В американском Индианаполисе автомобиль Tesla взорвался после столкновения с деревом на высокой скорости. Находящийся в автомобиле бывший агент ФБР и его невеста сгорели заживо, сообщает The Sun.
В пожарной охране города сообщили, что потушить пожар было невероятно тяжело, так как Tesla оборудуются литий-ионными батареями.
>>19079076 (OP) Блять, изначально говорило что а) Производство и утиль\хранение аккумуляторов такого типа убивает природу лучше чем любая тачка с двс за 20 лет. б) они вот так вот взрываются и горят. в) они не подходят для холодных стран. Но вы дауны любое говно готовы жрать на хайпе.
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 21:42:04#5№19079121
Мораль в чем?! В том что нехуй разогнавшись до сотни въябываться в дома, это убивает.
Аноним ID: Якуб Ибрахимович04/11/16 Птн 21:42:29#6№19079125
>>19079103 Уймись, пидарашка, твоя нефть и так нахуй никому не нужна.
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 21:47:54#11№19079191
>>19079076 (OP) Кстати ОП напиздел с переводом, вот что было сказано:
>The Tesla is a pure-electric vehicle and when it caught fire the lithium-ion batteries burned so intensely that fire crews needed 'copious amounts' of water to put it out.
>>19079191 Тесла-это чисто электрический автомобиль, и когда он загорелся литий-ионных батарей горела так сильно, что огонь нужен экипажей обильным количеством воды, чтобы его потушить. Под дурачка косишь?
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 21:54:18#20№19079273
>>19079256 Они просто сказали что нужно много воды чтоб потушить батарейки, а не: "что потушить пожар было невероятно тяжело, так как Tesla оборудуются литий-ионными батареями." Так что обтекай.
>>19079427 У них задача: сделать авто простым в управлении и безопасным, чтобы любая домохозяйка смогла его использовать. Жопад не смог, он только пропиарить свое детище смог и всё.
Аккумуляторы - прошлый век. Нефть - позапрошлый. Будущее только за ядерными реакторами в каждом автомобиле. Это дешево платишь один раз при покупке машины, экологично и безопасно. Вопрос лишь в том, какой именно конструкции будут реакторы, чтобы при аварии не случился микро-Чернобыль или чтобы террористы не смогли сделать из него нюк. Возможно, это будут реакторы холодного ядерного синтеза.
>>19079514 Повторюсь: за ядерный реактор ты платишь один раз, топлива хватает на весь срок службы автомобиля. В случае с ДВС ты платишь за топливо регулярно.
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 22:17:29#76№19079529
>>19079525 >тоже нужно топливо Как часто оно им нужно? При смешной мощности, необходимой для электродвигателя машины, топлива хватит лет на 5, а этого больше чем достаточно. Для говноедов, меняющих машины реже, чем раз в 5 лет, можно придумать специальные станции по замене отработавшего топлива. >>19079521 >В 50х в США пытались в такой Есть статья или кинцо?
>>19079076 (OP) Это какой уже случай? Второй или третий? Боюсь, число пользователей тесел увеличивается сильно быстрее, чем число аварий. А насчёт воплей пидорах - да пох на них. Если бы тесла слушал кукареки эдисона, так бы и сидели на постоянке. А ведь переменный ток он уууу... он пиздаче постоянного убивает. Кстати, символично это всё. Норм торговую марку машк выбрал.
>>19079626 >В том что много воды это не сложно потушить, это просто много воды Дебил, просто скройся с глаз моих. - Много воды это сколько? - Не сложно относительно чего?
Ты, пидорас, манипулируешь двумя неизвестными переменными и не краснеешь даже.
Напоминаю, что пожар случился из-за того что машина УСКОРЯЛАСЬ. Напоминаю недавний вой с мая месяца о том, что Теслы это делают без желания водителя. Время от времени
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 22:30:05#123№19079693
>>19079683 Кончай хуевый перевод защищать, иди лучше писос пососи.
>>19079645 >>19079548 Господа, как задротер микросхем официально заявляю, что все советские микрухи - пижжены у США. Начиная от первых операционников и ТТЛок, заканцивая микропроцессорами. Тут даже другое интереснее - когда пиздили 1 в 1 пилили годноту. Начали своё придумывать - в основным дикий кал получался с уберхуёвыми характеристиками. Впрочем, своё начало появляться лишь в 80х, а там уже и совочек не торт был.
>>19079650 > Изобретут ведь когда-то. Нет, не изобретут. Ну просто это взаимоисключающие параграфы в названии. "термо" это значит "горячий". Миллионы градусов нужны. Критерий Лоусона никто не отменял. Даже мюонный катализ не поможет
А если изобретут что-то попрохладнее, всего лишь тысяч на десять градусов, то это уже не будет "термо". И скорее всего никак не будет связано с реакцией синтеза.
>>19079076 (OP) Орнул. Чет не вижу, как таз обанкротился, хотя на этой помойке столько пидорах убилось, что им впору вручить медаль "за геноцид российской нации".
>>19079693 Я никого не защищаю, а просто охуеваю с вас двоих. Сам-то вместо осуждения качества перевода начал втирать, что ситуация с тушением пожара, в которой требуется много воды, не является сложной.
Чем ты от того петуха отличаешься? Да, я знаю, что ты имел ввиду. Ты даже собственные мысли не можешь доставить без искажений, но, сука, кукарекаешь тут про трудности перевода.
>>19079076 (OP) Пфф, отсос хайпоблядков был неминуем. Презентовать ЭЛЕКТРОмобиль без батареек - отсос похлеще подзаборной шлюхи. Хотя даже она лучше, чем фанатики машка.
Хоть Маск и мэйнстримный новый стив джобс для хипстеров, судить весь его бизнес по одному случаю не стоит. У других марок каждый год сотни аварий и ничего, продают машины миллионами, богатеют. Про наш автопром молчу.
>>19079777 Дело не в батареях, у машин на высокой скорости (такая наверое считается выше 100 км/ч) после аварии остается так скажем мало различимый силуэт, а тут вполне себе, такое ощущение левой фарой уебалась в дерево не средней скорости и полыхнула.
>>19079869 Ну это не обычная машина, движка в центре нет, может дерево просто проходит дальше к центру и силуэт остается. Вот тут кстати дырку видно по центру.
Аноним ID: Назар Рафикович04/11/16 Птн 22:52:28#157№19079991
>The Model S lithium-ion battery did not catch fire at any time before, during or after the NHTSA testing. It is worth mentioning that no production Tesla lithium-ion battery has ever caught fire in the Model S or Roadster, despite several high speed impacts. While this is statistically unlikely to remain the case long term, Tesla is unaware of any Model S or Roadster occupant fatalities in any car ever.
>>19079934 Ну вот тут на пике двигатель был сзади, не думаю что аккумуляторы по прочности такие же как и специальные бампера-отбойники (не помню как называются, но на рашка-мобилях их вообще нет)
>>19080039 https://www.youtube.com/watch?v=dz2FMfv-CSc Вот краштест 56 км/ч. Деформации похожи, если учитывать что весь удар пришелся в одну точку (дерево, а не стена, все таки). Левой фарой уебал дерево на скорости не больше 70 км/ч походу, после чего литий полыхнул а он запалит все что хочешь покруче бензина.
Но самая сисечка: >Блок управления питанием состоит из инвертора, который преобразует постоянный ток в переменный. Блок питания осуществляет точный контроль над выходной мощностью топливных элементов в зависимости от стиля вождения. Под днищем автомобиля располагаются 2 резервуара для хранения водорода под давлением 70 МПа. Один баллон находится в передней части автомобиля, его ёмкость 60,0 литров, а второй баллон ёмкостью 62,4 литра находится сзади. Максимальная дальность поездки на одной заправке составляет 650 километров в режиме JC08 (японский метод измерения расхода топлива). Время полной заправки двух баллонов составляет 3 минуты. Максимальная скорость 175 км/ч.
Интересно взглянуть на краш-тест баллона под давлением в 70МПа.
>>19080214 >Интересно взглянуть на краш-тест баллона под давлением в 70МПа.
Для тех кто не дружит с физикой - это давление в 700 атмосфер. Я хуй знаю, что лучше - сгореть от литий-ионного аккумулятора или быть отправленным в пидарешт баллоном водорода под давлением в 700 атмосфер.
>>19079170 > former FBI agent, was president and CEO of a software company called Case Pacer. Лол посмотрел бы как комментировали бы подобную новость, если бы это был бывший фсбешник, теперь владелец компании трахающий 27 летнюю невесту на новенькой дорогом авто
>>19079103 тупая мудень там спец-батка с жидкостным контролем температуры а что касается взрыва - сколько автомобилей взрываются в авариях но чето никто не гудит по этому поводу бензин, керосин, накаченный энергией литиевый аккумулятор, атомная станция - все это довольно опасные в эксплуатации устройства какие естественно требуют своего подхода
>>19079500 >Возможно, это будут реакторы холодного ядерного синтеза.
Ты гениален, все было так просто! Срочно основывай компанию по производству таких автомобилей, станешь мультимиллионером. Правда, осталась одна мелочь - изобрести реактор холодного ядерного синтеза.
>Пизда протаранила дерево >Виновата Тесла, Маск и литий-ион
Пораша не перестаёт удивлять. Альсо, я таки не понял - бензоповозки не горят уже, или как? Самым суетливым также напомню, что при лобовухе на высокой скорости БЕЗОПАСНЫЙ ДВС словно ебаное ядро влетит в твой уютный салон, сломав тебе позвоночник.
>>19080777 >Самым суетливым также напомню, что при лобовухе на высокой скорости БЕЗОПАСНЫЙ ДВС словно ебаное ядро влетит в твой уютный салон, сломав тебе позвоночник. Повезло же фбровцу с невестой, что ехали не на двсном гробу, иначе бы их двигателем размазало, а так тихо-мирно сгорели.
>>19079076 (OP) всегда смеюсь и обоссываю порашников, смотря на их потуги сказать о том, что мол новые тренды на западе говно и мол "не взлетит". Алё, ребята, у вас и такого нет, хоть бы делать что то новое пытались, а не показывать школьников 2016 изобретающих спектрум.
>>19079076 (OP) Да похуй. Евродауны на манах и дафах горят не хуже. Хотя дизель и все дела, но новье даже систему автоматическую пожаротушения запидили -все равно горят унтерки
Ты глупый, или прикидываешься? Типа, после такой аварии из ДВС-ведра бы они вышли, отряхнулись и домой на метро уехали? Или в бензовозках никто заживо не сгорал?
>>19081092 ДВС-авто более безопасны, чем корыта 18 века, собранные из китайских деталей. >Или в бензовозках никто заживо не сгорал? Бензобак на современных авто защищён и имеет низкий потенциал опасности. Чтобы пробился бензобак, нужно врезаться на полной скорости именно в бензобак или в бок автомобиля. Но вот незадача, без искры бензин не загорится. Зато все аварии с теслой заканчиваются её полным выгоранием. А разгадка одна, литий при деформации полностью выгорает, а поскольку долбоёб Машк поставил батарею на всё днище, то выгорает всё авто с пассажирами. Зато эколохично.
>>19081421 Электрокары - это 19 век, вот Машк и не знает почему на ДВС бензобаки перекочевали в защищённую часть и только с одной стороны авто. Если бы он сделал тоже самое, то одна из сторон авто была бы перегружена, вот ему и пришла гениальная идея: 1. Либо уменьшить батарею и расположить её в одном углу, но тогда Тесла не проедет и 30 км. 2. Либо вместо днища авто поставить геенну огненную, которая при столкновении или налёте на ямку на скорости сожжёт всех пассажиров за пару минут.
>>19081031 >Картошку на Марсе блять, картошку! Для этого нужно преодолеть небесную твердь, а у машки это как-то хуёво выходит. Алсо, когда там очередной запуск спейс икс? >>19081138 Тебе напомнить про истерию с самсунг гелакси нот?
>>19081530 Что-то машко сектанты оклемались после триумфального полёта спейс икс. 2 месяца под шконкой посидели, видать решили - хватит под шконорём сидеть, гоу топить за швятого.
>>19081518 >Tesla Roadster Это же спорткар, который больше 300 км и не проезжает, при этом он полностью облегчённый. Новые Тесла презентуются как электрокар для всей семьи. Поэтому он тяжёлый, как три Родстера. И чтобы эта тяжесть поехала нужно такая же тяжёлая батарея. Такую батарею не спрячешь в багажник, ибо под весом батареи машина просто бы просела задом. Вот и расположили на днище для равновесия.
>>19081138 Животным просто печет от осознания того факта что в рашке автопром не завезли, а уж такой высокотехнологичный как тесла и подавно. Сраная рашка того и гляди опять в средневековье скатится, как бабахи.
Аноним ID: Лев Мухаммедович05/11/16 Суб 01:41:39#230№19081740
>>19080024 ЛЮДИ НА МАШИНАХ ЕЗДЯТ НЕПРИСТЕГНУТЫЕ ДА ПЬЯНЫЕ, НАХУЯ ИМ НУЖНЫ СИСТЕМЫ БЕЗАПАСНАСТИ? ТЫЖ ДУМАЙ, АТО ТАК НИКАГДА НА ВЫСОКАОПЛАЧЕВАЕМУЮ РАБОТУ И НИВАЗЬМУТ ТИБЯ.
>>19081561 Коммипетухам печет от успешного человека илона маска. Все кто успешен враг для неудачника коммипидора. Но самое главное - он может и делает, а рашка въябывает миллиарды в сколково, а на выходе нихуя.
>>19079076 (OP) Тут должен быть десяток вебмок, в которых пидорахи заживо горят в своих тазах после аварий, пытаясь вылезти из машин и дико вопят от боли.
Ну а если у Теслы действительно проблемы с повышенной возгораемостью, это исправят, делов то.
Во-первых, всё что там показано — это очень мало энергии, ты и эти дизайнеры не представляете, сколько джоулей нужно для мартена. Во-вторых, это всё будет ломаться при любом урагане, шторме, да ещё солёная вода, ионизация. Всё это чинить должны водолазы, с соответствующей квалификацией (посмотри стоимость работ водолаза, глянь их страховку), не каждый человек психологически выдерживает нагрузку от погружений, дефицит на этих специалистов будет колоссальный, как и стоимость их труда. Это куча дополнительных затрат. В-третьих, это отсутствие регуляции выдаваемой мощности, излишки девать некуда, а океан на паузу не поставишь, а замедляя механизм генератора увеличиваешь сопротивление, и как следствие разрушающее воздействие среды. В-четвёртых, закон сохранения энергии. Это, сука, самое важное и самое пугающее. Если снимать с тех же подводных течений энергию в необходимых человечеству объёмах, то течения будут замедляться, и как следствие циркуляция водяных потоков будет нарушена, а это очень давняя, очень отлаженная система перераспределения солнечной энергии по поверхности земли. Точно так же работает теплоноситель в атомном реакторе, и если теплоноситель сбавит скорость, то, например вода, из-за нейтронов подвергнется электролизу, а образовавшийся гремучий газ устроит новый Чернобыль. Таким образом поставив дохера генераторов где-нибудь в Атлантике можно получить результат, что сдохнет какой-нибудь гигантский риф, от перегрева воды в момент размножения кораллов, а где-нибудь замёрзнет море, и в портовом городе будет гуманитарная катастрофа, где-то не пройдёт осадков, а где-то их выпадет очень много, где-то передохнет вся рыба, а где-то от голода вымрет деревня. Если использовать энергию вращения земли для получения энергии, то земля начнёт замедляться. Это научный факт. И это пиздец как страшно. Не хотелось бы мне лезть в такие материи голыми руками со своим человеческим антропоцентристским скудоумием. Мы абсолютно ничего не знаем об океане. В-пятых, эта энергия доступна странам с океаническим берегом, другим странам нет. В-шестых, нейтральные воды не лежат в юрисдикции страны. Генераторы можно ограблять и нужно охранять.
Энергия ветра куда безопаснее для экологии, а энергия Солнца вообще прелесть, а если её собирать не на земле, но тогда есть опасность "перегрева", так как опять работает закон сохранения энергии.
А последний мой довод, самый весомый, так как проверен временем — уголь, его используют до сих пор, и в масштабах больших, чем когда ему не было альтернатив. Не будет замены нефти, будет нефть плюс что-то ещё.
>>19079552 Лел, однажды пиндосы изобрели комнатные реакторы для полярников, и во время эксплуатации один чувак решил забить застрявший регулирующий стержень ногой, результат превзошел все ожидания- крышку сорвало и пендоса распидорасило о потолок
>>19080214 >В задней части автомобиля с двс бак с 40 литрами горючего высокооктанового топлива!
Интересно взглянуть на краш-тест бака с 40 литрами горючки.
Аноним ID: Ким Златомирович05/11/16 Суб 06:18:41#250№19083087
>>19079076 (OP) >В американском Индианаполисе автомобиль Tesla взорвался после столкновения с деревом
Неужели для кого-то новость что литиевые аккумы при повреждении загораются и мощно горят? Неужели никто не слышал новости про корейские телефоны которые отозвали из-за возгораний?
>>19081717 Китайские батарейки закупать может даже Рашка.
Аноним ID: Назар Аскольдович05/11/16 Суб 06:41:00#254№19083127
>>19083087 Кстати, на видео это часом не аккумуляторы так весело хлопают? Заебись конечно батарею из 18650 элементов сделали, отправишься в чертям с фейерверком и хлопушками.
>>19079076 (OP) >взорвался после столкновения с деревом на высокой скорости what did he expect? >сгорели заживо >>с деревом на высокой скорости >>заживо ohwow!
>>19079103 >утиль\хранение аккумуляторов такого типа убивает природу лучше чем любая тачка с двс за 20 лет. utilization не значит складирование, утилизация значит буквально "использование" из литий-ионных аккумуляторов внезапно хорошо делать литий-ионные аккумуляторы. ведь так?
>>19079076 (OP) > В американском Индианаполисе автомобиль Tesla взорвался после столкновения с деревом на высокой скорости. Находящийся в автомобиле бывший агент ФБР и его невеста сгорели заживо, сообщает The Sun. А дерево тоже сгорело?
>>19083127 >Кстати, на видео это часом не аккумуляторы так весело хлопают?
Ну а что же еще, там их много. И стоит повредить одному он загорится и повредит остальные которые тоже загорятся и всё, пиздарики если не успел выскочить из теслы то станешь хорошо прожаренным бефстроганом.
Бесполезно тушить, там горение будет и без доступа воздуха, в процессе термического разгона неисправного или поврежденного аккумулятора происходит не только выделение запасенной электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих энергию для саморазогрева, кислород и горючие газы.
>>19079637 >Это какой уже случай? Второй или третий? Боюсь, число пользователей тесел увеличивается сильно быстрее, чем число аварий. Оно очень несильно увеличивается.
>>19084240 >utilization не значит складирование, утилизация значит буквально "использование" из литий-ионных аккумуляторов внезапно хорошо делать литий-ионные аккумуляторы. ведь так? Нет, не так. Из использованного аккумулятора не получится новый.
>>19085329 Как раз нет. Теслу так распидарасило именно потому что двигатель размером с апельсин. ДВС бы во-первых, снизил силу удара, а во-вторых, ушел бы в пол, их так ставят.
>>19081526 >Тебе напомнить про истерию с самсунг гелакси нот? Двачую этого, авиакомпании реально сошли с ума.
>>19080743 >По нашему мнению, мы уверены, абы да кабы Лучше бы видос краштеста принес и вопрос будет снять. Кстати, с какой целью баллоны расположены и спереди, и сзади?
>>19084673 Пидоран не в курсе про поглощающие энергию гибкие емкости внутри баков с бензом.
>>19085896 Загораться будет дольше. Бифштекс получится слабой прожарки. Тогда как тесла прожаривает мясцо сразу и с огоньком! Надо всем в российском правительстве выдать теслы и везде посадить деревья.
>>19085914 Ты прям как маленький, ставят буферы в виде других батарей.
>>19085920 Они ДЕГРАДИРУЮТ. Это как железяка свежая с фабрики и железяка после полугода на дождях и под открытым воздухом.
>>19085939 >Они ДЕГРАДИРУЮТ. Это как железяка свежая с фабрики и железяка после полугода на дождях и под открытым воздухом. Ну, допустим, с железяки ржавчина осыпалась в грунт (на самом деле нет) а с акумулятора куда песок из окислов ссыпается?
Вообще двач не очень образованный, поэтому расскажу как есть у разных типов аккумуляторов есть свои достоинства и недостатки, например у литий-титановых высокая ёмкость, но низкое напряжение и они опасны. А у железно-фосфатных - высокое напряжение, но меньше ёмкость, примерно на 30% но при этом они безопасны, можно проткнуть отвёрткой и будет норм. Поэтому на кортеже только тссс будут стоять железно-фосфатные. А сам кортеж будет гибридом. Аккумы которые ставят сейчас на прототипы - китай, но перейдут на свои, они уже давно производятся для подводных лодок, просто на 30% дороже и эксперементировать дешевле с китаем. тсс
>>19085990 При переплавке умпа-лумпы уносят часть материалов на свои нужды. Работает на ИОНАХ ЛИТИЯ. Они ВНЕЗАПНО становятся не ИОНАМИ, а просто молекулами лития. Электроды туда же деградируют.
Аноним ID: Лев Исакиевич05/11/16 Суб 12:58:01#342№19086044
>>19085991 >у железно-фосфатных Ну и ты нихуя их главное свойство не написал (долговечность). Они меньше чем за полгода использования обгоняют стандартные (с кобальтом которые)
>>19086000 Что ты несешь ебанашка? Лопаются без огня они только на заправках и то если владельцу ТАЗа охуенно повезет в жизни, а при ДТП там пиздец прожареное гуру.
Аноним ID: Роман Платонович05/11/16 Суб 12:58:30#345№19086056
>>19086025 на самом деле лет через 5-8. ТАм большие трудности по производству плёнок. Сделать партию сверхъёмких конденсаторов с помощью осаждения плёнок в вакууме можно прям сейчас, но цена космос будет. Надо думать другую технологию или эту в массы как то загонять.
>>19086044 >Ну и ты нихуя их главное свойство не написал (долговечность).
Нихуя не понял - что значит обгоняют. Скажем так по паспорту железно фосфатные живут меньше чем литий титановые, но это в идеальных условиях эксплуатации, заряда, разряда. А по факту литий-титановые живут сктолько же сколько железно-фосфатные. К тому же у железнофосфатных диапазон температур от -40 до +50.
>>19086124 Ты блять долбоёб? Ты понимаешь, что руда не только из металла состоит? И ты понимаешь что всё определяется рентабельностью? И если будет рентабельно, то будут вытаскивать всё до атома, как в случае с ураном? Хули ты нам тут втираешь что из аккума нельзя достать все реактивы? Я согласен что процент какой то будет уходить в отходы, например 0,1. Но не больше. Для справки, совок вырабатывал никилевые руды в которых никеля самого 1% и считал это норм. Как и весь мир в целом. Так что поучи меня тт идиот. Сука, половину лития у него будут выбрасывать, совсем ебанулся.
> 30 ноября 2013 года ровно в 15:30 (по PST) Уокер и его друг Роджер Родас посетили мероприятие благотворительного фонда «Reach Out Worldwide» по сбору средств в поддержку жертв тайфуна Хайян[9][42], разразившегося недавно в Филиппинах. Вскоре после этого они уехали на красном «Porsche Carrera GT», принадлежавшем Родасу. По дороге водитель не справился с управлением, машина врезалась в фонарный столб и стоящее рядом дерево в Валенции, Санта-Кларита, Калифорния, и сразу загорелась[8][9][43][44]. /thread
>>19079076 (OP) >агент ФБР и его невеста сгорели заживо, сообщает The Sun. Зажарил как айдаровцев под Счастьем. Молодец чо.
Аноним ID: Лев Исакиевич05/11/16 Суб 13:07:29#361№19086236
>>19086135 >что значит обгоняют Точно не помню циферки, но падение ёмкости и от времени, и от цикла разряда раза в 2-2,5 медленнее, чем у самых распространённых (кобальтовых). В условиях эксплуатации у кобальтовых очень быстро падает ёмкость и они становятся хуже меньше чем за полгода. Алсо есть йоба литий-серные. тоже не очень долговечные, но пиздецки ёмкие и дешёвые, и не такие ядовитые.
>>19079076 (OP) пропаганда дизель-пидоров сейчас таких новостей стопицот будет, когда первые авто форда появлялись, газетчиками тоннами писали про разорванные тела в результате аварии и о безопасности лошадей.
Аноним ID: Роберт Давыдович05/11/16 Суб 13:49:32#374№19086790
>>19081916 > Существует мнение, что работа приливных электростанций тормозит вращение Земли, что может привести к негативным экологическим последствиям[3]. Однако ввиду колоссальной массы Земли кинетическая энергия её вращения (~1029 Дж) настолько велика, что работа приливных станций суммарной мощностью 1000 ГВт будет увеличивать длительность суток лишь на ~10−14 секунды в год, что на 9 порядков меньше естественного приливного торможения (~2·10−5 с в год).
>>19079076 (OP) >сотни аварий с трупами каждый день на обычных машинах - всем похуй >одна авария с тесла - ШОК ТЕСЛА СГОРАЕТ ДОТЛА ВМЕСТЕ С ВОДИТЕЛЯМИ ВИДЕО Чому дебилы до сих пор на такое ведутся?
>>19079076 (OP) У ваты перемога, я правильно понимаю? Пляшете на костях, ватаны? Одна(!) авария Теслы за миллион поездок. Теперь смотрим на статистику ТАЗов - сколько там трупов россиянцев нарисовалось уже из-за убогих поделий ВАЗа?
>>19087317 Ох уж эти ватники гады. На швятом мАске катаются лепестрическом. У поганыя! Иш купили и думают теперь цывилизованные! Пусть на ладах своих ездиють а святое нетрож!!!
Аноним ID: Лев Исакиевич05/11/16 Суб 14:52:53#392№19087702
>>19087317 >тесла работает только на электричестве, а значит не загрязняет воздух! Ведь у неё нет выхлопной трубы!! Суука ору Это всё равно ёбнуть человека топором и сказать "я не убивал этого человека, я же даже не дотронулся до него! Топор виноват!" Гуманитарии, которым можно красивой разноцветной рекламой любую хуиту впарить - ёбаный тормоз прогресса, пора уже выдавать лиензии на отстрел этих недолюдей
что загрязнит природку больше? 1 тэц и 100500 электромобилей на ней или 100500 автомобилей? это если представить что тесла вообще не на солнечных батареях заправляться будет)
> взорвался после столкновения с деревом на высокой скорости А что, при столкновения с деревом на высокой скорости бензиновые и газовые машины не взрываются и не горят?
>>19079076 (OP) ЕРОХИН КУПИЛ МЕРСЕДЕС НУ ТУУПОЙ БЫДЛАН ПИЗДЕЦ @ Я УМНЫЙ ХИПСТОР, Я КУПЛЮ ТЕСЛУ, МАШК ШВИТОЙ @ ЕРОХИН НАЖРАШИСЬ СТЕКЛОМОЯ ВЪЕБАЛСЯ В ДЕРЕВО, МАШИНА ВДРЕБЕЗГИ @ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСЛИ @ ЗАСМОТРЕЛСЯ НА ЭТО ФОТО В ИНСТАГРАМЕ И ВЪЕБАЛСЯ В ДЕРЕВО, МАШИНА ВДРЕБЕЗГИ @ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСЛИ НО СГОРЕЛ ЗАЖИВО
>>19086223 >Ватный долбоёб сравнивает суперкар, который летел 300 км/ч и врезался в фонарь под напряжением с говноподелием Машка, которое загорелось от слабого удара. Необучаемый, съеби.
Аноним ID: Роман Платонович05/11/16 Суб 15:52:08#398№19088651
Вы незамедлительно предоставите мне красиво оформленную таблицу со статистикой ДТП тесломобилей в одном столбике и ДВС тачек той же ценовой категории в другой или я буду считать вас всех дегенератами.
Аноним ID: Лев Исакиевич05/11/16 Суб 16:30:17#400№19089153
>>19087804 >1 тэц и 100500 электромобилей Привет, филолог. Как жизнь? Одноклассники в макдаке за стойкой не засмеивают?
>>19089252 Вы че, придумываете как переделать теслу в шахидмобиль, который при столкновении с чем угодно забрасывает рандомных прохожих горящим литием?
>>19091306 >10-20 или 30 случаев возгорания это лол А теперь делишь эту цифру на количество проданных электрокаров и понимаешь, как сильно ты обосрался с процентами, гуманитарий.
>>19084670 Но ведь ебан не я: "The Tesla is a pure-electric vehicle and when it caught fire the lithium-ion batteries burned so intensely that fire crews needed 'copious amounts' of water to put it out."
>>19082104 > для мартена. В голосину с этого новатора. > да ещё солёная вода, ионизация. Ионизация чего? > В-третьих, это отсутствие регуляции выдаваемой мощности, излишки девать некуда, а океан на паузу не поставишь Словосочетание КОРОБКА ПЕРЕДАЧ тебе о чем-нибудь говорит? > В-четвёртых, закон сохранения энергии. Это, сука, самое важное и самое пугающее. Только для таких дремучих дебилов как ты. > Если снимать с тех же подводных течений энергию в необходимых человечеству объёмах, то течения будут замедляться, и как следствие циркуляция водяных потоков будет нарушена, а это очень давняя, очень отлаженная система перераспределения солнечной энергии по поверхности земли. Это вообще пиздец. Ты хоть представляешь, какие там порядки энергий? И сколько нужно этой энергии снять, чтобы замедлить течение хотя бы на пару метров в час? > очень давняя, очень отлаженная система перераспределения солнечной энергии по поверхности земли. Про гравитацию, влияние луны на приливы и отливы и силу Кориолиса ты, видимо не слышал. > Точно так же работает теплоноситель в атомном реакторе, и если теплоноситель сбавит скорость, то, например вода, из-за нейтронов подвергнется электролизу, а образовавшийся гремучий газ устроит новый Чернобыль. Таким образом поставив дохера генераторов где-нибудь в Атлантике можно получить результат, что сдохнет какой-нибудь гигантский риф, от перегрева воды в момент размножения кораллов, а где-нибудь замёрзнет море Демон Максвелла в треде, все в коробку к коту Шредингера! > Если использовать энергию вращения земли для получения энергии > энергию вращения земли > приливная электростанция
> А последний мой довод, самый весомый, так как проверен временем — уголь, его используют до сих пор
Очень, очень качественная паста, в голос с каждого пункта. Надо заскринить что ли и сохранить текст. Такой пастой можно качественно троллить /b/
>>19079076 (OP) Педерахи опять нахрюкивают на гражданина заокеанской страны, пока их присаживают на бутылочку и тратят их пенсионные отчисления на яхты и шампанское шато дупло.
Аноним ID: Назар Аскольдович05/11/16 Суб 21:02:32#433№19092831
>>19091061 >статью хоть прочитай Прочитал статью, это пиздец Вся суть теслы: Пробил днище камушком/железкой @ ПИРОМАНГАЛ MODE ACTIVATED
>>19092831 Ты еще не ознакомился с чудо-автопилотом? Если тебе на пути встретится прицеп с дорожным просветом выше определенной высоты, окрашенный в светлый цвет и это будет день, ты умер.
>>19079529 Любая батарея потенциально опасна, ведь это концентратор энергии. Единственный выход это на прицепе аккум возить, и то сзади накроет если врежешься
>>19091714 А вообще он мог тебя припечатать одним вопросом - как энергию от ПЭС к швитым электромобилям поставлять собрался, порталом через манямирок? Все рентабельные для ПЭС точки находятся в дичайших ебенях. Вообще дебилов с зеленой энергетикой можно слушать только пока они не начинают кудахтать о переводе всего на их говно. Дали им блять АЭС, нет, хочу сладкий хлебушек с насквозь убыточной без субсидий зеленой хуйней.
>>19089321 Вообще конечно надо литий-воздушные какие-нибудь батареи допиливать, где горючее с окислителем, как в порохе, в одном месте не лежит, а не на пальчиковых батарейках ездить. А с другой стороны, нам в теслах не гореть. ФБРовцев бабы новых нарожают.
>>19093593 А после допиливания еба-лития добро пожаловать в проблему литиевых дендритов, которые ставят крест на емких, ресурсных и безопасных батареях.
>>19093775 По идее литий-воздушность частично решила бы эти проблемы. Я не помню, как они устроены, но из названия можно понять, что батарея как-то вентилируется и в случаи неисправности поток воздуха можно перекрыть и батарея хотя бы гореть не будет.
>>19093955 Все хуйня, там четко сказано - хочешь плотность упаковки и энергии - получай дендриты и все горит нахуй по экспоненциальной зависимости от плотности.
>>19079076 (OP) >Two killed after crashing #Tesla into building in #Indy. > американском Индианаполисе автомобиль Tesla взорвался после столкновения с деревом >building >деревом >BUILDING >ДЕРЕВОМ Who is on duty today?
Аноним ID: Лев Мухаммедович06/11/16 Вск 01:45:04#447№19096811
>>19091714 >В голосину с этого новатора. на Украине до сих пор мартены, даже для индукционной плавки нужно очень много энергии. >Ионизация чего? Всего металлического, начиная от крепёжных скоб. >КОРОБКА ПЕРЕДАЧ редуктор - это потеря мощности (и без того на тех крополях), удорожание, увеличение вероятности поломки, необходимость управления, необходимость датчиков и контроллеров и энергии для автоматизации управления, что опять повышает стоимость изготовления и обслуживания, вероятность поломки и снижает выходную мощность, если её вообще будет хватать. >Только для таких дремучих дебилов как ты. ну так просвети меня, я весь во внимании? >Это вообще пиздец. Ты хоть представляешь, какие там порядки энергий? И сколько нужно этой энергии снять, чтобы замедлить течение хотя бы на пару метров в час? А ты знаешь сколько человечеству нужно? >Про гравитацию, влияние луны на приливы и отливы и силу Кориолиса ты, видимо не слышал. Ты ещё вандервальсевы силы вспомнит, на закон сохранения энергии это никак не влияет. Чтобы использовать силу гравитации, ты должен рабочее тело от источника гравитационных сил удалить, хороший пример ГЭС, вода испаряется под действием инфракрасного излучения от солнца и земной коры. Конденсируется в атмосфере и выпадает в виде осадков, наполняя реку, где потом вода под действием силы гравитации, падая, вращает турбину. Энергия приливов и отливов мала. Если использовать энергию силы Кориолиса, то это будет замедлять скорость вращения земли. >Демон Максвелла в треде, все в коробку к коту Шредингера! Ирония и сарказм, это средства защиты, а не аргументации. Степень влияния никто не считал. >приливная электростанция использует не энергию вращения земли, а энергию гравитационного поля луны и её неоднородность, но гуманитариев этому наверно не учат.
В американском Индианаполисе автомобиль Tesla взорвался после столкновения с деревом на высокой скорости. Находящийся в автомобиле бывший агент ФБР и его невеста сгорели заживо, сообщает The Sun.
В пожарной охране города сообщили, что потушить пожар было невероятно тяжело, так как Tesla оборудуются литий-ионными батареями.
http://cars.aol.co.uk/2016/11/04/two-people-die-in-horrific-tesla-crash/
https://twitter.com/i/web/status/794096232121544704