С каким заданием на площадке у тебя проблемы?
Очевидно отбашлять за несколько занятий с инструктором.
Больше всего проблем задания где надо ехать задним ходом - гараж, разворот в ограниченном, параллельная парковка.
Задняя передача сильнее чем первая, стоит приподнять сцепление на мм, и вот уже машина проехала 1 м за секунду.
А элементы требуют плавного медленного хода для выполнения ювелирной работы.
Это дорого...
Положи руку с коробки на хуй инструктора.
Нехуя не чувствуешь рабочие органы + посадка кривая. на заглушенной тачке раздуплись с ногами и руками прям четко, покрути башкой понажимай педали сколько надо найди позицию, отстрой посадку ëпта
Коробка под капотом находится, ее и так рукой не достать.
Ну, тут надо лишь задрочить умение отпускать сцепление плавно, так, чтобы авто прям чуть-чуть начало движение. Если еще проще, то надо почувствовать момент, когда корзина и сцепа почти сошлись, но не доконца. Так можно ещё в горку держать авто на сцепе.
Какие сейчас упражнения на сдаче практики?
Какие самые сложные?
Зачем сдавать на механике, ты дед-говноед или планируешь дрочить палку всю жизнь?
>Сука, уже третий раз заваливаюсь на этой ебучей хуйне.
Авто не твое катайся на электросамокате, хуйня немощная
Хуй инструктора тоже под капотом?
>Ездить на сцеплении невозможно.
Этот естественный отбор не прошел, вычеркиваем.
Не езди на первой, она не для езды, а для старта.
Если ты не некроласточку ведешь, то даже с отпушенный сцеплом машина будет примерно 10-15 км катиться без акселератора.
Да при чем тут посадка если машина слишком резкая? Я не знаю что ставят в гранту что она так дёргается.
Был бы там, условно, трактор т25 который ездит со скоростью черепахи я бы изи здал площадку.
А нахуй тебе дауну права? Флажки он сбивает. В курсе что на реальных дорогах у тебя может впереди машина например за 30 млн стоять? Потом оправдываться будешь что сцепление не такое? Сиди дома, даун, велосипед твой выбор.
Школьники на камазе площадку в досаафе сдают, а тут чмоня на легковушке не может.
Я хочу потом стать гречневым дальнобойщиком или трактористом. Ещё не определился
Коробка крепится непосредственно к двигателю.
В салоне только рукоятка переключения передач которая соединяется с коробкой двумя тросиками.
>уже третий раз заваливаюсь
А на занятиях не пробовал часик погонять по площадке? а 3 часа?
Если ты не можешь сдать площадку, где идеальные условия, то на упражнениях в городе тебе пиздец.
Это все вопрос опыта.
мне с 30летним стажем рассуждать конешн легко, но когда-то тоже трясло от простейших вещей, типа тех которые ты описал
А так первый анон прав, надо научиться плавно сцепленнием пользоваться.
мимо
Удачи тебе на 10-15 км запарковать машину в гараж задним ходом.
И че вы реально говорите всратое РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ? Механобляди во истину нелюди.
>Как сдать площадку на механике??
>Сука, уже третий раз заваливаюсь на этой ебучей хуйне.
Ебать ты немощный, это буквально даже даже экзаменом не сичтается. Ты просто чмондель, опущенец, зачуханец, чмошник, хуеглот. Одним словом ЧМОНЯ! даже обезьяна блять умет ктатся на одноколесном велосипеде, а тут долбоёб не может (управлять танком) разобраться как передачи переключать и педали нажимать.
Забей, пахомская система заточена под то, чтобы ты заебался и заплатил, а потом намотался на камаз, ибо наезд 30 часов вокруг автошколы. Просто сравни с реально работающей американской системой, тогда смекнешь быстро, где хотят научить людей добираться из точки А в точку Б, а где хотят состричь с гоя бабло и утилизировать в ДТП.
И что такого?
Тормозом контролишь и выруиваешь.
Ну оки, я уже вообще давно ращленился, при наличии пищалок и автотормоза, но могу это все исполнить и без них, так-то с 2103 начинал. Я ж не говрил что надо катиться все время, я про то что таз не глохнет. Ты просто по сути сеплением вместо газа скорость регулируешь.
Да машина резкая, про посадку я тебе напиздел, извини.
> В курсе что на реальных дорогах у тебя может впереди машина например за 30 млн стоять?
Будет как в анекдоте про деда на запорожце и братков на 600м мерине.
На одном только сцепление не получится там и так маховик удроченный у этих учебках. Тренируйся подгазовывать и тормозить.
>Ты просто по сути сеплением вместо газа скорость регулируешь.
А инструктор орет. Про то что ты ему сцепу гробишь. Ведь он долбоеб.
Копиум. Даже опытные водители, которые после лишения прав заново проходят экзамен, не могут его сдать с первого раза.
И пусть орет. Надо было не на инструктора учиться, чтобы не нарвничать. Ему за это плочено. Это учебное авто.
ПДД не запрешщают так двигаться.
Хуесос и пидорас твой инструктор.
На автомобилях с МКПП диск сцепления это расходник
Двачую, всё так и есть. Купил категорию а, катаюсь 6 сезон, но я в жизни не сделаю восьмёрку и скоростное маневрирование на своём 320кг круизёре.
А без них никуда в городе, сам понимаешь. Не зря же без них права не дают. Так что пока на уровне американских мотополицейских не научишься ездить, нехуй делать на дороге.
У нас в Эстонии тоже никогда не было площадки. В чём смысл сакрального знания как объезжать столбики и конусы? Сдал теорию, сдал город и всё.
Анон сколько сейчас просят на лапу?
Пиздёшь.
Всё сцепление расходник: от тросика или рабочего цилиндра до маховика.
> У нас в Эстонии тоже никогда не было площадки.
Лол, а это тогда что по твоему??
https://youtu.be/l0gO6bGvHaQ?si=tqGppyPgB8GXQ8gu
Чтобы проверить что экзаменуемый не побъет чужие машины на городской части экзамена из-за неумения в габариты и самые элементарные маневры.
Нуда, потомучто плащадку нужно пару раз прокатать желаельно. Если ты прям совсем безрукий.
Хрустик, успокойся.
>Латвия
Казалось бы при чём здесь твоё видео
Ты давай деньги на взятку готовь. Ездить на моторе это привилегия состоятельных парней.
Чтобы могли взять бабла за пересдачу ты хотел сказать. Габариты конусов ещё вычислять учиться. Кого это ебёт.
Сорри, бро, в сортах проебалтского говна не разбираюсь...
Лол блэт, это у вас ещё кажись эстакаду сейчас не требуют сдавать. Вот там сцепление охуеть как надо чувствовать было, и если тачка ушатанная - считай пиздец сразу.
мимо дед пердед
Фарш разбушевался...
Хочу тебя огорчить. Наверно это испытательный еще экзамен без гайцов? А вот наступит момент. Они тебя так выебут в городе ты до площадки не доедешь. Так что копи деньги.
>я необразованая чмоня
Да мы в принципе и так знали, чмонь. Не шуми
>гомосексуальный выпук автобыдла
Сори я на гелике. ВРРРРРРР.
Если ты не можешь сдать с первого раза - нахуй ты на дороге нужен?
Сдаюсь, ты подебил
Сколько часов откатал? Придрочишься со временем
В прошлом году сдавали
В прошлом году сдавали
Ну вот эстакада как мне кажется самое изичное из всего - просто в момент трогания перекинуть ногу с тормоза на газ
Не лезь, не твоё это, ты слишком тупой. На дороге и без тебя дохуя даунов.
да
>Сори я на гелике. ВРРРРРРР.(я пидор)
> пок поп пок
Шпрота опять раскукарекалась...
lalala
30 часов (академических), если непосредственно вождения в астрономических часах то выйдет 10, но я прямо совсем с нуля
>нищая зависть гомопидорашки
А сцепление у тебя третья нога в это время отжимает?
>На дороге и без тебя дохуя даунов.
В этом и суть. Если даже у полного быдла есть как они говорят "бричка под жопой" то чем я хуже. Я тоже хочу крутить рулём и бибикать!
>прикасаться к механике в 2026
Ты цены на бензин видел? А на авто?
Зачем тебе ВУ?
Да нормально, еще научишься, я вообще 2 раза на экзамене заглох когда дали другую машину
Алсо не слушай таких уебков , мой первый еблан-инструктор то же самое говорил, в результате сдал с первого трая
Проверь в штанах, там похоже пизда выросла
Да.
А скажите еще что-нибудь на нищем, у вас так умело получается.
Все ещё дешевле и быстрее чем пользоваться такси
В 2к26 году любой нищук может позволить себе авто, купив жигули или нексию за 150к.
> Это все вопрос опыта.
> мне с 30летним стажем рассуждать конешн легко, но когда-то тоже трясло от простейших вещей, типа тех которые ты описал
Самое страшное для меня как новичка выглядит медленно двигающаяся пробка в горку.
Типо один раз с ручника я смогу стартануть в горку, но чтобы постоянно так трогаться это анрил
Это все моторика. Привыкнешь.
Да, понимаю. Это проблема когда ты только сел.
Благослави боже фольскваген и автотормоз, я прям так расслабился когда начал этим пользоваться, что аж дегардация началсь. Раз отключил и охуел как отвык уже это контролить, чуть машину сзади не уебал.
Покаж свой гелик.
> на механике
Это что за говно? Из прошлого века капчуешь?
10 лет езжу на аккп
Попробуй поучиться ездить чисто на педали сцепления, не трогая газ. Только машину чужую возьми, потому что после таких экспериментов сцепление сгорит к хуям. Но мне упражнения помогли. Включаешь передачу и трогаешься, отпуская сцепление. Нажатием на него регулируешь скорость, чтобы быстрее или медленнее ехать.
Сейм. У меня в четверг площадка и езда по городу. Ладошки потеют.
Боюсь что попадётся эта ёба вместо газон некст. на газоне я к габаритам привык, ещё как-то могу на незнакомой площадке отъездить... на газ 3307 один раз катался, завалю наверно..
>Сука, уже третий раз заваливаюсь на этой ебучей хуйне.
А я с третьего сдал механику в 2013-м году. С тех пор только на ней и езжу лол)
На мотоцикле я со второго раза сдал - тоже механика.
И ты сдашь. Ты главное не скули как шмара, а покупай доп.занятия и выкатывай часы по городу.
А какой метод использовать?
Я такк понял есть два варика:
1) из положения вибрации отпускать и возвращать сцепу. в итоге движение будет из микрорывков и подкатов(это я освоил)
2) двигаться на полувыжатом сцеплении при котором машина будет вибрировать и ехать 2 км час(это я ещё не освоил)
Пидораска тупая нахуй ты под куна косишь?)
Есть еще один вариант, если ты гей.
Механика куда точнее, ты буквально можешь по миллиметру контролировать движения в отличии от автомата. Вообще кекаю с тех кто не верит что механика проще и безопаснее для новичков на самом деле
На грузовике должно быть проще чем на легковушке. Они же медленные и неповоротливые, как черепахи.
кстати ты знал что самосвалы собираются стаями и лопают легковушек, как мелюзгу!
Чуть подгазовывай, чтобы не трясло и отбирай мощность выжиманием сцепления.
>Пидораска тупая нахуй ты под куна косишь?)
Она лизби
>ожешь по миллиметру контролировать движения в отличии от автомата.
Второе. Отпускаешь сцепление, но не до конца, а едешь на полувыжатом. Нужно поймать момент, где сцепление начинает, собственно, сцепляться и потихоньку толкать машину. И чем больше отпускаешь, тем сильнее сцепляется и машина едет бодрее. В этом промежутке на полувыжатом сцеплении и катишься, педальку придерживаешь. Как в игорях, где стик немного двигаешь, чтобы персонаж двигался шагом, но не переходил на бег.
Ты на автомате-то не ездил, клован!
Ноуп. Ничто не сравнится с плавностью работы автомата в режиме паркинга.
Даже чисто логически если подумать из принципа действия. Гидротрансформатор и 2 металлических диска которые вращаются с огромной скоростью и прижимаются друг у другу.
Не надо подгазовывать. Едем чисто на одном сцеплении, без газа. Ничего там не будет трясти.
Я про тебя, говно.
> чтобы не трясло
Сука, как унять тряску...
Оп, спрашиваю на полном серьёзе! Ты когда сцепление отпускаешь/нажимаешь, пятку держишь упертой в пол?
>пизда выросла
Ну еслиб я был механо-педиком любящим теребить фалосоподобную ручку при каждом переключении передач - то возможно...
Если у него машину трясет, то там сцепа уже не тянет такие издевательства одна. Нужно двигатель подкручивать, чтобы не глохло.
фу бля хуй в жопе побывал а она его в рот берет
А надо?
Чтобы болиеменее как то водить на механике без паники и на автоматике потребуется довольно много времени и опыта. В целом я люблю механику, но зачем механика сейчас когда есть автомат(это не считая вопроса, что я б своего сына в любом случае заставил бы сдавать механику, просто потому что вся военная техника на механике)?
Какие нахуй методы. Не пытайся на бумаге что то расписать. Тут нет теории. Только практика с личным опытом. Тебя ещё инструктор будет пиздить за то что ты жмешь газ не отпуская до конца сцепление, а потом будешь год так ездить пока не осознаешь что тебя наебали
>Я про тебя, говно.
Я не она, тупая ты нубяра не способная сдать)
Нет, делаю как советуют во всех видео, с пяткой в воздухе, выжимая подушечкой стопы, всей ногой.
И это даёт эффект, я могу подвести сцепление до вибрации и держать 3 секунды, с троганьем проблем нет.
Проблема как двигаться со скоростью менее 5 км ч когда надо ювелирно парковаться или разворачиваться.
>потребуется довольно много времени и опыта
Хуйня, неделю по паре часов ездить и навык появится ебейший. Главное, блядь, не по трассе учиться ездить, как многие начинают, а по городу, по парковкам ТЦ, по дворам, наху. Чтоб чувствовать габариты, сцепу, тормоза.
>пятку держишь упертой в пол?
Держу её упертой - стаж 12 лет. Вопросы?
зумеридзе, там у тебя даже сцепление живое с коробкой, хуле ты ноешь. если не чувствуешь соития с механическим монстром сдай на автомат и не еби голову
Так ты пидораска пишешь в мужском роде хотя у тебя пизда меж ног
Чтобы двигатель не глох, можно подсос потеребить и только. Я вообще учился ездить на машине, где педаль газа нажималась сама по себе. Машина едет, трясется, а педаль газа от тряски нажимается туда-сюда. Отчего машина дергается, сильнее трясется и педалька качается еще сильнее.
>Так ты пидораска пишешь в мужском роде хотя у тебя пизда меж ног
как ты смеешь хейтеррр!
> Тебя ещё инструктор будет пиздить за то что ты жмешь газ не отпуская до конца сцепление, а потом будешь год так ездить пока не осознаешь что тебя наебали
Так опытные водители так и ездят, отпускают сцепление и паралельно плавно добавляют газ.
Ты просто видимо сам ещё новичок и тебе проще трогаться сначала выкрутив обороты до 3 тысяч.
>фалосоподобную ручку
почему акппшным пидорам везде мерещатся фалосы ?
>плавностью работы автомата в режиме паркинга.
Из треда можно сьебывать
Кек, он наверное думает что режим L на автомате - чтоб LЕТАТЬ
>2026
>механика-бляханика
Неужели до сих пор есть люди, которым нужен этот доисторический реликт? Вы пидарасы что ли, раз фалос под рукой нужен или фильмов с сериалами насмотрелись, как джеймс бонд такой хуяк и на мотоцикл, хуяк и на катер, хуяк и на вертолете полетел. И вы такие А ВДРУГ ПРИГАДИЦО!1!! Пиздос вы конченные. Я вообще эту палку даже в руку не брал в жизни, машина на автомате, мне делать нех страдать что ли еще и третью педаль дрочить, выбирайте права с автоматом и не страдайте хуитой. Еще идите в ипподром и корку на лошадь получите как вы управлять поводьями можете. Кончелыги ебаные, ору с вас и презираю одновременно. Тьфу на вас, пидарасы механичные.
>механика-бляханика
Неужели до сих пор есть люди, которым нужен этот доисторический реликт? Вы пидарасы что ли, раз фалос под рукой нужен или фильмов с сериалами насмотрелись, как джеймс бонд такой хуяк и на мотоцикл, хуяк и на катер, хуяк и на вертолете полетел. И вы такие А ВДРУГ ПРИГАДИЦО!1!! Пиздос вы конченные. Я вообще эту палку даже в руку не брал в жизни, машина на автомате, мне делать нех страдать что ли еще и третью педаль дрочить, выбирайте права с автоматом и не страдайте хуитой. Еще идите в ипподром и корку на лошадь получите как вы управлять поводьями можете. Кончелыги ебаные, ору с вас и презираю одновременно. Тьфу на вас, пидарасы механичные.
Лучше уж пусть мерещатся, чем как механико-педики их терябят каждый день, лол
>Так опытные водители так и ездят
А вот и тот самый ебантяй который так нас всех заебывает на светофорах об которого можно уебаться из за того что он тормозит свою машину без стоп сигналов скидывая обороты до 1к после каждого переключения
>Я вообще эту палку даже в руку не брал в жизни
Так ты к жизни не готов, ребёнок
Не сдашь ты нихуя, забей.
Там потом в городе от тебя будут требовать развернуться в ебенях. Не выполнишь разворот в первом месте, где это возможно - не выполнил указание и минус 4 балла.
Не получится развернуться, когда начал - сразу минус 6 или 7 (не сдал короче).
ГАИшник может это дебильное задание бесконечно давать завозя тебя в пердя. Это никак не контрится, тк невозможно зазубрить все сотни мест для разворота в городе. Нормальные люди, когда водят уже, разворачиваются в месте, где точно уверенны и не торопятся, а на экзамене за это минус 4 балла, тк экзамен долбаёбский и не учит водить безопасно (если бы он был рассчитан на безопасноть, снимали бы только за нарушения и поведение формата "не уверен, возможен ли манёвр - не выполнил и проехал так, как точно может" не наказывалось бы вообще, либо наказывалось бы минимально, по 1 баллу). Вместо этого он спроектирован так, чтобы автоблядей стало меньше.
Единственный вариант сдать - чтобы не валили с разворотами этими, а просто по норм дорогам повозили, это вообще не от тебя зависит.
Двачу, я давно уже понял что все любители механили это латентные пидоры не могущие жить без ощущения фалоса в руке
Хорошо, а можно допустим заранее как то узнать маршрут экзамена и все его тонкости??
>Это никак не контрится, тк невозможно зазубрить все сотни мест для разворота в городе
Бтв, даже если вызубришь, ничто не мешает сказать, что ты пропустил место, где было не запрещено, но где развернуться было невозможно физически (про физическую невозможность не скажут, офк) и всё равно снять эти 4 балла.
"Купил" город и рот его ебать, лол.
сдавал в 2006 году
Пиздец. Эти люди ездят рядом со мной...
> вся военная техника на механике
Только в всж
>как то узнать маршрут экзамена
нет, маршрут генерирует гаишник в процессе экзамена + те, кто перед тобой, могут ошибиться (не выполнить указание, например), им скажут остановиться, и они остановятся вне маршрута, даже если какой-то маршрут и планировался.
>люди, которым нужен этот доисторический реликт
нищуки типа меня, которые на 160к в месяц живут
>ряя пук среньк
всем похуй на тебя, ездим на чем хотим. что смешно, твое корыто еще и занюхивает моего двухлитрового древнего пердежа в любом заезде
Пятку ставь, когда сцепление выжимаешь, а отпускай плавно носком на себя. Газ тоже жми носком и тоже плавно.
Район экзамена обычно заранее известен (например - заедь в отделение где экзамен проводят заедь и по стенам в нем посмотри) и можно задрочить все его тонкости с местным инструктором. Как пример - десятки роликов про бутово в москве.
А далее - как повезет с тем каким именно маршрутом по этому району тебя инспектор поведет.
хуйню несешь. когда сдавали жидок инструктор за пару бачей в час готов был покататься с немощами по экзаменационному маршруту, чтоб не проебались. офк каждый гой даже после нескольких заездов на экзамене сливал
Бля я рот ебал этих прав, меня батя заставляет с ним учиться это пиздец мы чуть в машине не подрались там
мимо 24лвл немощь
мимо 24лвл немощь
[Куплет 1]
У доблестных чекистов сегодня выпускной
Их пафосные джипы прекрасно держат строй
Трусливые холопы завистливо глядят
Но их убогим мнением мы вместе вытрем зад
[Припев]
Кортеж из гелендвагенов чекистов молодых
Жизнь только начинается, нам радостно за них
Надежда и опора они в борьбе с руснёй
Пусть воплощают в жизнь они законы Яровой
[Куплет 2]
Опричников гаранта отряд передовой
Гремят на гелендвагенах — боится каждый гой
Я знаю: будут наши счета в офшорах цвесть
Когда такие люди у нас в России есть
[Припев]
Кортеж из гелендвагенов чекистов молодых
Жизнь только начинается, нам радостно за них
Надежда и опора они в борьбе с руснёй
Пусть воплощают в жизнь они законы Яровой
[Гитарное соло]
[Куплет 3]
Холёные и сытые, чекисты молодцы
Сотрудники полиции, Росгвардии бойцы
От недовольных русских кагал наш защитят
И для других народов страну освободят
[Припев]
Кортеж из гелендвагенов чекистов молодых
Жизнь только начинается, нам радостно за них
Надежда и опора они в борьбе с руснёй
Пусть воплощают в жизнь они законы Яровой
У меня шоферская династия, меня за руль сажали лет с 12 и все у меня не получалось нахуй. В 18 лет пошел на права сдавать, с инструктором тоже не получалось, он говорил что мне просто не дано, что я просто дебил, нахуй. Пять лет права на полочке лежали, потом я купил тачку жигули классику в норм состоянии и начал охуенно ездить, блядь. Ну не сразу конечно, но за месяца три стал очень уверенно гонять. Сейчас я езжу лучше чем 99% овощей на дорогах общего пользования, сука. И это не мое мнение, так многие говорили кто со мной ездил, включая тех, кто меня пытался учить с 12 лет.
Это ты хуйню несешь. Одна ошибка человека перед тобой и экзаменационный маршрут превращается в произвольный маршрут, где чтобы, например, вернуться к экзаменационному маршруту надо ,например, развернуться.
Более того я лично один раз даже с ГИБДД начинал, мне говорили выпонить разврот на перекрёстке микроскопическом с сугробами, хотя такого на занятии ни разу не было, всегда просто ехали прямо, либо на автодром заворачивали. Те, за кем я наблюдал, также завозились в пердя. Т.е. ГАИшник может любые маршруты давать, дефолт маршрут у тебя будет только если ему захочется.
пиздец оп дегрод
задним ходом сдавать намного легче чем те же развороты в самых ахуительных местах которыми дрочат на экзамене
блять ты ебнулся, вы там паровозиком чтоле ездили?
>ГАИшник может любые маршруты давать
не может, строго по зарегеным маршрутам только, которых 3-5. и если уж башляешь инструктору, он тебе про подводные на них все выдаст и сюрпризов не будет.
>вы там паровозиком чтоле ездили?
Ну типа того. Есть 2 машины: в одной экзаменуемый, во второй - ожидающие очереди/возвращения в ГИБДД. Когда экзаменуемый выходит, ожидающий покидает 2ю машину и садится в первую и продолжает движение.
>не может, строго по зарегеным маршрутам только, которых 3-5.
Меня ГАИшник буквально в тупик заводил, из которого потом надо было развернуться. Многих других - тоже. Очень сомневаюсь, что зареганные маршруты содержат кучу тупиков с разворотами.
Сейчас нет маршрутов. Сейчас у инспектора чек-лист упражнений, которые надо выполнить сдающему и район в котором он может нарезать круги. И лимит на это все минут 40 вроде, но можно отпустить раньше.
>чек-лист упражнений, которые надо выполнить сдающему
В этом чек-листе есть ещё такие замечательные задани как:
1) разворот в ограниченном пространстве (на дороге, а не на автодроме, если машина появится, пока ты маневрируешь, то ты не сдал.)
2) разгон до максимальной разрешенной скорости ( на 1км/ч больше или на 2 меньше - и ты нарушил/ не выполнил)
3) опережение транспортного средства (не такое тупое, как первые 2, но в теории поток машин на соседней полосе может быть плотным и ты не сможешь перестроиться, ещё дорога не особо длинная, поэтому надо быстро ускоряться)
Это очень способствует увеличению безопасности дорожного движения, пынемать надо.
сцепуха МОЖЕТ работать в режиме пробуксовки
тое как только машина стронулась ты ЗАФИКСИРУЙ педаль в этом положении поддай газку и пиздец
и вообще борда 18+
Если ты за время обучения не смог освоить палку - сдавай на автомате.
капец, я три года назад всего сдавал. проехал 70к за это время, если реально беспредел пошел с рандомными маршрутами, я сейчас хуй сдам без подкормки
>сцепуха МОЖЕТ работать в режиме пробуксовки
меняем выебанный диск через 20к, заебис
ОП, не слушай этого. Не сдавай вообще в России.
Будь без машины, либо пробуй купить где-то в Кыргызстане, а потом конвертировать через теоретический экзамен. Жалко потраченные на мусорную АШ деньги, понимаю, но не попадай в ловушку безвозвратных потерь, ты не сдашь, скорее всего.
Если постоянно трястись на этот счёт то тогда точно рано или поздно влетишь в копеечку...
Много знакомых сдавали до 22 года в независимой (тогда) ДНР а потом просто обменяли права на российские. Как же я им завидую...
да и похуй пусть гайцы и меняют - тебяли должны ебать чужие проблемы
Тред не читай, сразу отвечай. На сверх низких скоростях ты буквально должен играть сцеплением не отпуская его полностью и торомозом. То есть ты должен научиться держать его в разных положениях с разницей в полсантиметра. Это чисто опыт, многократное повторение, дрочка. Значит у тебя слабая нога, нужно тренироваться. Учись на тренажерах всяких, можно самодельных. Держи ногу в полуопртподнятом состоянии по 30 секунд и дольше. Через пару недель или месяц смогешь нормально двигаться на сцеплении.
гайцам вообще похуй, тачка автошколы. а вот научившись буксовать сцепой менять на своей бричке и занюхивать паленый диск придется уже тебе
>стоит приподнять сцепление на мм, и вот уже
Да. Разгадка проста: тренируйся, пока не научишься чувствовать этот миллиметр
Весь автомобиль это расходник.
Водитель тоже.
нах тормозом? достататочно сцепления
задний ход нужен ток на парковке и развороте с использованием прилегающей территории
эту хуйню делал оч быстро с эстакады вообще на взлет с пробуксовкой ушел ну а хуле заглох == штрафной балл потом слушал от гайца как ахуительно я чувствую машину хотя выгляжу как полурак-полухуй потому что на гормонах и вожу как хач
Возможно сцепление наебывается на машине, но если все на ней могут а ты нет, то всё очевидно. Мб ты вообще не так педаль давишь? Небось на пятку опираешься?
сейчас нормальный ватомат по карману хуй найдёш (робот не предлагать), а в кредиты влезать, ради одноразового куска пластика , не все готовы
остаётся палка, хуле
Просто на старом ведре с убитым сцеплением которое на тебя спихнули, как на самого опущенного лоха (а ерохе хорошая машинка досталась со свежим сцеплением и он сдал всё с первого раза) нужно поддавать газку, на сцеплении оно не поедет.
/thread
Инструктор у опа - сельдь.
Сук, мне б до этой площадки добраться. Она у нас на другом конце города. И из-за приколов с бензом и пробок туда хер доедешь. Поэтому начали кататься в ебенях и на задворках, там же отрабатывали гараж, эстакаду, разворот. Через неделю поехали в город. Сам город - шайтанова дыра на 600к рыл и у каждого рыла походу по 2 драндуллета, хаотично раскиданных по центру. Плюс безумные перекрёстки и охуевшие ямы. Там я начал жирно обсираться от страха: глохнуть при каждой остановке, проёбываться с перестроением, забывать команды сразу как услышал, путать поворотники, проебывать положение в полосе и т.д. Инструктор в ахуе, говорит: "Я, блять, уже в отчаянии. Ты меня до 3-го инфаркта доведёшь и тачку разъебешь". Уже третья неделя моего обучения езде идёт, но чёт очень хуево получается. Походу я реально аутист и надо бросать это дело, пока бед не натворил и психиатру идти провериться. Мб даже пенсию за аутизм дадут. Водить учиться начал под давлением родичей. Пиздец короче.
многие новички сначала ждут когда сцепление схватит, потом газ жмут, таким макаром да, хуй тронешься
смотри, выжимаешь сцепление и начинаешь газовать медленно отжимая сцепление, главное не отпускать резко, тогда тронешься плавно и без гемора
ну так не занюхивай - не жги и пиздец
двачую, это ебланизм какой-то, а не обучение. Особенно когда еблан на инструкторе учит тебя "вот тут доезжаешь до линии и выкручиваешь руль вправо до упора"
Ездить на сцеплении невозможно. Подведёшь недостаточно заглохнешь, отпустишь сверхмеры - и машина летит сбивая все флажки.
Е
калич в пахомии анрил сдать без содействия
1
Для этого есть Автомат. Чем дрочиться ногой.
Не надо тебе механика ОП. Просто малолетний долбаеб. Решил что механика это круто. Это бывает может временем пройдет. Когда практичность решает. Главное научится чустововать дорогу и поток.
не пизди газ в пол и сцепуху можно ваще бросать
Как тогда я ездил? Всю площадку чисто на сцеплении проезжал. Кроме горки - там еще ручник понадобится и газку поддать чуть-чуть.
Так ты не на холостом отпускай то. Держишь 1-1,5к оборотов газом и играешь сцепой, дробно можно: чутка разогнался - отцепился, потом опять.
Фантазер.
ватомат для богатых эти могут себе позволить рукажопие
ты же нищебродина если не сможеш в коробку будеш на тралейбусе ездить
Главная ошибка у тебя левая нога живет своей жизнью, а права своей. Тут должен быть синхронная работа на автомате. Тренируся дома до автомата.
Новичок бросает или на полпути резко бросает сцепление как подумает все трогается и еще надо газку дать, если обороты упали. Со временем придет. Просто купи педаль и руль.
Новичок бросает или на полпути резко бросает сцепление как подумает все трогается и еще надо газку дать, если обороты упали. Со временем придет. Просто купи педаль и руль.
Нихуя автомат даже дешевле.
ога особено китайский
Как забытый поворотник на парковке или езда 41 км/ч вместо 40 мешает кому-то на дороге, мань? Почему пидорахи такие тупые и не понимают что экзамен и реальное вождение это немного разные вещи? Времена твоего совка, когда для сдачи достаточно было знать где газ где тормоз, этот едет туда а я поеду сюда - уже как бы прошли. Такой даун как ты 100 % бы не слал и с 10 раза.
Неделя это хуйня. Через ещё 2 недели почувствуешь какой-то прогресс на уровне "я заглох всего 2 раза вместо 8"
До самого момента экзамена будет тряска.
Тут надо просто тренироваться, брать дополнительные занятия
Так я ж написал что уже третья неделя пошла, а я до сих пор обсираюсь чуть ли не на всём особенно с тем как трогаться, с положением в полосе, поворотами на перекрестках и как углядеть угол в 45 градусов при парралельной парковке.
Быдло в отличии от сыча-аутяры, может схватывать инструкции к действию на лету и применять уверенно, особо не задумываясь, в то время как второй будет обдумывать каждое своё действие очень долго, по этом сильно отвлекаясь на собственные мысли, что непозволительно на дороге. И ещё так называемое быдло обычно уже с 12 лет рассекало по селу на дедовой копейке как раз в то время, когда моторные навыки лучше всего вырабатываются.
>может схватывать инструкции к действию на лету и применять уверенно
Это не поможет при выполнении разворота. Там надо найти место самому, а не сразу его выполнять. К тому же могут вообще дать запрещенное задание по типу поворота направо, когда он запрещен. Думать придётся в любом случае (но не факт, что это поможет).
мимо
>трактористом
Ебать ты даун. мимотракторист
Трактористы по 150к получают + льготное или бесплатное жилье от агрохолдинга
>Ничто не сравнится с плавностью работы автомата в режиме паркинга
Ну по факту, у вас машина дёргалась на P когда-нибудь? То-то и оно!
Говно
Морожегое оно ела просто всё и растаяло облизывает и да вот.
А ты без стоп сигналов не замечаешь что скорость впереди едущего автомобиля снижается? Или то что впереди красный сигнал светофора тебя не наталкивает на мысль о торможении?
Я знаю, нахуй ты мне это рассказываешь? Но там не без НЮАНСОВ.
Сука, уже третий раз заваливаюсь на этой ебучей хуйне.
Ездить на сцеплении невозможно. Подведёшь недостаточно заглохнешь, отпустишь сверхмеры - и машина летит сбивая все флажки.
Сколько не смотри в зеркала, все равно что нибудь собьешь при езде задним ходом.