Иди нахуй. Машина для интроверта-сыча - мастхев. Это твой личный передвижной островок.
> Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год, подсчитали аналитики.
Подсчитали долбоебы-гои
> Содержание машины стоимостью около 1,45 млн рублей при пробеге 15 тысяч км обходится примерно в 370 тысяч рублей ежегодно.
Машина стоила 150
Бензин сколько наезжу, это тупость его считать ваще
Отсоси, прогретый гой
> Больше всего денег уходит на амортизацию — 145 тысяч рублей,
Хуертизацию, это меня не ебет вооще
>следом идёт бензин — 108 тысяч.
Посчитай сколько тебе езда в скотовозе на межгород выйдет и сколько времени сожрет. Если ты как собака на цепи и в городской будке живешь - тогда ненадо
> Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины,
Комплект сезонных покрышек - 12, но и то и то шло в комплекте с машиной и хватает их на пяток лет железно, замена масла 3000 год
Отсоси, гой
>24 тысячи — парковки и мойки,
Собака, плез. 0 и то и то
> а ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей.
2000 нолог
3500 страховка. Иногда весь год даже езжу и без нее
Отсоси, гой
Пешеблядь - половинка полноценного человека. И это база.
нищукам лишь бы чужие деньги считать
Какой ты агрессивный, типичная автоблядь. Надо у тебя права отобрать
Накопилось немного бабок и уже с полгода серьёзно думаю купить бричку. Но я живу в центре, она мне особенно не нужна — я даже метро почти не пользуюсь, всё в шаговой доступности. Интересно с точки зрения поехать за город или проведать родителей. Маман говорит, что она мне на хуй не нужна, так как действительно в основном будет тянуть из меня бабки в основном на обслуживание и ремонт. Но у меня есть палатка, спальники, куча всего для поездок и походов, хочется это как-то применять на практике. Отговорите что ли, аноны.
Сам ты.
Аренду для кого придумали? Возьми и попробуй свою палатку покатать. Если ты реально втянишься и тебе это захочется постоянно часто делать, то заведёшь машину. А раз в год можешь и на арендованой сгонять
Хорошая идея, спасибо.
Смотря как часто пользоваться, мне драндулет понадобиться только чтобы по редким выходным на дачу или ещё куда ездить, если когда-нибудь сдам на права. Каждый день по городу на РАБотку кататься ёбнешься в пробках вертеться. Сейчас на вождении полтора часа поездил - тупа психотравма, весь день в себя приходишь от этой бесовщины.
Всё так, только подешевле немного выходит, примерно 11 рублей за километр. На прикрилах киа взял на пробеге 205 и продал на 283, мелкие ремонты доебали. Тойоту брал из салона, там каско хуяско большую долю расходов составляет и плюс обслуживание через раз у официалов. Но ценник за километр выходит примерно одинаковый, что для старой что для новой тачки
А какие мелкие ремонты? И какая модель была? Не рекомендуешь Кию?
Анал итики идут нахуй.
Мимо обладатель некро-немца, который не тянет денег от слова совсем, и все чтоя в нем меняю, я делаю как хобби и конструктор, а не по необходимости
> Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год, подсчитали аналитики
Мне нужно съездить на 30 километров. 15 туда, 15 обратно.
Даже если брать завышенный расход топлива в 12 за сотку в городе (у меня он меньше), это 3.6 литра бензина. Бензин сейчас по 75. Это 270 рублей.
Такси туда мне стоит 1.5к. Обратно тысячу.
На этом тему экономии предлагаю закрыть.
А ещё денег может сэкономить отказ от вкусной еды, интернета, похода в места развлечений, покупка новой пекарни. И что? Это же не значит что от этого надо отказываться.
Да дохуя всяких мелочей вылазило, в основном по подвеске, но было много всего, хули пробег порядочный, а первый хозяин был пидор айтишник, бак например прогнил, менял на пластик, закис ручник, гофра прогорела, стойки стаба расходник, перед продажей катализатор устал уже, всё не вспомнить. Эту кию покупал, потому что раньше у меня такая же была с двигателем g4gc, это надёжный двигатель. У меня пробег был 280+, а расход масла 500 мл на 10 тыс пробега. Сейчас корейцы делают хуйню в плане двигателей.
Поэтому рекомендую конечно тойоту. За 172к пробега только бензин и ТО. Расхода масла нет вообще, хотя с момента покупки лью только 0w20, двигатель 3zr-fe. За этот пробег менялась оплётка руля по гарантии, втулки переднего стаба, и одна прокладка на выпуске.
Спасибо. Смотрю в сторону Камри.
О хоспаде, как же я люблю блядских девушек в очках, которые демонстрируют сисечки. Возбудился, сейчас буду трогать себя
>3zr-fe
о братюня
у меня еще ровненько отъебнули катушки на 192 и на 199 догнил радиатор и протек
> 2000 нолог
> 3500 страховка. Иногда весь год даже езжу и без нее
пиздабол
мимо 9500 налог и 17500 страховка
> Больше всего денег уходит на амортизацию
Ведёрко 2009 г.в. - амортизация чуть больше, чем нихуя
> следом идёт бензин — 108 тысяч
ДТ-господин итт с пикрил расходом по трассе, с ленцой раз в месяц на заправке бываю.
> Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины
До 10 лет и ~200к пробега вообще проблем не было, сейчас поёбывает, но терпимо - тыщ 50 в год может уходит.
> Парковки, мойки
Для замкадыша несущественно
>акмортизация
Ебанаты, блять. Как амортизация (которая нахуй никому не вперлась), так считают, как реальная инфляция - так голову в жопу засунули.
шесть литров, бензин-кун
Обязательно пиздеть про расход, сбросив его и показывая по сути мгновенный после разгона? Кроме этого бортовик всегда на кашкаях пиздит на около литр в меньшую сторону, с учетом пробега у него реальный расход 6+. Что тоже мало конечно, но без пиздежа хотя бы
>17500 страховка
Ездишь неаккуратно?
Любой адекватный человек давно вкатился в удалёночку ( если ещё не стал рнн господином)
1-3 часа экономии на дороге
100-1000р экономии на транспорте
50-100р на одежде
и это всё в день!
А это 250-750 часов жизни, 25-250к на транспорт и 12-25к на одежду в ГОД.
Нет тупее РАБотника, который получает условную 100, но чтобы приехать на эту работу тратит 50
1-3 часа экономии на дороге
100-1000р экономии на транспорте
50-100р на одежде
и это всё в день!
А это 250-750 часов жизни, 25-250к на транспорт и 12-25к на одежду в ГОД.
Нет тупее РАБотника, который получает условную 100, но чтобы приехать на эту работу тратит 50
> Обязательно пиздеть про расход, сбросив его и показывая по сути мгновенный после разгона?
Это средний за ~100км по трассе на скорости 90-100. Обычно 4-4.5, а тут поймал 3.7 поэтому и сфоткал.
> Кроме этого бортовик всегда на кашкаях пиздит на около литр в меньшую сторону, с учетом пробега у него реальный расход 6+. Что тоже мало конечно, но без пиздежа хотя бы
6-7 это по городу у меня, а пиздишь здесь только ты, маня беспруфная.
Suzuki джимни Сиера 1.3 литра 2006 года, каждый день езжу, пробег 220к, потратил за пол года до 50к с бензином и ремонтом какие нахуй 370к на новую тачку
17 лет за рулем, в начале лета продал тачку и вот уже 4 месяца без нее, довольно урчу.
Проблемы с бензаком меня нее коснулись. Оказалось, что мне особо и ездить то никуда не надо, за месяца раза 3-4 вызываю такси.
Работаю на удаленке.
Проблемы с бензаком меня нее коснулись. Оказалось, что мне особо и ездить то никуда не надо, за месяца раза 3-4 вызываю такси.
Работаю на удаленке.
Ну точно половина людей прекрасно автомобиль не из за большой надобности, а потому что надо, потому, что жена хочет и тд. ТАКИХ БЛЯТЬ ДАЖЕ ЛЮДЬМИ СЛОЖНО НАЗВАТЬ
Так у многих от машины одни убытки, но они в долги входят, главное машинка . Ебанутые
Лол, блять. Срашина это самое нормокальное, что может быть.
Бля, чел, ты единственный уникум у которого бортовик на кашкае не пиздит и у которого он спустя 270к км пробега стал только лучше и расходует меньше паспорта. Ну и ты сам же подтверждаешь мои слова о пиздеже, обычный расход 4-4.5, но выставил ты за дефолт расход 3.7 который чудом поймал
Наверное, это сын, но которого батя придрачил к машинами. Есть ебанутые отцы
Домик для сыча-интроверта
Где-то в 18-году попал сразу на крупный ремонт на лада-калина-2. 52 тыщи за замену усилителя руля и замену бочонков задних тормозов с тросиками, а ну и лампочку поменяли.
В 22 году за 3500р. Заменил масло в двигателе и боковое зеркало. Зеркало стоило 1300, а оно с подогревом и моторчиками.
В 22 году за 3500р. Заменил масло в двигателе и боковое зеркало. Зеркало стоило 1300, а оно с подогревом и моторчиками.
Да это троллескам.
Машина это не про экономность, а про комфорт. Есть лишние бабки - переплачивай, нет - катайся на аптобусе.
Выгодной она будет только в случае, если грузы на ней перевозишь, но это уже другое и не по теме треда.
.
Просто прикол в том, что для многих это не комфорт, а смысл жизни Исеть машину, на еде съэкономить, а тачку купить
Как лоха наебали
Ну хуй знает, мне вот на работу на авто ехать 15 минут, обратно минут 40, то есть час в день на туда обратно. А вот своим ходом, с 3 пересадками 2-2.5 часа в одну сторону, то есть 4 часа туда обратно
Итого получается, если в году 250 рабочих дней, то получается 370к это 1,5к в день. Стоит ли экономия 1,5 тысяч рублей, тратя лишние 3-4 часа?
Так а в чем проблема то? Для кого-то смысл жизни это на дваче срать, у кого-то смысл жизни в доту сидеть целый день упарываться. Кому что нравится тот на это дело и тратит и деньги и время и экономит чтоб свое желание получить
А мог бы 2 небоскрёба рядом купить и застраховать
Даже не думай нахой!
З А Д И Р Ы. К О Т О Л И З А Т О Р.
В целом 160к пробега на более менее современно киа/хундай это победа, ибо от 60 до 120к пробега (как повезет) начинает осыпать внутренность каталитического нейтрализатора и вот это вот всё и попадает в цилиндры, что приводит к плачевному исходу.
А если ты и "выбьешь" катализатор, то много у кого начинается масложор из-за отсутвия подпорного давления отработавших газов.
Для интроверта-сыча машина это гнилая недвижимость во дворе, какой вообще резон сычу-то куда-либо ехать.
Ебанштейн изначально загнал себя в условия где вынужден работать ради того чтобы быстрее добираться до работы, лол. Еще небось и на отпуск деньги тратишь чтобы отдохнуть от работы?
Лол тот факт, что в общественном транспорте такого шиза поймать и наступить ему на ногу шансов в 100раз больше, ты конечно же умалчиваешь. Вообще нищие люди сильно злые и не воспитанные именно потому как нищие, скора будет как в 90 когда у меня в городе толпа малолеток залетала в бус, и просто пиздела чем продеться всех внутри, на тачке от таких хоть уехать можно с помятым крылом, а в бусе только жидко пукнуть обмякнув.
Реальная фотка с бортовика, показания не в 2, не в 3 раза, а на 10% меньше обычных.
> Ряяяяяяя! Вретиии! Не может такого быть!
С чего такая тряска - ты в очереди за бензином капчуешь?
Анал итики уже отказались?
Да я понял уже что ты уникум на особенной машине, а если напиздел на 10% то это не считается вообще и получается как будто и не напиздел вовсе. Хотя ты даже тут напиздел, разница между 3.7 и 4.5 которые ты назвал не 10 % а 20 % лол, даже тут не смог не напиздеть, долбоеба кусок, ну тогда получается что и если напиздел на 20 процентов то тоже не считается. Тряски ровно 0, не я же верчусь как уж на сковородке и на ровном месте пизжу и пизжу без остановки. Ты кстати в следующий раз едь по трассе на около холостых оборотах и пруфай расход с бортовика, там наверно литра 2 будет, а на возражения говори что это реальная фотка с бортовика же, какие вопросы
>около 1,45 млн рублей
чек
>при пробеге 15 тысяч км
чуть меньше, но чек
>на амортизацию — 145 тысяч рублей
откуда такие цены лул
кажен год движок копеталить?
> бензин — 108 тысяч
дизул - примерно пять тыщ в месяц, итого 60
>Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины
с пробегом 15к ТО раз в год, 10-15к. шины служат 3-4 года, комплект за 80 к в год обходится по 20к, умножаем на 2 сезона
>24 тысячи — парковки и мойки
возможно, боженька от платных парковок миловал
> а ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей
чет хуйня какая-то чесговоря, аммортизацию и ТО считают по среднему сегменту, а сосагу и нолох по бомж-сегменту (у меня вообще 6,5 сосага и че-то около 600 р налог)
брух у меня последний (в смысле поколения) к9к и машина меньше твоей, но средний расход ну никак не 3.7. Один раз было 3.9 когда катился под горку из мск в свои зажопья, а так оверолл 4.2 летом и 4.6 зимой.
чек
>при пробеге 15 тысяч км
чуть меньше, но чек
>на амортизацию — 145 тысяч рублей
откуда такие цены лул
кажен год движок копеталить?
> бензин — 108 тысяч
дизул - примерно пять тыщ в месяц, итого 60
>Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины
с пробегом 15к ТО раз в год, 10-15к. шины служат 3-4 года, комплект за 80 к в год обходится по 20к, умножаем на 2 сезона
>24 тысячи — парковки и мойки
возможно, боженька от платных парковок миловал
> а ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей
чет хуйня какая-то чесговоря, аммортизацию и ТО считают по среднему сегменту, а сосагу и нолох по бомж-сегменту (у меня вообще 6,5 сосага и че-то около 600 р налог)
брух у меня последний (в смысле поколения) к9к и машина меньше твоей, но средний расход ну никак не 3.7. Один раз было 3.9 когда катился под горку из мск в свои зажопья, а так оверолл 4.2 летом и 4.6 зимой.
И? Ну я например. Щас сяду в lasto4que и поеду в кафешку какую нибудь. А ты сиди тухни дома лошара
Пфф, хуйня какая. Я покупал калину в 19 году за 140 и ввалил в неё сверху где-то 200 за четыре года. Т к машина была видавшая жизнь, первых годов выпуска, пришлось менять буквально всё, только кузов целый был.
>Содержание машины стоимостью около 1,45 млн рублей при пробеге 15 тысяч км обходится примерно в 370 тысяч рублей ежегодно.
А кто тебе сказал, что их кто-то содержит? Максимум бензин покупается, больше нихуя, ездит пока ездит, как только начинает ломаться - продают.
> Но у меня есть палатка, спальники, куча всего для поездок и походов, хочется это как-то применять на практике. Отговорите что ли, аноны.
На обычной машине ты сможешь доехать до платного кемпинга, либо, в лучшем случае, до некоторых диких пляжей.
Если тебя это устраивает - покупай.
Если ты прям дикий турист - заскучаешь.
для дикого туризма лучше мотик купить
А как таксисты наматывают на рио/подо 300-400к?
Какой стаж/мощность? пикрил 140 лс 1 год
Да госпаде ж блять. Всё зависит от задач. Нужна машина, готов её содержать - покупай, катайся, содержи. Не нужна - не покупай, езди на автобусе, такси, электросамокате пидор.
Им похой на масложор и тачка укатывается в хлам. Выбил каталик и поехали дальше.
>А кто тебе сказал, что их кто-то содержит? Максимум бензин покупается, больше нихуя, ездит пока ездит, как только начинает ломаться - продают.
На самом деле, самая адекватная стратегия. Эти машины изначально блять сделаны из говна и палок, чинить их можно бесконечно, но это бессмысленно ввиду того, что за эти деньги можно просто купить новую машину.
Искусство в том, чтобы продать корыто до того, как оно окончательно отъебнуло
143 л.с, 5 лет.
упс
>чинить их можно бесконечно, но это бессмысленно ввиду того, что за эти деньги можно просто купить новую машину
Хуя се у тебя расценки конечно. Починить машину полностью, то есть откапиталить полностью двигатель и коробку стоит ну рублей 250. Подвеска - ну пусть еще 50. И типо ты говоришь что продав машину у которой вот вот все отъебнет и у которой цена соответственно равна низу рынка и добавив 300к условно ты сможешь купить новую машину? По твоей стратегии даже пересесть с неплохой иномарки на новую весту не получится, не говоря уже о такой же иномарке
У меня нет автомобиля и 370 тысяч в год лишних у меня не появляется, какого хуя аналитики?
Прям ВСЁ сразу обычно не отъёбывает. Сдохла коробка/движок - махнул на дешёвую контрактную, 70к хватит, и сразу продаёшь.
А если у тебя уже дохлый и движок, и коробка и подвеска - драндулет проще сдать в металлолом, да.
Бросив курить, можно сэкономить очень много денег, – заявила вице-премьер РФ Татьяна Голикова. Она сослалась на рассказ «Первого канала» о мужчине, который за год сэкономил 1 000 000 рублей, просто перестав покупать табак. Серёга, самогонщик из Омска, не стал переходить с баклажанной икры на белужью и сэкономил уже 2 000 000 рублей. Бюджетник из Сызрани Михаил здраво оценил свои возможности и не стал приобретать вертолёт Robinson, а продолжил ездить на маршрутке. Благодаря этому смекалистый Михаил сохранил как минимум $700 000. Новосибирский бомж Василий продолжает пить боярышник вместо коньяка Henri IV Dudognon Heritage Cognac Grande Champagne, что экономит ему $2 000 000 в месяц. Дробильщик бетона из Воронежа Валера отказался от покупки пентхауса в Odeon Tower (Монако) за 300 000 000 евро, а купил в ипотеку на 20 лет студию 11 кв м. в Новоебенёво, что сэкономило ему 299 970 000 евро. Вы прослушали удивительные истории успеха от Татьяны Голиковой
Ебать пиздоболы.
>Больше всего денег уходит на амортизацию — 145 тысяч рублей
Тысяч 20 на запчасти отдал в 22-м, ходовую перебирал в круг. С тех пор только несколько тысяч в год на расходники.
>следом идёт бензин — 108 тысяч.
Долбоëбы, ну не ездите вообще, бензин тогда не тратится. Открою маленькую тайну - на такси оплатите и бензин, и амортизацию чужой тачки, и зарплату водилы, и маржу фирмы.
>Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины,
Шины лето купил года 4 назад тыщ за 16 где-то, состояние збс, менять не планирую. Шины зима с 2010 года не менял, по городу 40 км/ч они держат, на дальняк зимой по трассе не гоняю. ТО нинужно, обслуживаю машину сам.
>24 тысячи — парковки и мойки
ДСопроблемы. В моëм мухосранске платных парковок нет, помыть машину и сам могу, хорошо быть домобоярином.
>а ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей.
Налог на мой тарантас 1800 рублей в год, сумма вполне посильная. На ОСАГО забил хуй ещë в 2013 году, это для криворуких неосиляторов, а я с 20-ти летним стажем безаваоийного вождения рот ебал чужой ебланизм оплачивать.
Пёрнул.
Пешеблядь, плез
Леха-лепеха, ты? Попробуй не врезаться во всех подряд
Зачем тебе бричка если ты не умеешь водить дебил?
Страховка оплачивает твой ебланизм, а не чужой
Да нихуя не просто, у всего есть цена и не ты один такой умный. Я расписал условно даже выше среднего цены. Если у тебя все дохлое машина будет стоить дешево, ты продав ее соответственно не купишь новую машину. Вложив в свою машину 200-300 проконтролировав состояние контрактных мотора и коробки или найдя хороший сервис с отзывами и гарантией будешь уверен что у тебя еще куча ресурса у машины теперь, чем если ты ее продашь, добавишь к сумме 300к и пойдешь на рынок другую машину искать за эти деньги, там будут коты в мешке большинство из которых в состоянии твоей бывшей машины, тонной присадок крученым пробегом и заверением продавца что на ней муха не еблась и не курила. Твоя схема с продал купил другую за те же деньги что чинил бы старую не работает к сожалению, там максимум работает схема это пошел сдал в трейдин и взял в кредит китайца
Мой ебланизм она оплачивает тогда, когда я попадаю в дтп по собственной вине. А когда я плачу каждый год за страховку и десятилетиями езжу без попадания в аварии, то тут я как раз оплачиваю чужой ебланизм, ну и гелик для кабана-владельца страховой, заодно.
А отказ от жизни может сэкономить русско-украинскому хохлу до 1000$ в месяц.
>Посчитай сколько тебе езда в скотовозе на межгород выйдет
А зачем тебе так часто ездить на межгород? Что там такого важного и нужного? Рыбалка и походы? Ну это довольно нишевые развлечения
Лол блядь.
Вся страна машины меняет и только Умный Анон с ботохуетача не понимает - как же так получается? Наверное им Аллах доплачивает!
ХЗ, маман уже леть пять на Ceed гоняет, полёт нормальный. Думаешь, после 150К посыпется?
>Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год
Для владения, поддержки и обслуживани гою его гой мобиля в гой государстве обходиться 370к шекелей!
Ты долбоеб вообще не понял о чем речь идет, но высираешься
Машина - это единственное, что светит типичному анону. Там есть глушитель, в который можно присунуть, и в то же время на него можно насадить себя. Минусы?
Про мотик тоже думал. Гостил недавно в Эстонии у знакомой пары — так вот у них и бричка, и мотоцикл, раньше до беременности постоянно гоняли вот в такие дикие походы. Дома куча аутдор-барахла, разные приблуды для путешествий и готовки в дороге. Дико нравится вся эта романтика, но побаиваюсь байка как такового.
Хуета какая-то
А если у меня автомобиль дешевле?
Амортизация - что это, как ее считали? Мож я половину ремонтирую сам в гараже. Мож у меня новый автомобиль, который не ломается, и проходит еще 20 лет. Гниение авто в Сочи, Москве и сибирских ебенях - 3 большие разницы
Бензин - а как посчитано, сколько я наезжу? А по каким ценам это посчитано? Нихуя не понятно
ТО и шины - не знаю, комплект явно стоит дешевле, о каком ТО идет речь - тоже хз
Какие парковки и мойки стоят столько? Авто паркуется бесплатно у меня под окном, моется самостоятельно за копейки раз в год. Стекло и фары протру сам, и даже денег с себя не возьму
>Наверное им Аллах доплачивает!
Как правило. Ну только если у тебя задача пересесть с удроченной гранты на чуть менее удроченную весту, то доплатить придется поменьше.
А так - позанимать у родственников-хуёдственников, кредитнуться и т п. В бич-сегменте ты не сможешь поднять класс своей машины за несколько итераций, ну кроме случая что ты перекуп и фармишь машину именно перекупскими движениями.
Ну с такими заявлениями при отсутствии соответствующих вводных дебила больше напоминаешь ты, если честно.
Фанера, завали ебало
А ты за просто так хотел с удроченной гранты на Майбах пересесть что ли?
Расчет полное говно, согласен с тобой. Авто говно по другой причине - это просто ебля мозга ради нихуя. За город ездить нет никакого смысла, внутри города ОТ намного удобнее, а жить надо в городах с хорошим ОТ. Решая проблемы таким образом, ты значительно экономишь себе нервы
Что разумеется не мешает быть владельцем авто ради удовольствия
А обслуживать машину не надо? Налоги платить?
Да нахуй иди, долбоеба кусок
>для интроверта-сыча - мастхев. Это
пик
Не деньги а траты ! У пешеблядка денег больше потому что траты меньше
>это просто ебля мозга ради нихуя
>а жить надо в городах с хорошим ОТ
То есть ебля мозга для переезда в город с развитым ОТ ради того чтоб не ездить на машине это норм, а ебля мозга хз в чем правда она заключается в виде того чтобы купить машину и ездить там где живешь это не норм? Ебать ты простой конечно, айда всей страной продадим машины и переедем в дс1-2-3 ради того чтобы на ОТ ездить, это же так реалистично
Фанера не пизди
> У пешеблядка денег больше потому что траты меньше
У 15минутного пешеблядка лол!
Куда ты ножками сможешь дойти? Начнёться тотальный пиздос хуй свалишь из своего загона самоходом.
У меня пока что баланс в плюсе если не владеешь машиной, но если заведу бабу и ребёнка то придёться бричку брать.
А пока нахуй надо если друзей можно попросить.
Ты ебантяй. Сиги ни кому не вредят кроме самого курильщика, да и ему не особо. А автобляди все агрессивное и тупое быдло которое опасно для нормальных людей.
Нахуй мне твои шебмки со шлёндрами?
Тебе что западло самому хуй дёргать без одобрение других дрочеров из интернета?
>Начнёться тотальный пиздос
Диванная аналитика из 7Б класса, лол.
Мань ты хоть раз переживал блеккаут на 1 неделю?
Там вся твоя маня прогрессивность ставиться под полное сомнение.
Так я и пересел лул. У меня разница в цене проданной и купленной машины была примерно в 10 раз.
Но вообще был разговор о том, что машины меняются просто так одна на одну. Типа скидываешь чуть подшаманеную (контрактным двигателем за 70к, вiрю) старую отрыгу и берешь себе за ту же цену новую более лучшую машину.
Да, амортизация дорогая, в прошлом году отдал 145, в этом наверное 167 будет
Нравится когда тебя посылает нахуй? Иди нахуй
Расскажи, где в россии и когда ты переживал блекаут на 1 неделю? Очень интересно.
Если отказаться от тнусов, готовить самому простую еду, бросить пить и курить, никуда не ходить, ничего не покупать сверх крайней необходимости, не иметь затратных хобби, то можно сэкономить дохуя. Если жить в хате деревенской и ничего там не чинить за деньги, то тоже очень удобно, только за электричество и дрова платить, а КУ прочие не нужны.
Что такое амортизация, они в эту статью записали падение цены и ТО? НЕе могу понять. А чего не разделили?
Какая страна, такие и советы экспердов.
Загляни в каталик камерой.
Возможно, я сгущаю краски, а может быть мне спасибо скажешь.
Ой вей лахтовик пришёл, из офиса в Москве который не в курсе о летней бури. И перебоях из за Украинских БПЛА!
Да, именно так. Ты просто кучу времени жизни экономишь, а значит и сил, и нервов, а косвенно и денег, живя таким образом. Потому чем больше город, тем дороже в нем жилье, и чем ближе к центру - тем оно дороже.
Я вот сейчас живу в центре небольшого города, и отлично вижу, за что я плачу повышенную арендную плату: у меня вообще все есть в шаговой доступности. Мне даже ОТ практически не нужен
А ебля с авто заключается в очевидном: его надо где-то ставить, его надо заправлять, за него надо платить налоги, изредка его приходится чинить. Если у тебя нет проблем со стоянкой, то это значит только одно: ты живешь в месте, где земля не супервостребована. Это выглядит выгодно, но это значит, что вокруг тебя нихуя нет. Ни магазинов, ни сервиса, ни развлечений. Да, ты за всем этим можешь поехать на машине - но значительно лучше жить в крупном мегаполисе и иметь возможность за всем этим сходить ногами, на край изредка вызвать такси
Все еще, если у тебя какое-то специфическое хобби типа рыбалки, походов, или мож ты просто любишь покатать по говнам за городом - вопроса нет, авто - это твое хобби, и я понимаю, за что ты платишь. В ином случае - да, тебе лучше не тратить бабки на авто, а копить на переезд в один из ДСов, это значительно выгоднее в дальней перспективе
Проверю, спасибо в любом случае.
У меня бури летом раз в три дня, /б/рат, я на юге живу. Расскажи про одну неделю, говорю же очень интересно.
Чел, тебе 15 лет и ты живешь с мамкой в пгт на 20к человек? При чем тут центр и шаговая доступность, пятерочки и остальное только в центре что ли нахуй? Каким сервисом и развлечениями ты каждый день пользуешься что необходимо переехать к нему ближе и платить оверпрайс за жилье? Наоборот в чем смысл жизни в центре, ты в курсе про спальные районы допустим где нет шума лишнего и света и движа на улице, и при этом та самая шаговая доступность, а не развлекаловка всякая и топ дорогие места как обычно? Супервостребовано это не в центре с бутиками и барами под окном, а закрытый поселок с зеленью и частным домом, вот это именно по домашнему, тихо, экономя нервы и здоровье. Вот это востребовано. В чем ебля не понятно вообще, разница в цене между жильем в центре за оверпрайс за хуй пойми зачем и жильем в спальном районе спокойно покроет цену и машины и платных парковок и заправок и чего угодно еще. Ну и ты свои мысли накладываешь на общее отношение к машинам - вот не нужны надо жить в центре. Ну так все люди не поместятся в центре как ни странно, кому-то нужно будет жить не в центре, кто-то хочет жить в своих домах которых в центре нет, ты им что посоветуешь делать?
Похуй на жоповозки, лучше доставь больше тян с пикрила или имя.
А пешком пройти километр - бесплатно, плюс польза для организма. А ты 11р платишь. Дурачок ты.
>тебе 15 лет и ты живешь с мамкой в пгт на 20к человек?
Как раз наоборот, я НЕ ЖИВУ в пгт на 20к человек. Кстати, а что плохого было бы, если бы я жил с мамой? Это довольно выгодно в большинстве случаев, это вообще так-то настоящее значительной части Европы например. Но нет, с мамой я не живу
> При чем тут центр и шаговая доступность
А зачем тебе автомобиль? Тебе нужно доехать докуда-то, так? Ну вот куда ты едешь на авто, я иду пешком или иногда еду на автобусе
> Каким сервисом и развлечениями ты каждый день пользуешься что необходимо переехать к нему ближе и платить оверпрайс за жилье
Разными. Много разных сервисов. У меня ТЦ в 20 минутах пешком например. И кстати нет, это не оверпрайс, о чем я и говорю, это именно что логично более дорогое жилье, которое по итогу экономит тебе больше
> Наоборот в чем смысл жизни в центре, ты в курсе про спальные районы допустим где нет шума лишнего и света и движа на улице
Рольставни и стеклопакеты изобретены давно. Это копейки, и должны стоять в каждом домены в 21ом веке, даже если дом в самой деревне
> закрытый поселок с зеленью и частным домом, вот это именно по домашнему, тихо, экономя нервы и здоровье
Каждому свое, я в таком месте жил, мне не понравилось. Я понимаю, в чем там фан, но это пенсионерская жизнь. Даже мне, сычу, от такой повеситься хочется через месяц
> разница в цене между жильем в центре за оверпрайс за хуй пойми зачем и жильем в спальном районе спокойно покроет цену и машины и платных парковок и заправок и чего угодно еще
И именно по-этому лучше платить за жилье в центре. Ведь тогда тебе НЕ ПОНАДОБИТСЯ авто, не понадобится его водить, содержать и тратить время на него
> Ну так все люди не поместятся в центре как ни странно
Я не говорил, что предлагаю решение для всех. Конечно, не поместятся. Большинство не поместится. У большинства не хватит денег на съем или покупку в центре никогда в жизни. Что это значит? Не будь частью экономического большинства
> кто-то хочет жить в своих домах которых в центре нет, ты им что посоветуешь делать?
Ничего не посоветую. Это люди, которые идут на ограничения, и они знают, почему они это делают. Так же как и люди, которые любят на джипах катать по бездорожью, отлично понимают, нахрена им нерациональный прожорливый джип. Если у тебя какой-то блик на личных домах - это твое дело и твое право, и ты тогда понимаешь, зачем тебе автомобиль, и почему ты не будешь жить в центре города, и даже в спальнике
Bump
>а ебля мозга хз в чем правда она заключается
Ну вот эксперт пишет:
>Даже не думай нахой!
>З А Д И Р Ы. К О Т О Л И З А Т О Р.
>В целом 160к пробега на более менее современно киа/хундай это победа, ибо от 60 до 120к пробега (как повезет) начинает осыпать внутренность каталитического нейтрализатора и вот это вот всё и попадает в цилиндры, что приводит к плачевному исходу.
>А если ты и "выбьешь" катализатор, то много у кого начинается масложор из-за отсутвия подпорного давления отработавших газов.
А другой его благодарит, то есть об этой хуйне надо думать и знать, в то время как пользователь ОТ и знать не знает, какие там нейтрализаторы, ему это и нахуй не нужно. И вот общение автоблядей из такого состоит, за чем чувствуется многолетний опыт ебки с корытами.
Ну так тоже юг, местами и на неделю улетали с перебоями.
Просто ебать долбаёбу на первом приоритете не понять как с со старого корча можно хоть мобилу зарядить.
Ты натурально долбаёб не ведеющий в технологиях.
А хрюкает как переможный Хохол!
Можешь меня хоть нелудитом обозвать соросятская чурка.
15000 км/365 = 41 км.
Автоблядки, куда вы столько ездите?
Как раз растояние на работу и с работы
>на амортизацию — 145 тысяч рублей
Не плачу ни за какие амортизаторы
ЧЯДНТ?
>следом идёт бензин — 108 тысяч.
Менее 70к в год даже если заложить цену в 100 за литр
>Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины,
25к ТО, купил за 60к зимние лет на 5 вперед или 12к в год, летние шли с повозкой
24 тысячи — парковки и мойки
Максимум 5к в год на мойки.
Суммарно с налогами и страховками и 150 не набегает.
Ты правильно рассуждаешь анончик.
Но, судя по всему, у тебя всё хорошо в плане потребности попасть и точки А в точку Б. То есть если появляется точка С, тебе не в облом доехать на ОТ в мороз/дождь/жару и есть время прокатиться в трамвае с бабками.
Мне на ОТ ехать до работы около 60 минут + от остановки и до остановки топать суммарно около 1,5 км по лужам и говноасфальту/грязи. В то время как сесть в мою праворульную старушку Нонду и доехать до работки за 20 минут по прямой дороге без гречневых с перегаром. А если еще надо доехать в гараж или к матери что-то сделать/отремонтировать, еще и с собой шурик/перфоратор везти - так себе удовольствие. В моем городе на 500к анонов ОТ налажен НЕЕБИЧЕСКИ плохо. Два годна назад (после этого я не пользовался ОТ до бензокризиса) еще нельзя было оплатить картой проезд. ОТ в малых городах - помойка для отмыва бабла местным боярам и похуй им как эффективно и комфортно он работает, в крупных - средство доставки, без которого экономика будет страдать + недовольство населения рейтинг мэру/губеру подпортит.
>Кстати, а что плохого было бы
Ничего плохого, это просто одна из вещей которая дает понимания что за человек
>я иду пешком или иногда еду на автобусе
Например на работу, поездить по магазинам за одеждой или продуктами или материалами. На автобусе - это идти на остановку, ехать не в комфорте а хуй пойми как вместо 15 минут час. На машине это - собрался спокойно, вышел, сел в машину, твои нужные вещи в машине, зарядка вода там куртка если холодно будет и так далее, включил кондер или печку и в тишине один поехал в один магазин что-то купил, сел в машину кинул пакет на сиденье поехал в еще один, потом в еще один и так далее. В автобусе ты сам понимаешь, не буду все перечислять по комфорту в обратную сторону так еще и идешь до остановки с остановки все таскаешь с собой люди вокруг кто то на ногу наступил или орет или воняет ну короче ты понял. Да ты можешь сказать работай на удаленке или заказывай и не ходи в магазины но сам понимаешь, это далеко не всем подходит и не везде есть то что нужно
>Разными. Много разных сервисов
Ну например блять, че за расплывчатое долбоебское разное. Ты каждый день в тц ходишь чтоб походить в тц или какие сервисы то к которым ты ближе живешь?
>что логично более дорогое жилье, которое по итогу экономит тебе больше
Чем оно экономит то в итоге хуй пойму? Тем что до ТЦ близко?
>Рольставни и стеклопакеты изобретены давно
Ну да, еще шумоизоляция, виброизоляция, фильтры воздуха, кондиционеры 24/7 работающие и все такое. Это уже твои дополнительные выдуманные условия для того чтоб больше маняфантазии на реальность ложились
>Я понимаю, в чем там фан, но это пенсионерская жизнь
В чем твоя то жизнь ты так и не сказал, какими преимуществами жизни в центре ты пользуешься кроме ходьбы в тц?
>Ведь тогда тебе НЕ ПОНАДОБИТСЯ авто, не понадобится его водить, содержать и тратить время на него
На что же ты тратишь свое сэкономленное драгоценное время? На двачи, с центра удобнее капчевать? Можно не выходить из дома тогда не понадобится одежда, тоже экономия, можно задыхаться в жаре или холоде тогда не понадобится кондер и отопление, можно пить дождевую воду, тоже сэкономишь и не будешь тратить время на оплату коммуналки
>и ты тогда понимаешь, зачем тебе автомобиль, и почему ты не будешь жить в центре города
Так а ты понимаешь свой бзик на жизнь в центре, может наконец-то донесешь ее в чем ее преимущества, кроме ограничений в виде большей цены и роллставней с шумоизоляцией и невозможностью окно открыть спокойно? В чем сама идея то?
Там же написано.
Что для тебя значит ебка? Ну общаются люди об этом, если не об этом то будут о еще чем-то полезном или бесполезном общаться, в чем проблема то? Как бы и для того чтобы поесть нужно что-то знать о еде значит это тоже ебка, чтоб квартиру снять или купить или комуналку оплатить это ебка и нужно знать как и что, на автобусе даже чтоб поехать куда-то это ебка и нужно знать какой куда едет и сколько стоит и как оплатить, даже чтоб в отпуск на мальдивы полететь это ебка с билетами покупкой отеля и кучей всего еще. Везде ебка, это часть жизни как бы
>лада-калина
Вас нищуков на гнилых тазах скоро порешают.
Комфорт это когда у тебя личный шофер.
А за руль сам садится только быдловатый скот.
Толсто
>Ничего плохого, это просто одна из вещей которая дает понимания что за человек
Ну смотря какой вывод ты из этого делаешь.
> Например на работу
Центр выигрывает: скорее всего, ты найдешь работы где-то рядом
> поездить по магазинам за одеждой или продуктами
Аналогично. Кстати еще плюс города (не только центра): в городе у тебя скорее всего есть доставка, тебе даже из дома выходить не надо. По крайней мере, за продуктами
> материалами.
В квартире тебе не надо покупать никакие материалы. Это не дом, ты не достраиваешь его в процессе жизни
> На автобусе - это идти на остановку, ехать не в комфорте а хуй пойми как вместо 15 минут час
Скорее вместо 15 минут 20, а с утра еще стоять в проблке, пока автобусы пролетают мимо по своей полосе. Город не даст тебе так разогнаться
> Да ты можешь сказать работай на удаленке или заказывай и не ходи в магазины но сам понимаешь, это далеко не всем подходит и не везде есть то что нужно
Понимаю, хотя имхо 99% потребностей (а это по сути только пожрат) доставка закрывает
Опять же, сорян, но "не всем подходит" - для меня такой же аргумент, как и "не все поместятся в центр". Ну так блядь не всем хорошо жить, разумеется, кто спорит
> Ну например блять, че за расплывчатое долбоебское разное. Ты каждый день в тц ходишь чтоб походить в тц или какие сервисы то к которым ты ближе живешь?
Фитнес, бассейн с массажкой, рестораны, скалодром, пляж у реки (да, в деревне это тоже есть, а вот есть ли пляж с рестораном рядом?), ебаная куча магазов любого говна, шмотки там, комповые запчасти. Увлекаюсь пайкой - рядом 2 магаза, торгующие паечным стаффом. 5 парикмахерских и 2(как минимум) стоматологии. Все в шаговой доступности
> Чем оно экономит то в итоге хуй пойму? Тем что до ТЦ близко?
Блядь, что тут непонятного, ну неужели неочевидно? Дорога, время на дорогу, возможность не обладать машиной и не тратить время на машину
> Ну да, еще шумоизоляция, виброизоляция, фильтры воздуха, кондиционеры 24/7 работающие и все такое
Без обид, но на маняфантазии походит скорее твое непонимание, о каких сервисах речь. Ну просто объективно так. Ты будто в городе никогда не был. Какая шумоизоляция, какая выброизоляция, ты просто перечисляешь слова, которые недавно узнал?
> В чем твоя то жизнь ты так и не сказал
А твоя в чем? В том, чтобы проводить полжизни в тачке? Не вопрос, когда проводишь полжизни в дороге, тебе нужно, чтобы это время проходило в комфорте. Просто нормальные люди стремятся обычно не проводить полжизни в дороге
> На что же ты тратишь свое сэкономленное драгоценное время?
Это говно, а не аргумент, я думаю ты это понимаешь. Ты видимо тратишь время своей жизни на вождение тачки - чтож, лучше уж как я, на двач. Потому что даже так я это время провожу в бОльшем комфорте, ведь тут у меня есть удобное кресло и кондиционер, и холодос рядом, и много чего еще
> может наконец-то донесешь ее в чем ее преимущества, кроме ограничений в виде большей цены и роллставней с шумоизоляцией и невозможностью окно открыть спокойно? В чем сама идея то?
Отсутствие ограничений в виде необходимости иметь автомобиль, чтобы обладать тем же уровнем доступа к услугам. Это так, для начала. Попробуй хотя бы это оспорить
>поехал в один магазин что-то купил, сел в машину кинул пакет на сиденье поехал в еще один, потом в еще один и так далее
Часто так делаешь? Я заезжаю в 1 магаз раз в неделю-две, и из него - домой. Что тебе делать в нескольких магазах подряд? Доставки есть. Или это какая-то особенность жизни в деревне?
а ты забавный. из деревни, да?
Но как же утильсбор? Как же отечественный автопром? Как же бедный автовазик? В России следует ввести налог на непотребление. Не покупаешь машинку - платишь как будто ты её купил.
живу в вологде, тут такси за три минуты приезжает, в тч на дачу 30км от вологды без проблем
Дурачок это тот, кто меряет всех по себе.
Машина буквально создана для дойки нормисов и стимуляции экономики. Промыткам заложили идею, что без машины нимужик, что ОТ для быдла (тут согласен, но дело не в ОТ, а в избытке быдла), что социальное положение определяется стоимостью жоповозки. Вокруг машины создана куча бизнесов: дилеры, сервисы, маляры, подборщики, дитейлинги, АЗС ю нейм ит. Отдал дилеру несколько млн, треть ушла поборами властям, немного перепало кабанидзе. Отъездил 3 года, сдал обратно в трейд ин, кредитнулся на новое корыто, сочно причмокивая, побежал дальше пахать как белка в колесе на норми лайф стайл.
мимо 8 лет участвовал в этом блядском цирке, соскочил, хожу на работу пешочком, довольно урчу
>мимо 8 лет участвовал в этом блядском цирке, соскочил, хожу на работу пешочком, довольно урчу
Двачую, я 7 лет. Вроде интересно было, когда молодой. Сейчас смотрю на мужиков старше 30, у которых вся жизнь и разговоры крутятся вокуруг ебучей повозки, как на дибилов. Но, справедливости ради, раз 5 в год она бы мне пригодилась, когда езжу в дальние поездки.
Для таких случаев есть аренда
Фанера иди нахуй
Да у этого долбоёба пятак торчит, не заметно что ли?
Если не жрать, возможно удастся сэкономить даже больше
>Центр выигрывает: скорее всего, ты найдешь работы где-то рядом
Какая работа в центре, продавец? Я хз что ты вкладываешь в слово центр, но обычно центр города это не жилая тема с самыми дорогими тц и заведениями, и каким нибудь парком или площадью
>Аналогично. Кстати еще плюс города (не только центра): в городе у тебя скорее всего есть доставка, тебе даже из дома выходить не надо. По крайней мере, за продуктами
Доставка чего? Доставка одежды? Да, я как бы предугадал эту мантру про доставки, но это опять же скорее костыль а не фича
>В квартире тебе не надо покупать никакие материалы. Это не дом, ты не достраиваешь его в процессе жизни
Ну кран у тебя поломался, другую полочку хочешь, хочешь поездить повыбирать шкаф или другую кровать. Да, доставки и все такое, я понял, это после того как ты пощупал и посмотрел как это выглядит в реале, а не на нейрослоповой карточке товара
>Скорее вместо 15 минут 20, а с утра еще стоять в проблке, пока автобусы пролетают мимо по своей полосе
Сколько городов в которых у ОТ отдельная полоса без пробок? Сколько из этих полос совпадают с твоим маршрутом? В больших городах где развит ОТ - метро заебись если тебе как роботу нужно из точки А в точку Б добраться, это быстрее, да. Я тебе говорю про абсолютное большинство где нет ни метро ни отдельной полосы ни в целом комфортного хорошего ОТ
>Все в шаговой доступности
Все что ты перечислил не атрибут центра а атрибут любого расположения. В чем преимущества центра ты так и не можешь объяснить
>Дорога, время на дорогу, возможность не обладать машиной и не тратить время на машину
Ну так все что ты перечисляешь есть блять буквально в каждом спальном районе, ты объяснишь в чем именно преимущества центра?
>Ты будто в городе никогда не был. Какая шумоизоляция, какая выброизоляция, ты просто перечисляешь слова, которые недавно узнал?
Ну пошло прикидывание дурачком. Твой дефолтный стеклопакет поможет от шума и вибраций гонщиков мотоциклистов дурачков с сабами?
>А твоя в чем? В том, чтобы проводить полжизни в тачке?
Речь не о мне а о тебе. Пол жизни в тачке = твои пол жизни в автобусе. Доставки не заносят в черный список людей с машинами, и наличие машины не запрещает гулять по тем же местам которые и у тебя в пешей доступности
>Ты видимо тратишь время своей жизни на вождение тачки
Ты уходишь в другое русло. Твои "преимущества центра" в виде того что все рядом - не преимущество, потому что точно так же все рядом в любом спальном районе, речь идет про перемещение вне дома - на автобусе как ты или на машине как другие
>Потому что даже так я это время провожу в бОльшем комфорте, ведь тут у меня есть удобное кресло и кондиционер, и холодос рядом, и много чего еще
Ты долбоеб, наличие машины не позволяет иметь все это? Или ты все это время ты думаешь что речь идет не о машине как о средстве передвижения а как о машине в которой живешь?
>Отсутствие ограничений в виде необходимости иметь автомобиль, чтобы обладать тем же уровнем доступа к услугам
Ты этот бред сам себе придумал. Опять же, ограничение именно у тебя в том что ты не можешь пользоваться преимуществами автомобиля. А тот же доступ к услугам есть в любом спальном районе, если не больше
Подмосковный 100 к. город
Центр, всё в шаговой доступности
До работы пешком 10 минут. На машине 3 минуты.
Полухикка. Дом-работа-дом.
Купил год назад фольц поло, просто так, как дорогую игрушку.
Ни о чём не жалею. Купил за 700. Вкинул ещё 300.
Центр, всё в шаговой доступности
До работы пешком 10 минут. На машине 3 минуты.
Полухикка. Дом-работа-дом.
Купил год назад фольц поло, просто так, как дорогую игрушку.
Ни о чём не жалею. Купил за 700. Вкинул ещё 300.
На повседнев и на длинные дистанции аренда золотая выходит.
Ю́дензау, также еврейская свинья (нем. Judensau, еврейская свиноматка) — сюжет средневековой христианской иконографии, прежде всего немецкой, свинья, кормящая еврейских младенцев молоком[1][2]; взрослые евреи на ряде изображений поедают её испражнения[1]. Сюжет известен в храмовом искусстве, включая кафедральный собор Нюрнберга[3].
Что за маняфантазии про деревню или еще что-то, ради того чтобы оправдать "машину нинада"? Ну бывает случаи, если ты сыч без интересов и твоя жизнь это пердеть в кресло 24/7 и есть доставки то ну ок, у других по другому, почему ты так удивляешься с этого? Ну как вариант поехать с тян выбрать одежду в том числе по нормальной цене когда сам не особо знаешь что хочешь, увидет там что-то прикольное - взял, заезжая в разные магазины и попутно в виде прогулки куда-нибудь поесть, в другой день там родственникам что-то нужно - заехал купил или заехал узнал. Я ж не говорю что это каждый день происходит, просто когда нужно сел поехал. Банально не переплачивать за шаурму 500 рублей за доставку а поехать ее купить за 10 минут, чем тебе не польза. Да, есть доставка и все такое и наличие машины не запрещает ими пользоваться, просто они открывают дополнительные варианты выбора
Ты тут еще, болезненный, завались уже
Пошел прогрев. Нечего бензин тратить на личные нужды, и ВООБЩЕ. Машина - роскошь а не страдство передвижения.
Фанера, уймись
>сэкономить до 370 тысяч рублей в год
Отлично. Как раз столько стоит б/у мот, который я хочу.
Общаются это уже следствие. В этом мире всё может быть, может и холодильник сломаться и плита, но что то я не слышал, чтобы так активно холодильники обсуждали. В принципе, можно жизнь прожить, не понимая ничего в холодильниках и имея оный в квартире. А почему? Ну, таковы условия эксплуатации. В машине теоретически тоже можно не понимать, на практике будут проблемы, разводилово, отказы заводиться посреди леса итд
>Какая работа в центре, продавец?
Любая нормальная работа. Программист в офисе, менеджер, хз. Кто угодно. Хотя согласен с тобой, нормальная работа всегда удаленка
> Доставка чего? Доставка одежды?
Внимательнее читай, прежде, чем отвечать
> это опять же скорее костыль а не фича
Да-да-да, а катать в своей бричке и ремонтировать ее - это не мантры, и не костыль, это фича. Ага, конечно
> Ну кран у тебя поломался
В 5 минутах от меня магаз сантеха
> другую полочку хочешь, хочешь поездить повыбирать шкаф или другую кровать
Несколько раз в месяц? Алсо, для этого тоже есть доставки. Приезжаешь в магаз, выбираешь, говоришь "доставьте по адресу". В легковое твое корыто все-равно нихуя не влезет, нужна газель
> Сколько городов в которых у ОТ отдельная полоса без пробок?
Дохуя. По-моему, большинство миллионников такое имеют. А в других и жить смысла нет
> Сколько из этих полос совпадают с твоим маршрутом?
Если ты ездишь на работу на авто, пробки совпадают один хуй 2 раза в день
> Все что ты перечислил не атрибут центра а атрибут любого расположения
Нет, не любого, разве что ты в одном из нескольких крупнейших городов. И ты мне будешь говорить "Ну не все же могут жить в ДС1-2-3"? Ну хорошо, это есть в любом городе, без проблем. Какие тогда плюсы жить загородом, где ничего этого нет?
> Ну так все что ты перечисляешь есть блять буквально в каждом спальном районе, ты объяснишь в чем именно преимущества центра?
Ну так если это в каждом спальнике, какой тогда вообще смысл жить в твоем загороде и катать на тачке?
> Ну пошло прикидывание дурачком.
Да, с твоих слов о виброизоляции пошло. Это полнейшая чушь, согласен. Прекрати пожалста
> Пол жизни в тачке = твои пол жизни в автобусе.
Вот только я не провожу полжизни в автобусе, я намного чаще заменяю его пешком. Я трачу меньше времени на дорогу. Так что нет, у тебя есть полжизни в тачке - но у меня благодаря тому, что я правильно построил свою жизнь, нет полжизни ни в автобусе, ни пешком. Потому что мои дороги короткие. В этом и смысл жизни в центре, понимаешь?
> Ты уходишь в другое русло.
Ну как и ты, почему-то хочешь доебаться до центра, хотя речь о том, в чем смысл тачки. Тачка одинаково бессмысленна в любом месте развитого города
> Твои "преимущества центра" в виде того что все рядом - не преимущество, потому что точно так же все рядом в любом спальном районе
Что говорит о том, что ты не жил в центре, только и всего
> на автобусе как ты или на машине как другие
Вообще на автобусе ездит больше, чем на авто, так-то. В т.ч. многие автовладельцы регулярно катают на автобусах
> Ты долбоеб, наличие машины не позволяет иметь все это?
Ты долбаеб, ты сам спросил, на что я расходую сэкономленное время - я тебе ответил, что даже если на сидение на дваче, это все-равно лучше, чем сидеть в тачке. Понимаешь?
> Или ты все это время ты думаешь что речь идет не о машине как о средстве передвижения а как о машине в которой живешь?
Ну это ты так думаешь видимо. Потому что из твоих слов именно это и выходит. Это ты проводишь полжизни в тачке. Я-то, еще раз говорю, считаю, что надо стремиться не к тому, чтобы с бОльшим комфортом проводить время в дороге, а чтоб меньше времени проводить в дороге
> Ты этот бред сам себе придумал
Ну а ты его зачем-то подтверждаешь
> ограничение именно у тебя в том что ты не можешь пользоваться преимуществами автомобиля
У него нет преимуществ в городе. Для тех редких ситуаций, когда они все же найдутся, есть такси и аренда автомобилей. Изредка я пользуюсь и тем и другим.
> тот же доступ к услугам есть в любом спальном районе, если не больше
Это ошибка в твоих рассуждениях
На длинные - это какие, тысячи километров? Для этого автомобиль в принципе не подходит
На повседнев тебе не должно быть нужно куда-то ехать
Скопирую из соседнего треда.
Ну вот я в город к бате ездил. Автобус раз в час и то не факт. За пять лет количество рейсов вдвое сократили, цена вдвое выросла.
По пригороду где дохуя народу обитает ездит вообще несколько раз в сутки. Автобусы, естественно, переполнены постоянно, ни о какой коляске речь вообще не идет, самому бы втиснуться. За такси отдавать по 400 рублей каждый день чтобы на работку ездить чет дохуя дорого выходит.
Без тачки там жить нереально.
Завист от ситуации, машина база для семейного чувака, для одинокого мопед+общественный транспорт, сейчас есть вообще электроприблуды.
да я хз, даже, а чем еще авто объяснить? Только жизнью в деревне и можно - где нихуя нет, и чтоб хлеба купить, надо садиться в бричку и куда-то пиздовать. В остальных случаях авто не имеет никакого смысла.
Если ты сыч без интересов, тебе канеш так норм, купил себе домик в деревне, авто к нему - сиди перди в своей охуенной экологии. Но обычный человек с интересами конечно так жить не будет, ему нужен город, инфраструктура и т.п. И авто сюда никак не влезает, это факт
>Содержание машины стоимостью около 1,45 млн рублей при пробеге 15 тысяч км обходится примерно в 370 тысяч рублей ежегодно.
Нет, не обходится. Как они это считали? Стату брали с таксистов, что ли? Плюс экстраполировали ремонт двс на каждого человека?
>вариант поехать с тян выбрать одежду в том числе по нормальной цене
пешком это делается в городе, чел. Максимум на автобусе. Ну ок, если тебе ну так необходимо ехать выбирать именно с тян и ты так боишься показаться ей нищебродом, закажи такси
Про пригород едва ли кто-то спорить будет. Другой вопрос, нахуя там жить. Но если у тебя там родственник - да, вопросов нет
Знаю кучу семейных челов, отлично обходятся без тачки
>одни убытки
Так от дома тоже одни убытки - выгоднее в хостеле койку снимать или вообще под мостом
Как? В городе где метро есть живут? Или в центре?
Такси+аренда
Там и по городу ездить невозможно нормально. У меня даж фотки есть расписания за 25 и за 20 год. Сейчас висят за 25, но части рейсов в реальности не существует. Маршрутов всего штук 5, 3 пригородные, но этот ходит чаще всего. Другой, что по городу ездит, приходит одновременно с этим, никакого чередования. Ну и рейсов там еще раза в два меньше.
Только из-за родни туда приезжаю.
Пиздец канеш. Ну к те вопросов нет
А если это только техосмотр и свой тёплый гараж с ямой — в год?
fap
>сэкономить до 370 тысяч рублей в год
Чтобы купить ЗАЁБАННОГО НЕКРОНЕМЦА БЛЯТЬЬЬ
Ууу сука....
>Содержание машины стоимостью около 1,45 млн рублей
Вы там в своей саскве совсем ахуели черти бля? У меня пикрил сейчас по рынку тыщ 120 стоит, я на нем уже 10 лет езжу и буду ездить пока не сгниет нахуй.
>Надо у тебя права отобрать
Ну отбирай, если надо. Или это ты ЗАПРОС ВСЕЛЕННОЙ отправил?
>с пикрил расходом по трассе
Ну нам то не ври, то, что у тебя компьютер некорректно считает ты и сам знаешь, в расход 6-7 литров поверю, и то, меньше если ехать 80-90 км/ч, но сомневаюсь, что даже так 5 будет. И это не езда, а мучение.
А по оппосту цифры даже заниженные, но тут вот что важно, машина это обычно не про экономическую выгоду, а про комфорт передвижения.
Мне похуй. Я живу не для экономии.
Мимо въебал за 25-26 год около 600 в необязательные расходы по автомобилю.
Мимо въебал за 25-26 год около 600 в необязательные расходы по автомобилю.
Ору.
Roll
>запрос Вселенной
Зря смеешься. Скоро чужое авто зацепишь во дворе под камерой, не заметив, и попадешь на скрытие с места ДТП.
Понтанулся типа? Я свой тазик взял по цене телефона, он гнилой насквозь уже лет двадцать, для меня абсолютно обычна ситуация, когда едешь, а от машины что-то отваливается на ходу. Только за это лето потерял подкрыльник, мухобойку, брызговик и кусок глушителя. Из него вытекают всякие жидкости, проводка гнилая вся, токи идут по ржавчине неведомыми путями, после мойки машина начинает сходить с ума, поэтому я её не мою. К тому же слой грязи усиливает структурную прочность кузова. Двигатель объехал планету уже раз десять и работает причудливым образом в зависимости от настроения, как, собственно и все остальные механизмы и электрика в машине. В ней всё стучит, скрипит и бренчит, воняет бензином, но каким-то чудом эта телега ездит, несмотря ни на что.
Я по первости пытался всё починить, исправить и привести в порядок, но потом проникся. При попытках разобраться в проблемах. мне давали один и тот же совет, в разных формулировках но один и тот же по сути: она у тебя едет? Ну и хуй забей. И через какое-то время я познал это дао тазовода и забил хуй. Пока едет - пусть едет. Я научился решать проблемы, благо большая часть их решается куском проволоки, отвёрткой и ключом восемь на десять, нужные детали можно насобирать прямо на обочине или отобрать у бомжей возле металлоприёмки, а вместо бензина заливать хоть ослиную мочу.
Это всё не от хорошей жизни, конечно, раньше я ездил на нормальных машинах и думал, что АвтоВАЗ ругают просто так. Но теперь я всё понял, принял и смирился. Ибо таков путь, и нет иного пути.
Консервативно посчитано, мои цифры:
- налог 60 к в год
- бензин 300 к в год
- страховка 100 к в год каско и осаго
- шины хз уже сколько, тысяч 120 комплект?
- парковка 25 к в месяц
Так что все в треде это еще по божески
- налог 60 к в год
- бензин 300 к в год
- страховка 100 к в год каско и осаго
- шины хз уже сколько, тысяч 120 комплект?
- парковка 25 к в месяц
Так что все в треде это еще по божески
> Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год
Инженер, зарплата 60 тыс. рублей. Машины никогда не было. Почему я ещё не миллионер?
>может сэкономить
Срочно нужно налог на выгоду от отсутствия авто
/e
Иди нахуй. Я интроверт и месяцами не выхожу из дома, но предпочитаю общесвенный транспорт.
Баюс-баюс.
Вот и посчитай, сколько стоит езда на межгород. В 20 раз дешевле на скотовозе, чем на личной жоповозке.
А тебе, зажравшемуся долбоёбу, постоянно что-то не нравится. Всегда считали и будут считать, это нормально. Капиталисты, блядь, новые нормы морали начали придумывать.
Нормально езжу, за 15 лет только один раз притер бампер на парковке и всё.
Что-то ты пиздишь, не может так дёшево выйти. Опять забыл амортизацию посчитать, наверное.
Вот и иди нахуй со своим драндулетом. А я как хобби катаюсь на поездах.
Какое нахуй такси? Во-первых, посчитай амортизацию жоповозки, во-вторых, сравнивай с маршруткой.
А нахуя ходить в места развлечений? Вот реально, нахуя?
Потому что зп 60к.
Пернул автоблядкам в клювы и насрал в жопыв этом треде.
Дебил, ведёрко 2009 г.в. стоит 8000+ баксов, амортизация сравнима со стоимостью топлива.
Мне впёрлась. Не суди о всех по себе. Ты тупой и считать затраты не умеешь.
Как будешь по СТО шляться - ещё больше с людьми наконтактируешь, чем в общественном транспорте.
Ну и нахуй не нужон комфорт этот ваш.
Так ты на работу ездишь. А есть те, кто ездит только на дачу.
>Больше всего денег уходит на амортизацию — 145 тысяч рублей
Ога. В России-то. Машине 5 лет, а стоит как новая.
>следом идёт бензин — 108 тысяч
Так бензин = расстояние. Ты эти деньги бы все равно потратил. Только большие.
>Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины
80к в год за ТО и шины? Акстись, чубзик, это не за 1,45 машина.
>24 тысячи — парковки и мойки
Щта? Если коммуналка машиноместа считается, то маловато. Если остальное - хз. Ну и тоже от частоты поездок зависит.
>ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей
Допустим.
>откуда такие цены лул
Оттуда, что машина со временем сгниёт вообще вся целиком и полностью.
Кому продают? Насколько дешевле продают? И что вместо неё покупают - такую же, которая уже начала ломаться?
Ещё и кредит на жоповозку надо бы включить. Большинство в кредит берёт всё же.
Ебатьнахуй, какая тут теперь помойка из ебанной быдлоты, которая не знает значения слова амортизация.
Работать нужно - тогда появится. Прикол в том, что автобляди ебашат как лошади, а бабло у них всё-равно не появляется.
>Тысяч 20 на запчасти отдал в 22-м, ходовую перебирал в круг.
Когда сгниёт твоё корыто - тогда посмотрим на амортизацию.
>Долбоëбы, ну не ездите вообще, бензин тогда не тратится.
А на маршрутке? Религия не позволяет?
Понятно, это взяли Ладу Гранту (она столько и стоит новая?) и амортизацию (падение цены при продаже) посчитали исходя из того, что машина теряет в цене вдвое за 5 лет. Тогда такая амортизация и получается. Но только чет много тогда на ТО для новой машины. А чего они хотят доказать, новые Гранты и так никто не покупает
Ну, на что учился. Надо было на сына депутата видимо
>обходится примерно в 370 тысяч рублей ежегодно
Это 30 тыщ рублей в месяц? Дохуя так то
Лол, я вообще без работы полгода, и уже походу не найду, в мухосрани нихуя, а в ближайший миллионник не свалить, бабок нихуя, плюс долги большие.
Путана дешевле и поебаться тоже можно.
>новый автомобиль, который не ломается, и проходит еще 20 лет
Вот через 20 лет будут большие затраты, которые справедливо разделить на всё время пользования машиной.
>Гниение авто в Сочи, Москве и сибирских ебенях - 3 большие разницы
В любом случае сгниёт и будут большие затраты.
если все продадут машины и останутся в своих городах - ОТ вдруг станет нормальным, потому что начнёт приносить прибыль и в него будет выгодно инвестировать.
Я могу и час пешком пиздячить отбо 20 км на велике, но остановка ОТ обычно в пределах 30 минут пешком в любых ебенях.
Двачую.
И чем тебе поможет жоповозка? Будешь в ней жить?
>отказаться от тнусов, готовить самому простую еду, бросить пить и курить, никуда не ходить, ничего не покупать сверх крайней необходимости, не иметь затратных хобби
Не поверишь, блядь, так и живём.
Очень даже толковые советы. Только у некоторых долбоёбов пукан поджогся от того, что они сами этого не понимали.
Никто не меняет резину каждый год, какие нахуй 80 тысяч? Бензин тоже дохуя, это при среднем расходе в 10 литров, 15000 км, такие пробеги у таксистов всяких, ну и тех кто по трассам ездит
Но да, в чем суть то? Машина это про комфортное передвижение, возможность что то перевозить, ехать быстрее чем на общественном транспорте. Платить то нужно за плюшки автомобиля, ведь иначе можно так же посчитать сколько стоит общественный транспорт, а дешевле будет пешком ходить
Но да, в чем суть то? Машина это про комфортное передвижение, возможность что то перевозить, ехать быстрее чем на общественном транспорте. Платить то нужно за плюшки автомобиля, ведь иначе можно так же посчитать сколько стоит общественный транспорт, а дешевле будет пешком ходить
Двачую.
>по итогу экономит тебе больше
Что оно больше экономит? Денежных затрат больше, нервотрёпки больше.
На деньги похуй. Машина прикольно, если смотаться межгород и в лес на шашлыки. Для этих дел есть каршеринг. В остальных случаях я лучше похожу пешком или на крайняк вызову таксу.
>Каждому свое, я в таком месте жил, мне не понравилось. Я понимаю, в чем там фан, но это пенсионерская жизнь. Даже мне, сычу, от такой повеситься хочется через месяц
Мне через месяц в квартире повесится хочется. Только дом. И я не пенсионер.
>И именно по-этому лучше платить за жилье в центре. Ведь тогда тебе НЕ ПОНАДОБИТСЯ авто, не понадобится его водить, содержать и тратить время на него
Так оно и в спальном районе не понадобится, если не брезгуешь пройтись пешком 15 минут раз в полгода когда в центре что-то надо или проехать на маршрутке.
В любом случае, это больше чем дохуя.
А что не так кататься с бабками?
Тебе кайф ходить по магазинам? Очевидно же, заходишь в первый по пути магазин и покупаешь первое что приглянулось или что дешевле - всё, нет проблем и не нужно пытать себя шоппингом.
>Можно не выходить из дома тогда не понадобится одежда, тоже экономия, можно задыхаться в жаре или холоде тогда не понадобится кондер и отопление, можно пить дождевую воду, тоже сэкономишь и не будешь тратить время на оплату коммуналки
Да, блядь, так и живём - не выходим из дома, варимся летом в жарком доме и пьём воду из колодца. А ты как думал?
Ну бамп
>комповые запчасти. Увлекаюсь пайкой - рядом 2 магаза, торгующие паечным стаффом
Где ты такие магазины видел? В наших ТЦ кроме модных шмоток и таких же модных смартфонов нихуя не продают.
>Просто нормальные люди стремятся обычно не проводить полжизни в дороге
Просто не ходи в ебаные рестораны и фитнес и нет проблем.
>Отсутствие ограничений в виде необходимости иметь автомобиль, чтобы обладать тем же уровнем доступа к услугам. Это так, для начала. Попробуй хотя бы это оспорить
На маршрутке или пешком. Какие проблемы?
Двачую.
Жрать обязательно нужно, а без жоповозки можно жить. Ты тупой, если тебе приходится это объяснять.
Всё правильно. Нерационально использовать бензин для личной жоповозки, если автобус жрёт в 2-3 раза больше топлива, а людей везёт в 20-30 раз больше.
>По-моему, большинство миллионников такое имеют. А в других и жить смысла нет
И нахуя в твоих миллионниках жить? Больше проблем, чем преимуществ.
Автобляди тоже нищие, они же в кредит берут машины, а не покупают их. Твюо есть на себя у них ещё меньше денег остаётся.
>где нихуя нет
Нихуя нет - и не надо. Это мой осознанный выбор.
> хлеба купить, надо садиться в бричку и куда-то пиздовать
Продуктовый магазин всё-таки есть. Хлеб можно купить на месте.
>Но обычный человек с интересами конечно так жить не будет, ему нужен город, инфраструктура и т.п.
Обычному человеку с интересами как-раз лучше в деревне изучать птиц, звёзды либо проезжающие по железке поезда. В городе этого всего нихуя нет либо (в случае с железкой) далеко.
Дом нужно постоянно, круглосуточно и без выходных, а жоповозка - чтобы раз в 3 недели выехать на дачу.
Вот это база.
То есть ты работаешь, зарабатываешь бабки, и деньги ты тратишь на работу, а не на себя. Нормас, чё.
Лучше сэкономить на машине и тратить на еду и развлечение как раз.
>Вот через 20 лет будут большие затраты, которые справедливо разделить на всё время пользования машиной.
20 лет на одном авто только отдельные уникумы катаются, ни одного такого не знаю.
У обычного человека немного денег, так что твой анекдот не уместен.
Тачка имеет слишком высокую цену.
Ну и дебил.
Ты купил тазик за 200$? Не пизди.
А где ещё ездить, если не по трассам? Что тебе в городу нужно, кроме как съебаться из него на дачу?
Нахуя менять машину? Что, заняться больше нечем?
>Амортизация
Я не трачу деньги на амортизацию, буду насиловать аппарат пока не сгниет в пыль, продавать не собираюсь, просто хуйня а не расход.
Ну и в остальных расходах у меня заметно меньше выходит
бензин ~50
ТО и шины~10-30
парковки и мойки~1500 иногда молюсь но редко
,ОСАГО и налог~6
Итого ~ 70 к в год стоит
-не трястись с бабками автобусах
-не мёрзнуть на остановках
-не ходить через рамки на автовокзалах
-не ездить на междугороднем общественном транспорте с бабками и специалистами
-не хреначить десятки километров от остановки в лес пешком с палаткой,рюкзаком и водой
-не переть с дачи урожай и инструменты на дачу пешком
Бонусом можно вайбово покататься ввечером-ночью под музычку,проветрить голову
Имхо - Тотали вортх ит.
И это у меня ещё детей нет.
Ахаха
Да, было время, жизнь налаживалась. Помните как с ~2005 появились местные фокусы, логаны, солярисы/рио и импортных полно, и цена адекватная. Рынок рос, подержанных очень большой, цены доступны для любого
Теперь это вам не то, никто не вернётся
Авто и жильё в базе - это политика, так шта да, жадность неуёмная
Когда сгниёт - будут нужны деньги на новый. Вот тебе и амортизация.
Цена никогда не была доступной для каждого. Да и не надо - общественный транспорт куда более рациональный.
Я отказался и норм.
>Машина прикольно, если смотаться межгород и в лес на шашлыки.
>Шашлыки на трезвую голову
Ебанат
>3500 страховка.
Покажи свой коэффициент с пруфами или соси хуй далльше молча.
>Цена никогда не была доступной для каждого.
На нормальный подержанный была очень доступная цена для любого
Отказ от бототредов может сэкомить до 200 постов в час.
Сколько?
Отказ от личного автомобиля подходит только тем, кто готов смириться со своим положением, опустить руки и плыть по течению жизни, не предпринимая попыток что-то изменить, вырасти профессионально или изучать новое. Отказ от автомобиля сужает твой личный мир, ограничивает возможности, снижает эффективность и качество жизни.
Отказ от автомобиля это нормально в 70 лет, когда уже всего достиг, но в 20 лет выглядит смешно.
Если мне будет лет 70, то новый может уже и не нужен будет. Одно дело отказаться от авто в 20 лет и другое - в 70.
Немало.
Грубо говоря за два года дно работы зарплаты новый солярис, за шесть месяцев десятилетнюю иномарку
Закусывать надо.
ПРОПАГАНДА НИЩЕТЫ
@
ПРОПАГАНДА НИЩЕТЫ
@
Репорт
Мимо_на_3л_мерседесе
Ну да, 2 года не есть, не пить, на Дваче не сидеть, вообще бомжевать, на машину копить.
Я нищеброд, купил фольц поло седан из каршеринга в два раза ниже рынка.
Задавайте свои ответы.
Задавайте свои ответы.
А у меня некропремиум мне похуй
fap
Пошел прогрев
Слушай ну без знаний о ремонтах и разводе тебя и с холодильником разведут когда он поломается и при покупке накрутив цену больше чем в другом магазине. А обсуждения - ну люди по интересам разное обсуждают, кто-то компы, кто-то холодильники, да я уже тебе много примеров привел в прошлом сообщении, тупо выделять что-то одно вот про машины надо знать а про что-то другое не надо. Полно тян которые ездят и в душе не ебут какие там катализаторы хуялизаторы у нее, они ездят и все
Пошли какие-то проекции лол. Ну обходи пешком километров 20 если тебе в кайф, для меня в кайф сесть и в тишине и комфорте под разговоры покататься и посмотреть повыбирать одежду. Твой максимум видимо на автобусе, да, у остальных максимум немного комфортнее
ОТ только в ДС нормальный.
Я еду до ДС на машине. Кидаю тачку на перехватывающей в Выхино, по карте Тройка. А дальше катаюсь по ДС на метре, автобусах, трамваях, МЦД. Кайф. На живых москвичей посмотреть, тёлочек зумерш попалить)))
Я еду до ДС на машине. Кидаю тачку на перехватывающей в Выхино, по карте Тройка. А дальше катаюсь по ДС на метре, автобусах, трамваях, МЦД. Кайф. На живых москвичей посмотреть, тёлочек зумерш попалить)))
Я в январе въебался в полуседан тоже вот. Тётя-мотя выкатилась в полосу и остановилась.
У него какой-то слишком элитный центр где и магазин для пайки и сантехника. Я хуй знает, по описанию он как будто живет в пгт на 20 тыс людей и центр это 90% территории пгт которую можно обойти пешком за 15 минут и где есть дороги, не центр это только окраина где и дорог нет. Вот в таком варианте да, там в центре и сантехника будет и магазин очумелые ручки, им ведь обоим жизненно необходимо арендовать торговые площади в центре по оверпрайсу для того чтобы продавать копеечный флюс и отбивать аренду и расходы, ведь в центр едут как раз заядлые хикки радиоэлектронщики а не для того чтобы погулять
Не. Я не подрезаю. Ток на незнакомых дорогах ночью, когда не освещено и знаки стоят в жопе.
Еще и не шашкуешь поди? Нахуя тебе машина?
Цены для москводаунов какие-то.
Расписываю реальную стоимость для сыча на обычной жоповозке в мухосрани. С режимом работа-дом, иногда поехать на шашлыки или на море.
1. Амортизация - стандартное ТО раз в год 6-7к. Иногда докинуть 5-10к, если вдруг поменять колодки или прокладку какую-то. Более серьезный ремонт бывает раз в 3-4 года.
2. Бензин - пробег 5-6к км за год, даже при расходе в 10 л это получается до 50к.
3. Шины - комплект 40к раз 3-5 лет. Один раз докупить штампы для зимы.
4. Парковки в мухосрани бесплатные. Мойка по ситуации. Даже если брать раз в две недели по 300 руб., выйдет до 10к.
5. Осаго с доп страховкой вышло 7000, налог 900 руб.
Когда из своих ебеней еду в МСК, шашкую на новорязанке. Но лайтово так. Стараюсь не выделяться на своей шушлайке)
>Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год
Где твои сэкономленные за этот год 370 тысяч?
Нет бензина, зачем машина?
>Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год, подсчитали аналитики
Штрафы мы конечно считать не будем.
>Где твои сэкономленные за этот год 370 тысяч?
Потратил на такси и блядей.
>пик
>Машина это не про экономность, а про комфорт
Ну да, ну да. Проколол колесо, меняешь на запаску под дождём или снегом. Руки в придорожном гавне. А если порвался ремень ГРМ и движок твоей жоповозки словил клина, м?
Близится день жестянщика. Не ты, так в тебя. С комфортом проходишь ГИБДД и страховую.
Владелец пикрила в треде. В целом обошлась мне оч дорого. Купил на пике курса валют и вышла почти 1.5 лимона. Из японии. 44К пробега сейчас 52К. Хз что за амортизация. Купил и езди. Расходы тоолько бенз по сути. Масло, фильтры меня лишь раз. 7К потратил включая масло. Но! Всё это перекрывает плюсами. Ты нее едешь в скотовозе лицом к лицу с другими людьми. Было бы круто если бы наконец разрешили тонировать передние стёкла, что бы меня вообще видно не было. Выше уже написали что если ты сычуган по духу а не по ситуации нищие родители и таки приходится ездить на батрачку то тачка это мастхэв.
> А если
А если кирпичь на голову упадёт, а если инопланетяне нападут.
тоже хочу продать если бы не работа
Да хуй ты продашь. Я свою мазду с лето продаю, 0 звонков. Только наёбщики с какого то автосалона звонили.
Рил есть дебсы, которые ведут статистику в специальном приложении, сколько они на авто потратили, вплоть до стоимости километра.
Таким надо соцкарты выдавать, чтобы они бесплатно ездили.
>нахуя там жить
Потому что здоровым людям нужна своя территория а не набиваться в огромные термитники и жить друг у друга на головах, постоянно наблюдать толпы людей.
>Отказ от личного автомобиля может сэкономить до 370 тысяч рублей в год, подсчитали аналитики
Данным аналитикам только в анал долбиться. Годовой расход на колымагу в десять раз меньше.
куришь -5к, умеренно пьешь еще -5к в месяц это серьезные траты
Андд
Да хоть 700 тыс., это лучше чем сидеть в маршрутке или автобусе
Мнение? Хочу такую взять, когда свою мазду продам. Дико кусаю локти от того что не докинул 150К и не взял леворг. Сейцчас бы даже не думал менять. Ездил бы и кайфовал.
>около 80 тысяч составляют ТО и шины
Шины не покупаются каждый год, ТО среднне стоит тысяч 20, частота зависи от пробегов. Дальше можно не читать.
H
>о
Да это шиз борцун с автомобилизацией треды эти создаёт. Я его уже сразу узнаю, он всё амортизацию пишет.
Есть
>слова амортизация.
Хуйня без задач с точки зрения частных лиц.
Я купил товар и потратил деньги. Всё, денег нет, они обменяны на товар.
Его "остаточная стоимость", которая вполне дебит-кредитуется с точки зрения коммерческих организаций тут неприменима ибо абсурдна.
Мне похуй. Ничто не зависит меня отказаться от авто.
Если ты домашний сыч, то ок.
Я регулярно езжу на авто за город, на природу, в места, куда электрички просто не ходят.
>это больше чем дохуя.
Я зарабатываю 250к чистыми. Мне по моему лвлу относительно скоро уже в гроб.
Нахуя мне солить бабло?
Уединился с тяночькой в своём гараже в авто. Угорели.
Чэд и фемоид. Не жалко.
Какое отношение это имеет к понятию убытки?
Убытки и там и тут. А все остальное это субъективная аргументация своего мозга в пользу того что вот эти убытки годные, а вот эти нихуя
Деньги всегда уходят в убытки. Ты сука жрёшь сплошными убытками
>Проколол колесо, меняешь на запаску под дождём или снегом
Вызываешь техслужбу, если не нищук
>А если порвался ремень ГРМ и движок твоей жоповозки словил клина, м?
Ну если долбоёбина, нищеброд и дебил, купил на последние то да. А так обслуживай и меняй вовремя.
Коупящий даун? Ну терпи, терпи.
Они называют это "экономия". Надо писать "если перестать есть еду, можно сэкономить 370 тысяч рублей в год".
>Проколол колесо, меняешь на запаску под дождём или снегом.
Прокалывал пару раз. Ездил еще с неделю с пойманными саморезами, так как особенность бескамерных шин, что они не пукают одномоментно, а неспешно сифонят по -0.1 атмосфере в день/неделю
Чтобы менять на запаску надо ее пропороть на дрхуя наехав на торчащую арматурину, но сначала ее еще нужно найти, так как мало лишь где они торчат
Нахуй нужна вкусная еда и места развлечений? А интернет и пека это необходимость для сыча.
>интернет и пека это необходимость для сыча.
Как сычи тысячелетия жили без этого необходимого?
Книги читай, в огороде пропалывай, рыбу лови
Да тут никому она в треде не уперлась, лох.
Ты жизни своей аммортизацию посчитай - жить не захочешь.
Что за либерастная ебанашка.
> 370 тысяч рублей ежегодно.
>косарь в день
Ну если такси до работы и обратно брать, то это кароч дешево типа.
Косарь отдал и едешь сам типа не дышишь бабками немытыми в автобусе. Такси сейчас дохуя начало стоить блять. У меня минимум косарь от дома до работы выходит.
А жить на шее мамки это экономия миллиона в год. Где же двачеры миллионеры?
Дебс это ты, а у меня профессиональная деформация.
Ха, деформированный
все свободные деньги нужно вкладывать в пизду, а не курить пить и покупать тачки, все это наносное, а без пизды нет смысла в жизни, все крутиться вокруг писечки
>книги
Хуета устаревшая, компик не заменит.
>огород
Только квартира в наличии.
>рыбу лови
Чтобы рыбу ловить надо как раз на машинке доехать сначала. Да и нахуй надо с комарами сидеть пыхтеть, хуета без задач.
Я ее купил в 2017 за ~150к
Даже если она рассыпется в прах прямо сейчас это будет 15 к на год а не 140.да и вообще считать это как экономию наравне с брендом и ТО это идиотизм.
> Мерседес-пруль
> Передний привод
> Петушиный моторчик
> Стоимость мерседесовского обслуживания
> Экопластик с экокожей
Ну даже не знаю. У этой машины мерседесовский только значок. Динамики нет, статуса нет(пруль), даже клиренса нет. Ну может, шумка и плавность хода. А расход на обслуживание - есть. Не большой, но есть. Мерседес, за который оправдано платить, начинается с C-klasse и 300 моделей
Мимо_на_3л_мерседесе
Там задний привод.
>Там задний привод.
А, ну ок. В любом случае, все эти 180/160/200 сделаны не для ЦА, а для стремящихся. Там даже моторы не всегда мерседесовские, часто в коллаборации с кем-то. Вобщем, эти машины вообще не передают, в чём суть мерседеса
Толковые советы для нищего скота, обложенного поборами. 75% всех трат на авто - дань хозяину от раба.
>профессиональная деформация
Это не профессиональная деформация, а сознание нищука.
С тнуской, поди, счет пополам в кафе делишь, ты же не обязан?
> С тнуской, поди, счет пополам в кафе делишь, ты же не обязан?
А ты не делишь?
Нет, не делю. У меня жена платит. Деньгами, которые я ей даю.
>тут неприменима ибо абсурдна
Абсолютно применима. Большинство людей продает старый автомобиль при покупке нового, а не выбрасывает. Даже очень богатых людей.
> У меня жена платит. Деньгами, которые я ей даю.
Самому не противно такое писать? Если деньги даешь ты, то значит и платишь ты.
Лично мне владение машиной обходится примерно 10р/км. Сейчас выдам простейшую базу.
Машина нужна раз в неделю - выгоднее такси.
Машина нужна каждый день - выгоднее собственная.
Главное, в экселе потом записать, что она съела цезарь за 649, выжрала мохито за 499 и рыбу за 899, а потом еще кофе взяла за 349. Будем разводиться, распечатаю, нотариально заверю и принесу в суд.
Моей первой машиной была лада пятнашка, спокойно ею владел на стипендию, редкие подработки и 5к от мамы раз в месяц. На бензин у меня уходило где-то 4к в месяц, на ремонты за 1.5 года владения я потратил около 40к (3к в месяц лол)
>Большинство людей продает старый автомобиль
Никогда ничего старое не продавал. Всегда есть кому отдать донашивать
И даже если продавать повозку, то это внезапный приятный бонус, а не некий амортизатор.
Живу с расчетом что повозку/телефон/кудахтер/труханы я разьебашу/изношу в хлам и они ничего не стоит.
>даже при расходе в 10 л это получается до 50к
Почему у меня полностью исправный крошечный EA211 (1.4, 150 сил) никогда не жрал меньше 10? Не в моменте, а вот именно в среднем на дистанции. Я даже в пробках просто не бываю.
>В 5 минутах от меня магаз сантеха
Это так не работает, додик. Ты или платишь почти х2, заказываешь в российском магазине, тебе через неделю привозят, или просто идешь на Авито и пишешь байеру, тогда за ту же неделю тебе привозят тот же смеситель. Да и в целом надоели фантазии люмпенов про "центр".
Ни один человек, который действительно может себе позволить не откажется от автомобиля. Это просто удобно. Кому-то в боьшей степени, кому-то в меньшей.
бамп
У инженера зарплата от 200к, пиздобол. Ты не инженер, а червь-пидор.
>Ни один человек, который действительно может себе позволить не откажется от автомобиля
Я отказался. 7 лет проездил, 10 лет не езжу. Машина это рабство, без неё чувствуешь себя свободнее.
За амортизацию ты заплатил в момент, когда купил авто.
>Починить машину полностью, то есть откапиталить полностью двигатель и коробку стоит ну рублей 250. Подвеска - ну пусть еще 50
То есть, я могу взять удроченное говно по низу рынка, заплатить 300к и получить аналог новой машины?
Не надо так делать, если ты не шаришь что делаешь.
>внутри города ОТ намного удобнее
>жить надо в городах с хорошим ОТ
Москва - это город с достаточно хорошим ОТ? Там до 80% локаций быстрее в 2 раза будет доехать на автомобиле, чем на ОТ. А уж если ты собрался ехать туда, где нет метро, то в 3 раза быстрее.
>Машина это рабство, без неё чувствуешь себя свободнее.
Когда не нужно перемещаться за пределы своего района каждый день. В противном случае пиздец.
Что насчёт каршеринга? Норм тема или наеб для гоев?
Спасибо тебе за разбор, диванная хуета.
Я каждый день на работу еэжу в соседний город, 15 км на автобусе. Никакого пиздеца. Можно подремать, с похмелья спокойно ехать. А автоблядков гаишники пасут.
e hc gg
Бля чел, хоть цешка на 1.6, хоть цешка на 3.0, это все равно мерседес, как говорится мы оба одеты. А эти выебоны - ты ездишь на 3 литрах и говоришь что те кто не 3 литра те не мерседес, кто-то едет на 4х литрах и скажет все что меньше не мерседес, другой ездит на s классе и скажет что только s класс это мерседес, еще другой скажет что только новые или только амг могут называться мерседесами, а другое нет. Короче, все где есть значек мерседеса - мерседес
Алкобыдло ахах
А еще можешь скрин сделать? По поступлениям з/п интересует в разбивку.
>Машина это рабство, без неё чувствуешь себя свободнее.
Только если ты бедный. Это уже сто раз обсуждалось.
Ты покупаешь любую новую немецкую/японскую машину, покупаешь машиноместо или живешь в загородном доме. В случае с квартирой управляшка оказывает даже услуги шиномонтажа и хранения шин. Ну раз в год катаешься на ТО сам и сидишь чай пьешь в зоне ожидания (даже хорошие клубные недилерские сервисы - это очень приятные места, тем более сейчас), либо вообще просишь за небольшую денежку отвезти твой автомобиль - занедорого просто отвезут (пофиг на сосагу им), задорого пришлют эвакуатор. Мойки - это проехать 5 минут через портал, летом просто обдать с шланга (все равно террасу мыть, а местами газон поливать), остальное дождь почистит. Иногда сдаешь тачку на полноценную мойку у дома и оставляешь им на ночь. Ну это не считая того, что мойки - тоже типичная услуга управляющей компании твоего дома. Страховка сейчас в приложении на телефоне.
Какой свободы лишаемся без машины? Зависит от образа жизни. Но поехать куда-то с великами, поехать на озеро, жить в загородном - все это недоступно без автомобиля. У меня не было машины до 28, я вообще велосипедист. Плавно я стал забивать хуй на локации всего и вся, включая жилье. Стал жить на постоянке в 100 км от города (до помойки 2 км, до магазинов, пусть и хороших - 7). Причина простая - привычки меняются. И потом из этого уже не вылезти. Если сменить образ жизни снова, то да, тачка снова не нужна. Но пока есть возможность, ни один человек себя не лишит личного автомобиля, кроме пары экошизиков. Госопда бояре, которые не любят водить, покупают автомобиль и нанимают водителя.
Причина проста - автомобиль это отвязанная от общественного расписания личная капсула с микрокомфортом. Маленький домик на колесах. Для сычей и хикк это абсолютный мастхев, если есть возможность.
Короче весь коупящих дурачков. Количество автомобилей на душу населения прямо зависит от уровня жизни в стране. Даже в удобных во всех отношениях Нидерландах автомобилизация почти вдвое выше, чем в России, в которой ОТ есть далеко не везде адекватный (500 против 300 автомобилей на 1000 человек).
По техничке - да. Само собой по кузову и салону это будет не аналог новой машины, но с другой стороны - за цену большинства машин которые подходят под эту схему +300к ты ничего нового не купишь аналогичного
>все где есть значек мерседеса - мерседес
Попереченные мерседесы - китайское говно. А раньше были просто говном.
Продольные - автомобили. К БМВ то же вроде бы относится, но у них были удачные поперечные автомобили.
И что в этом интересного?
Вообще, если ты работаешь в гпб, то можешь сдеанонить по точной сумме, так что лучше обрежу скрин.
>Что насчёт каршеринга? Норм тема или наеб для гоев?
Короткие поездки не в ебеня - норм.
Для набора навыка вождения, или если давно не водил - норм
А вот если надо на целый день поехать туда куда ОТ ходит по вторникам и пятницам. И там не будет зоны завершения аренды. То есть это ты попадаешь на цену аренды машины на весь день. Плюс цена за километраж.
Мне надо было прокатиться из Воскресенска в деревню под Серпухов на весь день. Приложение показало что-то около десятки мне бы это обошлось. И на ОТ если туда доехать то оставаться там ночевать.
После этого я решил купить личное авто
>Для набора навыка вождения, или если давно не водил - норм
А если я случайно так немного разъебу шеринговый автомобиль? У них вроде каско есть
мимо права лежат на полочке второй год
>То есть, я могу взять удроченное говно по низу рынка, заплатить 300к и получить аналог новой машины?
Я так сделал.
Сразу нужной суммы нет.
Взял за 700. На ходу но с нюансами по техничке, покраске, и прочей косметике.
В течении года ещё 300 вложил. Вожу и не пержу. Довольно урчу. Омежка, социофоб.
>А если я случайно так немного разъебу шеринговый автомобиль? У них вроде каско есть
>мимо права лежат на полочке второй год
Каксо есть. Но я не углублялся в детали.
Так ты води не как долбаёб. Начинай кататься летом с утра рано когда машин мало и уже рассвело.
Приезжай на парковки ТЦ учиться парковаться, пока никого нет.
У меня 10 лет права лежали на полке. Пол-года после автошколы поездил и продал это ведро.
Потом пошёл права заменил, и начал на карше кататься. Через два месяца свою купил.
>Короче, все где есть значек мерседеса - мерседес
Вот для такого покупателя оно и собрано. Если тебе ок - то ок
>какой вообще резон сычу-то куда-либо ехать.
На природу. Куда же ещё.
Эстет мамкин проснулся. На чем ездишь? На 20 летнем мерсе аирматик визит воркшоп, но зато на продольном моторе, не то что эти современные cla и gla за 5 мультов, фу, никогда в них не пересяду со своего чертолета ведь это не то, да?
>за 5 мультов, фу
Меньше двух за праворульный. Я чё на него и обратил внимание.
>Я интроверт и месяцами не выхожу из дома
Так ты не интроверт, а параноидальный шиз на негативке.
Что-то ты слишком тупой для интроверта, раз не понимаешь, что не все живут в миллионниках с норм ОТ.
Прули - люди второго сорта
>Так ты води не как долбаёб
Сложно водить не как долбоеб если я долбоеб...
В планах взять уроки в автошколе, 3-5 штук, чтобы вспомнить азы. Чтобы если что инструктор мог на тормоз нажать
Это не так. Прули норм тема.
>норм ОТ
Да вы заебали блять. Физически не существует норм от. Я полгода жил в Москве и работал на разъездной работе. Даже в пределах МКАД охуеть как много маршрутов, где надо ехать с 3, а то 4 пересадками на автобусах. За МКАДом вообще пизда начинается, там вообще есть частные маршрутки, где проездной не работает
Машина - это в первую очередь независимость и свобода (мобильность), что немаловажно для интроверта.
Для нормисов машина имеет совсем другое предназначение, но это не значит что интроверт должен лишать себя инструмента, который как раз поможет не зависеть и отгородиться от нормикала. Ты же не отказался от смартфона, потому что нормикал использует его совсем не так и для другого...
Речь конечно про новую машину, с Б/У придётся возиться с ремонтами, контактировать и окунаться в этот нормибыт.
Ну вот я тоже сначала так хотел брать уроки. Потом просто сел и крутился пол часа на тесной парковке на тойота рав 4 лол, пытаясь выехать осторожненько. Потом на узкой дороге две минуты делал разворот с заездом на прилегающую территории. Мне даже не сигналили. Просто стояли смотрели как дебил не умеет разворачиваться. И помаленьку привык. Это как на велике. Если один раз поехал. никогда не разучиться.
Хуй знает. Владею приорой 2009 г.в. На сегодняшний день пробег чуть меньше чем 130к.
В прошлом году менял генератор, брал новый за целых 8 тыщ рублей. Полбака бензина хватает на 2 недели, это 1400 рублей примерно. До работы пешком 10 минут идти Сам антикорил, набрал баллонов на 5к примерно. Всё, больше никаких вложений не было, либо это стоит такие копейки, что можно считать как погрешность зп, которую не заметишь.
>Физически не существует норм от
Ну тогда он тем более идёт нахуй, я то в мухасранске живу и прекрасно понимаю реалии.
>Эстет мамкин проснулся. На чем ездишь? На 20 летнем мерсе
Помоложе, в разы.
>эти современные cla и gla за 5 мультов, фу,
cla правда говно, а gla ничотак.
> никогда в них не пересяду со своего чертолета ведь это не то, да?
Вот смотри. Первое: мерс - это динамика, да. Его прямой конкурент - это бмв и сравнимые модели едут также. Но для этого нужен мотор. По нынешним временам это что-то, что едет 6.2-6.5 до 100 и это очень средняя динамика. На петушином 1.6 этого нет и не будет
Второе: управляемость. Это не острота руля, а умение машины ехать на скоростях 140+км/ч также хорошо, как и на 60км/ч. Для этого нужна определенная конструкция подвески и конструкция тормозов. На машинах только с шильдиком это нет
Третье, мерседесовское: комфорт в любом режиме движения и материалы. Этого нет, а материалы вообще начинаются с E-Klasse
И четвертое. Ремонтопригодность. Внезапно, мерсы и бэхи делают так, что они разбираются до болта и чинятся. Дорогие узлы, типа двигателей и АКПП - очень ресурсные и надежные. Это есть, если двигатель от 2лне без грехов в разные годы и коробка 9GTronic. У машины с шильдиком - петушиный микротурбо и говноробот
Что в нём от мерса? Шумка и дисплей. И значок, конечно
>я то в мухасранске живу
Надеюсь не в Пензе?
Так речь шла об АВТОМОБИЛЕ, а не о ведре с гайками.
>батя придрачил к машинами
Ты слишком выского мнения об этом чмошнике.
>АВТОМОБИЛЕ
Хорошо. Где ты собрался заправлять нормальный автомобиль в 2026 году в рашке? да, скажи что очередей нет и бензин нормальный
Этому ведру похуй на бензин, главное чтоб смесь воспламенялась.
>Так речь шла об АВТОМОБИЛЕ, а не о ведре с гайками.
Так-то тазы - топ за свои деньги Но не новые
Опять прогрев гоев на отказ от личного транспорта чтоб по своим бетонным конурам сидели ?
>А с дизелем, газом и электричеством в РОССИИ проблем точно нет.
Насмешил.
Когда и это отберут, будешь за лошадей топить?
>Помоложе, в разы
Ну конечно же, ты не верил что ли
>Первое: мерс - это динамика, да
Это относится к амг, а не к обычным мерсам. Этот же w118 с продольным ненавистном тобой мотором - самая медленная модификация едет 8.5, потом идет 7 и 6.3, амг версии едут 4.9-4. Это не динамика? Ешка например продольная едет 8 секунд средняя, ее тоже записываем в недомерседес? Как так, она же продольная
>Второе: управляемость
В сла и гла с этим нет абсолютно никаких проблем. Понятно что тяжелая ешка или s класс будут ехать лучше, по прямой, по серпантинам допустим легкий цла будет ехать лучше чем бегемот s класс у которого тормоза сварятся, так же как и у обычного гелика какого-нибудь. Тут дело не в продольности или поперечности
>Третье, мерседесовское: комфорт в любом режиме движения и материалы. Этого нет, а материалы вообще начинаются с E-Klasse
Тут условно да, но новые ешки уже не то качество и не та кожа и все такое, а цла очень близко к ним приблизился. Но это просто класс другой, ну и цена само собой, кому нужна молодежная машина - вот тебе дизайн цла, кому нужно взрослее и комфортнее - вот тебе ешка или s класс. цла и гла не конкуренты ешки и не конкуренты s-классу, но от этого не значит что машина говно
>И четвертое. Ремонтопригодность
Ты отдаешь машину в квалифицированный сервис, там одинаково хорошо умеют чинить хоть продольные хоть поперечные мерседесы. Ресурс и надежность - ну тут такое конечно, может какие-нибудь 3 литра атмо надежнее будет чем пакет сока на турбине но сравни цену. За свою цену - хорошая машина со своими компромисами, но которая ближе и ближе подбирается по своим качествам к "флагманским" моделям
>Это как на велике. Если один раз поехал. никогда не разучиться.
Ну я бы не сказал. Я в этом году купил велик. Последний раз ездил на нём лет 15 назад. И я охуел с того, какое я неуклюжее говно и не умею ездить на велосипеде, лол. Чуть ли не падал порой.
Постепенно стал специально ездить с одной рукой, чтобы учиться держать равновесие.
И ВНЕЗАПНО выяснилось, что нужно не просто ехать отпизды и крутить педали, а выбирать передачу и темп под тип рельефа. Что высокая максимальная скорость - не то же самое, что высокая средняя. И что часто ехать чуть медленнее в итоге будет быстрее на дистанции, чем постоянно ускоряться и тормозить.
То, что мышцы и жопа были не приучены к велосипеду и говорить не стоит.
Сейчас уже после пары месяцев практики езжу гораздо увереннее, мышцы привыкли, сил трачу меньше, равновесие держу гораздо лучше, могу держа руль одной левой рукой лавировать между ямами, на светофоре могу держать равновесие, не касаясь ногами асфальта и стоя на месте.
Это кажется, что ездить на велике это элементарная хуйня, а на деле там полно нюансов
Особенно учитывая, что мотора нет и за каждую неэффективность платишь своими силами
>будет на дизеле
Я бы взял новую делику. Но 4 лямов у меня нет.
Островок пидорасов
Хуёду.
Магическое мышление это симптомчик. Вам бы обследоваться, сударь.
Спорный рассчет.
Но в целом смысл да, верный.
Владение автомобилем - стоит денег, это факт и нихуя не новость.
Если человек может себе это позволить, то чему бы и нет.
>интроверта-сыча
Не все интроверты-сычи являются инвалидами или просто обленившимися в конец людьми.
А отказ от тянок то сколько экономит, но это при условии что у вас вообще есть бабки.
Так они еще не посчитали процент кредита.
Ну такой гнили как ты действительно не надо, меньше биомусора на природе.
Вот прикинь то за сколько ты покупал авто и сколько вкидываешь в него каждый год.
А теперь теоретически положи эти деньги на вклад в банчок. Какой там сейчас % годовых? Что то в районе 15 вроде.
Если прибыль по вкладу больше чем ты бы потратил на поездки на транспорте/такси за это же год - ты зря купил машину и просто теряешь деньги.
Ты рациональный выхлоп-то дай, на кой хуй иметь сычу МАШИНУ за плюс-минус 500к + расходы если можно взять такси классом выше, где водитель ебало завалил, смотрит прямо, и ехать куда угодно. И это будет в сотни раз дешевле чем приобретение и содержание жоповозки которая не будет эксплуатироваться в хвост и гриву нормисами.
Отказ от российского гражданства может продлить жизнь на 20-30 лет
Напоминает мне мой же коуп "нинужна", когда был юн и наивен. Думал про машину точно так же, наслушавшись всяких урбанистов из ДСов.
Ну как бы тачки типа приоры/гранты - наверное самые дешёвые в эксплуатации, если прикинуть без цены бенза то в год тысяч под 40-50 все равно высосут.
Налог, страховка, какое никакое ТО но все таки надо делать, опять же шины тоже не вечные.
Сычу комфортнее когда в машине кроме него никого не будет. Хуй знает о каких ебалозаваливших и смотрящих прямо водителей ты говоришь кстати, мне процентов 70 попадаются те кто или в телефоне сидят или те кто носятся как долбоебы и каждый тяжело вздыхают когда становятся на красный или в пробку как будто первый раз в жизни это увидели и не могли даже предположить что так будет, ну или рассказывают охуительные нахуй не нужные истории. Подробности в виде состояния машины запахов и интересных редких случаях наверно не стоит упоминать, это итак понятно
Давай всё-таки тогда исходить из определения сыча, узнаем, сыч ты там или не сыч, если ты там на природу хуёду выкатываешься чаще раза в месяц и по делам катаешься стабильно 2 раза в неделю то нихуя ты не сыч. ТЫ НОРМИС, необщительный может быть, но НОРМИС.
А если ты раз в полгода, диковато оглядываясь, выползаешь на улицу потому что с окна потянуло свежим тёплым воздухом и ты как крыска из норки шевеля носиком задумал съехать на какое-нибудь детское место силы для кратковременного единения со вселенной и коупом о "нормальности", то у тебя отвал всего в машине и ебатория в сервисе, потому что под капотом сдохла кошка и, разложившись на плесень и липовый мёд, скорраптила машину, небо и Аллаха.
Чисти-чисти, блядь, квитанцию оплатить не забудь, за машину.
>в год тысяч под 40-50 все равно высосут.
Смотря сколько ездить, для меня это обычный душевный и ламповый поджопник, аля My Summer Car.
>Налог
Даже не помню сколько, но меньше тыщи (если лошадей меньше 100)
>страховка
Ну тут не поспоришь, да, самая дешевая в этом году стоила 8к
>какое никакое ТО
Старый тазик всё равно в разы дешевле в обслуживании. Я помню только, что масло 4 тыщи стоит, остальное не помню, ибо отдают з/ч почти бесплатно по современным меркам.
>Это относится к амг, а не к обычным мерсам. Этот же w118 с продольным ненавистном тобой мотором - самая медленная модификация едет 8.5,
От 300 серий едет нормально. Всё до них - шильдик и коипромисс
>>Второе: управляемость
> Тут дело не в продольности или поперечности
Дело в рулении на скорости и качестве торможения
>>Третье, мерседесовское: комфорт в любом режиме движения и материалы. Этого нет, а материалы вообще начинаются с E-Klasse
>но от этого не значит что машина говно
Она НЕ ТА. Она по содержимому Рено, а по цене - мерс
>>И четвертое. Ремонтопригодность
>Ресурс и надежность - ну тут такое конечно, может какие-нибудь 3 литра атмо надежнее будет чем пакет сока на турбине но сравни цену. За свою цену - хорошая машина со своими компромисами, но которая ближе и ближе подбирается по своим качествам к "флагманским" моделям
Тут дело не в каком-то духе, а в том, что даймлер делает линейку моторов раз в 8-10 лет. И эти моторы ставятся на весь транспорт, который он делает. В том числе и на грузовой коммерческий транспорт. Но литраж этих моторов - от 2л. И хороший мерс - это легковая машина, в которой стоит такой двигатель, какой идет на микроавтобусы или грузовики. Плюс их актуальная коробка, которая идёт на все модели. А всё мелкое мерс делает в коллаборации и там внутри буквально другая машина
Условно лям.
За год эта машина мне принесла много удовольствия, удобства и комфорта. Свозила меня к бабушке у котороый не был 20 лет.
Это стоило того.
Сколько бы там процент не принёс - он бы не окупил ни инфляцию ни профиты что я получил от обладания авто
Я сыч из мухосранска. Мне 10 минут до работы пешком. Не нужна на повседнев по большому счёту всё в шаговой доступности.
Но какой же кайф от вождения. Драйв. Просто так вечером после работы даю круг по всем микрорайонам города под басы. Да, это я тот самый уёбок у которого стёкла трясутся
Тоже долго коупил что нинужна! Ни о чём не жалею.
Ага, пиздуй в скотовозку по жидкому говну мимо стай собак людоедов и алкашей - деньги съэкономишь.
На сколько я сыч и выхожу на свет ультимативно покажет мой уровень витамина D на пике.
Для сыча важно комфортно отгородиться от мира и даже переезд в свою отдельную сычевальню от семейной дурки, с машиной и без машины - это полностью два разных экспиеренса и сложности.
Весь твой, так хорошо знакомый мне коуп и манямирок, он хорош пока молодой и шутливый, но рано или поздно приходится встретиться с реальностью.
>мимо стай собак людоедов и алкашей
Ещё тцкшников забыл, хохлина.
>Я сыч
>Но какой же кайф от вождения. Драйв.
>Да, это я тот самый уёбок у которого стёкла трясутся
Делишь на ноль, ебанько ты а не сыч.
Витамина Д в всж у всех недостаток, но я тебя понял.
Что за машина-то?
Ну считай: нолог, страховка, ТО хоть бы масла+фильтры, шиномонтаж по сезону, колеса раз в 4-5 лет как не крутись а поменять придется, мелочи типа омывашки и резинок дворников, помыть ну хоть раз в 2-3 месяца а придется, какая та регулярная расходка типа колодок.
Все вроде по мелочи без ремонтов, но в итоге под 40к в год набежит.
Так я нигде кроме дома, работы и салона моей сыч-машины не бываю. Я люблю сычевать под музыку. неважно, В стационарной или мобильной сычевальне.
>даже переезд в свою отдельную сычевальню от семейной дурки, с машиной и без машины - это полностью два разных экспиеренса и сложности
Я тебя уверяю, когда ты действительн станешь не совсем шутливым, ты поймешь, что удлиненной газели тебе даже без мебели не хватает.
>Количество автомобилей на душу населения прямо зависит от уровня жизни в стране.
База
В городе может пользуешься раз в месяц, но авто в наличии в гараже на стоянке, и главное покупка и содержание общедоступно
>Но какой же кайф от вождения.
Везёт тебе в твоем мухосранске.
А у меня в подДСье пиздец а не кайф - постоянный поток, пробки, фуры, автобусы-тролейбусы и ежедневные долбоебы на бмв и шкодах вокруг. Никакого кайфа - только тряска.
Хоть 6 утра, хоть 8 вечера, хоть субкота - похуй, всем надо ехать прямо здесь и сейчас.
Больше всего денег уходит на амортизацию — 145 тысяч рублей, следом идёт бензин — 108 тысяч. Ещё около 80 тысяч составляют ТО и шины, 24 тысячи — парковки и мойки, а ОСАГО и налог — 13 тысяч рублей.