Разбился самолет, а пилотом была тупая шкура. Никогда не нанимайте шкур в качестве пилота...
Аноним 02/11/26 Пнд 12:37:28 #1 №337902971
Разбился самолет, а пилотом была тупая шкура. Никогда не нанимайте шкур в качестве пилота...
>Разбился самолет, а пилотом была тупая шкура. Никогда не нанимайте шкур в качестве пилота...
>В тред
Бля был бы Леон сразу вырулил.
За рулем вроде был ее папахен а она как второй пилот
Но вообще летать в хуевую погоду сомнительное удовольствие
Лед и вся хуйня покрыли крыло
Двигатели сделали пукнум и рухнум потому что Learjet рифмуется с Learjeet
Короче похуй
9 нормисов отправились в Ад (и Израиль) за просмот порно с трансухами
Тем временем 69 ниггеров умирают в наносекунду от землетрясений и тсунами
И всем похуй
А второй был мужланом. Дальше что?
симпотная молоденькая тянка, дочь миллионера, все дороги открыты, впереди долгая, насыщенная и интересная жизнь... нет, хочу летать на самолетах и жрать асфальт...
по твоему она должна дома перед компом сычевать?
Ну х.з, лыжные курорты в Аспене, лошадки всякие, глотание километры ниггерских хуёв, или чем там светские дамы занимаются
>Никогда не нанимайте шкур в качестве пилота
Хорошо, не будем. Спасибо!
мимо hr аэрофлота
Надо было в айс комбат 8 играть;)
>по твоему она должна дома перед компом сычевать?
зато была бы сейчас жива
Папа папа это кит 🐳🐋!!!!
Ну Рухнум и Рухнум чего смазку из ананльного отверстия выделять начали
### Крушение Learjet 60 во Флориде: ход событий, причины и роль экипажа
1 ноября 2026 года в районе Уэст-Палм-Бич (Флорида, США) произошла катастрофа бизнес-джета Learjet 60. Самолёт, летевший на высоте около 10 500 метров (35 000 футов), внезапно потерял управление, сорвался в крутое пикирование и упал в жилом районе. На борту находились 9 человек, все они погибли.
Официальные данные регистраторов и переговоров с диспетчерами показывают, что экипаж столкнулся с экстремальным природным явлением, противостоять которому технически было практически невозможно.
---
### Хронология инцидента: как развивались события
1. Вход в невидимую ловушку: Самолёт следовал по заданному диспетчерами маршруту в условиях облачности. Экипаж зафиксировал ухудшение погоды, умеренную турбулентность и начавшееся обледенение, после чего запросил у диспетчера более безопасный эшелон.
2. Запрос на манёвр: Пилоты действовали строго по инструкции — обнаружив лёд, они сразу запросили набор высоты до 37 000 футов (около 11 300 метров), чтобы выйти из зоны осадков. Диспетчер дал разрешение.
3. Мгновенная потеря контроля: Как только самолёт начал подъём, произошло лавинообразное аэродинамическое сваливание. Вместо набора высоты лайнер резко завалился на правое крыло и перешёл в вертикальное пикирование.
4. Критический дефицит времени: Пилот успела выйти на связь и в панике доложила о падении со скоростью 10 000 футов в минуту, а также о сигнале overspeed (критическое превышение скорости). Спустя секунды скорость падения увеличилась до 20 000 футов в минуту. Последними словами экипажа были: «У нас не осталось времени». Весь срыв от нормального полёта до удара о землю занял около 30 секунд.
---
### Физика катастрофы: почему этого было не избежать?
Самолёт попал в зону так называемого взрывного конвективного шторма. Это редкое и крайне опасное метеорологическое явление, создавшее условия, против которых бессильна стандартная техника:
Взрывной рост облака: Грозовой фронт формировался со скоростью мощного лифта, поднявшись на высоту до 14 километров за считанные минуты. На момент вылета и построения маршрута этой опасности на пути самолёта физически не существовало — шторм вырос прямо перед летящим джетом.
Ловушка для бортового радара: На такой высоте (при температуре около −47 °C) шторм состоял из высокой концентрации сухих ледяных кристаллов (явление HIWC). Стандартные бортовые радары плохо видят «сухой» лёд, так как он почти не отражает радиоволны. Пилоты видели на приборах безопасную зону, в то время как уже летели в плотном ледяном облаке.
Отказ противообледенительной системы: Обычная тепловая защита растапливает лёд на передней кромке крыла. Но в этом шторме капли воды были переохлаждёнными и крупными. Попадая на крыло, они не замерзали сразу, а пролетали дальше назад — туда, где обогрева крыла нет. Там они мгновенно превращались в массивную корку льда, полностью разрушая подъёмную силу крыла. Самолёт физически перестал быть самолётом и превратился в падающий камень.
Хаос в кабине из-за приборов: Сигнал превышения скорости (overspeed) при одновременном падении указывает на то, что ледяные кристаллы забили датчики скорости (трубки Пито). Приборы начали выдавать ложную и противоречивую информацию, лишив экипаж возможности понять, что происходит с машиной.
---
### Вина пилота: почему обвинения в «медленной реакции» беспочвенны
Предварительный анализ ситуации полностью исключает вину пилотов или их медлительность. Действия экипажа были своевременными и профессиональными:
1. Они не нарушали правил: Пилоты не лезли в шторм намеренно. Они шли в строго отведённом диспетчерами воздушном коридоре и не имели права самовольно свернуть с трассы без согласования, чтобы не столкнуться с другими лайнерами.
2. Они реагировали мгновенно: Как только возникли признаки обледенения, пилоты незамедлительно связались с землёй и начали процедуру ухода на безопасную высоту.
3. У них не было шанса исправить ситуацию: Разрушение воздушного потока на крыле из-за обледенения происходит не плавно, а мгновенно. Когда самолёт сорвался в штопор на высокой скорости, нарушенная аэродинамика крыла сделала штурвал бесполезным — машина просто не слушалась рулей.
Итог: Это трагическое совпадение факторов. Самолёт Learjet 60 (разработки 1990-х годов) оказался один на один с аномальным природным явлением XXI века, которое технически не мог распознать бортовой радар и с которым не справилась встроенная система защиты. Пилоты боролись до последней секунды, но законы физики и дефицит времени в 30 секунд не оставили им шансов на спасение. Официальное расследование NTSB лишь детально подтвердит поминутную хронологию этой системной ловушки.
>Ну х.з, лыжные курорты в Аспене, лошадки всякие, глотание километры ниггерских хуёв, или чем там светские дамы занимаются
сразу видно озлобленного инцела-мизогина который ненавидит женщин
Женщины это по сути пидоры без хуя, нахуй они нужны
>сразу видно озлобленного инцела-мизогина который ненавидит женщин
Если женщины вас игнорируют, для этого есть причины и они внутри вас.
>Если женщины вас игнорируют, для этого есть причины и они внутри вас.
Если женщины вас игнорируют, для эт...- OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-OM-
Подгон на хэллоуин
Она могла быть моей девушкой, женой.
Напоминаю, что самый безопасный способ передвижения будет и всегда был НА НОГАХ. Неважно на ваших или на ногах лошадок.
Покажи хоть одну вот такую ебанутую катастрофу произошедшую с пешеходами или наездниками.
Покажи хоть одну вот такую ебанутую катастрофу произошедшую с пешеходами или наездниками.
Тяжело стало на дваче осенью. Откровенные шизофреники и больные повылазили из всех щелей. Сага, скрыл.
>Аноним
>02/11/26 Пнд 13:31:23
>№
>337904454
>26
>Тяжело стало на дваче осенью. Откровенные шизофреники и больные повылазили из всех щелей. Сага, скрыл.
Похуй. Всем похуй.
Мгновенная смерть, кайф же
Ну ты сравнил конечно негров и людей.
Сам аидушка ее выбрал, теперь она в его гареме, самые преданные слуги получат писечку
Ниггерам вообще не дают летать пеппелацы
Там все продуманоне волнуйся Белый Человек
если бы еще и внезапная то ок, но она минуту еще жила понимая что сейчас умрет
Лучше так, чем от водки.
Пригород Васити. Очередной пиар гта6.
С лестницы можно уебаться и еще кеглей с собой собрать
Эта ловушка и в самолетах встречается
А они в момент падения умерли или от столкновения?
Блчдь интересно, как организм эту хуйню поэтапно проживает.
Вот удар, кабину нахуй всмятку, штурвал ломает рёбра, грудь нахуй сердце лёгкие прощайте!
Ты прям видишь как в пламени исчезаешь и уходишь в вечность?
Ой, нейродебил уже все знает, без черных ящиков и просто порыскав по экспертам на реддите.
Не проконтролировали скорость, не учли изменения критической скорости сваливания при обледенении, за кой-то хуй пошли на 370-ый эшелон.
Результат предсказуем - потеря скорости, затем крен 60 на правое крыло, а потом самолет ушел в сваливание, закосплеив ударный дрон Герань 5.
Что не надо было делать: истерить в радиоэфир "WE ALL GONNA DIE!", набирать высоту при явных признаках обледенения и критической потери скорости.
Что надо было делать: не сажать пизду в кресло пилота, снижаться, плавно отдав штурвал от себя, контролируя крен, набрать скорость и, в зависимости от ситуации, совершить посадку любым безопасным способом.
>или от столкновения?
Это.
>как организм эту хуйню поэтапно проживает.
Никак. Ты даже осознать свою смерть не успеваешь.
У тебя самолет въебался в землю на скорости 800 км/ч вертикально, там перегрузка в момент столкновения составляла сотни G.
Тебя буквально за считанные миллисекунды дезинтегрировало. Тебе нечем видеть и ощутить боль. Твоя нервная система не успеет обработать этот момент, прежде чем перестанет существовать.
Хорошо, что что тупые хуи самолёты не разбивают
АНДРЮША, НА ФЕБЯ, НА ФЕБЯ, АНДЛЮША
>озлобленного инцел
Маркер тупой пизды обнаружен
А чем не прав Анон тот? че не так сказал
Мимо проходил
>Разбился самолет
А мы смеемся
>лыжные курорты в Аспене, лошадки всякие, глотание километры ниггерских хуёв
А при чем тут богатсво? Это любая средненормиска себе позволить может.
тело успевает отреагировать, мгновенно только в эпицентре ядерного взрыва.
Как оно может успеть, если скорость нервного импульса меньше, чем скорость с которой нос смешался с затылком?
куски мяса разлетелись по округе... а прикиньте что нас ждет в Третью Мировую...
>тем временем over 9000 самолетов разбитые хуескотом
Найс лицемерие, сосиска
Найс лицемерие, сосиска
>Найс лицемерие, сосиска
сейчас выясняется что пилотом вот эта баба была, бразилианка-чернильница
>сразу видно озлобленного инцела-мизогина который ненавидит женщин
с мужиками понятно - им только дай самолет уронить
удивительно, как такая умная и не паникующая в сложных ситуациях женщина все-так разбилась?
пизде было 20 лет всего, кто пустил её за штурвал?
Ух ты ж блядь, неуловимая никакими средствами погодная НЕХ, для обхода которой НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ начинает собирать жертвы, спустя век пассажирской авиации.
Тяночка не при чем, это мужики играли с гранатами.
Её бабки пустили. Лицензию пилота в стране белого мира при деньгах можно получить очень быстро, а при больших деньгах и самолет. Тот Лирджет, как я читал, стоил около 2 мультов. Не какие-то немыслимые деньги для миллионера даже средней руки. Там инфраструктура малой и бизнес авиации так развита, что пилотом почти каждый может стать, у кого хоть немного бабла есть на обчуение, а техника относительно дешева и доступна на любой кошелек. Мне больше всего нравится, что у них там куча летающих раритетов есть в частных руках, даже боевых реактивных самолетов.
Услада для глаз. Надеюсь в пассажирах было мрого негров
Флорида, частный джет, Вест Палм Бич. Полагаю, у американских левачков сегодня праздник.
Ну это же девочка у нее месяки просто головка бобо и вот надо же задело своей сиськой тумблер и убила всех богачей нормисов социоблядей. ну и что? и чего? понять и простить. ну да девочкам нельзя доверять ничего сложнее хуя и кривляния на камеру. это давно известный научный факт и что? почему такое допустили?
На нокию 3310 снимали или че?
Основной тред:
Какие-то наворовавшие мажоры расхуярились, как будто что-то плохое. Вот бы еще к Титанику кто-нибудь опустился.
Pendos sdoh
С чего вы вообще решили что там хоть кто то умер? Из-за вспышки в конце? Ебанутся
Терпи, селёдка
А это она там и людей в машинах на дороге ухуярила или показалось?
За 30 секунд уебаться с 10 км, это талант
Там этого мяса в результате со всех можно в полиэтиленовый пакетик собрать, ашановский, криминалистом конечно не позавидуешь
лошадь дохуя травмоопасная хуета.
Но в целом я с тобой согласен, выпиливаем 9/10 людей и пересаживаемся на няшек
Доо, братан, до. Ты-то или любой другой пилот обязательно спасли бы борт с тем обледенением на крыльях и стабилизаторах и разбились бы за 31 секунду
А там кто-то выжил?
>выпиливаем 9/10 людей
Вот это лишнее. Опять же, именно САМОЛЕТЫ не несут критической важности для инфраструктуры. Самолетами не строят дома, не доставляют реально важные грузы, они не выполняют никакую прям важную роль. По сути, это просто альтернативный быстрый способ доставки. И когда речь идет о каких-нибудь кукурузниках и Аляске, удаленных мелких городках -- это ОК. Но в оп-посте описан БИЗНЕС ДЖЕТ, то есть самолет спроектированный для ДОСТАВКИ ЛЮДЕЙ. Нахуя доставлять людей самолетом? Это ебаный абсурд. Единственная причина -- время, потому что доставка самолетом быстрее того же поезда. Но вот ПО ФАКТУ, когда реально важна эта скорость? Так чтобы не было опции просто приехать позже или отправить эмейл, позвонить по видео и тд. Я таких ситуаций не вижу, кроме доставки раненых или больных.
Так же очевидно нужны поезда и грузовики, потому что хуй ты что доставишь лошадкой в таких объемах. Но вот доставку из сортировочного центра до потребителя в большинстве случаев уже можно было бы перевести на лошадок.
