a c тpocaми peшил вoпpoc?
Бамп прошлой версией зацепов.
не нужно гусениц
Нет, они бессмысленны. Кроме того, я не знаю, как их надёжно соединить. В прошлом треде советовали плести, но как я вплету, если расстояние между грунтозацепами всего 100 мм? Это по 50 мм на каждый конец, а вплетать надо как минимум на 200+ мм, чтобы оно держалось.
Я пытался в последней итерации соединить их прямо с зацепами, через прижимную пластину и высокопрочные болты. Как видишь не помогло, трос все равно вырвало.
Хрю
Молодой человек а из чего у вас ведущие колёса, лента гусеницы?
> Молодой человек а из чего у вас ведущие колёса,
Штампованный диск от жигулей с приваренными зацепами.
> лента гусеницы?
Транспортерная лента класса ЕР-600.
>3
Ты нарисуй, что у тебя упоров на звёздочке в два раза меньше чем "клыков" на гусенице. Через один работают.
И что изменится?
Не верная кинематическая пара, которая не обеспечит длительный эксплуатационный срок подвижным частям из-за высокого коэффициента истирания. К тому же тонкостенное литьё со временем сомнётся превратится в овал.
Полностью переделывать ходовую — вот мой вердикт.
Так покажи, как надо.
> длительный эксплуатационный срок
Мне не нужен длительный срок, трактор только по моему участку ездит. Мне нужно, чтобы оно хоть как-то работало в принципе.
А без нагрузки-то работает твоя хуита, если вывесить в воздухе, или тоже наезжает?
Оп, куда ты там ездить собрался? Построил бы себе лучше экскаватор стационарный
Наезжает
Лох. Пидр.
Подгоняй, значит, геометрию вживую, раз твоё творение в пэйнте не соответствует реальности.
Или изучи Фрикад, там смоделируй, а потом строй.
Ну ты говоришь, "что обсудили", "что формулы не работают". А потом по фотке видно, что у тебя вообще не соответсвует этим самым формулам! Звёздочка с уполовиненным количеством зацепов.
Ну и вот. О каких миллиметрах может идти речь, если у тебя двухкратный зазор.
> Звёздочка с уполовиненным количеством зацепов.
Чиво блять? Я в прошлом треде говорил, что у меня 12 зацепов на колесе. На картинке тоже 12. Где ты увидел уполовиненое количество?
Снял колесо и спилил зацепы, которые делал вчера и позавчера. 2 дня работы на смарку.
>Думаем, как сделать так, чтобы зацепы не наезжали на гребни.
Получить образование хотя бы. Для даунов это не вариант. Даун будет ебаться с колдцами и примитивными гусеницами.
Ты же пользуешься контрацептивами?
>Снял колесо и спилил зацепы
А ума так и не нажил.
Ебать подрыв. По делу то будет что-нибудь?
Передача вращения от распределительного вала от двигателя к ведущим мостам левого и правого борта осуществляется комплектом кривозубых шестернёй. Когда шестерня касается шестерни от распределительного вала происходит зацепление. Само же зацепление регулируется рычажками в рубке управления, неполное же зацепление, допустим, 1 стороны, правой позволяет корпусу поворачиваться направо. Гусеницы устроены таким образом транспортная лента, снаружи прикреплённая к пруткам 10 диаметра болтовым и сворным соединением. С внешней стороны гусеницы, трехугольного профиля к этим же пруткам.приварены уголки-ограничители, который не позволяет гусеницы проскочить внутрь. Само же движение обеспечивает велосипедная цепь, расклёпанная и заклепанная на нужную длину с противоположной стороны, которую схватывают и направляют зубчатые колеса
Не знаю почему у тебя подрыв, стульчиха.
>>>Получается, что "зацеп" на колесе через "пирамидку" на гусенице?
>>Да. И вопрос в том, как сделать, чтобы пирамидка не наезжала на зацеп.
>Чиво блять? Я в прошлом треде говорил, что у меня 12 зацепов на колесе. На картинке тоже 12. Где ты увидел уполовиненое количество?
Говно, а не чат. Даже людоеды в ТОРе подписывают аватарки!
Ты на бульдозере на абордаж кого-то брать будешь ?
Шедевр.
Транспортная лента же ходит по резиновым колёсам, что обеспечивает должную кинематическую пару.
Велосипедная же цепь. Обычная немудренная. Способна выдержать нагрузку разрывную до шестисот килограмм.
То, что сделал оп, это называется говно
> велосипедная цепь
> Трактор
Надёжно, как швейцарские часы.
Ты ухрюинец либо срусачок, по интеллекту недалеко от амёбы ушёл.
Потужный нахрюк.
Велосипедная цепь в жизни не выдержит 600 кг. Ее максимум 200. Особенно современный пластилин.
Это при рабочем проекте.
Причины:
Слабая натяжка гуськи.
Износ пальцев и проушин траков. То есть гусеницы вытянулась и не попадает в зацепы.
Износ зубьев звёздочки.
Нятяжка говоришь у тебя есть.
Значит у тебя причина или геометрия самих пирамидок, или расстояние между пирамидками.
Шаг пирамидок точно 100 мм, но при растяжении может быть больше, но я не знаю насколько больше.
Шаг зацепов на колесе 380 х 3.14 / 12 = 99.44 мм. Всего лишь на 0.5 мм меньше гусеницы.
Вчера кидал фото
Слейвшит проецирует. Найс.
Гусеницу сделай, шестимесячный.
У трактора была безрамная конструкция: картер двигателя, муфта сцепления, коробка передач и задний мост были объединены в единый силовой блок. Из-за такой компоновки конструкторы не смогли сделать прямой жёсткий вал от КПП прямо к колёсам — пришлось использовать гибкую связь, то есть цепь.
Проблема в самой гусенице. У тебя трактор и так не едет, а ты решил сделать из него бульдозер......
Тогда возьми три цепи.
ГОСТ https://docs.cntd.ru/document/1200029385?ysclid=mtzuu2t1iv585967644
Получи образование, совок вонючий.
Какая нахуй цепь? Там червячный редуктор использовался
В чем проблема докупить те же самые гусеницы, что были изначально на тракторе, поставить их и пользоваться? Или там вся машина целиком самодельная?
>там вся машина целиком самодельная
this
Тащемта да, ОП-хуй мок бы соорудить эту свою хуергу из готовых модулей от снегоходов/мотобуксировщиков, но предпочёл ебать мозги себе и нам а мы и не против
пик отклеился
Ты же понимаешь, что твой пик под весом трактора сложится буквально мгновенно?
Видел я эти тракторы, он же как две жопы ОПа и ведро какашек весит
При том, что машины целиком мы так и не увидели.
почему просто не купить бобра у филатова
Чертолёт будет уровня пикрил
Пикрил хотя бы ездит...
бобр у филатова на колесох сделан очень быстро и ездит так же и с тележкой ладно все это не мое дело пошел отсюда
Если б там прям вес трактора, но ведь хуй же.
Габариты самоделки ОПа нам говорят о невеликом весе всей херни.
Этот то работает. Чертолет опа не ездит хотя он его с апреля строит.
> Шаг пирамидок точно 100 мм, но при растяжении может быть больше, но я не знаю насколько больше.
Измерь, ёпта.
Каким образом? Типа одной рукой рулишь, второй линейку прикладываешь к гусенице?
1.5 тонны весит у опа
Он способен это взвесить не больше, чем поизмерять свое творение.
Тяжело - значит тонна минимум.
Чё делать буем
Как вам идея такой гусеницы?
Всего одна подвижная деталь, даже оп справится. На асфальте, правда, не особенно устойчива, зато для бездорожья подойдет идеально.
Всего одна подвижная деталь, даже оп справится. На асфальте, правда, не особенно устойчива, зато для бездорожья подойдет идеально.
Буить.
Оп начнет из бочек варить.
каво
Напомните сколько уже времени прошло с первого поста про гусеницы?
Если и вхолостую наезжает, значит неправильно посчитано расстояние. Может быть что посчитано правильно, но исполнено с ошибкой. Расстояния между зацецпами на гусенице могут быть не одинаковыми. На колесе тоже могут быть разные интервалы между перемычками. Проверяй.
Если в теории должно работать, а на практике не работает - значит накосячил с изготовлением. Ищи ошибки.
Это лучше чем ботохуйта.
Оп, обнови бюджет, что ещё купил с последнего раза, что по бабкам? За последний месяц какие затраты?
> Если и вхолостую наезжает, значит неправильно посчитано расстояние.
Какое расстояние?
> Может быть что посчитано правильно, но исполнено с ошибкой. Расстояния между зацецпами на гусенице могут быть не одинаковыми.
Одинаковые, я все точно сверлил и измерял. Максимальная погрешность 1 мм.
> На колесе тоже могут быть разные интервалы между перемычками. Проверяй.
Здесь я тоже все точно размечал, по ленте
> Если в теории должно работать, а на практике не работает - значит накосячил с изготовлением. Ищи ошибки.
В том то и дело, что в теории тоже проблемы. Смотри оп-пост.
ваыв
Вот из прошлого треда.
Оно и в теории не работает.
А как должно работать - хуй разберёшь. И куда копать непонятно. Сложно.
>Шаг пирамидок точно 100 мм, но при растяжении может быть больше, но я не знаю насколько больше.
>Шаг зацепов на колесе 380 х 3.14 / 12 = 99.44 мм. Всего лишь на 0.5 мм меньше гусеницы.
Да блин.
Так. Устанавливаем тачку на ровную твёрдую поверхность и меряем все размеры заново.
Допустим расстояние между пирамидками ты померял правильно. А почему допустим? Если при монтаже ошибаться на 5 мм. То длина пирамидки, плюс расстояние перед пирамидками, плюс допуск 5 мм. Это сколько на паре метров набежит?
Но нам не нужно пара метров. А сколько нам нужно? Нам нужно рабочая пара гуська с ведущей звёздочкой. Это примерно половина окружности ведущего колеса.
Гуська натянута как стрела. Измеряем длину. Наверное, что бы не возится с зубными зеркалами, можно померять с внешней стороны. Ну есть же там какие-то ориентиры. Головки болтов например.
Но я сомневаюсь, что транспортёрная лента будет как гондон растягиваться. Если конечно это транспортёрная лента, а не какой-то резиновый занавес. Ты ведь кстати предусмотрел. Что вот у тебя всё заработало, и ты пару лет трелевал. И у тебя ленты вытянулась на 200 или даже 400 мм и ты это компенсируешь натяжником.
Дальше. Пирамидки пирамидные. Зацепы на ведущей звёздочке круглые. Когда даёшь нагрузку система стремится выдавит пирамидки, что бы колесо провернулось вхолостую. Что увеличивает расстояние между пирамидками. Но колесо в холостую не проворачивается из-за натяжения гусеницы.
Ещё раз. Как там у тебя поживает натяжник. Сейчас не знаю. Какой-то месяц назад, натяжником у тебя был, не ленивец, а ролик упирающийся, не по центру, а в районе колеса. В жизни не бывает не параллельных кривых не окружностей. Везде допуски, посадки и класс шероховатостей. По этому гусеницу натягивает ленивец. Который поджимается гайкой, через тягу или гидроцилиндр с солидолом. Но не жёстко, а через пружину. По тому что гусеница овальная. Колеса овальные. И между катками и гусеницей попадают говна.
Возможно шаг пирамидок может меняться из-за наклона пирамидок. Вся таки резина.
Пирамидки точно не выдавливает, они точно не достают до обода колеса?
Так. Значит заводим тачку. Ставим на против зеркало или смартфон привязываем к веточке, даём тягу. Если стояночный тормоз не работает. Расстояние с внешней стороны, по поверхности ведущего колеса, должен померять второй человек.
Значит первая пирамидка входит в зацеп. Вторая, третья. Зацеп её обгоняет и пирамидка не попадает между зацепами, её выпирает. Не предусмотрен свободный ход пирамидки между зацепами. Тут ещё может быть волшебство. Гусеница может вести себя по разному при движении вперёд и назад. Что нам даст, если выкинуть, пирамидки через одну? Хотя бы на длине половины окружности ведущего колеса? Наверное ничего не даст.
Даже тупо по логике - лента изначально прямая. Колесо круглое. Проекция любой точки с колеса на ленту всегда будет короче, чем расстояние между точками на колесе. А значит зацеп гарантированно наедет на пирамидку. И у меня от этого ступор, т.к это бред какой-то.
> >Шаг пирамидок точно 100 мм, но при растяжении может быть больше, но я не знаю насколько больше.
> >Шаг зацепов на колесе 380 х 3.14 / 12 = 99.44 мм. Всего лишь на 0.5 мм меньше гусеницы.
> Да блин.
> Так. Устанавливаем тачку на ровную твёрдую поверхность
Кстати, тут есть такой момент, что когда едешь по твердой поверхности и катки наезжают на пространства между грунтозацепами, то грунтозацепы нихуево так выгибает вперёд или назад, т.к. у них площадь опоры оче маленькая, и резина гибкая. Может поэтому происходит наезд на зацепы? Типа колесо нажимает на грунтозацеп, а под ним какой-нибудь камень. И под весом трактора он отжимается от колеса и происходит наезд
> >Шаг пирамидок точно 100 мм, но при растяжении может быть больше, но я не знаю насколько больше.
> >Шаг зацепов на колесе 380 х 3.14 / 12 = 99.44 мм. Всего лишь на 0.5 мм меньше гусеницы.
> Да блин.
> Так. Устанавливаем тачку на ровную твёрдую поверхность
Кстати, тут есть такой момент, что когда едешь по твердой поверхности и катки наезжают на пространства между грунтозацепами, то грунтозацепы нихуево так выгибает вперёд или назад, т.к. у них площадь опоры оче маленькая, и резина гибкая. Может поэтому происходит наезд на зацепы? Типа колесо нажимает на грунтозацеп, а под ним какой-нибудь камень. И под весом трактора он отжимается от колеса и происходит наезд
Аноний, вот сколько читаю уже не могу молчать
тебе надо расчитать геометрию зацепа и зубьев, не только расстояние.
При расчете зубьев высчитывают и несколько показателей, не только расстояние, все эти скосы они не от балды, этот угол скоса зависит и от шага и от диаметра.
Чтобы не париться запусти прогу даже есть онлайн при расчете зубчатых передач и просчитай, что тебе нужно
В лучшем счуае найди онрайн расчеты пары шестерня - зубчатая лента.
Мимо выпускник ТМС (техника машиностроения), у нас был отдельный курс по расчетам этих шестеренок
ОП, а чем тебе колеса не угодили? Зачем именно гусеницы? Самый популярный сельхозтрактор всех времен и народов МТЗ 82 - колесный.
Забей хуй на эти гусеницы. Ставь колеса побольше и и редуктор к ним.
Аноньчик, ОП-хую нужен не трактор, а поебать себе мозги и руки
Ты не пони драму: сам линолеум растягивается, и зубцы престают попадать на кулачки. Дело не в расчетах, а в материале.
этот чел тролит тупостью или это бототред?
очень важен модуль зуба (m), он определяет почти все параметры.
равен он отношению делительного диаметра на число зубьев.
Через модуль выражаются все основные размеры: высота головки зуба (1·m), высота ножки (1,25·m), полная высота зуба (2,25·m)
Внатуре мог бы и колёсный вездеход сделать
Я знаю как! Смотри оп, ты становишься на колени, а я обоссываю тебя. Должно сработать!
Этот чел хуйнёй занимается
>Там червячный редуктор использовался
У червячного редуктора нет инерции. Точно его использовали. Газ сбросишь и колеса идут юзом!
Червячная передача, это для всяких лебёдок.
Представляешь какой там износ по трению!
так я и клоню к тому, что проблема не в растяжении как оп думает, а в самой геометрии зубьев, потому что она очень сильно зависит от разных параметров, включая шаг. Ведь оп дедал на глаз и с вероятностью 99,99проц проебался в этом
Кстати такая шляпа.
Ленивей надо опускать до земли. Что бы площадь опоры была больше. А сейчас она только от одного опорного катка до другого. И задний свес гусеницы вообще на проходимость не влияет.
Ведущая звездочка вполне может быть большего диаметра чем ведущий каток. И вот наезжаешь ты на поперечное бревно. И этот аппарат его преодолеть не может. Зарывается в снег. А если на нём ещё заднего хода нет. То пиздец. Бери лопату и откапывай!
У меня появилась идея поменять грунтозацепы на куски швеллеров. И тогда у них будет больше площадь опоры. Соответственно меньше выгибаться будут.
Чел, червячный редуктор вполне применялся на первых ватомобилях и тракторах, пикрил ГАЗ 30-х годов тому пример
Кстати да, а вообще, опхуй хоть раз сказал, чего именно его нужно от самоделки?
Удали это, и больше не позорься...
Уже раз 100 говорил
Ну повтори еще раз, тебе сложно?
Вот умный человек. А оп - дэбилл
Почему тут работает, а ОПа нет? Уровень его аськию имадженировали?
Кто сказал, что работает?
От шага винта зависит, тащемта.
Гипоидная передача это тоже своего рода червяк.
Трахать.
Вижу тормозной цилиндр. Там есть левый и правый тормоз?
Безусловно. В анал?
И туда тоже.
> эта железная соплюха в носу
> эти накачанные обезьяньи губы
В какой момент у людей массово пропало чувство вкуса?
Это как-то связано с ковидом?
Каклошвайн, ты чего не на фронте нахрюкиваешь?
Бамп
Тухлая пораша… В следующем году оп хуй приварит на обод стальные лепестки торчащие на 5 см… Потом перестанет страдать хуйнёй…
Да колодец он копает, колодец.
Сельдь,плез
Аноны, я наконец понял в чем проблема.
А проблема вот в чем: когда зацеп на колесе сцепляется с пирамидкой, он должен по ее поверхности проскользнуть внутрь, чтобы гусеница легла на колесо. Но у меня он не скользит, а именно врезается в пирамидку и как бы прилипает в приподнятом положении. А значит следующая пирамидка уже не попадает в паз.
Теоретически это должно решаться натяжением гусеницы. Но я заметил, что чем сильнее натяжение - тем сильнее зацеп врезается в пирамидку и тем сложнее его вогнать внутрь.
Я бил кувалдой по гусенице, чтобы пирамидка полностью вошла внутрь колеса.
И вот это и есть корень проблемы. Как решить то это? Видимо нужны втулки/подшипники на зацепах на колесе, чтобы заменить трение на качение?
А проблема вот в чем: когда зацеп на колесе сцепляется с пирамидкой, он должен по ее поверхности проскользнуть внутрь, чтобы гусеница легла на колесо. Но у меня он не скользит, а именно врезается в пирамидку и как бы прилипает в приподнятом положении. А значит следующая пирамидка уже не попадает в паз.
Теоретически это должно решаться натяжением гусеницы. Но я заметил, что чем сильнее натяжение - тем сильнее зацеп врезается в пирамидку и тем сложнее его вогнать внутрь.
Я бил кувалдой по гусенице, чтобы пирамидка полностью вошла внутрь колеса.
И вот это и есть корень проблемы. Как решить то это? Видимо нужны втулки/подшипники на зацепах на колесе, чтобы заменить трение на качение?
Ещё, мб нужно смазать пирамидки литолом? Но это выглядит тупо, да и хватит ненадолго, да и поможет ли вообще я хз
Трактор для копания котлованов, траншей, и всякого такого.
Интересная идея, чё думаете?
Но вообще, мне так кажется, что зацепы надо делать из какой-то очень твердой и гладкой стали. Но твердую сталь не приварить, она не варится. Значит надо делать втулки. Но как их сделать хз, я чёт не нашел в продаже втулок из каленой стали 10-20 мм диаметром. Они идут только от 25 мм
У тебя плоские вершины твоих пирамидок. Нет шанса, что оно само установится.
Варежки из картона колесо, зубы и экспериментируй.
> Варежки
Вырежи
Причем тут вершины? Зацеп врезается в боковую грань пирамидки, а не в вершину. Может 10 мм проскользить и застрять, образуя зазор в 15 мм между колесом и лентой. И следующий зацеп уже идёт мимо.
Так что с геометрией всё в порядке. Вопрос только в технологии, как сделать так, чтобы зацеп скользил по пирамидке, а не втыкался в нее как топор.
О, возникла идея. Может обварить кромки зацепов твердым сплавом? Тогда он, в теории, будет скользить по пирамидкам.
Ну возьми тогда свои пальцы, обмажь графиткой, надень на них трубы ВГП ½" и привари обратно.
В который раз убеждаюсь, что у тебя вообще ни технического склада ума, ни технической фантазии нет.
> Ну возьми тогда свои пальцы, обмажь графиткой, надень на них трубы ВГП ½" и привари обратно.
То есть использовать в качестве втулок трубы из самой дерьмовой+тонкостенной стали, да ещё и со швом внутри? Да ещё и будет болтаться как хуй в ведре на пальце? Ты ебанутый? Да она мгновенно деформируется и вклинит по шву.
> В который раз убеждаюсь, что у тебя вообще ни технического склада ума, ни технической фантазии нет.
Ты думаешь, я не пробовал втулки из вгп трубы? Это самое хуевое, что можно придумать для втулок, работающих под высокими нагрузками.
Я не ебу, чего ты там пробовал или не пробовал. С чего ты взял, что они не будут вращаться?
Возьми другие трубы, если ВГП не устраивают.
Лол. Пиздуй на металлоприемку и лутай траки от МТ-ЛБ, а лучше от МТ-ЛБу которые 565-ые.
Какие другие? У всех труб марка стали пластилин. Для втулок они не подходят априори.
Это что за металоприемка такая, где свободно лежат траки от мотолыги? Мне кажется такие ещё в нулевые закончились.
Короче, нет сырья и кадров.
Вот поэтому тебе умные люди говорили купить заводское решение.
Даже те же самые строители вездеходов КПП и всякие узлы ступиц готовые берут, потому что у кустарей нет материалов и доступа к технологиям.
Купи мешок подходящих закрытых подшипников и надень их на пальцы.
> Я не ебу, чего ты там пробовал или не пробовал. С чего ты взял, что они не будут вращаться?
Там шов внутри. Он вклинит трубу. Убрать его изнутри ты не сможешь, да и труба может легко лопнуть
> Короче, нет сырья и кадров.
> Вот поэтому тебе умные люди говорили купить заводское решение.
Заводское решение это очень дорого. Не столько из-за гусеницы, сколько из-за того, что вслед за ней надо покупать ведущее колесо, катки, ленивец, натяжитель, и, самое главное, бортовой мотор-редуктор, который стоит дороже, чем гусля со всем остальным вместе взятым. Присрать ведущее колесо к жигулевскому редуктору ты не сможешь без каких-то переходников на вал на шлиц, которых скорее всего не существует в природе.
У тебя нет ни жёсткости, ни соосности. Поэтому гусеницу постоянно изворачивает, она нет нет, да проскальзывает, растягивается - в итоге зацеп не согласуется с колесом и, соответственно, не попадает.
Вот эта твоя шишка идёт между двумя катками ленивца. Чтоб видимо трак не мотыляло взад вперед, пока не на зубчатке. Ведущая зубчатка двумя корончатыми шестернями по бокам цепляет металлический трак за пазы и обеспечивают попадание этой шишки и вообще положение трака. У тебя нет ведущей зубчатки ее не организуешь на плоской ленте, поэтому ни о каком попадании не может идти и речи.
Ну а хули ты хотел, в любом случае придется что-то точить. Иначе выйдет хуита, как у тебя.
Пора признать что с данным типом конструкции у тебя нихуя не получится, скорее всего не гусеница растягивается а ловится рассинхрон в месте перехода ленты от давящих катков к ведущему колесу из за пробуксовки ведущего и разного давления на ленту, возможно даже не что то одно а все сразу влияет и в совокупности дает такую хуйню, тебе бы переделать всю конструкцию и поднять ведущее колесо от земли что бы оно крутило гусянку без давления, короче ты понял. Хоть и есть гусеницы с ведущим опорным катком которые работают нормально, но хз как они рассчитаны, в твоем варианте где то сильный проеб, возможно опорные катки нужно поднять или опустить немного, для уравнивания давления. Зима длинная, скорее всего сам к этому придешь и все переделаешь.
Пук
> Хоть и есть гусеницы с ведущим опорным катком
Буквально вся строительная гусеничная техника имеет такую конструкцию и успешно работает. Хз чего вы доебались до опорного колеса.
Да!
Сфотай свой трактор целиком.
Расчеты это хорошо, но они работают только в связке с технологиями, а технологии обычнохую недоступны, т.к. нужны дорогостоящие станки, сплавы и прочее.
Так он написал, что даже без нагрузки такая хуйня. Явно ошибся в расчете, не смоделировал в масштабе и сразу, роняя кал, кинулся варить.
Видимо, ОП недостаточно орк, раз его орочьи технологии не работают.
>Расчеты нинужны
ты рил душевнобольной
Просто надо покрасить в красный.
Ты где увидел, что нинужны, шиз?
Он стесняется.
порк, спокуху оформи.
Я только видел как на ковшах так делают, подозреваю что тогда пирамидки скачивать будет.
душевнобольной дебил пытается в перефорс
Пирамидки из каленой стали 40Х. Сточатся конечно, но очень долго это будет.
Кстати, я вчера болгаркой стачивал у пирамидок верхнюю кромку, чтобы немного её завалить как бы, так болгарка почти не берет эту сталь абразивным кругом 6 мм толщиной. Круг стирается быстрее, чем сама сталь, так что пирамидки у меня получились очень прочные и износостойкие.
Господи, какой же тупой пидорас этот он. Желаю ещё 100 тредов и самовыпил вместе с недотрактором в конце
>расчеты не нужны
>покупать готовое дорого
>оно все изношенное а у меня новые бу с помойки диски от жиги
>покупать готовое дорого
>оно все изношенное а у меня новые бу с помойки диски от жиги
> Господи, какой же тупой пидорас этот он. Желаю ещё 100 тредов и самовыпил вместе с недотрактором в конце
Хуй будешь?
Допустим купил изношенное, притащил к себе каким-то чудесным образом, а оно не ездит по причине ржавый хлам.
Дальнейшие действия какие?
Или ещё пару таких же шизов позвать, чтобы смазка реальности выделилась и оно поехало.
Ну хоть что-то у тебя получилось. А где ты для них хорошую сталь взял? И не хочешь ли ты сделать зубчатый венец из такой же стали, как ответную часть для пирамидок?
> Ну хоть что-то у тебя получилось. А где ты для них хорошую сталь взял?
Купил на озоне пруток. А ты проебал последние 3 треда, где я писал как делал пирамидки?
> И не хочешь ли ты сделать зубчатый венец из такой же стали, как ответную часть для пирамидок?
Нет, это гораздо более сложная деталь, я не смогу ее ровной сделать, к тому же для нее нужен большой и толстый кусок стали, который на озоне не купишь, а на металлобазах такой стали нет.
терпи, хуйня
анон, обнови бюджет, что покупал за последние пол месяца плиз
Вот, смотрите. Зацеп втыкается в боковую грань пирамидки, и так и остаётся держать ленту в приподнятом состоянии. А следующий зацеп из-за этого уже не попадает в паз.
При этом по внешке шаг увеличивается до 105 мм в месте огибания колеса. А на прямом участке как был 100, так и есть. А вот как внутри измерить шаг по пирамидкам - я не ебу.
При этом по внешке шаг увеличивается до 105 мм в месте огибания колеса. А на прямом участке как был 100, так и есть. А вот как внутри измерить шаг по пирамидкам - я не ебу.
У тебя проблема сделать расстояние между зацепами немного больше или на счет чего ты уже второй день голову ебешь? Сделай блять натяжение крайних катков и по нормальному зацепы отмерь, в чем проблема то нахуй?
Какой же ОПёздол дегенерат. Поражаюсь просто
анон что ты докупил и сколько это стоит.
не игнорь, я так то летопись твоих стараданий пишу
это не для того что бы скзать: я же говорил. Всё равно знаю что окажусь прав, и всё равно знаю что до тебя это не дойдёт
Ну оп и петушок тупорылый, ждём его деанон и травлю
это ты не видел прошлого треда, утонул 2 дня назад. Там опу кинул 2 страницы из кники, и он такой: ну бля, давай в кртце, чё там написано?
> У тебя проблема сделать расстояние между зацепами немного больше или на счет чего ты уже второй день голову ебешь?
На колесе или на гусле ?
1) на колесе я не могу сделать больше, потому что, если я сделаю 11 зацепов вместо 12, то шаг станет слишком большим.
2) на гусле я тоже не могу изменить, потому что просверленную резину не засверлить взад.
> Сделай блять натяжение крайних катков и по нормальному зацепы отмерь, в чем проблема то нахуй?
Она сейчас натянута как струна. Я могу посредине кирпич положить и она не прогнётся ни на сантиметр. Что ещё мне сделать?
Погоди полчаса, до работы доберусь, т.к я на обеде ездил тестить трактор.
>1) на колесе я не могу сделать больше, потому что, если я сделаю 11 зацепов вместо 12, то шаг станет слишком большим.
Так при чем тут количество, я про расстояние между ними. Раз уж ты делаешь семь раз сделай один раз отмерь и в процессе правишь проблемы в этом ничего плохого нет, не все мы гении инженеры проектировщики то чтоб не стоять на месте решай проблемы по мере их поступления, конкретно сейчас у тебя не согласовывается шаг зацепов на колесе и гусянке - самый простой фикс это на колесе подточи их болгаркой на сантим или полтора, сколько там нужно чтоб оно входило ровно да и все, дальше уже будешь смотреть как оно себя вести будет. Плотно в любом случае оно не должно быть, набьется снег грязь и будет расти зазор,пусть там люфт будет, в будущем как грязь появится поймешь нужно будет на гусянке зацепы делать выше или так норм. Как струна кстати натяжка не самый лучший вариант наверно, просто за зря сопротивляется все эта конструкция и ее крутить сложнее
выглядит как какое то говно, я бы сделал простенькое шпоночное соединение, но с большей глубиной паза, чтобы можно было сделать припуск широкий на вход следующего паза, а не ебался бы с какой-то ебанистикой, ну и посчитал бы всё нормально, а не на глаз бы ебашил. шпонки можно было бы слегка обточить покругу и придать им слегка изогнутую форму, но тут надо болгаркой поебаться и штанген циркулем, чтобы в момент захода в паз они могли проскользнуть внутрь
всё еще резиновые ленты?
да он уже под 20 тредов насрал, ты бы перегенерировал бы картинку
ОП пара уточняющих вопросов
1. Ты где нибудь еще постишь про свои гусеницы?
2. Почему именно гусеницы тебе нужны? Для какой работы?
3. Почему просто не взять нормальный трактор на двух колесах с грунтозацепами и надеть на них цепи?
4. Или скрафтить три колеса в ряд?
> >1) на колесе я не могу сделать больше, потому что, если я сделаю 11 зацепов вместо 12, то шаг станет слишком большим.
> Так при чем тут количество, я про расстояние между ними.
Ало, колесо замкнутое и круглое. Если ты увеличишь расстояние с одной стороны, то с другой оно уменьшится.
> Раз уж ты делаешь семь раз сделай один раз отмерь и в процессе правишь проблемы в этом ничего плохого нет, не все мы гении инженеры проектировщики то чтоб не стоять на месте решай проблемы по мере их поступления, конкретно сейчас у тебя не согласовывается шаг зацепов на колесе и гусянке - самый простой фикс это на колесе подточи их болгаркой на сантим или полтора, сколько там нужно чтоб оно входило ровно да и все, дальше уже будешь смотреть как оно себя вести будет.
Ок, я подточу, а как это поможет? Ведь вся лента сдвинется вперёд на подточенную величину. А так как следующий зацеп подточен точно на такую же величину, значит ничего не изменится.
> Плотно в любом случае оно не должно быть, набьется снег грязь и будет расти зазор,пусть там люфт будет, в будущем как грязь появится поймешь нужно будет на гусянке зацепы делать выше или так норм. Как струна кстати натяжка не самый лучший вариант наверно, просто за зря сопротивляется все эта конструкция и ее крутить сложнее
Да вы заебали, один говорит натягивай до усрачки, другой говорит нихуя, вы определитесь там.
>
> ОП пара уточняющих вопросов
> 1. Ты где нибудь еще постишь про свои гусеницы?
Нет.
> 2. Почему именно гусеницы тебе нужны? Для какой работы?
Для перемещения по говну и копания разного говна.
> 3. Почему просто не взять нормальный трактор на двух колесах с грунтозацепами и надеть на них цепи?
Какой такой "нормальный"? Потому что он утонет в говне, либо превратит ровное говно в противотанковые рвы своими колесами. Плюс колеса слишком мягкие, как ты копать будешь? У тебя трактор потеряет равновесие и перевернется. Для колесного трактора нужны аутриггеры, а это слишком сложно и геморно.
> 4. Или скрафтить три колеса в ряд?
Зачем?
И как? Много накопал за полгода?
300 кубов примерно, а что?
Что у тебя за говна такие? Ты в болоте работаешь? Не пори чуш а проясни что за фронт работ и на каком грунте?
Дрочую про середину
Анон что Оп копает и где? Поясни лор треда плес.
Да видал. Необучаемая порода
Деревянные тема
Кубических дециметров? Хорош!
Пока что только ты терпишь, шизло. 55к уебал и пол года времени с нулевым результатом, а я с тебя угораю.
>55к уебал
Да там явно гораздо больше проёбано
> Что у тебя за говна такие? Ты в болоте работаешь? Не пори чуш а проясни что за фронт работ и на каком грунте?
Уже 500 раз говорил, да у меня болото, глина, песок, частые дожди, высокие грунтовые воды. Трактор изначально и делался в колёсном варианте. Но первый опыт эксплуатации показал, что он сильно вязнет, буксует, застревает, даже несмотря на полный привод, высокий клиренс и специальную тракторную резину с высоким проектором. А также оставляет на земле огромные рвы после проезда.
Так что переделка на гусеницы это вынужденный шаг.
> проектором
Протектором*
Есть ВАЙБ КОДИНГ а есть ВАЙБ ИНЖИНИРИНГ
1. Трос 4 мм, 600р
2. Трос 5 мм, 2000р,
Больше ничего не покупал в последние пол месяца.
Думаешь оп хуй спрашивал у иишки?
Смотрел блогера, он себе для участка в кредит минитрактор взял, цену правда не сказал. Глянул на АлиЭкспресс их продают от 50 тыс.Оп, не рассматривал такой вариант?
Возможно, но скорее делал, как чувствовал
Дебич, купи списанную мотолыгу.
> Смотрел блогера, он себе для участка в кредит минитрактор взял, цену правда не сказал.
> Глянул на АлиЭкспресс их продают от 50 тыс.Оп, не рассматривал такой вариант?
50тыс. - это предоплата. Рассматривал конечно, помню как года 3 назад увидел, обрадовался и думал - вот щас бля закажу епта, цена огонь!
Хуй там.
Тебе скажут, доплати ка дорогой ещё 1.8 млн. И за доставочку ещё 250.000. и за растаможку ещё 400.000. и прочие расходы ещё тысяч 100. И будет у тебя новенький трактор. Правда кредит будешь ещё лет 10 отдавать своим анусом. И дом не построишь, потому что все деньги уходят на кредит и строить не на что.
А как он деревяхи скрепил с цепью?
Знакомый купил себе на участок самый дешёвый китайский трактор,риппа вроде. У него даже кабины толком нет.
Вышло в 1.4 млн, правда я не спрашивал про растаможку и т.д., и как вообще это к нему везли. На эвакуаторе что ли?
Вышло в 1.4 млн, правда я не спрашивал про растаможку и т.д., и как вообще это к нему везли. На эвакуаторе что ли?
>Ок, я подточу, а как это поможет? Ведь вся лента сдвинется вперёд на подточенную величину. А так как следующий зацеп подточен точно на такую же величину, значит ничего не изменится
Проблема сейчас в чем, что зацеп на гусянке не залазит в паз на колесе? Что вроде видел выше нор сейчас впадлу искать опять - его нужно молотком забивать, тогда он сядет? Ну так сделай там зазор чтоб он болтался в этом пазу и легче туда залазил, без молотка. Главное же чтобы он залазил и гусянк укрутил, похуй ровно не ровно, ты хочешь чтоб он идеально туда заходил без зазоров или какой результат ты хочешь получить?
> Проблема сейчас в чем, что зацеп на гусянке не залазит в паз на колесе?
Да.
> Что вроде видел выше нор сейчас впадлу искать опять - его нужно молотком забивать, тогда он сядет?
Да.
> Ну так сделай там зазор чтоб он болтался в этом пазу и легче туда залазил, без молотка. Главное же чтобы он залазил и гусянк укрутил, похуй ровно не ровно, ты хочешь чтоб он идеально туда заходил без зазоров или какой результат ты хочешь получить?
Хочу чтобы не наезжал на зацеп.
Зазор как именно сделать? Если просто сточить грани, то ничего не изменится, ведь я уже пробовал даже с тонкой арматурой. Там зазор огромнейший был.
>Зазор как именно сделать? Если просто сточить грани, то ничего не изменится, ведь я уже пробовал даже с тонкой арматурой. Там зазор огромнейший был.
Типо зазор есть но все равно в паз не становится? Хуй знает, на ум приходит идея только сделать зацепы более агрессивными, по типу не маленькие овальные а высокие треугольные, выше раза в 3, чтобы пусть хоть не ровно в паз а сместится если гусеница на 1-2 сантиметра и будет цепляться ребром этого все равно хватало бы для надежного зацепа и все. Там в процессе эксплуатации оно подточится где надо отполируется где надо и будет плотнее садится
> выше раза в 3
Не могу, я уже писал, что глубина колеса от внешнего края до внутреннего обода всего 25-30мм. Зацепы не получится сделать больше, чем 25 мм.
На картинке выше с которой и начал что-то пытаться советовать у тебя зацепы другой стороной были же повернуты? Если их развернуть не как сейчас ты скинул а как кидал выше то есть место же где тупо в колесе можно дырки прорезать под треугольные высокие зацепы и все, разве нет? Чтобы они до ступицы доходили или что у тебя там
Привет Леха
> На картинке выше с которой и начал что-то пытаться советовать у тебя зацепы другой стороной были же повернуты?
Про какую картинку ты говоришь?
Но вообще да, первая версия зацепов была другой стороной, но проблема была та же. Я и пытался ее решить поворотом зацепом на 90 градусов.
> Если их развернуть не как сейчас ты скинул а как кидал выше то есть место же где тупо в колесе можно дырки прорезать под треугольные высокие зацепы и все, разве нет? Чтобы они до ступицы доходили или что у тебя там
Если я вырежу дырки в ободе, то колесо сильно потеряет жесткость и может вообще сложиться. Посмотри, как штампованные диски устроены.
Кстати, у меня появилась ещё одна мысль, почему так происходит.
Я заметил, что наезд происходит через определенное строгое количество оборотов колеса. Причем вперёд и назад это количество одинаково с высокой точностью.
И вот что я думаю - шаг гусеницы слегка не совпадает с колесом, буквально на какие-то доли миллиметра. Из-за этого, гусеница рано или поздно наезжает на зацеп передней гранью. И дальше, чтобы шаг синхронизировался, гусеница должна чуть-чуть проскользить по колесу назад, на пару миллиметров, зацеп должен ее толкнуть. Но из-за огромной силы трения между резиной и металлом, она не может этого сделать и поэтому приподнимается. Из-за этого и происходит наезд.
А идеально точно сделать совпадение шага невозможно, даже на заводе, все равно какие-то микроны рассинхрона будут.
>то колесо сильно потеряет жесткость и может вообще сложиться
Хз, там же нагрузка идет не на одну из сторон на излом а на обе, там ебанистическая нагрузка должна быть для того чтобы их порвать, + ответная часть зацепов которые ты наварил на диск добавили жесткости
а че не сделал изогнутые зацепы, как минимум бы пространство юза ограничил бы
.
>доли миллиметра
Да там по виду не доли миллиметра блядь а полсантиметра как минимум. Долбаёб криворукий тебе говорили про расчёты.
> >доли миллиметра
> Да там по виду не доли миллиметра блядь а полсантиметра как минимум. Долбаёб криворукий тебе говорили про расчёты.
Ты ничего не понимаешь в механике.
Объясняю для тупых: при первом касании зацепом пирамидки, лента чуть приподнимается, буквально на пару миллиметров.
Это увеличивает шаг , потому что радиус огибающей дуги увеличился.
Следующая пирамидка ещё попадает в паз, но в этот раз лента приподнимается уже на 10-15 мм. Радиус ещё сильнее увеличился. И вот третья или четвертая пирамидка уже не попадает в паз. Потому что радиус стал больше на 15-20 мм, и шаг резко увеличился, как раз на эти твои пол сантиметра.
Это цепная реакция, потому что гусеница не может скользить по колесу.
Не обязательно порвать, просто половина колеса может стать овальной., если ты наедешь на камень например.
Так ты же в середине будешь делать дырки а не в боковых ребрах жесткости
Ещё раз - смотри устройство штампованного диска.
> боковых ребрах жесткости
У штампа вообще нет ребра жёсткости с внутренней стороны. Он держится только на внешнем ободе. Если его резать, то колесо по пизде пойдет.
сделай их более узкими и острыми кретин ебанутый чтобы вот тупо исключить сситуацию когда у тебя они могут друг на дружке находица
ПОВЕРНИ ДАУНИЧ ТЕ ЧТО НА ГУСЕНИЦЕ НА 90ГРАДУСОВ
сплети сколько сможеш в медную трубку и пропаяй а вообще троса там нахуй не нужны
Еще раз смотри устройство штампованного диска
Я в курсе, я про боковые говорил. Любое искривление которое идет от края к центру, весь этот обод, его углы - это ребра жесткости. Пропилит он дырки в центральной части - ничего не изменится для боковины
Блять мозги не ебм, делай пробный варинат втулок из говна на арматуре набитых смазкой, если заработает переделаешь в чистовом виде, и не крась пока не проверил.
>1. Трос 4 мм, 600р
>2. Трос 5 мм, 2000р,
А кругляк? Расходники не покупал, болты всё те же? Диски там на болгарку, сверлильный станок, хотя его я вроде записывал
> Еще раз смотри устройство штампованного диска
> Я в курсе, я про боковые говорил. Любое искривление которое идет от края к центру, весь этот обод, его углы - это ребра жесткости. Пропилит он дырки в центральной части - ничего не изменится для боковины
Для лицевой стороны диска не изменится. А вот внутренняя часть станет хлипкой
оп, может тебе переделать механизм на то что бы у тебя из колеса выходили зубья, тогда и зазоры и допуски там могут быть куда значительнее.
Надо новый диск покупать, этот уже кривой-косой от сварки
Он тупица, ждём узбеков, которые сделают нормальный трактор этому ишаку
Кругляк 1300, но я его не только для трактора покупал. Ещё для тачки сделал ось т.к родная отвалилась и ещё для некоторых вещей.
Диски болты и тд всё было уже
Похую вообще, ты сделай быстро для проверки, не зацикливайся по хуйне. У тебя почти все говотово, найди трубку для втулок на чермете и завари, прошприцуй смазкой, если положительная динамика будет, станет ясно куда двигатся дальше. Пока идея со втулками самая здравая, либо придется делать так
Хлипкой в каком плане? Как хлипкая внутренняя часть повлияет на то что внешняя то есть лицевая как ты ее назвал одна из лицевых станет овальной, раз для нее ничего не изменится как ты сам сказал? И насколько хлипкой, до этого она выдержала бы нагрузку в 800 килограм, а после дырок 200 килограм? Тебе лишь бы что спиздануть, ты хоть одно и то же пиздел бы для приличия, а не путался сам в своих словах
Бля просто тогда надо отрезать полосы, которые я наварил по кругу, потому что иначе лента так и будет тереться об них. Надо чтобы вся лента целиком каталась на втулках, а не только середина под зацепами.
Во, нашел на Авито за 500р диск. Ща напишу челику, и если получится заберу после работы
Логично, но опять усложняешь. Короче двигай в этом направлении, это по ходу прорыв в гусеницестроении, только как потом смазывать забитые говном и смазкой втулки хз, но других вариантов нет. А что если для начала без втулок срезать ленту и наварить прутков на пробу, быстрее чем втулки, возможно уйдет момент с пробуксовкой и рассинхроном.
> Логично, но опять усложняешь. Короче двигай в этом направлении, это по ходу прорыв в гусеницестроении, только как потом смазывать забитые говном и смазкой втулки хз, но других вариантов нет. А что если для начала без втулок срезать ленту и наварить прутков на пробу, быстрее чем втулки, возможно уйдет момент с пробуксовкой и рассинхроном.
Заебусь срезать, там же все по кругу сплошняком проварено с двух сторон. Проще сгонять за новым диском за 500р.
Челик на Авито ответил, говорит после 7 вечера можно забрать.
Кстати, я вкурил, почему на тех же цепях нет такой проблемы. Там жеж и есть втулки! Только не на звезде, а на самой цепи. И вся цепь крутится на втулках, постоянно синхронизируясь со звездой.
И на заводских гусеницах втулки по центру! Вот оно шо
V golos
> , только как потом смазывать забитые говном и смазкой втулки хз,
Можно сделать проточки на осях втулок под резиновые колечки. Тогда грязь не будет попадать внутрь и смазка останется внутри
Кем работаешь?
Кто тебе говорил тянуть до усрачки? Не было такого.
Сам посмотри, везде гусли достаточно свободно висят, их ведущее колесо натягивает.
Купил трубы.
Падажжи ебана
Падажжи ебана
Все в Украине сгорели же.
Программистом на заводе
Звони абу, что бы тред был в закрепе
Видел фильм "Игры разума"? Как он там расшифровывал всё непрерывно?
Вот и ОП так же, думает, что ему нужно построить экскаватор и потом непрерывно копать землю на своем участке.
> Программистом на заводе
Электродами по дереву прихватил.
Литературно оп.
и засчёт чего она приподнимается? засчёт того что ты приварил их неточно дебил блядь
Копать это охуенно.
Каждый день я беру лопату и копаю яму метр на метр. Прекрасно понимаю опа.
Оп как ебучая камвхора показывает примерно один и тот же кусок своего поделия. Целиком показать вот уже полгода стесняется, пидорасина. Видимо, там всё настолько хуёво.
Тематика треда - гусеницы.
чёт не похож на програмиста
Ну сделай ты, раз айсикью зашкаливает. Покажи как надо.
Да, да.
Блядь, как всегда. Звонишь в оговоренное время, а он не берет трубу. Черт блят
ты опу звонил?
Всё, съездил в соседнее село. Купил 2 диска по 500р
Ты говоришь первый зуб входит в зацепление нормально, что если сократить количество перемычек до такого количества что бы зацепившийся зуб доходил до самого крайнего положения и следующий цеплялся в момент расцепления предыдущего, к примеру сделать перемычек в 3 раза меньше и посмотреть что будет, это всяко быстрее че новые колеса делать, приварить 3-4 перемычки и протестировать.
Выглядит, как будто оно зимовало под снегом, и не раз.
Отличное приобретение, видно что новье. Не то что эти гнилые изношенные траки которые бы точно не стали работать.
Строго похуй.
Бля, я навернул сегодня километров 100, заебался. Щас выгружу хабар и начну шаманить
Бля, я так и думал, что шов в трубе будет мешать. Арматура чуток не влазит.
Думаем, карлики, как убрать шов внутри трубы. У меня длинного сверла на 16 нет
Думаем, карлики, как убрать шов внутри трубы. У меня длинного сверла на 16 нет
Шов ябучий торчит.
Могу конечно поробовать напильником подрочить, но я неделю буду стачиватб эту хуйню
Могу конечно поробовать напильником подрочить, но я неделю буду стачиватб эту хуйню
Просто вбей кувалдой.
Чтобы что? Оно не будет крутиться тогда, я просто вклинит.
Он в любом случае заклинит от грязи вот прямо сразу как по земле пойдет.
У танков и бульдозеров ниче не клинит, ездят себе
Ну шовную покупать было конечно сомнительно, на чермете часто попадаются рандомные трубы подходящие. Или разверткой ебаться. Что думаешь об этом?
> Ну шовную покупать было конечно сомнительно, на чермете часто попадаются рандомные трубы подходящие.
Так других нет.
> Или разверткой ебаться.
Нету.
> Что думаешь об этом?
Ниче не понял, но я сначала проверю свою идею, потом твою, если не получится
Как ось то крепить. Можно конечно и сваркой присрать, но диск тогда поведет
Сверли коротким с двух сторон.
Пиздел-пиздел на меня, а сам пошёл по моему совету делать.
> Сверли коротким с двух сторон.
А в середине как? У меня и короткого на 16 нет. Есть только на 12, но если сверлить на излом, то Шурику быстро пизда придет.
> Пиздел-пиздел на меня, а сам пошёл по моему совету делать.
Ну а шо поделать.
Вот короче, надрочил шов напильником и присрал. Крутится, но клинит, ось то нихуя не гладкая и остатки шва мешают. Дичь полная
Бамп
Точки это зацепы, остальные не нужны.
Лучшая серия тредов за последние полгода.
Ничего себе так значит двпчеры что то умеют, что то знают, инженеры, каждое сообщение тут чичто по теме, воволеченные, все инженеры, все шарят, ахуеть, я думал они все тупые, не работают, сидят на шее у мамки и ноют что никто не дает
>Топ-топ куда надо
ебанистически медленная залупа
Ничо, приработается. Графитки-то нахуярил?
Зачистил пальцы от окалины, и обмазвваю смазкой. Они ещё и не круглые сука, а какие-то ребристые. Проточить бы их на токарнике..
Подготовил под приварку все пальцы и втулки. Но я думаю сегодня уже не успею, времени дохуя, а завтра опять на работку пиздос
Бля чё только не придумают
Если получится, проработай вопрос покупки цельнотянутой трубы и прутков из легированной стали. Их, правда, хуй так просто к диску приваришь.
Очевидно их не надо варить, надо на болты посадить по краям. Только как именно хз, через какие-то проставки
Трубу надо тоже из легированной стали, только я не знаю где такие найти. Их не существует в продаже. Все трубы, даже под гидравлику, делаются из низкоуглеродистой.
Я вот ещё чего придумал, можно купить такие вот подшипники, и сделать к ним валы: 12 мм вал, на него сажаю толстостенную трубу на вал-втулочный фиксатор, толщину стенки трубы подобрать чтобы лента не касалась корпуса подшипника. Но хз насколько такие подшипники выдержат ударные нагрузки. Скорее всего они слабоваты
Усложняешь
У тебя зацепы на колесе должны вращаться. Так получится механизм подстройки под гусянку
Это не будет работать, если расинхрон больше 5 мм на половину оборота колеса. Надо хотя бы 4 зацепа. А лучше 6. А ещё лучше 12.
Погодите, то есть оп засовывает пирамидки в окна в диске и удивляется, что они там застревают и заламываются?
Рассинхрон из за застревающих штук, мы убираем вероятность застревания полностью, да и проверить этот вариант дело не долгое, а рассуждать без проверки не тот случай.
> Рассинхрон из за застревающих штук,
Не только, рассинхрон всегда есть. Потому что нереально сделать 100% точное совпадение шага, как ни старайся. Он всегда изначально будет, мы не в идеальном мире живем.
> мы убираем вероятность застревания полностью, да и проверить этот вариант дело не долгое, а рассуждать без проверки не тот случай.
Долгое, снять гусеницу, колесо, надеть гусеницу, натянуть - это все занимает часа полтора и дохуя сил, т.к гусля весит килограмм 120 примерно.
Олег?
Когда сотку вернешь заебал
Ты ж помер на СВО
Да ты заебал
Зделай уже вертолет и уебись об лэп ебучий саня
бамп
Я ему эту хуйню ещё в апреле предлагал, не ведётся, хочет ебаться.
Давайте спиздим танк у хохлов
У них еще есть танки?
.
Можно найти пару рабочих гусениц
А дроном не ебнет?
ещё 10 лет потерпи и спроси "у них ещё есть дроны"?. пидерашка блядь))
А что мне еще делать? Идти воевать? Не хочу, я у мамы один.
Ты редкостной идиот: ты сделал 1/2 от всех траков сделал бы все - то уже бы было полноценная гусеничная ходовая.
ебать вторую часть траков , вари зацепы и пальцы. Сопромат не наебешь - резина хуйня
Гусеница-кун, у тебя жина есть? Ты пизду то нюхал вообще?
Судя по тому как он ебётся с гусенице, вероятно ещё ебётся с земляными работами(а проектировшик кун это тоже он, который хотел себе берлогу заебашить, вероятно ленту он этим самым экскаватером и будет копать) так же ебётся на работе. Он даже дрочить перестал. На работе его ебут, дрочит он свои гусенецы, а ебётся со своим домом. Но так как с домом пока полноценно не получается ебаться, вот он обильно дрочить гученецы
> Сопромат не наебешь - резина хуйня
Будто сталь пластилин-3 чем-то лучше резины.
ебется с узбеками которые колодец копали
> Проектировщик
> Берлогу
Есть ссылка на архивач?
Или Оп это тот, у кого по проекту Буйлерон ЗИМОЙ ЖАРКО стоять должен?
Кстати ещё много лет назад. На сайте "ГосЗакупки" продавали металлолом в виде танков.
Всё думал. По чему никто не использует их для самоделок? Катки, звёздочки, гусеница. Да хоть всю "телегу" обрезать. У ДТ-75 мощность, ну 100 лошадей. Ресурс гусениц, ну 1000 км. А тут используем "телегу" рассчитанную на 1000 лошадей!!! И теми же 100 л.с. таскаем сельхоз машину. Ресурс увеличится.
Если бы из бочек...
да это он, по крайне мере тот кун писал что он и есть гусеница кун
не знаю, не сохранял те треды, я пока веду летопись гусениц
Танковая телега тяжёлая, а сам танк рассчитан не на тяговые нагрузки, а на скоростное перемещение
интересно, оп начнет строить станки, чтобы строить гусеницу, чтобы копать колодец?
На самом деле одни из лучших тредов!
Радует, что ещё остались люди, которые пытаются что то строить и не боятся это показать. Да, у ОПа ничего не получается, но это в разы интереснее типичных бототредов.
Желаю опу удачи!
Радует, что ещё остались люди, которые пытаются что то строить и не боятся это показать. Да, у ОПа ничего не получается, но это в разы интереснее типичных бототредов.
Желаю опу удачи!
>Танковая телега тяжёлая
"Телега" - это часть танка. Там не наберётся танковые 40 т. Трактор, - это "балластный тягач". Там конструктивно применяется утяжеление. Марки стали по дешевле, детали по толще. Компоновка, когда двигатель вынесен вперёд. Рычаг сил. Тупо груза.
>а сам танк рассчитан не на тяговые нагрузки, а на скоростное перемещение
Нагрузки превращаются в крутящий момент (кг) на (м). Движок выдаёт 1000 л.с. Что бы танк гнал 80 км/ч, или 100 л.с. чтобы тащил плуг на 6 км/ч. Танки применяют с танковыми бульдозерами, тралами. Пойди отличи нагрузку?
Для скоростного движения "телеги" большие хода подвески. Тут да. Некоторые сельхоз машины не навесить. Но халява. Но увеличенный ресурс.
Не усрись от натуги, пердикс
Короче начал приваривать и понял ещё одну проблему. Гусеница будет тереться об край обода. Потому что зацепы хоть и торчат выше обода, но прямая линия между их верхушками находится ниже обода.
Как фиксить? Ещё сильнее поднимать нельзя, шаг вырастет очень сильно.
Как фиксить? Ещё сильнее поднимать нельзя, шаг вырастет очень сильно.
> как фиксить?
каком к верху
Танковая телега рассчитана на 500км, доехать с жд до поля боя.
>Танковая телега рассчитана на 500км, доехать с жд до поля боя.
Это какого танка? МС-21 или Англицкий Мк "ромб"? Я про боль мень современные говорю.
Так я тоже. У т34 точно, у современных наверняка тоже. Танк же не сх техника, он далеко не ездит сам, соляры надо дохуя и весит тоже дохуя.
Дедули танкисты говорят, что ресурс танковых гусениц типа "очки" 10 000 км пробега. Примерно равное ресурсу двигателя до капиталки. И меняют их соответственно одновременно.
И это с движком 1000 лошадей. А если использовать детали (катки, гуську, ленивцы, звездочки), или фрагменты, или всю телегу. На тракторе с двигателем 100 лошадей. То относительно танкового, ресурс увеличится в разы.
Если не путаю. У ДТ-75 ресурс гусениц (пальцы, траки) 1000 км пробега. И ты их попробуй ещё проедь. Это примерно 13 тонн топлива!
Короче ценой проебанного обеда и порезанного пальца успел собрать колесо. Приварил 6 зацепов вместо 12 для экономии времени. Наспех натянул, не сильно. И оно как бы работает. Небольшие наезды есть, но прям клинов как раньше уже нет. Только надо добиться, чтобы лента вообще не касалась обода колеса, а лежала только на втулках, ну и втулки нормальные нужны.
Кажется это победа.
Кажется это победа.
А теперь оргия!!!
>Кажется
Покрасишь перестанет работать
Оп начнет плавить железо, чтобы сделать инструменты, чтобы строить станки, чтобы строить гусеницу, чтобы копать колодец.
>Дедули танкисты говорят
ты блять мануал прочитай, дедуля мамкин
Смотри. Первые 1000 км - это обкатка. ТО-2 каждые 2000 км пробега. Масло в двигателе меняют каждые 6000 км пробега. И это заметь Т-62 1967 года выпуска.
Какие к хуям 500 км?!!!
Хуета, сфоткай блять свою бандуру целиком, я тебя уже третий тред прошу! Хули ты ?
Копай
Когда слушаешь умных людей, так и бывает.
Ты не правильно рассчитал звезду. Расчет сложный, без программы или чертежа сходу не попадешь.
Тоже делал гусеницу на детский снегоход.
Но там размер меньше поэтому делал прикидку звезды на рекламном пластике (он легко ножом режется) и потом одевал на ось и "катал" с гуслей. Раза три переделывал. То сильно зажимает гусеницу, то зубы шестерни высоковаты и гусля не сьезжает . короче выебся.
Так у меня можно было диаметром звезды играться, чтобы зубы любой ширины делать. А ты на стандартном диске хочешь угадать. Вдвойне сложнее.
Тоже делал гусеницу на детский снегоход.
Но там размер меньше поэтому делал прикидку звезды на рекламном пластике (он легко ножом режется) и потом одевал на ось и "катал" с гуслей. Раза три переделывал. То сильно зажимает гусеницу, то зубы шестерни высоковаты и гусля не сьезжает . короче выебся.
Так у меня можно было диаметром звезды играться, чтобы зубы любой ширины делать. А ты на стандартном диске хочешь угадать. Вдвойне сложнее.
Начнем с того, что тут не звезда вообще.
Это ладно, но как сделать, чтобы втулки не вклинили от грязи? Вообще сдается мне, надо сделать что-то вроде колеса внутри колеса, которое не контактирует с пирамидками, а только поддерживает ленту. Какой-то вращающийся обруч. Или вроде того.
>как сделать, чтобы втулки не вклинили от грязи
Да лишнее это всё. Такой вопрос надо решать после нескольких лет эксплуатации. Что бы увеличить ресурс. А тебе надо здесь и сейчас.
А как решать. Подшипники, сальники, пыльники, маслёнки и смазка. Гуська и катки работают в крайне агрессивных условиях. Либо пыль, либо жидкая грязь. То есть абразивныя среда.
Не парься.
Так вопрос не в ресурсе. Просто когда втулки заклинят, лента будет тереться об них, вместо катания. И оно опять перестанет работать
масло, подшипник, обклепать
> на гребни
ОП, ты петух?
Подшипнику, даже закрытому, быстро приде пезда в грязи
Это же знаменитый долбоёбов-тред.
Так это то танка.
>Как фиксить
Очевидно нужно разварить диск в ширину шире ленты, так называемые разварки.
Че
Двачую, надо еще занизить гусеницы.
и тонирнуть ковш
и пердящий глушак надо
Привет, долбоёб.
бамп
да да. чисто дырок в выпускном насверлить, и в глушак каек насыпать
долбаебина тебе надо пирамиды - зубья на гусинице сделать более острыми а их вершины круглыми чтобы если даже и наскочит то соскакивало а у тебя вершины зубов слишком "тупые" и не соскакивает
Держи в курсе
>тебе надо пирамиды
и тут пирамиды
Несколько резиновых манжет решат этот вопрос.
Вот на экскаваторах и бульдозерах даже гидроцилиндры блестящими остаются, несмотря на пыль-грязь.
7 месяцев.
Да кстати, оп- дегенерат? Я тебе говорил что работать не будет? В прошлом треде? А ты что кукарекал помнишь?
Так гидроцилиндры не купаются в говне.
Разве что самый кончик гц ковша ныряет в говна, и то не часто. Но у него изнашивается уплотнение быстрее всех других гц
Итак, я доварил все 12 зацепов. Испытывать на ходу буду уже завтра, а то мне соседи дадут пизды, если буду шуметь щас.
Всё работает, не трястись
Всё работает, не трястись
Йобани ишак, куда у тебя гусеницы тянут сверху или снизу? Привод на какие колеса?
Ну так и пальцы гусениц во-первых, взад-вперед не ездят, во-вторых могут и при худшем качестве поверхности функционировать.
ОПу возможно дешевле будет тазодиски раз в год менять с пальцами в сборе, чем ввязываться в конструирование герметичных грязестойких пальцев.
Там стрелочка для тупых
Тут вопрос прежде всего в клинах. Если нормальная твердая сталь пережует частицы грязи, то в мягкую сталь они воткнутся и заклинят палец.
Нашел р на работы ваито напишу челику во за и аберу после получчитсяесли ща диск.
Не, так не будет. Будет постепенный абразивный износ смесью смазки, глины, мелкого песка и ржавчины.
Сразу столько говна, чтобы заклинить, туда не попадет.
вы
Там хуита без указания направления приложения силы и всей картины гусеницы.
Гусля снизу должна тянуть тогда не будет смещений при накате.
Я один хуею с этой многосерийной комедии?? Это какой сезон уже? Второй или третий? То блять колодец, то плывун, то гусеницы. Прошло несколько лет, а результата НИГДЕ не проглядывается. Может абу нанял работяг для постинга? Ну это просто за гранью уже, я никогда не видел ТАКОЙ шизофрении. Нет, я осуждаю, пусть делает что хочет. Однако с каждым новым тредом я будто сам становлюсь частью этого пиздеца, я становлюсь соучастником этого шапито. Я начинаю сам сходить с ума. Психотронная тюрьма, анон был прав. Аминь.
Он еще дом планирует строить, не видел треды с планировкой гаража в пол дома, газовым котлом в самом центре и двумя туалетами? То что ты видишь сейчас это только самое-самое начало.
> Я один хуею с этой многосерийной комедии?? Это какой сезон уже? Второй или третий? То блять колодец, то плывун, то гусеницы. Прошло несколько лет, а результата НИГДЕ не проглядывается. Может абу нанял работяг для постинга? Ну это просто за гранью уже, я никогда не видел ТАКОЙ шизофрении. Нет, я осуждаю, пусть делает что хочет. Однако с каждым новым тредом я будто сам становлюсь частью этого пиздеца, я становлюсь соучастником этого шапито. Я начинаю сам сходить с ума. Психотронная тюрьма, анон был прав. Аминь.
Ссылки на архивач! Народ требует ссылок!
А какой именно результат тебе нужен?
Зоебися же. Каждый раз проигрываю в голосинушку. Жаль просрал колодце-треды.
У меня нету, соре. Может кто-то другой сохранял.
Думаем, как сделать так, чтобы зацепы не наезжали на гребни.