Вкатился с рабочим 638 и 639 витьком. Мерседес говно, гниет з/ч дорогие. Для личного владения покупал е350 212 ничем кроме комфорта похвастаться авто не может, лпять же обслуга дорогая, некропидоры, покупающие китайские з/ч могут проследовать на хуй.
Ну че, сколько раз вас 7г троник поебал? Звездочки на валах поменяли уже?
Перекачусь сюда. Реально взять пикрилейтед за 400-500 килорублей, чтобы не сыпался каждые 5000км? Беру первой тачкой, может глупо, но таки прокатился раз и запал в душу, внутри просто параллельный мир какой-то блять, снаружи няшнота, ничего сделать с собой не могу теперь.
Алсо, толщинометр и годный сервис со знакомыми есть, с покупкой помогут.
Алсо, толщинометр и годный сервис со знакомыми есть, с покупкой помогут.
Заебали блядь! Почему ниодной пикчи А-класса за пол года на автаче, понторезы одни собрались чтоли? А класс не мерседес кококо?
Самый уёбищный мерс ева.
>внутри просто параллельный мир какой-то блять
Молодой человек, да Вы говноед!
Не злись няша, вот тебе А-класс.
Ты просто в МБ никогда не сидел, по картиночкам всей этой сути не понять.
Две самые неудачные модели за всю историю мерсов, это пикчи же.
А чё не СИТАН? А то развыёбывались тут.
>первый пик
Да пизданахуй, у меня слов нет.
Горький опыт? Пили кулстори.
>Ты просто в МБ никогда не сидел, по картиночкам всей этой сути не понять.
Ты экстрасенс? В Ешке 2011 года сидел. Сомневаюсь, что некро будет лучше. Разве что от нехватки кислорода в проперженном салоне и от рези в глазах можно не заметить уебищности салона.
Но на то и нужны картиночки, чтобы ясным взором и незамутненным сознанием все рассмотреть.
бамп
Какие подводные камни обладания этой красавицей? Куда смотреть первым делом при покупке? Знаю тут есть 124 куны, запилите мини-гайд братаны.
Влетел в тред.
Подводных камней нет. Охуительный аппарат за свои деньги. Есть все, что нужно от машины. О другой бричке можно и не думать после этого.
Хуле, кузов в первую очередь смотреть надо. Лючки поддомкратников открыть, посмотреть насколько большой пиздец там творится. Арки, карманы багажника (если продаван разрешит- надо поддеть обивку багажника, сняв лючок заднего фонаря), стаканы, водительский пол (смотрится без подъемника- ковер просто поднимаешь. За живой кузов можно многое простить уже.
А потом едешь в сервис и тебе рассказывают что с машиной не так. Мотор-коробка-подвеска-инжектор-аварии.
Лучше брать с рестайловыми моторами. Там стоит почти полноценный инжектор, который не ебет мозг (кроме "уменьшенных" моторов 2.0 и 2.8).
Че еще надо?
До покупки ее гнать в сервис?
Лол, наркоман штоле, конечно до. Кто машины без диагностики покупает?
Те, кто потом ноет, что ламаетца, ниндежна, наебщики-перекупы кругом, и вообще лучше лохан из салона.
подводный камень один-если ты в РФ не найти живой, либо очень сложно будет найти
Это ж не w123. Они еще остались в годном состоянии. Немного, но остались. Все делается.
Присматриваюсь тут к w212, какие-же фары охуенные, ни на одном мерине таких нету, ни до, ни после.
>Охуительный аппарат за свои деньги
>за свои деньги
Это сколько? Я где-то на не более 300 кусков рассчитываю.
Всё бы ничего, но в эту заднюю дверь хочется взять и уебать!
отклеилось
А купе каким-то обрубком смотрится.
213й уже таки не такой зашквар, разве что хуй поймёшь что едет С, S или Е, как Ауди блять теперь.
За 300- какой угодно найдешь, лол. Ну кроме, может, кабрика.
300- это на самом деле, не цена для этой машины уже, ну или только за какой-нибудь особо охуевший сохран гаражного хранения из-под дедушки паралитика. За 200-250 можно найти хороший ешечный вариант с живым кузовом и неубитым мотором. Может, даже купе.
Если C или E стали снова раздуваться, как ебло сельского пьяницы после укуса осы хуй с ними, но CLS уже перебор
Лол, вангую, в следующем поколении фары перенесут на крылья, или внутрь решетки, которую растянут уже на все ебало.
Ыыыы блять.
Ну пиздец нахуй.
Как не наебаться с этими 200лс в ПТС? Такой-то эпический экземпляр, все стены обмалафил. https://auto.ru/cars/used/sale/1029253731-10d0e4/
>300- это на самом деле, не цена для этой машины уже
Ну уж лучше идеальный 124, чем угроханный 210 или 203 какой-нибудь.
Ну за 300 w210 или w203 (хотя 210 правильнее сравнивать с 202- это с ней он использует схожие подвесочные решения и младшие дорестайловые моторы), при некоторой доле терпения и везения не особо удроченные можно найти.
Да и по обслуге они, на самом деле, не далеко друг от друга ушли.
Хуй знает. 124 уже оче старый, и скорее для души, нежели для постоянного передвижения.
Я, конечно, ебусь с трехлитровой купехой, но только потому что мне на работу пешком, и никаких транспортных обязательств я не несу. Ну и тип пиздато: винтажик девяностых-олдскульный велюр-золотые паутинки, едетнах, опять же.
Как каждодневную машину, я бы безусловно предпочел 202/203 с двухлитровым 111-м, или, еще лучше, с дизелем
А про 140 что можешь сказать, который 320й? Такая-то харизма и комфорт.
Mercedes-Benz S-classe W140 в простонародье кабан (еблан).В общем,что можно сказать про эту машину...
То,что 99 процентов её покупателей в наше время - это рифма к слову кабан.Если ты такой думаешь:"Бля,возьму 140,буду как Саша Белый,все боятся",то моделирую ситуацию.
Город,проспект,лето (потому что зимней резины у тебя нет,точнее ты сейчас на ней,но шипов уже не осталось,как и твоих шансов потерять девственность т.к. бабы знают,что это 20-ти летнее корыто и стоит как приора SURPRISE MAZAFAKA,и на такой резине зимой на заднеприводной и тяжеленной бричке - тебе пиздец),итак вернёмся к нашей ситуации,едешь ты такой как Саша Белый,подрезаешь какой-нибудь ларгус,становишься на светофоре и справа от тебя тот самый ларгус,водила которого видит твоё 20-ти летнее прыщавое лицо,которое нихуя не внушает страх,а видно его потому,что даже если ты тонирован,то сейчас лето и окна у тебя открыты,ведь кондей не заправлен,по-любому не заправлен,у тебя ж денег даже на резину нет,кондей он собрался заправлять.И водила ларгуса,обстоятельный такой дед,снимает,сука,ремень и делает то,что и надо делать с такими мудаками - воспитывать.
Но это все лирика.Вернемся к самому мерсу.20 лет назад это была очень дорогая и очень престижная тачка,она была настолько дорогая,что в 90-е за неё частенько убивали в нашей стране даже состоятельные люди.
Она тянет деньги на 3 вещи всегда:
А.Тормоза (что-то же должно тормозить эту корову,цены на запчасти лучше не смотри,если есть проблемы с сердцем)
В.Подвеска (выгляни в окно и посмотри на дороги)
С.Бензин (ну или у тебя овощной 140,который тоже будет жрать много,но при этом ещё наказываться тазами).
Даже в молодости эта машина была меганенадежной,на ней даже тогда боялись ехать далеко,ибо новая машина могла тупо стать.И косяков в ней можно найти ещё столько,сколько венерических болезней у девушки,которой ты пишешь стихи,я могу докопаться до экстерьера,до эргономики и кучи всего.
Но у этой машины есть одно достоинство,если мы берём любые другие премиум классы,будь - то бэха семерка,остальные эски,а8,лексусы,то там сзади не так круто,как в 140.140 по комфорту ближе к ролсу и Бентли.Я лично не вижу разницы ощущений на заднем сиденьи Мондео в хорошей комплектации и 221.Конечно,мелочи там разные,но в целом - одно и тоже.А в 140 ты сзади чувствуешь себя королём.Ты в своём уютном мире и что за окном тебе пофиг.Так что эта тачка всегда будет в сердцах ценителей хороших авто,но купят её или очень богатые коллекционеры,или упомянутые мной выше люди.На этом все.
Кабан 320 жрет как слон, и едет не особо, а что ты хотел- за две тонны вес. Лучше брать дизеля тогда.
Сам по себе мотор-то заебись. 104 инжекторный. У меня такой же.
Только по подвеске он намного дороже выходит, в разы, прямо скажем, хоть подвеска там такого же плана как на 124. Ну и живых вариантов реально меньше. А за 300- вообще единицы.
За упоминание в одном посте w140- Саша Белый/бандиты- дивиностые- все боятся- тормоза нужно нещадно бить новоебское ебало, которое даже не потрудилось, даже не поднимая жопы, посмотреть на экзисте ебаные цены на ебаные тормоза, и просто нахуярило пасты с клюквой.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0BE0736A&sr=29&cn=Ford_Focus_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_II_2.0_(AODA%3b_AODB)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E00000F4&sr=29&cn=Mercedes_S_IV_300_SE%2cSEL%2fS320_(M_104.990%3b_M_104.994)
Лол, да если хочешь- бери. Обслуживание, в принципе, может себе позволить кто угодно (ну только если не совсем бомж), просто чуть напрячься надо, не только по финансам, но и по мерсофорумам- безболезненно для машины сократить расходы на обслугу мерседеса можно вдвое, а то и втрое. Но я считаю нормально спускать бабки на таз, если тебе нравиться на нем кататься.
Мои знакомые кабанисты (с машинами в реально хорошем состоянии):
1. Планктонина в лохистической компании с зп в 35к
2. Автомойщик (лол)
3. Водитель микрика, с зп тоже в районе сороковника.
ты не поверишь, но я некроеб. просто если человек справшивает про 140 на автаче - то это не человек, а зеленый или долбоеб.
>нравиться на нем кататься.
нравится, епта, во я обосрался.
ты не поверишь, но я тоже спрашивал на автаче за любую некроту, которую я хотел взять, пока не постиг дзен в городнейм-некротанейм-клубах
А теперь можете друг с другом подолбиться в жопы, ха ха.
У меня сосед, работает водилой, лол, купил себе ЭС600, 92го года за 400 кусков, 3 месяца поездил и теперь он стоит год уже, но стоит отметить что этот долбоёб в него даже не вкладывал, теперь ему там что-то поменять на овер 50 кусков, а денег нету нихуя.
Толщинометр взять не забудь, кореш 3 212х смотрел за лям двести, все три битые оказались, в итоге взял себе М37 с 30ккм пробега.
>купил себе ЭС600
Лол, нахуя сравнивать 600 и 320, не зная о том, что это принципиально разные машины с разным ВСЕМ?
Алсо, этот миф про соседа-друга-брата, купившего S600 уже изрядно доебала.
Не знаю я людей таких, хоть долбоебов и везде хватает.
>что-то поменять на овер 50 кусков
Там налог в год больше. Если человек не может просчитать даже такие расходы, то это клинический случай.
>за 400 кусков
Не стоят они столько. 600-й в ездящем состоянии можно найти за 150-200 тысяч, потому что они в хуй не вперлись никому, с их налогом, расходом, и запчастями.
>в итоге взял себе М37 с 30ккм пробега
в АТЦ Москва
Некроту смотрят на авито, лол. Такие машины на автосру- ихсклюзив для богатеев. Реальных предложений там пара будет.
Ну хоть где-то продают некроту в хорошем состоянии, лол. Сохранятся для потомков - некроебов, не попадая к нищим долбоебам студентам.
цлс-кун врывается в тред.
Ирл все ок, если специально ракурс с фишаем не подбирать, как у тебя на пикрелейтед. Алсо рестайл с дорестайловыми фарами смотрится довольно странно.
Насчет основной седанолинейки - каждый из них по отдельности (205, 213, 222) - внешне вполне ок, но реально слишком похожи друг на друга.
Хз, кмк наоборот слишком растянуто же.
Двачую, будет мертвый совсем. Не то что бы я агитирую за 500-600-63, но сириусли индексы 3хх на эске начали ехать более-менее с 221. Уж тогда реально лучше дизель.
Ирл все ок, если специально ракурс с фишаем не подбирать, как у тебя на пикрелейтед. Алсо рестайл с дорестайловыми фарами смотрится довольно странно.
Насчет основной седанолинейки - каждый из них по отдельности (205, 213, 222) - внешне вполне ок, но реально слишком похожи друг на друга.
Хз, кмк наоборот слишком растянуто же.
Двачую, будет мертвый совсем. Не то что бы я агитирую за 500-600-63, но сириусли индексы 3хх на эске начали ехать более-менее с 221. Уж тогда реально лучше дизель.
Уебищен внутри и двиг говно.
Бери рест!
Здарова, на чип так и не решился?
>Уебищен внутри и двиг говно.
Имею в виду 1.8л на доресте.
Привет. Нет еще, на летние колеса поставлю - думаю сразу в моренди поехать, появился чип наконец от s400, надеюсь, встанет ок
Заодно двачую рестайл 212. Тут не так давно выяснилось что е400 меня совсем немного, но объезжает, лол.
>появился чип наконец от s400
О, заебок, давай. Посмотрел на сайте, 420лс/620нм это пиздец!!!
>но сириусли индексы 3хх на эске начали ехать более-менее
Да куда вы там гонять на S-классе собрались? 9 секунд до ста он едет и отлично. Достаточно для комфортного перемещения. Это ж самый настоящий диван блять. А налоги на 320/394 лошади нахуй не нужны. Купить тачку за 300 и платить по полтосу, ага, мне там ещё сосаго за ньюфажество о я ебал насчитают вдобавок к лошадям.
Алсо, а как у дизелей с надёжностью? Как-то объявлений с дизельными кабанами чуть менее, чем нихуя.
Ну, по телефону они там мамой клянутся, что от 500 в стоке будет уезжать. С другой стороны, во-первых, на s400 таки слегка другой двигатель, во-вторых, поездил я тут недельку на 63 цлсе, тоже рестайловом, и понял что а) мой не едет от слова совсем и б) в дс такой шаттл нахуй не нужен. Так что есть еще время подумать.
>Да куда вы там гонять на S-классе собрались? 9 секунд до ста он едет и отлично. Достаточно для комфортного перемещения. Это ж самый настоящий диван блять
Это другой вопрос, но кмк, все равно маловато, даже для дивана. Захочется притопить, а не получается. Разве что если тебе ок постоянно ездить в пенсионерском формате.
>Алсо, а как у дизелей с надёжностью?
Конкретно у старых мерсодизелей все заебись. Даже у новых все ок вроде бы.
https://auto.ru/cars/used/sale/1026464953-199f/
НИКАКИХ ВЛОЖЕНИЙ
ИДЕАЛЬНОЕ
ЛЕГЕНДАРНЫЙ НЕ УБИВАЕМЫЙ АППАРАТ!!!
БЕЗ СНЯТИЯ С УЧЕТА
ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ- ЛЮБЫЕ ПОСТЫ
МАШИНА ЗАКОННО СТОИТ и СТОЯЛА НА УЧЕТЕ
НИКАКИХ ВЛОЖЕНИЙ
ИДЕАЛЬНОЕ
ЛЕГЕНДАРНЫЙ НЕ УБИВАЕМЫЙ АППАРАТ!!!
БЕЗ СНЯТИЯ С УЧЕТА
ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ- ЛЮБЫЕ ПОСТЫ
МАШИНА ЗАКОННО СТОИТ и СТОЯЛА НА УЧЕТЕ
Да чего там, у меня старый прадик 4.0 примерно так же едет, я вполне представляю как это. На 140 никогда не ездил, но если там коробка настроена дефолтно на ту же степенную неторопливость что и в 218, то в потоке временами будет реально не хватать. У тебя на видео она поди давно перестроилась под максимум шпорт, а в потоке на таком надо будет газу давать с упреждением секунды в полторы-две, не оч удобно.
А так вообще в целом да, ты прав наверное. Я тоже хоть убей не понимаю, кто там целевая у s63, любители американских горок, наверное.
>Как-то объявлений с дизельными кабанами чуть менее, чем нихуя.
Тамушта их изначально было чуть менее, чем нихуя. Это ж Россия девяностых, какой нувориш согласится ездить на тракторе? Дизелей всего менее 30К было выпущено, к нам завезли считанные единицы.
На этой хуйне можно будет ездить только по доверенности, я правильно понимаю? Хотя, только за пиздабольство насчет легендарности и неубиваемости, продавана стоит сжечь вместе с корытом.
9.5 чисто условно. Только при этом жрет как пятилитровый вевосемь. Тяжелая машина слишком для него. Но если претензий нет, и нужен экономичный кабан для души, а не гонок с приорами, или более-менее регулярной езды, то норм в принципе.
Дизельные двигатели у мерседеса охуенны все.
А не продаются, потому что во-первых, их мало было изначально, а во-вторых незачем их особо продавать. Они как Гелики- в одних руках, обычно у мужиков, которые их давным-давно купили, и не расходятся.
Мб чуть и будет, но все равно чип он снимает все ограничители и машина едет очень бодро.
>63 цлс
>мой не едет от слова совсем
>в дс такой шаттл нахуй не нужен
По мне, так такая мощность как раз для дс, город большой и дороги норм как раз для вжаривания.
Катался на SL 63, заебись, в планах хочу приобрести б\ушный 63 212рест щас у меня 212рест 200-ый с чипом на 260лс/400нм хоть и живу в мухосранске, но мне похуй, просто этот звук выхлопа и мощь мне не дают покоя.
И стоят они не так уж заоблачно, 3.5-4кк при этом свежеиспеченный 213 200-ый в амг пакете стоит 3.4кк лол.
а разные модели Феррари или Ламборгини отличишь?
Ролсы, Бентли?
Я хуею с быдла, вам бы лишь пестрого ассортимента.
Да.
Ну это вообще ПУШКА нахуй. Кабан у официалов за 300 кусков, что не так с этой тачкой? Чому инфа кривая и чем грозит дубликат ПТС? Да и какой-то он чересчур няшный для такого ценника. https://auto.ru/cars/used/sale/1029299657-39205/ Но ведь ОД не обманывают!:3
>АТЦ Москва
>официалы
Ебу дал?
Favorit Motors же, наркоман.
q
камри блеать
Автаны, палю годноту. Вот есть канал на Ю-тубе деда который предан трехлучевой звезде, отлично поясняет про самостоятельную починку всего вплоть до W211 (да в основном он угорает по некроте). Дед этот бывший пилот и авиамеханик и методы ремонта у него во многом авиационные.
Собсно канал.
http://www.youtube.com/channel/UC7Kz01PM-xoDnqsiuwTn5og
А вообще в наших просторах главный враг мерседеса - это ржавчина. Блядь. Как это заебало. Хочу жить там где мерседесы не ржавеют. В Калифорнии какой, похуй где только блядь с нормальным климатом.
Собсно канал.
http://www.youtube.com/channel/UC7Kz01PM-xoDnqsiuwTn5og
А вообще в наших просторах главный враг мерседеса - это ржавчина. Блядь. Как это заебало. Хочу жить там где мерседесы не ржавеют. В Калифорнии какой, похуй где только блядь с нормальным климатом.
Охуенно, вот бы ещё понимать чего он там говорит...
>Хочу жить там где мерседесы не ржавеют
Ну а пока живешь тут - покупай ауди.
Ну, родной, он говорит очень простым языком почти с дикторским произношением. Если ты не можешь в инглиш, это печально.
Надо ж как-то понимать человеческие языки.
>Автомобиль уже продан
Лол, у перекупов изредка, на самом деле, встречаются нормальные варианты. Со срочного выкупа, например. Вот они и уходят моментально. При чем обычно своим.
Анон, нужен семейный автомобиль в пределах ~700к, раньше ездили на логане 2007 г.в., и соответственно, хочется прикаснуться к чему-то прекрасному, а к не русско-корейскому творчеству от холдинга хендэй-киа. Выбор пал на мерс A/B klasse 2012-13/2009 года соответственно. Вот несколько вариантов:
https://auto.ru/cars/used/sale/1030294247-aaa20d/
https://auto.ru/cars/used/sale/1029526317-9c1f/
https://auto.ru/cars/used/sale/1028855447-2040/
Особенно нравится последний вариант (оф. дилер мерседес, b klasse 2009 г.в.) но как на машине 2009 г.в. может быть 3+ владельца!? Может она под нужды автосалона была, и постоянно перерегистрировалась.
И вообще хочется узнать какие подводные камни при покупке немного бу ab класса, что ломается, как с надежностью и прочее.
https://auto.ru/cars/used/sale/1030294247-aaa20d/
https://auto.ru/cars/used/sale/1029526317-9c1f/
https://auto.ru/cars/used/sale/1028855447-2040/
Особенно нравится последний вариант (оф. дилер мерседес, b klasse 2009 г.в.) но как на машине 2009 г.в. может быть 3+ владельца!? Может она под нужды автосалона была, и постоянно перерегистрировалась.
И вообще хочется узнать какие подводные камни при покупке немного бу ab класса, что ломается, как с надежностью и прочее.
Какие же вы пидарахи. Готовы жрать проблемное говно А-класса за богатыми людьми. Купите камри не выебывайтесь.
Да это всё автач, как только сюда постишь ссылку, тачка сразу ПРОДАНА. Суки, я даже позвонить не успел.
Богатый человек, особенно в России никогда не возьмет А класс.
>камри
Нужен хетч
>проблемный а класс
А в чем проблемы, можно поподробнее?
Если АТЦ МОСКВА, то можно брать спокойно. Машина проверена по 500 пунктам, гарантия год, в подарок КАСКО и ОСАГО. Плюс комплект зимней резины. Беспроцентный кредит.
1. Это ОД
2. Да купили уже, успокойся толстячок.
>в пределах ~700к
>хочется прикаснуться к чему-то прекрасному
S8 D2 в вылизаном состоянии это ~400-500к, остальное на мелкие косячки (крупных быть не должно), на расходники, ГСМ и всякие омывайки на год-два вперед.
Блять серьезно? АТЦ Москва? Друг там брал rav4 2010 г, ведет в стороны на дороге пиздец как ее. В АТЦ Москва шлют нахуй. Пришлось продавать. Следят они за тачками, угу
В том, что это будет современная одноразовая машина на излете срока службы некоторых агрегатов и уже без гарантии. С новым курсом евро вы насосетесь хуев уже на первом ТО после покупки, поедите делать его к армяном на СТО, а спустя год будете впаривать его на авито следующему лоху, который хочет трехлучевую звезду за цену соляриса. Чудес не бывает. 700к на семейный автомобиль - это корейцы или б/у тойоты или ваг, но никак не мерседес.
>Богатый человек, особенно в России никогда не возьмет А класс.
Шкуре, которая сосет так себе- возьмет, лол. А если серьезно, то в свое время он стоил наравне с короллами, чивичами и прочими стандартными повозками С-сегмента.
>А в чем проблемы, можно поподробнее?
Низкая надежность подвески. Половина подвески от w140/w211/w212 (я серьезно сейчас). Остальная половина своя, которая наебывается более чем регулярно, особенно спереди. Особая проблема- лопающиеся пружины, и амморты. На всех поколениях. Крайне неудобна в обслуживании- для замены любой лампочки нужно вывешивать двигло с коробкой. Моторы, которые не со старших моделей- ублюдство, сделанное на отъебись.
Короче, половина машины- настоящий мерседес, каким он должен быть, а вторая половина- китайское ублюдство. Но...тут действует правило бочки меда.
Почему мне всё время кажется, что ты толстишь?
>Авилон Trade
А это случаем не сорт оф АТЦ-Москва?
Потому что на автаче за последние месяцы появилось просто охуевшее количестве некротолстоты, из серии: "Пасани, помагите выбрать первую машины: w140 или Е38? Хочу статус, и чтоб все боялись"
Нет, это норм контора.
Автомобильная Группа АВИЛОН входит в число ведущих автомобильных холдингов России. На сегодняшний день компания является официальным дилером как премиальных, так и массовых брендов: Rolls-Royce, Bentley, Maserati, Aston Martin, Ferrari, Mercedes-Benz, BMW и MINI, Jaguar, Land Rover, Chrysler, Volkswagen, Ford, Hyundai, Jeep.
лол. вспомнил этот чуркомерс на китайской реплике http://www.benztuning.com/2013/07/mercedes-w124-e500-shit-happens.html
Да как-то с трудом верится, что такой некро Ф-класс может быть годным, особенно
>мелкие косячки (крупных быть не должно)
какие-то охуительные истории. Да я сам на А8 давно уже засматриваюсь, но чё-то я очкую Славик, даже кабан кажется более надёжным
>Славик
Там было написано: "Привет от Славика из Питера. Всё днище сгнило и было переварено".
На следующее утро этого человека нашли с хуем во рту в гараже, около разбитой машины.
Знатно китайское литьё распидорасило
И что в ней такого йоба?Шнива какая-то.
Как это ml500 шильдик на 3.2? Какая то наебка азаазаза
https://auto.ru/cars/used/sale/1030018489-db55/
>Год выпуска1993
>2 500 000 Р
Спец заказ все оригенал амг ! Продаю не срочно ,дорого,с глупами вопросами прошу не беспакоить только для понимющих
>Продавец:Частное лицо (Кирил)
Что у него с рулём? И что это за мотор такой 6.0 381 лошадь, лол?
Спецзаказ, написано же. Что тут непонятного?
Как же я в детстве на него люто надрачивал, жаль так и останется в мечтах.
>кирил
Бомбануло.
мимо Кирилл
>мимо Кирилл
Мой муж Кирилл всегда увлекался автомобилями — читал кучи автожурналов, смотрел каналы про машины и мечтал поменять старенькую праворульную иномарку на дорогой внедорожник. Слава богу, жить нам есть где — после смерти моей бабушки въехали в её квартиру. Поэтому, когда умер дедушка Кирилла и оставил ему квартиру и дачу, я даже не думала, как потратить эти деньги — предоставила выбор супругу. Он же, продав недвижимость, все вырученные деньги — 3,5 млн рублей — спустил на свою мечту: внедорожник марки «БМВ."
Радовался как ребёнок, сказал — ну наконец я, обычный монтажник окон, почувствую себя человеком. Я поначалу разделила радость мужа, да и самой, честно признаться, было невозможно приятно просто проехать по городу в этой машине. Такое ощущение, что все сразу дорогу уступают, соседи с завистью провожают взглядом, когда со двора выезжаешь. Но спустя время я поняла, что радости в этой машине мало: содержать её мы просто не в силах.
Выяснилось это ещё прошлой зимой. Купили внедорожник мы на летней резине, а с приходом холодов понадобилась зимняя. Когда я услышала, сколько стоят такие покрышки на 4 колеса — в общей сложности 80 тысяч рублей, — я чуть в обморок не упала. Денег этих у нас не оказалось, и «переобуть» машину мы не смогли. Пару раз Кирилл выехал на летней резине в город, чуть не попал в ДТП, и поэтому до весны мы передвигались по Воронежу на маршрутке — дорогой внедорожник тем временем стоял во дворе. Ну тогда я даже плюс в этом нашла — на бензине сэкономили. Ведь в месяц мы тратим на топливо больше 15 тысяч рублей, и это при том, что ездим по минимуму — на работу и обратно, по пути — в магазин.
Даже мойка машины нам выходит дороже, чем владельцам обычных седанов. Что уж говорить про транспортный налог: больше 60 тысяч рублей. В итоге все деньги, которые я откладывала на отпуск, плюс две наших зарплаты в этом году потратили на его оплату. Жили впроголодь, я осталась без сапог осенних, хожу как оборванка. Вообще в последнее время приходится во всём себе отказывать — Кирилл то масло меняет, то топливный фильтр, то ещё какую-нибудь дребедень. А стоит всё недёшево.
"Я устала объяснять мужу: машина нам не по карману, она тянет последние деньги из бюджета. Мне надоело питаться голой лапшой ради удовольствия проехаться на внедорожнике.
Но Кирилл только обижается, заявил, что продавать машину не собирается, мол, теперь он не сможет передвигаться на чём-нибудь другом. Только вот он не учёл: с приходом зимы ему всё же придётся ездить не на своём внедорожнике, а на маршрутке — денег на зимнюю резину у нас по-прежнему нет. И ведь он потерпит, лишь бы не расставаться со своим шикарным авто...
Вот как объяснить супругу, что шикарные авто — для обеспеченных людей? А не для таких как мы — простого администратора в частной клинике и монтажника пластиковых окон.
Ну они мне там пообещали 4,5-4,6 0-100 по лоджику. Если не врут, то от 500 точно уезжать будет. Правда, я рестайлового цлс 500 ни разу в городе не видел, вообще.
>По мне, так такая мощность как раз для дс, город большой и дороги норм как раз для вжаривания.
Не старик, я тоже раньше так думал, пока, собственно не поездил. Тут тонкая разница между "покататься" и собственно, постоянно ездить. Так-то катался уже на хуевой туче подобных тачек, вплоть до гтров, астонов и ламб, но тут фишка именно в постоянной езде. А реальность такова, что после 2-3 дней езды вау-эффект от выхлопа и динамики спадает, и начинаешь замечать все больше недостатков, что гонять на нем негде (тупо машин слишком много, разве что отдельно по вечерам специально кататься), что он слишком жесткий, от сидений после долгих поездок гудит спина, а от гулкого дроуна выхлопа, пусть и охуенного - голова (а он гудит и булькает до мелкой дрожи в полу даже на низких оборотах), сиденья от постоянных перегрузок от лаунчей уже за полгода начали скрипеть (притом что владелец - девочка ~50кг), он постоянно дергается в пробках (63 еще более-менее, а вот например на R8 попасть в пробку очень, очень неприятно), жрет дохуя бензина (у меня стабильно был за 20 расход, 98 естественно), налог на него улетит хорошо так за сотку, в дс сейчас адские ямы, везде, так что гонять сейчас тупо опасно и прочая, прочая. Так что чисто субъективно - можно конечно не ебаться с чипом и прочими, а скинуть сейчас свой, распотрошить заначку и взять 63, но если раньше мелькало иногда в голове что-то подобное, то сейчас полный дзен - мне нахуй не нужно. Поэтому и насчет чипа не на 100% уверен.
Учитывая что у тебя не дс, а мухосранск, то тем более, это надо совсем тачками жить, наверное. Я тебя не то что бы отговариваю, это просто точка зрения. Заодно сильно советую по возможности поездить на нем хотя бы несколько дней, на работу/с работы, в пробках постоять и прочее, это сильно отличается от "покататься", базарю.
>в свое время он стоил
Сейчас глянул цену - штук на двести поднялась, не больше. Это его прямо из сегмента выбило?
>Моторы, которые не со старших моделей- ублюдство, сделанное на отъебись.
Так там один 200 мотор еще на цешку и ешку ставится и все вроде бы. Остальные все свои.
Блять, неужели это правда.
Господа, я обезумел и хочу пикрелейтед. Бюджета 200к. Распишите за подводные, на что смотреть, что делать после покупки?
Неистово проиграл. Эталонная пидараха.
Вангую живой хуй найдёшь.
с дивана
Живых уже нет. Совсем нет. Купить-то можно, но в самом лучшем случае восстановить его можно до состояния "машины для выходных." А скорее только до состояния "раз в год принять парад".
> дроуна выхлопа, пусть и охуенного - голова (а он гудит и булькает до мелкой дрожи в полу даже на низких оборотах)
Лал, был у деда в КБР прошлым летом, так там катался на е55 в211 с каким-то не стоковым выхлопом написано акрапович, но чёт сомневаюсь Так вот он даже на холостых способен заебать голову. Да и вообще, все эти АМГ, это не то что "бричка выходного дня", а она под настроение скорее.
А на автору за 200к прям няшки одни.
с дивана
У соседа такой. Охуенная машина, правда у него сварочник свой.
Ой не, неродные банки сразу нахуй. Выхлоп заводом специально настраивается, чтобы не слишком голову ебать, а тут все выкручено будет до упора, и хорошо еще если не будет дребезжать. Разве что при корчевании, но там одними банками не отделаться.
>Да и вообще, все эти АМГ, это не то что "бричка выходного дня", а она под настроение скорее
Да не, почему, крутая машина на самом деле, я просто нищеброд и брюзжу, лол. Так-то все как обычно, в деньги упирается, если есть свободные 6-8-12 мультов и хочется потратить на себя, и все необходимое уже есть, то почему нет, собственно, такой и на каждый день сойдет, при условии что ты готов с вышеописанным мириться. Не бмв же брать:3.
А вообще, немного ереси в тред: будь я абсолютно неограничен в средствах на авто, взял бы кай турбовый, там этих недостатков нет, кроме расходов и дорог, разумеется.
Я тебя понял, надо найти вариант на покататься, но я не думаю что желание отпадет. Расход и налог конечно адовый, но если машина по душе то почему бы и нет.
>Поэтому и насчет чипа не на 100% уверен.
А на счет этого, то сделать надо не из-за того что маишна валит достаза5сек ололо, а в том что снимаются дебильные ограничители и машина расцветает, до кучи снижается расход т.к электроника не душит машину и момент передается куда надо, и бенз не улетает в пустоту.
Ну вперед, раз такие дела. Если возникнут ответы задавай, я захожу время от времени.
Расход у меня был примерно 24-25 на сотню, если спокойно ездить, то порядка 20 литров.
>до кучи снижается расход
Даже если и так, что вряд ли, то это нивелируется ездой с тапкой в пол на радостях.
Здарова, придурки) Рейт май кар.
Живые есть. Ну вернее настолько живые, что имеет смысл браться за восстановление, не имея при этом каких-то охуевших средств. Нужно просто поискать. Я было сначала думал, что там 116 или 126 на превьюшке- вот их, да. Единицы.
>Сейчас глянул цену - штук на двести поднялась, не больше. Это его прямо из сегмента выбило?
Не в курсах за свежие цены, лол. Боюсь смотреть. Нет, думаю. Так же остался среднеклассовой повозкой.
>Так там один 200 мотор еще на цешку и ешку ставится и все вроде бы. Остальные все свои.
200, 180 и дизель. Ну а предыдущих во всяком случае.
Миниабу уже есть, а это Миничерчесов.
>Миничерчесов.
Кто?
Чуркомобиль/10
Я вам мерседесы принёс.
Черчесов маленького роста за щеку берёт легко и просто.
Да. Катки всё портят.
Мои глаза!!!
Забыл сказать что снижается совсем чуть-чуть если жахать, у меня на 200мл, лол, а если по овощному катать то на 1 литр может выйти, но у меня не получиться, я гонщег.
>24-25 на сотню
>спокойно ездить, то порядка 20 литров
Почти как в амг.
лол
Больше МЕРСЕДЕСОВ этому треду!
ЧОТКО
Это чо, слива была изначально?
Соарер по моему.
Я надеюсь, что это сарказм. Мерседес с С-шки. Или даже с GLK/GLC. Как премиум и комфорт.
Заболел идеей приобретения w210, бюджет 250-300к. Изучил инфу по запчастям и прочему, вроде ничего пугающего. В городе нашел вроде хороший экземпляр 2.3 1995года элеганс ценой в 250, по кузову внешне в хорошем состоянии (до этого смотрел уже местами рыжики), что скажете антуаны? стояще или забить? Ещё рядом с работой есть разборка где разбирается 210й амг, планирую с него снять диски и возможно обвес
Бери конечно. Ненцы вечные.
если ты из рашки - не стоит, они у нас гниют очень дико, будет каждый раз после зимы лонжероны новые искать и кузовню в круг
а как же мовили и прочие защитные мероприятия? у меня это вторая машина первая сааб 900 тоже 1995года гниет местами но в целом вроде норм
Забыл добавить, юг рашки у нас тут и зим не бывает то особо Ставрополье
бамп 210ым
>в планах хочу приобрести б\ушный 63 212рест
Бери 6.2 атмосферный - он тру. 5.5 битурбо ненужен.
>после 2-3 дней езды вау-эффект от выхлопа и динамики спадает
>он слишком жесткий, от сидений после долгих поездок гудит спина, а от гулкого дроуна выхлопа, пусть и охуенного - голова (а он гудит и булькает до мелкой дрожи в полу даже на низких оборотах)
>он постоянно дергается в пробках
>жрет дохуя бензина
Полнейший бред настрочил. Что-то я сомневаюсь в реальности твоих "впечатлений".
Ну бульканье, я думаю, и правда может заебать. https://www.youtube.com/watch?v=K0NUeA6Ms7s с 14:00, этот рёв каждый раз, когда жмёшь на газ, явно не когда ты заёбаный вечером по пробкам с работы домой катишь, другое дело раз в неделю тянку покатать в выходные.
с дивана
> взял бы кай турбовый
Кайен? Да нахуй он нужен-то? Он же не рыба, ни мясо и в раки не годится. Если уж брать гонку - то купе. У него и СХ ниже, и вес меньше, а вэдовых купе сейчас как собак нерезаных.
Ктото сказал СПЕЦЗАКАЗ?
Недавно индивидуальный экран себе поставил по спецзаказу.
>оригенал
>глупами
>беспакоить
>понимющих
Зря я школу не прогуливал, сейчас бы тоже на родстерах ездил.
Бля, только сейчас глянул объяву.
2 500 000!!! ЕБТВОЮМАТЬ!!! 93 ГОД!!
Был в том тренде и в мире богатых, где можно купить cl63амг с обычными тормозами, лол. Когда это было?
Нутк 180 ешки и выше у нас уже нет. Вроде бы.
Насчет дизелей хз.
>Забыл сказать что снижается совсем чуть-чуть если жахать, у меня на 200мл, лол, а если по овощному катать то на 1 литр может выйти, но у меня не получиться, я гонщег.
Я честно говоря, вообще впервые слышу, что чип будет серьезно влиять на расход. Он делается для улучшения динамики прежде всего, за счет остальных параметров, в частности, расхода и ресурса узлов.
>Почти как в амг.
Я про амг цлс и говорю, который последний с 5,5. На своем 400-м у меня около 18-19 если наваливать, в среднем комп 13,9 показывает. По трассе около 9.
Да ради бога. Но все же прежде чем рассуждать об устрицах, я бы их на твоем месте поел сначала.
Охуенная машина потому что. Он очень круто собран, прекрасные материалы, валит, и при этом прекрасно управляется для своих размеров, лучше чем икс и тем более, гле или ррс. Помимо этого много мелких и очень удобных фишечек, так что мой голос за него.
>Он же не рыба, ни мясо и в раки не годится. Если уж брать гонку - то купе.
Да ну ерунда. На трек-дни гонять да, факт, а по дс ездить каждый день, в любую погоду уже нет. На нем комфортнее, увереннее едешь, больше и дальше видишь, из-за посадки опять же комфортнее в пробках, а еще бордюры, снежные завалы, ямы и прочие прелести дорогого отечества. А еще иногда тебе нужно возить людей/вещей много, или там по грунтовке разбитой проехать. То, что купе там идет условно 3,8 до сотни, а такой сарай 4,3, или то, что оно ему на нордшляйфе привозит полминуты - уверяю, дружище, тебе при реальной эксплуатации глубоко похуй будет. В идеальном мире конечно заряженное купе лучше, особенно если не единственной машиной, но на каждый день повседневной тачкой в дс точно удобнее такой реактивный сарай. А так да, в принципе турбак ровно настолько же избыточен для дс, как и 63 цлс, и в случае кая, эски или даже дизеля будет вполне достаточно, чтобы ущербным себя не чувствовать.
> Так-то катался уже на хуевой туче подобных тачек, вплоть до гтров, астонов и ламб
Ясненько. Ещё 1 мамкин фантазёр.
>Ясненько. Ещё 1 мамкин фантазёр.
Ну если тот хуй на цлс новом катает, можно же предположить, что у него кореша на аналогичных бричках катаются? А может он на сервисе работает и оттуда пруфает "свой" цлс.
Боярин из дс на CL въезжает в тред на запаске, ибо разъебал диск r20 и резину в ебаной яме, коих развелось невероятно много на дорогах столицы.
6.3 дорестовый кузов-уебищный, задний привод с такой мощностью зимой пиздец и овощной, с чипом максимум 520лс.
А 5.5 до 650 с чипом, полный привод.
>вообще впервые слышу
>чип будет серьезно влиять на расход
Есть такое, мне в винде мастер все объяснил что и как, да и машина показывает какой расход, уменьшился на 200мл.
>Я про амг цлс и говорю, который последний с 5,5. На своем 400-м у меня около 18-19 если наваливать, в среднем комп 13,9 показывает. По трассе около 9.
Я готов к таком расходу.
диванный долбоёб
Лол, в каком-то смысле, оба варианта. С астонами и ламбо я работал какое-то время назад, и удалось зацепить покататься почти всю линейку. В конце концов просто мгимо финишд же, это сейчас он чет измельчал, а у нас все было в лучших традициях:3
Из-за полного привода двачну и тут. Давно обратил внимание, что какое-то время назад в дс полностью преобладали эмки по количеству, реально дофига их было. С выходом рестайла 212 63 все как будто на них дружно пересели.
Насчет расхода - 200мл на сто км это же курам на смех. Да и вообще, негоже боярину брать себе 63 и думать при этом про расход.
Пару месяц назад катаюсь шустренько вечером по району на своем стостороковом (на пике кстати он), вопросы решаю, из мафончика играет ранний Круг, через окошко ветер дует, охлаждает.
Тут перед мной появляется елеедущий миникупер, какого же зашкварного он цвета был, что-то между розовым и фиолетовым, еще и две блядские полоски через крышу. Ну я не кипишусь, поморгал хорошенько, а хуй бы там. Думаю, ну очередная пизда за рулем, а слева сплошная, обгоняю справа.
То что я увидел, обгоняя, пацаны, это пиздец. Этот прилизанный пиздюк посмотрел на меня вбок, и охуеете, улыбнулся! Пидар сраный, это вывело меня из себя мгновенно. Тут я увидел на торпеде флажок салоебов и понял, что так просто это не закончится.
Прижать к обочине этого хуесоса было просто, эта тряпка даже не сопротивлялась. Вышел из машины, за три шага оказался возле его водительской, открываю, хватаю его за его пидорскую одежу и вытаскиваю на асфальт показать, чей крым. Болтающиеся без ремня штаны слетеле за мгновение, и вот я уже жадно вожу колечком губ по его члену сразу до яиц. Язычек шелестит по его уздечке, а мое небо ощущает его живительные капли предварительного сока. На секунду я задумался, что бы сделал мой пахан Жека, увидев такое, но это странным образом только больше возбудило меня. Как же прекрасен был член и идеально выбриты яйца этого фраера. Через пару минут я начал помогать рукой и вскоре он залил спермой мои губы, щеки и подбородок. Я отпустил член, посмотрел ему в глаза секунд 10 и молча пошел к себе в машину. Остаток вечера я рассекал по городу, намеренно не вытирая лицо и думал как я причморил лоха.
Теперь я на дорогам внимательно смотрю, чтобы не пропустить этого терпилу в следующий раз. Вот тогда я его проучу конкретно.
скок в год тратишь на обсугу? Думаю взять года 09.
>он чет измельчал
Все благоразумные ребятки сейчас катают на юге франции на своих бричках, а ты еблан тут сидишь, да ещё и автачер.
как раз еду забирать от официалов из сервиса
вечероком если не забудешь заходи, я распишу что к чему
забегая вперед-
бери рестайлинг 500 4матик
После 140-го мерседесов больше нет и не будет. Закрывайте тред.
Всё равно здесь будут пастись офисные бакланы на новодельном пластиковом говне со звездой на решётке спереди. Петушью на последних моделях стали даже прицел накапотный зажимать, ставят теперь только на 222.
Забейся в петушиниый угол, чертило.
ОфиССАЛОВ к этой машине нельзя подпускать на расстояние пушечного выстрела. Большей рукожопости и неграмотности свет не видывал просто.
сильно ЛАМАЕЦА? Прост есть 8летняя цешка и 1.5кк. ДУмаю либо второй тачкой взять бокстер\SL либо продать цешку купить чтонить типа CL, но цешку продавать не хочу ибо ниламаеца.
- квакнул пернатый из-под шконки. Накернил сапогом под рёбра чухану.
с моими пробегами вообще нет нареканий на мелкие косяки, надежный авто в целом и я доволен, но недешевое удовольствие.
просто не люблю когда есть даже мелкие недочеты по авто и все делаю у дилера, чтоб при последующей продаже все было наглядно и честно
а так за прошлый год скок ушло на машину без учёта бензина?
Я к сожалению, из-за бугра не могу себе позволить работать пока. А вообще никто никуда не делся, просто окстились как-то все в этом плане, уже и воспитывать видимо, начали по-другому, даже у черноты. У нас же формат "приехать на свой выпускной на дропхэде" был в порядке вещей.
>автачер
Это слишком сильно сказано) да и как что-то плохое в конце концов.
>дропхэд
>Все благоразумные ребятки сейчас катают на юге франции на своих бричках, а ты еблан тут сидишь, да ещё и автачер.
То то ты сейчас кукарекаешь из мордорского коммиблока.
>воспитывать видимо, начали по-другому
Расскажи, как воспитывать богатую личинку? Как заставить этих пиздюков работать, когда и так всё есть? Ладно там нищиго долбоёба воспитывать, показал пальцем на "Бэху" и сказал - "Хочешь себе такую? Пиздуй работать" Ну образно говоря, а тут я хз.
>из мордорского коммиблока.
Пашёл ты нахер казёл)) Я тащемто в Солнечногорске живу , недалеко от музея техники Вадима Задорожного, приезжай ко мне, я тебя на ф30 покатаю, может ещё чего))
>А.Тормоза (что-то же должно тормозить эту корову,цены на запчасти лучше не смотри,если есть проблемы с сердцем)
Тормоза АТЕ вкруг чуть меньше 15 килорублей и хуль ты ёпт?
>В.Подвеска (выгляни в окно и посмотри на дороги)
А я лучше тебе в ебальник посмотрю. Хули в твоей любимой и родной парашеньке круглый год отсутствуют дороги, мм?
>С.Бензин (ну или у тебя овощной 140,который тоже будет жрать много,но при этом ещё наказываться тазами).
Дырявый малолеток, переигравший в нфсочку, тебя в автошколу ведь не возьмут нихуя по возрасту.
>на заднем сиденьи
Шестёрка обоссаная захотела на заднем сидении кататься, вы поглядите только.
>Я тащемто в мухосранске живу
Нахуй кувыркайся отседа, чушило.
Close enough.
Да я-то откуда знаю, сам же считай, вчера такой же личинкой был. Это к батям местным.
Какое же уёбище на пике, просто пиздец, это надо быть безвкусным долбоёбом что бы радоваться , глдя на "это".
Больше 300к за полгода, точнее не помню т.к похуй на эти расходы. Но все делал у дилера и с его материалами/з-частями.
Дождись вечера анончик, чтобы не быть головоломным и не выдумывать я подниму все бумаги и посчитаю
>приехать на свой выпускной на дропхэде"
Случайно не в "Пироговской школе" учился? Если да - то ты 100% армян, потому что только эти чурки такое себе позволяли, а все русские дети делали упор на свою личность, а не на внешние атрибуты, и хотя они и приезжали на новых МБ 221 с водителем в школу, но все были достаточно скромные, что не скажешь обо всяких 17 летних "Саркисянах", которые могли приехать сами на занятия на новом в то время Е70.
Это ты всё у владельца узнал, намывая его машину на той мойке?
>CL
>властелин дорог
Поссал на оператора пиздовозки
Подшконочный критик приполз.
Чёт как фанаты кабана заходят в тренд, так этот самый тренд заполняет словами "Шконка, петухи, защеканцы", это что проекции штоле?
Ну вот, узнаю двач, опущенцы закудахтали
У ваших мамаш я узнал, которые мне диски и пороги протирали МИКРОФИБРОЙ
>2016
>рубли
>опущенцы закудахтали
Пройди под шконку к королям жизни на бнв3 серии.
Сам пойди нахуй
Владелец w217 ссал на владельцев погремушек 3ей серии
Да и на всех остальных мамкиных невдекватов заодно
>Сам пойди нахуй
САМ ДУРАК!
Ты такой агрессивный потому что тебе тян не дают? Это скорее всего из-за того что они думают что ты взял эту машину у мамки или у своей жены...
Этот хуй работает в сфере обслуги. Это не его машина.
Это случайно не ты пол года назад тред создавал, с пеной у рта доказывая что твой cl63, хотя озалупили тебя не кисло и доказали что это cl500?
300к чёт многовато за пол года.
Ананасы, есть ли тут владельцыв своих влажных фантазиях SL года 05?
https://auto.ru/cars/used/sale/1030137187-365f/
Думаю купить что-нить подобное как второй тачкой на лето. Имеет ли смысл или лучше сразу взять бокстер?
Бамп
это он.
он ещё пруфал 8кк дерева и анон из обр знатно над ним смеялся.
загружался в 50 вагон,вышел на 81
Имеет смысл сразу взять защеку, семён семёныч.
>Больше 300к за полгода
>с моими пробегами вообще нет нареканий на мелкие косяки, надежный авто в целом и я доволен
>вообще нет нареканий
>надежный авто
>300к за полгода
Что блять? За что нахуй?
вчерашняя нищенка пытается себя показать бохатым
>Но все же прежде чем рассуждать об устрицах, я бы их на твоем месте поел сначала.
Мамкин эксперт даже не представляет.
>с чипом
Говноед не палится.
Шёл бы ты в свой Солярис отсюда. Один из самых красивых Мерседесов последних десятилетий, как, собсна, и эти две легенды.
>свой Солярис
Какой нахуй солярис? Я понимаю, что на автаче если кто-нибудь усомниться в выборе некродрочера, то он тут же отправляется в "кредитопомойку". Но какой он нахуй красивый, тут даже вопрос не в том, что "о вкусах не спорят", а просто непонятно где там красота, если над дизайном не заморачивались вообще, этот дизайн сможет нарисовать любой шокльник на черчение, имея лишь одну линейку и карандаш. Асектичный, строгий, квадратный, а красоту этого кузова выдумали консервативные некродрочеры, у которых "при сталине хуй стоял и трава зеленее была".
Ещё начни кукарекать про ресурс дрыгателя 1кк км, который к слову нахуй ненужен белому человеку
>непонятно где там красота
Хуле объяснять, если непонятно.
Соплярисоманьке разумеется куда виднее какой должен быть дизайн у представительского седана.
Вообще 220й будет поприятнее, 140 уж слишком монументальный какой-то, но покупать его ебал с его пневмами и прочей сыпучей хуйнёй.
Нет, не там, но логика у тебя просто охуеть)
Как заработать на мерседесбенз?
>Дождись вечера анончик
Ну и где же этот сказочник, который въёбывает 300к за полгода на свой драндулет, который у него НИЛАМАЕЦА?
Ну и где же этот сказочник, который въёбывает 300к за полгода на свой драндулет, который у него НИЛАМАЕЦА?
Полгода СВОБОДНАЯ КАССА в МакДональдсе поори и этот жеребец твой.
Поясните за GLK года 2010-2011 с дизелем 2.1 (170 лс)
За владение, болячки и подводные камни, в этом году буду менять машину, с моими 1100 000 я присмотрелся к этой модели и рестайлингу w204, разумеется все не из салона.
Сейчас езжу на некрониссане, который порядком меня заебал.
За владение, болячки и подводные камни, в этом году буду менять машину, с моими 1100 000 я присмотрелся к этой модели и рестайлингу w204, разумеется все не из салона.
Сейчас езжу на некрониссане, который порядком меня заебал.
Автач, проясни за w212 facelift, что к чему? На что внимание обращать пои выборе такой машины на вторичке?
> в этом году буду менять машину, с моими 1100 000 я присмотрелся к этой модели и рестайлингу w204, разумеется все не из салона.
> Сейчас езжу на некрониссане, который порядком меня заебал.
Ты - это я
А чего пояснять? ГЛК самое надежное авто у Мерса в этих годах. Дизель надежный и неприхотливый.
Хорошая машина. Из немцев конкурентов нет. Я взял в кредит 2015 года новый Glk 220 за 2100 особая серия. Дизель радует, тянет с низов, расход по трассе 5,5 по городу 7. Очень тихий.
Вообще по мне это идеальный авто. Универсал повышенной проходимости. И форма квадратная а не как сейчас делают, задняя дверь завалена типа аэродинамика и от багажника нихуя не остаётся.
Смотрел Бмв Х3 - внутри НИЩЕТА. Ауди внутри тоже говно, Q3 за рулем как в мотоколяске. Короче все хуйня, ГЛК последний из нормальных немцев, GLC стал обмылком.
V class 638 поясните. На рыжики мне по пофиг, я маляр. Денег 350_400
Вкатилась на GLA.
Сиськи где?
Накернил сапогом по яйчишкам жирному пидору-фантазёру.
>140 уж слишком монументальный какой-то
А тебе, уёбку говноедскому, подавайте размыленное уёбище, да?
Вот интересно, сильный ли батхёрт у этих людей? Я часто вижу новые крузаки, скрипятие тормозами или с неработающими лампочками. А тут вообще пиздец. Блядь только вдуматься, ты покупаешь машину за пару лямов, а она еще сука ломается как ебучий таз.
>сильный ли батхёрт у этих людей?
Каких этих? Думаешь у тазоёба, купившего новый ТАЗ из салона за полляма какой-то другой баттхерт будет? Алсо, помню слышал от знакомого продована кулстори, как на 222м на 800км пробега мотор стуканул, брак у всех бывает хуле.
Толщинометр бери и загоняй в сервис, хуле там пояснять.
Я думаю что когда ты покупаешь говно какое-то, то уже изначально готов к тому что там все отваливаться будет. А тут вроде как хочешь купить уверенность в завтрашнем дне, за это доплачиваешь. А в итоге получаешь хуй. Получаешь тот же таз, только со значком и ценой в три ляма. Я не тазоёб есличто.
Я таки полагаю, что уверенность в завтрашнем дне покупают все, кто идёт в салон за новым, это и толкает людей отдавать по 400-500 кусков за говноГранту, а не нормальную машину с вторички. Хотя, да, конечно, покупая премиум ты ожидаешь, что идеально должно быть ВСЁ, Мерседесу такой пиздец не простителен.
Да. 140й чемодан подойдёт какому-нибудь быдловатому мужику с залысинами или жиробасу какому, а не как не няшному молодому куну. А вот 220й заебись.
В бардачке забыла!
Мерседесогоспода, поясните за 202ой. Какие подводные камни, если это мое первое авто будет?
Я не знаю, чувак, просто говорю как думаю. Я считаю, что А8 тех лет в салат выигрывали у одноклассников за счет вечного и более легкого кузова, салона, который опередил время и воспринимается как более современный, чем на том же кабане, более форсированных движков, особенно линейка 4.2, которая, ко всему прочему, является весьма надежным, ну и конечно легендарного полного привода quattro, который стоит почти на всех экземлярах с заслуживающими внимания моторами. И если человеку хочется окунуться в мир некропремиума, то почему бы не выбрать то, что более совершенно и лучше остальных подходит к нашим условиям?
Глянь на as8 в разделе продажи эску, тема в топе. Тачка реально вылизанная. Правда, я считаю, что их гадо искать с заниженными силами, а это относительная редкость.
Ах да, есть еще нюанс. 202 у меня уже есть, на нем пока ездит батя. И живу я не в Рашке
Так у бати и спроси, еблан.
Батя нихуя не разбирается. Сел да поехал
202й один из самых неудачных Мерсов, как и 210, гниёт и ссыпится, но если батя ездит и ему норм, то бери хуле ты.
>МакДональдсе поори
С какой стороны кассы?
>гниёт
Лол, какой же мерседес не гниет, позволь спросить? Тот, что не успел из салона выехать?
>и ссыпится
Да однохуйственно они сыпятся. Что в 124 поменять один рычаг охуевшего размера и цены, что в 202 поменять два рычага поменьше. Моторы те же 104 и 111. Коробка- та же 4/6-я серия. Где неудачность видишь?
Интересует именно дизель 2.1 и именно 2010-2011 год выпуска. У тебя-то новый, а я про некроту говорю относительную. завидую твоей покупке, ты молодец. Еще что-нибудь скажешь?
GLK 220 любого года весьма надежен. Читаю на драйве, никаких проблем с ними особых нет.
Если купить у ОД проверенный то за 1100 будет вполне приличный вариант.
руль на рестайл стоит около 20 тыр, поменяешь. Топали подходят от рестайла болт-он
Проехался с номером
Стопари болт-он подходят от рестайла.
Ебанная автозамена
Ну, если мы говорим про некропремиум, то это подразумевает побольше комфорта по цене Соляриса и налог за овер 300 коней в эту концепцию никак не вписывается.
>в разделе продажи
Алсо, то ли я слепой мудак, но где это?
>выбираем свой первый Мерседес
Допустим анон, ты вчерашний школьник, одержим идеей купить именно МЕРСЕДЕС, по сути похуй какой, т.к. они все чуть более, чем полностью охуительны, это твоя первая тачка и ты знаешь, что идея сомнительная, но тебя уже ничто не остановит. И при всё при этом у тебя всего жалких 300 килорублей, ну с натяжкой 400, не считая резины, осаго, вложиться, вот это всё, чисто на машину имею ввиду. Какой именно ты возьмёшь?
Допустим анон, ты вчерашний школьник, одержим идеей купить именно МЕРСЕДЕС, по сути похуй какой, т.к. они все чуть более, чем полностью охуительны, это твоя первая тачка и ты знаешь, что идея сомнительная, но тебя уже ничто не остановит. И при всё при этом у тебя всего жалких 300 килорублей, ну с натяжкой 400, не считая резины, осаго, вложиться, вот это всё, чисто на машину имею ввиду. Какой именно ты возьмёшь?
210 же
140
>няшному молодому куну
Только волосатый мотороллер.
Бамп
есть 2.4кк, какой мерс лучше за эти деньги? Хочу чтобы было СОЛИДНО и хоть немного спортивно. Сейчас катаю ку5, купленную у сестры за бесценок 3 года назад
>2.4кк
>СОЛИДНО
>спортивно
Выбери что-то одно. За эти копейки только цэшка
ку5 норм тачила?
Подкопи и возьми ешку в купе. Такая няша.
>За эти копейки только цэшка
Ща начнется: фпуск-чипнадевяностовосьмой-плюсстопицотконей-едетинирулиса.
В пикрле на заднем диване попизже ощущения
Освятил этот тред.
Что с волосами?
Очевидные проплешины очевидны.
И я про то же.
Из новых - цешку купе в барабане и все.
Из проперженных можешь ешки глянуть с двигателями помощнее. Или какой-нибудь цлс начала десятилетия, или мл.
Смысл сейчас брать новую ешку, когда через несколько месяцев выйдет новый кузов? Твой свекупленный мурин сразу же превратится в тыкву, да и еще просядет на вторичке штук на двести-триста за неделю дополнительно.
Да, оче годная. Катал бы её и катал, если б не жена.
Почти 600к надо подкопить, а это около года если брать в расчёт мою зп.
Цешка нравится, склоняюсь к ней.
Цены на 213 уже озвучивали?
Куда дели прицел с капота, ебиюмать? Их что, теперь не ставят чтоли на современные кореевысеры с трёхлучевой звездой?
2900к за самый скромный
Чего прячешься, Алексей.
С таким ебалом, постоянно испытываю комплекс неполноценности. И эта баба меня постоянно унижает.
Иди в зал, Алексей. Плечей совсем нет у тебя.
Чет ебальники какие - то кислые. В кредит что ли взяли?
Лол. Наут дно, азазаза.
Настя кстати тоже дно. Всегда бесила, пидорасина.
Такой то дианон, кек.
И этот дурачёк снимал видосы и кидал на автач свои говноообзоры, попутно общаясь с анонимусами надменным тоном, типа одолжения делает? Ещё расказывал что тня его 8/10 , ужос кокой-то((
А под делу - тачка тебе подходит, грустное ебло, одет как лимита из бутово. Хотя ладно, тля у тебя классная, передай привет ей.
Лёха не грусти,кек.
А под делу - тачка тебе подходит, грустное ебло, одет как лимита из бутово. Хотя ладно, тля у тебя классная, передай привет ей.
Лёха не грусти,кек.
Кожаная куртка с меховым воротником. Какой пиздец.
А, Лёха, пардон, я тебя перепутал с другим дурачком, который на ГЛЦ, а утебя же цешка.
Зато гля какая у него Настюха классная. Лол, всегда проигрывал над автарками, где владелец стоит на фоне своей брички, при этом моя ф30 нигде в сети вообще нету, даже на автаче ток панель приборов кидал и всё:3
Нужно больше Лёхи в этот тренд)) Глядите - медалист, красавец, стиляга и всё одном человеке!
>выпускник
>уже на мерине
>с тяночкой
sadfrog.exe
>уже на мерине
>с тяночкой
sadfrog.exe
Моар! Лол, доставьте вбыдлятню этого криворылого.
Да. Как-то не похож этот человек, на успешного и счастливого.
Выражение лица, как у заебавшегося тазоеба.
+1 считаю это долбоебизмом полнейшим фоткаться с тачкой
Судя по его стене он к нам из пораши прикатился
>тля у тебя классная,
И сразу видно, не дура. Знает, что состоятельный муж - это главное в жизни.
Судя по его стене он и интеллектом то не особо обезображен. И годков ему до 23. Щенок ещё, а уже лысый.
Ну хз хз. Баба как баба.
я понимаю что для многих 3Д уже более классная чем 2д.
Кек, ну и еблище.
Лёх, объясни мне, почему ты не купил бмв 3, твой мерсобес уёбище, та хоть немного сохранила свои фамильные черты, в отличие от МБ, который больше походит на собаку.
Пофиксил.
Favorit не ОД мерседеса, у них вся вторичка стремная. Свою ласточку отдал им в трейдинг типо небитнекрашен, хотя по факту был лютый пиздец.
Сап, двощи.
Сидел я тут на этих ваших бордах и, малым за малым, появилось немного свободных денег.
Думаю взять c63 amg coupe s.
Кто про машинку рассказать может?
Сидел я тут на этих ваших бордах и, малым за малым, появилось немного свободных денег.
Думаю взять c63 amg coupe s.
Кто про машинку рассказать может?
Бери, браток, на выпускном будешь делать как на шебм, все тян от 13 до 50 твои будут.
пиздец, оно же мертвое. C180 кек.
w205 первый раз из ридонли
А тебе обязательно сраковать? 9 сек даста достаточно, что бы ездить без проблем. Только давай без максимализма, ок?
Я не Лёха, честно))
Там даже 8.5, куда он там быстрее ебашить собрался?
Лёха, но другой
>Лёха, но другой
Пиздишь)) Как там Настя поживает?
я сракую 10 процентов времени за рулем, чаще наоборот, спидлимит 80 включаю, чтобы под камеры не залетать.
Алексей III
Кек, ебало как у тазоёба, который "подешману" урвал бухающий самбуфер и усилок.
Посоны а что с 4matik - норм хуйня?
пускаю слюну на с250 полноприводный и думаю брать
пускаю слюну на с250 полноприводный и думаю брать
Суп автач, а от чего у него такие заплешины? Витаминоз штоле? Это же чёт не то, или норм?
Бля, ему бы налысо побриться, хоть за косплей виндизиля смахнул бы.
>состоятельный муж
Хуятельный. Он же из ДС. Если средняя стоимость однокомнатной квартире в ДС - 6кк , а его бричка стоит 1.5кк , что значит 25% стоимости жилья.
Глядим дальше, стоимость однушки в мухосранске 2 кк, 25 % от 2 мультов равна 500к, что значит , грубо говоря приора. НО тебя в мухосранске не удивит молодой пацанчик на приоре в мухосранске? Вот , так что всё относительно.
Бедный лёха(( Рисанулся мерсобесом и тнёй, и тут же его обсуждют оглоеды с автача, лол.
>пацанчик на приоре в мухосранске
Первый парень на деревне же.
>Первый парень на деревне же.
Хуиту несёнешь.
мимо_на_роскошной
Это называется залысины, волосы начинают выпадать. Мне 26 и у меня такая же хуйня как у него. Когда волосы длинные, то не видно особо, но через пару лет чувствую будет пиздец и волосы придется пересаживать.
>волосы придется пересаживать.
Могу с жопы по братски накинуть.
Спасибо бро, но у меня у самого в жопе ебаные джунгли, говно заебало уже запутываться.
Днищецешка действительно оче скромный результат, но ты не прав. По твоей аналогии, двухсотка в мухосранске = роллс в дс, но это же бред. Чел на роллсе будет признан богатым где угодно, что в челябинске, что на лазурке. А двухсотка в любом месте, кроме мухосрансков в роиссе и странах, к ней приравненных, никаких понтов не представляет особых. Цены, напомню, одинаковы для мухосрансков и дс.
Выдергивай, епта! Все чоткие пацаны выдергивают и ты выдергивай. А с баребухами и дандриками пусть всякие чмошники патлатые гоняют.
Теперь это ТРЕД ИМЕНИ ЛЁХИ
УСПЕШНОГО ЛЕХИ С ЗАЛЫСИНАМИ
Смотря что тебе норм. Лапничать наверное, не очень. В городе охуенно, даже по толстой каше идет как по рельсам.
мимо фирматик
По каше и бомжепривод нормальный как по рельсам едет. Только заднеприводные жопками повиливают, лол.
Дваждую, тяночка ничо так.
Чёт она немного хачевата или не?
на всех покрытиях кроме сухого асфальта он будет наказывать многих монопетухов
отвечаю
отвечаю
>хачевата
Всратовата, я бы даже сказал.
Пиздец блять каким же надо быть селюком ебаным, что бы вот так вот свое ведро выставлять на показ?
обосрался
Двачедебил предусмотрительно замазал номера.
Ккой губастенький Галкин еврейчик справа.
> .exe
Какие там 8.5, вань, в реальности как бы не 9.5 и как твои 156 пони поедут 100-200 тебе даста разгонятся или фуры обгонять. Какая нибудь октавия уничтожит эту фуфельную бричку.
>октавия
Охщи, фигура 0/10 - короткие кривые толстые ноги, жопы нет, талии нет, сисек нет, лицо тоже 3-4/10, ничем не примечательные черты, пухлые щеки, по-уебански выщипанные брови и здоровый бушприт вместо носа. Где там вообще "ничо так"? Ну для нормальных людей, а не солдат-срочников, вахтовиков, робинзонов и спермотоксикозных девственников. Им и собаки норм.
Неудивительно, что леха на фото такой смурной - типичный московский бронепотолок вместо нормальной погоды, днищецешка в барабане вместо машины, залысины вместо нормальной стрижки или бритья накоротко, а тут еще и это чудовище вместо красивой няши. Станешь тут смурным.
Тут считается хорошим тоном накидывать к своим неедущим корытам одну-две секунды, не кипятись.
С динамикой 9 секунд 0-100 кстати, фуры вполне обгоняются. Кокпоктавии сольет конечно, но кто будет в здравом уме вообще заезжать на этом шуруповерте?
Лол
Автач, а есть какая-нибудь собака, которая объедет этот мерсобес, при этом будет стоить не дороже него? Прост я не силён в корейском автопроме((
>типичный московский бронепотолок вместо нормальной погоды
Автачую, лучше я буду кубаноидом, но у меня уже весна, да и зимы толком не было.
капчую из 23 региона
Ты что, блядь, такой грубый?
>днищецешка в барабане вместо машины,
>машины
А что по твоему "машина" ? По-моему цешка у Лёхи норм - климат есть, конфорт есть, динамика какая-никакая, но всё же есть. Мерсобес в барабане, это тебе не собака в барабане.
Ну или что можно было купить новое за 1.5-1.7кк, которое можно по твоему мнению назвать "машиной"?
Вот объясни, если у тебя знакомый сервис есть, нахуй ты на двоще спрашиваешь? Лол
Думаешь тут тебе более профессионально подскажут?
Чет проиграл
Чет проиграл с этого с меховы воротником. На бричку кредит дали а на нормальный шмот нет? Кек
>чорная кожаная куртка
>воротник как у автобусника из рязани
>дешёвый деним
>говнообувь SRYNKA
>причёска "Пролетариат"
>ЦЕШКА
>ничем не примечательные черты, пухлые щеки, по-уебански выщипанные брови и здоровый бушприт вместо носа.
Хуясе ты эстет, а по мне обынчотян. Покажи тню, которую считаешь красивой.
> Покажи тню, которую считаешь красивой.
не твоя .jpg
Лол, не думал что кто то из автачеров его может узнать.
и жируху со свиными ляжками
Ада Бронштейн
Томущо могу. Болею сильно прост.
Лех, залогинься плес.
>климат
Прекрасно, а что, до сих пор выпускают машины без него?
>конфорт есть
В этом классе он сам по себе условный такой, вне зависимости от марки и модели.
>динамика какая-никакая
Ой, не начинай.
>Мерсобес в барабане, это тебе не собака в барабане.
Выглядит еще унылее. От собаки ты как-то и не ждешь особых опций, а на мерсе наверное, особенно доставляет просматривать руководство с длинным списком отсутствующих у тебя опций.
>Ну или что можно было купить новое за 1.5-1.7кк, которое можно по твоему мнению назвать "машиной"?
Хуй знает. С крымнашем наверное, что и ничего.
С другой стороны, ничто не мешает благородному дону послать салоны нахуй и взять бу.
Любую вытаскивай из гугла без перечисленных недостатков, будет норм.
Грандёр
>Выглядит еще унылее.
Но Ц200 с панорамной крышей, кожаным салоном и в амг паке будет стоить 2.5кк, нахуй так жить? Нахуй ездить на цешке за "два и пять"?
А чо еще нынче можно ссалуну за 2.5 взять? Старые запасы всяких дорестайловых аудь не в счёт.
Энджой ер новая экономическая реальность. Сейчас применительно к любой новой машине можно так сказать.
>Энджой ер новая экономическая реальность
Хм, теперь у меня лицо стало как у Лёхи.
Карланка, фигура так себе, ляхи огромные, губы разве что охуенные, как раз хуец сосать.
Вы пускник?
Прои-грал
Жируха.
А мне жалко этого пар ня.
А что с ним не так?
Да забей, с ним всё норм мально.
тв ли это агент 47?
Вся жизнь сплошная шутка.
Мир тесен. Играл с ним на Вальке в 2012-15м. Такой то наебщик и багоюзер. Вообще пацан молодец, учится, работает, хату себе с тянкой снимает, мерс в кредит взял, но по общению и отношению в игре, он знатный уродец, ирл хз, мб нормальный человек.
>Знаю тут есть 124 куны
экс-124 овнер тут.
который красил китайские крылья
Меня заебало писать опусы.
Уверен, у кого-то схоронена паста о том, куда надо смотреть.
Ну ты как-нить вкратце чтоле скажи стоит брать или не, как единственную машину? А то мамка замучила "ДА НАХУЯ ТЕБЕ МЕРСЕДЕС НИЩЕБРОД ЕБАНЫЙ, КУПИ СЕБЕ НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ, ХУЙДАЙ, КИЮ ИЛИ НИССАН КАКОЙ-НИБУДЬ", да в чём-то она права, но чё-то как-то нахуй все эти "нормальные" машины.
Алсо, знакомый предлагает S500 W220 за 270 кусков, мол бензина жрёт дохуя, хочет чё поменьше и за 306лс дорого ему, вот и продаёт типа, стоит вообще смотреть ехать эту вундервафлю, не? Он ещё там у него немножк битый в морду был, но мамой клянётся ничего серьёзного, всё сделал и вообще всё путём, СЕЛ ПОЕХАЛ.
Ты слишком толстый и зелёный, охлади своё траханье.
Жорик взял и я так понял на каждый день это сас полный, цена на детали космическая. А так даже если он будет верой и правдй служить, то выглядит всрато. Уж лучше в140 взять
Долбоеб. Это тачка чтоб ездить пассажиром, а рулить должен наемный водитель.
Спокойнее, эксперт мамкин. На нём за рулём ездить удовольствия не меньше. Главное лонг не брать.
А что с лонгом не так? Хуй найдёшь короткую базу же.
Зачем он, если берёшь машину для себя? А лишняя длинна чувствуется.
Привет владельцам настоящих машин, в общем поясните за 300к можно взять что-нибудь достойное?
http://www.avito.ru/657875324
Вот например этот вариант, правда чуть дороже получается
Может лучше купить какой нибудь 124 за 300 в идеале(относительно естественно), знающие, владеющие люди, дайте совет!
http://www.avito.ru/657875324
Вот например этот вариант, правда чуть дороже получается
Может лучше купить какой нибудь 124 за 300 в идеале(относительно естественно), знающие, владеющие люди, дайте совет!
>Ну ты как-нить вкратце чтоле скажи стоит брать или не, как единственную машину?
Если найдёшь не убитый (сложно) - бери, но надо ТЩАТИЛЬНА смотреть.
>А то мамка замучила
Моя мамка очень жалела, что я его продал (как и моя жена) - говорили, "НАХУЯ!? ЭТО БЫЛА ОХУЕННАЯ БРИЧКА!"
>S500 W220 за 270 кусков
А вот это - реально подкосит твой бюджет, ящитаю. Но это лишь моё мнение.
210 я б вообще не брал, гниют они БОЛЕЕ ЛУЧШЕ чем 124.
ИМХО, 124 после рестайла испортил качество железа, и приобрёл его только на последних годах выпуска 210... Так что я б или покупал 124 дорестайл за 300 в идеале, или за 600 искал бы себе 211, если ты уж хочешь ЙЕКЛАССЭ
Смотрел и читал много про 210, что гнилье пиздец, но так же читал, что из за тёплого климата в Краснодарском крае например, есть вариант найти хороший не гнилой кузов, так ли это?
Хз, мой опыт покупки тачек в регионах очень мерзкий. Точно знаю для себя: никуда блядь не поеду в пердя за тачкой. Только если в 39 регион.
Есть возможность в Питере купить, там и человек знающий есть, что скажешь? Как там рынок, да и в целом состояние авто?
Просто тогда мне нужен будет такой вариант, на котором я смогу вернуться в Ростов, лол
у меня было одно корыто с питера.
Правда, грузовик.
Но он сгнил нахуй заживо...
Алсо, потом когда разговаривал с питерскими, они говорят, что у них гниёт всё люто. Говорят, что "по возможности питерские тачки мы не берём, гоняем в москву."
Но если знакомый мерсоёб есть - то пусть помогает конешшшн.
Просто человек, не имевший дел с мерседесом, по-первой не прочухает, ушатанный авто или нет. Ибо даже в гавень ушатанный мерс рулится и катится лучше среднестатистической среднеушатанной помойки.
да, щя меня закидают сцаными полотенцами мерсоненавистники и кореедрочеры,... Но РЕАЛЬНО, я месяц назад покупал другу киа сид купе... нашли нибитникрашин, один владелец, машина не сракованная... Но ... Такое это редкостное говно. Даже древний в124 удобнее и комфортнее этого собачьего дерьма. Простите, ребята, но это факт.
as
Бамп успешным Лехой.
що за питух?
Где ты взял эту пикчу?
>що за питух?
Это Лёха.
Их есть у меня.
БАМП ВЕЛИКОМУ!
Какая между ними практическая разница, если говорить о семейном корыте? Вместительность, динамика, фарш, цена приблизительно на одном и том же уровне.
У меня октавия за 2 ляма сука, ебал тя
>октавия за 2 ляма
>октавия за 2 ляма
>октавия за 2 ляма
И автобусы фуры обгоняют и фуры фуры обгоняют. Но что значит нормально? 156 лошадок турбо и 9 секунд это относительное понятие. 1.4 тси даста едет с 2.4 хонды ровно, да и почти как октавия 1.8 только вот после 100 что аккорд, а 1.8 просто в космос уезжает.
Хуйня ваша цешка, мимо октавия скаут за 1.5 (до кризиса)
Рс в базе 2 ляма, скаут 1.777. В БАЗЕ, нищенка топись.
У НЕВА ШКАДА, АХАХАХАХ (с) майонзный шлепок на солярисе
расскажите кто-нибудь про ML320 в первом кузове, а
Перестань содомит, ты ещё эпичнее, чем тот дебил, который купил Дастер за 900к.
Лол, 50d оба кредитовоза разъебала бы с первых секунд. Там 3,5 дизель как пить дать на видео.
Не знаю как сейчас, до кризиса на два мульта можно было очень неплохой корч построить при желании, который коктавиям тем же наподдавал бы за обе щеки, что с чипом, что без. Или наоборот, нормальную машину купить, вместо этой хуйни.
>Не знаю как сейчас,
Сейчас умножай всё на два.
ЧТО БЛЯТЬ?! Пруфов не осталось у кого?
пиздец блять сука нахуй пиздец это же каким уебком надо быть
На десять сразу, чоужтам.
Хуйца бы она соснула, сток отавия уезжает от 35D, а это чип 240-250 лс, так что не гунди вася.
Надо было 320 калину брать или докинуть на особую серию, ага. 1.8 GEN3, халдекс, DSG-6, больше смешнявок порватка, в них ты можешь спрятать свои слёзки :3
Мань, пожалуйста. Такой-то чип, что она едва уезжает от кокорда стокового, которого 50д разъебет, не напрягаясь.
Но рвешься же ты сейчас, пытаясь что-то своим петухом доказать.
Видео завези где 50D уезжает от аккорда 3.5, уёбок. Ты разгон до сотки аккорда то не считай вася или не знаешь как 3.5 ролом едет?
Детектирую школьника с разгоном ДАСТА
https://www.youtube.com/watch?v=5WU6TfK67Vg
Вот просто как пример, наслаждайся. Для справки сток RS 100-200 едет 17.1 по рейсу это при 220 силах, 1.8 на чипе 250 сил теперь посчитай сколько твоё говно50 едет 100-200 мань.
>ЧТО БЛЯТЬ?! Пруфов не осталось у кого?
Да где ж ты был, он тут не один тред пердаком сверкал, ПОК-ПОК Б/У НИНУЖНО У МИНЯ ДАСТЕР С КОЖАНЫМ САЛОНОМ И КЛИМАТОМ НОВЫЙ ИЗСАЛОНУ ГОВНОЕДЫ КУКАРЕК
Вот сток https://www.youtube.com/watch?v=OeW9zRveAoI
Против твоего 3.0D
У стока 100-200 21-22 секунды, чип меньше 17-ти в математику вот и прикинь, в математику надеюсь ты можешь.
Сука, как же петухи с петухами на капотах заебали...
Я тут нашел видос, который отражает ВСЮ суть кокотавииадинивосемьчипфпуск!!1
https://www.youtube.com/watch?v=yLieGLaCaIU
Посмотрите это видео. Посмотрите эти спеки.
7.4 ДАСТА охуеть. Никто так не может, ебать спорткар поцене 1,8кк базарю, еще захочешь, эмки рвет как тузик грелку.
Но...НО
ДЕВЯТЬ, СУКА, СЕКУНД, ДО 110
Сотню проехали, красивую циферку в рекламный буклетик поставили, и все. Дальше нахуй не нужно ехать. Комфортная межгородская езда? Обгоны по трассе? Да нахуй. Так обойдутся.
Блять, да так быстро не сдуваются даже городские светофорки типа Селик и Тибуронов. А это типа полноценная машина, а не коробка для ебли с однокурсницами.
Да как это возможно, блять?
> циферку в рекламный буклетик поставили, и все. Дальше нахуй не нужно ехать.
Это же вагоговно, хули ты хотел.
>ДЕВЯТЬ, СУКА, СЕКУНД, ДО 110
Вангую, дело в настройках ДСГ. Она переключается на четвертую как раз между 100 и 110. Либо, что более вероятно, на четных передачах сцепа уже пробуксовывает. ДСГ само не поменяется
Теста с мешалкой ни у кого нет?
Это видео не абсолютный показатель. Ты не вырывай из контекста 110, а посмотри сколько 100-200 едет например скаут и сколько 100-200 едет 528Xdrive, скаут быстрее на 5 секунд где-то до 200 но даста проигрывает, после этого ты будешь кукарекать о разгонах даста.
Не вырывая из контекста, 100-200
Opel Astra OPC J — 19с
Megan rs cup — 16с
Octavua RS - 17.1
И что ты на это скажешь вася. Ладно это 2.0 тси, сейчас приведу примеры с 1.8 уёбок. Крайний правый показатель на пике 100-200. Замер на видео вполне мог быть наговнобензине и прочей хуете.
Куда там до БНВ то, НЕ ТО ШО ВАГ любуемся 0-100 и смеёмся 100-200, красивые циферки даста у вага пок пок пок
https://www.youtube.com/watch?v=alY_8V1p3VA
https://www.youtube.com/watch?v=JvKJq3t2c2c
Кароче, владелец нексии в новом кузове вкатился. У меня топовый движок на 109 кобыл и.... внимание! Мой разгон по пейслоджику 8 секунд даста ровно ну это в хорошую погоду на норм резине и прочее, но вы вдумайтесь наказыватели мамкины.
https://www.youtube.com/watch?v=xe9m-TxFy2Y
дат 100-200)))
вспоминаем сколько едет рс, потом вспоминаем что 1.8 на чипе быстрее рс, потом вы делаете себе хедшот
Ездил на нексии 109 кабыл, шёл бы ты на хуй, ролаут выключи.
Че бомбанул? От своей рукожопости штоль?
Хуле вы забыли в этом треде со своими петухомобилями?
>ВЫ ВСЁ ВРЁТИ ОКТАВИЯ 1.8 НИМАЖЕТ ОБЪЕХАТЬ 50D
>Взяли за щёчки
>ПОК ПОК ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТУТ СО СВОИМИ ПЕТУХАМАБИЛЯМИ
Ебучий 180 и есть петухомобиль чтобы петушица перед пацанчеками и тёлачками, а октаха честная машина, без лишних выебонов и ШТАТУША.
Кстати, великий специалист по бнв. Открою тебе страшную тайну баварцев. 50D это 3.0 дизель, мимошкодакун
И да ребята, на тему корчей, чтобы добить ваши пердаки. Сеат леон купра, чип, впуск
https://www.youtube.com/watch?v=QCY3F12Nwiw
Красивые циферки даста (с)
https://www.youtube.com/watch?v=QCY3F12Nwiw
Красивые циферки даста (с)
Ох да забыл дополнить, это не корч а то хуй знает что у вас на уме. Сколько такой пепелац стоил? Ну если гольф р от 1.5 вангую тут от 1.4. Очень невыгодно было для сракерства брать, надо за 1.5 320 F30, тёлки давать будут)
Лол кек, полтора мульта за обоссанный гольф-класс или 2 за премиум, стиль, статус и комфорт. Вся суть. Пока ты на своей петушкоде таксовать будешь, Лёха вон свою губастую будет шпилить на диване.
Какой нахуй обсосанный? Годная тачка, выглядит очень даже хорошо, даст посасать куче бнв и мерсов на дороге. Кому понты, кому ехать. Про комфорт слушать смешно, сеат на платформе MQB там отлично настроена работа систем конфорта, таких как климат итд. Про прочий комфорт, не надо плиз. Между этими машинами нет пропасти в комфорте. А кто хотел выёбыватся накинул на S3. Хотя я не преуменьшаю выбор D класса премиум, он хорош. Но новая цешка, долго вам объяснять ребят как-то так... Особенно 180. Трёшка туда же, особенно сборка калины. Если уж брать там цешку, то хотя бы вменяемый 250 4matik на европодвески. Но васи же берут бомже 180 с подвеской для рашки и думают что у них ёба конфорт и штатуш по цене хорошей комплектации гольфа.
Мой юный любимый любитель премиума, посиди в 320, а потом сядь в пассат хайлайн с топ нави и электронной приборкой и приборкой и пойми что твой "премиум" очень притянут за уши.
Струйня от хёндай за 1.65 мульта - вершина стиля
Я тебе за щеку, сделаю хедшот, чепушила.
Лолблядь, еще бы 200-300 принес на дизеле, вообще охуеть.
Адекват в треде.
Я тебе лучше сходу на клыка привезу. Уебывай отсюда.
Тебя чет совсем разорвало, старик. Унеси уже свое вагоговно отсюда.
Еще раз, для тупых - пока ты в своем манямирке кому-то там пасасать даешь, человек просто едет в своем мерсе/бмв/вагуди/лохусе по своим делам и кайфует, и обращать внимание на каждое хуйло на дороге, которому по счастливой случайности определили немного двигателя, он рот ебал. Ноудискасс.
И да, у 95% всех 180, 320 и иже с ними от норм премиума разве что шильдик.
Блядь, автаны, мне одному кажется что этот чувак выглядит на фоне этой машины крайне негармонично?
С одной стороны омеган-ботаник с залысиной, совершенно безвкусно одетый в чёрную кожанку и синие джинсы срынка, а с другой объективно красивый и стильный мерс.
Ничего не имею против его богатства и успеха, но не стоило ли сперва начать с себя, а потом уже покупать себе такие машины? Смотрится это всё, к сожалению, максимум жалко и уёбищно.
Бля, ну вот человек такой, хуле там. Он такой, ты такой, и нихуя не попишешь.
Альзо с залысинами ебаться, если я все правильно понимаю, можно долго, дорого и безрезультатно. Вкус прокачивать - надо иметь мозги и желание, или деньги и желание, а лучше все вместе. В зал пойти - это ему сложно и долго, а ебло в божеский вид привести пластикой ему встанет как полторы-две таких цешки. Опять же, для чего все оно? Для баб - какая-никакая у него и так есть, ему и норм, и все остальное ему тоже норм.
Короче, проще тупо мерс купить.
Старая добрая традиция у нашего люда фоткаться в жалком виде на фоне бохатых тачек.
Ну хуй знает, дядь, возможно ты и прав. Может это у меня вездесущее стремление к эстетике и поэтому мне было бы некомфортно находить такой свой внешний вид в этом сочетании с машиной.
К его образу какая-нибудь серебристая новая камри в максималочке примерно за эту же цену подошла бы куда лучше, а кокомфорта и надёжности в ней уж точно побольше было бы. Хотя выбор, конечно, его.
Дваждую.
Если ему похуй на свой внешний вид, почему не похуй анону? Видимо у вас тут знатно пригорело от того что пацана есть новая цешка и тян, а у диванного быдла с автача максимум гнилой таз и Даша Кулачкова.
Плешивый, залогинься. Еще напиши что "вы все завидуете!!11"
Детектор чини, я не он.
Ну все равно ты долбоеб.
аргументируй
Чому ты такой агрессивный?
>И да, у 95% всех 180, 320 и иже с ними от норм премиума разве что шильдик.
А нах его тогда брать? Ну меня бы жаба задавила платить бабло за машину, которая хуже просто шкоды едет.
Ну ахуеть теперь, такой-то эпик вин пропустил, как бы я хотел тугой струей ебануть ему в лицо
Едет - это не только разгон, шкода с ее передним макферсоном всегда будет ехать по плебейски.
>Пруфов не осталось у кого?
5 место по продажам в 2015: http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html
И потом продать можно за 1 день, за хорошую цену.
>ДАСТЕР ЛЮКС ПРИВЕЛЕГИЙ
топ кек
Понятно, что два рычага лучше. Вопрос в выборе между мотором и подвеской. Плюс - не везде плюсы двойного рычага можно реализовать - кое-где дорога такая, что лучше иметь похуже управляемость - да повыше энергоемкость.
>в выборе между мотором и подвеской
Подвеска важнее, т.к. сракуешь ты изредка, а работу подвески ощущаешь всегда.
>энергоемкость
У двойного рычага-то она лучше, не зря на всяких крузаках его вперед ставят.
>У двойного рычага-то она лучше, не зря на всяких крузаках его вперед ставят.
Энергоемкость зависит в первую очередь от связки "упругий элемент + демпфер", а от конструкции подвески зависит больше конструктивная прочность - одна шаровая макферсона уступает по прочности двум шаровым двойных рычагов. Но на энергоемкость это не влияет.
И да, рычаги на крузаках - не показатель, православная подвеска впереди на настоящих крузаках - мост.
>Подвеска важнее, т.к. сракуешь ты изредка, а работу подвески ощущаешь всегда.
Тогда надо выбирать ТЛК76 слегка б/у. Уж у него-то подвеска вообще непобедима. Да и прослужит он дольше любой шкоды или мерцедеса.
Ты куда-то в сторону съехал.
>Видимо у вас тут знатно пригорело от того что пацана есть новая цешка
Блядь, я же написал что даже рад за его успех, но продемонстрировать его в виде дорогого авто он мог и более гармоничновзяв за ту же стоимость более подходящую визуально ему машину, чем брать черный мерс, ну ёбана .
Блять, я из-за тебя еще сильней кекнул
Да нахуй мне пруф продаж, мне на этого уебка посмотреть охота
>Я тебе за щеку, сделаю хедшот, чепушила.
Я тебе хедшот в очко сделаю, сука тут пиздели что НЕМОЖЕТ ТАКОГО БЫТЬ, я доказал что может. Теперь ты там чёт вякаешь шакал про дизель и 200-300, ебал твой рот, необучаемый даун.
>Я тебе лучше сходу на клыка привезу. Уебывай отсюда.
Ты мне очко лизать будешь.
>Еще раз, для тупых - пока ты в своем манямирке кому-то там пасасать даешь, человек просто едет в своем мерсе/бмв/вагуди/лохусе по своим делам и кайфует
Ебалн, тебе видео из 50D дать как он ГОНЯЛСЯ с кокордом и шкодой, закрой вафлёрку свою.
Шизика-рантье заменил сумасшедший дастеровод?
>Шизика-рантье
Кто это?
%не был тут год, не кидайся говном%%
Какой-то хуй из колбасного треда. Очередной нейм/аватарко-фаг и вниманиеблядь.
Оп, вот петухевен и порвался, можно уносить.
>доказал
Ты только кучу говна у себя в башке доказал вместо мозга, чушок. Вполне типично для шкодаеба, впрочем.
>50D
Ебать дебил. Так и на заборе хуй написано.
>Ебалн
Говно прожуй сначала, дружок, тебя не слышно:3
А вот и ньюфаги подъехали. Был тут один успешный, всем бегал совал пруфы своего финика старого при случае и без него.
Очень даже не плохо едет шкода с ними, а если была бы алюминиевая подвеска, то было бы всё гуд. Q3 на макферсонах, едет отлично, буд-то прилипает к дороге.
Про подвеску ты прав. Но тот же мерседес посасывает у А4 болт крепко, причмокивая. Перед тем как кукарекать посмотри подвеску А4 и мерса. Помню А4 B8 удивила в своё время сильно, на европодвеске была. На 18-ых катках все неровности глотала легко не передовая в салон, отличная энергоёмкость и минимальные крены. Вот это действительно, благородная технологичная подвеска. Она рили посложнее мерседесовкой. А так да, октавия похуже цешки в плане подвески. Но в плане комфорта не ппц уступает, а вот ощущения попроще. Но октавию сильно портит пакет плохих дорог, как и мерседес новая цешка с ним едет убого. Влепить европодвеску в отктаху и она будет очень даже найс.
Про энергоёмкость фантастический бред. Трёшка бнв с рычагами и мазда 6 GH, куда менее энергоёмкие чем Q3 c макферсоном.
Октавия все равно бюджетное говнецо, смирись. С мощным мотором получается что-то типа жориного турботаза, который БМВ М5 объезжал, но при этом оставался тазом.
Водил по губам твоим залупой. Вбросил несколько видео с 50D включая авторитетное издание. Не я начал пиздеть про 50D, я вбросил лишь как основное сравнение с 3.5 кокордом. Но штатушные опущенцы на бу бнв заметили как 50D дико заглатывает у чипованой октавии и стали кукарекать.
После этого я запруфовал несколькими видео, что 50D медленнее. В том числе результатами рейслоджика октавии. А ты петушок прибежал начал вякать какого хуя я сраниваю дизель и бензин и заплкал, что всем пофигу мол кокок в бнв едут ниганяются, нидаказывают. Да иди ты на хуй петух, нагнул тебе тут прилюдно, аон видет что ты пиздло и несёшь хуйню, необучаемый. Я вбрасываю видосы и результаты лоджика, ты беспруфно трясёшь губами мол на забори тожи написано, не приводя не единого доказательство. Короче всё, ты опущен.
Октавия не бюджетная машина, во первых.
Даст на клык многим мерседесам и не по скорости. А по другим автомобильным системам, потому что донор всех этих систем Ауди А3. Короче съеби из этого треда не позорься.
Интересно, это конкретно вот эти два агрессивных дауна во все треды насрали, или тут таких много?
мимопроползал
Далеко не во все, ты ещё раз тред перечитай и поймёшь, что не я начал разбрасываться помоями.
скаутА7кун
Далеко не во все, ты ещё раз тред перечитай и поймёшь, что не я начал разбрасываться помоями.
скаутА7кун
Вообще хуйню написал. Уебывай отсюда со своим петушиным турботазом.
Авторитетное, аргументированное мнение взявшего за щёчки.
В общем-то шкодосалон сосет даже на ретушированных фото, несмотря на опции, а вживую его убогость будет еще более очевидна. Матерьяльчики, компоновка, вот это все - они в октавии бюджетненькие.
Нет. Добрая половина деталей от пассата, пластик нормальный, если это, конечно, не базовая комплектация.
>ОКТАВИЯ - ЭТО БИЗНЕС-КЛОС, МАМ, НУ СКАЖИ ЕМУ
А мне нравится салон в супербе, да и внешне суперб нравится.
И?
Торпедо из софт тач пластика, качество ничуть не уступает цла и а-класс.
Тебя уже трисёт. Октавия это гольф класс как и цла/а-класс на пике, алёшка.
С компоновки просто обосрался, такую то хуйню прогнал. Видно сразу вася школьник не катал а-класс и скаут.
Два чая адеквату. Да хуя с него взять, он купит базовую цешку 156 пони вместо 280-ти сильного суперба и будет визжать как он крут, сматрите на мой шильдик.
Проигрываю с треда. Сравнивают Фольксваген для нищих с Мерседесом, вагодебилы совсем ебанулись.
Где этот уёбок? Сейчас бы нам по хардкору пояснил, что Дастер за лям с кожаным салоном не хуже ГЛК. Прям не хватает для полноты картины.
мимокроколиск
Где этот уёбок? Сейчас бы нам по хардкору пояснил, что Дастер за лям с кожаным салоном не хуже ГЛК. Прям не хватает для полноты картины.
мимокроколиск
280и сильный Суперб сопоставим по стоимости с С250, Васянь, по динамике не сильно разнятся, хотя Суперб чуть побыстрее, но увы, у тебя ДСГ сломалось.
C250 от 2.4, Суперб от 2.17 и не забываем что опции у шкоды в 2 раза дешевле. Цешка бомжепривод, суперб полный. Разница в динамике приличная около секунды. Может быть не критично, но половину дней в году цешка будет садится в лужу. Даже не надо зимы, холодное осенне утро и цешка шлифует. Суперб уедет изи, на трассе разница будет ещё заметнее. Даже несмотря на полный привод, суперб динамичней. Ещё как бы... У суперба мотор от сеат купра/голь р/S3, платишь 30 тыс за чип и у тебя вместо 280 - 370. Ещё накидываешь тыщ 20-30 на стейдж 2 и 400 с копейками - реальность. Суперб многим интереснее цешки, включая дизайн.
Про дсг иди на хуй со совими кулстори, у меня DSG расскажи мне. На супербе надёжная DSG которая юзалась вагом уже как лет 10 и никто не ныл, все жалобы пошли с сухой дсг-7.
>Даже несмотря на полный привод, суперб динамичней
100-200
фиксанул, а то алёшки набегут
Вот тут ты обосрался. Фольц вообще на клык спокойно мерсам даёт, уёбище. Ты прокатись в пассате хайлан новом, нищук ебаный.
Не перестаю поражаться сколько тут дебилов видевших пассат и цешку только из-за окна своего соляриса. Но уже орущих о привасходстве мерседеса. Блять А-класс по качеству во многом хуже гольфа. Сразу детектируются педарахи живущие стериотипами. ЭТА ЖИ МЕРСЕДЕС, СТАТУСНА в Германии пассат полноценный конкурент цешки/трёшки/а4
Сразу детектирую дебила, не сидевшего ни в том, ни в другом.
Ты обосрался
>у меня DSG расскажи мне
Сколько пробег?
Кстати да, три года назад выбирал между C180 и супербом при равной стоимости. Взял суперб и не пожалел. DSG не сломалась, салун по дезайну вполне сравним, опций у щкоды больше, сам размер тачла тоже (машина сильно практичнее).
Но мерседес это мерседес, его выбирают не по таким показателям, как расход или количество опций, а больше как имиджевый аксессуар. Да и цешка банально меньше, по практичности надо с ешкой сравнивать, а она уже по цене совсем в космос улетает.
У него хз, у меня ща чуть меньше 40к.
У меня пробег маленький, 50к.
Я сам боялся дсг/строник из-за этой тупости купил тачку на мешалке вместо DQ500... Потом я уже пообщался с реальными людьми у которых большие пробеги. Никаких нареканий нету на коробку. Дсг, дсг - рознь. Есть 3 основных вида дсг DQ200, DQ250 и DQ500. Первая коробка (DQ200), была пиздец ломучей там был косяк с мехатроником они летели только так. Потом её доработали, да, стало лучше. Если не сраковать и не дристовать может протий очень много. Но сцепления менять придётся, тысяч на 150-ти. На драйве есть суперб с дсг-7 коробка погибла на пробеге 400 тысяч. Но я считаю эта коробка всё равно хуйня, никогда не берите её, разве что если катаетесь до 10к в год. Следующая коробка DQ250 ставилась ещё на первое поколение Ауди ТТ, это блять сколько лет прошло? Никто не жаловался, срач пошёл после появления DQ200 и это самое простое доказательство что DQ250 нормальная коробка. При этом DQ250 модернизировалась и сейчас мы имеем тупо отличную надёжную коробку, которая может дать на клык даже современным автоматам по ресурсу. 200к эти коробки хотя спокойно. DQ500 вообще молчу, держит 600 нм, ставится на транспортёр.
Если сравнивать с дорестайловой прошлой цешкой, то таки да, сравним.
>Ты прокатись в пассате хайлан новом, нищук ебаный.
А теперь давай ка посмотрим на настоящие Мерседесы, нищук ебаный.
Ты адекватный или нет? Жопу с пальцем не сравнивай. Анивей ауди лучше.
>Про дсг иди на хуй со совими кулстори расскажи мне
Кореш брал Джетту с ДСГ в максималке из салону, чуть не за полтора мульта, через пару месяцев коробка пошла по пизде, повёз свою гарантийную машину в сервис, на что ему начали в уши ссать "Ну вы знаете коробка ещё сырая, вот, случай так сказать не совсем гарантийный, вот, короче с вас 60 тыщ рубликов". В итоге он её продал нахуй, купил Сид, лол
Ты сам тут палец с жопой пытаешься сравнить.
Алсо, Ауди всегда уступала и МБ и БМВ.
Шкодохейтерам уже написали выше: различайте DSG DQ200/DQ250/DQ500. Они вообще разными конторами делаются.
Твой кореш купил DQ200 - которая из желудей. От неё я и предостерегал, коробка хуйня хотя передачи щёлкает очень круто.
Днище мерс и топ шкода, а уж фольцваген не жопа с пальцем. Цены сопоставимы даже. А вот что ты вбросил стоит раза в 2 больше и класса на 2 выше.
Про Ауди хуйню сморозил. Ауди их уж довольно давно превосходит, а в плане технике мерседес вообще плетётся за ауди и бнв в большинстве случаев.
>в плане технике мерседес вообще плетётся за ауди
Ясно, не продолжай.
Ещё твой друг лох полный, DSG и после гарантии даже меняют за счёт завода. Знаю случай когда на дсг дрифтовали, она пизданулась и поменяли по гарантии.
Дилер просто поменял по гарантии за счёт завода. И снял с твоего кореша 60к.
Ох уж эти фанаты мерседецела, которые на утверждения вбрасывают смешнявочки.
Посмотри на ттх новой А4 и децельной цешки, она просто в жопе мира нахуй. А вот А4 и трёшка на одном уровне.
А мне нет.
https://www.drive.ru/audi/models/2015/a4/20_tfsi_s_tronic_quattro_249hp
https://www.drive.ru/mercedes/models/2014/c_saloon/250
https://www.drive.ru/bmw/models/2011/3_series_limousine/330i_xdrive
да и похуй на тебя, твоё мнение ничего не знавит, в тачках ты не шаришь, твоё предназначение постить смеющихся толстяков
А в Пассате от Ауди А6? Очередные шкода-мантры.
>тред перечитай
>мерседесотред
>обсуждают дастеры шкоды д50
>обоссывают божественный С-класс
>суперб круче
Не, я поползу дальше своей дорогой.
мимопроползал
От нового пассата, софт тач пластика нету. Но вот в пассате не хуже чем в А6 и пятрке бнв.
Поэтому ты 2 раза наебал систему, купив петушкоду вместо бмв 5-ки, но не переплатил за шильдик.
>МАМ АУДИ БЫСТРЕЕ МЕРСЕДЕСА! АУДИ КРУЧЕ!
>в плане технике мерседес вообще плетётся за ауди и бнв в большинстве случаев
Просто хххх со сравнивыми ттх обычно дешевле ххх/хх. Этому помог зашквар хххх c дсг и недавний зашквар с дизелями.
Тем временем вагуди Кватро ВСЁ
Система Audi quattro получит многодисковую муфту вместо дифференциала Torsen
Компания Audi поделилась подробностями о новой системе полного привода quattro.
Как пишет издание Autocar, принципиальное отличие модернизированной версии — многодисковая муфта вместо механического межосевого дифференциала Torsen.
Новая система quattro ultra предназначена для машин на базе платформы MLB с продольным расположением двигателя. Впервые она появится на универсале A4 Allroad следующего поколения. Позже комплекс распространится на новые Q5 и A5.
В основе конструкции находится электромеханическая муфта — ее установят в задней части коробки передач. В зависимости от модификации в узле будет пять или семь пар дисков сцепления, которые находятся в масляной ванне. В заднем дифференциале размещена еще одна муфта — кулачковая.
Система будет анализировать ситуацию каждые 100 миллисекунд и принимать во внимание такие факторы, как продольное ускорение, угол поворота руля, крутящий момент двигателя, преобладающий тип сцепления с дорожным покрытием и другие аспекты. В компании говорят, что новинка окажется гораздо более чувствительной к ситуации на дороге, чем прежняя схема с Torsen.
Муфты способны замыкаться и подключать карданный вал для полного привода или размыкаться — в этом случае привод будет передним. Примечательно, что у новой системы минимизировано количество компонентов полного привода, которые задействованы в режиме езды с тягой только на передних колесах. К примеру, муфта спереди отсоединяется от карданного вала, а задний дифференциал становится открытым.
В компании утверждают, что новое техническое решение позволит экономить на топливе и сократить вес машины. Система получилась на четыре килограмма легче (WTF?), а машина с ней потратит на каждую «сотню» пробега на 0,3 литра горючего меньше, чем раньше.
Система Audi quattro получит многодисковую муфту вместо дифференциала Torsen
Компания Audi поделилась подробностями о новой системе полного привода quattro.
Как пишет издание Autocar, принципиальное отличие модернизированной версии — многодисковая муфта вместо механического межосевого дифференциала Torsen.
Новая система quattro ultra предназначена для машин на базе платформы MLB с продольным расположением двигателя. Впервые она появится на универсале A4 Allroad следующего поколения. Позже комплекс распространится на новые Q5 и A5.
В основе конструкции находится электромеханическая муфта — ее установят в задней части коробки передач. В зависимости от модификации в узле будет пять или семь пар дисков сцепления, которые находятся в масляной ванне. В заднем дифференциале размещена еще одна муфта — кулачковая.
Система будет анализировать ситуацию каждые 100 миллисекунд и принимать во внимание такие факторы, как продольное ускорение, угол поворота руля, крутящий момент двигателя, преобладающий тип сцепления с дорожным покрытием и другие аспекты. В компании говорят, что новинка окажется гораздо более чувствительной к ситуации на дороге, чем прежняя схема с Torsen.
Муфты способны замыкаться и подключать карданный вал для полного привода или размыкаться — в этом случае привод будет передним. Примечательно, что у новой системы минимизировано количество компонентов полного привода, которые задействованы в режиме езды с тягой только на передних колесах. К примеру, муфта спереди отсоединяется от карданного вала, а задний дифференциал становится открытым.
В компании утверждают, что новое техническое решение позволит экономить на топливе и сократить вес машины. Система получилась на четыре килограмма легче (WTF?), а машина с ней потратит на каждую «сотню» пробега на 0,3 литра горючего меньше, чем раньше.
Лол блядь. Превратить охуенный полный привод в бомжеприводную помойку ради стакана бензина на сотню. Долбоебизм уровня стекломойных пидорах.
Не просто быстрее, но и технологичнее. У моторов ауди двойной впрыск, система фаз на впуске и выпуске, а так же система регулирования высоты подъёма клапанов, встроенный в голову коллектор , двух контурная система охлаждения и прочее прочее. Так же подвеска у ауди более совершенная.
Причём тут шкода, у тебя в голове каша вась. Речь о топовом пассате и то я его не сравниваю с пятёркой бнв, а исключительно пластиковые элементы салона. Петушка вместо пятёрки, это высер твоего больного воображения.
Про дешевле ты чёт серанул, я не понял. Про дсг тебе уже объяснили, на выбросы дизеля крайне похуй на технологичность мотора экономия на фильтрах и системе адблу которая идёт как опция не сказывается. Просто фоль дал выбор не платит за адблу, у мерседеса же анивей впрыск мочивины.
> встроенный в голову коллектор
Вся суть выебанного маркетологами школоэксперта.
Мамкины эксперты активизировались. То вы ноете что х-драйв чуть ли не лучше кваттры, теперь когда для экономии топлива кваттро будет на муфтах вы обосрались. Как работать система будет ещё не ясно, поэтому не воняйте как тру педорахи не понимая сути дела. Хотя энивей решение мне не нравится.
Но взять новый макан, если не мутаю там муфта, а едет он великолепно.
http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf
Вся суть губотрясов с автача.
Инструкция прилагается, нажимаешь ctrl+f вводишь "выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров"
Стреляешь себе в голову из дробовика
комплит
>пок
>привод будет передним
Пошла нахуй, маня.
ПЕРЕКАТ
Даун даже не понял, что я имею ввиду. Пиздуй под шконку, тупая пизда.
Привод будет передним только в режиме эко, в остальных же режимах 40/60 вполне может быть как и прежде.
Я тебя и там выебу.
Все уже поняли что ты обосрался.
Для справки встроенный в коллектор в голову позволяет прогреваться автомобилю очень быстро. Раза в 2 быстрее чем твой мерцедецл.
Да ты охуел, блять! Были обе, что в них неудачного?
Тащемта w220 гораздо более сыпуч.
Делимся буднями властелинов дорог, выбираем свой первый Мерседес, снимаем тней, смеёмся над челядью на недомашинах.