Ты ебанутый что ли? У меня 7-ой год это ведро уже, и оно ночует сугубо на площадке во дворе без всяких сигналок.
Ты действительно полагаешь, что данный автомобиль заинтересует угонщиков?
Шпана дворовая легко может магнитолку дернуть, райончик такой себе.
Сигналка тебе не поможет от этого.
Лучше чем ничего, я считаю? Отпугнуть может.
И заодно полдома разбудит.
Старлайн а93 или а91 хз не помню,она должна быть диалоговая и с автозапуском(божественная весч для зимы). Но стоит чуть дороже,около 9к,но сигналку ты покупаешь раз и навсегда,можно и потратиться.
Ок, гляну, А91 тоже с автозапуском
А замок на капот и бронепленка на стекла нужны?
Мимо на новой джетте из салуну
Мимо на новой джетте из салуну
Думаю это лишнее)
Затонироваться ток надо
Пандору Делюкс серии ставь. Ее никакие сканеры не кусают. Алсо, она достаточно сложна в настройке, это косвенный признак квалификации установщиков. Если ставят, то точно шарят в вопросе.
И блокировки под капотом попроси чтобы сделали. Даже без замка капота это уже усложнит задачу пионерам.
И блокировки под капотом попроси чтобы сделали. Даже без замка капота это уже усложнит задачу пионерам.
Самое главное - затонировать фонари и в фары китайский ксенон воткнуть.
А91 + цифровое реле блокировки + замок капота = нахуй никому не нужно ебаться с её угоном.
Без замка капота говнореле продержится 15 секунд. До момента пока школоугонщик куском проволоки в монтажном блоке напрямую замкнёт твою говноблокировку. Пандора на таз не всралась.
Без замка капота говнореле продержится 15 секунд. До момента пока школоугонщик куском проволоки в монтажном блоке напрямую замкнёт твою говноблокировку. Пандора на таз не всралась.
Раньше, помню у отца друга на ниве ставилась какая-то палка, цеплялась за руль и за рычаг кпп. Щас есть такое или что-то подобное?
Бывают ли в принципе неугоняемые комплекты? Не угоняемые путём подсовывания проволок, сканеров, глушилок?
Бывают ли в принципе неугоняемые комплекты? Не угоняемые путём подсовывания проволок, сканеров, глушилок?
Против эвакуатора любой комплект бессилен.
Старлайн самый дешевый с автозапуском,
Неугоняемые -- это что-то в сторону лаборатории Кондрашова.
ок
яж не быдло-пацан с раёна, мне эта хуйня не интересна
Кто такой?
Единственный на данный момент неугоняемый комплекс- это радиопередатчик с бесконтактной меткой, акселерометром и службой радиопеленгации.
Кто-то поехал на машине, или начал буксировать- сигналка проверяет наличие метки- метки нет, сигналка начинает кричать по выделенной радиочастоте- ее пеленгуют, приезжают мобильные группы и раздают пизды. Нихуя не отключается, не глушится, вообще ничего не сделать, только конкретно потрошить машину. Единственный вариант- прожечь магнетроном, но тогда вся электроника по пизде. Либо обнаружить антенну и дать по ней разряд с целью выжечь плату передатчика, но не факт, что найдете и успеете.
Хз, как оно работает в рф, в прибалтике норм.
А кондрашов хорош для тех, кто хочет защититься, но не хочет совать в машину анальный зонд.
Не проще ли застраховаться?
значительно дороже, в несколько раз.
у бати точь в точь калина как на пике и сигналка как на 3 пике,вроде збс
Такой спец и замок откроет. Повторяю ключевое слово: пионер.
Где в рашеньке такое делают?
аркан, цезарь сателит. есть ли в рф шерлог - хз.
Просто я твой батя из прошлого, сын.
>1. Какой фирмы выбрать?
Старлайн, Сталкер, MS, Пандора, АвтоЛис
>2. Какие обходить стороной?
Шерхан
>радиоканал
>не глушится не транслируется не пеленгуется всем пизда
Долбоеб/10. Фоменки обсмотрелся в школе?
http://m.youtube.com/watch?v=DG2HzM19jWA
На алиэкспрессе глушилка gps сколько стоит, мань?
Ага, будешь потом корыто свое перекрашивать. Добрые, выспавшиеся соседи помогут.
Не еби голову и не вмешивайся в электронику авто, купи замок рулевого вала Гарант Блок или Перехват Универсал, последний можно вскрыть только болгаркой не меньше чем за 20 минут. Так же можно активировать штатный иммобилайзер, но при этом нужно защитить ЭБУ от замены, например кожухом из листового металла на срывных болтах.
+1
Ни одного колхозника-установщика сигналок никогда не допущу к своему автомобилю.
Ох лол, ваша маняпоебота сниается менее чем за секунду.
Твоя поддатая мамка-шлюха снимается за секунду
Мнения школоикспердов разошлись, короч
Поставил а93 или 91, больше двух лет назад, хотел самую дешевую брать а61 вроде бы, но установщики сказали что 93 надо ибо кан-шина в авто есть. Из плюсов далеко ловит, есть диалог, автозапуск и наверное все. Из минусов: главная кнопка почти через раз работает, подызносилась, бывает жмешь, а она тупо проваливается и все. Иногда не с первого раза закрываются замки, т.е. кнопку нажал, сигнал прошел, фары моргнули, а замки не закрылись/открылись, а брелок показывает что все норм. Бесит менять батарейку раз в 1.5-2 месяца стабильно садиться, как-то на работу приехал, вечером выхожу, а брелок севший, машина у меня с кнопки заводится, пытаюсь заводить, а она орет дурниной, благо старая батарейка в бардачке валялась, поменял, до дома хватило доехать. Короче жалею что пандору не поставил, они по цене одинаковые были.
а чем пандора лучше бы была?
Ставь гарант на руль и простейшую сигналку. Этого будет достаточно
Вот тебе эфир Маяка где поясняют.
https://youtu.be/abniKEBps5U
Твоей калине нужна сига только для того, чтобы не насрали внутри. Так что забей и не парься. Штатный иммобилайзер почини.
Криворукость долбоебов-установщиков и бракованный брелок. Эти тебе и Пандору бы через жопу поставили. Не сомневаюсь, что если снять кожух рулевого вала, то реле блокировки прям там на изоленте зажигание разрывает. Уебы всегда уебы.
Гарант с плоским ключом открывается за пару минут. Стоит как сигналка, толку как с быка молока. Про "вмешиваться в электронику" вообще посмешило. Механические системы без электронных противоугонок бесполезны.
Парень, ты путаешь глушение gsm, gps и выделенной радиочастоты.
Почему глушится gsm и gps? Потому что глушение- это забиванием приемника более сильным помеховым сигналом. Приемник находится в машине, дали помеху- сигналы со спутника не проходят- положение не определяется, телеметрия с базовых станций gsm не принимается- gsm тоже отваливается, ибо дуплекс.
А что с радио? А для глушения радиомаяка нужно заглушить все выделенные радиочастоты во всех диапазонах в пределах города, по которому раскиданы стационарные пеленгаторы. Эти просто дикие затраты на оборудование, тут же подключится радиоконтроль и фсб, потому что вместе с этим упадет пультовая охрана стационарных объектов по радио. Хз кто на это пойдет, только в край отмороженный смертник.
А что будет, если включить одиночную глушилку радиочастоты в машине? А нихуя не получится, будут пеленговать источник помехи вместо радиомаяка, и тебе же приедут.
Учи матчасть, если тебе действительно интересна эта тема.
у меня на старой машине сигналка разрывала стартер от электросети. включалась онли радиометкой, которую нужно было вплотную прижать к одному месту в салоне. по-моему, пиздато.
что скажете о таком варианте?
что скажете о таком варианте?
>Приемник находится в машине
>дали помеху- сигналы со спутника не проходят
>положение не определяется
а почему тогда на разрыв связи не работает? или есть такие, чтобы в случае потери сигнала блокировали нахуй все в машине
Грузим бричку на звакуатор, накрываем чехлом из экранированной ткани, едем в область разбирать на запчасти.
gps теряется дохуя где- подземные парковки, тоннели, питерские дворы-колодцы, прочая ебнутая застройка.
gsm стабильнее, но потери могут быть, т.к. мониторинг осуществляется через gprs, а вот gprs теряется куда чаще обычной голосовой gsm связи.
конторы, которые предоставляют услуги мониторинга тс по gsm-gps, обычно звонят и уведомляют пользователя о потере связи с машиной, а дальше клиент уже сам принимает решение, что там и как.
далее, нормальная сигнализация с иммо и так блокирует все нахуй в машине, и ее таки отключают и машину уводят.
постоянный мониториг тс по gsm хорош, но есть недостатки.
допустим, включили джаммер, открыли машину, начали заводить. вначале пройдет определенное время- событие о пропаже связи генерируется не сразу, а с интервалом от минуты до 3-5. потом оператор набрал клиента, тот проснулся ночью полупьяный, не понимая, что к чему, пока он еще посмотрит, на месте ли машина и что там, а если машина не под окном? время уходит, а на машине уже сменили номера и ведут под прикрытием глушилок в отстой, или сразу на разборку, и хер пойми как далеко она ушла.
чем хорошая радиопеленгация- так это своей железной логикой. машину попытались завести/завели/двинули без метки? ниибет, орем на весь город, сигнал видит несколько десятков стационарных и мобильных пеленгаторов, и нихуя с этим не сделать. проще такую машину вообще не трогать.
>орем на весь город
на какой частоте работает?
Блокировка стартера обходится за 5 секунд. Открываем капот, замыкаем втягивающее отверткой и все, готово.
Дорого, опасно, заметно, наказывается реальным сроком по квалифицированному составу. И еще надо заранее определить, что в машине стоит радио, а не просто gsm. Ткань должна быть качественная, обернуть без пропусков, чуть накосячил- сигнал пролетел.
vhf/uhf, стандартно же все.
А так же, из мыслей- акселерометр, герконы/тамперы на капот-багажник и сирена помощнее с независимой акб, опционально дымы.
Обматываем экраном транспорт, грузим, двигаемся- срабатывает акселерометр, сирена, дымы, далеко эвакуатор навряд ли уедет.
Лезем превентивно отключить сирену и дымы- срабатывают герконы/тамперы, сигналка ищет метку, не находит- закричала в эфир.
Вообщем то так и делают всякие кондрашевы, авторская защита и тд. Ставят несколько рубежей защиты, главная цель не неугоняемый авто, а автомобиль, который максимально долго сопротивляется угону и извещает об этом владельца.
Но дело в том, что такая комплексная защита вкупе с грамотной установкой стоит прилично, для тазоебов она экономически неоправдана.
На Жигулях только так получалось.
Думаю сделать так - под лючок бензонасоса поставить радиореле с диалоговой свзяью, разорвать им питание бензонасоса. Вместо лючка бензонасоса посавить стальную пластину на срывные болты. Сел в тачку, метка связалась с реле, питание разблокировалось. Обойти можно только распилив пол под задним сиденьем и восстановив цепь или же лезть под капот и резать топливный шланг, соединять его с заранее принесенной емкостью с бензом и насосом. При средних навыках кузьмичевания все можно сделать самому очень аккуратно. Как вам такой вариант?
Бутылка с колёсным ниппелем, наполненная бензином.жпг
Ну насос же еще надо, это же не карбовая шестерка с пекаром
Вместо пластины со срывными болтами можно использовать кусок обычной шумки, она прилипает намертво и становится твердой как асфальт, хуй отдерешь.
Еще можно поксиполом замазать лючок
Еще можно руль и сиденье говном измазать.
Что там, А91 считается неплохой сигналкой?
Поясни, не понял к чему, реально интересно
Популярная, потому что одна из самых дешевых с автозапуском среди известных фирм.
С другой стороны довольно надежная, в результате чего популярность не падает.
Алсо, автозапуск это вещь, особенно зимой. Мне похуй на все эти жопогреи, стеклогревы и прочее, если утром в минус двадцать я сажусь в морозильник, лол. Заебался на своей девятине ждать пока все прогреется, что толку от того, что у тебя жопе тепло, если по салону гуляет мороз, а руль и рычаг кпп ледяные?
Сейчас нексию купил, сигналку с А/З воткнул и охуеваю от комфорта. Утром вышел сел и поехал, похуй что комплектация барабан.
В девятке, кстати, стояла просто открывашка. В ксюху не ставил бы сигналку вообще, если бы не хватало на сигналку с А/З.
Правда из минусов, надо всегда следить за состоянием ручника, на передаче оставлять авто нельзя. Сначала боялся, что "колодки примерзнуть, хуй тронешься"-так мне кузьмичи говорили с работы, но ссу им в ебалы уже третий месяц.
бензин в бутылку набираешь и в топливопровод вставляешь
В каких нахуй пределах города, дебил? Нужна какая - нибудь "штора", которая работает в 10м радиусе. Все эти радиохуевины, даже с контролем канала - не более чем сервисные хуйнюшки, которые так же, как и брелок, просто пытаются сообщить хозяину что в машину полезли. Никаких бонусов с точки зрения угона относительно сигналки брелком вся эта радиохуйня не даёт. Так, поиграться "телеметрией". Гораздо важнее как сделаны реле блокировки и как затруднён доступ к цепям автомобиля.
Нот бэд, но тебе понадобится радиореле, а это значит что проще его под капотом в монтажный блок например засунуть, разорвав к примеру зажигание после предохранителя, чем в бак. Капот все равно надо закрывать, иначе бутылка и насос от скутера и похуй.
в рифму говоришь, куришь гашиш
бутылка под давлением.
Внешний вид.
Машина должна выглядеть так, чтобы ни у кого и желания не возникло её угнать.
Машина должна выглядеть так, чтобы ни у кого и желания не возникло её угнать.
У калины же иммобилайзер штатный годный. Нахуя это дублировать сигналкой - я так и не понял. ИМХО, сигналка нужна чтобы, собсно, сигналить, ну и для всяких ништячков типа закрывания окон вместе с машиной, автозапуска и всяких мозгоёбных "антихайджеков". Хули там выбирать-то? По потребностям..
У меня сигналка без обратной связи. Машина ночует во дворе, окна квартиры моего коммиблока выходят в противоположную сторону и в случае тревоги, я тупо не услышу верещания.
Хочу сделать так:
Берётся 2 ардуины и маломощные передатчик и приёмник.
1 ардуина в машине управляет передатчиком и контролирует выход сигналки + опционально к ней подключаются over 9000 различных датчиков. И раз в несколько сек. посылает сигнал 2ой ардуине, находящейся в комнате/офисе, о своём состоянии. Ардуина в офисе контроллирует наличие синала и в случае его отсуствия свыше заданного времени включает реле с громкой верещалкой.
Прототип я уже собрал, буду проверять дальнобойность.
Ебанутым нет покоя, хуле. Пейджер меньше косаря стоит по первой же ссылке из гугла. Если поискать на Али, то вообще за джва бакса можно купить и не ебать себе мозг.
>В каких нахуй пределах города, дебил? Нужна какая - нибудь "штора", которая работает в 10м радиусе.
ты ругаешься попусту, и понимания работы системы у тебя нет.
объясни, как нам поможет штора с радиусом 10-50-100м, если передатчик на, допустим 170 mhz слышно на 5 километров? вот его слышно на одной станции пеленгации, и еще на одной, и еще, и вот они между собой посовещались и примерно так определились, откуда кричат. туда и выезжают мобильные группы пеленгации и пенетрации.
у тебя есть еще некие возражения, или уже что-то понимаешь?
Иммо действительно годный, но он обходится за минуту путем замены ЭБУ на блок со стертым разделом EEPROM. Если собираешься доверять защиту штатному иммо, нужно защищать ЭБУ от замены стальным кожухом на срывных болтах + нужно либо переделать диагностический разьем, либо разорвать или шунтировать к-линию в потайном месте для того чтобы угонщик не смог перепрошить ЭБУ, тем самым стерев EEPROM с ключами иммо. Активированный иммо, защищенные ЭБУ и к-линия - отличная защита от угона, слишком много цепей нужно восстанавливать угонщику, все подкапотное в соплях будет, ебал он это в рот. А если еще и замок на рулевом валу, то отьебется от машины и уйдет ни с чем, слишком долго возится.
>Штора-1
>Белый шум на частотах 0.1-1500Mhz
>Как
Да иди ты нахуй
ну это не интересно, я-же хочу ещё датчик крена (от поддомкрачивания для спизжевания колёс) подключить и контроль тока от кз проводки.
И то и другое у тебя в сигналку встроено. И по обоим датчикам будет сигнал тревоги. Соответственно, тревога будет передана на пейджер.
>нечего ответить
>пошути про мамку
Моя мать почтенная женщина, и я, по крайней мере, знаю кто мой отец, не то что ты, блядин сын.
>Короче жалею что пандору не поставил
Не жалей.
Мимо-пандора-юзер
>чем хорошая радиопеленгация- так это своей железной логикой. машину попытались завести/завели/двинули без метки? ниибет, орем на весь город, сигнал видит несколько десятков стационарных и мобильных пеленгаторов
В сигнале идет как минимум ID машины, иначе он нихуя не информативен. Сигнал идет на определенной частоте и с заданной мощностью ибо гроб-кладбище-пидор от РЧ центра. Источников шумов ну просто овердохуя. Срем на частоте маняпеленгатора в машине, в итоге манястанции нихуя идшник распознать не могут, т.к. сигнал маняпеленгатора обливается говном прямо рядышком, едем спокойно, пока очередной лошара спит в полной уверенности, что его дрыслу ничего не грозит. В отстойнике спокойно снимаем антеннку из места стнадартной установки ты ведь не думаешь, что установщики как то особо заморачивают на каждой новой машине, правда же?.
Да хули ты этому долбоебу что-то пишешь, у него мозги из говна
> на изоленте
А как надо?
Надо чтобы:
а) Скрыто, если изолента, то похожая на родную
б) Труднодоступно, чтобы заебался угонщик цепь восстанавливать. В салоне таких точек нет потому что всё что можно порвать на монтажном блоке в салоне элементарно дублируется под капотом пауком
>Срем на частоте маняпеленгатора в машине, в итоге манястанции нихуя идшник распознать не могут, т.к. сигнал маняпеленгатора обливается говном
Но разве не пройдёт тревога в этом случае?
Напиздел я, а94 у меня. Не совсем понял причем тут зажигание? Заводится нормально. Я бы вообще штатный иммо оставил и все, но живу к сожалению не в Краснодаре, у нас до -40 бывает, так что ставил чисто из-за автозапуска, опять же для этого приходиться копию чипа где-то у рулевой колонки ставить ибо иммо залупиться и не даст завести с расстояния. Но после того как заведешь с брелка один хер надо ключ с чипом поднести к кнопке и повернуть ее, если забудешь - машина заглохнет. Брелок не бракованный, он просто сам по себе уебанские кнопки имеет, которые за 2 года изнашиваются, у всех знакомых норм пластиковые твердые кнопки, а здесь эта резина натянутая на кнопку.
Блокировка у тебя - зажигание стартер или бензонасос. Сделана кривыми руками в легком доступе, раз уж эти пидорасы ЦЗ нормально подключить не осилили. +Обходчик, значит чип в машине лежит с вероятностью 99,7%.
Итого:
1. Смотрим на лобовик, у тебя там старлайнооантенна наверняка висит. Ок, ясно. Включаем глушилку 433 Мгц и GSM/GPS на всякий случай.
2. Поцан 1 отмычками открывает дверь водителя и дергает капот
3. Поцан 2 открывает капот и рвёт (+) сирены. Всё. Тревоги не будет, ты ниче не узнаешь, даже если тачка под окном.
4. Поцан 1 уже снял щиток приборов и добрался до старлайну и отрезал его нахуй
5. Вдвоем быстренько раскручивают остатки салона, находят обходчик, извлекают чип, восстанавливают примитивную блокировку, сделанную в разрыв прям под рулём.
6. Проверткой, приложив чип к замку, пускаем двигатель.
7. Профит.
Загоняем в заранее снятый подземный гаражик и дербаним на запчасти. Либо отогнав на пару км бросаем отстояться в неприметном дворе с левыми номерами. Если у хози нету маячка, то через 2-3 дня забираем.
Да, забыл. На всё про всё минут 5 от силы. Скорее 3.
Это конечно не Шерхан с угоном за 10 секунд, но тоже не замороченно.
Нужно откинуть тяги замков и открывать только с брелка.Тогда пацану придется разбивать окно.
Трос открывания капота откинуть и сделать электронный замок,открывается тоже с брелка.
Нормально?
Ну батарейку нужно запасную таскать. И если в авто разрядится аккум,то вывести болт + и в случае чего подключить акк соседа,что бы открыть тачку
>Либо отогнав на пару км бросаем отстояться в неприметном >дворе с левыми номерами.
Я так 50к, и несколько вкусных подрядов заработал, хозяин писал кипятком от щястья....
>Нужно откинуть тяги замков и открывать только с брелка
Если аккум сядет, чё делать будешь, окно бить?
>Придется бить окно
Ну это пошумнее конечно, но тебе на брелок все равно ниче не придет, а сирена на секунду дольше поработает.
>Трос открывания капота
Есть два типа замков - один ставится "в разрыв" штатного троса и "откидывает" его в охране, второй - типа дополнительные штыри. Погугли. Атлет нео электро и дефен тайм например. Надо смотреть конкретно твою машину на уязвимость штатного замка, а то будет как тут:
http://www.youtube.com/watch?v=hOr3Ak2VO_k
Когда поставили механический замок в разрыв, а толку нихия, лол. Мханический замок, кстати, нинужен, ибо уязвимая хуйня.
Если блокировка в салоне, то это не сильно осмысленно, только сирену защитить, но он сам стоит 7к и установка тоже денег + реле управления или иммобилайзер. Короче это эффективно, если блокировка (а лучше две) - под капотом. Блокировки в салоне - хуйня/10.
Как вариант. Но лучше тягу не снимать, колхозно это.
да кому нахер ваши ведра нужны?
Скажи где твоё стоит, раз не нужно. Заберу, будить не буду
Нищим пидорашкам, ибо потерять свою кредитопомойку, ради которой живёт на дошираках, ну очень НЕПРИЯТНО. Поэтому и трясутся над своими вёдрами.
я про то, кому нужны сигналки.
Странный ты долбоёб. Проёбывая имущество, потому что не позаботился о его сохранности, ты ненищим не станешь
Нахер тебе мой хёндай?
Он не о том. Он о том, что вы покупаете машины не по средствам
Так не проебывай, купи гараж. Почему окружающие должны слушать вой твоей сигналки, пидарашка?
>хёндай?
В Питере охуенно уходят хёндаи. Ты мозгом подумай, чем больше машин, тем больше надо запчастей - кузовни, агрегатов "с разборочки". Тем больше их битых и проданных "на документы", тем проще реализовать угнанный. Редкое говно не нужно никому, а ширпотреб как раз и берут. Тазы, хендаи, бнв, тавотки.
>гараж
Ты машину из гаража вообще не достаёшь, дебил? Так - то после ночных стоянок на втором месте угоны от ТЦ. За жратвой мамка ездит?
>должны слушать
Кто тебе сказал, что у меня вообще сирена стоит? Кто тебе сказал что охрана = оповещение, дегенерат?
Да он вроде не стоит риска попасть на сгуху ну поднимешь с разборки 150, документов внутри нет, поэтому за них даже 20 не поимеешь. тем более щас камеры везде. Я больше за колеса переживаю, это да... они стоят как полмашины, лол, а щас в кризис че-т активизировался народ по ним
>риска попасть на сгуху
Шел мимо, была заведена, сел погреться. Очень сложно доказать умысел в РФ.
>ну поднимешь с разборки 150
7 средних зарплат за 10 минут?
>документов внутри нет,
Документы купят заранее. Похожие, чтоб только 1-2 цифры перебить. И вот, уже не 150, а полноценные 500.
>за колеса
Имеет смысл. Хотя если дорогие и редкие, то всем похуй. Я бы не брал
убедил, но все равно обойдусь сигналкой-диалогом и не буду вхреначивать всякие допы от кузьмичей, типа десять кило стали на руль и еще пять под педаль. Паранойить нужно в меру.
Помни главное: Лучше поставить недорогую сигу у хорошего мастера, чем навороченую в гигацентре с наемниками похуистами.
>ты ненищим не станешь
Да, я нищий, зато я сплю спокойно, ибо мой поджопник нахуй никому не всрался, тем более что я такой-же смогу вот прям на следующий день купить, если этот разобью/сгорит/угонят(кек, кому он нужен?)
Я тоже сплю спокойно. Разобьют - страховка. Угон - страховка, а из-за комплекса она значительно дешевле. Дальше варись в своём нищемирке "по средствам", не еби мозг людям, да
Старлайн B6, норм, только автозапуска нет.
ок, берем в расчет цезарь и аркан, лучшее, что у нас есть в плане защиты автомобиля.
у этих посонов выкуплено несколько диапазонов в vhf, с широким каналом и высокой емкостью. на этих же частотах висят не только машины, но и стационарные объекты- банки, банкоматы, ювелирка, еба-бизнесы. когда происходит сработка в машине или на стац. объекте- передатчик работает в режиме псевдослучайного перескока частоты раз в n времени, т.е. по факту тебе надо сразу заглушить, скажем, 151-152, 163-164, 170-171 мцг. шаг там, допустим, 12.5 кгц, прикинь емкость системы и стоимость оборудования, которое позволит повесить помеху на все эти частоты разом.
ок, ты заглушил ВСЮ ЕМКОСТЬ аркана, поотваливались все банки и ювелирка. операторы на местах охуевают и видят источник помехи, как на ладони, пеленгуют его и высылают к тебе все ближайшие группы. параллельно, руководитель сб аркана созванивается со своими бывшими коллегами в фсб и радиоконтроле, оттуда тоже срываются группы пеленгации.
вот если бы хачи сношали твою мамку в переулке и пытались перекричать ее крики своими через громкоговоритель - вот это примерно аналогично глушению системы радиопеленгации.
>Источников шумов ну просто овердохуя
и опять ты попездываешь, это приватные частоты, на них никого нет. а кто случайно залезает- того ебут.
такое ощущение, что в треде завелся очередной любитель говнавторской защиты или каско, убеждающий, что все угонят, если захотят ололо.
Чип лежит в машине с вероятностью 100%, сам доплачивал за копию 1500р, без него никто насколько мне известно и не ставит и автозапуск не будет работать. Ну а поцан №1 и 2 с вероятностью 99,7% будут проводить данные манипуляции с короллой, рав4, камри, хайлендерами, крузаками и прочими топ тачками по угону в городе. Хонда фит 2009г им вряд ли по душе.
>цезарь и аркан, лучшее, что у нас есть в плане защиты автомобиля
Сука, тупая ты мразь, BMW со штатными цезарями улетают только в путь.
Ёбанный обмудок, как ты не понимаешь, достаточно заглушить источник сигнала. ЛЮБАЯ радиосистема уязвима, потому что ЛЮБОЙ сигнал глушиться за нехуй делать коробчкой размером в портфельчик. При этом никакие операторы нихуя и не узнают. Если бы машины постоянно в эфир срала радиообменом, то помимо того, что канал бы был задидосен нахуй, у тебя бы банально аккамулятор сел. Максимум, на что хватает этих хуевин - раз в несколько минут серануть своими координатами. Если теряется канал связи, то оператор может позвонить хозяину. Это если повезет. Но ему это нихуя не поможет, поскольку стоит помеха, то и удаленно заблокировать машину он не сможет. А в отстойничке, на нижнем этаже ГСК, тебя никто вообще никогда не достанет. Так что всё это такая хуита, что и говорить не стоит. Цезарь-саттелит - малополезная дорогущая хуйня. Тем более, что он по GPS работает, а не по мифическим радиоканалам.
Мразь, подумай, если в данный момент массово идут угоны с ретрансляцией кейлеса, когда передают 128битный код, укладываясь в тайминги шифрования за 3.5км, то насколько сложной является задача поставить помеху на GPS, а?
Долбоёб блядь.
На разборку твой фит спиздят. Хотя могут и соседний с шерханом присмотреть.
Тем более представь себе активно срущую в эфир систему на любой блядь частоте. Лол. Утопия нахуй. Просто придут с зажатым в кулачке детектором поля и посмотрят, на каком таком СУПЕРДОХУЯХИТРОМ канале твоя система срет.
Дебил, ой дебил.
Дебил, ой дебил.
Ну и хули.
Стоит стандартная а93 с кан лин модулем и gsm и gps системой.
Брелок диалог. Как только связь по gps или gsm будет потеряна телефон начинает орать смс что произошла утеря связи.
Брелок еще может будет работать так как нужно приличный диапазон захуярить с 433-435 вроде.
> 2. Поцан 1 отмычками открывает дверь водителя и дергает капот
> 3. Поцан 2 открывает капот и рвёт (+) сирены. Всё. Тревоги не будет, ты ниче не узнаешь, даже если тачка под окном.
серены нету, все спаино и захуяренно на родной клаксон.
> 4. Поцан 1 уже снял щиток приборов и добрался до старлайну и отрезал его нахуй.
1. его надо найти, это время все выше средства уже оповестят что с машиной какой то косяк.
2. я успею выйти или взглянуть в окно.
> 5. Вдвоем быстренько раскручивают остатки салона, находят обходчик, извлекают чип, восстанавливают примитивную блокировку, сделанную в разрыв прям под рулём.
Нету обходчика, и нету чипа. АЙ лолд. Все иммо перенесли на сигнализацию, выдернув старлайн ты уже подписал смертный пригоовор и еблю.
> 6. Проверткой, приложив чип к замку, пускаем двигатель.
ничего не произойдет
> 7. Профит.
>
твой катафалк нахуй не кому не нужен
чего тебе так пукан то разрывает, неуч?
у меня бывший коллега работает в аркан, пили с ним пивко в феврале, так у них за 2015 ни одного успешного угона машины, оборудованной системой радиопеленгации.
а если бы ты учился, то знал, что глушат не источник сигнала, а приемник. потому gsm и gps удается заглушить. но систему радиопеленгации ты не заглушишь никогда в жизни, это абсолютная имба, потому и стоит приличных денег.
проще простого. если у аркана хватило денег расставить ебать какие дорогие станции пеленгации по всей москве, то арендовать сотню-другую частот в разных диапазонах как нехуй делать. В один мегагерц можно засунуть емкость в 200 каналов, с расчетом на шаг в 5 кгц, вот и вся математика.
а так же, рабочую частоту определяют не детектором поля, а частотомером или анализатором радиоспектра. индикатор поля-дешевый прибор, позволяет локализовать источник сигнала по местоположению, и не более чем. опять таки, ты не знаешь предмет разговора и серешь под себя.
Автаны, я скоро куплю себе первую бричку, с пробегом, естественно. Так вот, их почти все продают с сигнализацией. Сколько идет брелков в комплекте к сигналке? Если его потерять, то надо будет менять сигнализацию?
>глушиться
Вы прослушали пьесу "Фантазии диванного угонщика".
Запасной всегда есть, как на пике: 3-х кнопочный, без экрана.
>и опять ты попездываешь, это приватные частоты, на них никого нет. а кто случайно залезает- того ебут.
Что ты несешь, в радио шумит очень много всего, это не аналог кого то залезшего, шум появляется и исчезает ЭТО НОРМАЛЬНО. Даже для того, чтоб кого то выебали сначала должен кто-то пожаловаться.
Ты и сам это подтверждаешь вот этим
>т.е. по факту тебе надо сразу заглушить, скажем, 151-152, 163-164, 170-171 мцг. шаг там, допустим, 12.5 кгц, прикинь емкость системы и стоимость оборудования, которое позволит повесить помеху на все эти частоты разом.
ибо это делают, чтобы источник сигнала не заглушили.
Если там такая пиздатая система, тогда, конечно, решение задачи дороже профита от угона, но даже если это решат, то вот такого
>ты заглушил ВСЮ ЕМКОСТЬ аркана, поотваливались все банки и ювелирка. операторы на местах охуевают и видят источник помехи
т.к. тачка едет, тут главное придумать что делать в месте назначения.
>вот когда хачи сношают мою мамку в переулке и перекрикивают ее крики своими через громкоговоритель - вот это примерно аналогично глушению системы радиопеленгации.
Отличный пример кстати, если представить что вокруг охуевшая шумащая толпа - вполне получится.
Алсо, единственный мой пост этот , другие пишет кто то еще.
Ты рассматриваешь только ситуацию "машина под окном". Это раз. Два, заглушить всю хуйню и твой брелок тоже - элементарно. Родной клаксон порезать на половине примерно машин можно вообще снаружи. Обходчик через фортин? Ок, это усложняет жизнь примерно секунд на 15, пока заводилка через диагностический разъем не пропишет ключ.
>твой катафалк нахуй не кому не нужен
Как раз всякое говно массово и тащат. Тазоёбы например, рискуют больше всех, лол. Потом рис и уж потом ПЕРМИУМ
https://www.ugona.net/article307.html
>за 2015 ни одного успешного угона машины, оборудованной системой радиопеленгации.
Из скольки попыток, мммм?
>что глушат не источник сигнала, а приемник
Погодь погодь, ты хочешь сказать, что чтобы заглушить GPS надо все спутники заглушить во всём полушарии? Ебать ты больной.
Мой некромосквич не пользуется спросом, красота.
Тазоёбы соснули, лел.
Тазоёбы соснули, лел.
Руль в крайнем положении + механическая блокировка.
Угонит только автокран.
Калины нахуй никому не нужны, я на центральном замке несколько лет сижу - полет нормальный.
Самыми надежными сигналками считаются Пандора и Старлайн. Разумеется, речь идет о последних поколениях с диалоговой связью и шифрованием канала.
Самые ущербные - шерхан, кажется.
На втором автомобиле себе старлайн поставил какую-то Е-серию, дорогая, иммобилайзер свой, автозапуск, GSM-модуль (сама звонит мне, смс отправляет о местонахождении и состоянии автомобиля, позволяет управлять собой посредством приложения, а так же есть личный кабинет на сайте, где можно всю информацию посмотреть о передвижениях автомобиля и его показателях), очень гибко настраивается.
Модель выбирай какую хочешь, бюджетные варианты есть везде. Главное - диалоговая связь и шифрование - чтобы кодграббером не спиздили. И еще: не устанавливай сигнализацию в левом сервисе, обращайся только к авторизованным установочным центрам. Там тебе и без особого колхоза сделают, и удобно, и с гарантией.
Обычно два брелка: основной с экраном и полным функционалом и дополнительный. Проблем никаких нет, если потеряешь какой-либо брелок. Внутри салона у любой сигналки есть сервисная кнопка, с помощью которой можно войти в меню настройки сигнализации и прописать/убрать только нужные тебе брелки. Там же можно узнать сколько брелков на данный момент подключено к твоей бричке.
Заебись тебе, провел "калинобогу" по губам
>я на центральном замке несколько лет сижу - полет нормальный.
Тыж понимаешь, что не пытались не значит никому не нужна
Ну с такими запросами можно вообще про все что угодно сказать: тебе просто везло, просто еще не пришло время, и т.п.
>покупаете машины не по средствам
То есть "по средствам" нынче означает, что можно дарить свою бричку левым людям? Или что ты имел в виду? Угнали, да и похуй это "по средствам"? А кроме материальных потерь ты никакие другие не учитываешь? Что банально неудобно с утра проснуться и внезапно оказаться без собственной машины и личных вещей в ней хранившихся? Если придется перекраивать планы и ехать в автосалон за новой бричкой это у тебя называется "жить по средствам"? Ты вообще ебанутый что ли?
>Лучше поставить недорогую сигу у хорошего мастера
Хуита и диванные рассуждения. Во-первых, нет четких критериев, по которым можно определить хорошесть мастера. Во-вторых, дешевые сигналки кусаются любым сканером и уезжают за 60 секунд.
А можно поставить дорогую сигу у хорошего мастера и тоже соснуть. У одного знакомого сел аккумулятор на морозе, машина не открывается, электромагнитный замок на капоте тоже. Поехал на эякуляторе в сервис расколдовывать свою еба-Пандору. Другой уехал за 150 км, там сига начала глючить и посылать по кан-шине постоянный сигнал заглушения двигателя. Тоже поехал на эвакуаторе. Угона.нет, все дела.
Кому нужна Калина? Она сама по себе зашквар. С большей вероятностью угонят Ниву или 14-ку.
Схуяли она зашквар? Самый качественный таз, лучше пока не делали.
>электромагнитный замок на капоте тоже.
Надо было вспомнить, куда вывели тросик аварийного открывания и дернуть за него. Всегда всем клиентам показывают где он находится. Специально для таких случаев же.
>Самый качественный таз
Анус себе дёрни, пёс!
Наверное угонщики тоже в курсе, где можно дёрнуть анус троссик.
Существует больше одного места, куда можно вывести тросик. Можно очень долго его искать, особенно, если его не вывели никуда.
Старлайн все же лучше
Сталкер. Он реже встречается, тупо в шиномонтаже тебе еще один пульт не запишут,пока пойдешь курить.
>нет четких критериев, по которым можно определить хорошесть мастера.
Если ты хоть немного в теме, то можешь обсудить с ним что как и куда будет ставиться. Посмотреть на его работы (у всех норм мастеров очередь на парунедель вперед), прячет ли проводку, делает на скрутках или на пайке и так далее.
>Во-вторых, дешевые сигналки кусаются любым сканером и уезжают за 60 секунд.
Диалоговые старлайны стоят рублей от 5 что ли, куда дешевле, ебт?
>электромагнитный замок на капоте тоже
Есть аварийный трос. Есть в конце-концов элементарные знания, которые твоему знакомому хуесосу-гуманитарию недоступны. Снимаешь кожух рулевой колонки и на толстый +12 под замком кидаешь плюс с другого акума/зарядки. Через 3 минуты открываешь
>там сига начала глючить и посылать по кан-шине постоянный сигнал заглушения двигателя.
Другой долбоёб кроме кнопок жать на брелке нихуя не обучен, как режим "валет" выставить не знает, пин-кодов не помнит? Ну хули, мани должны платить.
Обычно никто не ебётся, засовывая его за подкрылок или бампер, мудаки. Я у себя протянул так, что надо будет изрядно поебаться в неудобной позе, чтобы его открутить и потянуть. А в темноте вообще хуй найдешь, даже лежа на земле, отличить его от соседнего штатного жгута проводки крайне неочевидно.
Вообще, это основная проблема, никто особо не заморачивается с установкой, а ведь даже самую простую диалоговую сигналку и замок капота можно сделать весьма геморройными для угонщиков, если намеренно подумать и не делать очевидно-шаблонно.
за стоимость сигналки лучше каску купить и не париться. Или оставить бабло на следующий нормальный авто.
Как бы вы не выебывались с сигналками-кнопками-замками, всегда найдутся те, кто захочет и сможет вашу машину взломать угнать. Угнать-то хуй с ним, не всякая машина кому прглянется, а вот салон разворотить - обидно будет. И сигналка хуй поможет.
За 5 только 61, которому даже сканер не нужен. Нормальные от 7.
Ступень, никто не пытается сделать защиту абсолютной, достаточно сделать лучше, чем такое же корыто из соседнего двора, у которого только каски.
>даже сканер не нужен
Конечно не нужен, диалоговые сигналки не граббятся.
Манямантры. Развороченный салон лучше, чем хуй в жопе и полгода ожидания выплат, если машина в каске, и нихуя - во всех остальных.
Нахуй ее грабить, там один общий предохранитель на 15А, и на мозги и на силовые цепи, учитывая разброс качества китайских предов, можно одновременно закоротить два поворотника и сига даже не мявкнет.
В нормальных сигах питание у силовых цепей отдельно со своим предом.
Ты даун? У любой сигналки питание - это просто провод из блока, подключай куда хочешь, хоть к отдельному аккуму. "Нормальность" тут ни при чём.
У любой нормальной сигналки питание это 2 провода, каждый со своим предохранителем. Отдельно питание логики, отдельно силовых цепей.
Стоит starline a61, планирую для защиты от угона поставить механический блокиратор рулевого вала и связкой иммобилайзер+замок капота DefenTime например, чтобы не завязывать все на одну сигналку. Что скажете, эксперты?
По поводу питания могу достоверно сказать лишь одно: белковая диета твою мамку худее не сделала.
Одобряю, только тросу и замку капота надо максимальное внимание уделить, защитная оболчка, противоспильнкая втулка и все такое.
А замок на руле заебешься все время ставить и снимать, я бы забил на него.
Что за унитаз защищаем? Это важно.
Гранту.
Кстати, в салоне манагер ссал мне в уши про работу иммобилайзера, типа все путем НИПАЕДИТ. При этом выдали с основным брелком сигнализации обучающий ключ, и иммобилайзер не был активирован, как я понял из инструкции. Пиздец, ну что за люди. Сделал сам кароч.
В некоторых комплектациях нет концевиков, зато в некоторых есть LIN-шина.
>закоротить два поворотника
Маня....
Блокиратор в хуй. А61+замок+силовое реле замка+реле блокировки.
Именно 2 строго одновременно, пенек, так как на них преды по 7.5, а общее питание один пред на 15. Для кого написано "учитывая разброс качества китайских предов".
У тебя сильно дохуя случайных условий. И разбить поворотники, так чтоб датчик удара не сработал и ткнуть одновременно с разных сторон машины и разброс качества так удачно совпасть должен, чтоб обязательно скачок был.
ИРЛ ты бы так делал? В конце концов при установке сменить преды 7.5 на 5 и динахнуй со своей отверткой.
Да, или общий на 20
Посмотрю я на тебя, как ты будешь каску искать за 30 тысяч.
С таким же успехом ничто никому не мешает выебать тебя в жопу на тёмной улице и убежать. И будешь ты потом с развороченным анусом ходить и жаловаться.
Алигатор С500 ставь, без ЖСМ вполне норм, можно на модуль не тратить.
ахуительная дальность + божественный автозапуск
И на батарейки не тратить
>Угон - страховка
Вот это манямирок. ну или ты не из рф капчуешь
Я бы на месте угонщика в таком случае не только разворотил, но и устроил бы поджог, сымитировав КЗ.
Смотри на лекции не обосрись
Очевидный старлайн очевиден. Обязательно с динамическим кодом по крайней мере не известен ни один случай взлома граббером.Из полезных функций для меня - автозапуск дистанционный, по температуре, по времени. И помнить, что ни одна сигналка не защищает от угона, она просто блять сигнализирует об этом.
А если у меня старлайн без автозапуска, как ты ещё обойдешь родной иммо?
1. Прошить новый ключ через сервисный режим диагностического разъема т.н. "заводилка", либо просто оборудованием официалов, кек
2. Подменить мозги снял блок, поставил свой, с заранее прошитым ключом
3. Подменить блок сертификации ключей
4. Ретрансляция (если у тебя кейлес)
5. Подключение к Can-шине и перевод мозгов в аварийный режим, когда иммо отключается. Так например угоняют TLC200, если не получается ретранслировать ключ или если ключ-болванка. Вырезают дырку над лючком бензобака, там идет шлейф CAN, снимают машину с охраны и отключают иммо
А, ну да, старлайн просто выдрать нахуй, блокировка скорее всего под рулем по зажиганию, кек. Ну если нет, если под капотом, если у капота замок, то проще бросить это корыто, чем ебаться. В соседнем дворе ещё стоит дохуя.
чет хейтят твоего крокодила все
Купил свою первую машину, калину-универсал 8кл 82лс.
Пока ехал, думал обосрусь от страха, год не водил и мозг был перегружен от входящей инфы. Но речь не об этом.
Помогите выбрать сигнализацию! У машинки только цз.
Поясните:
1. Какой фирмы выбрать?
2. Какие обходить стороной?
3. Какие функции обязательны, а какие нахуй не нужны?
4. Может есть какие-то конкретные популярные модельки, пользующиеся у народа спросом и выделяющиеся ценой-качеством.
Бюджет до 7к, чем дешевле, тем лучше.