Ну в США и Японии есть и обычные нескоростные электрички по дизайну мало отличающиеся от пидорашскинских
Обоссал пидорашку с методичкой.
Можно фоточки?
Болашенко - не блоггер.
Ну, только микроблоггер на вконтактике. И то комменты для друзяшек.
http://vk.com/bolachenko
А вообще у болашенко - сайт.
http://infojd.ru
Ну, только микроблоггер на вконтактике. И то комменты для друзяшек.
http://vk.com/bolachenko
А вообще у болашенко - сайт.
http://infojd.ru
>БОЛАШЕНКО
Хохол? Все ясно. Он отбирает жрач у Путенда, ату его!
Называется "угадай, что тянет тот вагон?".
Более того. У японцев есть немало любителей старых железных дорог.
http://www.allaboutjapantrains.com/701-series.html
А вот пример пригородных.
Но это, всё же, не массово, надо иметь это в виду.
ВРЕТИИИИ ТОКА У НАС ТАКИЕ ЙЕСТ
Кстати, если уж на то пошло, то и в РФ делают быстрые ёбы, хотя бы тот нэвз на вскидку.
http://www.nevz.com/ep20.php
Проблем сделать быстрый электровоз (хотя бы на базе существующего) я не вижу. Я вижу больше проблем с маршрутами:
1) Дороги. Местами они в не очень хорошем состоянии. Там большие скорости просто опасны.
2) Местоположение дорог. Они проходят, зачастую, там где много народа ходит. Просто надо перетачивать существующие или делать новые маршруты, с учётом безопасности и т.д.
Сапсаны (сименсы, то бишь) и аллегро - тому хороший пример.
А то вон, у меня задвором прямо железка проходит, где ходит пригороная электричка (хотя они и в Японии не гоняют - не синкансэн).
>Они там доказывают, что +45 градусов в плацкарте
Зачем тебе кондиционер, если ты все равно никуда не ездишь?
>уёбанные в хлам электрички "ЭР2"
На Детройт посмотри
Это ЖД тред?
Это далеко не технический и технологический уровень ЭР2. Слив засчитан.
>На Детройт посмотри
Там ходят уёбанные в хлам ЭР2?
За /tr/ у нас двойной тариф. Так что мы оттуда не уйдём. Терпи, пидоранус, а то на бутыль поедешь за своё кукареканье против Владимира Владимировича.
работник ООО "Интернет Исследования"
>уёбанные в хлам электрички "ЭР2" - это норма
Это пиздец, а не норма, а вот ты жирнота, потому что ставишь в один ряд составы разных назначений.
Извини, но это не уровень разъёбанных ЭР2, ни с точки зрения технических решений, ни с точки зрения комфорта пассажиров.
Так может, вы всей своей шайкой пидарасов туда съебете?
Давайте для начала понимать, что такое ЭР2.
Это:
-примитивная реостатно-контакторная система управления, неэффективная и дёрганная
-примитивные коллекторные движки, дёрганные и шумные, технологический уровень 50х годов
-примитивная рессорная подвеска
-устаревшие и малопригодные для пассажирского ПС сцепки СА-3, с постоянным сильными ударами по балке вагона, грохотом и рывками вагонов
-отсутствие шумоизоляции как класса
- отсутствие системы вентиляции как класса
- в чистых ЭР2 - деревянные лавки. В ЭР2Р и ЭР2Т уже таки обитые дерматином диваны, но сравнивать их по комфорту с американскими междугородними поездами как у тебя на видео не приходится, потому что там совершенно другая плотность размещения пассажиров и комфорт диванов.
Какой он тебе хохол, а? Он белорус, если что, мы за тобой выехали за оскорбление Великого Исследователя
>КО
>не хохол
После твоей мамки!
Ой, это ты зря про него так
Отлично, моя мамка давно в могиле - вот и отправляйтесь туда вслед за ней!
Ага.
Вообще смотришь кому отвечаешь, няша?
На фоне поезд пекин-москва из рашк
К тётке ездил, я там охуел, хоть было и не 45, обратно ехал в фирменном поезде, что дороже, чем самолёт
Я не частый путешественник, но я возвращался с армии в 04 С Владивостока в Волгоград, а два года назад поехал на Байкал.
Просто небо и земля. Причем я ехал и в плацкарте, и купе и в «поезде повышенной комфортности»
1. Они стали ходить быстрее на сутки, а если бы не ебаные казахи со «своим» городом и таможней еще 5 часов быстрее
2. Они стали чище, проводники действительно моют два раза в смену и пылесосят
3. Запрет на курение можно отнести к вышеупомянутому, но чистые тамбуры и отсутствие запаха.
4 Меньше бухают. За десять суток пути в 8 разных поездах громко бухали дважды.
5 Половина вокзалов охуенны. Причем я так понял РЖД делит ремонт вокзалов с областью, то есть в Иркутске где самый убогий и конченый вокзал просто власти сложно найти деньги для улучшения туризма.
В общем РЖД за сытные годы очень много сделало хорошего, может и на с кпд 100% от вложений, но хорошо.
> 4 Меньше бухают. За десять суток пути в 8 разных поездах громко бухали дважды.
Я вообще не видел такого. У нас сразу выпынивают.
А теперь такой же в сраной, пынь.
Почему корейский скоростной поезд Сеул-Пусан не упомянул?!!!!!!!!!
Уже лет больше 12 лет бегает. Когда китайцы ещё на деревьях сидели и бананы жевали.
Уже лет больше 12 лет бегает. Когда китайцы ещё на деревьях сидели и бананы жевали.
Во-первых, они по комфорту на порядок выше парашкинских. Во-вторых, их нужно еще потрудиться поискать. Как же меня забавляют долбоебы, заявляющие, что и в той же, например, Японии коммиблоки есть. Без уточнения, что здесь их процента полтора максимум, когда вся рашка засрана этим говном.
Он самый, определенно и вне всякого сомнения
Тут проблема в том, что все эти йоба-поезда возят пассажиров не столько от одного города до другого, сколько до городов между ними. Чтобы такие поезда окупались, нужна гигантская плотность населения и куча богатого народа, готового платить за билет. Йоба поезда катаются только в самых населенных и экономически успешных областях планеты. Конечно, их можно запустить и в России, но исключительно ради повыебываться, экономически эта хуйня тут не будет выгодна никогда.
И да, сравнивать шинкансены, которые хуярят через всю страну и кучу огромных городов и электричку, ползающую до 101-го километра по сельской местности это тот еще маразм.
И да, сравнивать шинкансены, которые хуярят через всю страну и кучу огромных городов и электричку, ползающую до 101-го километра по сельской местности это тот еще маразм.
Вообще не понимаю, в чем проблема хотя бы электрички нормальные закупить?
Типикал порашоид. Все прям по канону.
1) Порашоид решает отвлечья от поедания говна и замечает наличие тематики.
2) Выползает в тематику и начинает верещать в привычном стиле какую-то бессвязную хуйню.
3) Вылетает из тематики под тугой струей анона, либо посредством мочи.
4) Начинает верещать на пораше и искать подружек чтобы пожалели.
1) Порашоид решает отвлечья от поедания говна и замечает наличие тематики.
2) Выползает в тематику и начинает верещать в привычном стиле какую-то бессвязную хуйню.
3) Вылетает из тематики под тугой струей анона, либо посредством мочи.
4) Начинает верещать на пораше и искать подружек чтобы пожалели.
в треде про сапсаны и ласточки говорить нельзя?
Все так стараются не рушить манямирок опа?
> ездит по рашке и снимает её ебеня, а потом выкладывает
почему он до сих пор не уехал по этапу? уже было такое вроде, когда заломали такого же съёмщика. если не его самого...
Болашенко - про московские быдловозки и Украину
http://infojd.ru/dop/poezdka2012lantratovka.html
http://infojd.ru/dop/poezdka2012lantratovka.html
Так вот, он ездит по рашке и снимает её ебеня, а потом выкладывает на своём сайте.
Залупыням дали команду срать на Болашенку, и те набижали в наш уютный /tr/.
Они там доказывают, что +45 градусов в плацкарте и уёбанные в хлам электрички "ЭР2" - это норма, и в США тоже так.
https://2ch.hk/tr/res/66794.html - столовая тут.
Наш паровоз вперёд летит...