Как туда ноги просовывать? Где ботинки снимать? Или эта приблуда для инвалидов сделана?
Ну снял, положил вниз, а ноги просунул. Предполагается что сперели нет никого.
Переднее кресло вообще-то можно отодвинуть.
Для детей наверное.
Лол, это я так понимаю чтобы водилу было ебать удобнее с заднего сиденья?
>Silvia 84 год
>Cedric середина 80-х
>Bluebird 84 год
>Gloria середина 89 год
>Nissan Cima (начало 90-х)
>Soarer 84 год
>Mark 2 88год
Осталось только найти распил, собранный из этих 7ми машин, чтобы весь фарш наличествавал.
Мимо тойотафил, но новых иззасалуну
Еду я в ботинках сзади, хочу открыть этот люк и вытянуть ноги. Опиши последовательность действий.
Это как в свитере срать.
Ты едешь не так, как на фото, а с отодвинутым передним креслом же. Плюс и япошки сами не сильно рослые ребята.
Переднего пассажира же.
Ебалан, у него руль справа
>распил, собранный из этих 7ми машин
А это дальневосточный кузен стига шолга, встречайте..
Ты совсем тупой? Остановился ты на обочине и охота поспать, садишься сзади, выдвигаешь приблуду, просовываешь ноги и спишь. Тебе как дауну надо все расписывать?
Лолблядь, охуенно удобно.
>
Ну можешь дальше своими рогами ногами упираться в спинку/педали, хули ты.
бля, а носки не будут вонять?
А если посрать захотелось?
Срешь на литсо водилы-пруледауна, очевидно же.
>бля, а носки не будут вонять?
Носки не воняют
Лол, водиле заебись наверно, носки босса нюхать
А ведь и вправду, что стало с автопромом? Почему раньше могли клепать ебы, притом со всякими вундервафлями, а теперь только говно с планшетиком?
триппл конечно пиздеть не будет, но вдруг после приема у министра босс сильно пропотел? вот что будет,а?
ну вот немцы пердят во время еды, норт типа у них. а японцы?
непонятно же нихуя.
бедняга. жал его.
РАНЬШИ БЫЛА ЛУЧШЕ
А все это на одной машине разом было?
Ну пойди да купи себе какой-нибудь Куорис или Экуус, там из этих свистоперделок разве что массажера простаты нет.
А что, разве нет? Ебы по 280 сил и полным фаршем за копейки, еще соври себе что отказался дабы простимулировать очко экономику и вообще новое авто гарантия кококо офсервис пок-пок.
>за копейки
Пруф, маня
>Ебы по 280 сил и полным фаршем за копейки
Может где-то и было, но только не в России.
А на гольфе-2 была система старт-стоп. Называлась SSA. А на гольф-3 уже вроде не было.
Ты тупой и не можешь в гугол? Ну погугли как дальний восток на прули пересел или ты думаешь что они там дохуя миллионеры?
Ну похлопаем немцедурочкам за такой бесполезный девайс, сажающий аккум и глохнущий на каждой остановке, это очень удобно, каждый раз заводиться и глохнуть. Так же приятно как
двухлитровый турбомотор и задний привод на сильвии или климат в 89.
Ну давай уж по чесноку гольф-2 сравнивать со старлетом или чем-то подобным. Это самый дешевый ваг в то время был.
Так причем тут автопром? Скажи спасибо Путину и Ко за поддержку Автоваза и заградительные пошлины. Японцы как делали навороченные ёбы для всех слоёв населения, так и продолжают.
А как же ваг джуке? Да и в целом авуди в те годы была говном для колхозанов им и осталась только сейчас за тонны денег.
А теперь поясни, какая из оп-хуевин реально полезна.
Нахуй ты несешь проперженное говно? Пруфы цен с конвеера и уровень зарплат, даун.
Ну он тогда в европе не выпускался уже. В южной америке вроде клепали для внутреннего рынка и всё.
Так причем тут путин? С ним и так всё ясно, другое дело что у нас, да и во всем мире автопром делает говно вроде солярисов, как можно быть таким говноедом? Я понимаю что рациональность и экономика роста, но как мы могли проебать молодость и хардкор?
Я просто реалист, люди в 00ых покупали прули за копейки и это факт, что там какие-то цены с конвеера, какие-то уровни зарплат, ты ебанутый? Иди кредит считай, а то совсем уже головой поехал.
>как мы могли проебать молодость и хардкор?
Сделали ставку на массовость, вот и всё.
Для этого в сиденье тоже есть специальный люк
>Я просто реалист
Нет, ты просто даун, который судит о доступности автомобиля по стоимости 15-летней некроты.
Нет ты, просто ты можешь пойти и купить эту некроту. Другое дело что тогдашние японцы клепали ебы задешево для народа вот и всё.
Конечно, нахуй мне такое говно.
>Другое дело что тогдашние японцы клепали ебы задешево
Еще раз, пруфы задешево. Цена с конвеера и средняя зарплата японца, болезный.
Оп, когда впервые в япошках складывающиеся зеркала появились?
Сейчас в Солярисах/Логанах/Полуседанах всего этого нет только потому, что их может себе позволить каждый Васян. Школота, конечно, не в курсе, но каких-то 20 лет назад машина действительно стоила денег. Хочешь йобу - вон, пожалуйста, премиума жопой жри. Дорого? Так раньше даже кибитку уровня Зубилы или Гольфа-2 далеко не все могли себе позволить.
А по поводу того что всё это существовало ещё в 80х - погугли список свистелок-перделок какой-нибудь е34 или w140, вообще охуеешь.
А по поводу того что всё это существовало ещё в 80х - погугли список свистелок-перделок какой-нибудь е34 или w140, вообще охуеешь.
Сколько эти свистелки стоили? В каких объемах выпускались?
>7. Мультируль с управлением аудио и круиза. Неподвижная ступица рулевого колеса! (85 год Cedric)
Пикрелейт, 1972 год Мазератти. Ступица неподвижна.
>7. Мультируль с управлением аудио и круиза. Неподвижная ступица рулевого колеса! (85 год Cedric)
Пикрелейт, 1972 год Мазератти. Ступица неподвижна.
Болезненный, они их в кредит брали и могли себе позволить, если бы не могли - то их автопром загнулся бы, но он не загнулся что как бы нам намекает что мог позволить себе каждый. У тебя с головой вообще как?
Мазерати еба уровня порша, а тут для простых людей.
Первый трехточечный ремень? Volvo PV 544
Подушка безопасности и преднатяжители? W126
ABS? W126
Антипробуксовочная система? W126
ESP? W126
Пока европейцы реально совершенствовали авто, рисоебы пилили ебучие свистопеределки вроде оп-поста.
Подушка безопасности и преднатяжители? W126
ABS? W126
Антипробуксовочная система? W126
ESP? W126
Пока европейцы реально совершенствовали авто, рисоебы пилили ебучие свистопеределки вроде оп-поста.
Ты не пояснил, нахуй нужен тот же руль с неподвижной ступицей.
Пруфов нет, ясно.
А это и не я про тазерати говорил.
Конечно, тебе может еще пруф притащить на то - что солнце светит? Ты совсем глупый?
Потому что у японцев это уже было.
Типичный рисодаун-прулееб. Как об стену.
Рисоебы тоже немало придумали. Тот же втек.
А еще главная заслуга рисоебов в том, что они сделали ништяки доступными каждому желающему быдлану.
У меня хоть прулей не было никогда, но прулеёбов я понимаю прекрасно.
Нахуй приора, когда за эту же сумму можно купить ёбу с японским качеством и свистелками? И похуй, что руль в бардачке. Щас уже не актуально правда, но раньше было очень даже актуально.
https://vk.com/wall-28872903_1771 - откуда оп спер пост. Там много картинок всего того, что оп описал.
Пруфов цены и количества продаж у тебя нет. Тайота/лексус крупнейшая корпорация которая могла выпускать что угодно. Так же в японии нет премиум бренда похожего на мазератти и прочие порше (за них тайота отдувалась).
Сотрясай воздух дальше мань, мы поняли что ты обосрался.
Нда. Рисоинжиниринг.
Японцы молодцы в том плане, что раньше европейцев догадались, что себестоимость зависит от количества произведенного. Немцы ставили кондей на каждую десятую машину, и стоимость такого допа была велика, народ не покупал. А японцы поставили кондей в базу, и его себестоимость упала в разы.
Нужно еще на анус дворник поставить, удобна жи
Какие еще мемы знаешь, школьник?
Прикольно же.
А в современное время можно подушку безопасности для водителя сделать не круглую, а профилированную и повысить тем самым безопасность. И в ситроенах это реализовано (пикрелейт).
А в современное время можно подушку безопасности для водителя сделать не круглую, а профилированную и повысить тем самым безопасность. И в ситроенах это реализовано (пикрелейт).
Но потом инженеров отпустило, и в следующем поколении они запилили нормальный руль.
>Прикольно же
Уроки сделал на завтра?
ты машину покупаешь, или свеклоподъемники?
Я где-то видос смотрел про то, как W123 били, и у него подушка безопасности водителя была профилированная. Поищи на ютубе, если интересно. Какая-то мерсовская реклама.
Мужик черном плаще подозрительно поход на Фердинанда Пиха, главу вага. Хорошо тральнули.
в*
Теперь это рекламы Мерседесов нить?
Раньше и первый класс выглядел иначе.
Сейчас время, когда машина меняется чаще чем раньше и отсюда требуется практичность.
Вы прикалываетесь? На бнв и мерседесах тез готов тоже были подобные свистоперделки, в вагуди некоторых редких моделях только.
Пацаны, вам сюда:
https://2ch.hk/au/res/3257689.html
https://2ch.hk/au/res/3257689.html
Впервые это появилось именно на этих моделях. То что все пошли передирать сразу ясное дело, технически-то относительно несложные вещи.
>Щас уже не актуально правда, но раньше было очень даже актуально.
cхуяли?
Спору нет, прули до 1991 были охуительными. Сам надрачиваю на Hiace. Но, сука, этот руль.
Надо у Подливыча уточнить, как там на клыка давать.
Ты имел в виду "брать"?
В то время как в цивилизованном мире просто подогревали зеркала ото льда и тумана, а говно не летело на них благодаря аэродинамике.
>за копейки
А теперь погуглил цены на эти йобы в годы выпуска и продолжил сосать, даун.
>сравнивает авто ранних 80-х с авто 90-х
Вот так немципопытки.
Анон, эти тачки не были дешёвыми. Подешевле чем немцы - мэй би. Такие машины возили в 90х, пока не было диких пошлин, с японских помоек мимопроплывавшими моряками. Новыми такие машины стоили ой как дохуя для простой пидорашки. С одним соглашусь: разница в качестве японской машины в праворульном и леворульном исполнении была очень велика в пользу правого руля.
W124 с 1985 производится
Не рушь манямирок ребёнка.
Вот только машина с японской помойки 90-х имела остаточный ресурс больше, чем новое немциподелие сейчас.
Я это как старый прулеёб говорю. У меня сейчас кокотавия, и я понимаю, что к пробегу 150-180к ей дорога будет только на разбор. При том, что всякие калдины с коронами (одноклассники кокотавии, если что) набегали втрое-вчетверо больше.
>Щас уже не актуально правда, но раньше было очень даже актуально.
Ты че, Маня. В Сибири только на таких и гоняют
владельцы Вольво начала 2000х с пробегами 500+к смотрят на твои страдания в проперженом пруле с умилением.
Как и Октавий с 250+.
А миллионы мух жмут говно.
Присоединяйся.
*жРут
>тойотафил
Ты же хуже червя-пидора.
Автомобили для внутреннего рынка Японии, они такие:
1. Электрорегулировки кресла в т.ч. интенсивности боковой поддержки (Silvia 84 год)
2. Пульт управления климатом и аудио системой для задних пассажиров (Cedric середина 80-х)
3. Регулировка жесткости подвески (Bluebird 84 год)
4. Электропривод заднего дивана (пульт на двери) и люк для ног в переднем кресле (Gloria середина 89 год)
5. Пред. фото. Дублирующие кнопки с торца для доступа заднему пассажиру и водителю
6. Наружнее зеркало с дворником, устанавливалось на авто типа Nissan Cima (начало 90-х)
7. Мультируль с управлением аудио и круиза. Неподвижная ступица рулевого колеса! (85 год Cedric)
8. Люстра для "театрального" освещения с регулировкой интенсивности и делением на правую/левую линию (круглая шайба регулирует яркость, 2 кнопки по бокам отвечают за стороны. Cedric 85Год)
9. Мультируль, электронная приборка, сенсорная панель управления климат контролем. (Soarer 84 год)
10 Дворники на боковых стёклах с форсункой омывателя в корпусе зеркала (Mark 2 88год)
Охох, японодебил порвался. И как это всё относится к твоей корове или лансеру? а ни как. Тогда время было - такое, каждый производитель чем-то да удивлял, и инженерам тогда отдавали бОльшее , а не как ныне - марекотолагам. Напомни, в какой стране массово стали ставить автоматы? а первая серийная машина с пневмой? вот эти результаты намного важнее, чем большинство твоих пунктов. Да и не стоит забывать - что хуёвая краска зато экокологичная, отсутствие шумоизоляции, почти одноразовые турбины - это тоже спасибо япошкам. Ты мне рассказываешь про мультируль в 80х, а я тебе расскажу про штатное радио - с одним динамиком (который в корпусе самой магнитолы - уровня компьютерная пищалка), в машинах для внутреннего японского рынка конца 90х. Или ты толковый троль, или японодебил, и искренне верю в первое, хотя и ау в последнее время, уже не торт
Купил мужик машину новую, выезжает с салона, а в него Хонда врезалась. Ну он выходит из машины, идёт к водительской двери, открывает её, вытаскивает мужика и начинает трахать. А мужик : "Ух-ух-ух-ух... У Хонды водитель справа".
>Сам надрачиваю на Hiace. Но, сука, этот руль.
Мне нравится Hiace, но проблема не в руле, а что машина будет ушатана алкоиванами.
не пизди за краску, пиздабол
Я не про это, а про то, что помимо новинок данные марки тоже пихали в свои машины свистоперделки, но и тогда нищеброды любили себе заказывать барабан едишн.
Сасайте седано-лошки скинул заднюю спинку и развалился как на кровати универсало-бог
С краской мимо (туда же и кузов можно отнести).
С турбинами - это вообще ПУШКА. То-то я смотрю как старым чейзерам с одноразовой трубиной можно надуть до 1.5 бар и какая-нибудь CT15 пережует эту давку и не подавится. И капиталятся эти турбины легко и непринужденно.
В это же время какой-нибудь гольф gti 2004+ ебашит масло невпроворот и имеет охуевшие продольные люфты.
Мудила тут только ты. Комплектации для внутреннего рынка до сих пор топовые. Даже на бюджетных повозках низжего сегмента полный йоба фарш.
1. Сколько людей могло позволить себе такой автомобиль?
2. Сейчас тоже есть всякие тесла-хуесла, которые предложат тебе функции куда полезнее дворников на зеркалах и дырявых кресел.
>пук
Чё то в голос. пруфы - пруфчики то будут, кукаретики? походу, парень прав остались тут только клоуны, и 1,5 толковых чела.
Клоун редкой раскраски, поясни как чайзер с гольфом в одном классе машин у тебя оказались. при том сравнивая старый чайзер и новый гольф.
Про краску - поясните - по мне, так вот япошки, да китайцы уже делали в 2000 х годах краску "ногтём поцарапал до металла", а остальные -производители подтянулись позже.
Про шумку чел написал - верю. шумка на япошках никогда особо не блистала.
про магнитолку - сам видел родную магнитолу для праворульного лансера ( кажись цедия, но могу попутать) - с динамиком в корпусе.
Клоун редкой раскраски, поясни как чайзер с гольфом в одном классе машин у тебя оказались. при том сравнивая старый чайзер и новый гольф.
Про краску - поясните - по мне, так вот япошки, да китайцы уже делали в 2000 х годах краску "ногтём поцарапал до металла", а остальные -производители подтянулись позже.
Про шумку чел написал - верю. шумка на япошках никогда особо не блистала.
про магнитолку - сам видел родную магнитолу для праворульного лансера ( кажись цедия, но могу попутать) - с динамиком в корпусе.
>Комплектации для внутреннего рынка до сих пор топовые. Даже на бюджетных повозках низжего сегмента полный йоба фарш.
Жир уже просто начинает вытекать из этого треда..
https://auto.ru/cars/used/sale/1015656715-a084b/
опишите ПОДВОДНЫЕ СКАЛЫ
опишите ПОДВОДНЫЕ СКАЛЫ
>митсуписи
>ебаный 6а вместо двигателя
>ПОРОГИ БЕЛЫЕ
>наверняка проблемы с рег. действиями
Ну даже не знаю. Проще найти пару причин купить такое говно.
в машине всё хорошо, всё сделано, проблемм нет. вообще никаких проблемм кроме года выпуска. А давай, отдам этот беспроблемный, великолепный авто - мимохую за 2 месячные зряплаты в макдональдсе?
Ты вот сам веришь что в 23 летней машине- всё норм?
>Ты вот сам веришь что в 23 летней машине- всё норм?
У бати карибас 26 лет отроду в одеяле. Единственное, что крыло замял, когда за грибами ездил. Проблемы, дебилоид?
И он его готов отдать мимокрокодилу за 50 к? Кто тут ещё дебилоид, дебилоид.
Нет. Нахуй его продавать за копейки. В случае пиздеца он еще повозит лет десять. Но факт это факт, машины овер 20 лет бывают в отличном состоянии. и ситуации разные бывают. Может у продавана рак и лечить надо?
Тебе сквирт канцлера глаза залил?
Читай внимательно, уася.
>У меня сейчас кокотавия
Разве что рак мозга, раз он такую хуйню пишет.
Такие машины только по знакомству в хорошие руки передают.
>1.5 бар и какая-нибудь CT15 пережует эту давку и не подавится.
Полтора бара на СТ15 - это гарантированный пиздец турбе за пару-тройку тысяч. Предел стока - 1.2.
турбокраун-кун
ну хоть признаёшься что обосрался. того гляди лет через 10 из тебя человек то и получится.но вряд ли.
>могу попутать
Ты охуеть как дохуя попутал. Феерический бред.
А что первое по пизде идет? Крыльчатка?
ну просто не выглядит как перепук - дрыгатель то можно и переставить, если не варево
Оно стоит ебанных полстони. Если кузов не прозрачный из за дырок и оно на ходу, то можно брать. Совсем охуели уже. В соседнем треде крузер за 600к им подавай, тут машину в одеяле за полтос.
А таз на ходу вообще за 5 к. найти можно. Ты соснул.
Там если с литьем отдает, одно литье тыщ 7 на продажу. Я чет хз. Сомнительно дешево. Ао запчастям бу пошерстил, дороже бы вышло раза в два. Так что бери.
Втулки. Перекрут.
Оп, пиздец. Ты бы, блядь, ещё с тягачами посравнивал. Там-то вообще пиздец что за комфорт, даже в 2015м. Раздельный подогрев яиц водилы. Вообще немцы тоже отличались всякими свистелками и вундервафлями. Смысл треда не понятен: троллинг вагоёбов? Или нытьё, мол раньше было всё хорошо, а теперь всё плохо?
1. Электрорегулировки кресла в т.ч. интенсивности боковой поддержки (Silvia 84 год)
2. Пульт управления климатом и аудио системой для задних пассажиров (Cedric середина 80-х)
3. Регулировка жесткости подвески (Bluebird 84 год)
4. Электропривод заднего дивана (пульт на двери) и люк для ног в переднем кресле (Gloria середина 89 год)
5. Пред. фото. Дублирующие кнопки с торца для доступа заднему пассажиру и водителю
6. Наружнее зеркало с дворником, устанавливалось на авто типа Nissan Cima (начало 90-х)
7. Мультируль с управлением аудио и круиза. Неподвижная ступица рулевого колеса! (85 год Cedric)
8. Люстра для "театрального" освещения с регулировкой интенсивности и делением на правую/левую линию (круглая шайба регулирует яркость, 2 кнопки по бокам отвечают за стороны. Cedric 85Год)
9. Мультируль, электронная приборка, сенсорная панель управления климат контролем. (Soarer 84 год)
10 Дворники на боковых стёклах с форсункой омывателя в корпусе зеркала (Mark 2 88год)
А потом такой приходишь в 2015 в автосалон, берешь машину за 1.5 миллиона рублей, а тебя спрашивают - "за зеркала складывающиеся на парковке доплачивать будете?"