И сразу же призываю в тред владельцев КОРЕННЫХ РУМЫНОВ - именно автомобилей DACIA. Какая-то разница, вообще, есть? Или только шильдик другой?
ниссан лохан GT-R
Иксрей забыл
это что за нахуй?
JDM
> а мы чем хуже?
тем что вы быдло колхозное.
Вагомразь/немцибыдло на автаче самое неадекватное воспалённое быдло.
Бамп
Чо бампать? Машина максимально простая.
Задавайте свои ответы.
>отсутствия шумоизоляции,
Потому что шумоизоляция, с такой энерговооруженностью, не имеет смысла.
Какого хуя в моем Дастере такие неудобные сиденья?
Может, чехлы какие есть, чтобы пофиксить?
Может, чехлы какие есть, чтобы пофиксить?
Потому что только долбоеб будет покупать дастер. Из всего ряда рено, можно покупать только лохан/сандеро, с 1.6, в комплектации "табуретка" + кондей. Все остальное это уже уебанство и трата денег.
А ланос где, мрази? Почему по легенду забываете?
Анус не относится к рено/дачеблядству.
У рено и дачи разные решетки радиатора, пидорашья сварка надежнее (лобовой краш тест, дача 8 баллов, рено 12 из 16). Ну и шильдики. По салону вроде мелкие отличия, вроде срули немного разные.
Бампану пару раз.
норм катаюсь на рено логан 1.6 автомат,комплектация базовая ,ниче кроме кондея нет,даже мафона нет
Расскажи за свой автомат.
Чёт сейчас задумался, чому новый логан не продают в кузове уневесрал,ведь шин же обеспечен.Или это чтобы вазоподелия типа весты имели шанс на жизнь
Ну как тебе сказать.
Ларгус = логан мцв.
Он про новый логан универсал, такой только в вильной продается, в пидорахе и в бульбахе нет таких.
Я в курсе. Новых не завозят, потому что старые раскупают.
Дачия.
Настоящий статусный японец
У меня такой телефон когда-то был.
А член?
>а мы чем хуже?
Вы на дне.
УАЗ ПАТРИОТ раздавил быдломобиль.
вот про то и спрашивал
Что дудет если в движении допустим на третьей передаче воткнуть заднюю?
Ты её воткни сначала!
почем нынче 1.6 + кондей?
алсо бамп
алсо бамп
КАК УАЗ ПАТРИОТ
Б\у в норм состоянии за 200-250 кр найдешь.
Владею сандеро 12 года в максималочке, задавайте вопросы.
Вкатился со СТАТУСНЫМ ДЖИПОМ-КРОССОВЕРОМ дастером.
Алсо я щитаю их надо выпускать только цвета "Сладкий хлебушек" чтобы было видно издалека, что Пахом едет.
Алсо контингент на них отвратный ездит, хуже чем на настоящих БЧД, хуй знает с чем это связано. Видимо от постоянного припекания, что купили неустойчивое говно, которое хитрожопые хранцузы подогнали под евронкап, а на остальное хуй забили.
АТь
https://www.youtube.com/watch?v=SbH6kL2z9xw
Двать
https://www.youtube.com/watch?v=eOBMYu-qu2k
Ну и в довершении потрескавшийся шовный герметик, что как мы знаем, совершенно нормально, ибо кузов должен дышать.
Алсо я щитаю их надо выпускать только цвета "Сладкий хлебушек" чтобы было видно издалека, что Пахом едет.
Алсо контингент на них отвратный ездит, хуже чем на настоящих БЧД, хуй знает с чем это связано. Видимо от постоянного припекания, что купили неустойчивое говно, которое хитрожопые хранцузы подогнали под евронкап, а на остальное хуй забили.
АТь
https://www.youtube.com/watch?v=SbH6kL2z9xw
Двать
https://www.youtube.com/watch?v=eOBMYu-qu2k
Ну и в довершении потрескавшийся шовный герметик, что как мы знаем, совершенно нормально, ибо кузов должен дышать.
>отсутствия шумоизоляции
Накидал тебе под капот шумоизоляции, проверяй.
мимо_на_дастере_с_шумоизоляцией
>довершении потрескавшийся шовный герметик
Как вы мудаки заебали тащить это говно 2009 года..
Уже давно пофикшено.
Реноменеджер?
Шнивавладелец?
Ну так что там с твоими анальными трещинами?
Трещины только у тебя. Посмотри правде в глаза.
Посмотрел. С 12 года трещин нет.
Через 3 года пойдут, еще срок не вышел.
>ез 3 года пойдут, еще срок не вышел.
6 лет гарантия на коррозию кузова. Ты опять объебался.
>на коррозию
На сквозную же, не?
В моём Сандеро СЛЫШНО ВСЁ
А на автаче у кого ЛАРГУС есть? Не особо редкая машина, но чот на этом раковнике ни разу не всплывала.
Здесь дидов-дачников не водится. У меня у другана есть (с 11-й пересел) и в конторе штатные развозные машины.
а ты думаешь ларгус чем то отличается от логана кроме кузова и колесной базы?
Есть безумная идея свапа дастеровского 2.0 в логан.
судя по виду и компоновке моторов, должно встать болт-он с незначительными доработками высокоточной прецизионной кувалдой и нано-аргонной сваркой.
вопроса у меня возникает 3:
1) Хватит ли на все 200тыс и 3 месяца времени?
2) Как там в гаи? Если я перебью номер двигателя и скажу что просто поменял 1.4 на 1.4 в следствие поломки?
3) я шолг?
Потому что дастер , логан, сандеро и ларгус идут с одинаковыми сидениями. Планирую вварить в рулевую колонку трубку 6см длиной, чтобы выставить руль по вылету и сделать наклон спинки. Мне (184см рост) не удобно, что нет регулировки руля по вылету. Либо я сижу комфортно поджав ноги, либо я по барски вытягиваю ноги но не достаю руля. Либо я вытягиваю ноги и дотягиваюсь руками, но сижу вертикально, как на царском табурете.
Ничего не будет. Хотя чувствую скоро угроблю коробас свой. Постоянно пересев с 6-ти ступки забываю что нет 6-й и пытаюсь вместо 6-й воткнуть заднюю. Из-за несовпадения направлений вращения раздается громкое ТРРРРРРРРРРРР.
Думаю если специально так делать, то надо разогнаться , затем одновременно выжать тормоз и сцепление , изо всех сил воткнуть заднюю - отпустить тормоз и сцепление. Думаю тогда есть шанс воткнуть заднюю . Не знаю что будет . Скорее всего мотор заглохнет и будет крутить в другую сторону.
>надо разогнаться , затем одновременно выжать тормоз
Зачем разгоняться тогда?
>будет крутить в другую сторону
Мотор в другую не крутится.
Смотри, воткнуть заднюю в движении невозможно, потому что в разные стороны крутятся зубчатые колеса в коробке.
Поэтому, чтобы включить заднюю НА ХОДУ надо
1) предварительно хорошо разогнаться
2) заблокировать колёса
3) воткнуть передачу
4) разблокировать колёса
тогда вращение колёс будет обратно вращению двигатетеля.
Вообще я думаю просто передачу выбьет.
>вращение колёс будет обратно вращению двигатетеля.
Не вращению двигателя, а направлению движения автомобиля. Заглохнет просто кмк.
Рено или DACIA? же запилил ЗАРЯЖЕННЫЙ Сандеро с пихлом от Дастера. Только хуй знает, где он продаётся.
http://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/good-news-its-dacia-sandero-hot-hatch-um-sort
Есть 250-300к. Жрать логан нехочу, Хочу попросторней салон, думаю взять пикрилэйтид года 06-09 c 1.6 к4м на мехе. Какие подводные? Ведь это тот же меган 2. Дорогая кузовщина?
>Renault Sport specifically for Latin America, with a launch scheduled for early 2016.
> Хватит ли на все 200тыс
Должно хватить. Человек из Драйвтек писал о такой возможности на страницах Лоан-клуба.
http://drivetech.ru/
>знаю что будет
Коробку разорвет.
Олданы, скажите цены на данные автомобили как-то изменились с падением ру-бля? Т.е. есть смысл сейчас покупать или можно подождать в надежде, что руб откатится ещё немного?
один типок мне рассказывался как заебывается ее ремонтировать, а так хуй знает
Хз, у меня вот родственник ездит на мегане 2 2006. Совсем не заебывает, хотя конечно ремонта требует - рейка, фазовращатель менялся, рычаги/сайленты.
Ты их за доллары покупаешь чтоли? Они же все в россии собираются.
Еще скажи, что на Лады цены не растут.
Ананасы, подскажите реально ли купить пустой новый логан и какая реальная цена без маркетингового говна ?
Есть некрофольц на утилизацию, если это изменит ценник.
Есть некрофольц на утилизацию, если это изменит ценник.
Сейчас хер знает, спроса нет.
А раньше, прошлым летом, 3-6 месяцев надо было ждать машину в полном барабане, по цене с сайта.
Растут, но не падают. Не понимаю чего можно ждать, они же не привязаны к курсу.
Локализация гранты 85%
Весты 55%
Xrey 25%
Даже в Гранте 15% иностранных компонентов, не говоря об отверточной сборке хендаев и логанов.
>не говоря об отверточной сборке хендаев и логанов.
Вы прослушали авторитетное мнение птушного дауна о сборке иностранных автомобилей в РФ.
>и логанов.
Движки производятся на Автовазе.
>"Новое производство мощностью 300 тысяч двигателей в год позволит заводу в Тольятти увеличить локализацию модели Lada Largus до 72%", - отмечают в компании.
http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/avtovaz-nachal-vypusk-dvigateley-i-korobok-peredach-Renault-Nissan-dlya-Lada-Largus-772708
Ну-ка расскажи нам, ПТУшникам. Логаны/альмеры варят на Вазе да. Сборку рено-даигателей еще не запустили. Опять же, это только сборка. В Россию приходят машинокомплекты из них и собирают.
>еще не запустили
>"АвтоВАЗ" начал выпуск двигателей
>26.11.2013
>приходят машинокомплекты из них и собирают.
>На новом двигателе ВАЗ 21116 Лады используется шатунно-поршневая группа производства Federal Mogul.
Ты отличаешь сборку от производства?
Производство это когда отливают блоки и изготавливают поршневую.
Раньше движки приходили в сборе, сейчас их просто собирают на Вазе.
В Тольятти есть завод Федерал могул.
Ты дебил?
Еще раз тебе слабоумному объясняю - смотреть на курс стоит, когда ты покупаешь анальную смазку на алиэкспрессе, потому что у нее цена в долларах, блядь. А твои отношения с продавцом начинаются в момент оплаты товара.
У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро, но по какому-то своему манякурсу, иногда с корректировками в случае резкого изменения курса, но даже тогда остатки со складов распродаются по старому прайсу. Отношения с поставщиком же, по конкретной партии товара, начинаются с момента оплаты, после которого идет отгрузка, причем не сразу, а по мере готовности.
Никто из крупных поставщиков жестко не привязывает цены к курсу валюты и не будет у тебя цена автомобиля у дилера скакать вслед за его изменением.
Ты прежде чем копипастить вычитанную тобой хуйню из интернетов - осмысливай её хоть изредка. Хотя, судя по бреду про локализацию, который ты сюда притащил - у тебя с мыслительной деятельностью проблемы и ты не одупляешь, относится ли та или иная информация к предмету разговора.
>не говоря об отверточной сборке хендаев и логанов
>Логаны/альмеры варят на Вазе да
Вся суть иксперта из 7А. Завод с линиями производства крупногабаритных деталей называть "отверточной сборкой".
Не говоря, о том, что понятие "отверточная сборка" существует только в мозгах птушников. Такие же дауны визжат о несуществующих "движках-миллионниках".
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро
>Никто из крупных поставщиков жестко не привязывает цены к курсу валюты
опа, а у нас несколько даунов в треде! это шин!!!
Основные агрегаты приходят в сборе либо собираются из комплектующих на примере двигателя.
Если брать Калину и Логан, то блок цилиндров льется на Вазе,валы на Вазе, шестерши коробки на Вазе, клапана на Вазе, рулевую рейку на Вазе, тормозные диски на Вазе, шрусы-привода на Вазе.
Логан сварка-окраска, сборка из деталья пришедшего в контейнере.
> покупаешь анальную смазку на алиэкспрессе, потому что у нее цена в долларах, блядь.
Кстати нет. Цены на Алиекспрессе выросли на 15-20%, а некоторые остались те же самые. Китайцы ставят цены от покупательских возможностей, иногда в долларах уменьшая в 2 раза.
К сожалению, даун только один, ты.
>прайс идёт на весь год
>жестко не привязывает цены
Я тебе специально ключевые моменты выделил. Сегодня, завтра и послезавтра цены будут одинаковы вне зависимости от курса. Так доступнее?
>Цены на Алиекспрессе выросли на 15-20%
За какой период?
Тред не читай, про ларгус рассказывай.
Купил фургон полгода назад. Абс, подушка (или две, уже не помню), кондей, электрозеркала, жопогрейка, за 490 тыс.
Плюсы: цена, подвеска от логана, много хороших отзывов, реально нилимаеца (пробег 15000, так что еще бы он бля ломался), едет более-менее норм, 700 кг груза таскает как нехуй делать.
Минусы: он весь какой-то недодуманный и недоделанный. А именно:
- сиденья полное говно, поясничный подпор находится на уровне лопаток (это при моих 190 см), в долгой дороге просто пиздец.
- площадка для левой ноги кривая и косая, стопа на нее ставится так, что нагрузка ложится на внешнюю часть, и если ехать несколько часов, нога начинает болеть.
- дверью надо от души так ебнуть, чтобы закрыть.
- шумки нет вообще, и железная бочка сзади, которая фургон, гудит на инфразвуке так, что уши закладывает. Пришлось обклеить все, что можно, вибропластом.
- руль тоненький и скользкий, реально скользкий, пиздец как неудобно. Купил чехол на руль, ну или как его правильно, а хули делать.
- пустая машина вообще не держит прямую, играет жопой, как проститутка. Груженая такой хуйней не страдает.
- руками при этом машину не чувствуешь, руль абсолютно пустой около ноля, любые микроуходы с траектории ловятся только глазами, от этого жутко устаешь за рулем, особенно ночью на трассе.
Резюме: как рабочая машина для коротких поездок по городу вполне збс. Для себя если покупать, то готовить сразу деньги на замену сидений и нормальную шумку.
Купил фургон полгода назад. Абс, подушка (или две, уже не помню), кондей, электрозеркала, жопогрейка, за 490 тыс.
Плюсы: цена, подвеска от логана, много хороших отзывов, реально нилимаеца (пробег 15000, так что еще бы он бля ломался), едет более-менее норм, 700 кг груза таскает как нехуй делать.
Минусы: он весь какой-то недодуманный и недоделанный. А именно:
- сиденья полное говно, поясничный подпор находится на уровне лопаток (это при моих 190 см), в долгой дороге просто пиздец.
- площадка для левой ноги кривая и косая, стопа на нее ставится так, что нагрузка ложится на внешнюю часть, и если ехать несколько часов, нога начинает болеть.
- дверью надо от души так ебнуть, чтобы закрыть.
- шумки нет вообще, и железная бочка сзади, которая фургон, гудит на инфразвуке так, что уши закладывает. Пришлось обклеить все, что можно, вибропластом.
- руль тоненький и скользкий, реально скользкий, пиздец как неудобно. Купил чехол на руль, ну или как его правильно, а хули делать.
- пустая машина вообще не держит прямую, играет жопой, как проститутка. Груженая такой хуйней не страдает.
- руками при этом машину не чувствуешь, руль абсолютно пустой около ноля, любые микроуходы с траектории ловятся только глазами, от этого жутко устаешь за рулем, особенно ночью на трассе.
Резюме: как рабочая машина для коротких поездок по городу вполне збс. Для себя если покупать, то готовить сразу деньги на замену сидений и нормальную шумку.
>прайс идёт на весь год
да да, я понял)
иными словами есть европейский производитель автомобилей Х, он продает тачки и получает прибыль в евро. В европу продает и в РФ.
Но что-то идет не так.
Поступает звонок из РФ.
- "Извините курс ебанул. Теперь мы вам будем отправлять не 50 000 евро за машину, а 25 000, ок?"
- "Ну ладно, если вы не врете, то ок. У нас же курс не зафиксирован нихуя. На год одни и теже цены. И з/п нам платить в евро не надо, и заказывать комплектующие за евро не надо. Ок, присылайте 25 000" - отвечает автопроизводитель.
ахаха, сука пидораший манямирок такой удивительный) давай еще пидоран, накидывай своих маняфантазий
по твоему это и есть отверточная сборка? Логан варят и красят отвертками?
Автомобиль это только кузов?
Вообще, многие производители сейчас продают в ноль или даже в минус себе, чтобы удержать долю рынка.
Те, кто был к этому не готов и посчитал что профита от этого не будет, ушёл с российского рынка.
И ничего удивительного в этом нет.
ааааа ясно)
аргументы кончились и ты решил вывести кузов автомобиля за пределы своего манямирка про несуществующую "отверточную сборку"?
>многие производители сейчас продают в ноль или даже в минус себе, чтобы удержать долю рынка.
>ушёл с российского рынка.
>удержать долю рынка.
Если кто-то ушел с рынка, то доля всех оставшихся участников автоматически увеличилась.
Так про какое удержание ты нам тут лечишь?
Ебать ты дурак. Давай ты поработаешь для начала, хотя бы чучуть?
>Поступает звонок из РФ.
У любой крупной конторы есть менеджеры, курирующие направления, причем не страна, а федеральные округа. И когда курс ебанет, звонят не из РФ, а в РФ. Рассылают скорректированный прайс, мелким производителям предоставляют доп. скидки и бонусные условия, чтобы было полегче и не потерять рынок. У крупных предоплачено и свои склады забиты. Такая хуйня, щенок.
>Ок, присылайте 25 000" - отвечает автопроизводитель
Да не, ты че, производитель прям так и говорит - подотритесь своими 25000, мне ваши копейки не нужны и уходит с рынка не окупая даже затраты, ага.
>накидывай своих маняфантазий
Ну охуеть занимаюсь отверточной сборкой из европейских комплектующих, и у меня еще маняфантазии, оказывается.
>многие производители сейчас продают в ноль или даже в минус себе
Это китайцы. Ты не представляешь какая себестоимость и накрутки у европейцев.
>И когда курс ебанет, звонят не из РФ, а в РФ. Рассылают скорректированный прайс
а здесь ты говоришь
>Никто из крупных поставщиков жестко не привязывает цены к курсу валюты и не будет у тебя цена автомобиля у дилера скакать вслед за его изменением
Интересная позиция птушника-маняфантазера, который хочет выглядеть, как "отверточный сборщик из европейских комплектующих"
>Ты не представляешь какая себестоимость и накрутки у европейцев.
Птушник вот здесь поподробнее, про накрутку и маржу у европейцев пожалуйста поясни. И сразу готовься к уринотерапии.
Полудурок с кусочным мышлением, ты пробовал посты полностью читать?
На тебе самый первый:
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро, но по какому-то своему манякурсу, иногда с корректировками в случае резкого изменения курса, но даже тогда остатки со складов распродаются по старому прайсу.
Прочитал? Осмысливай.
Приходит Опель через 5-7 лет в Россию, а тут все на корейцах-китайцах ездят, которые себе в минус продавали но остались.
Снова реклама, продвижение дилерская сеть. До людей опять донести, зачем им покупать Опеля, если вон хендаи у соседа, хороший ниламаеца.
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально
ахаха, а вот эта маняфантазия еще интереснее))
значит "любой крупный поставщик" знает курс на 5-10-20 лет вперед? А почему же тогда только в 2014 году БМВ увеличили стоимость более чем на 16%.
BMW поднимает цены на весь модельный ряд с 1 декабря, рассказали РБК сотрудники трех московских дилеров марки. В среднем стоимость автомобилей вырастет на 10%, говорят собеседники. Представитель BMW подтвердил планы компании по повышению цен. «Нынешний курс рубля не позволяет нам работать при текущих ценах», – пояснил он, но точных цифр не назвал. В течение года BMW корректировала цены на свои машины несколько раз в общей сложности на 6,5%.
19 ноя 2014
То есть удержание доли рынка и увеличение доли рынка по твоему тождественно равные понятия?
Полудурок с кусочным мышлением, ты пробовал посты полностью читать?
На тебе еще раз:
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год ... иногда с корректировками
>прайс идёт на весь год ... иногда с корректировками
Еще повторить, или начнешь читать полностью?
не имеет значения каким образом читать твою околесицу)
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро, но по какому-то своему манякурсу, иногда с корректировками в случае резкого изменения курса, но даже тогда остатки со складов распродаются по старому прайсу.
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально
Манямирок, курс не всегда растет, а зависит от валютной пары. Пара евро доллар скачет туда-сюда.
Никакой финансовый аналитик не мог предсказать рост евро по отношению к рублю в 2 раза. Либо надо говорить о том, что в середине 2000-ых на этапе строительства автозаводов, об этом знали все кроме нас.
>прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро, но по какому-то своему манякурсу, иногда с корректировками в случае резкого изменения курса
Это вообще шизофазия в чистом виде.
Если прайс зафиксирован в евро, никакой манякурс не нужен. Если прайс в рублях манякурс нужен.
Если прайс зафиксирован по манякурсу зачем ему корректировки? Или тогда прайс не зафиксирован.
Птушник у тебя даже с элементарной логикой большие проблемы, а ты лезешь в автопром)
Так то мне очень нравится твоя примитивная лексика. Манякурс, прайс идет (прям шагает, ага). Реальная лексика птушника, который никогда не слышал про финансовый менеджмент и стратегическое планирование. Поэтому сидит на двачах и фантазирует про манякурсы и несуществующие "отверточные сборки".
>Ты не представляешь какая себестоимость и накрутки у европейцев.
Да кстати, как насчет подробностей? Слился? Давай пиши свои маняфантазии. Я тебя прям с пруфами обоссу)
Бамп вопросу.
может хватит сраться из-за фигни?
>не имеет значения каким образом читать твою околесицу)
Если читать про прайс на год, а выдумывать про
>знает курс на 5-10-20 лет вперед?
То конечно не имеет. Тебе с такой фантазией только таблеточки принимать смысл есть.
>Это вообще шизофазия
Нет, это феникс контакт. Прайс в евро, расчет в рублях, по курсу в условные 65р при курсе ммвб в 70.
Впрочем, чего тебе рассказывать, ты щас чего-нибудь нового нафантазируешь.
>зачем ему корректировки?
Повышают цену в евро. Не знаю зачем, но когда курс скакал и шатал сотню - делали это раз в квартал.
>Да кстати, как насчет подробностей?
Зачем тебе подробности, ты и сам их неплохо выдумываешь.
На комплектуху шнайдера у нас коэффициент 0.43 от прайса. При этом мы не далеко не самые крупные его покупатели даже в собственном регионе.
>Я тебя прям с пруфами обоссу)
Приступай, только ширинку не забудь расстегнуть, а то снова в штаны себе нассышь, ущербный ты наш.
Ладно, оставляю тебя уссываться от собственных фантазий, а я домой погнал. Пары, знаете ли, кончились.
твой птушник
твой птушник
Зачем бампать? Машина очень редкая, тут нет ни у кого.
>зачем им покупать Опеля,
Так их и так, никто не покупал. Поэтому и ушли.
>У любых крупных поставщиков рост курса заложен в цену изначально и прайс идёт на весь год или рублёвый или в евро, но по какому-то своему манякурсу,
>На комплектуху шнайдера у нас коэффициент 0.43 от прайса
Птушник, вот у кого мышиное (кусковое - на твоей лексике) сознание так это у тебя.
Никакой шнайдер (и никто в мире) не закладывает в прайс разницу курсов в 2 и более раза. Это подтверждаешь ты сам, указывая коэффициент 0,43.
Есть единый прайс в резервной валюте (евро/доллар), а не в фантиках (дерево, тенге, зайчики). Деньги и прибыль не берутся из тумбочки, никто в мире за спасибо не работает.
Происходит внезапный рублевый скален, а дальше твой шнайдер решает, что делать.
1. Если считает рынок перспективным - соглашается с временными убытками, работая на перспективу. Вот шнайдер вам и дал коэфф 0,43 (временно), с расчетом в будущем урвать долю рынка. Вы работаете в долг, но ты фантазируешь про какие то чудеса.
2. Если считает рынок хуевым - сворачивает, либо замораживает активность. Так поступил опель.
Анон по сути прав, но путается в формулировках.
>Так их и так, никто не покупал.
81 000 машин в год ага, никто
А кто это у нас такой злой?
Не знаю почему, но все ларгусы что я видел имели какие-то стёртые до кордов передние шины.
это серьезное отличие срочно пиши на завод!
Такая же хуйня, взял из салону, вот теперь думаю как поставить себе перделки с мафоном, у официалов дорого, а по-другому боюсь что слетит гарантия. Читаю бумажки - нихуя не могу понять.
У меня лохам 12 года. Вот думаю продать, что нить за 450к купить, чтоб ехало.
антипидорашка я
антипидорашка я
Ну нас теперь тут двое,брал в 13году накатал 78т .про пыльники ты конечно в курсе, я менял их уже по 3раза,сейчас поставил от десятки хз как будет
А в моем пыльнике только мотор после 3000 оборотов и колеса после 90км.ч., азаза.
Может быть пустая машина тормозит только передними колесами? У каблуков такое бывало.
Не, пока не в курсе. Вот буквально на этой неделе отдаю на ТО, посмотрю, че там как.
>мышиное (кусковое - на твоей лексике) сознание
Ебать дурак. Ты, когда не уверен, в используемывх терминах - не выдумывай собственные определения, а иди гуглить.
>дал коэфф 0,43 (временно)
Пять лет это временно? Ничего что он в контракте прописан, который раз в год пересматривается на предмет изменения этого коэффициента?
Обычный коэффициент для первого васяна с улицы, без объемов - 0,7 у всех.
В общем завязывай с фантазиями. Я понимаю, тебе там очень хочется почувствовать себя дохуя умным и разбирающимся, но увы. Нафантазировать всякой хуйни - не называется обоссать.
В общем у меня тут лекции начались, мне лень на тебя дальше время тратить, с твоими охуительными фантазиями.
>Ебать дурак. Ты, когда не уверен, в используемывх терминах - не выдумывай собственные определения, а иди гуглить.
Эй, косноязычный продавец электротехники, гугл никак не комментирует ущербность твоего русского.
Образованному русскому не надо гуглить, чтобы дать оценку твоей пивной недолексике из подворотни. Да, плебс всегда коверкает родной язык, испражняется новыми словами от которых больно ушам. Бедность и скверное образование тому причина.
>дал коэфф 0,43 (временно)
>Пять лет это временно?
Удивлен? Или ты хочешь сказать, что 5 лет это навсегда?
Это называется горизонт планирования, он может быть и 15, и 50 лет. Но твой мозг отказывается в это верить, поскольку ты живешь в манямирке и мыслишь категориями "в прайс-листе написано", не задумываясь о том, как это работает.
>В общем завязывай с фантазиями. Я понимаю, тебе там...
Фантазируешь ты.
Обещал нам рассказать про сумасшедшую "накрутку" европейцев - слился.
Потому что ты рядовой наемный сотрудник и дальше прайс-листа в открытом доступе тебе никто ничего не доверяет.
Об этом нам сообщает твой манятермин "накрутка". Накрутка это сленг торговцев шаурмой и дешевыми колготками, реальные экономисты таких слов не знают.
Но, конечно, ты берешься судить о доходности гиганта ШнайдерЭлектрик с годовым оборотом 25 миллиардов евро.
Здесь ты очень похож на Шарикова в Собачьем сердце. Он тоже очень любил давать советы космического масштаба и космической же глупости.
>В общем у меня тут лекции начались
Что же ты тогда такой дремучий, а? Вместо лекций клей нюхаешь?
>Может быть пустая машина тормозит только передними колесами?
Может быть у ЛЮБОЙ машины большая часть нагрузки приходится на передние колеса/тормоза.
Ну что с тобой поделать, снова обгадился. Не можешь ты без этого.
>Это называется горизонт планирования, он может быть и 15, и 50 лет.
>значит "любой крупный поставщик" знает курс на 5-10-20 лет вперед?
Ты, для начала, определись какую позицию отстаиваешь, жоповерт.
>хочешь сказать, что 5 лет это навсегда?
Именно. Более того, я тебе, недоумку, говорю, что этот коэффициент никак не связан с колебаниями курса и определяется большей частью годовыми объемами закупок.
Так что давай, реальный кокономист, в следующий раз не ссы себе в штаны. Жди дальше, что у дилера лады, цена будет меняться каждый день вместе с курсом.
>Именно. Более того, я тебе, недоумку, говорю, что этот коэффициент никак не связан с колебаниями курса и определяется большей частью годовыми объемами закупок
Необучаемый здесь нам рассказывает, что конечная стоимость импортируемого товара не зависит от курса национальной валюты, а зависит только от объема поставок.
Правда айфоны подорожали в 2 раза после того, как курс доллара прыгнул в 2 раза. Но это ничего, есть же мнение иксперта из пту про манякурс.
Срочно звони в совет директоров Apple расскажи им про манякурс! Они то там не в курсе про манякурс! Покажешь дурачкам на примере - как вернуть цены 2013 на айфоны, при курсе доллара из 2016.
>Это называется горизонт планирования, он может быть и 15, и 50 лет.
>значит "любой крупный поставщик" знает курс на 5-10-20 лет вперед?
>Ты, для начала, определись какую позицию отстаиваешь, жоповерт.
Перепутал теплое с мягким и радуется, словно понял о чем речь.
>Так что давай, реальный кокономист, в следующий раз не ссы себе в штаны.
Советы будешь давать, когда станешь хотя бы старшим продавцом. А пока одень кепочку, бейдж и не забудь сказать "Спасибо за покупку".
>конечная стоимость импортируемого товара не зависит от курса национальной валюты
Жопочтец, да? Ладно, хуйле тебе объяснять, тыкаю тебя носом. Снова.
>коэффициент никак не связан с колебаниями курса
>прайс идёт на весь год иногда с корректировками в случае резкого изменения курса
И обьясню, раз ты не можешь прочитать и не попытаться своим скудным умишком, но богатой фантазией, домыслить.
Коэффициент прописан в договоре, определяется объемом закупок за год, состоянием сборочного цеха, его оснащением (это совсем маленькие проценты, но все же) и курирующим менеджером, который может дать дополнительные пару процентов скидки. Меняется он только по условиям партнерской программы, завязанным на годовой оборот. По курсу корректируют текущий прайс, который в рублях. Процентное отношение цены нашей закупки к розничной - не меняется.
С твоими фантазиями:
>Ок, присылайте 25 000" - отвечает автопроизводитель
>хочешь сказать, что 5 лет это навсегда?
>Если прайс зафиксирован по манякурсу зачем ему корректировки?
мы разобрались? А, обосраный?
>Перепутал теплое с мягким
То есть ты не определился? Плохо, очень плохо, определись уже.
>Советы будешь давать
Тебе дебилу, не владеющему предметом, но упорно лезущим, прям щас могу.
>кепочку, бейдж
Занятные, однако, у тебя представления о торговле аппаратурой стоимостью в хорошую машину. Впрочем, в свете:
>Правда айфоны подорожали
Я не удивлен. Видимо, это твой потолок.
12:00:26 ? Старший продавец отпустил тебя на обед? С обеда будешь возвращаться кепочку в столовой не забудь.
>А пока одень кепочку, бейдж и не забудь сказать "Спасибо за покупку".
>Занятные, однако, у тебя представления о торговле аппаратурой стоимостью в хорошую машину
Типичный пидораший манямирок младших продавцов в пахомии (пачками увольнял таких даунов лет 7 назад).
Если младший продавец продает илитную одежду/обувь/технику - он уже необычный продавец, он и сам чувствует себя илитой. Словно сам может позволить купить такие цацки. Ну и ведет себя соответственно, надменно и заносчиво.
А по сути нищий, закомплексованый дурачок из хрущевки.
Вот и ты, антоша поспешил "удивить меня" стоимостью деталек, которые продаешь за скромную рублевую з/п.
Ты обычный продавец, может чуть грамотнее, чем продавец колбасы в соседнем магазине. Поэтому оставь свои дешевые понты для дружков из пту.
И самое забавное в этом, что чем ниже социальный статус - тем масштабнее оценки и советы. Есть известная поговорка, очень тебе подходит.
-Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной,
уже работают таксистами и парикмахерами !!!-
>Процентное отношение цены нашей закупки к розничной - не меняется.
5 минут пытался понять твой косноязычный высер. Это называется 1 (одним) простым словом (примерно 9-10 класс школы для неполноценных пидорашек).
Про сумасшедшую "накрутку" европейцев инфа будет, иксперт? Я даже нашел данные по Шнайдеру, чтобы тебя обоссать.
Там хотя бы блоки льют сами или опять отверточную сборку движков пытаются выдать за производство?
Чёт тред скатился к какой-то еботне. Почему еще никто не написал про гениальное решение разместить кнопку сигнала на левом подрулевом? На новом логане исправили?
> На новом логане исправили?
На новом дастере исправили.
>На новом логане исправили?
На новом логане исправили.
Пиздец неудобно в повороте сигналить. Все время кажется, что я так переключатель отломаю.
> переключатель отломаю.
Зачем тебе за переключатель держать в повороте, наркоман?
Пейзаж с Автомобилем.
Автачи, с утра завелся - прогрелся, выжимаю сцепление, дергаю ручку - нихуя.
Прислушиваюсь к ходу педали - работы механизма не слышно.
Это трос сцепления порвался или в чем-то еще неполадка может быть ? Как определить ?
Сцепление менял полгода назад.
Под капот заглядываю только чтобы омывайку долить и аккум снять.
Прислушиваюсь к ходу педали - работы механизма не слышно.
Это трос сцепления порвался или в чем-то еще неполадка может быть ? Как определить ?
Сцепление менял полгода назад.
Под капот заглядываю только чтобы омывайку долить и аккум снять.
Логан 1.4 2008г.
бибикать же!
>бибикать же!
Бибикают нажимая на ступицу рулевого колеса, а зачем тебе держаться за подрулевой рычаг?
Тебе не понять французов и цыган
>Тебе не понять
Что еще расскажешь?
бумп
>выжимаю сцепление
как выжалось то?
Да как обычно. Педаль не провалилась
>дергаю ручку - нихуя
А это что значит? Нихуя не произошло или нихуя не дергается ручка?
Ручка не встает в передачу, упирается, с силой дергать не стал
>упирается, с силой дергать не стал
Именно упирается или машину дергает и слышен срежет шестерен?
Просто упирается, скрежета не слышно, машину не дергает.
>сто упирается, скрежета не слышно, машину не дерга
Смотри кулису кпп и тяги.
на олдскульных логанах\сандеро и некоторых цитрамонах сигнал таки расположен на указателе поворота, что безумно доставляет, особенно когда человек ездит на приличных авто, а тут его вынудили сесть в эту дубовую кибитку. В ситуации когда на парковке в тебя катится какой то хуй и даже не видит тебя, у человека возникает некий дискомфорт от того что он блять давит на ебаную центральную пластину сруля, а нихуя не происходит, все попытки объяснить что сигнал находится "ТАМ БЛЯТЬ СБОКУ ПОВОРОТНИКА НАЖМИ", сводятся к судорожным поискам, по факту нажимаешь сам, а водитель выдыхает жопой и предлагает тебе сжечь твою ебаную кибитку.
на выключеном двигле попробуй хуем повертеть, будут ли передачи втыкаться.
Некоторые еще по рулю лупят кулаком.
за попытку силой что то сделать нужно пиздить палкой или плетью, я ненавижу людей, которые начинают дергать ручку двери по 10 раз, пытаясь ее оторвать, не обращая внимания что фишки замка опущены.
В интернетах положительных отзывов больше чем отрицательных, тоже думаю брать такую жоповозку.
Приборки рено это такой ебаный вырвиглаз при том во всех странах мира, и фирменный квадратный ледовый экранчик внутри круглой секции приборки просто вообще блядь пушка ну нахуй так жить блядь. Даже пикрелейтед не настолько уебатый.
> квадратный ледовый экранчик внутри круглой секции приборки просто вообще блядь пушка
Там кроме экранчика еще иконки-индикаторы в колодце. Так что выходит нормально.
эти машины берут не для красоты, а что бы ездить, ну не знаю как кто, а я брал что бы ездить, по поводу царапин вообще не ебусь и не трясуть как сучка из-за каждой ямы. Это просто рабочая лошадь, у которой для конфорта поставили сидение, что бы водятел раком не ехал, а то до педалей не удобно доставать, и руль, что бы не так страшно было и было за что держаться.
>квадратный ледовый экранчик внутри круглой секции приборки просто вообще блядь пушка ну нахуй так жить блядь
На японском собрате еще жестче впилили в консоль. Прямо по центру. Круглый, блядь, ЖК-экранчик. С квадратными цифрами внутри. Какого хуя? Да хуй их поймешь.
Это очевидно же, но может у грузовичков тормозное усилие как то иначе настроено? Чтобы при загрузке норм тормозилось.
банально больше всякого говна возят, ларгус не покупают что бы возить только анус, его нагружают куда больше чем обычный логан\сандерик, отсюда и больший износ резины, а то что в хуевом состоянии резина, то скорее всего из-за того, что машина куплена на убой и всякую фигню типа резины будут менять когда уже совсем пиздец.
>японском собрате
Забудь. На европейском рынке не осталось бюджетников Японских. Самый бугурт у меня вызывает новый Ace европейский. Это днище вэностроения. Это скудо и прочие на базе мелких коблучков, раздутые до нормального вэна. Это не старый добрый хайэйс на интегрированной раме, это не элитны альфард, который не очень и с лрулем в Европе продается тольков России. Они взяли ёбаный скудо с самой убогой конструкцией для коммерческого вэна и налепили шильдик тойоты. Вот теперь точно. Только пруль, только хардкор. Хотя тот же ниссан выпускает nissan nv200 на внутренний рынок без зазрения совести. Я ебал глобализм в рот. Европейцы уничтожают автопром. Сказать, что у меня бугурт, это ничего не сказать. Нахуй жить если норм машин нет?
Ларгусоводы, есть кто с движком ВАЗ-11189 87л.с.? Как оно вообще? Коробка рено или вазовская? Можно ли заменить её на АМТ?
Сам вообще думаю брать Ларгус кросс на 7 мест, но там только реношный шестнарь.
Сам вообще думаю брать Ларгус кросс на 7 мест, но там только реношный шестнарь.
А чем тебя реновский движок не радует?
на 16v нужно больше масла контрактного
>Приборки рено это такой ебаный вырвиглаз
Ну ой. Это не бугатти.
Всё изменилось.
И с 16-кл. ниедет. Куда ещё меньше, долбоебушка?
>Не знаю почему
Из-за охуенных пробегов. Ездят на убой.
Бампанем онлайн-настройкой до 121 силы и 123 нм момента.
http://www.svvmotorsport.ru/podrobnee_primeri_rabot.php?news_cid=147&news_id=113
http://www.svvmotorsport.ru/podrobnee_primeri_rabot.php?news_cid=147&news_id=113
Кто-нибудь занимался заменой впуска/выпуска, где это лучше делать? У меня глушак ржавый уже совсем, хочу менять, думал о том чтобы заодно в принципе "улучшить" это всё говно. В частности, удалить катализатор, возможно нулевик поставить, выпускной коллектор поменять. Короче, хоть какой-то прирост поиметь от этой хуйни.
логан рестайлинг 16кл
логан рестайлинг 16кл
пидоран-автоиксперт открою тебе тайну,
дело не в рено, а в том, что ты нищета из пахомии
поэтому тебе и продают логан,
тем у кого есть денежки продают пикрлтд
Нахуя тебе это? Поменяй глушитель и забудь как страшный сон. Нет, блядь, хочу резать каты, вкручивать обманки вместо лямбд, шить мозги. И всё э.то на ржавом говне за 300к. Тебе настолько нехуй делать?
>возможно нулевик поставить
Мудак чтоль?
перевари резонатор и едь дальше. Улучшатель ебаный.
>удалить катализатор, возможно нулевик поставить, выпускной коллектор поменять.
Катализатор удалить - проще простого, дешево. Пламегаситель не нужен.
Выпускной коллектор 12-15 кр, плюс работа по замене.
Прирост будет только при онлайн-настройке.
Смотри графики на фото выше. Там заменили распредвал, выпуск, а мощность и момент остались как с завода.До онлайна.
Или тебе прошивку поменяют, и ехать все будет как на стоковом железе, только бабки зря потратишь.
>возможно нулевик поставить,
Хуета быстро пылью убьет твой движок.
Никак проблем после девятоса не испытывал. Вообще бибикалка - не самый часто используемый орган управления у ннормальных людей.
Сколько щас реально стоит Логан 16кл с кондеем хотя бы? И сколько он будет стоить б/у через два года?
423
>Сколько щас реально стоит Логан 16кл с кондеем хотя бы?
570 без кондея, с кондеем 600 с копейками
>423
как там в 2013 ?
Охуеть. Пусть сами на нем ездят за такие деньги
>Охуеть. Пусть сами на нем ездят за такие деньги
согласен,
совсем ахуели пидоры, за новую машину с кондеем просят 9 000 долл!
То есть в конечном итоге куда лучше обратиться? Svv в дс-2 нет, к сожалению.
>570 без кондея, с кондеем 600 с копейками
Пиздабол.
523 с кондеем и АКПП не хочешь?
>Кондиционер по себестоимости
Охуенно. А пепельница так вообще за полцены.
А что в логаноприборке не так, кроме экранчика?
Тазовосьмиклоп резвее реновского шеснаря. Удивительно, но факт.
иксперт обоссаный, нахуя ты притащил 8 кл версии?
реквест был на 16 кл логан с кондеем
Какой двиг лучше для 70% города и 30% трассы?
У 8кл момента нет совсем, 134Нм, 16кл по идее как на тазах.
Ты забыл упомянуть, что это предтоповая комплектация, мудила.
>Какой двиг лучше для 70% города и 30% трассы?
BUD.
купи очки и прочитай, что я написал тут
после того, как прочтешь смотри пкрлтд, дегенерат
версия 1,6 16v confort кондея в базе не имеет
Идеален, крутится как швейная мащинка с битурбо. И мало жрёт. Впрочем, тут тред говноедов?
У тебя просили 16кл и кондей, дегенерат!
мам, смотри я тралю
мам, сматри я траля нашел
Это Логан, а не машина. Семь хотя б, еще подумать можно. А так лучше дальше буду по разборкам кататься.
Надеятся что им в обратку не прилетит подушкой безопасности.
>Сколько щас реально стоит Логан 16кл с кондеем хотя бы?
За 540 брал пол месяца назад в старом кузове. 1,6 ватомат, кондей (больше нихуя).
Ай, не пизди. Там 102 силы.
>Надеятся что им в обратку не прилетит подушкой безопасности.
Мальчик, ты дебил?
>1,6 16v confort кондея в базе не имеет
Ещё сверху 30 кр. В сумме 594 кр.
Берите Весту.
Ты дебил, девочка.
В мегане 3 отвалилась такая хуйня: https://2ch.hk/au/res/3258980.html
Где такие заклёпки в салоне используются? Куда смотреть? Куда сувать?
Где такие заклёпки в салоне используются? Куда смотреть? Куда сувать?
>Берите Весту.
Нахуй иди
>Берите Весту.
544 кр, цена в такой же комплектации на сайте Автоваза.
А ты - лох.
Нахуй ты пиаришь на дваче это говно? ты манагер автоваза?
Ключ от рено, приборная панель от Лады. Что ты хочел этим сказать?
Кстати, а чё, реально такая панель прикольная на весте?
Дебилушка, тебе печь должно от твоей блядской безграмотности, а ты тут гендерный детсад устроил.
Какая нахуй безграмотность, клоун?
У меня - лоан 2007.
Чо тут думать, если Веста на 50 тыщ дешевле?
А няшная Калина кросс - 509 тыщ, с климат-контролем. Плюс в эту цену: Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика, Рейлинги
Колеса литые 15" (мне лично не нужны, но можно продать какому-нибудь долбоебу за 5 кр)
509 тысяч рублей
Калина говно, уже была у меня, впизду. Лучше б\у логан или сандеро, чем новая калина.
>Берите Весту.
544 кр, цена в такой же комплектации на сайте Автоваза.
ведро с жигулевским мотором за те же деньги)
>Ключ от рено
Но у логана такой ключ.
>жигулевским мотором за те же деньги)
Чем плох этот мотор? Тем, что собирают на одном заводе с движками Рено?
>Чем плох этот мотор?
Тем, что 8 клапанник это днище ебаное.
у меня в мегане такой как на той картинке. В моделях с комплектацией "покруче" -- ключ-карта. AFAIK, ключ-карта -- фишка Рено которая появилась в бюджетных тачках раньше чем в моделях других марок.
Это 16-клапанник, 106 сил. Изменяемая геометрия впуска. На низах будет тянуть лучше Рено, на верхах - так же.
Ты обосрался, школьник.
>у меня в мегане такой как на той картинке.
Актуальную цену своего мегана принеси.
Лям рублей?
>8 клапанник
>на весте
Ты ебанутый?
Ключ тоже от Лады.
Значит ключ такой же как в мегане. Ух, российский автомобиль! Такой российский. Там российского 20% если не меньше. И даже непонятно хоршошо это или плохо.
Просто меганоеб не смог поверить, что веста за 544 кр, может быть аналогична его мегану за 850 кр.
НА 300 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ДОРОЖЕ
Раньше я бы себе за ценник этого мегана взял бы мазду3. А сейчас хуй, только меган московской сборки. С отваливающимися, сука, заклёпками.
А меганоёб, кстати, раздумывал о весте. Но брать не стал, т.к. непонятная тачка какая-то. Может быть когда-нибудь потом и возьму. Но надеюсь, что променяю меганчик на тачку классом выше. И веста пройдёт мимо меня. Печалька.
>х, российский автомобиль! Такой российский. Там российского 20%
Это же хорошо.
>Чем плох этот мотор? Тем, что собирают на одном заводе с движками Рено?
Реновский мотор конструировали белые люди в середине 90-ых.
Вазовский мотор конструировали "инженеры" автоваза из ссср, те самые инженеры, которые не смогли даже сделать качественную копию Fiat124. А сейчас белые люди попытались пофиксить баги.
>Но надеюсь, что променяю меганчик на тачку классом выше.
Нахуй ты такой потреблядь? Если машина ездит и не ебет мозг, зачем её менять себе в убыток?
>Вазовский мотор конструировали "инженеры" автоваза из ссср
>Так что прозвища «русский Порше» и «Порше для бедных» вазовская «восьмёрка» получила не случайно: инженеры из Штутгарта действительно работали над первым вазовским переднеприводником. Немцы помогли тщательно проработать конструкцию кузова, создать новое семейство двигателей и коробку передач. А как поршевцы учили советскую машину ездить и проходить неровности...
В школу, скотинка.
Двачую.
>Изменяемая геометрия впуска. На низах будет тянуть лучше Рено, на верхах - так же.
Ну хуй знает, если бы там сорт оф VVT стоял, а так все эти 1.6 двигатели сорта говна, разве что к реношным конструкторам больше доверия.
>на тачку классом выше.
На Весту с движком 1.8?
>Реновский мотор конструировали белые люди в середине 90-ых.
Пруфы, что белые?
>Реновский мотор конструировали белые люди
уахахаха какие сочные маняфантазии, типа ё-мобиля
каждый кто владел ВАЗОМ знает какое это ломучее сраное говно - так что забирай свои протухшие ахуительные истории про порше обратно)
>каждый кто владел ВАЗОМ знает какое это ломучее сраное говно
У меня этот 8 клапанник на калине тарахтел как пиздец, даже на новой машине считай. При этом не ехал, говно блядь. Может быть его и правду помогали разрабатывать порше, и для 70-х годов он был норм, но сейчас это дно.
Веста - это помесь Рено с Ниссаном. Это не ВАЗ, с восьмерочными корнями.
>Может быть
Это исторический факт, мань.
>У меня этот 8 клапанник на калине тарахтел как пиздец, даже на новой машине считай. При этом не ехал, говно блядь.
Абсолютно тоже самое с логановским восьмиклапанником. МКПП только однозначно лучше.
Как в твоей пустой головёнке соотносится конструкция и изготовление, а тем более ломучесть, василий?
пиздеж, у нас в такси было больше 50 логанов, пробеги за 400 000
ходили как часики
Я про ниедет писал.
>Веста - это помесь Рено с Ниссаном
бБабушке своей расскажи,
Автомобиль создан на платформе Lada B (вазовское говно) + моторы ВАЗ (вазовское говно).
РеноНиссан создает машины класса B (логаны сандеро и пр) на своей собственной платформе. И называется она B0.
>пиздеж, у нас в такси было больше 50 логанов, пробеги за 400 000
>ходили как часики
Ох уж эти сказочки! Ох уж эти сказочники!
хз никто не жаловался,
особенно были довольны те кто пересел с русских машин типа ваза и волг
Внешне очень даже ничего, но вот внутри, я более чем уверен, тот еще пиздец.
>вазовское говно
Но ведь Веста по ездовым свойствам оставила Логан далеко позади, разве это не значит, что Лада Б смотрит на В0, как на говно?
с дивана
>те кто пересел с русских машин типа ваза и волг
Угу, с двадцатилетней гнилой классики и не менее гнилых волг, для них надежность логана действительно будет высокой.
>И называется она B0.
Ох, епт. Значит воровать идеи - это у нас в крови.
Задняя подвеска. Рено и Лада.
ВРЕТИ!!1
нет, у них как раз были новые волги желтые и вазы,
даже начальнику парка давали на лапу, чтобы побыстрее логан получить
Бугатти, на самом деле, еще больший пиздец. Если в рено просто безвкусица за относительно небольшие деньги, то во всяких вейронах просто бездна вкуса за миллионы дораров. Реально охуел, когда увидел, какое там говно. Хотя они и снаружи та еще параша.
Я больше проигрываю с даунов на НЕССАН ТЕРРАНА
Кстати, какое-то ебанутое техническое решение крепления верхней точки амортизаторов на Весте.
лол, кредитопетух раскукарекался
смотровчанин же
Они не могут значит усилить кузов в этом месте, и разносят точки крепления на две.
Хуйня какая-то, товарищи семиклассники.
И ходы подвески у логана поболее будут.
А представь еще более тупую ситуацию - приходишь ты такой в банк положить свои пару тысяч евро на депозит, ну типо не на руках же держать - деньги должны работать - узнаешь о проценте - а у тебя доходность получается отрицательная. И ты такой "ну ок, ладно, вот вам мои деньги, тратьте их понемногу".
Только соль в том, что отрицательная процентная ставка - это реальность, и твои шуточки только выдают в тебе человека далекого от понимания реалий современного рынка
Антенна на крыше торчит?
если торчит, значит все нужные провода есть. Покупаешь магнитолу, 2-4 динамика 13см под магнитолу. Подключаешь все на штатные места.
>Антенна на крыше торчит?
Да антенна есть, завтра сниму заглушки гляну провода. Интересует все-таки по поводу гарантии, в интернетах написано что можно ставить у васяна в сервисе только если у него есть какой-то сертификат или лицензия. То есть получается самому нельзя чтоль?
За себя скажу. Поставил у васяна в сервисе за 500 рублей. Еще 2500 тот же васян мне затонировал окна. На следующей неделе обнаружил течь масла, которую без вопросов поменяли по гарантии (причем уже кроме просто магнитолы я вкорячил сабвуфер, колхозные подсветочки ног, и еще регик уже был запитан не от прикуривателя а напрямую от сети.)
>Только соль в том, что отрицательная процентная ставка - это реальность, и твои шуточки только выдают в тебе человека далекого от понимания реалий современного рынка
ух какой жирный птушник,
ну ка давай поясни нам в каких банках отрицательная процентная ставка? и подробнее о реалиях современного рынка
Наверное он подразумевает инфляцию.
>приходишь ты такой в банк положить свои пару тысяч евро на депозит, ну типо не на руках же держать - деньги должны работать - узнаешь о проценте - а у тебя доходность получается отрицательная. И ты такой "ну ок, ладно, вот вам мои деньги, тратьте их понемногу".
он имеет ввиду, что в банке их становится меньше, а не уменьшается покупательская способность
и ваще, про инфляцию лучше не начинайте, вы про такое явление слышали только из телевизора
ЧТО ЖЕ ВЫ ЗА ДОЛБАЕБЫ ТО А??? ВЕСТЫЫ ЗА 544 ТЫСЯЧИ БЛЯТЬ В РЕАЛЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ ЕБАНЫЙ В РОТ ПАДЛА ТЫ ЕБАНАЯ, НА ДОКУМЕНТАХ ДА 544 В РЕКЛАМЕ ДА ПРИХОДИШЬ В САЛУН МИНИММУМ ОТ 614 тЫСЯЧ БЛЯТЬ ЧТО ЗА ЕБАНЫЕ ПИАРАСТЫ ВЫ СНАЧАЛА БЛЯТЬ УЗНАЙТЕ СУКА ЕБАНЫЕ ДОЛБАЕБЫ ПАДЛЫ ЕБАНАТЫ
МИМО АГРО-САМАРЯН
О решили вернуть шрифт циферок и вид с КОПЕТОСА молодцы.
Что тебе мешает щаказать днищевесту в нужной комплеутации с заводу?
Я, нужный мне достер два месяца ждал в необходимой мне комплектации.
Отец на клио2 вкатился.
укатывайся. ты не нашего поля ягода.
Ты уверен?
Бамп
Даже заднюю балку обосрать умудрились.
>машины класса B
>у платформ буква B в названии
>РРРЯЯЯЯЯЯ УКРАЛИ!!!!1
И чем же они её обосрали?
>вы про такое явление слышали только из телевизора
А ты в школе слышал?
> не смогли даже сделать качественную копию Fiat124
Единственное упрощение было - убрали здт. В остальном фиат улучшили.
>убрали здт
Как что-то плохое.
И что в Весте общего с той же Приорой в технической части, кроме двигателя?
И ти-ши-на.
>А что в логаноприборке не так, кроме экранчика?
Недостаточно гламурна.
Ну и вот эта поебень. Ну почему нельзя сделать сопла в одном стиле!?
Сегодня прошел ТО, кстати. Никаких косяков пока нет, едем дальше. ТО-1, которое до 15 000, обошлось в 6200 с мойкой, расходниками и работой.
> Приборки рено это такой ебаный вырвиглаз
хз, у меня на лагуне норм. Алсо, мне лично похуй на приборку, я на нее почти никогда не смотрю, что там разглядывать-то?
>Ну почему нельзя сделать сопла в одном стиле!?
Ты че, из этих, хипстеров чтоле? С утонченным чувством прекрасного, лол? Наверное еще и под хвост долбишься.
Нахуй ты пришел к нам в тред?
У тебя таз?
>Наверное еще и под хвост долбишься.
не, таза никогда не было. У меня некроальмера на даче, пежо партнер под жопой, рено лагуна у жены и рабочий ларгус под водителем. На всех езжу безо всякого бугурта по поводу приборки. Алсо, ездил на множестве прокатных машин, тоже как-то не припекало от приборки ни разу. От чего другого — возможно, но сделать настолько уебищную приборку, чтобы это меня реально беспокоило, пока никто не смог.
>таза никогда не было
>сделать настолько уебищную приборку, чтобы это меня реально беспокоило, пока никто не смог
У меня для тебя новости.
> У меня для тебя новости.
Давай, жги, рви душу
Так у тебя на всех машинах классические приборки - круг, стрелки, цифры. Посмотри на приборку ситроенов или цивиков, поймешь что там можно разглядывать.
Им удалось, при чем давно. Самая уебищная была на первой калине. Сама приборка нормально, а вот панель - пиздец.
Ну и еще хтонический пиздец на старых самарах.
Можно ли в логан в 2010 кузове без особых проблем вкорячить K4M? Сколько готовить деревянных под это дело?
> поймешь что там можно разглядывать.
Боюсь только, что не пойму, нахуя. Серьезно — во время движения я на нее почти не смотрю, разве что короткий взгляд на скорость иногда. А уж во время стоянки сидеть и дрочить на приборку — выше моего уровня развития, сорри.
Можно. 80+ килорублей. Но дешевле продать твой авто и купить такой же логан, но с двигателем к4м.
У меня цивик, не разглядываю.
Новый кашкаедастер. Мне кажется, не взлетит.
вах, какой ВАГен, баюс, баюс
Пардон, а разве НИССАНОДАСТЕР - это не МУРАНО?
>НИССАНОДАСТЕР - это не МУРАНО?
Мурано из другого ценового сегмента, плюс по размерам тянет на среднеразмерный кроссовер. Я таки сужу по свесам и габаритамхз как их правильно классифицировать.
И по свесам\габаритам этот новый дастер тянет на кашкай\городской кроссовер, нежели на старый дастер\ниву.
Свой я продам в лучшем случае за 200, а даже Б\У 102 сильный с кондеем стоит начиная от 400.
Он у тебя так сильно ушатан?
ниссанодастер - террано
Автаны, поясните за динамику и расход Логана с 16кл.
Так ли уж он ниедет?
Правда, что в городе расход 10-12л?
Niet. Расход в городе не более 8-9литров зимой, откуда долбоебы получают 12-15, я не ебу, это постоянно на 1-2 передаче нужно ездить и только в отсечку. Едет как и большинство помоек своего класса, учитывая, что большинство таки слоупоки, то хватит за глаза. Мой логан в московских пробках хавает 6-7л. Расход в 12 можно получить только на трассе при скоростях over 150
Товарищи румыны, а как вообще дизельный движок у Дастера? Едет? Сколько ест? Любопытно.
>дизельный движок у Дастера? Едет? Сколько ест? Любопытно
крутящий момент 240 Н*м доступен уже с 1750 об/мин
5,3 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч(с) 13,2
Салон в царапинах, багажник затёрт до дыр (машину использовали для перевозки грузов в организации), поддомкратники/швы порогов разлохмачены по всей длине даже не представляю, что эти больные ублюдки с ними делали, есть сколы и потёкшие ржавчиной царапины, но машина гарантированно не билась или была неведомым образом восстановлена до заводского состояния покраски и геометрии. Стекло оригинал уже при мне обросло трещинами и выбоинами - дорожники выполнили ямочный ремонт битым кирпичом и гравием без добавления раствора В ЦЕНТРЕ, БЛЯДЬ, ГОРОДА-МИЛЛИОННИКА, ПРОСТО ЛЕДЕНЯЩИЙ ДУШУ ПИЗДЕЦ.
Движок, коробка, подвеска и электрика в идеале, есть говнитола, сигналка с А/З и заправленный рабочий кондей.
Полная хуета. Надежность не завезли, зимой не заводится, не едет.
За скок можно впарить лоухан 12 года, 1.6 8кл. С кондеем. 25к пробега?
владею такой, можно потусоваться с вами?
Рассказывай про свою повозку. Какие приколы, особенности владения.
Иногда вижу такие, но оч редко.
Катаю с 2011 года, брал новую в максималке (кондей,абс,2аирбэга) за 400к, пробег 95к. Мотор 1.4 77лс кпп механика 5 ст. В городе вопросов к динамике нет, на трассе после 120 динамика как бы есть, но из-за короткой базы не уверенно ведет себя на неровной дороге. В салоне довольно таки уютно, но простенько все. Кузов в цинке, езжу с царапиной до метала уже 3 зиму, ржи пока нет, ночует на улице.
З/ч заказываю в инете, хотя такое барахло, как ремни гура,генератора, масляной фильтр, воздухан, салонник и т.д можно брать в магазинах все универсальное.
За 95к менял грм, и фильтры, приводные ремни, лампочки ближнего света. На замену напрашивается сцепа, но еще тысяч 20 проходит, подвеска живая без повода лезть в нее не хочу.
В морозы ниже -25 капает антифриз на педальку газа, из-за соединения "пластик-алюминий", можно сделать, но лениво что ли, 100гр после зимы доливаю уже 4 год.
В общем хз что еще рассказать...
не можно. Это не румын.
Почему решил продавать?
этот за турка сойдет, в турции их как у нас тазов.
Ахуел штоле сука?
250
Владимир Владимирович ну что вы так обиделись то?
Скайфол не смотрели что ли? Это где про Джеймса Бонда
Хочу обмазаться умеренным некроговном пассатб6 пока молодой.
Ты нам ещё за всё ответишь, мразь.
Ну апнем еще на 100к, и норм.
Господа румыны. Есть 800к, при большом желании еще можно 150-200к наскрести вдолг. Нужна новая жоповоза с большим клиренсом, малым расходом, не самым маленьким багажником. Прошерстив авто.яндекс.ру нашел кандидатов:
- дастер дизельный
- кашкай в минималке 1.2
- террано 1.6 (который, как я понял, то же, что и дастер, но с увеличенным багажником)
По сути сейчас выбираю между нашпигованным дастером и кашкаем в минималке. Куда податься? Што делать? Дастер радует полным приводом, клиренсом, расходом и подвеской. Не радует тем, что это переделанный лохан, куча мелких косяков внутри, кузов говно (судя по видео в начале треда). Кошак радует регулировкой выноса руля, более просторным салоном, более статусной маркой, лучшей безопасностью и хорошим интерьером. Не радует тем, что, сцука, дорохо. Чтобы влезть в лям нужно брать самую минималку из минималки. Ну и просвет небольшой, и багажник меньше. Есть у кого какие мысли?
- дастер дизельный
- кашкай в минималке 1.2
- террано 1.6 (который, как я понял, то же, что и дастер, но с увеличенным багажником)
По сути сейчас выбираю между нашпигованным дастером и кашкаем в минималке. Куда податься? Што делать? Дастер радует полным приводом, клиренсом, расходом и подвеской. Не радует тем, что это переделанный лохан, куча мелких косяков внутри, кузов говно (судя по видео в начале треда). Кошак радует регулировкой выноса руля, более просторным салоном, более статусной маркой, лучшей безопасностью и хорошим интерьером. Не радует тем, что, сцука, дорохо. Чтобы влезть в лям нужно брать самую минималку из минималки. Ну и просвет небольшой, и багажник меньше. Есть у кого какие мысли?
Новый дустер не плох, и это не Логан, а сандеро. Вроде и двигло завезли. Но лям блять за дристур, не знаю как ты с этим жить будешь.
Но ведь лям рублей есть лям рублей, а цена в долларах не меняется.
Это если ты зп в $ получаешь.
да, это тоже психологическая отметка. Ну а хули делать... Три года назад начал копить, рассчитывал на CX-5, она тогда как раз в норм комплектухе немногим меньше ляма была. А тут вот такая поебота.
Тогда однозначно дристер.
Или УАЗ патриот пикап дизель за лям
Сегодня был в салоне с аналогичными запросами и суммой, только скрести по долгам и кредитам не собирался категорически и насчет СТАТУСА марки не заморачивался. Посмотрел на Дустер за 800, посмотрел на Степвей за 740, еще раз хорошенько осмыслил свои требования к жоповозке и взял степвей в хорошей комплектации.
Но ведь если их в доллары перевести, от этого денег больше не станет.
Степвей все же сильно меньше, не? Мои 184см и 110кг туда влезут?
Я с 187/93кг в лохан влезаю без проблем.
а не напрягает, что руль по выносу не настроить? я на своей некромазде руль максимум к себе выставляю, иначе либо сидишь почти вертикально (но ногам комфортно), либо сидишь хорошо, но ноги поджав.
Степвей меньше, но сильнее это ощущается на задних сиденьях. Я думаю ты влезешь без проблем.
>все же сильно меньше, не?
Расстояние между рядами сидений меньше. Тебе не похер на тех, кто сзади? Пусть радуются, что не пешком.
>а не напрягает, что руль по выносу не настроить?
Что тебе, школьнику, мешает съездить в салон и посидеть в машине? Мамка денег на проезд не даст?
:) да просто деньги на вкладе, заканчивается он только через полтора месяца. Вот пока по инету выбираю, слушаю диванных, таких, как ты. Потом начну жопой тестить.
>более статусной маркой
У более статусной марки газовые упоры для капота не завезли в отличие от румыноподелия.
да у меня еще семья, личины, вот это все
ну вот на это мне точно похуй. А когда первые Дастеры начали выпускать? В 2010? Гниют они или не?
Тогда логан покупай.
у логана еще меньше места внутри. А, ты шутишь так. Извини.
Сап, цыгане, логан 1.6 8v, четырех-пяти лет сколько стоит в среднем? Тыщ 300 можно найти неушат?
И за 220-250 найдешь, в норм. состоянии.
Пиши фейкомыло. Если найду себе крауна, то тебе хороший логан 2007, с реальным пробеом 96 ккм продам за 200. Движок, правда 1.4, но там впуск-выпуск, паук-хуюх. Едет не хуже 1.6. Компрессия по 13 везде.
Извини, но это ты шутишь. У логана больше расстояние до задних сидений на 6 см. Это, вообще, одна и та же машина, только кузова чуть отличаются.
>1.4, но там впуск-выпуск, паук-хуюк
Мда. Нафига делать хуйню, когда понял, что машина не едет? Не проще ли продать этот и купить нормальный 1.6, который в стоке лучше ехать будет.
> Никакой финансовый аналитик не мог предсказать рост евро по отношению к рублю в 2 раза.
Пилю кулстори. До 2014 платили в долларах, потом сказали что вероятно курсу пизда и в марте перевели на рубли. Что-то вроде сделали перерасчет при курсе 35 по курсу 38. Ну и всё. Компания платит серьезные деньги за аналитику и прогнозы. Так что не кукарекай что никто не знал.
мимокрок
Шило на мыло менять. Сорта одного будут. Машина была после первого владельца, которого знаю до сих пор. Машина честная.
А вкладывать по 10-15-20, было не напряжно на протяжении долгих периодов времени. Логан же не ломается, поэтому деньги шли только в тюненх.
К тому же, сейчас мой 1.4 должен объехать стоковый 1.6 литра.
Хочу ещё весной съездить на онлайн-настройку, если не продам. Результаты радуют: http://www.svvmotorsport.ru/podrobnee_primeri_rabot.php?news_cid=147&news_id=113
Это примерно 10 кр, дай и похуй.
А если и дальше ездить, то движки можно менять как перчатки. Они 1.6 по 20 кр продаются в хорошем состоянии.
>даже Б\У 102 сильный с кондеем стоит начиная от 400.
Я за 350 купил, 12 года, 1 хозяин.
>Правда, что в городе расход 10-12л
Зимой 11 литров было, с прогревами и коротки поездками, сейчас до 9.9 упал.
Посмотрел на их сайте, они прошивкой 16 клапанный движок до 124 лс разгоняют, неплохо, жаль до дс далеко ехать.
Погоди, вон тут господин сказал, что новый дастер - это не лохан, а сандеро. Кто прав в итоге-то?
> дастер - это не лохан, а сандеро. Кто прав в итоге-то?
Долбоебы - логан и сандеро - это одна и та же машина.
Дастер - помесь кашкая с рено. Подвеска от кашкая, движок или рено 1.6 или ниссан 2.0, полный привод, не помню точно, то ли от мурано, то ли от кашкая. От сандеры у дастера - передние двери. У переднеприводных - задняя балка вроде тоже от какого-то рено.
Это онлайн-прошивка.
Но они сейчас сделали инженерик, и напилили прошивок под сток модифицированных.
Там на сайте, есть список представителей - ищи ближайших к своей мухосрани.
>ниссан 2.0
Реношный там 2.0
он самый, F4R, он же и на мегане и лагуне стоит.
>движок или
>не помню точно
>то ли от мурано, то ли от кашкая
>вроде тоже
>какого-то рено
вся суть дауна с автача, знаний нихуя - букав дохуя
Зато ты свое авторитетное мнение высказал.
САЖИ БЫДЛУ
саганул так саганул
Его мнение хотя бы обосновано.
Импортные запчасти за даллАры же.
Расход у тазодвига меньше, ну и возможности колхозинга ЗАНИДОРОГО безграничны.
САЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУСАЖИ БЫДЛУ
Успокойся, займись чем-нибудь
Бампусики
>из 90-х
В голос. То, что там двигло конструкции 70-х это ничего. Хоть клапана сверху, и на том спасибо.
САЖИ БЫДЛУ
Сажалка не сломается?
Вчера сдал экзамены и мучаюсь что выбрать первой бричкой Logan 2007-2010 годов или Гранту 2012-2013? Бюджет 200-220к. Друзья однозначно советуют логан, типа беспроблемная, неломучая и не убиваемая. Это правда?
У логана движок говно.
Но я буду тихоньку тошнить в правом ряду
Быстрее твоя бомжеповозка сломается.
САЖИ БЫДЛУ
>типа беспроблемная, неломучая и не убиваемая. Это правда?
Это сказки зашоренного быдла в засаленных трениках.
После 150к начинаются проблемы с этими бичевозками.
Лучше возьми приору 16в.
Я в нее не лезу. Между головой и крышей расстояние меньше пальца. Из тазов более менее комфортно только в калине или гранте.
>Логан неломучее и комфортней.
Сказки-сказочки.
Тебе не стыдно ездить на такой бомжевозке?
Почему новый дастыр 2.0 6МТ 4х4 - говно? А старый? До- или рестайл? Что ломается по-крупному и по мелочам? Я не в теме, обоснуй.
Пиздеж. Причем наглый.
Мне нет. Но жена честно сказала что не будет ездить. Ей Калина 1 и Гранта больше нравится
>После 150к начинаются проблемы с этими бичевозками.
Поссал на лицо дауну.
>Тебе не стыдно ездить на такой бомжевозке?
Бомжевозка - это гнилая классика за 50к. Логан или сандеро вполне себе норм бричка, лично убедился.
>После 150к начинаются проблемы с этими бичевозками.
отличное подтверждение надежности логана (особенно в сравнении с вазом) 150 000 по пробегу это 5 лет
средняя автоблядь наезжает не больше 30 000 в год
кстати после 150 000 проблем тоже нет, спроси у таксистов на логанах
Я купил б\у сандеро 12 года, поменял только передние стойки, родные масляные потекли, поставил газовые.
Дустер по определению говно. Тут уже ничего не поделать.
Послушай жену, она не дура.
Бомж загорелся.
Еще один. Классика за 50к это расходный материал для молодых пацанчиков. На рено ездит исключительно жлобьё.
Для них уже 150к надежность. Просто пиздец. Через 5-7 лет вы и на 50к будете согласны.
>Для них уже 150к надежность. Просто пиздец
сказала вазоблядь, которая меняет ступичные подшипники чаще чем масло азазаза
>Через 5-7 лет вы и на 50к будете согласны.
Сам то на чем ездишь, маня? Алсо раз тебе так горит от рено-господ, что ты делаешь в этом треде?
У меня неубиваемая бочка. А рено-бичей я презираю за говноедство.
>А рено-бичей я презираю за говноедство.
Ну всё, пойду теперь продавать свой логан, раз ты так считаешь.
>А рено-бичей я презираю за говноедство.
пацаны у нас тут илита на 20 летней гнилушке, с вонючим засаленым салоном, который пахнет бомжами
Если продашь этот зашквармобиль, ты станешь на порядок лучше, твои дела пойдут в гору карма очистится и удача будет всегда с тобой.
Рено - это проклятие. Кто ездит на рено, тот обречен на днищесуществование.
По своей машине другие машины не судят.
>По своей машине другие машины не судят.
Ну ты то судишь
>А рено-бичей я презираю за говноедство
>на порядок лучше
Значение знаешь?
Я лишь ответил на чем я езжу.
Знаю, в отличие от тебя.
Бамп!
> Купишь логан будешь сожалеть и ездить.
> Купишь приору будешь ебаться и ногебать.
Поддерживаю, батя из-под приоры не вылазит, я на логане только лампочки меняю ну и по весне как-то аморт вылетал, запрессовали обратно за 10 минут., на обеих бричках под соточку пробега.
Нахуя вместо этой няши на Вазе стали производить унылый Логан МЦВ.
Пикчу забыл
Когда его там решили производить, твоей няши еще не было в природе.
>Не особо редкая машина, но чот на этом раковнике ни разу не всплывала.
Берут таксисты для междгорода (6 пассажиров вместо 4 можно возить). Пробеги конские, машина надежная.
Водитель ларгуса фургона вкатился, почему нельзя было нормальные замки дверей сделать, а не те которые наркоманы отвертками выламывают на раз.
> Вазовский мотор конструировали "инженеры" автоваза из ссср, те самые инженеры, которые не смогли даже сделать качественную копию Fiat124. А сейчас белые люди попытались пофиксить баги.
Ты бы погуглил для приличия про fiat124 и копейку.
Знал бы, что фиат начал рассыпаться на испытаниях по нашим дорогам, вазовским инженерам пришлось вносить over9000 изменений в конструкцию и усиливать кузов, менять нижневальный двигательного Фиата на более современный верхневальный который и пошел в копейку.
Запиливай, как он в эксплуатации?
Зарастить
Лошары, блядь.
Смотрите, как выглядит нормальная машина за аналогичные деньги.
Салон на 5 с плюсом
Скок эта баржа жрет по городу?
Сынок, там 2JZ-GE, дальше думай сам.
7.5 ДАСТА
Мне не нравится ариста\gs это своими размерами. Она рили огромная, парковаться в тесных дворах на ней рили боль и унижение. А вот по трассе ехать - заебца. Почему нет недорогих мощных бричек?
>> На улице Пермитина у дома №1 таксист шлифовал на ручнике. Во дворе был слышен визг резины и вследствие высоких оборотов мотора выхлопная труба накалилась.
>>
>> В результате Логан загорелся, а водитель в невменяемом состоянии валялся по земле и кричал. На место прибыли пожарные, сотрудники ДПС, скорая помощь и наряд ППС. Водителя увезли на медосвидетельствование.
Логан до добра не доводит.
>>
>> В результате Логан загорелся, а водитель в невменяемом состоянии валялся по земле и кричал. На место прибыли пожарные, сотрудники ДПС, скорая помощь и наряд ППС. Водителя увезли на медосвидетельствование.
Логан до добра не доводит.
Нормально на ней парковаться, а еще она ко-ко-комфортная и ни разу не баржа, обычный Е-класс, оче мягкая.
Жрет, кстати, двенашку. У меня зимой 12-12.5 был максимум, если не наваливать постоянно (на такой машине это и не нужно).
"Недорогие" брички есть, по типу какого-нибудь гольфа GTI и тому подобной хуйни, просто там ты за сам тачку вроде и немного отдаешь, но зато вынужден платить за 98 бензин и ебаться с масложором и турбиной.
Двачую, у меня так брат умер.
>и фирменный квадратный ледовый экранчик внутри круглой секции приборки просто вообще блядь пушка
В иксрее такой же экранчик. Кстати его в черный перекрасить как-то можно, заменив там подложку?
бамп!
Реноводы, как вам идея взять пикрилейтед с f4r на механике 2006года? А то годных логанов по адекватной цене в моем городе нет, зато лагуна в приличном на вид состоянии есть, 2 хозяина, 160к км пробег, авто нужно для езды по межгороду, 15к км/год. Собирнаюсь загнать на диагностику и там уже думать.
>но зато вынужден платить за 98 бензин
В аристу тоже 98-й 95 нужен.
Служебная Логан 1.4. И таки да, охуеваю от его мощщщи. В гору хоть толкай. А если кондёр врубил - все пиздец. После 100К сыпаться начал, как бешеный.
>сыпаться начал,
Что конкретно ломалось?
>1.4
На фокусе 1.4 такая же хуйня.
> 1.4
Ты бы еще на анусе пса кондиционер включил.
>служебный
>сыпется
Перестать насиловать автомобиль не пробовали?
На Весте задняя балка от Мегана.
Почему нищих пидарах больше всего тревожит небохатство интерьера в дешевой утилитарной повозке?
Потому что хотят чтоб бохато было.
Можно же сделать как в уазе - и комфортно, и красиво. В уазе лучший интерьер среди нищебродских авто, в которых я сидел. Когда сел в ХРЕЙ просто чуть не блеванул от пластика.
Но зачем? На кого это должно производить впечатление?
Еще толще можешь, говнофорсер?
В смысле толще? Вообще-то когда его выпустили, то признали самым лучшим интерьером среди парашных авто.
Мне дизайн "лагуны" всегда нраивился.
Это какой-то китайский мерседес?
Он светится синим, какая подложка? Этот как экран твоего телефона по сути.
От Renault Zoe
лексус же
Там не цветной экран. Меняются светодиоды, и всё.
Вот из оранжа на синий перепаяли: https://www.drive2.ru/c/66663/
Поясните за кузовщину в этих ваших дасто-логанах. Как быстро гниет?
Дастер, 4-ый год пошел. Не гниет совсем.
Вот на этом вашем Патриоте шумоизоляция есть?
А на Дастере есть!
А на Дастере есть!
а на Сандере нет :с
Пиздобол.
Изнутри он уже давным давно зацвел. Металл там тонкий, пизда не за горами.
БАМП БЛЯТЬ
Это ты сейчас УАЗ Патриот описал?
Зашёл сюда блеснуть своим говноедством. Всю зиму подумывал менять свой лохан 1.4 первой фазы на что-нибудь побохаче. А сегодня чёт передумал, сижу сейчас,литьё на лето выбираю.
Логан неломучее и комфортней. Лапочка-приорочка быстрее и четче.
Купишь логан будешь сожалеть и ездить.
Купишь приору будешь ебаться и ногебать.
Выбор за тобой.
Знающий анон, поясни, в ларгусе за счет более длинной базы прибавили пространства для ног?
В лохане 2007 года в заводской краске 2 жучка в местах, где краска сдиралась.
Ну же, автаны. Поясните за салон и сиденья. Если расстояние в ногах такое же, то можно ли туда воткнуть какие-то другие ёба-сиденья? И какие?
Зачем? Диски тебе кроме дизаена ничего не поибавят.
Бемп
Удваиваю вопрос. Что там как ща с этим DP2 (или как его)?
Шестиступ еще ставить не созрели?
>как ща с этим DP2
Только долбоебы берут. Шанс соснуть, стремится к 100%.
А конкретней?
Бемп
Время делать тошечку по времени. У меня еще не было то по пробегу, лол, все время не дотягиваю.
>А конкретней?
А конкретней ты или меняешь масло в коробке раз в 60т, или у тебя на 120 тысячах "DP8/AL4 говно ломучее". И похуй, что на том же айсине масло тоже надо менять на том же промежутке, чтобы она не крякнулась к сотне. А тем, кто говорит, что у них на японце полторамиллиарда коробка проходила без ТО - пиздит или взял ухоженный авто.
Че там насчет АЛ4?
Ясно. А при +30 на улице летом в городе перегреться может?
Автаны, езжу на ренохе клио 2 бородатого первого года, уже пару месяцев как на передаче/холостом, когла угодно вообще бывает, что машина сама набирает 2к оборотов, на передаче до 3 бывает. Максимум, что нагуглил-это датчик холостого хода барахлит, но тачка нихуя не глохнет и я даже невдупляю, в чем может быть соль
Бабамп
Дроссель помой. Может поможет.
Братцы-румыноводы, поставьте диагноз с дивана.
Сандеро 2013 г, 39500 пробега, недавно резко увеличился расход топлива, меньше чем за неделю с 9,4 до 11,2. В чем может быть проблема?
Сандеро 2013 г, 39500 пробега, недавно резко увеличился расход топлива, меньше чем за неделю с 9,4 до 11,2. В чем может быть проблема?
Свечи и воздушн.
фильтр давно менял?
Давление в колесах на данный момент?
Или залил мочи вместо бензина.
Проверь прокладку под дроссельной заслонкой, часто она дубеет и начинает воздух подсасывать и смесь богатиться.
1
Только на 16-клапанных.
Сажи быдлу.
Сажи саже.
Сажи сажу саже.
Привет автачи, собираюсь продавать своего ВЕРНОГО ЖЕЛЕЗНОГО ЛОГАНОДРУГА.
2007г со свежим сцеплением, новым насосом ГУРа, свежими валами приводными.
Вопрос, какую дополнительную предпродажную подготовку стоит провести ?
2007г со свежим сцеплением, новым насосом ГУРа, свежими валами приводными.
Вопрос, какую дополнительную предпродажную подготовку стоит провести ?
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
Помой снаружи, почисть хорошо салон.
Двач, кто лучше Аутлендер или Дастер? При прочих равных пробегах и состояниях?
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
>лучше Аутлендер
Только с 3-литровым движком?
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
ＤＲＡＥ ＤＡ ＤＩＬＤＯＮＫ６６６
Ты совсем зеленый, или прикидываешься?
Аут с 2х, Дастер с 1.6.
Я залетный, надеюсь это не плохо.
Еще недостатки по кузову есть, вот думаю, есть смысл выпрямлять и закрашивать ?
Конечно дастер, он дешевле.
Для нас, нищих!
Поясните на fiat albea, вроде из той же категории. Думаю, брать первой машиной. В целях тратить минимум на запчасти и бензин, просто довозить свою жопу до ВУЗа. Можно пошутить про БМВ
в глаза долбишься? Это не фиатотред!
Автаны, скажите, что там слышно про "заряженный" Сандеро с пихлом от дастера? Говорят, это эксклюзив для бразильского рынка? Где можно толковые обзоры на него почитать/посмотреть?
в середину треда матай,там было
Сандера с 16клапанным и так достаточно резвая машинка, а умельцы ещё и турбу на них ставят.
Где почитать отчёты о турбе?
Двачую этого любопытного, где?
>Сандера с 16клапанным и так достаточно резвая машинка,
Чиповать его смысл есть? Чуть напрягает правда расход, у меня такой сандеро жрет под 10 литров, зимой по 12, мой турбо-корч жрет почти столько же, ток 98.
Сажи жлобам.
сосни румынского хуйца!
Вы же сами его сосете!
Степвей же тот же Сандеро в обвесе, только клиренс побольше и пожестче пружины.
Дастер по проходимости куда лучше и багажник в нем больше.
Почему тебя так раздражает Логан/Сандеро/Дастер?
-конструкция дно
-блевотный дизайн
-зашкварены всяким жлобьём и быдлом
-дустер так вообще исфальги и с дохлыми моторами
Кароч, эти машины не для белых людей.
Т.е. лично тебе НИКРАСИВА и это все?
>и взял степвей в хорошей комплектации
Антипробуксовка есть?
Сравнение Сандеро и Дастера
http://rating-avto.ru/sravnenie/sandero-stepway-vs-duster.html
http://rating-avto.ru/sravnenie/sandero-stepway-vs-duster.html
Обсуждаем прелести и недостатки владения РУМЫНАМИ, бугуртим от НИЕДУЩЕГО 1,4, СПАРТАНСКИХ сидений, маленьких зеркал и отсутствия шумоизоляции, меряемся РАСХОДОМ и помогаем друг другу советами!
Румыноводы всего автача, объединяемся!