В чем профиты от минивенов? Это йобовые ведра или нет?
Почти как жып, даже удобней, если в говна не ездить, но в 2-3 раза дешевле, особенно на вторичке.
Охулиард места в салоне, на заднем ряду вообще сказка ездить. Купил бы себе, если бы не был нищеебом.
Нихуя себе дешевле - новый алфард от 3.1.
Ну он как бы уже микроавтобус
Так его надо с чем-то типа Эскалейда сравнивать. Конечно дешевле.
Сиенна новая вообще пятерку стоит.
Минивэны - это охуенно. Как жаль, что я являюсь нищей и безвольной пидорахой. Да еще и в стране без кемпингов и дорог.
Грустножаба.жпг
Грустножаба.жпг
Это не минивэны, строго говоря.
Буханку купи хех
И будет у меня от нее БУХАН ОЧКА. Единственный пригодный для этой страны кемпер - это что-то типа пикрилейтеда.
Но я ездил несколько раз на патриоте, и по моим ощущениям, ездить на патриоте немном лучше БУХАН ОЧКИ.
Я бы, наверное, Гранд Вояжер взял если бы встал вопрос о покупке такого авто.
https://auto.ru/cars/used/sale/1027475195-4e1330/
https://auto.ru/cars/used/sale/1027475195-4e1330/
Соснули все.
Батя в 2002 покупал ипсума во Владике. Задние сиденья раскладываются в лежак, постоянный полный привод, шторки на всей задней полусфере, 2 кондера, столики и прочие няшности. И ничего, никто себя ущербным в рашке и хохлашке не чувствовал.
>это что-то типа пикрилейтеда.
на 40км/час врезавшись в стену похоронила всех ребят.
Яростно надрачиваю на новый длиннобазный 4х4 мультивен, но крузис, денег нет на такое.
caravelle кун
caravelle кун
Красивый, но по отзывам проблемный.
>Красивый
))))0)))))))))))))))))))))))))))))))0)))))))))))))))))))))))))))))0000))))))))))))))))00
Достаточно взять хороший мотор и никаких проблем не будет.
Разве только то что это немец и КАПИ ТАЛОЧКА каждые 5к км.
Для нищих есть ГАЗ СОБОЛЬ/БАРГУЗИН.
Что будет при аварии?
Солёно.
ШИН. Рама имеется жи
Одисей = йоба
https://www.youtube.com/watch?v=liRZF7dWMGA
https://www.youtube.com/watch?v=liRZF7dWMGA
Ох уж эти европейцы
Сиенна охуенна. Парковаться только не айс. У соседа уже вторая зависимость есть
Большую семью возить заебись. В остальном - сомнительно.
Че сомнительного? Едут они заебенно. Получается здоровенные универсалы. Возить можно все что угодно. Места при этом занимают как обычные легковушки.
Тоже на дромчике статейку прочитал? http://info.drom.ru/surveys/40603/
> статья про минивэны
> нет фоток салона за спинками первого ряда
Кейкаропидор, я тебя узнал, уёбывай.
Вэны нужны если ты:
1. Многодетный папашка с кучей пиздюков.
2. Спортсмен велосипедист/сноубордист/кайтер с кучей друзяшек.
3. Мелкий коммерсант.
4. Любитель дальних поездок.
В целом хороший вэн - это заебись.
Одно время надрачивал на мерседес вито как на пикрелейтеде. Это уже не минивен?
Жопой смотрел?
Это какой-то другой кейкаршик? Вроде на автаче нас не так много.
мимо другой кейкаропидор, тоже весьма подрачивающий на вэны
Соболя купи. Я сириус. Допилить его своими руками до левела Калифорнии будет стоить ощутимо дешевле, чем сама Калифорния.
Да там очень тонкая грань. Альфард вот размерами и снаружи и внутри такой же как мультивэн, наприсмер, а выглядит как минивен, а мультивэн выглядит как классический микроавтобус.
Вот только бы адекватные комплектации альфардов нам завозили. А то этот нетрансформируемый офис на колесах ни рыба, ни мясо. Восьмиместный с салоном попроще, чтоб детей и пса возить. Да с двигателем 2,5, а не йоба вэ шесть. Да на полном приводе. Но нет.
Ссангйонг ставик это минивен? 7 местов, даже чуть багажника завезли.
Чуть подрачиваю на него, из новья в такую цену адекватной повозки для семьи с 3 детьми больше нет.
Чуть подрачиваю на него, из новья в такую цену адекватной повозки для семьи с 3 детьми больше нет.
>Ссангйонг ставик это минивен? 7 местов, даже чуть багажника завезли.
Причем ларж сайз минивен. Просто охуеть какой здоровый. Он по размерам салона, кроме высоты, даже больше, чем короткобазный t5
Зато МАДЭ ИН АШАШАЙ
Еще былоб заебись гибридные алфарды, но они здесь не взлетят, оче дорого.
>в стране без кемпингов
Радуйся же!
Вкатился в ламповый вэнотред
Катись отсюда, деликохейтер.
Че злой такой? И ни разу не хейтер я. Просто проецирую личный и не очень опыт. Если правда куча недостатков в ней. Причем колоссальных, которые для меня перевешивают её вездеходность.
Вкатился
У нас даже год и цвет совпадает :3
АЛСО, постоянно проигрываю с того, что только не пишут в СРТ и СР в графе тип ТС с нашим типом авто.
так у вас же ключи складные должны быть
>T4
Урв, оказывается не я один дрочу на микробусики здесь! Безумно хотеть старекс, но у нас они в днище комплектации с бензином и на ручке, а корейцы в d категории с тем еще гемором при оформлении. Поэтому обмазываюсь мультивэном, но его цена очень удручающая. Были бы деньги на мультик новый, купил бы и забил бы вообще бы на другие тачки не засматривался
Бери каравеллу.
О, тэчик! Мечта белоруса.
>Безумно хотеть старекс
Не смей. Этосамое днище из вэнов. Хуже только червь пидор. Если не хватает денег на нормальный вэн, лучше забудь. Я уже раза четыре писал пасту про все косяки старекса. Жалко никто не схоронил. Но чувак, ркально, не стоит. Его нового под бизнес брать, он себя еле еле окупит. А для себя, еще и б/ушный - это чрезвычайная помойка. Копи деньги. любым способом. Карвелла будет лучше. А вообще, будь я лрулеориентированным, можно помотреть вэнчики от европейцев. Виваро, Скудо, Боксер, Джампи Мультиспейс. Там все просто, чини каждый год заднюю балку, да бед не знай. Запчасти все от маршруток и фургонов доставки. Как ни печально, но Виваро и Скудо самые беспроблемные, но запчастей на них хуй найдешь, но если поискать ничего страшного. Только молю тебя, старекс не бери. Тем более б/у.
hiace кун
Какие подводные камни у Альфарда середины 00-ых, кроме низкого просвета на хуевых дорогах?
Никаких. Все те же прули и лрули на базе камри. Ну ты понел. Подвеска чуть меньше ходит по понятным причинам. Это провал. Но это не дорого и менее проблемно, чем ебанутая балка у французов.
>на 40км/час врезавшись в стену похоронила всех ребят.
От буханки любая стена убежит.
И да. Чего не так там с просветом? 160 см, как у равча того же. Если надо больше, чтобы на высокие борюры заскакивать проставочки у любого Ашота поставят.
Запили фотки салона-трансформера в таком.
Если честно, давно мечтаю о нормальном минивене, чтобы ездить на дальняк в командировке. Можно по очереди рулить (по трассе может любой ехать, это не в городе), а спать в салоне по очереди. Там же принимать пищу.
Альфард охуенен, но дорогой.
Вот ты зря так говоришь. У меня дед так инвалидом стал. Водила уснул и въебались бочиной в скалу на ничтожной скорости. У всех травмы. В иномарке бы ссадинами отделались. и тут даже не в зонах деформации проблема. Все в утиль. Буханка это просто дно. Ты там рыбка в консервной банке. А ну да. Рама целой осталась.
>мечтаю о нормальном минивене, чтобы ездить на дальняк
>Запили фотки салона-трансформера в таком. Соболе
Ой дурак.Ты на газели маршрутке ездил? Хоть какие в неё сидухи поставь, будет пиздосина. Хоть как зашумь, не будет тебе нормально. А это короткобазная газель. А короткобазники ВСЕГДА жестче
Я не спорю, что безопасность хуевая. Но буханка - это автомобиль повышенной проходимости для тех мест, где другие автомобили просто не смогут проехать. Для дорог в центре России, типа между районным центром и деревней какой-нибудь.
Ездить на буханке по трассе то еще удовольствие.
>Альфард охуенен, но дорогой.
В нашей единственной версии хуета без задач. В пруляндии даже дороже, чем в солоне берут нормальные комплектации. Японцы совсем ебнулись. Мне - то понятно, что в Российской Федерации выберут камри или LS чтобы катать BIG BOSS. Это в Японии все шишки пересели с седанов на лакшери вэны. и я на самом деле охуел, что берут и даже рестайлинг одновременно с японской премьерой нам завезли. Удивительно. Причем, мы единственная страна, спциально в ковычках и выделяю, чтоб без срачей, "европейская" куда вообще альфард поставляют.
>Ой дурак.Ты на газели маршрутке ездил?
Пиздюк, я много на чем ездил. Я тебе говорю - есть ли фотки салона-трансформера для Газели/Соболя?
>В нашей единственной версии хуета без задач.
Но почему? В джипе нормально ни с документами не поработаешь, ни поспишь на заднем сиденье. А в Альфарде спокойно можно все это делать. И с водилой меняться, чтобы быстрее доехать.
Только праворульные не покупают, а леворульные дорогие.
Ты полностью прав. Японцы даже в своем мирке убрали вэны повышенной проходимости. У европейцев это ебалайки размером с камаз. Из США это надо переделывать и оверпрайсед из за пошлины на дохуялитровый мотор.
>праворульные не покупают
Ну хуй знает. Езжу постоянно в отрезке ЕКБ-Красноярск. Их просто дохуя. Меньше, конечно, чем старексов, но с охуительных историй старексоводов я никогда не устану проигрывать.
>леворульные дорогие
Ну так они нам предтоповую комплектацию вариативно только поставляют. В Японии выше только под заказ машины. А те, что стоят меньше сразу в полтора раза дешевле. И таки альфард говно. Проебали вэностроение тойотовцы.
>Ну хуй знает. Езжу постоянно в отрезке ЕКБ-Красноярск. Их просто дохуя. Меньше, конечно, чем старексов, но с охуительных историй старексоводов я никогда не устану проигрывать.
Я имею в виду государственные конторы. Ехать в Газели 600 км - это пиздец. Ладно там неудобно, жестко и т.д., но блядь ни с документами не поработать, ни поспать. В джипе то же самое (сиденья мягче, спать удобнее, а места один хуй мало).
Надо что-то типа минивена, или хуй с ним Газели, но чтобы в салоне можно было спать/столик поставить поесть/поработать/побухать и т.д.
У нас таких машин не выпускают, как я понял.
Для госконтор норм закупют те же скудо/джампи мультиспейс/ и забыл как у пежо. Вполне годные в топе машины. Недорого, даже относительно прульных вэнов. У нас из и собирают. И движки реально, хоть не миллионники, но 500 тысячники, при должном обслуживании, завезли. Не нужен бы мне был полный привод и доступность запчастей в полнейших ебенях, я бы взял.
Бля. первую фотку лешую какую-то запостил. Сорямба.
Ну а пока ничего лучше хайэйса в старом кузове не придумали буду гонять по дерьму на нём. Задний мост, спереди рычаги размером с руку жиробаса. Кузов высоко висит, только обоссать бы инженеров тойтты, что раздаточку вывесили ниже всего. Обоссать бы, переделали и вообще идельная машина. Я даже приму капотную компоновку Grand Hiace. Но там те же проблемы и те же охуевшие свесы, при таком же клиренсе. Это вот, кстати, наука, что клиренс нихуя не решает. У меня низшая точка раздатка, а тут всем соберешь. У меня можнл сманеврировть и минуть повреждение рахдатки, а тут нет. Но все же. Инденерно и маркетологически альфард является продолжением grand hiace. И это было максимум ухудшением, а не улучшением. А уж что они вывезли в замен хайсу, то вообще пизда. Я уже на этом этапе отказываюсь поддерживать тойоту. Нони мне забили гвоздь полностью. Хайэйс, который как гранвия убирают. И вместо этого делаю proace на базе уебищных скудиков и прочих джампи мультиспейс. Вот тут у меня окончательно бомбануло. Следующей машиной будет американский вэн. Они мне не оставили вариантов. Правильно тут говорят. Тойота катится в дно.
Расслабились. Хуле. Год назад президент тавоты клялся и божился, что больше не будет говна ебаного, а оно и ныне там. Я тут недавно в такси на пассо проехал. Да. Окей. Места там для б класса реально дохуя. Никаким рио и вестам не снилось. Но ебаный платик от зажишалок федор и сидушки ис китайских треников. Это пиздец. И по тому же пассо, инженеры отлично сработали, они реально вывезли дохуя места и эргономики на все деньги, но тут маркетологи на всем сэкономили. Настолько, что я бы, реально, лучше на РАВОН Р2 поехал.
Но сидишь в пассо реально, не менее круто, чем в сепербе, пассате и карюхе.
Можно ездить всемером, возя людей в багажнике.
Можно. Вчера вот студентиков в количестве 14 штук возил покормить комаров. Одна студенточка со мной осталась. АЗАЗА
>Одна студенточка со мной осталась. АЗАЗА
Надеюсь она с тобой осталась не потому, что никому не нужна была? АЗАЗА
В мультике привлекает трансформируемый салон, чего как я понял в каравеле нет. Каравела это вообще как я понял транспортер с другой торпедой, а все плюшки в мультике.
Кстати, поясни про старекс. Я ездил как-то на нем пассажиром, пригнан из кореи, бензин вроде бы с кожаным салоном и двумя теликами, у водилы и в салоне. Салон трансформер, идет бодро, сиденья все в ровный пол складываются. Слышал у них дверь задняя больная - ржавеет, и тормоза слабенькие, не вытягивают, а что еще? Цена к тому же на старекс копейки по сравнению с мультивеном. Только один хуй барабанный х-1 не возьму, а достойные машины эти никто не продает.
>поясни про старекс
Я уже устал поянять. Там плохо ВООБЩЕ ВСЕ
Ели новуисалону взять h1, то пойдет. Но не советую. Ржавеет там все. Сначала у тебя нормально зкрываться боковая дверь перестанет. А потом по наростающей.
дебилв гуглите chevy express van, djn 'nj `,f bp `.
И нахуя он нужен? В трансформируемом салоне спать неудобно. Мультивен, шоб ты знал, это тоже транспортер с другой торпедой.
Внезапно обнаружил у себя любовь к вэнам, но не таким большим как вы тут пишете. Продав свой Б класс, могу добить примерно до ляма рубликов, что скажете насчет форд s-max и митцу грандис? Самые по дизайну чумовые аппараты
Бери хули, это как универсал только лучше, если жируха с личинками есть, то они оценят.
а кщк у старекса плюс ко всему максимально подвеска, которая сыпется постоянно.
>Цена к тому же на старекс копейки по сравнению с мультивеном
Ну так капитализм же. Будь старекс годный он бы на копейки дешевле стоил ВАГа из за бренда.
У меня нет ни жирухи, ни личинки. Просто угарно загрузить бойцов и куралесить.
Бойцы тоже оценят, сзади высоко кококомфортно, еще и багажник завезли если без 3 его ряда сидений
У меня норм багажник, даже с третьим рядом. АЗАЗА. Как я люблю свою машину.
Гейтроенские на гидропневме не котируете итт? Факеневаген с формоушеном? Мерс Вито?
Но ведь у тебя не Грандис или s-max...
Почему не удобно? Он трансформируемый чтобы можно было лицом к лицу за столом сидеть.
И хули с этого лицом к лицу? Ты передвижной офис хочешь делать или что? Неудобно потому что спальное место не ровное и с перегибом, а вот на обычном трёхместном ряду спать хорошо. Туда ещё можно складную фанерку заколхозить, чтоюы продолжить сидушки и закрыть пустоту до 1 ряда, мартас надувной взять и будет вообще конфорт.
Что по моторам, V6 обслуживать сильно геморнее?
Нагуглил что у форда нет запаски, и еще мол не ресурсные моторы и павершифт коробас. Грандис вроде бы по мотору норм, но ругают ходовку.. Владельцы, суммоньтесь в трэд
