Автач,хочу себе эту няшу.Семьей и жирухой не обременен,так что могу себе позволить.Ездить намерен круглый год.Отзывы почитал - все вроде довольны.Где сосну?
Пацаны не влезут.
>Где сосну
В универе
В универе
да и хуй с ними.мне только лучше - салон никто не засрет,не будут просить перевезти шкаф
Если круглый год, то лучше с твердой складывающейся крышей.
жалкое подобие настоящих родстеров типа BMW Z3, MG F, Buick Reata, Porsche Boxer, Cadillac Allante, Chevrole Corvette и Pontiac Fiero
ну не может быть родстер от мазда, как внедорожник от заз или суперкар от лада, запомните уже пидоразы школьные что у спорткара марка так же важна как конструкция - мазда это для мам и дедушек и студентоты и прочего говна как вы, 1.6 это не спорткар, спорткар это хотябы 6 гаршков и 3+ литра
ну не может быть родстер от мазда, как внедорожник от заз или суперкар от лада, запомните уже пидоразы школьные что у спорткара марка так же важна как конструкция - мазда это для мам и дедушек и студентоты и прочего говна как вы, 1.6 это не спорткар, спорткар это хотябы 6 гаршков и 3+ литра
хочу именно с жесткой крышей,картинка просто не попалась.
мазда спортивные купе делает уже очень давно.а ты типикал пидоран живущий стереотипами.
Убери телефон под парту.
Ебать ты дурак.
МХ-5 не спорткар, это раз.
МХ-5 самый продаваемый родстер в мире, это два.
>спорткар это хотябы 6 гаршков и 3+ литра
В гАршок ты срать ходишь, долбоёб.
Если собираешься чинится с разборок в случае чего, то соснёшь с детальём возможно. Это в частности относится к контрактным движкам и коробкам. У меня в соседнем дворе есть один такой владелец кунчик лет 25 пидорской внешности. Ездит круглый год, но зимой я его не видел за рулём, но резину он 100% меняет. Тут на дваче вроде есть один владелец такой хуйни, побампай тред, может он объявится. А так 2 места быстро надоест если это у тебя единственная тачка ибо ездить можно только вдвоём, я когда на отдых с друзьями еду приходится брать цешку вместо бокстера ибо компания большая и выбор либо ехать вдвояка пару часов грустить и ктото едет на электроне, либо со всеми хотя если ты хикка, то похуй. Ну и все вытикающие маленького клиренса. Далеко с дороги не уедешь. Ну а плюсы кабрика ты и сам знаешь, в городе в пробках стоять это говно, зато по каду или загородным трассам шикарно. Если не душно, то можно хоть с +15 до +25 гонять без крыши.
Ну я думаю на ней не отъебнет резко коробка или двиг,остальное все наверняка терпимо.Друзья у меня конечно есть, но я не мать-тереза,доедут на метро.Езжу я 80% один остальные 10 с тянучкой,так что меня это не очень смущает.Маленький клиренс тоже не сильно парит,ездил зиму 2013 года на винтовой подвеске, просто пришлось таскать с собой лопату.Вот на счет пробок конечно да,минус.Но я думаю это будет отлично компенсировано вечерними поездками с открытой крышей
сама по себе езда по городу без крыши это херовая тема ибо после недели таких поездок у тебя весь салон будет в пыли. В том числе эта пыль может залететь в механизмы крыши, которую потом придётся чистить. Не сразу, но если часто будешь ездить то придётся раз в пару сезонов чистить механизм( на своей шкуре не проверял, но когда читал за само по себе владение кабриком попадался на такие рассказы).
ну неприятно конечно,но что поделать.да и не каждый день все таки так ездить будешь.думаю не смертельная проблема
>да и не каждый день все таки так ездить будешь
Потому что денег на бензин нет?
не каждый день со сложенной крышей будешь ездить,даун
Потому что денег на бензин нет?
Со сложенной крышей расход бензина увеличивается.
Когда мне было 13 лет, я с предками поехал взаграницу, а именно в Берлин. это был 94 год. Именно в Берлине я впервые вживую увидел эту мазду, пиздатого, бутылочного цвета с коричневой крышей. В тот день я поклялся себе, что у меня обязательно будет такая машина. Спустя 9-10 лет, я . уже в статусе кандидата на гринкарту, в швитой , обмениваюсь с одним чудиком своего крайслера нью-йоркера на красную миату.
И вот, получив с замиранием сердца ключи от слегка потертой, но все еще бодрой,мечты, поохуевав от того что динамики встроены прям в сиденье вылетаю на белтпарквей в сторону Манхеттена. через 15 минут я начал понимать, что эта машина создана для типичного ускоглазого нюхателя трусиков ростом не более 165-170 см. я со своими 194 даже не могу там более или менее нормально сесть. Потом по соседней полосе проносится какой-то огромный капотный тягач с прицепом, каждое колесо которого в 2 раза больше миаты. Тут я впервые оподливился от страха. через 3 дня я благополучно скинул эту хуйню какому-то мексу. Я это к чему, ЭТО ОЧЕНЬ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, картинг можно сказать. Может где-то на Тенерифе, где нет многополосных шоссе,если ты щупленкий задрот ,то от этой тачки можно получить удовольствие, но это точно не вариант круглогодичного поджопника в центральной пидорахии.
Олсо, хонда s2000 ГОРАЗДО более автомобиль ,чем этот скейтборд с моторчиком
>я со своими 194
Где вас таких мутантов-ублюдков отращивают? Вы же к 45ти будете с больной спиной и наверняка с больными коленями.
Нормальный рост как раз 170-180
Все что иное уже не кул, особенно в сторону дылд.
Выходит, единственные проблемы таких машин - слишком высокий рост и ссыкливость водителя?
ну,у меня с этим проблем нет.рост 175,летом езжу на полукорче с полусликами,турбиной и винтами.так что думаю брать надо
Бери и не парься. Ща тебе тхуесосы на бэхах мозг выебут.
>но если часто будешь ездить то придётся раз в пару сезонов чистить механизм
Не чистил с покупки родстера в 2010, и уверен, первый владелец тоже не чистил ни разу. Может это слабое место каких-то определенных марок/
моделей.
То что салон открытой машины чистить чаще приходится если ты не свинья, это конечно факт, но ни разу не критично.
>Олсо, хонда s2000 ГОРАЗДО более автомобиль
Признайся, ты в нем сидел хоть раз? MX-5 NC и S2000 одинаково картообразны, последний порезвее начиная с 6000 лол, а в первом хвалят более естсественное ощущение руля, правда я наверное привык и не понимаю, чего такого "синтетического" люди находят в руле эски.
Некоторым неженкам, вылезшим из своих престижных сиданов, еще бывает ШУМНО. В итоге все упирается в
>это будет отлично компенсировано вечерними поездками с открытой крышей
>родстеров
>Cadillac Allante
>Buick Reata
MX-5 - хороший выбор за свои деньги. Когда то сам чуть не купил, когда они еще новые 1.3кк стоили.
Если планируешь ездить круглый год - рассматривай жесткий верх.
Родстер, а особенно с брезентовой крышей - чисто сезонная машина. Убивать его нашими зимними дорогами - очень странное решение.
Реагенты, которыми поливают дороги, въедаются в брезент и потом даже химчистка может не помочь - останутся белые полосы.
Езжу 4 сезона на родстере с брезентом. Советую иметь его как вторую машину, тогда в дождь, грязь и т.п. он будет жить в уютном гараже, а ты будешь передвигаться в машине по погоде.
Основные нюансы езды в городе:
- пыль, ебические горы пыли везде, только сделаешь полную уборку салона на мойке, день проездил и уже везде пыль (на механизм крыши не влияет никак, кстати).
- крыша и возможные проблемы с механизмом - найти разбирающегося в этом человека порой очень сложно (в моем случае даже офф. дилер меня послал и пришлось искать решение проблемы на европейских форумах).
- прокатиться рядом с камазом или автобусом - непередаваемый аромат, особенно если довелось постоять рядом в пробке.
- на мойку утром - смыть пыль паркинга и вечером - смыть мух, иначе потом только полировка, но это если важно как выглядит машина.
- обязательно нужна кепка или шляпа, т.к. солнце адски печет в голову.
- с брезентовой крышей слышно все что происходит на улице и что ты говоришь в салоне, даже когда у тебя крыша закрыта.
- диапазон комфортной температуры для езды - где то от 18 до 25 градусов, дальше либо холодно либо жарко.
- любой мимокрокодил может просто подойти, пока ты стоишь на светофоре, и начать тебе что то втирать стоя прямо над твоей головой - несколько раз сталкивался, если не ожидаешь, то не очень комфортно.
- вандалы не спят - изредка попадаются идиоты с острой социальной ненавистью непосредственно к тебе и выражаться это может от безобидного "наворовали", проходя мимо, до броска камнем на капот с балкона (хотя может это штукатурка в центре с фасада упала - я так и не узнал).
- птицы, а особенно чайки - ты не поверишь сколько они могут доставить тебе незабываемых ощущений.
Но при всем при этом, покатавшись, уже не откажешься от этого. Я когда еду домой, часто делаю крюк километров в 40-50 просто покататься.
А, еще забыл написать - мыть голову будешь по 2 раза в день.
>и выражаться это может от безобидного "наворовали",
>кредитоговнородстер Mazda mx-5
>наворовали
Ты ошибаешься, если полагаешь, что люмпен-пролетариат разбирается в стоимости машин. Да хотя бы в их марках.
лол, машину от кредитоговна мазды отличит даже ребёнок.
Как скажешь
Дай владельцу нищекорыта немного помечтать.
Школохейтер, ты опять вернулся со своим 6-горшковым 3-литровым MG-F?
прям мотоцикл, а не машина
>ведро по цене меньше ляма.
>ПОКПОК БОХАТАЯ МАШИНА, КАБРИАЛЕТ, ПИДОРАХИ ДУМАЮТ ЧТО МАШИНА СТОИТ 10+ ЛЯМОВ НАВАРАВАЛ
Гораздо более геморройно, чем мотоцикл.
Ты меня с кем-то путаешь, нищук.
ну одни минусы прямо расписал.Я однозначно буду брать авто с жестким верхом.да и со сложенной крышей думаю буду ездить не так часто вангую,что быстро заебусь её складывать раскладывать
Плюсы и без того очевидны, зачем о них писать?
Складывается и раскладывается крыша по кнопке - где тут заябываться? Сел в машину - крышу открыл пока прогреваешь и поехал. Складываешь когда на стоянку машину ставишь. Покупать родстер и ездить с закрытой крышей - странное развлечение.
Пацан, ты додик
Купи лучше RX-7 чем это ведро. Тру спорткар
Бери, но ее еще найти надо, их очень мало.
мимо-рыксоеб
мне нужна машина на каждый день.полукорч уже имеется
так висят вон в продаже-то
Ну хуй знает, 21 машину авито светит на всю страну.
А там у одной документов нет, у другой еще что-то...
>да и со сложенной крышей думаю буду ездить не так часто
Тогда бери купеху.
Что за полукорч? Миата говно как для покатушек, годится разве что для того чтобы показать что у тебя КОБРЕОЛЕТ.
В пидорахии русню может и впечатлишь(КОБРЕОЛЕТ БОХАТО), но в белых странах над твоим ведром только посмеются(особенно если оно будет на автомате. Смешнее только v6 мустанг на ватомате). Лучше возьми рх7, будешь пиздатым парнем. Не хочешь ротор - свапни на jz
>возьми рх7, будешь пиздатым парнем. Не хочешь ротор - свапни на jz
Вот тогда над ним уж точно хохотать будут.
Какой же мещанский пиздец у тебя в голове творится - "бохато", "впечатлишь", "смеяться". Похер любому нормальному человеку на то, что думают о его машине другие и кто на чем ездит.
блять,ну что ты за колхозник.JZ в рх-7 это просто пиздец,вся суть машины посылается на хуй.
МХ-5 я рассматриваю только на механике.
Сука, я не хочу никого впечатлять ,я хочу получать еще больше удовольствия от жизни ,Катаясь на двухместном родстере
Зимой придется ездить боком, а еще очень желательно купить пластиковую утепленную крышу. Она приклеивается, т.е. каждый год ты попадаешь на поклейку крыши. Зато тепло, и тряпка дольше проживет.
Вообще, машина годна чтобы угорать по спорту, но ей сразу нужны другие амморты, заводские дно ебаное.
Про кабриоболь уже выше написали, всё так.
Тюнячки жопой жуй. Можно дунуть, поставить другие тормоза, колы и прочие кошерные вещи, тогда будет реально быстро, но и бюджет негуманный нихуя.
Пиздец. Съеби в свое село, не заражай своим долбоебизмом других.
Еблан, в РФ поставлялись авто только с жестким верхом.
А нахуй брать не кабрик?
его можно снять пидорахен
Он открывается, наркоман.
> кунчик лет 25 пидорской внешности
Што
>Зимой придется ездить боком
Там что, ESP не завезли?
да я так посмотрел, колы соят 30к, норм.можно хоть укороченные пружины поставить за 12к.Крыша только жесткая.
Кароч я впринципе уже решил,что машину куплю.Так что начинаю продажу своей брички и осенью думаю приобрету это чудо.заодно и скидочку выбью нормальную.потом расскажу как прошло
>осенью думаю приобрету это чудо
Лучше весной, чтобы сразу с хороших эмоций начать, а не зимних выезжаний из снега на брюхе, лол.
>МАЗДА НИКРУТА КОК-ПОК ШЕСТЬ ГАРШКОВ КУДАХ
вот по таким высерам четко детектится школота и прочие студенты с зеленой ламбой на дневнике и опытом вождения только гнилой батиной шестерки при чем не БНВ
Весной будет дороже. Однако и предложений больше.
Осенью можно хорошо и неторопливо поторговаться с желающим продать неликвид.
Добро пожаловать в наш шалаш, не забудь отписаться.
меня не смущают поездки с лопатой в багажнике,говорю же.опыт есть.Брать машину однозначно буду осенью,так дешевле да и мне без разницы.куплю и всё,че мозги ебать.весной лучше воткну винты и дисочки
как скажешь.
Удачной покупки. Тред не забудь запилить, как возьмешь.
