Но ведь ты должен понимать, что умещаться 140 000 000 человек на маленьком клочке земли не так-то просто.
С хуя ли он маленький? У них территории как у германии
Сотрудникам метро надо было киянки и бревна выдать, чтобы легче запихивать пассажиров можно было.
+15
Кстати, хрошая работа, наверно хрен устроишься, можно без последсвий тян за попочки потолкать.
у них для тян отдельный вагон
Все японские города находятся на юго-восточном побережье двух самых крупных островов. Большинство домов - частные двух-этажные - на одну семью. Первый этаж - пространство под авто-мопед-велосипед. Второй - жилое помещение
я думал там русню на бутылку садят, а там обычный 旅客整理係, как 60 лет назад
старая добрая ниппония, как не хватает пидорахам твоей чести, достоинства, верности и мужества.
А вообще, нахуя пытаться влезть в переполненный вагон, если, судя по ОПхуй вебм, на платформе нет массовых толп людей. У нас в метро лучше подождут следующий поезд.
Вот и спаршиваеца, нахрена им Курилы, у самих вон островов не освоенных до ебени матери.
У меня паническая атака началась от одного видео.
дык там поезд раз в два часа
Лул. У нас в подмосковье такая же хуйня в начале 90-х была с автобусами и электричками. С другом ходили на станцию специально, чисто поржать. Автобус едет боком, как сейчас завалится, из дверей жопа торчит на улицу. Последние в очереди бугуртили и за жопы заталкивали - уплотняли.
А нельзя больше поездов пустить?
Пффф, да я так каждый день в метро езжу, только у нас некому заталкивать, приходиться самому с разбега втыкаться.
А зачем? Дешевле толкачей нанять.
А мужик охуенен. Судя по его лицу ему плевать на суету этого мира.
Скотовоз на то и скотовоз, чтобы там скот возить. Не вижу ничего удивительного.
Нихуя вот тут все в перемешку
https://www.youtube.com/watch?v=pRBLnth4oSg
А тут батя и пару саларименов задавили трех тянок
https://www.youtube.com/watch?v=vGvXVOp21Q8
Действительно, нахуя японцам метро, если у них везде существуют хорошие дороги без пробок, а также лучший в мире автопром!
У них там горы сплошные.
им хохотское море надо, а не курилы, они оттуда выловят все что там движется
а где хикка ещё может тяночку потрогать? ммм? сука, тупая. откуда вы сюда набежали?
Адекват
100% ПИДОДЖАПАШКИ
автобусов мало было?
Народ-робот, народ-пчела, народ-муравей.
Для меня метро самый топовый ОТ. Слава богу что в моём короткоствольном метро екб такой хуй нет, иначе совсем была бы печаль с транспортом.
Дотянулся, проклятый Нобунага!
Пидорахены так бурно реагируют и счастливо верещат по поводу мифических утрамбовщиков в токийском метро, что прост "ой".
(миф это в том плане, что это не специфическая должность. Просто это такая дополнительная обязанность дежурного по станции/перрону, который обязан отправить поезд по расписанию, и потому иногда помогает запихнуться в вагон пассажирам чтобы закрылись двери).
Сейчас все это бывает редко - японцы последние лет пятнадцать, с переходом на электронную сигнализацию, сильно снизили интервалы, и нагрузка на единичные вагоны заметно упала.
(миф это в том плане, что это не специфическая должность. Просто это такая дополнительная обязанность дежурного по станции/перрону, который обязан отправить поезд по расписанию, и потому иногда помогает запихнуться в вагон пассажирам чтобы закрылись двери).
Сейчас все это бывает редко - японцы последние лет пятнадцать, с переходом на электронную сигнализацию, сильно снизили интервалы, и нагрузка на единичные вагоны заметно упала.
какая у неё охуенная жаба
здоровая сука
>отправить поезд по расписанию
Чтобы отправить поезд по расписанию проще не трамбовать минуту-другую скот а вытащить лишних. Что мешает японцам подождать другой поезд? Или там интервалы огромные?
Рашнский стиль мышления. То что на следующий поезд ломанется толпа еще больше чем на этот, пидорахен не подумал.
С такой прогрессией будет вообще затор.
Он один и ходит только в час-пик.
Хм, ютуб мне подкинул интересное ламповое видео
https://www.youtube.com/watch?v=Y49VfddU-L4
Затор будет как раз если лишних выкидывать. Пассажиры будут только копиться на станции, да еще потом претензии выкатят за опоздание по вине жд компании.
https://www.youtube.com/watch?v=Y49VfddU-L4
Затор будет как раз если лишних выкидывать. Пассажиры будут только копиться на станции, да еще потом претензии выкатят за опоздание по вине жд компании.
Из ануса ниппонского все жрете вы говно, за суши и сакэ вы, суки, продались давно...
Че за хуйня то, почему нельзя больше поездов пустить и сократить время остановки? Вот как в Москве например, каждую минуту подъезжает в час пик, но и стоит секунд 10 максимум. А тут пока утрамбуются..
Вот в Совке были суши по гостам, а сейчас говно какое-то японское. А сакэ какое в Совке было. Я с бидоном за ним ходил.
> А тут пока утрамбуются..
дидов трамбовали и ты так делай
Стремно наверное гулят среди этих узкоглазых уебищь.
Ты ебанутый чтоль? где ты там затор видишь? если там перед вагоном ни одного человека?
Сократить время остановки, чтоб не задерживать состав, пустить больше поездов - и никаких заторов не будет. Ты видать на московском метро ни разу не ездил. Я тоже когда в первый раз (сам не мкадовский) спустился в метро, тоже немного прихуел, когда увидел, что люди, при том, что вагон не совсем полный, сознательно предпочитают лучше постоять и подождать следующий, чем лезть в этот. Для меня, как для провинциала это было немного дико, т.к. ни разу не ездил в метро, но потом я понял, что это довольно эффективно. Логистика вообще в московском метро охуительнейшая учитывая пассажиропоток.
>Сократить время остановки, чтоб не задерживать состав, пустить больше поездов
Ну япошки они ж тупые, не догадались, скажи им, пусть сделают как надо.
пририсуйте пепе
Что я читаю?
Толкальщики в метро это просто ебанутая форма борьбы с безработицей. У японцев дохуя таких работ: держальщики флажка, открывальщики дверей, показывальщики что можно идти.
Толкальщики в метро это просто ебанутая форма борьбы с безработицей. У японцев дохуя таких работ: держальщики флажка, открывальщики дверей, показывальщики что можно идти.
в чём проблема в ДВА РАЗА увеличить кол-во вагонов, или добавить ещё рейсов?
в чём проблема в ДВА РАЗА увеличить кол-во вагонов, или добавить ещё рейсов?
>в ДВА РАЗА увеличить кол-во вагонов
Длина перрона станции ограничена, например.
>добавить ещё рейсов
Куда потом девать поезда, например, депо не резиновое, например.
Есть такое, поэтому понаехалов там не особо любят. И кормить тунеядцев пособиями тоже не любят.
Это при условии, что эти люди ничем другим не занимаются. А так это могут быть обычные работники станции, у которых ещё куча других функций.
>Толкальщики в метро это просто ебанутая форма борьбы с безработицей.
Да миф это. Никакие это не "толькальщики", а просто дежурные по станции. "Толкание" не единственная и даже не главная из обязанность, просто иногда приходится.
в рашке теперь есть городские поезда, можно прям как в токио ехать в свой офис, а потом из офиса.
Но маршрут тупой, надо развивать.
Но маршрут тупой, надо развивать.
Это на украине происходит там все такие дебилы
Это фотошоп сделаный в Госдепе. В Москве такого не бываит!!!!1
Че они прищурились то
Хз, наверное сонные еще. У японцев широкие глаза, я знаю, я много аниме посмотрел
>в рашке теперь есть городские поезда
>теперь
Ёбу дал?
Рашкинские саларимены годами бороздят городские поезда из всяких Щербинок и Мытищ во всякие Текстильщики да Фили.
ДСбляди должны страдать.
Читал в Собаки и демоны, что они(ниппонцы) стимулируют экономику путем закатывания всего, что можно(и до чего дотянутся) в бетон. Занимательное чтиво, но я чет скипнул, там перевод был любительский, да и ждать пока главу переведут - в час по чайной ложке.
Мытищи вроде не ДС? Ну, формально?
26 марта 2014 года в Калининграде начал действовать первый внутригородской железнодорожный маршрут так называемого рельсобуса (в маркетинговых целях также используется термин «наземное метро»). Поезд обслуживает маршрут ул. Киевская — Северный вокзал (без остановок). Подвижной состав — рельсобус (автомотриса) типа РА1. В дополнение к маршруту рельсобуса был организован подвозящий автобусный маршрут 1Ж, идущий от улицы О. Кошевого до железнодорожной платформы Киевская. В будущем планируется открытие ещё пяти городских железнодорожных маршрутов, которые должны будут связать центр города с Чкаловском, посёлком Космодемьянского, Сельмой, ул. Двинской и Московским проспектом[96][97].
>в Калининграде
Интересно, это принципиально новые пути, или сама схема инфраструктуры ещё от фашистов проклятых осталась?
почему они не додумаются до утрамбовывающего механизма наподобие того, что в кузове мусоросборщика? я еще когда в скотовозках ездил, угорал с того, что у дверей народ давится, а ближе к середине люди свободно стоят. и крики "пододвиньтесь".
животных(в т.ч. людей) нужно трамбовать, разве не понятно?
Тут скорее ключевая фраза про "либерах и креаклов". ОПу насрать что метро в сша и японии - это 2 разные вещи. Но хуесос из аквафрешии все равно запостит какую-то крайность.
От немчиков, конечно, осталась. В Кенигсберге было больше 10 вокзалов.
Чет я тоже не понимат, чому японцы(которые типа дальневосточные немцы) запихивают норот, а не организуют логистику рационально. Без утрамбовки.
19 век конечно, зато ребята при деле, а не в якудза.
Надо же поцам кто плохо учился кем-то работать. В школе толкали ботанов, теперь толкают саларминов. Девок опять же пощупать можно. Зарплата идёт, пенсия вертится.
Обожаю своё метро и район "Ботаника" за охуенную инфраструктуру
Почему японцы такие тупые, почему такие унтерменши? Почему они, имея статус "кококотихналагична диржава", не могут запилить себе нормальную транспортную сеть, вместо того чтобы каждый день впихиваться как скот в загон-вагон? Почему все свои отклонения они и их подстрекатели, выставляют как особенность, при этом являясь обычными ненавистными и трусливыми нацистами?
Проиграл с пидорашек!
> они и их подстрекатели
Два чая,Феофилакт Ермолаевич, очевидны японский шпион, рисовый раб. Сломать бы ему рёбра, да на Белое море.
Да все мы земляне такие если приглядеться, чего тут говорить...
Реально, нахрена так утрамбовываться. В метро же поезд каждые три минуты.
Почему они не автоматизируют сей процесс?
Потому что они рабы америкашек, а внешнее процветание лишь созданный фасад.
>японцы обосрались
>скажи что это все люди такие
Когда вижу такое мне реально стыдно что я землянин...
Японцы - неисправимое нацисткое быдло. К счастью есть средство контроля - строгая иерархия, основнанная на унижении. Если прекратить их унижать, они превратятся в чудовищ, такими же как и были.
> Обожаю своё метро и район "Ботаника" за охуенную инфраструктуру
Лол. В этом районе машин больше, чем самих жителей. Про отсутствие бассейнов, муз. школ, спорт комплексов я вообще молчу. Зато есть мегамарт, дирик и куча черножопых.
>"Ботаника"
Бля,а я там полдетства провел на Родонитовой
>дирик
помню эту хуйню
>электронную сигнализацию
По-русски это называется семафор.
Объясните, почему япошки такие необучаемые? Был в Шэньчжэне и Шанхае, где живёт почти половина населения от всей Японии и там даже пробок не было в час-пик. В Шанхае, блядь, живёт 25 лямов человек и в будний день метро практически пустое. Зато в западных странах и Японии всегда метро и дороги забиты говном. Это какая-то западная необучаемость или просто западники не могут в инфраструктуру?
Тупые землянские технологии, зачем вы вообще ездите в этих железных коробках? По всей планете разбросали столько металла можно было семь космических крейсеров построить хотя они вам все равно не помогут
У них полно полупустых территорий, один Хоккайно чего стоит. Плотность населения очень неравномерная.
Выглядит глупо и унизительно, и ведь либерахенсы это защищать пытаются. Может им просто нравится, когда их трогают?
>Действительно, нахуя японцам метро, если у них везде существуют хорошие дороги без пробок, а также лучший в мире автопром!
В Токио даже зимой температура редко бывает ниже нуля. С апреля по ноябрь включительно средняя температура выше 10. Хули они все на скутерах не ездят? У них и сотни моделей выпускаются по грошовым ценам, и пробки не страшны. Ладно ещё зимой в метро утрамбовываться, но летом-то зачем?
ТАК ПУСТИТЕ ИХ ПИДОРАХИЮ, ИМ УЖЕ МЕСТА НЕТ НИ ЖИТЬ НИ ГУЛЯТЬ НИ ЕЗДИТЬ. ГНОЙНОПИДОРАХИ СИДЯТ КАЖДЫЙ В СВОЕМ ЛИЧНОМ ДОМЕ С БОЛЬШИМ ДВОРОМ ЕЩЕ И ПИЗДЯТ НА ОСТАЛЬНЫХ ГНИДЫ ЛИЦЕМЕРНЫЕ
ПРОИГРАЛ С НАДМЕННОГО ЕБАЛА ДЛИННОГО
>выпускаются по грошовым ценам
Там налоги на машину такие, что ты бы про кровавый режим заныл если б узнал
Ёбаный в рот... А я ещё психую из-за того, что в Болотограде на Дыбенко постоянно толпиться приходится.
>ГНОЙНОПИДОРАХИ СИДЯТ КАЖДЫЙ В СВОЕМ ЛИЧНОМ ДОМЕ С БОЛЬШИМ ДВОРОМ ЕЩЕ И ПИЗДЯТ НА ОСТАЛЬНЫХ ГНИДЫ ЛИЦЕМЕРНЫЕ
В ПИДОРАХИИ 90% ЖИВУТ В ДОМАХ, А 10% В КОММИБЛОКАХ
>Там налоги на машину такие
Ты жопой читаешь? Я же написал:
>Хули они все на скутерах не ездят?
Ну какие налоги на 50-кубовый скутер? Зумер студентам, Джорна барышням, Дио пенсионерам, для всех что-нибудь найдётся.
Такая херня обычно бывает за одну-две станции до какого-нибудь крупного траспортного узла, когда в час-пик народу дохуя и все, сука, едут до этой станции, поэтому каждый поезд забит под завязку, хоть они и ходят раз в 0.5-2 минуты. Ну а ехать-то как-то надо, вот они и лезут. Справедливости ради, прям как на видео происходит довольно редко, когда час-пик усиливается какими-нибудь внешними факторами, вроде дождя или самоубийц. Отдельно бы хотел заметить, что такого пиздеца, как на здесь никогда не бывает, хоть и плотность населения в специальных района в 3+ раза выше, чем в ДС. Ну и ясен хуй, везде кондиционеры, мягкие сидения и плавно трогающиеся тихие поезда.
Токио-кун
Токио-кун
ЗВЕРИНЫЙ ЛИК КАПИТАЛИЗМА.
> Ну какие налоги на 50-кубовый скутер?
Довольно большие. А еще его где-то парковать надо, а парковка здесь дорогая. Велосипед гораздо сподручнее, на нем все, включая 80-летних бабулек круглый год ездят. А если впадлу крутить педали и не перемещаешься не семьей в пять человек, личное транспортное средство с мотором в крупных городах абсолютно излишне: общественный транспорт здесь охуенен плюс всем работникам помимо зарплаты дают денег на месячный проездной до работы и обратно. Охуенность общественного транспорта же заключается во всем: покрытии, пунктуальности, комфорте, безопасности etc. Встретить 5-летнего ребенка, самостоятельно передвигающегося по городу на поезде и автобусе, можно как нехуй делать.
>общественный транспорт здесь охуенен
Да, мы уже видели в оппосте.
>везде кондиционеры, мягкие сидения и плавно трогающиеся тихие поезда.
Нежных пиздоглазых заталкивателей забыл
Охуенно.
Ты дислектики что ли? Я же написал, как в ОП-посте происходит весьма редко, когда кто-нибудь прыгает под поезд и движение останавливают на полчаса. Или, что более вероятно, на очень редких станциях типа 神泉駅, на которых никто не выходит, а следом конечная 渋谷駅. Там, собственно, пешком можно за 10 минут пройти. И еще раз повторюсь, такого пиздеца, как в московском метро, здесь никогда не бывает, и это при в три раза большей плотности населения.
Да иди уже нахуй, запихивайся в вагон. Лечит он тут всех, охуеть ваще.
>как в ОП-посте происходит весьма редко
Ясн))
Лол, кто это с белой повязкой? У них там специальные работники метро с должностью "заталкиватель людей в вагоны"?
Даже в центре Лондона такой хуеты не видел
Пиздос нихонцы необучаемые
Мне давки в маршрутках по нраву. Сидел летом на крайнем к проходу месте, ко мне прислонилась лоля лет 11-12 в писечных шортах, упёрлась пельменем мне в плече и тёрлась так всю дорогу игриво посматривая на меня.
Потому что каждый частник свой уголок отстраивает. Плановое строительство городов с передвижениями домов и выпрямлением улиц в старых городах было в СССР, китайцы опыт переняли. А на Западе всё на откуп частникам отдали, вот и результат. Такое же с наступлением капитализма и у нас началось.
Опаздывают, скорее всего. Благо я в час пик не езжу, пока такой жести не видел.
фубля
какой же пиздец. как рыбу в консервы набивают
Ну а что такого? Типичное Выхино.
>Довольно большие.
Да ладно? Я понимаю на 700-кубовый мот, но большие налоги на 50-кубовый скутер?
>А еще его где-то парковать надо, а парковка здесь дорогая.
Даже для мотоциклов и скутеров? Они же занимают в 4 раза меньше места, чем автомобили. Значит, и парковка должна быть в 4 раза меньше - на одном автомобильном парковочном месте уместится 4 мотоцикла.
>Велосипед гораздо сподручнее, на нем все, включая 80-летних бабулек круглый год ездят.
А если ехать до работы 20 километров? Да ещё на работе надо в свежем костюме быть? Напомню, мы обсуждаем варианты "как избежать необходимости залезать в переполненное метро".
>Охуенность общественного транспорта же заключается во всем: покрытии
Хм. Возьмём спальный район на севере Саппоро, пятого по величине города Японии. Много жилья, магазинов и офисов, а рядом ни метро ни электрички - до ближайшей станции 6 километров, пешком больше часа.
Смотри точку с координатами 43.106296, 141.421620, ссылку на гуглокарты мейлач не хочет пропускать
https://www.youtube.com/watch?v=1R0FanSTyOw