Итт рисодауны оправдываются за высер пикрелейтед.
А теперь божественные немцы ЛАМАЮЦЦА РЯЯЯ!!1
Даже Пассат выглядит произведением искусства рядом c этим убожеством
Давно уже очевидно, что дизайнер Тойоты/Лексуса подсел на тяжелые наркотики.
Проиграл в голосину с вагодауна
У каждого свои вкусы.
Но я не вагодаун
А может оно газоны стрижет или улицу моет?
Раньше японцы делали модели в линии все разные, потом начали делать как европейцы, то есть весь модельный ряд в одном стиле. При том, что подобный стиль одним моделям в модельном ряду идёт, а другим моделям не идёт.
Скажем, IS он идёт, а ES уже нет, например. Просто явно стояла задача всё сделать в одном стиле и здесь они промахнулись.
Это во-первых.
Во-вторых, посмотри на сайте, там можно заказать для автомобиля разные решетки радиатор/бампера. Можно сделать не как на пике, а а-ля старый стиль, как было на прошлом поколении. На мой взгляд так намного симпатичнее и сдержанней. И вообще, решетка как на пике актуальна лишь в регионах, где не нужно навешивать номерную рамку спереди, например некоторые штаты США.
Что за пиздецовый стык? Как будто морду с другой машины прихуярили.
"LX 570. Когда эскалада уже не кажется говном."
Единственный минус эскалады – неразвитая дилерская сеть + долбоебизм GM Rus.
Ну внешность все-таки ниггер френдли, я о ней в общем-то. Но на фоне лексусов с лицом Хищника это прям-таки эталон сдержанной роскоши, лел.
Тавотохейтер порвался. Соси кирпич, немцедебил.
Я все машины люблю, кроме китайских. Но вживую они охуенны. У немцев куда попроще дизайн. Тебе не втыкает авангард, ну езди на классическом немце.
Проиграл как немцедауны на гнилых пассатах и некробехах, в крайнем случае на полуседанах, по фоточкам дрочат и обсерают автомобили для белых господ.
>авангард
Ну нинада. На этот ярлык со скрипом тянет какая-нибудь BMW i, а тут просто уродская морда прилеплена к обычной коробчонке. Аналогичный подход к дизайну на пике.
>автомобили для белых господ
>lexus
Нищие школьники усираются ITT из за тачек, в которых не прокатят даже их мамок шлюх?
Нуачо. Кому и Lexus - машина.
У немцешкольника шок.
Манюнь, иди посмотри на продажи лексусов и немцеговна в омерике.
Буряты, вас оправдываться просили, а вы как всегда порвались.
Пруф сртс в студию.
Лол, это же газель некст.
Лексус это машины изначально созданные для американского рынка. А европейцы в основном заточены для внутреннего рынка.
омерикосы тоже говноеды дикие, если ты не знал.
Тем не менее, обеспеченные люди в основном покупают себе именно немцев, как в Штатах, так и в Японии. К тому же цена на Лехус примерно на 20% меньше, если рассматривать один класс, а это большие деньги.
Покупают кому что больше нравится. И только нищие детишки дрочат на волшебный пропеллер.
Двачую.
Охуенно же выглядит
Высер - это новые мерседесы кроссоверы
Высер - это новые мерседесы кроссоверы
ГЛЕ "Купе" охуенный, ГЛЦ терпимый, просто ГЛЕ страшный, ГЛС для дедулая норм, лучше лохсуса лох.
> ГЛЕ "Купе" охуенный
Просто пиздец. Не существует ничего хуже "купе"-кроссоверов. Даже итальяшки не могут нормальный нарисовать: тот концепт от Ламборгини - "Урус" что ли называется - полное дерьмо.
Это сугубо твоё мнения, маня. Х6 ворвался и распидорасил весь автомобильный рынок. Догадываюсь, что ты сейчас что-то кукарекнешь про серую массу и говноедов, но против фактов не попрёшь, опущенец. Х6 выглядит охуенно. И старый, и новый.
>Х6 выглядит охуенно
Ладно, ладно. Чего тебе отвечать. тут только медикаментозное и оперативное лечение поможет.
И еще раз. БЛЯЯЯЯТЬ
>Х6 выглядит охуенно
Ах, если бы.
Альфард - хуета. Но про газель ты сжестил. Там любая притирочка в ДТП, если ремонтироваться оригиналом, ценой в газель некст.
Шeksus Шolg
Не удалось про толпы говноедов кукарекнуть, решил на прямые оскорбления перейти? Опущенец, если у тебя есть знакомые бабы, в чём я сильно сомневаюсь, спроси их мнение о дизайне Х6. Все как одна скажут, что в восторге от него.
inb4: ТНН и другие оправдания
Я тоже в восторге от божественного ГЛЕ Купе. Вживую еще лучше смотрится.
Какой вонючий восторг.
А хейтеры продолжали рваться.
Мнение нищей некрошлюхи очень важно для рынка премиум-кроссоверов, оставайтесь на связи.
Он и правда хуёво выглядит, особенно по сравнению с оригиналом.
Это правда что Лехус пригласил дизайнера Ссанг Йонга?
>14621294045661.jpg
Чето решеток дохуя
>2 пик
И получилась оверпрайснутая камрюха.
Но дизайнер Ссанг Йонга ушел в мерседес.
В музей? Откуда его выгнали ссаными тряпками чтоб ничего не зашкварил?
Тогда почему мерседесы на вид не отличаются от собакомобилей? Такое же безвкусное говно.
Пруф сртс в студию.
Ты из дома выходишь? Проезжающие мимо автомобили видишь? Везде одно зализанное говно, а мерседес и собаковозка будто нарисованы одним и тем же наркоманом.
Стыдишься своей помойки. Ясно.
>фрицесекта
Вы хотите детали из картона в своём новом автомобиле за 40+к евро?
Вы хотите чтобы баварский гремлин разобрал по кускам ваш автомобиль после того как кончится гарантия в 3 года?
Вы хотите чтобы ваша машина привлекала быдло, школоло, чуркобесие, цыганье?
Вы и есть быдло, школоло, чуркобесие, цыганье?
Вы до сих пор верите в немецкий пресловутый ДРАЙВ и прохладные истории о суперхаризме?
Вам нравится что на такой же как у вас машине ездят 50% населения земли?
Вам нравится абсолютная невозможность понять был ли ваш автомобиль трупом, утоплеником, польско-литовским вариантом, слепленым монстром франкештейна?
Милости прошу к немецкому шалашу.
А без шуток, лексус, бмв и мерседес - машины охеренные.
Вы хотите детали из картона в своём новом автомобиле за 40+к евро?
Вы хотите чтобы баварский гремлин разобрал по кускам ваш автомобиль после того как кончится гарантия в 3 года?
Вы хотите чтобы ваша машина привлекала быдло, школоло, чуркобесие, цыганье?
Вы и есть быдло, школоло, чуркобесие, цыганье?
Вы до сих пор верите в немецкий пресловутый ДРАЙВ и прохладные истории о суперхаризме?
Вам нравится что на такой же как у вас машине ездят 50% населения земли?
Вам нравится абсолютная невозможность понять был ли ваш автомобиль трупом, утоплеником, польско-литовским вариантом, слепленым монстром франкештейна?
Милости прошу к немецкому шалашу.
А без шуток, лексус, бмв и мерседес - машины охеренные.
>мерседесы на вид не отличаются от собакомобилей?
Отличаются, их внешность проработана лучше. Сама суть да, близка, ну а хуле, я уже лет десять не вижу значительных национальных отличий между марками. Какую-ту индивидуальность сохранили разве что дорогиес спорткары-суперкары, ну и ауди, фольксваген и бнв относительно узнаваемы благодаря ряду фирменных элементов. Ягуар или например хранцузы полностью изменили потеряли лицо.
>Вы хотите чтобы ваша машина привлекала быдло, школоло, чуркобесие, цыганье?
На это похуй еще более, чем твое и автача авторитетное мнение. Подобная тачка покупается для собственного удовольствия в первую очередь. Если МУДРЫЙ ВЫБОР ЭКОНОМИЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗЬМИЧ ОДОБРЯЕТ этого самого удовольствия не подразумевает, нахуй она нужна вообще?
Хочешь сказать что в лексусе ездить - просто "БЛЯДЬ КАК Я НАПРЯГАЮСЬ НУ ГДЕ ЖЕ УДОВОЛЬСТВИЕ-ТО ГДЕ Ж МОИ ТО МАНЯМИРКИ ПРО БАВАРСКИЙ ДРАЙВ-ТО ООООЙ!" ?
А остальное объективно правда же, быдлочки в рашке, прибалтике и СНГ обожают немчуру и с этим сразу же проблемы по некроте, контингену и прочее.
Лёшка едет и заводится, не скрипит и не клюёт, не приглашает сверчков после 15+ лет.
Немцы 5летки - грань убитой некроты.
Вот и все дела
Немцы 5летки - грань убитой некроты.
Вот и все дела
Мне не нравится, как выглядят лексусы. Просто не нравится и все.
Я не хочу, чтобы моя машина так выглядела, будь она даже надежнее остальных в разы.
Это никак не умаляет объективных достоинств автомобилей марки лексус.
>машина сыпеться, слепленый труп, некротища, 4 цилиндра фрфрфрф
>МОЁ УДОВОЛЬСТВИЕ МОЁ ПРОЙДЁМ БОЧКОМ
проиграл с поехавшего школьника
>сыпеться
>проиграл с поехавшего школьника
Сынок, ты бы русский пореже прогуливал.
Лол! Мой пепелац выглядит сурово и брутально, и я этим доволен.
сори, я прибалт. Бывает косячу
Твой хтонический пепелац на моей пикче.
Но ты ошибся.
ни разу в жизни не ездил в такой газели
Рассказывай, манька беспруфная.
Тойота групп проебали все полимеры в нынешнем году.
Тлк200 - внешний вид еще ок (подлизали морду с 3 навигатора, пидорки), но вот интерьер с этой центральной консолью - дикий пиздец. Еще хуже, чем было, а было мягко сказать не очень.
ЛХ - раньше ласково Алешой называли, теперь кроме как Лох - на ум ничего не приходит. Тут ситуацию с точностью да наоборот - внешний вид максимум пиздец, интерьер - оче неплохо, не считая кнопочек слева под коленкой выпиленных из кнопок ae86.
Нужно было конечно догадаться довольно представительской бричке такой дезинг заделать. -10/10 на кончиках пальцев.
Что касается ОП-пика. Ну блять, ясно уже всем - дауны под феном рисовали рестайлинг джиэса. Если со старой мордой машина и в гражданском и спортивном варианте выглядела довольно органично, то сейчас - дикий пиздец, который можно смягчить заказав стайлинг пакет F-sport. Браво.
Ну и главная пушка джиэсов всех времен - полноприводным модификациям хуйнули ограничитель на 190 км/ч. Да, в рашкоусловиях быстрее 160 передвигаться - идиотом быть, но тот факт, что они запихнули заранее дерьмовую муфту, которая в прямом смысле растекается, если снять ошейник. -10/10 на тех же кончиках пальцев.
Тлк200 - внешний вид еще ок (подлизали морду с 3 навигатора, пидорки), но вот интерьер с этой центральной консолью - дикий пиздец. Еще хуже, чем было, а было мягко сказать не очень.
ЛХ - раньше ласково Алешой называли, теперь кроме как Лох - на ум ничего не приходит. Тут ситуацию с точностью да наоборот - внешний вид максимум пиздец, интерьер - оче неплохо, не считая кнопочек слева под коленкой выпиленных из кнопок ae86.
Нужно было конечно догадаться довольно представительской бричке такой дезинг заделать. -10/10 на кончиках пальцев.
Что касается ОП-пика. Ну блять, ясно уже всем - дауны под феном рисовали рестайлинг джиэса. Если со старой мордой машина и в гражданском и спортивном варианте выглядела довольно органично, то сейчас - дикий пиздец, который можно смягчить заказав стайлинг пакет F-sport. Браво.
Ну и главная пушка джиэсов всех времен - полноприводным модификациям хуйнули ограничитель на 190 км/ч. Да, в рашкоусловиях быстрее 160 передвигаться - идиотом быть, но тот факт, что они запихнули заранее дерьмовую муфту, которая в прямом смысле растекается, если снять ошейник. -10/10 на тех же кончиках пальцев.
Владелец GS в третьей будке вкатывается в тред.
Бывал у дилера, смотрел эти новые модели.
Продают дохуя овощей, всякие ссаные ES, которые на деле камри, с унылыми моторами и разгонами по 11 сек до сотни.
Ебаные 200t с пакетом сока под капотом
Из всех GSов оставили только 350 AWD, никаких тебе гибридов.
Ну еще LX для тех кто компенсирует оставили, кнечн.
Че не нравится в новых: архиеуебанский салоны. Эти блять мониторы, которые не вшиты в центральную консоль - это фунахуй. Ну и морды канеш, да, не то чет совсем.
Бывал у дилера, смотрел эти новые модели.
Продают дохуя овощей, всякие ссаные ES, которые на деле камри, с унылыми моторами и разгонами по 11 сек до сотни.
Ебаные 200t с пакетом сока под капотом
Из всех GSов оставили только 350 AWD, никаких тебе гибридов.
Ну еще LX для тех кто компенсирует оставили, кнечн.
Че не нравится в новых: архиеуебанский салоны. Эти блять мониторы, которые не вшиты в центральную консоль - это фунахуй. Ну и морды канеш, да, не то чет совсем.
Эта морда - лучшее, что случалось с лексусом. Особенно когда сеточкой, а не полосками.
Ну толсто же.
Нет же, богомолы стронг, ёпта.
Лол
>Эти блять мониторы, которые не вшиты в центральную консоль
> спроси их мнение
А своей башки на плечах у тебя нету, тряпка?
Скажи, что ты так потралел? Я сам готов обдрачиваться на дизайн мерсов, то этот новый ГЛЕ КУПЕ - это ПРОСТО ВЫРВИГЛАЗНЫЙ ПИЗДЕЦ, ЭТО ПРОСТО ПУЗАТАЯ МАТЬШЛЮХА ОП В КОТОРУЮ НАКОНЧАЛИ ТЫСЯЧА ХАЧЕЙ. это просто пиздц.
Кек
Нет конечно. По этой причине он носит стринги и сосёт хуйцы.
>На это похуй еще более, чем твое и автача авторитетное мнение. Подобная тачка покупается для собственного удовольствия в первую очередь
Потом покупают свои бехитройкикупэ и ноют что им во дворе поцарапали дверь.
Жопа у него реально всратая вышла, х6 просто шедевр по сравнению с ним.
планшеты ебаные
Консервативный нищук, плиз.
Это описание больше подходит для нового Х6.
Мимодругой анон ссыт тебе в ебло.
Как бы ни хейтил бнв, но трупланшет это пикрил, он стильный, не выпирает сильно над консолью. Идеален.
А то, что стоит в нынешних мерседесах и ауди - похоже на китайское поделие, из максимально хуевой пластмассы и рамками толщиной, как хуй у рокко сиффреди. Благо хотя бы у ауди это параша по нажатию кнопочки уезжает в панель.
Лексус 2018 года, инфа 100%!
ага только в реале колёса 13"
Говно ваш лексус
А ваш не такой?
А теперь ты вспоминаешь, что даже не сидел ни в одной из перечисленный тобою машин.
Ну в том и суть, поставь 18-20 и будет тебе ГЛЕКУПЕ.
А что, если сидел, ездил, а сейчас передвигаюсь на тлк200 который пруфал здесь с десяток раз ужес документами втч?
Тогда ты просто консервативный колхозан, о чём было сказано выше.
Тогда тебе просто надо уяснить, что мб и ауди жидко обосрались перед бмв выкатив свои уебищые мультимедийные системы. /тхреад
> на тлк200
> рассуждает о красоте
В голос!
> тлк200
пруфать, что ты говноед, это слишком даже по меркам /au
SOOOOQA
Освящаю топовой мордой
Анус себе освети, школьник.
Для пиндосов же стараются.
То, что надо.
Пиндосы говноеды?
Будет в топовой комплектации M760 v12?
Поддвачну.
Что за пидарастия пошла все подряд "купе" называть? Все эти ваши коко спорткроссоверы - высер маркетологов. Все давно уже придумано нормальными людьми, то есть инженерами и дизайнерами. Все это ваши кроссоверы, купе-хетчбеки хуета для хуеплетов. Ауди вообще охуели и придумали "четырехдверное" купе! Да ты ебанись, как так то? Это, блять всегда называлось просто - седан.
По-моему "четырехдверное купе" придумал Мерседес. Седан-то седан, но надо же как-то выделить его из линейки, а скатом крыши он похож на купе. Вот и получается "четырёхдверное купе". Если бы они все седанами назывались, было бы немного скучно.
Многие машины отличаются +/-. Так что? Всем новые типы кузовов придумывать? Этож из разряда "приора купе" - на деле трехдверный хэтч. Я за то, чтоб называли вещи своими именами. Седаны - седанами. Универсалы - универсалами. Кроссоверы - говном без задач, и т.д.
Освятил неустаревающим дизайном, который подвластен только настоящим представителям премиума и заодно поссал на модных гламурных шлюх от шоу-бизнеса, живущих от рестайла до рестайла в лице немцитройки.
Через год выпустят более ОГРЕССИВНУЮ, и на твоей топовой морде будет стыдно ездить даже последнему вонючему бомжу.
Вживую нормально смотрится, в отличии от эскалейда, кстати. Заебали долбоебы по фоточкам оценивающие трехмерные объекты.
Высер это твоя сифилисная мамаша, которая такого выблядка родила.
Я не раз наблюдал их именно вживую. ИРЛ лехух еще смешнее. Эскалада - ниггерский шик, но хотя бы не вызывает отвращения.
Вот это взрыв!
Манагер из Лексуса врывается в тред и просто оставляет пикрл.
Альфапидоров не заебало, то уходить то приходить, то опять уходить?
>инфинити
Ой, блять, не позорился бы
Это Лексус %%Волк&& ?
блядь
Как что=то плохое
Зато каждый год рост продаж НА 146 ПРОЦЕНТОВ
Нормально? Ты глянь на этот снегоуборщик! Хуле тут нормального? Этот дизигн морды не идёт ни одно лехусовской машине! Все хунта, впрочем как и лехус.
Ну а смысл поливать говном говно? То, что у Тавоты ни разу не было дезигнера, это фактовый факт. Тавота- это псевдокачество, но не дизайн. Лехус как то пытается оригинальничать, но выходит калово. Единственная яп контора, могучая красиво рисовать - Мазда
Значит то, что она топовая ты не отрицаешь.
Раз тут рисодаунов обсуждают. Каким хуем в Токийском дрифте этот пидар на бомжеприводном 350з дрифтует? https://www.youtube.com/watch?v=3shMD13Y2uU
>бомжеприводном 350з
Рили? Давно задний привод уже бомжеприводом называется?
Бля, проебал, думал он на переднем
пиздец, и вот таких дуанов тут не менее половины доски
Все должны знать какой привод на этой рисовой табуретке?
Согласен. Мазда нормально выглядит.
Нет, конечно. Но, может, прежде чем писать, стоит подумать или в гугл пройти?
>"четырехдверное купе" придумал Мерседес
Роторнул с тебя.
>По-моему "четырехдверное купе" придумал Мерседес. Седан-то седан, но надо же как-то выделить его из линейки, а скатом крыши он похож на купе. Вот и получается "четырёхдверное купе". Если бы они все седанами назывались, было бы немного скучно.
Четырехдверных купе не бывает. Смотрите ПТС/СТС на ЦЛС
>Я тоже в восторге от божественного ГЛЕ Купе.
Это не купе а универсал.
Салон ГЛЕ/ГЛС - убого говно, в котором просто тошно находиться. Даже отделка Дезинье не спасает эту заточенную под американский рынок уебу.
GLE купе это хетчбек.
Пруф СРТС запили, пожалуйста.
>GLE купе это хетчбек.
Это универсал. Смотри ПТС.
Мало ли что в ПТС написано. Это хетчбек.
>Мало ли что в ПТС написано.
Двачну, в птс вообще может быть написано что угодно.
Двачну, в птс вообще может быть написано что угодно.
Та да, меня друг наебал, сказал что они на переднем, вроде даже гуглил при мне.
Где еще 2 двери?
Не благодари, ленивая тварь. Как можно бан в Гугле словить?
А есть такая же, но с перламутровыми пуговицами чтобы только задние двери были открыты. И можно ли попасть в салон только через заднюю дверь, не открывая при этом переднюю. И открываются-ли задние двери вообще сами по себе?
мимокрок
Ну слушай, жопосмотрец: двери открываются только после того, как откроются передние. Других вариантов нет. Благодарить за подобную конструкцию стоит Мзду
Ровернул с вас троих. Пикрелейтед первое 4-door купе эвор. Если честно, я уже заебался постить его на автаче, откуда вы лезете, блять? И срача тоже не нужно, откройте вики.
Маздоеб, иди нахуй со своим убожеством.
Гори в аду, быдло ссаное
Просто признай что мазда это зашквар
>называет зашкваром единственную японоавтокомпашу, могучую в дезигн интерьеров и экстерьеров
Ну тебе виднее
Мощное фото. А мазда таки да - зашквар. Но для пидорахенов норм.
>мазда
>могучая в дезигн интерьеров и экстерьеров
Блять, ну толсто же. С их салонами уровня логана.
>не люблю мазду, поэтому сравню их с салоном бюджетной машинки
Ты даже не пытаешься быть нормальным. Последняя мазда, в которой ты находился - 626 Кронос?
Для пидорахенов и Шексус просто мега-премиум.
Поменяйте местами брови хача и крылья с логотипа мазды.
А не пойти ли тебе нахуй?
И свои ломучие масложорки с однотипным дизайном тоже забирай.
133 кузов посвежее будет.
Отклеился
Камри в колхозном тюнинге?
Лол хачина
>Ровернул с вас троих. Пикрелейтед первое 4-door купе эвор. Если честно, я уже заебался постить его на автаче, откуда вы лезете, блять? И срача тоже не нужно, откройте вики.
И чем он от седана отличается?
Там никто никогда не сидит.
Мимо-рыксоеб
Обмалафил тред
Не проецируй, мамин хикка.
>пруль за 1.8кк
VORON GLASS В КОМПЛЕКТЕ!
Пробег всего 6 тысяч без России, двигатель 3,5, максимальная комплектация, всего 4 года возраста.
Найди мне немцеговно с подобными параметрами за подобную цену - ты ж порвешься, дебилушка.
4-ёх летний
>пруль
Нахуй надо это говно когда есть божественный пятнадцатилетний Патрол?
http://ussuriisk.drom.ru/nissan/patrol/21727564.html
У вас замена масла на подходе, поджирает.
Еще любители немцеговна и солярисаизсалона будут?
Кому что, братюнь.
Я-то не любитель в лес и на рыбалку.
какие то хохлооправдания, говна в жопку им европейцы оказывается залили
Лол
>Думает , что то, что он запостил, это что то другое, чем на ОП-пике.
Нет, просто дрочить на однообразные мульница из года в год верх уебанства и говноедства.
Вся суть масложорок, которые выпускают каждый год новую М3 ничего не меняя, а потом бомбят почему же их обгоняет гэтэр 09 года,лiл
>Мыльницы
быстрофикс
Как японоёбы нихуя не понимают в технологиях европейских марок, так и европоебы нихуя не шарят в японотехнологиях. А когда они познают дзен глоболизма и поймут, что у лексуса технологии BMW, а у BMW технологии лексуса, тогда вообще разрыв шаблонов обеспечен. Мальчики, вы в каком году живете? Все делают на грани. Мировое разделение труда. Вы блять в 80ых живете?
Миша Буддист отклеился
Лол блять, говноед пытается кому-то что-то пояснить. Иди физрука смотри, маня.
Найс бомбанул, давай ещё.
Так кончился уже. Отсылка к бердмэну порадовала.
Там по-человечески садится племянница 9 лет, либо мелкая тня. Взрослый мужчина там ебнется за 20 минут поездки, если сможет залезть. Машина для 2-х человек + всякая хуйня сзади, типа курток, сумок и т.д.
Твоя вагина мало чем от ОП-пика отличается. Прошли те времена, когда производители делали оригинальный дизайн, почти все современные обмылки можно разделить на несколько групп, внутри которых различия во внешности будут минимальны.
Ты знаешь во сколько тебе обойдутся такие комплектации? Только эта одна кожа +300к к автомобилю.
НБТ (планшет этот) вон на бмвклубе за 80 ставили за всё.
Он кстати нахуй не нужен. В базе там с чуть меньшим экраном.
Кожа да, но ты кожу эту пошить можешь у хачей в гаражах не хуже, ту же Дакоту, за 50.
>Кожа да, но ты кожу эту пошить можешь у хачей в гаражах не хуже, ту же Дакоту, за 50.
Перданул с идиота.
А ты упитанный.
Я про кожу сказал просто чтобы у читающих было понимание сколько стоят такие БМВ с картинок.
Но за ту сумму уже есть до хуя другого чего вкусного.
Я потому всегда проигрываю с фраз «БМВ — премиум». В стоке это ни хуя не премиум, а за премиум нужно готовить от 3-х мегарублей.
Одна кожа, для нормального салона, стоит 300к, а что говорить про остальные опции? Они же в стоке голые, чтобы более-менее внести нормальную комплектацию — это умножить цену автомобиля на два, сразу. Тоже самое касается и ВАГа.
В Лексусе сразу есть много чего, за что в БМВ пришлось бы сильно доплатить, плюс БМВ менее надежная. По факту БМВ выходит сильно дороже.
Да сто раз уже обсасывалось.
В моем гараже у чувака контора по пошиву, он новую эмельку делал, вообще пиздей, как у шейха нахуй во дворце, не отличишь от оригинальной какой-то отделки у мерена, материал тот же, стоило за сотку.
Кожа бля в бэхе не самой старшей модели это не такой уж прям вау.
Но лексус не едет так, как бмв, как ты в него опции не пихай.
> кожу эту пошить можешь у хачей в гаражах не хуже, ту же Дакоту, за 50.
Орнул с этого пиздюка.
У "пиздюка" беха с dakota leder и с нбт этой нахуй не нужной, потому что я еду по яндексу на телефоне.
Что значит «едет»? Блядь, что вы вкладываете в эту хуйню, я не понимаю.
Меньше 6 секунд до сотни — этого с головой хватает где угодно, или ты у нас на гоночный трек каждый день выезжаешь?
Я вот сейчас собрал Е-класс купе с нормальными опциями — 5,2М. На этом будет не стыдно ездить. Думаешь БМВ окажется дешевле. Если ты берешь не такое — то ты катаешься на такой же обычной хуйне.
За сотку на перешив салона даже жопу никто не поднимет сейчас. Или если это только работа будет и тебе надо перешить сидения, да потолок со стойками перетянуть.
Вот ездил на ис-250, вроде, там около 200 лс было, не помню. Не то. Нет кайфа, управляется как-то не так. На ГС ездил. Все хуйня какая-то. Не хочется рулить даже. На юэхе кайф.
А цифры и у эскалейда хорошие.
Так не едет или не управляется? Сформулируй свои мысли чётче. В чём именно «не так»? В чём именно отличия?
Давай конкретно сравнивать, а не абстрактные понятия. Я всегда проигрываю с таких маминых описаний, дескать вот там корейцы замахиваются на поделия немцев, а всё равно рулится и едет у них не так. Как не так-то? В 99% случаев у авторов подобного описания плацебо ебучее, они бы не увидели разницы. 9 из 10 таких долбоёбов даже не чувствуют какое колесо на что наехало, машину вообще не ощущают, но едет у них «не так».
У тебя, сынок, маняфантазии о перешиве. Ничего, когда повзрослеешь, возможно, будешь уже писать только о том, о чём имеешь представление, а не как сейчас.
Я видл своими глазами, выглядит заебись.
У тебя маняфантазии насчет илитных салонов конкретно бнв.
Конкретно в трешке разве что в эмке, где все обшито кожей нахуй, есть еще какая-то илитность, в обычной какую комплектуху не заказывай - жигули жигулями, пластик дешевый. Лучше самую пустую покупать и обшивать самому, выйдет куда дешевле и главное лучше. Сидел в кастомной перешитой машине - перешито точно не хуже оригинала.
Это я про кожу. СЕНСАТЕК это, бля, вообще ощущение, будто в кирзовом сапоге едешь.
Я хуй знает, подвеска наверное другая или как-то не так настроена. На бэхе кайфуешь, на пиздоглазом поделии, да и на ауди с мерсом - нет.
Вот хуй знает почему. Вряд ли это какой-то там эффект, едешь-то ты в довольно дешевой по салону мшиине (пикрелейтед моя, я знаю о чем говорю).
БМВ-срач, каеф
>Я хуй знает, подвеска наверное другая или как-то не так настроена. На бэхе кайфуешь, на пиздоглазом поделии, да и на ауди с мерсом - нет.
>Вот хуй знает почему. Вряд ли это какой-то там эффект, едешь-то ты в довольно дешевой по салону мшиине (пикрелейтед моя, я знаю о чем говорю).
Ну вот смотри я к чему.
Устойчивость автомобиля, «влитость на дороге» — это больше заслуга схождения, в поворотах ещё и развала. При ускорении и торможении развал-схождения немного изменяются от того, что машина приподнимается-присаживается. Эти углы давно измерены и нет никакого труда тем же японцам или корейцам их скопировать, произвести промышленный шпионаж. Запатентовать величины углов невозможно.
Жесткость/мягкость на неровностях и в кренах при повороте — больше вопрос того для чего автомобиль. Для комфорта или почётче для околоспортивных петушков, выезжающих на трек каждый день. Даже на моём IS250 с 17-ми дисками и 45-м профилем резины и стоковом давлении я чувствую каждую трещинку на дороге. При резких перестроениях и поворотах она не кренится. У какой-нибудь М всё ещё более жестко, я не ебу для чего это в городе. Если только пневму ставить, но это же уже конструктивный вопрос, вопрос стоимости автомобиля. Я сомневаюсь, что у тех же японцев или корейцев просто «не получается достичь уровня немцев» — ничего сверхъестественного здесь нет.
Неподрессоренная масса, количество рычагов в подвеске? Что тут недостижимого для японцев и корейцев? Снова вопрос цены автомобиля. Больше/меньше алюминиевых частей подвески, деталей. Это как ракету в космос запустить что ли? Всё давно известно и придумано ещё полвека назад — бери и делай.
Просто на том же IS250 ставились задачи не копировать немцев, а сделать своё параллельно выходящей тогда 3-ке в 2005-2008. Я бы даже сказал, что Toyota по технологиям года на три тогда обогнала BMW, если говорить про двигатель. Коробка в BMW была и есть лучше, не поспоришь, но это не говорит о том, что в Тоёте не смогли сделать, просто там сделали ставку на другие особенности автомобиля, охуенную восьмиступку они поставили на 5-литровый F, когда на BMW ставили даже на 30 и 35.
В IS250 хотели сделать ощущение при вождении как от самолёта, а не от болида. Налитость руля — вопрос настройки, которая регулируется усилителем руля. В IS он плотный, плавный, но в то же время мягкий. Машина после правильного схождения «стоит» на дороге. Я не знаю на чём ты катался, возможно автомобиль не обслуживался по схождению, возможно подушаталось в подвеске что-то или давление неправильное в колёсах было, возможно просто привык к BMW, но говорить о том, что там что-то едет не так или «не рулится» — глупо.
>У какой-нибудь М всё ещё более жестко, я не ебу для чего это в городе
Вот для этого, полагаю.
А почему нет?
Дороги сейчас ровные везде, ну только колея где-то, и стыки на мостах\эстакадах\ТТК.
По мне так трешка нынешняя - идеал для меня. Отличный размер (не мелкая, как старые трешки, а уже Е60), в меру мягкая (мягче Е90), руль легче, хотя для кого-то это все скорее минусы, но мне не стритракерствовать, а ездить каждый день, в т.ч. и лютой московской зимой.
https://www.youtube.com/watch?v=7YrWpvc7gW8
Я думаю М жестче IS250 или IS350, ощутимо, при том там колёса ещё шире на 5 см. У меня сзади 245, спереди 225 ширина. В условиях Москвы и колеи просто везде — это просто пиздец. Машину будет сильно тянуть просто везде.
По жесткости у меня даже это слишком даже для Москвы. Если у кого со спиной проблемы — это сразу пиздец. Я тянку забирал после операции домой и ей реально больно было на каждой кочке, ямке, трещинке от тряски. Я хуй знает что будет на М.
Что там ты видел, нормальный материал сам по себе на 30-40 потянет, плюс за работу столько же. Это минимум, это ОТ. За 50 там будет днище уровня стандартной бнвшной дерьмотиновой обивки для говноедов.
Мамины бандиты все еще мечтают о бэхе, петушня обоссанная.
Во Владике давно на нелегалах прули не оставляют шанса масложоркам.
Во Владике давно на нелегалах прули не оставляют шанса масложоркам.
Почему на видосе у него искры идут, он на шипах чтоль?
Резине пизда, корд торчит.
или планктон сосёт, я даже не знаю
Ты бы знал как это на 18 профиле на IS ездить. Сзади 255, спереди 225. Даже почти идеальные гейропейские дороги кажутся адом иногда с такой резиной
>Сзади 255, спереди 225
Почему такая разница?
То чувство, когда не понимаешь, это сарказм или нет.
>X6
>хороший
Пиздец до чего мы скатились. Ебаное быдло с паркетниками.
>хороший
Пиздец до чего мы скатились. Ебаное быдло с паркетниками.
>НУ НУЖНА ТИП ШОБ ВНУТРИ БЫЛО ТИП КАК ДИДЫ ТУДА ВСМАТРИВАТСЯ ЧТОБЫ ЧТО ТО УВЕДИТЬ)))))
Так стоит с завода в этой комплектации. Не знаю точно, что двигало инженерами, но я так понимаю что изза жопопривода и претензией на шпорт.
У меня и диски разноширокие. 8 перед и 8.5 зад
Зима 205/55/16 вкруг и тогда машина оче мягкая и колейности нет.
Так стоит с завода в этой комплектации. Не знаю точно, что двигало инженерами, но я так понимаю что изза жопопривода и претензией на шпорт.
У меня и диски разноширокие. 8 перед и 8.5 зад
Зима 205/55/16 вкруг и тогда машина оче мягкая и колейности нет.
Ахуенно ► http://goo.gl/6wrdCC
