Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!

ЧЕ ОН ОРЕТ? ПЕРЕВЕДИТЕ С ЧЕРНОЖПОГО ПЛИЗ

 Аноним  OP 15/09/26 Втр 20:24:11 #1 №63482498 
17894893033280332377.mp4
17894883463080064970.mp4
Иран, 15 Сентября — Авиа.про. Стали известны технические подробности и первопричины серьезного авиационного происшествия с пассажирским лайнером Boeing 737 авиакомпании Sepehran Airlines в аэропорту Мешхеда. Профильные специалисты и эксперты в области гражданской авиации установили, что аварийная ситуация, при которой у самолета прямо во время взлета оторвало покрышку шасси и заклинило двигатель, напрямую связана со спецификой его технического обслуживания.

Как выяснилось в ходе предварительного расследования, данный борт фактически был собран из запасных частей других списанных воздушных судов, выполнявших роль «самолетов-доноров». Кроме того, при проведении капитального ремонта стоек шасси и узлов крепления крыла использовались элементы и компоненты, произведенные на иранских предприятиях самостоятельно без официальной лицензии и контроля со стороны концерна Boeing.

Использование подобных кустарных методов восстановления критически важных узлов авиалайнера привело к тому, что конструкция не выдержала штатных динамических нагрузок при отрыве от взлетно-посадочной полосы. Некачественные или изношенные материалы донорских деталей спровоцировали мгновенное разрушение колеса, а сильная вибрация и обломки нанесли сопутствующие повреждения фюзеляжу и лопаткам силовой установки, из-за чего в салоне начали рушиться багажные полки.

Авиационные аналитики подчеркивают, что практика «авиационного каннибализма» и производство контрафактных запчастей стали вынужденной мерой для иранских перевозчиков. Из-за многолетних жестких международных санкций Тегеран полностью отрезан от легальных каналов поставок оригинальных комплектующих и технической поддержки со стороны мировых авиагигантов, что вынуждает местные компании эксплуатировать устаревший флот на грани критического риска для безопасности пассажиров.

Подробнее на: https://avia.pro/news/edva-ne-razbivshiysya-iranskiy-boeing-737-byl-sobran-iz-samolyotov-donorov
Аноним  OP 15/09/26 Втр 20:25:20 #2 №63482503 
ПОСТАНОВКА ЦЕХА? МАТРИЦА ЛАГАЕТ?
sageАноним ID: Heaven 15/09/26 Втр 20:29:03 #3 №63482518 
>>63482498 (OP)
Причины визга? Хех
Аноним ID: Одержимый Премудрый пескарь  15/09/26 Втр 20:32:06 #4 №63482528 
Лёлик, Лёлик.
Аноним ID: Ласковый Морозко  15/09/26 Втр 20:50:20 #5 №63482595 
>>63482498 (OP)
Йо, Али!!!
Аноним ID: Тоскливый Оби-ван Кеноби  15/09/26 Втр 20:53:10 #6 №63482607 
>>63482498 (OP)
>Кроме того, при проведении капитального ремонта стоек шасси и узлов крепления крыла использовались элементы и компоненты, произведенные на иранских предприятиях самостоятельно без официальной лицензии и контроля со стороны концерна Boeing.
Зато баллистики много делают, можно на ней летать
comments powered by Disqus