Ты зассышь на нем взлететь
Плёнку целлофановую не забудь
А так идея прикольная конечно, но убийственная
САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ ЛЕГЧЕ ПИЛОТА
16.01.2026
16.01.2026
Сейчас еще и ПВО может принять за хохлятский мопед
Загоришься когда по тебе ПВО отработает
Не обязательно ПВО даже, а любой скуф-патриот владеющий ружьем
Ну сделай, хуле. Таких самоделкиных в РФ хватает.
Вариант номер один - купить готовый кит - то есть конструктор, тебе придут детали, из них собираешь. Дорого, но дешевле чем купить готовый самолет, плюс хоть какая-то гарантия что оно полетит и не развалится в воздухе.
Вариант два - делать из говна и палок с движком от мопеда. Если ты не имел дела с авиацией и будешь все делать сам, то предполагаю что шансов что оно полетит и тебя не убьет не очень много. Но в принципе такие самоделкины встречаются. Чаще всего правда про них узнают из новостей, что они в очередной раз разъебались.
Вообще если просто хочешь летать дешево и доступно - покупай параплан. Тряпка умещается в рюкзак, можно летать часами в восходящих потоках и пролетать маршруты в десятки и сотни километров. Самый доступный путь в небо. Стоит новый тыщ 200-300 рублей, б/у можно тыщ за сто наверное найти в приличном состоянии. И это мне кажется гораздо более безопасным способом, чем твои самоделки. Хотя конечно это другой вид полета, не самолетный.
Я сам в Индии ща летаю с клубом, а вообще в Ленобласти мы тусим.
Буду бухим летать первое время что не зассать. Лол
Про ПВО: по-хорошему надо на каждый полет подавать план через сайт. Потом звонить в одно или несколько мест и план открывать, а потом закрывать. Количество мест разное в разных регионах, где-то достаточно только в местный диспетчерский центр, где-то надо еще ФСБ или погранцам звонить или еще куда.
Если включают режим "ковер" то по идее надо быстро сесть, потому что сейчас могут начать ебашить. Для этого надо быть на связи - в случае с самолетами нужна рация авиационного диапазона, по которой объявят, в случае с нами - кто-то на земле, кому позвонят из центра, а он уже по обычной рации связывается с теми кто летит.
Летать без планов можно, и мне кажется большинство тряпколетчиков так и делает. При этом в известных полетных местах периодически приезжают менты и всех кошмарят на предмет планов-заявок-регистраций. Штрафы там приличные (десятки и сотни тысяч рублей). Также есть риск что менты тебя будут ждать на посадке, так как какой-нибудь селюк, над чьим сараем ты пролетел, на тебя настучит. У меня так было. Народ нынче злой и запуганный, особенно на югах.
Случаи с пальбой с земли по летательным аппаратам пока единичные, но пару раз случалось. Вроде заканчивалось ничем, попасть по летящему в 300-500 метрах самолету или параплану без тренировки можно только случайно.
С ПВО был вроде какой-то случай в москве где было подозрение что сбили какого-то блоггера на его самолетике. Но я не знаю чем кончилось и что расследование показало. А пиздеть в интернете народ любит. Про парапланеристов такого не слышал, наши тряпколеты на радарах вроде то ли совсем не видны, то ли почти не видны.
Чем дальше тем больше ограничений и запретов и тем больше государство наше ебаное щемит любую малую авиацию. Там где СССР видел в малой авиации резервы будущих летчиков и авиационных инженеров, и потому развивал, Россия нынешняя видит исключительно помеху.
Как-то так.
Если включают режим "ковер" то по идее надо быстро сесть, потому что сейчас могут начать ебашить. Для этого надо быть на связи - в случае с самолетами нужна рация авиационного диапазона, по которой объявят, в случае с нами - кто-то на земле, кому позвонят из центра, а он уже по обычной рации связывается с теми кто летит.
Летать без планов можно, и мне кажется большинство тряпколетчиков так и делает. При этом в известных полетных местах периодически приезжают менты и всех кошмарят на предмет планов-заявок-регистраций. Штрафы там приличные (десятки и сотни тысяч рублей). Также есть риск что менты тебя будут ждать на посадке, так как какой-нибудь селюк, над чьим сараем ты пролетел, на тебя настучит. У меня так было. Народ нынче злой и запуганный, особенно на югах.
Случаи с пальбой с земли по летательным аппаратам пока единичные, но пару раз случалось. Вроде заканчивалось ничем, попасть по летящему в 300-500 метрах самолету или параплану без тренировки можно только случайно.
С ПВО был вроде какой-то случай в москве где было подозрение что сбили какого-то блоггера на его самолетике. Но я не знаю чем кончилось и что расследование показало. А пиздеть в интернете народ любит. Про парапланеристов такого не слышал, наши тряпколеты на радарах вроде то ли совсем не видны, то ли почти не видны.
Чем дальше тем больше ограничений и запретов и тем больше государство наше ебаное щемит любую малую авиацию. Там где СССР видел в малой авиации резервы будущих летчиков и авиационных инженеров, и потому развивал, Россия нынешняя видит исключительно помеху.
Как-то так.
Ну я из Сибири, прилетов дронов не было- ближайший прилет Омск, так это 1000км к западу от моей мухосрани
База.
С тряпкой чуть изучить надо подводные.
- Тряпка складывается от нестабильных потоков(поэтому летают утром и вечером и безветренную погоду)
- Опасно летать рядом с объектами нарушающими поток - горы, большие строения.
- Нужно иметь запаску в доступном месте.
- Летать на высотах либо очень низких либо высоких. Опасно когда достаточно высоко что бы уебаться но недостаточно что бы задействовать запаску.
- Избегать полётов над водой. Если всё же охота то предусмотреть надувашки, нож резать стропы, и т. д.
- Следить за поведением крыла - некоторые глюки заранее указывают на грядуший пиздец. Для этого надо глянуть сотню фейлов и поучитья на чужих ошибках.
- Не выёбываться трюками, не брать сильно спорт крылья.
Итого, если учесть эти моменты, риск вообще околоминимальный. Во многом даже безопаснее самолёта (меньше скорость, всяких штопоров и срывов потока, разрушение конструкции в воздухе ит.д.)
У нас такой пидор прямо над городом летает (маленький город в московской области), заебал уже пенсионеров пугать.
Меня чё-т бипланы в этом плане больше привлекают.
Хотя согласно ебучей физике размах крыла больше имбует, но всё же..
>Говорят до 115кг не нужна ни лицензия пилота
Археоптерикса погугли. Там движок ставится как и на многие глайдеры, и получается вполне себе самолёт.
Но парапланы конечно имба. Например Атом 80 можно в собраном виде куда-нить в самолёте с собой повезти и полетать в разных эпичных местах.
Над городами и жилыми кварталами нельзя.. пизды бы ему прописать пояснить..
А что безопаснее параплан или дельтаплан?
Единственный плюс дельты что она не складывается. На том считай всё. Что бы пара не складывался я указал причины 99% случаев когда это просиходит.
В остальном дельта сложнее, дороже, громоздкая не портативная, порой лульно обрывается подвес люльки. Мотодельта вообще ебанина дорогая огромная.
Ну а на твой вопрос сложно ответить, так как большинство аварий парамотов это идиотизм который можно было предусмотреть. А дельты уже более по техническим причинам капризничают. Сильно заметной разницы нет, зато порог вхождения в дельты выше хз даже какой там смысл.
Удачи
Слышал что автожиры - самые лучшие в плане безопасности. Но, выглядит как машина для откисания.
Если параплан с мотором, то он всех бесит ибо очень громкий.
Если параплан без мотора (как у меня) то звука он не издает. Бесит только вахтеров которых вообще все вокруг бесят.
Дельтаплан быстрее и лучше летает. Как следствие можно пробиться против более сильного ветра, быстрее сбросить высоту или уйти из опасного места. Можно выпарить там, где параплан снизится и сядет.
Но дельтаплан большой, возить его только на машине, места занимает много в сложенном виде. Поэтому парапланы их по сути сожрали. Для примера чемпионат России по парапланеризму - 100 участников (а желающих больше), по дельтапланеризму - 20.
У автожиров есть свои приколы в плане безопасности. Именно поэтому массовым этот вид ЛА не стал. Но из моторных и "похожих на что-то настоящее" (а не на тряпку) они самые дешевые вроде и доступные.
Это ты видимо про моторный параплан пишешь. Потому что на безмоторном как раз рядом с горами и восходящими потоками и летают.
Пикрил - отроги Гималаев, впереди облако в чистом небе. Лечу под него, под ним восходящий опток, откручусь до высоты примерно 3000 метров над уровнем моря.
На ютубе полно видео как самолеты чуть ли не в гараже собирают
https://www.youtube.com/shorts/8DYPH3LHzD4
https://www.youtube.com/watch?v=1koV60GVz-s