Так в глаза бросается несинхронность работы механизмов, которые открывают закрывают фары. Колхозно т

Аноним 24/10/26 Суб 07:04:49 #1 №337657001

-37d0757c9ac511fc4986a32c4cded604high07.jpg

Так в глаза бросается несинхронность работы механизмов, которые открывают закрывают фары. Колхозно так выглядит. Тогда же уже были норм технологии для синхронности, чтоб все эти тросики/мини моторчики идеально работали на открытие/закрытие. Ну сами гляньте. Почему в автомобилях так коряво этот аспект выглядит. Всем типа пофиг было?

Аноним 24/10/26 Суб 07:06:09 #2 №337657020

>>337657001 (OP)
Ну?

Аноним 24/10/26 Суб 07:11:53 #3 №337657075

Нашел конечно до чего добраться в семь утра субботы. Выглядит прикольно, с изюминкой, ниче не колхозно. Человек тоже не синхронно глаза открывает

Аноним 24/10/26 Суб 07:12:26 #4 №337657084

>>337657001 (OP)
Ты не думал что это от того, что все эти авто ебать какие старые.
"Время... Сточило ударный механизм" (с)

Аноним 24/10/26 Суб 07:13:21 #5 №337657102

>>337657001 (OP)
Улиточка, пошла нахуй

Аноним 24/10/26 Суб 07:16:11 #6 №337657129

>>337657001 (OP)
Работает же, и относительно надёжно. Больше озадачивает отказ от таких фар по надуманной хуйне.

Аноним 24/10/26 Суб 07:54:58 #7 №337657486

>>337657001 (OP)
Хуй знает, само по себе очень спорное решение, особенно на спорткарах, где не должна страдать аэродинамика.

Аноним OP 24/10/26 Суб 07:57:34 #8 №337657509

>>337657075
Ващет колхозно. Дворники например синхронно работают.

Аноним 24/10/26 Суб 07:59:41 #9 №337657522

image.png

>>337657001 (OP)
Для синхронности надо шаговыйе двигатели.
Без шаговых двигателей синхронности не будет.

Компактные мощные шаговые двигатели китайцы стали делать когда в моду вошли 3D принтеры. Это примерно ближе 2010-ым.
А до того шаговый двигатель был такая ёба размером с голову лошади, потому что они применялись только в промышленых станках.

ВОт почему.

Аноним OP 24/10/26 Суб 08:02:46 #10 №337657548

>>337657522
Благодарю.

Аноним 24/10/26 Суб 08:10:49 #11 №337657612

>>337657522
К - Кулиса как на стеклоочистителях. Там один двигатель инб4 разъебется/разболтается быстро и будет ещё хуже

Аноним 24/10/26 Суб 08:11:05 #12 №337657618

>>337657522

Степперы по определению несинхронны, нужна калибровка. И даже с калибровкой z-стопом, ну надави на фару когда она подниматься будет, или там застрянет листва/кг птичьего помета/член отчима, то все, нет синхронности. Сервопривод гораздо лучше, в нем может быть степпер, обычный бесщеточный и другие виды моторов, только с энкодером который в любой момент времени знает в какой позиции мотор находится

А у машин с несинхронным подьемом вообще эта хуйня может от двигателя работать, грубо говоря воздухом или вакуумом поднимает

Аноним 24/10/26 Суб 08:16:42 #13 №337657660

09c2ec740d35be7a4569b05574ebbd6f6ehigh12 (32).jpg

Ну и какое решение?

Аноним 24/10/26 Суб 08:18:29 #14 №337657678

>>337657660
Мирного решения не будет. Алсо в 90+% случаев эти фары нужны были просто чтобы под регуляцию попадать по высоте/наличию фар, круто, но сейчас уже не актуально

Аноним 24/10/26 Суб 08:23:28 #15 №337657711

>>337657678
Почему неактуально? Выглядит же здорово+защита от брызг грязи всякой. Клокотать.

Аноним 24/10/26 Суб 08:26:13 #16 №337657739

>>337657678
Алсо в 60е в США даже были требования к тому что фары на всех автомобилях произведенных в США должны быть строго только одного вида и строго определенных диаметров для ремонтопригодности взаимозаменяемости. Но потом маркетологи победили инженеров.
А в 90е можно было на видеокарту докинуть видеопамяти также как сейчас можно на материнку докинуть оперативы. А потом опять пришли маркетологи.

Аноним 24/10/26 Суб 08:27:40 #17 №337657756

>>337657739
А помните времена когда у телефона был 3.5 джек, съемный аккумулятор и и его можно было не заряжать по 2 недели? Помните?

Аноним 24/10/26 Суб 08:30:42 #18 №337657785

1747552579118.mp4

>>337657756
>>337657001 (OP)
Сейм.

Аноним 24/10/26 Суб 08:57:23 #19 №337658081

бамп

Аноним 24/10/26 Суб 09:05:06 #20 №337658177

>>337657618
>>337657612
То есть вы щас на полном серьёзе предлагаете городить сложную механику в тех местах кузова, где сложная механика не предусмотрена геометрией кузова.
Почему мне это было понятно в первую долю секунды, а вам надо объяснять?

Аноним 24/10/26 Суб 09:08:10 #21 №337658210

>>337657785
А знаешь почему их перестали производить?
Потому что ты перестал покупать. Один раз купил и всё.
Это ты виноват.

Аноним 24/10/26 Суб 09:10:31 #22 №337658243

969769878.jpg

7656587687.jpg

>>337658177
И что же сложного провести трубку под крыло к фаре мм? Там места завались.

[mailto:sage] Аноним 24/10/26 Суб 09:10:58 #23 №337658247

>>337658177
Потому что они дегенераты.
Тебя двачую
нищий электрораб 600к

Аноним 24/10/26 Суб 09:13:10 #24 №337658270

ДОТА 1 МУВИК.mp4

Жопич пиздякнулся со стула в магазине.mp4

Там хватит ещё три таких системы (сис-мы) провести и места останется. Фигню порете.

Аноним 24/10/26 Суб 09:26:12 #25 №337658422

>>337658243
И каким образом это синхронизирует вторую фару? Это риторический вопрос.

Аноним 24/10/26 Суб 09:33:50 #26 №337658505

bdd753a29d4a11ee8b85be4f0f61c502upscaled.jpg

>>337658422
Ну примерно так например. Че НЕВЕРОЯТНО СЛОЖНОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ РЕШЕНИЕ?
Это по сути повторение конструкции рулевой тяги, только тонкой и изящной. Причём в механическом исполнении как раз и будет 100% синхронность ибо вся конструкция будет единомоментно двигаться. двигайся.

Аноним 24/10/26 Суб 09:37:03 #27 №337658548

Я бы ещё сделал задвижущиеся фары сзади тоже со шторками или типа ну закрылками такими футлярами.

Аноним 24/10/26 Суб 09:42:24 #28 №337658623

Гандоны не цените моих идей.

Аноним 24/10/26 Суб 09:48:03 #29 №337658689

Бамп

Аноним 24/10/26 Суб 09:50:04 #30 №337658721

>>337658505
А ничё что там нет прямых тунелей, а пространство заполнено элементами двигателя и ребрами жесткости кузова?
Ты всю внутрянку предлагаеш менять чтобы у тебя фары синхронно крутились?

Аноним 24/10/26 Суб 10:02:35 #31 №337658921

9-cdfdc6b52962d1c6cb12196ea93f019bhigh20.jpg

>>337658721
>сделали видеокарту, самолёт и звездолёт
>не могут проложить две трубки в пространстве

Аноним 24/10/26 Суб 10:18:28 #32 №337659177

>>337658921
Ну и как? Получилось синхронизировать фары на видеокарте?

Аноним 24/10/26 Суб 10:28:43 #33 №337659334

>>337658921
Какие видеокарты в 60-80е годы?

Аноним 24/10/26 Суб 10:31:17 #34 №337659385

>>337659334
Я про нынешнее время. Да и в конце 80ы-х вроде уже первые видяхи были нет? Рива тнт эти, вуду.

Аноним 24/10/26 Суб 10:32:16 #35 №337659403

>>337657001 (OP)
Поздравляю, ты начинаешь понимать, почему таких фар больше не делают. Если они через 10 лет обе открываются, уже хорошо.

Аноним 24/10/26 Суб 10:36:56 #36 №337659487

>>337659385
Нет. Рива ТНТ это 16 век. Вуду 13 век. А в Китае в империи Цинь прототипы были уже в 11 веке.

Аноним 24/10/26 Суб 10:38:13 #37 №337659518

>>337659403
Не из-за этого. Просто у кого то кривые руки сделать нормальное инженерное решение и всё.

Аноним 24/10/26 Суб 10:45:27 #38 №337659663

>>337659403
>почему таких фар больше не делают
Не делают потому что зарегулировали, типа опасно как кенгурятник, продавать не пустят.

Аноним 24/10/26 Суб 10:54:42 #39 №337659855

>>337657001 (OP)
потому что эта хуйня должна вызывать ВАУ-ИМПУЛЬС в голове быдла
фары сами открываются!!! вау!!!
ясен хуй, технология абсолютно бессмысленна
дефолтные фары намного практичнее - нет движущихся частей, которые изнашиваются

Аноним 24/10/26 Суб 11:09:36 #40 №337660154

>>337659663
И в чём опасность открывашек фар?

Аноним 24/10/26 Суб 11:15:56 #41 №337660306

>>337660154
потому что когда очередной дебил, ебущийся в глаза, въедет в людей, то выступающие части нанесут больше демеджа, чем передок-обмылок
ебать, автодебилы развиваются, но в отрицательную сторону

Аноним 24/10/26 Суб 11:17:32 #42 №337660337

>>337657001 (OP)
>Всем типа пофиг было?

Не все люди имеют шизу с окр.

Аноним 24/10/26 Суб 11:21:28 #43 №337660418

>>337657001 (OP)
Наоборот, довольно мило выглядит.
А придумывать какие-то механические синхронизаторы и тащить поперёк всего кузова - уже шиза какая-то.

Аноним 24/10/26 Суб 11:28:09 #44 №337660542

>>337657756
3.5 Джек и сейчас есть у нормальных мобил

Аноним 24/10/26 Суб 11:43:59 #45 №337660850

09c2ec740d35be7a4569b05574ebbd6f6ehigh12 (55).jpg

>мило выглядят

Аноним 24/10/26 Суб 11:55:58 #46 №337661086

бамп

Аноним 24/10/26 Суб 12:07:52 #47 №337661320

>>337657001 (OP)
Объясните лучше мне, глупому, зачем вообще прятать или закрывать фары? Нахуй это нужно?

Аноним 24/10/26 Суб 12:09:51 #48 №337661347

>>337661320
Стильно. Модно. Молодёжно. Крута!

Аноним 24/10/26 Суб 12:21:51 #49 №337661558

>>337661347
все эти "трансформеры" ненавижу, где бы они не были, дебилизм имбецильный. Складная мсебель, складные полки, складные хрени в салоне авто. Дрочь это всё.
КТо вообещ по 100 раз всю хуйню складывает-раскладывает? Один раз разложил и навечно, так и нахуй это всё всралось?

Аноним 24/10/26 Суб 12:27:17 #50 №337661659

>>337659385
Порриджище. Это все конец 90х-начало 00х.

Аноним 24/10/26 Суб 12:56:57 #51 №337662292

бамп

Аноним 24/10/26 Суб 13:00:49 #52 №337662379

>>337657001 (OP)
Так это регулировать, чинить, менять надо.

Аноним 24/10/26 Суб 13:02:29 #53 №337662406

>>337662379
Доп доходы сервисам и австосалонам. Минусы где?

Аноним 24/10/26 Суб 13:03:57 #54 №337662439

>>337659385
Ну мне вуду 2 предки купили в 90ом на 30ти летие, хотя она уже как 10 лет на рынке была, ну отсталый совок че взять

Аноним 24/10/26 Суб 13:05:42 #55 №337662479

>>337662406
Даун на ОПе не понимает, что ничто вечно работать не будет. И в видео один пример не с фарами, а с воздушными тормозами дополнительными.

[mailto:sage] Аноним 24/10/26 Суб 13:06:39 #56 №337662497

???

[mailto:sage] Аноним 24/10/26 Суб 13:07:41 #57 №337662523

>>337657001 (OP)
@monkey чё он несет

Не совсем бред, но упрощает. Скрытые фары почти всегда поднимались двумя отдельными моторчиками, по одному на сторону, без общей механики. Левая и правая жили своей жизнью: разное трение, износ шестерен, напряжение, и одна сторона чуть запаздывает. Тросики и тяги тоже не дают идеала, люфт и растяжение все равно разъезжаются.

Точная синхронность была доступна, но это либо жесткая связь через моторный отсек, либо датчики и отдельное управление. Лишний вес, деньги и еще одна деталь, которая сдохнет. Эти механизмы и без того ломались постоянно. Задача была чтобы фары открылись и светили, а не поднимались одновременно до миллиметра. На дороге разница в доли секунды ничего не меняет, поэтому ее не вылизывали. Не пофиг было, просто не окупалось.

Аноним 24/10/26 Суб 13:09:03 #58 №337662536

>>337662479
Тем не менее минусы в обслуживании где?

Аноним 24/10/26 Суб 13:09:03 #59 №337662537

>>337662479
0:47-0:51 это не фары, лол.

Аноним 24/10/26 Суб 13:13:52 #60 №337662651

>>337662536
Придётся или самому сексом с этим заниматься, или платить лишний раз, это ненадёжное решение. Но иногда стильно выглядит, да, особенно когда фары опущены/закрыты.

Аноним 24/10/26 Суб 13:20:17 #61 №337662787

>>337657001 (OP)
Синхронность бы ещё усложнила конструкицю этой хуйни, эта поеботина итак вон сложная из за этих вращений, открвышек закрываше а если бы там ещё впидорасили доп детали и механизмы чтобы это синхронно выглядело чтобы какого-то сойджака это не триггерило это вообще пиздец был бы. Запомни чем проще тем лучше и надёжней. Если бы они не выёбывались и просто сделали бы статичные фары это было бы надёжней и гармоничней и сойджаков бы не трегирило что несинхронно открывается и закрывается. Неоправданное усложнение порождает ухудшение

Аноним 24/10/26 Суб 13:22:20 #62 №337662831

>>337662787
Это стремление к лучшему. К эстетике, к стилю.

Аноним 24/10/26 Суб 13:23:41 #63 №337662854

>>337662831
Сойджак иди нахуй со своим стремлением. Ради того чтобы у тебя был футуристичный дизайн и чтобы у тебя всё был плавно и идеально(нахуй тебе это надо?) нужно пидец как усложнить всё, ухудшить надёженость, сдлетаь дороже и менее надёжным.

Аноним 24/10/26 Суб 13:23:56 #64 №337662859

>>337662831
Победа дизайна над здравым смыслом

Аноним 24/10/26 Суб 13:26:27 #65 №337662912

пизда.PNG

>>337662859
Да это типичный эппледебил, которому нужен выебнутый дизайн, чтобы у него крышка одной рукой открывалось и всё было плавно. А то что из за этих впечатлений сойджака ввсё становится оверпарйснутым одноразовым говном ему похуй это ведь ТИХАНЛОХИИ И ИДЕАЛ И ГЕНИАЛЬНОСТЬ

Аноним 24/10/26 Суб 13:28:25 #66 №337662959

>>337662787
Зато существует мазда миата, которая может отдельно моргать разными фарами. И пожалуй она единственная машина на которой норм смотрятся эти фары.

Аноним 24/10/26 Суб 13:31:59 #67 №337663045

fn36.png

>>337662959
>Зато существует мазда миата, которая может отдельно моргать разными фарами.
Нахуя это нужно на автомобиле? СУКА НАХУЯ?

Вот тебе, сойджак. норм машина. На раме, на V8, неубиваемая, металл толстый, выглядит красиво, не слишком малеьнкая, не слишком большая бери и не выёбывайся.

Аноним 24/10/26 Суб 13:34:32 #68 №337663111

>>337662959
Миата топчик да.

Аноним 24/10/26 Суб 13:35:17 #69 №337663126

>>337663045
Это прикольная модная фишечка того времени, не более. Лично мне и не нравятся эти выезжающие фары, опятьже кроме миаты.

Аноним 24/10/26 Суб 13:36:21 #70 №337663147

>>337662959
И в стоке может, лол?

Аноним 24/10/26 Суб 13:38:40 #71 №337663194

>>337663147
А вот насчет этого неебу, мб это колхозинг.

Аноним 24/10/26 Суб 13:39:06 #72 №337663205

>>337663147
Вроде это база у неё.

Аноним 24/10/26 Суб 13:39:24 #73 №337663209

>>337663194
Это колхоз 100%.