>мазду 8 года
>приору
Сразу нахуй.
Бери калину 2 на палке.
>приору
Сразу нахуй.
Бери калину 2 на палке.
Щас бы в парахе взять кредит.
Копи бабки и покупай солярис или другое ведро этого уровня.
Бери весту люкс, Мазда 8 года ведро
Не можешь купить авто хотя бы за 30к зеленых-не достоин водить авто и должен пешеходить до конца жизни.
За 400 к. можно 307 пежо взять в полном фарше с автоматом.
Но с французами как повезет.
Я бы на твоем месте подкопил еще пару сотен и взял 2-3-летнего корейца - сид, ай30 на автомате. Бед знать не будешь.
Бери новую приору 2016 в комплектации "нищеброд" на палке. Тебе как раз хватит.
>новую приору
>в комплектации "нищеброд"
>на палке
Вы, блядь, шутите что ли. Это самое тупое вложение денег, какое только можно себе представить.
ОП, бери форд-фьюжен на роботе, уложишься в 200 к., поездишь год-два, потом скинешь.
Годная машина.
"ручку не могу" и "до 400к" - это взаимоисключающие пункты.
Дешевые автоматы - это такое говно, что у тебя везде кроме стояния в пробках будет жопа полыхать от их тупости.
Первая машина должна быть дешёвой. А новая приора 2016 года стоит 320-330К деревянных.
Новая приора нахуй не упала никому ни в качестве первой, ни в качестве любой последующей машины, если только ты не дед-картофелевод.
После такой первой машины все желание водить отпадет.
Самое то.
Брать в деревянных а з/п получать в зелёных
как вам lifan solano 2
Факт №1:
Первая тачка будет биться. 100%. Помятые бампера, царапанные двери, шёрканные об бордюры диски и т.п. Я уже не говорю о ДТП, которых ты в силу своего ньюфажества не избежишь с вероятностью 146 процентов. Тяжкие они будут или по мелочи зависит естественно от тебя. Если бы брал первую машину себе, то уж точно не новую с салона. Стрёмно потом смотреть как приобретённое тобою имущество страдает от твоей тупости и элементарного незнания, а первые поломки будут именно из=за этого.
Факт №2: Объём выше 1.6 НИНУЖИН!!!
Конечно если ты не профи учавствующий в гонках. Все остальные ситуации позёрство и выкид денег на ветер.
Вот идеальные варики для города
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/nissan/note/7759598/
http://www.24auto.ru/board/cars/achinsk/nissan/moco/7096173/
Поверь, если возьмёшь посе бабы которая на ней только по магазинам ездила, такая тачка от тебя только замены масла будет требовать.
Тииду ещё посмотри
Машина с алиэкспресс. Качество соответствующее.
Нормальные люди не ездят на китайских авто.
Volkswagen Polo твой выбор. В кредит, ясен хуй, но я базарю - ещё захочешь.
С твоими первоночальными бабками можно взять в полном фарше кусков за 700, можешь пожопиться, выбрать комплектацию средненькую (имхо её достаточно), и вообще в салоне сказать, что можешь себе позволить только такую сумму и не рублём больше - двадцатник могут изи скинуть.
Но не забудь про страховки и прочую шалупень - тебе ещё тысяч 60-70 придётся подготовить под это дело.
Страхование жизни будет не шибко дорогим, но без него хер дадут кредит, осаго похуй какое бери что дешевле, каско - франшиза максимум из доступного. Я так вангую тебе около 50-60к на первый год. А если доходы нормас - за год кредит раскидаешь. Алсо бери на 2-3 года, у фольца нормас с досрочным погашением.
Мимосчастливыйвладелецпепелаца
С твоими первоночальными бабками можно взять в полном фарше кусков за 700, можешь пожопиться, выбрать комплектацию средненькую (имхо её достаточно), и вообще в салоне сказать, что можешь себе позволить только такую сумму и не рублём больше - двадцатник могут изи скинуть.
Но не забудь про страховки и прочую шалупень - тебе ещё тысяч 60-70 придётся подготовить под это дело.
Страхование жизни будет не шибко дорогим, но без него хер дадут кредит, осаго похуй какое бери что дешевле, каско - франшиза максимум из доступного. Я так вангую тебе около 50-60к на первый год. А если доходы нормас - за год кредит раскидаешь. Алсо бери на 2-3 года, у фольца нормас с досрочным погашением.
Мимосчастливыйвладелецпепелаца
Когда искал б/у тачку после бабы - на показ авто всегда выходил Ашот. Ну вы поняли, да да, ага.
Выше 1.6 нужны. Если автомат. Если нет - не нужны.
Будет. И б/у будет. Кузовной ремонт одинаково дорог. Так какая нахуй разница. Ну только если сразу битую-мятую возьмёшь.
>Когда искал б/у тачку после бабы - на показ авто всегда выходил Ашот. Ну вы поняли, да да, ага.
Всё зависит от того где и как ищешь. Не исключаю ситуации с продающими знакомыми, или теми кто поможет взять нормальную.
>Будет. И б/у будет. Кузовной ремонт одинаково дорог. Так какая нахуй разница. Ну только если сразу битую
За год владения тиидой 2009 года менял только масло. Остальные затраты были устранением последствий ДТП. Если биться не будешь, и машина изначально в приемлемом состоянии затраты будут минимальны.
говно
>Выше 1.6 нужны. Если автомат. Если нет - не нужны.
ЗА-ЧЕМ? Объясни.
>Объём выше 1.6 НИНУЖИН!!!
Щас бы фуру на трассе 3 минуты обгонять и ссаться, что навстречу кто-то выедет.
Чтобы нажимать на педаль газа и она ехала. Особенно на трассе при обгоне длинномера с прицепом.
мб Mercedes-Benz M-klasse AMG?
Кузов Внедорожник
Двигатель 6.2 л510 л.с.бензин
Кузов Внедорожник
Двигатель 6.2 л510 л.с.бензин
Оверпрайснутое говно без задач
лучший совет за тред.
>Кузов Внедорожник
>Проходимость Пузотёрка
Кек
Ох уж эта подножка уебищная
Епта длинномеры плетутся 80кмч, его сраная ока обгонит
Ты чо, у него же КЛИТОРС какой огромный! Блондинка в мини-юбке ногу на порог не задерёт!
Ну если ты рожден для трассы как безумный макс, базара нет. Среднестатистический японский седан весит чуть более тонны. С объёмом 1.5, даже с учётом автомата по ровной дороге до 160 он сек за 10 пидорить будет. Не видел фур ездящих с такой скоростью.
>его сраная ока обгонит
Да, минуты за 2 обгонит, если встречка пустая.
>Когда искал б/у тачку после бабы - на показ авто всегда выходил Ашот.
Полюбому искал пацанские тачилы, ага? После бабы можно взять только бабскую тачку (матиз, витц, гетц, пежо етц етц). Остальное наебка 90%
>бери форд-фьюжен
Двачую этого, дешев и надежен
.
>Ручку терпеть не могу(yes i'm neosilyator).
Значит и ездить не умеешь. Учись.
Ты лукавишь
Просто дауны обгонять не умеют, прижмутся в жопу и потом газ в пол, а потом ОЙ ОКНА НЕ ХВАТАЕТ
>до 160 он сек за 10 пидорить будет
Скорее, секунд 20. Фуры ездят 90-110. Чем меньше мощности, тем меньше у тебя запас при обгоне. Это приводит либо к тому, что приходится висеть у фуры на хвосте и ждать окно на встречке для обгона, либо рисковать при обгоне. Конечно, если на трассу везжаешь раз в год 50 км до дачи проехать, то похуй.
>бери форд-фьюжен
тоже поддвачну. Либо фьюжен, либо фиеста.
>на роботе
А вот это нахуй не надо
Если ты необучаемый, то ссаться ты будешь в любом случае
За такие деньги только Hyundai Elantra 2008
/thread
/thread
Нет.
Пока ты ПОДГАДЫВАЕШЬ и РАЗГОНЯЕШЬСЯ, мощные машины уже давно обогнали и скрылись за горизонтом. А ты всё подгадываешь. Ой, кто-то сзади уже обгоняет, опять отставать, ПОДГАДЫВАТЬ и разгоняться.
зато можно врум-врум делать
идеальное соотношение цена - мощность
+ тянки текут
яснодело что в говна не полезешь на такой, кузов чтоб не чувствовать колдобин великих дорог России
Такие-то отрицания, лол.
щас бы учиться на рудименте(кек)
есть технологии почему бы ими не воспользоваться? а ну да ты же незнаешь что такое пережиток прошлого(гыгыгы)
как там норм юзаешь ручную стирку?? стиралка нинужна
>кузов чтоб не чувствовать колдобин великих дорог России
>ползёшь 5 км\ч, потому что рамы нет, и подвеска от пузотёрки на алюминиевых рычажках за космические деньги
Кек.
Фьюжен, фиеста - 90 процентов на роботе. С автоматом там поздняковые совсем, редко встречаются-то.
Ну а хули, я ездил на роботе - ебабельно. Да и если совсем пиздец накроет - поменять не очень дорого, 40-50 тысяч сервопривод стоит.
Ты на практике вообще ездил? Всё намного проще если ты не овощ первый день за рулём.
>мощные машины уже давно обогнали и скрылись за горизонтом
Это на рашкодорогах где больше 120 страшно ехать? не, это очевидно что мощная машина лучше дохлой, но это если деньги есть, а у опа их нет. На дохлой тоже в целом норм
>Первая тачка будет биться. 100%. Помятые бампера, царапанные двери, шёрканные об бордюры диски и т.п
Водить надо было учиться. У меня все норм.
>зато можно врум-врум делать
>мощность
>в городе
>в пробках
Типикал пидорашен
Я на практике как раз и езжу на повозке 1200 кг 75 л.с. Если ещё загрузить шмурдяк и пассажиров, то всё, пиздец.
>1. Купить какую нибудь б\у мазду 8 года за 300+к
Вот это. Только я хуй знаю, что ты возьмешь за 400к на автомате, в каком состоянии. Можешь быдлофокус посмотреть того же года примерно, вторые очень надежны, если только не нашего производства, а гермашка там или испашка.
>Типикал пидорашен
Представляю, как тебе шаблон порвёт в центре какого-нибудь Мюнхена.
Все познается в сравнении. После поездки на мопеде 16 лс на 500 километров мне уже ничего не страшно, лол
>Пока ты ПОДГАДЫВАЕШЬ и РАЗГОНЯЕШЬСЯ, мощные машины уже давно обогнали и скрылись за горизонтом. А ты всё подгадываешь. Ой, кто-то сзади уже обгоняет, опять отставать, ПОДГАДЫВАТЬ и разгоняться.
Ради того чтобы раз в пол-года выйти на трассу и обогнать пару фур покупать 2-3 литра?
Так излишняя мощность наоборот может вселить ошибочную уверенность мол "врум-врум, проскочу у меня же моща!!1" и хуякс во встречку. А так, если ты не уверен, то на обгон не пойдешь.
Но ты ведь ни в каких не получаешь, шкальник
>может вселить
А может и не вселить. Всяко безопасней, когда обгон длится 10 секунд, а не 30.
Адекват в треде
> а не 30
Ты там товарные составы обгоняешь?
>ВРЁТИ НИБЫВАЕТ
Ясно.
> 3. Подобрать какую нибудь рашнаутопром типа приоры(но механику).
На Ладу Ларгус хватит 400 тысяч? Это локализованый Рено Логан, так что довольно надёжен. Б/у будет гарантированным говном. Ничего хорошего на вторичном рынке Рашки попросту нет, за исключением разве что случаев, когда в трейдин сдают. Так что если брать б/у, то или у любого официального дилера или после полной проверки на сервисе, включая компрессию движка, мосты и коробку.
>мосты и коробку.
Диван, кто тебе даст мосты и коробку разбирать?
> на роботе
Вот это действительно самое тупое вложение. Сразу денег на новый робот приготовь.
Пробку открутил, по состоянию и уровню трансмиссионных масел виден износ.
>по состоянию и уровню трансмиссионных масел виден износ
Блядь, ну плес. Кто мешает продавану перед продажей какого-нибудь дешманского масла залить?
зачем рама? подвеска пневма - дорожные неровности вообще не чувствуешь
>в городе
>в пробках
>накуй мне тогда авто?
Давай не пизди. Выбирать надо уметь.
Если колом скорости не ставит - значит нормальные приводы еще, 20-30 точно откатает.
>накуй мне тогда авто?
Бабу сраку в больничку катать и на дачу.
>подвеска пневма - дорожные неровности вообще не чувствуешь
На сервисе почувствуешь, когда счёт за ремонт подвески увидишь.
Есть 500к и есть лада калина, которую я хочу поменять. Что взять за эти деньги? Или лучше продать калинваген и съебаться из Рашки?
> значит нормальные приводы еще, 20-30 точно откатает.
я эти 20-30 накатываю за 3-4 месяца
Ну тогда тебе надо фольцваген брать, милионник какой-нибудь дизельный, а не фьюж на роботе.
Куда ты собрался съебываться, пидорахен? Здесь с нами догнивать будешь, в пахомии. Ишь чего удумал!
>Типикал пидорашен?
с ладой перепутал
Не нужна нюфагу мощная машина.
Не нужна.
Ну это уже положительно характеризует продавца. Если он способен сам в коробки и мосты слазить. Такие подсознательно и за машиной лучше следят и вовремя запчасти меняют. Если он на продажу переберёт подвеску и сменит масло в мостах и коробке, то уже неплохо.
> 20-30 точно откатает
Это смешно. Коробка передач должна ходить 200 тысяч минимум без заглядывания в неё.
Наоборот. Неопытный ньюфаг полезет, где не надо, на обгон. На мощной успеет, а на немощной не успеет.
Речь не о коробке, а о подержанном сервоприводе.
Если говорить о роботах, то сервак начинает физически изнашиваться где-то на 100-120 тысячах, в зависимости от состояния сцепления.
Может больше, может меньше - раз на раз.
У меня на фьюжене стал втыкать колом вторую и первую на 97 тысяче. В сервисе сказали - можно сделать, но я продал, не стал заморачиваться.
Самой коробке-то ничего.
реально, кого можно обгонять 30 сек? Даже если это автопоезд 22 метра... Если они только едут 100-110, то тогда да, но вопрос нахуй их вообще тогда обгонять?
Проиграл с тебя.
Наоборот будет искать большое окно для обгона на маломощной машине, чем лезть везде.
Ну и вождение состоит не только из обгонов. А плестись по городу в пробке и переплачивать за мощь это лишнее для нуфага.
Нахуй вы вообще советуете новичку кого-то обгонять, блять, какие-то мощные машины?
Вот такие долбоебы и бьются в первый месяц вождения.
Вон, 1,2-1,4 берешь и ездишь в Ашан год, учишься. А потом только решаешь - что тебе нужно.
Никто не заставляет на 3 литрах ебашить по городу 100 на старте от светофора, но греть и эксплуатировать его проще.
Вот именно - научится ОП ездить медленно, а дальше сам разберется.
Больше 1.4 не нужно для первой машины.
Бери самое крепкое БУ за эти бабки.
Откатаешь пару лет, сольёшь и возьмёшь себе нормальный кредитовоз.
>но греть и эксплуатировать его проще.
малообъемные движки быстрее прогреваются
Б/У на автомате лучше не брать. Ремонт АТ значительно дороже ремонта МТ. Это однозначно. А так сам смотри, что тебе лучше. Некоторым важна новизна, другие же предпочитают более высокий уровень комфорта, но б/у.
Если брать БУ иномарку, ты должен рассчитывать на возможные поломки. Поэтому 30-50, а лучше 70-100к всегда должно быть прозапас на ремонт. Если можешь позволить себе такой денежный резерв, бери смело. Если возьмешь хорошую БУ, вряд ли что-то поломается в ближайшие годы. Но деньги на "а вдруг" должны быть.
Если берешь новое, можешь быть уверенным, что 3 года, как минимум, отъездишь без вложений (не считая ТО и страховок). Но за 400к из иномарок ты купишь разве что логан/поло или что-то китайское. Соответственно, комфорт будет в разы меньше. Поверь, логан с маздой 6 или даже 3 не сравнить, даже если мазда 7-8 года.
Алсо, если соберешься брать БУ, бери максимально простые конструкции. Лучше октазаться от турбин, акпп, пневм и т.п. Мазды, в принципе, надежны. Могу посоветовать сивик седан 2007-2010 годов. Стоят в районе 400-450к. Тачка очень надежная. Проездил 2 года, проблем не было не каких.
>Ньюфаг.
>3 литра.
>Никто не заставляет.
Лол.
Больше 10 коней на центнер как первое авто однозначно не стоит.
излишняя медлительность машины тоже может боком выйти
1.6-2 не турбо движок и ок
Логан бессмертен, а Ларгус это ларгус
ремонт-хуёнт
ну купишь тачку за 300 и поменяешь там коробку за 100, проблемы?
Я бы смотрел в сторону чего-то такого, равшанпром - говно.
http://spb.drom.ru/lexus/es330/23727682.html
http://novosibirsk.drom.ru/lexus/es300/23497478.html
http://tyumen.drom.ru/lexus/is200/23861236.html
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/mark_ii/23832258.html
http://moscow.drom.ru/toyota/windom/19965638.html
В каких ситуациях боком? Когда с полыми карманами спайса будешь скрываться от ментовской погони?
я бы в кредит не влазил влюбом случае, вдруг разобьёшь по неопытности, а потом плати - беда
тачки до 400к надо аккуратно проверять полностью со знакомым механиком при покупке, сразу настройся что в ближайшее время может понадобиться до 100к на ремонты, потому если у тебя 400 и больше нет и не будет - бери за 300 лучше
единственное выбирать надо с опытным товарищем или через какой нибудь сервис по подбору авто.
Никаких. Оп пишет, что у него есть 400к бюджет. Вот я и говорю ему, что покупать БУ тачку в ноль нецелесообразно. Нужно иметь деньги на ремонт, если нужно вдруг станет чинить чего.
в нестандартных ситуациях, когда надо чуть поддать газу, когда видишь что оттормозиться не успеваешь, автомат на 1.4 и ниже - те ещё телеги
анен
есть ли смысл брать тачку с тест-драйва?
говорят дешевле и базарят что покачеству оценишь достойно.
пиздят?
есть ли смысл брать тачку с тест-драйва?
говорят дешевле и базарят что покачеству оценишь достойно.
пиздят?
да, почему нет, их не ушатывают же там, единственное, что обкатку они могут не проходить полноценную, но хз насколько это важно в современных машинах
Ты про обгоны?
Или про проезд на желтый?
Флюенс на автомате dp0 ходит без ремонта коробки 150к. Старые рисовозки ездят до сих пор в такси мухосраней и не парятся. Да там стоит ватомат, но он едет.
цивик твой табурет пиздец, как на нем ездить-то? да и блять у них кузов бывает корозией покрывается особенно днище, нахйуй надо
да, обе эти ситуации, например я по-неопытности в начале вождения проезжал два раза светофоры на красный и машины уже стартовали наперерез - на большом перекрёстке они меня могли не видеть наверное, время у меня проехать было, но на всякий случай приходилось давить газ в пол ибо наперерез тоже кто-нибудь мог давить газ в пол
ещё третья ситуация - когда кого-то занесло и несёт в тебя и тоже нужно чтобы была динамика, чтобы увернуться, хотя новичку в этой ситуации может быть лучше оттормозиться и стукнуться легонько - целее будет
на М-ках пневма? там вроде многорычажка обычно, да и со спортивным движком она бенза будет жрать дохуища
>ходит без ремонта коробки 150к
ниибаца достижение
http://yuzhno-sakhalinsk.drom.ru/toyota/altezza/23397896.html
Дрочу на эту, след осенью что то в таком духе и куплю.
Дрочу на эту, след осенью что то в таком духе и куплю.
>правый руль
Ты ебанутый?
Тут у всех такие, я ж с Сахалина.
задний привод + мощь + старость
у нас в Иркутске на таких каждый код кто-нибудь смачно разъёбывается или переворачивается
Какая разница где руль?
как бы тебе так помягче сказать, если ты не можешь водить машину с правым рулём, то тебя на самом деле и на машину с левым рулём пускать опасно, если правый руль для тебя неудобно - значит ты в принципе по зеркалам плохо палишь
На макдрайве проебешься.
При обгоне проблемы с обзором.
каждый год
фикс
Ну если ты берешь корыто с пробегом 150к+ то ты либо мудак либо мудак
наоборот при обгоне на правом руле ты будешь лучше контроллировать полосу, куда будешь возвращаться и сможешь вернуться раньше
а начинать обгон при недостаточном обзоре - это сам себе злобный буратино
либо денег нет
1.8 самое оно. 1.6 ну хуй знает.
> ты будешь лучше контроллировать полосу, куда будешь возвращаться и сможешь вернуться раньше
Чего блядь? Куда вернуться, что ты несешь, мысли научи излагать свои прулеебские.
Если ты возьмеш такое корыто, то бабок явно больше не станет
когда обгон будешь завершать долбоёбина, я на обоих рулях езжу, вообще похуй
Ты при обгоне всю трассу контролируешь, потому что безопасное окно есть. После опережения по встречи ты вернешься метров за 10-15 перед обгоняемым, иначе его подоежешь и можешь спровоцировать дтп
Вебмрелейтед.
чтобы взять не совсем корыто надо со знакомым механиком тщательно проверять
а так 150К пробега можно за 5 лет сделать не напрягаясь, 5 лет - это 2011 год выпуска - новая машина практически
чего это оно релейтед одни моцики в твоем вебм
Ну смысл то ты понял? СКорость+долбоеб=раскатанный по дороге долбоеб.
У тебя два руля, ты ебанутый наглухо?
Я даже схему нарисовал, чтобы даже ты понял, в чем там проблемы с обзором при обгоне фуры, например. Тебе придется либо нихуево от нее отстать, чтобы угол увеличить, либо просить пассажира посмотреть, нет ли встречки, лол, что еще более ебануто.
Ты когда машинку покупаешь сразу думай как ее продавать будешь. Ну купишь ты на 150к, продавать будешь на 200к. Если ты нашелся такой, что купил на 150к, то 7 из 10 врятли приедут смотреть, даже если ты корыто в круг все обновил
у нас причина тех дтп не столько в скорости сколько в заносах, эти старые тойоты на ровном месте заносит - буквально пару недель назад ехал на зелёный, мне наперерез (под зелёную стрелку) поехала такая тачка, вроде стартанул он не очень быстро, но я на всякий случай притормозил, чтобы пропустить идиота - и правильно сделал - его замотало по дороге, чуть на обочину не вылетел - видимо он увидел меня в последний момент (куда он блять смотрел-то вообще) и решил поддать газку на тот случай если я не буду сбавлять
двачую этого левого
у меня просто несколько машин в разных городах
если ты начинаешь обгон имея такую дистанцию от фуры как на схеме, то у меня для тебя плохие новости
Это схематическое изображение, масштабы не очень учтены, но суть даже прулееб поймет. Чтобы получить обзор как у нормального руля в данной ситуации, тебе придется отстать от фуры на несколько корпусов дальше, а это увеличивает дистанцию обгона, а значит и риск.
какой риск если ты убедился то на встречке нет никого? а если ты видишь что там кто-то есть и хочешь проскочить - то сам себе идиот
Блять, да не спорь с ним, он ебанутый.
я давно говорю что надо за уралом правостороннее движение сделать
не надо, тут пополам левые и правые рули
Это ради кого? Ради владельцев некроты из Японии?
Пошли маневры.
На встречке почти всегда кто-то есть, вопрос лишь в расстоянии и в том, успеешь ли ты завершить обгон до сближения. А если отстоять от обгоняемой фуры будешь дальше, то и обгон займет времени больше.
тут и новых (относительно) много везут таких
хуй знает, если на встречке кто-то есть, я как правило вообще не начинаю обгон, т.к. хер оценишь его скорость нормально
Один хуй.
эта некрота рашн и корейян автопром на две головы выше, у меня вон в тачке 2001 года автомат и 4 подушек, где ты такое в новых видел за такую цену?
Очевидный выбор: отечественное говно до 80к. Например инжекторная семерка. ВАЗ должен быть обязательно первой машиной, чтобы в дальнейшем можно было сравнивать с уже нормальными машинами. Поездеешь полгода- год, потом влюбишься и станешь ВАЗоводом, на всю жизнь, заменить машину заставит только статус. Легка в обслуживании и ремонте, Дешевые запчасти( правда очень хуевого качества и быстро ломаются, зачастую сразу бракованные). Если ты молодой и стильный пацан- бери ВАЗ.
Бюджет 140к. Помоги решить, анчоус, я в раздумьях.
однозначно №3
ладу не бери, телочки давать не будут
Ну т.е. ты полдня тащишься за фурой, ожидая пока встречка будет абсолютной пустой?
Ясно, пруль - все просто и никаких неудобств при правостороннем движении, даже сплошные профиты.
Я думаю что % давания телочек на ладе выше, чем на ланосе таки.
Сорта говна, но ланос.
Я ж не спорю, что тачки там пиздатые. Только вот менять инфраструктуру дорожную ради рынка б/у машин из Японии - это верх долбоебизма.
Эх, сейчас бы сравнивать бесконечно малые..
да, буду тащиться пока встречка не освободится, причём как на правом, так и на левом руле, сэкономленные полчаса не стоят риска разъебаться при лобовом
У друга такая колымага год уже как, в принципе салон и внешний вид устраивают, но с надежностью вопросы.
На Ланосе тоже не будут, базарю. Мне главное комфорт (комфорт за 140к, азахахазазаз), и чтобы сыпалась поменьше, на телок похуй.
Я немного боюсь брать хохлоподелие, но сука мне все так говорят. Я не обосрусь?
я конечно не имею в виду случаи когда фура едет 40 км/ч и медленнее или 60 км/ч по трассе (но так почти никогда не едут они) - когда её как стоячую можно объехать не напрягаясь
так если их больше, чем леворуких
С таким бюджетом только пятнадцатилетние короллы с уебанной подвеской. Вообще пруль-некрота топ за такие деньги, но мне с правым рулем будет максимум хуево. Знаю о чем говорю, опыт уже есть.
не больше, поровну
В четырке копаться надо будет, читать книжку по ТО и т.д., но сможешь в ремонт самостоятельно, а вот насчет ланоса хз( потому что у меня его не было лол). Вообще смотрю на ланосы, все какие-то ржавые, дырявые пороги, кузов хуевый, это норма?
Ну бля, где-нить между Якутском и Ленском медведей больше чем людей. Давайте теперь вместо домов в берлогах жить.
Сегодня больше таких, завтра - других. Вот если во всей стране прулей станет по какой-то причине больше, тогда и переход на левостороннее станет целесообразным.
Да в Ланосе так же, запчасти чуть дороже будут, но не критично. Зато по хваленым отзывам аборигенов, он ломается таки реже.
>кузов хуевый, это норма
Да, это все хохлы. Это одна из немногих деталей машины, которая делается чисто хохлами из хохложелеза, и красится ими же на конвейере. Блядь, в общем, я не знаю, надо призывать владельцев ланоса в сей тред, чтобы они пояснили что к чему.
Берешь иномарку и просто ездишь. Нахуя менеджеру какому то, читай продавашке-офисному планктону, знать как ремонтировать корыто.
все иномарки и новые машины типо приор сделаны что бы бабло доить с лошков, потому что они сделаны специально что бы часто ломались, а запчасти пиздец какие дорогие.
> Я не обосрусь?
За 140к ты обосрешься в любом случае. Просто можешь слегка дриснуть в труисшки, а можешь сирануть так, что по штанине течь будет, понимаешь?
Ланос это почти иномрака, лол. Говно, проверенное временем.
Насчет приоры хз, но "зубило" это вообще пиздец, знакомый на волне ностальгии купил такое, начал "доводить до ума", два года ебался с ним, понял всю безнадежность этой затеи, продал и забыл как страшный сон.
да нормальная там подвеска, на тазах она на новых хуже изначально
бабки на резину хуину на осаго на устранение недостатков у бу тачки уже отложил? А еще обслуживание, бенз итп. Бери то что дешевле чинить и то что не жалко въебать на первое время, иначе разоришься.
>За 140к ты обосрешься в любом случае. Просто можешь слегка дриснуть в труисшки, а можешь сирануть так, что по штанине течь будет, понимаешь?
Да ну не стукай, мне там годик-два покататься, краску с иномарок посбивать, пока руку не набью.
>Насчет приоры хз
Вот и я хуй знает, мне говорят что она поприятнее чепырки, но внешний, да и сука внутренний вид - это пиздец, у меня слезы наворачиваются от этого уебищного дизайна.
>400к
>ватомат
Новый, изсалону, за 400к с копейками, но тянки не будут бояться, быдло не будет течь.
судя по внешнему виду, там 49 л.с.
85 так-то
Не знаю, че у ОПа с деньгами, но не пугайте его ушатами б/у. Контрактная АКПП на фольксваген стоит 35К, двигатель в сборе - 40К. Т.е. все не так уж и плохо. Ну а ваз, ну дешевый, да, но зашквар же, пиздец.
Ууу, ГОНКА
Сторонник заговоров, плиз.
Во-первых, на новые машины гарантия 3 года примерно, если что-то ломается, то чинят по ней.
Во-вторых, производителю выгоднее поддерживать репутацию производителя надежных машин, иначе их просто брать никто не будет. Хотя ВАЗ в данном случае скорее исключение из правил, лол.
>на новые машины гарантия 3 года примерно, если что-то ломается, то чинят по ней.
После такие машины продают лохам вроде опа и они чинят их уже за свой счет.
>производителю выгоднее поддерживать репутацию производителя надежных машин, иначе их просто брать никто не будет
Только на гарантийный срок.
1. Да, ищи что-то адекватное компакт-класса - чпокус, мазда, жопель - без хардкора, простой массовый корч - с пробегом до 100к. Научишся ездить, дешевая кузовщина, дешевое обслуживание - как минимум поймешь куда дальше хочешь и узнаешь куда омыватель лить и что такое свечи + быстро скинешь с минимальными потерями.
2. Если есть деньги взять что-то адекватное и не сильно напрягаясь платить то бери.
3. Вся хуйня типа приор, китой, хуйдай, кия хуия - все ебучие погремушки сразу нахуй.
2. Если есть деньги взять что-то адекватное и не сильно напрягаясь платить то бери.
3. Вся хуйня типа приор, китой, хуйдай, кия хуия - все ебучие погремушки сразу нахуй.
Оцени ВАЗ 21123 и ГАЗ 3102
О себе:
Зеленый в вождение.
Ручку терпеть не могу(yes i'm neosilyator).
* Кэш до 400к.
Вариантов 3:
1. Купить какую нибудь б\у мазду 8 года за 300+к
2. Взять в кредит новую
3. Подобрать какую нибудь рашнаутопром типа приоры(но механику).
Дискасс.