Выбираем масло и масляные фильтры, делимся опытом, советуем, хвалим Лукоил и ругаем Мотюль, подбираем ньюфагам масло.Поехали.
Выбор масла это что-то сродни выбора заправки. В любом случае льешь 95, вопрос в том на зелененькой или красненькой.
> ыбираем масло и масляные фильтры
Пиздуй в тазотред, чмо. Почтенные бояре льют масло и ставят фильтры под названием "оригинал", но быдлу не понять.
"Роснефть" 5w40 для 8 кл. 1.5 л норм?
Удваиваю этого алеквата, смотрю только на допуски типа а5/б5 вязкость подбираю по звуку двигателя
Нахуй его выбирать? На ТО залили рекомендованное и хуй с ним
бля, чувак, но ведь это так называемое оригинальное масло поставляет шелл, кастрол, мобил и т.п, Так собственно зачем переплачивать
> На ТО залили рекомендованное и хуй с ним
maslyanaya_chuma.html
Лично мне нахуй не упала вся эта ебля. Лучше на скидку договориться.
Гарантия, похуй вообще.
ДВС тоже по гарантии поменяют
Если ТО регламентные и расходники оригинальные то поменяют
Пару месяцев назад создавал тут маслотред. По итогам победа была присвоена нищеёбам с роснефтью и лукойлом головного мозга. Второе место было отдано мотюлеёбам алигархам. Третье место у аутированных палёнокастрольщиков/зикоманов. Сам вне зачета финишировал с бочкой шелла в гараже. За Идемитсубордальвальволайнототачи вспомнили 1,5 антона, которые все еще ищут эти жижи.
Пострадавшим было не похуй, тащем-та.
Господа, купил калину, и в ней нужно поменять маслецо. Что посоветуете чтоб не дороха и норм.
подсолнечное не предлагать
подсолнечное не предлагать
Лукойл.
>тотачи
Очередной наеб уровня сакуры от роисских бузинесменов. Неужели кто-то в это еще верит?
вот это тот случай когда можно лить лукойл
>Выбираем масло
Хуле его выбирать? Льешь любое, с соответствующим допуском, и норм.
Лил твой пикрил, угорает адово.
Если угорает адово - там уже кольцам пизда, а не в масле дело.
Лью лукойл, заебись.
Кроме него лил кастрюль и валво лайн - угара не было. Так что очень сомневаюсь.
Что в жигамотор максимум нищебродское ливануть? Дешевле лучка минерального есть варианты?
Бардаль хтс.
Мимонищееб.
Мимонищееб.
отработку с автопарка
Там же на заливной пробке должно быть написано что лить надо Роснефть.
Оливковое же. Лукойл, конечно.
> Если ТО регламентные и расходники оригинальные то поменяют
так дилеры тогда говорили, что случай не гарантийный, вы же БЕНЗИН ПЛОХОЙ ЗАЛИЛИ
Shell Helix Ultra. Пользую с 2008 года. Покупка с бочек до 2013 года и напрямую с их склада.
После — в Юлмарте как у оф. поставщика, что подтверждено Шеллом.
Фильтры масла всегда ставил VIC.
Сейчас Ultra ECT C3 заливаю, это ещё более логичным стало, так как масло делается из газа. Фтор и сера вообще отсутствуют, а углеродные цепочки максимум короткие.
М8В
Да. Но не на 15 тыс в городе по пробкам.
Любые м10, м8. У роснефтевских даже бензодопуски есть апишные, у лукошки не знаю.
Uzautooil 5w40, гугли коды для заказа. Дешевле ЛУКойла люкс синтетического, хоть та же жижа.
Лью масло "каждый день", меняю раз в 5000. Выходит намного экономичнее, чем.заливать дорогие масла.
>допуски есть апишные
Проплаченная хуета.
Я вам годноты принес
Движок на каждый год уже нашол?
Залил в свой бнв после ориги мотюля. Вроде работать стал тише мой тракторок, ну и такой выр выр и всех со светофора делаю кароч.
А я оригинал стал лить, после всяких ликви - хуикли, расход такой же, а цвет вроде близок к новому после 3к, планирую ебануть в него состав Давидка, авось моя старуха поедет как положено 535)
Я в некродизель "Газпромнефть" лью. Из бочки 10-40 по 82 рубля за литр. Заходит нормально- за 50 тысяч движку хуже не стало. Но у нас в области Ашана нет просто, так что этот - господин еще более интересный вариант предложил.
А еще есть всякие отечественные поделия для грузовиков.
Местные эксперты, поясните за пикрил.
Подделывают так же, как и всё остальное.
А я третий год доливаю более-менее подходящее масло. Фильтр не меняю.
за подсолнечное было чо?
газпромойл. Полед 100К норм. Фльтры нонейм. Но какие еще бвают на 402?
рапсовое. Оно голубенькое.
Лью ТАД-17, угара масла нет, износа нет, двигатель заводится в любой мороз.
Все эти лукойлы и кастролы - сплошное наебалово. Вам продаваны с маркетологами в уши нассали, а вы еще просите.
но эта жи трансмиссионка
Но это похуй! Движок же норм работает, а это главное!
ну ели в его ее не лить - то да
test
Но лью я как раз ТАД17. Кстати, мотор охуенно тихо стал на нем работать. На холостых почти бесшумный!
в смысле не крутится?
>За Идемитсу
Уже года 2 кормлю свой 3s-gte идемитшой.
На дваче спиздануть что угодно можно, не верю.
Крутится, но работает тише чем на 10в40
Лол, у него просто настолько разъебан движок, что он может работать на трансмиссионке. Главное не забывать в цилиндры еще подливать.
Жека, ты?
Значит моет плохо, лол.
И чем же оно плохо, если есть допуск?
Не слушай этих мамкиных максималистов, у них если не мотуль, то подсолнечное. Бинарное мышление, все дела.
Но мотюль оверпрайс говно.
По рекомендации сервисмена лью три года подряд
Liqui Moly номер по каталогу 1915
Вроде не дорогое, но меня заебывает его каждый раз "добывать". Везде стоит кучу всего, но не именно это 1915.
Никто не знает чем хорош именно этот номер?
Liqui Moly номер по каталогу 1915
Вроде не дорогое, но меня заебывает его каждый раз "добывать". Везде стоит кучу всего, но не именно это 1915.
Никто не знает чем хорош именно этот номер?
Скорее всего, его даже не заказывают у поставщиков ввиду нераспространенности.
Дороговато кастрюль лить в мои 6 горшков. Но только его и валво он не поджирает. Мне норм.
читал про это масло на оилклабе, лучше не стоит его заливать.
А зеленый-то лучше вроде.
>6 горшков. Но только его и валво он не поджирает.
Какое валво?
Валволайн, очевидно же.
мимо
> Shell Helix Ultra
Планирую его попробовать в свой пассат Б5, до этого прошлый хозяин лил Fuchs Titan 5w-40.
Так я про конкретную канистру спрашиваю, много же разных
Пятилитровая, меньше не беру.
Пикчу с той же пятилитровой канистрой валволайна, которую ты покупаешь, вкинь
У тебя в трансмиссии 6 горшков?
Мануал с шорт-шифтом.
>стоит под 3500 за 4л
>вроде недорогое
А что по-твоему дорогое?
Проиграл и вспомнил, как продавал некроауди, у которой поршни в цилиндрах болтались, как хуй в ночной вазе, и жрала литор масла на 100км, я пизданул в движок трансмиссионку 75w90, первый же приехавший алкоиван с таким же сынулей недорослем восторженно переговаривались "ох как пихло шепчет-то, иномарка отож", я душил смех и даже удивлённо спросил, не желают ли они прокатиться на диагностику, на что старший резонно заметил, что он 40 лет за рулём, насквозь всё видит в его глазах отчётливо читалось, как он похмелится на сэкономленные на диагностике бабки, я уступил сакральные 5к, написал ДКП и, когда пепелац скрылся на горизонте, выкинул одноразовую симку.
Red Line
мимо
лью ENEOS в турбоджейзет свой. Мне норм. дешего и сердито.
Удваиваю, лью их синтетику 5w30 в свой k6a 0,66, меняю каждые 5к как в книжке. Темнеет, сволочь, после этих 5к.
>выкинул одноразовую симку.
А в договоре подписался Аноним Макакиевич?
Даже если он написал своё имя, то что?
>износа нет, двигатель заводится в любой мороз.
Ну прям.
6-7 тыс за канистру?
Насколько большой город у тебя? Ведь велика вероятность опиздюливания, если в мухосранске так продавать.
Боевой, плиз.
Чего боевой? Ты продаешь говно и оставляешь свои фио покупашке
И что?
Лью только мотюль в мою вагуди. Меняю раз в 5 тысяч.
Большинство покупателей твоей некроты = быдло (иначе не брали бы некроту, иначе отогнали бы на диагностику и т.д.)
Когда быдло поймет, что ты его наебал и продал говно - оно захочет найти и поломать тебя. Контактные данные для этого у них есть.
Анон сам предлагал покупателю съездить на диагностику, а тот отказался, сам виноват.
А на диагностике могут узнать какое масло залито?
Боевой, успокойся уже. Или ты думаешь мне в таком случае будет не к кому обратится? А люди, которых реально стоит остерегаться, машины по таким ценам не покупают.
>мне в таком случае будет не к кому обратится
Мамке пожалуешься?
Трансмисионку он в двигатель залил, охуительные истории, блядь.
Да я не про тебя говорю, герой ты интернетный, а про ситуацию в целом. А конкретно про себя.
Вот продаю я свою некроту, которая не в отличном состоянии, а именно с большим масложором. Салон чистый, руль крутится, внешне блестит, но масло жрет. Как ты это проверишь на диагностике? Никак.
Покупашка спросит жрет ли масло - я скажу немного жрет.
Пройдет месяц и у покупашки масло кончится, он поймет что всё, пиздец.
Думаю, на диагностике любой кузьмич проверил бы выхлопную трубу, сунув туда палец и вытащив его в масле, аки беляшик с рынка.
А если катализатор не вырезан еще? Хуй там будет чистый, а не масло же.
это смотря сколько масла пихло жрет
В среднем 0.5 на 1000 по городу с отжигами. По трассе может 300-400 сожрать, по городу 600, больше вроде не было.
>Темнеет, сволочь
так и должно быть, лол
Я мимо-перекуп, а не тот анон. Нет, не мамке. Среди друзей есть достаточно тех, которые без проблем объяснят баклану, что раз он машину уже купил, то обратного пути нет. Но по факту такого даже не случалось.
Коктавия 1.8 тси. лью 0w30 бочковое у дилера ( гарантия ) раз в 7.5К хотя регламент раз в 15К, всё правильно делаю ? И да,за 7.5К пробега масло ушло максимум 100-150мл (Хотя может сам и вечерпал лол, проверяю масло раз в неделю)
Да, интервал правильный и масло годное.
>Как ты это проверишь на диагностике? Никак.
Ну блять, масло само по себе не исчезает из движка. Либо у тебя ссытся откуда-то и это будет видно на подъемнике, либо это "толькоколпачкипоменять", что тоже диагностируется. Компрессометр, белая салфеточка к выхлопной, проехаться вслед за машиной...вообще нихуя сложного.
Какое шелл лучше: ультра или эти HX7/HX8?
Ну циганская тема перешла в наше время.
Лошадку покрасить, заткнуть ей жёпу, чтоб раздулась, добавить скипидару, чтоб не стояла на месте и глазами сверкала...
Тыж сам смотрел, какие претензии?
Через пару дней несчастное животное подыхает, но совесть у цигана чиста, он не человек, т.к. циган.
Со всеми вытекающими.
Но если я так уже минимум год езжу и у меня ничего не ломается, не подыхает, что плохого? Машина заводилась в любой мороз, разгон 0-100 по-прежнему бодрый.
Понятно, значит косвенно проверить это всё-таки могут. А дальше либо сами решат, что такой расход их устраивает, либо откажутся, либо не поедут ни на какую диагностику и купят без нее.
Осталось только решить сакральное: "мотать-не мотать"
Что за бричка у тебя? Ели нужны ваговские или мерсовские допуски, ищи аналоги у ngn-shop.ru к примеру. Если машина требует простых a3/b4 то выбор просто широчайший.
А вот хз. Дилер льёт ультру (знакомые работают там у них и меняю, говорят всё норм )
Если пробег городской, то все правильно.
на каком лучше жарить? злато, олейна, идеал или золотая семечка?
так наверно дымит, аки паровоз?
Катализатор живой еще, не вырезан.
Воняет когда заводишь утром (это норма).
Белый дым тоже только поутру (и не особо сильный я бы сказал), как прогреется - на мой взгляд обычный выхлоп.
Прямоток на другой некроте куда сильнее дымил.
Я вот кубаночку кукурузное использую. Нагара почти нет, не дымит, можно отжаривать, расход небольшой. Да чуть дороже, чем подсолнечное, но это же для себя. На подсолнечнонищенок смотрю как на быдло. А спортивное оливковое лить смысла не вижу, ладно бы был я профессиональным поваром, но я же обыватель, так что и кукурузного за глаза.
в турбосубаря лил мотюль
в дизельного паджеру лью BP5000
в газель лукойл супер 10в-40
в дизельного паджеру лью BP5000
в газель лукойл супер 10в-40
Очередное доказательство в пользу ТАД17.
А вы продолжайте лить паленые кастролы и ликви моли, продолжайте капиталить вагомоторы каждый месяц.
>отогнали бы на диагностику и т.д.)
Только на ближайшую яму или эстакаду.
Диагностику провожу сам.
Сервисы с тупыми ремонтниками-васянами обхожу стороной, они для безмозглых гуманитариев не знающих матчасть.
Ведро для компрессии с собой на эстакаду принесешь?
Да любое не дорогое если его не жрет.
3 тр в полгода странно экономить имея авто.
3350630
Насмешил! Знаток мудчасти! Так может всем сычам тут масло поменяешь и диагностику проведешь? Мы тебе по сотыге на пивас закинем, чтоб не лень помогать было...
Всегда проигрывал со знатоков матчасти и лежащим диагностическим прибором дома серии х431проеба! Такие люди в 90% свой авто ушатывают нахуй, если речь не о тазах каэшно
Насмешил! Знаток мудчасти! Так может всем сычам тут масло поменяешь и диагностику проведешь? Мы тебе по сотыге на пивас закинем, чтоб не лень помогать было...
Всегда проигрывал со знатоков матчасти и лежащим диагностическим прибором дома серии х431проеба! Такие люди в 90% свой авто ушатывают нахуй, если речь не о тазах каэшно
Предлагаешь выкручивать из всех горшков свечи и мерить компрессию? Может мне еще замерить диаметры шеек коленвала?
Проигрывай дальше.
Опыт решает.
>Да любое не дорогое если его не жрет.
Ну охуеть теперь.
http://www.proxenum.ru/catalog/motornjie/9_xenum_wrx_75w40/
>Предлагаешь выкручивать из всех горшков свечи и мерить компрессию
Почему нет? Я измерял. А еще клапанную крышку скидывал
>Может мне еще замерить диаметры шеек коленвала?
Почему нет? А если на распредвале всё сточено нахуй, покупать новое с удовольствием будешь или нет?
я бы нахуй послал такого покупашку и нашёл другого, пусть бы и скинул пяток косых. ты бы ещё в анус залез.
Хочешь продать неликвид - придется и анус подставить.
Ясен хуй в логаны и прочие тазы никто не будет так залезать, турбины нет, компрессора нет, все заебись.
>Хочешь продать неликвид
такой дотошный заебёт, а в итоге не купит из-за мелочи какой
лучше дождаться кого попроще
Кто попроще на твое неликвидное корыто даже смотреть не будет, васян купит себе таз, приору, логан или корейца.
>made in germany
Любишь очищенную отработочку?
>лучше дождаться кого попроще
Всё что стоит знать о рынке вторичных автомобилей в России.
Ну если смотреть на это именно так, как на затрату раз в полгода,то странно, что я сэкономил 1300 на масле, то да. Я просто говорю, что 3500 это почти самое дорогое масло на рынке, дальше идут оверпрайснутые эксклюзивы.
HX8 та же ультра с худшим пакетом присадок, а вот HX7 уже серьезно отличается. Но тоже пойдет, если ты не маслофаг
Выйди из манямира. Норм тачки раскупают сразу, даже с незначительными косяками.
>Норм тачки раскупают сразу, даже с незначительными косяками
А как ты определишь с косяками она или нет? На глазок?
Отполирована, сверкает и ладно?
Подтверждаю.
продал_хороший_логан_за_4_дня_первому_приехавшему_посмотреть-кум
Смотрят переходы краски, ровные зазоры, общую геометрию. Потом на подъемник. И всё.
>А как ты определишь с косяками она или нет? На глазок?
>Отполирована, сверкает и ладно?
ну 80% так и покупают
>Ясен хуй в логаны и прочие тазы никто не будет так залезать
>васян купит себе таз, приору, логан или корейца.
>Норм тачки раскупают сразу
>Подтверждаю. продал_хороший_логан
Вы оба в глаза что ли ебетесь?
Вот к примеру. У человека скоро юбилей продажи будет, можно позвонить поздравить.
https://auto.ru/cars/used/sale/1020781605-087b7/
>Смотрят переходы краски, ровные зазоры, общую геометрию. Потом на подъемник. И всё.
Типа кузов - наше всё? Остальное поддается замене и починке?
А если там подвеска по пизде или двигатель троит-пердит-жрет масло или скорость не включается или руль болтается как жопа патенки или эталонное комбо из нескольких пунктов - это похуй?
>это похуй?
Для бюджетных машин, да. Все есть занидораха с битых машин, на разборках.
>ну 80% так и покупают
Вот хер. Щас все умные стали. Проверяют всё по Автокоду.
Что он показывает?
>
>Вот к примеру. У человека скоро юбилей продажи будет, можно позвонить поздравить.
Это дораха. На сколько процентов выше средней цены?
Если это дикий оверпрайс, то он и не хочет продавать. Иначе бы постоянно снижал.
Все, кто ищет себе машину, постоянно мониторят автосру. И хорошие машины по адекватной цене, продаются только в путь. Никакого застоя на рынке нет.
Тебе, необучаемый, и машина не нужна. Тебе Путен интернет провел, а ты всё - дурак дураком.
Позавчера ездил с другом ему машину смотреть. Говорит уже 3 недели бегает как белка в колесе. То цена заоблачная, то уебана настолько, что лучше не связываться. Приехали во двор смотреть 2115 2007 года выпуска. Вроде все норм, насторожила только протечка масла. Продаван уверял, что это из прокладки течет-ее заменить рублей 300 делов.
Друг призадумался, не течет ли это из головы. Набрал знакомому перекупу. Тот через часок приехал. Пока мы за сижками ходили, он уже успел ее толщинометром всю обтыкать. Она говорит всю зиму в гараже стояла, ремонтировалась. Все бока покрашены под шпаком, правое заднее крыло и вовсе не пробивает, чисто крыша целая.
Вот тут то мы и охуели. На глаз-конфетка. Чуть не купил ушат по хорошей цене.
если геометрия целая, не бита/не крашена, то на остальное можно не смотреть. ну разве что проверить, как дымит. остальное всё мелочи
А если геометрия целая, едет ровно, но бита-крашена, и крашена очень хорошо. То что?
Надо брать.
Ты про тазы? Их столько, что всё равно найдешь такой, который тебя устроит по всем параметрам.
Нет, я вообще в принципе. Иномарочка, например.
Бита не так чтобы сильно: варилась только крыша, к примеру. Упал лед с крыши и пиздарики. Лонжероны, крылья, двери все родное.
надо брать, очевидно же
А как же очевидное правило: НЕ БИТ НЕ КРАШЕН НЕ ПРЕДЛАГАТЬ
Ты слишком долгий.
Лил корейскую мочу синтетику ZIC 5w40.
До этого старый автоёбушек лил кастрол. Под клапанной крышкой всё янтарно-жёлтое.
Неделю назад залил аналогичный лучок. Дизельный звук не исчез, придётся менять гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи, может на механику.
это поехавший перфекционисты, они и на 10-летней некроте ищу пробег до 100к
Ну вопрос-то немного не про пробег.
Что посоветуете лить в некротурбопруль? Исходник - 5 литров канистра, 5W-40, цена до 2к. Лил до этого 4 года тавотовское, но что-то очкую из-за большого количества подделок
шелл, лукойл, zic или idemitsu ебануть
Первые 2 будут в оригинале, вторые вроде нечасто подделывают.
Лью пикрилейтед в фордовский 1.6 дуратек, брат жив, зависимость есть.
Малаца, ебешь систему.
Тред не читал.
Залит Shell Helix Ultra, двигло - тазовский шестнарь. Вопрос: нормальный ли интервал замены в 10к км?
Зависит от условий. Если только город, то щелочное с кислотным могут уже и за ручку здороваться. Если трасса- норм.
Город, пробки, нагрузки, вот это всё присутствует.
7-8 ккм - максимум. И масло попроще в такой древний движок.
Движок 2106, выпущен в 2013. Лью Мотюль 4100 с самого начала, доливаю оче мало (поллитра чтоль на 2000). Вот только стрекочет как дизелёк у БЧД в соседнем гараже. Это нормально? Цепь/клапана протягивал недавно.
>доливаю оче мало (поллитра чтоль на 2000)
Хуясе оче мало, за пробег между заменами надо 2-2.5 литра влить.
Ну хз, вторая замена только, менял осенью и пока не доливал, уровень нормальный. Мб это на обкатке столько жрало. Посмотрю на дальняках летом.
Петро канада., фильтр оригинал, 7500 откатаю и сдам масло на тест
Ой, блять, папкин молоца прям. А 98 - это 92-95 с присадками, ага. А лучший бензин - на мухосранскнейм заправке, что на третьем повороте после моста.
0-40 попробуй, зачем тебе это тридцатое фуел экономи? Будет тише работать на высоких оборотах, это как хуй медом намазать, в деревнях так делали
Есть мнение, что касторка.
Лью 5w40, мне норм.
Зачем 0-40? Я лью 20-50 вязкость. Мотора с таким медом, вообще не слышно.
>я пизданул в движок трансмиссионку 75w90,
Дурачок не знает, что у моторных и трансмиссионных масел разная шкала вязкости? Ты моторку 10-40 и залил.
Но ведь Зик норм масло. Лет 5 уже лью и норм. До этого прочно сидел на Аджипе и Ликви Моле.
Единственное масло, которое турбо ваги не жрут, кстати.
Лью вагомасло.
Есть ещё масло вязкости 1400W140. Тоже хочу попробовать. Говорят, вообще исчезает шум двигателя.
Аноны, в одной конторе продают Shell helix ultra 5W-40 4 литра примерно за 1600 рублей. Это нормальная для него цена, что скажете?
Лол нет, 800р литровая банка стоит у официалов.
После раскрытия поддельных заводов, вы охуели брать что-то кроме Лукойла?
Эти заводы раскрыл лукойл
Не знаю, аноны, мне Agip понравился
Имплайинг у официалов лучшие цены.
>Мимо из офиса официалов другой продукции.
Жрет и жрет, хули вы тут, если не чадит - доливай и езди, а то бля, как мантру читают
двачую, залил 10w40 без противоизносного пакета и думает, что наебал систему
Как не нарваться на палёный Shell? В частности интересует 5w40 Ultra/HX7/HX8.
Юлмарт есть? Там без левака.
И вот погугли на форуме, у них есть хорошие темы по сравнению.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15793-shell-helix-ultra-5w-40-poddelka/
Очевидный Лукойл.
Зачем мне пиздеть на анонимном форуме?
Хороший ответ прочитал на подобный вопрос когда-то в быдлятне: как раз таки потому что это анонимный форум с картинками без аватарок, здесь можно пиздеть и говорить что угодно.
Покупать в Юлмарте и напрямую со склада.
Ебать дебил. Когда мне было 14 лет и я копил на новенький мопед, я регался на всяких форумах, писал в подписи список машин мечты и рассказывал охуительные истории о том, какой я богатый и успешный. Как ни странно, но там даже пруфов не просили. Ещё в то время вышла Тест Драйв Анлимитед и я, недолго думая, начал снимать спидометр в игре на камеру 0.3мп, выкладывать на те же форумы, где все мне завидовали и начинали подсасывать. Иногда обман вскрывался, но это была капля в море, по сравнению с тем количеством лохов, которые мне верили.
Так эти обывательские форумы такая же анонимная помойка, как и тут.
В противовес этой ерунде я подразумевал технические форумы с технической инфой, либо городские форумы, где есть фоточки лиц и в целом люди друг друга знают. На них особо не попиздишь, тебе быстро докажут что ты хуй простой.
> Shell helix ultra 5W-40 4 литра примерно за 1600 рублей
Он так стоил в прошлом году. В 2014 - примерно 1300, сейчас 2200 рублей.
А Лучок стабильно 900 р.
>А Лучок стабильно 900 р.
Че то Genesis Polartech на уровне с шеллом получается.
> Фтор и сера вообще отсутствуют
Фтор? Может фосфор? Ну и хуле такого страшного что в масле фосфор и сера?
Фтор? Может фосфор? Ну и хуле такого страшного что в масле фосфор и сера?
Шелл же попса, его должны подделывать, нет?
По поводу лучка - не готов, честно, анон.
Идемитсу гуглил, но там рейсинг овер дохуя стоит, а туринг хрен знает на турбу норм будет? Тем более, судя по скрину, мне сайт их предлагает 5в-30, а движка то горячая, боюсь будет гроб, гроб, кладбище.
Зик погуглю.
Забил параметры в емекс, там 3.5 масла выпало, в итого тавотовское и ниссановское самое дешевое выходит. До кризиса вообще заказывал арабский Лексус (релейтед), брат радовался.
Больше всего напрягает, что банки в основном 4 литра, получается надо брать 4+1, что неудобно. Тойотовского то у меня много, от 5тилитровок остается, вот и бадяжу
Я в 3s-gte лью идемитшу 5-40, рейсинг дороговато.
Кинь пикчу банки. Я мало в последнее время езжу, но в планах скидывать движку, менять резинки и лезть внутрь, вот и думаю на будущее.
IDEMITSU 1849-004
Масло моторное синтетическое "Zepro Euro Spec SN/CF 5W-40" 4 л 2400 руб
мимокрок
не угадал
Что не угадал? Я лью себе такое, ибо рейсинг намного дороже, да и по треку я не гоняю, для городской езды + прострелы оно оптимально. И меняю раз в 5-6 к.
Да я выше писал про Euro Spec, думал ты его имеешь в виду.
А рейсинг по цене получается на уровне с ликви и мотюлем?
Лучше меняй каждые 8 тысяч.
o
Есть Юлмарт, в прошлый раз Ультру там и брал, все нормально было, но теперь частенько стали жаловаться, что и там левак.
А с чего бы в юлмарте не быть леваку?
Так я и спрашиваю, как отличить?
Прочитал недавно, что на оригинальных крышках от канистры у шелла как бы пятно, пластмасса растекается типа, похоже на брак, но на самом деле это не брак, это фича.
Спасибо, погуглю.
Лью в свои чугуны минералку Маннол, меняю раз в 5000, все ОК, моторы чистые, жаба не душит.
Хуяты. на тракторе штоле ездишь? И морозов у тебя нет?
Пацаны, вот уже третий мотор катаю на Shell Helyx 0w40. До того пробовал на матизе менять масло летом на на 5w40. дешевши жи на 300 рублефф, лол двигло стало масло подхавывать.
Готов узнать ваши ответы за это маслице. Надо ли менять на лето на что-нибудь погуще? Или похуй, езжу же. Как оно себя показывает на пробегах за 100 тысяч? И как часто стоит его менять? пробовал кататься по лету на нем 15 тысяч, так там под клапанной крышкой много кусков окаменевшей сажи появилось, больше так не делал
Готов узнать ваши ответы за это маслице. Надо ли менять на лето на что-нибудь погуще? Или похуй, езжу же. Как оно себя показывает на пробегах за 100 тысяч? И как часто стоит его менять? пробовал кататься по лету на нем 15 тысяч, так там под клапанной крышкой много кусков окаменевшей сажи появилось, больше так не делал
ШТОБ ТЫ СДОХ ГОНДОН ЕБАНЫЙ!
Лол, оригинал это тот который у жирных диллеров сливается с новых машин и заливается вам.
Найс.
По треду.
1. Кастрол хуйня дымит как паравоз.
2. БиПи для дизельных\бензиновых масел охуенное, не дымит. Машине нравится.
3. Сейчас на Мобиле. Пока сказать нечего не могу.
Фильтр Мановский(MANN W914/2) только он и ничего другого.
русский таз, радует глаз
вообще ваши изьебы не понимаю. Какой смысл дрочится и выбирать покупать масло? Более мение солидную марку с минимальным количеством брака в нужной вязкости и типа. Меняй чаще и в хуй не дуй. Разница сугуба в упаковки и количество рекламы этого говна. В течение 3 года в свою классику лью что под рукой попадется. Двигатель как будто с завода.
как с погодой, больше 20 часто бывает? Летом на нем же ездиешь?
>масложор
>белый дым
Ясно, уносите фантазера.
>городские форумы
Мухосранереалии.
Ну не белый, а хуй знает какого он цвета. Синий? Обычный дым короче. Антифриз никуда не уходит.
Минералка спокойно может быть 10w30, а этого до -25 хватает. У тебя давно -25 было?
Ебать ты быдляк с маркетингом головного мозга.
хули тебе не нравится то пидор?
Пасоветуйти
V8 4,6 Modular какое лить? Сейчас 5В30 Лука Кларитек, с засраным движком купил. Че взять чтобы вымывать кал из мотора?
V8 4,6 Modular какое лить? Сейчас 5В30 Лука Кларитек, с засраным движком купил. Че взять чтобы вымывать кал из мотора?
Менять почаще.
Что заливать в кивик 99го года пробег 220к?
Этой зимой, например. Как и каждой предыдущей
Сливочное растопи и залей.
За мановский фильтр поддвачну. Действительно годная цена-качество.
А пробег какой? по морозам машину не заводишь?
За три года любому приличному движку ничего не станет, лишь бы масло по минимальным допускам подходило, да менялось более менее регулярно.
А вот после 80 тысяч уже становится интереснее.
>А вот после 80 тысяч уже становится интереснее.
До сих пор неинтересно.
Мимо 360 тысяч
А как же холестерин, а? Он же мотор гробит. До 50 левела не доживешь.
Castrol VW 507 00 каждые 12-16 тыщ в дизельный двухлитровый бодрофольц. Фильтр от Meyle. Ничего не дымит/поджирает, потому что у дилера и без выебонов.
> А вот после 80 тысяч уже становится интереснее.
Берешь чуть гуще и все дабы зазоры закрыть.
Если ничего регулировать не надо(в современном авто) то и проехать можно очень очень много.
Берешь чуть гуще и все дабы зазоры закрыть.
Если ничего регулировать не надо(в современном авто) то и проехать можно очень очень много.
> Castrol
> Ничего не дымит
Ебать жирнота.
Лить в тазик мобил мотюль, ставить маслянным фильтром ОБЯЗАТЕЛЬНО МАНН, а не ебаный салют.
Что за ебанизм? Да еще и с ошибками пишешь.
Нахуя в тазан фильтр манн, долбоёб?
>API SG/CD
Я б такое даже в Жигуль лить не стал.
Во первых чмошка.
Чем тебе не угодил мобил. До этого лил всякое. Тут решил спросить более менее нормальное масло на сезон. Дали это, в хуй не дул залил.
Во вторых чмошка.
Манн потому что лучшее в соотношение качество\цена. Ну хоть это и таз я ухаживаю за машиной. Ну и поставил как то отечественное говно, уплотнительное кольцо не держало масло. Так что отказался от советского говна. Ну и манн я уже придрочился различать контрафакты.
Ну и цена конечно, 200 рублей за какой то фильтр вообще не деньги сейчас кокакола 4 литра столько стоит для машины которая прослужит в моих рука по дольше проперженной рисовоски из под долбоеба.
Ебать нет. Если бы дымело - лил бы другое.
Лью в генератор и мотоблок аналогичное по допуску, все согласно инструкции, мне норм.
Про быдлана я был прав, лол. Ты не выдержал и двух постов, сорвался.
Ой смотрите илитарный петушок закукарекал.
разница есть ?
Чини детектор. Я бы лил в тазик Лукойл или Роснефть, фильтр салют отечественный отличный. Остальное - бабки на ветер и дроч на ЗАГРАНИШНОЕ, ЛУЧШЕЕ, ПОБАЛУЮ МАШИНКУ. Лучше бы интервалы сократил и хороший воздушник поставил, чем дрочить на масло и масло фильтр.
Масланы, поясните за Несте. 0-20 стоит на треть дешевле других масел, менять можно раз в 6-7к. Стоит ли?
Сorolla 4a ge, лью castle 5-30, фильтр tsn за 100р. лучше чем sakura и подобные
5-30 не жидковато?
Ты вот меня не знаешь. А зато пиздишь.
Про последствия плохих фильтров ты даже не в курсе тебе то петуху откуда знать? Ну и открытое говно в тачку только совсем отбитый будет лить.(в частности ты отбитое наглухо существо).
Про то как я заливаю вообще пушка, тебе то известно как я заливаю? Нет ну так не пизди, у меня сезонная замена масла с переходом от "зимнего" к "летнему" и на оборот, дабы был легкий зимний пуск в лютые морозы.
Цена такой проделки максимум 2 тысячи с мойкой автомобиле. А уж 2 тысячи раз в 6 месяцев потратить для меня не ударит по кошельку как тебе.
Ну и фильтр воздушный у меня стоит тоже мановский. Меняю раз в год. Нулевик на тазу не нужен удел для сракеров дебилов.
Ну и в догонку на поледок, с детективил в тебе быдло дебила.
Ты похож на ашато из такси с разьебанно приоры, когда ему задаешь вопрос хули ты так машину убил, он отвечает "ДА ЭТО ТАЗ ХУЛИ" а когда они разьебываются после таких отношений начинают вонять "ГОВНО ГОВНО".
Как говорится какой хозяин такая и машина.
Тазодаун начал оправдываться, найс.
И ты меня не знаешь и нихуя не понял, что я написал.
Лукойл и Роснефть нормальные масла, но у тебя бренды головного мозга.
Маслянный фильтр в машине нужен, что бы стружку фильтровать. А вот хороший воздушник а нулевик к нему не относится фильтрует ебаную пыль, которая быстро убивает поршневую.
То что меняешь раз в сезон малаца, если интервалы не затягиваешь. И почем ты свой мобил покупаешь?
для сибири норм, жары всего два месяца за год
>0-20
Жидковато, разве что налить в какой-нибудь специфический двигатель, которому требуется такая вязкость.
да, разные масла по составу и свойствам
хуй скроишь
250к пробега, интерес не испытываю
За 200 км до смены влей долгую промывку. В зр тестили, говорят малаца, хорошо моет.
в рознице разница в 1000 р между этим и Зепро, за год не выкатываю и 3000 км, есть таки смысл лить Зепро, до этого всегда лил масло с пика.
Сколько моточасов наработало?
Никак не могу такое найти даже в интернетах. Везде допуски SN, в то время как на 3S=GTE, судя по подкапотке вообще SL надо, кокология не нужа.
в свой ситро лью тотал кварц 9000, синтетику, раз в 10000. никаких проблем и не дорого
Гена работал в прошлом году 2 часа, культиватор не мотоблок, сори отработал 10 часов, лол. С моими наработками, можно хоть олейну лить. Правда в этом году планирую часов 20-30 наработать, к батиному участку мой добавился. Лью сае30 country 4 stroke oil, либо Роснефть 10в30 минералку. Стоят примерно одинаково. Да при желании можно и М10г2к лить, у ЛУКойла даже бензодопуски апишные есть в этой категории масел.
ну моему как раз и нужна такая, "божественный" К20А. Оригинал стоит по 2400 за канистру, несте по 1600, есть же разница.
например
Хули их искать идемитсу много гед продается годное масло
Мне вот даже интересно стало. А что, если не лукойл? (люкс 5w-40 например)
Разница в цене не более чем в 2 раза, заметно лучше по характеристикам.
Разница в цене не более чем в 2 раза, заметно лучше по характеристикам.
Проигрываю с манек экономящих на обслуживании. Лей автол тогда, хуле.
Ну, на оилклабе на уровне ЛУКойла ставят шелл hx8, по-моему. А так у хендая x-teer неплохие масла за вменяемый ценник, я себе их полусинь лью.
Продолжай платить перепукам и рекламщикам и покупать Лукойл в красивой канистре МАДЭ ИН ДЖЕРМАНИ.
лью такую няшу в свой марк х 2005 г, по деньгам 4 литра в канистре - 2500 р. с учётом доставки из Владивостока. Бренд не такой раскрученный как кастрол и шелл, те кто льёт идемицу - поймёт. Перешел на него после того как залил нечто непонятное из бочки кастрола, после был выбор или капиталить или брать контракт, взял контракт с этим маслом, лью уже 4 год, каждые 5000 км, брат жив.
Автол по допускам не проходит. И дрыгатель пробежал 360 тысяч, лить в него золотое масло смысла нет. И как в рекламе - если нет разницы, зачем платить больше?
"На уровне" смысла лить нет. Надо что-то заметно лучше.
Есть знакомый который льёт такое в BMW e36 и ему нравится!
Может он маслобак поставил уже, потому такое и берет.
Кстати, в Т-34 был отдельный маслобак на 200 что ли литров. И масло при таком угаре требовалось очень малозольное, на оилклабе угарали с характеристик его.
никто не верит. хули он вспомнил это говно - не ясно
кто нить сталкивался ? в Ашане продают, сделано во Франции
благодарю, для моей 2121 самый раз
Дело в том, что масло делает блендер, плюс для сети ашан. Короче качество может плавать. А так да, неплохое и недорогое масло для тазиков в том числе.
масло хуила, это круче чем телефоны хуавей
С тем же успехом можно лучок заливать, толку больше.
А чего не идемицу? Достать то проще.
Кто что скажет за оригинальное субарумасло?
стоимость?
Зачем, если есть идемицу
На дилере льют, вот и хуй знает
льют на заводе идемицу, для тойоты и сузуки льют там же
есть подозрение, что и это идемицу
оно зеленого цвета пока свежее?
selenia 10w60
tutela
paraflu
tutela
paraflu
>selenia 10w60
Нахуя такое густое?
чтоб ГИДРИКИ НЕ СТУЧАЛИ !
ГОНКА ЖЕ!!!111
Оппа, фиатофил не палится!
тоже_фиатофил_льющий шелл
Альфаеб штоле? Я кстати с селении перекатился на шелл хеликс ультра. Стоит гуманнее и проще найти.
Да
ты хочешь её всей душой
но нихуя
она кулумбека
У меня такая же хуйня во дворе стоит гниет уже третий год, видать грохнули того кулумбека
Уже предлагали?
Знаю где 2.5 (0.5 разломали школьники) стоят на районе гниют. Ну, жалко, если честно.
Тыщу раз. И узаутооил тоже
Две канистры этому.
Неистово двачую.
Кстати, оно с молибденом. Редкость для наших масел.
Какие знакомые дефлекторы, зубило, ты ли это?
Сам будучи школьником ломал с друзьями все заброшенные тачки во дворе а в начале 00х такого добра в любом дворе ДС2 было навалом, один раз кто-то привез и оставил в нашем дворе таврию, потом мы обнаружили, что у нее можно открыть пассажирскую дверь, потом нашли ключ под ковриком, а еще через час она лежала перевернутая возле помойки, а мы все отсиживались по домам. Будучи уже классе в 9 сожгли с корешем экспортную шоху, стоящую возле школы, шильдик от нее до сих пор где-то валяется. Такими-то мудаками были, удивляюсь, как нас за это не выебли ни разу, единственный раз, когда я понес ответственность за свои действия - это когда я поцарапал гвоздем москвич какого-то студента из соседнего двора и тот повел меня за ухо домой, дома батя дал ему пятихатку на краску, а мне пизды.
Какел, плес
Еще варианты.
в масле уоза уже с завода добавлена ржавчина, стружка и тосол?
Но я сибиряк-богатырь!
Кстати, ссанье это хорошее малозольное масло для дизелей С3, первое из генезисов доступное в свободной продаже.
Сосоны, порекомендуйте тормозуху DOT-4.
До этого заливал Мобил 1.
До этого заливал Мобил 1.
Какая разница какая погода? Главное какая температура внутри двигателя.
>ссанье
Это не Дженезис. Это лукойл люкс СН.
>ссанье это хорошее малозольное масло для дизелей С3
Только 5в30
Ваше ликви моли уже все тесты проебало, откуда вы еще выползаете, дауны.
Масло NGN, фильтра kolbenschmidt. ТОПЫЧ
Масло NGN, фильтра kolbenschmidt. ТОПЫЧ
Залил дот4 от ЛУКойла, по тестам она норм. Разницы с равенолом не заметил.
Блин, я думал там ссанье 5в30. Уиноват.
Тоже беру кольбеншмидт, полет норм.
Ебать ты утилизатор.
На марш федерализации Сибири ходил, богатырь?
Потом стал омегой, попал на двач и застрял тут. Не ломайте чужие машины, пацаны.
Какую ты разницу хочешь, наркоман? Как будто в штатном режиме ты жижу до кипения доводишь. У тормозухи 2 основных показателя - как она охуенно в себя воду впитывает (гигроскопчность) и точка кипения. Остальное все хуйня
Ну вот год уже плещется жижа от ЛУКойла, пока проблем с торможением нет. Думаю свои 3 года она отработает, а там опять замена.
Лью эту жижу, цена ниже хеликса на пятихатку, а по ощущением оно вполне такое же, даже тише чуть стал работать, к тому же банка у него ахуенная.
>0W-40
>0W
Ещё один долбоёб.
Сам ты долбоёб, в для моего двигла подходит и 5в40 и 0в40
поясни или пидор
Если автомобиль стоял всю зиму, масло в негодность от этого не придет? Сейчас езжу, вроде норм.
This.
>дебил не может прочитать диаграмму.
Дожили, блядь, автач, блядь.
Возвращайся, когда поймёшь, как обосрался.
> не понимает отличия одиночного индекса вязкости от сдвоенного
Чёт проиграл, нахуя ты такой даун? Или ты тоже считаешь, что летом нужно масло погуще, а зимой пожиже?
Лил жене в киа соул gt 5w20, но оно слабенькое по анализам, на 5000, не более. Так и меняю. Сейчас перешел на xteer 5w20.
А для турбы 0W40 летом не слишком жидкое?
А что написано в мануале к твоему движку?
По вязкости выбирают только уебаны. Господа выбирают по АСЕА.
502 00/505 00
А чо не бывает 0в40 с допусками VAG?
>считаешь
Это ты, необразованная пидораха, считаешь и веришь. А я знаю. И словарём, в том числе, пользоваться умею.
А почему ты игнорируешь вязкость на горячую? Причем тут зимняя вязкость?
>зимняя вязкость
Дело не совсем в зимней/летней. Дело в первом индексе - нулёвка реально жидкая и не держит держит хуже, чем та же "пятёрка" плёнку, это раз. Большой же разброс вязкости от 0 до 40 невозможен без большего количества добавок/присадок. Соответственно, масло с далекостоящими индексами более агрессивно к материалам двигателя.
Из-за этого на диаграмме и стоит ссылка только на "нулёвке": "not recommended for sustained high speed vehicle operation" или "не рекомендовано для продолжительной эксплуатации авто на высокой скорости" читай как: "не рекомендуется эксплуатровать двигатель продолжительное время под нагрузкой".
Применение "нулёвок" оправдано только при эксплуатации авто в условиях крайне низких температур и отсутствии тёплого бокса/предпускового подогревателя, когда деваться некуда, а гонять на высоких оборотах давать высокую нагрузку негде.
Алсо, нет такого понятия как "вязкость на горячую", так как это индекс вязкости, показывающий разницу в изменении вязкости масла между 40 и 100 градусами, т.е. у масла 0W40 и 5W40 разная вязкость а, следовательно, и текучесть и, как результат, прочность масляной плёнки как при -15, так и при 100 градусах. Упрощённо как-то так...
Тут, конечно, рекламу толкают, но про вязкость и количество добавок модификаторов вязкости говорят:
https://www.youtube.com/watch?v=PCFeL-1Qs5k
Ебучий шакал.
На ойлклабе и ойлчойсе вроде у gt по анализам все чисто. я как менял на 7к, так и продолжаю менять на 7.
Это для масла 0W, дурачок.
Для масла 0W40, диаграмма абсолютно другая. Тебе уже кидали картинку.
>у масла 0W40 и 5W40 разная вязкость
Маняпиздеж.
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00347/
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/
Блеать, пруфпик Полартек 0в40.
То есть, они различаются только по "зимним" показателям.
Лошара не знает отличий 0W от 0W40.
Учи мемасы, чтобы не быть баттхертом.
Так, ты мне какую-то дичь гонишь. В моем манямирке вязкость масел с горячим индексом вне зависимости от их холодного индекса должна находиться в определённом коридоре. И поэтому вязкость масел 0в30, 5в30, 10в30 и сае30 после прогрева примерно одинакова, иначе бы они не были 30. Так почему мне не должно быть похуй на зимний индекс? Если руководствоваться твоей логикой, то круче моноградных масел сае 20, 30 не бывает. Или лить надо погуще всегда, пленка ЖИ толще. А про динамическую вязкость хуле ты не говоришь?
У меня в графике другие значения температур.
Возможно, это температура скатывания в говно. Лукойл 10в40 у тебя по таблице до -30. А оно уже -25 как мед, не течет почти: https://youtu.be/x3fPCLWBuso
А вот в -35, пятерки и нулевка: https://youtu.be/tS4MCL1eaW0
Лол, да.
за подсолнечное с добавлением оливкового было чо?
Вспышка ебовейшая, а вроде как пишут что двиг жрет шелл. Или не так?
у меня мой любимый 402 столько должен совершенно исправный жрать. И, таки сука, жрет. И труба двственно чистая. Проверено засовываением туда №№хуя%%пальца.
я тебе смогу объяснить обратное с забиранием квартиры, изнасилованием жены шваброй и втыканием паяльника в твой анус. И все совершенно по закону. Обращайся.
там ее ляжкой цЫфра 3 прикрыта? Ну точно жи кубаноидский мерен
и жопа
Смотря какой двиг. Мой кореедизель 2008 года ни капли Shell helix ultra diesel 5W40 от замены до замены не подъедает, хотя кручу до отсечки. А новый солярис любого масла до полулитра на 10тыс. съедает. Шкода 2011 года с BSE тоже около литра за 10тыс. приговаривает. Лексус R270 не замечен в подъедании. Старенький акцент тоже масло любит, но там в инструкции указан расход масла до 1л на 5000 км! Думаю, тут больше от движки и режима эксплуатации зависит.
пиздишь ты все. У тебя поршня в цилиндрах насухую хуячат. Штоб тебя так насухую в жопу ебли, пидор
Пиздабол, в вк в любую группу солярисов зайти вот вам и пруф
У меня начал подъедеть после чипа, удаления ката и каждодневной езды на 4-5к оборотах, все это в один момент случилось, так что непонятно из-за чего до этого не биал вообще масла
тавотницей промазывать будешь?
Т.е. солярис у тебя тоже подъедает, но пиздабол я? Okay...
https://www.youtube.com/watch?v=Pfu7Ty6Qc14
Лучшее масло. Больше полу года уже использую и только положительные отзывы.
>3 надписи про Германию.
3 загранишных из 10, я щитаю.
ты лучшесть масла каким критерием измеряешь?
ТЫ ЧТО!! ЭТО ЖЕ САМ ГОНЩИК НА МОТОЦИКЛЕ ЕГО ПРИДУМАЛ, ОН ЖЕ ЗНАЕТ КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ МАСЛО!
во все машины заливаю Mobil 1 0W-40
всегда все работает как надо
некромерсобоярин
всегда все работает как надо
некромерсобоярин
Двачаю, шеллом 0w40.
ФИАТед.
А мне по мануалу следует лить либо 0-30, либо 5-30 ((
Эт да, у нас то народ не сильно обучаемый, поэтому почему бы и нет.
> 0w40
Оно жиже чем 5в40? Что лучше для старых движков - погуще или пожиже?
То что рекомедновано производителем, дебил.
Были блядь, такие любители из одного гей-клуба с пропеллером, заливали ПОГУЩЕ смазку, чтобы масло не поджиралось. Итог немного предсказуем.
>Оно жиже чем 5в40?
Зимой, да.
>Оно жиже чем 5в40?
Да.
Вот этого вот двачую.
Если двигатель жрёт рекомендованное производителем масло, то его надо обслуживать/ремонтировать, а не лить ПОГУЩЕ.
Ну или хотя бы в пределах, рекомендованных производителем искать СВОЁ масло, а не 20w60 лить.
Оно одинаковое во время работы прогретого двигателя, просто 5W-40 застынет в мазут в -35, а 0W-40 в -40. Тебе надо смотреть на вторую цифру, она показывает вязкость при рабочей температуре. И смотреть,какое рекомендовано производителем твоего двигателя по этому, второму числу. В некродвигатели иногда заливают более вязкое масло (40 вместо 30, например) чтобы он жрал меньше масла и меньше стучал (более вязкое масло закрывает собой зазоры между прохудившимися резинками и сточившимися деталями), но движка от этого лучше не становится. Это как обезболивающее для умирающего. Если на рекомендованом масле двиг стучит и жрет по литру на тысячу километров, его надо либо капиталить,либо признать павшим бойцом и продавать. Либо ездить до такого, пока не сдознет окончательно,и вот тогда, чтобы не тратиться на постояннкю доливку масла, можно залить погуще. Короче надеюсь ты понял, что более густое масло в некроту льют только когда ожидают ее скорой кончины от износа.
Ссучий автокоррект накидал опечаток даже туда,где их не было.
Год назад залил shell helix ultra в спектру, за год проехал 7к км, практически всё в городе, менять или ЕЩЕ ПОХОДИТ? Если менять позже, то когда?
Если до холодов больше 3 т.км наездить не планируешь, то лучше перед зимой поменяй. 10 нормальный пробег на масле. Хотя лучше конечно с нашим бензином и грязью каждые 6 менять
А вообще если год назад уже то лучше меняй
Почаны поясните за shell hx 8 5w 40 стоит лить в 2,5 турбодизель?
И как переход? Тоже хочу перекатиться с 20к на хеликс.
Мимо другой альфаеб
Кто нибудь льет Total Quartz 9000 Energy? Говно уровня Лукойла или норм? Хочу взять у них 0w-30, но что-то сильно дешево
Лукойл не говно жи.
Не заставляют переплачивать за бренд == говно, очевидно же.
Допустим не говно, мне то что? У них нет 0W-30. Ну значит говно уровня Huilo и Felix, или нет?
I D E M I T S U
D
E
M
I
T
S
U
D
E
M
I
T
S
U
Двачую. Лично мне в мой двиг 350А1.000 SHELL рекомнедует лить 0/5w40
Total - рекомендованное масло для Peugeot и Renault, емнип, так что должно быть ок.
Интересно,проверю. Уже недурно
Total - вторпереработка.
То есть?
В Дастер помню плюхнули его. В целом, впечатления норм.
Т.е. он хуйню сказал, не обращай внимания.
> более вязкое масло закрывает собой зазоры между прохудившимися резинками и сточившимися деталями
А также очень хуево проходит по тонким масляным каналам, особенно при низких температурах, от сюда и вытекающие.
> его надо либо капиталить,либо признать павшим бойцом и продавать
либо по мимо циферок вязкости смотреть такие показатели, как температура вспышки. Видел много моторов, у которых разное масло, одной и той же вязкости, угорало по разному. Причем не ожидал, от некоторых марок производителей, таких хороших показателей.
Если твой дрыгатель не расходует масло, то это либо конденсат либо готовься к сюрпризам.
мимо в маслах и моторах около десяти лет
Я лью 5w-40. Перешел с ликви-моли ТОП КЕК 4100. Двиг стал работать чуть тише, но у меня пыж и ему рекомендуется Тотал.
Посоны, поясните ньюфагу что лить в опель, GM Dexos 2 или что-то другое?
Какой Жопель, какой двиг, пробег?
>поясните ньюфагу что лить в опель
Поясняю:
1) Гуглишь мануал на свой автомобиль.
2) Читаешь, что там написано про масло.
???
3) Ну ты понел.
Астра жтц 1.8 атмо, 20к.
Написано GM 5W-30, но может есть какая-то годнота про которую я не знаю.
>Написано GM 5W-30, но может есть какая-то годнота про которую я не знаю.
Мне иногда кажется, что посетители автача считают, что если залить правильно масло за кучу денег, то произойдёт чудо. Но вот в чём дело: моторное масло - это просто смазка для двигателя, и оно бывает плохое(не держит стандарты, угорает, плохо смазывает, и т.п.) и нормальное, с которым двигатель работает нормально.
>правильно
правильное
Не расходует - плохо. Расходует много - тоже плохо. А сколько должно расходовать, чтобы было заебись?
Если от замены до замены приходится доливать не больше литра, то всё ок. А вообще от двигателя зависит.
Зависит от конструкции ДВС, режима езды, условий эксплуатации и самого масла.
шелл
Если не на гарантии, то лей 5-30 new life или X3000. Хотя оригинальный мобил в последнее время жестковат немного, плохо справляется с шумами. Написал бы тебе годноту, но местные анончики посчитают за рекламу. И ради , бога моторов , не лей всякие якобы бренды, типа Тотачи и всяких наебаловок.
Ну я же ньюфаг, я не думаю, что есть что-то прям охуенное, просто не хочется говно лить же.
Раз бензинка, то любое dexos 1.
Что скажете за Тотал, автаны?
Лол, я всего постов 10-20 назад спрашивал, почитай же
Обычное %random_brand% масло.
Лукойл люкс полусинтетика ВАН ЛАВ.
Лью, в свой V6 ваг тотал кварц 9000 5в40, через где то 1500 после замены слил масло, оно чёрное было, не знаю хорошо это или плохо.
Это хорошо, значит масло чистит, значит говно из мотора в него попадает.
Лей любое масло подходящее по допускам на твой пихло, лишь бы не подделку. Хорошим маслом ты себе движок не угробишь
адепт_масла_Shell Helyx 0w40 На самом деле у нас его редко подделывают в банках
Pentosin кто лил? Нормальное оно?
>хорошо это или плохо
Это неизбежно. Если ты, конечно, ездил 1500 км с заведённым двигателем.
>просто 5W-40 застынет в мазут в -35, а 0W-40 в -40
Посмотри таблицу и прослезись.
Нашёл ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО на свою повозку за 260 р/литор 12345610
Рейт ми, масланы.
Рейт ми, масланы.
Да все нормально. 5W не обязано не застывать в -40, а это не застывает, уверен, это случайно получилось. Низкотемпературные свойства у 0W даже при более высокой (но по-прежнему укладывающейся в нормативы) температуре застывания все равно по видимому выше. Во всяком случае, а одном из тестов За Рулем такой эффект показывает какое-то из масел Liqui Moly - имея самую высокую температуру застывания, оно легче всего крутится при экстремально низкой температуре
Чем оно лучше Лукойла?
>SM/SL
Сраный "Лукойл Люкс" за 270 рублей лучше этого говна.
Это я и сам хочу узнать.
Поясни.
Заглянул под заливную, а там всё янтарное блядь. До меня лили что-то там полусинтетику какую-то 10w40 что ли. Буду лить Энеос синьку 5w30, я норм?
>Поясни.
Современный масла(типа Лукойла, да) соответствуют стандарту API SN от 2010 года, более строгому, чем API SM от 2004 года.
С "говном" я, конечно, погорячился - для некроты твоё масло вполне пойдёт, но вот почему бы за те же деньги не взять более совершенное масло - для меня загадка.
Ананасы поясните за масла для бричек с сажевым фильтром.
>почему бы за те же деньги не взять более совершенное масло - для меня загадка.
Потому что некромасло соответствует допуску производителя для моей некроты GM6094M, а луковое — нет.
>GM6094M
Это ж Dexos1, не? У лучка, правда, такое масло уже 500 рублей за литр стоит.
Угу, Dexos 1 позже появился, чем мой двигатель, и покрыл в том числе и эту спецификацию.
>с сажевым фильтром
Лишняя деталь.
Ебать, да это же пушка просто, допуски как раз мои, куплю в ближайшую поездку в ашан!
Это масло хуиле же. Ты похож на хуилу? На того мужика с этикетки?
>Эссенция Хуилы
Чёт кекнул.
Ну а если серьезно чем грозит использование масла не подходящего для этих ебаных фильтров
>тавотницей
Что это такое? Без шуток, гугл всякую хуйню выдает.
Это пресс-маслёнка, а просто не знает значения слов, которые использует.
Нет ты: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1493-vosstanovlennie-otrabotannie-masla-iz-evrosoju/
Все эти ваши кастролы, тоталы и бардали - очищенная отработка из расеюшки, смешанная с говном и присадками. Удачной эксплуатации, любители еуропейского качества.
>маслотред
>ни одной ссылки на битог
>ни одной ссылки на битог
>Ну а если серьезно чем грозит использование масла не подходящего для этих ебаных фильтров
Вангую что быстро забьются сажей от сгорающего масла, или, что вероятнее, будет джекичан и SOOT FILTER FULL SEE MANUAL.
Sooqqquuuaaa. Ладно забьется вырежу его нахер и все
Собираюсь начать лить в свой сосолярис лукойл 5в30 люкс синтетика.
Какие подводные?
Какие подводные?
Какую-то хуйню несешь. Пусть хоть из дерьма собачьего делают и подзалупного творога, если по характеристикам при испытаниях показывают все нужные показатели - похуй совершенно. Вот когда в канистру попадают частицы катализатора, которые при работе в двигателе превращают масло в мазут, это пиздец. Если 0W в -30 уже как гудрон - это пиздец. А если работает как надо - пусть делают из чего хотят.
А вода, которая из крана льется, - это бывшая моча и подлива. Энджой!
Нужны малозольные масла, по АСЕА С3. К примеру, Ссангйонг 5в30 от ЛУКойла. Так то во все легковые дизеля предпочтительно заливать малозольные масла, ибо нагар-нагар-кольца-пидор.
Я удивлен, почему прожарку еще никто не принес.
Проедет на 50к дольше без капиталки
Масло попадает в выхлопную, зола с него быстро забивает сажевый, он раньше выходит на самоочищение, снижается ресурс сажевого.
Никаких, двигатели гамма любят А5/В5 масла. Попробуй узаутооил, оно дешевле лука, хотя то же самое.
Хуйня в том, что в руководстве для моей брички говорят лить ACEA A3/B3 A3/B5 A5/B5 API CF-4 Вот я и думаю теперь кто из нас дартаньян я или производитель
А что скажешь про ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30?
А какого хера оно в выхлопную попадает? На бензиновых каты быстро мрут, если масло в выпуск летит.
Второй году лью в свой полуседан Кастрюлю 5w40 EDGE, вроде как производитель рикомендует. В следующее ТО думаю залить оригинальное ваговское Special plus 5w30 и сравнить. ТО делаю раз в 15к, как по книжке, думаю после 50к пробега делать каждые 10к начать. Масло между ТО особо не жрет, ниразу не доливал
Почему в каждом таком треде, я только и вижу, что лукоил, лукоил, лукоил?
Что за тазоебы тут сидят? Даже ТНК остатки , и тем более ГПН, лучше этого говна.
Если уж и льете в свою некроту, то лейте хотя бы г-энерджи. Оно на голову выше ссаного лукойла и примерно равно BP-visco, независимые тесты были, лень для вас гуглить.
Мобил, как и Зик, если оригинал , то очень хорошо, но жестко некродвиги работают, хуйли, не Хонда же.
Шелл и Кастрюль - паленка 60/40%. В тех же американках - горит, видимо этот
прав.
Мотюль и Ликви - оверпрайс, последние тоже палят только в путь.
В моем магазе за год ни взяли ни одной канистры сраного ребренда GENESIS, хотя продаваны старались его толкать.
Что за тазоебы тут сидят? Даже ТНК остатки , и тем более ГПН, лучше этого говна.
Если уж и льете в свою некроту, то лейте хотя бы г-энерджи. Оно на голову выше ссаного лукойла и примерно равно BP-visco, независимые тесты были, лень для вас гуглить.
Мобил, как и Зик, если оригинал , то очень хорошо, но жестко некродвиги работают, хуйли, не Хонда же.
Шелл и Кастрюль - паленка 60/40%. В тех же американках - горит, видимо этот
прав.
Мотюль и Ликви - оверпрайс, последние тоже палят только в путь.
В моем магазе за год ни взяли ни одной канистры сраного ребренда GENESIS, хотя продаваны старались его толкать.
Кстати да.
Генезис не ребренд. Что то уровня твоего джидрайва- делается на иностранных заводах. А Лукойл тупо распространеннее и больше линейка. Ну и изучен вдоль и поперек. Ну и может уже форс типа патриота.
> г-энерджи. Оно на голову выше ссаного лукойла
Пруфс.
Лучше бы почаше масло менял. к 150 может аукнутся.
Не пизди, на оилклабе о нем отозвались довольно неплохо, они его на тест в лабораторию отдавали.
Достаточно зайти на сайт обнинскоргсинтеза и посмотреть, что это за масло. http://www.oos.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1
Почему они нормальный SN не хотят задешево разливать, не пойму. Или надо СИЛЬНО ДЕШЕВО?
Поясните чем Genesis Armortech 5w30 отличается от Люкс синтетики 5w30?
И что лучше залить в ГАММУ 1.6?
И что лучше залить в ГАММУ 1.6?
Прежде чем выебываться, залили бы и попробовали. Результат сразу заметен, двиг работает тише и лучше
>двиг работает тише
Измерял?
>лучше
Как определил?
Это олененок?
чо за шкура?
Это жопа мира,с силиконовыми сиськами и неполноценным мозгом.
Почему она фотографируется в зеркале туалета?
у некоторых баб срабатывает триггер при виде большого зеркала
Это она уже после установки новых сисек?
Как вульгарно, новый силикон и сразу сосцы наружу, полное отсутствие вкуса.
Анон, давай обсудим этот бренд.
это что малозольный шолг?
Если люкс SN, то ничем, это одно и то же масло, одно время говорили, что Лук грохнет люкс и останется только армортеч.
через каждые 10тыс меняй и заебись. лучше через 8.
Тридцатые масла сейчас рекомендуют чисто из тренда на топливную экономию и экологичность, они более легкоходные. Но знающие бояре льют 0-40 и 5-40
> сейчас
У меня в мануале на тридцатилетнюю некроту сказано лить 5-30, где твой бог теперь?
В чем профиты 5-40 перед 5-30?
Залей Лукойл люкс полусинтетику, оно с молибденом. Двигатель будет работать тише. Но лучше ли ему будет? Я не отрицаю, что твое масло может быть хорошим, но смысла переплачивать за неизвестное масло только лишь из-за иностранного происхождения не вижу.
Гамма движки под 20ки вообще заточены, 30 для них допустимы, типа. Но официалы льют 40ку и не парятся.
ZALIYU POGOSCHE, ESCHE POHODIT
в 3s-gte я лью 40 вместо 30, все таки форсирован весьма двигатель.
С какого хуя, гамма - алюминиевая альфа, а альфа - вариация на тему некромицуписи. В который 5W30, как и в остальных атмояпов.
топливная кокономичность +0.х%
пробег до капиталки -х%
Но армортеч 5в30 как раз SL, для гаммы оно не подходит, нужно глайдтеч или кларитеч лить.
мой бог в синтетических вязких маслах. Про примеры некро на 5-30 - исключения, да. Ну есть еще ебучие крайслеры с 0-20 и хонды, но там свои приоритеты, например ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ. Но в основном-то рекомендуют жидкие масла как раз в целях кокономии.
>Про примеры некро на 5-30 - исключения, да.
Я тебе этих исключений сколько хочешь за щеку насую.
мимоамериканоёб
>Выбираем масло и масляные фильтры, делимся опытом, советуем, хвалим Лукоил и ругаем Мотюль, подбираем ньюфагам масло.Поехали.
Оригинальное масло Субару. 0w20.
Мимо-субаруёб.
побольше хочу
Сосите хуи пидоры, я вас в рот выебу!
Масланы, что скажете о марке Fuchs? Масло титан у них называется.
А я всё-таки думаю Ravenol купить.
алтарь
155 JPY = 92.92 RUB ёпта
