Тактический бамп для вечноноющих
террорист в системе обслуживания... мать его.
К сожалению такое отношение приведет к неврозам и психологическим расстройствам.
Лучше сразу отстреливать.
А не должно? Билеты на транспорт дорожают медленнее инфляции... тоесть экономически невозможно соблюдать все правила
Да, главная проблема в том, что 99% терпил всегда готовы потерпеть, а 1% готов кукарекать что до путена дойдет!!111 хотя в 95% проблема решается элементарно. И даже законы работают, когда ими кто-то пользуется. Если бы у нас хотя бы 10% населения это понимали - мы жили бы в правовом государстве.
потому что вообще говоря - терпеть то что не является критичным - совершенно нормально.
Нуууу хуй знает. Это в пропагандоском тексте такой манямирок, что стоит покукарекать и сразу и денег вернут и магазин из за охранника закроют.
В реальности:
1) У тебя есть выбор потепеть/проебать кучу нервов и сил.
2) Редко, но могут и пизды дать особенно охранники.
3) Менты тоже могут заявлиние принять и на этом закончить.
Просто не всегда понятно ради чего начинать всю это еблю мозгов и стоит ли ОТСТАИВАНЬЕ СВОЕГО ЗАКОННОГО ПРАВА у теток, быдланов и похуй-кунов вбуханного времени и сил.
А в черено-белом манямирке ОПа так все легко и просто.
Про историю с кипятком вообще пушка - если бы все эти "терпилы", как их снисходительно называет автор, начали бы "качать права", проводник просто физически бы не успевал кипятка им принести. Получается, он просто выебнулся из принципа, без всякой конкретной пользы, и призывает к тому, чтобы все себя так вели.
Если это создаст реальные проблемы, то, внезапно, кипятильник появится в каждом вагоне. Логично?
Моар этой няши.
Хоть что-то читаемое на цензоре.
>пидорашки носили мне горячую воду бесплатно, потому что я качал права
И ты это пил? Из рук разозленных пидорашек? Инджой ё плевки.
не очень, это создаст проблем только проводнику.
нет, потому что техника мать его ломается. И превращать жизнь проводника в ад потому что что-то сломалось - могут только инфантильные задроты.
"Только ни на что там не жалуйся!" - строго предупреждаю я Александра Рудоманова, приглашая на интервью в любимое кафе. 23-летний студент магистратуры и начинающий журналист в этом деле профессионал: только в прошлом году он отправил почти полсотни обращений в различные инстанции, добиваясь справедливости, улучшений наказаний. Львиная доля внимания досталась украинской железной дороге - там Рудоманова уже узнают по голосу.
В конце 2010-го, уже будучи студентом, я заинтересовался законом "О доступе к публичной информации". Ну просто интересно было! Как научился писать запросы - уже не помню, но точно знаю, что поставил себе тогда планку - отправлять минимум три в день. Узнавал, например, есть ли лицензии у торговых точек, разрешения на строительство у застройщиков и все-такое. Более осмысленно я к этому подошел, когда анализировал сколько стоит срубить аварийное дерево в разных городах. Даже текст написал по итогам, его опубликовали. Оказалось, что в одном городе это ничего не стоит бюджету, а в другом - 1801 гривня за одно.
Всерьез я к этому стал относиться после инцидента в Харькове. Я там как-то зашел в магазин, и меня попросили снять рюкзак. Я отказался и в ответ на навязчивость охраны попросил книгу жалоб. Мне отказали. Тогда я отправил обращение с просьбой проверить законность их работы в санэпидемстанцию, МВД, фискальную службу и выиграл "джекпот"! Оказалось, что у них нет лицензии и туча нарушений! В результате магазин закрылся. Вот тогда я и понял, что можно что-то делать и на что-то влиять.
Подобных историй у меня много. Недавно ездил к другу в районный центр Владимир-Волынский на дизеле из Ковеля. Там мало того, что было холодно, так он еще и опоздал на 40 минут. Поговорил с пассажирами - оказалось, что это стабильно. В результате мы совместно с организацией "Общественный актив "Укрзалізници" подготовили образец и собрали 200 обращений пассажиров, которые подкрепили депутатским обращением. В итоге тот дизель забрали с маршрута, скорее всего, туда, где люди не жалуются, пообещали отремонтировать, привлекли начальника пригородных перевозок Львовской железной дороги к дисциплинарной ответственности, а на тот маршрут дали новый состав. Хорошо? Не совсем, но хорошо!
На мои законно обоснованные требования реагируют по-разному, но обычно я знаю, как надо действовать. В поездах многое вообще перечислено и висит на стене - надо только прочесть. Помню, в одной из поездок в вагоне не работал кипятильник. Всех пассажиров отправляли за горячей водой в другие вагоны, а мне носили бесплатно, потому что я знаю, что это входит в стоимость и заявил об этом проводнику.
Еще было дело - из моего окна в плацкарте сильно дуло. Я обратился к проводнице и попросил вызвать начальника поезда. По закону он должен являться по первому требованию. Она предложила другой вариант - пришел какой-то мужчина и просто при мне стал его "конопатить". А потом еще и одеялами заложил. По прибытии в Киев я, конечно, все равно пожаловался, но на тот момент вопрос был решен и хотя бы дуть перестало. Но самое удивительное, что ко мне тут же подошла девушка и спросила: "А вы не могли бы за нас поговорить? У нас тоже дует…" Ну вот как так?! Как вписываться за терпил?!
Как-то я ехал из Херсона и мой поезд опоздал на полчаса. "Интерсити," на который я должен был пересесть, лишь помахал мне хвостом в окно. Я там же на вокзале начал "гуглить", как мне деньги вернуть, но ничего не нашел. Единственное, что смог сделать у дежурной станции, вот такая тетка оказалась (показывает большой палец. - Ред.), поставил на билеты печать о том, что опоздал. Этого оказалось достаточно, чтобы приложив билеты и письменное объяснение, получить назад полную стоимость. Этот свой опыт я описал в блоге и теперь кто-то сможет прочесть об этом и воспользоваться моими инструкциями. Блог о том, что делать, если температура в поездке ниже положенной, прочли 11 тысяч человек. Если хотя бы 100 человек применит это на практике, будет здорово. Они увидят, что можно что-то менять и возьмутся еще за что-то. Именно для этого я и пишу об этом в Фейсбуке - чтобы другие видели, чтобы знали, что не стоит бояться чиновников, милицию, прокуроров, что все эти люди должны работать для них.
Иногда, правда, и у меня случаются депрессии, особенно когда нет поддержки близких. Зачем я все это делаю?
Но в этом году я поставил себе цель - раз в месяц делать очень хорошее дело. А почему нет? Это интересно! Сделал - молодец! Не сделал - значит, не по моим силам пока, или я еще не все использовал, что можно. Дела самые разные могут быть - от "Укрзалізниці" до банального мусора. Например, ехал недавно из Рахова, смотрю в окно поезда - красота! Опускаю глаза - свалка мусора. Я записал себе на планшете. Вернулся и отправил обращение в Госэкоинспекцию. Кто-то же за этот мусор обязательно отвечает, кто-то должен его вывозить! Меня бесит, что во всем винят Путина, евреев и абстрактную власть, ведь у каждой проблемы есть конкретное имя, есть человек, в чьей сфере ответственности ее решение. Вот его и надо найти.
Источник: http://censor.net.ua/r374047