>размерами четёверки
в смысле больше купе 3ей серии, но меньше седана 5ой
В открытом положении выглядят как говно
Пассивная безопасность педерастовшеходов
в них особый шарм, ты не понимаешь. дитёныш
Последнийпик вообще няша! Так и хочестся иметь такой, скромный и заряженный, чтобы на теплой подземной парковке встречал тебя каждоу тро!!!!
Не понимаю я, а таже все остальные, раз это говно больше не делают. А ты мамкин геймер в эрондондон наигрался и теперь грезишь о складывающихся фарах на гнилой тойоте.
Годнота, то неплохо ломает пешеходов, автомобили скатились в сраное говно со всей это кокологий и безопасностью
потому же почему убрали нормальные омывалки фар с форсунками и щетками - потому что пассиваная безопасность для пешиков. Поэтому теперь энжой ер слизни и расход омывайки в 1 л на 1 обмыв фар.
эрондондон одна из лучших автогоночек в истории
когда в гендизайнеры и генменеджеры приет поколение, взрозенное на эрондононе, андергранудах, моствандетека, чстично - бернаут парадайз мб, взрощенное на пепе и дональде трампе и хейту к экологам и sjw, тогда и заживём.
На хонде лампочка не работает. Ебаный стыд!
потому что они слишком шикарны для этого дерьмового мира
Щетки быстро затрут пластиковые фары, а стекло не ставят ибо может лопнуть при попадании воды.
Обычные складные фары слишком хорошо разделывают пешеходов, а противотуманнки внутри корпуса улучшают аеродинамику.
Вот ещё роскошь из 1988 года.
Настоящее императорское качество
Какие же няшные салоны у ниссана были, эх
Без средней стойки складывается оно заебись об столб
Тут всё объяснено.
https://www.youtube.com/watch?v=IFDZCIYe3RY
https://www.youtube.com/watch?v=IFDZCIYe3RY
Много причин
1. Технологии шагнули вперед. LED, линзы. В таком виде как тогда была закрытая фара сейчас можно реализовать полнофункциональную фару.
2. Сложность и дороговизна. Помойки сейчас клепаются как бы подешевше, любой механической элемент стоит денег и выйдет из строя первым (снег снег реагенты пидор).
3. Безопасность для пешеходов и аэродинамика. Об открытые фары легко уебаться, а аэродинамика кирпича заставляет дико расходовать омывайку
Поэтому отвечая на твой вопрос, вывод - стало НЕНУЖНО.
1. Технологии шагнули вперед. LED, линзы. В таком виде как тогда была закрытая фара сейчас можно реализовать полнофункциональную фару.
2. Сложность и дороговизна. Помойки сейчас клепаются как бы подешевше, любой механической элемент стоит денег и выйдет из строя первым (снег снег реагенты пидор).
3. Безопасность для пешеходов и аэродинамика. Об открытые фары легко уебаться, а аэродинамика кирпича заставляет дико расходовать омывайку
Поэтому отвечая на твой вопрос, вывод - стало НЕНУЖНО.
Эти часы.
что-то в твоих словах есть
95% тачек с popup fron light - охуенные штуки. От Труены до Ferrrari 512/F40/Countach/308/328
А реал-лайф фотки етсь?
А зачем на нем в столб въезжать? Это же не марк.
Сравнил древнюю японопомойку со свежим Мерседесом.
Кучу мазд забыл, например, вот эти.
Сейчас ближний свет должен быть постоянно включен в большинстве цивилизованных стран. Нахуй тогда прятать фары?
Ну ладно поднимающиеся, а вот как в додж чарджере переворачивающиеся почему не делают?
Я не знаю настоящую причину почему таких фар больше не делают, но вот так прикинуть сколько говна туда залетает, особенно зимой - как потом чистить говно? Наверняка забивается по сусекам, а потом там мох растет.
Вот ты стоишь на своей миате у тротуара, мимо идёт симпатичная тянка скорее кун, ты жмешь кнопочку, и одной фарой ей подмигиваешь. У неё в трусах водопад, можно брать тепленькой.
Вот ты стоишь на своем тазу у тротуара, мимо идёт симпатичная тянка, ты пытаешься пробздеть карб, и вместо выхода на 9к оборотов глохнешь едва заведясь. У неё в трусах водопад, можно брать тепленькой.
Нухуя там не забивается, была у меня слепая мазда
>У неё в трусах водопад
от смеха?
эти тачки называют "слепыми". Знаешь почему? потому что нихуа не освещают проезжую часть.
Ну и пассивная безопасноть тоже имеет место быть.
>эти тачки называют "слепыми". Знаешь почему?
Потому что если не поднимать фар, их будто нет. Аналогия с закрытыми глазами, идиот.
А хуёвые фары были и на более современных авто, например у меня на 7-м цивике.
Чот я лолирую с ПАССИВНАЙ БИЖАПАШТНАШТИ.
Что-то мне кажется, что если какое современное авто с шильдиком на по ебала, жабрами, решетками и прочими АГРЕССИВНЫМИ СПОРТИВНЫМИ элементами уебет, то зализанная мазда с двумя пластмассками будет курить в сторонке.
Что-то мне кажется, что если какое современное авто с шильдиком на по ебала, жабрами, решетками и прочими АГРЕССИВНЫМИ СПОРТИВНЫМИ элементами уебет, то зализанная мазда с двумя пластмассками будет курить в сторонке.
>Школьник
>Эрондондон
Утенок, вылезай уже из своего децтва, 2004 был 13 лет назад
DOOSHA
дораха, аэродинамика, засераются, ломаются. хуета без задач.
Особенное первая, только если учитывать, что это форд.
Ты женщина или программист? Не делают потому что усложнение конструкции. В своё-то время их делали потому, что саму фару не получалось вписать в аэродинамичный контур, и приходилось идти на такой компромисс.
Закрывать противотуманки вообще нет никакой логики.
Да всегда это был просто понт.
Охуенная логика, птф всегда чистые и когда надо их включить, ты не выходишь и не протираешь их
Но ведь охуенно же!
Хуйня это всё. Если на улице срач, то когда они тебе нужны всё равно пачкаться будут. В той же Японии где это сделали машины практически всегда такие чистые, что никакой нужды в этом нет.
Так вроде их запретили же
С современными ходовыми огнями нихуя не ломает же. Та же светодиодная лента с Али на всяких тазах вполне себе хорошо заметна и днем, вполне выполняет свою роль но те кто ее поставил вызывают презрение и желание уебать, эталон колхоза
Двачую. Современная оптика иногда бывает хуетой, хотя, казалось бы, как можно сделать хуету в наше время, когда всем известно как можно сделать хорошо
Аэрокосмический дизайн из 50х ещё охуеннее, но что-то надолго его не хватило.
Потому что в большинстве стран теперь обязательно включать ближний свет даже днем.
/thread
Ой даун.
Нужно больше души
Так и представляю, как разложил водительское, а тянка сидит на лице.
>тянка
суть в том что этот мерседес в свом поколении защищен не хуже(ну может на доооооолечку) чем седаны сравнимового класса
тогда - точно так же
Пиздец тазы десятками лет ездят со стеклянными фарами и им норм, но иномаркам нельзя - лопнуть могут
>У нее водопад
Богиня непроизвольных водопадов
Он прав, а ты даун.
>Почу производители больше не делают такие фары?
тому шо хуета без задач
Из гаража выкатывал ее?
Так-то все американцы с хуевым головным светом идут.
нахуй портить аэродинамику двумя лифтами+ две еботни на капоте будут мешать. Фары наоборот же располагают как можно ближе к земле дабы видеть куда едешь и не слепить встречных анонов.
добавлю что это дополнитьельная электроника+дополнительная механика, которая может сломаться. Так нахуй делать этот потенциально багавонный инструмент?
А зачем до сих пор выпускать заднеприводные седаны, когда передний привод умеет в момент, легче, управляемей?
Ты, бля, сейчас вот эту хуйню в 2016 году пишешь? Когда уже у сраного рио датчиков хуятчиков и подогрев руля подведён?
>передний привод умеет в момент
Лолшто? Как раз на переднем приводе очень проблематично реализовать высокий крутящий момент, ибо при разгоне передняя ось у любой телеги всегда разгружается и переднепреводники раньше всех срываются в пробуксовку.
Нужда что бы не разъебать их, иди в школу собирайся.
у сраного рио датчики ставят, потомцу что неремонтопригодна еехуя. Подцепился к шине, посмотрел чему пизда пришла м поменял. Дешевле чем полкорыта разобрать в поиске пиздеца. А подогрев руля если внезапно сдохнет, то максимум соседние узлы и эбцу ошибками закидает, что тоже маловероятно, но ехать ты сможешь. А вот без фар хуй ты куда покатишся, еблана кусок
Описал ДСГ ТСИ сейчас. Коллапсируешь в сингулярность по вечерам, небось?
всегда было что вагобляди страдали. В этот раз они просто страдают от того что купили тестовые технологии. Вагоинженеры, напившись шнапса, выпустили ебланам технологию на проверку. Ебланы причмокивая купили это за нормальный ценник и причмокивая еще просят. ДСГ ТСИ это просто мечта вагомаркетолога. Корыто катается ровно в период гарантии и пиздует под пресс после чего вагоблядь бежит за кредитом на новое корыто в салон.Все в профите. В банк держит вагоблядь на кредитной игле и вагомаркетологи опять впуляют корыто, которое передвигаться нормально до конца гарантии сможет и сервисы у дилеров работой завалены. Только вагоблядь недовольна немецким качеством. А разгадка просто - ВАГ это не беха-купеха.
Безудержно проиграл
По-моему, на Импале братьев Винчестеров тоже нету средней стойки.
анекдот про неуловимого Джо знаешь ?
накидайте гифки и вебмки с ферарри с таким же фарами
не
пидора отве
Не делает потому что не модно ужеа зря, сейчас в эру мыла срубили бы несколько тысяч покупателей точно одними только фарами или потому что технически ксенон/адаптивную оптику/хуязеры туда не впихнуть?
Вот бы сделали какую-нибудь BMW 8er с дизайном i8, размерами четёверки, как реинкарнацию той старой 8-й серии. С лазерными фарами, которые прячутся в капоте, мммм...