Действительно важный вопрос - почему в 28 нельзя въебать катапульты?
Действительно важный вопрос, это как соосные винты защитят от попадания ракеты.
Придется перепроектировать всю кабину, полвертолета считай, плюс менять ротор, отстреливаемые винты и все такое. Новый вертолет получается. Как и Ми-28НМ, ха-ха.
видео с шоу 52 На пляже к ОПу бы
Почему же нельзя, просто изначально эта "опция" не закладывалась при проектировании вертолета. Если военные потребуют - сделают. Но там и количество изменений будет огромно, может и будет какой нибудь 28нм1
Потому что изначально ниасилели а теперь переделывать дораха.
Ну и да - милеговно нинужна.
Это все понятно, но стоит более важный вопрос: как нам обустроить Россию? Когда будет закладка первого линкора? Когда в серию пойдет экзоскелет для пехоты? Когда уже будет принят выстрел для АГС с танталовым ударным ядром? Во сколько утилизация ПАКФЫ? И самое главное - когда уже Россия ВСЕ?
>Лудшего ударного вертолета тхреад
А причем тут Ка-52 собственно?
А причем тут Ка-52 собственно?
Конкретно по видео из сирии могу сказать что не смогли сесть изза критического падения оборотов ротора после разворота на 180 градусов, то есть экипаж тупо прозевал момент когда нужно было облегчить шаг лопастей, тупо не ожидали что в хвост прилетит вот и прозевали драгоценные мгновения, а после выхода турбины двигателя на обороты меньше рабочих на последних метрах пошел вниз как топор вот и кирдык
Тем что при попадании в хвостовую балку у соосника НЕ катапультируется рулевой винт с соответствующим результатом.
И тем что соосник имеет систему покидания. В отличии от милегроба, в котором ребята могут сразу хоронится.
Два винта этому камобогу.
а ка 52 в боях вообще участвуют? потери есть?
Тупо сели на Гроб-25 без ЛТЦ и полетели торговать ебалом. Прям как деды в 41. Один НАР на троих. Вернулся с неиспользованным БК - к особисту.
Участвуют. Потерь нет.
> вертолеты классической компоновки не заменяют на соосные потому что затраты не оправдывают результатов. Сохранение жизни летчиков не является приоритетной задачей МО
Лолблядь. Тогда всем армиям мира где есть ударные вертолеты поебать на лич. состав.
>всем армиям мира поебать на лич. состав.
Вот так правильно
>Сохранение жизни летчиков является приоритетной задачей МО
Пофиксил.
И где же у них соосные ударные вертолеты?
Чет кекнул.
Именно поэтому авариестойкую топливную систему, применяемую белыми людьми уже 30 лет, показали только в прошлом году, когда очередные ребята сгорели к хуям на ми-28 после нефатального приземления.
Я думал нв Ка-52 кресло-катапульта. А там ахуеть аттракцион 0_0
Хех. Как котёнка за шкирку вытаскивает.
Ударные Вертолеты не нужны . Какой смысл строить дорогую йобу , которую собьет любой бабах с "Иглой"\ "Стингером" ?!
Какой смысл строить ПЗРК который выпилит любой ванька из калаша?
не вижу причин, почему милеговно не может иметь подобную систему
ах да, придётся же работать и тратить деньги. О чём это я.
Всего-то заново спроектировать всю кабину. Что может, не бог весть что, за собой потянуть
правильно, давайте лучше нихуя не делать, никогда.
>Вернулся с неиспользованным БК - к особисту
Так и надо же, конкретно к бомберам и штурмовикам относится
Как там в 45-м, Берлин взяли уже?
Три самолета Су-25 с полным боекомплектом приземлились на федеральную трассу Хабаровск‑Владивосток
https://www.1tv.ru/news/2014/09/04/32458-tri_samoleta_su_25_s_polnym_boekomplektom_prizemlilis_na_federalnuyu_trassu_habarovsk_vladivostok
Почему Ми-25 написано, а не Ми-24М или Ми-35 хотя бы?
Я чето не пони.
Ну я же ответил так как Оп написал про 41, а в 45 только проверенные ребята остались
Вместо этого соосник сулит много другой хуйни, это как с двумя стульями.
А мне вот что не совсем понятно, но всё боялся спросить. В ликбез лень писать, а тут как раз по теме. Разве не может Су-25 по задачам заменить Ми-28? Понятно, что он не может зависать, ну и что, ведь можно наносить удар по цели, разворачиваться и снова заходить.
Не понимаю почему так отчаянно применяют вертолёты учитывая их хрупкость (а то, что в Ми-28 нет средств спасения экипажа это вообще невиданный оптимизм), в то время когда есть "летающий танк" в который и попасть сложнее, и катапультирование есть.
Как по мне, так было-бы разумнее делать беспилотную версию Ми-28, чем версию с катапультированием. По времени ещё неизвестно, что займёт дольше, а вот опыт с созданием беспилотной модификацией это уже задел на будущее.
Как управлять ей будешь? И зачем вертолет, когда есть УАВ?
Штурмовик, это летающая РСЗО. Вертушка БМП/танк. Он более тонкий инструмент.
Думаю принимают на вооружение что дешевле. Ибо при попаднии ПВО вертолет - все. Экипаж тоже считай потерян для МО
Совс есть?
Сирийский же
Ми-25 — экспортный вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования.
>Штурмовик, это летающая РСЗО
Кто ж виноват что ниасилеле.
Мммм, четвертый тип ударного вертолета в войсках.
Надо создать вертолёт по типу "переносчика ракет". Наведение ведётся по беспилотнику, либо по маячку на земле. Вертолёт приближается к цели, вертолётчик выбирает цель, компьютер считает, даёт зелёный свет и ракета летит по заданной траектории, которую дали беспилотники или другие вертолёты. А сам вертолёт-переносец возвращается на базу, когда закончились боеприпасы.
Так кто же рашке команч продаст?
хохлы
А разве на видео не 35?
Кек! Стрёмно мля, но эффективно... наверное.
Ниасилиле что?
У штурмовика выше скорости раза в 2-3, у него больше зона маневрирования. из-за этого он не может оказывать непрерывного огневого воздействия и наблюдения за полем боя.
Не важно чей штурмовик. От этого он вертолетом не станет.
Стрёмно - наблюдать за приближением земли из кабины мишки.
Третий то в войсках уже или так на крокодилах и летаем? Раз уж тянуть резину до победного конца то может не вилкой в жопе ковырять, а улучшать машину до упора?
Ка-50 и есть этот задел, его и разрабатывали под беспилотник с самого начала. Но во время лихих 90х забросили первоначальную идею и перешли к двухместному
Я давно мечтаю, что бы весь зоопарк нахуй убрали и заебенили транспортно-ударный оспри
- скорость грача
- тягает дохуя
- может зависать и пускать хэллфаиры и лупить из 20мм(в моем воображении)
Да и если в России копировать, не думаю, что дохуя дороха выйдет
- скорость грача
- тягает дохуя
- может зависать и пускать хэллфаиры и лупить из 20мм(в моем воображении)
Да и если в России копировать, не думаю, что дохуя дороха выйдет
>в Ми-28 нет средств спасения экипажа это вообще невиданный оптимизм
Посрал на дегенерата. Ми-28 - один из немногих вертолетов, оборудованных средствами спасения. На швятеньком Апаче, как и на всех остальных западных боевых вертолетах, никаких средств спасения нет.
Одно попадание из ДШК в двигатель - привет земля. Стоимость как у истребителя.
Иди нахуй.
>Мммм, четвертый тип ударного вертолета в войсках.
Тут я ошибся, 5й тип
Ми-24, Ми-35М, Ми-28, Ка-52.
А ведь уже в железе опытный Ми-28НМ
>Раз уж тянуть резину до победного конца то может не вилкой в жопе ковырять, а улучшать машину до упора?
Может улучшать не путем перепроектирования фюзеляжа?
У его ещё если один из моторов распидорасить - второй мотор будет распидорашенный винт раскручивать и можно садится
Су-39, чтобы была не летающая РСЗО, а штурмовик с нормальным ВТО.
Знаем мы как эта ебала садится в нештатных ситуациях - как получится.
>нормальным ВТО
И зачем когда есть сортироносец?
Чтобы не поднимать сорокатонный сортироносец для метания пары КАБ, очевидно же.
>скорость грача
Без брони.
>тягает дохуя
Без вооружения.
>пускать хэллфаиры и лупить из 20мм
Не может.
Просто надо всего то отказаться от использования дидовских НАРов и пользоваться современным вооружением.
А, чего это я, дораха же.
>пользоваться современным вооружением
Это каким, 30мм гранатомётом или 30мм двухтонной пушкой?
Это которое управяемое, выстрелил и забыл, а не попёрдывая косыми петардами вблизи от противника.
Ты разделом ошибся.
Это сродни предложению все машины заменить на Мерседесы.
>Это которое управяемое, включил хуйню, охлаждающую мартицу, подождал, выдержал 30 сек на цели, а выстрелил и быстро съебал, молясь всем богам, чтобы танк за те 30 сек тебя не заметил
починил
Ну есть же геленды и юнимоги. Это скорее заменить все машины на феррари.
А на тапки бабаха наведется? И так чтобы не очень дорого.
> не очень дорого
Ну так-то да, дешевле 2.5 ляма деревянных семье пилота выплатить. Два пилота по цене как хелфайр выходит. А вертики вообще у сирийских друзей можно брать бесплатно.
Уточнил - по 2.3 ляма. Даже дешевле выходит, только выиграли.
>вертики вообще у сирийских друзей можно брать бесплатно
Но ведь они сами у нас их бесплатно берут?
Наврядли. Скорее всего в кредит, потом простят.
> нахуя нам фаустпатрон если есть дешевый Ванька с гранатой
Нихера не меняется.
А вертолет посчитать забыл.
Каждый запуск кончается катастрофой, а власти скрывают.
Оккупантские ракеты постоянно сами на себя наводятся.
Вертолёт сирийский, дотационный.
Соосной параше место на плавпараше с мачтами и рубками. Когда будет воссоздана авиация сухопутных войск, а это будет скоро, никаких Ка-52 там не будет.
Где авторотация?
Там есть катапульта и нет хвостового винта в отличии от милеговна.
Как говорится, ты только что изобрёл Апач.
Апач самодостаточная платформа.
Ты тупой или дурак? Тебе пояснили почему самолет не может быть вертолетом, не важно чем он вооружен.
Для такой войны нужен боевой дерижабль.
Вообще-то я с недавних пор стал думать, что именно Ми-24 сушка заменить вполне смогла бы. Их единственное отличие - не считая очевидных вертикального взлёта и пассажирской кабины - это разные диапазоны комфортных скоростей; но для сушки и Ми-24 эти диапазоны очень близки или даже пересекаются. Номенклатура вооружения (во всяком случае такого, какое сейчас прилично иметь на штурмовиках - я имею в виду то, что ПТУРом уже должен быть вихрь) у них одинаковая.
Особенно на взаимозаменяемость по задачам намекает распространённость строевого Ми-24П, который по нынешней вертолётной моде должен бы быть хтоническим малосерийным шушем, но, тем не менее, прижился.
Таким заменителем мог бы стать Су-25Т, но он разложился вместе с совком, а вапорвейрный Су-39 почему-то имеет противоестественную тягу к береговой линии, хотя авианесущего флота уже нет, Оникс можно подвесить и на обычную сушку, а Ту-22М всё ещё жив и здравствует.
Предвидя боль крокодилоёбов - вертолёты в любом военном конфликте гораздо более падучи и аварийны, чем самолёты, это факт. У них есть своя незаменимая ниша, тесно связанная с поддержкой своей пехоты и угнетением вражеской - но в современном мире дидовская штурмовка НАРами по аулами заходами с "ромашки" - это задача всё-таки не для вертолётов, а для более быстрых, тяжёлых и живучих литаков.
А разгадка проста. Вертолеты ДОЛЖНЫ быть в авиации СВ, а не в ВВС, в ВВС они нахуй не упали.
Я думаю это от бедности, как обычно.
Интересно было бы узнать сравнительную стоимость боевого применения Су-25 и Ми-24, цена вылета, в час, обслуживание, человеко-часы, это всё - но думаю Ми-24 несколько дешевле, в т.ч. по аэродрому.
> человеко-часы
Су-25СМ одноместный
> В начале 2012 года ВВС России сформировали тактико-техническое задание к самолету
> По требованиям, новый штурмовик должен иметь способность работать круглосуточно, несмотря на погоду, оснащаться радаром и высокоточным оружием, иметь тяжелое бронирование, а также он должен быть одноместным
Какой, например?
Это ты какой-то тугой, по-моему. Придумал себе хуйню какую-то и сам с ней споришь.
Надо ещё посчитать туда стоимость подъёма сортироносца на миссию лёгкого штурмовика.
Перехлёст лопастей например.
Да впрочем если и камову хвост отстрелить - он тоже не факт, что сядет. Балансировка сразу по пизде пойдёт, все гидролинии оборвутся, топливо, электрика да мало ли что. Я уверен, что его под такие испытания духа не рассчитывали.
Но хотя бы ракетный ранец есть, хоть какая-то надежда.
> перехлест лопастей
Ой, старая басня.
>старая
что вовсе не значит, что проблема решена
Да и в целом большая уязвимость винта и узлов.
Я бы ставил, что сядет, долетит ли до базы, хуй знает, но сядет наверняка.
Это значит что не стоит воображать себя истребителем и крутить бочки и петли. Емнип, ещё в ка-50 в бцвм были заложены ограничения на предельно допустимые маневры. Поправь если не прав.
>Балансировка сразу по пизде пойдёт
ясна
Циклический шаг - компонент угла установки лопасти несущего винта, меняющийся в зависимости от её азимутального положения.
>все гидролинии оборвутся
ну що тут можно сказати
Милелохи даже рот не открывают в кои-то веки.
Все очевидно. Камов наваливает боевикам, крутит развороты на горке БЕЗ ПЕРЕХЛЕСТА like a boss для трусливых сирийских пляжников .
А у турбокрокодила пропеллер отвалился. и он стал всё. лул.
Все очевидно. Камов наваливает боевикам, крутит развороты на горке БЕЗ ПЕРЕХЛЕСТА like a boss для трусливых сирийских пляжников .
А у турбокрокодила пропеллер отвалился. и он стал всё. лул.
У него и без ракет бывает пропеллер отваливается. А потом пилот запекается аля котлета по-киевски.
ЗАТО ДЕШЕВЛЕ КА-52!!!
Это весомый аргумент, так то.
Не намного дешевле, так то. +-2млн
Хорошее дешевым не бывает...
В начали вопроса уточнил, что дилетант и спросил, что бы объяснили причину, чё ты хамишь, то ему сразу? И как про превосходство западных вертолётов, как и вообще про западные вертолёты он не слова не сказал, чёрт знает зачем ты про них вообще стал говорить. Без задней мысли спросишь, что нибудь так начинается "у швятых и этого нет" и всё в таком духе. хотя в общем и похуй было, как там у швятых.
Это каникулы здесь или всегда так? Я тут просто немного залётный
Разные люди бывают, но порой достаточно много подобных встречается.
Он не дешевле.
>ЗАТО ДЕШЕВЛЕ
На сумму страховых выплат за жизнь пилотов.
Бабахи стингеры не производят.
кстати а чего тут я не заметил лучшего ударного вертолета в мире, странно как то, не находите ребята?
Кстати в инторнете есть игра, где можно полетать на Апачике и на Ми-24 https://ru.wikipedia.org/wiki/Apache:_Air_Assault
Кстати в инторнете есть игра, где можно полетать на Апачике и на Ми-24 https://ru.wikipedia.org/wiki/Apache:_Air_Assault
>Кстати а чего тут я не заметил лучший летающий птур в мире
Не благодари.
Только выиграли.
А за гибель на дорогом гробе выплат не положено?
На "дорогом гробе" есть катапульта. Да, у обоих.
Ебать дебил, сука.
Маня, не верещи. Дегенерат не задал вопрос, он менторским тоном высрал кудатанье про невиданный оптимизм и отсутствие средств спасения, которые присутствуют. За такое полагается обоссывать, так что обоссываю как дегенерата, так и тебя, одебилевшего визгуна.
Мде, впервые вижу, чтобы 2/3 треда были насраны залетной свuнотой.
а катапульта хоть раз применялась на практике? жизни спасала?
Так он и падал пару раз всего.
Он вот именно, что задал вопрос, даже сказал, что не пойдёт в ликбез, так как здесь тред профильный и есть знающие люди. Про средства спасения он написал, но про швятых которых ты зачем-то вспомнил, он не сказал не слова.
Ну и собственно я то не визжал, это тут ты использовал эмоционально окрашенные матюки и прочие оскорбления, я же на личности не переходил.
Ты такой адекватный, что я даже чувствую себя неловко после своего бугурта. Тем не менее, он не спрашивал про средства спасения, он про них безапелляционно заявил.
И сколько раз сработала катапульта?
Ну и сказал, бы, что они там есть и он не прав нихуя. Пояснил бы ему в чём при имущество вертолётов перед самолётами при выполнении конкретных задач.
Ею не пользовались. Две аварии, два трупа. У дегенеративного милеговна пять аварий, четыре фрага.
преимущество
Ну система покидания это еще не гарантия спасения, у каждой схемы есть свои достоинства и недостатки.
потому что ею и невозможно пользоватся, потешная катапульта что бы протолкнуть этот говновертолет в войска как и сама эта соосная схема.
на пике Хиллари Клинтон?
> покпокпок
Пруфы есть, уебок? На тубе видео с работой катапульты. У тебя что? Авторитетное своё собственное мнение?
И всё же, что могут Ми и Ка и чего не может штурмовик? Аргументы про точечные удары, непосредственную поддержку и проч. из серии ко-ко пок-пок. Мы все отлично понимаем, что бои в городе означают планомерное уничтожение города, а с этой задачей сушки справятся куда лучше.
Господа знатоки, а почему отказались от Ка-50?
Неужели один оператор не вывезет пилотирование + ведение огня. Улучшить шлем дополнительной реальности, камер навешать + автопилот + возможное управление с земли при ранении + программа возвращения на базу при потере связи как у беспилотников.
Неужели один оператор не вывезет пилотирование + ведение огня. Улучшить шлем дополнительной реальности, камер навешать + автопилот + возможное управление с земли при ранении + программа возвращения на базу при потере связи как у беспилотников.
>почему отказались
Милебляди устроили истерику в район правительства и верхов МО.
>что могут Ми и Ка и чего не может штурмовик?
ПТУРы нести.
Дебил блять!
Удваиваю.
Аргументы были "покпокпок, один пилот ниможит". Хотя на штурмовиках сил времён ил-2 стрелял и пилотировал один.
Потому что это чисто дневной вертолёт.
Чисто дневные вертолёты МО не нужны.
А ми-28 ночной! Нихуя смешнее сегодня не слышал.
Во-первых, ты хуй и говно.
Во-вторых,
Ми-28Н ночной вертолёт.
Ка-52 ночной вертолёт.
Ка-50 дневной вертолёт.
Выполнение задач ночью предполагает полёт "по приборам" и большую нагрузку на лётчика, поэтому в одиночку он не справляется.
Для выполнения требований МО камовцам пришлось переделывать вертолёт для второго члена экипажа.
В следующий раз с подобными вопросами в ликбез, быдло.
> быдло
Что-то "ночной" вертолёт в Сирии ночью с землёй встретился. Тёмно видимо было.
Обоссал тебе пятак.
>из-за ошибки пилотирования
Как хорошо уметь читать всю новость, а не ее избранную часть.
>камовцам пришлось переделывать вертолёт
Прям весь... переделывать...
>>из-за ошибки пилотирования
Безусловно это была ошибка пилота... Быть пилотом Ми-28.
Конечно, на пилотов многое свалить можно, благо они мёртвые. А признать что приняли на вооружение дегенеративное ущербное поделие - кишка тонка.
Маня не в курсе что ка-50 имеет модульную конструкцию. Впрочем, это же миледаун, что с него взять.
Что КА что МИ обе таких хуйни что я ебал их в рот! Ну вы подумайте МИ перетяжеленная хуйня которая падает при любом чихе а уж если чуть глотнет пороховых газов от каких то ракет то ебанется на раз. Плюс никакущие сенсоры. Пушка из которой стрелять прицельно можно только прямо по курсу в общем говно такое что я ебал.
КА то же блядь какой то хтонический пиздец мертворожденный выблядок с ссоосной схемой которая непозволяет нормально маневрировать из за перехлеста лопастей, плюс ублюдская посадка бок о бок, пушка которая блядь тоже може стрелять только прямо по курсу. Радар на вертуху вцепили огромный который нахуй там не упал блядь.
Вообще какое то блядь потешное говно и вы еще тут решаете что выбрать из говна и мочи.
КА то же блядь какой то хтонический пиздец мертворожденный выблядок с ссоосной схемой которая непозволяет нормально маневрировать из за перехлеста лопастей, плюс ублюдская посадка бок о бок, пушка которая блядь тоже може стрелять только прямо по курсу. Радар на вертуху вцепили огромный который нахуй там не упал блядь.
Вообще какое то блядь потешное говно и вы еще тут решаете что выбрать из говна и мочи.
Уйди. Ты нинужен.
В моём придуманном вертолёте не будет пушки, экипаж машины 1 человек, стоимость до 10 миллионов баксов. Дёшево и эффективно.
потому что МО поставило ошибочные требования, на использование ПТУРов, и им пришлось переделывать вертолёт.
Позже МО само же опровергло и исправило свои ошибки, заявив о необходимости одноместного штурмовика:
ты прав во всем, но перечисленных технологий достигли только американцы. Следовало, конечно, клепать однотипный Ка-50, а МО следовало вкладывать в развитие информационный технлогоий. К 2020 году, таким образом, модернизировать скопившийся парк Ка-50 под такие высокие технологи, как шлем, ИИ, и прочее
Идите вы нахуй ребята.
Юзер ка-50 говорил что полёт на одноместной машине возможен и эффективен.
видос из ОП-поста, где Ми стреляет НАРами. С этой задачей справится одноместный вертолёт, без лётчика-оператор Евгения Долгина
>говорил что полёт на одноместной машине возможен и эффективен.
Полет - да. А воеват - нет.
И воеват. Он в щищне этим и занимался.
противники одноместного вертолёта, как и МО, утверждают, что один человек не успевает пользоваться ПТУРом и управлять вертолётом. Но тут они не правы, армию белого человека с вертолёта не заптурить по той причине, что у белых людей бронетехнику сопровождают «Торы», «Осы», «Стрелы»
Днём да, испытания это показали.
Ночью нет, пришлось второго человека добавлять.
Вот когда технологии дойдут до ёба-дополненной реальности уровня стёкол-экранов с сопоставимой надёжностью, можно будет вернуться к одноместному драндулету, если ИИ или дистанционку не проще будет сделать.
При чем тут второй человек для полётов ночью? Ночной полёт обеспечивается специальным оборудованием а не лишней парой глаз.
Что за ебанутые маневры вообще?
>Ночью нет, пришлось второго человека добавлять.
У Ка-52 есть второй человек, какого в войска идёт Ми-28, который уже 30 лет назад оказался хуже даже Ка-50?
P.S. а когда-нибудь Ка-50/52 "ловили" перехлёст лопастей во время эксплуатации?
У Ка-52 есть второй человек, какого в войска идёт Ми-28, который уже 30 лет назад оказался хуже даже Ка-50?
P.S. а когда-нибудь Ка-50/52 "ловили" перехлёст лопастей во время эксплуатации?
Нет. Слава богу даунов на вертолетчиков не учат, а потенциально опасные маневры описаны в рлэ.
А что мешает на его базе создать ночной?
>достигли только американцы
Ты чего метешь, мутант? Возвращение прежним курсом - реализовано. Управление с земли - МИГ-25 осуществлял выход на цель в автоматическом режиме по командам АСУ. Автопилот - тут да, есть только у американцев, не поспоришь.
Ничего.
>ка-50 имеет модульную конструкцию
Ну так то всё на этом свете модульно - из мельчайших частиц состоит.
ПАКФА использует ИИ, чтобы один пилот мог легко управлять машиной
Да. Тогда ещё не Клинтон.
У этой машины живучесть определенно выше в первую очередь из-за отсутствия хвостового винта.
И складывается впечатление, что в локальных конфликтах вертолеты стоит использовать ночью.
Камов кун врывается в это наполненной ебанутости тред
Не слушай долбаебов. Да 50 ловил. Во время испытаний на этапе сдачи военным. Погиб очень хороший пилот. К сожалению фамилию не помню но знаю точно что на МАксе2016 стоял вертолет 32А11БС и вот он назван в честь того пилота.И вроде бы еще уже на ЛИКе на дальней стоянке - но тут уже подробностей меньше знаю.
После этого вроде увеличили расстояние между лопастями.
ДАЛАДНА? ОТКУДА ТЫ ЗНАЕШЬ?
двачую оп, наличие ка-52 оставляет надежду для отечественного вертолетостроения. Пора отправить оверрейтнутое говноподелие ми-28 на свалку истории. ка во всем лучше.
1)катапультные кресла
2)радар по дефолту
3)говнопушка 2а42 надежно прихуячена и из неё можно во что то попасть
4)соосные винты дают баф к выживаемости, плюс унификация для армии и флота.
Оно?
https://m.youtube.com/watch?v=sVGJwaEU8ws
К слову, он даже разбивается красива. Милеговно просто падает на землю. Как говно.
Катастрофа под Торжком стала третьим подобным происшествием в истории семейства боевых вертолетов Ка-50/52. В апреле 1985 года во время исследования предельных режимов полета потерпел крушение вертолет Ка-50 с бортовым номером 010. По данным расследования, пилот превысил допустимую отрицательную перегрузку, в результате чего произошел перехлест лопастей. Летчик-испытатель Евгений Ларюшин погиб.
Для предотвращения подобных аварий в будущем было увеличено расстояние между несущими винтами вертолета и установлена система, увеличивающая сопротивление ручки управления при сближении лопастей до опасного предела. При выполнении мертвой петли - фигуры, не рекомендованной для частой демонстрации на Ка-50/52, минимальное расстояние между лопастями может достигать 40 сантиметров. При этом косая петля является штатной пилотажной фигурой для вертолетов этого семейства.
Ну вот видите сами ведь все найти можете.
Вот ночная версия.
Видимо, конструктор немного заглянул в будущее с этой машиной.
Видимо, конструктор немного заглянул в будущее с этой машиной.
Ты про расстояние между винтами спрашивал.
И не забывайте, Ка-50 должны были сопровождать эти малыши.
А сейчас одноместный ночной ударный вертолет в сопровождении группы беспилотников разного типа был бы весьма кстати.
А сейчас одноместный ночной ударный вертолет в сопровождении группы беспилотников разного типа был бы весьма кстати.
Wrong
17 июня 1998 года при выполнении планового испытательного полёта на вертолёте Ка-50, в городе Торжке, на высоте около 70 метров, при выполнении фигуры высшего пилотажа, у вертолета произошел перехлест несущих винтов соосной системы, и неуправляемая машина рухнула на землю. Борис Алексеевич Воробьёв погиб. Похоронен в Торжке на Иоанно-Богословском кладбище.
Вот видео ещё
https://youtu.be/sVGJwaEU8ws
https://youtu.be/sVGJwaEU8ws
Почему же?
Сопровождающий беспилотник с отражателями и тепловыми целями был бы весьма кстати.
И беспилотник-разведчик.
Я его уже выкладывал, ну что за порода.
интересно как этим всем богатством управлял бы один пилот?
Почему сразу пилот? С земли.
Также в режиме автопилота с безопасного расстояния сам пилот. Или в автоматическом режиме держаться на дистанции от вертолета и выпускать тепловые ловушки (самому стать тепловой ловушкой) при пуске ракеты.
Этим добром должен был управлять ка-52. Наверное.
Для уничтожения говновозов хватит ИИ, написанного студентом первого курса. И не надо тут заливать про то, что автомат не справится сс задачами пилота.
ничего абсолютно
что такое центр масс знаешь?
Су-25Т/Су-39
Второй фонариком светит
И где твой Су-25Т теперь?
Лол, святая толстота.
подобная кооперация у иракцев, но вместо беспилотника Ми-28 наводит другой вертолёт, с американской оптикой
https://www.youtube.com/watch?v=3nFFaHfgpmM
https://www.youtube.com/watch?v=3ttcsPhjCNA
конструктор Ка-50 конечно понимал что делает
Так-то это американская тактика (они и обучали иракцев) AH-64 + OH-58
надо было развивать это направление, а не выдумывать двухместный. Если б МО в своё время вложили деньги по рекомендации конструктора, был бы сейчас беспилотник и тактика и парк под сотню Ка-50. Но они вложили в двухместный и модификации Ми
Если бы МО обладало хоть каплей адекватности, у сухопутных войск была бы своя авиация, которую отобрали в 98 году.
А нахуй они вертоли забрали у армии?
В Чечне они кстати так работали. Специально оборудованный Ка-29 + Ка-50.
пилот Ф-35 может подключить на свой экран видео с других самолётов в сети, например от идущего впереди. Чтобы не обременять, подключить можно голосовыми командами, как на iPhone
Это они в Чечню корабельный вертолёт притащили?
> Это они в Чечню корабельный вертолёт притащили?
Бедность.
Универсальне средство против Ф-35: Подлетаешь к кабине пилота на Су-35/30/МиГ-29/Ил-2, кричишь: "Окей гугл гей-порно с неграми открыть первые сорок ссылок во вкладках", и зашкваренного пилота расстреливает собственное же ПВО.
Это не для средних умов...
Когда ВВС и войска ПВО (страны) объединяли в "ВВС и ПВО", кому-то в голову ударила ссанина с мыслью "вся овеация далжна быть в адних руках". В итоге получилась ебаная хуйня, мало того что АА наебнули, так еще и ВВС округов по пизде пошли.
Я смотрю у тебя бешенные идеи только таки смогут воевать с искуственным интелектом во время Апокалипсиса!
БПЛА будет у УВК, и даже у Ка-52 с "Гермесами". Это позволит использовать сверхдальнобойные ПТУР, не показываясь из-за горизонта.
> что такое центр масс знаешь?
Где он находится знаешь?
В голосяндру.
ты и правда думаешь если противник может сбить вертолёт, они не собъют целеуказующий беспилотник?
https://youtu.be/YihtuPsokcQ
и вместе с тем, запускать ракету с вертолёта из-за горизонта, с малой высоты? В чём отличие от сухопутного носителя?
>если противник может сбить вертолёт, они не собъют целеуказующий беспилотник
Собьют, но данные он передать успеет, а стоимость такого БПЛА несравнима со стоимостью вертолета.
>В чём отличие от сухопутного носителя?
Может быть, в мобильности?
> данные передать
представляешь как птур или любая другая управляемая ракета работает? он должен постоянно сопровождать ракету. Одну ракету, туляки («Панцирь») не умеет в многоканальность, 1 беспилотник на 1 ракету
> Балансировка сразу по пизде пойдёт
Хуйня, оттримируется.
>Количество одновременно обстреливаемых целей в ±45°- четыре[16]. В ±90°- две[16].
>на самолетах-штурмовиках времён ил-2
Просто встань и выйди в окно. И не говнякай мою позицию позицию своим экспертным мнением пока не причастишься в ликбез-треде и не перестанешь самолеты с вертолетами сравнивать.
Находится он будет в двух разных местах до и после, если масса вертолёта внезапно изменится за счёт потери хвоста.
А вот центр тяги подъёмного винта измениться никуда не может, потому что ротор закреплён на корпусе точечно и неподвижно, и новый мотор внезапно не отрастёт, чтобы компенсировать резкий дисбаланс. Такое не триммируется, вертолёту буквально нечем - это тебе, .
Где моё всё теперь?
Я рождён в стране которую проебало слабоумное старичьё и селюки с окраин. Но остнки всё ещё пытаютя соответствовать, несмотря на нищету. А ИТТ мы как раз обусждаем, что нужно, чтобы соответствовать полноценно. То есть - нормальный самолёт-штурмовик.
>туляки («Панцирь») не умеет в многоканальность
У тебя какой-то сильно альтернативный "Панцирь".
>представляешь как птур или любая другая управляемая ракета работает? он должен постоянно сопровождать ракету
У тебя какие-то сильно альтернативные ПТУР. Гермес на марше идет по ИНС, а на конечном участке включает ГСН.
Ну зачем ты хуйню несёшь, а? Автомат перекоса способен создавать на втулке колоссальное поперечное усилие, диапазон центровок у вертолётов большой.
Это не я сказал а полковник Рудых. Так что его в ликбез отправляй.
всеравно наводит на подозрение.
Эй, адепты лучшего ударного вертолета, а ПТУР запустил-забыл завезли или вы все еще в 80-х годах зависли?
>а ПТУР запустил-непопал завезли или вы все еще в 80-х годах зависли?
Пофиксил, не благодари.
>Действительно важный вопрос - почему в 28 нельзя въебать катапульты?
1. Переделывать все на хер
2. Современная концепция требует вертолетам вести боевые действия как можно близко к земле - катапульты парашют не того.
> не того
Того. К-37-800М это кресло ноль-ноль.
>В моём придуманном вертолёте не будет пушки, экипаж машины 1 человек, стоимость до 10 миллионов баксов. Дёшево и эффективно.
Наркоман, не дай бог тебе в КБ работать.
Очень охуенная идея кстати
>2. Современная концепция требует вертолетам вести боевые действия как можно близко к земле - катапульты парашют не того.
>/wm/
Пацаны, пацаны! У меня идея есть:
Прикиньте, катапульты на милях, которые...
стреляют вбок!
А? А? Это же охуенно! И с винтами ебаться не нужно!
20 лет-с нyльчика-кун
Лучше уж вниз.
Как на шиле, заебись идея ящитаю.
>вбок
>с винтами ебаться не нужно
кабину отстреливать, приземлять на подушки, замедлять реактивными двигателями. Но это утежеляет конструкцию и удорожает изделие. Например когда они добавили второе кресло на Ка-50, они потеряли около тонны полезной нагрузки
> около тонны
А когда ка-50 3800 кг поднимал? Одинаковая там нагрузка, не пизди.
https://youtu.be/NX0hrj9sboM
2-й пик: доразведка цели с помощью встроенного радара
> using a millimetric wave (mmW) active radar homing seeker to ensure accuracy even against moving targets
пускать ракету можно не по прямой траектории, значит нужны средства пво против птур размером:
> Weight 48.5 kg
> Length 1.8 m
> Diameter 17.8 cm
2-й пик: доразведка цели с помощью встроенного радара
> using a millimetric wave (mmW) active radar homing seeker to ensure accuracy even against moving targets
пускать ракету можно не по прямой траектории, значит нужны средства пво против птур размером:
> Weight 48.5 kg
> Length 1.8 m
> Diameter 17.8 cm
Затем что разработанный модуль можно будет запихивать в любые человекоуправляемые машины.
Лучше всего было бы выстреливать вперёд через окно. Кресло перегруппировывается в ракетоподобное положение, выстреливается, из него выдвигаются крылья и пилот съёбывает на пару километров в произвольном направлении, отстреливаясь от пешеходов из личного оружия.
> пару километров
приделать штангу дозаправки?
Пиздец ты даун. Лучше приделать кабине собственные реактивные движки. При поражении вертолета кабина отстреливается, выдвигаются крылья, и кабина может съебывать отстреливаясь из пушки.
Знаешь в чём разница между моим и твоим планом?
В том что мой план вполне реалистичен. С развитием нанотрубок можно будет не только сделать из них прочное кресло, но и разместить в них всю электронику. Что позволяет не только сэкономить на весе достаточно для размещения всех агрегатов, но и повторно использовать летающее кресло-компьютер.
С развитием нанотрубок вертолеты даже корнетом пробиваться не будут.
Ты только что...
Это невозможно на существующих нанотрубках. Я имел в виду развитие в финансовом смысле. Пока так делать просто дороха.
В чём проблема на видеорилейте собственно?
Отбили хвост. Решение - надо возить с собой аварийный хвост и средства его оперативного монтажа.
Если бы у нас в робототехнику хоть что-то вкладывали, это бы всё было. Но у нас вкладывают только в то чтобы спиздить мою идею с новеря, жопой её реализовать и возить с фоткой рогозина, чтобы хохлам смешно было. Тогда рогозину становится обидно и он вообще на хуй всё закрывает. Виноват почему-то остаётся студент, которому держиморды заказали пилить мою идею и которому на неё вообще было похуй.
>Отбили хвост.
Таки, в отличии от Кобры, не отбили. Только винт отлетел.
Как заметил можно было, теоретически, даже сесть.
И что самое обидное что никакой автоматики нету предусматривающей такой вариант развития событий. Человек не сразу же поймет что винта нет, а автоматика сможет по многим признакам. А то получается авторотацию завезли, а хрен ей воспользуешься когда что-то происходит при большой нагрузке на несущий винт.
ttps://youtu.be/w6ZJylN3CfQ
https://youtu.be/kITOXF4DaZg
https://youtu.be/kITOXF4DaZg
надо просто добавить экстренную посадку в набор навыков, на которые здавать экзамен каждые 3 месяца — на компьютерном тренажёре
Поясните, что происходит на вебмрилейтеде? Асадовские или РФ ми24 сбили?
Ми-35м ВКС РФ сбили предположительно с зухи крупного калибра
Алсо, почему бы Камовцы не перепилят Ка-50 под БПЛА?
РЭБ
Э
Б
Но у бабахов нету РЭБ ведь, а т.к штаты нихуево так шатают ближний восток, то очевидно, что стычек с бабахами будет еще очень много.
Зато у Ирана есть.
Ну и нахуй это нужно вообще?
Пилоты уже дотационные? Дешевле же в эксплуатации, и больше вооружения/топлива может нести, если убрать кабину. А вообще, почему не запилят платформу по типу дирижабля с вооружением БПЛА? Чтобы на высоте зависал и бабахов нагибать можно было с пушки.
Да, к сожалению
За крайних сбитых в Сирии семьям выплатят по 35 к$ за штуку.
Ну у бабахов торов нет, а воевать придется именно с ними, и реальные конфликты будут именно таковыми. Вообще, системы вооружений, ИМХО, будут развиваться именно в этом направлении: выносить людей из под возможного обстрела. Параллельно можно решить задачи мобильности, что более чем актуально в подобных конфликтах.
объясните нубу почему некоторые вверх летят??
Предпоследнюю пообще почти под себя пустил.
Гулять так гулять - давайте ебанем вместо ударного вертолета винтокрыл. Плюсы - может летать быстрее вертолета.
Не могу себе представить что бы ми-28 из своей говнопушки решился открывать огонь в центре города по отдельным целям.
https://www.youtube.com/watch?v=yzb8k2Cdt4g
а это самая простая кобра, а не еба-неимеющий аналогов в мире.
https://www.youtube.com/watch?v=yzb8k2Cdt4g
а это самая простая кобра, а не еба-неимеющий аналогов в мире.
А и не смог бы. Пришлось бы нарами хуярить, целый квартал ровнять. Да и из наров хуй знает, попал бы.
>Не могу себе представить
Сожалею.
у меня было ощущение, что это не кобра а блэкхок, со стрелками на люках, с GAU-19/A
>решились
Турки там "решились" ебашить ракетами прямо в городе и потом ещё головы резать в числе прочего.
автомат перекоса способен отклонить твою вертикальную тягу в сторону, направляя всю машину в ту или другую сторону - но он не может сместить её отправную точку на корпусе.
если у тебя сместился центр массы, то ты в худшем случае сразу перевернёшься, а в лучшем - твой вертолёт скособочится в сторону смещения центра массы и станет набирать скорость в этом направлении, постепенно теряя высоту. О посадке тут в любом случае речь не идёт.
американцы делают, Firescout. У РФ, как мне кажется, другая задача — в первую очередь уменьшить количество типов и унифицировать
Час в пэйнте?
Молодец.
Теперь нарисуй красную стрелочку в другую сторону.
(не знаю, кто из вас прав)
> уменьшить количество типов
Что на слом пустим? Ка-52, Ми-24/28/35?
Плодить зоопарк это национальная русская традиция.
я за Ка-50 и финансы в сторону развития электронных-информационных технологий, таких как:
-
- шлем-помощник, как у F-35, чтобы один пилот справлялся с возросшей нагрузкой
- бортовые информационные системы
у пакфа йоба бортовой помощник (-ца), который спасает от неправильных манёвров, помогает в принятии решений, сообщает информацию
Реб это мем.
А нахуй ему будет вертолёт, собственно?
бред ебаный,
1)катапультные кресла случаи успешного применения были? вообще на вертолте нормально систему спасения не сделашь, все говно выходит.
2) Блять РАДАР, надо не радар надвтулочную рлс
3)Эпик фэйл, пушка не по оси симметрии расположена, вертолет после каждого выстрела разворачивать будет, что курили конструкторы неизвестно.
4) Сососные винты еще дают нихуевую уязвимую зону в виде двух автоматов перекоса
любое попадание из чего то крупнее 7.62 и пиздос, и да перехлесты перехлесты евривеа.
Кстати, а чем закончилось прикручивание к летающей хуйне, более известной как V-22, управляемого НАР и AGM-чотатам Griffin-B?
> бред ебаный,
> 1)катапультные кресла случаи успешного применения были? вообще на вертолте нормально систему спасения не сделашь, все говно выходит.
На испытаниях все было нормально. Ты уж извини что ка-52 редко падает, но мы будем стараться и доведем аварийность до нужного тебе уровня.
> 2) Блять РАДАР, надо не радар надвтулочную рлс
Шоб как у швитых, из-за горки струлять? Обоссал каргокультиста.
> 3)Эпик фэйл, пушка не по оси симметрии расположена, вертолет после каждого выстрела разворачивать будет, что курили конструкторы неизвестно.
Долбоеб, тогда у ми-28 все совсем хуево, особенно при больших углах наводки. У ка пушка хотя бы у центра масс.
> 4) Сососные винты еще дают нихуевую уязвимую зону в виде двух автоматов перекоса
> любое попадание из чего то крупнее 7.62 и пиздос, и да перехлесты перехлесты евривеа.
Потому что ты так сказал? Какие-то отчёты с испытаний можно?
1) Редко да метко везде жмуры.
2) Причем тут швитые даун, у надвтулочной рлс обзор 360 градусов, сам себе авакс. и да если рельеф позволяет почему бы не популять из за холма.
3) Сорта говна, нехуй было пушку от бмп ставить, рационализаторы хуевы. Центр каких масс, каловых блять? Какой нахуй центр если после выстрела вертолет крутит вдоль оси. Тут вариант только для симмерии еще одну пушку навесить, лол.
4) Потому что можешь открыть сбоку картинку ка 50 и посмотри насколько больше уязвимая зона по сравнению с любым другим вертолетом., попадине в автомат перекоса = попадание в задний винт = пиздец. И да автомат перекоса охуенно дорогая и сложная штука, так что по надежности -200 %.
>Плодить зоопарк это национальная русская традиция.
Не пизди, не было никакого зоопарка, пока случайно не приняли на вооружение четыре МБТ.
> 1) Редко да метко везде жмуры.
Пытались посадить борт в обоих случаях. Ничего удивительного.
> 2) Причем тут швитые даун, у надвтулочной рлс обзор 360 градусов, сам себе авакс.
При этом она заведомо сложнее и имеет худшие характеристики из-за массогабаритных ограничений. Зато как у омериканцев!
> и да если рельеф позволяет почему бы не популять из за холма.
Реально это применялось когда-то?
> 3) Сорта говна, нехуй было пушку от бмп ставить, рационализаторы хуевы. Центр каких масс, каловых блять?
Центр масс летательного аппарата, тупня. Что такое рычаг, знаешь? Так вот у ми-28 отдача пушки и есть тот самый рычаг?
> Какой нахуй центр если после выстрела вертолет крутит вдоль оси. Тут вариант только для симмерии еще одну пушку навесить, лол.
Это все твои фантазии не подкреплённые вообще ничем.
> 4) Потому что можешь открыть сбоку картинку ка 50 и посмотри насколько больше уязвимая зона по сравнению с любым другим вертолетом., попадине в автомат перекоса = попадание в задний винт = пиздец. И да автомат перекоса охуенно дорогая и сложная штука, так что по надежности -200 %.
Да уж, очень большая проекция, на целый метр в высоту и полметра в ширину больше чем у ми-28. Теперь открой картинку с ми-28 и посчитай на сколько площадь хвостовой балки больше проекции двухосной схемы.
> случайно
> 4 МБТ
> я случайно 4 мбт на вооружение принял
Мде.
>> Какой нахуй центр если после выстрела вертолет крутит вдоль оси. Тут вариант только для симмерии еще одну пушку навесить, лол.
>Это все твои фантазии не подкреплённые вообще ничем.
У тебя маня мирок рушится, каждый выстрел это поворот на N градусов по часовой стрелке. Ты среднюю школу не прогуливал часом? и вообще что ты пытаешься доказать ка 50 никогда в серию не пойдет, и вообще непонтяно как его на вооружение приняли, с какого перепоя.
У вас физику ещё не проходят?
И при чем тут ка-50 если на вооружении ка-52 с таким же расположением пушки?
Девять типов винтовок под разный патрон на вооружении ещё в империалистическую, а так не, не было никогда.
А, я понял. Ты не в курсе что есть ка-52. Пиздуй в ликбез до полного просветления.
У меня от этого видео ПЛОТНОСТЬ ОГНЯ
извини вот буквально только вчера и сегодня нет под рукой вертолёта, которому можно было бы отпилить хвост для демонстрации, ну прости, так вышло
Удачные посадки с отстреленным хвостовым винтом по пальцам пересчитать можно. А фейловых полон ютуб.
Конечно есть инструкции что делать если отказал винт но это из разряда "что делать если у вас вспорот живот а рядом никого нет".
>Удачные посадки с отстреленным хвостовым винтом по пальцам пересчитать можно.
Подожди-подожди, ты же говорил что о посадке вообще речи не идёт
Я такого не писал.
С точки зрения уязвимости хвостового винта соосники намного лучше. Потому что там этого винта, внезапно, нет.
у ка 52 пушка по оси симметрии расположена?
Ну так стрелку чего не перерисовал?
У центра масс. И вообще с хули вы взяли что отдача будет разворачивать вертолёт, хоть ка хоть ми? Примерно почувствовали?
Она отклоняемая, если что.
Ты наверное про Ми-24П думаешь у которого ОЧЕНЬ мощная дакка жёстко закреплена. И то даже на полной скорострельности вполне кучно кладёт.
в разрушителях легент была серия про то, как пуля отбрасывает ковбоев назад в окно бара. На самом деле нет
нинужно
Ну не перерисовывай тогда. Просто так скажи, что тогда будет после знака равенства?
Ебаный ты дебил. Тут речь идет об отдаче, а не о попадании пули.
В DCS ка-50 на маленькой скорости заметно разворачивает. Но проблем это не вызывает, потому что сама пушка отклоняется, непрерывно корректируя наводку, да и разворот вертолета несильный, в целом легко компенсируется. А на скорости вертолет еще дополнительно стабилизирован аэродинамически, и отдача становится совсем незаметной. Но это так только в случае с ка-50/52, у которых рычаг приложения отдачи всего лишь половина ширины основной части фюзеляжа. У ми-28 же рычаг выходит намного больше, и шатать его будет намного сильнее, в том числе и вверх-вниз, даже при стрельбе абсолютно прямо. А если стрелять вбок, то вообще весело будет. Так что, мне думается все-таки, у ка-50/52 расположение пушки поудачнее будет.
Один хуй КА не приняли, так что будут разворачиваться
я просто оставлю это здесь
шасси слишком узкое
Какая-то шаурма.
Чому киношники такие клишированные?
>Чому киношники такие клишированные?
Тому шо есть стандартизированное видение развития технологий.
Лайтнинг-переросток.
>Тому шо есть стандартизированное видение развития технологий.
Тебя спросили "почему клише", ты ответил "потому, что клише"
Ебать ты тупой
Но он прав, а тебе стоит погуглить, что такое центровка. Центр масс летательного аппарата прямо во время полёта может значительно меняться. И если отвалившийся хвост не приведёт к критическому её нарушению, то ничего страшного не произойдёт. А камовская схема в этом плане должна иметь фантастическое преимущество.
Чому киношники копируют папашу-Кэмерона?
>И если отвалившийся хвост не приведёт к критическому её нарушению
Приведет.
у кемерона хоть если винты то правдоподобные, а не две хуитки размером с домашний вентилятор.
Ну или реактивные.
Киношники вообще блядь обленились.
"Отвалившийся хвост" понятие очень растяжимое.
У камовых на хвостовой балке нет никаких редукторов и валов, способных громко разрушаться при механическом повреждении.
Так что "отваливающиеся хвосты" нужно детализировать, какого сорта ситуация происходит?
То что у соосников преимущество при повреждении задней части фюзеляжа - бесспорно, там нет жизненно важной механики.
на третьем пике у Камерона по два соосных винта на крыло
Я про Ми.
>Опускание носа вертолета об условлено исчезновением Мр рв, действовавшего на кабрирование. Особенно резко происходит опускание носа при отрыве РВ с хвостовым редуктором, так как в том случае изменяется центровка вертолета.
И шо?
Соосные винты идут в ход когда диаметр уже некуда увеличивать.
Начнем с того, что это не кэмерон, этим и закончим.
Под струю иди, мыться!
Маня, иди посмотри как взлетает оспри и как взлетает тушка.
>Heaven
Застеснялся
Мааам, семёны!
Пусть лучше почитает про скорости вращения.
С каких пор аватар не кэмерон, кстати?
Прекрасти уже под себя гадить, ОПушка.
как вам такой? 20 микро-турбореактивных двигателей на крыло. Испытательный прототип — беспилотник с пропеллерами
>20 микро турбореактивных двигателей
Тебя вечером Михалычи с завода встретят и обоссут. А потом подойдут технологи и насрут еще сверху.
Соус кинца?
Кстати о фильмах.
Удваиваю
Хотя не не то...
меняться он может у самолётов, в больших пределах, и в больших же пределах компенсироваться рулями тангажа. У вертолётов - всё скомпановано вокруг винта, и БК (симметрично расходуемый, на поперечных крыльях/балках), и топливные баки (которые всегд справа и слева от ротора, или прямо под ним, в полу, и никогда - в хвосте).
after earth
Уже придумали идеальный вертолет.
Пулемёт вместо пушки, петарды вместо НАР, опять радиокомандные УРВЗ, нет полноценного радара.
Опять эксперт ломится в тред. Унесите.
А ребят хоронить ваши вертолёты умеют?
Откуда?
И даже в аниме...
Скажите мне что гробоподелие миля так может
здесь у всех консенсус про Ка. Вопрос что дальше, я настаиваю на Ка-50
Ка-50 официально мёртв. Зачем ты хочешь труп, некрофил проклятый?
например штурмовик минобороны заказывает одноместный
> В начале 2012 года ВВС России сформировали тактико-техническое задание к самолету
> По требованиям, новый штурмовик должен быть одноместным
И что? Плодить зоопарк и принимать четвёртый вертолет на вооружение?
Ка-50
Что
> ка-50
????
Хороший фильм, кстати?
Очевидный перепил Грача.
Новый фильм Бондарчука, еще не вышел. Название не помню, но из трейлера запомнились нло над рашкой и кучи ка-50 повсюду (вот только почему именно ка-50?).
А откуда это?
Спидграфер.
Конец 21 и начало 22 серии
Потому что йобушка, очевидно же.
Можно героя посадить за штурвал и он один всех заштурмует.
Лучше, чем 28 дней, но концовку слила тупая пизда-медичка. Ну и ОСТ там охуенный, Джон Мерфи как всегда, на высоте.
>Новый фильм Бондарчука, еще не вышел. Название не помню, но из трейлера запомнились нло над рашкой и кучи ка-50 повсюду (вот только почему именно ка-50?).
Спасибо за инфу, пошел обмазываться трейлером.
https://www.kinopoisk.ru/film/840250/
Ахуенно, блять, в 2016 дрочить на "день независимости"
Дон Барчук редкосный говноед и ничего годного снимать не будет. Будет сниматть никчёмную хуиту для 15-летних долбоёбов, чтобы делать кассу.
По трейлеру больше на "скайлайн" похоже, а постер на "район №9" намекает.
>Можно героя посадить за штурвал и он один всех заштурмует.
Прямо как меха
Кстати, я слоупок, но что за вспышки перед попаданием? ЛТЦ работают или что?
НАРами ебашат. Какие ЛТЦ, наркоман?
из хохло-трэда
Это какой, такой вариант наркоман ?
Авторотация невозможна без винта, т.к. стабилизировать вертолет в пространстве нечем, и его в любом случае начнет крутить, если не силой движка, то силой потоков ветра которые тормозят винт, вы блядь хотя-бы физику за 3 класс выучите.
Был рсзо пэтриот, теперь будет рсзо оса.
>теперь будет рсзо оса.
Там-же обычная зушка ?
С 0:53
Анфас
Если верить Володину -сразу после смерти Путина
Бояре осознают, что будучи вертухаями, бандитами и просто "друзьями" в принципе не спосбны строить экономику вне 500 летней экономической системы Фининтерна
а второго шанса на вторые нулевые поехавшим не дадут
поэтому - как царь помрет срау выведут страну на IPO
Да они все, блядь, почти одинаковые за счёт одной и той же компоновки. То же, мне удивительно.
Ми-28 только раза в джва тяжелее.
Антенну только сняли - а суеты как будто что-то грандиозное произошло.
предлагаю, из уважения к сбитому в Сирии Ми-8, обсудить потребные для спасения действия. Причина в том, что федеральные СМИ проигнорировали, а после сбития под Пальмирой, очевидно, работа над ошибками проведена не была. В то же время, незадолго до, был назначен новый командующий и все непричастные получили медалей и званий
При доставке груза в окружённый боевиками район, какие вертолёты придаются в помощь и какое количество ? Реальна ли доставка груза на Ми-24 или на двух трёх Ми-24 ? Кто ответственный за прокладывание маршрута и высоты полёта?
После сбития, какой протокол спасения, какое время реакции из Хмеймима до места сбития ?
Если вместо Ми-8 будет Ка-60, что изменится? Баки не загорятся, мягкая посадка?
Есть ли у вертолётчиков радиомаячки для поиска и спасения ? Как известно боевики их растащили привязав к мотоциклам
Вы там, в Ленгли, совсем обленились?
Зарепортил клоуна.
> нужно всё нахуй переделать
Не проще было бы просто разнести выхлоп и хвостовой винт?
Сколько еще Олегов нужно принести в жертву, что бы МО оказалось от машин классической схемы и машин миля в частности в качестве ударных.
Когда наконец канет в лету маниакальная страсть хенералов иметь разнородный парк машин одного назначения.
Тут даже выбирать не нужно. Он очевиден.