Двач, гляди какая тесла хуйня без задач
В opel zafira полноно бака хватает на 500 км. В чем дело?
можно посидеть с другом в летней кафешке 11 часов пока 25процентов добьет
со временем допилят быструю зарядку, но в нашей стране тесла нецелесообразна.
Вообще общенственный транспорт самый современнный транспорт, метро и трамваи, окружающую среду не засоряют и удобно, по крайней мере в регионах
Скоро личный транспорт будет для фриков вроде сегодняшних радиолюбителей, а водить машину самому можно будет только в спец загонах для фриков.
Все авто будут общественные и все на автопилоте.
Обожаю это дерьмо, жду с нетерпением
я бы хотел большего развития метро и трамваев, как в москве чтобы
тесла должна заряжаться ночью возле твоего дома. Это заебись. 400-500км должно хватит на весь день без проблем. Да даже 300 уже норм.
все эти быстрые зарядки на станции за полчаса это полная хуйня. скоростная смена аккумуляторов тоже полная залупа.
я думаю, что для трассы и длительных путешествий, машина должна быть апргейднута до гибрида, должен стоять какой-нибудь примитивный-маломощный ДВС или дизель-генератор, который может при малом потреблении топлива тянуть машину на крейсерской скорости до 100км/ч.
все эти быстрые зарядки на станции за полчаса это полная хуйня. скоростная смена аккумуляторов тоже полная залупа.
я думаю, что для трассы и длительных путешествий, машина должна быть апргейднута до гибрида, должен стоять какой-нибудь примитивный-маломощный ДВС или дизель-генератор, который может при малом потреблении топлива тянуть машину на крейсерской скорости до 100км/ч.
У ней заряда вроде как юзается всего-то около 30% из всех возможных, специально, чтобы батарея долго работала. По-моему где-то была инфа по поводу хаков этого дела, зачем только это надо.
А радиолюбители-то тебе чем не угодили? Хорошо же, когда поломанный кондер не заставляет тебя тратиться на новую технику.
Маломощный... столько же топлива будет эквивалентно сжигаемому в обычном ДВС. Если только держать его как резервный, на случай пиздеца.
Да скорей бы уже телепорт изобрели, чтобы машины перестали быть нужны вообще.
> быстрая зарядка
А потом сотни нефти башлять на новые аккумы.
Литий уже ниибаца как устарел, а нового ничего придумать не могутиди на хуй, со своими полимерами. Сорта говна.
Только ДВС! Только хардкор!
Нефти еще дохуя, бензина еще будет дохуя! На наш век уж точно хватит, а дальше ебись оно все конем. Турум-дум-тум, там-тарам-туру-рум! Ааааа штищь-штищь-тыщь-тыщь-тыщь-тыщь аааа тыщь-тыщь-тыщь-тыщь, турум-тум-тум.
Нефти еще дохуя, бензина еще будет дохуя! На наш век уж точно хватит, а дальше ебись оно все конем. Турум-дум-тум, там-тарам-туру-рум! Ааааа штищь-штищь-тыщь-тыщь-тыщь-тыщь аааа тыщь-тыщь-тыщь-тыщь, турум-тум-тум.
Есть функция просто замены батареи на специальных заправках, а так, на ночь ставишь и все заебись.
Я только за это. Просто при наличии мобильной связи и интернета находятся люди, которые по фану будут устраивать сеансы радиосвязи. Вот это имел в виду, машина с рулем будет артефактом для любителей ретро или типа аттракциона.
Телепорт это все-таки еще фантастика, а то о чем я говорю, уже есть или технически возможно, просто не внедрено. Типа авто, которые курсируют по городу по своим оптимальным алгоритмам, ты вводишь нужный адрес, рядом с тобой останавливается машина и увозит куда надо. При этом за счет умной еба-оптимизации пробок не будет, светофоры всякие скорее всего будут нинужны.
Сел и втыкай в тел, пока не доедешь
Зато икалагична! И футаристична! И от Щвитого Маска!
Мобильная связь, а сейчас и интернет работают на радиосвязи. Подключаясь к вайфаю ты занимаешься тем же радиоёбством в варианте для чайников.
>Только ДВС
Он дорогой, сложный и ненадёжный относительно электромотора. Ещё топлива дохуя уходит на него.
Хуею с треда, сидят дауны втыкают в мониторы ждут ПОКА УЧОНЫЕ ИМ ВСО ИЗОБРИТУТ))00
Двощ, а как там дела с графеновыми батареями? Дело в том, что я возлагаю на них большие надежды.
Графен придумали.
> со временем допилят быструю зарядку
Не допилят. Обычная розетка не сможете обеспечить охуевшие токи. Даже на пике 6.5 кВт жрет, охуеть вообще.
Без шансов. Или читай нормально или вообще не читай.
трипл не пиздит
Я думаю в будущем людям не надо будет выходить из дома.
26 А * 239 В = 6214 Вт в течение 12ч
Что-то пиздец как дохера.
Нахуй вам зарядка, прихуячиваешь съемную батарею на днище, подъезжаешь к станции, станция тебе автоматически заменяет батарею за минуту и все
Только мирный атом, только хардкор.
А что, нельзя обсуждать? Поясни, с чего ты хуеешь, что тебе кажется неправильным.
> метро
> в регионах
Там тоже свои недостатки:батарея незащищена и не утеплена.
Робот снимает защиту, потом снимает батарею, ставит новую батарею и прихуячивает защиту обратно
> 11 часов пока 25процентов добьет
>Tesla supercharging stations charge with up to 145 kW of power, or up to 16 times as fast as public charging stations; they take about 20 minutes to charge to 50%, 40 minutes to charge to 80%, and 75 minutes to 100%.
А чо, предлагаешь самому пилить электромобиль из дедовой копейки?
Мощность 4 пылесосов же.
Которые херачат на всю мощь 12 часов каждый день.
>Сел и втыкай в тел, пока не доедешь
Метро/автобусы действуют по этой схеме уже век, так получается что это просто такси без водилы.
Киловатт стоит 4 рубля. На 60 киловатт часах ты прокатишься 300 км. То есть 80 рублей за 100 км. Бензиновый движок сожрет 8 лииров по 35 рублей.
По ночному тарифу 1,43 руб/ КВтч
Все равно электро выгодней. Нет трения в цилиндрах, не жрет вообще ничего в пробках и на светофорах.
Тут другая проблема - аккумы штука слишком хитрожопая, нужно постоянно следить за состоянием аккумов (а их там наверное штук 20-30) и менять.
А за ДВС следить типа не надо.
Ну работает да и похуй, бензин с прочими маслами вовремя заправляй и нормально, а тут акумы которые из-за наезда на колдобину могут бабахнуть.
>акумы которые из-за наезда на колдобину могут бабахнуть
Ржали с тебя всем офисом. Напиши ещё что-нибудь.
В обозримой части вселенной 1080 частиц
У меня есть идея в будущем сделать из своей калины электромобиль.
>Зато икалагична! И футаристична! И от Щвитого Маска!
ко-ко-ко
