Здесь это никому не интересно, тут мещане спорят о том что лучше - солярис или лохан и мечтают о САМОМ НОВОМ КРУТОМ МЕРСЕ ЧТОБЫ БЫЛ ЧОРНЫЙ. Это же пидорашка, и доска пидорашья. Тебе в /о/ форчана надо
на чем катаешь? скок лс и кто оказался в топе?
Да-да, братан, быдлу не понять высоких устремлений высокоинтеллектуальных порывов и устремлений элиты. Кто не сидел, тот не поймет,
Один вопрос: У тебя Ниссан Альмера?
Как там логан, студент?
Импреза 160 сил, стоковая.
В топе 2 вырыкса и вагуди.
Да все норм, братан, лохов разводим, терпил прессуем, ментов чмырим, все чики-пуки.
Ну оно и видно, на логанах как правило ездит дворовая гопота, а вот на солярисах - офисные лемминги
Сколько будет стоить свапнуть м30 в е21?
Что за вагуди были?
Дорого. Лучше ТАЗ построй, по снегу, льду и грунту сугубо похуй на чем хуярить. Сегодня ТАЗы навезли не только всему моноприводу, но и нижней половине таблицы полноприводных.
Кватры сараи времен 1.8Т, я хз какого года это. Одна рыгнула приводом и сошла, вторая таки заехала на третье место.
Мне для себя, просто чтобы кататься. Я не претендую на звание автоспортсмена.
Тогда тем более ТАЗ. После минимального допила, эти древние корыта отличаются только стоимостью.
Почему на субару на оппике такие узкие колеса?
Потому что та лучше держит. Её давно запретили уже.
Потому что та лучше держит. Её давно запретили уже.
Там йоба-шипы или просто из-за ширины держит?
На снегу и льду всегда чем уже тем лучше.
За счет чего достигается этот эффект?
Довление.
>Приехал в верхней половине таблицы
Сколько было участников и какое место?
Петропавловск-Камчатский?
Петропавловск-Камчатский?
Петропавловск-камчатский?
трое
Камчатский-Петропавловск
Камчепавловск-Петровский.
ОСВЯТИЛ ЭТОТ ТРЕД
Дрочую. Можно реально купить гнилое битое зубило. Перекинуть бошку коробку баксов за 500 + норм резину вложится. Ну подвесульку уже со временем сделать. итого 600 бачей таз + 750 вся хурма с работой. Можно почувтствовать себя мамкиным гонщиком
Боком входит в поворот
Шлём то нахуя?
Чет дристанул со второй пикчи.
Зимний боевой шип. 4.5мм шипы и узкая покрышка. Зимой все на такой хуйне гоняют, ибо держит заебись.
7/16
До 6 места секунды не хватило, т.е. можно было, но я слишком дохуя мазал.
Гнилое как раз не надо. Может сложиться на хорошей кочке, и ты соснешь. Целый кузов берется за 30-40 тысяч. Инжекторного 8кл мотора на первый сезон хватит, особенно на классике, можно вообще в него не лазеть. Блока в дифф нужна, хорошие амморты и кресло с рулем. Педали и рычаг по желанию, кому-то и на стоке норм. В итоге где-то за килобакс+- получается машина, на которой уже можно учиться ездить.
Требовние организаторов.
Опчик, обычная стоковая полноприводная БМВ 320i со спортивной подвеской годиться для любительских соревнований?
Да, но субару, ВАГуди и некропрули будут тебя объезжать без варивантов из-за твоего свободного центрального диффа и большой массы машины. А на грунте просто уложишь машину за пару совернований.
Если ты еще не начал учиться ездить - до конца зимнего сезона можешь тренироваться на ней, лучше на народных трассах и организованных тренировках, ибо на соревнованиях ты ездишь от силы полчаса, а остальное время стоишь. На тренировке ездишь пока не устанешь.
Мишаня, это ты?
Ну у нас в незалежной всё немного по другому. В плане цен и самих вазов таки.
Но я своё зубило продал - ибо 2ой пузожитель появился. Пришлось повременить с гонашками
Таврия, если передний привод устраивает.
Можно и на жопере гонять, особенно если регламент соревнований допускает замену двигателя. На вазовском моторе жопер прёт не хуже классики, а рулится очень интересно из-за развесовки.
У нас есть чувак. У него таврия полноприводная. С фиатовским 1.8 двухраспредным, и ко всему этому сборная солянка из кватр по ходовой разных годов некротитстости. Вещь
Дорого и глупо. Есть toyota starlet, которая весит +- столько же, а полный привод и турбовый 1.3 о 130-160 конях с завода.
Вчера такая ездила. Я был уверен, что она заедет на тумбу, но пилот ехал слабо, в итоге четвертый.
>toyota starlet
Цэж пруль. У нас их тут парочка в одессе да киеве. В основном гоцают на пригнанных без разтаможки лансерах и прочем от славика из вильнюса если полнопривод. и некрофордах если моно
Но таврия с правильно вколхоженным вазовским двигуном с январём нагибает даже аллаха. Особенно если в степи херсонское ралли ккое нибудь
Ну пруль и пруль. Турбовых полноприводных с завода не было, но кого это когда-либо ебало?
Купи турбовый переднеприводный лруль с документами в рашке продаются регулярно даже на авто.сру, у вас тоже поди есть, купи полноприводный пруль-распил. Собери из двух одну, лишние запчасти отложи или продай.
А таврия ебать как хороша, ибо легкая, я и не спорю.
Та я пока что смотрю через годик в сторону ралли кросса. Благо трассы начали появляться нормальные. Авось пригоню себе с пшекии что то за 500 евриков простое с 2мя литрами и вперде
В кроссе без хорошей подвески нехуй делать. Сломаешь подвеску, загнешь лонжероны и пиздарики.
Хуй его - некромондео, распорочки, да каркас. Подвесульку можно всунуть от форда рэнджера частично. и вперёд + я ж в любительский класс лезу - там не те скоростя, и больше контакта
Одинхуй нужно поднимать и ставить хорошие амморты, а хорошие амморты это где-то косарь баксов.
Можете почитать бортовичок этого товарища на тему как сделать из ведра машину пригодную для сралли.
https://www.drive2.ru/r/renault/288230376151863175/
https://www.drive2.ru/r/renault/288230376151863175/
У него очень дорогой сетап, который нахуй не нужен любителю. Старторый кит на логан в несколько раз дешевле.
Всё равно тачка на убой. Нельзя в ралли ехать так чтобы тачку жалеть. Хочешь в автоспорт, даже любительский, раскрывай кошелек. Разве что в зимний можно на стоке въехать, скорости и нагрузка на узлы не те.
Ты в курсе сколько ёлинзы стоят, лол?
А там еще кастом по мотору и дохера других дорогих плюх.
Лоханку, кстати, любят именно за то, что она крепкая, и позволяет хуярить даже в околостоке.
сча обиженка на камри прибежит и будет рассказывать что лохань говно, так что потише.
Да хули с того, что он крепкий? Что от этой крепкости останется после десятого пробоя аммортизатора? Стаканы вырвет? Стойки раллийные покупать или что?
"Околосток" подразумевает в первую очередь подвеску, в особенности пружины и амортизаторы, дабы пробоев стало сильно меньше. А "крепкий" это к рычагам, шаровым и прочей тряхомудии, которую можно на первое время оставить заводскую.
>3 пик
Жендос вернул фразе «спортивный ковш» её истинное значение
>Что от этой крепкости останется после десятого пробоя аммортизатора? Стаканы вырвет?
У логана ни хера не будет, если у тебя не трубы стальные вместо аммортов. Ищи на драйве всяких мальтаров н сандеро и прочих cударевых, и там спрашивай.
https://www.drive2.ru/r/renault/288230376151883319/
Спасибо, понятно.
в кои то веки интересный тредж
А это не тот ли питух, которому полный рот мочи нассали с его "силовым скольжением"?
Он еще слился, когда про "болид" рассказать попросили
Он еще слился, когда про "болид" рассказать попросили
Я тоже сразу про него подумол, почти уверен что он. Щас в гоночках покатает, вытрясет из башки свои поверслайды и трейлбрекинги.
Хотя я в свое время на диком псе практиковал торможение левой ногой на льду чтобы на разгоне колеса не срывались в букс
Лол, зимой быстрее всего ехать именно скольжением поворачивая машину газом. Для этого нужно входить медленее чем хочется и начинаться разгоняться сильно до апекса. Трейлбрейкинг как таковой не нужен, но ставить машину тормозом - нормальная тема в некоторых ситуациях.
Сегодня впервые выехал на любительские соревнования. Приехал в верхней половине таблицы, и тащемта, доволен.
Задавайте ответы.
И, да, автоспортивный тред будет ИТТ.