Насчёт полимеров никто не знает чёнть?
Аимируют же бетон таким, интересно соединяемо ли оно.
Аимируют же бетон таким, интересно соединяемо ли оно.
Совсем поехал?
Начнем с того, что никто тебе не позволит просто так построить мост. А если ты ты его построишь, то заставят снести. Либо сами снесут, а тебе компенсировать затраты на снос придется.
Судя по тому, что ты написал, ты ничего не понимаешь ни в сопромате, ни в мостах.
А самое главное, ты даже не догадываешься, сколько стоит постройка моста.
естественно без разрешения я не буду строить.
>сколько стоит постройка моста
меня и не волнует, мне просто важно не переплачивать когда это тупо (не имеет смысла).
Ты не написал длину моста. И подвесить на дома - очевидный фейл, при любой его длине.
какая разница какая длина?
допустим, что не на дома тогда (хотя и дом можно сделать любой прочности)
ОП ищи информацию по чуваку который Лужкову предлагал в Москве деревянные пешеходные мосты строить. Смешные деньги называл. Пересчитай на его проекты на нужный вес и лови профит.
>пешеходные
> нужна автодорога над речкой
1. Какой требуется пролёт?
2. Какова структура грунта в месте предполагаемого фундамента?
> Что анон о них знает?
Собственно практически всё, так как я недалёк от мостостроения. Но твоё ТЗ исключает возможность каких-либо адекватных советов.
> дерево
> металлической лентой
Адгезив подобрал уже приклеивания дерева к температурно-работающему металлу?
> Дно > Поверхность > типа пенопласт
Дно чего? Поверхность чего? Ты на автодорогах пенопласт видел?
> Начнем с того, что никто тебе не позволит просто так построить мост.
Я разрешаю.
> какая разница какая длина?
Большая.
У лужкова не было матчасти для этого.
>Какой требуется пролёт?
>
>какая разница какая длина?
>
>Какова структура грунта в месте предполагаемого фундамента?
Насчёт него задачи не ставится, фундамент будет бетонным.
>приклеивания дерева
Зачем? Можно ж просто положить, можно шурупы использовать.
>Дно чего? Поверхность чего?
Подвешенной дороги, конечно.
>Ты на автодорогах пенопласт видел?
Что-то называемое утепляющим слоев вроде используется.
Интересен даже вариант с обычным пеопластом (плотного типа) — но он наверно плохо восстанавливает форму после давления деревом.
>> какая разница какая длина?
>Большая.
конкретно для задачи подбора материалов какая ?
>есть куча всяких более лёгких материалов хорошо переносящих растяжение и среди них наверняка есть недорогие. Что анон о них знает?
>Собственно практически всё, так как я недалёк от мостостроения
Так мосты обычно строятся из бетона и стали, т.е. к лёгкости через технологичность там не особо стремятся, т.к. проще строить то, что проще, быстрее и дешевле.
Так какие вообще варианты кроме стали и как можно применить?
Об автомостах подвешенных не на сталь я вообще не слышал
Лучше тонкого слоя асфальтобетона наверно ничего и не найдёшь для поверхности дороги. Ведь нужна её макс. долговечность.
А тонкий слой метала?
ОП, ты такой лалка, что мне уже не терпится свести тебя с максимально компетентной мостовой общественностью. Поэтому лучше задай вопрос здесь: http://vseomostah.ru , а то на анонимных досках ты, боюсь, только говна на лопате получишь (и не сказать,чтобы так уж незаслуженно).
вангую, что там:
>мосты обычно строятся из бетона и стали, т.е. к лёгкости через технологичность там не особо стремятся
и потому о лёгкости мало кто что знает, но ок, зайду.
Ну, про хуиту, которую ты сам себе нафантазировал, действительно, мало кто знает. Потому что ее не существует. Композитные мосты гораздо легче стальных, но и дороже их в разы. Поэтому, если требуется легкое и недорогое, то оптимальней стали пока ничего не придумано. Но ты, являясь ебаным в жопу бараном, по всей видимости, намерен отрицать реальность до последнего.
Что нафантазировал?
Композит смотря какой и сколько использовать, думаю. Бетон армированный стеклопластиком дороже в разы?
Однозначно ДА. И дороже, и тяжелее. Сам подумай, сколько нужно в сечении этой пластиковой ленты, чтобы воспринять растяжение, численно равное сжатию в бетонной части. Дохуя. При том, что надежной и долговечной адгезии не обеспечить - пойдет и расслоение, и отлипание.
>тяжелее. Сам подумай, сколько нужно в сечении этой пластиковой ленты
Эм, удельная прочность у стеклопластика больше, так что легче будет при той же прочности.
Пластиковые ленты используют с разной степенью успешности, но только для "лечения" уже дефективных конструкций, и только тогда, когда проще наклеить ленту, чем возводить конструкцию заново. Например, для эксплуатируемого железобетонного моста, где уже вовсю развились трещины в нижнем поясе, и арматура потихонечку ржавеет, а движение закрывать нельзя.
Тебе осталось лишь проделать простой инженерно-экономический расчет и убедиться на практике самому, что дешевле и технологичнее напиздярить прокатных двутавров, чем городить висячие системы на основе стеклопластика или дрочиться с бетонно-клеевыми работами, самостоятельно по сути изобретая технологию.
>самостоятельно по сути изобретая технологию
Будто что-то плохое. Если получится лучше, чем с натянутым металом, то будет хорошо.
Ну, конечно, еще ни у кого в мире не получилось, а у тебя получится. Сука, развелось кулибиных.
Лол, все бы начинающие так говорили…
Расчет-то будешь делать? Определение усилий, подбор сечений, сравнение вариантов по стоимости, вот это всё.
Я не ОП.
Ты представляешь сколько стоит промышленный R&D в мостостроении?
Ты олигарх чтоли?
Лучше. Не важно.
>сколько стоит промышленный R&D
Поясни.
Инженер строитель по мостам с опытом работы 4 года в треде.
Опыт работы: преднапрёжённые железобетонные.
ОП: хуй, заберите у него лопату и полимеры
Анон: задавай свои вопросы
Опыт работы: преднапрёжённые железобетонные.
ОП: хуй, заберите у него лопату и полимеры
Анон: задавай свои вопросы
Насчёт композитных материалов в строительстве - практически не используется. Почему? Наверное, потом что дорого, я не интересовался.
Тут статья. http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/12353/Use%20of%20Fibre%20Reinforced%20Polymer%20Composites%20in%20Bridge%20Construction.%20State%20of%20the%20Art%20in%20Hybrid%20and%20All-Composite%20Structures..pdf?sequence=1
С страницы 62 таблица постов из полиматериалов: (все какие то микропешеходные мосты, я такими не занимаюсь).
Тут статья. http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/12353/Use%20of%20Fibre%20Reinforced%20Polymer%20Composites%20in%20Bridge%20Construction.%20State%20of%20the%20Art%20in%20Hybrid%20and%20All-Composite%20Structures..pdf?sequence=1
С страницы 62 таблица постов из полиматериалов: (все какие то микропешеходные мосты, я такими не занимаюсь).
Keywords: modern materials, FRP composites, fibres, polymers, GFRP, CFRP,
all-composite bridge structures, hybrid bridge structures
>Наверное, потому что дорого, я не интересовался.
Ну вот, ты даже не знаешь.
Стеклонить не дорогая штука. Трос из множества таких тоже выйдет недорогим.
Вопрос в соединяемости с металом, там нужны отвердители.
Ну и про использование чего-то пористого для балок ты вряд ли знаешь (автоклавный газобетон например).
А давай из коровьего дерьма балки слепим. И тросы из поросячьей малафьи. Стоит недорого,вроде, весит мало. Чего ты несешь-то, блаженный? Предоставляй инженерно-экономический расчет или уебывай.
>из коровьего дерьма балки
>из поросячьей малафьи
>>>>>Чего ты несешь-то
Дурачёк чёли? Стеклонить хороший полимер, выдерживающий растяжения, а газобетон — сжатие.
>Предоставляй инженерно-экономический
Я не инженер, делай сам если тебе надо.
> если тебе надо
Тред твой, а надо, оказывается, мне. Ясно.
Ты ж запрашиваешь.
Я и без инженеров знаю, что стеклонить не дорогая.
Хорошо, строй из чего хочешь. Я тебе не запрещаю. Хоть говно с песком мешай и еловыми палками армируй. Если речи как минимум двух практикующих мостовиков мимо ушей идут - тут уже ничего не поможет.
>речи мостовиков мимо ушей идут
не знаю о чём ты.
по делу ответов не было.
А с чего я должен это знать? Было бы странно если бы я знал, так как это в области изучения и пока есть парочку пробных проектов мостов из умных материалов, над которыми работают учёные. Это даже в университете не изучается и не рассматривается, разве что ты выберешь себе работу писать на эту тему, потому что она тебя интересует.
То что ты пытаешься там захуярить - говно собачее. И твоё высокомерие, что ты лучше учёных, которые сейчас над этим работают, создашь что-то без вообще как лих либо знаний в области механики, химии и судя по всему с начисто отсутствующим мозгом, переходит просто все границы.
Пока всё что я нагууглил на немецком
http://oldweb.empa.ch/plugin/template/empa/*/135051
Коко заголовки в статьях, что когда нибудь в будущем у нас будут мосты из троссов состоящих из стеклокококна : ) Журанлисты хуеты понапишут, чё с них взять.
Вообще, чем тебе сталь неугодила, уёбок? Чего ты хочешь добиться несуществующей технологией?
http://oldweb.empa.ch/plugin/template/empa/*/135051
Коко заголовки в статьях, что когда нибудь в будущем у нас будут мосты из троссов состоящих из стеклокококна : ) Журанлисты хуеты понапишут, чё с них взять.
Вообще, чем тебе сталь неугодила, уёбок? Чего ты хочешь добиться несуществующей технологией?
>автоклавный газобетон например
>для балок
лол
Знаешь, я на самом деле не против того, чтобы люди фантазировали, придумывали что-то новое, иногда зачастую даже не напрямую в той области, в которой они работают. Я даже верю, что не обязательно разбираться во всех деталях и мелочах инженеринга, чтобы изобрести или по крайней мере предложить идею для чего-то совершенно нового.
Однако, надо хоть в чём-нибудь разбираться в области инженеринга.
Какое у тебя образование? Кем работаешь?
Любой мужик с завода с 6 классами образования перед тем как пиздеть про стекловолоконные троссы уже бы блядь в ОП-посте нормально, как люди, запостил бы чертежок речечки, домиков, длинну, высоту блядь. Понимаешь - этому даже учиться не надо, если ты не какой-то лошарик хикка, который всю жизнь просидел на ПК и которому мамка до 30 лет брюки гладила, это блядь любой мужик знает, что подходя с вопросом к строителю длинну пролёта скажут, и чертежок набросают. Скажи, тебя мама воспитала?
Ну как минимум ты не прав.
> конкретно для задачи подбора материалов какая ?
>
>> Дно
> Подвешенной дороги
>
> Так какие вообще варианты кроме стали и как можно применить?
Вообще кроме стали - дерево, иные полимеры, бетон; композиты.
> к лёгкости через технологичность там не особо стремятся
Ну вообще-то больше всего в мире именно деревянных мостов. Потому что это дешевле и проще. Даже если их надо скажем каждые пару лет серьёзно ремонтировать.
Кто там к чему стремится - это отдельный большой вопрос. Если говорить про мегаполисы, то мосты в мегаполисах совка строились людьми, которые дерево ненавидели, а метод конечных элементов, необходимый для расчёта чего бы то ни было, кроме преднапряжённых бетонных балок, для них был признаком руССких фашиССтов, поскольку был изобретён русским инженером, представителем социальной группы, которую они гыгыкая погоняли "не мозгом нации, а говном".
А тут как так? - "говно" сделало метод, через который строятся небоскрёбы, суда с возоизмещением больше лодчёнки, голден гейты, автомобили, фюзеляжи. А "ум, честь и совесть" тут борется с архитектурными излишествами и роняет трансвааль на бошку посетителям.
Слава Иисусу, времена, когда у этих клоунов было вето на инженерные решения, прошли.
> клеевыми
Засечки на арматуре для кого придумали?
Идея у ОПа конечно дурацкая, что не отменяет.
Да, железобетон тоже композит, но ты, думаю, понял, что имелось в виду согласно общепринятой лексике.
Съеби, обоссанка, тебя здесь никто кормить не будет.
> газобетон — сжатие
Именно поэтому это говно не может удержать на себе полноценный второй этаж и когда надо строить выше, то он теряет все свои пенные свойства, кроме свойства разваливаться в труху от влаги.
Были наводящие вопросы, ответы на которые необходимы чтобы хоть о чём-то вообще тут рассуждать. Ответов не было.
С чего этот дурачок порвался?
Эх, такую технологию мировое еврейство сгубило. А в своих Нью-Йорках да Токио понастроило большепролетников из руССкой соССны и лиССтвенницы...
> Композитные мосты гораздо легче стальных, но и дороже их в разы.
Промолчал бы - за ОПа бы не сошёл.
А вот и мозг советской нации подъехал. И сейчас он нам покажет аналитический расчёт голден-гейта, включающий статические и динамические нагрузки от трафика и ветра.
> голден-гейта
> гей
Да что ты. Откуда этим гомосекам бездуховным знать про Ведические знания РуССких Инженеров, попранные и высмеянные Сионо-Борщевиками?
Jidf поехал.
Слева - возведение ж/б арки.
Справа - стальной мост (главные балки из швеллеров) с деревянной проезжей частью.
Эх, что стало после убийства Царя Николая с древней Ведической Культурой деревянного мостостроения на основе хранимого Волхвами Метода Русских Конечных Элементов...
> Слева - возведение ж/б арки.
Советская скотина не могла не обосраться.
>создашь что-то без вообще как лих либо знаний в области механики, химии
1) если б у меня было 0 знаний — у меня и предложенных вариантов бы не было.
2) создать что-то можно и без изначальных знаний, если знания откуда-то придут.
>То что ты пытаешься там захуярить - говно собачее
потому что ?
>чем тебе сталь неугодила
>Нужны: максимальная лёгкость при относительной дешевизне
>удельная прочность у стеклопластика больше, так что легче будет при той же прочности
>длинну, высоту
>какая разница какая длина?
высота тоже неважна, т.к. не важен вес фундамента.
>проще. Даже если каждые пару лет серьёзно ремонтировать.
нужна макс. долговечность
>не может удержать на себе полноценный второй этаж
он, по идее, может быть любой плотности.
>наводящие вопросы
?
Уймись, хохол. Никто в этом мире не обязан знать, из какого говна лепят недострои в твоем Свиностане.
> предложенных вариантов
> подразумевает, что что-то предложил, еще и во множественном числе
Давай так. С тебя эскиз хотя бы одного варианта, хотя бы в пэйнте, хотя бы с одними только габаритными размерами. Никто на твои видимому одному лишь тебе фантазии живо откликаться здесь уже не станет.
варианты материалов я написал,
представляемое устройство достаточно описал, могу подробней: 2 сильно натянутых троса по краям, на них балки, армированные снизу, между ними натянутые метал. листы или их аналоги (дно), на них что-то лёгкое, на нём что-то более жёсткое, на нём покрытие.
>габаритными размерами
>ширина 2-4 метра
>какая разница какая длина?
Показалось, что на превью дачный сортир. В принципе, очень похоже. Я бы там насрал и поджег, чтобы не воняло.
>>какая разница какая длина?
Чтобы было. Разные длины пролетов - разная применимость и целесообразность материалов и конструкций. Подвесные системы при пролетах менее, чем хотя бы полсотни метров, почти никогда экономически рациональными не бывают.
>какая разница какая длина?
какой же ты мудак, ох прости меня аллах
>при пролетах менее, чем хотя бы полсотни метров
>Нужны: максимальная лёгкость при относительной дешевизне, максимальная длина
и
>почти никогда экономически рациональными не бывают
меня в принципе не интересует не подвесные, т.к. 1) одни только балки выглядят громоздко и опоры нужны почаще, и всё это буду тяжёлым.
> свинья заманяврировала
>он, по идее, может быть любой плотности.
С повышением плотности теряя все свойства, кроме свойства разваливаться в труху от влажности, пока не станет таким же плотным, как обычный бетон.
бетон разваливаться от влаги?
бетонные высотки вроде красят, что мешает и газобетон покрасить?
Можешь себя поджечь, тогда не будет вонять и насрано тоже не будет.
> бетон разваливаться от влаги?
Пенобетон - да.
> бетонные высотки вроде красят, что мешает и газобетон покрасить?
Хотя бы тем, что поры ему порвёт от любой жидкости. Значит чтобы грунтовать, надо будет придумать какой-то хитровыебаный глиценировый состав, который будет стоить таких безумных денег, что отапливать ЛСТК будет дешевле.
>Пенобетон
но речь про газобетон.
>поры ему порвёт от любой жидкости
ты хоть про газобетон?
газобетон это простой юетон с порами, AFAIK
Сорта говна. С пеной обосрались, решили переименовать её в газ, приделав к газу пляски с бубном "которые всё меняют".
ты точно в теме?
пена это минералы просто, а бетон это бетон, зачем мешать всё в одну кашу
Бетон - это минералы, долбоёб.
П[/Г]-Блок - это пористый бетон. Бетон гигроскопичен. Любые поры в бетоне порвут его на хуй без всяких точек росы.
И то и это можно армировать волокном, что прибавляет пару процентов к механической прочности пены.
>Любые поры в бетоне порвут его
почему?
если в бетоне есть шарик газа — с чего он должен рвать бетон?
>Бетон - это минералы
Минерал (нем. Мineral или фр. minéral, от позднелат. (аеs) minerale — руда[1]) — однородное природное твёрдое тело, находящееся или бывшее в кристаллическом состоянии
Бетон (от фр. béton) — искусственный каменный строительный материал, получаемый в результате формования и затвердевания рационально подобранной и уплотнённой смеси, состоящей из вяжущего вещества (например, цемент), крупных и мелких заполнителей, воды.
я читал, что пенобетон из одних минералов, значит газобетон — нет, вот цемент например — это минерал? НЕ ДУМАЮ.
как я понимаю, бетон может состоять просто из цемента и камней.
Один шарик будет становится проблемой очень долго. Но и он нежелателен.
Если у тебя действительно серьёзная несущая конструкция, то применяются виброустановки, чтобы в бетоне не оставалось никаких газов.
> жопобетон это однородный кристалл
Давай ещё определение феминизма сюда притащи.
>нежелателен
>>Любые поры в бетоне порвут его
>почему?
> хрююююю слава урине
А хороший мог бы тред получиться, если бы не поехавший ОП с начально заданной фиксацией на калобетоне и неведомых ебаных стеклотканях дешевле стали. Почему он думает, что первым в мире придумывает недорогую мостовую конструкцию - загадка.
>начально заданной фиксацией на калобетоне
не знаю о чём ты.
>думает, что первым в мире придумывает
1) не знаю с чего взял
2) не недорогую, а относительно недорогую среди лёгких.
>неведомых
?
> шматрити я не каклодебил уииии
На заданные вопросы отвечай, а не с крокодилами спорь.
>На заданные вопросы отвечай
?
ОП'чик скачай и установи на мобилку https://play.google.com/store/apps/details?id=com.headupgames.bridgeconstructor , поиграй.
На 4pda есть ворованная версия
Проидёшь 10 уровней — станут понятны предьявы местных мостостороителей.
Ну а если ты скриншот кинешь, что за йобу ты хочешь сотворить … то ты сам поймёшь, какой ты идиот
На 4pda есть ворованная версия
Проидёшь 10 уровней — станут понятны предьявы местных мостостороителей.
Ну а если ты скриншот кинешь, что за йобу ты хочешь сотворить … то ты сам поймёшь, какой ты идиот
в Pontifex давно наигрался.
>станут понятны
чего я не понимаю?
>скриншот кинешь, что хочешь сотворить
смысл? я всё описал
>2 сильно натянутых троса по краям, на них балки, армированные снизу, между ними натянутые метал. листы или их аналоги (дно), на них что-то лёгкое, на нём что-то более жёсткое, на нём покрытие.
>я всё описал
А ты описывай.
Ты построй в эмуляторе.
Желаю чтоп тут завтрева был мост. Их хрувсаля. Анжинерной системы.
>А ты описывай.
А ты не описывай
>смысл?
>>смысл?
И наебёшся и напляшешся.
не понял.
смысла не вижу, по описанию всё понятно .
> по описанию всё понятно .
Тебе.
Тем кто хочет ответить на твои вопросы — непонятно.
>. Какой самый плотный пенопласт
Пеноплекс
>не дорог ли он?
Дорог.
Но можно спиздить на дорожном строительстве.
>непонятно
что непонятного?
>Пеноплекс
из которого УТЕПЛИТЕЛЬ? зачем утеплитель делали бы из самого плотного пенопласта?
>из которого УТЕПЛИТЕЛЬ?
Да.
>зачем утеплитель делали бы из самого плотного пенопласта?
Потому что дураки и тебя, такого умного, не спросили.
Не шлангуй, а на вопросы отвечай.
> станут понятны предьявы местных мостостороителей
Очень врядли.
> Желаю чтоп тут завтрева был мост. Их хрувсаля. Анжинерной системы.
Даже жидовские кривляния на тему "тупая русня, ваня-дурак, его тупорылый царь-лапоть и принцессы-бляди" выходят умнее, чем требования ОПа.
> я всё описал
Нихуя ты не описал, потому что ты нихуя не понимаешь. Твои "описания" - это кал ёбаный. На вопросы ты отвечать не желаешь. Итог треда соответственно ясен.
Все ссут тебе на ебало, даже преднапряжённый балочник.
> Пеноплекс
> на дорожном строительстве
не знаю о каких ты .
>не описал
?
>На вопросы ты отвечать не желаешь
не знаю о чём ты .
Ась?
Ты пики в разглядел?
ОП на самом деле опытный мостостроитель и просто нас всех троллит.
Иначе как можно такое пороть, анон, скажи?
Короче, оп. Вот тебе картинка. Построй такой себе мост и не выёбывайся.
Если есть какое то племя в сша, которая каждый год собирается чтобы свить из тростника тросики (это делают тянки рабы, может свою жену впрячь так сказать) и потом собираются на разных сторонах обрыва и перебрасывают. и вьют как насекомые мост. за год он сгнивает и поэтому у тянок всегда дохуя работы во висне. погуугли, найдёшь.
И только грязная обоссанная бомжара, регулярно повсеместно чморимый РЛОшник в этой нейтральной теме умудрился увидеть источник для очередного бессвязного воя про то, как его обижают.
>Вот тебе картинка
не знаю о чём ты .
>Построй такой себе мост
вряд ли он соответствует моим требованиям.
>пик 1
ВОТ оно! как-раз то, что я искал для автодороги.
спасибо, анон.
Желаю тебе завалить стену дома, после крепления к ней НАНОТРУБОЧНЫХ ТРОСОВ.
Не забывай, что помог тебе именно анон профессиональный мостроитель раз за разом и весь тред опускающий тебя в чан с говном.
>завалить стену дома
>ДОПУСТИМ есть 2 дома
метал в качестве тросов не интересует,
каменный мостик не в тему,
из деревьев давно видел но тоже не в тему.
>профессиональный мостроитель
мам, я работаю мостостроителем — значит я профессионал! профессия же!
Попизди мне тут.
мам, меня обозвали не профессионалом! но у меня же профессия мостостроитель — я же профессионал? скажи им, мам!
Спрошу лучше твою мамку. Наверняка твой папка ебёт её как любитель.
– мам, чёт меня обижают, я их затролю щяс бреднями про их мамку и всё!
А почему ты тогда сказал, что у тебя два дома. Ты считаешь, что на один дом закрепить как? к чему? это не выдержит, а так как у тебя их два ты считаешь что норм?
Ну хорошо. Первый шаг расчитать силу натяжения в канатах твоего подвесного моста. https://www.youngstarswiki.org/uploads/tx_tdcwiki/Seilbruekenkalkulator.xls
Расчитав силу мы сможем дименсионировать () найти необходимые материалы и размеры их сечений) её элементы.
https://www.youngstarswiki.org/uploads/tx_tdcwiki/Seilbruekenkalkulator.xls
(калькулятор на немецком, google translate тебе в помощь)
https://www.youngstarswiki.org/wiki/belastung-von-gespannten-seilen-seilbrueckenbelastung.html
В начале объяснение для быдла, потом объяснение для небыдла.
Познавательная короткометражечка
https://www.youtube.com/watch?v=lrpj3cZrKn4
Ты снова выходишь на связь, нодар-рукожоп?
> вот шматри у меня на пике какой-то имбецил положил как бы дорогу из толстых слоёв жёсткого утеплителя, и ты так делай!
Тебе к .
> так строяю только мудаки.jpg
господи, какой же ОП мудак.
мимокрокодил.
мимокрокодил.
>Первый шаг расчитать силу натяжения
не интересует пока.
>сможем найти необходимые материалы
найти необходимые материалы можно по простому требованию — максимальная дешевизна при относительной лёгкости, т.е. не метал, какие-то полимеры подойдут, наверно лучше стеклонити ничего не подобрать.
>объяснение
что сказать то хотел?
что мне объяснять?
Я понимаю, что тред скатился в откровенную кормежку зеленого ОПа, но не могу не задаться вопросом: где он видел мосты из стеклонити? Да хотя бы любой мост не из традиционных материалов (дерево, железобетон, сталь), который бы был дешевле аналогичного из традиционных материалов.
>мост не из традиционных материалов (железобетон
лол?
>мост не из традиционных материалов, который бы был дешевле аналогичного из традиционных
дешевле никто и не просит.
Всё.
Я больше не верю, что ты не тролль мостостроитель.
Впрочем у нас на /bb тоже хватает шизиков. Удивительно, что я повёлся на троллинг.
>троллинг
не знаю с чего взял.
> который бы был дешевле аналогичного из традиционных материалов
http://ru.lmgtfy.com/?q=железобетонный+мост
1)
2) полностью стеклопластиковые мосты явно дороги (или такие, где стеклопластик работает и на сжатие), мне такое и не нужно.
Хорошо. Строй не полностью пластиковый. Как построишь - здесь отчитаешься.
/thread
>Строй
yes, sir
>Как построишь - здесь отчитаешься
> где он видел мосты из стеклонити?
В принципе мосты со стекло-композитами существуют. Ещё у нас стеклопарашу от нано-банано™ как арматуру используют в бетоне много где.
Инфа 100%, что ОП из нанопараши пришёл выяснять, на сколько схавают его идею в прессе. Тут для него типа ЦА, которую он типа-неуважает, потому что сам (или его папка с дедом) с 17 года воруют миллионами, а тут типа все "на одну зарплату"ⓒ живут.
> который бы был дешевле аналогичного из традиционных материалов
Цена не является при этом решающим фактором.
А нанопараша - это возможность монополизировать рынок, просто внеся в документацию требования использования стеклоарматуры. Выдумав для этого любую охуительную гомопричину. Наука всё спишет.
То что нодаркины поделки потом ёбнутся на кого-то (или под кем-то), никого не ебёт. Шакалы покроют жопу друг-друга, потому что если не будут покрывать, то сядет вся их сраная контора. По крайней мере они так думают, поскольку если бы на их малой родине русские строили такое говно, как они тут, они бы русских линчевали на хуй... собственно они русских и выгнали, законно скатившись в третий мир, не просто так.
Ты разве трещину рядом с точкой 0 момента не видишь?
Анас, перед реконструкцией фактов путепровода разрушаться провинциальные дороги SP49 на SS36
Дата публикации: 10.28.2016
Анас сообщает, что от первоначальной реконструкции фактов, в Mender Анас пробации на участке главной дороги 36 км до 41,900, на котором в 17.20 часов дается путепровода п. 17 провинциальной дороги SP49
Анас сообщает, что от первоначальной реконструкции фактов, в Mender Анас пробации на участке главной дороги 36 км до 41,900, на котором в 17.20 часов дается путепровода п. 17 дороги SP49, уже около 14.00, отметив отряд какого-то мусора из артефакта, он тут же приказал их удаление и удушье от SS36 на эстакаде.
Сразу после Mender, в присутствии дорожной полиции, он связался с тех, кто участвует в мобильности провинции Лекко, отвечающий за движение на путепроводе, и неоднократно призывал их немедленно закрыть главной дороге SP49 в участке, содержащей путепровода. Сотрудники провинции запросили официальное постановление Анас, который вовлекал визуальный и прямой контроль начальником станции Анаса, который был активирован сразу, но так же, как он прибыл на место путепровод рухнул.
Кроме того, было установлено, что Тир, который осаждали провинциальной эстакады была перевозка стальных рулонов которых значительный вес в настоящее время не известно.
Google Translate
Автоматический перевод с итальянского.
Дата публикации: 10.28.2016
Анас сообщает, что от первоначальной реконструкции фактов, в Mender Анас пробации на участке главной дороги 36 км до 41,900, на котором в 17.20 часов дается путепровода п. 17 провинциальной дороги SP49
Анас сообщает, что от первоначальной реконструкции фактов, в Mender Анас пробации на участке главной дороги 36 км до 41,900, на котором в 17.20 часов дается путепровода п. 17 дороги SP49, уже около 14.00, отметив отряд какого-то мусора из артефакта, он тут же приказал их удаление и удушье от SS36 на эстакаде.
Сразу после Mender, в присутствии дорожной полиции, он связался с тех, кто участвует в мобильности провинции Лекко, отвечающий за движение на путепроводе, и неоднократно призывал их немедленно закрыть главной дороге SP49 в участке, содержащей путепровода. Сотрудники провинции запросили официальное постановление Анас, который вовлекал визуальный и прямой контроль начальником станции Анаса, который был активирован сразу, но так же, как он прибыл на место путепровод рухнул.
Кроме того, было установлено, что Тир, который осаждали провинциальной эстакады была перевозка стальных рулонов которых значительный вес в настоящее время не известно.
Google Translate
Автоматический перевод с итальянского.
Диванный?
Сочленение не плит, а через плиту, и оно не в том месте, а точно через опору у таких конструкций.
Я планировал уже десятки таких мостов.
У каких "таких", клован? Ебло протри.
На видео чётко видно разделение плит как справа, так и слева. Слева лежит кусок с арматурой, который был упором для центральной плиты.
Конструкция явно не расчитана на проезд гружёных фур.
Хотя признаю - может мудак был не на фуре, а в ведомстве, устанавливающем знаки.
Вот собственно мост:
https://www.google.ru/maps/@45.808442,9.3148123,3a,75y,229.98h,97.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxre-28Z_82IDIcVm5uZhaQ!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e4
Грузовик весил 108 тонн и не имел маршрутного листа на проезд по SP49.
Крошащаяся плита + долбоёб на перегрузе (который и по некрощащейся плите бы там не проехал) = 1 труп + 6 раненых.
Вечерело, а порашный бомж, наподобие цирковой обезьяны, продолжал радовать почтенную публику потоками конспирологического бреда. Вы с ОПом несомненно стоите друг друга и при более тесном общении были бы способны значительно взаимно обогатить собственные представления о технике, архитектуре и экономике.
Теперь вижу. На видео я думал, что трещина. Глупо конечно там делать стык, гораздо лучше сделать его через опору, и связать преднапряжённой арматурой натяжением на бетон. Я по крайней мере так делал.
Но это не называется плитовой стык. Это всё таки балко-плиточная конструкция и плита не играет большого значения во взятии поперечной нагрузки.
Это очевидный срыв от поперечной нагрузки.
Пиздуй отсюда на доску своего нацменьшинсьва, жопоглаз.
Зачем мне ходить на твои петушиные доски, национально обиженное меньшинство?
Пошёл на хуй с русской доски, дебил.
За Путина накати славянин хуев
Тебе 26? Что закончил? Че за контора? Сколько платят? ДС/нет?
Мне 28. Закончил местный универ. Платят грязными 3300, чистыми 2100. Германия. Мухосранск.
>Анон: задавай свои вопросы
Почему лечиться не хочешь, Кика?
Мне так нравится.
Я думаю где-то должны продаваться модульные быстровозводимые мосты как в FarCry
>модульные быстровозводимые мосты
Есть в саперных частях советской армии.
Поиди купи.
Мы используем готовые модульные мосты для того чтобы на время стройки движение в автобанов переложить в сторону. Но оп нищеброд, даже если бы у него было две мамки, всё равно бы они бы за всю жизнь сынку на мост не насосали.
оп траль.сидит сейчас хихикает истерически и дёргает себя за пиструн
>оп нищеброд
не знаю с чего взяли.
Дед твой славянин, богемец ромальский.
В пизде. Работы, которые бы адаптировали территорию под типовой мост, который там не пролезает по каким-то масс-габаритным или экосистемным причинам - достаточно дорогие. Мост тоже дорог.
Так что в проект всегда влезает цена на нормальный проект, который будет экономить средства на материалах и работах.
В последние года пробки на автобанах заебали. Меркель ведёт страну в пропасть.
>пробки на автобанах заебали. Меркель ведёт страну в пропасть.
Зовите Собянина
Путина на нас нет да?
На самом деле это не меркель виновата за пробки, а министр инфраструктуры ХЕРР дорнбинд хуй знает как то так. Охуенный чувак. Почему?
1. Против запрета теслы в Германии
2. Вбросил десятки если не сотни миллиардов в развитие дорог на самом деле получил взятку от мостостроительного лобби : )
3. Заставил эту отсталую страну перейти на BIM к 2020 региональные власти будут тормозить, так что к году великой сингулярности наверное полностью перейдём
сегодня мыы с тобой бампуем..
Такие пруты (справа) норм сварить сложно, чтоб были как один по прочности и внешне? Они же дешевле тросов, и поверхность лучше для колёсиков (для переправы).
Что-то я себе это слабо представляю, может спаять (как-то) проще?
Сваривать необязательно, достаточно перевязать скотчем - нагрузки все равно перераспределятся в сторону большей жесткости. А для большей надежности и сглаживания колебаний еще понизу армировать пенопластом.
>достаточно перевязать скотчем - нагрузки все равно перераспределятся в сторону большей жесткости. А для большей надежности и сглаживания колебаний еще понизу армировать пенопластом.
+
>метал в качестве тросов не интересует,
стеклопластиковая арматура? надо же её хоть куда-нибудь пристроить
> стеклопластиковая арматура
Выдумка советских. До прихода марксистской чумы русские инженеры успешно сооружали мосты на пеньковых тросах. Сейчас, конечно, товаrищ майор первым возьмет на карандаш того, кто станет возрождать утраченную культуру производства пеньки - это проще, чем пресекать большевистское буйство черножопой героиновой наркомафии.
При чём здесь арматура? Арматура чего?
Если использовать вместо тросов стекловолокно, то возникает вопрос соединения с металлом
> возникает вопрос соединения с металлом
Это не вопрос для этого треда:
> достаточно перевязать скотчем - нагрузки все равно перераспределятся в сторону большей жесткости.
>автоклавный газобетон
>балки
доброо пожаловать в омск.
лол, либероид боготворит барина, давно над челядью возвысился, холоп?
двачую
Ну там не совсем классический либероид. Скорее поехавшая нацистская блядь с кругозором перестроечной гуманитарной "огоньковско"-"памятской" интеллигентишки.
>омск
Что не так? Он не столько же нагрузки на сжатие выдерживает, но наверняка достаточно, и как вариант можно сделать балку из газобетона+бетона сверху и метал. усилением снизу.
ТИ ТОЛЬКА ШТА ИЗАБРЁЛ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ МОСТ!!!
либерал и либероид для меня разные люди, либерал -человек с политическим принятием либеральных идей, а либероид -позер играющий в политику
1) композиты везде есть
2) сказал што? стале-железо? Железобетонными мосты и делают обычно.
> Насчёт полимеров никто не знает чёнть?
Их все просрали
Тест
Тест
Тест
Тест
Тест
> ты такой же советский интеллигент как и я
Раздался голос со стороны сгоревшего лестеха.
мнение асоциального инвалида очень важно для меня
иди директора школы побей и оно станет ещё важнее, а кроме того ты докажешь, что ты - лучший директор
Говно проспалось, лол.
Один обвалится, второй — про запас.
?
>Раздался голос со стороны сгоревшего лестеха.
Был лестех, стал бауманка. Так то.
Замечательно, что ты сообщил это нам прям с утра как встал.
В лестехе были космические кафедры на половину. Листех сгорел с бумажками о воровстве и подобном, а космос кто-то делать должен. Вот тебе и вся "бауманка".
кто-то помнит в каком треде обсуждали здания с наклонными стенами? спорили, картинки постили.
над тротуарами же норм чтобы здания выпирали, чем просто не использовать это место в воздухе.
над тротуарами же норм чтобы здания выпирали, чем просто не использовать это место в воздухе.
>над тротуарами же норм чтобы здания выпирали, чем просто не использовать это место в воздухе.
Даже это лучше чем неиспользованное пространства
>остаётся подвесить на дома.
или поставить впритык к домам опоры и зацепить их за дом.
Как ты используешь освободившееся пространство за своим анусом когда посрешь?
Ты опять выходишь на связь, трамбовщик?
поясните завтра это
если опоры у переднего края дома, то можно зацепить их за фундамент в задней половине, можно распределить нагрузку на много зацепов чтобы образованный мост выдерживал побольше стягивающей нагрузки
если опоры у переднего края дома, то можно зацепить их за фундамент в задней половине, можно распределить нагрузку на много зацепов чтобы образованный мост выдерживал побольше стягивающей нагрузки
>завтра это
за это
в подвале пустить тросы соединяющие зацепы с 2х боков, т.о. нагрузка стала бы сжимающей, для сопротивления сжатию можно сделать там же что-то металлическое или ЖБ
>дерева на чём-то типа плотного пенопласта
кто шарит в этом — в пенопласте, полистироле, вот это вот всё ?
что лучше восстанавливает форму после сдавливания? при той же плотности
Размещаю там твой язык.
Как армирование бетона улучшит его качества на сжатие, дебил?
То, что прочнее на разрыв и у чего молекулы полимера длиннее.
ок, но вопрос открытый
что тогда прочнее на разрыв
здания широкие ж вообще-то
жб можно сделать узкой
как столб фонарный
бетонные сваи тоже делают из жб
надо перекатить в тред дорог и мостов
Нужны: максимальная лёгкость при относительной дешевизне, максимальная длина, ширина 2-4 метра. Качением пренебречь.
Продольно: думаю, что натягивать нужно сплошной металл. Обычно используют тросы, я бы предпочёл им более дешёвую метал. ленту. Но сегодня есть куча всяких более лёгких материалов хорошо переносящих растяжение и среди них наверняка есть недорогие. Что анон о них знает? На что смотреть? У чего наилучшее соотношение прочность(на разрыв)/цена? Стеклоткань?
Поперечно: я смотрю на дерево, усилить его снизу можно чем-то, работающим на растяг, например металлической лентой. Для самых маленьких: нагрузка (на балку) на изгиб — это нагрузка на сжатие на верхнюю половину и нагрузка на растяг на нижнюю.
Дно: относительно тонкие метал. листы. — Какие альтернативы?
Поверхность: думаю насчёт дерева на чём-то типа плотного пенопласта, но что ещё сверху? Просто дерево недолговечно. Какой самый плотный пенопласт, не дорог ли он? Кстати, пеноблоки — может, годнота? Кстати о пеноблоках — может и балки из них, или недостаточная у них сопротивляемость сжатию?