Какими Андрюхами ?
Единственное упоминание про Андрюшу панк где мужику звонил пранкер и говорил чет типа пошли бухать . Это анжрюша
Единственное упоминание про Андрюшу панк где мужику звонил пранкер и говорил чет типа пошли бухать . Это анжрюша
Наконец на третий день решили нашли "свидетеля", чтобы списать всё на пилотов. Кто бы сомневался.
Ньюфажина, съеби отсюда.
потому что обоссанцы. Погода еще теракт припишут. а признаться что техника МОРАЛЬНО и ФЕЗИЧЕСКИЙ УСТАРЕЛА они не признают НАШЕ ЖЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ ОНА 100% БЕЗОПАСНО И ВЫНОСЛИВО ДЕДЫЖЕ ДЕЛАЛИ
Да, странновато, тем более непонятно хули так долго искали, когда свидетель видел куда литак ебнулся.
Это особенность почти всех самолетов с Т-образным оперением. Так как стабилизатор при закритичеких углах атаки попадает в спутную срывную струю от крыла (где средняя скорость очень мала) и эффективность его при выводе из штопора резко падает - самолет опять возвращается на далеко закритические углы атаки. Насколько я понял по публикациям, Ту-154 один раз на испытании выводился из простого штопора (не плоского) во взлетной конфигурации на высоте с 6200м до 2100м. При этом вес и центровка возможно способствовали этому + мастерство испытателя - удалось проскочить "мертвую зону" для стабилизатора. Но, в общем, вероятность вывода из штопора Ту-154 близка к 0. Можно, конечно, как крайнее средство, попытаться выпустить сначала только предкрылки (чтобы увеличить критический угол атаки крыла), а потом закрылки и шасси, чтобы получить хоть какой-то дополнительный момент на пикирование. Если ось двигателей лежит ниже центра масс самолета, то их реверс тяги тоже может немного помочь.
Вангую, очередной васян с бодуна штеккеры перепутал или контрафактные комплектующие.
Я думал автопилот все делает
Ту-154 выводится из штопоров только специальным парашютом, из плоского штопора только и только им, из других видов вероятность вывода из штопора 1%, и то если произвести удачный вывод то не хватит ни высоты, ни скорости чтобы избежать столкновения с землёй.
Из штопора ни один лайнер не выйдет, хватит тут хуйню постить.
Вангую постороннего пшека в кабине пилотов. Сейчас черный ящик вскроют, а там КYRRWA MAT`!!!
Отомстили за Качиньского?
Спасибо паста, но свидетель штопора не видел чет.
А как же вспышка в небе? А как же поляки, которые по своей тушке опять всякой херни просят? Подозрительно. И такой пиар по тв идет, что неспроста.
Да их хуй проссышь, скорее всего случайность. Если б пшек хотел отомстить, он бы яблоками клозет засорил, а не самолет ронял
Пшеки точно не роняли.
PULL UP PULL UP
WATERRAIN AHEAD
[нрзб.]
KURWAAA
Буль буль
Как всегда центровку нарушили и понеслась.
ШУМ ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ С ЛЕСНЫМ МАССИВОМ
Хотели своё Чудо на Гудзоне, прикинь сколько бы бабла подняли на прокате. Но пилоты днари...
ПИЗДАРИКИ
Жду черных ящиков больше, чем нового года.
Жду черных ящиков больше, чем нового года.
РЕЖИМ ВЗЛЕТНЫЙ ДАВАЙ!
>>самолет шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом
Да они чет сломались при крушении)))
Это называется сваливание.
Это теракт. Но никто не признает что взрывают даже правительственные самолеты, поэтому начали выдумывать хуйню.
Самолет ушел в сваливание а потом возможно и в штопор. Вариантов два - либо ошибка пилота, либо падение тяги двигателей. Так как пилоты на нем давно летают, не думаю, что ошибка имела место. Возможен ли вариант, что топливо разбавили мочой, чтобы спиздить немного бабла?
Ваш диванный эксперт.
Ваш диванный эксперт.
TAWS: PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD!
КВС: Ебаные дураки, блядь.
2п: Не убивайте! Ну не убивайте!
Ш: Kurwa!
Kurwa: Kurwa!!
КВС: Боремся, ёбто!
Звук столкновения с лесным массивом.
КВС: [нрзб.]
Ш. [смех]
КВС: Ебаные дураки, блядь.
2п: Не убивайте! Ну не убивайте!
Ш: Kurwa!
Kurwa: Kurwa!!
КВС: Боремся, ёбто!
Звук столкновения с лесным массивом.
КВС: [нрзб.]
Ш. [смех]
Что он там мог увидеть в 5:25? В этот час в Сочи темно, до рассвета далеко. Пиздеж как и всегда.
Ещё была тема, где синий штурман на Ту-134 говорил КВС - Я ТОЧНО ТЕБЯ ВЫВЕДУ
Обосрался
>Kurwa: Kurwa!!
Всегда в голос на этом месте.
[BDYSHSJ SOUND]
Или перегруз.
Или высотомер/спидометр полетел.
да что угодно, блядь.
Энивей техническая проблема говорит о том, что техника от возраста тютю на Воркутю.
Однако заменить ее нечем:З
Вангую, что топливо разбавили боярышником, чтобы быть в тренде.
У кого-нибудь остались логотипы Divan Airlines? Расчехляйте.
Есть реальные пасты с kurwa и прочими андрюхами?
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.
- (смех)(нрзб.)
Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, КВС как-бы невзначай держал руку на РУДах , всё спрашивал, как там работает КГС на 10 ВПП, почему не включаю фары, и не слышно сигнала прохода ближнего привода? первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я на в полете в болтанку АБСУ отключал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно на эшелоне, мотивировал это тем, РЛЭ не предусмотренно, и сам потом мне говорил: я ТКС С КУРС-ПНП синхронизирую и за штурвал весь полет не держусь, только тримерами нагрузку снимаю и ты так делай.
однажды я в пошел загрузку проверять в багажное отделение, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно за баулами сныкался, и на пол накарачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там КВС на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё ебанутый? Чё ты там делаешь? А еще он по приводам заходит постоянно и касалетки жрет, и пиздец кароче. Реальная история я не симмер.
однажды я в пошел загрузку проверять в багажное отделение, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно за баулами сныкался, и на пол накарачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там КВС на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё ебанутый? Чё ты там делаешь? А еще он по приводам заходит постоянно и касалетки жрет, и пиздец кароче. Реальная история я не симмер.
Даже если приборы сломались, что маловероятно, т.к. они продублированы, пилоты могли сами почувствовать падение скорости и срыв потока своими жопами. Явно что-то с двиглом было.
Визитку Яроша нашли уже?
Вариант только один: сколько можно на старом летать? Не выдержал, вот и все.
Вчера показывали концерт их, блеа за душу взяло, кто теперь будет на парадах играть?
Вчера показывали концерт их, блеа за душу взяло, кто теперь будет на парадах играть?
Ту-154 крайне сложный в пилотировании самолет, крайне низкая степень автоматизации и переусложненная конструкция. Пилотам нужно держать в уме десятки вещей одновременно и невнимательность хотя бы к некоторым из них легко может стать причиной аварии. Помножь это на традиционное российское распиздяйство и забивание на нормы охраны труда и получишь вполне себе закономерные аварии.
Если Украина скоро вступит в НАТО
Нанай най нанай най
Оставайся, мальчик, с нами
Будешь нашим королем!
https://m.youtube.com/watch?v=LTCKn5uGX7o
На пикче взлёт из аэропорта Адлер. Я малость охуел, когда пилот так задрал нос, что сука бабочки в животе появились. Алсо на 600-2500 метрах там всегда турбулентно. И это А 319, а там ТУ с тремя двиглами на хвосте
Скорость проебал.
Можно позвать Jay-z, Rihanna или Snoop dog. Не вижу проблем.
Как ты такую хуйню можешь слушать. Зашквар.
На погибших похуй вообще, лучше бы гкрятины с места аварии показали.
Они даже получше будут, если честно.
Всегда ссусь во воемя взлета и турбулентности, и во воемя посадки, сразу вспоминаются страшные картины пиздец, как это побороть?
Не летай.
Ну Доставьте же
а как например лететь в америку?
>как это побороть?
Разбиться нахуй.
Туполь стабильнее и тяговооруженнее эрбаса, ему до пизды твоя турбулентность, он этот километр высоты за секунды наберет.
Ершова читни, грамотно все расписано
Бля я наверно точно обосрусь если самолет будет падать, надо не кушать перед полетом
Катайся на электричках. Которые иногда врезаются друг в друга или сходят с рельс
Совсем охуели, школьники?
Люди не замешаны вообще ни в чем, просто музыканты, сука летел бы аншлаг с рыговицкой, вы б тут обплакались.
> кто теперь будет на парадах играть?
Ты так говоришь словно там действительно какие-то незаменимые творцы летели. Там были обычные ремесленники от искусства, которых заменить проще простого. Да тот же Джорж Майкл сделал для музыки в сто раз больше чем этот хор за всю свою историю.
Очевидно же.
Интересно, они успели обосраться прежде чем окунулись с головой в прохладную водичку?
Наконец-то вспомнили годнейшего автора.
проиграл
>Люди не замешаны вообще ни в чем, просто музыканты
>военные музыканты
Дурак ты какой-то. Вот Нинка какая-нибудь поющая в ресторанах - просто музыкант и никак не замешана.
оля, пошла нахуй
> ту154
> автрпилот
перегруз отрубились всн
>Люди не замешаны вообще ни в чем, просто музыканты, сука летел бы аншлаг с рыговицкой, вы б тут обплакались.
И что, да похуй на них, а вот самолет жалко.
Значит не летать на ту-154.
Летай на боенках и аербусах, гугли статистику авиакатастроф и летай теми перевозчиками у кого лучшая статистика.
Ты ебанутый?
Угу, и грузом?
Лол
Когда придумают телепортацию заебали
Ты прав, мне вот больше всего инструмент жалко. Или барабаны на другом борту летели?
А можно поподробнее, я не очень в этом разбираюсь.
Жалко в устаревшее сов дерьмо?
Что изменится? Если предположить, чтоэта фантазия научпоп-говноедов реально, то люди будут пропадать при телепортации или дохнуть от перегрузки.
у нас оно было в Ленинграде годах в 60х, там пассажирский самолет на Неву приводнился без жертв.
Вот так, русачки, вас будут убивать, взрывать, сжигать, но поскольку всем известно что Хуйло всех победило на дальних подступах, то никто за вас впрягаться не будет. Вас никто не убивал, вы сами. Или техника хуевая,устаревшая(нужное подчеркнуть). Или пилот/водитель(нужное подчеркнуть)
При таких скоростях уровень перегрузки резко возрастает, происходит отток крови от головы, люди теряют сознание и обсираются
В союзе норм барабаны делали!
Пилота посадили надеюсь
А хули вы все бугуртите? Упал самолёт по вине пилотов/техники. И? Что в этом такого?
Найс
представляю как эти пидоры орали когда самолет падал, аж мило так на душе, что я живой, а эти пидоры рыбу кормят.
Признавайтесь, кто это сделал? Смотреть до конца. https://www.youtube.com/watch?v=6b2LUbXJ78M
Ну набрать то коллектив могут заново.
Идите жидкость для ванны ебаните.
Я вот непонимаю, или тралите или уровень боярышника.
Так если вниз падать, то как раз к голове кровь и будет течь. Не?
Расслабься и получай удовольствие. Воздушная болтанка лично мне не так неприятна, как трясущаяся на раздолбанной рашкодороге шайтан-маршрутка с Ашотом за рулём. Да и самолёту от такого ничего не будет, если конечно куда-нибудь в грозовой фронт специально не залететь.
Не
>Я вот непонимаю
Ты похоже, сам любитель навернуть стекломоев со стажем.
>[смех]
Здорово! (улыбается)
Это не просто музыканты, а пособники хунты, летевшие устроить пляски на костях казненных путинскими убийцами сирийцев. Там на весь самолет единственный хороший человек был - доктор Лиза. Остальные, что не человек, то сволочь.
Наоборот лучше пожрать, сытый желудок неохотно расстаётся с содержимым.
Блядь один раз попал в турбулентность, нас шатало словно яйца в мошонке, дети ебаные плакали плюс охающие тетки 40+
Почему?
кек
>на боенках и аербусах
https://www.youtube.com/watch?v=Flkx7ezg29w
https://www.youtube.com/watch?v=Xfh9-ogUgSQ
А по журналистам что, диванный?
> Есть реальные пасты с kurwa и прочими андрюхами?
Бамп
Зато это весело и на 99% безопаснее чем штопор и законом не запрещено.
Средняя аороа сердца которая отвечает за гиперболизацию крови и подачи ее в органы при сильной нагрузке начинает качать кровь вспять, мозг получающий большую часть крови начинает отключатся, это еще написано в книге А.В. Сосновский
Страшно же, такая то атмосфера
Каждые 7 секунд в мире взлетает и садится самолёт. Катастрофы - это что-то уровня 0.0000001%.
Может и так, но это страшнее всего
Если это так, то они вообще ничего могли не понять.
Пилю инсайд и уебываю. Самолет перегрузили, нарушили центровку и отправили в добрый путь. Кое-как взлетели, но обосралисьи решили вернутся. На втором сорвались, ну и всё. Финальная версия будет - ошибки пилотирования. Можете желчью исходить и дальше и лепить свои маняверсии
Естественно, их накромсало в отключенном состоянии вместе с пилотами
Господа, а ТУ-154, вообще, нормальный самолёт, который гробится дебильными необучаемыми мудаками при тех или иных обстоятельствах, или это летающий гроб, которых хоронит и опытные экипажи?
Это потому что тетки с детками не знают принципов аэродинамики и что они в полной безопастности даже при очень сильной болтанке.
все тушки это летающие гробы
>версия строится на показаниях единственного свидетеля авиакатастрофы
В Пидорахии всегда так - шесть утра, темно, а кто-то идет с задратым носом и смотрит в небо. И видит - самолет. Под, блядь "неестественным углом". Надо же, как бывает в путинском царстве-государстве. Главное что пилоты ни сном ни духом, ни одного слова не проронили про неестественные углы. А потом блядь течения разнесли самолет к хуям. Понимаете, в Черном море такие лютые течения, что куда там тому Гольфстриму. Русачки, вам Хуйло уже не то что в рот ссыт, он вам в жопу срет
>Самолет перегрузили
Гуманитарной помощи небось напихали.
Как ты думаешь, что тебе школьники сейчас расскажут? И про самолёты и про летающее ржавое железо и про проклятую рашку?М?
Это хороший самолёт, но довольно сложный, можно даже сказать капризный, ошибок он не прощает. Чисто технических катастроф с ним было не больше, чем у других популярных типов.
Даже не в шесть, а в полшестого. Когда нихера не видно.
все самолеты - летающие гробы
Умерли сторудники "министерства правды" ?
Да, все мы очень сожалеем. Но думаю им нужно вырезать сердца и сжечь.
Да, все мы очень сожалеем. Но думаю им нужно вырезать сердца и сжечь.
Я так и не получил ответ на свой вопрос. Хули вы разговнились с того, что упал этот ебаный самолёт?
Есть вебм про самолетики
это традиция
Летающие гробы не летают по 50 лет в строю. Все от русского похуизма и несоблюдения ТБ.
Их уже рыбы съели, хотя кого-то успели выловить.
Как раз таки очень сильная болтанка привела к "Андрюха, на себя! Не убивайте!". Но там долбоёбы полезли прямо в грозу, пытаясь обойти её сверху, на углах атаки близких к критическим.
+15
олям в эти дни тяжело, хуярить надо круглые сутки, без сна и отдыха
Да я понимаю, что на сосаче традицией уже стало говнится от всякой хуйни. Но обычно этому есть причины и я хочу понять почему анонам не поебать на падение очередного самолёта
Пособники хунты, летели прославлять убийство сирийцев.
Болтанка сама по себе ни к чему не приведет. А вот потеря скорости - это как раз самое опасное. Могли бы и через грозу пролететь по приборах, хули нет-то? Или турбореактивы не приспособлены?
ты ньюфаг?
Любое говно будет летать хоть сто лет, лишь бы за техническим состоянием следили. Тем более что это борт минобороны, то есть летал раз в неделю на заказ. Так-то в муррике DC-6 еще летают, пятидесятых годов постройки.
Пиздят они все. Просто пилоты Боярышника перебрали.
А тебе зачем?
Пиздец, теперь у рыб тоже будет "министерство правды"
До чего же ты ебанутый
Или взрыв паров боярышника в салоне, ага.
This.
Признать, что это теракт, - это пиздец унизительно.
Проиграл
В армии и 707-ые летают во всю.
пидор ответ
Почему? Наоборот, хороший повод оправдать любую войнушку.
А почему все про техническую неисправность говорят? Внешнее вмешательство никто не рассматривает?
Они обходили грозу сверху, на высоте, близкой к практическому потолку тушки. К тому же было лето, температура на эшелоне на 10 градусов теплее чем зимой - тяга движков меньше. В результате болтанки вышли на закритические углы атаки и поймали сваливание, сходу даже не поняв, что произошло(пикрелейтед ).
Так-то конечно через грозу пролететь можно, но чревато - их обычно обходят от греха подальше, либо шарят радаром, ищут места, где фронт не такой ядрёный и лезут через них.
По свидетельствам испанского авиадиспетчера наперез вылетели истребители ВСУ и выпустили заряды с Боярышником
>Охрана
С фонариком же
Потому что на днях ещё и посла убили. Ещё выкинут что - люди могут и задуматься, что Россия в Сирии вообще делает.
Всем похуй, разве не ясно?
как бы самолет светиться
посреди моря
На видеозаписи в полной темноте только вспышка на уровне воды
Ой, дебилы. На авиафоруме все это обсасывалось. Не теракт это. Или ты туда тоже сейчас набежишь и начнёшь +15 строчить?
Хороший фонарик, небось не с али экспресс.
Она до самой земли нихуя непоняли, крутили штурвал то влево, то вправо.
Лол
Очень жалко что ты не летел в этом самолете
РАБОЧИЙ ДЕНЬ ЗАКОНЧЕН
@
ЗАХОДИШЬ В ТЕЛЕПОРТЕР, ВЫБИРАЕШЬ НА СМАРТФОНЕ ТОЧКУ "ДОМ"
@
ШКОЛЬНИКИ-КУЛХАЦКЕРЫ ТЕБЯ ВЗЛОМАЛИ, ИЗМЕНИЛИ КООРДИНАТЫ
@
ТЕЛЕПОРТИРУЕШЬСЯ В КРАТЕР ДЕЙСТВУЮЩЕГО ВУЛКАНА
Охранник фонариком ослепил пилотов. Я раскрыл дело.
Погода в Сочи
Восход: 07:53
Закат: 16:51
Много он там увидел?
Восход: 07:53
Закат: 16:51
Много он там увидел?
Я один после таких новостей пытаюсь найти гурятину с места катастрофы и насладиться трупиками.
Я один такой?
Сейчас игил реально доставляет.
Я один такой?
Сейчас игил реально доставляет.
Очевидцы говорят что он целым куском падал, при этом высоко задрав нос. Очевидный внутренний фактор, ошибка пилотов, поломка или смещение центра тяжести из-за перегруза или из-за ошибки экипажа опят же. Тут еще стоит вспомнить, что центр тяжести там регулируют руками, переливая топливо из бака в бак, плюс какой-то там противовес еще есть. Несколько катастроф с этим самолетом произошло как раз из-за неправильной, по разным причинам, центровки.
> Охранник фонариком ослепил пилотов.
Ах он Kurwa!
Андрюха, не паникуй. Рогозин обещал что скоро
Серебристый лайнер ту
Развалился на лету
Потому что фирма ту
Выпускает хуету
@
ТВОЙ ХУЙ ТЕЛЕПОРТИРУЕТСЯ В РУКИ ПУТИНА
Там скорее всего даже посадочные огни не успели погасить. Так что самолет был неплохо освещен.
мы покупали БУ авиазапчасти в воинских частях оптом, потом перекрашивали, делали новые документы (это совсем не сложно, фотошоп, лазерный принтер, дешевая желтая бумага, оборудование для изготовления печатей 5к.р. стоит, ну и корел дро), потом через однодневки продавали в авиакомпании, даже обратно в вооруженные силы продавали тендер выиграть в таких условиях совсем не сложно. Нагуглите авиамаркет.ру и дохуя еще всяких борд где подобными темами промышляют, профита овердохуя инфа 100%, палева почти ноль ибо нужно быть реально специалистом в этой области чтобы понять где наебалово. Лично я никогда не летаю на отечественных самолетах, и дорогому двачу не советую
агб-3к-сер.3 на заводе стоил на момент 07 года, 8килозелени, стопроцентов предоплата поставка в течение года, в ВЧ можно купить пред модель агб-3к сер.2 (выпускался до 93 года, реально же скупаешь 80х годов), за 50 баксов, внешне они идентичны, отличаются усиленным подшипником, но он же опломбирован, заводишь знакомство на заводе тебе сливают заводские номера выпущенных в текущем году, красишь, переделываешь шилд, бьешь на нем текущий номер, переделываешь делаешь паспорт. Продаешь за 7,5килозелени, тендер ты уже выиграл, причем честно твое предложение самое дешевое.покупатель сканит лист приемки с паспорта и отправляет факс на завод, завод разумеется подтверждает, сам-то блок они не видят. Ну а на самом деле снабженцу 1,5 в виде отката возвращаешь. профит???
хаха УПЗ, кроме УПЗ есть еще дохуя всяких ...ПЗ, РПЗ (раменский приборостроительный завод) ПГ-1В-11, лес Р-855, ВПЗ ППД-1м, лепсе АПД-30, у меня база была почти 150000 наименований шилдов, сканов паспортов, подписей, печатей. По обмену опытом общались с подобными фирмами по переделке корабельных запчастей, танковых, само собой автомобильных, даже самоваров (из новых делали времен петра первого), фотоаппаратов из зенитов делали какие-то раритетные забугорные аналоги (с которых зенит содрали).
Самолет 60 годов упал, какая неожиданность ахуеть, кто бы мог подумать
нет посадочных огней на видео
А ну понятно. Переоценили малек возможности самолета.
Еще один долбаеб в тред зашел, привет!
>из-за неправильной, по разным причинам, центровки.
Хуйню не неси.
> даже посадочные огни не успели погасить.
Где ? В море?
когда-то был уже подобный кипеж, тушка села аварийная с отказом НП ... (насос плунжерный) их в системе 4 сделано все так, что при отказе одного нагрузка распределяется на оставшиеся, так вот оставшиеся тоже контрафактные были тушка еле долетела на одном двигателе к моменту посадки только один насос работал, кипеж был пиздос какой сильный в газете статьи были по телеку "краденое небо 1,2" показали, на завод набижали и что? после ревизии по всему парку даже в президенской авиакомпании нашли 4 контрафактных насоса. Откаты рулят. мне норм
Как же такое могло случится с новейшим рассейским самолетом то.
А родственники погибших будут пилотов обвинять.
Самая очевидное это переизбыток духовности. Журнашлюхи с самых высокодухоных телеканалов, доктор Лиза, и конечно же всокопатриотичный ансамбль православных песен и плясок.
Хихлы сбили?
Мне лететь Аэрофлотом через неделю, у меня от вашего треда ЦЕНТРОВКА
Тобi пизда.
Андрюха, не паникуй.
я не занимался авиаперевозками. Я не обманывал заказчиков. Они всегда знали что покупают, это их дело, это их ответсвенность. Да и вроде за последние десять лет не припомню ни одного случая авиакатастроф из-за технической неисправности, всегда ошибки пилотирования. Странно конечно, но факт. И уж если государство скрывает это, значит ему это выгодно.
если уж совсем честно, то надо россию нахуй посылать
ведь ты летишь в отпуск, и тебе похуй на чем лететь, главное побыстрее и подешевле. Ну так как по-твоему должны конкурировать хорошие авиакомпании и недобросовестными авиаперевозчиками? Обычный кран в туалете КС-4-1 (смеситель мыть руки) стоит на заводе 150000 руб без ндс на 08 год, вытачивается он практически из цельного куска титана на старых советских станках, спрос маленький, но для их изготовления требуется целый завод. и похуй что сейчас есть станки с чпу, и похуй что любая фимочка занимающаяся металлообработкой сделает этот кран за 100 баксов, никто не хочет брать на себя ответсвенность, менять тех документацию и т.д.. Но бля в самолете все детали ресурсные, и не важно исправен агрегат или нет, ресурс (просто срок, количество часов налета, посадок у разных агрегатов по разному) вышел, надо менять, т.е. самолет не может летать, даже из-за совсем неважной хуйни. И вот теперь ты обращаешься на завод, за этим ебанын краном, а тебе мало того что цену нормальной кухни за него выставляют, так еще и поставка в течение года (это стандартная практика, если изделие серьезное типа инерциалки и т.д то и дольше ждать). Конечно ты начнешь искать другие варианты. и найдешь их инфа 100%
не зависимо от того есть я на этом рынке или нет
летайте за овер9000 баксов пиздатыми авиакомпаниями, не покупайте билеты просто мск-лондон, поинтересуйтесь какие варианты, нагуглите сайты компаний, посмотрите на парк самолетов, видите отечественные нахуй такую компанию, в других поинтересуйтесь годом выпуска самолетов, последними ремонтами, количеством происшествий и т.д.
безопасно и комфортно летать можно только дорого.
сначала все летают за 200 баксов на другой конец географии чартерными рейсами, а потом хотят чтобы были пиздатые самолеты и запчасти. Да вам самим похуй на себя, с какой стати мне должно быть на вас не похуй??? вы жертвуете своей безопасностью за 3 копейки, почему я не должен жертвовать ВАШЕЙ безопасностью за нормальные деньги? Каждый из вас, хоть в чем-нибудь да наебывает остальных анончиков, что должно служить для меня сдерживающим фактором? Ваша жизнь? безопасность? здоровье? Я вас даже не знаю, конечно мне похуй на вас. Да вам и самим на себя похуй
Создай тред перед вылетом, вдруг Вин будет
Вы о бедных сирийцах подумойте, оин теперь без концерта, последний самолет разьебали
На каких самолетах посоветуешь летать? В 90х последний раз летал на ТУ-154. Сейчас же попадаются только Боинги. Но в тушке понравилось много больше. Просторнее салон и в целом удобнее было.
да тушка была одним из наших любимых самолетов, хлама очень много, стоил очень дешево, и спрос огромный
на отечественных в любом случае не стоит летать, хотя с иностранными не намного лучше, все от авиакомпании зависит, но на пассажиров им пох, на экипажи тоже. хоть раз была озвучена версия котрафактных запчастей официально?? всегда ошибки экипажа. Но наличие аэромаркета и прочих маркетов тысячи их, показывает что контрафакт существует. как ты, дорогой двач это объснишь?
тоже эпичная пикча, на снимке рабочее место специалиста по нанесению надписей на изделия, изготовлению шилдов, трафаретов и пр. ништяков, как видно оборудованием он не обделен
рабочих мест было 28, монтажники, маляры, гальваники, химики, программисты, электронщики в общем очень наукоемкое это дело и очень интересное
его задачей была разработка технологий и воплощение их в жизнь, по нанесению надписей на изделия наподобии как на пикче
задача эта совсем не такая простая, сделать это по современным технологиям очень просто и дешево, но суть была в том чтобы повторить один в один именно старые совковские технологии, чтобы если коллекционер уже купил подобное изделие в другом месте, то они были полностью идентичны
саналогичной проблемой сталкивались и дизайнеры по документам, нужно было не просто напечатать документы, а сделать это с ювелирной точностью, один в один с образцом, повторяя каждую мелоч вплоть до диаметра и степени ржавления скрепок, ведь если изделие 03 года, а в текущем например 08 году скрепки на его паспорте блестят как у кота яица, то опытного коллекционера это может насторожить, ну или если буквы в печати слишком четкие и ровные, или печать характерно синего (современного), а не грязно фиолетового как в совке цвета. Почти все коллекционеры были людьми очень сведующими в этой области и предъявляли огромные требования к качеству, но наши старания очень щедро вознаграждались
и заметь мчс и медэксперты были заняты почти по всему миру, благодаря нашим авиакомпаниям
вот сейчас новозеландских озадачили, уверен что в суперджете было очень много подобной шняги
пилоты тоже бывают бухие и гроза ебошит
что тут такого, самолет это не машина, небо не дорога К.О.
взлетели эшелон набрали и несколько часов делать нечего, бухнуть вполне можно в этом нет ничего страшного почти все так делают, ну там ХЗ бывает штурман не сильно бухает, у нас например командир вообще трезвенником был
но это все хуйня, обычно просыпаешься к посадке, бывало конечно драки по пьяни армия хуле
Две курвы этому КВСу.
Там скорее всего бездуховный гейский боинг будет, так что не ссы.
(смех)
Какой ужас, я думал он умрет
Катапультируешься через иллюминатор если че.
В электронном билете указан Airbus A 320 with sharklets
Сраный гейский аэрбас, похоже выжевешь
> shkvarklets
Террористы такие любят, две штуки в этом году уронили.
Это еще лучше, шансов самовыпила никаких. А так наверно хотелось на небеса к своей 2д вайфу?
Че там наша любимая не имеющая аналогов тушечка опять СВАЛИЛАСЬ ? АХАХАХАХ НАКАНЕЦТА .
>143076224
>Сраный гейский аэрбас, похоже выжевешь
>выжЕвешь
А ты похоже нет
Катюха, ты заебала
От пидорашек пилотов не кто не засрахован
ПРАВА КУПИЛ НА САМОЛЕТ
Киньте видос про Андрюху
> Ещё выкинут что - люди могут и задуматься, что Россия в Сирии вообще делает.
Я тебя умоляю. И в рашке задумаются, что пора бы и тактическим пиздануть.
Я б в губешки бы свалил свой штопор.
Черный ящик уже расшифровали, вот стенограмма.
— Не лети, блядь, дебил, сука, ебаный. Ты чё, хххуёл, я те сказали что ли? Залезь, наххуй, нака обратно, блядь! Дебил, блядь.
— Она тебя собьёт, блядь. Нахуй ты б?..
— АААА!
— Бллядь!
— ЁЁЁЁ!
— Су-ка! Ебан...
— ААА!
— (Крехтя) блядь.
— УУА-А-АААА!
— Да бляяядь, сука!
— (Безумный смех до конца видео)
— Выводи ей, нахуй.
— Да как ее вывести? Блядь, дебил, сука, ты, еблан.
— УААА! УААА! ААА!
— Тягу, тягу давай!
— А! Ай, блядь!
— Тягу давай, блядь! Дебил ебучий, с-с-сука ты!
— Ты чё, охуел?
— Ебан ты, да ты...
— Ублюдок, блядь.
— Сука, ебан косоголовый, блядь! Тупорылая залупа, блядь.
— На...
— Не лети, блядь, дебил, сука, ебаный. Ты чё, хххуёл, я те сказали что ли? Залезь, наххуй, нака обратно, блядь! Дебил, блядь.
— Она тебя собьёт, блядь. Нахуй ты б?..
— АААА!
— Бллядь!
— ЁЁЁЁ!
— Су-ка! Ебан...
— ААА!
— (Крехтя) блядь.
— УУА-А-АААА!
— Да бляяядь, сука!
— (Безумный смех до конца видео)
— Выводи ей, нахуй.
— Да как ее вывести? Блядь, дебил, сука, ты, еблан.
— УААА! УААА! ААА!
— Тягу, тягу давай!
— А! Ай, блядь!
— Тягу давай, блядь! Дебил ебучий, с-с-сука ты!
— Ты чё, охуел?
— Ебан ты, да ты...
— Ублюдок, блядь.
— Сука, ебан косоголовый, блядь! Тупорылая залупа, блядь.
— На...
Андрюха, тише будь
Командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, в затем он якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из авиационных учебных центров, лицензированных Росавиацией. У следствия возникли сомнения в законности деятельности указанных центров, которые в настоящее время ликвидированы
Командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, в затем он якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из авиационных учебных центров, лицензированных Росавиацией. У следствия возникли сомнения в законности деятельности указанных центров, которые в настоящее время ликвидированы
Ольки подъехали.
проиграл
>Расшифровали
>Запостил нерасшифрованную версию
— Тяни на себя, блядь, анрдюха, сука, ебаный. Ты чё, хххуёл, я те сказали что ли? Тяни, наххуй, нака вверх, блядь! Анрдюха, блядь.
— Она тебя убьёт, блядь. Нахуй ты б?..
— АААА!
— Бллядь!
— ЁЁЁЁ!
— Су-ка! Ебан...
— ААА!
— (Крехтя) курва.
— УУА-А-АААА!
— Да бляяядь, сука!
— [pull up terrain ahead до конца видео]
— Набирай высоту, нахуй.
— Да как ее вывести? Блядь, дебил, сука, ты, еблан.
— УААА! УААА! ААА!
— Тягу, тягу давай!
— А! Ай, блядь!
— Тягу давай, блядь! Дебил ебучий, с-с-сука ты!
— Ты чё, охуел?
— Ебан ты, да ты...
— Ублюдок, блядь.
— Сука, ебан косоголовый, блядь! Тупорылая залупа, блядь.
— [BDYSHSJ SOUND]
Про то что на пилота все списывают, уже говорили?
Мексиканская авиакомпания Interjet приостановила полеты авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 российского производства
Профита от войны нет даже морального, так что эта войнушка быстро перестанет нравится быдлу, как только гробы пойдут.
Потому, что это служба, корзина мамина. Там пишут рапорты, отправляют начальству, допрашивают, передают в другое ведомство, проверяют, допрашивают. Это вы, долбоебы привыкли сразу бежать кудахтать в соцсетях по поводу и без.
Смотрите, всё на трупа сваливают.
И вот подтверждается моя теория, это халатность тех. обслуживания а свалить всё на ТРУП это святое дело в этой стране.
Ни один адекватный пилот не стал бы вытварять хуй пойми что на такой машине. А неадекватных отсеивают ибо они постоянно проходят тесты на профпригодность.
>компетентные органы кококо
ага, конечно
Так вопрос был: ну и что вы искали три дня, муделы, если вам уже рапорт написали с точным местом, мм?
Двачую. Как можно при взлете такую хуйню сотворить? В авиасиме даже отлично чувствуешь, когда слишком задрал нос при взлете, теряешь скорость и сейчас свалишься.
>ну и что вы искали три дня
На кого списать и кто возьмёт на себя лжесвидетельство.
От них почти все отказались, кстати почему?
Пресс-служба компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) сообщала, что выявленный дефект в одном из элементов узла стабилизатора SSJ-100 «не может быть отнесен к критическим с точки зрения эксплуатации самолета». «Узел имеет многоуровневую систему резервирования. В ходе проектирования узла обеспечен запас его прочности, существенно превышающий эксплуатационные нагрузки», — говорится в сообщении.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5861d7439a7947d8b067d569
Перегруз , сваливание , на дно .
/thread
>Перегруз , сваливание , на дно .
уровень /б
Шизик?
Чья вина то?
Игил
Я Андоюха, хорошо не пошел в летное когда была возможность, сейчас бы где-нибудь вертолет уебенил в тайге
Сказали бы что уводил вертолет от жилых массивов. "Героя России" бы дали
Мамка бы гордилась
Это называется нашли крайнего.
Нехуй было столько трамбонов в один самолет грузить , или на чем они там играли .
ФСБ работает, самолёты взрываются.
сега с картинкой
сега с картинкой
Это ты как трамбон говоришь?
Ёрш, заебал семенить и форсить самоподдувом себя на дваче. Ты как карина стримерша ёпта.
При этом жилых массивов на 500 км в радиусе нихуя нет.
Потому-что лучше за те же(или даже меньшие) деньги взять CRJ или Embraer, которые уже проверены временем, чем какой-то непонятный Sukhoi.
Еще Ванга предсказывала эту катастрофу.
>непонятный Sukhoi.
Хохол плиз.
Пруфы
Дауны делают самолеты тяжелее воздуха, а потом удивляются, почему те падают
Ну ебта это как на убитых жигулях ездить, постоянно их подмывать и говорить "да хуйня еще покатаемся" и херак и на светофоре разваливается. И ты такой А КТО ЭТА СДЕЛАЛ!?!?!?! ОЙОЙОЙОЙОЙ
Я как бы высказал возможное мнение с точки зрения авиакомпаний, это не мешает мне считать SSJ хорошим самолётом.
еблан
Димон, смотри, ща фокус покажу.
/thread
Комитетчики, поясните за черные ящики. Какого хуя их расшифровывают по полгода, и почему там нет помилисекундных логов показаний всех приборов и всего инпута пилотов?
Есть, просто тебе не докладывают
Это Путин самолет взорвал, чтобы создать траур в стране, отвлечь быдло от друг внутренних проблем, сплотить людей и потом пиарится, пуская слезки на камеру, он это любит, еще в предновогодней речи будет затирать про это, минуту молчания сделает и пидорахи его зауважают еще больше.
ХУЛИ НЕ СДЕЛАТЬ ВОТ ТАК ВОТ?
Держать каждый пук надо много места, размеры ограничены, плюс это там ЧЯ сделаны на инновациях, а у нас до сих пор на валенках и дровах. Там внутри тонкая леска, которая в случае чего собирается в районе жопы и хуй разгребешь.
"Расшифровывают"(скорее декодируют) их очень быстро, если они, конечно, не сильно покоцаны. А вот данные могут и засекретить, или опубликовать уже после окончания расследования.
Предновогодний трешачок. Вспомните 2013 например, всегда какая-то хуйня под НГ происходит.
Чтобы крылья, кабина и хвост взрывались при падении? Охуенно ящитаю!
пидор
92 человека как хуем смело, трешачок блять. Надеюсь с тобой такой же трешачок на нг случится, долбоеб
Пилотов все-равно распидорасило
А если тебя все-равно распидорасит - какой смысл катапультировать мясо в вагоне?
Та и хуй с ними.
Чаю адеквату
Пилоты меняются с пассажирами местами.
Такое пытались сделать вроде, это дорого пиздец, проще убить пару сотен уебанов, чем менять все самолёты и делать хитровыеьанные системы катапультировался.
Trash-"дрянь"
Насколько быстро умирает человек при падении самолета? Моментально? Хуй знает насколько это страшно, может пук и все, мертв, тогда не страшно.
Пассажиров все-равно распидорасит.
А если тебя все-равно распидорасит - какой смысл меняться с мясом в кабине пилотов?
А пилот при этом в кабине отстреливаемой остался. Ну охуеть теперь.
Чтобы выжить, кретин!
мимо_пилот
Хуй с пилотом
Нормальный самолет
Ебанутая компоновка хвоста, да, из-за нее его легко уронить, но пилоты знают об этом (должны) и умеют рулить таким самолетом (должны)
Ты тупой или да? Подавляющее большинство авиакатастроф случаются при взлете или посадках.
>может пук и все, мертв, тогда не страшно.
Представил - проиграл.
7 февраля 1981 года на аэродроме в Пушкине Ленинградской области при взлете разбился Ту-104, принадлежащий ВВС Тихоокеанского флота. На его борту находилось все командование ТОФ. Расследование показало: самолет был сильно перегружен. Адмиралы и генералы летели из Ленинграда с подарками и "оказиями", складывали свои тяжелые чемоданы в хвосте лайнера. Понятно, что никто ничего не взвешивал – на военных бортах нет нормы провоза багажа. Вдобавок тогда в самолет были загружены тяжелые рулоны бумаги для военной типографии. При взлете они сместились назад, в результате самолет завалился на хвост и рухнул.
когда боинги пиздарики делают точно такая же хуйня с ящиками. Кроме того, у нас аварийные посадочные космические капсулы сажают с хуйзнает каких годов здоровенную консерву с мясом хоть если она пизданулась сразу на взлете хоть из стратосферы, значит любую охапку винтов уж как-нибудь тоже можно посадить.
Или лично Путин. Меня уже 2 раза убивал
А зачем пилотов отстрелили? Сажали бы всю маршрутку на парашютах.
Когда вы говорите, впечатление такое, что вы бредите, Иван Васильевич
Представляю, когда успешный генералитет охуел от такого нефарта.
Не забывай, что сделать ракету и пустить ее на Марс нам как два зайца осознать, сделать складную лопату - невыполнимая задача.
В Боинге не додумаются посадить в хвост самолета гнома с карандашом, чтоб тот зарисовывал происходящее.
В том то и дело, что те кто знают и умеют это делать тоже иногда заебываются и зевают такие моменты. Как по мне давно уже пора вывести эту тушку из эксплуатации, не потому что плохой, а потому что КВСам и Андрюхам у штурвала ошибок он не прощает. Если уж так хочется на тушках летать, закажите вон 204/214. Нормальные машины с привычной компоновкой. И внезапно конфортный даже, на нем болтанка почему то не так сильно ощущается как на аирбасах 320-х.
Когда А-330 пизданулся в атлантику, ящики доставали больше двух лет и всю информацию из них удалось извлечь.
уже же объяснили. ПОТОМУ ЧТО ДОРОХА.
Тебе повезло. Меня Димон Кровавый 4 раза убивал.
Постановка спецслужб не стоит вскрывать эту тему
Ту154 только у военных
320 - дохуя денег
204 - дохуя денег
134 - нихуя денег + попил
Найс цитату спиздид
Думаю что пилоты бы заплатили.
>Ту-104
Вот это вот реально кусок говна был, он и без перегруза падал мама-не-горюй-блядь.
Забыли как пару недель назад Ил-18 наебнулся в Якутии? А?
Я и не слышал об этом. Что там было?
Ты ещё "комету" британскую вспомни.
Так на пике ничего не сломано же. Микрухи главное живы.
PIZDARIQUE
Как их там вообще нашли нахуй? Это же посредине океана ебана.
Самолет МО тоже, только там все выжили. Человек 20 было вроде.
Самые первые реактивные лайнеры, что с них взять.
Не, ну если военные не люди, то базара ноль конечно.
Ну танчики клеить и бабахов в сирии бомбить у них есть же деньги, вот пусть и авиапарк обновят, заодно Туполев поддержат алсо можно и попилить хорошенько как раз таки.
На пике вообще не показан черный ящик.
>Звук столкновения с лесным массивом.
>КВС: [нрзб.]
>Ш. [смех]
Boeing 777 лучшей авиакомпании Восточной Европы, с недоумением взирает на 33-летние ТУ-154 в парке Минобороны
Этот авиапарк видят только на аэродроме, а бабахи можно показать по тв.
Это которая со временем от взрывной декомпрессии падала? Из-за какого то там болтика на лючке.
они прошли через дверочку в салон, не волнуйся
Хуйня он, а350-neo вот этот красавец самолет
Yoba: Pshhhh
> Boeing 777
Ну, это пока аккумулятор не подгорел.
Ну слава Богу!
>Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
>авиации единичны и скорее исключение
Да чёс ебаный. Сделать упрощенно надевающиеся парашюты (например встроенные в кресла - руки продел, ремень у тебя и так уже застегнут, кнопку нажал - вот ты уже и в парашюте). Плюс отстрел крыши, да пусть все выпрыгивают нахуй.
Попизди-ка мне тут...
В принципе реально. Но, братиш, ты готов платить за билет ~30к долларов?
Бля, ну это надо нормы переписывать, испытания дорогостоящие проводить, самолеты переоборудывать. Лучше по 20к выплатить потом родственникам жертв раз в 10 лет и норм.
Представь неподготовленнного человека в возрасте 50 лет, которого выстреливает на 8000 метрах, а он в пиджачке и джинсах.
Ты хоть раз прыгал с парашютом?
Шанс! Он выпадает только раз.
Унылое, одинаково выглядящее говно, чем-то напоминающее по стереотипности корейские автомобили. Сплошная кокономия, ни мощи, ни изящества.
Да, и правда забавно
А представь, если он еще срать хочет или спит, а тут ебсь - и через потолок улетел к хуям, лел
Лучше уж разбиться нахуй, чем с обосраными штанами приземлиться
Хуй с ними, с пилотами. У хороших пилотов самолёты не падают.
>Представь неподготовленнного человека в возрасте 50 лет
А, ну да, к шварканью об землю на 200 км/ч-то их всех готовят, я чет не подумал.
Хали гали
Пара трупер
Пара трупер
Ой-ой-ой, началось "а вот у старичка сердечко-то ёкнет от прыжочка-то, поэтому давайте никто не выживет"
Паксы нужны только для того, чтобы платить деньги за билеты. Бороться за их жизни нет никакого смысла. Смирись.
>Представь неподготовленнного человека в возрасте 50 лет, которого выстреливает на 8000 метрах, а он в пиджачке и джинсах
Ну ладно, уговорил, неподготовленным стариканам парашюты не выдавать.
Тут я согласен. Просто так и надо писать: "Не делаем, потому что падают вроде не особо часто, проще компенсухи выплатить".
Я к тому, что у него в метре от фюзеляжа уже сердечко остановится. Но справедливости ради например стоит сказать, что из 200 человек выстреленных из эконома, процентов 75 выживет.
Какие же эти обезьяны умственно отсталые, пиздец. Они правда на верили, что могут сбить боинг из своих калашей, да еще на таком расстоянии?
Так ты прыгал или нет?
Системы спасения увеличат массу самолета раза в полтора, плюс, чтобы не мешать друг другу катапультные кресла должны будут разнесены на приличное расстояние. Все это снизит число пассажиров в разы. А значит и цены на билеты увеличаться на порядок, а то и два. Давай все будут переплачивать за полет в десять раз только для того, чтобы раз в десять лет какой-то аварийный лайнер пульнул в небо старичков.
>Лучше уж разбиться нахуй, чем с обосраными штанами приземлиться
Да не, лучше уж с грязными штанами, но живой. Главное найти где постирать, а то коммунистом стать можно. Вот тут уж таки да, лучше разъебениться.
А можно перед взлетом проводить обязательное кардиалогическое обследование и сердечникам парашют не выдавать прост!
Сейчас новости смотрю, нахуя чёрный ящик в морской воде везти в Москву нужно?
Как ты можешь называть обезьянами мирную сирийскую оппозицию, которую уничтожают сразу два кровавых диктатора? Ты что расист и ксенофоб? Почему ты не уважаешь чужие культурные особенности?
Двачую!
Как я и говорил, легче раз в 10...7...5...1 год день скорби устроить, чем позаботиться о безопасности каждого ведра с болтами, что с наших аеропортов взлетает
У немцев во времена ВОВ была даже специальная нашивка, которой награждался военнослужащий, сбивший самолет из стрелкового оружия калибром не выше 20 мм
Ну кстати у Аэрофлота совсем даже не ведра, средний возраста парка 5 лет вроде, что очень мало, даже по меркам какой нибудь Люфтганзы. Но дороха.
Долбоеб?
Соли на воздухе окисляются и повреждают устройство. Поэтому их кладут в тазик с морской водой и везут в лабораторию, где их достают в инертном боксе и высушивают.
--->
Ил ахуенен, тушка 144 пиздато выглядит с опущенной кабиной.
>Системы спасения увеличат массу самолета раза в полтора, плюс, чтобы не мешать друг другу катапультные кресла должны будут разнесены на приличное расстояние.
Почему надо из крайности в крайность кидаться? Одна крайность - системы спасения увеличат массу в полтора раза, то есть явно предлагается избыточная система. То же касается и катапультных кресел - не нужны.
Очевидная схема: парашюты встроены в спинку кресел (сами кресла не отстреливаются блядь). Пассажир сидит сзади у него спинка кресла, но по сути спиной он упирается в парашют, отделенный мягкой перегородкой. Пассажир сидит уже с застегнутым поясом. Как только начинаются проблемы, дополнительно вылезают петли (вместе с масками сверху), человек просовывает руки в петли, нажимает кнопку - петли затягиваются, парашют открепляется от спинки кресла. Как только совсем уж анусность - отстреливается крыша или боковые стенки. Всё, все выпрыгивают, расставив лапки как белки-летяги блять. Если какого-то старикана удар хватит - так что теперь, никому шанса не давать, что ли? Лол.
Прост большой парашют прицепить, чтобы самолет целиком опускать, заодно его и починить можно будет.
Унылое, одинаково выглядящее говно, чем-то напоминающее по стереотипности корейские автомобили. Сплошная кокономия, ни мощи, ни изящества.
>с опущенной кабиной
>с опущенной.
Пидорашками лишь бы о жопе и хуях
Признать такой проеб спецслужб? Это недопустимо.
Вбросьте вебм про KURWA и PIZDARIQUE
По какой чалишься?
Да ладно тебе, Ту-144 охуенен.
Проясните за Т-образное оперение, почему его ругают? И почему его тогда сделали? И какое норм и почему?
что за ебанную хуйню ты написал мамкин изобретатель блять
Абсолютно согласен. Это будут всячески отрицать, если это произошло на самом деле.
Лучше всего спишут на тех. неисправность или ошибку пилотов.
> избыточная система
Только самое необходимое. Системы отстрела кусков корпуса будут весить больше чем сам корпус, лол. Не забывай что они так же как и корпус должны выдерживать перепады давления и сохранять герметичность. И да, как ты заранее будешь знать как будет падать самолет? Может он будет падать крышей вниз, и отстрелившаяся крыша просто раздавит пассажиров нахуй.
Норм Х-образное, квадропидоры же не падают
Еще бы, клон настоящего гейропейского самолета.
Вот ты как раз уродцев, про которых уже никто даже не вспомнит, постишь.
Ни одни крепления не выдержат таких нагрузок (крылья-рычаг). А те что выдержат сделают лайнер неподъемным.
мимокнструктор
Я мастурбирую на Ту-114. Такой винтажный лайнер. Когда-то был мировым флагманом эпохи Гагарина и Элвиса.
Ты передергиваешь.
Не начинай, козлина, пока не обоссали.
Лучше уж по земле ходить чем так, за дёшево полететь.
>крепления
> кусков корпуса
Ок, корпус цельный, отламывать направленными микровзрывами или струями огня.
> корпус цельный, отламывать направленными микровзрывами или струями огня.
Бригаду таджиков-сварщиков возить, да.
Ах, ну да, он получился таким же чисто случайно. Как Буран, выглядит как Шаттл, но 100% наш продукт.
ахахахахахаха что за ебота...
даже если и предположить что Мамолет будет летать с взрывчаткой на крыльях и фюзеляже (а иначе как они разъединяются), то парашутики это вообще смех)) после отделения крылышек и хвостика фюзеляж будет крутить так, что нахуй никому не нужно будет это ебаное спасение
К сожалению, всё то пассажирское, что переделывалось из бомберов, не было удачным.
потому что это стало небезопасным и оно сильно поддается глубокому сваливанию.
Тогда вот такую йобу. Ну кароч как бомба.
И почему бы от штопора не сделать газовые рули?
Ты тоже получился похожим на всех людей совершенно случайно.
у тебя не осталось вебмки где рассказывалось про кофортабельный советский лайнер. помню как-то видел тут.
А раньше было безопасным? Законы физики изменились?
Читал про такое в "Приключениях капитана Врунгеля" еще в детстве.
Называется система "ступай вниз"
Открывай рот.
Первый полет Ту-144 в 1968г. Полет Конкорда 1969г.
> стало небезопасным
Чего еще спизданешь?
>Законы физики изменились?
Не стоило вскрывать эту тему...
Вот представь, вот эта йоба груженая пиропатронами для отстрела, пидорахами из урала и все это заправлено боярышником и стекломоем.
И вот это все летит на отдых.
А типа если не летал, то и не было. Он появился из небытия прямо в момент полета, точняк!
>микровзрывами
>взрывная декомпрессия
>не слыхал
Раньше андрюхи еще не умели штурвалить на себя толком.
Где v1 - скорость падения корпуса, v2 - скорость падения крышки относительно корпуса, v - скорость падения крышки, которая, исходя из формулы, уже больше чем скорость падения корпуса, а значит не может завалиться на пассажиров, которые летят вместе с корпусом на скорости v1
Ну и что? До продакшена значит спиздили. Не рассказывай мне маня-сказки, что они независимо получились одинаковые. Все другие самолеты почему-то разные, а эти вдруг одинаковые.
Просто совки спиздили в третьем рейхе машину времени, слетали в будущее и скопировали.
Но ведь никто не взял ответственность. Значит, проёб пилотов и инженеров.
>микровзрывами
>взрывная декомпрессия
>взрывной характер
>взрыв смеха
>еще что-нибудь со словом взрыв, но имеющее такое же отношение к микровзрывам (то есть никакое)
Срыгни отсюда.
У тебя крышка в вакууме падает? Она легче чем корпус, а значит набегающий воздух ее быстрее затормозит.
>Ни одни крепления не выдержат таких нагрузок
>мимокнструктор
Ни один объект не может всплыть на поверхность, если его плотность выше чем плотность субстанции, на поверхность которой он пытается всплыть
Мимофизик
Сам перед собой опрадался, поздравляю. Совесть сейчас не в моде.
в Египте сначала тоже никто не брал ответственность
Ньюфаг плиз.
Но ведь твоя жирная мамаша всплывает, хотя ее плотности выше.
Она у меня так-то и в 2х измерениях падает, а не в трех
Смысл в отстреливаемой крышке - убрать ее с пути мясных мешочков, что будут потом через дыру прыгать с парашютами
Даже сами инженеры Конкорда и прочие специалисты обоссали ваши манятеории уже давно и помногу. Но авиаспецам двача конечно виднее.
а ктонибудь вообще выходил из пассажирского лайнера на скорости 400км/ч (это посадка есливче) и остался живым? это подготовленные десантники убийцы могут выходить под 300км/ч (и то с хвоста), а остальных просто выключит... если допустить что этих одуванчиком счастливо и выкинет с самолета, то скорее всего они разлетятся по дичайшей территории, и катать собирать их по тайге или на море будет не очень весело (да и половина откинется один хер)
все эти системы и прочая ебота нужны лишь для создания иллюзии что от тебя (ебанный пассажир) чтото зависит, и у тебя есть шанс (на самом деле нет)
Там многоходовочка была.
Вообще странно, что ИГИЛ молчит. Должны быть как затычка в жопе, заявлять о причастности к любой хуйне. И неважно причастны ли на самом деле, главное спиздануть и посеять страх.
Еще не вечер
Ты забыл учесть плотность газов и жира
>то скорее всего они разлетятся по дичайшей территории
Вау, аргумент. Лучше пусть сдохнут, точняк.
>да и половина откинется один хер
А, точно, лучше пусть все откинутся.
Да тут и теории не нужны. :)
мамкин набигала
Бля, ору в голос
Да они еще даже не в курсе, от чего самолет грохнулся. Вот как наши скажут, что это мог быть теракт, то тогда ИГИЛ подтянутся.
То-то я смотрю, военным летчикам продолжают катапульты ставить
А они, между прочим, потом еще и инфу сливают ворогам
Петросян хренов. Какие микровзрывы ебанутый. Зачем отстреливать крылья?
Хватит фантазировать уже. Микровзрывы какие-то, крышку с пути уберем через дыру прыгнем. Про что ты несешь? Вообще охуеть!
нихуя ты сравнил, дебилокусок который летит дрочить на трансов в тай и ВОЕННЫЙ ЛЕТЧИК (чья подготовка стоит как вся твоя сраная жизнь)
Потратить миллиарды на призрачный шанс того, что один васян в год не сдохнет, а останется калекой? Такое себе
Неэкономно.
Иди пробздись чтоли?
Вобщет, его подготовка ведется в том числе за мои и твои деньги
Так-что, пусть либо сам себя спонсирует, либо технологией делится
А то ишь какой, сверхчеловеком себя возомнил
>Зачем отстреливать крылья?
Не знаю, я не предлагал. Отстреливать боковые стенки, если на них крылья - ну и похуй. Короче, примерная суть: парашюты встроены в спинки кресел, пассажиры уже пристегнуты к ним, дополнительные крепления появляются в случае возможных проблем (тогда, когда появляются маски с потолка). Пассажир просовывает руки в крепления, крепления затягиваются, парашют открепляется от спинки кресла, все, пассажир готов спасаться. Когда ситуация жопная, направленными взрывами выламываются боковые стенки (или же каким-либо другим способом более или менее контролируемо разрушается корпус, чтобы уже упакованные пассажиры могли беспрепятственно покинуть салон). В крайнем случае в самолете есть двери, у них уже есть крепления, уже не надо тратиться на дополнительные крепления. Пускай пассажиры начнут выпрыгивать из этих дверей. Да, не все одновременно, но тем не менее, уже неплохо.
да судя по твоим постам за мои т.к. ты врядли дахуя зарабатываешь
Вся эта твоя маняинженерия попросту убьет рентабельность перевозки.
охуел? моя жизнь бесценна!
>технология за 5к на место убьет рентабельность услуги
>матери новых нарожают
тред можно закрывать
>матери новых нарожают
тред можно закрывать
> НА СЕБЯ КУРВА
> Ту-154 Минобороны РФ, упавший 25 декабря в Черном море, мог потерпеть крушение из-за ошибки пилотов, которые при взлете вывели лайнер на закритические углы атаки. Пока эта версия строится на показаниях единственного свидетеля авиакатастрофы - сотрудника береговой охраны пограничных войск ФСБ, который находился в момент аварии на катере в акватории Сочи. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
> Аноны, что не так с Андрюхами? Почему они каждый раз это делают? Каждый сука ебаный раз блять?? Почему??
Они так суицидятся. По иному не умеют.
много о себе думаешь, мешок говна
Думаю если бы это или похожее было возможно, уже давно бы сделали.
Пусть лучше развивают скоростные поезда и улучшенную железную дорогу
часто летаешь на трансов дрочить?
> направленными взрывами
Корпус намного прочнее человеков. Твои направленные взрывы сделают из пассажиров фарш.
> уже упакованные пассажиры могли беспрепятственно покинуть салон
Упакованные пассажиры разпидорасятся друг об друга.
Поначалу наверняка даже сами самолеты убивали рентабельность авиаперевозок.
Да, и наверняка в развитых странах скоро будут переходить к подобным системам безопасности. Скорее всего часть расходов просто компенсирует правительство, цены на билеты не поднимутся. А когда наладятся конвейеры, себестоимость производства оборудования снизится до нынешней.
телепортацию хуле
https://www.youtube.com/watch?v=uvYyXteqPgU
Почему еще не было? Тут же ребята под спайсом садились.
Почему еще не было? Тут же ребята под спайсом садились.
сразу видно кандидата экономических наук
Это ты ньюфаг. Диалоги с пастой исконные традиции.
>Не знаю, я не предлагал. Отстреливать боковые стенки, если на них крылья - ну и похуй. Короче, примерная суть: парашюты встроены в спинки кресел, пассажиры уже пристегнуты к ним, дополнительные крепления появляются в случае возможных проблем (тогда, когда появляются маски с потолка). Пассажир просовывает руки в крепления, крепления затягиваются, парашют открепляется от спинки кресла, все, пассажир готов спасаться. Когда ситуация жопная, направленными взрывами выламываются боковые стенки (или же каким-либо другим способом более или менее контролируемо разрушается корпус, чтобы уже упакованные пассажиры могли беспрепятственно покинуть салон). В крайнем случае в самолете есть двери, у них уже есть крепления, уже не надо тратиться на дополнительные крепления. Пускай пассажиры начнут выпрыгивать из этих дверей. Да, не все одновременно, но тем не менее, уже неплохо.
А ты учел скорость литака? Скорее всего покидать кабину на 400 км/ч - суицидное занятие.
Систему капсульного спасения пассажиров запатентовал Гамид Халидов, бывший советник президиума Дагестанского научного центра РАН по изобретательству и инновациям. Свой метод он придумал и расчертил менее чем за две недели. Первая мысль пришла 9 марта 2000 года, когда при крушении самолета Як-40 в аэропорту Шереметьево погиб журналист Артем Боровик. «Я настолько уважительно относился к его работе, что меня очень задела эта история, я вместе с сыном начал думать, как можно отделить судьбу пассажиров от судьбы самолета. Было вдохновение, поэтому буквально 23 марта мы пошли подавать документы на более чем 10 патентов по этому поводу», — рассказывает изобретатель.
Система Халидова заключается в том, что спасательные капсулы с пассажирами вырываются из самолета, разрушая его.
В 2000 году Халидов просил российское правительство о содействии в производстве капсул, однако не получил никакого ответа. Он даже встречался с главным конструктором самолета Ту-334, серийное производство которого так и не было запущено. По словам изобретателя, через полчаса общения конструктор Ту-334, раньше занимавшийся мягкой посадкой ракетных систем, признал необходимость и полезность капсульного метода.
Система Халидова заключается в том, что спасательные капсулы с пассажирами вырываются из самолета, разрушая его.
В 2000 году Халидов просил российское правительство о содействии в производстве капсул, однако не получил никакого ответа. Он даже встречался с главным конструктором самолета Ту-334, серийное производство которого так и не было запущено. По словам изобретателя, через полчаса общения конструктор Ту-334, раньше занимавшийся мягкой посадкой ракетных систем, признал необходимость и полезность капсульного метода.
>Твои направленные взрывы сделают из пассажиров фарш
А тут есть хитрость - направлять взрывы в сторону корпуса, а не пассажиров.
Вообще, я же говорю, даже если это прям ну совсем невозможно и в каком виде, - на крайняк есть двери, которые можно открыть.
Суть взрывов в том, чтобы сделать дополнительные выходы - желательно один огромный выход, но если не получается - хотя бы несколько поменьше. Если совсем никак - обычные двери.
>Упакованные пассажиры разпидорасятся друг об друга.
Скорее всего крутящийся в плоском штопоре самолет даст хороший разлет пассажиров. Да и вообще.
Суицидальное занятие "приземляться" в этой кабине на такой скорости
> наверняка в развитых странах скоро будут переходить к подобным системам безопасности
Маняфантазии. Таких систем никогда не было даже в виде прототипов. Любому разумному человеку очевидно, что гораздо выгоднее и эффективней бороться за безопасность повышая надежность техники и исключая человеческий фактор при авариях грамотной охраной труда.
Угомонись, ебанат.
>Скорее всего покидать кабину на 400 км/ч
Вот, кстати да, аргумент против
>Упакованные пассажиры разпидорасятся друг об друга.
Скорость-то большая, пассажиры, если они выпрыгивают через штатные двери, будут далеко друг от друга, так что не распидорасятся.
Хуйню ты придумал, фантазер мамкин.
>Пассажир просовывает руки в крепления, крепления затягиваются, парашют открепляется от спинки кресла, все, пассажир готов спасаться
1. Такая йоба в 3 раза уменьшит количество пассажирских мест у в 100 раз удорожает билет. Но предположим сделали.
2. Высота 10000 метров. Скорость 700 км\ч. Температура за бортом -40.
Паращют сдувает нахер. Твой распухший от давления, блюющий обледенелый труп несется к земле.
Дешевле на земле разложить надувные матрацы на случай падения.
Шатлы разве на парашютах не садятся?
В любом случае, космонавтов в кабинках высаживают именно таким способом
> адеквату
Ебанат тупой
Шаттлы садились как обычный самолет, на ВВП
Поскорбил вчера?
>1. Такая йоба в 3 раза уменьшит количество пассажирских мест у в 100 раз удорожает билет.
Шо за бред. Даже комментировать лениво.
>2. Высота 10000 метров. Скорость 700 км\ч. Температура за бортом -40.
На 10к все еще будут думать, что ситуацию можно выправить. Понимание пиздеца придет на 2-5 км. Так что все там в порядке с температурой и давлением, не ссы.
Да и забыл, кислорода там почти нет
А если сделать маленькие пассажирские самолеты? на них вроде и парашют установить можно, или это будет слишком затратно?
Ну немного да)
Блин
А мне чет лень было) Я поспать предпочел
> направлять взрывы в сторону корпуса, а не пассажиров.
Иди ты нахуй. Не бывает таких взрывов. Хоть сколько его не направляй он все равно расходится во все стороны. Какой там из законов Ньютона про действие и противодействие по счету?
> дыры
> двери
Посмотрел бы я как ты будешь ползти к дыркам и дверям в самолете, который неконтролируемо летит в штопоре.
> Скорее всего крутящийся в плоском штопоре
С хуя ли? Он их наоборот перемешает, хороший такой кровавый блендер. А если штопор не плоский, то их просто размажет в момент отрыва от корпуса, как об сам корпус, так и об других паксов.
> Понимание пиздеца придет на 2-5 км.
Тоесть когда ты уже в штопоре.
Суть в том, что пассажирам нужен комфорт и безмятежность обычной поездки. Если они будут видеть какие-то удерживающие устройства, парашюты, им будут капать на мозги строгими и сложными правилами покидания самолета, то они просто перестанут летать самолетами.
И тут как вариант можно предложить конструкцию самолета аналогичную звездолету в 5-м элементе. Т.е. пассажиров одевают в противоперегрузоынче скафандры и размещают в миниатюрных ячейках, где погружают в сон. Самолет автоматически стартует как ракета, достигает стратофсеры и за несколько часов покрывет континентальное расстояние, где автоматически, как "буран" садится. При этом, в случае аварийной ситуации, отстреливаются двигатели и топливные баки, и салон опускатеся целиком на парашютах.
>Пока эта версия строится на показаниях единственного свидетеля авиакатастрофы - сотрудника береговой охраны пограничных войск ФСБ, который находился в момент аварии на катере в акватории Сочи.
Этим сотрудником был Альберт Эйнштейн. Он лично видел, как гитлер при помощи хроносферы перенёсся из прошлого и они вместе с обамкой и меркиль быстро подготовили теракт.
Этим сотрудником был Альберт Эйнштейн. Он лично видел, как гитлер при помощи хроносферы перенёсся из прошлого и они вместе с обамкой и меркиль быстро подготовили теракт.
При этом турецкий борт, который обошел грозовой фронт, тихо охуевал в прямом эфире, наблюдая, как рашн комикадзе прут прямиком на грозу
За еблю в жопу
> Шо за бред. Даже комментировать лениво.
а ты прокоментируй. Как это отразится на вместимости и стоимости, фантазер.
Лучше гуглите статистику смертей в дтп, они ровным слоем размазаны во времени, поэтому всем похуй. Самолеты гораздо безопасней.
не устаю проигрывать
Скажите мне, что эти маняфизики троллят
Скажите мне, что эти маняфизики троллят
разок слетал
У кого есть деньги в таком летать, в таком и летают. Все уже сделано.
>комикадзе прут прямиком на грозу
При этом обзывая его "туркменбаши мелкий".
Почему все так бугуртят? Как-будто погибнуть в авиакатастрофе что-то плохое. Я мечтаю, если уж и подвхать, то только на самолете. Куча профитов: фото покажут по тв, будут скорбеть всей страной, похоронят с почестями и родным еще пару миллионов подкинут
> Шо за бред
Про экономическую целесообразность слышал? Чем меньше народ будет летать, тем выше авиакомпаниям придется делать цены на билет чтобы оставаться на плаву. Так что цены на билеты вырастут раз в десять и больше.
> Так что все там в порядке с температурой и давлением
Там уже не все в порядке с временем. Сотню другую паксов за оставшееся время уже не выплюнешь. А если самолет еще летит ровно и не падает, то значит его еще можно посадить и никакие системы спасения ему не нужны.
Почему борт пропал с радаров? Диспетчер должен был ими руководить к тому же.
Андрюх, прекрати.
Страшно же
Перед приземлением может пройти несколько долгих минут страха и отчаяния
Они пьяные летают всегда. Дружбан работает на военном аэродроме, пилоты постоянно квасят как псы дикие. Это гражданских в последнее время тормошат, а вояки продолжают жрать водяру.
Ну как бы, эти "герои" сейчас кормят рыб. а кому повезло найтись разлагаются в мешках из под мусора под каким то забором, дожидаясь эскпертизы
Точнее просаживали ввп этими сраными дорогущими разработками.
Хуясебе че я пропустил кораблекрушение самолета?
> Почему борт пропал с радаров?
Потому что это не подводный радар, лолка!
>Почему борт пропал с радаров?
Потому что упал
>кораблекрушение самолета
А ты будешь медленно и мучительно подыхать от рака. Как и я.
СУКАА
АААААА!
Пиздит. Перед вылетом освидетельствуют
На пике блок управления зарядкой аккумулятора автомобиля КрАЗ 260.
Один не полетел, т.к. ребенок родился. Это его и спасло. Слух или правда?
Но у меня нет рака
При телепортации ты умираешь, и телепортируется твоя копия.
мимо-из-2834г.
Стоимость технологий не покроет уменьшенные убытки. Да в конце концов, в год падает 1-2 лайнера, а то и меньше. Достаточно большой процент у земли. К примеру данная технология не спасла бы Ростовский и Пермские катастрофы. Тут реальное спасение поможет от штопора, в который могут сваливаться последние борты ту 154. У остальных самолетов очень серьезная защита от штопора. Ну а про прочие мелочи и вовсе говорить нет смысла.
Ты тоже будешь кормить червей раньше или позже. Может будешь гнитьь от рака, может в дерево въебешься в дтп, может метанолом отравишься. Самолет -жто лучший из вариантов
Ребенок у него родился или просто родился какой-то левый ребенок и тот решил не лететь?
Эти разработки двигают прогресс и привлекают инвестиции, пидораха.
>но у меня нет рака
Пока нет. Пока
Да
Как ты планируешь умирать, чтобы избежать минут страха и отчаянья. И боли еще
>21 век блять
у моей бабушки мобильник более современен, чем это ламповая-тразисторная хуйня.
Правда что в Америке за последние лет 15 не упал ни один пассажирский самолет?
И не будет.Пока
Ебу дал?
> ни один пассажирский самолет
Правда.
В Америке падают только самолеты с паксами.
Правда, конечно же
Какой прогресс? Въебать кучу бабла на проекте "Шаттл" и летать на "Прогрессе"? А пидораха- твоя мамка, дибил.
То-то мобильники при падении с метровой высоты превращаются в фарш.
Журнашлюха хуже собаки.
Где-то спизданули что есть видеозапись с регистратора таксиста. Где она нахуй?
Так точно, они не падают, а врезаются, например в башни.
Что мешает накатить после взлета?
>и не будет
Блаженны верующие
Ошибка пилота
Вот же заладили: пляски-хуяски.
Че нового спизданите что-ль.
Они там уже запустили программу своих носителей, через 10 лет без прогресса сами будут выводить. Раша соснула. На гигтаймс читал.
Это дало много новых технологий.
Сейчас ему на смену идет Илонмаск
А пускают доисторические ракеты не двигаясь вперед только деграданты.
В рашке все еще будут запускать ракеты когда весь мир будет на звездолетах.
Любые высокотехнологичные разработки всегда находят применение в дальнейшем. По-твоему тот же "конкорд" просто взяли и нарисовали с нуля? Этому предшествовали десятиления НИОКР в аэрокосмических отраслях, напрямую не относившихся к пассажирской авиации и без них до сих пор был летали на поршневых "дугласах".
Сука!
>через 10 лет
>Раша соснула
Ок.
Сказали что она вообще не оттуда и там ничего нет власти скрывают
Надо сделать сеть транспортных вакуумных труб между столицами и крупными городами и отказаться от авиации совсем. Ибо нахуй, потомки наверное в ахуе с нас, какие мы отчаянные садимся в блохолет и в целях безопасности пристегиваемся ремнем.
Нажрусь и повешусь
> Ок.
Так и есть. Должно быть движение вперед
Из коммерческих и американских ни один, да. Один корейский сгорел в США при посадке.
И вообще, половина все находящихся в данный момент в воздухе самолетов, находятся в воздухе над территорией США. И десяток лет без крупных аварий это не просто много, это охуеть какой уровень надежности и безопасности.
Конкорд был настолько провален, что ты зря сюда это говно притащил. Хотя я бы с удовольствием на нем слетал бы.
Возможно. А 10 лет на чем?
Эта "доисторическая" хуйня летает? Летает. Больше от нее ничего не требуется.
>в целях безопасности пристегиваемся ремнем
Чтоб потом как мешок говна по салону не летать, перед ударом об землю.
Лел
А все из-за банального CRM, соблюдения SOP и прочего. У нас до сих пор часть пилотов хуй клали на правила.
> Эта "доисторическая" хуйня летает? Летает. Больше от нее ничего не требуется.
Тогда хули ты не смотришь советский ламповый телевизор, патриот?
Пиздуй из интернетов.
Кук кукарек копейка тоже ездит мерседес нинужин
Ублюдочек порвался! Ля-ля-ля!
ЕРАЛ, ЕДУ БЕЗ ТОРМОЗОВ, ПРИНИМАЙТЕ МЕРЫ!!!
И еще один! Бинго!
пристегиваются для того, что бы ты как мешок говна по салону не летал во время турбулентности. Бывает сильная болтанка, что головой можешь по стенке или переднему креслу ебануть, а потом ныть будешь, что не уберегли дятла.
Учат по разному
Американец: мы снизимся а потом пойдем на второй круг, а если позволят обстоятельства то сядем
Русек: мы снизимся и сядем, а если чё будет не так пойдем на второй круг
У муррики тащемта сразу два космических корабля в разработке. По обоим работы почти завершены и идет стадия натурных тестов.
При каких скоростях, маня? Самолет свалился, никаких значительных перегрузок там не было и быть не могло.
Пока прогресс, как я понял.
Не проецируй, школьник
Это все есть в "мануалах" Арбузов и боингов, в СОпах и CRM. Просто далеко не все наши пилоты эти книги читают.
У НАС НА КРЫШЕ ЭЛЕКТРИЧКИ 3 ЗАЦЕПЕРА, И ВСЕ СХВАТИЛИСЬ ЗА КОНТАКТНУЮ СЕТЬ
Пилотов учат не доверять собственным ощущениям в экстренной ситуации. Только приборам.
Не проецируй, школьник
Тебе в НАСА сказали?
Почему при обсуждении еба-теха спасения все так циклятся на парашютах?
Разве обычный зорб с отдельным внутренним слоем под голову и тушу не танканет удар?
Люди же выживали даже при падении на ровный асфальт, если в момент приземления они так крутились, что удар поглощался конечностями.
Разве обычный зорб с отдельным внутренним слоем под голову и тушу не танканет удар?
Люди же выживали даже при падении на ровный асфальт, если в момент приземления они так крутились, что удар поглощался конечностями.
Как бе Спейс Х, чего такой отмороженный
Но ведь голова не фиксируется ремнями пассажирских мест
То только у пилотов, как подтяжками, все тело фиксируется
Но пристегнутый, ты не дотянешься до опасных мест. Только если у окна сидишь, можешь об боковую ебануться.
Карма есть. Просто знай это.
> врёти
Американцы отказались продлевать контракт на доставку астронавтов союзами. То есть, масимум через два года они будут летать на мкс на своих современных кораблях. Роскосмосу останется только сосать хуи, ибо наса сейчас чуть ли не единственный их иностранный заказчик. Все коммерческие контракты давно ушли американцам.
> Скоро
лол
Да я вижу)
Пиздишь такой, на костях мирняка танцуешь, а потом КАК НАЕБНЕШЬСЯ об землю
Да и большинство пассажиров (если не все ) амерзнут мнгновенно. Температура около минус ! 40-60 градусов + скорость встречного потока около 800 км ч
Илон Маск в треде, все в тесламобиль
Это я про тебя.
Да я ж говорю, в курсе уже
Почаще б пропогандоны с небес падали оптом
> на костях мирняка танцуешь,
Cock Hole, please
хохлов под кроватью видишь
Съеби отсюда, свинорылый.
двачую
хуя себе экий Станиславский.
Он мог увидеть его в прибор ночного видения. На катерах береговой охраны такие ведь могут быть?
Гондон с дерьмом маняврирует, спешите видеть!
Чекистская ОПГ, боже-боже!
А чому не сразу кговавая гэбня?
Ну они думали - мы же на тушке, у нас тяговооружённость ого-го! Сверху проскочим, топливо сэкономим - премию выпишут, хуле мы лохи что ли из-за грозы на аэродром вылета возвращаться?
На каком видео?
Конечно, как раз для таких случаев.
Потому что всего навсего военные пропагандоны
> На каком видео?
На хоум видео.
Ну чтоб сходу не палиться.
если пройдет "панда Путина", то затем и "гэбня" пойдет, а там и до "русских солдат - убийц детей" недалеко
Извините: написано "чекистская". Какие на хуй военные?
Брыльска захлебываясь соплями от восторга не может определиться, лол.
Панда Бутина?
Возьму на вооружение. Спасибо.
Если вы боитесь летать, подобные трагедии могут усугубить ваш страх. Если вы уже избавились от аэрофобии - привести к временной рецессии. Поэтому важно не допустить таких явлений, контролируя свое мышление и поведение.
Вот несколько тезисов, которые важно знать:
1. Увы, авиапроисшествия - это часть авиации. И точно также, как нет ни одного процесса в жизни, который гарантировал бы АБСОЛЮТНУЮ безопасность, ее не гарантирует и воздушный транспорт.
2. В российской рейсовой авиации уже 3 года не происходило катастроф (не считая теракта в Египте) - это говорит о высочайшем уровне надежности авиатранспорта.
3. Связь между спецрейсом военного борта ТУ-154, летящего в зону боевых действий, действующего по военным нормам и правилам, с военным грузом на борту и обычными гражданскими рейсами на Boeing и Airbus - практически нулевая.
4. НИКТО не знает, что же там случилось. ВСЁ, что пишут и говорят - домыслы дилетантов. Только расшифровав черные ящики, станет ясна картина. Для подобных трагедий необходимо, чтобы в одном месте и времени сошлись многочисленные, крайне маловероятные факторы. Либо теракт. Поэтому никаких предположений быть не может - нужно дождаться результатов расследования.
5. Возраст самолета не имеет влияния на безопасность полета.
6. Мои читатели на 99% принадлежат к тревожно-мнительному психотипу. Это значит, что любое НЕОБЫЧНОЕ событие, в котором нет ИЛЛЮЗИИ контроля и ИЛЛЮЗИИ "всегда можно спастись, может приводить к усилению страхов. Именно потому, что авиакатастрофы столь редки, это и вызывает такую реакцию. Будьте готовы к усилению тревоги и не бойтесь её, это пройдет, ведь время - лучший лекарь.
7. Посмотрите на один день в американском небе.
Это - правило. Происшествия, сколь болезненными бы они не были - исключение. Исключения лишь подтверждают правила.
8. Мы никогда не живем категориями "но ведь может же что-то случиться". Может. Всегда и везде. И именно поэтому важно жить свободно, полноценно, радуясь каждому дню.
Вот несколько тезисов, которые важно знать:
1. Увы, авиапроисшествия - это часть авиации. И точно также, как нет ни одного процесса в жизни, который гарантировал бы АБСОЛЮТНУЮ безопасность, ее не гарантирует и воздушный транспорт.
2. В российской рейсовой авиации уже 3 года не происходило катастроф (не считая теракта в Египте) - это говорит о высочайшем уровне надежности авиатранспорта.
3. Связь между спецрейсом военного борта ТУ-154, летящего в зону боевых действий, действующего по военным нормам и правилам, с военным грузом на борту и обычными гражданскими рейсами на Boeing и Airbus - практически нулевая.
4. НИКТО не знает, что же там случилось. ВСЁ, что пишут и говорят - домыслы дилетантов. Только расшифровав черные ящики, станет ясна картина. Для подобных трагедий необходимо, чтобы в одном месте и времени сошлись многочисленные, крайне маловероятные факторы. Либо теракт. Поэтому никаких предположений быть не может - нужно дождаться результатов расследования.
5. Возраст самолета не имеет влияния на безопасность полета.
6. Мои читатели на 99% принадлежат к тревожно-мнительному психотипу. Это значит, что любое НЕОБЫЧНОЕ событие, в котором нет ИЛЛЮЗИИ контроля и ИЛЛЮЗИИ "всегда можно спастись, может приводить к усилению страхов. Именно потому, что авиакатастрофы столь редки, это и вызывает такую реакцию. Будьте готовы к усилению тревоги и не бойтесь её, это пройдет, ведь время - лучший лекарь.
7. Посмотрите на один день в американском небе.
Это - правило. Происшествия, сколь болезненными бы они не были - исключение. Исключения лишь подтверждают правила.
8. Мы никогда не живем категориями "но ведь может же что-то случиться". Может. Всегда и везде. И именно поэтому важно жить свободно, полноценно, радуясь каждому дню.
Сам спросил-сам ответил.
Театр одного семена
Прогрессы падают, а вы хотели чтобы какие-то самолеты не падали.
+15
ну, если ты так сказал
A na progrese, razve ludi esti?
Если засунуть да.
Го перекат
>+15
>олька
>кремлевский тролль
Смотри не лопни.
Не боись, мы тренированные.
почему тебя так рвет. На такой работе нужны нервы
Если они везли в качестве гуманитарки бочки с боярышникоми не закрепили их,топри наборе высоты они покатились в жопу самолета и он полетел на заднем колесе.Это видел вприбор ночного видения свидетель из ФСБ
>На такой работе нужны нервы
У меня это хобби.
>Не боись, мы тренированные.
Регулярно набиваешь себя говном?
Ну ту это... оригинал. Большой оригинал.
Оркестр в декларации указал, что везет "дудку". Никто не ожидал, что они тонну конопли на военном самолете в Сирию повезут.
А ведь если не путин со своей сирией, то все живы остались бы.
>2. В российской рейсовой авиации уже 3 года не происходило катастроф (не считая теракта в Египте) - это говорит о высочайшем уровне надежности авиатранспорта.
19 марта пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли.
Нетолько.
Флайдубай же ну
Пиздец, наркоманы ебаные.
TI ohuel?
Вот это я, а остальные вообще хуй знает кто.
Почему свалились в штопор? Времени ведь было достаточно, чтоб тяги добавить.
Апомоему все логично. Это естественнный отбор. Выживают самые сильные пилоты и самолеты.
В сосничестве каждые год-два летал на таких отсюда (см.пик). Никакого страха не было, было ощущение радости и праздника от путешествия.
Кстати, там же недавно еще один литак ебнулся МО, все выжили, тут - ни слова.
Наркоманы же. Как я понял главный пилот был просто не в адеквате и тянул штурвал в сторону. Там тупо и на той скорости сесть можно было.
Проиграл с фразы "что мы делаем?"
Перекот ждать?
Ту-154 Минобороны РФ, упавший 25 декабря в Черном море, мог потерпеть крушение из-за ошибки пилотов, которые при взлете вывели лайнер на закритические углы атаки. Пока эта версия строится на показаниях единственного свидетеля авиакатастрофы - сотрудника береговой охраны пограничных войск ФСБ, который находился в момент аварии на катере в акватории Сочи. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники.
По словам пограничника, вылетевший из аэропорта Адлера самолет вместо набора высоты стал стремительно снижаться к поверхности моря, как будто собирался сесть на нее. Однако даже для посадки положение борта казалось странным, отметил свидетель. Якобы самолет шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец сравнил положение Ту-154 с мотоциклом, поставленным на заднее колесо. Еще через мгновение самолет якобы задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в воду и быстро затонул.
Аноны, что не так с Андрюхами? Почему они каждый раз это делают? Каждый сука ебаный раз блять?? Почему??