Сохранен 15
https://2ch.su/b/res/337366573.html
Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!

А поему мой безобидный тред с этим видосом снесли?

 Аноним 13/10/26 Втр 00:10:15 #1 №337366573 
dbgc cap suction test.mp4
А поему мой безобидный тред с этим видосом снесли?
Аноним 13/10/26 Втр 00:14:11 #2 №337366630 
>>337366573 (OP)
Че сказать-то хотел? Ну сапунит маленько, чисть систему рециркуляции картерных газов.
Аноним OP 13/10/26 Втр 00:16:38 #3 №337366673 
>>337366630
Вопрос в том и был. Норм ли выглядит или нет? Вроде на ютубе другие разные дизеля посмотрел, очень подобно выглядит снятие крышки: вибрации, пульсирующий дымок
Аноним 13/10/26 Втр 00:40:03 #4 №337367070 
>>337366630
это не pcv, это пизда кольцам и цилиндрам, так жестко травить не должно даже с мертвым pcv
Аноним OP 13/10/26 Втр 01:04:18 #5 №337367557 
>>337367070
>это не pcv, это пизда кольцам и цилиндрам, так жестко травить не должно даже с мертвым pcv
Чот как всегда. Не не может 6 летний мотор 80 тыс. км. с норм тягой быть "пизда кольцам цилиндрам". ТВЁРДОМ И ЧЁТКО. Тем более blowby в малой степени всегда присутствует, поэтому из КК идёт гофра на впуск на повторный дожиг

Ты, кстати, так уверено говоришь НЕ ДОЛЖНО. Ты сам-то снимал крышку горловины когда-нибудь? Если нет, погляди видосы на ютубе
Аноним 13/10/26 Втр 01:15:09 #6 №337367718 
1791843306902.jpg
>>337367557
долбоеб, я моторы капиталю, современные моторы и на 80к км могут кончаться, я таких даунов, которые думают что 2 литра масла может через сальники клапанов уйти, каждый день встречаю. делай что хочешь, мне то похуй так то
Аноним OP 13/10/26 Втр 01:22:53 #7 №337367832 
>>337367718
Нахуй пошла, истеричка
Аноним 13/10/26 Втр 03:52:36 #8 №337369395 
>>337367070
>так жестко травить не должно даже с мертвым pcv
Ты слишком категоричен, вполне себе может, тем более когда речь идет о дизеле. Сначала разобраться с рециркуляцией, потом идти по сложному сценарию.

>современные моторы и на 80к км могут кончаться
>рряя саврименнае гавно нинадежна
А, вон оно что. Ну, я услышал тебя, диван.
Аноним OP 13/10/26 Втр 08:48:26 #9 №337372095 
>>337369395
>Ты слишком категоричен
Да это либо троль, либо просто какая-то гаражная шестёрка, или уборщик в гараже. У него любая вибрация, любой дымок - это смерть прокладкам гбц, цпг, прогар, угар, ож в баке, масло в омывайке, дизель в жопе
Аноним 13/10/26 Втр 08:52:40 #10 №337372180 
>>337366673
>очень подобно выглядит снятие крышки: вибрации, пульсирующий дымок
Хуй знает, у меня на к9к нет никакого дымка. Есть рядом с турбиной из-за проебанного уплотнения, но это буквально на несколько дней, пока новый хомут не поставлю.
Аноним OP 13/10/26 Втр 09:03:52 #11 №337372379 
>>337372180
> меня на к9к нет никакого дымка
Ну сними видос, если не трудно
Аноним 13/10/26 Втр 09:29:27 #12 №337372822 
>>337367718
подскажи без стеба. я короллу 2001 разогнал с горки до 170, и она дернулась, скорость сбавил - дергается двиг. свечи поменял, катушки проверил, в итоге во 2 цилиндре нет компресии. масло 5-40, пробег 560к. это конец? или можно подшаманить?
Аноним 13/10/26 Втр 10:22:06 #13 №337373864 
>>337367070
>>337367718
>>337366573 (OP)
Над просто еще глянуть на дым из трубы и расходик маслица и все станет ясно.
Аноним OP 13/10/26 Втр 10:35:58 #14 №337374159 
>>337373864
дым из трубы прозрачиный, расход вот стал наблюдать сейчас, но на предпоследней смене (30к назад) был нулевой, а вот 15к я менял не сам и хз
Аноним 13/10/26 Втр 14:03:16 #15 №337379140 
image.png
>>337374159
comments powered by Disqus