скачал сегодня сохранения на my summer car, там у тачки спидометр на второй круг заходит, вот это пиздец. А сам я только 1 колесо смог собрать, я ебал, сколько времени и нервов надо на эту хуету. Особенно весело, когда соберешь всё машину и окажется что болт где нибудь на шатуне забыл прикрутить
От 250 до 300 оно вообще одно и тоже. А вот после 310 начинается лютый пиздец. Это такой вбросище адреналина! Животный страх присутствует. Блядь после таких прохватов 200 кажется как 80. Не удивительно что часто слышу, мол быстро езжу.
Петушок тут лично ты, а я просто люблю ездить быстро. По прямой максимум ехал как раз 250, но гермашке это скучно. А вот повваливаться в повороты - это всегда пожалуйста, особенно зимой.
Что за авто?
Вся суть быстропетушков ИТТ - это гонять по мкаду или по прямой.
Приора на злых волах.
Ваз граненый алмаз, 1600 километров в час, ваз космический таз.
На трассе норм, но в городе уже после 180 страшно
Турбомарк - кун
Петушок ты, и те кто медленно ездит.
>Как оно хуярить 250+?
Охуенно! Реальность статична, объезжаешь коробки как стоячие.
По трассе держу крейсерские 200-220, если топить быстрее заёбывает ветер, а так брат жив, зависимость есть.
Мимо мотогосподин
>Как оно хуярить 250+?
На нынешнем коробасе/редукторе/летних колёсах отсечка на пятой на 230 по gps ((( Быстрее не ездил, да и похуй.
кстати, хрусты и здесь сосут с причмоком. Если в своей коробке я выезжаю на кад и еду 220-230 по нему везде, то хруст 200+ не ссыт ехать только на прямых где машин нет совсем. Если есть коробки - хруст ссыт и едет медленнее. Даже на ультрапологих дугах када самый смелый хруст ссыт пиздец как и едет не быстрее 140-150 кмч.
Ездил я 180 км/ч, пару секунд - страшно.
Стаж вождения 1 месяц.
Тебе какие-то ссыкливые мопедисты попадались, или не опытные.
Мне лично похуй, выезжаю на осевую, включаю дальний ксенон 6000к и укатываю в закат с неебическим ускорением. Но я тот еще псих.
Мотогосподин
Ты так ездишь, чтобы в случае аварии наверняка и сразу?
Страшно будет когда ты на 180ти пойдешь в занос.
Так что осваивай езду боком.
Я просто люблю быстро ездить, а автомобиль, особенно рабочий, в такую езду не может, вот и приходится устраивать валилово на мотоцикле, дабы обрести душевное равновесие.
Перепись школьников, итт?
По теме: 5 лет назад, когда камер не было и машинка была злая, катался ( периодически, ночью) по трассе ( Москва - Самара), очень весело. Сам с Москвы, но вот работа была в области. И кстати длинные перегоны как раз и показали - что быстробыдланы выигрывают буквально секунды- минуты в зависимости от расстояния. Намного важнее - стабильность скорости. Тот кто постоянно топит 110, приедет раньше , чем тот кто переодично то вваливает 200+ , то стоит - заправляется. - средняя как раз 100 км /ч получается. А если и есть выигрыш, то не такой значительный.
По теме: 5 лет назад, когда камер не было и машинка была злая, катался ( периодически, ночью) по трассе ( Москва - Самара), очень весело. Сам с Москвы, но вот работа была в области. И кстати длинные перегоны как раз и показали - что быстробыдланы выигрывают буквально секунды- минуты в зависимости от расстояния. Намного важнее - стабильность скорости. Тот кто постоянно топит 110, приедет раньше , чем тот кто переодично то вваливает 200+ , то стоит - заправляется. - средняя как раз 100 км /ч получается. А если и есть выигрыш, то не такой значительный.
>приедет раньше , чем тот кто переодично то вваливает 200+ , то стоит - заправляется. - средняя как раз 100 км /ч получается. А если и есть выигрыш, то не такой значительный.
Что за хуйню ты сейчас спорол?
Заправлять нужно полный бак, а не на 300.
А и на вопрос как оно - скажу хлопотно.
Резина должна быть отбалансирована, диски должны быть идеально чистыми, а в условиях каждодневной эксплуатации это почти невозможно если, конечно поехавший владелец, при каждодневной мойке не снимает диски с машины что бы помыть их со всех сторон.
Очень на скорости это чувствуется.- дисбаланс бывает такой что и на 180 страшно
Резина должна быть отбалансирована, диски должны быть идеально чистыми, а в условиях каждодневной эксплуатации это почти невозможно если, конечно поехавший владелец, при каждодневной мойке не снимает диски с машины что бы помыть их со всех сторон.
Очень на скорости это чувствуется.- дисбаланс бывает такой что и на 180 страшно
Покрышки отдельно от дисков балансируешь?
Ехал 200 с копейками на октахе по трассе.
Скорость особо не чувствовалась, и машина как влитая шла.
Но все равно ссыкатно как то. Всегда фобия что колесо или покрышка отлетит от нагрузки. Тем более была груженая и с пассажирами. Хотел выше набрать, но впереди уже камеры сигналились.
Хотя и на 110-130 без колеса можно сделать бочку, лол.
Скорость особо не чувствовалась, и машина как влитая шла.
Но все равно ссыкатно как то. Всегда фобия что колесо или покрышка отлетит от нагрузки. Тем более была груженая и с пассажирами. Хотел выше набрать, но впереди уже камеры сигналились.
Хотя и на 110-130 без колеса можно сделать бочку, лол.
У родителей в деревне под Москвой у соседей 911 gts кабрик, катались по шоссе. Ну быстро, да, 250, но смысл таких машин в поворотах, а у нас кататься просто негде, кроме трека.
На своем овоще (ф30 320д) разгонялся до 210 где-то, на этой скорости машина отлично идет, потом на М4 увидел на радаре камеру и сбросил.
>на октахе
>машина как влитая
Стоковой и обычной, не rs? Смотрю я на них - у нее же клиренс как у уаз патриота, куда на ней гонять-то?
Это к слову. Замени, е примеру, на штаны сушил, когда колхозник решает обогнать всех, через встречку - и не рассчитывает с какой скоростью ты идёшь, и расходитесь в см . буквально.
Просто - вроде вот трасса. Вроде всю дорогу ты меньше 180 не топил, а большую часть пути так вообще более 200. Расстояние - 650 км. Казалось бы за 3-4 часа должен приехать.по факту - 6 часов.
И понимаешь - вон там город был , где ты ехал 70. Там вон вообще - на светофоре стоял. Смысл топить?
И да, я заправляю всегда полный бак.
Как её осваивать? На курсы экрстремального вождения идти, или просто так найти заасфальтированное поле и кататься?
А7 1.8, клиренс 155, обычный.
Колеса 17\45\225 стоят. Еще шумкой вся проклеена, может еще из-за этого она плотней идет.
А так, реально стабильные 170-180 вообще как трамвай. Когда за 200 вышел на короткое время, кроме шума ветра и оборотов ничего особо тоже не прибавилось лишнего.
130 на солярисе
150 на фф1
160-170 на шолге по киевке
Вам важен дрочь на циферки или реальные ощущения страха и боли?
мимо150наматизе
мимо150наматизе
>Как её осваивать?
учить молитву
На лёд пиздуй, уже скоро.
Все
Рассказываю. Хуярил на лансере двухлитровом 252 по гпс. было дело ночью и по пустой трассе в лесу, если честно уткнувшись смотришь вперед боясь сделать движение, ощущение немного необычное, т.к. обычно смотрят вперед дорога кажется приближающейся потихоньку, и тока посмотрев вбок ты оцениваешь что едешь быстро. НО НА 250 ты даже впереди себя видишь как быстро приближается дорога к тебе, как летят полосы по ней, больше особо ничего.
Был еще случай я летел 220 и начинался поворот, я понял что не попадаю в него начал тормозить быстро, начались странные рывки машина тормозила с перерывами я так понимаю её начало сносить, я думаю улечу в кювет в дерево, но все ж таки повернул и попал, щас вспоминаю и ужас налетает. Интересно что было бы если бы я просто повернул руль на нужный угол не тормозя при этом?
Anyway. Гонять нет смысла это скучно и ооооочень опасно
>Гонять нет смысла это скучно и ооооочень опасно
Просто ты не пилот. Смирись.
>Хуярил на лансере двухлитровом 252 по гпс
А ты чтоль пилот? на треке я бы погонял бы(кстати подумываю об этом), а тупо жать педаль на гражданской трассе и смотреть на спидометр натурально рискуя жизнью себя и людей абсолютно бессмысленнно
Да, 252, а что?
>а тупо жать педаль на гражданской трассе и смотреть на спидометр натурально рискуя жизнью себя и людей абсолютно бессмысленнно
Так ты не жми тупо, жми с умом.
Так с умом это - 80 км в час по загородной ночной трассе, и 60 в городе максимум. вот это с умом и с целыми костями и без уголовки за убийство по неосторожности и с неразорванным на куски авто. Вот это с умом.
А гонять с умом это гонять на кольце типа москоу рейс вей.
Ездил 140 на ушатанной 2106.
Остальные сосут.
Ты позёр ебаный прост. Те, кому реально доставляет требующая скила езда на мотоцикле, гоняют в мотокроссе. Инфа 146%.
>на лансере двухлитровом 252 по гпс
Ты пиздишь, инфа сотка. Разве что под горку и при попутном урагане.
Была просто прямая ровная дорога, не уверен был ли склон. Машина с чипом без отсечки. Просто нажал газ в пол и ехал несколько минут в таком режиме ради интереса
На самом деле тут от авто зависит.
Ездил 200кмч на акценте ( господи помилуй), жёсткая прямая была с небольшим уклоном вниз. Люто страшно ехать на такой машине со смешным весом и высоким клиренсом.
Было дело ездил 240 на х5 е70. Намного лучше и проще ощущается.
Не знаю, как по мне, вся фишка в прохождение поворотов на максимально допустимой скорости. Я когда заходил в поворот под 120 градусов на 80-90кмч были нереальные ощущения.
Ездил 200кмч на акценте ( господи помилуй), жёсткая прямая была с небольшим уклоном вниз. Люто страшно ехать на такой машине со смешным весом и высоким клиренсом.
Было дело ездил 240 на х5 е70. Намного лучше и проще ощущается.
Не знаю, как по мне, вся фишка в прохождение поворотов на максимально допустимой скорости. Я когда заходил в поворот под 120 градусов на 80-90кмч были нереальные ощущения.
Смертник
205 на себринге 2.7, дальше ограничитель срабатываетв четверг сниму сканером, но машина идет как по рельсам, можно руль отпускать
250 нет, но в максимальные для тавотки селики 230 км/ч по трассе упираюсь. Страха нет, но (из-за посадки, наверное) есть ощущение, что я не в машине, а в истребителе. Раньше вообще ограничитель со спермой императора не давал больше 180, но местные кузьмич-саны нашаманили обманку, отрубающую его (но зажигающую чек) по кнопке НИТРО!!!. В городе тоже частенько гоню как мудак, но 100-110 (а то 120+ это лишение прав)
140? Я вот на служебной — даже не шахе, а четвёрке-сарае — однажды стрелку на 165 положил, вот это было по-настоящему страшно. Никогда так не делайте, дети.
це пiзда
>можно руль отпускать
Фотку нам прилать не забудь, иначе проклятие автача не сработает.
326 пассажиром в гтр на кад дс2.
Сам - 190 на w201 там же.
Ускорение более 4-х сек до 100 после того, как купил мотоцикл, выдающимся не считаю вовсе.
В городе езжу 60, иногда 70. Быстропетухов недолюбливаю. Увидев пристроившегося сзади и моргающего, резко жму на тормоз. КАСКО у меня есть, время свободное тоже.
Сам - 190 на w201 там же.
Ускорение более 4-х сек до 100 после того, как купил мотоцикл, выдающимся не считаю вовсе.
В городе езжу 60, иногда 70. Быстропетухов недолюбливаю. Увидев пристроившегося сзади и моргающего, резко жму на тормоз. КАСКО у меня есть, время свободное тоже.
Ебальник запасной тоже есть?
>Как много среди нас быстропетушков?
Хуй вас, петушков, знает.
>То есть на реально быстрых машинах вроде ГТР 35 или 911 Турбоэс
Сколько секунд "даста"? Катаюсь на то, что едет меньше 5 "даста".
>Как оно хуярить 250+?
Никак. Только разгонишься - обязательно какой-нибудь уебок на кококамри в левый ряд перед тобой на своих околомаксимальных 160 вылезет. А тебе соточку до его "максималки" оттормаживаться.
>Сам с Москвы
В каком уголке подмосковья находится твоя "смосква", колхозный мудень?
>смысл таких машин в поворотах, а у нас кататься просто негде, кроме трека.
По "подушке" прокатись.
Схуяли? Ездить на заднем колесе умею, в управляемый занос могу, спасибо ЧЗ-500.
А ты, петушок, что умеешь, кроме как кукарекать из под юбки своей мамки?
>Быстропетухов недолюбливаю.
Потому что позер-неосилятор?
>Увидев пристроившегося сзади и моргающего, резко жму на тормоз. КАСКО у меня есть, время свободное тоже.
Пруфы в студию.
>Только разгонишься - обязательно какой-нибудь уебок на кококамри в левый ряд перед тобой на своих околомаксимальных 160 вылезет.
На подъезде к моей мухасрани колхозные ублюдки на всяких нивах и дустерах едут в левой полосе 70-80, а когда зажимаешь сигнал и обходишь их справа, то их усы начинают извиваться по круче змеи!
Как бороться с такими мудаками?
Приора 130 ОЧАНЬ СТРАШНО СЮРИСЛИ. Чутка труханы напачкал.
На турбо субаре 270 ложил (не я владелец по прямой) обосрался так что быстрей 60 не ездию.
На турбо субаре 270 ложил (не я владелец по прямой) обосрался так что быстрей 60 не ездию.
180 на Барже с вытекшими нахуй амортизаторами - страшно пиздец, ещё и не тормозит нихуя.
Те же 180 на Dodge Intrepid - вообще похуй. Даже не сразу понял чому машина перестала разгоняться, думал сломалось что-то. Смотрю на спидометр, а там 180 и ограничитель срабатывает, лол.
СТОДИВИНОСТА на Солярисе (рестайл) с родной резиной. После 140-150 дорогу держит не очень, но после Баржи не страшно.
Те же 180 на Dodge Intrepid - вообще похуй. Даже не сразу понял чому машина перестала разгоняться, думал сломалось что-то. Смотрю на спидометр, а там 180 и ограничитель срабатывает, лол.
СТОДИВИНОСТА на Солярисе (рестайл) с родной резиной. После 140-150 дорогу держит не очень, но после Баржи не страшно.
> 250
> Хуярить
Проиграл, алсо в скорлупе нет кайфа навалить, тупо скорость не чувствуется, толи дело 2ух колесные японские ракеты, вот где ты будешь радугой дристать. Алсо не бомбите только
Бомбят только ссыкливые неосиляторы, и те у кого нет денег на нормальный аппарат, дастеродауны например.
Помню, как однажды батя на 10-ке до конца втопил, 200 км/ч, я тогда пиздюком был. И сейчас тоже.
ОП, в этом треде будет на 20 рассказывающих как они валили 250+ только 1 говорит правду, остальные - пиздоболы, половина из которых выше 190 не разгонялась.
Поясните, как вы по мкаду /каду овер 200 ебашите, если камеры везде? У вас номера как у энурезыча стертые, или что?
По себе судишь, неосилятор?
Снял, протопил, поставил.
>По себе судишь, неосилятор?
А вот и первый гонщик по переписке.
Давай, анончик, рассказывай как ты ездишь 250+
И машину свою не забудь сюда, с пруфом, естественно.
А вот и неосилятор осмелел!
Машина у меня не быстрая, до сотки заебешься кочегарить, а вот ЛИТОР едет хорошо!
>На подъезде к моей мухасрани колхозные ублюдки на всяких нивах и дустерах едут в левой полосе 70-80, а когда зажимаешь сигнал и обходишь их справа, то их усы начинают извиваться по круче змеи!
>Как бороться с такими мудаками?
Никак. Они с детства контужены. Еще любимое развлечение обмудков из под смосквы - пиздячить ночью без фар либо на габаритах. Конченые они, в общем. Поэтому проще время не терять, объехать и уйти в точку.
Запретить эксплуатацию нив и дастеров.
>ОП, в этом треде будет на 20 рассказывающих как они валили 250+ только 1 говорит правду, остальные - пиздоболы, половина из которых выше 190 не разгонялась.
Разгонялся до 300. Дальше - ограничитель. Удалось это единожды, ночью, на киевке, с последующей уплатой Хабаровска.
До 250 разгонялся около 10 раз, в основном на М4 и М11. Кайфа нет, потому что как писал раньше - постоянно вылезают уебаны на тойотах, шкодах и прочем дне, которые тупо не представлят, что кто то может в левом наваливать на соточку быстрее их 160, на которых у них уже начинают трястись руки и опорожняться мочевой.
В итоге получаются сплошные нервы и перегретые тормоза, в то время как тошня 120 на круизе приезжаешь в конечную точку минут на 5 позже. Толку от таких гонок на выходе - ноль.
>Поясните, как вы по мкаду /каду овер 200 ебашите, если камеры везде?
На штрафы похуй. Мара в помощь.
>Запретить эксплуатацию нив и дастеров.
Я бы мудаков запретил, но тогда страна останется без 99% населения, без президента, правительства и обоих палат парламента.
Так. По машине пошли стыдливые маневры. Пруфанешь ЛИТОР то?
Машина?
Я то пруфану, но ты же начнешь брызгать слюнями в монитор и доказывать что это не мой ЛИТОР.
А ты, посмотришь правде в глаза, признаешь себя неосилятором?
Разгонялся до 900.
Есть. Если оппонент сможет дотянуться, что вряд ли.
Но что-то ни разу никто не пробовал выйти и поговорить. Я и не против как раз. Но вы же, петухи, только в интернете смелые.
Вкиньте пик со школьником который разгонялся до 3500
>Потому что позер-неосилятор?
Потому что правила дорожного движения для всех.
Хочешь показать навыки уверенной и быстрой езды - пиздуй на трек.
>Пруфы в студию.
У меня видеорегистратор только на лобовом стекле. Скоро и на заднее поставлю. Буду на быстропетухов заявы писать за агрессивное вождение =)
>Маневры
Тащемто мне все ясно. Что и требовалось доказать, о чем я тащемто и писал тут:
ездил на квадратном тазу 180, задавайте ответы
CL и Контик
Классно! А у меня ламба зеленая. Раньше феррари была, но я ее разбил. А на контике папка ездит в Ашан, а так у него вейрон!
Глядите, нищук подорвался.
Где я подорвался? Я наоборот, рад, что нашел наконец-то на аиб не вшивого нищеброда, или упаси бог пиздобола, которых тут хватает, а нормального ЧУВАКА!
Го дружыть и гонять по мкаду, я вот 400 разгонялся, а ты? Но это на вейроне, на ламбе не пробовал!
Огнетушитель купи.
Так это трековые мотоциклы, не?
Жаль, что они прямую разбили на 2 части.
покормлю зеленого.
Нет, у трековых пластик выглядит иначе, оптики нет. У первых двух соколов удлиненный маятник (это значит на них милю/четверь пробуют разгоняться, либо просто из под нигеров), а две вторых пикчи - просто йоба для демонстрации технических способностей пиздоглазых специалистов из корпорации кавасраки.
Проиграл с балансированной резины.
170 на сандеро степвей с горки
обосцал твою хачевку с рынка
Два чая этому господину.
Посмотрел тред - ничего нового, пиздоболы рассказывают про свою езду 250-300, сумасшедшие прулеводы со скоростями, на которых их корыто просто развалится, даже если разогнать на троссе, дети с бентли и прочими, беспруфные мотопетушки на литрах и так далее.
Хорошо, если в этом разделе хоть один из десяти анонов 220 и больше ездил. Но на словах все гонщики формулы1.
Андрюха штурвал на себя тяни!!! на себя!!!
Ну колесо тоже может въебать и тогда вместе с моим корытом развалюсь и я — но это может произойти абсолютно у каждого. А так признаков развала не было — не стучит не гремит (шумит только, но шумка на корчах-купе изначально утонула), едет/поворачивает как влитая, скорости не заметно от слова "совсем", и только отсечка намекает на то, что больше она не хочет (но может — ей бы нормальный привод и джизет... и это уже супра)
сумасшедший прулевод
Чуть больше 170 кмч, Ваз 2111. Страшно было ПИЗДЕЦ. Пошла бы ещё чуть-чуть больше.
150 кмч, Дастер 2л. Вообще похуй, по хорошей дороге как влитой. Дальше не стал, с детьми постоянно езжу да и штрафы.
150 кмч, Дастер 2л. Вообще похуй, по хорошей дороге как влитой. Дальше не стал, с детьми постоянно езжу да и штрафы.
Первые это дорожники, хаябуса, хаябуса это в переводе какая то там птица убийца дроздов, назвали ее так что бы подъебать концерн хонда и их топовый на тот момент байк хонда супер блек берд, в народе просто дрозд, так и получилась буса съела дрозда.
А вот кава ниндзя Н2Р это да, на нем по допам незя там даже света нет, дорожная же просто Н2
>пиздоболы рассказывают про свою езду 250-300
Просто на хуй иди, долбоёб.
Какой красивый мотоцикл, не то что уродливые японцы.
Хуй знает, по мне так разницы между 270 и 310 нет. Но джиксер вообще на скорости себя ведет отменно.
Нахуй ты сюда свое ломучее макаронное говно приволок?
Не едет, не тормозит, не поворачивает.
50 на Карпаче. Задавайте ответы.
>едет/поворачивает как влитая, скорости не заметно от слова "совсем", и только отсечка намекает на то, что больше она не хочет
Ты точно про 250+, а не про 100 км/ч?
Сразу видно эксперта из 10а
Точно, но 250+ и не было, 230 максимум. А на 100 можно на широкой дороге в повороты под прямым углом заходить.
>Как оно хуярить 250+?
На эршесть стоит задняя на 43 зуба. Максималка - честные 280.
На все бабки хуячу обычно под утро, когда дороги за городом вообще пустые полностью и на КАД ни души.
А так куда более интересна сама динамика мотоцикла.
Когда 180-240, например, делается за несколько секунд всего.
Едешь, например, в потоке небольшом за городом.
Подлетаешь к авто, оттормаживаешься с 220 до 170, неспешно обгоняешь, снова 220 до другого авто, прижался сзади, ждёшь окно, выстреливаешь, и так до следующей машины.
Бывает автоёбы гоняться начинают, но за сезон меня реально взьёбывала только x6m и какой-то ебанутый на амгшном слр, который ебашил шашечками вообще как в последний раз.
На эршесть стоит задняя на 43 зуба. Максималка - честные 280.
На все бабки хуячу обычно под утро, когда дороги за городом вообще пустые полностью и на КАД ни души.
А так куда более интересна сама динамика мотоцикла.
Когда 180-240, например, делается за несколько секунд всего.
Едешь, например, в потоке небольшом за городом.
Подлетаешь к авто, оттормаживаешься с 220 до 170, неспешно обгоняешь, снова 220 до другого авто, прижался сзади, ждёшь окно, выстреливаешь, и так до следующей машины.
Бывает автоёбы гоняться начинают, но за сезон меня реально взьёбывала только x6m и какой-то ебанутый на амгшном слр, который ебашил шашечками вообще как в последний раз.
Я один раз на своём некровагене разогнался 230, чуть в штаны нахуй не насрал, больше так не сракую
Как вы на этих мотоциклах ездите? Я на батеном Урале до 90 разгоняюсь и говно само из жопы лезет
>А на 100 можно на широкой дороге в повороты под прямым углом заходить.
А, ну так бы и сказал, что в НФС-очке ездил.
Вообще давно заметил, что когда в мототусовке говорят о скорости, надо отнимать 30-50%.
Ехал говорит "я 220 только что сюда" - переводишь себе что ехал 150-180.
По динамике то все правильно говорит анон этот, вот только припиздеть любит походу:
>но за сезон меня реально взьёбывала только x6m и какой-то ебанутый на амгшном слр
Так как тот же тяжелый х6м с его 4.2 доста взъебывается на дорожной восьмисотке, не только на р6. Знаю, гонялся, првда аж переднее колесо чутка оторвалось, но взъебал.
>2K16
>сравнивать урал с R6
Да ты совсем поехал!
Ах, эти проекции школьника с ламбой на дневнике.
Сам то понял че написал? Боевая фразочка чутка не в тему.
Иди дальше 230 вали на гнилом ведре со скоростью, которая не чувствуется и в повороты 90 градусов на сотке входи
Почему ты прогорел?
Тред не читал.
Приора на удачном шестнаре
220 на pulsar vzr,мог бы наверно больше разогнаться,но ментов боюсь,да и машин много началось появляться
Но как? Какой там двиг стоял? Я на пятере натурально педаль в пол вжимал, и она больше 100 не ехала.
У тебя мертвая 05 была.
Разгонял на:
21011 - 140
2106 - 165
2107 - 160
2108 - 175
2112 - 196
2125 - 155 без одного сайлентбока в нижнем рычаге
маяк 11 - 180 ограничитель
Ну и дохуя всяких разных ведер, после ЛИТОРА они все не едут.
Пиздоболу ссут на голову, а он сплевывает и пишет как все вокруг горят. Лол.
хуярил на карбюраторной 2107 на родной БЛ-85 по М2 180км/ч, потом думал почему машин было так мало впереди, а они прост разбегались в ужасе, но семера была в идеале и держала полосу достойно,хотя подозреваю пиздеж спидометра, думаю 170 точно уж было
Если еду из дальняка или просто дохуя времени, когда устаю и залипаю, начинаю сраковать под 160 и быстрее. Не знаю как кому, но мне прям помогает люто, никакого кофе/шоколадок/редбуллов/веществ не надо. А вот касаемо охуительных скоростей. Никогда не ездил сам быстрее 200, лишь раз пассажиром со знакомым прокатился овер 250кмч на десятке, ВАЗ-2110, да-да, чуть не пробил ему нахуй дно кирпичами и всё.
Будь у меня какой турбопруль или мощный немец, наверняка, выжал бы из него всё хоть один раз, ночью там на Киевском шоссе каком-нибудь. Но у меня обычный кредитообмылок 1.6 с ватоматом в 120 коней.
зажигание не стояло, карбёр не настроен, эти 2 хака с тазами творят чудеса, есть еще варик про конченый бензонасос,но это все при условии живого двигла, с хорошей компрессией
онон хотелось бы верить в 250 на 2110 но не выходит, посему обильно ссу на твое няшное моргало,ссори
Я вообще мимо шел, ебанат.
Лол, блять, ну у него сорт оф видеорилейтед, тебе сегодня только интернет поставили, что ты в это поверить не можешь? Овер 300 коней у него было, не помню сколько точно, аэродинамика у десятоса на мировом уровне, разве что он её чаще чинил по моему, чем ездил, но это уже другая история.
https://www.youtube.com/watch?v=ehKNw7sd6PM
https://www.youtube.com/watch?v=9G7tBtP20Kw
>лишь раз пассажиром со знакомым прокатился овер 250кмч на десятке, ВАЗ-2110, да-да
Просто какая-то концентрация пиздоболов итт
>Так как тот же тяжелый х6м с его 4.2 доста взъебывается на дорожной восьмисотке
Ты прав, я даже больше скажу, на своей r6 с хорошим стартом взьёбывается без проблем до ста вообще 98% всего авторынка, исключения - всякие ламбы, некоторые феррари и прочие пагани с корветами.
Однако та х6м меня взьебнула довольно легко на скоростях именно за 230. Там где R6 уже начинает сдавать в динамике, он меня изи обгонял благодаря длинным передачам. Ну и, вероятно, у него стоял чип на снятие ограничения максималки до 300.
>Вообще давно заметил, что когда в мототусовке говорят о скорости, надо отнимать 30-50%.
Отчасти ты прав, потому что многие мотоциклисты ставят на заднее колесо звёздочку +3-6 зуба, увеличивая тем самым момент, но снижая максималку. Так что когда на спидометре у них 200, например, реальная скорость будет как раз процентов на 15 меньше.
Однако у меня стоковая звезда как по паспорту, плюс титановый прямоток укропович и прошитый мозг поверкомандер, так что спидометру можно верить полностью.
Ехал максимум 250 на м6 (е63), больше не давало.
На х6 своем ездил 235
На пятере старенькой е39 разгонял где-то 225
Ну и так, около двухсот еще на нескольких машинах ездил и на двух мотах 200 давал.
Ну, понятно, что это все на идеально ровных участках дороги.
Почитал тред, хочу сказать что крайне разочарован в автачерах. Всмысле столько фантазий, вранья, бахвальства, что я просто в ахуе. То на старых прулях они 250+ дают, то на десятках, когда м6 едет 250 максимум. Сычи, блядь, да вы вообще представляете себе что такое скорость 220+? Даже на пиздатой дороге.
Очень уж местный контингент любит приврать, аж кушать не могут, походу.
На х6 своем ездил 235
На пятере старенькой е39 разгонял где-то 225
Ну и так, около двухсот еще на нескольких машинах ездил и на двух мотах 200 давал.
Ну, понятно, что это все на идеально ровных участках дороги.
Почитал тред, хочу сказать что крайне разочарован в автачерах. Всмысле столько фантазий, вранья, бахвальства, что я просто в ахуе. То на старых прулях они 250+ дают, то на десятках, когда м6 едет 250 максимум. Сычи, блядь, да вы вообще представляете себе что такое скорость 220+? Даже на пиздатой дороге.
Очень уж местный контингент любит приврать, аж кушать не могут, походу.
>когда м6 едет 250 максимум.
По-твоему, человек купивший х6м за пять лямов не может потратить сотку на ебучий чип снятия ограничения до 300?
ну это же ебанатство,бро) корешь твой содомит суицидник и ты походу не отстаешь раз сел в эту поделку
Ещё один. В прочем хуй с вами, доказывать что-то двум пешеблядкам, лишь поделился сторей и всё.
>вы вообще представляете себе что такое скорость 220+? Даже на пиздатой дороге.
Представляю даже на сибирском хайвее.
Ничего сверхахуевшего в этой скорости нет, самое то в качестве крейсерской.
Так-то ты сам на нормальной технике никогда не ездил. На бНВ из сервиса на разбор и обратно не считается.
Там не пять лимонов, а намного больше.
И ограничитель снимут и за 25 тыр.
Но х6м тут не при чем, если бы кто-то мне тут сказал "я на х6м ехал 250+", к нему бы вопросов не было (кроме пруфов х6м), я говорю про основную массу пиздоболов итт.
Братан, от того, что где-то в мире есть заряженная десятка, способная на 250+, твоя десятка, как и все остальные, столько не поедет.
В минском драг-клубе есть запорожец, взъебывающий старшие модели амг, от того, что он существует, запорожец стал ездить быстрее амг?
Иди ка уроки на понедельник делай.
>м6
>х6
>Так-то ты сам на нормальной технике никогда не ездил.
Ну куда ж мне до твоего sl65amg
В европе нормальных машин нет, довн.
Кореша этого уже прав давно лишили навсегда из-за синьки и сейчас уголовка светит за рецедив, стоит ли пояснять за него.
Ну а ты бы отказался катануться на такой вундервафле? Я ж не думал, что эта мудила сейчас газ в пол утопит. Я ему потом на полном чуть в драку не полез, еле успокоился, вы даже представить не можешь какую кучу я навалил в штаны в тот момент блять, на ходу молчал, боялся под руку говорить что-то, на этой хуйне 140 то ехать страшно блять, чувство скорости в десятке - будто еблом по асфальту летишь, а тут вообще пиздец.
А, ясно.
Вкатился с ориджинал контентом.
На пике не r6, а предыдущий мой zx636. На мотоцикле стоят стоковые звёзды, нулевик, прямоток йошимура.
Приятного просмотра.
>Братан, от того, что где-то в мире есть заряженная десятка, способная на 250+, твоя десятка, как и все остальные, столько не поедет
>Я СКОЗАЛ
Ладно. Проехали.
ну мне знакомо, я тот хуй с поста выше,что на 2107 стрелку уронил,со мной был товарищ,сидел молча,наверное молился про себя,я потом извинился даже,ибо не удержался...Но я был уверен в машине на 98 процев, и сам не ожидал таких скоростей от такого то кирпича
добавлю что семёра была из хорошей партии,так как дарилась директору одного стратегического предприятия под Москвой, собсно я забирал ее у его детей,как тот скончался, пробег был 27к, и это единственная машина о продаже которой я жалею, новый хозяин спустя год звонил и повторно благодарил, что я думаю редкость,с жигулем то
>zx6
Ну так ничего необычного, на спортивном моте то
С учетом пиздобольства спидометра как раз и выходит его максималочка - 260
Еще добавлю за аэродинамику.
На скоростях выше 250 она пиздец как работает. Стоит только сильнее прижаться к баку, согнуть руки в локтях, шлем положить подбородком в желобок бака, как на спидометре появляется лишних 5км благодаря таким манипуляциям.
Ну так максималочка то и высчитывается с учетом того, что пилот сидит правильно.
А про аэродинамику мне можешь даже не рассказывать, я не могу на своем ездить больше 200 не потому, что он сука не едет, едет и еще как, а потому что дорожник и сдувает нахуй :3
Зато 20-летнее гнилое (да ещё и японское, фуу) ведро так умеет, а кредитопомойки за лям — не умеют.
Есть мнение, что оно так умеет только или в фантазиях прулеводов или при вкидывании сотен нефти и хорошей спортивной переделке.
99 из 100 гнилых прулей, ездящих по улицам, так не могут, но в интернете у каждого прулевода именно тот 1, который заряжени наваливает. Прулеводы вообще припиздеть любят, тут один в соседней теме на полном серьезе запрягал что он на своем 2литровом 25летнем говне новые амг и панамеры делает, естественно, ни одного пруфа ни заездов, ни переделки предоставлено не было.
>Есть мнение, что оно так умеет только или в фантазиях немцеводов или при вкидывании сотен нефти и хорошей спортивной переделке.
99 из 100 гнилых немцев, ездящих по улицам, так не могут, но в интернете у каждого немцевода именно тот 1, который заряжени наваливает. Немцеводы вообще припиздеть любят, тут один в соседней теме на полном серьезе запрягал что он на своем 2литровом 25летнем говне новые ГТР и чайзеры делает, естественно, ни одного пруфа ни заездов, ни переделки предоставлено не было.
Приятель на некроцивике с b18c красноголовом дунутым на полтора очка, дергает эмки одну за другой и прочую шалупонь.
По телеметрии на треке 11.5 - квотер, 3.2 до сотки.
Правда у него там салона нет нихуя и даже двери с капотом стоят пластиковые, лол.
В том то и ирония, что он того же шизоидного е36-куна или еще кого я такие прогоны никогда даже близко не слышал, хоть он и ебанутый наглухо.
А вот местные прулеводы все и амг объезжают и в 90° повороты на сотке заходят и 250+ для них - штатная скорость, которой не чувствуется.
Охотно верю, что так может быть. Лично видел запор, который дергает штатные эмки.
Слабо верю, что у кого-то тут что-то подобное (3.2) или даже что кто-то на подобном ездил. Вот и весь расклад.
ну я на сраном Vitz'е клал стрелку ваще изи,даже когда не желал,просто тошнишь по трассе в правом ряду,и все время кому то в очко дышишь,потом смотришь на приборку,а она по центру и нужно нихуево отвлечся,а там 180...1.3 вариатор
А что у местных могут быть ФАЕРЫ, ДЖИКСЕРЫ, ЭРОДИН, НИНДЗИ, которые наказывают 99% автомотопарка, тоже не веришь?
Я что-то про это говорил?
У меня самого мот наказывает 99% автопарка, встреченного по дороге, хотя и не самый быстрый.
Там выше был один с ЛИТОРОМ, сдуло из треда, как только пруфануть попросили.
Мечтатель на чесотке, походу.
Хочешь, не верь, если твоей попке от этого легче. Повороты на сотне — загугли суперстрат. Овер 200 максималки и легкий срыв с места — а так всё себя ведёт, когда имеет почти 200 лошадей на тонну веса и неквадратную морду. Вкидывали туда только новый движок (свап FE на GE) предыдущим хозяином, в остальном всё сток и оригинал.
А за объездом амг и 250+ — это ты с субаристами или туриководам путаешь впрочем, и они не пиздят, потому что в 250+ умеют
>Яндекс браузер
>вов
И
> стоковая десятка без классикшелла
Ты какую-то кашу тут написал. Какое-то пиздобольство без смысла.
Так все же, ездишь 250+ в изи моде и даже не чувствуешь? В крутые повороты на сотке входишь? Амг объезжаешь? Лично ты? Или кто-то из прулеводов в треде? Да? ну тогда пруф подготовленной спортивной машины или проследую в палату для пиздоболов-прулеводов на гнилых корытах. Гонщики ютуба, мать их..
Еще и пиратка, лол. Баттлнета то нету, а вов в 2016 через него запускают.
Тазоводам офф дораха, аж 400 руб в мес башлять.
Чукча не читатель, чукча писатель? Не подготовленная, а сток, 230 максимум, а не 250. Не то чтобы изи, но по ощущениям точно рядом не стояло со 150 на каком-нибудь соплярисе (где уже реально страшно). Повороты не крутые, простые прямые углы-съезды с трассы (но большинство помоек в такой же ситуации тупо снесёт в кювет). Амг не попадались, главное, что с места рвёт и любые кредитосопли с тазами некронемцы тоже тазы, если не хуже унижает. Ну ещё не ломается (тойота), заводится в -30 (и греется за 5 минут, салон-то на двоих), бонусом — отвалившая родня (быть извозчиком на дачу тёти сраки больше не надо, они теперь боятся да и про складывающиеся задние сиденья я им ничего не сказал).
Твоё непонимание мне понятно, уже привык. Все знакомые — как тазоводы, так и кредитобляди — недоумевают, как это, 20-летнее ведро за четверть ляма не просто ездит, а до сих пор делает это лучше их вёдер за лям и больше. И я никогда не скрывал, что этот факт мне сильно греет душу.
Для подобных бредней прулеводов про свои гнилые корыта следует создать отдельный раздел.
Лисоблядь закукарекала.
Бредни это или нет, но он уже есть, и это этот раздел. А если что-то не нравится, то добро пожаловать обратно в /b.
Почему прулеводы такие вруны?
Потому что ТЫ СКОЗАЛ.
230 km/h по трассе в обход Волочка
Mondeo IV EcoBoost 2.0 PowerShift
Расход по моменталке был около 20 л, точно не помню уже.
По ощущениям — страшновато, но интересно. После такой поездки 140 km/h как шестьдесят кажутся.
Mondeo IV EcoBoost 2.0 PowerShift
Расход по моменталке был около 20 л, точно не помню уже.
По ощущениям — страшновато, но интересно. После такой поездки 140 km/h как шестьдесят кажутся.
Еще один сказочник с прохладными как мондео 230 едет.
Тем более на автомате.
Господи.
закрыл тред
>пок-пок-пок, не верю!
экобуст 2л эт те не хуй собачий, иди давай догоняй трамвай
Ради интереса загуглил характеристики - производитель заявляет 207 максималку у мондео.
Так что хто-та урот. Сомневаюсь, что производитель.
мимо
читай выше
у 2109 максималка 155 по паспорту,едет 180
Угу. С горочки может и поедет.
максималка вычисляется на полностью загруженном телами авто,с полным баком, а это не тоже самое что в одиночку шпилить
ну о чем с тобой говорить,классику разгонял до 170, восьмеру карбюраторную до 180
С одним водителем и почти пустым баком.
Спидометр проверил бы.
Или врать перестань наконец-то.
Заранее сорян, на видео не видно горочки.
Может это механика?
мимокрок
замерял по gps на смарте, а врать не вижу смысла. Вообще разбирался бы ты хотя бы в жигулевских моторах,не стал бы спорить, одним зажиганием что можно натворить,не говоря о карбёре
Лучше я с поцанами из /wow'ача погоняю самый расово верный и хардкорый 3.3.5, ностальгируя о былых походах-победах, чем буду жрать ваше кунфупандаговно, отдав ещё 2 килорубля, а ещё и по пятихатке в месяц башляй, нннНАХУЙ НУЖНО, я по привычке отдал и свалил пиратку наварачивать, в пизду, ВоВ умер уже давно. В своём гарнизончике всем задания раздал и камушки подолбил уже, говноед? А в покемонов поиграть не забыл?
закатывайся к нам лучше, нахуй тебе этот Легион?
Короче, шёл бы ты петушок, и ТАЗа у меня не было и никогда не будет.
Вот тебе картиночка с БНЕТОМ.
Двачую, не знаю как можно жрать что-то кроме Яндекса, который на самом деле является Хромом, у него может ещё и Опера какая, а это вообще дно дна нахуй.
Ты рвёшься уже полтреда, притом что у заряженного мондео и косорылой псевдогонки (как я понял, речь о тавоте целике) 230 - вполне обычная и достижимая скорость. Они конечно, слабее, но зато и легче твоего бээнве раза в 2, поэтому и едут почти так же.
Если МКПП жмет 250, то сколько будет ехать робот?
>режим S на механике
пидор не понимает что эту скорость можно достич по разному,мощностью-быстро,надежно,либо долгим,упорным разгоном за счет передач и аэродинамики,что и происходит в случае с мондео
это то же самое
В голосину с пидаркобляди.
Ой, опечатался по фрейду, даже исправлять не стал: "Пирадкобляди".
Нормальные люди 3.3.5 прошли и высрали еще в 2010, это вы шестилетнее дерьмо доедаете забагованное и с кучей неработающего. Пирадкобляди не меняются - в 2010 они также кукарекали про про "настоящий хардкорный бк" или классик. Через 5 лет ты, нищий петух, будешь кукарекать также про "расово верный и хардкорный" легион, когда ваши пиратки смогут криво его воплотить на яве. Если вов не сдохнет, конечно.
мимо-олдфаг с 2006. mc/warsong(eu). любящих жрать говно пираткоблядей просто презираю.
У меня не бмв.
так павершифт — робот
павершивт- тот же дсг
а дсг это нихуя не робот,намного сложнее приблуда
Дсг говно, повершифт нет.
дсг вроде тож пофиксили уже
В прошлом году чувак с семьей смогли разогнать солярис до 195км в час. Незачет.
На нем 60 уже страшно ехать по разбитой дороге.
Это?
ебать там в конце что-то потекло, пиздец.
Думаю да.
Сойдет ебальничек твоей мамки, которую он возит с собой рядом
@ не снижая скорости.
В такой ситуации не нужно было тормозить, а отпустить газ, когда начало "колбасить"?
Интересно, какая бричка была. И скорость.
мимо_два_месяца_за_рулем, не езжу быстрее 80 км/ч
Как же у меня горит с этого пидараса и с его родных, сидят как овцы.
Солярис там. В остальном двачую вопрос.
Заебали это сюда постить, каждый раз бомблю охуевачи и в голову лезут мысли. Вот жили люди, росли, в школу ходили, институты, работы, влюблялись, женились, детей растили, маме с папой помогали, кредиты выплачивали, планы строили, а тут "190 НАХУЙ" и 5 трупов. Пиздец, ради чего?
В такой ситуации нужно было крутить рулем в противофазу, а не усугублять раскачку.
Хуевой ситуация стала когда дурак докачался до выезда на обочину, но и тогда можно было еще удержать машину.
Да)00
А где же есп? Или слишком быстро ехал?
Им выпрыгивать надо было? Или за ручник дёргать?
Противофаза - это против раскачки?
А отпустить газ и плавно выпрмяить курс можно было?
Мне реально интресно, хотя у меня RX300 полноприводный. Что на полном приводе делать?
А ЕСП не панацея, бгггг.
Балочка, узкая резина, низкая жесткость кузова тоже сыграли роль?
Мозги включать. Очевидно же.
Если видишь что за рулем долбоеб - нужно выходить из машины. Или пытаться его образумить.
Был в том треде. Помянем.
>Противофаза - это против раскачки?
Да.
>А отпустить газ и плавно выпрмяить курс можно было?
Да. Для этого нужно было порулить в противофазу.
>Что на полном приводе делать?
Смотря что хочешь сделать, ППП многое позволяет и прощает.
В похожей ситуации нужно просто покрутить руль на ровном газу. Сначала резко перекладываешь машину на другой бок, потом сразу же начинаешь ее перекладывать обратно, не дожидаясь пока она пойдет в занос с другую сторону, и когда баланс по сторонам примерно ровный, 1-2 быстрых рывка рулем на небольшие углы чтобы поймать направление и не проебсти баланс.
Это на любом приводе сработает, а у тебя засчет длинной валкой подвески и высокой посадки перекладки будут чувствоваться очень хорошо.
Перегруз, хуевая аэродинамика, слабая подвеска, ошибка управления. Остальное очень вторично.
FX45-kun delivereded. По настроению наказываю крузеропетушков, бмвопущенцев и поршедетишек. Конечно, есть те кто наказывают и меня, но в большинстве своем, все эти создания в отсосе.
просыпайся,нищеёб
>FX45
>наказываю крузеропетушков, бмвопущенцев и поршедетишек
Погуглил. С самым мощным движком, стоковый - аж 5.8 даста. С его утюгоформами после 200 ему тоже явно мало чего светит. Каких ты там порше наказываешь, маня?
> крузеропетушков
Хули их наказывать, у них 11 ДАСТА.
>нужно выходить из машины
Когда мне крикнут 190НАХУЙ, обязательно выйду. Так и записал. дебил
мог не рассказывать про свой диагноз, маня.
> вы вообще представляете себе что такое скорость 220+? Даже на пиздатой дороге.
Разгонял свою японо баржу до максималки - где-то в районе 220 как раз. Дорога пиздатая была - новехонькая трасса. Ощущения странные - во-первых пиздец как шумно, во-вторых теряется ощущение скорости. Разница со 130 - 150 только когда проезжаешь мимо тошнящих в правом ряду.
Вот кстати, быстропетушкам в копилку и на заметку, и намотайте на ус(и не наматывайтесь на столбы).
Есть вообще авто, не дезинтегрирующееся при таких условиях?
https://www.youtube.com/watch?v=SP1UFh4L_PE
Есть вообще авто, не дезинтегрирующееся при таких условиях?
https://www.youtube.com/watch?v=SP1UFh4L_PE
Разгонялась на S купе до 250, на gtr до 300(последние 15 км еле набирает), ну и так по мелочи.
Нету.
Какова должна быть скорость отсоса хуёв, чтобы ездить на этих тачках?
Прошу прощения, не заметил поста из-за этого порвавшегося школьника с ламбой на дневнике.
Двиг в ней инжектор полторашка (уже последних ижевских модификаций), коробка пятиступка. 165 — это было под горку (на М4). На ровной 150-155, больше не хотела. Но это реально страшно. Если селика на 200 и выше мчится как самолёт и не чихает, то сарай был вообще неуправляемым, и я думал что взорвётся — настолько он ревел и его трясло.
почему классика такая разная у всех?
Ебошил 175 на карбёрной 2107,по прямой,не болтало,не кидало,тока двигло ревело, правда там было 30к пробега,и вообще авто не для продажи, а даренная с завода напрямую.
блядь,накурился в сопли и забыл что писал уже в тред еще днем
Тут и X6 M50d пруфали, а она раза в 2 дороже, чем подержанный Контитенталь.
почему дизель так ценят этот
Потому что она рабочая и поэтому в определённой мере ушатанная.
кто тебе это скозал?
никто,я предположил по цене, а вообще конти за лям полтора можно годный взять,они очень быстро цену теряют
там разница с Мкой по обслуге почти нулевая
Достаточно родится в нормальных семьях. Но нищукам вроде тебя остается только отсос, ты прав.
да там больше разница в настройках зажигания,карбера...ну и канеш компрессия должна быть
Достаьте моар пиздоглазой пергидрольной селедки по центру, монобровую нахуй.
да она как раз норм, вот слева то еще страшилише представлено, ебать аж пробрало
Тоже ищу, но пока никаких результатов :(
Не видел пруфов М50д, видел только две бензиновые.
Да и в приличном обществе не ляпни про континенталь такое - засмеют.
Вот именно, сравнивать божественный Урал с бездушным куском говна
да нет, почему, очень годная машина за такие то копейки
как раз таки по городу устойчивость на уровне
достаточно поставить адекватные стойки и нормальную резину
катался на уебанных матизах - вот там да, страшно на 60
А антона, который спамит этими шлюхами , спрашивали?
Капчую на скорости 108 000 км/ч. Задавайте ответы.
Шароблядь, ты пиздишь.
Не важно с какой скоростью ты двигаешься, главное не останавливайся
>начал тормозить быстро, начались странные рывки машина тормозила с перерывами я так понимаю её начало сносить,
долбоеб не знает, что такое абс
Honda Accord cl7 чип, выхлоп, облегчения кузова 250 сил 300 км максимум ехал
Высокая скорость не интересно, интересно ускорение с места
Как оно хуярить 250+?
Вкатывайтесь, рассказывайте.