Бамп
Хули такие унылые, епта?
Ладно, буду шлюхами бампать.
>стюардессом
Проиграл с долбоёба.
Стюардом, мудило.
Проиграл с долбоёба.
Стюардом, мудило.
Охуеть какие умные школьники нынче.
Я знаю, кретин, это был каламбур
Не оправдывайся, раз уж обосрался -- так признай хоть, хуйлуша.
Ещё САРКАЗМОМ это назови, долбоёб
Парней не берут. Будешь работать на таможне, бабкам сумки разгребать потерявшиеся, с карьерным ростом до уровня администратора трапов(аэропортных)
напрасно думаешь что будешь чпокать стюардессок Жаннок, кстати, на В737 не советую работать !
ОП, как у тебя со здоровьем? Служил?
>Парней не берут.
Берут же.
Сам летел на днях и видел 2-х ебланов.
Почему?
Служил, здоровье, кажется, абсолютно в норме, разве что искривление позвоночника но не сильное.
Еще шлюхобамп
Пиздуй уроки делать, может каламбур от сарказма отличать выучишься.
В общем готовься, что у тебя до любой болячки будут доёбываться, из 20летних берут хорошо если 1 из 5, а с возрастом здоровье не улучшается нихуя.
Если пройдёшь медкомиссию, то готовься, что заебут теорией и практикой, если практика ещё хоть как-то забавна, там по креслам скакать да с трапа кататься, то теория унылая и галимая, а зубрить надо так, чтоб во сне разбудили, а ты сказал в каком по номеру шкафчике что лежит и что делать в случае если пиздец случится. Там
вообще дохуя инструкций разных и все надо знать. Если всё выучишь и сдашь все нормативы, то допустят к экзаменам, после чего получаешь сертификат, позволяющий тебе работать бортпроводником практически где угодно.
Не знаю как у других а/к, а у нашей местной была такая фишка, что каждый день в 17:00 весь личный состав бортпроводников должен был позвонить в отдел кадров и узнать, что он будет делать завтра: или летит куда, или запасным сидит или дома отдыхает, в зависимости от удачи вся процедура могла занять до 2х часов времени, ибо все пытаются дозвониться и узнать можно ли им бухать или надо ехать собирать шмотки. Так было 3 года назад, щас может что поправили, не знаю.
Ещё будь готов, что тебя пассажиры будут с грязью мешать, не дай бог попадёшь на какой-нить чартер отпускной, там вообще пиздец стадо бесконтрольное, все норовят нажраться и в толкане покурить, стюардесс лапают и кусают за жопы, а поскольку ты кун, то тебе надо будет их защищать, утихомиривая упитое быдло.
Ну и неиллюзорный шанс свершить kurwa-манёвр никуда не пропадает.
ебал стардессу-кун
Сиди дома. Ты нам бомбу подложишь, педор.
>общем готовься, что у тебя до любой болячки будут доёбываться, и
Зачем? Это же пиздец совок. СТЮАРДАМ-ТО зачем здоровье?
Да даже пилотам. НАХУЯ нужно 100% зрение? Так что даже если -1 то все, хуй а не пилот. Это раньше-то без радаров было нужно ибо летали на глазок а сейчас из окон самолёта даже не смотрят.
Не понимаю. Что характерно в США такого нет.
После 30 разве на такую должность берут?
А к внешности там какие требования?
не сидеть на дваче
Слишком уж ты сгустил краски. ВЛЭК для БП, даже первичный, не сложнее комиссии в военкомате. Сертификат - это ты про частные школы? Не нужно вестись на эту хуйню, они не выдают свидетельство бортпроводника, а сертификат об обучении никем не котируется (один хуй в АК будут учить заново, даже если ты с сертификатом какой-нибудь маня-школы бп).
Каждый день звонить в планирование - это совсем ебанутая АК. Обычно звонят сами, обычно за 2-3 дня, обычно даже можно посмотреть расписание и подкорректировать график самому. Ну у вас там может быть своя атмосфера.
>хикке
>офисная работа - давно надоела.
>работа
>давно надоела
>хикке
Рачьё ебаное.
хикка хиккуля хиккульчик хиккельный хиккинушка
Поддерживаю этого господина. Ебатни с теорией не оберешься, как новичок у которого нет связей будешь летать на чартерах и прочих быдлолетах в s7 так. К слову, тоже поебывал одну стюардессу, после рейсов приезжала злая, будто с пмс, пока была новенькая начальство заебывало.
На внешность похуй. Немало всратых видел, особенно на всяких колхозных рейсах.
Изменили, теперь по 1 графе +1.5/-1. Про радары не нужно нести дичь, заходы до сих пор визуальные в большинстве случаев, а ИЛС вообще не в каждом порту есть.
В США требования в части зрения примерно такие же как у нас (острота минимум 0.6, +/-3 рефракция для действующих), а вот во всем остальном да, медикал куда прогрессивнее унылого совко-ВЛЭКа.
Ебал пилота пока тот управлял самолётом, в салоне сидел Ди Каприо и Шварценеггер задавайте свои вопросы
Ну хз, может и сгустил малеха, мне как тянка рассказывала, так я и пишу. А про звонки это реально пиздец, сам помню, каждый день ждёт 17:00 и быстрее дозваниваться, или у меня остаётся или едет домой за шмотками, ну и понятно, что на природу куда хуй поедешь уже. Авиакомпания на самом деле крайне ебанутая, по работе несколько раз сталкивался с ними, такое ощущение, что они до сих пор где-то в 70х застряли и на дворе разгар совка.
Ах, да, забыл добавить, что в обоих случаях зрение должны быть 100% (1.0) с коррекцией. Что в США, что у нас.
> СТЮАРДАМ-ТО зачем здоровье?
Пиздиться с бухими пидорахами, летящими в Таиланд.
>Анончик, хикке ебнулся и решил к 30 годкам поменять свою жисть - сделаться стюардессом.
>стюардессом
Иди нахуй ублюдок, в авиации таким как ты не рады.
То есть дрищугану путь в бортпроводники закрыт?
Норм, а я в сортире ебал Милу Йовович во время полета
Без минмум КМС по БИ даже на собеседование не зовут.
Ты соснешь инфа 146%. После банкротства Трансаэро на морозе оказались тыщи персонала. Ломанулись кто куда во все щели. В аэрофлоте изза этого разворачивали новичков. Даже тех, кто начал обучение. Так что пиздуй в армию очко просиживать, а комнату мы квартирантам сдадим.
С Маргаритой наобщался чтоли?
С Маргаритой наобщался чтоли?
Да почему же, только будь готов, что бухой ерохин затащит в сортир и там на клыка даст.
Там до сих пор всякие уебки нажираются? Почему у них просто не отнимают весь алкоголь?
В дубайские набирают вроде
Должен быть с норм здоровьем, знать английский минимум на intermediate и дотягиваться до отметки 220
Удачи
Должен быть с норм здоровьем, знать английский минимум на intermediate и дотягиваться до отметки 220
Удачи
А со зрением -7 куда перспектива устроиться связанное с авиацией? Самолёты люблю пиздец как.
А еще стоит вспомнить требование рассказать рецепт borsch на английском.
Отнимают, а потом продают в дьютифри. Быдло покупает и нажирается. А в самолёте хуй ты у кого что отберёшь, в ебыч пропишут без разговоров.
В аэропортовые службы всегда нужны расторопные ребята, гавно само себя не сольёт.
Спасибо, братишка, за добротный ответ (жалую тебе 15-лвл шлюшку)!
Со здоровьем, повторюсь, проблем не жду, память - хорошая (особенно на теорию), больше беспокоюсь из-за шрама (пореза) на руке (начнут выяснять, блядь и быстро допрут, что это поножовщина (или суицидность), хуй знает что хуже).
Алсо, да, в S7 думаю (потому что туда явно возьмут).
Ну, быдлецо у нас сейчас денежек уже столько не имеет, чтобы постоянно кататься по захраницам. Вот еще: я сам по себе леопольд, умею в борцевание, но не знаю, что там делать полагается, если пассажир выебывается много?
Короч, из всех подводных камней это только kurwa маневр и 10 веселых секунд. Остальное хуета какая-то.
Воздушный маршал
У нас это разве практикуется?
>шрам на руке
Зарубят на ВЛЭК, скорее всего еще на стадии терапевта. К бп обязательное требование - никаких шрамов/татуировок/пятен на открытых участках тела.
В Дубайские нужен СВОБОДНЫЙ ангельский, притом и устный, и письменный. У меня только устный и то интермедиэйт.
Пиздос, конечно.
Но ведь по еблищу им бить не разрешается?
Это правда, лол?
Что за Маргарита?
Ну, Эс7 ведут набор, я смотрел.
Тебе на обучении расскажут как поступать с выебистым быдлом, стандартно сначала пытаешься на словах успокоить, потом вяжешь. Бить не рекомендуется, но если пока скручиваешь, приложишь головой об пол, то норм.
Но я не хочу гавно выносить. Там таджики одни одни небось и платят мало, 10-15к.
Туда небось тоже медкомиссия как на космонавта.
>никаких шрамов/татуировок/пятен на открытых участках тела.
У меня на предплечье. Если рубашка не поло - не видно будет. Впрочем, если в солярий сходить - тоже не видно.
>Это правда, лол?
Ага, так в ерафлоте решили проверить уровень английского языка для бп из трансаэро, пытающихся устроиться на "гарантированные места" от аэрофлота.
Сходи на собеседование
Что теряешь?
Это называется стюарт.
С коротким рукавом, естественно. Я когда первый ВЛЭК проходил, при мне зарубили тянку из-за шрама примерно в полсантиметра длиной. при этом меня годным признали, лол, с шрамами на обеих руках
Ты что, какие таджики. Их туда на пушечный выстрел не подпускают. У нас в стране все аэропорты это спецобъекты. Там при устройстве на работу собеседование в фсб проходишь, иначе пропуск не дадут во внутренние зоны аэропорта. А з/п да, не большая. Не 15к конечно, тыщ 25 может даже будет, но ты же идёшь не за деньгами, а из любви к авиации.
>дотяговаться до отметки 220.
Я в детстве пальцы в розетку совал, меня возьмут?
Расскажите про обучение на пилота гражданской авиации. Есть какое-нибудь ограничение по возрасту? В 28 лет имеет смысл начинать? Чтобы работать не только в российских компаниях, а в иностранных тоже, надо сразу учится в европейской школе или обучение в России признается в остальном мире?
Не, за пилота не расскажу, пилота не ебал.
В Домодедово лично видел грузалей и техников весьма не русского вида.
А правда что там пиздец САБ параноики до уровня нельзя брать мобильный на работу и шмон постоянный как у пассажиров?
Пизда короче. На пилота выучиться я ебал какой гимор а потом сидеть без работы как юрист или экономист а потом ВЛЭК не пустит по здоровью. Забей. Иди лучше на сварщика.
Ограничений нет. Если проходишь ВЛЭК и не боишься остаться безработным - то велкам. Прием по школьному аттестату (в средние училища) + физо (нормативы с этого года достаточно мягкие, зависят от возрастной группы).
А если у меня вот тут есть мелкий, не особо заметный треугольный шрам?
Если только совсем незаметный. Но лучше все-таки использовать тоналку.
Как ни странно, я думаю расскажу (с ошибками, правда).
Охуеть, какие мне из этого выводы следует сделать?
Ну в ДС вообще осталось очень мало населения русского вида. Если у него есть русский паспорт и фсб признает его вызывающим доверие, то примут на работу, на лицо не смотрят особо.
В моём колхозе все САБовцы вахтёры с синдромом вахтёра. Шмонают конкретно, вещи не забирают, носи что хочешь, но всё должно быть учтено, ещё постоянно ебут, если пропуск не на видном месте, не дай бог на поле остановят а пропуск в кармане, сразу пиздёж начинается. А вообще после полугода работы можешь пронести что угодно и в каких угодно количествах мимо любого САБовца/таможенника.
Если незаметный - то использовать тоналку перед ВЛЭК. Если заметный - то даже соваться смысла особого нет.
>хикке
>решил сделаться стюардессом.
>офисная работа
>хикке
А как твои друзьяшки вкудахте, одобряют? :)
А я решил безнесс-наебизнес пилить, только не решил пока что перепродавать. Есть мысли, ананасы?
Почему кстати стюардов так жестко ебут из-за шрамов?
>сделаться стюардессом.
Проиграл с этого стюардесса.
Бамп
Тип будет НЕКРАСИВА.
И шрамы это еще не проблема. Вот татухи никому вообще иметь нельзя, кроме разве что по типу ЗА ВДВ.
И где же в слове стюардесс каламбур ?
Сука, нашел интересный тред, впервые за несколько недель, а вы заткнулись, падлы ебаные.
Тред не читал, у нас один так же попробовал (30, не всрат, пара языков), внезапно оказывается что если ты идешь на работу где торгуют ебалом конкуренция просто ояебу. На собеседовании куча крайне ебабельных девок (17-21), которые двигая тазом показывают что ну очень хотят эту работу и готовы на все, парни все вощеные-лащеные, а если из языков у тебя только дефолтный, помимо россиянского, ну ты понел кароч.
Если ты уже к 30 задержался в пласте офисного гноя, то поздравляю: "Где родился, там и пригодился!", хиккан ты наш, офисный :3
Ну так задавай свои ответы, оживляй тред.
Разве бабы и мужики на место стюарда конкурируют? Мужиков же берут не для того, чтобы напитки развозить, а скорее порядок поддерживать.
>хикке
>офисная работа надоела
Че, петушок))) Надоело хекавать с пасанами на совещаниях?))) Секретарша страшная, босс тупой?))) А ты весь такой непризнанный комнатный Наполевон?)))
Хекка он, блядь.
Долбоёб ты, максимум. Швыряешься словами, значений которых не понимаешь. Ебланы типа тебя скоро ночной клуб только для хекк откроют.
Вполне себе конкурируют. Вот только берут в итоге не по половому признаку, а по соответствию требованиям и набору качеств, показанному на собеседовании. Английский+внешность+стрессоустойчивость+понимание ответственности+умение пиздеть ака коммуникативные способности, вот это все.
В 28 у тебя шанс пройти совковый ВЛЭК примерно как в лотерею выиграть. В Европе конечно требования помягче к здоровью... и ты бы там конечно легко мог выучиться, но работать один хуй там не получится, пилот - НЕ квалифицированный работник, которому может быть выдана рабочая виза. А так всего 100-150 тысяч евро и можешь в Европке отучиться на пилота, да.
Ну это ж совсем недорого, у тебя всяко есть столько?
Ну вот хуй знает, всегда когда летаю эмирейтс стабильно есть 2-3 высоких накаченных мужика, которые всяких пьяных запугивают.
Пффф, там всех поровну, типа чтоб сексизма не было, так что с отпускными раками будешь вместе с тянами пиздиться - равноправие, хули.
Бля ты когда самолетом летал в последний раз, хикка офисная?
Кароч к 30 ты либо там уже варишься, либо нахуй ты там такой не всрался, либо ты Аполлон-полиглот. Наш товарищ пару туров собеседования прошел, в нескольких конторах, татуху свою прятал, чуть ли не красился чтобы выглядеть на уровне 19-20 летних пидорков с которыми конкурировал, ну в общем у него после этой истории "Мы вам обязательно перезвоним!"
двачую вот этого
Я уже открыл.
В дс
Пиздец, какие-то все стали серьезные, я хуею.
Лет 5 назад еще не было такой хуйни на двощах.
>сделаться стюардессом
сразу нахуй и вон из профессии
мимо стюард литтл
На прошлой неделе летал, а что?
Выгляжу на 17-20 летнего пидорка, все норм, английский - средний, правда, но как борщ сварить расскажу без проблем.
Посмотрим, крч.
100-150к евро? Это где такие цены? 70к в школе Люфтов, либо около 60к в прибалтике, и они считаются достаточно дорогими вариантами.
У нас учится куча чуваков 27-30 лвл, в таком возрасте ВЛЭК вполне проходим.
Другое дело, что работы сейчас вообще нихуя нету, вариантов попасть куда-нибудь после училища почти 0.
Еб твою мать, сегодня вечер тупиц на двачах?
Это каламбур такой, блядь, чтоб анончику весело читать было, я хуею с вас.
Ладно, хоть ты и даун, расскажи, каково это - быть стюардом, какие требования предъявляются, насколько может все испортить мой шрам? И сколько плотют.
Девушка работает. Спрашивай что интересно. Для начала:
Обучение стоит в районе 200к. После обучения у тебя из ЗП начинают потихоньку компенсировать плату за обучение. Если уволишься раньше, то потребуют остаток вернуть, компенсируешь в течение года вроде бы. Спрашивай короче.
Обучение стоит в районе 200к. После обучения у тебя из ЗП начинают потихоньку компенсировать плату за обучение. Если уволишься раньше, то потребуют остаток вернуть, компенсируешь в течение года вроде бы. Спрашивай короче.
Ничего нового, хорошая профессия. Если есть желание и здоровье позволяет - иди. Будешь в касатеки харкать и няшам пледики приносить. Алсо, можно с детками общаться и с кэпом анекдоты травить у трапа.
>насколько может все испортить мой шрам
все испортит. ты лицо компании. а в том числе и России. иностранцы не хотят иметь представление о России как об избитом уголовнике со шрамом.
>сколько плотют
10к в месяц
> Лет 5 назад еще не было такой хуйни на двощах.
Дык двощ умер же давно... А заново рождённый уже не торт. В любом промежутке времени.
Накидайте пикч с хикканами в клубаках кстати :3
Ну так и пиздуй тогда собеседоваться, ты спросил: "А норм?", мы тебе сказали: "Норм, но на собесе соснешь.", требования норм физуха, норм еблуха и чтобы ну хотя бы ангельский у тебя был не уровня b, а теперь просто прикинь сколько таких далдонов не в твоем пенсионном возрасте дурашка.
Ну так и пиздуй тогда собеседоваться, ты спросил: "А норм?", мы тебе сказали: "Норм, но на собесе соснешь.", требования норм физуха, норм еблуха и чтобы ну хотя бы ангельский у тебя был не уровня b, а теперь просто прикинь сколько таких далдонов не в твоем пенсионном возрасте дурашка.
Не могу пропустить этот тред.
Касательно влэк - сука лотерея почувствуй вкус жизни или хуй в жопе, соотношение примерно 2к7, вполне реальное - но так как ребования не для всех одни и довольно жесткие - то реально пройти надо быть очень везучим. Пиздец бесит - стране летуны нужны, летунов учат столько что к выпуску многие уже семьями обзаводятся а те ещё штурвала не нюхали. Потом переучивание - короче в забугорье можно уже свой самолет упить и домик у моря а у нас ещё суп из столовки будешь хлебать - и всё это через влэк - блять таких то адовых условиях - короче ебал я не нужны им кадры - не кормите х собой парни.
Кривая перегородка кун.
Касательно влэк - сука лотерея почувствуй вкус жизни или хуй в жопе, соотношение примерно 2к7, вполне реальное - но так как ребования не для всех одни и довольно жесткие - то реально пройти надо быть очень везучим. Пиздец бесит - стране летуны нужны, летунов учат столько что к выпуску многие уже семьями обзаводятся а те ещё штурвала не нюхали. Потом переучивание - короче в забугорье можно уже свой самолет упить и домик у моря а у нас ещё суп из столовки будешь хлебать - и всё это через влэк - блять таких то адовых условиях - короче ебал я не нужны им кадры - не кормите х собой парни.
Кривая перегородка кун.
Летают к слову и до 45 лет. Так же в стюардах. Ничего страшного. Конкурса красоты там тоже нет особенно, достаточно было не СУПЕР-всратым, а умеренно всратым. Важно не иметь прыщей на все ебло, все остальное не так важно.
>стране летуны нужны
Нет. Пидорахи обнищали, летать некуда и незачем, летуны не нужны, и так перепроизводство этих петухов.
>влэк - сука лотерея
Для тех кто нихуя не учит и не делает и экзамен в ПТУ - лотерея.
Ты хоть понимаешь, что такое ВЛЭК, петушила зашкваренная?
А что именно ты называешь лотерей? Проход мед. комиссии? Сдача экзаменов? Тестов? Практики на тренажерах?
Кривая перегородка кун, к сожалению ты немного отстал от жизни, летуны теперь не нужны никому. И чего ж ты операцию не делал и на ЦВЛЭК не ехал? Мог бы учиться сейчас (и бугуртить от перспектив), а не бугуртить в этом треде.
Вот и стало понятно, ты в теме не разбираешься. ВЛЭК это ТОЛЬКО врачебная комиссия, всё остальное тобой перечисленное - никакого отношения к ней не имеет.
С таким уровнем осведомленности тебе рулеточки крутить надо и в засмеялся-проиграл тредах проигрывать от деда с собакой.
Ну поработаешь пол-года и на первом ВЛЭКе расскажешь мне, что делать будешь кроме врачей.
И аэропорты по всёй стране разом закрылись. Ага.
Но ведь он малозаметен, если специально вблизи не рассматривать руку со всех сторон.
И у меня даже приводов в милицию не было никогда!
Сколько длиться обучение, как оно проходит (какой график), есть ли стипендия. Везде пишут, что обучает сама авиакомпания, а все эти школы стюардов - хуета и корочками их можно анус протирать, всем до пизды что ты там учился у каких-то хитрожопых мудил. Это правда? Или нужно будет учиться в такой школе?
Ага. Количество рейсов ты конечно же не учитываешь. Да куда уж тебе, баттхерт глазки выел, бяда бяда.
>Сколько длиться обучение, как оно проходит (какой график)
Обучали по моему пол-года или чуть больше. Это обучение + сколько потребуется стажерские полеты, где тебя все пинают и всему учат более налетанные проводники. Я думаю годик ты проебешь или рядом с этим.
>Везде пишут, что обучает сама авиакомпания, а все эти школы стюардов - хуета и корочками их можно анус протирать, всем до пизды что ты там учился у каких-то хитрожопых мудил. Это правда?
Крупные имеют свои центры подготовки, мелкие не имеют и тебя отправят куда то учится, в любом случае отправляет авиакомпания.
>есть ли стипендия
Есть. Какая то хуйня. Не проживешь.
>Количество рейсов ты конечно же не учитываешь.
Не сократилось.
>врёти
Ясно.
>Ебланы типа тебя скоро ночной клуб только для хекк откроют.
В голосину.
Давно заметил что быть "хеканство" становится сорт оф субкультурой.
"Хекковать" стало модно, стильно, молодежно.
Сужу по аэрофлоту. Где работает девушка, ввели только новые рейсы + забрали большинство направлений трансаэро.
Забавно что когда пишешь и уходишь - как бы за тебя отвечают другие.
И ты уже блять не знаешь где земля где небо.
Да поздно уже было когда понял что не проскочу, отправился в итоге вместо армии на другую вышку - сижу вот. Операцию даже забил потом делать - как то руки опустились глядя н а перспективу быть студентом в рф добрых 6- лет.
Есть. Я просто слышал, что наоборот не хватает пилотов гражданской авиации.
телом бел, а калом - бур
Мог бы и в среднее поступить. 3 года вместо 5.
Нехватка была 2 года назад. Сейчас наоборот тысячи безработных пилотов с типами и налетом шатаются, выпускнику вообще в таких условиях ловить нечего.
>перепроизводство этих петухов
Какой-то манямирок. Помню еще года полтора назад аэрофлот и трансаеро плакались, что пилотов не хватает и стали даже их закупать во всяких таджикистонах.
> Расскажите про обучение на пилота гражданской авиации. Есть какое-нибудь ограничение по возрасту? В 28 лет имеет смысл начинать? Чтобы работать не только в российских компаниях, а в иностранных тоже, надо сразу учится в европейской школе или обучение в России признается в остальном мире?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%86,_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B0%D1%81
Ты просрешь кучу времени и денег на летную школу. А когда у тебя начнет падать зрение и на горизонте замаячит перспектива оказаться безработным нищебродом на улице, ты от отчаяния и безнадежности разъебешь свой самолет с пассажирами об гору. End of story/
Сейчас и првда много кампаний ушли с рынка, наверняка некоторый переизбыток - но это всё временно - ак как те кто могут резво собирают манатки и летают тот же 727-й где нибудь в тёплых краях за те же зарплаты - но это на время.
Тащем-то да, у нас пилот получает 150-300 к в месяц, постоянно перерабатывает. Многие уходили и шли работать во всякие эмирейтсы за суммы другого порядка.
Два чая этому джентельмену!
Сейчас из-за трансаэро и некоторых других авиакомпаний, ушедших с рынка пилотов и правда небольшой переизбыток. Но ситуация в том, что еще 2 года назад их блять просто не хватало.
А с учетом того, что каждый год от 400 до 800 пилотов уходят (в основном - по достижению пенсионного возраста) - вопрос даже не стоит, нужны они или нет.
работаю в госструктуре-кун
Это значит что ты пидор тайный агент иллюминати
Лицом не всрат, болезней не имею, офисная работа - давно надоела.
Есть ли здесь бортпроводники?
Или кулстори об этой профессии?