Помогут ли красивые и блестящие роботы Маска США догнать Китай в плане автоматизации производства?
Аноним OP 02/11/26 Пнд 11:58:33 #1 №63710629
Помогут ли красивые и блестящие роботы Маска США догнать Китай в плане автоматизации производства?
>догнать Китай
В европе уже давно нет проблем что-либо произвести. Главный вопрос это кому продать.
Зачем кому-то продавать? Почему бы для себя (на внутренний рынок) не делать?
Потому что капитализм стал настолько эффективным везде что все работают а денег нет
Как с такой великой автоматизацией Китай по ВВП на душу на 80-х местах? Что и есть уровень автоматизации труда, когда вместо 50 таджиков копаеь экскаватор
Все ответственные операции делают люди. Ни один робот не уложит качественно проводку в Дукати, как это сделает человек. А на разных ответственных производствах вообще всё вручную делают как в середине прошлого века, так как это надёжно.
В США автоматизация намного выше.
Просто ее там ровно столько сколько нужно.
А роботы нужны не для сборки автомобилей. Автомобили другие роботы собирают. Кстати на заводах маска авто собирают полностью роботы уже много лет.
Роботы будут заниматься переносом, отбором и фасовкой. Будут круглосуточно стоять и делать одну операцию.
От создателей Китай зарегистрировал больше всех патентов мире.
Сажа, скрыл.
А где Россия в рейтинге? У нас что, роботы которых нет китайские? как гвозди?
ИИшечка/робот хуярит, население сидит на БОДе или пенсии по шизе, все по чесноку
Когда-то СССР был мировым лидером во внедрении промышленных роботов, обгоняя США и Германию. Но теперь Россию выкинули с научно-технического олимпа.
>население сидит на БОДе
Разлетелся
>Ни один робот не уложит качественно проводку
Вопрос времени и стандартизации, высрут единый стандарт, что в модели X отступ от детали Y составляет Й и роботы начнут укладывать проводку. Потом и за подключение проводов дойдет - успокойся, рано или поздно ты станешь не нужным
А кто это сделал? Кто так ненавидит прогресс?
Алё, дядя, у нас уважаемые господа уже более трети века живут в парадигме "мы всё купим за жижу и хаз", с чего бы им способствовать развитию промышленности? Тут можно только радоваться тому, что ещё не всё распилили на металл.
Дебилушко, эти роботы в Китае стоят на заводах европейских и американских фирм
Капиталисты и прочие либералы
Это те, которые заложили экономическую основу в девяностые, да так, что 25 лет путинизма не смогли разрушить экономику и она всё ещё как-то держится?
Смешно пошутил про заложенную основу.
Надо полагать, ты говоришь про знаменитую европейскую фирму Geely и про американский концерн General Haval?
Маска давно уже пора в правители ставить. Страна которая сможет затянуть такого к себе зело выиграет. Даже в Штатах поставь заместо пустышек вроде Трампов-Байденов и то рывок будет бешеный. А уж сумей заманить такого в какую-нибудь эрэфию, это вообще лет за десять считай будет как войти в следующий век в плане развития страны.
>СССР был мировым лидером во внедрении промышленных роботов
Никогда не был. Точнее, все дело в том что совок называл "роботами" хуйню уровня отвёртки на удлинителе. То-есть, эта хуйня буквально заменялась обычным пневмоинструментом в руках американского рабочего и нахуй не нужна была, кроме как сказать что уляяяя мы сделали роботов. Нормальных роботов с высокой точностью для сборки узлов не было.
>про знаменитую европейскую фирму Geely
Купили у вольво
кстати недавно интересное читал про эту тему.
китаезы субсидировали же автомобилестроение, там ноль налогов и т.п.
но теперь отменили и в китае продажи машин упали пиздец
Но фишка в том что они наделали заводов и там клепают тачки, которые не покупают.
И в этих условиях он стали зависеть от внешних рынков.
но амерка их нахуй послала, другие страны тоже начинают слать, там че то британия уже о пошлинах говорит. хотя они британский рынок окучивали долго.
и самое главное - им никак нельзя делать мувы типа движухи или выебываться. им надо со всеми дружить чтобы продолжать продавать. иначе эти рооботы просто будут стоять без дела
Именно. Не вольво купили джили (что имел в виду анон, которому я отвечал, когда писал про заводы европейских фирм), а джили купили вольво, и теперь бывший шведский бренд принадлежит китайцам.
Китайцы наихуевейшие по сервису.
Нет унификации. Неудивительно,что их шлют,так как одна деталь одного модельного ряда по факту уже совсем и совсем не подходит,нахуй!!!причем артикул один и тот же.
В то время,как на тридцатилетнюю ауди ты найдешь деталье оригинал ,что 100% подойдет.
Кстати, Тайвань тоже любит хуевничать этим. Детали того же модельного ряда,что на американцах или европейцах ( взять тайваньские форды) имеют ряд особенностей ,поэтому с европейки не подойдут в ряде случаев. Что за хуйняо с их ебучей локализацией ?!
Переориентируют на то, чтобы дроны клепать, если ещё не. На них спрос огромный и будет только расти.
>заложили основу в 90-е
Реально ржомба, толи провокатор 100 уровня, толи двузначный по IQ долбоеб
Так до этого они были шевроле.
Обычная ситуация. В остальной Европе вообще один ваг остался,просто шильдики разные
Запад сыграл в долгую, подготовился, выстроил свое производство.
да, у них проблема что они сделали производство тачек как смартфонов - модельный год прошел - сворачиваем нахуй, и никаких тебе запчастей.
а самые крутые в этом плане американцы, у них в америке ты до сих пор можешь на изи купить НОВЫЕ запчасти на машины 70-х годов и далее.
ты можешь тупо собрать себе форд мустанг первого поколения 69 года, все детали на него продаются до болтика, даже кузовщина.
США - да. Очистила европку от пром потенциала,чтоб сожрать,если с ЛА будет промашка.
Чисто доить лоха и ставить условия,какие пожелаешь.
Даже с врагами сша такое не проворачивают,зато союзничков как бесплатных шлюх юзают ,буквально "дубайским шоколадом" кормят под кредит 300%,перекрыв доступ к ресурсам, да еще и под обязательства 5 поколений вунучков отрабатывать "шоколадик" на острове епштейна.
в китае пенсии не существует
на дроны? ну это если мясорубка будет ебаная. оно бы так то нахуй никому не надо кроме китая.
Это наследие того,что кастомных бричек в сша нет, и со стороны закона практически нет претензий к тюнингу в некоторых штатах.
Да,есть коммифорния и тд, но есть еще и гаражная культура в норм штатах.
кекаю с соседа который купил китайца три года, у него начались проблемы с трансмиссией и сел на жопу автомеханики в работу не берут говорят иди нахуй со своим китайцем, диллер ломит цену пушто гарантия закончилась, а самому починить он голову сломал запасных частей не просто хуй найдешь, а скорее хуй поймешь что надо искать
Китаю в первую очередь она не нужна.Паритет,да,нужен. Паритет - гарантия мира. СВО в основе имеет проеб паритета ,в первую очередь. Политического,экономического,технологического и военного. Вот такой вот ход голубем на шахматной доске.
«Быть врагом Америки может быть опасно, а другом — смертельно» Генри Киссинджер
Не кастомных из олдскула ,очепятолсо
ну вольво купить не велика покупка, вольво всегда были нишевой компанией с небольшими объемами производства и малым количеством моделей.
сааб вообще давно уже накрылся.
> В остальной Европе вообще один ваг остался,просто шильдики разные
ну да. мерседес , бмв и порше это то же самое что ваг.
я поверил. Даже в рамках вага у них огромная разница между марками, например ауди это типа ваг, но в ауди двигатели ставят продольно, в ваг - поперечно. Это огромная разница в конструкции автомобиля, но так было исторически и они эту традицию соблюдают, потому что для покупателей это важно.
у ауди свой полный привод кваттро и т.п.
хотя ауди это ваг
в смысле нет не кастомных? много же аутентичных старых машин у них. в южных штатах кузова не гниют и там можно найти на джанк ярде оригинальный кузов старой машины, просто покрасить, остальное купишь в ауто партс и машина будет как только с конвейера.
Хотя конечно они обычно ставят тбнинг, ну чтобы покруче и позлее было, управлялось не так топорно.
но в оригинал сделать не проблема, видал недавно ролик на ютубе какой то слесарь в своем ангаре чинил ФОРД ФЛЕТХЕД новыми запчастями. а это вообще двигло из 30-х.
так неавно была история покруче - ТЕНЕТ. это какой то китаец с другой мордой для продажи в россии, марка тенет чисто для россии сделана, так короче тачки купили, им и года нет, несколько владельцев попали в аварии и оказалось что детали этой изменённой морды НЕ ДОСТАТЬ НИКАК. их не существует нахуй. то есть их сделали, поставили на тачки, а на запчасти делать не стали.
короче владельцам приходилось тупо менять всю морду на другую. от китайского аналога, на него хоть что то найти можно было. что конечно стоило очень дорого. ты короче разбил бампер - теперь меняй всю морду, включая фары. крылья.
возможно
Для покупателя важно свою жопу с комфортом и престижем транспортировать из пункта "А" в пункт "Б". Всё остальное для него не важно.
>ты короче разбил бампер - теперь меняй всю морду, включая фары. крылья
Присрать кузовщину на сварке можно хоть морду от БМБ Х7
те кто с комфортом жопу перемещают китайца не купят долбаеб
В плане антропоморфных роботов США тут за счет Южной Кореи вырвалась вперед, но конечно не на долго. А так естественно сосет по остальной роботизации Китаю.
>китаец
>престиж
иди нахуй. те кто покупают китайца даже в глазах пешеходоблядей и велоблядей выглядят как долбаебы лучше бы скутер купил ей богу
А не кажется ли тебе, что тот, кто может себе позволить спустить 7+ мультов на китайскую фигню, демонстрирует крайне высокий уровень престижа?
я считаю что тот который спустил 7+лямов на китайца дебил я бы ржал в голос если бы такое увидел своими глазами на всю улицу еще и пальцем бы тыкал со словами какой же ты лошара блять ахахха
>проблемы с трансмиссией
Повеяло ПОЛУЧКОЙ от скуфа ебаного
Давно гулял по какому-нибудь крупному областному центру? На тебя там, наверно, смортели, как на деревенского дурачка?
чел китай гавно делает успокойся. если вернуть на рынок европейцев и японцев твой китай смоется с позором
А корейцы и не уходили. У меня у самого хюндай 2023 г.в. Но это не отменяет того факта, что я на дорогах ежедневно вижу сотни новых китайцев.
>я на дорогах ежедневно вижу сотни новых китайцев.
а я на метро ежедневно вижу сотни тысяч новых пешеходов которые лучше на метро кататься будут чем выберут китайца
Надо полагать, это те люди, которые берут в кредит новый айфон, потому что пользоваться андроидом ниже их достоинства.
вот видишь как они лучше купят айфон в кредит чем китайца
потому что китай червепидоры место знать своё должны, т.е. быть гигазаводом с дешевой рабочей силой и не более. против пошлин? продавайте африке и рф посмотрим сколько китай заработает лол
да чувак прикинь есть только право сильного а у китая права сильного нет прикинь? прикинь у китая еще это право сильного с каждым годом становится всё старше и меньше по количеству прикинь, а тайваню похуй он заводы взорвет и всё ради чего китай нападет на тайвань будет уничтожено и что дальше лол
АРЯ А КАК ЖЕ МЕЖДУНАРОЖНОЕ ПРАВО
иван пидорас нет никакого международного права, есть только сша и право сильного
не, это не престижно.
Тру престижные челики до сих пор предпочитают бмв или мерс, да хоть американский эскалейд или тахо. Даже если он пропержен первым владельцем.
А эти лисяны покупают простые потребляди, которым главное чтобы попроще - прийти в салон и уехать на машине в кредит.
А чтобы купить европейца или американца нужно уже заморочиться - искать фирмы по перегону и оформлению, выбирать варианты, вносить предоплату и т.п. Еще и запчасти потом искать. Но у кого рили есть бабки и заботит ПРЕСТИЖ те это поручают своим ассистентам а сами ездят в хуй не дуют.
какого депутата не поскреби или крупного бизнесмена - все на геликах да бентли или рендж роверах
там не сварка а вроде на болтах встает
главное еще чтобы гаи не доебались что у тебя написано тенет в доках а морда он чингчонг
потому что там правитьстов субсидирует производство машин и они их продают дешевле намного. точнее до недавнего времени так было, щас лавочку прикрыли
потому что они тупо дешевле обходятся. киа рио новый щас стоит ляма 3 с лишним. за эти деньги можно взять китайский кроссовок.
Не, довен, ты булькнул, что машины говно. Если машины говно, то они бы проиграли на свободном срыночке без пошлин. Но и евросовок и пиндостан вводят на них заградительные пошлины, чтобы илюша-дурачок мог толкать свою самую нищую теслу за 40к, в то время как на гигаконкуретном китайском рынке самая дешевая электричка стоит даже не как лада гранта, а как шестерка ебаная двадцать лет назад.
>Если машины говно, то они бы проиграли на свободном срыночке
а кто тебе сказал что срыночек свободен для китая лол хахаха чел ты кажется не понимаешь. китай это страна третьего мира для европы и сша. задача китая быть ебанной обслугой. задача китая делать загатовки и болванки к реальному продукту понимаешь? китай без рынка европы и сша никто
Неа, у меня сосед с эмок на зикр пересел.
В принципе , электрички давно уделали бензиновых по скоростям,а мажорикам тольео и нужно,что повыпендриваться на стристракерных сходках.
А вот у тнусов больше клиповое и стереотипное мышление,они больше на шильдиках и бирках повернуты,чем на ттх .
>В принципе , электрички давно уделали бензиновых по скоростям,а мажорикам тольео и нужно,что повыпендриваться на стристракерных сходках.
так электрички сосут на стритсракерных сходках у бензина.
по простой причине.
ты купил зикер - всё. ты раб зикра, он с фиксированной мощностью и разгоном. проще говоря ты КУКОЛД
ты купил эмку - поехал к ГОШЕ ТУРБОТЕХУ (это такой мужик кило под 200 весом), он тебе там сделает ВСЁ ЧТА ХОЧИШЬ ДАРАГОЙ - турбины размером с арбуз, пайпы, свайпы, стейдж 100500, титановый выхлоп АКРОПОПОВИЧ, заливаешь сотый с метанолом и вот ты уже ебёшь зикр рачком на своей эмке 1000 сил.
посмотри драговые гонки московская миля, там на электричках в серьезных классах никто даже не выступает. потому что будут попущены. а ведь это тухлые гонки в стране со слабой драг культурой.
в сша вообще на бензе все ебошат, но там уже у бензиновых машин серьезных классов мощности и 3к лошадок и выше, у ТОП ФУЕЛ вообще 8000- 10000 лошадей выжато из нижневального V8 американского древнего.
такой мощи электромобили не достигнут еще долго.
а сосед твой просто рисоваться хочет, еще и сэкономить при этом, он реальных скоростей и драга он далёк.
>10000лс
>гоша турботех
>арбуз
>акропопович
>топ фуел
Куколд хвастается прозвищами дилдаков своей жены
>лектрички давно уделали бензиновых по скоростям
Доложите уровень копиума
Орнул
> китай это страна третьего мира
> задача китая быть ебанной обслугой
> китай без рынка европы и сша никто
Подрывом защитника БАРЕНА удовлетворён.
Китай уже забрал себе не только производство, НИОКР и науку, но теперь по-тихому сжирает бренды и начинает шатать систему мирового распределения потребительских (и не только) товаров.
Был в Китае десятки раз, там буквально большая часть китайцев одеты как в 90е и торгуют на рынках типо горбушек и половина авто трафика на дорогах это тележки с моторчиком.
мимо ДВ кун
Я тоже был в 2018 году. Запомнилось, что в Пекине очень много велосипедов. Говорят, что сейчас там по-другому. Также был в Благовещенске, смотрел на Хейхе, выглядит круто.
>Китай
>наука
>заманить такого в какую-нибудь эрэфию
Он приезжал, над ним посмеялись и послали
Т.е. например в Германии в два раза больше роботов на душу населения, чем в Китае. Да и то, роботы, расположенные на заводе VW в Китае китайские лишь по географическому расположению.
>начинает шатать
20 лет это слуша. Пока что успешно пошатал только рынок электромобилей.
поясни с чего именно?
я сам поставил чих пых и выхлоп на пайпах, сейчас ДАЮ ГОВНА плотно пока движок не рванет с выжатых тысяч коней.
алсо представь как сосут эликтрички если в гонках 1000 лошадей выжимали с 4-х цилиндров пакета сока даже ТУПЫЕ ПИНДОСЫ еще в каких то там 80-х
Так-то ты прав. Но звучит это кощунственно с точки зрения неолиберализма, глобализма и доктрины Фридмана.
Всё же неолиберализм это квазирелигия со своими адептами. А общество "Мон Пелерин" это чистейшая секта.
Надеюсь, зумеры будут хорошо шатать этих пидорасов.
> В европе уже давно нет проблем что-либо произвести
Из потребительской продукции Европа с 00-х годов производит только авто, да и то доля своих комплектующих в них непрерывно снижается. Всё же снижение уровня жизни на Европе напрямую связано с деиндустриализацией и переходом на импорт. Чтобы что-то купить нужно что-то продать - а Китай покупает всё меньше. Отрицательный торговый баланс огромен.
Ну а во-вторых, если реиндустриализация не поможет, то нужно выбираться из неолиберальной параши в кейнсианство: государство должно стимулировать эффективный спрос за счёт собственных расходов.
Впрочем, никто в Европе ничего этого делать не будет. Это куколды без пороха. Благополучно станут голодранцами третьего мира, уровня латиносов. Речь в ОП-посте всё же про США. У них порох ещё есть.
> одеты как в 90е
В 90-е, кстати, была довольно яркая, разнообразная, при этом качественная одежда. Что логично: иначе бы она не вытеснила местных производителей одежды и обуви. Чтобы пролезть на чей-то рынок, нужно выдавать высшее качество. Это как качество иномарочек в 90-х было такое, что любители авто до сих пор с придыханием вспоминают тот левел.
Так что непонятно: похвалил ты или поругал.
Дык то из "потребительской продукции". Европа делает не ширпотреб, а станки, без которых невозможно произвести этот ширпотреб. Но их не продают в магазинах, вот обыватель и думает, что Европа ничего не производит.
Не даром Трамп скулит, что у США перекос торгового баланса с Европой. Находят, что покупать.
Ну да, станки. И что? А Россия самолёты, ракеты и АЭС делает. Только для уровня жизни и экономического влияния это имеет мало значения. На уровень жизни влияет только то, что продают в магазинах: бытовая техника, смартфоны, компьютеры, автомобильные комплектующие, одежда и обувь, прочая рассыпуха.
https://www.youtube.com/watch?v=8t1ZOY5HseQ
Тем более, Китай сам неплохо бустанулся в станкостроении, Европа нужна ему всё меньше.
Скрин - один из комментов к видео.
Никто и не говорит, что Европа ничего не производит. Только этого мало для торгового баланса с Китаем. С соответствующими последствиями для экономики, которые мы наблюдаем сейчас.
Движение к катастрофе началось ещё в 1997–1998 годах. И если бы Европой управляли не адепты секты неолиберализма, воздушные дурни с гуманитарным образованием и верой в животворящий глобализм, то уже тогда нужно было принимать меры.
Движение к катастрофе началось после окончания семидесятых, с переходу к т.н. Рейганомике-Тетчеризму.
>Я собирал станки ЧПУ в 90-х
>То что он собирал
>Теперь там склад
Ну не удивительно, работал с советскими системами ЧПУ, это не управляемый кусок кала, относительно других систем ЧПУ
Либерахи думали,что их из колоний не пидорнут и те вечно будут барина обслуживать за крохи.
Горизонт планирования уровня лудомана с похмела.
Причем в современном мире вчерашних порвачков в политическом догматизме заменили соцдемы.
>во Фрашке нет е-еев в элите
Окей тогда в израиле их тоже нет
>это не управляемый кусок кала, относительно других систем ЧПУ
Почему ты таксчитаншь? я работал на таком в нулевые токарем. Обычные станки только ломались часто
Эти роботы помогут утилизировать свой местный говорящий скот. Китайцы сделают таких же для той же самой цели. Забавно что скоты до сих пор не поняли что происходит, и по какой-то причине даже не задумываются что всем им пизда. И не когда-то, а в самой ближайшей перспективе. И я этому только рад, эти существа действительно оказались слишком примитивны.
И не мычите ничего про хуйло. Этот уёбок и без машин загенацидил свою фауну на добрую сотню миллионов, ну, а когда начнётся везде, ему подгонят машин и из сша и из китая. Здешняя фауна это и вовсе что-то максимально ничтожное, с ними справятся даже машины доставки яндекседы… эту хуйню даже их собственные роутеры загенацидят.
Андроиды все таки не для боевых действий, они больше для хоз работ вместо био пролов, чтобы лестницы под пандусы не перестраивать, слишком уж инфраструктурка под байпедов заточена.
А для фолыча вполне достаточно колесных и летающих, благо там управление проще чем ногами.
Нет, для хоз. работ они не подходят. Они сделаны с одной целью - красиво поторговать ебалом, помахать своей железной ладошкой, станцевать что-нибудь эдакое или сыграть в футбольчик. А эти ваши работы всё так же будет выполнять мясной товарищ.
Пока еще производители явно не просекли массово необходимый трудовому населению концепт подобных механизмов.
Тупорылый скуф ты сказал что Китай говно.
Зачем на говно пошлины? Ведь американцы бы точно не купили и так.
Но тупорылый 50IQ любитель Охоты Крепкой опять вертит сракой.
>Зачем на говно пошлины?
чтобы стричь налоги на гойду?
>Помогут ли красивые и блестящие роботы Маска США догнать Китай в плане автоматизации производства?
Так Китай тоже сделает роботов и тоже автоматизирует производство. Чего чего, а обезьянничать китайцы всегда умеют. Это не изобретать, подражать-обезьянничать это намного легче.
Почему Россия не "обезьянничает"?
Роботы Маска это мусор, они не помогут. А вот корейские Атлас уже помогают.
Какие ещё налоги с того, что никто не покупает? На какую ещё гойду, иранскую что ли?
Бамп.
Ну что, когда там настанет реиндустриализация в странах первого мира?
Ну что, когда там настанет реиндустриализация в странах первого мира?
