Ладно, а что надумал насчёт воды, канализации и электричества?
Буду жить в сортире на колесах, тратить на душ чашку воды в день, срать в кустах, бояться бомжей и ментов. Романтика.
Мерзнуть зимой или продам жопу за бензин.
Возить с собой бочку на 20 литров, пополнять в мухосрансках на колонках. Срать на улице или можно приобрести небольшой биогоршок. Электричество от генератора машины же, хватит чтобы зарядить сотку\ноутбук, какой смысл ехать и двачевать 24\7?
>Так же понадобится электролобзик и листы ДСП, чтобы скрафтить мебель.
Хуй ты че лобзиком скрафтишь, твоя мебель ни за что не влезет в фургон, все что на твоих пиках из мебели в фургонах изображено сделано на проф. оборудовании а не електролобзиком. Листы ДСП продаются размерами по 2 метра на 1.5 метра, хуй ты раскроишь лобзиком с мебельной точностью такой лист, попробуй пропилить ровно по линейке хотя бы 30 см рез и промерь его даю 100% гарантию что ты как минимум завалишь кромку, а из деталей с заваленной кромкой можно только будку для собаки собрать и то будет дуть из всех щелей.
1. В этом году я окончил свой вузик и начну работать и откадывать немного. Я живу далко от мамки, поэтому мне приходится снимать квартиру, и большая часть зарплаты будет уходить туда.
2. Следующим летом, будет возможность заработать по специальности 150-200к, этого мне и хватит.
3. За 100-150к к концу лета покупается Wolksvagen Transporter T3.
4. Так же понадобится электролобзик и листы ДСП, чтобы скрафтить мебель.
5. Всю осень, зиму и весну, на выходных и после работы привожу в порядок машину, перебираю внутренности, делаю салон. В жопу СТО и мастеров, руки у меня растут из более менее правильного места, думаю разберусь, тем более Т3 очень простой в плане конструкции.
5.5 Ты умираешь от кровоизлияния в мозг, извини.
6. В конце весны, совершаю пробные выезды на природу, в радиусе 200 километров от своего миллионика.
7. В начале лета первая большая поездка на 1500 км в свой родной мухосранск.
8. Беру отпуск и съебываю в Европу.
Ну если все будет очень плохо, придется заказать на крайняк в какой нибудь мебельной мастерской. Раскройки есть на специализированых форумах, думаю не сильно дорого возьмут.
Охуєвать от жары летом или тратиться на кондишин как в двукомнатной квартире.
Фургон - слишком банально. Вот летающая лодка- это да. Правда, пиздец как дорого
Форточку открыть, поставить вентилятор, для зимы печка есть. Не вижу проблемы.
Лол, у меня совершенно случайно завалялась лицензия пилота. Но таки да, слишком дорого.
Мебельные фирмы не будут работать по чужим раскройкам, в каждой из них кроме дизайнера сидит инжнер мебельщик который по обмерам помещения и ТЗ встраивает мебель в это пространство и сам создает эти раскройки для станков с ЧПУ или для рабочих мебельные фирмы именно этим и зарабатывают. Такая работа будет стоить как 2 твоих фургона.
>лицензия пилота
Какая? Базовая PPL, или ты CPL-господин?
В декабре получу замороженную ATPL.
>Не вижу проблемы
В этом-то и беда. Ты не был на улице дольше получаса, при -20, без возможности укутаться в теплый пледик с чашкой чая.
Не пори чушь! Ясное дело, какая-нибудь икея нахуй пошлет, но есть мелкие фирмы, которые делают мебель на заказ. Все зависит от желания левой пятки заказчика, да и берут не много.
соснешь с проездом в городах той же германии
Можно не ездить в дальние ебеня зимой например, а с жарой справится не очень сложно.
Такая наивность, они даже обмеры только сами делают, ни какой пяткой тебе желать не позволят. Встроенная мебель это дорогое удовольствие. Простейший кухонный гарнитур который в икее от силы 50-60К стоит в встроенном в помещение варианте будет 100К стоить, а то и больше.
А проблемы будут.
Фургон за такие деньги - мусор на колесах. Вложить придется много. Если сам будешь делать без опыта - велик риск накосячить, а исправлять будут мастера за деньги.
Если собрался зимой сычевать - вариант немногим лучше палатки из пленки. Во-первых, система отопления лолжна быть на 100% исправна. Никаких воздушных пробок, никаких подтикающих патрубков, радиатор отопителя должен быть читым. Во-вторых топливо. Дорого, и старый движок будет его жрать охотно. Ночью придется либо просыпаться и заводить, либо оставлять на всю ночь работать. Ты не дальнобой, а фургон это не дом на колесах с баком солярки на 800 литров.
https://www.youtube.com/watch?v=mofLaEhdUQ0
Вот тут например кун вырезает все с помощью обычного лобзики и норм ему.
Зимовать в авто без спец. утепления это очень глупо.
Обмеры да, сами делают. Просто вызвал замерщика, обрисовал перспективу, он посоветует, снимет мерки какие надо. Если есть какие-то раскройки, посмотрит, оценит возможно ли работать по ним. Все вопросы решаемы.
Из какого ты города, няша?
Ну допустим решили что зимой по рашке ездить опасно, это да. А на счет остального не соглашусь. Детали на фургон очень дешевые и подходят от любых аузиков и газелей, да может накосячу где то, но потом куплю новую деталь и накосячу опять исправлю. Больше полугода у меня будет на такие эксперименты. На счет движка, это ты зря, у Т3 объем 1,6 литров с расходом 6-7 литров на сотню, если взять дизельный то топливо вообще будет стоить копейки.
Отопление газом: 600 руб за заправку 50 литрового баллона - хватит на 7-10 дней
Да нет, вообще-то можно. Не хуже, чем в палатке с примусом. Если авто достаточно вместительное все норм. Главное либо не глушить, либо час через час заводить.
ДС-2 казахстанаинбф: чурка, пошел нахуй
Гуглите хуя, что жил в центре москвы в гараже.
Ты же видишь, что он не ДСП это делает, что листы явно заранее распущены на более мелкие детали ГДЕ ТО ЗА КАДРОМ, ну и видно что выходит то у него так и так хуево. И у тебя явно нет такого плотницкого опыта как у чувака с видео, он явно этим не первый раз занимается. Одно дело смотреть видосики на ютабе, а другое дело самому взять инструмент в руки и попытать сделать хоть что. Кароче с мебелью ты соснешь 100%.
>возможность заработать по специальности 150-200к
Представься, мразь.
Пилот, за сезон химии вторым где то около того выходит.
Сезон химии? Чего несешь?
Сегодня на улице Свердлова был обнаружен фургон Wolksvagen Transporter T3, в салоне которого находился труп мужчины. Предположительно смерть наступила в результате переохлаждения. В настоящее время правоохранительные органы выясняют обстоятельства происшествия.
Чому замороженная?
Очень нехуевый шанс задохнуться СО и\или сгореть заживо.
Вот это манямир у тебя. Детали от газелей и уазиков подходят к газелям и уазикам. На фолц тебе нужны соответствующие детали, иначе колхоз со всеми вытекающими.
6-7 литров это расход нового, снаряженного (по регламенту, а не загруженного барахлом) с одним водителем на скорости 90 км/ч по прямой ровной дороге. У тебя он будет жрать намного больше. Расчитывай на 10 как минимум.
Дизель -копейки? Давно на АЗС бывал? Солярка стоит немного дешевле моего 95-го, а зимой дороже.
Гугли АХР. Поля опылять на сраном Ан-2 химией всякой от сорняков.
Нужно полторы тыщи часов налетать чтоб разморозилась.
Добра тебе, ОП, надеюсь, что у тебя все получится.
А не получится, так помянем всем двачем.
Так Т3 не выпускается с 92 года, понятно что колхоз, но этот колхоз ездит и жрет таки 6-7 литров. А больше 90 ты и не разгонишься
ОП, а ты не думал о покупки прицепа-дачи?
Лучше бы взял буханочку, отделал ее, и забурился куда-нить на природу. Жить в фургоне хуево. Нет, пару дней неделю прикольно, но мотом тебя заебет. Это даже не дом на колесах... Это отстой.
Сама задумка хорошая. Но разбирайся лучше, а то не выйдет ничего. Без подготовки не сделаешь ничего путного.
Нужна категория прав по моему другая, лишний гемор. И машине будет тяжелее ехать с прицепом, значит расход больше.
В буханке рессорная подвеска и плохое качество сборки. Нет никакого комфорта. А фургон стоит не намного дороже буханки и он хоть для людей сделан.
> Нужна категория прав по моему другая,
Если прицеп массой до 3.5 тонн, то не нужна.
транспортеры т3 все убитые уже. если не умеешь в кузьмичевание, то забудь про эту некроту. минимум 10-12 летние бусы ищи
Ну все равно, нужна машина и прицепной дом этот. А у меня вообще авто нету, так что на такой план это как минимум в два раза больше денег нужно. В перспективе можно потом к фургону еще такой прицеп взять и будет у меня двушка лол.
если масса прицепа до 750 кг(1 ось по-моему) то права уровня \b, если больше 750кг то Б-Е или Ц-Е, в зависимости от тягача
Объясни мне, где ты собрался 200к за лето заработать?
IT ФРИЛАНС 100К В ДЕНЬ КУКАРЕКУ
Авиа хим работы, писал же уже.
Хули вы все на Т3 дрочите? Берите Т4 начала нулевых. До сих пор в хорошем состоянии их много
Он не такой ламповый как Т3 :3
>ты ведь наверняка мечтал купить старенький фургончик
Нет, иди нахуй. Пердолься сам со своим ведром ржавым.
Диванный, плиз. В радиусе 10км от моего дома есть три конторы, которые без всяких проблем сделают раскрой листов лдсп по моим меркам, ещё и окромят их со сторон распилов.
И вот этот даун не понимает, что несёт. В домашних условиях, положив лист на 2 табуретки и вооружившись ручной пилой с мелким зубом можно распилить лист дсп без всяких проблем, не заимев сколов или неровностей в срезе, я уж не говорю об электроинструменте. А если хочется пилить не дома на коленке - на время работ всегда можно арендовать у какого-нибудь деда гараж, там и стол, который в качестве верстака использовать можно найдётся, и электричество.
Обожаю двач, на любой пост найдутся 2-3 инфантила, ни разу в жизни не бравшихся за работу сложнее подтирания своей жопы, но в голос кукарекающих ита нивазможна у нипрафиссеонала нипалучица
а т3 не такой ламповый как т2
Два чая тебя, няш
Это да, но шансов найти Т2 или Т1 в этой стране чуть меньше чем нихуя.
Знаю, что тут сидит Вован из Уфы, сладкий тебе привет
>покупается Wolksvagen Transporter T3
Газельку бери лучше. Если твоя некрота кони двинет где-нибудь вдали от цивилизации, тебя ждёт незабываемое приключение.
На эту некроту легко встанут запчасти от той же газельки или даже уазика.
Вдогонку скажу, что конторы "профессиональных раскройщиков" так и кроят продающиеся в оптовках листы ламинированного дсп 270х120см - стоит парень с электролобзиком, зажимает этот лист струбцинами на верстаке, предварительно оклеив место распила полоской малярного скотча, зажимает другими струбцинами направляющую из металлического профиля и едет вдоль неё лобзиком. И не слушай никого, всё у тебя получится, я на днях этой ржавой советской хуйнёй деталей на половину мебели для своей комнаты выпилил, и не считая усталости от проделанной работы остался доволен. А теперь зачем-то скроллю твой тред.
что за чувак?
Сидят, только медленно сидят.
Какие ещё авиахим работы? Конкретнее.
Оп, если ты решил серьезно заняться этим делом, то тебе нужно иметь какие-то навыки в восстановление старого барахла. Хорошо, если есть какая-то команда, которая будет помогать. Полистай тот же бортовой журнал этих ребят с драйва, фотки которых() тут постили - сколько они его марафетили. неплохой вариант подкопить деньжат и взять какой-нибудь свеженький каравелл/транзит и уже чуть-чуть допилить его в соответствии со своими желаниями
Ну мне тоже кажется что не все так страшно как писал тот анон. Да возможно зафейлю парочку листов, но и похуй, если в итоге все получится.
Алсо дсп - дёшево, но обрати внимание, что большинство конструкций с твоих пиков из дерева или фанеры, или комбинации и того и другого, хз. Дсп в машине гораздо быстрее износится, как ни крути. Но если решишь остановиться на дсп, то имей в виду, что в том же леруа мерлен http://leroymerlin.ru/catalogue/search/?token=9a0209df0d673acb600c6c8eb48616ec&q=%D0%BB%D0%B4%D1%81%D0%BF есть уже готовые мебельные детали разных размеров, может и пилить-то особо много не придётся.
Ага, конечно. Только слегка напильником поработать придётся. Или не слегка. Что там вообще подойдёт от уазика-то?
1. Каков минимальный бюджет (в $ желательно)?
2. Не пора ли вам пилить собственный FAQ?
Какие еще варианты кроме транспортеров?
За какие деньги можно взять более-менее убитый вариант и сколько потребуется вложить чтобы всё привести в норму?
Ну я внезапно оказался почтипилотом, а для пилота после шараги есть вариант устроится на АХР. На Ан-2 загружаются ядохимикаты, а потом пролетая над полями пшеницы распыляются на нее. Я уже работал там в прошлом и позапрошлом году. Эх анон, если бы только знал сколько химии я выливал на эту пшеницу, и какого яда, ты бы наверное обходил прилавок с хлебом за километр и вооружившись счетчиком гейгера лол
Чем срать будешь, если только чашка воды в день?
Да нихуя не подойдёт. Оп похоже вживую не видел никогда транспортеров, только на фоточках.
У газелей и буханок расход топлива нихуевый.
Я в своё время думал даже над прицепом, взять шасси отдельно, а на нём построить натуральный домик, и таскать его следом за машиной.
ржавая пила-кун
Не, прицеп слишком неудобно, на мой взгляд.
А к фургонам как классу я давно слабость питаю.
Ну зато неслабо развязывает руки в плане сборки и отделки, да и попросторнее будет.
На всяких авито Т3 стоит около 100к рублей. Есть готовый вриант с мебелью в одеяле за 400к
https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/volkswagen_caravelle_1990_796780327
Думаю это и будет максимальным бюджетом, минимум я думаю около 100к, но вкладывать все равно придется, не сразу но придется.
Кроме транспортеров можно Форд транзит, но он больше жрет и подороже, можно газель, но стоит она так же как Т3.
Если в баксах, то 2к должно хватить.
Вот для таких вопросов и стоит пилить ФАК.
Да и надо бы запилить филиал треда на какой-нибудь профильной медленнодоске.
Чет слишком дешево. Мне кажется это крайне ненадежные варианты и первая поломка не заставит себя долго ждать (сразу как поедешь путешествовать, в дороге).
Что заканчивал?
по технологии все это обливается адовым количеством всякого говна в САМОМ начале и к моменту сбора ничего там нет
что за старое говно вы форсите. вот вам микрик нормальный
Как прикуплю фургон и начну кузмичевать, так запилю и фак и тред. А пока я диванный просто.
Алсо, а как вопрос с температурой в фургоне решать? Для суровых зим утеплить его вряд ли получится, а спать всю ночь со включенной печкой как-то по карману бьёт. У прицепа, например, есть два очевидных варианта - классическая печь или пьезонагреватель на пропане, но в фургон же ни то ни то не запихнёшь.
да вон один долбаёб на автаче уже купил. тоже мечта была, по итогу не потянул. и начал использовать его как ёбаный склад под лыжи. кстати его потом сдеанонили и нассали в этом фургоне
В САМОМ начале когда обливается это предпосевная, чтобы сорняки не начинали рости и дали пшенице проклюнутся. Потом когда она уже проклюнется, нужно ее поливать опять, чтобы сорняки и дальше не лезли. Потом пшеничку начинуют жрать соронча или еще какая нибудь хуита, или болезни начинаются. А если влажно очень в конце лета и дожди, то пшеница не хочет созревать и стоит зеленая, нужно проводить дисикацию, когда ты травишь саму пшеницу, чтобы она пожелтела.
Еще заканчиваю. АГА
Ну не круглый год же на нем ездить?
Ну я думал, что ОП его как круглогодичный вариант рассматривает. А вообще и весна/осень бывают достаточно холодными, в салоне при температуре 10-15 градусов особо не поспать. И вариант для долгих путешествий элегантно превращается в шашлычную повозку на выходные. Непорядок же.
Запихнешь
Ну ты и уебок, это ж Ким Чен Ын в повозке, которая на дровах и работает. Это не печка, а двигатель.
>фургончик
Хуёнчик!
А с пожарной безопасностью как? Гайцы нормально на такое отреагируют? Впервые вижу такое бтв.
Хуигатель. Это газовый генератор.
Хули ты теперь своих вейперов постишь? У нас автотред, а не вейпоговно.
Каким образом они горением дров в открытой печке заменили двигатель внутреннего сгорания? Лень гуглить, но сдаётся мне, что едет она не от этого.
хм
Не знаю на счет этого, это довольно безумный вариант, но вполне имеет место быть.
Но на фото ТАЗ.
Анус твой вейпер.
Диды вон ишшо ездили.
Можно сразу сауну устроить, и ездить никуда не надо..
Можно в обшивку фургона зафигачить подобие парового отопления, например.
Мне кажется самый простой вариант это включить духовку и положить туда пару кирпичей, как теплоаккумуляторы.
Его звали- Антон Сычёв!
Самый простой вариант это укочевать на зиму куда-нибудь к Черному Морю.
посмотрел пикчи с треда появилась тошнота
мимо укачивает в любом транспорте
мимо укачивает в любом транспорте
Или еще проще поставить на зиму под окнами съемной хаты.
Идея заебись, желаю исполнить, НО, купи ты, блять, ГАЗель, все эти Фольксвагены перегнили-переварены говно и палками и электродом тройкой, з/ч достать не просто и недешево, а если встанешь где-нибудь на трассе, а еще лучше в лесу, тебя ждет ЛЮТЫЙ анал-карнавал. Газель же чинится на коленке молотком в безлюдном поле, а если даже случится что-то серьезное, (не знаю кем надо быть чтоб конкретно поломать Газель), то она по-любому дотянет до города/деревни/СТО, крехтя-пердя но она довезет тебя в любом случае. Плюсом запчастей на нее пруд-пруди, найдутся даже в глухой мухосрани, стоят копейки, можно даже поменятся на что-нибудь, лол, жрет она немного, за рулем още приятная, и что немаловажно у инжекторных машин класс выбросов ЕВРО, что послужит пропуском в Европу, а у допотопного Фолькса - хуй, такого нет. Подумай над этим.
Алсо, большинство Т3 в моей мухосрани ездят на Жигулевских моторах, хотя город милионник, з/ч на европейца достать как два пальца.
Дрова горят и вырабатывают газ, на этом газу машина и едет, ДВС стандартный, только редуктор под газ вешать надо.
Лонгборды не забудь прихватить
Этот некрофольц чинится так же на коленках и теме же запчастями что и газель. Он проще уазика по конструкции
Ты тот тип который всех хипстерами называл в прошлом треде? Я другой анон, сварщик лонгбордист сюда не заглядывал.
Что угодно чинится проще УАЗика, а если ты про Таблетку - то это вообще пиздец, хотя бы чтоб свечи поменять надо неплохо изъебатся. Чинится он гемморно а ломается по-КД, говно, кароч.
Ну про УАЗик я спизданул как пример простой советской техники лол, может и объебался. Ну короч на форумах пишут что Т3 максимально простой и все что может сломаться чинится говном и палками. А всякие шаровые там размером с голову лошади и не сломаются до второго пришествия.
Может быть, но все равно это старая европейка, которую если и брать, надо иметь бабел, навыки, время и анальную смазку, а Газель это живучая, неломаемая, дешевая телега, она не просто так дико популярна.
ТЫ с камчатки? я там использую это слово))))
Подумаю еще на счет газельки, эх если бы не выглядела она как ментовской пативен...
Да норм вроде выглядит, которая квадратная приятная даже, но суть не в виде, вот в чем дело.
Огромный объем движка, жрет наверное как не в себя.
Он и сам по размеру не маленький.
по всей россии это слово используют
Лол, 5,4 американских литра, 3 тонны веса да еще и на ватомате, жрать она будет ОЩЕ ХОРОШО.
Расход бензина на ней больше, а так надо гуглить.
На квадратной больше?
Больше чем у Т3, объем у них 2,4 против 1,6 на фольце.
Поехавший.
Тысячи контор пилят плитные материалы на заказ.
Даже чпу резка лазером/фрезой за вменяемые деньги есть.
http://frezmaster.ru/frezerovka-fanery 55-70 р за метр погонный.
http://posmexpert.ru/frezerovka-fanery.html
Пиздешь! Я с Камчатки! И это слово толко там! А везде маршрутка!
Те кто кукарекает про газели и уазики чинящиеся в поле их похоже только на картинках видели. Рака вам.
Давно уже специальные автономные обогреватели придумали же.
Ставится на любую машину.
Да не шибко они жрут - карбюратор 18, инжектор 15, это бенз, но приколюха в том, что почти все газели двигаются на газу, по-бабкам там по-хуйне получается.
Ну охуеть, тут люди на ОКАх из ДС2 до Улан-Батора через среднюю Азию доехали и обратно вернулись, а ОП погибнет в 200км от дома в уютном фургоне.
http://turbina.ru/projects/vedrover-trophy/
ОП, не слушай шизиков. Делай, что хочешь.
http://turbina.ru/projects/vedrover-trophy/
ОП, не слушай шизиков. Делай, что хочешь.
Лол, 5,4 американских литра, 3 тонны веса да еще и на ватомате, жрать она будет ОЩЕ ХОРОШО.
Блять, не туда.
Как замечательно будет откидываться назад при любом подъеме буханка с 4 пикчи
Что будет откидываться? Опрокидываться сама машина, что ли?
Это ж рендер? Сколько миллионов он потратил чтобы сделать такую йоба-буханку с почти полной заменой кузова?
Да. Будет ехать на задних колёсах. К счастью это существует только на картинках
Эта ЙОБА на 4-м пике сама двигается?
На 3-м, сорян.
От буханки там наверное только название.
>Концепт дома на колесах на базе УАЗ-452.
Проект был представлен Ульяновским автозаводом, планируется ли его воплощение в жизнь, пока неизвестно.
Да, лол!
Не зная про буханку, читал про газель-кемпер.
http://avtotravel.com/Forums/Brands-Motorhomes-Caravans-Sales-Comparison/Offroad-Motorhomes/полноприводный-автодом-на-базе-газ-330273/
Постройка с покупкой новой газели обошлась в примерно 2кк.
Но там от Газели только кабина, рама, мосты и карданы.
А, ну теперь ясно видно, что рендер
Что характерно, внешне оно непрезентабельно и уебищно.
Чистая вкусовщина.
Мне норм.
А ты пидор
Мусорный контейнер с крышей, покрашенный в оранжевый цвет? Ну да, вкусовщина..
Кобейновский:3
Вообще не похоже на контейнер.
Доебался до пустого места.
Это самоделка твоего бати? Хули ты такой агрессивный?
Соси хуй, быдло
Нихуя не романтично. Если ты ойдешь до зарплаты 100к не дойдешь, кусок ленивого дерьма, то передумаешь, купишь квартиру, заведешь тню, вбщем ВСЕКАКУЛЮДЕЙ, а фургон - детские мечты. Люди взрослеют, маня
Большая часть картинок в этом треде я тоже не понимаю. Особенно с кухнями - что они там, месяцами жить собрались чтоли?
А вот взять небольшой фургончик, кинуть в него велосипеды и съездить на выходные на природу - это другое дело. Можно с кемпинговой палаткой, без переделки кузова.
Да не зарплата у меня будет нищебродская, просто один вариант есть летом на 200к, но только летом, потом вернусь к нищенской зарплате. То что срублю за лето вложу в фургон. Знаю что взрослеют люди, именно поэтому и хочу все запилить не откладывая в долгий ящик.
Ну просто вариант с кухней позволит как и жить там месяцами так и ездить на выходных на природу. А вот без кухни уже скучновато.
Надо быть либо ебанутым, либо хиппи без работы, чтобы жить в кузове месяцами. Либо наивным дурачком, учитывая наш климат.
А почему ты не берешь в расчет вариант, что можно просто брать отпуск на месяц два, на твоей любимой работе, но вместо полета в ебипет рвануть своим ходом куда нибудь.
>5. Всю осень, зиму и весну, на выходных и после работы привожу в порядок машину
Инстантфейл. делать машину на улице можно только в тёплую погоду, сразу на это рассчитывай. Правда, там и делов-то не так уж и много. С твоим-то бюджетом только фанерой обшить и хватит. А потом поджечь и сесть в неё. За 150К это будет рыдван при издыхании, рили.
например можно рвануть к твоей мамаше за плотскими утехами
Я с юга казахии и тепло тут ноября, а в феврале уже весна начинается.
Киа Карнивал как вариант. На крышу два велика - тебе и твоей дырке. В салон седлухи сложить, сделать из четырёх охуенное двуспальнео место. Сбоку крыши приделать навес, который будет удобно раздвигаться, в салон закидываешь шмот, газовую горелку, минихолодильник для всяких мазиков и пивусиков с мясом. Воды питьевой. И всё, собственно. Можно готовить пищу на улице, а можно и прямо в салоне. Нахуй тебе там мебель-то? Крючки понаделай и развесь шмотки.
Я люблю активный отдых, но жить в одном кузове два месяца - это что-то из области пиздеца.
Укатился спать.
в фургоне можно выращивать траву комфортно
А не легче ли не ебать мозги и просто полететь в Европу и жить в хостелах? Потратишь меньше, зато спать будешь в кроватке и с людьми познакомишься со всего мира.
Ага. Надо только розетку где-то найти.
солнца достаточно
А за 200к можно и не в Европу, а Китай-Японию объехать, если экономно. Вообще интересно
Маленькая слишком и дорогая. Больше похожа на семейный минивен, а не хиповый фургон.
У тебя в фургоне свое личное солнце?
В силу своей профессии я успею налетаться по европам и пожить в хостелах, на фургоне интереснее же и меньше обязательств.
Просто у стекла ставишь и все
Авторитетно заявляю, что ты пиздабол. Потому что я делал жилые будки из фургонов и переделывал под рашкореалии + обновлял ушатанные бэушные лимузины из Штатов. Ну и тюнил машины и пару мотиков. Они и там делаются прямо руками по месту, и здесь точно так же. Никаких нахуй раскроечных фабрик, как в твоей ебанутой фантазии. Всё это хуйня, просто делать надо включая голову и аккуратно.
Алсо, икзибитовская кодла из телика хуесосы. Делают криво, что аж волосы дыбом встают, глядя на их косяки. Да и посоны, которые от нашей конторы ездили на соревнования по скоростному тюнингу, когда затюнивается бричка прямо на шоу, рассказали, что все штатовские команды пилят из прессованного картона формы. Не как у нас из фанеры и полиэфирки.
Сколько выходит по деньгам мебель в фургон, если пилить все самому?
Хуйню несешь. Почитал бы что нибудь по теме. Стекло нихуево так мощность излучения снижает, а учитывая что ты, скорее всего живешь в России, где солнце греет не так хорошо - вырастишь ты рахитичную непрущую хуету. А если не в России, а скажем в тропках, то на солнце фургон превратится в духовку, в которой трава сдохнет.
Daewoo Damas подойдёт.
Сварщик-лонгбордист на месте, хех.
Сколько денег выделишь, что за глупый вопрос? Это ж нестандартная работа.
опусти стекло и все
О ждал тебя, как там велосипеды? Продаются?
Ну а минимум какой? За 5-10к реально построить что нибудь годное?
А может тогда лучше сразу на крыше грядку разбить? Палева ненамного больше, зато растений больше влезет.
Да, нормально, но в основном по мелочи.
Сейчас велик дособеру и буду тоже фургончиком заниматься.
Вот реально
Может фейкопочту или фейкоакк в вк оставишь? Интересно как будут у тебя дела продвигаться.
Смотря что тебе надо. Может, тебе один лежак и всё. Или вот тут еще шкафчик. А потом вот здесь столик. А это из такого материала, а здесь вот этим оббить. И вот тут еще так сделать. Это абсолютно абстрактный вопрос же. Сколько вложишь, столько и получишь. Ты же не спрашиваешь, сколько будет стоить построить под ключ и укомплектовать мебелью абстрактный дом? По разному бывает. Кто-то и в миллион не укладывается. За 5К у нас в ДС2 ты даже необходимого инструмента и расходки не купишь, если чо.
Охуенный минивен
id175179364
Но начну делать в конце августа, надо еще по Грузии велотрип организовать как хотел.
Лето закончится, засяду плотно за работу и буду искать уже варианты.
Ну я свой пилить начну только через год
Я бы поддвачнул, если бы не эта шишига
>шишига
што?
Или Бодрым!
Это всё равно абстрактный вопрос, анон. За работу я бы взял двадцатку на двоих и машину на неделю-две загнал в бокс, чтобы не в стахановском темпе делать. Потому что больше с такого ведра не слупишь особо. Плюс контора сверху своих столько же накинула бы. Фурнитура там копеечная, кромки все заделаны лентой, отверстия под крепеж закрыты крышечками-заглушечками. То есть делалось всё осне по-простому, без изъебонов. Как у него сиденье складывается и складывается ли вообще, большой вопрос. То есть либо слесарям косарик откинуть за просто крепление, либо 5-10-20-50-100-1000К за механизм и его приварку по месту. Если есть готовый механизм и в нем крепежные отверстия есть, то я сам к днищу засверлюсь за пять минут. Коврик с виду не не тканевый. Но в любом случае, его раскроить можно самому. А обметали бы его и сидухи перетянули за один день совсем другие посоны, я только на деревянном каркасе могу сделать, мебельным степлером. На такую сидуху нужна швейная машина. Сколько стоят плита и баки я в душе не ебу. Я их только устанавливаю. За сколько материал на стенки купили я тоже не знаю. С виду выглядит как дсп ламинированное. Возможно, ее красили вместе с кузовом, тоже отдельные совсем маляры. Но если бы кузов не красился, то я бы без труда ебанул валиком аккуратно.
То есть видишь, сколько тонкостей, от которых цена конечная будет зависеть? Сами материалы тоже вдвое по цене могут различаться просто от того, с какой стороны дороги магазин стоит. Здесь дешевле, там дороже.
В любом случае, основная ебля на мне. Я просто примерю с хозяином где будет диван, куда плиту и с какого борта ему удобно баки поставить, а остальное уже просто по месту делается, сколько осталось свободных сантиметров, столько и будет шириной шкафчих-хуяфчик, а вот тут еще второй повыше влезает заебись. Так и запилю потихоньку за недельку с напарником и перерывами на машины, которые прямо сегодня надо сделать.
Спасибо, добра :3
Цыганская романтика
Ну если вовремя войны и за счет казны да подальше от фронта. Где нибудь с каргокультистками жагарать.
Анон, ты ведь наверняка мечтал купить старенький фургончик, кинуть внутрь матрац, возможно поставить там спизженные на помойке или купленные в икее тумбочки, из говна и палок собрать импровизированный столик и укатить в закат на встречу приключениям, возможно прихватив с собой няшу-тян и верную собаку. Но потом ты возвращался на землю, считая что для этого нужно дохуя денег, что тебе нужно учиться\работать\заводить семью и решал что когда станешь старше, когда жизнь устаканится, когда будет куча денег, тогда и купишь себе фургон мечты. Но все мы знаем что мечты в таком случае останутся мечтами.
Итак анон слушай мой план:
1. В этом году я окончил свой вузик и начну работать и откадывать немного. Я живу далко от мамки, поэтому мне приходится снимать квартиру, и большая часть зарплаты будет уходить туда.
2. Следующим летом, будет возможность заработать по специальности 150-200к, этого мне и хватит.
3. За 100-150к к концу лета покупается Wolksvagen Transporter T3.
4. Так же понадобится электролобзик и листы ДСП, чтобы скрафтить мебель.
5. Всю осень, зиму и весну, на выходных и после работы привожу в порядок машину, перебираю внутренности, делаю салон. В жопу СТО и мастеров, руки у меня растут из более менее правильного места, думаю разберусь, тем более Т3 очень простой в плане конструкции.
6. В конце весны, совершаю пробные выезды на природу, в радиусе 200 километров от своего миллионика.
7. В начале лета первая большая поездка на 1500 км в свой родной мухосранск.
8. Беру отпуск и съебываю в Европу.
Какие подводные камни?