Сап, котаны. Хочу взять пикрил, поясните за подводные камни. Алсо, у тестя такой, вроде не жалуется. Брать планирую в богомерзкий кредит, ибо заебался ездить на скотовозе.
Ну что, в разделе не осталось серьезных господ? Всем лишь бы рулеточки крутить и дрочить?
Вверх
а чё ты тупишь, иди на тытуб, посмотри обзор, там тебе про все косяки этого авто расскажут
Хули тытуб, сколько людей столько и мнений. Кто-то пишет что говно, кто-то что заебись. Вот и нужно больше оценок
Лучше бы Лансер взял.
Лучше бы уж скопил, чем с кредитами связываться
Два чаю.
Хуясь, всего 250к. Я вот мечтаю о нормальном ноуте, а они стоят тысяч по 120+. Кредит не дают безработному, хотя осилить ежемесячный платеж в 6к осилить могу.
Он не в мете. В свое время почти 6к на нем взял.
> Китай
> почти 10 лет
Явно там уже ржавчина везде полезла, большинство серьезных узлов точно на подходе. Китайца если и брать, то только НОВОГО, но никак не б/у.
> почти 10 лет
Явно там уже ржавчина везде полезла, большинство серьезных узлов точно на подходе. Китайца если и брать, то только НОВОГО, но никак не б/у.
Усракованый чтоли?
Это мак чтоли нормальный ноут?
сгниет.
Ты долбоеб?
думаю, уже.
>ноут овер 120к
>долбоеб я
Дцпшник, не пиши мне.
Лучше бы 2107 взял.
Оп, это наебка. Там помимо машины еще бензин нужно постоянно покупать, а это пиздец траты.
Тут уже лучше за 250 таз поглядеть, за такую цену можно не сильно ушатанную калину взять. У китаеговна ещё и с запчастями траблы могут быть, а на тазец они везде есть и стоят дешевле еды.
за 250 хуй ты чо купишь норм, скорее всего всё сгнило давно, ты ещё минимум столько в сервисе оставишь, чтоб она у тебя каждые 500м не глохла. Бери четырку и не выёбуйся, для города норм.
>250к
>кредит
Да ты же и так нищий, хочешь стать еще беднее?
Ну вот смотри, можно несколько месяцев откладывать, может даже в чём-то себе отказывать, скопить необходимую сумму, машину к тому времени продадут, придётся что-то новое искать. Или взять кредит, сразу уехать на жоповозке, а потом по 20к в месяц отдавать, что не сильно повлияет на комфортный уровень жизни.
Другое дело, что у нормальных людей должны быть некоторые накопления, на подобный случай или мало ли что, вот тут ОП мудак.
Я думаю если ОП собрался брать жалкие 250к в кредит то 20к/мес для не такая уж незаметная сумма. Туда же еще траты на саму тачку и привет, будет жопой за нее расплачиваться.
Бери некроваген, 4 гольф например
>а потом по 20к в месяц отдавать
ты правда веришь, что этот десятилетний говнокитай проходит без ремонта хотя бы месяц?
ОП, ты правда думаешь, что этот десятилетний китаец проездит хотя бы месяц без ремонта?
А я вот пошел смотреть новую ФОРД ФИЕСТА летом, мне насчитали кредит в 12к при первоначальном взносе в 300-350к на ту, которую я хотел.
В общем, я охуел от таких цен и кредитов и коплю денег. Решил, что накоплю тысяч 450-500 и там уже буду решать.
Если честно, при ежемесячной сумме в 12к я сейчас вот думаю, что легче взять какую-нибудь БМВ за 500к и вкладывать в нее, просто потому что мне очень нравятся эти некровозки, чем брать всякое говно типа ФИЕСТЫ или, что еще хуже, НОВОЙ ЛАДЫ в кредит.
ОП и ты кредит не бери. Это рабство за говно.
лада-калина-кун
В общем, я охуел от таких цен и кредитов и коплю денег. Решил, что накоплю тысяч 450-500 и там уже буду решать.
Если честно, при ежемесячной сумме в 12к я сейчас вот думаю, что легче взять какую-нибудь БМВ за 500к и вкладывать в нее, просто потому что мне очень нравятся эти некровозки, чем брать всякое говно типа ФИЕСТЫ или, что еще хуже, НОВОЙ ЛАДЫ в кредит.
ОП и ты кредит не бери. Это рабство за говно.
лада-калина-кун
Открой на ней передние двери, наедь одним передним колесом на кирпич и двери ты уже не закроешь.
Ты дурак? За эти деньги модно взять таёту или ниссан. Гугли Ниссан Примера, если сильно старый пруль не хочешь.
>
ОП, мой тебе совет бери приору либо граунту за 350 к, ибо взяв это говно на пикриле ты охуеешь его чинить, качество сборки кузова просто ужасное, складывается как фантик. А добавив еще 100 к взяв кредит ты получишь приору целочку которая год тебе точно мозги не будет ебать, потом тупо по млочи будешь менять и все, сам владею ВАЗ-ом уже как 8 лет, смеюсь над далбаебами когда те отдают по 30 к в сервисах по сравнениную с моими 5 к раз в год, плюс самому можно что=то подчинить если совсем руки не из жопы, автоваз это позволяет.
Только ты забыл, что приора твоя - говно для быдла.
Анон дело говорит, только на пик слишком новые. Вот из 90ых, вот это я понимаю, МОЩЬ
>350 к
>таз
За эти деньги можно Марка взять 2000 года.
Кем нужно работать что бы просто с нихуя взять и купить крузак, я ахуеваю ,в стране кризис пол города на тоётах катаются новеньких( камри, прадо, 200) , пиздец блядь
Мне Патролы больше нравятся. Крузак скучный какой-то.
>легче взять какую-нибудь БМВ за 500к и вкладывать в нее
>брать всякое говно типа ФИЕСТЫ или, что еще хуже, НОВОЙ ЛАДЫ в кредит.
Даже ЛАДА будет ебать тебе мозги раза в три меньше твоего бнв.
Я не знаю сколько ты за год наматываешь и как часто ездишь - но эта дура выебет тебя в рот, высосет деньги и сломается, обоссав тебя маслом.
Если ты относишься к этому как что-то более чем средство передвижения, колхозишь его и прочее, то да, для быдло, а если ты адекватный человек который не ожет позволить себе хорошую новую иномарку, то нужно брать отечественный пром, ибо взяв некрогавно ты заебешься его чинить и будешь охуевать от стоимости запчастей которые идут бывает месяцами.
Удачи с некрогавном.
Двачую.
Мне 80-ку предлагают взять в хорошем состоянии (Знаю владельца уже 15 лет, и машину знаю с первого дня покупки).
Серьезно задумался ее брать
На полноприводных версиях ебёт мозг кардан, шумки нет совсем, безопасности нет, сделан из фольги, тормоза говно, рулится так себе, мотор более-менее бодрый.
Чому вообще именно эту бричку присмотрел.
И вообще пиздуй в автач.
>Китайская параша десятилетней давности за 250к
Это за гранью моего понимания
А вот и некро-японцы подъехали.
420~ гранта седан стоит в средней комплектации с кондеем
После слова "присмотрел" знак вопроса, конечно же.
Самопочин
Манямирок тазоёба. Полстраны ездит на старых прулях, даже всякое быдло из деревень, при этом им ещё хватает денег на всякие выхлопы и понтовые тапки.
Сколько масла жрёт? Сколько раз менял ДСГ?
Некро-японцы подъехали, пока некро-немцы догнивают по сервисам.
Кредиты же.
Вон мужик продал камри по трейд ину, и взял в кредит 200 крузака.
Теперь жалуется что колодки каждые 7к менять надо
Съеби под шконарь, стереотипный школьник.
Литр в день, раз в неделю. А что?
Тут я имею ввиду, что при равных платежах, мне приятнее вкладывать в некроговно просто потому, что удовольствия я от него больше получу. Мне нравятся эти машины, в отличае от лад с фордами.
А при бюджете на машину в 10+к в месяц, будть то плата банку или на детали, думаю, ее можно содержать в исправном состоянии.
Вот-вот :з. Интересно только, какой у них расход.
Я катался просто на твоих приорах, чего-то мне не полюбились они. Есть калины, есть гранты - хотя последнее и спорно - но, мне кажется, они и то интереснее.
Хотя, дело вкуса, наверное.
Вопрос не в том, можно ли его взять, а в том, сможешь ли ты его содержать. Если это твои последние (вернее, первые) 350к, он тебя съест через месяц сам.
А если у тебя есть месячный бюджет на авто - дело ровно как с моей бмв. Увлекаешься - наслаждайся.
Что интересно, по рассказам, все эти вливания ни разу не окупаются и нужны только для себя.
Кстати считаю что бмв и мерсы для быдла. А вот ауди - это ништяк.
бмв ломучее говно, в некропруль столько вкладывать не нужно
>при равных платежах
>бюджете на машину в 10+к в месяц
Блять, ну не будь ты таким наивным плиз.
У тебя в этот бюджет забит бензин? А Детальки? А ремонт (Сам ты вряд ли будешь чинить)?
Тебе машина не будет приносить удовольствия, поскольку основное время она будет стоять мертвым грузом и ждать пока ты пойдешь в нее вливать.
Это не обязательно будет движок. Это скорее всего будет сранная подвеска бнв, привода, электрика, охлаждение (на бнв вообще ад).
Я бы тебя понял, если бы это у тебя стала бы машиной выходного дня, а накаждодневную езду у тебя всегда был бы запасной вариант.
А так это единственная машина.
Мне тоже нравятся машины старенькие, но я прекрасно понимаю, что на авто я каждый день, и иногда по области катаюсь, и покупать такую машину - как покупать кота в мешке. Это слишком рискованно, можно остаться без железного коня.
>Расход
20-25 92 (на бензине) по городу в среднем.
На бнв твоей будет поменьше, но выше десятки 100% (А если учесть что ты будешь лить туда 95-98, то ты и по бензу угорать будешь)
У меня это строго платежи по кредиту/платежи за ремонт.
Бенз, какая-то текучка типа расходников - это отдельно.
И безусловно, машина выходного дня - это идеально. Но я в принципе не много езжу - не больше 10к в год.
Но это, конечно, пока мои влажные. Я писал это к тому, что кредиты - говно какое-то.
>кредиты - говно какое-то.
Ну это у нас они говно. Такие процентные ставки - пошли ка они на хуй.
Мне проще у знакомого взять под 20% годовых, чем в банке.
С таким пробегом тебе вообще поебать должно быть. Лишь бы машину более менее живую взял (точно не за 500к)
И да и нет. Моя калина - молодец. Она ездит, она не ебет мне мозг почти - умничка.
Но садясь за нее я чет вообще ничего не испытываю - не хочу так. Круто, когда у тебя стоит от твоего авто. Иначе - жить не интересно.
Если ты вообще интересуешься-увлекаешься этим
ВНИМАНИЕ, ТРЕД ЗАХВАЧЕН ТАЗОЕБАМИ
Если б я хотел себе таз, то не спрашивал бы про тигренка. До этого владел 2107.
Если б я хотел себе таз, то не спрашивал бы про тигренка. До этого владел 2107.
А расскажи про семерку? Я вот в вк на Боевую Классику подписан, так они там весело время проводят.
Я даже одно время думал бросить все, и купить 6ку. Но мне было бы лень ебаться с ней, да и наскучила бы быстро.
тот-же-калина-кун
Такие расходы от неисправности двигла.
Ох лол, буквально вчера с товарищем смотрели на спексы тазов, это лютый пиздец. Идет 2016-ый год, у них электростеклоподъемники задние только в топовых комплектухах.
Они блять хрэй и весту на РОБОТЕ сделали, я так с этого проиграл. Если бы сие поделье стоило в диапазоне от 100 до 350к, я бы еще мог к этому серьезно относиться. А так, нахуй-нахуй, китайцы лютое дно, но это лютое дно хотя бы ремонтопригодно и оно в состоянии выполнять повседневные нужды. У тазов блять сзади балка все еще.
Почему не стоит брать старую тоёту, если все ездят на старой тоете и в хуй не дуют?
Типичный тазовод, спешите видеть. Въебать пол ляма на некроту, и продолжить въебывать в эту же некроту, притом никогда не достигнуть вменяемого результата. Типичный тазовод, сирьюсли, ибо все чего нет - нинужнааа, все что не работает - нинужно рррряя! Гремит, разваливается - ему норм. Пиздец господа.
Соглашусь с тобой.
Я увлекаюсь автомобилями, но сейчас в угоду своего бюжета пересел на солярис, который также не ебет мозги.
До этого катался сначала на Пятнашке (которая сосала деньги как шлюха и ебала мозги), потом немного на гольфе (который не ебал мозги но и удовольствия не было особого).
В будущем возьму себе какого нибудь пруля, буду кататься чисто по настроению, и чинить в гараже (которые еще купить надо, лол).
Кстати сколько раз слышал мол что "калина - говно", а владельцы таки говорят что машина то нормальная.
А может от того что там 4.5 литра атмосферник и 2 тонны веса + полный привод?
Насколько старую?
Работаю в диллерскм центре чери, задавай ответы
А ты бы что посоветовал? Взять кредит на новую короллу?
Просто нужно работать, начни с себя и у тебя всё будет, бери пример с успешных людей.
Только вот отечественные ведра стоят либо так же, либо даже дороже вменяемых (я подчеркиваю слово вменяемых, еще не хороших, но нормальных) автомобилей. Но нет, давайте дрочить на весты-калины-гранты-ларгусы которые по уровню оснащения дай б-г в начале двухтысячных, а по качеству исполнения днее донного дна.
94 года например
сразу ответ. полный привод не бери..
Расскажи за безопасность и ломучесть черибасов
подводный камень в том, что у китайских машин металл как говно, у них безопаснось нулевая. если рисковый и тебе похуй на это - удачи. если нет - ищи еще
Перетолтил.
Тут тебе тоже кто-то напишет, что говно, а кто-то будет нахваливать.
>9-летнее китайское говно с реальным пробегом овер 250000 за цену нормальной машины
>что же может быть не так?
Всё нормально, ОП, покупай быстрее эту годноту.
При чём тут мак, наверняка этот дуралей хочет себе ИГРОВОЙ НОВУТБУК.
Не слушай этого еблушу. Он тебе сейчас удаленно и клапана приговорит, и инжектор, и подвеску до кучи. 20-25 в смешанном норм.
Очевидные проблемы с запчастями.
"В хуй не дуют" - понятие относительное.
Вот видал я такого одного некроеба, правда на мерседесе 96 года: все покрышки разные, половина деталей китайские, половина на издыании. Все стойки стучат как на шоу "Запрещенные барабанщики", глушитель там весь разъебан и пердит, движок троит, коробка пинается...
А хозяин говорит такой: "Вот оно - чудо немецкой техники! Я ее ебу как могу, а она ничего - ездит".
А как посмотришь на машину - она буквально орет "УБЕЙ МЕНЯ РАШЕН ШВАЙНЕ!".
Другое дело когда ты за машиной адекватно следишь и все своевременно меняешь. Тогда всплывают проблемы, о которых я говорил раньше.
>котаны
>у тестя
>тачку (для свиноматки с дитачками, пусть даже в будущем) в кредит
Спасибо, Абу, я блядь уже не знаю, теперь на моем дваче вот такие сидят, ждите анекдотов про тещу
А если у него зп 80к?
>мерседесе
Сразу нахуй. Ты не понимаешь, Таёта это другое.
За 250к? Поджопник на эвридэй без понтов и иллюзий? Обоссаную спектру. За эти деньги особо ничего не возьмешь. Есть шанс поискать аккорды, но тут нужно очень внимательно смотреть.
У Калин один существенный минус - очень маленькие поршни, что негативно сказывается на износоустойчивости. К 150 тысячам мотор живет одной лишь надеждой. Я не знал об этом, когда брал, ступил.
Из минусов - масложор - самое неприятное. Около 100 мл на 100 км. Я сейчас лью Кастрол 10-60, повышенная вязкость помогает двигану.
Капитальный ремонт стоит +- 30к. Но в моем городе я не нашел умельца, который бы смог все сделать годно.
В остальном, у меня особых проблем не было. С возрастом тупить бортовой компьютер, но это, вроде как, у ВАЗа родовое уродство.
v6 на автомате, я надеюсь?
За 500.
На новой машине ты будешь спокойно ездить, будучи уверенным в её надежности.
В некронемце ты будешь сомневаться, мириться с тем что где-то стучит, но "еще походит", потратишь кучу времени на сервис, а самым посещаемым твоим сайтом станет exist и какой-нибудь форум любителей подержанных иномарок.
Ловите нюфаню.
l6 на автомате, а че?
Блять, у тебя одни крайности, дружище.
Достаточно сросить у знакомого мастера (Если есть такой) "Какую машину взять посвежее не за дорого, и которая не будет ебать мне мозги лет 5?".
Ответ будет более чем очевидный - корейцы.
ниже идет список несогласных тазоебов
Уж сколько разных мастеров я не спрашивал, все сходятся во мнении что свежий кореец лучше несвежего японца (Из-за цены на детали) и уж тем более немца.
> Около 100 мл на 100 км
Я конечно знал, что тазы это пиздец, но даже подумать не мог что на столько. Может пора поршневую глянуть, ну там клапана хуе-мое? На тазах это не так уж дорого.
Собакоебы без души
Как часто движки там наебываются?
Какой заводской ресурс на основные узлы типа кпп/двс?
Смотри Tucson'ы где-то 2006-го года, лучше 2.0 бенз 4wd MT, если найдешь корейцев, настоящих - вообще нормуль будет.
свежее обычно всегда лучше несвежего, лол
но у меня у самого девятый лансер, поэтому я просто сижу и пижжю
Ты ебанутый? Сравни цены на новую солярку и на весту, потом сравни комплектации и что в них входит, а потом рекомендую тебе поездить и на том, и на другом. И вот тогда уже говорить про толстоту.
Ну тот анон интересовался бнв.
Тавотка то заебись. Вон достаточно посмотреть на крузаки - они в цене вообще не падают. Даже сейчас смотря на ценники 80-100 девяностых годов, у них адекватная цена в районе миллиона.
Но надо понимать, что за подобную надежность и качество надо будет платить.
Все верно делаешь, к успеху идешь. Рвать всех будешь (мам, гонки!)
Да вы заебали, зашел почитать тут с утра а тут опять срач всех и вся
Машины деляться не марками а предназзначением, какой смысл сраться калина vs s14 240 если s14 по говну не поедет а калина не будет валить боком?
В тазу нет. За первые 10к ты убедишься в том, что салон гремит, шумки никакой, со стороны колесных арок дикий гул от которого через пару часов голова болит, спину ломит от охуенности сидух, постоянно крошится какая-то мелочевка.
Какие гонки, воробушек? Может я хочу передвигаться со стилем и чтобы телки текли, ты не думал? Общался уже год с одной, и только недавно узнал, что даже она сосалась с ерохой на чайзере блять.
Лол, назови хоть одну причину, почему Сильвия не сможет проехать там, где проедет Казлина?
Ну вообще речь о том, что бы сравнивать машины в пределах одной задачи по соотношению цена/качество. Мы вроде ОПу поджопник выбирали, на каждый день.
У меня отец при зп 100к брал ниву в кредит, а я то еще думаю, почему я сижу на дваче, наследственность епты бля.
А, вот оно в чем дело. Тогда очевиный лансер х очевиден. Весь район тебе на хуец прыгнет, прямо вот в момент подписания дкп.
> что даже она сосалась с ерохой на чайзере блять
Машина должна соответствовать владельцу. Что ты предлагаешь, корейца? А если я хочу йобу, хочу наваливать по выходным, хочу под музыку сраковать и катать телок, что мне делать?
Марка брать надо.
У каждой в жизни должен быть свой ероха на чайзере
Клиренс разный, сантиметра так на 3?
у мя кореш такую купил, с гнилыми порогами, но доволен до усрачки
>Эти маняжелания нищука
Тогда тебе пора начать нормально зарабатывать.
Это не всегда так.
"Свежее" я имел ввиду в пределах 5 лет.
И пробег до 80к.
Смотрел я себе и королы, и попели (последние лучше бы не смотрел) и даже посмотрел на альмеры.
У них у всех из-за пробега появляются такие проблемы типа "Вот скоро у тебя реечка придет, а тут ремонта на 15к", или например "Диски уже всее, тут ремонта на 30к".
Многие не смотрят на это, ездят со сточенными дисками, у которых натуральное каналы появляются. Скажут тебе "ПОХОДЮТ ЕШО", а реально там поверхность соприкосновения с колодкой уменьшается в разы, из-за чего тормоза хуже работают.
Чому? Мне нравятся. Особенно хендэ с их синей подсветкой.
"душа" вроде как в 80-х осталась. Я как смотрю на электронные приборки того времени, у меня аж heart attack случается.
Ну а так, как говорится "На вкус и цвет".
поднял, какие проблемс, я видел вообще чуть ли не лифтованные блять чайзеры и сливы, там клиренс как на кашкае
Чё за бред, по-твоему деревенское быдло нормально зарабатывает, что спокойно рассекает на чайниках?
Блять, задраный 240ой, это вообще пушка. Центр тяжести сместится, это тебя не смущает? Или ты по принципу "да че эти 3см, ничего не поменяется, этожиочевиднааа"?
Так задача то какая? Быть деревенским быдлом, у которого в жизни есть только ведро и ничего больше? Или получить машину и иметь возможность развевать и другие аспекты своей жизни?
Но тебе, жалкому, соответствует лишь пикрелейтед.
Развевать блять, ты чё пёс?
Как мне тачка помешает что-то развивать?
Сможет, но ты не захочешь, ме бы вот было жалко.
Корейцы.
/thread
Проедет офк.
Можно и лифтануть, и даже на ступицу 20 катки поставить.
Но только это уже будет существенным вмешательством в конструкцию автомобиля, и уход от заводского конструктива.
Не так уж и много машин у которых есть запас прочности. У меня только внедорожники в памяти болтаются. Типа крузака, который и лифтуют, и колеса ставят значительно шире нежели стоковые.
Че это за говно ваще, для домохозяек машина, все нормальные пацаны ездят на чайниках и скаях.
чери тига нормально тащит, если проблем с электроникой и/или ходовой нет, то бери. довольно просторная и удобная машина
какой же ты унтерменш. Из серии " я смеюсь над долбоевами, которые покупают итальянску колбасу по 50 баксов за кило. когда я жру наше, российское говно всего по доллару за килограмм"
Не перегибай, лифтануть можно на 0.8-1.2 сантиметра и без особых проблем проскребсти там где проедет калина, но опять же нахуя? при цене сливы в 2.5 цены калины. - В москве.
Ясное дело на аукционе по цене калины можно взять три сливы но пошлина...
Я писал про базовые комплектации, если хочешь бери фарш
>Машина должна соответствовать владельцу
Мнение селедки ИТТ.
Пососи хуй лучше, а не высказывай свои больные фантазии плиз.
>я хочу йобу, хочу наваливать по выходным, хочу под музыку сраковать и катать телок, что мне делать?
Также сосать хуй, потому что ты пенек глупенький.
Машина, в первую очередь, должна отвечать поставленным на нее задачам.
По городу каждый день ездить - корейцы
По городу ездить поменьше - немцы/никонцы/китайцы/тазы
Ездить по трассе между городов часто - какие нибудь дизельные немцы, или вольво.
А вот сраковать - пошел ка ты нахуй. Мы про гражданские машины говорим. Хочешь сракерством страдать - покупай себе любое говно по вкусу и тюнингуй. Ой, не хочешь тюнинговать и тебя устраивает заводские узлы? Так ты не сракер а долбоеб простой.
Благодарю за фикс. Средства и время, а точнее их отсутствие.
Посчитай для начала расход и свой среднегодовой пробег, налог, страховку. Раздели на 12, вот минимальная месячная нагрузка на твой бюджет. Далее, посчитай стоимость фильтров, масла, можешь вложить лампочки из расчета 1 комплект на 2 года, если ты покупаешь нормальные лампы. Опять раздели на 12, прибавь к предыдущей сумме. Потом я бы на твоем месте посмотрел на стоимость ГРМ, период замены разделил бы его на среднегодовой пробег и стоимость грм+работа поделил бы на полученный ранее результат (грубо говоря раз в сколько лет ты грм будешь менять). Если речь об автомате, древнем автомате - вкладывай сразу же его стоимость. Мне продолжать?
Пиздец ты обиженный баттхерт. Сракуют по улицам даже на тазах.
Рашкопроблемы. Всё время проигрываю.
Ты, видимо,плохо читаешь раз не увидел все мои посты, я не говорю что если у тебя есть хороший заработок бери приору, я сказал это опу который даже не может купить машину за 250 к без кредита, таких людей много, и таким не нужно твое некрогавно на которое он будет тратить в два раза больше его зарплаты.
Двачую этого тазоеба, 30к на Весте, один раз правил диски, потому что уебался об рельсы в чужом городе, ну и ТО на 15к было, в остальном платил только за бензин. Правда отдал 630к за полный люкс, хотел брать солярис, но сэкономил (он в такой же комплектухе стоил под 850), пока не жалею.
По качеству сборки моё некроговно 1991 года выпуска пассат б3 даёт на ротан 5-7-летним тазам и ебет мозги намного реже.
Он не поймет. У него в голове принцип "можно сделать все, а если нельзя буду считать что можно, а когда все наебнется буду думать, что делать дальше", на деле же все будет проще, он просто ничего не будет делать.
Я же говорю - долбоеб.
Впрочем, на каждого сракера найдется свой столб.
Страна у нас огромная, места каждому ппод могилку всем хватит.
>я смеюсь над долбоевами, которые покупают итальянску колбасу по 50 баксов за кило
Я тоже смеюсь над такими долбоёбами, посокльку нормальная итальянская колбаса редко стоит больше 19-26 евро за килограмм. Кем надо быть, чтобы переплачивать за неё вдвое?
>Ездить по трассе между городов часто - какие нибудь дизельные немцы
Вот этого очень двачую.
мимокун_на_Т5
Нет, они не сракуют, они думают что они сракуют. Остальные просто смотрят как пердящее ведро пытается тронуться со светофора в горку.
Я за такие деньги только вчера взял няшный RX4. Убергодная некрота.
>Кем надо быть, чтобы переплачивать за неё вдвое?
И-Л-И-Т-О-Й
Живу возле Китая, но такого говна у не видал, мимо владелец некрояпонца импрезы.
Ну я имел ввиду с комфортом и некой экономией.
Вот вот, дауны не понимают что если они купят БМВ за 400 к они из сто выходить не будут просто, и там амортизатор передний поменять будет стоить не 2 тысячи рублей, а все 15, вот тогда и будешь кукарекать про некробнв
Аминь, брат.
Это переднеприводный внедорожник?
Есть васян, который не думая просто взял себе марковник и ездит на нем в своей удовольствие, изредка ремонтируя.
А есть ты, пытающийся рассчитать наперед, как оно будет плохо и невыгодно. Ты дурак? ПОСЧИТАЙ СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ В АНАПУ
БЛЯТЬ, ПОСЧИТАЙ СТОИМОСТЬ БИЛЕТА И ПРОЖИВАНИЯ, ПОСЧИТАЙ СКОЛЬКО УЙДЕТ ВРЕМЕНИ НА ОКЛИМАТИЗАЦИЮ, А ЕСЛИ СЪЕШЬ ЧТО-ТО НЕ ТО И БУДЕШЬ ПОНОСИТЬ? А СКОЛЬКО НУЖНО ПОТРАТИТЬ НА КРЕМА ОТ ЗАГАРА И НА СУВЕНИРЫ
Полный привод.
Где гарантии, что такой сракер не въедет в тебя, или что завтра на тебя сосулька не упадет?
yolo
>Если речь об автомате, древнем автомате - вкладывай сразу же его стоимость.
Ну вот почему древнющие ватоматы на 4 ступени ходит по 300-400к (при регулярной смене масла), и ему нехуя не бывает если не извращаться офк, а народ кричит что "ватомат ломается!!"?
Ты дурак? Я про ремонт слова не сказал, заметь. Я говорил только о вещах которые 100% придется делать и оплачивать. Васян который взял себе некроту в жизни ничего кроме этой некроты не имеет, если ты хочешь быть таким васяном - кто я такой, что бы тебе запрещать?
Езжу на некробэхе, за последние три года менял свечи и маслосъемные по разу, масло каждые 7-10к. Ер аргюмент из инвэйлид.
Нету гарантий.
Только вот если ты пытаешься напирать на теорию вероятностей, скажи ка мне шанс быть умершвленным об столб у сракера на тазу, и мимокрокодила который 70 км/ч по городу ездит
Что бы он смог иметь, не будь у него этой некроты? Был бы миллионером что ли, скупил бы пару квартир, да?
Давай ка загоним твой газонюхский агрегат на подъемник и посмотрим что там надо менять, а потом уже про аргументы говори.
ГОРОДСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК
Одинаково, просто ездить можно как еблан, а сраковать можно как бог.
УЛИЧНЫЙ БЕЗДОРОЖНИК НА 14 ДИСКАХ
Древний ватомат кое-как дохаживает на 300к, согласен. Единицы за которыми действительно следили и их не уебывали, ездят нормально, но уже начинают подходить. Учитывая что у всех машин 94-98 пробег как раз 300-400, выходит что ватомат менять придется.
Неделю назад там был по страховке, когда в меня во дворе въехали. Скоро подшипники передние поменяю и колодки, все остальное в пригодном состоянии.
Как там в 90х?
Вот поэтому я никогда не сочувствую погибшим сракерам. Они все мыслят теми же категориями, а потом близкие им люди удивляются "ЧОМУ ПОГИБ? ТАКОЙ ТО АС БЫЛ!"
Ну например машину вместо денежного насоса и спокойно реализовывать иные потребности. Другое дело если он туп настолько, что у него в жизни есть только один интерес - это пилить его некроту, тогда да, все верно сделал.
Шумахер летал на скорости за 300, а разложился на лыжах с внуками.
Значит ты такой аккуратный водитель.
Ну может еще и ухаживаешь за тачкой нормально.
Я то говорю про Васянов у которых на первом месте внешний вид, а на втором техническое состояние. У них можно обнаружить все четыре разных фары (лол), то от копейки, то еще от кого.
ОП, ты дурной? Ну какие китайцы, к тому же 10-летние?
За эту же сумму в качестве поджопника можно себе ваг взять, причем даже не какой-нибудь проперженый второй гольф, а более-менее живую машину, которая не сильно будет ебать мозг. Вот что-то типа этого ищи, как раз в твою сумму
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1044457483-a5ae62/
За эту же сумму в качестве поджопника можно себе ваг взять, причем даже не какой-нибудь проперженый второй гольф, а более-менее живую машину, которая не сильно будет ебать мозг. Вот что-то типа этого ищи, как раз в твою сумму
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1044457483-a5ae62/
Какие потребности, маня? 200 за авто, по 30 в год. Что ты купишь на эти деньги?
>Неделю назад там был по страховке
Лол где, у эксперта? Похуй ему на весь пиздец творящийся с твоей тачкой, ему нужно зафиксировать видимые повреждения. Остальное фиксируется во время ремонта.
Нахуя тебе бензин. Дотолкал до школы и знакомишься с няшными полулолями.
У меня в древней ломучей и ебущей мозг пятнашке, единственные две вещи которые не ебали мозг был салон и движок.
Вот уж не знаю что я такого делал, но салон у меня ни скрипел и не трясся.
В тазах ничего не поменялось, увы. Они флагманы в 2016м году делают на роботе, на роботе блеать.
>солярку
Солярка будет дороже, комплектации будут одинаковыми, ну а как солярка ездит, знают все.
https://www.youtube.com/watch?v=1egdXL8uXgw
https://www.youtube.com/watch?v=m8NGiEgdi-o
Какие 30 в год, давай калькуляцию, или ты пиздунишка.
>ничего не поменялось
Как там в школе?
>не знаю что я такого делал
Не фантазировал на сосаче, очевидно.
Лол, у меня знакомый решил себе купить машину представительского класса, и выбор пал на пассат.
Да не простой, а американец, 4 года, 1.8 TSI.
Сука, он даже не посмотрел разные варианты и сразу купил этот b5 пассат.
Прошло уже полгода, у него в итоге:
- Бензонасос ВСЕ (20к в сборе, отдельно не продается)
- Датчики давления в шинах так и не купил
- Кованный диск ВСЕ
- Турбина ВСЕ
Ну подвеску он сразу сделал за 20к.
НА 15 ДИСКАХ С ПРОФИЛЕМ 45
>30 в год
Лол. Он жижки сожрет на большую сумму. Даже если твой некропруль не будет ломаться от слова совсем, то у тебя сотка только уйдет на бенз, жидкости, расходники и на страховку с налогом.
Он просто думает что в месяц будет на 1к заправляться, а остальное время будет на ОТ кататься, либо же из дома не выходить.
Биздец, налог 4к, страховка 10, остальное на бензин
>сотка только уйдет на бенз, жидкости, расходники и на страховку с налогом.
Ты еблан?
>ну а как солярка ездит, знают все.
Нормально ездит, если без фанатизма.
Во-первых пассат это машина далеко не представительского класса. Или для тебя всё, что лучше зубила - ЙОБА-БИЗНЕС КЛАСС?
Ясно))
Езжу на новой Ладе, мозги не ебет вообще.
Это не мои слова были, а его.
Это ж D класс.
У пассатов проде только "СС" считается представительским, или бизнес.
Мань, ну плес. Им даже амортизаторы начали с завода другие ставить, потому что разматывало даже по идеально ровной дороге.
Что тебе ясно, школьник?
Потому то их нет?
Ну хз хз, взял ниссан примеру 2002г за 275к, так она почти вся в идеале, стекла все заводские стоят, со шпаклеметром по кузову прошелся, покраски минимум, все работет, кондер все датчики, едит заебись, подвеска ахуенная, все так плавно и мягенько, единственное что настораживает так-это вариатор, если ты не любитель гонять, то и вариатор не наебнется, масло в корбке меняю каждые 30к км. если в таком же состоянии найдешь, то бери. Аппарат еще и красивый
Уже после того, как ты про страховку 10к на проперженном некропуле озвучил стало всё ясно. Или у тебя 20 лет безаварийного стажа?
Расходников вообще в машине нет, фильтры менять не надо, масло тоже? 16к на бензин в год, это по касарю с небольшим в месяц, да? Ездить будешь только по выходным?
у тиго нормальные движки , до 10 лет катают и нормально . фора или амулет у них похуже
А сколько по-твоему? Рассчитывается из стоимости и мощности, мощность по птс как у таза, цена ещё меньше.
лучше не попадать в аварии ))
>Ездить будешь только по выходным?
Очевидно, да. Остальное время будет по разборкам шарить.
Лол заводской ресурс )) таких понятий у китайцев нет.
Москваблядь, плз. У меня весь город 20 на 20км.
НЕ ПОПАДАЮ В АВАРИИ
@
ПОЭТОМУ НЕ ПРИСТЁГИВАЮСЬ
Ну а по делу то есть что сказать? Ну да, они спасибо боже уже не карбюраторные. Сзади - балка, кондей только в топовых комплектухах (кондей, климат не в каждой модели есть). Подогрев зеркал -только в топовых комплектухах, жопогрей - так же. Салон все такое же пластиковое-скрипучее говно. Есп тупящее, двигло в районе 100, про ватоматы, простите роботы, писал выше. Фары традиционно не светят. Что поменялось то?
Топ кек, ДЕРЕВЕНСКИЙ поясняет за обслуживание машины.
Ты ещё коня в неё запрягай и рассказывай, что тебе масло менять не надо.
Ну тысяч 18-20 выйдет. И да, поинтересуйся заодно сколько будет в мрэо стоить на учет поставить твоё некроговно.
Лол)
Ты в курсе что на прулях (типа марка-чайзера) 2 литра обычно стоит, а там расход 12 литров по городу.
Даже если возьмем меньше среднего пробега за год: 15.000 км
Это будет порядка 1800 литров.
Что при стоимости 35 рублей - 63.000 рублей
И это только бензин.
А еще страховка
Замена масла по регламенту
Замена расходников
Прочий ремонт (Типа колес/дисков/балансировка и так далее)
А масло че, 800 рублей это много? Или может в корейца вообще ничего не надо заливать, на собачьих силах ездит?
>Сзади - балка
Как и во всём B классе.
>кондей только в топовых комплектухах
А что, есть B класс, где кондей в базе?
В общем, ясно всё с тобой, фантазёр школьный.
А теперь ты идешь и смотришь цены на солярку, а потом на весту. Потом смотришь комплектации и сравниваешь. И уж солярка ездит в разы лучше тазов, можешь на тыртубе посмотреть смищные видосики про твои любимые калины/приоры/ларгусы.
Причем тут масло и кореец? Кореец по остальным статьям расходов будет обходиться дешевле, а если накинуть на это то что он будет в разы моложе, то ты поймешь, что чинить ты его будешь в разы реже.
тогда бы он не брал тачку за 250 в кредит, очевидно.
> 15.000 км
Куда нужно ездить, чтобы в месяц накатывать 1.25 км? Ты ебанулся?
Видео с авариями тазов не выкладывают, поскольку они происходят каждый день.
На солярисах редко такое случается.
Джвачую! С хуя ты взял, что тут по-другому?! И для таких вопросов Абу... секундочку - Спасибо Абу! - тематику создал!
Это вы про таёту супра щтоле?
Адово проиграл сейчас с объяв - какое-то некроговно, в которое сесть стыдно продают за 600-1000к. Вообще охуеть.
Или это для ностальгирующих по вкладышам турбо.
А чому Б класс стоит под 700-800к? Вплане поделите цены на 2, и базару ноль, говновоз за вменяемые деньги выйдет.
По каким остальным? Бампера или коробас на него дешевле? Или оптика может дешевле? Хуйню не неси.
По городу элементарно.
Ну и плюс в область пару раз в месяц.
У меня с ежедневными поездками по городу и периодическими вылазками в область за прошлый год 30к вышло.
>ВРЁТИ
Мань, плес))0
Ни одно ведро так не улетает на идеально ровном асфальте, только соляроговно)00
Чего про ватомат то не сказал ничего, или про двигло? Забыл про салон, да? Про сидухи? Или это тоже мои персональные выдумки?
>чому Б класс стоит под 700-800к
Потому что рыночек.
>поделите цены на 2
А поебаться тебе не завернуть? Никого не ебут твои хотелки.
Ну я 1к за месяц стабильно накатываю. Было бы меньше просто тогда какой смысл покупать машину?
Школьник, ты уже обосрался, разбирать твой обсёр по пунктам желания нет.
О, смотрите, у нас пешеблядь рассуждать о пробегах начала. У тебя ведь нет машины, да?
>вылазками в область
Нахуй мне это? Город 20 на 20. Посчитай примерно, сколько раз его нужно объехать по периметру, чтобы наездить в месяц. 1.250
АЛИЕНВАРЕ, наверное,какой-нибудь.
Дрочую. Лучше лансера может быть только Ниссан Шолг.
Ты таксист?
Ловите неполноценного.
Заебал уже. Ты тут в треде единственный селюк. Хлев уже почистил от говна?
Ты долбоеб? У тебя расходы на машину это исключительно оптика и бампера? Ты вообще олигофрен?
Расходы это выход из строя элементов подвески, замена по регламенту, внезапные поломки (Что для ТАЗов - настоящая философия, в то время как у корейцев такое не происходит).
Лампочки проще не считать, поскольку на тазиках они ломаются ТАК ЧАСТО, что встретить какую нибудь девятку, или пятнашку (или любой другой таз ну мб после калины исправились) у которого горят все лампочки в стопарях и габаритах - невозможно.
Я на своем корейце за год поменял два передних габарита и 1 ближний свет.
Проездной уже купил на этот месяц?
>встретить какую нибудь девятку, или пятнашку (или любой другой таз ну мб после калины исправились) у которого горят все лампочки в стопарях и габаритах - невозможно.
Хуя маняфантазии. Ты точно не пешеблядь?
Ты селюк ебанный, тебе вообще пешком ходить можно блять.
Я тебе говорю про городские условия, тупорылый ты пенек.
В велаче за месяц больше накатывают.
P.S.
Ох лол, как же я обосрался, дочитав до конца.
>Лампочки проще не считать, поскольку на тазиках они ломаются ТАК ЧАСТО
>Я на своем корейце за год поменял два передних габарита и 1 ближний свет.
АХАХАХХАХАХАХАХА
Манька, я на тазу за 6 лет поменял 1 лампу в фонаре.
Вот и выходит, что калины/весты/хрэй - дно, ибо стоят дохуя, а на выходи дно. Речь лишь об этом же.
Так добавить нечего? Про "мягкость" подвески поговорим? Про устойчивость на трассе, динамику в обгонах? (Какая блять динамика, 100лс 1.6), про то что после 130 пробега двиглу уже плохо и это без нештатки, недопуская перегревов, с заменой масла по пробегу. Это все тоже во всем б классе, да? И за 700-800к, не найти нормальной машины?
Об боже, да! Только не прадик, он выглядит как говно.
Как же заебали мамкины фантазеры.
Ты нашел 3 видоса с дтп с участием солярки. Знаешь почему? Потому что солярок много, их очень и очень много, за сим вероятность появления такого видоса в разы больше. Не говоря уж о том, что в тазах с безопасностью полный пиздец. 2 подушки, да? Зато она аварийку сама включит.
Город-миллионник, соси, москваблядь, поди из области откуда-то пидорашка сидит, вынужденная в столицу пидорить по 100к в одну торону, ссу тебе на голову.
Лол, как скажешь фантазер.
Всегда проигрывал с таких икспертов по автомобилям.
>УРИООООТИИИИИ
Кек, ЧТД.
Может нужно брать такие машины в клубе где в бортовике написоно что где и когда меняли.
Сразу узнал родной тульский вокзал
Ананы, если я полный автонуб, лох и руки из жопы, то мне категорически запрещено приобретать некроту или даже немного б/у? Покупать строго таз, несмотря на бугурты анона выше?
Нет, мань, ты не понял сути видосов. Суть в том, что его разматывает на ИДЕАЛЬНО РОВНОЙ ДОРОГЕ С ИДЕАЛЬНЫМ АСФАЛЬТОМ, понимаешь? Только соляроговно на такое способно.
Раз в полтора года заменить амортизаторы это дохуя для тебя? На собаке подвеску менять не надо? Ты скажи, где она надежнее, у тебя, или на пруле.
Они пидоры все.
Ну вообще долбоеб скорее ты, из всех возможных узлов автомобиля, ты блять помянул бампер и оптику. Пиздец. ГРМ, топливная магистраль, подвеска, рулевая, тормоза, поршневая, впуск/выпуск. Продолжать? Но ты, я вижу, крутой спец. У тебя только бампера ломаются, да фонари бьются.
Если бы. С обслуживанием зубила и, соответственно, с качеством вазовских деталей знаком не понаслышке, ибо ле маман наслушавшись мужиков на работе про СНАЧАЛА НАДО НА ГОВНЕ ПОЕЗДИТЬ купила мне дубля на ПЕРВОЕ ВРЕМЯ. Первое время продолжалось три года.
>ибо заебался ездить на скотовозе
Ты купишь "лоховозню".
>поясните за подводные камни
Тонкий металл кузова, завышенная цена для электронной начинки (там кстати черт ногу сломит), ебанутые АККП (на морозе при автозапуске на повышенных оборотах на драйве машины у людей уезжали), сборка тагаза.
Поясняю за базар: Я работал установщиком доп. оборудования у "официального" дилера. Тинги, или Тигги закупались лишь с целью впаривания тупой деревенщине на замену их волгам и уазикам. Брака было дохуя, запчасти перекидывали постоянно с машины на машину.
За 200к можно взять отличный совок, или японца из 90х. Там и то опций поболее будет чем в этом говне.
Ой блять, у меня тоже миллионик, мне чтобы добрать из одного конца города в другой - надо проехать 20 - 30 км.
Один хуй я катаюсь, блять, по нескольким точкам.
Ну просто в магазин скататься - несколько км.
Или доехать до друзей - несколько км.
Плюс скатался в другой город по работе - несколько сотен км.
>нахуй мне это?
Тебе не надо, а мне надо, поэтому у меня 30к и натикало.
В городском режиме нормальный пробег в год 10-15 тысяч км.
>Город 20 на 20.
Это не показатель.
Ну, с некротой тебе будет тяжело.
Во-первых, хуй выберешь нормально, впарят убитое ведро.
Во-вторых, хуй отремонтируешь нормально, потому что нет проверенных надёжных сервисов и нет понимания, что они делают с твоей машиной.
Как вариант, можно брать некроту, но только строго ДЕШЁВУЮ некроту с дешёвыми запчастями.
Город милионник 20 на 20? Что-то тут не сходится.
Бери ВАЗ, как я советовал ниже, тем более если не смыслишь в механике ничего будут на сто наебывать только так, а ВАЗ по мере ломки будешь узнавать новое и скилл подтянешь, но раньше года там навряд ли что-нибудь набнется при должном уходе
Сейчас можно же брать некроту не с рук, а в салоне по трыдыну.
Нормальный для кого, для торгового представителя?
Ну пойди померь любо город рулеткой на дубльгис
Речь про лампы, зачем ты остальное приплёл?
Впрочем, в остальном, если брать заводские запчасти, тоже всё нормально.
У меня из заводского брака при покупке было только стартер и моторчик омывателя, с остальным никаких проблем.
Даже карданы китайские 50к отходили без обслуживания.
Иди ка ты на хуй, мудозвон.
За год я из подвески поменял только наконечники рулевые и стойки стабилизатора.
Да и за год я вложил в машину по ремонту чисто - 40к.
>где она надежнее, у тебя, или на пруле.
На пруле офк. Там запас прочности огромный.
>Полный привод
За счёт подтормаживания передних колёс? Этот полный привод?
>подразумевает, что в салоне не наебут
Ох лол.
На остальные денег не хватило?
Как же я проигрываю с нищуков с их СУПЕРВАЖНЫМ скиллом кузьмичевания своей проперженной ласточки во дворе хрущевки.
Моя малышка 19 лвл
я 19 лвл если че
тачка 2004
Там же гарантия даётся.
А взял бы пруль и ездил бы кайфовал.
Нет мань, это ты не понял сути. Машин много, как следствие много водителей, много ошибок и далеко не факт, что водятлы машину нормально обслуживали. Если бы солярок было меньше, ты бы и этих видосов не нашел. Хочешь можешь посмотреть на устойчивость тазов на трассе, к примеру зимой. Вот тогда поймешь, что убраться на тазу в разы проще чем на салярке. На моем 10ти летнем корейце, абс работает в разы вменяемее чем на гранте, это проверяли. Я уж не говорю о системах курсовой устойчивости, которые в тазах только для виду. Зато есть "помощник переключения передач" лол.
Нет, не способно.
Если вся подвеска в нормальном состоянии, и скорость адекватная - нехуя не будет.
это твой максимум
А вот и ожидаемый вскукарек вместо аргументов.
Нет, остальные не перегорали. У меня же не корееговно, чтобы за год по 3 лампы менять.
Особенно я проиграл, когда с утра поставил новый монтажный блок, а вечером он уже накрылся. К-Качество.
Ну, вообще-то, что может быть комфортнее бусика T5? И экономия нормальная получается - средний расход дизтоплива по трассе не больше 8 литров на сотню - одной заправки на 1200 км хватает.
>Может нужно брать такие машины в колхозном клубе
Вот вся суть проблемы.
>маняотрицания соляроговноеда
Кекус
был такой. не нужен. Огромный таки расход.
Да, я с твоих фантазий тоже проиграл.
Жаль у нас правостороннее движение.
А так бы не задумываясь взял.
Чего уж говорить, если есть 10/10 рамный краун блять. РАМНЫЙ СЕДАН блять!
Неисправен значти двс был
Померил свою мухосрань, получилось 17*13, 280к. Все еще что-то нечисто. Алсо, даже в своей мухосрани я за год накручиваю 10-12к. За город езжу может пару раз в год, да и то не далеко.
таки исправен, но расход в 15-16 для него норма.
Жрет много, но даже короллы 08 года комфортнее.
И подвеска тоже была живой.
Машина уже просто старая.
Нет, лол
Да бога ради, убеждай себя в этом. Если ты простеньких вещей не понимаешь, то куда тебе разобраться в устройстве автомобиля. Ты же кроме как на ютубе, солярку разве что со стороны видел. И нет, у меня не солярка, но кореец, а еще у меня есть таз, что примечательно не первый. Так что есть подозрение, что в вопросе чуть больше тебя понимаю.
Да с тобой всё ясно, ты уже промытый тазоёб с функцией автоматически-стирающейся памяти. Только не надо советовать другим людям жрать говно. Алсо как на тазу предлагаешь на дальняк ехать? Донора с собой на тросу тащить?
>У меня же не корееговно
>У меня тазоговно
Сорта же.
Алсо на корейцы лампы менял только габариты спереди.
За год на пятнашке поменял вообще все по кругу. А сзади так вообще - по нескольку раз.
лучше взять старенький Рав 4, да тяжело найти в хорошем состоянии, но если найдешь, при должном уходе он еще очень долго проживет. да не особо комфортный и гремит, но надежность в разы выше чем у пикрила. а еще лучше взять какую-нибудь Карину Е или кароллу (стоит в районе сотки) и накопить чем связываться с кредитом, кредиты на машины не ликвидны. ну и плюс у этих стареньких тойот нет проблем с запчастями, на разборках всего валом
Так это же на всех марках так.
>подводные камни
Это китай, к тому же ранний, считай что альфа-версию какой-то хуйни берешь. Ебанешься с ремонтом и всем таким. Плюс, 2,4 и скорее всего полный привод, как я понимаю, нихуево будут жрать бензин. Короче тебя тут уже обоссали по всем фронтам наверное и без меня, но я добавлю струйку, хотя тебе один хуй все божья роса.
Я думал 20 напишешь. 15 это норма же по городу, 1.6 расходует 10, а ты хочешь чтобы 2.5 столько кушал?
Как вы это делаете, демоны? Я за три года поменял птфы, потому что один погас. Правда пару недель назад один из птф опять погас. Ближний/дальний не трогал, габариты тоже. Задние фонари тем более. Кореец.
>Везде видит мань
>Сам жрет говно и считает себя подебителем
Каждый раз в голос с таких полудурков.
Я на солярисе как белый человек езжу, в то время как соседи берут ЛАДУ, ссылаясь на сраную балку, а потом лихо везут свое ведро на сервис уже через две недели после покупки, лол.
Тру стори, у троих гордых обладателей гранты-весты и хрея пошли по пизде коробасы
Какое же было у них выражение лица, когда я сказал что за год только масло и расходники поменял.
Они тоже также стали орать мол "СОБАКА-СОБАКА! ТЫ ПИЗДИШЬ! МАШИНА ДОЛЖНА ЛОМАТЬСЯ! БАЛКА-БАЛКА!" *
Нехуй покупать лампочки по 10 рублей.
>средний расход дизтоплива по трассе не больше 8 литров
Нехуя себе.
Я конечно понимаю что это за счет размеров, но у приятеля на вольве выходит 5 литров максимум.
А на солярисе так вообще 5.6 литров бензина
Чтобы в год на топливо не больше 30к тратить!
Да это все хуйня, у меня вообще на шевроле тахо 3л по городу, базарю.
3 литра это расход в час на холостом пока на месте стоишь?
Скока? Полгода?
Ну ты знаешь эти гарантии...
Откажет двигатель, пойдешь сраться.
Тебе скажут "А что, вы пока смотрели не видели?"
Нет, это при запуске мотора расходуется.
Плюс ещё и нуб. Начнут ему лапшу вешать "а надо было масло другое залить" "кококо не обкатали кудахтах".
Васян с авито тебе и такой не даст. Скинет говно и симку через 10 минут выкинет.
Всё-таки азиаты не могут в дизайн. Посмотрите на это уёбище. Похоже на старого жиро-качка с торчащими венами и жилами. Пиздец
Это ВНЕДОРОЖНИК зато, а не обоссаная пародия-паркетник, он выполняет свою функцию - гоняет по говнам и делает это очень даже неплохо.
Вот это вообще будет 100%.
Небось еще и заставят в их сервисном центре обслуживаться чтобы гарантию сохранить.
А там будет такая картина:
Приезжает битард на своей б/у карете, машину поднимают на подъемник.
Мастер Семен Петрович поправляет кепку, светит фанариком и говорит:
"УУУУууууу"
У битарда начинает течь кал по правой ноге.
Мастер продолжает: "Ну тут кароче надо пару датчиков поменять, тут стойка уже люфтит... тут течь какая то, надо снимать и разбирать..."
У битарда кал течет уже по левой ноге.
Мастер не останавливается: "Диски значит... этот живой, этот тоже. А на другой стороне у нас... уууууу, надо менять. Меняем все по кругу. И колодки заодно".
Вокруг битарда образуется лужа из кала и мочи, запах каловых масс начинает вонять сильнее чем запахи из сервиса.
Мастер говорит "Ну оставляйте, тут работы на неделю... плюс деталей у нас неееет, будем заказывать".
"Ну зато полгода гарантии" - подумал битард, меняя штаны.
Вот поэтому я машины вообще не смотрю, отвожу к своему мастерюге и он их смотрит.
Ну покажи свой любимый дезигн.
Прадо и правда выглядит несуразно. А новый 200-й по-моему, хорош и брутален.
Вот кстати дезайн еще куда ни шел.
А вот салон там - скучный до ужаса.
Ну просто нехуя нету.
Rx4, лупень. Хоть почитай ттх
Пацаны, как можно эксплуатировать данное пихло?
Норм дезаен, на пиках всегда хуевее кажется чем ирл. Когда накопишь@сядешь жопой - поймешь.
Я и сидел, и водил (Брал у мужика знакомого покататься).
Внешне очень нарядно 200 смотрится, но салон очень скучный. Все минималистично, нехуй даже нажимать.
Ну бери нимца, у них нискучные современные салоны. нахуй тебе эти свистоперделки, за дорогой следи, блеать
У немцев еще хуже: словно взяли советский шкаф и воткнули туда руль.
>нахуй тебе эти свистоперделки
Шоб пока стою салон радовал глаз конечно же
Имхо, ты перетолстил насчет шкафа. Салоны у них очень даже, по сравнению с азиатами и муриканскими.
Ну тут каждому свое, как говорится.
Мне все же азиаты нравятся больше, салоны у немцев меня угнетают.
Алсо я тут постил годнющие салоны (на мой взгляд), жаль вот таких не делают больше.
Блять, ты ебанутый школьник, родившийся не в то время, не в том месте. Ко всему прочему, можно любое ведро заколхозить разноцветными лампочками и матрицами, покурив /ra.
Нахуй тебе китайчатина? Бери авенсис, за такие деньги найдешь хороший. Если хочешь посвежее, то можешь таз попробовать, но это лотерея. Как повезет. Мне повезло, когда на двенаре ездил. Один раз поломалась - ДТОЖ наебнулся, купил за 150 р, воткнул, ездил дальше. За 3 года езды больше голову не мучала. Но все-таки присмотрись к япам. Карина, Авенсис, Королла - неубиваемые агрегаты.
Конечно можно.
Ну вот у корейцев мне нравятся салоны - много кнопочек там, расположение интересное.
Нравится высокая посадка, контроль дороги с такими то колесами, ну и пихло 2.4 Мицубиси. В дополнение большой багажник.
>контроль дороги
На полном приводе у тебя контроль хуйца во рту будет, а не контроль.
Но там ведь передний
>Cто девяносто ептаблять!
Все понятно.
Ну тогда заебись.
Меня что то смущает их цена: от 70к до 500к.
Так или иначе, я бы оставил китайца на последнюю очередь.
Единственный китаец, который все хвалят - Great Wall.
Ух, блядь, так и вижу себя за рулём этого агрегата, а рядом шикарная тянучка, только не обоссаная не такая как все няша-стесняша, а годная такая, ухоженная, лучше даже, чтоб в меру милфа, чтоб под стать автомобилю.
Дети спидозных шлюх, на календаре 2016 год, рубль на марианской впадине, нахуй вы это говно высираете?
С полным приводом контроль только на трассе при короткоходной подвеске. Попробовал я как-то на Прадо "поконтролировать". Охуел, честно. Пихло может и годное, и багажник, соглашусь, но взгляни на качество стали... Правильно тут анон написал, заедешь на кирпич с открытой дверью - хуй закроешь. Да и краш-тесты на тытрубе глянь. Сравнимо с классикой вазовской. Чуть что, сразу в гормошку складывается. Мотоцикл безопаснее. Еще у знакомого Chery Indis была. Так у него на ходу двигатель отпал. ДА, БЛЯДЬ, ОТВАЛИЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ. Опоры не выдержали. Вот и думай, как брать китайчатину.
бери, вечная машина.
Купишь, затем хуй продашь.
Кек, я же не собираюсь на ней врезаться и выпиливаться, буду на ней не спеша на работку ездить и в Ашан
Поэтому сразу вопрос. Как максимально сбить цену при покупке?
Ты не собираешься, в тебя собираются. Какой-нибудь даун на тазу заниженном или сыночка на Х5. Ты не застрахован от долбоебов на дороге. Даже если уверен за себя, то за всех быть не можешь в этой стране.
Ну на безопасную вульву я еще долго не заработаю
Кстати, когда заработаешь, бери S60. Или Lexus ct200h. Самые безопасные. Ну а так, люди ездят на всем. И на китайчатине тоже. Умудряются и на фурах разбиваться, и на китае ездить долго и счастливо, так что не существует полностью безопасной тачки. БТР если только. Просто лучше все-таки максимально повысить шансы.
Хуи сосёшь
Бля, обосрался немношк)))
>девятилетний китаец
>поясните за подводные камни
Это как форд фокус в кредит, только чери? да я шутник года
