Мне похуй.
мимо_на_трехдверном_хетче
мимо_на_трехдверном_хетче
И правда, говно без задач. По идее должен сочетать качества пузотерки и жыпа, по факту не может нихуя.
Я сейчас на пузотерке езжу, хотелось бы кроссовер. Выше сидишь, обстановку на дороге лучше видишь, пешеходов всяких и пробки. Еще ямы ебаные, поребрики. Так что кроссовер это шин.
ТруЪ кроссовер (именно повышенной проходимости, уровня передастера, териоса, рав4 1-2 поколения, форестера 1-2 поколения и т.д.) збс для рашки, ибо дорог тонет, и с асфальта можно съехать. А ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР это во-первых, оксюморон, во вторых объеб на далары.
Мне нравится
Просторный авто с достаточным клиренсом.
Просторный авто с достаточным клиренсом.
Не. ОПушка ты или хуй или хуйню сморозил. Все современные машины разработанные после 05 05 года это суть высерки маркетолухов и рекламолухов.
Лично яб от шнивки бы не отказался. Или дастера.
Лично яб от шнивки бы не отказался. Или дастера.
просторный авто - это мой халдексприводный универсал, а эти вздернутые хетчи без багажника не нужны
С каких пор шнива оказалась кроссовером?
>Лично яб от шнивки бы не отказался. Или дастера.
>высерки маркетолухов
тоже ничего.
> вздернутые хетчи без багажника не нужны
Автачну. В спортаже на заднем места нет совсем, багажник - пиздец никакой, про опель на оп-пике вообще думать страшно.
мимокрок
Окрoпил уринoй крoссоверoдаунoв
Отменой регистрации попахивает.
И нахуя ты принес это, место которому на штрафстоянке?
То ли ты жирный, то ли не ездил на нормальных кроссовках. Суть да - универсал повышенной проходимости, и я его брал не затем что б на дороге боялись, а затем что б летом личинуса на дачу перевозить с кучей барахла, за безопасностью вольво еба, затем, что б мой муфтонедопривод вывозил меня там где моноприводные пузотерки сосут, затем что б не боятся бортовых камней в конце концов, ибо клиренс тут прилично больше чем на соплярисе. Все то что ты тут написал разве что применимо к псевдокроссоверам, они же лифтованные хэтчи и т.п. срань.
>С каких пор шнива оказалась кроссовером?
С тех самых, когда Нива оказалась кроссовером.
Толку-то от этой "повышенной" проходимости, если муфт очка перегреется в первой же луже, а в колее от нивы/уаза ты точно также ляжешь на пузико?
Но нива же жип безрамный.
>нива же жип безрамный
Нива это ТАЗ. Безрамный. По вашей классификации - кроссовер.
Но шнива внедорожник. Внедорожник определяется не только наличием рамы.
>если муфт очка перегреется
На Дастере в течение получаса не нагревается даже.
Ноуп, у шнивы нормальный привод, а не муфта.
>Но шнива внедорожник
Ага, кашкай и жук тогда тоже внедорожники.
Ты дебил какой-то.
А дастер и по колее от нивы/уаза проползает.
>Внедорожник определяется не только наличием рамы
А чем? Дикий Пёс Девятос тоже может вне дорог передвигаться.
Приводом, дурачок.
Нет ты. Аргументируй. Дорожный просвет такой же. Полный привод есть. Моторы даже мощнее.
>Приводом, дурачок.
Те видосиков накидать где постояннополноприводные зубары и квадры в луже буксуют?
Полный привод, понижайка, блокировка, геометрическая проходимость, достаточные ходы подвески, всё это у Кашкая и Жука есть?
И правда. Но ничего, покормим чуть-чуть.
>Полный привод есть.
Муфта, которая перегревается и вырубается, у нивы раздатка которая работает пока ты ее сам не отключишь и понижайка еще.
Блокировок нет, а в ниве есть.
>а в ниве есть
Ты дурак или как? Какие блокировки в ниве есть?
Межосевого дифференциала.
Про муфту уже сказано, клиренс Кашкая 200, Нивы 220. При том, что база у Нивы почти на полметра короче.
Межосевая искаропки.
ДИАГОНАЛОЧКА и твоя искаробки посасывает у любого паркетника с ТК.
Про углы съезда/заезда забыл.
У паркетников нет межколесных блокировок, а дроч тормозами бесполезен чуть более чем вообще.
Ой бля. Туда, где ты реально словишь диагоналочку - паркетники даже не доедут.
Так вот же , здесь упомянул геометрию.
>дроч тормозами бесполезен чуть более чем вообще
кукареки твои чем-нибудь подкреплены или из разряда "муфта перегреется"?
Да не скажи. Свалился в колею наискосок - и вот оно. Я так на майских на ЧУХАЗЕ застрял, заебался раскачивать. А были бы блоки - выехал бы сразу.
Но можно самоблоки поставить.
А ты видел как оно работает в реальных условиях, когда чтобы сдвинуть машину, нужно перекинуть не 20Nm момента, а хотя бы 500?
По данным ORD
Шнива Внедорожные качества 16,9
Кашкай Внедорожные качества 8,5
Для сравнения:
Патриот Внедорожные качества 17,2
Диско Внедорожные качества 18,2
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best
Шнива Внедорожные качества 16,9
Кашкай Внедорожные качества 8,5
Для сравнения:
Патриот Внедорожные качества 17,2
Диско Внедорожные качества 18,2
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best
Ну я в говна и не залезаю, а вот например в песчаную горку на пляже въезжаю без проблем, при том что передо мной фордфокус с 6 попыток так и не смог туда заехать. Или зимой со стоянки где снега по колена тоже без каких либо проблем выезжаю, пока пузотерки ждут трактор или же едут на работу на метро.
Я тоже на своём ниссано кросовке так катаюсь, но блядь, в реальные говна я на нём хуй сунусь.
На гранде и ниве - катался только в путь.
Я вообще везде проезжаю, где на пузе не висну. А снег зимой гребу бампером аки бульдозер.
Куханы не в курсе что такое диагоналочка. Диагоначлоа это когда два колеса висят в воздухе, а не одно
/thread
Тому що нижальки))
С нашими дорогами лишние 4 см не повредят, а если есть постоянный полный, то вообще сказка.
GLC-кун
так и не пойму, что ты GLC сюда прилепил, постоянный полный- чек
нормальный клиренс овер 20 -чек
с внедорожным пакетом, так он многое может, не лапник конечно, но совать его в дикие говна, как и прадик с крузаком мало кто станет, хочешь говен, строй дикий лапникомобиль, но на каждый день он не сможет
Ну кароче почитал я ваш тренд и понял, что внедорожник это:
Неудобный неедущий кусок говна, который не жалко уебать об пень.
Неудобный неедущий кусок говна, который не жалко уебать об пень.
Ш - забыл одеть цепи.
Так то, кроссовер валит боком по этим вашим говнам, пока внедорожники стыдливо крадутся со своими блокировками и лебедочками.
Осевые диффы на шниву можно тоже поставить.
>можно
Можно взять за щеку
Можно, только ДОРАХА.
Ну да, в городе нахуй не нужен.
Причем задняя блокировка ат шахи беспириделак.
Реально ли взять какой-нибудь микровнедорожник до 400к? Задумывался о Ниве, но нет. На ум приходит только Джимни. Какие подводные?
Внедорожник всегда берется под какие-то цели.
Если у тебя цель месяц колупаться и один день покататься, то я бы взял рав4 3дверку. Или сузуки витару\киа спортиж
Нет. Я просто очень чётко понимаю, что засадив свою лайбу я даже побуксовать-то толком не смогу, ибо муфточка и вариатор.
Для города и снегопадов и небольших вылазок на природу - самое заебца. Лазить в серьёзные говна - нуегонахуй, для этого уозы всякие есть. Зато по трассе ехать отлично хотя что эта лайба жрёт 10 на 100, что гранд столько же жрал, только на этой лайбе можно 110-130 топить с таким расходом, а гранд после 110 начинал кушать и на обгоны на лайбе ходить комфортнее.
Пффф, на патриоте на атехе на 110-130 будет всего 12 литров. Выкинь свою лайбу нахуй.
ты не путай изначальную идею кроссовера, как универсала повышенной проходимости и современного говна, лифтованного хэтча. Первые кроссоверы были вполне себе - равч, эскудо\витара\грандвитара, форестер, сервант. А потом в дело пришли маркетологи. Да и то что называется SUV не всегда лютое говно без задач - например Пспорт, грандчирок, это всё среднеразмерные сувы со вполне себе задачами.
твой халдексоприводный универсал с гигантскими свесами оставит бампера в первом же съезде к дикому пляжу
точно такой же SUV как и все в Оппике, только гнилой, не едущий, зато на колёсиках от трактора беларусь и с силовиком.
>грандчирок
>со вполне себе задачами
если брать Trailhawk на нормальной резине, то вполне себе говна месит, если не жалко конечно его.
>если брать Trailhawk на нормальной резине
>цена в районе квинтилиона рублей
>задач найдено: 0
передний свес короткий, а задний - да, вместе с глушаком можно снять, если постараться
это скорее исключение. У всех универсалов гигантский передний свес
вопрос же не в цене, на рашку не равняйся
откуда там длинные волосы? Тянучка?
Были и седаны и универсалы и прули.
Сейчас купил GLK - он вобрал лучшее от седанов и универсалов- комфорт и вместимость.
От прулей было взять нечего.
Сейчас купил GLK - он вобрал лучшее от седанов и универсалов- комфорт и вместимость.
От прулей было взять нечего.
Какая там вместимость?
Катался на таком. Внутри логан логаном.
Достаточная.
Рад за твой Логан.
Найс рендеришь
>на нормальный внедорожник не хватает
Что за бред? Г-профф и ТЛК 70 стоят, как половина кроссовера.
>что думаешь насчёт кроссоверов
Кроссоверы ахуенны, не сильно хуже классических авто в управляемости, но можно еще заехать подальше, на пляж какой дикий например, с тянкой, и купаться обнаженным.
на GLC денег не хватило?
Я выбирал новое авто в 2015. По акции GLK в Особой Серии отдавали за 2100.
Смотрел еще BMW x3 но он был дороже да и слишком статусное авто.
Купил GLK, не Майбах и даже не АМG а скромно, простенько , для души.
Смотрел еще BMW x3 но он был дороже да и слишком статусное авто.
Купил GLK, не Майбах и даже не АМG а скромно, простенько , для души.
какой толстый вброс, я даже хотел ответить, но потом передумал
В 2015 GLC еще не было. Когда увидел в живую , порадовался что взял GLK. Есть в нем порода.
>BMW x3 но он был дороже да и слишком статусное авто.
>но особо отличились наши соотечественники,
Чьи ваши? Кроссоверы весь мир хавает за обе щёки. Скоро наверное других кузовов вообще не останется. Да и хуй с ними, прелесть кроссовков в их универсальности.
мимокроколиск
>какой толстый вброс,
Я не готов доплачивать миллион за кнопочки на руле.
Был в конце 2015, смысл брать уходящую машину? GLC повместительней будет.
Проверенное качество. Цена на млн ниже чему у GLC.
Внешний вид GLC мне однозначно нравиться только в АМГ, а это еще дороже.
Мне же не форсить а ездить в удовольствие.
Да и места хватает. Багажник вечно пустой. Что там возить? Все что можно было возить, отвезли в Кабанах.
>В итоге мы имеем кучу пидоранов на дорогах, уверенных в том, что у них ниибаца внедорожник, которого все боятся, а соответственно эти индивиды ведут себя как хозяева жизни, слушая попёрдывание жирухи сзади и выглядывая сквозь рассаду, доски и мешки.
Тебя владелец кроссовка унизил или тебе денег не хватает на кроссовок своей мечты?
Пару раз успокаивал быдло перцовкой, и оно было на кроссовках, плюс водители недожыпов ведут себя на дороге наравне со всякими студентами в некробэхах и опущенными тазоёбами, но мб это только у меня в мухосрани так.
Ага, конечно, как только патриоту 260 кобыл для нормальных обгонов завезут и управляемости на скорости. Сразу выкину.
в ДС такие же! СТАТОС ЖИ!
Нет, тазоебы делятся на пиздец наглых и совсем тихих (как правило, это сильно перегруженные 2104).
мимотазоеб
да я про кроссоверы говорю.
тазоебы мне не мешают :))
Первых намного больше.
Чот обосрался с этого выключателя раздатки.
>в ДС такие же!
В ДС ВСЕ такие же, независимо от привода, типа или статусности машины. В ДС каждый первый водитель - мудак. Не город, а сборище мудаков на колесах и под колесами.
>Первые кроссоверы были вполне себе
>равч
Только если ты пидор.
как тебя кроссовер от поребриков спасет? пешиков давить и на седане можно
хахахаха, дастер. охуенная тачка. нужно выбрать что ты хочешь автомат или полный привод. вместе хуй
Селюк отправился на околоземную орбиту на пердачной тяге. Найс.
Ну, так оно, тащемта, и есть. Едешь себе тихо, не рыпаешься, держишь дистанцию гдет в полкорпуса - немедленно в эту самую дистанцию начинают набиваться уроды на тачках всех мастей, поворотники показать или хотя бы аварийкой мигнуть потом не для нас. Кроме тазов, кстати, им динамики на шашки не хватает, по себе знаю. Надо, блядь, самому плевать уже на вежливость и взаимное уважение и перец купить - заебали, блядь, пидорасы. Но нет, интеллихентное воспитание пока держится.
тазоеб
500 момента? ты на чем там ездишь?
я на своем переднеприводном седане точно так же езжу, так что поссал на тебя
>тлк70
Ты хотел сказать кроссовер стоит как половина тлк70
Нива - это самый настоящий тру-кроссовер. причем ни больше ни меньше, а мамка ВСЕГО ЭТОГО КЛАССА .
Интересно нахуя?
согласен. воспитания нет. но не только в дс. как по работе в мухосрани понаезжаю, так там тоже самое, только в два раза медленнее.
в пробках пропускаю просящих поворотником и щемлю тех, что лезут без, потому что это блять элементарно.
я, блядь, даже когда вваливаю, меняя пять рядов в секунду, поворотники включаю.
пойду тушить пердак.
потому что делают из обычных седанов, не предназначеных для говен.
Не, твоя урина пролетела мимо.
1. Расход объебательский (от 12 и выше)
2. Ржавеет, как сука.
3. Собран как русская сука.
4. Двиган слабоват.
5. Че там с безопастнотью, неужто подвезли, хотя б как Дастеру?
Короче для города это не нада. Да и для проселка тоже лишнее.
шниво-дастероеб_поставил_комбубрекер
>Полный привод, понижайка, блокировка, геометрическая проходимость, достаточные ходы подвески, всё это у Кашкая и Жука есть?
В принципе есть. Но правда вот блокировку диффа не завезли. а без этого на раскисшем говне все это не торт.
репорчу из европки - большая часть тачек - сараи. на кроссоверах и внедорожниках только понаехи из рф и украхи
А у кашкая разве не муфточка? Тогда это по-сути блокировка и есть. Межколёсные-то в стоковую ниву не завезли.
Но, в целом, кашкай и жук проигрывают ниве по степени похуизма. Ниву разъебал - и похуй. А кашкай жааалко.
Есть понижай и блокироффка. Этого достаточно, чтобы ехать по гавну. блокировка в полужидких говнах реально крутит все колеса, благодаря чему машина ползет, а не закапывается
дарстероед_соснувший_однажды_у_шнивца_на_раскисшей_пашне
для этого придумали имитацию блокировок, щас уже даже на нормальных пузотерках есть
А чем внедорожник определяется? По говнопроходности стоковая нива ниочень. А на нормальных колёсах и кашкай поедет.
Нет у нивы в стоке блокировок. Только межосевая, но петушиная муфта её полностью повторяет (за вычетом перегрева)
Да ебаный горожанин твой кашкай! Эта неженка даже в ПГТ не всяком приживается, а тем более в деревне.
Нинужны.
А мне норм на кроссовере с халдексом. Не соснуть в гололеды первые когда все буксуют как идиоты или когда все заметает снегом и плетутся как улитки, ты едешь как и ехал и вся эта не погода малоебущий фактор. кок пок
Это когда тормоза поджимают слабое колесо? Заебись замена. Греется, тупит-тормозит, от диагоналки не спасает, меняй колодки!
Схуяли мой? У меня паскудик круглый. Так вот в стоке что нива, что кашкай, что паскудик - сосут с проглотом в грязи. Ниву разве что не жалко убивать, потому половина говна проходится с разбегу.
Вот если с тюнячкой - то кашкай и прочий паркет остаётся в глубокой жопе.
>нравиться
>ться
Уебал бы.
Я думаю, что ОП-у 14 лет. Сажи.
НИХУЯ!
В колее, когда одно колесо застряло и его бы как раз и покрутить!! а второе висит в воздухе , крутиться именно то. что висит в воздухе, в результате ебаный крокодил уползает в еще большее говно, где и основательно окапывается. Шнива же, молча меня объехала а потом еще и дернула меня с той гавнищи так что не стоит размышлять с диванов, мне было виднее.
Это хуйня, и настоящее наебалово для быдла.
тел ми мор. по сравнению с хардварной блокировкой 50% момента, но если у тебя его дохера - пофиг. колодки так и так расходник
чтобы не перегреть ничего - достаточно не быть ебланом и не крутить колесо на месте полчаса
Может нивоёб себе какой-нибудь валрейсинг впендюрил
Лол, блджад.
Мань. Даже ссаные 129Нм нивы на первой пониженной превращаются в стопицот.
Главная пара 4,3, первая 3.242 и понижайка 2,135. Перемножаем, получаем 3839 Нм на колесе в пике.
На асфальте или утоптанной грунтовочке - да, вполне хватает имитации. В глине ты как крутил одним колесом - так и будешь, изредка подёргивая вторым да пованивая колодками
>система электронной имитации блокировки дифференциалов (EDL) работает в узком диапазоне оборотов примерно от 1500 до 3000. Почему? На низких оборотах она задушит двигатель, на высоких — сожжёт колодки. При этом EDL незаменима для дорожной машины с короткоходной подвеской, чтобы не быть беспомощной на сложном рельефе. Что это значит на практике? Если вы пойдёте ходом преодолевать засадный участок, например на 4000 оборотах — EDL работать просто не будет и разгрузив два колеса по диагонали машина встанет. Поэтому очень важно держать стабильные 2500 оборотов при прохождении сложных препятствий.
Обычный колхозник. Живет с моими родоками на одной улице. Тащем-та он в совхозе тракторист, может чего и скузмичевал у себя в гараже Первичных и вторичных половых бездорожных признаков не заметил обвесы, резины, лебедки и прочее
Люблю когда кроссовкотред скатывается в нивосрач.
мимо-нивобог
мимо-нивобог
Дели на сто коэффициентом говнорезины Кама.
>А что думаешь насчёт недоавтомобилей кроссоверов ты, анон?
В принципе то же, что и ты, я бы добавил только, что у Весты дорожный просвет 18 см, что больше, чем у того же Кашкая, у которого в некоторых местах намеряли вообще 16 сантиметров. Недавно видел мерс с третьей картинки - бля, ну вылитый хэтчбек приподнятый.
Если бы я покупал тачку за 1.5кк, то взял бы седан типа Оптимы или Суперба. Они хоть смотрятся красиво, а кроссовер это все-таки табуретка приподнятая.
Могу тебя поунижать. Да, Шнива это пиздатая машинка, мамка которой до сих пор в строю и все еще торт. Но, проблема ТАЗостроителей в том, что выпустив одну более менее эпичную модель, забивают болт на ее дальнейшую модернизацию. И постепенно годные авто скатываются в то, куда они скатываются.
Шнива это:
1. Слабый движек.
2.Шумная раздатка
3. Неполноценная на генетическом уровне трансмиссия.
4. Погремушка в салоне, со стремными сидушками.
Достаточно унижений? Почувствовал себя достаточно униженным?
доминирующий тебя на трассе и проселке дастеробог
Камчу таки научились делать. Почти до уровня иномарочной доросла.
Кроссовер это все таки нужная машина. Имеет право на жизнь в условии езды по хуевым, разъебанным вечнововремянеобслуживаемых дорогах. Проехать не потеряв бампер и выхлопуху это дорогого стоит анон.
дастеробог_1,6_барабан
1 чипуется, надувается, растачивается без проблем
2 раздатку ставят на подрамник с демпферами, цена в раене 2 рублей за все.
3 охуел?
4 в урбане решена частично.
Приезжай ко мне в гости, я тебе труба_шатал и бампер_поломал недалеко от моего дома.
Таки да. Сам недавно думал микромонстра дутого собрать.
мимо
>дастеробог
Ты сам себя унизил, ущербный
паскудовод
Значит зарешала прокладка. Прокладка вообще в 90% случаев решает.
>1 чипуется, надувается, растачивается без проблем
Только напильничком допили. У дастера в стоке уже 100 кобыл под капотом. А ведь есть еще и с движком 2 литра
>2 раздатку ставят на подрамник с демпферами, цена в раене 2 рублей за все.
Блять, как бы темя сейчас бы обоссал, если бы это все замутили прямо на заводе, да еще и в стоковую модель. А так извини, мимо. только напильничкомдопилить.
3. >Охуел?
Я то нет, а вот инженегры ТАЗа не могущие пофиксить за столько лет траблы с 5 педерачей охуели, да.
4. Урбан это целиком плод Андерсена, если б не его Воля, наши б уебки так и хуярили только одну ниву, по принципу отъебитесь, и так берут.
Короче, нужна новая машина Нива-3, Или Шнива-2 чтобы хотя бы догнать по соотношения удобство-качество-надежность Дастер при этом бы еще понижай с блокировкой не проебать бы! А для этого нужны новый движек, новый коробас, новый салон. И никак иначе. Вот только что-то не выходит каменный цветок. Надо бы в Тольятти кого-нибудь уже и расстрелять!
Отмаз стандартный. Но я сам, своими глазами видел, как крутила колесами шнива и как крутил колеами дастер.
>и проселке
В твоих маняфантазиях. У тебя колёса отпадут, если будешь быстрее 40 км\ч по просёлку ехать.
Ну какая блять понижайка на пыльнике? Ты там говна въебал? И муфта у него преотличненько греется.
Лучше не лезь в наш спор, рискуешь быть уринирован. ты на цену с новья своей и моей машинки сперва глянь на всякий случай
дастеробог_13 год_560килорубчиков
С удивлением узнал недавно, что у Дастера в принципе нет климат-контроля. Никто не знает, когда его наконец начнут ставить?
Нету понижая да он и не сильно то нужен если честно и недополныйпривод. Но в нормальном нашем современном селе, а тем более городе, это на самом деле, не такие уж принципиально необходимые вещи. Гораздо ценнее общая крепость конструкции, отсутствие необходимости переделок и исправлений завода-изготовителя, а тут дастер внезапно проявляется во всей красе, как надежный и неприхотливый аппарат!
Дастеробог_75 тысяч пробега_и_ лишь_замена рулевого наконечника по гарантии
Ходил я вокруг этого дастера месяц, читал форумы, в том числе анонимные, в итоге купил годовалую антару-антарочку. Не нарадуюсь блять, честно, нахуй это поделие б класса с цыганской инженерией и компонентами пиздоглазых гениев.
>нахуй это поделие б класса с цыганской инженерией и компонентами пиздоглазых гениев.
>opel antara
>gm покинул РФ
Фи! Ты просто не ездил по зимнику на ДЩастере. А я езжу и часто. И делаю как бык овечку Шнив. Дастер шире, длиннее = менее склонен к заносу.
Колеса нормально переносят все ямы и кочки.
У шестиступки еще и коробас удачнее для проселека сделан. Передачи короткие, машина постоянно идет как бы внатяг, меньше вероятность, что машина пойдет юзом, всегда можно скорость подубавить-добавить не убирая ногу с педальки газа. Красота в общем.
дастеробог
Средняя скорость по зимнику порядка 75 км в час.
>Ну какая блять понижайка на пыльнике?
Понижайки нет. Есть первая с большим передаточным числом.
>И муфта у него преотличненько греется.
Вообще не греется. Это что-то вроде мифа "немецкое не ломается"? И "императорское качество", которое сгнивает нахуй за 5 лет?
И? Запчасти подешевели сильно. ТО у официала в 7к вышло, еще там что то пофиксили по компании.
ПЕМЗА блять! Это где ваще? Охуеть.
>в итоге купил годовалую антару-антарочку
Мы тут кроссоверы обсуждаем, а не заниженные недохэтчбеки.
Приперся. Что делаеТ. Прости дружище.
Ну жопель то всяко круче румына. НО, если бы ту искал машину на погондурасить на Колыме, а не покалымить на гондурасе, то купил бы таки дастера. Ибо за 600 рублей комплектация барабан + привод божественна. А вот за лям двести уже как-то очень. тут я с тобой соглашусь.
>Ибо за 600 рублей комплектация барабан + привод божественна.
ну и отстой, за 600 можно было патритоа взять в топе года два назад
Больше всего в кроссовероблядях мне нравится их дроч на сантиметры клиренса.
мимолапник
Подтормаживание колодочками хорошо только в манятестах на роликах и ступенечках. На бездорожье тормоза моментально намокнут и засрутся грязью, из-за чего дрдрдр эффективно делать уже не получится.
>по зимнику
>укатанный идеально ровный снег
ВНИДАРОЖНЕК уровня /au/.
ЧТД.
Расскажи, вот нахуй он там нужен? Говнокондишена хватает за глаза.
Поцреот это рамный внедорожник. В городе и на дороге такой НИНУЖЕН! Вот тут есть доводы
Тоже раньше считал что кокросовер для быдла. Сам езжу на POOZOTERQUE, после зимы дороги в нашем недомиллионнике превратились просто в адское говно. Приходится постоянно МАНЕВРИРОВАТЬ между ямами. Т.к. ремонтом дорог заниматься никто не собирается, подумываю пересесть на кроссовок или полноценный бчд.
Каждый раз капитулирую с НИНУЖНА-долбоёбов. Если б вас считали за людей, мы бы до сих пор на лошадях только верхом ездили и колеса б не знали.
Пересаживайся на полноценный, на кроссовке особой разницы с пузотёркой не заметишь.
Я спросил - нахуй он нужен? Так то это тот же кондишен плюс температурный датчик и моск. Но в реальности мощи дастеровского кондишина хватает аккурат чтоб в крайнем положении на солнышке тебе было чуть-чуть прохладнее чем без него.
Ты кондиционер только на солнышке включаешь?
А у него еще есть функции кроме охлаждения?
>Никто не знает, когда его наконец начнут ставить?
Нинужен. Если нужен - бери каптур.
Внезапно, да.
>укатанный идеально ровный снег
ну-ну.А еще заебательсская колея, и внезапные ямы-кочечки с которых стартуешь прямо в сугроб, перелетев через бровку.
летом так же легко нокозываю те же шнивы на несильно раскисших грунтовках и тех же грунтовках, но уже высохших или замерзших.
Двигло - размер колеса решают. Да и в целом, дастер идет поприятнее намного, чем Шнива. Во многом потмоу что Дастер выпусктеся кажется с 10 года, а Шнива разработана на 10 лет раньше. но факта это не меняет. дастер лучше. Я бох, а вы нищенки.
дастеробог
Говрящий конь, просвети уже, не томи.
Выставил конфортную температуру и хуй забил, а он сам холодит/греет.
мимокэп
Осушение воздуха, например.
Подсушивать воздух.
А ещё стёкла не запотеют и не замёрзнут, и вентилятор обдува не заебёт шумом.
> и вентилятор обдува не заебёт шумом
Владелец уаза?
Выставил комфортный режим, а он сам морозит/греет.
Внезапно - охлаждением.
В любой повозке его слышно на максимальных оборотах.
А вот хуй, будет холодить/греть пока не выключишь.
Угу, и придётся ручками регулировать скорость и направление обдува как минимум.
>на максимальных оборотах
Зачем?
И? У тебя там +40 на солнце -20 в тени?
А в КК направление обдува не регулируется? Ну пиздец приехали.
Затем, что на солнышке оно у тебя так же как у всех выйдет на максимальный режим работы, дабы охладить до установленной температуры.
Что, снова нищуки без банального кондиционера и климат контроля оправдываются?
Для быстрого нагрева/охлаждения/размораживания/высушивания стёкол. В особо тяжёлых случаях может и рециркуляция врубиться.
>А в КК направление обдува не регулируется? Ну пиздец приехали.
Автоматически регулируется. Тёплый воздух преимущественно в ноги, например, а холодный — в морду.
Не, тут один никогда климат-контроль не пробовал, рассказываем ему что это.
Вангую, что ничего, кроме НИНУЖНО, вы не услышите.
Ну дважды пиздец - у меня ноги потеют постоянно, но дышать я холодным воздухом не хочу. Как твой автоматический регулятор телепатически мои желания узнает? Там уже джиннов завезли?
Ноуп, я его напробовался вдоволь на пассате, например и на галанте. Не понял, нахуя он нужен.
Да я это первым делом и подумал:
каптурировал с тебя
Собираюсь продавать гольф и брать ASX, в моих ебенях дороги отвратительны. Если вместо сраных ям сделают дороги возьму себе малолитражку и буду радоватся жизни.
ASX плохо, негодно зделоли, вот ее точно НИНУЖНА
Мань, я ездил на дастере, это дно.
>Ну дважды пиздец - у меня ноги потеют постоянно, но дышать я холодным воздухом не хочу. Как твой автоматический регулятор телепатически мои желания узнает? Там уже джиннов завезли?
В моём климат-контроле это решается переключением из "авто" в обдув ног или ног/стекла. Температуру он продолжает поддерживать при этом.
Шило на мыло. Когда дороги пиздец, нужны большие высокопрофильные колёса и длинноходная энергоёмкая подвеска.
В моем отсутствующем климат-контроле это просто изначально выбирается без переключения из авто.
Мань, мы тут и сейчас на дастерах ездим, нам НОРМАСИК
>это решается переключением из "авто" в обдув ног или ног/стекла
Странно, я думал климатконтроль делает все автоматически. Ан нет, оказывается он может только температуру поддерживать автоматически.
>В моем отсутствующем климат-контроле это просто изначально выбирается без переключения из авто.
Ты читать не умеешь? КК доводит температуру до выбранной и поддерживает её, а без него тебе ручками придётся включать-выключать кондей и менять его мощность, если есть такая регулировка, регулировать скорость обдува, включать-выключать рециркуляцию.
Ты троллишь или тупой?
Если выключить полностью автоматический режим, то он естественно не будет всё делать автоматически.
Нет, просто я и другой анон пытаемся сказать тебе, дибилу, что климатконтроль нихуя не суперопция, а такая же хуета как и обычный кондей, которую надо включать и так же регулировать.
Ясно.
регулировать один хуй меньше. еще скажи что датчик света и дождя не нужен
Еще раз повторяю вопрос, у тебя там погода меняется со скоростью наполнения этого тредика от -40 до +40? Тепловая инертность среды внутри автомобиля такова что регулировок мощности хватает за глаза. Про рецикуляцию бы даже не пердел - какой джинн подскажет ей, что ты не желаешь наслаждаться благоуханием городской помойки проезжая мимо нее.
наличие/отсутствие солнца охуенно меняет температуру, если у тебя темная тачка
Ебать дебилов полон тред. Ты понимаешь, что климат поддерживает температуру, а кондей нужно будет выключать или тебе станет холодно?
>что датчик света и дождя не нужен
Свистоперделка из разряда "мне бабки девать некуда". Часто пользуешься задними электростеклоподъемниками?
>климатконтроль нихуя не суперопция, а такая же хуета как и обычный кондей, которую надо включать и так же регулировать.
Его надо регулировать МЕНЬШЕ. А если у тебя ноги нормальные, то не надо регулировать вообще.
>дибилу
Ругаться научись грамотно, лол.
>климатконтроль нихуя не суперопция
Мантры нищенок без климата? Никто не говорил, что это суперопция. Просто удобная штуковина, чтоб меньше отвлекаться на всякую хуйню.
Хуле там включать и регулировать? Выставил температуру, нажал Auto и забыл. Максимум можешь кондиционер отключить или максимальный обдув лобового врубить.
А вот это реально ненужные опции.
>Тепловая инертность среды внутри автомобиля такова что регулировок мощности хватает за глаза.
Хуёво. Ты действительно не умеешь читать.
>а кондей нужно будет выключать или тебе станет холодно?
Зачем? Я включил кондей, выставил крутилкой температуру и кручу баранку. Схуев ли мне будет холодно, если не включена рециркуляция?
Но датчик света вообще збс, включил и забыл вообще про него.
О да, расскажи, как же мы без них живем до сих пор.
У меня КАКАХЕНБРАУН если что, до сих пор таких потребностей не появлялось. Не достаточно темная?
Скорость обдува придётся регулировать, чтоб не стало слишком холодно или слишком жарко, когда вдруг солнышко уйдёт или наоборот в пробке на жаре застрянешь.
Эй мудло, межколесные блокировки когда с заводу начнут ставить на твой недокроссовок с рамой?
А вот и очередной НИНУЖНО-долбоёб.
Сразу после АКПП никогда
Я тебя сейчас наверно шокирую, но у меня еще и мешалка, потому что джиннов в АКПП не завезли так же как и в твой КК.
Не станет тебе холодно. Для нормальной работы КК кондиционер рекомендуется вообще не выключать. Можешь даже на своей бричке включать кондей при выкрученной на максимум печке, получишь "сухой" воздух без влажности.
А подушки?
>когда вдруг солнышко уйдёт
Эээ и что? У меня салон от солнышка не нагревается.
А, ты любитель ВСЁ КОНТРОЛИРОВАТЬ
Не устаю проигрывать с НИНУЖНО-нищуков ITT. Датчик дождя - вещь божественная, как и автоматический дальний свет. Про климат и говорить не стоит.
Вброшу ещё одну тему для баттхёрта нищукам: механика это архаизм и ездите в на ней лишь из-за отсутствия денег на машину с акпп.
Вброшу ещё одну тему для баттхёрта нищукам: механика это архаизм и ездите в на ней лишь из-за отсутствия денег на машину с акпп.
>Не станет тебе холодно.
Только если кондей слабый.
>А подушки?
Он не разгоняется до таких скоростей, на которых подушки нужны.
>механика это архаизм и ездите в на ней лишь из-за отсутствия денег на машину с акпп.
Двощую
нищук_на_мешалке
>Датчик дождя - вещь божественная
Приходится выключать в грязи.
>автоматический дальний свет
Слепит встречку, особенно на неровной дороге. Ни разу не встречал ещё, чтоб не слепил.
Не устаю проигрывать с свистоперделкопетухов.
Имея личного водителя НИНУЖНА ни акпп ни всякие датчики.
Только вот у тебя нет личного водителя, ни свистелок, а у нас есть климат и прочие свистелкоперделки.
А ТО
До сих пор попоболь сублимируешь только ты, пытаясь найти применение свистоперделкам и неестественному интеллекту.
>Только вот у тебя нет личного водителя
Вообще-то есть..
Мамка?
>пытаясь найти применение свистоперделкам
А я ими просто пользуюсь.
Нахуя тебе вообще кондей и дастер? Купи себе семерку и катайся, там нихуя нет, но тебе и НИНУЖНА
А я ими попользовался, и понял, что мне они НИНУЖНА
Ато =D
Неосилятор.
Кондей мне нужен, как и дастер. Я их и купил.
>пытаясь найти применение свистоперделкам
Я не помню, когда последний раз дворники трогал, кроме кнопки омывайки. Стоят на автомате, чистят охуенно и вовремя. А в это время ты каждый раз при дожде дрочишь свой рычажок в попытках найти подходящий режим, а он всё не находится, потому что дождь тоже меняет интенсивность.
Не нужен кондей, окна открыл обязательно мясорубкой, кнопки для свистелкодолбоёбов и едешь.
Эээ, епта, мне так никто и не ответил на вопрос про задние стеклоподъемники!
Да и передние НИНУЖНЫ.
У меня заблокированы постоянно - личинусы балуются.
И машина НИНУЖНА. Вон в автобусе тоже форточки открываются!
Я тоже не помню, когда последний раз дворники трогал - это все проходит мимо сознания, как и мешалка.
Не нужны. А спереди хватит одной форточки.
>окна открыл
Всегда проигрываю с нищуков на премиумных авто, которые катают с выключенным климатконтролем, высунув по локоть весло в окно.
Проходить-то оно проходит, но ты от множества даже бессознательных действий немножко больше устаёшь.
>это все проходит мимо сознания, как и мешалка.
Вот так маняфантазии.
У них кондей ПРОСТО НАДО ЗАПРАВИТЬ, евпочя.
Хотя вру - обычно я открываю с правой стороны чуть-чуть переднюю и заднюю и блокирую. Никого не продувает и всем свежий воздух.
Почему?
→
Потому что это ссаный лансер.
Да где ты находишь множество то? Не меняется все с такой скоростью, чтоб постоянно что-то вертеть. Нытье про лишний раз туда-сюда мотающиеся дворники, когда видимость 100% видел неоднократно. Регулировку скорости дворников вот могли бы завезти - в моей некрособаке была такая крутилка на лепестке - в первом режиме можно было выбирать от S до F, но по сути и трех режимов хватает.
4 года не заправлял. Работает как новый, воняет только слегка, надо почистить.
>Регулировку скорости дворников
Реле поменяй и все.
Какое еще реле? Я про бесступенчатую плавную регулировку, вообще-то.
>е реле? Я про бесступенчатую плавную регулировку, вообще-то.
дворников
автоматический дальний свет совсем недавно начали ставить, так что слепят тебя не поэтому
И? Что это изменит?
а через штатную вентиляцию несвежий воздух поступает?
Я не об этом. У них там сломано что-то ещё во время предыдущего владельца, но продаван сказал, мол, только заправить надо, они поверили, а когда приехали заправлять, выяснилось, что там пиздарики. А денег нет. Вот и ездят без кондея.
Через окно еще свежее. ПЛОЩАДЬ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ВОЗДУХОВОДОВ
>В итоге мы имеем кучу пидоранов на дорогах, уверенных в том, что у них ниибаца внедорожник, которого все боятся, а соответственно эти индивиды ведут себя как хозяева жизни
>ниибаца внедорожник, которого все боятся
>эти индивиды ведут себя как хозяева жизни
Тебя что в кроссовере выебали?
Какие-то маняпроекции. Почему у тебя так печет от кроссов? Купил хэтч и сел на пузо? купил вагон и понял, что он тебе не нужен был? Хотел внедор, но денег есть только на кросс, какая грёбанная муха тебя укусила мать твою сукин сын?
>А что думаешь насчёт недоавтомобилей кроссоверов ты, анон?
Ничего не думаю, мне похуй на чужие батхёрты. Кросс для меня очредной тип кузова если хочешь, как хетч или кабр допустим.
Элсо я купил жене кросс по двум очевидным причинам:
1. Рашкодороги.
2. Покупать деф с блокировками и лебедкой девушке чтоб она могла на сугроб во дворе заезать - оверкилл. Я лучше сам на дефе поезжу.
Еще могу сказать тебе, что делят на классы друг друга по классу и стоимости автомобиля только ватные пидорахи. Ты один из них.
> внедорожник
Не нужная в городе хуйня. Для штурма бордюров/поребриков, городских сугробиков и унижения моноприводопетушни зимой со светофора кроссоверы в самый раз. Плюс практичность универсала.
Кек.
Какой же салон ублюдочный.
>я купил жене кросс
Из-за таких как ты у нас полная страна тупых пёзд, которые ничего делать не хотят.
О чем и речь. Пока салон на солнышке нагреется и климат среагирует пройдет минут 10, а ручкой я через 15 секунд сделаю теплее/холоднее.
>Пока салон на солнышке нагреется и климат среагирует пройдет минут 10
Уебок, раз уж пиздишь, то говори сразу час. Через час климат среагирует.
>ручкой я
Да я смотрю ты вообще по жизни любитель ручкой работать.
>Пока салон на солнышке нагреется и климат среагирует пройдет минут 10
Хуёвый климат. И датчик небось внизу посередине приборки. У меня один из датчиков у башки водителя, с принудительным обдувом, климат реагирует сразу, вообще трогать не приходится ноги, кстати, тоже потливые
А оправдания всё не заканчивались.
Только у свистопердельщиков.
>врёти!
Бамп
Продолжай сеанс самоубеждения, маня.
>Из-за таких как ты у нас полная страна тупых пёзд, которые ничего делать не хотят.
Причем тут я? Во-первых врятли у нас полная страна тупых пёзд конкретно из-за меня, во вторых моя жена инженер с двумя вышками.
Или ты о том, что я ей машину купил?
>моя жена инженер с двумя вышками
Две вышки ещё не мешали бабе водить как тупая пизда.
>инженер с двумя вышками
Будто дипломы в рашке не всем подряд раздают.
Ну водит она и правда как и все бабы. Ну а что делать. У них физиологические ограничения.
Не пускай её за руль или пинками на курсы контраварийки загони и оплачивай их, пока не задрочится.
>У них физиологические ограничения.
Хуита, нет у них никаких ограничений, просто они учится не хотят.
Раздают, да и то уже не совсем тащемта. Она честно обучалась. Более того отлично справляется с обязанностями, еще и долбоёбов купивших диплом и должность обучает мимоходом.
Бабы не могут в глазомер, это факт, потому и дергаются как ебанутые, а там где можно ехать - залипают.
Могут, если придрочатся. Только вот не хотят, сложно им, блять.
>курсы контраварийки
Ебать дебил. Эти курсы помогают только их основателям, принося бабки. Хотя если у тебя есть немного лишних, то на какие-нибудь Кваттро можно записаться, там хотя бы весело.
Все они могут, что за хуйню ты несешь?
Ну да, конечно, а профессиональными водителями рождаются, а не становятся.
Селёдка зашкворчала, переверните.
И крышкой накройте, воняет.
Не рвись рыбка, водите вы хоть и ебануто, но в силу своих ограниченний аккуратно. Это такой же факт как то, что вы не можете в глазомер.
Элсо покажи сисечки
А что, профессиональные водители не могут быть долбоёбами на дороге? Или они всегда принимают верные решения? Хотя и тут ты обосрался, ко мне периодически приезжает такси с бабой за рулём, на котором я еду охуевая от её логики в движении.
Для наших дорог - самое то.
>такси
Лел, я про профессионалов же, которые, например, випов возят или на аналогичной по опасности для чьей-то жопы работе.
Но ведь от пузотёрки отличается только парой сантиметров клиренса. Подвес очка такая же, колёсики такие же.
>Подвес очка такая же, колёсики такие же.
Это не так. Точнее не всегда так.
Там обычные мужики работают.
Ну давай пару примеров. Такой же хлипкий макферсон везде, передающий все удары прямо на кузов, а поперечные А-образные рычаги на подрамнике ещё поискать надо.
Их задрачивают на спецкурсах типа общедоступной контраварийки или они даже прям с неё приносят сертификат на собеседование.
Причем тут я? Я не тян, но все эти охуительные истории, что бабы не могут в глазомер полная хуйня, просто им лень учится водить ОНАЖЕДЕВУШКА и прочая хуйня, а ты свою жируху не можешь заставить учится.
>Я не тян
Пруф?
Ты не в курсе, что зрение у женщин несколько отличается от мужского физиологически?
Не настолько сильно, чтоб это влияло на вождение, все это хуита, бабы просто нихуя не хотят учится и считают, что им все должны.
Мальца проиграл с этого кукаретика.
>Не настолько сильно, чтоб это влияло на вождение
В определение дистанции им приходится дольше учиться, так что всё-таки отличается. Но в остальном ты прав.
>механика это архаизм
Неосилятор в треде, все включаем D
покормил
>отсутствия денег на машину с акпп.
Я думал, эти толстые вбросы пройдут, как только на тазы стали автоматы ставить. Ан нет.
Но аргумент заведомо инвалид.
На тазы ставят не автоматы, а говноробот.
Не обязательно такая же подвеска.
Клиренс у пузотерок в среднем около 160, у кроссовков около 200.
Ну и колеса у кроссовков больше.
И автоматы ставят. Зайди на сайт, тыкни в калину, 4АТ.
Или зайди на сайт Датсун - это тоже тазы вообще-то, и там тоже 4АТ.
>Не обязательно такая же подвеска.
Пост читай.
>Клиренс у пузотерок в среднем около 160, у кроссовков около 200.
4 сантиметра охуенно большую разницу дают. Алсо, не на то дрочите, не в клиренсе дело.
>Ну и колеса у кроссовков больше.
На пару дюймов? Охуенно полезно.
Даже на тазах уже автоматы, а ты всё на механике ездишь, лол.
>Пост читай.
Пост читай.
>4 сантиметра охуенно большую разницу дают
Да.
>На пару дюймов? Охуенно полезно.
Полезно.
Кекнул с тебя.
Если даже на тазах автоматы - аргумент про "нет денег" отпадает.
Нет денег на нетаз с автоматом же.
НИНУЖНО?
Почитай что дает клиренс и колеса побольше, погугли.
Не верти жопой.
Перестань пытаться обмануть себя и других, нищук.
Но в цену таза можно взять Равон с автоматом. Шах и мат.
Так что эти акппмантры про нищуков не работают.
Геометрия даст больше, чем этот ваши плюс четыре сантиметра клиренса. Почитай, погугли, в лапаче вон книжку недавно советовали на эту тему как раз.
Лолшто, у меня таз с автоматом, мечтаю пересесть обратно на механику.
Геометрия включает в себя клиренс, дурачок.
>я не нищук
>у меня таз
))
Зачем? Нахуя дрочить ручку, если можно ее не дрочить?
нищук_на_палке
Но зачем нужен автомат, если есть божественная механика?
Я нищук, но у меня есть деньги на телегу с автоматом 700к, однако автомат = говно.
Ну если ты дрочишь - твои проблемы. Я просто переключаю передачи. И никаких проблем.
>покупает таз
>удивляется, что у него что-то "говно"
)))
Проблема в том, что кроссоверодауны дрочат только на клиренс.
Но зачем переключать и жать лишнюю педальку, если можно этого не делать?
Если тебе делать нечего, кроме как палку дрочить, то и правда незачем.
>гринтекст и смайлики
Не у меня "чтото говно", а в принципе автоматы = говно.
Езди на такси или ОТ, там вообще ничего делать не надо.
Тут я не выдержал и проиграл в голос.
мимогосподин
Ты не ответил на вопрос.
>Ну если ты дрочишь - твои проблемы. Я просто стираю на доске. И никаких проблем.
На ОТ ездят только говноеды, а такси — почти тот же самый ОТ.
У вас там каникулы?
Ответил. Если умный - поймешь.
На какой доске, деградант?
Автачую!
У нас, увы, уже не один десяток лет нет каникул. А у вас?
Нет, твоя аналогия говно, ОТ и такси разительно отличаются от собственного авто, в то время как автомат облегчает управление автомобилем.
Школа для недоразвитых что-ли?
Выпуск-2000.
> автомат облегчает
Если тебе сложно переключать передачи - тем более тебе не место за рулем извини, но ты - тупая пизда.
Школа для недоразвитых, выпуск 2000. Так и запишем.
Пиши, сынок.
Мне не сложно, мне блядь не хочется это делать, зачем это делать, если этого можно не делать? Я вообще не понимаю логики, у мешалки никаких преимуществ, нахуй вообще в 2016 делают авто с мешалкой?
Стиральные машины не нужны. Зачем мне стиральная машина? Я стираю руками на стиральной доске, так выходит лучше. У неосиляторов бомбит, лол. Эти движения руками происходят инстинктивно и незаметно. Стриальная машина не нужна. Я могу её себе позволить, но стираю на стиральной доске.
>Ну если ты дрочишь - твои проблемы. Я просто завожу машину с кривого стартера. И никаких проблем.
>нахуй вообще в 2016 делают авто с мешалкой?
Потому что дохуя кому нравится ездить с мешалкой.
Я например вообще ненавижу ездить на ватомате, я хочу сам переключать передачи!
>Потому что дохуя кому нравится ездить с мешалкой.
Просто им мозгов ни на что больше не хватает, вот и выёбываются тем, что надрочились мешалку дёргать.
Просто ты нищук на говне вместо автомобиля.
Ща он ферари запостит с мешалкой или ламбу старую
Ща он обосрётся и завизжит, а пруфов не запостит — стыдно ему.
Неосиляторы накалились и начали потрескивать.
Превозмогание ради превозмогания это весело?
Стирая на стиральной доске я добиваюсь лучшего результата, ведь именно я контролирую процесс. Никакой автоматики, автоматика для неосиляторов.
Ему нечем больше гордиться, говорю же.
Не буду с вами спорить, но скажу, водитель не может считаться полноценным если ездит на ватомате.
Можете продолжать трескаться дальше.
>но скажу, водитель не может считаться полноценным если ездит на ватомате
Потому что ты так сказал? В чем преимущество палки ты так и не ответил.
Двойной дабл не спиздел, кек.
И ещё когда УОЗ вручную на ходу не настраивает.
В Bay Area что-то я SUV'ов мало вижу. Седаны, хетчи, ну и колхозные пикапы.
Пезды на этом говне ездят особенно по-ебанутому
>у нас полная страна тупых пёзд, которые ничего делать не хотят.
Их воспитывают в духе латентной проституции, вот и все
> профессиональные водители
таксоблядки - вот уж профессиональнее некуда
Так нахуй вы берёте это говно? В Куге сзади 3м можно сидеть. Не Камри конечно, но без напряга. И в багажник влезает большая коляска и большой чемодан. Покажите мне хетчбэк с багажником 530 литров.
Нищуки рубятся между собой, соревнуясь чьё говно лучше, нищеклимат или днокондиционер.
У вас же сорта говна. У одних кондиционер с ручной регулировкой, у других якобы климат, тогда как у них обычный кондей, к корому подмешивается по необходимости горячий воздух с печки.
Оттуда и потребность в постоянных регулировках на этих лже климат контролях. И отсутствие комфортной среды в авто.
Тогда как в премиум классе стоят инверторные кондиционеры которые плано регулируют температуру.
Я могу с закрытыми глазами сразу определить где премиум климат а где нищеподелие или простой кондиционер. А вот различить нищеклимат и простой кондиционер я не в силах.
Премиумгосподин на Мерседесе
У вас же сорта говна. У одних кондиционер с ручной регулировкой, у других якобы климат, тогда как у них обычный кондей, к корому подмешивается по необходимости горячий воздух с печки.
Оттуда и потребность в постоянных регулировках на этих лже климат контролях. И отсутствие комфортной среды в авто.
Тогда как в премиум классе стоят инверторные кондиционеры которые плано регулируют температуру.
Я могу с закрытыми глазами сразу определить где премиум климат а где нищеподелие или простой кондиционер. А вот различить нищеклимат и простой кондиционер я не в силах.
Премиумгосподин на Мерседесе
А размер хуйца во рту с завязаными глазами с точностью до сантиметра определить сможешь?
Нищук меряется сортами холодного воздуха как ебучий африканский папуас бусами.
А вот и первые хлопки осознавших какое они говно.
Ну так как с хуйцами-то?
как оно, ездить на древнющей коробке?
нормальной тачки с автоматом за 700к не бывает
Эй, ватоматчики, а машину в раскачку из грязи вытащите? А BATYU на уозе в сервис утянете раз в неделю?
>на телегу с автоматом
С автоматом говна не помесишь.
>латентной проституции
Хорошая фраза, запомню. Пасиба.
От машины зависит. Крупные кросоверы без проблем могут тянуть пару тонн неограничено долго.
>машину в раскачку из грязи вытащите
Я из снега на всесезонной резине враскачку выезжал, без проблем.
WRONG
Пыльник крупный? Или речь про 2.5 монстров?
Нет, не крупный. Я имел ввиду машины типа Додж Дюранго, Форд Эксплорер (c tow package тянет 5000 фунтов), Мерседес ГЛ.
Коробас то уже какой раз поменял, раскачивальщик?
Никакой. Машине почти 70к миль.
А с механикой пыльник тянет больше своей массы, и все чем рискует - диском сцепления.
Во-первых, хуй знает, чем он рискует, если производитель официально не заявил о максимально разрешенной массе прицепа.
Во-вторых, я в своей жизни никогда ничего не буксировал и не планирую. С распространением эвакуаторов это стало неактуально. В США, например, буксировка на веревке вообще запрещена.
>Меня анально огородили и я горжусь этим.
So nice.
Ты о чем?
Про MANYAврирования. Буксирование не актуально патамушта запретили в муррике!
Что за говно вырвиглазное на пике? Проблевался.
Но в России я водил более 10 лет и тоже никого не буксировал. Так что для меня да, неактуально, и для многих других тоже.
А в Германии антибликовое покрытие ещё не изобрели?
Поссал в ротешник говноедам
Мимо-диско2-владелец.
Мимо-диско2-владелец.
Да. А в чём проблема?
А ватомат даже диском сцепления не рискует, только перегревом. А от перегрева ставят радиатор побольше и всё.
Кроссы охуенны.
Нет сраного полнопривода, лакающего бензин как алкаш водяру по 15-20 литров на 100 км.
Есть большая машина, которую все боятся.
Клиренс только повыше бы, на бордюрах парковаться, а так норм.
Капитулировал.
Оп смолвил просто как боженька. Тоже не понимаю, как можно в здравом уме купить паркетник.
Квантовую физику, финансовую математику и юриспурденцию ты тоже не понимаешь. Проблема в тебе.
>финансовую математику
Хуль там понимать, половину моделей из физики попиздили да переобозвали. Ну стохи ещё, у некоторых с ними проблемы.
>юриспурденцию
Юриспурдент, ты? Совсем по клавишам перестал попадать от тупой зубрёжки и осознания, что твои знания нихуя не помогут за пределами этой страны?
Опять Воронежский сычара спиздил Оп-пост в подслушано, как
Пусть про пикапы соседний тред спиздит.
Пикап или кроссовер?
Земля
Кроссовер или жип?
Жирная земля.
Кроссовер или жип?
Кроссовер или жип?
кроссовер или жип?
Кроссовер или Jeep?
кроссовер или жип?
Оно становится актуальным редко, но метко.
Некрофил в треде, все на кладбище!
Коробас в аварийном режиме, велкам ту сервис.
>Коробас в аварийном режиме
Не, нихуя.
Сам разберись, ты же спец.
GLK уменя. Клиренс 200, дизель, по трассе расход 5, по городу по пробкам почти до 8 доходит.
Полный привод. Все как я хотел.
Костыли@велосипеды
Датчик температуры антифриза и радиатор охлаждения двигателя тогда тоже костыль.
А на многих повозках есть ещё масляный радиатор двигателя с показометром температуры и интеркулер. А уж турботаймер настолько костыльный, что аж не передать.
Короче, будь толстым где-нить ещё.
Мешалке этого не требуется искаропки, вместо турбины с ресурсом в 50ккм движок нормальный. Где же толстота, говноед?
Ой всё, затралил меня.
>водитель не может считаться полноценным если ездит на ватомате.
Как же я смеюсь с таких дебилов. Нет, ну бывают же идиоты.
Давно хотел найти собирательный образ кроссоверодауна и, кажется, нашел.
>быдлан
>30лвл
>есть только его мнение
>низкопрофильная резина
https://www.drive2.ru/users/suranoff/
>быдлан
>30лвл
>есть только его мнение
>низкопрофильная резина
https://www.drive2.ru/users/suranoff/
Это обычный вагодаун на «немецкой» помойке.
Как искать коменты пользователей на драйвопараше?
Что ты хотел от вагоебов? Они даже из тигуана гонку делают и обсуждают углы на которых нет детонации, а также как прошить руль от Ауди ку3. ничего против не имею чиповки двс
мимо на тигуане
Крассаверы для домохозяек.
НМПС-кун
НМПС-кун
Ты кроме офиса и супермаркета на своей планктоновозке ездишь куда-нибудь?
Езжу в горы, на рыбалку езжу, бездумное месиво говна не понимаю. Ржу над владельцами всяких спортейжей и прочих тушканов с тигуанами.
Кококо, муфта не перегревается, климакс 20 см, кукареку блокирофки не нужны кудах-тах...
В горы и на рыбалку на пузотёрках спокойно ездят. Зачем тебе внедорожник?
Зачем ты купил уазик по цене двух уазиков?
Ну если ходовая и мотор позволяет, то почему бы нет. Я думаю если дунуть неплохо в турбу и настроить подвесочку, то получится неплохой болид.
Клиренс - чек.
Мощность - чек.
Управляемость - чек.
>Кококо, муфта не перегревается, климакс 20 см, кукареку блокирофки не нужны кудах-тах...
Короткостволу припекло
это теперь называется низкопрофильной резиной?
Вот нахуя они ездят по такому говну?
говномесы, сэр
НУ ТИПО ПОПРАКТИКУЕМСЯ АЗАЗАЗА ПОСМОТРИМ КАК ЕЗДИТЬ НА НАШИХ ДЖИПИКАХ ПО ГРЯЗЕ
DUNLOPЫ НА ЛЕТО 255/40 ZR19
>/thread
Говно месить можно на ссаной ауди на шоссейной резине. Рама и постоянный полный привод НИНУЖНЫ. А установка мудовой резины, нат которую владельцам уазов надо копить полгода, прибавляет плюсстопицот к проходимости.
ЧТД.
Сложно написать что-то более толстое, чем твой пост.
>что-то более толстое
Но ведь ауди-то проехала.
Без рамы. С муфточкой. С псевдоблокировками. С ватоматом. Ничего не перегрелось. Бампера не отвалились с углом въезда меньше 30 градусов.
Что не было такого? =D
Она там села в первой же луже, ты видео смотрел? Там вообще не будь в команде л200 все бы сидели на первой же канавке.
Вадила алень. Он бы и котлету на 38 мудах засадил по самые мосты.
Ну ты бы там и девятке пролетел, не сомневаюсь.
Сложно, но ты стараешься. Молодец.
>там и девятке пролетел
Конечно пролетел, у меня же самоблок стоит!
>Просторный авто
почему в пыльнике знакомого, теснее чем в моём 2141? Нипонимат.
Почему ты так любишь лишние запятые?
>теснее чем в моём 2141
В каком месте?
Кстати, примерно одинаковые по безопасности машины, Цой подтвердит.
В /lap/ недавно постили, как дастер затоталился об некроТаху, даже не разбив ей задний фонарь.
>затоталился
Толсто.
>даже не разбив ей задний фонарь
Подумаешь раму повело. Ремонта все-лишь 150 штукарей =)
Открою секрет: кроссовер - это просто хетчбек, но чуть побольше.
Дастеру разворотило всю морду, включая двигатель, а рамы у него нет.
>У тахули заклинило багажник,
>сам метал порвало и крыло малость выгнуло. На бампере тут только ржавчина поцарапалась. От дастера какие то куски в дверь вклинились.
>Дастер же
>Под списание кмк. Там двиг разлетелся.
Суть современных машин же - в любой непонятной ситуации, распидорашиваем весь передок, стреляем все подушки/ремни.
>В каком месте?
на пассажирском спереди. Снаружи он дохуя большой, а внутри чот не очень.
Это обычное дело, передок делается мягким ради безопасности пешеходов и гашения энергии при ударе. Если бы вместо тахи был второй дастер, ничего особо бы не изменилось.
>Снаружи он дохуя большой
Не больше 2141, я думаю. Может даже меньше.
Нет, это конкретно дастер сделан из фольги.
Вот точно такая же таха после того, как ей в жопу въехала сильверада чуть посвежее. Внутри тахи пристёгнутый труп вангую сломанную шею из-за ненастроенного подголовника, сильва протаранила ещё одну машину и дерево, а непристёгнутая ТП в ней выжила и потом была оправдана судом на почве невменяемости. Гугли по именам John Reniff и Nicole Stapleton
>Если бы вместо тахи был второй дастер, ничего особо бы не изменилось.
Было бы два затоталенных дастера.
>разворотило всю морду, включая двигатель
>Радиатор не поврежден. Усилитель бампера не поврежден. Луж антифриза и масла под машиной не видно.
двиг разлетелся
Пиздишь ты, кмк.
>но чуть побольше.
И сполным приводом. И с вертикальной посадкой.
Не мои слова, а владельца Тахи. Там колесо дальше кромки двери ушло, а левая часть морды стала вдвое короче, лол.
>Усилитель бампера не поврежден.
Да ну.
>Радиатор не поврежден.
На разборке рады будут.
>на пассажирском спереди
Высота от сидушки до потолка меньше чем у дастера. У тебя какой-то особенный москвич?
>И сполным приводом
С пародией на него.
>с вертикальной посадкой
Попробуй как-нибудь машину с действительно вертикальной посадкой. Подсказка: это будет полноразмерный лапник или рамный ведровер
>вертикальной посадкой
>кроссовер
Именно.
до потолка там норм. Я сам карлан, но хуй знает, чот тесноват для такого внешнего размера кмк.
А в пикапах до сих пор металлические бампера с толстенными стальными усилителями. Ой, кажется, не в тот тред пишу, лол Можно жахаться ими, пока крепёж к раме не согнётся.
>Там колесо дальше кромки двери ушло
Вырвало тягу. Колесом замяло крыло. Колесо не повреждено. Покрышка впорядке, даже не сдулась. Силовые элементы кузова не задеты.
Работы - заменить\покрасить капот, крыло, бампер, фару, вставить тягу и привод колеса на место. И будет как новый.
У того кто словил дастера: заменить\покрасить дверь багажника, бампер, переварить\покрасить крыло, фару и, самая маковка, НОВАЯ РАМА. Ну или ездить на ржавом ведре, которое постонно в сторону уводит.
Поясняю: у рено, как ни странно, только в лохан можно сесть с нормальным ростом. В сунднере и дастере до потолка блядь сантиметр. Рискуешь на лежачем полицейском поучить чмт.
>до потолка там норм
Меньше это не норм.
Раз это тред унижения кроссовков, то неверно ничего. Хотел бы я такую няшку с твоих пиков, но я нищеёб.
> Колесо не повреждено. Покрышка впорядке, даже не сдулась.
Самое главное.
По делу есть что сказать?
Кроссовер кроссоверу - рознь.
Какой же он уебанский, это новый сильверадо.
То есть то, что
>левая часть морды стала вдвое короче,
тебя не смутило?
>Работы - заменить\покрасить капот, крыло, бампер, фару, вставить тягу и привод колеса на место. И будет как новый.
А новые силовые элементы кузова где возьмёшь, автоботаник ты наш?
>НОВАЯ РАМА
Дурачок, что ли? Максимум пикрелейтед заменить, это специальная деформируемая хуйня, которая нужна, чтоб рама не страдала от ударов в бампер.
Да я сам бы хотел новую, но тоже нищеёб. На десятилетке езжу.
>Кроссовер кроссоверу - рознь.
Не твой, вот ты и бесишься.
Это хромированая жесть. Безопасность и все дела.
>А новые силовые элементы кузова
Ты так за развороченный мотор, из которого масло с антифризом не вытекло, не пояснил, пиздабол.
>Сдуру можно и хрен сломать
ИРЛ пощупай жесть и усилитель под ней.
>Сдуру
Все нивоводы дураки?
Сам пощупай, убедишься
Ему http://homoluden.livejournal.com/ это скажи, я прост фотки и текст скопипастил.
Толстый вброс детектед.
Давай с тобой покатаемся на двух шалабайках. Сперва стартанем со светофора, помериемся расходом топлива, ценой на свои шалабайки а также ТО и ремонтами.
И даже если, после всех унижений, которые ты испытаешь, ты скажешь, да нет, ватомат это божественно! То я просто попрошу тебя покататься по рыхлому песочку или снежку, побуксовать в нем. После чего, я смело и справедливо обоссу тебя, мой изнеженный городской пижончик.
На наших дорогах есть еще столько мест, где старая механика решает, что ты даже не предстваляешь.
Ваш_Дастеробог_вернулся в тред
>Ваш_Дастеробог_вернулся в тред
Тебя тут уже затоталили, пиздуй на разборку.
>кмк
А я так и скопипастил, лол.
>где старая механика решает, что ты даже не предстваляешь
Толсто. На дастере конечно херовый автомат, но какой-нибудь шестиступенчатый айсин с доп охлаждением таки комфортней механики. А для жесткого говномеса таки дастер не предназначен.
Владелец_Фазы2
>И даже если, после всех унижений, которые ты испытаешь, ты скажешь, да нет, ватомат это божественно! То я просто попрошу тебя покататься по рыхлому песочку или снежку, побуксовать в нем.
Мой автомат от такого перегреется сильно позже, чем твоя говномуфта.
мимолапник
>>сравнивать выдергивание нивы и 20тонной фуры
Запиливаем новый тренд для срачей или ну его нафиг?
Да, давай. Щас ещё пасту про внедорожники откопаю.
Кроссоверобляди порвались и держаться на ниточке самооправдания. БЧД-господа продолают ездить в городе и вне его, не обращая внимания на визгливые кукарекания.
Еще раз:
1. БЧД завидуют пузотерочники потому что даже говянная нищенская таха "за 400" едет по рашкорельефу лучше
2. Пузоебы пытаются оправдаться наличием всякой малонужной мультимедийной хуиты, называя это "комфортом"
3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
4. По парковке и габаритам паритет. Тру-юзеры подтверждают, что водить таху, что кроссовок - одна хуйня. Пузоблядки фантазируют что таха не проедет там, где С-класс с трудом протискивается пиздеж
5. По безопасности пузобляди оказываются в гробу прости, Артем, помним, скорбим
6. По расходам на содержание пузоговно дешевле, но мы все понимаем, что моральный вред, наносимый владельцу пузотеркой существенно выше экономии.
7. Очевидно, что клерку БЧД нинужен. Впрочем, офисному скоту вообще машина не нужна
Ох блядь, с новья моя паскудочка уже не выпускается хуй знает сколько лет. А то, что сейчас идет под именем гранд витара (а уж темболее просто витара) - даже рядом не не буксовало.
Блядь, вот что за мифоёбство? У нивы в стоке свободные диффы между колёсами. Без блокировок. Без лсд. Не веришь - узнай на заовде.
Если у твоего колхозана была блокировка - значит её туда кто-то вставил. Либо в мосту вместо масла уже такая чача, что он блокируется собственной стружкой.
Скорее всего колхозан умело работал газом и тормозом. А еще выбирал дорогу, а не пёр напролом с воплями "яжнаджипе!"
Дастер это нищебродный кроссовок, могущий на отличненько покататься по ДОРОГЕ. т.е. там где дороги нет, нужные уже рамный суровый полноприводный жип с лебедкой и блокировками, при этом он неплохо ездит и по хорошим дорогам, не вгоняяя вас в депрессию своим расходом. Этакий АКМ. могущий всего понемногу.
Живой пример. Поехал тут к родителям в деревню. Живут они за рекой. До реки отличная трасса 70 км, правда последние 20 это плитная дорога. Через реку работает лихтер с аппарелью. Соответственно надо проскочить около 30 метров песка это если хорошо, и или от 30 до 70 метров песка плавно переходящую в ту самую НЯШУ это плохо, и продолжается все лето практически. Перед аппарелью надо обязательно остановиться и потихонечку начать движение на подъем. ватоматоебы начинают страдать и проклинать небо, за то что их умная пидарская коробка сразу закапывает ведущие колеса за 5 секунд сажая пузо лихой шалабай Разумеется въезд на баржу лихтер по научному подразумевает наличие охуенного клиренса и короткого свеся примерно такого же как и на иномарочных грузовичках типа Мана или Ивеки. Если клиренс обычный, то бежите вооон в те кусты и подкладываете под вашу машинку кучу дощечек. И этот Адъ вы должны преодолеть джва раза!!11 на этом и том берегах
Ну так вот. теперь считаем.
1. Расход по трассе в пределах 8 литров. лапники сосут хуи со своими 12-18 литрами
2. На берегу реки механика везет, раскачивает , полностью ногебает ватоматоебов! О да!
3. Клиренс на дастер завезли. Конкретно я еще не отрывал свой бампер. Хотя было дело задней банкой выхлопной нехуево приложился при съеде с аппарели, думал, пиздец, но пронесло.
Итого. да я не не доминировал ни на трассе, ни на говне, но зато без ебли с расходом и дощечками без лишних затрат доезал до своего места назначения.
Так-то.
Дастеробог
>ватоматоебы начинают страдать и проклинать небо, за то что их умная пидарская коробка сразу закапывает ведущие колеса за 5 секунд
И да, на дастере не ватомат а ГОВНО ебаное! Что еще раз говорит о том, что ватомат не нужен.
Тебе уже настолько нечем гордиться, что ты гордишься своим нищебродством?
Механика выигрывает у старого доброго гидроватомата только по трём параметрам:
- Если ты умелый водитель, то жрать ватомат будет больше
- Если ты умелый водитель, то разгон у тебя при прочих равных лучше на механике
- Механику можно завести с толкача
- Ах, ну да, еще четвертое - МЕХАНИКА ДЕШЕВЛЕ АВТОМАТ НИНУЖЕН
В остальных случаях ватомат проедет не хуже, а зачастую и лучше механики. Просто потому, что ты прерываешь поток мощности на время переключения передач, и у тебя есть некая минимальная скорость вращения колёс, после которой ты или глохнешь, или начинаешь жарить сцепление.
Опять же, благодаря отсутствию жесткой связи между колёсами и двиглом на автомате я могу поддать немного мощности не увеличивая скорость вращения колёс. Механика - нет.
Лел.
>- Если ты умелый водитель, то жрать ватомат будет больше
Ага, особенно восьми-десятиступенчатый по сравнению с механикой-пятиступкой.
>ватоматоебы начинают страдать и проклинать небо, за то что их умная пидарская коробка сразу закапывает ведущие колеса за 5 секунд сажая пузо лихой шалабай
Эм... Щито? Научно обоснуешь, или это опять из разряда "я низнаю как, но блокировка точно есть"?
>на дастере не ватомат а ГОВНО ебаное! Что еще раз говорит о том, что ватомат не нужен
Может не будем больше кормить дастеродолбоёба?
И вообще, перекатывать пора.
>Ага, особенно восьми-десятиступенчатый по сравнению
Мы говорим о "старом добром гидроавтомате" на четыре-пять передач. ДСГ оставь упоротым.
Я про современный гидроватомат же с бубликом.
Если говорить про старые, то можно до трёхступок без овердрайва и блокировки ГТ договориться.
Сейчас делают бублики на восемь передач? Охуеть, дайте два!
паскудовод
тотал там не больший, чем на других кроссах и этих ваших puzotheorkah. Одно и то же препятствие даст одинаковый ущерб как дастеру, так и той же шниве.
Справедливости ради, скажу, что морда у этого кросовка реальна сделана из говна. Было дело на трассе сбил здорового кабысдоха эти твари свадьбу устроили на трассе в 4 утра. Ну так вот, по пизде пошли бампер, РАДИАТОР с вентилятором, и трасса ВД на ГУР!!! Повезло что летом было дело. попал бы подобную переделку зимой,мог бы замерзнуть нахуй! Эта псина ебаная, вы не поверите выжила после поцелуя с мордой дастера на скорости в 70 км! Отряхнулась и убежала, тварь ебаная! жаль не догнал, хоть убил бы со злости Итого ремонт по КАСКЕ на 120 рублей. Ехал бы на НИВЕ тупо бы разъебал эту тварь по бамперу, помял бы всю морду, но скорее всего продолжил бы дальнейший путь самостоятельно. Так что про тотал это в общем-то правда. Но сдругой стороны, это ебаная плата за нищебродство и забота о сбиваемом пешеходе.
Была бы у тебя непузотёрка — псина бы под бампер заехала и от моста свою смерть бы приняла, опционально намотавшись на кардан.
Легко тебе обосную за щечку.
Итак.
Ьы стоишь на рухлом, старательно перемешанном грузовичками песочке.
что делаю я, на механике?
НЕ ГАЗУЯ тихонько отпускаю сцепление колеса не должны буксовать машина начинает катиться вперед с большим усилием
Что делает ватомат, объяснить?
эта сука не понимает, что надо крутить колеса потихоньку, колесо раскручивается, и моментально закапывается особенно на заднем приводе
Ты забыл про песочек и поведение шибкоумного ватомата на нем!!
Ватомат в раскачку не умеет. Зело полезное умение, при езде по гавну.
Да и похуй тащемта. Прижгло тогда, что блядь, вот так поймав ком мерзлого снега на зимнике легко остаться в поломанной машине хер знает где!
Не корми, лучше признай, что на нищеповозках, а тем паче недожипах по езде в говнах ватомат лишняя хуйня предназначенная для траты твоих денежек.
>Что делает ватомат, объяснить?
>эта сука не понимает, что надо крутить колеса потихоньку, колесо раскручивается, и моментально закапывается особенно на заднем приводе
Ты в курсе, что педаль газа можно вообще не нажимать или нажимать плавно?
>Не корми, лучше покорми
Спасибо, но нет.
>Что делает ватомат, объяснить?
Водитель плавно отпускает педаль тормоза, и авто плавно катится вперёд. Если не катится - можно немного поддать газу.
А, да. Это действительно забыл. Хотя... В раскачку передача-нейтраль может, только нужно учитывать небольшой лаг переключения.
>на нищеповозках
Так я и говорю. Ты гордишься тем, что ты нищенка и доказываешь всем, что нормальная трансмиссия НИНУЖНА.
Так вот, если конкретно на твоё ведро вместо автомата ставят говно - это значит лишь то, что на твоём ведре автомат говённый.
Тот же айсин, который ставили на рамные эскудо/витары (что там на новых я не знаю)
- божественная неубиваемая железяка.
Умеет. У меня даже в инструкции к повозке написано.
Че за повозка такая? Че за ватомат?
Мурриканец.
Ватомат 4L60E
>Ехал бы на НИВЕ тупо бы разъебал эту тварь по бамперу
Ставь силовой обвес, хуль. Будешь как на ниве.
Нищепозка, ибо машине это ТС, а не СдВ. Так что мой выбор. 4 колеса, кресла, хороший обзор, багажник, ну и печка еще. Все что выше, понты в большей или меньшей степени.
>Водитель плавно отпускает педаль тормоза, и авто плавно катится вперёд.
НА АСФАЛЬТЕ Или проще говоря, твердом покрытии! На рыхлой поверхности, автомат тупо раскручивает колеса, колеса то не сопротивляются, а если неполный привод, то вообще смех, ведомые колеса тормозят движение машины машина буксует и закапывается. ВИДЕЛ ЭТО ЛИЧНО.
Хуяссе!! Тоже такой хочу! А сколько стоит? Где взять?
В любом случае, автомат начинает БЫСТРО КРУТИТЬ колеса, они буксуют и закапываются. Сразу видно что ты давно или вообще никогда не ездил по настоящему рыхлому покрытию.
Какойто полупетушиный шолгедишн с заклёпками.
Понижайку не изобрели ещё, не знаешь?
На те что буксовали - нет.
Ты в каком году живёшь, приятель?
К какому же ея месту приколхозить? У меня просто лист толстый в нижней половине хлебала.
другой дастерогосподин
Кроссовер - выкидыш продажников, который хавает быдло всех мастей, но особо отличились наши соотечественники, ведь каждая пидораха мечтает о большом чорном жыпе, но денег больше, чем нужно на среднестатистический седан/хетч, а на нормальный внедорожник не хватает. Тут то на помощь приходит кроссовер - и Васян с четвёртого этажа уважать будет, и картоху на дачу возить можно вместе с тёщей и высерками, и стоит дешевле нормального джипа. Выгода, ёпта! Правда там, зачастую, мордопривод, клиренс на 2-3 сантиметра выше, чем у Соляриса и комплектация "Барабан" за лям с лихуем, но внатури же как жып! На универсале ездить не по пацански, на заводе засмеют.
В итоге мы имеем кучу пидоранов на дорогах, уверенных в том, что у них ниибаца внедорожник, которого все боятся, а соответственно эти индивиды ведут себя как хозяева жизни, слушая попёрдывание жирухи сзади и выглядывая сквозь рассаду, доски и мешки.
А что думаешь насчёт недоавтомобилей кроссоверов ты, анон?