Я туда напейсал уже.
Тугбо-Скайлайн кун вкатился.
Прям ультра-некро-эдишн какой-то в этот раз. Только почему 4 тойоты, это же не тавототред? В следующий раз если будешь перекатывать всунь пару хондочек-маздочек-ниссанчиков штоле.
ОП пары предыдущих тредов
Что было, мильпардон. Я и так еле выудил из моря супр-семидесяток.
королла 3s-gte хуй вкатился
пока поставил её в гараж до весны, зимой это шлифование,а не езда. да и ездить особо некуда, хиккую дома. а к лету чуть закорчую её.
пока поставил её в гараж до весны, зимой это шлифование,а не езда. да и ездить особо некуда, хиккую дома. а к лету чуть закорчую её.
Мы говорим "пруль" - подразумеваем "Тойота".
Миникахуй вкатился.
Всю неделю ездил на работку на тачке (километров 8 примерно). В ДС временами до -23 по утрам. Расход как-то так. Думаю, к лету на 2-2,5л ниже будет.
Всю неделю ездил на работку на тачке (километров 8 примерно). В ДС временами до -23 по утрам. Расход как-то так. Думаю, к лету на 2-2,5л ниже будет.
а в цифрах то сколько? считать лень
>зимой это шлифование,а не езда
Так надо было TRAC тоже свапать, а не только пихло.
Не я свапал, да и все равно, зимой мне особо некуда ездить, машину чистить от снега я ебал постоянно, на работу пешком хожу, а если так вдруг понадобиться машина то проще взять батину жоповозку.
Хондавод-кун вкатился, Civic ferio 2001, 4WD, 1.5, MT.
7л.
Заебись. а что там за мотор\трансмиссия\вес напомни?
Я вчера 80-ку почистил после почти недели сплошных снегопадов. Пиздец я заебался. Зиму в ДС таки завезли
660 кубов 3G83 атмосферка
3 АКПП
720 кило карбвейт
Восьмидесятку крузак? Марк? Супру?
А я возьму вечером совковую лопату и почищу парковку возле дома, а то всем похуй, быдло предпочитает буксовать по 5 минут, чем почистить хотя бы свое место + пару других еще.
Крузак.
Есть моар этой тян?
МОжет на рыгхост одним архивом?
Прульчую.
там чуток фоток и однотипные в основном
http://rghost.ru/private/6w4lp6Yfw/4ae935734ee3104fe538a9edcb663978
А там откуда я родом, ее называли "подборной" - по применению, а не "совковой" - по типу.
картинка
Двачую, у нас в Сибири штыковка и подборка
Блядь, уйди на драйв плез, ну или хотя бы сюда не вылазь
мимо подсос
Мде. Технологиии таки шагнули вперед значительно. У знакомой тян на пикрелейтед сейчас (сибирь) расход не более 5 литров. Летом думаю в 4 уложится. И это еще без системы старт-стоп. Машина 10 из 10. Жалко эта няша (тян, да и машина) не моя. Няшить её там было бы просто расчудесно.
>Технологиии таки шагнули вперед значительно.
Какие там технологии, ты дурак?
Просто его бричка
>720 кило карбвейт
720 кг, т понимаешь? Любое ведро б-класса типа логана весит минимум тонну + 100-200 кг.
Расход в основном зависит от сочетания веса\мощности.
А вот этот твой стартстоп вообще нахуй не нужен, я общался с владельцом нового мерса с этой залупой, он сказал что она в основном нужна для экологии, когда он отключил её, расход топлива не изменился почти.
Сам дурак. Move весит 860кг и у него полный привод.
Я наоборот говорю, что по сравнению с современными кейкарами миника его дохуя жрет.
Весил бы он за тонну - жрал 10 литров. От передаточных чисел коробки еще может расход зависеть, если они неправильно подобраны.
ТЫ вообще не понимаешь, что я говорю? Я говорю, что со времен выпуска его миники технологии шагнули вперед далеко. И атмосферный Move, котрый весит на 140кг больше жрет зимой 5 литров, а летом 4.
Ну хз, в начале декабря, когда у нас около нуля было, оно 6 жрало. Летом посмотрим как оно будет жрать. Но что там топливка крайне архаичная это понятно.
И, да, логанки всякие с 1,4 на палке в таком режиме (морозы, прогревы, пробки, корткие поездки) будут под 10 жрать легко, ибо более неэкономичного режима для машины не придумать.
Как я говорил в прошлом треде, моя октавия, которая больше и тяжелее логана 1,4 mpi на палке жрет сейчас 7 литров. Миника его реально жрет дохуя для такой табуретки. Не понимаю смысла такой машины. Вот Move тема. Места дохуя, полный привод, бензин нюхает, салон трансформер.
>Как я говорил в прошлом треде, моя октавия, которая больше и тяжелее логана 1,4 mpi на палке жрет сейчас 7 литров.
7 литров по городу зимой? с короткими прогревами? хотя,если у тебя турбопакет.
На Мув не насосал, щито поделать.
У меня 16 клапанный сандеро зимой жрет 11.5 по бортовику. Но это при езде только по городу и короткими пробегами, обычно не более 5 км
На Ларина ходил, норм, на Нойза бесплатно ходил просто чтобы угореть, не знал ни одной песни, лол.
Давно пора привыкнуть к пиздежу про расход. У меня октавия 2015 1.4 тси, с дсг в очень спокойном режиме, гаражном хранении без прогревов и езде по городу без пробок жрет где-то 7,5-8 по БК, а они обычно занижают. Я лично в мантры про низкий расход верю только про дизол на трассе и приус.
>2015 1.4 тси
Причём это, как я понимаю, 98 бенз, который нынче "немного" дороже всего остального топлива?
Двачую, физику не обманешь. Все брички примерно одной массы и типом двигателя жрут примерно одинаково. Приус ебет систему за счет рекуперации при торможении, ну и двс там работает в оптимальном режиме. А дизель ебет своим принцпиом работы на очень бедной смеси.
> зимой мне особо некуда ездить
Не вышла машина на каждый день - ну что, назовем ее выходного дня.
Это ты к чему?
Ну и правильно, неча дома сидеть.
Ну я тоже крайне спокойно езжу. И новая октавия тяжелее порядочно, чем tour.
Лоагн дедовский тоже жрет как не в себя. Так что из этого следует,
что от инженерных решений в конкретных авто расход очень отличается.
С какими прогревами? Минуту постоял и поехал. Нет, атмосферник. Коробка очень грамотная для города там.
Почти втрое дороже Миники. За разницу в цене я её года два заправлять смогу даже с её расходом. Тем более, что она жрёт 92 и не пукает, а в Мув явно надо что-то более дорогое лить.
Так я тебе про беспробежную говорю. Или минику можно взять на аукционе за 100-150к рублей?
У меня нет денег на беспробежную. У меня было 100К, за них надо было купить предельно мелкую, маложрущую машину в максимально хорошем состоянии из числа предложенных по факту в ДС. И она была куплена.
Это какой-то гнилой вариант. Очень дешево.
>С какими прогревами? Минуту постоял и поехал
Ну не у всех -5 зимой
Ну так аукционная оценка 3, понятное дело. Я выбрал наиболее дешманский вариант, но который хотя бы выглядит машиной и ездит сам.
А, тогда другое дело, тогда все правильно сделал.
>Ну так аукционная оценка 3,
Яповская оценка 3 это двольно живая машина, даже получше пожалуй, чем говно которое пытаются впарить местные барыги.
Алё, я в Барнауле живу.
Ага, но на 95 тоже ездит, хотя зимой требования к оч ниже, тк теплое топливо легче детонирует.
> 218 000 руб
За эти деньги уже можно поинтереснее найти кейкар, чем говно от митсубиси
Т.е., ты заводишь холодную машину и после минуты работы двигателя начинаешь движение?
Ты ебанутый?
Сейчас вроде дешевле 300 000 без пробега по РФ ничего не привезти. Или есть варианты?
Я про те же кейкары. Почти все начального уровня будут лучше миники.
Тебя ебет? Потихоньку еду. Быстрее прогреется, быстрее теплее станет.
А лед от стекла как отбиваешь?
Я верю ниструкции по эксплуатации, а не тазоебам кузьмичам. Он точно также работает на холостую, как и в движении. Но в движении он нагреется быстрее.
Двачую этого. Минуты-две достаточно, чтобы загустевшее масло прогналось всюду где нужно. Дальше езжай потихоньку. Под нагрузкой только прогрев интенсивнее пойдет и мотор на холодную молотить будет меньше.
Сычевал в гараже сегодня. С The Batya поменял свечи (батя ездил за головкой, ибо свечи на некроте на 21 стоят, а у меня был свечной только на 19), лампочки в приборке, да пружину педали сцепления. В итоге движка шепчет, приборка стала светить желтым, вся индикация работает. Ну и регик повесил, на всякий случай.
Второй пруляч просто стоял в гараже на подзарядке АКБ. Думаю вечером навалю на парковке :3
Алсо, будет смешно, если тян в спринтере залетела
Второй пруляч просто стоял в гараже на подзарядке АКБ. Думаю вечером навалю на парковке :3
Алсо, будет смешно, если тян в спринтере залетела
Какая няша. Добра тебе и бате твоему.
У вас тепло там что ли? В Сайбериях -20 днем. Пришло то самое время. Время полировать фары.
Последнее время ловлю себя на мысли, что хотел бы покататься на пруле с МКПП. При том, что я убеждённый ватоматоёб.
Как называется этот материал который под капотом? Видел что таким вент каналы изолируют, помогает тепло удержать?
Какое шлифование? Ты с неё кардан снял или просто охуел в своей пиздливости?
мимо 560 Нм*
Спасибо, няша.
Ну я неделю назад был в сайберии, там было даже -35. У нас -6 сегодня.
Я вообще раньше ручку не признавал, но вот вчера исполнился год как я на спринтере гоняю, привык к мехе. Если честно, особо разницы нет. Но автомат удобнее, мне кажется. На нём куда проще реализовать момент на скользком покрытии, да и лень иногда просто переключаться. Но сраковать на мехе веселее, такой-то дроч и ощущение динамики на 1.3.
Батин пруляч на мехе, кстати, тоже прикольный, ещё и с атмодизелем.
> зимой это шлифование,а не езда.
Хо-хо-хо.
мимо_на_3S-FE_4wd
>шлифование
Время покупать хорошую резину!
>218 000 руб.
>Итого за таможню: 86468.401 руб.
Какой-то пиздеж.
Налог 176324+ бричка 56640+ C&F тариф 55338 (85к йен) = 288302 деревянных и это без доставки.
Депозит возвращается. Посмотри в словаре, что означет это слово. Таможенный платеж 88162 и есть.
Аноны, поясните за карину старую заднеприводную на 4а-ge. Стоит брать? за 90к
кокой охуенни крован, хотеть такой все душой ну или хотя бы S140 в одеялке
Давай ссылку на объяву
объявы нет, так предложили, заинтересован ей в том что кузов делали, остается покрасить. Интресен вопрос цены подвески да и в целом её надежности
>арину старую заднеприводную
Это очень старая. 90к очень дорого за неё.
какова ей цена (не на востоке)? Можно ли получить удовольствие в качестве фановой тачки?
Да, обосрамс произошёл.
Да охуенная надежность у нее. Мост с дисковыми тормозами задний встает от крауна 130го. 4А-Же тюнится, з/ч хватает. Кузовню найти сложно, но можно. Передняя подвеска ремонтируется.
Это же сестренка хачироку, ничего не дорого и вообще моя мечта. Опять же, благодаря АЕ86 дохера всего, всякие рычаги регулируемые, койлы, все есть.
Цена адекватная, даже не на востоке если живая и не колхозная быстро заберут.
Алсо, япы эти карины обожают.
у неё не мост, у неё независимая задняя. В плане этих колов и рычагов сильно дорого будет стоить?
Нет, там должен быть мост. Либо это не карина, и какое-то маркообразное. Последние заднеприводные карины были именно вот такие
Я понимаю, что обожают, но дружбан годный универсал взял за эти деньги. Причем с реально решаемыми проблемами.
Интересно, а что даёт плюс в расходе? Ну там вариатор, понятно. А ещё? Сам движок явно там плюс-минус такой же, и топливка тоже, раз там те же самые 660 кубов и 50лс. Разве что фазовращатель есть, скорее всего.
Работают над теплоэффективностью, про коробку верно сказал, у миники того кунца 3 ступени, аэродинамика, фазовращатели, топливные программы. Ну это сильно инженерные дебри. Выше уже было про то, что октавия с атмосферным 1,4, будучи тяжелее и больше, жрет меньше, чем логан 1,4, который меньше и легче. Вот эти разговоры вообще ни о чем. Инженеры учатся, работают, едят свой хлеб. нахуя бы им платили, если они ничего не изменяют уже 25 лет, кроме уменьшения ресурса.
Ну, применительно к кейкарам, они там жёстко лимитированы обёмом и мощностью, из-за чего прогресс идёт, да, в области экономичности, ну и само собой фарша.
Если добью эту тачку, может, какую-нибудь такую Дайхацу возьму потом, как раз на них цены пониже будут. Хотя меня больше такой квадратный дизайн прёт, типа такого http://www.drom.ru/catalog/daihatsu/wake/
Почему ставка в евро? Таможня подпиндошена чтоли?
У меня 2wd и мордопривод. Спокойно ездить можно конечно, но тогда теряется весь смысл.
Что за модель? Посмотрел объявления Карин, нет таких фар квадратных.
Эх, глянул недалеко от своего города продается такая-то няша, но у меня уже есть авто.
http://belgorod.drom.ru/toyota/mark_ii/19938601.html
http://belgorod.drom.ru/toyota/mark_ii/19938601.html
Подскажите автомобиль для передвижения из точки А в точку Б в городе, МАКСИМАЛЬНО надежную, чтобы редко ломалась и дешево чинилась в мастерской.
Обязательно автомат, денег есть 200, максимум 250.
Обязательно автомат, денег есть 200, максимум 250.
http://moscow.drom.ru/toyota/carina/18299522.html дороговато, зато без колхоза.
Сейчас запощу относительной годноты кстати, а это хорошая идея постить объявления на которые у вас нет денег, но вы бы взяли эту тачку. Будем выгодно отличаться от основных тредов в /ау/
Раз http://simferopol.drom.ru/toyota/cresta/20437287.html
Два http://simferopol.drom.ru/toyota/crown/20097860.html
Вообще в Крыму довольно много ретро в хорошем состоянии и за приемлемые цены.
>МАКСИМАЛЬНО надежную
>чтобы редко ломалась
>дешево чинилась в мастерской
>денег есть 200
Одни взаимоисключающие параграфы. Таких не существует, свободен.
Ясно, а как же императорскон качество и запчпсти по цене таза?
В общем, смотрю на тойоту платз/витз.
Все он правильно делает. Я так же поступаю. Греть машину не имеет никакого смысла.
>2016 год
>ставить под сомнение расчеты такого гиганта как CARWIN
Алсо, это не просто расчеты, а статистика, то есть какой-то клиент УЖЕ купил конкретно эту машину и заплатил именно эту сумму.
Бомба просто. У меня от сидушек шишка задымилась. Сутенерский салон. Видел краун в 120-м с примерно таким же, но с красным.
Если только жопу возить, я бы висту взял в 40-м или в 50-м кузове.
>Раз
>Два
Ну и что ты выложил? И то, и другое - беспробежные распилы, это даже ежу понятно. Нет, я ничего не имею против распилов, но плохо, когда продавец вруша. Кстати, о продавце. Обе объявы от одного барыги, телефон совпадает.
Чому не камри в 10/20?
>зимой это дорифто, а не езда
Ватмокрауновод
Троллишь что ли? Она же огромная, жрет дохуя, да даже колеса там на 16-17, я на них разорюсь.
Что на счет платз скажете?
Бери, не думай.
Бери. У меня такой же, но лруль, как писал выше, отдап по цене турбожизета.
Озадачил. Проверю у своей, как буду в гараже.
A60 кузов.
Начнём с того, по какую сторону Урала ты находишься.
Посередине, на границе Европы и Азии.
Как с доступностью запчастей? Просто если бы ты ответил ДС/Владик ответ был бы очевиден.
Все ок, екзисты есть, мастерские есть и по субарам и хондам специальные.
Екатеринбург, кароче.
БЕРИБЛЯТЬ
Я понял тебя. Завтра часов в пять по МСК напишу, спросил у своих прулеводов.
Один уже ответил: "Тойота с области нержавая и небитая". То есть Платц/Витц норм.
Вонаби-турено-кун вкатился.
Ок, буду их смотреть.
Только двигатель 1л смущает, они едут? После таза 2107 с 1,5 норм будет?
Точно не хуже.
Если сомневаешься, то прикинь л.с./тонну и н.м./тонну.
Бери, как раз продают. Себе бы взял, да ставить некуда.
http://habarovsk.drom.ru/toyota/crown/20622812.html
Платзы частенько в такси гоняют, смотри салон внимательнее.
Это же автосалон, поэтому и телефоны одинаковые.
Эх, няшный краун.
Красавчик. Всецело поддерживаю. К тому времени уже honda n-box проходной будет. В Японии взлетела будь здоров. такой-то вин. Хотя хонда в кей классе всегда аутсаедером были. но Сновой линейкой вообще молодцы. По порядку n-box, n-box slash, n one, N-WGN
Колеса 14-15 по городу жрет 10-11 литров. Платз годно, не ломается, но если сломается, то соснешь намного сильнее, чем с вистой.
Лолшто? С сем на платзе там сосать? Повозка простая, плюс есть лрулеаналог, что является большим плюсом
Королла ае110
Они не едут. Лучше 1.3 или 1.5.
Тут все воннаби-труено-куны.
Как выяснилось, два ебуржских маркодрочера поджопничают на Витцах, советуют брать больше литра, ибо постоянно будешь педаль в ковре держать, чтобы оставаться в потоке, а экономии в этом мало.
>Тут все воннаби-труено-куны.
Есть ещё прослойка кейкарщиков.
Божественная карина, корона премио же!
Советую опасаться машин из крыма, там могут даже переоформленные донбасские оказаться. 90% заложены по кредитным долгам - мы с радостью продали их российским коллекторам и теперь практикуется схема гордыми кавказцами - толкается машина с липой в документах, затем к щасливому владельцу приходят и начинается веселье
Годнота! Единственное, что меня парит применительно к таким высоким кейкарам - каково будет на них велы возить и грузить их? Высота там явно немаленькая, и это явно надо будет ставить рейлинги и крепления на крышу, в салон два вела+два человека и не влезут, и рука не поднимется грязный вел засовывать в такую-то няшу.
Коллектор - никто и звать его никак, если будут борзеть - смело можно на них ментов спукать. Да и кому и зачем понадобится в залог пруль середины 80-х, причём в глубине леворульного региона?
1. Пластик вокруг замка зажигания обломан. На 120-ках туда водятел коленом прилетает при лобовом ударе.
2. Крышка багажника криво стоит, краска пооблезала, если это вообще не шпатля.
3. На месте кнопки круиза непонятный тумблер.
4. Умудрился стесать надпись "ОВердрайв он/офф", +500ткм.
5. Левая дверь криво стоит.
6. Подлокотник перетянут.
Короче, цена ему - сотан.
Ну ты дал, естественно не 150 рублей ему цена, перекуп может писать что угодно. Там в любом случае вложений еще на 100-150, это же некрота.
мимо
Ну я про машины в целом. А прулей в той же одессе да и там где есть моряки навалом.
Та даже у меня в харькове прулеёбы есть, правда в основном корчи всякие ну или любители некро спермы императора привезённой из штатов с рулём с нормальной стороны, потипу всяких дутсунов и селик чуть ли не из 70х
У вас, если не ошибаюсь, можно было ввозить прули только до 91 или 92 штоле года, так что у вас там концентрат некроты, что успели ввезти до анального бана, то и перепродаётся внутри страны. Помню во Львове прикольную старую мелкую Субару видел в довольно ухоженном состоянии.
С тем, что ты лох.
Что скажете про этот витз? 4вд, 1.3
http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/vitz/18951901.html
Вот РС - http://tyumen.drom.ru/toyota/vitz/20727492.html
Но механика, пруль+ручка это пиздец.
Вот на автомате, но оверпрайс вроде http://tyumen.drom.ru/toyota/vitz/20360062.html
http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/vitz/18951901.html
Вот РС - http://tyumen.drom.ru/toyota/vitz/20727492.html
Но механика, пруль+ручка это пиздец.
Вот на автомате, но оверпрайс вроде http://tyumen.drom.ru/toyota/vitz/20360062.html
Вкатился, наложил кучу вонючего говна и с довольным видом ушел, а прульке и норм.
> Что в переводе с петушиного означает - обосрался.
Привет почти земляк - я 200 км южнее и коллега, тоже присматриваю пруль за 200-250.
Кстати заметил тенденцию, что на почти на всех прулях начала нулевых пробег 170-180 стоит. Прям вот все мало катаются, а ведь за 15 лет и четвертая сотня может идти.
На прулях начала 90-х такая же хуйня, лол. Перекупы зря лишний раз только панель снимают, всё равно этим пробегам никто не верит. Настолько дремучих лохов уже не осталось.
3S с автоматом уложить в 11 литров на полуторотонной барже по пробкам? Ай не пизди.
где кардан потерял?
>Тут все воннаби-труено-куны.
Я из тех, кто воннаби до безумия, помешательства и маразма.
Передвигаешься-то на чём? inb: щека, мамка
мимо_воннаби-каким-нибудь-воннаби_прулеёб
Да всем похуй же. Приведу простой пример. У меня джва пруля. Один 2003 года, другой 1986го. У первого пробег по одометру 181к, из которых 37к км моих (за 4.5 года), а в другом 187к км из которых около 12к моих за год. Так вот, у первого явный пиздеж с пробегом, так как аукционник 2007го года показывает мне пробег в япии 165к км, плюс не менее 80к км от первого в РФ хозяина. Итого около 250-280к км, что для турбоведра неплохо. У второго пруля я третий хозяин в РФ (с 95го года), но по ощущеням у него пробег куда ближе к реальности, особенно если судить по состоянию салуна. Возможно смотан тысяч на 50, но не более.
>Я из тех, кто воннаби до безумия, помешательства и маразма.
Я тоже. Не покупай Краун, он не похож, и никогда не заменит Богиню.
Привет, а я на пробеги не смотрю вообще, главное состояние. У меня сейчас 2107 с пробегом 80к и она вся ушатана почти, хотя я 2й хозяин, потому что в такси ездила.
>в такси ездила
>80к
2й оборот минимум, а то и 3й.
Охуенный брелочек, аж себе захотел.
mx5-не-пидор
Соска для прулехейтеров.
В первый как нехуй делать влазять два вела и два человека. Во второй один..
ВРЕТИ!
Авто моего брата, он ее в салоне покупал, 2007 год.
А у моего бати 2110 2003 года, пробег 130к был, в прошлом году продал.
Заебали уже с этим пробегом.
На трамвае ага. Студент первого курса шараги в ДС и таки учусь на права лол.
Не, никаких хачирокузаменителей. Только натуральный блондин^H^H^H^H^H продукт. И да, в планах UZE86 запиликать на каждый день. губозакаточник сломался, да.
Можно и сейчас, у меня во дворе рядом ккукой то ёба минивен такого солидного вида с рулём в бардачке. Относительно свежий
Но в салоне тавотки модно официально обмазатся сционами разными, раз уж так хочется ипонско-необычного
Дурацкая разметка. Как зачеркнутый кроме сделать?
>UZE86
Просто пошёл нахуй. Или сток, или бери Jiguri, и пихай туда хоть 1GZ-FE. Руки фу от хачироку, корчеватели, их вообще в стоке не осталось. Заебали.
>Просто пошёл нахуй
Ой, пойду и буду вертеться на нем вместе с туреной. И похуй на чье либо мнение.
>их вообще в стоке не осталось
Не, если поискать, у каких-нибудь чудаков есть и фулл-сток в идеальном состоянии. Или у какого-нибудь японского пенсионера в гараже пылится стоковая хачироку/хачиго. А этот ваш 4А не валит и всё.
>Лол
Это разве лол? Вот это лол:
https://www.avito.ru/mechetinskaya/avtomobili/toyota_mark_ii_1983_220725464
Хотеть эту тяночку.
И вдогонку он же, но другая объява:
https://www.avito.ru/mechetinskaya/avtomobili/toyota_mark_ii_1983_711356201
Кто хочет валящий, не битый марк на палке?
>Но механика, пруль+ручка это пиздец.
Неосилятор, ебт. У меня теща, 57 лет от роду ездит на прулекоролле с мехой.
А у меня хуи сосет и че?
Для меня комфорт важнее 30к рублей.
Уебище жи. У меня тян тоже с колхоза, но куда милее этого и характер пиздат
Патенко в молодости, лол.
Малаца. Хорошо уел.
Пруляны, а за эту бричку что скажете?
http://krymsk.drom.ru/toyota/crown/20657837.html
Ездил кто-нибудь на казахском учете? Как ты в Казахстане вообще с пошлинами дела? Или это распил?
http://krymsk.drom.ru/toyota/crown/20657837.html
Ездил кто-нибудь на казахском учете? Как ты в Казахстане вообще с пошлинами дела? Или это распил?
>Как ты
как там
фикс
кроилово => попадалово.
Это распил.
Тут даже в объявлении между строк говорится это "Пробег по России: без пробега". Кроме того состояние, турбомотор.
Насколько я помню, ввоз автомобилей с правым рулем в Казахстан года с 2007го запрещен. Так что документы у этой машины скорее всего либо просто левая хуйня, которая нарисована от пизды, либо двойник.
Тем не менее это не мешает ездить разным Васям у нас на белорусских и казахстанских номерах, т.к. Казахстанских и Белорусских баз у наших полицейских нет (информация может быть устаревшей), но там есть свои тонкости и как выразился анон выше "кроилово => попадалово."
Все ясно. Я думал, прули только в Белорашке запретили.
Пиздуй на свой дром
Нет ты
Подкиньте пару мыслей, что можно взять за 350 денег, а лучше подскажите где искать, а то я в ваших интернетах заблудися
>а лучше подскажите где искать, а то я в ваших интернетах заблудися
Дром
Авито
Авто.ру
Тонкоту принес.
Добро, ну тогда в каком направлении щемить, от брички реквестирую относительную дешевизну запчастей, ибо требовать от пруля живучесть немножко глупо, ну и пихло шоб не кейгейкар
Чайзера, марка 2 бери.
Маркообразные.
Если не боишься гнили, то гнильсан эякулине.
А хули тогда так много ему на обмен предлагают?
А шо там самое первое гниет, пороги, арки, куда глядеть при осмотре?
Гнильсан гниёт целиком.
Журнашлюшская понбота. Продажи гольфа в Японии провалились с треском. Десу.
>Десу.
Ното?
Десу десу.
В чем я меньше денег потрачу на обслуживание? На 2112 2005 года за 120к или пруль http://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/corsa/7533186 корса, http://m.auto.e1.ru/car/used/nissan/cube/7604345 куб.
И вот крауна посмотрите - http://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/crown/7387975 мертвый?
И вот крауна посмотрите - http://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/crown/7387975 мертвый?
А вот в моем регионе больше всего прулеобъявлений на местном сайте, потом идет авито, потом дром и автору.
Двенарь сразу нахуй. За 120 можешь чепырку посвежее посмотреть, но вообще это то еще говно. Если тебе ездить - твой выбор корона бочка, королла или карина. Боевые аппараты, которые и спустя 20 лет после выпуска готовы служить верой и правдой. Цена содержания одинакова почти.
Корса говно из посанчика. Облил он ее вряд ли из-за эстетики. Хотя можно и глянуть.
Кубик тоже говно. Они столько не живут.
Краун выглядит ок, хорошая комплектация. Надо смотреть подушки над рамой и саму раму. Если все хорошо, то можно брать.
Спасибо, завта буду обзванивать эти и крауна. Только я хотел хетч или универсал, больше нравятся.
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corona/7572342
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/carina_ed/7552094
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/carina_e/7584254
Вот эти две больще всего понравились -
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7590721
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7594515
Не нравится только то, что он рассматривают обмены на тазы.
Еще подскажите сайт подешевле, где заказывать запчасти или екзист самый дешевый?
И я тоже
с экзистом меньше ебли, и там новое все, твой варик это разборки всякие, в ёбурге на прули таких должно быть оче много
По крауну - проверь, как включается муфта компрессора. Потому что найти её - тот ещё геморрой. Алсо, что-то дорого, торгуйся. А лучше - загони на полную диагностику, и сбивай ценник за каждый косяк. В моём Прулесибирске реальный ценник на компрессорный краун - 85-90к.
Ок, а на диагностику если свозить, там просто слесарь посмотрит и субъективно скажет свою оценку или к компу подключат, посмотрят ошибки все. Или надо найти хорошую мастерскую, где знают про этот авто, это самое сложное ,наверно, будет, но идеально.
Сколько на этот краун будет коробку поменять, двигатель и подвеску перетрясти примерно? Коробка 20, двигатель 40, подвеска 30, правильно? Это так, на всякий случай знать, сколько денег надо иметь на черный день.
>Кубик тоже говно. Они столько не живут.
Э блет. Че несешь? Охуел чтоли? Кубик годнота.
Королла в 120 кузове, Аллекс, Раункс. Базарю, еще захочешь.
тонко
Спасио еще.
Лучше в нормальное "универсальное" СТО свозить. С подключением к борткомпу, естественно. Специалистов по краунам в Сибе-то нет, в Ебурге - сомневаюсь.
Двигло если менять - свапай на 1JZ-GE. Он 30к стоит примерно, А340 к нему - ещё 15-20к. Живых 1G-GZE днем с огнем не сыскать, а которые есть - сверхдорогие. Подвеска даже когда бакс 30 стоил выходила в 60 - она довольно сложная. Но это замена всей подвески целиком, от и до. И смотри нижние шаровые опоры - они работают на разрыв, проебешь шаровую - вырвет колесо. По этой же причине нижние шаровые ставить только японские, лучше - оригинал.
да, Спаську забыл. А еще есть такой слепящий вин лично для меня как РАУМ.
Сдвижные задние двери, минивеновская высокая посадка, маленький налог. Вот, ваще 299 тыр. просят
http://barnaul.drom.ru/toyota/raum/14378108.html
Прокатился в ипсуме 2001 гв знакомого, который с 2008 на ней ездит. И скажу, что я, будучи лрулеебом, влюбился в этот велюр, светлый пластик. А конфигурация салона - просто 10/10.
Митсу Лансер 91. Хочу поковыряться в электрике, понять хотя бы, что откуда и куда. Накачал схем проводки - ничего не понял, не электрик.
Направьте к источнику знания, чтобы понимать бесовскую науку.
Ну или хотя бы тюненха покидайте не слишком колхозного.
Направьте к источнику знания, чтобы понимать бесовскую науку.
Ну или хотя бы тюненха покидайте не слишком колхозного.
как раз тот случай, когда есть лруль японского производства. Toyota picnic и Toyota Avensis Verso.
Но опять таки. У лрулей такие-о непростительные проебы эргономические.
Зачем ты машину мучать собрался, содомит?
Ну как же без содомиюшки-то родимой? Пара вещей барахлит, но могут увести глубже, заодно и разберусь.
А что именно барахлит?
Авенсис версо с 1AZ 2.0, а Ипсум 2.4 2AZ. Ну и няшные спорт комплекухи у Ипсов есть. А так да, няшный агрегат.
Алсо, посоны, на некропруле не работает обогрев заднего стекла. Релеха щелкает, кнопка горит. Что делать?
>Алсо, посоны, на некропруле не работает обогрев заднего стекла. Релеха щелкает, кнопка горит. Что делать?
Чекнуть мультиметром напряжение на контаках подогрева.
Глючит датчик закрытия водительской двери (это из того, что я сам нашел). А так батя говорил, что надо где-то проводку менять (подозреваю, что фары), под рулем клубок уж больно неаккуратный.
Плюс, для саморазвития хочу знать, куда и зачем ставить реостаты, конденсаторы, где и как провода к магнитоле идут.
В общем, пока зима я, как нубло, хоть матчасть подучу.
Кстати, на 14529435493791.jpg стандартная подвеска такие прыжки выдержит или ставят какое-то усиление?
Хм, это идея. Спасибо
Иди почисти и поковыряй концевик на двери, хули, делов на 5 минут.
Котаны, летом купил лрульный некро GS300 (по-прульному: Аристо) на 2JZ-GE. Сейчас пришла зима и я заметил огромную разницу в звуке холодного мотора между морозами и плюсовыми температурами. На морозах, пока не прогреется, звук низкий, прямо бубнящий. При разгоне почти что как на маскл карах американских с V8. Выхлоп стоковый.
На всех моих предыдущих авто не было такой разницы. Это нормально?
На всех моих предыдущих авто не было такой разницы. Это нормально?
Норм поидее. Какое масло льёшь? Алсо расскажи про некро гс - какие плюсы\минусы\расход. В птс скок лс?
Клапаны.
>Какое масло льёшь?
Сейчас залита 5W-30 полусинтетика некростандарта SJ, собираюсь переходить на 0W-30 настоящую синтетику.
В ПТС 220 лс, как и есть. В городе жрет 15-17, но у меня тяжелая нога. На трассе около 10.
Плюсы: эргономика, стоковая аудио-система и ниламаецца. Минусы: нет универсала. Если что, у меня второе поколение, уже с VVTi жейзетом.
Клапаны стучат, а тут бубнит.
Ребят, посоветуйте японца настоящего(правый руль), 150-200 тысяч и напишите сколько сразу надо будет вложить в него, лол. Планирую первой тачкой, в этом деле вообще профан, надеюсь обладатели японцев, подскажут, как не ошибиться, спасибо.
Не в стуке дело. Очевидно, что смесь не по канону готовится. Тем более у тебя ввти
Королла, корона, карина.
Хуй на сузуке лиане скромно зашел в тред.
По крауну.
Ищи вконтаче Frank Morcoffin, кажись, он тоже с ёбурга. Ставишь ему или бутылку, или ещё чего, и едете с ним смотреть. У него 120-ый, он шарит.
Если ты гопник или не хочешь заморачиваться, атмоджей с коробасом стоит 30 тыков. Хотя были случаи покупки халфката Вероссы за 20 тыков.
>стандартная подвеска такие прыжки выдержит или ставят какое-то усиление?
Я не уверен, что кузов выдержит. Хотя один-то раз сильно ты ничего не покоцаешь. На новой машине.
НУ и от приземлени оче зависит.
Ты хотет быть некробогом на анусном приводе или шоб никорч, и не выглядела как гуано мамонта?
>Цена содержания одинакова почти.
Ты опять выходишь на связь, мудило? В соседнем треде выяснили, что содержать двадцатилетний некропруль куда дороже десятилетнего таза. С пруфами даже. Но нет, мы продолжаем верить в сказки.
Мне похуй какой привод, просто хочу хорошую машину на каждый день 5-20км, а не ебаную калину, ненавижу ваз, как можно покупать эту хуйню?!
Я понимаю, что это машине 20лет, но мне интересно сколько мне надо вложить сразу вот в такие вот машинки и какой шанс не купить гнилое говно,без коробки и с двигателем под капотом из треда /b вечные двигатели, ремонт которого встанет в 500к.
Как человек, в достатке поездивший на японцах 90-х и на Калине, могу сказать, что Калина уже доросла до того уровня, куда опустились ввиду возраста те машины. Где-то по ней проходит водораздел, до которого (классики, зубила, самары, десятки) таз будет хуже некрояпа, после неё (гранты, приоры, весты) - уже лучше. Калина - это 15-20-летний Марч/Альмера/Королла/Корса примерно.
И, да, на какую-нибудь не йобу замена движка будет стоить даже по нынешним ценам в пределах 35-50К, в зависимости от литража и редкости. Это чуть ли не самое дорогое, на что можно единоразово попасть, не считая гнилой кузовни, но её при осмотре спалить проще.
Ну вот если калина это та же короле 20 летняя, то смысл от этой Русской хуйне, ебаного папаши с усами и в проперженых труханах, когда можно купить машину какого нибудь японского ученого, который в 90-ых, лётал по Токио, трахая малолетних школьниц и смотрят на своём кпк, новые серии анимы.
В общем ты как владелец японца 90-ых, можешь мне называть примерную цену, которую мне надо будет уплатить в сервисе, после покупки королы, Карины, короны? Сколько стоит капиталка движка на таких?
>Сколько стоит капиталка движка на таких?
Скорее всего там будет достаточно поменять кольца и сальники, ну и клапана притереть. По подвеске запчасти недорогие, там обычный макферсон. У меня у самого лупатая королла, правда не сток, за 2 года менял ток рулевые наконечники и пару сайлентов.
>В соседнем треде выяснили,
Вот тут я проиграл.
Да там тазоёб порвался на переборку пол-машины, попутно проигнорив разборки и пойнт о качестве запчастей, не обращай внимания. Тазореалии же.
Если моя camry 2az пройдет полмиллиона, без капиталок и ремонтов, я официально признаю жапан кары самыми надежными.
Рандом. Смотря насколько ушат возьмёшь. Сам понимаешь, шанс соснуть тут не нулевой, некро есть некро, сколько бы сперым императора там ни было при ввозе в РФ, но оно тут минимум лет 15 ездит, и чудес не бывает. Что я менял в некрояпах... 1-ая машина - амморты задние, пара пыльников, термостат, резистор печки. 2-ая машина - патрубки радиатора и печки, пыльники, датчик детонации, лямбду. Авто 95 и 98 года соответственно причём лрули, ну это не считая расходников - фильтра там всякие, свечи, колодки, аккум, ремень ГРМ со всеми причандалами и не считая проёбанного на ремонт после дцп, это уже полностью мои факапы.
D4 или обычный?
И, да, надо выбирать 1) норм сервис 2) не париться над машиной слишком сильно и не требовать от 20-летней некроты исправности новой. Приводить её в реальное ИТС ты точно охуеешь и разоришься, выгоднее поднакопить побольше и найти сразу более живую, срсли. Заводится? Едет? Передачи переключают? Фары светят? Дворники машут? Печка греет? Чек не горит, расход в пределах нормы? Ничем не дымит, масло литрами не жрёт, шумов и вибраций каких-то явно нехороших нет? Ну и езди и не еби себе мозги и кошелёк.
Сколько осталось?
Вот этого яростно двачую
В принципе ты прав. Но насчет подвески есть мнение, что когда делаешь все сразу (аморты и все резинки), а не меняешь когда застучит, то получаешь лучший комфорт.
Этот пост можно неправильно понять. Я имею ввиду, когда берешь машину с рук и неизвестно как давно и что делалось. А так то если втулка стаба застучала, то амортизатор менять не стоит конечно.
1G-GZE около 30 тысяч стоит с пробегами 30000-80000 км, ибо нахуй никому не нужОн. Жрет как пидр даже исправный.
1г в целом неудачный двигатель, во всех модификациях. Особенно на фоне остальных.
Зато надежён и дешевле на вторичке. Таксисты туда ставят ГБО и ебут систему в рот.
1G-EU, это да, совсем печаль.
>Таксисты туда ставят ГБО и ебут систему в рот.
Хуйня, тру таксисты ездят на приусах.
Не, в ДВ-мухосраниях не у всех на приусы деньги есть. Ездят на прулях начала 90-х, эксплуатируя "на убой", а прулям похуй.
Что думаете насчет suzuki aerio 03гв на мехе? Очевидным кажется редкость данного авто на разборах. Зато цена небольшая (160 просит).
Дверь, крыло, зазор морды - хорошо так битый.
120 красная цена.
Да по рулю все понятно. Машине 13-й год, руль явно восстановили после стрельнувшей подушки. А это значит, что она уже больше не стрельнет.
Спасибо, хотя я сам догадывался, что это шлак.
Суузки стремно, я кроме тойоты стремаюсь что-то брать.
По надежности у сузуки все отлично.
Ну я не спорю, может и норм, но для себя я решил - только тойоты.
а давайте поговорим о переборке Aisin A440LE
Та же лиана. Смотри ее тоже. Полный привод лучше не бери, если коробас кушать запросит хапнешь говна.
та же Liana, у самого такая только с левым рулём, механика 4х4, с механикой не бери, так как есть шанс попасть на коробку, как я, встрял на 50000 р. бери на автомате передний привод, седан, авто годное.
Мань, в том треде порвался кариновод то есть я. Настолько, что мне даже не лень было слазать в каталоги за пруфами. Потому что заебали ваши сказки о контрактном масле и вечных деталях. Ладно, себя вы можете наебывать сколько угодно и ставить детали по 100 йен, поднятые с фукусимского дна. Но нахуя наебывать неофита? Чтобы он при первой серьезной поломке охуел от стоимости ремонта и слил как небитнекрашен? Да, прули раньше были надежные, но блядь, 20 лет. У любых деталей есть ресурс. И если ты покупаешь резинку за 2к раз в 10 лет, а тазоеб Вася берет такие же по 100 рублей и меняет каждую зиму - это нихуя не одинаковая TCO. Чинить таз в этой стране намного дешевле некрориса, даже с учетом хуевого качества тазозапов. Но головной боли меньше, так как рис тупо ломается реже, если не совсем ушат. Покупая некрорис, это нужно осознавать. А еще нужно осознавать, что эти затраты при перепподаже не окупятся. И вложенные 10% рыночной стоимости за какую-либо выебистую деталь, вроде рейки - деньги, вложенные исключительно в комфорт своей жопы. Так что иди нахуй, вот почему.
Дай линк на тред, бро. Интересно почитать. Что за двиг был?
Там ничего интересного, на самом деле. После очередной порции сказок кинул линк на прайсы по паре ходовых позиций, после чего начались стандартные "это ниламаица" "это берется с разбора" "зато менять один раз а не каждый год". Свои ремонты туда не вкидывал, но в целом, у меня ушло около 20к за 2 года на самом деле больше, но расходы вида "на скорость не влияет" я специально не включал при изначальной цене в 120. 4A на палке.
>с механикой не бери
Почему меха так плоха?
один хозяин. есть небольшие косяки соответствующие возрасту по кузову.
Это хонда см-х?
Da
У них у всех почему-то арки гнилые, а так мне нравится аппарат.
Господа, посоветуйте купе/хетч3д, желательно мкпп до 500к
Щека у тебя гнилая, дурень.
Очевидные цивики, короллы левины\труено, можно овощные селики и куррены.
ПАТРИОТ УАЗ
Сивики же такие же овощные, не?
В целом да, там в основном 1.6 движки максимум, 2 литра редко.
Автачую, у самого Лиана мордопривод на ватомате. За 6 лет помимо мелочей в подвеске, вроде пыльника на шрусе или втулкок стабилизатора, ничего не ломалось. Только жрет много: зимой 12-13, но я у мамки сракер - у нормального пилота расход может и меньше.
Видел ее, в челябе продает мужик.
Какие могут подводные ?
Завтра поеду смотреть, куда смотеть лол?
http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/vista/20259636.html
Завтра поеду смотреть, куда смотеть лол?
http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/vista/20259636.html
impreza WRX
Однако, знатный вы, сударь, некрофил.
У меня только 100к есть.
Если не ушат, то норм тема, запчастей доухуя и они за копейки.
Не найдешь ты труено/левин хычбек за 500К. Минимум 600.
Мимо воннаби-труено-кун
такое не хочу.
>Не найдешь ты труено/левин хычбек за 500К.
Схуяли? Овощные по 200 стоят.
Где же это, ну-ка ссылочку в студию
>хычбек
Ясно
А что не так?
Шутишь? Мне кажется купе и хычбек слегка отличаются
>хычбек
Зачем ты так пишешь, сука
Зачем до моих слов доебываешься?
453600 на данный момент
хз, 2006 год сороковка, я ее пруфал в новогоднем, 2.4
453600 на данный момент
>около 20к за 2 года
Ну, это не деньги. Спасибо, успокоил меня. Я собираюсь гораздо больше в свою мечту вкладывать.
воннаби-краун-кун
Тебе меньше 20? Просто раньше тоже хотел какую-нибудь ёбу взять и восстанавливать, а сейчас думаю, нахуй оно надо. Живу в параше мира, дорог нормальных нет, лето 3 месяца в году, бензин дорогой, тратить деньги в пустую на содержание железяки. Лучше взять какой-нибудь жоповоз, все равно ездить только на работу и в ашан.
А на съэкономленные деньги лучше попутешествовать.
>Живу в параше мира, дорог нормальных нет, лето 3 месяца в году, бензин дорогой, тратить деньги в пустую на содержание железяки.
Блин, сейм щит. Только вот жалко продавать свой корч, много в него вбухано(
На профильном ресурсе есть один солярис, прошел 430к
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18241&page=103
Так что 500к не показатель, нужен лимон.
ВРЕТИ!!КИТАЙСКИЕ ОДНОРАЗОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
>Тебе меньше 20?
Мне 30. Возраст тут причем? Взгляды зависят от возраста только у дурачков без целей и без задач.
По корейским технологиям, это вам не хухры-мухры
две вещи, которые всегда отображают хуйню на автосру – это пробег и тип кузова. Благо тип кузова всегда можно самому определить, а пробег всегда смотан.
Вообще-то там нихуя не хэтчбэк.
Труено/Левин был хэтчбеком, собственно, как и заднеприводным, а значит единственно правильным и кошерным только в первом поколении, АЕ85/АЕ86 с 1983 по 1987. Всё остальное - эскобар.
Привет, пересмотревший инициала.
Труено/левин были и в 70-ом кузове, и до него. Выглядели очень няшно.
Были они и в 90-ом кузове, и вплоть до 110-ого чтоле, до 100-ого точно.
Но Такуми же ездил на хачироку, значит всё, ничего знатьне знаем, а в гугле нас забанили.
Или я тебя неправильно понял?
Я имел ввиду, что Левин и Труено имели кузов хэтчбек только до 80-го кузова. То же самое и с задним приводом. Потому последующие кузова хрень и нинужны.
Олсо, про наличие данных версий в предыдущих 80-омв кузовах каюсь, не знал D: Это всё дурная Википедия.
ае85/86 были как хэтч, так и купе (в то время их звали седанами)
Это ты трехдверный седан купе назвал?
То же самое, но седан и купе, как их сегодня называют маркетологи. По сути это оба седана.
Стараниями этих пролавцов тип кузова уже мало о чем говорит.
Может, всё-таки двухдверный седан?
Гср или эво?
>королла
>кардан
Какие же тут дауны сидят. Увидели 3с-гте, сразу начинают про ПП пиздеть.
Очевидный кариб. Ещё и на полную переборку останется.
>2.2 D
Не хотет.
У них механика дефективная, наедаются валы, в итоге гроб-кладбище-переборка.
Кончились Карибы. Вот реально, это не переносное выражение, 100% объяв - гнилые в труху ещё на фотках, даже смотреть не на что.
А жаль.
На 2108 похожа.
Оверпрайс? http://tyumen.drom.ru/toyota/corolla_ii/20731980.html
Это она одна из самых надежных тачек?
Это она одна из самых надежных тачек?
>1990
>120 к.
Охуеть.
Более свежие смотри, лупатые.
Что значит "лупатые"?
А 95-97 за 170-200 тебя не смущает?
Пруляны, а почему у нас так мало таскают электромобилей? На них же вроде пошлина нулевая. Стоят не настолько дорого, чтобы не притащить. Заряжать можно от обычной розетки. Ну, на дальняк сложновато будет ехать, хотя можно генератор с собой взять. А для города чем плохая машина?
>Ну, на дальняк сложновато будет ехать, хотя можно генератор с собой взять.
Представил, как едешь по трассе, а в багажнике у тебя тарахтит бензиновый генератор, выхлоп наружу только вывести.
Ну и убожество. А 258к - это что, цена? За что?
Это самая дорогая, обычно они по 200 макс.
Лол, да нет, я имел в виду - для экстренных случаев. Серьезно, почему они так непопулярны? При низких температурах не едут?
Чисто теоретически, это нотчбэк.
Фу, блядь, фу нахуй. Ты чего принес? А? Что это за днище, да еще и с 4е-фе? 258 потому что туебень-владелец думает, что раз леворукая, то можно лупить подороже.
боятся попадалова с батареей, да и буксовать эта машина не умеет. Заедешь в нечищенный двор и всё-пиздарики.
Двачую. Эпический тупизм. Toyota Sprinter Carib
95ые не кончились, просто их не продают, а 110ых навалом.
Вон, выше в одном Барнауле выбирай, не хочу.
Антошки, я живу в РБ, хочу притащить машину из РФ. Кто знает, какой будет процессс, и нужно ли будет платить налог какой-нибудь? Насколько я понимаю, машина снимается с учёта в РФ, гонится в РБ, ставится на учёт там, так?
В Рб же нельзя в прули.
А кто про пруль говорит? Это японо-тред, япона-мать.
>2108
Нюфагодаун в треде
Я не говорил, что купе не было. Я говорил конкретно про хэтчбек, потому как речь шла о хэтчах.
обкончался
http://barnaul.drom.ru/toyota/mark_ii_wagon_blit/20755214.html
>Вопросы к продавцу:
>Никита
>Здравствуйте,можно телефон фотографа
>Продавец
>Что Вы ему хотите сделать?
kek
Двигатель не очень только.
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/toyota_sera_1990_714309737
Завтра поеду покупать, твоё слово двач?
Завтра поеду покупать, твоё слово двач?
Какая-то она выебанная жизнью.
26 лет кару бро
дерьмо какое-то. бери за 70к не более. просто пиздец. или ты шутишь? очевидно же что наебешься с нею всласть, и продашь за 30к перекрестясь. шуткуешь, колись дава1 =))
это одна из самых дешевых по всей России, пробил авито. Есть и по 250, лол. В описании сказано, что все ок, разве нет?
>Есть и по 250
ну это вообще космос! они точно не с нашей плонети.
Думаю что продавашка просто ждет сказочного лоха. Не покупай такие тачки никогда.
Почему? Как определить, какую можно брать, а какую не стоит? Я новичек в теме тачек, 18 лвл.
Продашь после первого ДЦП за копейки, охуев от стоимости кузовни. Можешь скринить.
Что такое дцп?
Местный мем. ДЦП=ДТП. А вообще, учи мемсы, чтобы не быть баттхертом.
Свап наше все семью возить пойдет
Лучше starlet возьми - не будет еботни с кузовщиной и проьекающими уплотнителями дверей.
лол бля еба что это за калина?
Всезнающий анон, что думаешь об этой бричке
https://auto.ru/cars/used/sale/1029246615-3461/
https://auto.ru/cars/used/sale/1029246615-3461/
>Mitsubishi Legnum в Москве
Я бы даже во Владивостоке заочковал брать некромисуписи.
Некропруль в москве у перекупа - пздц.
дорахо просто пиздец. загони на диагностику (не там где покупаешь а подальше куда-нибкдь) перед попупкой.
батарея зимой сдохнет быстро.
АТЦ ДС
Т
Ц
Д
С
Выводы делай сам. Инфач 80%, что там этой машины вообще нет.
Нахуй. Виндом бери
За скок взял?
>Не найдешь ты труено/левин хычбек за 500К. Минимум 600.
Ну и нахуй это гавно, лучше уж гтфор или сарай
>https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/toyota_sera_1990_714309737
>Завтра поеду покупать, твоё слово двач?
Стекло за 200к.jpg
Поясни. Замена стекла на неё 200к? Ты про заднее?
Не отвечайте этому дебилу школьнику, все равно у него денег нет, а если и есть, то мама не разрешит.
И боковые тоже, там же еба стекло. Только на серах.
Предлагаю обсудить иерархию легковых Тойот-пузотёрок.
Мой список:
1. Century, Crown Eight
2. JZA80 Supra
3. AE86 Trueno/Levin
4. Soarer MZ10/MZ21/JZZ30
5. MA71 Supra
6. MA60 Celica Supra
7. Carina TA/AA63/40, Corona AT150, Celica RWD.
8. Crown до JZS141 включительно.
9. Crown JZS141-JZS170, Majesta до URS200, Celsior.
10. X-chassis (маркообразные).
У глиномесов свой список и вообще своя доска.
Дискач.
Мой список:
1. Century, Crown Eight
2. JZA80 Supra
3. AE86 Trueno/Levin
4. Soarer MZ10/MZ21/JZZ30
5. MA71 Supra
6. MA60 Celica Supra
7. Carina TA/AA63/40, Corona AT150, Celica RWD.
8. Crown до JZS141 включительно.
9. Crown JZS141-JZS170, Majesta до URS200, Celsior.
10. X-chassis (маркообразные).
У глиномесов свой список и вообще своя доска.
Дискач.
толстовато, не?
>иерархию
Значение знаешь?
Ноуп. Оживляю мёртвый тред.
пит буль
Хуя с емертвый. ТОП тред.
>мёртвый тред
Так обсуждать-то особо нечего, прули ниламаюцца.
Ламаюца, но незаметно.
Скажи, что ты шутишь, поехавший земляк.
Ему 18 лет, почему вы верите каждому слову?
А какие есть еба-прули, чтобы тян текли, не дорогие, до 400? Главное внешний вид.Прелюд только знаю.
Селика
>чтобы тян текли
Это миф.
Если у тебя пруль и течет тян - надо отправлять тян на диагностику в сервис, искать, где протечка.
У меня тян не течёт от прулей, а от меня течёт. Но знает и любит меня в ттом числе за то, что я фаната праворулек
Кароче, купе прульных мне за 300-400. Какие еще есть?
Давно сюда не заходил. Чего вы так напали на сераёба? Я был бы искренне рад, если бы купил. Вероятность ДТП не такая серьезная, а по технике обычная тавота. Зато эксклюзив. Правда, та сера максимум ушат какой-то.
Нахуй иди отсюда, нищеброд. Благодоря Путину фанаты JDM теперь обеспеченные успешные люди.
Кто там четырехлитровый краун хотел? Инб: ты
Жаль, что на на документы от 1G-шного не реально кузов с рамой посадить, в моей деревне любой гаец спалит.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/19880722.html
Жаль, что на на документы от 1G-шного не реально кузов с рамой посадить, в моей деревне любой гаец спалит.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/19880722.html
>240к
Он стоит этих денег?
Что такое "И НЕ КАРПИЛ"?
СЪЕБАЛ С ТРЕДА, БЫСТРАБЛЯДЬ!
Кстати, заказал распил с Японии, катаюсь, всем доволен. Спрашивайте ответы.
Нет, если ты не школьник-дрочер как я.
Морду разобрали, раму открутили и железом ввезли.
Через контору заказывал?
йеп
Через какую контору? Что за авто? Хайс-кун eto ti?
>Что за авто?
АЗАЗА. Преступный бандитизм, диванон, отмена регистрации. Контора эта http://www.tks-jt.ru
Косяки по сборке и сварке есть, но незначительные, капитально ничгего нет, все сделать можно. Ничего даже не спиздили при транспортировки, как это обычно бывает.
Но в целом это так. Убитый донор с регистрацией ранее 2007 года > коррупция > постановка на учет > получение машины > перестановка номеров. Вот и вся наука. Всем похуй. ИНБИФО пидорашка, безопасности нет, и прочее ОПАСНО это знаю. Но 600к рублей на дороге не валяются.
Да ладно, у нас в городе барыги авто продают, прямо в объявлении указывая - "Планка". Если на учет не встанет, будет разобрана по з/ч и стоимость ввоза в любом случае окупит. СМЕКАЛОЧКА
Так ты даже планку с номером кузова не переделывал?
Так ты даже планку с номером кузова не переделывал?
Я лрулеяпоновод, который тихо-мирно в ридонили вас почитывает и дрочит на картиночки, а ты вот такой бяка прогоняешь меня из треда.
Спс, бро.
Пока не заморачивался. Всю дорогу раньше на конструкторах ездил, ни разу никто номер кузова не смотрел. Но думаю стоит заморочиться летом. Тогда как никак легально все было.
> Хайс-кун eto ti?
Э БЛЕТ Моя LASTOCHQUE вон. Норм стоит, все отлично, теперь у меня два хайса на ходу, один в одеяле, второй просто на ходу. Я от этой затеи, хоть и годной отказался. Нашел живой вариант в РФ, совершил СЛИЯНИЕ и надеюсь опять лет на 7 о проблемах забыть.
На стационарных постах смотрят иногда планки, под настроение. Или это я один такой?
> Нашел живой вариант в РФ
Ну те повезло. В РФии машины так укатывают, что пиздец.
>Ну те повезло. В РФии машины так укатывают, что пиздец.
Один хуй буду распил неваренный закахывать на будущее летом, чтобы запчастей было всегда. Плюс они все три по запчастям окупятся. А времена тяжелые наступают. Вангую эти машины еще моим гепотетическим внукам отойдут.
>3126655
Самое забавное, что гнал с ДС. Дувак себе толь только год назад пригнал, взял в кредит, вышла 750к. Не потянул кредит, всвязи, что с работой пиздос. Скинул мне за 600, так что практически аукционный без пробега. Даже лист с аукциона лежит в бардачке. Так что вообще вин. Я сразу как увидел отменил заказ свой с конторы и ему звонить. Мол, чувак, приеду за нал заберу. Ну и понятно. В ДС машину эту мало знают, а мало кто пруль 2001 года за 600 купит.
>Или это я один такой?
Вот это зло сейчас было. Да, ни от кого вживую не слыщал, но ты меня сделал паниковать. Ну хуле, буду переваривать.
У меня конструктор свеже-криво-облитый просто, может поэтому.
Это не баг а фича
>Морду разобрали, раму открутили и железом ввезли.
Машину разобрали, морду до моторного щита отпилили, у нас приварили. А-ля "если бричка пополам и треснет, то не посерёд салона, а просто пихло вперёд уедет."
Надеюсь, ты понимаешь что сказал хуйню? Куда двигатель с рамы уедет?
Цвет говно. Фоток мало. Но а так - охуенен
Задняя левая дверь не в цвет, мегаубищные диски как же бомбит от этой хуйни - ""чем ниже профиль тем красивше, епта"", хотя диски смотрятся, как стринги на патенке, быдлотонировочка, отсутствие нормального описания.
Да, ведь абсолютно, блять, все японские машины были рамными. Особенно маркообразные.
Речь про краун, маркообразные - хуита для быдла.
Много денег за работу компании, транспортировку, растаможку и прочее (помимо стоимости самого авто в Японии) отдал?
Пришла пора начать вскрывать эту тему, распил сам мебя не привезет.
Тут уж когда как. Кто их, эти венерические, знает?..
Да, но понятие карпила от этого не поменялось.
Sti кун перекатился.
Анон, поясни за прульные БНВ?
Они такие же ломучие ведра как и европейские, или в них завезли качество и надежность как в японские прули?
Они такие же ломучие ведра как и европейские, или в них завезли качество и надежность как в японские прули?
Чому плавится пластик на таких фарах? Сегодня протирал свои от дристни зимней и обнаружил, блять, кратер(пока ещё не сквозной) с характерным бурым кантиком по краям в точке фокусировки лампы ближнего света. Пассажирский блок пока в порядке, но чую, и там такое будет скоро. И чому там вообще ставят пластик а не стекло?
Не японские, а британские.
Значит хлам.
Потому что дешевое некачественное говно.
Рыксовод, проебавший пруфотред, неспешно вкатывается. Это нормально, что за полтора года владения машиной 2004 года у меня нихуя не сломалось? Только аккум поменял, ТО, резина и другие расходники.
Чому все пишут, что б/у это ебля? Поясните японоебы.
Чому все пишут, что б/у это ебля? Поясните японоебы.
Просто ты мало и аккуратно ездишь, да и сама машина была не отжатая. У меня на турбо тойоте тоже ничего не ломалось, все мои траты на неё - это тюнинг и устранение небольшого колхоза.
Ясен хуй нрмально. нахуя машина которая ломается? У меня королла сарай 95 года, за два года вообще ничего.
>Рыксовод
Всегда думал, что это Lexus RX
Он кагбэ говорит нам, что это ротари, а они, согласно легендам, обязаны ломаться.
Как компрессия?
>Как компрессия?
Полтора ведра, в норме.
Ну не за 1,5 года, если он в идеале был. Дефорсированный ротор на RX8 не разу не проблемнее в первые 150к
Много доливаешь?
Компрессия в допуске. Б/у ротор на 30-40ккм стоит копейки, около 50к с установкой, она бензина в 3 раза больше сожрет. Двигатель - меньшая из бед. Как я езжу, я любой поршневик раньше уложу.
Больше интересует замена всякой хуйни, типа механизмов на дверях и т.д.
ЗАГАД ОЧКА
Тавота, камриобразная, года этак 2000+ (кругловатая немношк) и, судя по всему, холодная зимой. Шильдик не видел, поэтому тут и спрашиваю, просто интересно чтобы случайно не купить.
Тавота, камриобразная, года этак 2000+ (кругловатая немношк) и, судя по всему, холодная зимой. Шильдик не видел, поэтому тут и спрашиваю, просто интересно чтобы случайно не купить.
Ты сейчас сферическую в вакууме тойоту описал.
Бамп вопросу.
Не будь блохастой пидорашкой, вези машину с отсверленной (именно отсверленной, а не отпиленной) мордой, здесь сваривай обратно у пряморуких людей.
Прочность выйдет не хуже заводской уставший за 30 лет мелталл в расчет не берем. По цене - где-то на килобакс дороже, зато не развалится пополам.
>Прочность выйдет не хуже заводской
Маняфантазии. Так, как робот на заводе варит, никакой сварщик в гараже не сможет.
Это мне по барабану, мне рамное авто нужно. Я ж не ебанутый - на безрамном рапиле ездить.
А почему ты думаешь, что раму сварят лучше, чем несущий кузов?
Начинаются сказочки прямиком из манямирка.
Раму никто и пилить не будет, зачем?
Дебил. Хуево сваренные половинки кузова может сорвать с рамы.
И саму раму пилить ни в коем случае нельзя, только отсверливать.
>раму
>отсверливать
От кузова, да?
Мань, ты сварочный полуавтомат в руках держал?
>варить силовую конструкцию
>электродными соплями
Пиздец необучаемый.
Ну ебана.
Рама (как и двигатель) таможится как запчасть, отдельно от кузова, кузов пилится по стойкам сзади. И хуево сваренный мне не надо, мне нормально сваренный кузов нужен, с укреплениями. Либо оставлю свой кузов, перекинув морду, пока не знаю.
Щас еще до ИНТЕГРИРОВАННЫХ РАМ дойдем, чувствую.
В любом случае, только блохастая пидорашка будет экономить килобакс чтобы сделать из нормальной машины сраный РАСПИЛ.
Ну ок.
походу это ты необучаемый. полуавтомат варит проволокой в среде защитного газа
>варить обычную сталь
>агроном
Бугуритить от выделенного, пруляны.
Пиздец ты даун, даже не знаешь, каким газом полуавтомат варит. Слейся нахуй и не кукарекай про то, в чём не разбираешься.
я вообще удивлен твой способности обсираться в каждом посте. это уметь надо
))
Чому не седьмой?
Я диванный дрочер, но мне нравятся ее подъемные фары да и корпус в целом, и на ротор хочется насадиться? Сколько вообще рх стоит в состоянии на 3?
Ты по-моему куда-то не туда процитировал, судя по фразе про ротор.
7-ки все в ушате либо колхозе, хуй найдешь вообще. Околоживые 1кк+.
Восьмерки подешевели нынче. Живые от 350к, но 50% объявлений, как минимум, пиздежь и попытка продать ушат по цене живой. "Заводится и так и так" - тоже наебка, только замер компрессии на сервисе.
Я сейчас дрочу на них на карвине. Ибо один хуй не смогу ничего купить в обозримом будущем
Реплайнул на пост с пруфпиком восьмой.
Бтв, как правильно оназываются эти поднимающиеся-опускающиеся фары?
Спрошу здесь. Думаю купить жене ездить в магазин/учиться водить/размотаться об столб. Прав у нее нет, на документы похуй, как вариант? Мне главное, чтоб месяцев 5-6 еще прожила машина, дальше плевать.
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/toyota_celica_1990_676597901
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/toyota_celica_1990_676597901
>чтоб месяцев 5-6 еще прожила машина
Но она уже сейчас мертва.
Она заводится и едет. Я об этом. Ну не живет, а дышит, как-бы.
>Реплайнул
Щто
>Бтв, как правильно оназываются эти поднимающиеся-опускающиеся фары?
Pop-up headlights.
>Реплайнул
То есть ответил, дошло.
Лол, всплывающие как реклама? Что-то проиграл. А почему такие почти перестали делать после девяностых? Заебись же выглядит это все, как в поднятом, так и в убранном положении. И вроде не только у прулей были, а к ним сначала эта мода пришла с америки, чому таких больше нет?
Дизайн авто вообще странно меняется. Некоторые новые "шедевры" выглядят хуже старых "неудач", на мой взгляд.
>А почему такие почти перестали делать после девяностых?
Безопасность для пешеходов. Да и технолгии позволили делать пластиковые фары любой формы,а раньше только стекло, форму особо не придать, вот и ухищрялись.
Удваиваю. Даже сивики (не знаю, какой это корпус) середины девяностых выглядят лучше мордой, чем середины нулевых. При виде того, что зовут кредитным ведром в кузове седан - хочется плакать. Они как будто стоят раком - будто сзади просвет выше, а спереди занижен. Такой тонкий намек, что твой предел в жизни - стоять раком по жизни и етот агрегат, стоящий раком
сегодня ехал за прулеебом в плотном потоке, этот уебок тащился со скоростью рядом идущего автобуса, а на каждом светофоре тупил 5 секунд перед стартом. когда я его наконец-то обогнал на оке блять, то увидел типичного анимедауна с кучей анимешной хуйни разбросанной по салону. прулеебы, вы все такие долбоебы?
А типа осколок пластика по шее менее сильно ударит при столкновении?
Какой годный прулееб, лол.
Что-то я вспомнил былинный иташа-тред с ычана
Причем тут осколок, выдвигающаяся фара сама по себе опасный элемент, да и аэродинамику портит. У меня была некромазда слепая, внешний вид конечно 10\10, но кроме этого плюсов особо нет.
Ну а если хочу, как вышеозначенный прулееб, доебывать парядашныххраждан своим туплением и ОНЯМЕ на всю бочину, не поебать ли мне на аэродинамику
инбифо: Ты долбоеб, это спорткар, на него грешно клеить наклейки с анимедевочками
Да и как она заденет, если бампер гораздо сильнее вперед выдается, нет? Все равно отправится в полет с кульбитами, если сракер в него на сотне влетит, есть ли для него разница, какая геометрия у фар сракера?
Заебал ты уже, просто мировой стандарт изменился, вот и стали делать фары по-другому. На олдскул прулях и не только прулях и зеркала были на передних крыльях, тоже убрали.
Ну насчет зеркал же вроде логично все - их поставили ближе к морде водятла, так должно быть удобнее же?
Слепых зон таки меньше, когда зеркало на крыле.
Это да, наверное, но есть же еще всякая выпуклая херня, и прочее дерьмо (Да и на некоторые тачки вроде как ставят до сих по такое зеркало на крыло на сторону, противоположную от водителя). Но имхо, вглядываться в маленькую хуйню таки проще, когда она ближе, да и времени так на нее тратится меньше, разве нет. Тут вроде как та же дилемма с салонным зеркалом - панорамное или обычное
https://pp.vk унтакт.me/c622322/v622322579/15c54/tX4XiAd6-Wo.jpg
Я и такую йобу, как ты говорил, нашел
Я и такую йобу, как ты говорил, нашел
>салонным зеркалом
Тут все просто: не нужно.
Залогинься.
Не угадал.
Оно мне загораживает обзор практически в любом автомобиле (в БЧДях не ездил)
Чтобы зеркало загораживало вид, твои глаза должны быть на его уровне, а голова, соответственно, протыкать топ.
Поезди, в них почти всегда нормальная посадка и хороший обзор.
Я не он, но в некоторых пузотёрках вагоподелия, например зеркало загораживает дохуя даже тогда, когда от макушки до потолка сантиметров 10. Ебанутые машины.
Пиздец, сегодня приснилось, что я купил крауна лол.
Что, блядь? Я нихуя не понял.
>Рама (как и двигатель) таможится как запчасть
Это с каких пор? Когда интересовался распилами последний раз, видел инфу что рама таможится как кузов, только со слегка меньшей ставкой.
Знатоки, внимание вопрос. Стоит ли менять свой таз 99 на мазду 626 gd , 1.8 карб? Или лучше ездить на тазу и не выёбываться?
Смотря сколько денег у тебя остается. Если хуй без соли доедаешь, то езди на тазу, если олигарх мамкин, то меняй.
Пруляны и лруляны, посоветуйте нюфагу с тормозапроблемами.
Купил машину с поскрипывающими тормозами при торможении на маленьких скоростях, все 4 диска уже не первой свежести, поверхность не идеально ровная, а чутка с канавками. Решил, что докатаю эти колодки, а потом поменяю по кругу и диски и колодки.
Но недавно скрип начал появлять не только при торможении, но и при трогании. После поездки засунул руку в колесо, одно заметно горячее остальных. Соответственно, не отходит до конца.
1. В лучшем случае хватит смазать направляющие, в худшем перебирать весь суппорт, если не возвращается поршень, да?
2. Кто-нибудь схоронил картинку анона полгода-год назад, куда какую смазку пихать при переборке тормозов?
Купил машину с поскрипывающими тормозами при торможении на маленьких скоростях, все 4 диска уже не первой свежести, поверхность не идеально ровная, а чутка с канавками. Решил, что докатаю эти колодки, а потом поменяю по кругу и диски и колодки.
Но недавно скрип начал появлять не только при торможении, но и при трогании. После поездки засунул руку в колесо, одно заметно горячее остальных. Соответственно, не отходит до конца.
1. В лучшем случае хватит смазать направляющие, в худшем перебирать весь суппорт, если не возвращается поршень, да?
2. Кто-нибудь схоронил картинку анона полгода-год назад, куда какую смазку пихать при переборке тормозов?
Могут быть еще разбиты отверстия под направляющие в суппорте, смотри чтобы скоба не люфтила.
мимо
Когда у меня скрипели тормоза я поменял накладки на передних на одной стороне вообще не было накладок помазав специальной мазью на колодку и накладку, с тех пор скрипов больше не было.
Это хорошо, но ты не дочитал пост.
короче мазюка нужна высокотемпературная, способная выдерживать градусов 200,лучше 300, не имеющая температуры каплепадения (чтоб не капнула на диск при нагреве) и водостойкая. Силиконовая с синт. загустителем. slipkote 220r охуенна.
и в дополнение, такие смазки редки. вообще смазки для тормозов бывают универсальные, что тот слипкот, либо антискрипные, ими нельзя мазать направляющие, но 95% долбоебов мажут т.к. ни этикетку мазюки, ни документацию тачана не курили. антискрипом только колодки мажут и их посадочные места, и антискрипные пластины.
забыл еще, мазюка не должна разрушать резину, чтобы пыльники направляек не умерли. слипкот не разрушает.
Поэтому анон тут как-то создал картинку годную "куда какая мазюка".
но в принципе почти все хуярят во всё литол, да. и это как-то работает.
и не факт что тормоза скрипят, у меня шаровые скрипели.
В этот раз для разнообразния безтойотный ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ
Архивач: http://arhivach.org/thread/139419/
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.