Кто там кукарекал про отскок цены и значимость энергетической смехдержавы на мировом рынке
Аноним
OP 21/10/16 Птн 21:07:57 #1 №18868827 OP 21/10/16 Птн 21:07:57 #1 №18868827 За 2015 год продано более полумиллиона электромобилей во всем мире, рост рынка составил 70%
За 2015 год по всему миру было продано более полумиллиона электрокаров. Более точная цифра составляет около 540 тысяч подключаемых гибридов и полностью электрических автомобилей, сообщает статистическое агентство ev-volumes.com.
Наиболее значимыми «двигателями» колоссального прироста выступили скандинавские страны, такие как Нидерланды, Швеция и Дания (в которых на 2016 года намечено снижение государственных стимулов, что могло поспособствовать увеличению спроса), также отмечены небывало высокие продажи мини-электромобилей в Китае.
Крупнейшим рынком для электрокаров и подключаемых гибридов остаются США: более 360000 авто. На втором месте идет Китай с показателем 157000 машин, на третьем — Япония с показателем 121000 электрокаров.Лидеры в зачете моделей также вполне предсказуемы: Nissan Leaf (более 200 тыс. авто), Chevrolet Volt (более 100 тыс.) и Tesla Model S (около 85 тыс. машин).
http://ecotechnica.com.ua/transport/859-za-2015-god-p..
в Америке Tesla продали в 5 раз больше, чем в России Honda, Jeep, Jaguar и Mini, вместе взятых. А электромобилей в целом за год, больше чем в России Hyundai Solaris, и почти столько же, сколько самой популярной модели ВАЗа - Лады Гранты.
Да что там говорить, одних только Tesla продали почти столько же, сколько в России Лада Приора. Индустрия и развитие электромобилей растет, и будет расти дальше По прогнозам, более миллиона электромобилей в год, будет продано в Америке в этом году. 1 600 000 единиц – таков объем продаж электромобилей США должны достичь к 2021 году. Но это прогнозы, поживем увидим.
http://supercar.ru/event/usa_electro_tesla3/
Продажи электромобилей растут почти во всех странах ЕС
Продажи электромобилей в Европейском Союзе продолжают расти. Статистика ACEA (Ассоциации европейских производителей автомобилей) за первый квартал 2016 показывает, что рост наблюдается практически по всему ЕС, сообщает Electrocars.
Общие поставки электромобилей и плагин-гибридов для ЕС, Норвегии и Швейцарии составили около 48 000, что на 28,8% больше, чем в прошлом году. А если учесть также авто на топливных элементах - это продажи составили 52 690 штук.
Крупнейшим рынком для всех электрических автомобилей продолжает оставаться Норвегия - 6,4 тыс регистраций, но ее продажи упали на 10,8%. На втором месте - Франция, 6 тыс регистраций, рост 107,4%.
Уникальные скоростные заправки, которые активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру, быстро и безопасно заряжают электромобили абсолютно бесплатно.А самое главное, что на одной зарядке электромобили Tesla способны преодолеть 500 километров! Это значит, что их использование уже не ограничено одним только городом.
https://ofigenno.com/besplatnye-avtozapravki-tesla
В США владельцы электрокаров транспортный налог не платят – в зарядку электричеством он не включен.Так же и в
Германии Полностью от уплаты транспортного налога освобождены владельцы электрокаров покупки,а в России транспортный налог для электрокаров включён,Но, по причине того, что в стране можно купить только одну такую модель, вы, скорее всего, захотите привести машину из-за рубежа. Это заставит вас оплачивать ещё и всевозможные таможенные сборы.
http://elekt-ro.com/transportnjyy-nalog-na-jelektromo..
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в России на 1 января 2016 года насчитывается всего лишь 647 электромобилей, представленных шестью моделями.
https://www.autostat.ru/infographics/25457/
А хуле нам твоя тесла? Щас придут русские и отправят все эти манятехнологии обратно на 40 лет назад. И тогда нефтюшка снова понадобится всем ;)
Интересно а электричество по мнению либерашек из воздуха берется, или всё же на электростанциях, которые жгут тот же газ?
Великая Россия отжала у пиндосов целых 2 Нимица? Отличная новость, прямо как с Крымом!
Из воздуха и из солнца, а что?
Ну так что? А ведь солнечной энергии хватит с лихвой. Ну ладно там про солнечную, вот ветряки, например.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ветрогенератор_Enercon_E-126
7.5 Мвт номинальная мощность. 400 таких ветряков это НВАЭС с её 4-мя блоками. А НВАЭС это ебать какое предприятие.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ветрогенератор_Enercon_E-126
7.5 Мвт номинальная мощность. 400 таких ветряков это НВАЭС с её 4-мя блоками. А НВАЭС это ебать какое предприятие.
Промышленности (особенно тяжелой) от этих твоих ветряков ни жарко, ни холодно. Это разве что для домохозяйств подходит, и то, если аккумуляторы нормальные запилят наконец на каком-нибудь графене.
До них слабо доходит что согласно новым стандартам экологий большинство пластмасс массового потребления биоразлагаемы и производят их из газа, так же слабо доходит что на этой планте 7млрд чудиков для которых технологий становятся всё дешевле. И совсем до них не доходит что после т.н 4-й технологической революций потребность в ресурсах возрастать будет по экспоненте и даже всех отходов всех свалок на всех не хватит особенно когда для некоторых стран дешевле добыть чем переработать.
>До них слабо доходит
И тут ты такой решил либерастов просветить
Потешные пидораны прибежали со своей пластмассой и цепляются, как за последнюю соломинку. В ОП посте всего лишь об обычных авто, но замена ДВС двигателей на электро ватникам заранее НЕПГИЯТНО
Электростанции на газу? Ты совсем дебил, "антилиберашка"? Кстати, говно, Путин считает себя либералом.
зелённая энергия лишь способ сдерживать страны с кучей креаклов дебилов. яркий пример Германия
> зелённая энергия лишь способ сдерживать страны с кучей пидоранов- дебилов. яркий пример Россия
2025
ожидание: рашка-говняшка разорилась, за баррель нефти дают по ебалу, сша правят миром, маск колонизировал юпитер
реальность: рашка на месте и продолжает срать всем за шиворот, усманов катается на самой большой в мире тесла-яхте, т. е. передовые инженеры сша обслуживают заказы русских олигархов
ожидание: рашка-говняшка разорилась, за баррель нефти дают по ебалу, сша правят миром, маск колонизировал юпитер
реальность: рашка на месте и продолжает срать всем за шиворот, усманов катается на самой большой в мире тесла-яхте, т. е. передовые инженеры сша обслуживают заказы русских олигархов
Люблю такие треды. В них нищие коммипидоры пытаются убедить себя и окружающих что все это неправда, распил и НИНУЖНА.
Ну куда им до тех, кто считает, что обычные машинки убивают планетку. Что как не распил? Электрокары дороже, топливо к ним дороже, и ничего при этом реально продвинутого в ней нет.
Да да да, коммипетух, НИНУЖНА, РАСПИЛ, КУДАХ, мы тебя поняли короче.
>в 2025 году пол мира запретит бензиновые автотачанки
Наконец-то куплю себе хороший джип, пару паркетников под настроение, один маслкар и мини для бабы. Когда бензин запретят у вас машинки не выбрасывайте, дед доесть армянин доводит.
Ты тупой совсем? Оно из розетки берется! +15, врети!
>хотят запретить продажу автомобилей на бензиновом и дизельном топливе к 2025 году
Кто ж им даст.
ВЫ ВСЁ ВРЕТИ!
МАСК СДЕЛАЕТ ТАК, ЧТОБЫ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПОЛУЧАТЬ ИЗ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА! А ВЫ ПРОПЛАЧЕНЫЕ ПОЗДАЛУПКИ ВСЕ ЗДЕСЬ - ВАМ НЕ ПОНЯТЬ
ну вообще при комплексном переходе на электрокары главная экономия в том что топливо будут жечь централизованно на электростанциях, а большая часть загрязнений останется в страх где будут добывать литий и производить батареи
разрешат только для грузового транспорта жи, альзо запретят только солярку, от неё профита нефтяникам меньше
ну как бы даже учитывая потери на передаче сжигать газ, уголь и мазут на станциях а потом заряжать машины выгодней чем тратить на них нефть
Ага, а электросети прокачают в десятки раз выросший трафик, да
Как раз нихуя
>РЯЯЯЯЯ ВСЕХ НА ТЕСЛЫ
@
>ЗАЧЕМ ТЫ МНЕ ТЫКАЕШЬ ГРАФИКОМ ПОТРЕБЛЕНИЯ УГЛЯ, +15 ОЛЬКА, ВОЛОДИН ДОЛБИТ НОРМАЛЬНО, ОЛЬКА
@
>ЗАЧЕМ ТЫ МНЕ ТЫКАЕШЬ ГРАФИКОМ ПОТРЕБЛЕНИЯ УГЛЯ, +15 ОЛЬКА, ВОЛОДИН ДОЛБИТ НОРМАЛЬНО, ОЛЬКА
>ахаха тупые пендосы какую-то хуйню удумали
>вот вы тупые, не взлетит, кому это нужно вообще
>можете пользоваться своей шайтан-машиной сколько влезет, только на гей-парад сходить не забудьте, хаха
-слухи о том, что весь мир давно пользуется новым изобретением выдумали пендосы, чтоб раскачать лодку. Так же как с их полетом на Луну
>Tesla сама довезла хозяина до работы и припарковалась за углом.
сразу придумал рекламный слоган для стран СНГ "Tesla. Drink and Drive."
А электричество будет расти на ветряках.
ну если бы нефть была бесконечна то да, а пока запасов только 2050 нужно использовать суррогаты. в рашке да, не взлетит т.к. запас хода на одном заряде всего около 400 км
ну ты сейчас говоришь о том что скоро появится новый растущий рынок для сбыта меди и стали
Полыхающие жопы ватников вырабатывают достаточно тепла. Будут добывать ректотермальную энергию.
Технологическая проблема в том, что эту энергию можно будет использовать только в твоем манямирке. ИРЛ же человечество алчно и капиталистично, то есть оно никогда не откажется от чего-то готового, что можно сжечь с хорошим выходом энергии, пока это что-то не иссякнет.
>запретить нипущать
>Квоты налоговые льготы
>Бесплтвные парковочных места
>По сути владельцы двс будут платить за тесламанек
Рыночек порешал?
>Квоты налоговые льготы
>Бесплтвные парковочных места
>По сути владельцы двс будут платить за тесламанек
Рыночек порешал?
Пока нет, но при случае порешает. Немцы будут терпеть (на роду написано), а вот французы запросто попереворачивают все теслы.
Рыночек порешает когда вся инфраструктура будет полностью переделана под электрокары. Когда окажется что США вновь провернуло на хую планетку и навязало снова всем свои правила игры. Потому что как и в прошлом они оказались во главе процесса.
А электричество где брать? Даже демократия не может отменить закон сохранения энергии.
Но самое печальное в этой ситуации не то что нефть обесценится (а это на самом деле будет не так быстро как вещает ОП). А то что попентрахены изо всех сил защищает своё ресурсное рабство. Заметьте: не
ну и хуле, да мы к 2025 первые будем делать электромобили и будем мировым поставщиком процессоров эльбрус и программного обеспечения, а нефть уменьшим до 30 процентов, сами альтернативку разовьем будем дышать чистым воздухом
а
кудах пок-пок! врети! нефть только подорожает, апять будет 120, барин будет снова на ренте жировать, а мы ему в ножки кланяться, чтобы чонить перепало! апять все доходы будем спускать на алимпиады блаеть, геополитику поднимем уважать баяца будут, а то апять трубу перекроим
Угольные электростанции. Угля на планете просто дохуя, а электростанции нового поколения достаточно экологичны. Есть еще АЭС, ветряки, ГЭС, солнечная энергетика и т.д. Словом, все то, что можно расположить в ебенях и заряжать батарейки.
Ну и всем известное высказывание: каменный век закончился не потому, что закончились камни.
в урбанизированных странах выгодней сжечь топливо на станции и запитать машины\бытовую технику\производство чем тратить топливо на достатку топлива до топливных станций. соснут низкоурабнизированные страны
>Угля на планете просто дохуя, а электростанции нового поколения достаточно экологичны.
Какое экологичны? Результат окисления углерода - это C02, который хуй куда денешь и отфильтруешь потом. АЭС - да.
При доставке электричества тоже тратится электричество. ЛЭП не из сверхпроводников пока что сделаны.
ты бы стал жечь мазут на кухне что бы вскипятить чайник с водой? или уголь? или дрова?
правильно ты жгешь газ потому что от него нет вони и им просто пользоваться.
тоже самое и тут. внутри города все будут использовать энергию полученную за его пределами. тоесть вонять меньше будет и бензовозы не нужно будет постоянно подвозить.
плюс солнечная и ветряная ферма может быть вообще в десяти километрах от города но электричество преодолеет эти 10 км за 0.000003 секунды.
самое печально что россияне понимаю что пересаживать на электрокары будут резко и встанет это хороших денег, а рынок подержанных элетрокаров только лет за 10 сформируется. да и подержанный электрокар это такое себе
нет "чистого" угля, просто говно от него будет или на очистных станциях оставаться(которые будут там где этот уголь добывают) или пережигать выхоп от угля с помощью кислорода который получают из воды
альзо чет взлольнул от мысли о ГЭС на рейне
>Промышленности (особенно тяжелой) от этих твоих ветряков ни жарко, ни холодно.
То есть ей нужно какое-то другое, особое электричество?
>если аккумуляторы нормальные запилят наконец
Уже в продаже. Без всяких графенов.
https://www.tesla.com/powerwall
один хуй это выгодней там где на электрокаре ты сможешь покрыть пол страны на одной зарядке, в рашке ты из москвы в питер не доедешь
>Электричество из возобновляемых источников энергии обеспечило в Германии 74% всего спроса, что стало новой рекордной отметкой.
http://www.vestifinance.ru/articles/42870
хуйня, аккумы уже уперлись в свой предел, но для страны вроде америки или ЕС того что уже есть хватает с головой
>Согласно данному закону потребители электроэнергии, как домохозяйства, так и промышленные предприятия, были вынуждены выплачивать налог на развитие возобновляемых источников. С помощью этого налога власти Германии стремительно увеличивали долю возобновляемых источников энергии в энергосистеме страны. На текущий момент эта доля составляет 25%, однако планируется, что к 2033 г. доля достигнет 55-60%.
Проедешь половину, проебланишь пару часов у суперчарджера, проедешь вторую. Только так. Да, это неудобно.
> Норвегия запретит продажу автомобилей на бензиновом и дизельном топливе
ЖИВЕШЬ С НЕФТЕБИЗНЕСА КАК В МАСЛЕ КАТАЕШЬСЯ
ЗАПРЕЩАЕШЬ ДВИЖКИ НА НЕФТЯНКЕ
ОЧЕНЬ ХИТРЫЙ ПЛАН
В предел удельной энергоёмкости? Ну да, ну упёрлись, и что?
>Норвегия к 2025 году откажется от автомобилей с бензиновыми двигателями
ну тупые, страна-бензоколонка отказываются от бензина.
А мы только выиграем, цены-то повысятся! Качай Вова!
все дело в стимуляции спроса. сейчас только ленивый не разрабатывает новые аккумы. тоже что и с SSD было. сначала 8 гбайт хватало а теперь уже 2 терабайта выпускают и все монстры дискостроения перекатываются на флеш.
> о том что скоро появится новый растущий рынок для сбыта меди и стали
Никому ты не сбудешь трансформаторную будку у дома и расширение в 10-15 раз электросетей. Электроэнергия золотая будет.
>Электричество
А как по отношению к всей энергии?
путешествие на пол страны это достаточно редкое занятие для среднего жителя европы и тем более америки, 400км запаса хода хватит на рабочую неделю, а если на ночь ставить на зарядку то и на выходные. как видишь
это уже по сути решенный вопрос
ебать дурак. все как раз наоборот.
а то что появление аккумов высокой емкости пока не наблюдается, литий дорог. вангую через пару поколений автотранспорт переведут на суперконденсаторы и привяжут к зарядной инфраструктуре
налоги, новые введут, так или иначе потребитель все оплатит
>все как раз наоборот
Это как ? Скин эффект отменили, или DC-DC преобразователи охуенные появились ?
какой нахер скинэффект? станции мегаватными блоками ставят. 110000 - 11000 - 1100 -110 если это европа.
к тебе в розетку из саяношушинской гэс электричество идет. ты просто не знаешь об этом.
И того получается: казалось бы стрёмная манятехнология машинки в которой треть массы это аккумы оказалась не такой уёбищной. А если ещё учесть что Тесла разгоняется на уровне спортивной машины (3 сек до 100 для топовых моделей и около 6 для остальных) и все прочие плюсы то получается что идея-то имеет право на жизнь и не является просто демонстратором технологий. Хотя я честно скажу: неделю учавствовал в политики и топил за Маска и когда в конце напился то стал клеится по нету к трансам. Ёбаный позор. Да, электромобили и политика это всё пидерство.
>какой нахер скинэффект
Ахахаха. Кретин, хуле.
Причем тут мегаватты ? Ток у тебя передают в виде синусоиды или постоянный ?
>переведут на суперконденсаторы
У них ёмкость ещё ниже, чем у аккумуляторов. Есть технологии выработки электричества напрямую из водорода. Но пока дорого.
Это всё прекрасно, но что делать с фурами и прочими грузовиками? Электромобили же не могут в грузоперевозки. Или уже могут?
мани забыли что двс и трансмиссия весит половину от машины.
Кекаю я с таких новостей. Вы вкурсе, что для того чтобы "накормить" электромобили нужно сжечь столько ископаемого топлива, сколько сами автомобили не сжигают. Вы думаете электричество их воздуха берется? Хуй там, его получают на ТЭЦ, путем сжигания угля и мазута
>Есть технологии выработки электричества напрямую из водорода. Но пока дорого.
Но ведь водород лучше просто сжигать.
Экологичная энергетика субсидируется. Я получаю энергию от ГЭС, тариф называется Öko-Strom, дешевле, чем обычная энергия, кстати, на несколько центов.
так а я о чем, сначала людей приучат не отъезжать далеко от дома и работы, потом навяжут эту хуйню, причем за их же деньги
кокой дуракю. на 60 герц он скин эффект обнаружил. он от 90 кгц этот скин эффект твой. даже в переключаемых блоках питания его нет так как там частота преобразования редко достигает 30 кгц.
как бы не забывай почему электрокары как гражданская жоповозка соснули в начале века, сейчас по сути идет возврат к тому что должно было произойти тогда
>ёмкость ещё ниже,
ну это пока. прямо сейчас все нии всего мира секретно изучают до дыр все возможные лазейки что бы сделать эту емкость выше. только славяне и негры заняты хуетой.
Ещё один дятел меряющий весь мир по своей ресурсной помойке.
>на 60 герц он скин эффект обнаружил
Т.е. я правильно понял, ты 10-15 кВТ 220/110 переменкой решил передавать, да ? В каждый дом.
мазут отходы производства бензака, уголь сейчас дешев как никогда.
ну так а субсидируется она за счет кого по твоему?
>прямо сейчас все нии всего мира секретно изучают до дыр все возможные лазейки что бы сделать эту емкость выше
а еще из солнечной и ветроэнергетики. а еще гэс и аэс.
просто в рашке 90% энергии получают из мазута. а вот во франции например 75% энергии получают аэс.
Причём тут скин-эффект? Глубина скин-слоя что-то 60мм (точно не помню, считай сам если хочешь) при промышленной частоте, чтоб весь ток тёк прямо кабель разбивают на множество жил с лаковой изоляцией между ними, а в трансформаторах магнитопроводы делают составными. Вообще у трансформаторов КПД низкий только при мощности много меньше номинальной. Кроме того, поверхность медных проводов покрывают серебром, поверхность люминиевых медью, поверхность серебрянных золотом чтоб на поверхности была выше проводимость. Да, вообще говоря при постоянном напряжении требуемое сечение кабеля растёт гораздо быстрее, чем ток, который кабель может провести. Можешь сам задачу решить, отправной точкой является постоянный тепловой поток через единицу поверхности кабеля. Мне лень сейчас. То есть на единицу длины потери такие-то, окружность такая-то, всё это считаешь константой и выражаешь сечение (квадрат радиуса с к-том) как функцию тока.
а кто эксплуататор и строитель этих аэс, и откуда топливо?
Потому что тогда были свинцовые батареи и говнястые моторы. Ну и с зарядкой были проблемы.
Электромоторы, трансмиссия и даже радиаторы есть и в тесле.
нет блядь ты неправильно понял. потому что не читал мои посты. еще раз станции преобразования ставят блоками от нескольких киловатт до мегаватта. в каждом дворе россии стоит маленькая будка которая питает несколько коммиблоков из расчета на обогреватели и лампочки с нитью накала.
3 киловатта на квартиру это стандарт для коммиблоков. 220*10 ампер. иногда 220 на 25 ампер.
при ночном потреблении в три киловатта эти 15 киловатт наберутся за 5 часов. в стандартном коммиблоке.
>Да, вообще говоря при постоянном напряжении требуемое сечение кабеля растёт гораздо быстрее, чем ток, который кабель может провести.
О том и речь. Эти деятели пытаются пропихнуть через те же кабеля 10-15 больше мощности. Что решается однозначной трансформаторной будкой у дома.
ты перепутал литионные аккумуляторы(которые взрываются каждые пару лет) и конденсаторы. они похожи но не слишком.
>в каждом дворе россии стоит маленькая будка которая питает несколько коммиблоков
И чо ? Далеко не в каждом, для начала.
>3 киловатта на квартиру это стандарт для коммиблоков
Причем тут коммиблоки ? Тут разговор про швятые домики в сабурбане Германии, Австрии и САСШ, например.
>эти 15 киловатт наберутся за 5 часов. в стандартном коммиблоке.
А в сраном участке в полгектара - нет. Там вся проводка из говна и палок по всему райончику.
И ее ВСЮ менять.
При сжигании ниже КПД. Ну и все прелести ДВС: масло, КПП, проч.
Да садись на поезд да едь, кто тебе мешает.
Да и у нас изучают. Я думаю, что все лазейки с графеновыми аккумами известны, вопрос как их производить хотя бы в масштабах что для телефонов хватало.
>конденсаторы
>емкасть
Че там путать. Суть в что у тех что у тех - в концентрации энергии на единицу обьема.
И чем она выше - тем опаснее.
Как только дорастут до емкости тротила - будут бомбы делать путем КЗ, это еще Беляев писал.
>запретит продажу автомобилей на бензиновом и дизельном топливе
Имхо это решение может иметь крупные последствия, как тогда жить крупнейшим автоконцернам, их бизнес пойдёт по пизде, оборот сократится а значит логистика в производственных отраслях будет испытывать гемморой, это ведёт к монополизации рынка, т.к не все компании имеют большую долю своего производства и дохода от электромашин, а значит придётся переквалифицировать своё производство и пытаться выйти на конкурентноспособный уровень, что стоит дохуя денег. Не говорю уже о самой тесламоторс, доходность которой сомнительна.
Имхо это решение может иметь крупные последствия, как тогда жить крупнейшим автоконцернам, их бизнес пойдёт по пизде, оборот сократится а значит логистика в производственных отраслях будет испытывать гемморой, это ведёт к монополизации рынка, т.к не все компании имеют большую долю своего производства и дохода от электромашин, а значит придётся переквалифицировать своё производство и пытаться выйти на конкурентноспособный уровень, что стоит дохуя денег. Не говорю уже о самой тесламоторс, доходность которой сомнительна.
>Пока дорого.
>При сжигании ниже КПД. Ну и все прелести ДВС: масло, КПП, проч.
Почему ты уверен, что пока дорого? Вдруг дешевая технология так и не появится. В итоге все прелести так и останутся дешевле.
Алсо, по поводу электрокаров: литий-ионные аккумуляторы имеют плохую тенденцию гореть аки факел в ночи от повреждений. Выходит, любая более-менее серьёзная авария с повреждением аккумулятора превратит электрокар в крематорий на колёсах?
>Потому что тогда были свинцовые батареи и говнястые моторы
неа, все дело в том что американцы запилили свои йоба дороги, а два дебила устроили войну токов, в итоге никто не хотел ездить на электрическом стуле с колесами(производители машин на двс так и рекламировали свой товар)
блядь, жирослав...
как можно быть настолько отмороженным?
есть куча видосов где банки по 400 вольт 0.1 фарад ебашут накоротко на всякую хуйню.
принцип работы другой.
в аккумуляторах идет преобразование одних веществ в другие с выделением и даже поглощением тепла.
в конденсаторах никаких преобразований не происходит все вещества как были так и остались.
В Краснодаре на Базовской всё время Ниссан Лиф стоит. Там частный сектор везде. Еще у кого-то электрокар видел.
Тема прёт.
Тема прёт.
>Выходит, любая более-менее серьёзная авария с повреждением аккумулятора превратит электрокар в крематорий на колёсах
ну так же как и с гоночными машинами в 40-70тых, думаю решат вопрос улучшив килсвич
>Там вся проводка из говна и палок по всему райончику.
>И ее ВСЮ менять.
СИП (самонесущий изолированный провод) не рассчитан на напругу выше 1КВ, то есть если дать больше, то его может пробить, далее утечка в землю и срабатывание АВДТ. Таким образом для электромобилей (если делать хорошо) надо просто проложить отдельную линию. Звучит устрашающе, но одно время телефон у меня городской стоило провести 100500 денег, а сейчас 5 кабелей разных провайдеров в подъезде.
они просто начнут клепать электрокары. уже начали.
США. США
А СИП это то, через что от трансформатора напруга распределяется по потребителям в многоэтажках и просто между столбами.
>в конденсаторах никаких преобразований не происходит все вещества как были так и остались
И чо ? От этого, хехе, сила тока куда-то проебется ? Представь себе контур замкнутый из свехпроводника, куда вкачали 10 мегаватт, а потом нагрели чуть-чуть. Тут то и пизда всему окружающему, без всяких ХИМИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ.
Но всё же, выходит сейчас каждый электрокар - это потенциальный крематорий?
>Таким образом для электромобилей (если делать хорошо) надо просто проложить отдельную линию
Возвращаясь к моему первому утверждению
>Никому ты не сбудешь трансформаторную будку у дома и расширение в 10-15 раз электросетей. Электроэнергия золотая будет.
А еще кстати современные ДВС, даже от ниибаца швитых концернов - лютое дерьмо. Они сами себя хоронят.
Когда пробег до гарантированной капиталки сократится до 20-30 т.км. (а всё к тому и идёт) - люди хоть на конях будут готовы ездить.
Когда пробег до гарантированной капиталки сократится до 20-30 т.км. (а всё к тому и идёт) - люди хоть на конях будут готовы ездить.
БМВ делает электрокары, Ауди делает электрокары, Лада недавно выпустила серию электрокаров, все угорают по этой теме. Ничего особенного тут нет.
А к нам прибудет хуева гора пёздых мафынок на ДВС, хе-хе.
Что это на первом пике, и что произошло с двигателем на втором?
на ископаемом электричестве
жирослав, в гауссах токи порядка 1кА идут сквозь малюсенькую катушку. а в тяговых вагонах электричек так вообще порядка 10-15 кА. тебя вообще не смущает как электрички от тонюсенького провода работают?
а разгадка проста. там провод на несколько киловольт. и эти киловольты потом легко и просто преобразуются в килоамперы для двигателей.
Так с чего это она будет золотая? Как раз наоборот. Тем более что мфынки заряжать будут по ночам и часами, это не чайник который ВНЕЗАПНО начинает жрать 2.2 квт. Да, общая цена вырастет, но цена квтч станет даже ниже.
>а разгадка проста. там провод на несколько киловольт. и эти киловольты потом легко и просто преобразуются в килоамперы для двигателей.
Возвращаясь к моему первому утверждению
>Никому ты не сбудешь трансформаторную будку у дома и расширение в 10-15 раз электросетей. Электроэнергия золотая будет.
>трансформаторную будку у дома
Дальше что ?
нет. электрокары существуют уже 120 лет. и они разные. те что на литионных аккумах могут ебнуть. но только если разобрать сборку, выковырять уплотнители и утопить например.
есть еще на суперкапах. они не ебнут даже если всмятку.
>Так с чего это она будет золотая? Как раз наоборот
Всего лишь каждому продать по трансформаторной будке + электрик с допуском. Ага. КАПЕЙКИ, ХУЛЕ.
>То есть ей нужно какое-то другое, особое электричество?
Да, особое. Стабильное и бесперебойное. Огромный чан с расплавленным аллюминием не будет ждать, пока ветер подует.
>Уже в продаже.
Ты хоть отдаленно представляешь себе, сколько будет стоить реальный киловатт/час с такой сранью. Литий для домохозяйств - это маразм. Нормальный аккумулятор -- это необслуживаемый аккумулятор стоимостью раз в 10 ниже и сроком службы раз в 10 больше. При этом он может быть хоть в 50 раз больше по объему, для домохозяйств высокая плотность этергии не важна. А твой powerall -- игрушка для богатеньких гиков.
На первых двух - двигатель A20NFT показал кулак дружбы.
На вторых - вкручивали датчик давления масла и выломали кусок блока. Снимал и разбирал двигатель, его возили заваривали.
Аккумулятор от нокии BL5C размером 53 x 34 x 6 mm стоит 300 рублей. Если сделать кубометр из таких аккумуляторов, то это будет стоить:
>>> 0.053 0.034 0.006
1.0812e-05
>>> 1. / _
92489.82611912688
>>> _ * 300
27746947.835738067
27 миллионов рублей
>>> 0.053 0.034 0.006
1.0812e-05
>>> 1. / _
92489.82611912688
>>> _ * 300
27746947.835738067
27 миллионов рублей
вот это проблема. трансформаторные будки будут ставить отдельно только на заправках. дома зарядка тачки вписыается в проектные 3-5 кватт на которые уже расчитаны провода.
Дерьмо у тебя в голове. Ресурс моторов 300.000 км, просто большинство автовладельцев хуй клали на обслуживание, регулярные замены масла, фильтров и проверки цепей и ремней, зато всем хочется современные алюминиевые моторы, чтоб наваливать, но и следить за ними надо.
ток теслы, они на литии
>на конях будут готовы ездить
учитывая как активно начали выращивать всякое говно для перегона на биотопливо я не отвергаю идею возврата к конной тяге
Съеби уже не позорься, коммипидор.
>дома зарядка тачки вписыается в проектные 3-5 кватт на которые уже расчитаны провода
Это по 5-8 часов заряжать ?
действительно, кто? Вот например карта аэс в мире.
Ну я как бы уже почти 5 лет эти двигатели ковыряю своими руками. Мне наверно лучше знать, правда?
да. ночью. настенный аккум от машка как раз для этого. он все время понемногу заряжается что бы потом за пару часов заправить тачилу. неужели не очевидно?
> он все время понемногу заряжается что бы потом за пару часов заправить тачилу. неужели не очевидно
>6.4 кВт
>за пару часов заправить тачилу
>неужели не очевидно
Очередной машкоребенок, все ясно.
ну тащемта в мире всего три фирмы строящие атомные станции, и две пилящие топливо, да и стран добывающий уран не так много
6.4 киловатт + проектные 3-5 = 9-12 киловатт.
арифметика для самых маленьких.
Настенный аккум по ёмкости уступает аккуму машины.
>Нормальный аккумулятор -- это необслуживаемый аккумулятор стоимостью раз в 10 ниже и сроком службы раз в 10 больше.
100 лет чтоле? Нахуя?
У меня в квартире линия на 8.8квт. Ёмкость теслы 100квтч. Делить умеешь? Откуда у тебя выходят супирлинии?
настенный аккум это по сути ибп для дома, с возможность подключения солярок
11 с лишним часов на полную зарядку получается. Это нормально? Я х.з. если че.
посмотрел. кроме желтых новостей ничо не нашел. у ниссана 24 квт у фокуса 23 квт
насколько я помню главная фишка теслы в модульной схеме зарядки , тебе тупо меняют аккум на новый и едешь дальше, пока это делают бесплатно, потом скорее всего введут систему подписки как у приставок, в базовой ты сможешь "бесплатно" заряжать машину, в расширенной ты сможешь менять аккум и ехать дальше
>Нахуя?
Потому что можно. Графеновые ионисторы практически не деградируют. Если они будут стоить по $50 за кубометр, ты рядом с домом зароешь ящик объемом кубов в 10 и забудешь о хранении энергии до того момента, пока провода не отгниют потому что ты рукожоп и нормальную гидроизоляцию не смог сделать.
Самая дохлая батарея Теслы - 53 кВт, самая нормальная -100. Повералл 500 цикловый. Что ты там кукарекал про самых маленьких, кретин ? Или у тебя батарея делает электричество из электричества. Но, бабабабумс! Сам Машк хочет продавать. 300+кв преобразователи нороту для Модели 3. Какой кретин, да ? Делает прям как я сказал - трансформаторные будки КАЖДОМУ
>тебе тупо меняют аккум
Он же здоровенный и тяжелый как ДВС.
Приспособы всякие есть же. Двигатели ж не руками таскают.
>У меня в квартире линия на 8.8квт. Ёмкость теслы 100квтч. Делить умеешь? Откуда у тебя выходят супирлинии?
Эту мощность не обеспечивают ВСЕМ сразу. Считается что полностью не юзается. А электрокары как я понял из визгов ОП поста - у всех
Это нормально. Потому что дома и ночью А на трассе в кафешке часа 2-3 от суперчарджера.
У теслы от 60 до 100 квтч.
>Графеновые ионисторы практически не деградируют.
Это в теории и перспективе или есть реально действующие образцы? Там можно скзаать "закопай РИТЭГ и на 25 лет вообще забудь про электричество, а если одного мало то сотню закопай" и всё в том духе. Ну или там бочку соляры закопать и раз в год её обновлять.
не согласен с этим утверждением. еще неизвестно как пролоббируют и кто сколько нагреет на этом. поставить преобразователи может быть и очень дорого и очень выгодно. если считать при средней зарплате в 30к рублей то поставить трансформатор отдельно для себя - дорого. если считать из зарплаты в 2к евро и сравнивать по стоимости с настенной машкобатарейкой то выгода очевидна.
у пиндосов вот например на каждом участке в субурбии стоит газовый балон на несколько кубов. и это работает и это там дешевле прокладки газопровода и подстанций.
так что кукареки трансформатор - дорохо актуальны тоолько для рашки.
а без трансформатора обычные не машкокары заряжаются от 220 за ночь.
Это да, но в сравнение с заливкой в бак бензина не идет ни в какое по времени и трудозатратам. Хотя бензин это говно, да, от продуктов его окисления дети болеют раком, надо что-то делать.
Ну так в чём дело-то я не понял? Ну будут больше липиздричества покупать, поставит поставщик больше кабельно-проводниковой продукции и низковольтовки. Всё ж пропорционально. Откуда рост цен-то? Вот тянуть 6км проводов до одинокой фермы это дорага, да.
там модная автоматика, маск пиарил эту тему как самую главную фишку, и то что на будет быстерей заправки полного бака
Если ничего не субсидировать, то будет ебаный застой. Частники не выдержат убытки в долгосрочной перспективе, а государство вполне. А потом и частники от этого выиграют. Только разница в том, что Германия субсидирует альтернативную энергетику, а Раха -- друзявок Залупы.
Аккум весит 540кг и занимает всё пространство между осями, выходит за переднюю и за заднюю. Поменять его оперативно довольно дорого и долго. Плюс они разных сортов и ресурсов. Таких опций как быстрая замена нет.
ЗАЧЕМ НА 2м ПИКЕ АМЕРИКАНСКИЙ ФЛОТ?
Ага, трассу высоковольтную до сабурбана расширят в 10 раз инопланетяне
>Это в теории и перспективе или есть реально действующие образцы
Ионисторы уже давным давно используются и живут они сотни тысяч циклов, а не 500, как литиевые банки. Пока проблемы только в стоимости и невысокой плотности храниния энергии. Если стоимость будет бросовая, а плотность хотя бы раз в 50 меньше, чем у литиевых банок, для стационарных объектов уже будет мега-вин.
господи... если у тебя есть деньги а именно 120к баксов на теслу то и 3к баксов на проводку ты как нибудь найдешь.
дорого не протянуть, дорого согласовать это с теми через чью землю ты будешь тянуть
>а государство
а государство за чей счет субсидирует?
ПИДАРАШКИ ТАКИЕ ПИДАРАШКИ
Тут суть в том, что, хехе, бензин таки проще и дешевле возить, чем расширять электросети капитальными затратами, которые вообще не отобьются без субсидий никогда. На шваболном рыночке, конечно
>3к
Ты хоть представляешь цену километра высоковольтной трассы со вводом и выводом ?
кому дорого? покупателю машкотеслы за 120к баксов? ты даун?
еще раз. дешевые электрокары заряжаются от розетки а теслы стоят в пять раз дороже днищеэлектрокаров.
хватит уже вызывать у меня испанский стыд.
И ? Думаешь тупые ватники не смогли реактор воткнуть, тупые, да ?
ну так его бы и ставили, а то попрывыкали
ватанов 500 раз в день наёбывать.
3к баксов? мало? ну пусть будет 10к баксовю достаточно?
Кароче пирихажу на личности: саси хуй пидар.
Ещё раз для танкистов: поставщик электричества получает доход от объёма, станет он больше продавать, сделает жирнее линию. Трансформатор на 50 квт стоит 50к рублей. Думаешь, что для машины за 35к долларов не придумают как такой трансформатор поставить? И ещё: электростанции по ночам не знают куда девать мощности, а тут вот оно.
>От розетки
Кретин, их тупо мало пока. Когда начнут заряжать ВСЕ - придет пизда. Сети не обеспечивают все всем сразу
я про кидание кабеля до своего личного ранчо, кинуть магистраль в субурабан дешевле
а когда эти выродки были умными а?
Может сразу 600км, и бабину кабеля на прицепе? А ты представляешь? Ты знаешь сколько стоит СИП, сколько стоят трансформаторы, столбы, их установка, арматура для кабеля? Нет? Ну и иди нахуй тогда, кукаретик.
>будет быстрей заправки полного бака
Разница в любом случае в десятках секунд, хоть Маск это моментально даже будет делать. На главную фишку объективно не тянет, хотя для рекламы и пиара пойдет.
ну вот как раз то о чем я и говорил
Меньше 250к не выходит
Заебали ватаны, ТОЙОТА о вас и то больше думает.
>хотя для рекламы и пиара пойдет.
маск потому маскотом и работает, он же по сути главный искатель инвестиций
>а государство за чей счет субсидирует?
За счет экспорта. Гермашка пигмеям - хайтек, пигмеи гермашке - энергию.
Есть такие технологии, но это говно ибаное.
А когда все резко включат все чайники, утюги, и все комфорки ТОГДА ЧТО? А когда ВСЕ поймут что доллар это грязная, ничем не обеспеченная, бумажка и пойдут их менять, ТОГДА ЧТО?
>Трансформатор
Линия стоит около 250к за км.
>а государство за чей счет субсидирует?
За счет налогоплательщиков, чтобы они же в будущем поимели ништяки. По принципу "плати сейчас больше, чтобы потом платить меньше". На ебаных ахмедов из Сирии у них есть бабло, найдется и на зеленую энергию.
сети кококо? еще раз уже пятый раз пишу. от гэс идет 110000 вольт. одна трансформаторная будка обеспечивает 1к квартир. ставишь рядом ВТОРУЮ БЛЯДЬ ТАКУЮЖЕ. и теперь 1к квартир могут у себя на кухне заряжать электрокары.
тоже самое с субурбией. ставишь рядом с ОДНИМ ТРАНСФОРМАТОРОМ ВТОРОЙ ТАКОЙ ЖЕ.
даже ебучая лада пытается влезть на рынок электрокаров, другой вопрос что сейчас все решает реклама и грамотное позиционирование
>говно ибаное.
Это ты о своей жизни, а пока ты на всём западном живёшь.
>Согласно данному закону потребители электроэнергии, как домохозяйства, так и промышленные предприятия, были вынуждены выплачивать налог на развитие возобновляемых источников. С помощью этого налога власти Германии стремительно увеличивали долю возобновляемых источников энергии в энергосистеме страны. На текущий момент эта доля составляет 25%, однако планируется, что к 2033 г. доля достигнет 55-60%.
>Тогда что
Ночью выбьет предохранитель, и ты не доедешь даже до работы. Тебя уволят и ты бомж
ахмеды из сирии это сириус бизнес для пищевых консорциумов и крупных лендлордов жи
>Ставишь второй и все
Ебанашка, а электрики чето новые линии тянут ? Делали бы как ты СКОЗАЛ - просто еще один трансформатор и все
ну конечно АХАХА. меньше МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ ЗА РЕМОНТ СТА МЕТРОВ ДОРОГИ СДЕЛАТЬ НЕВОЗМОЖНО.
ты просто представь что ты не пидорашка дремучая а человек с мозгами. окажется что можно сделать и лучше и дешевле. и выгоднее.
Охуенно, если честно.
Правда я совершенно не понимаю экономической целесообразности этой хуйни, но такая-то технократия.
Лишь бы это не осталось пустыми словами.
Беспилотных автомобили - так вообще нахуй перевернут планету.
Это лучше, что было после изобретения и развития интернета.
Вот это уже реально будущее.
Так и представляю, как на старости лет сажусь в тачку, а она сама везет меня куда надо.
Это же просто блять охуительно!
Правда я совершенно не понимаю экономической целесообразности этой хуйни, но такая-то технократия.
Лишь бы это не осталось пустыми словами.
Беспилотных автомобили - так вообще нахуй перевернут планету.
Это лучше, что было после изобретения и развития интернета.
Вот это уже реально будущее.
Так и представляю, как на старости лет сажусь в тачку, а она сама везет меня куда надо.
Это же просто блять охуительно!
Да понятно. Но для меня нихуя не изменилось, живу заебись, как и раньше.
То есть нужно лишь вдвое увеличить количество будок. А че там ГЭС может обеспечить - похуй? Поздравляю, ты гуманитарный энергетик.
Ну вообще-то у ШВЯТЫХ километр -1М обходится. Это у дремучих пидорашек в четыре раза дешевле
бляяяя пишет человек у которого в стране ядерная энергетика в жопе зато 10000 ядерных боеголовок.
ясен хуй, ты же не владеешь большими участками земли или квадратами недвижки, да и к выгодополучателям пищевых гигантов не относишься.
А на чём? На кизяке?
при минимальной зарплате в 7 баксов в час. в рашке столько только политики и их шлюхи получают.
>ядерная энергетика в жопе
Вут?
>10000 ядерных боеголовок
никак не связанно жи
в голове идиота эти мысли никогда не встретятся.
Какие 10000? Это все сокращено в несколько раз уже давно. 2000 может есть сейчас.
И чо ? Как это все УДЕШЕВИТ высоковольтную линию дл каждого сабурбана ?
найди мне регион в россии с населением в 620 миллионов человек, еблан.
>в голове идиота эти мысли никогда не встретятся
В твоей голове нормально встретились эти мысли выше там.
>Tesla сама довезла хозяина до работы и припарковалась за углом.
ядерная энергетика как пилилась так и пилится, все уперлось в то что она крайне зависима от политической коньюктуры, а в самой рашке нет такой потребности в генерации энергии что бы у каждого города пилить по аэс
а бимбы ещё с совка лежат, один хуй плутоний только на источники питания для спутников годиться
>620 млн
>ultimately left scores of homes and businesses without power in New Jersey (2.7 million), New York (2.2 million), Pennsylvania (1.2 million), Connecticut (620,000), Massachusetts (400,000), Maryland (290,000), West Virginia (268,000), Ohio (250,000), and New Hampshire (210,000)
Всего лишь НьюЙорк, ага
даунблядь. когда в раке из хуйовых материалов абы как при зарплате в 0.04 бакса в час цена такая же как в америке тебе блядь не хочется подешевле а когда в америке нельзя платить меньше 7 баксов в час да еще и дороги льют из бетона и только потом покрывают (если покрывают) асфальтом так сразу подрываешься.
блэкауты вызываются проблемами сетью а не с генерацией жи
> у которого в стране ядерная энергетика в жопе
Производство обогащенного урана в год (2015) тысячах ЕРР
Россия 26578
Германия, Голландия, Англия 14400
Франция 7000
Китай 4220
США 4700
Япония 75
Тем не менее, не жалуюсь и в рашку возвращаться точно не собираюсь.
>а в самой рашке нет такой потребности
традиция с 1147 года.
меньше 7 в час нельзя платить тем у кого 40часовая рабочая неделя, тем у кого другой график можно меньше
>Тойота
>Дизеля 2WW
>думает
>нельзя платить меньше 7 баксов в час
Как это все удешевит и опрвергнет
>Никому ты не сбудешь трансформаторную будку у дома и расширение в 10-15 раз электросетей. Электроэнергия золотая будет
так я и говорю, у тебя то ничего не измениться, т.к. ты источник дохода для государства, в рашке граждане таковыми не являются
производство сырья: 100500 охуилиардов
количество аэс - 3 штуки.
еблан блядь.
>проблемами сетью
И ? Генератор в каждый дом ? Или оно ВНЕЗАПНО станет работать охуенно после теслы в каждый дом ?
рашка в говне изза вас, мудилы. ничего не изменится если никто вас не вырежет на корню.
>количество аэс - 3 штуки.
В настоящее время Росатому принадлежит 40 % мирового рынка услуг по обогащению урана и 17 % рынка по поставке ядерного топлива для АЭС
у нас только в этом году разрешили заключать прямые контракты с сбытовыми конторами, лол там надзорные органы передали несколько лямов заяв на подключение которые висят по 20 лет
>сырье+ сырье
еблан блядь.
напомнить как рф собралась строить аэс ирану и что из этого вылилось?
>в говне
>от гэс идет 110000 вольт. одна трансформаторная будка обеспечивает 1к квартир. ставишь рядом ВТОРУЮ БЛЯДЬ ТАКУЮЖЕ. и теперь 1к квартир могут у себя на кухне заряжать электрокары.
>
>тоже самое с субурбией. ставишь рядом с ОДНИМ ТРАНСФОРМАТОРОМ ВТОРОЙ ТАКОЙ ЖЕ
ВЫ ВСЁ ВРЕТИ!
МАСК СДЕЛАЕТ ТАК, ЧТОБЫ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПОЛУЧАТЬ ИЗ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА! А ВЫ ПРОПЛАЧЕНЫЕ ПОЗДАЛУПКИ ВСЕ ЗДЕСЬ - ВАМ НЕ ПОНЯТЬ.
28+6 строящихся энергоблоков в России.
так то обогащение, урана в рашке добывают хуй да нихуя, причем ещё со времен совка
Ну так заебись же, не? Государство на мои налоги развивает энергетику, а я и не против и в хуй не дую, попивая баварское. Что в этом плохого?
ну объективно это мало, другой вопрос что главные промышленные энергопотребителизапитаны от ГЭС, в европке никто не даст пилить такие водохранилища
я как житель страны торгующей трудоемким товаром за низкие налоги, тебе как жителю страны торгующей капиталоемким товаром выгодней высокие проценты не так чувствительны
>это мало
15-17% от всех мощностей, чего мало то ?
Алюминий от АЭС плавить что ли ?
транс - 50к - 800 баксов.
провода - 300 рублей за кило. - 5 баксов. х 1000.
6к баксов при цене теслы в 120к баксов. если ты можеь позволить себе теслу то и проводку подавно.
ясен хуй мало, люминевые заводы строили в таких ебенях и бокситы для них везли аж из дс2 только потому что не могли запилить нужное кол-во аэс, а сейчас уже слишком затратно переносить заводы алросы куда то ближе к потребителю
Обогащение урана - самый технологически сложный процесс в ядерной энергетике. Ты бы знал, если бы владел вопросом
ну это понятно, но сколько стоит подключение в валиноре? в той же рашке это тот ещё геморой
И зачем ты запостил эту демку возможностей OpenCV?
>300 рублей за кило
Вот кретины то, да ?
https://www.wecc.biz/Reliability/2014_TEPPC_Transmission_CapCost_Report_B+V.pdf
Смотри сколько транс и линия стоит не в МАНЯМИРКЕ
>в той же рашке это тот ещё геморой
назови мне хотя бы одно что в рашке не является геммороем.
любая нелегальная деятельность
В долгосрочной перспективе выиграет моя страна. Хуево жить в стране, где все завязано на нефть и кучку администраторов. Манямирок рушится на глазах, но постепенно. Вот и сейчас все говорят, что рушль стронк. Но они забывают, что еще 3 года назад евро стоил 38-39 рублей. Не пройдет и двух лет, как рубль полетит в космос как ракета.
Ты уже озвучь сколько во Франции подключение обойдется
>Не пройдет и двух лет, как рубль полетит в космос как ракета
Пройдите в ОБР тред. Там не хватает оптимистов.
>600 киловольт блядь, нахуй блядь.
>лям баксов.
как там продвигается строительство гэс? или это аэс? или может генератор термоядерного синтеза?
От этой хуйни не будет жуткого излучения?
Вот там есть зарядки беспроводные к телефонам - они безопасны-то? На каком расстоянии их надо держать от себя?
какая разница, в россии всегда будет выгодно продавать трудоемкий товар за валюту, сейчас это жижа, до этого была пенька и пушнина. тут тупо не выгодно пилить что то капиталоемкой ибо население бедное и окупаемость слишком долгая, только государство может что то крупное пилить чем нагло и пользуется
безопасно на любом, пока себе принимающую антену нужной формы в качестве кулона не повесишь
И ? Ты научился качать без потерь на длинные расстояния без повышения напруги ? Или в твоем мирке ГЭС или термояд выдает прямо 110 кВ на линию, что ли ?
Почему ты прочел про Power Loss и стоимость аренды земли под линию ?
>ПИДАРАШКИ ТАКИЕ ПИДАРАШКИ
Такую дорогу СССР тестил еще в 50-х.
>стоимость аренды земли под линию
как раз самое геморройное
Кстати, как соотносятся электрокары и сланцевое говно? Сланцевое говно будут продавать в Саудовскую Аравию, чтобы там его пережигали на электричество, которое потом пойдет в европу, чтобы там электрокары гоняли нормально?
Да СССР еще в 1920-х разработал все современные технологии. Вы думаете откуда это всё пошло?
Потом Сталин вообще научный взрыв устроил, даже марсианскую программу начал.
>как соотносятся электрокары и сланцевое говно
Так себе. Километр дешевле, зато тачки дорогие
нефть это не только топливо же
тащемта вангую по договору, аккумы будут по сути в аренде, а человек будет владеть только рамой
>СССР еще в 1920-х разработал все современные технологии
Ну вообще-то Т-34 именно из-за ТВЧ закалки смог держать колотушки. Нормальную броню до 60-х никак не могли сварить
я прочитал про капитальную стоимость одной мили. там от ляма до двух. с учетом того что мощность от 0.5 мегаватта до 3 гигаватт.
>По данным RTE, в 18.30 (21.30 мск) потребление электричества составило 97,038 мегаватт. Предыдущий пик был зафиксирован 15 декабря 2010 года (96,710 мегаватт). Энергетики отметили, что потребление, вероятнее всего, возросло к 19.00 по местному времени и превысило планку в 100 тысяч мегаватт.
100 гигаватт - максимум 2012 года. тоесть удвоение пропускной способности для всей франции будет стоить 60 млн баксов за милю. за 60 млрд баксов можно построить 1000 миль сетей самым толстым проводом..
Так, теперь уже дополнительной подстанции недостаточно? Куда ты будешь отступать дальше?
>я прочитал про капитальную стоимость одной мили
А какже terrain muitilier ?
> с учетом того что мощность от 0.5 мегаватта
Т.е. хе-хе, 5000-20000 тесл. Это для города - семечки
там косяки с броней были из за того что директора систематически пиздили пайки и проебывали контроль качества
>директора систематически пиздили пайки и проебывали контроль качества
Да конечно, только лаборатории тупо не было, что бы что-то контролировать. В войну у нас вообще каждая плавка чуть ли не случайно получалась. Интересовался немного этим моментом: перед войной бывало что за целый квартал работы металлургического предприятия не принималось ни одной тонны броневой стали, тысячи тонн шли в брак. Броня для первых Т-34 была всего навсего переделом ещё дореволюционных отходов броневого производства в Мариуполе. Производство стали гатфильда для траков - это вообще за гранью добра и зла. И так то нифига не получалось, так ещё и легирующих добавок, в первую очередь марганца, тотально не хватало.
Были сложности и с термообработкой: например произвести нормальную закалку или отпуск, не имея возможности точно промерить температуру детали, несколько порблематично. А проблемы с термопарами были. К концу войны стало попроще, во многом благодаря поставкам из США. Появилось отсутствующее оборудование, закалка токами СВЧ и тп.
Есть вполне себе циклы на сырье. Сейчас идет медвежий цикл до 2028 года. Только сейчас бычий подцикл внутри этого суперцикла. Все топят за войнушку, рубль стронг и прочее говно. Этот подцикл заканчивается в 2018. Структурные реформы никто делать не собирается. Итог будет плачевным.
Зато у нас духовность,скрепы,банк пересвет,борьба с безработными,введения новых налогов,переход на корм травяной .
>переход на корм травяной
Машкодети втянули ложноножки. Это просто отлично
Хуже коммипидора никого нет. Коммипидор копротивляется против бездуховного запада и при этом наворачивает за обе щеки плоды западной цивилизации. Необучаемые животные.
>Коммипидор копротивляется против бездуховного запада
Не знал что на ЗАПАДЕ САСШ коммипидоры живут
Штанишки простирни, опущенка коммипидорская.
>трах-бабах-кукареку
Любителю ШВЯТЫХ ШВТЯНЫЕ говна залили.
Какая неожиданность
>пок-пок
Что сказать-то хотела, коммиманя?
И что это делает в /po ?
Разрывает очко коммимразей.
>Что сказать-то хотел
>Никому ты не сбудешь трансформаторную будку у дома и расширение в 10-15 раз электросетей. Электроэнергия золотая будет
>Разрывает очко
Напомню вскукарек атлантов
>от гэс идет 110000 вольт. одна трансформаторная будка обеспечивает 1к квартир. ставишь рядом ВТОРУЮ БЛЯДЬ ТАКУЮЖЕ. и теперь 1к квартир могут у себя на кухне заряжать электрокары.
Такое-то разрывание, да
Не вижу как. Россия уже готовит запуск автономного автобуса. Сейчас успехов в этой области нет только у самых ленивых. Не удивлюсь, если и Таврия станет автономной.
Да да да, скоро вот вот готовит запустит планирует, уже сотни раз проходили. Одни вскукареки. Будешь хорошо вылизывать, тебе дадут путевку на лунную базу которую еще в том году построили.
А индустрия тем временем развивается несмотря на вскукареки какого-то коммипетуха у параши.
>индустрия тем временем развивается
Кек. Че там с батарейками ? Развились хотя бы до плотности газа ?
Бамп атлантами
это для москвы семечки. но не во всех городах мира есть зажратые олигархи количеством хотя бы 20000 штук готовые выкладывать 120 к баксов за тачку.
я тебе говорю про удвоение энергопередачи во всей блядь стране. почему не спрашиваешь про удвоение аэс или гэс тогда ужь.
дауны блядь.
>не во всех городах мира есть зажратые олигархи количеством хотя бы 20000 штук готовые выкладывать 120 к баксов за тачку
>Гейропа и загнивающий Запад хотят запретить продажу автомобилей на бензиновом и дизельном топливе к 2025 году.
Пхах.
>я тебе говорю про удвоение энергопередачи во всей блядь стране. почему не спрашиваешь про удвоение аэс или гэс тогда ужь.
>дауны блядь.
Как разворотило после ИСТИННЫХ цен
Бамп
Раскажи ещё больше охуительных историй.
5 лет он своими руками в жопе у себя ковыряет.
Как был долбоёбом рукожопым так и остался. И так всю жизнь делает говно своими руками, зато ему ведь лучше знать. Потом смотришь на работу таких аухительных мастеров и волосы на затылке дыбом встают.
Зато он своими руками 5 лет, ему же лучше знать.
Бамп
>>ЗАЧЕМ ТЫ МНЕ ТЫКАЕШЬ ГРАФИКОМ ПОТРЕБЛЕНИЯ УГЛЯ,
Зачем дрыстать вверх ногами?
Но они запрещают у себя. Всякое дно типа ЛА, Африки, Азии будет и дальше ездить на ДВС.
Люди никогда не перейдут на электровозы. Кто в здравом уме откажется от паровозов? Угля же много.
>Азии
В Китае электромобили, электроскутеры и даже электроавтобусы есть, причем даже популярны, я уж молчу про то, что делать электродвижки и батарейки у Китайцев получается куда лучше, чем ДВС, которые они копируют с японских двадцатилетней давности. Пикрелейдов уже даже в Турции как вечноголдных котов.
Ах да, в ЛА до половины продаваемых машин, совместимы с такими видами топлива как этанол или биодизель.
Ну так это еще поняли в СССР который был лидером по электротранспорту, Европка только догоняет.
бензин просто переводят в стратегический военный-промышленный резерв
Я думаю они там все совместимы бензиновые, потому что весь продаваемый бензин идет с 30% этанола.
тащемта 60%-70% локомотивов в мире на соляре
А энергию для электрокаров где брать?
Атомные станции - слишком опасно, в европке их практически не строят.
Альтернативная эенергия - очень дорогая, таких станций практически нет в европе.
Теплоэнергостанции - в европе их полно но их топят в основном газом который покупают опять же в россии
>в европке их практически не строят.
лол только в гермашке
>таких станций практически нет в европе
Нет, только FlexFuel версии, обычная машина может нормально на Е10-E25 работать, от всего что выше может топливная система по пизде пойти.
Если бы ты хоть раз в жизни выехал из своего убого зажопинска в любую европейскую страну, то подобный вопрос у тебя бы не возникал.
В конце сентября я ездил на октоберфест в Германию. Въезжал в Европу через Будапешт, который в Венгрии. Там мы с друзьями взяли на прокат микроавтобус, и поехали на нем в германию. При выезде из Будапешта я увидел вид, который запечатлел на пикрилейтед. А еще на каждом пятом доме в Венгрии крыша покрыта солнечными панелями. В германии пикрилейтедов сильно меньше, но панели практически на каждом доме.
В Германии уже сейчас возобновляемые источники энергии покрывают более 50% потребления.
так что и газ твой нахуй скоро никому не нужен будет.
>В Германии уже сейчас возобновляемые источники энергии покрывают более 50% потребления.
Долбоеп. Это очевидно про оверпрайсед электроэнергию, большинство энергии потребляют двс разных машин содержащуюся в топливе. То есть это процентов 10-15% импортозаместили потратив немеряно бабла.
>на каждом пятом доме в Венгрии крыша покрыта солнечными панелями
Хуита. Даже большая солнечная станция дает считанные мегаватты. Гугли характеристики.
>при цене нефти ниже 80 мировая экономика рухнет
Вся суть американской, а следом за ней - и мировой ментальности: пока один предприимчивый барыга рекламу не сделает, то никому оно нахуй и не надо. Тред не читал, мимо проходил.
на сколько процентов вырастет экономика, если провести гейпарад?
48
>Это очевидно про оверпрайсед электроэнергию
>оверпрайсед
>Германия уже может полностью обеспечивать себя энергией с помощью возобновляемых источников, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на данные Agora Energiewende, исследовательского института в Берлине. Выработка энергии на солнечных и ветряных электростанциях достигла максимума в минувшее воскресенье — 45,5 ГВт при спросе в 45,8 ГВт.
>В результате пересыщения внутреннего рынка рыночные цены на электричество ушли в область отрицательных значений и достигли минус €50 за 1 МВтч.
https://www.gazeta.ru/business/news/2016/05/16/n_8639933.shtml
>8 мая, в воскресенье, Германия побила новый рекорд в генерации энергии из возобновляемых источников. Благодаря солнечной и одновременно ветреной погоде совокупное производство энергии солнечными, ветро, гидро и биоэнергостанциями составило около 55 ГВт. Всего же в стране в этот день было потреблено 63 ГВт энергии. Таким образом, доля возобновляемых источников составила около 87%. На несколько часов цены ушли в минус, что означает выплаты потребителям энергии.
https://geektimes.ru/post/275644/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-05-16/germany-just-got-almost-all-of-its-power-from-renewable-energy
>Хуита. Даже большая солнечная станция дает считанные мегаватты. Гугли характеристики.
Самая дешевая газотурбинная установка на 1 МВт от Митцубиши, без сопутствующей инфраструктуры обойдется в 153к баксов. Самая дорогая на 3 МВт, стоит 1190к баксов. При этом у нее ограниченный ресурс - 30-60 к часов, в зависимости от модели. То есть, через 3-6 лет понадобится капремонт. Плюс к этому она работает на газу, который нужно постоянно покупать и который нужно подвести, проложив инфраструктуру.
Солнечную станцию на 1 МВт можно купить за 860к баксов (860 долларов за киловатт мощностей). Срок эксплуатации не ограничен. Газ покупать не нужно. За 3,5к баксов можно получить домашнюю электростанцию на 4 кВт, которая полностью покроет все потребление (при условии наличия аккумулятора) и электричество покупать уже не нужно будет.
Вот примеры, в том числе промышленные (там есть станции мощность по 24 МВт):
http://unisolex.com/
>блумберг
РТ для либерашек
>Германия уже может полностью обеспечивать себя энергией с помощью возобновляемых источников, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на данные Agora Energiewende, исследовательского института в Берлине. Выработка энергии на солнечных и ветряных электростанциях достигла максимума в минувшее воскресенье — 45,5 ГВт при спросе в 45,8 ГВт.
Но если там на человека 7.1мвт/ч в год, что 7.2*81000000 даёт 58320000мвт/ч или 583200гвт в год или в день 1630ГВт. Откуда 45.5?
И главная проблема зелёной энергии, что она сама куда дороже, но главное инфраструктура для неё ещё дороже. Пока её немного, то можно сглаживать, но как её процент будет всё больше, то потребуются серьёзные аккумуляторы, которые будут изнащиваться намного быстрее, чем газовые турбины. Именно они главная проблема зелёной энергии, а так давно можно пустыню панелями обставить и на весь мир с лихвой хватит
>И главная проблема зелёной энергии, не столько в том, что она сама куда дороже, но главное инфраструктура для неё ещё дороже
фикс
2 пик фэйк или что? Вроди же один всего авианосец
> Германия уже может полностью обеспечивать себя энергией с помощью возобновляемых источников
АТО!
По воскресениям то точняк может
Интересно, а экологи не парятся, что от поглощения столького света планета остывать начнёт? А то у них бензиновые двигатели аж планету нагревают из-за СО2 теплоёмкость которого меньше азота и который увеличил долю в атмосфере в доли процента.
Глобальное потепление это такая масштабная афера. Ибо даже если потепление и есть, то влияние человека тут нулевое, а уж остановить он это и близко не в илах.
Глобальное потепление это такая масштабная афера. Ибо даже если потепление и есть, то влияние человека тут нулевое, а уж остановить он это и близко не в илах.
Лол, быдло три года визжало про сранцевую революцию, теперь говно кукарекает про элестристричество.
Хорошо быть рашкованским гуманитарием!
У сланца шансов поболее, чем у зелёной энергии. Пока не будет норм аккумуляторов, что будут иметь большой цикл зарядки/разрядки и большой КПД, то из зелёной энергии только ГэС являются реально профитными. Ну а солнечная и ветровая энергии лишь нагрузку на энергосистему создают из-за постоянных перепадов и всё равно турбины надо держать на разогреве и быть готовым всё компенсировать.
Германская инфраструктура энергетическая сейчас и очень страдает от этой зелённой энергии и где то миллиард в год нужно тратить что бы держать её в порядке. интересно этот миллиард в общую стоимость входит.
Зелёная энергия сейчас лишь эксперимент дотиационный.
>Всякое дно типа ЛА, Африки, Азии будет и дальше ездить на ДВС.
РФ забыл добавить.
Это ты у мамки дотационный, а ветряки из дотационных вылезли еще в начале десятилетия.
Сначала надо решить проблему хранения энергии, а до этого увеличение доли будет по экспоненте увеличивать урон по энергосистеме и затраты на аккумуляторы. Как это проблема будет решена, то хоть на следующий день стремитесь к 100% от зелёной.
Хотя нынешние аккумуляторы конечно никто для хранения энергии в резерве использовать не будут. Тратаы там будут астрономическими. Но с нынешними технологиями возможный максимум этот 20-25% от общего вклада.
Ну и самое главное огромное количество ветряков климат уж в Европке скорее испортит, чем CO2, 90% в амтосферу которого попадает в результате активности вулканов, а общий вклад в парниковый эффект 9%.
А как же спецтехника? Авиация?
Видидмо жижа на планете все
Двачую.
>https://en.wikipedia.org/wiki/Waldpolenz_Solar_Park
4,5 мегаватт/час за 100 миллионов евро
22200 евро/киловатт на установку занимающую 366 квадратных метров/киловатт
БИСПЛАТНАЯ ЭНЕРГИЯ
Сланец и ебнул жижу. Что не так?
Что странного, что теперь белые люди не будут дышать хуевым воздухом у себя в городах?
Ты забыл про бульон "/час" во второй строке, залупондрий.
Но ничего, тебе не о ваттах думать, а о дошике.
Нахуя там час? Это мощность. В первой забыл написать ЗА ГОД.
Tesla сама довезла хозяина до работы и припарковалась за углом.
Компания "Tesla Motors"опубликовала видеоролик, который демонстрирует полностью автономное перемещение автомобиля "Tesla Model X" по маршруту, включая выезд из гаража в начале пути и поиск свободного парковочного места после прибытия в пункт назначения.
До недавнего времени считалось, что существующая система автопилота автомобилей Tesla находится на третьем уровне автономного вождения согласно официальной классификации Национального управления безопасностью движения на трассах США. Это означает, что машина может самостоятельно передвигаться на некоторых участках дорог общего пользования при соблюдении определенных условий. Опубликованная сегодня видеозапись стала первой демонстрацией автопилота Tesla, полностью проехавшего маршрут в автономном режиме (четвертый уровень технологии беспилотного вождения).
https://nplus1.ru/news/2016/10/20/drive-me-closer
https://www.youtube.com/watch?v=A5QFXrpQ-ps
Норвегия к 2025 году откажется от автомобилей с бензиновыми двигателями
В 2025 году Норвегия запретит продажу автомобилей на бензиновом и дизельном топливе. Разрешены будут только автомашины на электрической тяге и с использованием водородных топливных элементов. Предусматриваются значительные вложения в развитие экологически чистого общественного транспорта и строительство дорожек для велосипедистов. Об этом говорится в Национальном транспортном плане, сообщает деловой портал Deutsche Wirtschafts Nachrichten.
Продажи электромобилей будут поощряться бонусами, а также предоставлением свободных парковочных мест. Уже сегодня каждый пятый автомобиль в стране является электрическим.
Нидерланды запретят продажу бензиновых и дизельных автомобилей
Власти страны намерены к 2025 году запретить машины с традиционными двигателями на бензине и дизельном топливе.
В Нидерландах через девять лет нельзя будет купить или продать новый автомобиль с двигателем, работающим на газе, бензине или дизельном топливе. Нижняя палата парламента страны одобрила соответствующий законопроект, теперь его должен утвердить сенат, сообщает Motor Authority.
https://life.ru/t/авто/415571/nidierlandy_zaprietiat_..
К 2030 году Германия откажется от автомобилей с ДВС
Еще 15 лет — и Германия полностью откажется от бензина. Так считает заместитель министра экономики ФРГ Райнер Бааке, — сообщает информационная программа «Новое время». По его словам, правительство рассматривает возможность полного отказа от двигателей внутреннего сгорания и перехода на автомобили без вредных выбросов к 2030 году.
Для этого власти хотят ускорить развития электромобилей. Это позволит сократить выбросы на 40% до 2020 года. Чтобы стимулировать продажи таких машин, канцлерамт уже разработал программу стимуляции продажи автомобилей, использующих альтернативные виды топлива.
По данным Министерства охраны окружающей среды Германии, эта программа поможет автопроизводителям продать около 500 тысяч электрокаров в течение последующих четырех лет.
Таким образом количество гибридов и электрокаров на немецких дорогах будет расти — до миллиона к 2020 году и до 6 млн к 2030 году.
По данным на конец прошлого года, в Германии было зарегистрировано около 130 тысяч гибридов и 25 тысяч электрических транспортных средств. Для сравнения, бензиновых авто — более 30 млн, а дизельных 15 млн.
http://n-z.tv/frg-otkazhetsya-ot-benzina-k-2030-895-1..