А какая разница между одним гигазаводам и десятью поменьше у той же бэхи?
И какую пользу получает экология от отходов с АЭС, питающих лампочки?
> изменит всю мировую логистику
Так это ведь только пендосы всю логистику на машинах построили, остальные железные дороги развивали. Короче, влажно, очень влажно. Прогрев инвесторов максимальный.
>батареи на 900 кВт/ч
Прикиньте, как эта хуйня въебать может?
ну теперь понятно зачем трампыня затеял топливный кризис
Спасибо чатгпт.
Ведь электричество для электромобилей рождается из магии. Верно? В АЭС американцы массово не смогли.
>Сегодня дизельная эпоха получила своего главного убийцу.
Лол блять. Удачи.
Следующий этап это отказ от водителей-дальнобойщиков, тк люди не нужны и вот пожалуйста, целый сектор автотранспортных грузоперевозки под контролем одной корпорации.
А зарядку за 2 минуты до "полного бака" они уже изобрели? Сами зарядки в каждый поселок принесли? Или как обычно на ночь надо оставлять и заряжать из розетки? Никогда это говно по быстроте и запасу хода не победит двс где залил бак и поехал.
>В АЭС американцы массово не смогли.
Свинья, хватит свой манямирок транслировать.
>какой развод гоев
Как я хочу посмотреть как обтекаемость поможет преодолеть наклон 5 градусов
Надо сделать стандартные и быстро сменяемые аккумуляторы.
Подъехал к станции, заменил за две минуты и все.
А там уж, на станции они спокойно заряжаются или, если тестирование показало плохие параметры, отправляются на переборку.
Вроде Китай идет по схожему пути.
Это прекрасно, но обязаны ли они выглядеть так уродливо?
Ты только что изобрёл ямы.
ааххахаха
шиз думает, что пиндосы электричество дизелем генерят
>В АЭС американцы массово не смогли.
Вон оно че..
Да хуй на рыло.
Эта книга может только по дорогам ездить.
Она не сможет самостоятельно открыть и закрыть двери прицепа,установить штанги крепления груза,поменять отъебнувшее колесо,надеть цепи на колеса для подъема в обледеневшую гору и т.д и т.п
Этой хуйне все равно нужен человек внутри кабины,только теперь он не руль будет крутить,а сидеть с ноутбуком и следить за параметрами этой электрохкеты.
У нас в РФ тоже ездят беспилотники.
Но только по платным м11 и м12,и там так же сидит человек в кабине и смотрит за работой этой ебалы на батарейках.
Алсо,американские тракеры в рот ебали эти тостеры,им нужен спальник побольше,древний двигатель на ахулиард литров жрущий солярку ведрами да побольше приборов хромированных на панели приборов
Т.ч судьба этих маскомобилей-возить прокладки от склада на склад на коротком плече.
мимо_дальноблядь
>Маск запустил
А если бы он родился в рашке, то вместо этого уже здох бы от разрыва ануса бутылкой.
А про космическую радиацию они не забыли?
Че за реклама маска? Уже раз 10 вижу как этого клоуна здесь пиарят. Беспилотное такси, кстати, так и не выпустили
>В сентябре 2026 года ситуация вокруг беспилотного такси Tesla Cybercab и Илона Маска переросла в жесткое регуляторное и юридическое противостояние в США. Против компании ведется масштабное федеральное расследование, а также действуют крупные судебные иски
>У Cybercab полностью отсутствуют руль, педали тормоза/газа и зеркала заднего вида. По закону США (стандарты FMVSS), коммерческий автомобиль обязан иметь ножной тормоз и ручное управление
>Если Tesla не докажет законность своих действий, ей грозит принудительный отзыв всего флота роботакси, а также гражданские штрафы до $139,35 млн и уголовная ответственность до 15 лет лишения свободы для должностных лиц
Грубо говоря, без педалей и руля низя, бан и штраф нахуй. Как выйдет? А никак. Вообще.
>Параллельно в судах рассматривается крупный коллективный иск от инвесторов Tesla, поданный после первых публичных тестов беспилотников.
>Акционеры обвиняют Илона Маска в мошенничестве с ценными бумагами. Они утверждают, что Маск годами давал ложные обещания о скором запуске идеального автономного такси, чтобы искусственно раздувать курс акций
>В иске указывается, что во время испытаний беспилотные машины Tesla вели себя на улицах крайне опасно: хаотично ускорялись, резко тормозили, наезжали на бордюры и высаживали пассажиров прямо посреди многополосных дорог
>Иски по автопилоту (FSD): Суды продолжают рассматривать дела, связанные с авариями системы Full Self-Driving (которая выступает «мозгом» для роботакси). Так, в июле 2026 года суд зарегистрировал новые многомиллионные иски от пострадавших в ДТП, где фигурирует некорректная работа электронных систем Tesla
И тд. Маск любит пиздеть, но ВСЕГДА лишь срет в штаны.
Саги ботохуете
>Беспилотное такси, кстати, так и не выпустили
лол, дебилёнок с фейковыми новостями смотри сюда. оно не просто выпущено, а уже работает как сервис
У
Крепить груз и открывать, закрывать двери будут Тесла человекоподобные роботы на складах.
Ну и салярки больше не будет, спасибо товарищам развязавшим войны на ровном месте. Через год у Хуситов и Украины будут десятки тысяч дронов, которые уничтожат переработку, транспортирование нефти.
Ого. Ну и нахуя мне со смартфона блядь двери открывать? Хуйня на уровне вайфай чайника блядь, который ты не будешь включать потому что там может не оказаться воды и весь дом сгорит нахуй
Да-да, очередной прорыв. Только эти Теслы уже катаются года 3 точно на коротких маршрутах, внутри там нихуя кроме кресла и торпеды с рулем нет т.е это уже не полноценный тягач для дальних перевозок. А теперь второй момент.... РЫНОЧЕК, в США дохуя owner-operator'ов которые дрочат на свои 40 летние длинномордые Кенворты и Петербилты и они под страхом анального изнасилования не пересядут на вот эту пластиковую хуйню от Маска, крупные парки скорее всего так же покупать их не будут в тех же количествах как ту же упомянутую в ОП-посте Каскадию тк даже в штатах есть ебеня в которых дай бог что бы хотя бы обычная заправка была а тут надо искать особенную электрическую(да, не все электро-станции имеют оборудование для быстрой зарядки) и опять же.... ВНУТРИ НЕТ НИХУЯ КРОМЕ КРЕСЛА И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ. Поэтому поздравляю Илона с очередным освоением денег налогоплатильщиков США.
>со смартфона блядь двери открывать
Это сервис такси. Как ещё их открывать, еблан? Лучше смотри какие они сверхточные. Ну не красота ли?
>Самую большую выгоду от перехода на Semi получит экология.
Клоуны бля
А электричество у них из розетки
>но ВСЕГДА лишь срет в штаны
Прыгая на батуте, да-да, помним, а теперь следуешь нахуй.
Ты ток ему про тепловозы не подсказывай.
Дебил, читай до конца
>Если Tesla не докажет законность своих действий, ей грозит принудительный отзыв всего флота роботакси
не ну маска можно за многое притянуть, но то что ты высрал это конечно чушь полная. Во 1 - в сша спокойно ебашат waymo таксы полностью без водилы автономное такси. А водят они намного хуже чем сайберкабы маска. НАМНОГО хуже, тк китайское порево вместо машины. Сайберкары в принципе водят на голову выше стандартного водилы на дороге. Ну а МНОГОМИЛЛИОННЫЕ иски блять против триллионера? Чувак, это жестко. Удачи с иском против маска ахаххаха
Не волнуйся его дружок Трамп прикроет, ведь ему нужно будет выигрывать следующие выборы.
Не спамь, высер угабуги.
мне нахуй не усрался твой говнотекст, чел
я знаю ситуацию из гораздо лучше, чем любое говносми
мимо сотрудник tesla
>сервис такси
А нахуя кому-то сервис который будет требовать телефона в руках? Нахуй сервис который может ездить исключительно в очень узкой локации? Что с ликвидностью этой параши? Перепродажа гипотетически хотя бы существует? Нахуя этот кал если с учётом сверхмалых масштабов, а её не выпустят из этого района, как и такси Амазон + на судах вырастет цена производства, цена этой хуйни 40к+, то есть как у модели с рулем и педалями?
Ебать ты додик, сука
долбоеб? я один раз тебе отписал. Остальные ответы на твой пост не от меня
>А нахуя кому-то сервис который будет требовать телефона в руках?
А как ты заказываешь такси? Голосуешь на трассе?
>Нахуй сервис который может ездить исключительно в очень узкой локации?
Ну так 90% поездок в городе совершаются в узкой локации, в универ, в офис, в бар, в блядушник и т.д. на дачу только долбоеб будет ездить на такси, для таких ценей личное авто есть
>Во 1 - в сша спокойно ебашат waymo таксы полностью без водилы автономное такси
С педалями и рулём. И работают они в определенной местности.
>НАМНОГО хуже, тк китайское порево вместо машины.
И стоимость китайского кала от бюд 20к, но из-за пошлин становятся все 40к. Кто ввел пошлины? Правильно, маск и его ручной дурачок Трамп.
>Ну а МНОГОМИЛЛИОННЫЕ иски блять против триллионера
Иск приведет к запрету машин без руля и педалей. Здесь дело не в сумме, а в том что запретят.
>Водит
Наезжает на бордюры, высаживает посреди улицы и тд. Это кал. Это не сайбертрак, это кал.
КАК ЭТО ПОМОЖЕТ УКРАИНЕ?
Году в 2015 я читал массовые комментарии, что Маск мошенник и лох, что фалькон никогда не сядет на барду, а если сядет, то больше не сможет взлететь. Усталость металла! Опыть шаттлов! Советские инженеры рассчитали невыгодность еще в 50х годах! И все такое прочее. Когда фалеон захватил мировой рынок пусковых услуг, а количество ребзов ступеней стало исяесляться десятками для юнита, а многоразовость стала обязательной вещью для конкуренции и все кинулись создавать свои копии, то как-то все кукаретики пропали. И так каждый раз. Да, какие-то планы Маска меняются, что-то проваливается, что-то отменяется. Но диванные кукаретики горланят как в первый раз.
Лепестричество можно от ГЭС получать например. Для экологии они практически безразличны. Что бы там не визжали зеленые о правах рыб и затопленных лужайках, природе глубоко пох на еще одно озеро среди тысяч других.
>Как
У меня покупки в руках, обе руки заняты, я хочу поставить их на соседнее сиденье, как мне открыть этот кал? У китайцев датчик приближения, а здесь?
>Ну так 90% поездок в городе совершаются в узкой локации
Ты ебнулся? Нет. Размер Нью-Йорка представляешь? Поток Нью-Йорка? Ебать ты долбоеб.
>ему нужно будет выигрывать следующие выборы
А вот это уже смешно. Ахахахахаха.
Пойду с хорошим настроением завтрак готовить.
Так и Маск каждый год обещал коммунизмы, новые эры с метамодернами. Будучи из семьи юарских рабовладельцев-алмазников, переманивший толковых учённых из гос. шаражек шекелями.
Почему мне не должно быть поебать на мошенника из семейки рабовладельцев? Ещё и ездящего по ушам пиндоским недолюдям. Нахуй ты тянешь этот каргокульт сюда, ботохуета?
>Будучи из семьи юарских рабовладельцев-алмазников, переманивший толковых учённых из гос. шаражек шекелями.
Детей богатых родителей много, но вот преумножить богатство, создать что-то свое, улучшить жизнь людей, войти в историю это нужен гениальный ум и адский труд.
Остальные дети олигархов ведут себя так
>Рэпер Тимати приобрел редчайший гиперкар Bugatti за полмиллиарда рублей и заплатил за него рекордный таможенный сбор в 244 млн рублей
>Скоро и будет
Два главных союзника.
маск обещал? когда? пруфани-ка
Ну и че? В пидорашке все равно их не будет, пидорашка на веки сосанкциями всего мира блядь, у нас по прежнему будет параша типа KAMAZ или МАЗ от Белорусской губернии или какие нибудь убитые в усмерть тягачи.
Так уже завод строится под выпуск роботов андроидов. Через годик построят.
Можно дотронутся до датчика на двери и она откроется.
Так я не спорю, тут красавчик, заставил шевелиться гавно на зп. Но к чему превозносить то? Электрокары это тоже сплошной объёб, что даст в потенциале сто Чернобылей вместо выхлопа с девятоса.
Спокнутее надо быть. На улице Членина особенно, лмао.
Охуенно улучшил ботохуетой, причем тупой. И старлинком через который хуярят дроны. О, ещё есть метающие башенку теслы с клинящими дверями и шашлыками владельцами (долбоебами) и донаты от наса из-за дружбы с рыжим пиздилом
Кстати, я думаю в Роскосмос уже пошла разнарядка на случайные грозовые помехи ебашущие спутники над территорией БД. Дело поправимое, как мне кажется с печки под балтосом.
>Я бежал за вами три дня и три ночи, чтобы провизжать, как мне поебать
Ебать у чучела припадок с безобидного треда. Иди подмойся
>это отказ от водителей-дальнобойщиков
Диванный долбоёб детектед. А кто будет нести материальную ответственность за груз? Кто будет контролировать погрузку, чтобы долбоёбы на складе не перепутали отгрузки. Плюс траблы в дороге, поломки итд.
Добавим перепады температур зимой, которые гробят аккумуляторы и весь этот хайп на электромобилях превращается в пшик.
БаZа 🤗
Всем джамба 🤙
>остальные железные дороги развивали
чёт ты хуйню спизданул
Ого, ты владеешь нейросетями. Это так необычно. Ты, видимо, очень умный.
контринформация то есть или идешь нахуй?
Сначала сам нахуй сходи, ебло безмозглое. Дорогу можешь у нейросети спросить.
Кроме этого ветроэнергетика, солнце... Плюс технологии не стоят на месте, энергопотребление снижается (простой пример - лампа накаливания и светодиодная). Так что будущее за электричками, автомобили с ДВС будут как условные лошади, у любителей и у богатых.
так уже у нас тут гоняют куры с зиминим акумулятарами. Ктал вон весной выпустил в массу. ЛИ аккумы уже не единственный выбор.
ну то есть нет у тебя контр информации.
когда вернешься с хуя - привези магнитик
Очень надежно. Вместо бензака, который можно условно гнать хоть в подвале, садить всех на электрику. Можно тупо 1 дроном парализовать целый город. Очень надежно 🤙
Уровня отказа от налички в пользу банка и еблоайдии вместо пароля. А, ну и вайфай, который глушится микроволновкой вместо провода.
Топ изобретений зумеров нахуй
Почему не гибриды то? Ну поставь ты небольшой движочек и пусть он тарахтит на оптимальных оборотах все время, заряжая батарейки, а когда есть возможность - подзаряжаешься и едешь чисто на электричестве.
ага сейчас смотрю как в РФ в такси все чаще электирчки которым поебать на горящие НПЗ. Пока родня ищет где свои жоповозки заправить. Сравни логистику электричества и логистику ГСМ и не будь лалкой.
Электроусы маска ок.
Ну наверно потому что НПЗ не имеют никакого отношения к выработке и распределению элекрики, не?
>Сравни логистику электричества и логистику ГСМ и не будь лалкой.
Въебать по трансформатору на 110КВ будет достаточно лол
у нас вьебало по подстании - феерверк было видно километров на 5 и через 2 часа она опять работала. восстановление логистики электричества легче чем нефтяной. особенно если это закладывать в расчеты
В России уже давно общественный транспорт на электричестве. Электробусы и вот это вот всё. Маск опять свернул не туда. Лучше бы на Марс летел, как собирался
>у нас вьебало по подстании - феерверк было видно километров на 5 и через 2 часа она опять работала
Потому что вас перекинули на другую линии распределения, а не потому что дефицитные во всём мире трансформаторы (тоже спасибо за это чмаску с его говном) регенерировал как в стратежках, когда непись стукает по нему молоточком. А есть ещё более тяжёлые трансы на 750Кв, которые весят десятки тонн и восстановить их ещё тяжелее. Я просто порой хуею с двачеров. Такое чувство, что долбоёбы и сирену только в сойлент хилле слыхали
>Лучше бы на Марс летел, как собирался
Сделать соединённые с нервами напрямую протезы - не
Сделать улучшенные пломбы - не
Сделать лекарства от пиздецом - не
НАДА ЛЕТЕТЬ НА МАРС. У тебя океан нахуй не исследован. Антарктида.
>У тебя океан нахуй не исследован. Антарктида.
И что я забыл в океане или Антарктиде? В Антарктиде холодно, в океане вообще дыщать нечем, а колонизация других планет это выживание. Земля не вечная, учитывая как её засирают
Липиздричество тоже могут отключить. Вон в каком-нибудь Дагестане постоянно перебои идут.
Совковую инфраструктуру никто за 30 лет не то что не модернизировали, а даже толком не чинили. Совдепии с её заводами больше нет, и казалост бы круто, ресурса больше стало, но за эти 30 лет нахуярили человейников, так что примерно тоже и выходит. Плюс как я и говорил, все бабки на обслуживание спизжены, нихуя никто не делал.
Если хохлы сменят пластинку с НПЗ на электростанции, то может совсем пиздеца не будет, но хуево станет, это точно.
> В Антарктиде холодно, в океане вообще дыщать нечем, а колонизация других планет это выживание. Земля не вечная, учитывая как её засирают
А на Марсе ебать тепло?
>колонизация других планет это выживание
Пынямаю! Закопаться в бункер под землю или воду это сложнее, чем терраформирование Марса!
>Закопаться в бункер под землю или воду это сложнее, чем терраформирование Марса!
Если не стремиться к другим планетам, человечество умрёт вместе с Землёй.
ну и заебок
найс больше электротранспорта это будущее)
Не обосрались а сделали фичу!
шиз спок, электровелосипед за пару дней можно зарядить от солнечной панели
бл нахуй они аккумы в днище пихают, даже в электровелах аккум сзади или между рамой но никак блять не снизу , эт ебанутость)
Маск еще и к Гиперлупу наконец возвращается. Хочет пробурить пробный тоннель от Остина до Сан Антонио для поездок со скоростью 320 кмч.
Школьник не знает о распределении веса. Найс. 2026 итоги.
>Если не стремиться к другим планетам
Никто с этим не спорит. Но мб перед этим решить НЕКОТОРЫЕ другие проблемы? С болезнями, протезами, пломбами, ИИ тем же.
Ничего не получится, китайские грузовики существуют.
>Коэффициент сопротивления у Semi всего 0,36 - это обтекаемее, чем гиперкар Bugatti Chiron (0,38)
Как это работает?
США топ страна в мире. Контролирует и монополист в плане электроники, все чипы, микропроцессоры всё под их контролем. При желании они могут там оставлять "закладки" и полностью все это контролировать.
>могут но не делают
Вся суть. Могли бы - делали
откуда в нашем зажопинске другая линия распределения? когда 10 лет назад кошка в трансформатор залезал вся промка 6 часов стояла, пока не заменили. или ты про то что не вся подстанция взлетела на воздух и перевели на целые части? Ну так об том и речь - одни дроном ты все так просто не вырубишь. А то как бы тебе хохлы в штаны ссали из киева если им все подстанции еще в 23 сожгли?
ну и перешибить трубу - еще легче чем подстанцию и никакой сеткой ты ее не обернешь. логистика бензина это ваще пиздец, я работал в ИТ одной большой сети заправок, ты ебанешься сколько там точек логистических. да, все разом их удавить сложнее, но восстановить гораздо сложнее. потому что прикинь там тоже подсанкционное оборудование которое у нас не делают, а бабахает его содержимое куда радостнее чем лепистричесвто.
Ну в принципе какия и ожидал ктож напишет подобное, именно тот кого и заменяют
Как и крики прогеров про аи
Как и крики три де артистов про аи
Обидно что ты забыл про самую любимую байку это - а колесо в буран в -45 ночью он сможет поменять?
Но когда я говорю водилам (сам такой) а у них такой случай был? Так в итоге такое у одного из 5-6 челов было и то не в буран и не в -40 а просто зимой на трассе
Прикол в том что я дохуища раз видел как у водилы нету запаски или нету мясорубки и он нихуя не может, в итоге вызывает службу помощи
Так что мешает сделать тоже самое автопилоту? Или владельцу фуры?
Открыть ворота, ахуеть тоесть люди изобрели блять роботов что делают сальто, а нахуй сервопривод на двери поставить это внеземная технология?
Закрепить груз, ну ахуеть будет доп работа у работников склада,(возможно робоов)
Ну и самое главное автопилот лучше управляет и слелит за машиной, а значит шанс что он проебет колесо на трассе меньше чем у наездника
Если ты рил водитель то знаешь что за долбаебы вокруг которые даже на грыже поедут в рейс или на непровереном движке с минимум масла
А потом ой а че случилось
Робот хуй куда тронется с поломкой
И ехать он будет нормально держа обороты и нужные передачи а не дроча движок на 4-5к оборотах
Ну и наконец - всем похуй на работяг тем более на водил, бизнесу нужна прибль, а фура что едет в 2 раза больше, не бухает, не ворует соляру, не дрочит кпп и сцепуху, не жарит картошку в салоне итд она все делает лучше и в конечном счёте выгодней во всем она
Да и наездники сами проебут свою работу, пусть дальше ноют что - "зп мала хочу 300к +суточные + сам не гружу +сам не чиню даже мелкий ремонт +новая фура +без простоев и белая зп с 13зп с праздниками и работой по рто". Вот такие запросы и доведут на проеб профессии роботам, одно дело когда такое просит инженер или хирург а другое когда чел без оброзования а еще и часто бывший зек
так речь то идет не про совок а про пиндосию изначально. Я если честно непонял причем тут ваще "один дрон"... но я ответил на теоретическую ситуацию где там террористы провезли один дрон и запустили удачно по неподготовленной подстанции в америке... я думаю это будет ровно нихрена. пшик. ну то есть куча новостей 3 раненых и потом к кому-то приплывет авианосец. ну по традиции. хотя учитывая успехи трампа может приплывет и ничего не сделает.
Но кастательно электро дальнобоев это следующи шаг технократа. с однйо стороны к автоматизации и экологии а с другой стороны к монополизации и безработице. я один хуй ни на что не влияю и просто смотрю на пиздец с берега.
>это следующи шаг технократа
Не бу-дет. Твёрдо и чётко. Всегда должен быть вася на которого можно повесить недостачу из-под сорванной пломбы.
Не рассказывайте ему
Как работник склада надзиратель над грузчиками скажу тебе, что рот я ебал что то крепить в чужом кузове. За который я не отвечаю, зачастую в кузове уже есть левый груз. А грузчикам тем более нахуй не упало, это может быть наёмная бригада бичей/индусов/точиков.
Водятел сам отвечает за сохранность своей ласточки ушатанной.
ты тупенький или да?
хуйня без задач
Чел, этих дятлов ни за что не переубедить. Эти диванные никогда не работали нигде и могут только манямечтать про какой-то ИИ, который будет всем жопы подтирать.
Его козырь которым он козырял -- это быстрое ускорение грузовиков.
Буквально хуета которая не нужна дальнобоям, но которую бы хотели водители легковушек вокруг.
Такой хуйни на укрошке нет, не было и не будет. Вы нищеёбские шлюхосвиньи
Хуя вата полыхнула на ровном месте, найс
Покажи ка мне ваши наукраинские автобусы. Электробусов то у вас нет, но хоть автобусы покажи. Что там, на пазиках времён СССР катаетесь?
Страна бомжей и нищенок
Tesla официально открыла специализированный мегазавод Semi Factory в Неваде, который способен изменит всю мировую логистику. В чём революция?
Мощность нового завода Tesla составляет колоссальные по меркам индустрии 50 000 машин в год. Подобных специализированных мощностей под электротягачи нигде в мире больше нет. До сих пор рынок тяжелых электрогрузовиков был мелкосерийным: американские и европейские гранды (Volvo Trucks, Freightliner eCascadia, Mack и др.) выпускали их сотнями или в лучшем случае единицами тысяч в год - в основном под правительственные субсидии. Причина такого затишья крылась в неверии рынка в саму технологию. Главный страх скептиков, что "батарейка сядет через сто километров и будет заряжаться вечность" Tesla закрыла аэродинамикой и физикой. Коэффициент сопротивления у Semi всего 0,36 - это обтекаемее, чем гиперкар Bugatti Chiron (0,38), и в два раза лучше обычных дизельных кирпичей (0,75). За счёт этого фуре хватает батареи на 900 кВт/ч, а новые мегаваттные зарядки MCS заливают 70% за 30 минут. Ровно столько длится обязательный по закону перерыв, на который водитель в США обязан вставать каждые четыре с половиной часа. При этом Tesla особо гордится своей уникальной вертикальной интеграцией уровня "сырьё на входе - фура на выходе". Большинство традиционных автопроизводителей в грузовом сегменте работают как сборочные цеха для сторонних узлов (мосты Cummins/Detroit, чужие рамы и трансмиссии). Маск решил пойти по пути полной самодостаточности: завод построен в едином комплексе с Tesla Gigafactory Nevada, решив главную проблему прошлых лет - дефицит батарей - теперь они производятся буквально за стенкой. Штамповка кузовных панелей, собственные ведущие электромосты, модули терморегуляции, силовая электроника на 1000V и даже сиденья изготавливаются на месте с нуля.
Самую большую выгоду от перехода на Semi получит экология. Тяжелые тягачи класса 8 составляют всего 1% автопарка на дорогах США, но генерируют более 25% всех транспортных выбросов парниковых газов и свыше трети ядовитых микрочастиц сажи. Замена одного дизельного тягача на электрический даёт больший экологический эффект, чем массовый переход на легковые электромобили.
К открытию фабрики коалиция крупных корпораций ZET SCALE (куда входят Microsoft и PepsiCo) уже подписала рекордное соглашение на закупку 2 500 тягачей Semi - это крупнейший единый заказ на электрогрузовики в истории США. Еще 500 машин законтрактовала логистическая Einride.
Сегодня дизельная эпоха получила своего главного убийцу.