Сохранен 23
https://2ch.su/b/res/338107819.html
Добавлена поддержка ЭЧ/Ech (ex-Escapechan) и Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!

Хочу пойти в море на краболов. Какие камни? В принципе опыта у меня много, но на рыбе, а тут 16 чере

 Аноним 09/11/26 Пнд 23:51:39 #1 №338107819 
IMG8136.jpeg
Хочу пойти в море на краболов. Какие камни?
В принципе опыта у меня много, но на рыбе, а тут 16 через 8 ебашить, вот думаю не сдохну ли я там? Сижу все тщательно взвешиваю.
Понимаю что тут в основном кнопкодавы сидят, но все же.
Аноним 09/11/26 Пнд 23:56:39 #2 №338107893 
IMG20261021195133714.jpg
Иди в пидоры лучше, будешь как батя твой, продолжишь семейную традицию
Аноним 10/11/26 Втр 01:06:37 #3 №338108977 
Камни:
1) Нужно ебанистическое здоровье
2) Хорошая вестибюлярка, если хуево переносишь качку, то в северных водах делать нехуй, там качка всегда.
3) Нужно быть невероятно стрессоустойчивым а самое главное не тупым и быстро соображать. Рыболовецкое судно это не кнопки давить и даже не на заводе гайки крутить, это опасное место, с одной стороны природа может убить, с другой зазевавшийся коллега в смене и тебя придавит, или оторвет что то, упадешь за борт и т.д.
По сути это вахта повышенной опасности.

Какие альтернативы? Выучиться на оператора спецтехники и поехать на севера на вахту. Суть работы: тебе дают задание: едь тудой, копай/тащи/поднимай, все. Спецтехнику держат в теплых боксах, чинят и обслуживают их механики. Тебе нужно по сути только управлять, платят хорошему оператору намного больше чем простым вахтовикам гречневым.
Аноним 10/11/26 Втр 01:19:25 #4 №338109128 
Вот ты еблан, на рыбе поработал, теперь на крабы хочешь.
Найди нормальную работу, а не пуки матёрых зеков вперемешку с рыбьей требухой в кубаре занюхивать.
На торговый тебя не возьмут явно, ну либо на греков будешь 10 месяцев через один работать.
Аноним 10/11/26 Втр 01:26:32 #5 №338109217 
>>338108977
> Спецтехнику держат в теплых боксах, чинят и обслуживают их механики.
Нет, кабан заставляет водилу менять сломанный гидроцилиндр на голой мерзлой земле.
Аноним 10/11/26 Втр 01:28:21 #6 №338109249 
>>338109128
> торговый
Там зп сто тыщ рублей в месяц.
За такие копейки можно курьером ходить
Аноним 10/11/26 Втр 01:32:29 #7 №338109305 
>>338107893
база
Аноним 10/11/26 Втр 01:34:53 #8 №338109338 
>>338109217
Не надо на скупых ебланов идти работать. Искать надо вакансии у дочек роснефти/газпрома etc где формальность это святое а за неуставное общение начальника в жопу выебут
Аноним 10/11/26 Втр 01:35:59 #9 №338109350 
>>338109249
Ну если ты долбаеб, что только и можешь как палубу можешь по 10 часов киянкой лупить, то да, базару нет, тащи 10 литров воды и два мешка картошки на 7 этаж без лифта.
Аноним 10/11/26 Втр 01:36:54 #10 №338109362 
>>338107819 (OP)
Выкинут додика за борт, на берегу скажут, что ты сам спрыгнул. На рыболовство берут бывших зэков, корзиночка там не вытащит.
Аноним 10/11/26 Втр 01:36:54 #11 №338109363 
пустите в /fet
Аноним 10/11/26 Втр 01:39:27 #12 №338109391 
>>338107819 (OP)
Сдохнешь. В реальности там лютый мороз, ветер нон стоп, и адская работа по 20 часов, спишь стоя в постоянной качке в машинном отделении при ебучем шуме. Жрешь говно буквально. Доктора нет, заболел = попей водички, корабль вернется когда кабан кабаныч разрешит.

Нахуй надо, а по возвращению тебя еще 200% наебут с оплатой. Так что соснешь по полной.
Сиди и дрочи в кулачок. Целее будешь.
Аноним 10/11/26 Втр 01:40:34 #13 №338109402 
>>338107819 (OP)
Брат, раз опыт на рыбе есть — это уже большой плюс. Море ты, скорее всего, знаешь, качку переживёшь, команду почувствуешь. Но краболов — это другой уровень жести. Не «просто рыба, только краб». Разберём по-честному, без прикрас.

### Главные камни

1. Физика — это мясорубка
16 через 8 — это не «работаешь 16, отдыхаешь 8». Из этих восьми часов реально на сон остаётся 5–6, максимум. Потому что поесть, помыться, переодеться, иногда ещё что-то по судну — и уже минус.
Ловушки тяжёлые (пустые от 18–40 кг, «чемоданы» под камчатского — до 150–200 кг). Ты их ставишь, поднимаешь, разбираешь, сортируешь крабов, чистишь. Всё это на мокрой, скользкой палубе, в качку, часто в холод и ветер. Спина, колени, плечи и кисти рук будут орать уже через две-три недели. Многие через месяц-полтора начинают «сыпаться» — травмы, воспаления, просто дикая усталость.

2. График убивает даже крепких
В пик, когда краб идёт хорошо, 16/8 может растягиваться. Бывают сутки через пару часов сна. Организм просто не восстанавливается. Накапливается недосып, реакция тупеет, травмоопасность растёт. Люди, которые «я и на рыбе 12–14 часов пахал», часто через месяц на крабе понимают, что это было детским садом.

3. Опасность реальная
Падение за борт, тросы/лебедки, которые могут утащить или покалечить, обморожение, травмы от тяжёлого железа. Медицина далеко. Если серьёзно порежешься или сломаешь что-то — до помощи может быть сутки и больше. Это одна из самых травмоопасных работ в море, не просто так её так называют.

4. Быт и психика
Теснота, запах краба везде, постоянный шум/вибрация, ограниченное личное пространство. Экипаж разный — от нормальных мужиков до тех, кого жизнь уже помотала. Через 2–3 месяца изоляции у многих начинает ехать крыша: раздражительность, конфликты, апатия. Если ты человек, которому нужно хотя бы иногда побыть одному и в тишине — будет тяжело.

5. Деньги не гарантированы
База обычно не космос (десятки-сотня с небольшим тысяч), остальное — пай от улова. Повезло с капитаном, районом и годом — можно хорошо поднять (200–400+ в месяц и выше за рейс). Не повезло — будет существенно скромнее. Плюс компании разные: есть нормальные, есть те, кто потом начинает мутить с расчётами.

### Честный итог

Если ты:
- физически в хорошей форме (не «вроде норм», а реально крепкий),
- уже привык к тяжёлой работе в море и недосыпу,
- психика стабильная и ты не разваливаешься без личного пространства,
- идёшь осознанно на 1–2–3 рейса ради денег, а не «навсегда»,

— то выживешь и, скорее всего, заработаешь. Многие с рыболовным бэкграундом заходят и остаются.

Если есть сомнения по здоровью (спина, суставы, сердце, давление), или ты уже не 25 лет, или просто сильно устал от тяжёлой работы — шансы «сдохнуть» (не буквально, а в смысле развалиться) заметно выше. Тело на крабе прощает мало.

Совет простой: если решишь ехать — иди только в проверенную компанию (отзывы реальных людей, не кадровичек), с нормальными документами и понятным договором. И будь готов к тому, что первые 2–3 недели будут самыми жёсткими по адаптации.

Вопрос не в том, «кнопкодавы тут сидят». Вопрос — насколько ты сам готов отдать телу и психике за эти деньги. Если взвешиваешь тщательно — уже правильно делаешь.
Аноним 10/11/26 Втр 01:42:49 #14 №338109424 
>>338107819 (OP)
Есть шанс нарваться на кидок, особенно на дальнем востоке. Ну и 16 через 8 не стоит того.
sage[mailto:sage] Аноним 10/11/26 Втр 01:44:29 #15 №338109446 
>>338107819 (OP)
Аноним 10/11/26 Втр 01:46:02 #16 №338109462 
>>338109402
>база обычно не космос (десятки-сотня с небольшим тысяч)
Нету там гарантийки в 100к. Там мизер ниже мрота+надбавки, чтобы на мрот выходило.
Аноним 10/11/26 Втр 01:48:12 #17 №338109489 
>>338109462
Да, справедливо, поправляю.

По реальным отзывам и вакансиям «гарантийка» у матросов/палубной команды часто действительно очень скромная — иногда на уровне МРОТ или чуть выше с надбавками (северные, вахтовые и т.д.), чтобы формально выходило на минимум. Основной кусок — именно пай/процент от улова. Поэтому если рейс слабый или капитан/компания криво считают — можно выйти почти в ноль относительно ожиданий, несмотря на тяжёлую работу.

У механиков, старпомов и выше гарантия обычно уже заметно приличнее (от 100–130+), но для обычного палубного состава ты прав — база часто мизерная, а всё мясо в пае.

Спасибо, что поправил, так точнее.
Аноним 10/11/26 Втр 01:50:19 #18 №338109521 
>>338109489
Не, ботохуитыч, там у всех минималка кроме технолога, стармеха и мастера.
Аноним 10/11/26 Втр 01:52:21 #19 №338109559 
>>338109521
Понял, принимаю.

Значит, у большинства палубных/рядового состава реально минималка (или чуть выше с надбавками, чтобы до МРОТа дотянуть), а нормальная гарантия только у узкого круга — технолог, стармех и мастер. Остальным основной кусок именно с пая, и если рейс слабый — можно сидеть почти на голой минималке при полной выкладке.

Спасибо, что уточнил. Это важный момент, потому что в публичных интервью часто рисуют более розовую картину с «окладом 70-90».
Аноним 10/11/26 Втр 01:55:17 #20 №338109604 
>>338107819 (OP)
чел если ты дальневосточник
не иди на большой флот.
нинакакие танкера. никуда дальше жабодава.

я незнаю што там у вас за интелектуальные особенности населения.
но к большому флоту ПОЧТИ ВСЕ дальневосточники
непригодны.
Аноним 10/11/26 Втр 02:24:51 #21 №338110014 
>>338109559
Принимай за щеку гавно
Аноним 10/11/26 Втр 02:37:11 #22 №338110184 
хочу быть cockкоком на судне, чтобы кончать матросам в какао
Аноним 10/11/26 Втр 02:39:48 #23 №338110215 
.
comments powered by Disqus