Поцоны, из чего вот эта бричка сделана?
Металл.
Точно не из логана. Да вообще не из рено
Гы. гы. Северсталь - не металл
Гы. гы. Северсталь - не металл
Двачну.
И точно не из Nissan.
Из кого тогда?
Из кого тогда?
Современные Лады это Рено со значком Лады, касается лагруса, весты и иксрей.
Ну?)) Из чего-же из чего же?)) От Амеееерики поди все украдено)
О чём ты именно хочешь спросить?
Так-то из металлов, пластмасс, резины.
А если поконкретнее, вроде по большей части свои рисовали всё. Ну, использовали, может быть, какие-то наработки союзников.
Доводилось кататься по полигону на такой, неплохая. По городу не дали.
Xray - да. Там днище от логана идет. А стойка от весты.
Не, точно не у них.
Кто проектировал. Просто не похоже на Renault-nissan...
>Кто проектировал
Мужики, лол.
Использовали же наработки, вот и похоже. Да сейчас все тачки похожи друг на друга.
Автоваз вообще шлюха, продался всем.
>Мужики, лол.
Не знаю
>Да сейчас все тачки похожи друг на друга.
Нет. У VAGа одна конструкция днища, у Opel другая, у Peugeot третья, у Kia четвертая...
У рено днище вообще модульное (от 1 до 3 усилителей от логана)
Ирл как-то увидел в такой расцветке эту бричку, удивился что весьма достойно внешне выглядит но покупать это корыто конечно не буду.
Планирую брать ихрей в максималке. Какие подводные?
Из какого то Рено, хоть и пиздят что своя платформа но где то читал что это то ли Меган то ли ещё какая то.
Вот в том и прикол, что кузов вообще не похож на Renault-nissan
У Megane 1 - один усилитель идет, как у Logan
У второго - два усилителя от Logan...
Бери ларгус.
из говна и палок
вот вот
Sugar, spice and everything nice
Веста это вообще прикол, задние фары от мерина налепили на форд мондео и одели кузов от киа рио, а внутрянка от логана.
Мерсовод, пожалуйста.
У меня Гранта 2013 года. Расходники/износ деталей - всё идет по расписанию. Но вот приходится обращать внимание на кузов. Там, где скол, сразу рыжик образуется. Еще "спескоструило" низ порогов, т.к. родные брызговики не справляются.
В общем еду делать антикорозийную обработку.
Собираю эти ваши солярисы и прочих узкоглазых, спрашивайте ответы.
Пруф в виде пропуска прилагается.
Пруф в виде пропуска прилагается.
Новый Солярис нормально собирается?
Так же как и старый в общем-то.
Но в целом допуски и контроль качества очень даже суровые, чуть какая хуйня - кузов в ремзону или утиль.
Что там с подвеской на солярисе?
Смотри 190км/ч охуеть! ой бля камаз на встречке.ШЕBM
Сорян, подвеской не я занимаюсь, не могу ничего сказать конкретного.
Для городского тошнилова она норм, а для каких-то 190кмч, точно не покатит.
Что сейчас заместо hyundai sonata продаётся в РФ?
С какого цеха будешь?
Хуй знает, я делаю в данный момент крету, рио и на подходе рестайловый солярис.
Сборка. А вы почем интересуетесь?
что лучше, рио или солярис?
Эскобар...
Но киа хэтч больше. Сможешь больше картошки загрузить.
>а вы почем интересуетесь
Да просто сам работал, но давно, с открытия пару лет, и надоело чёт, но плохого ничего не скажу. Значит, ты в сборке, и, судя по немытым рукам, капчуешь прямо из цеха в обеденный перерыв, который только что закончился. То есть у тебя есть доступ к компьютеру участка. А что за линия? Не та, где подвеска, ясно.
Мне вот интересно какого качества сталь использутся в ладе весте и как быстро она сгниет?И в бмв и мерсах какого качества сталь я слышал самая лучшая
Ее нужно было делать в 2013.
Как для гвоздей.
Передний привод.
На налоги твоего бати, твоей мамки и твоих естественно.
Я подозревал об этом. Но я чайник. Официалы заряжали по 6к за каждый порог. Я так и не понял, они тока пороги будут мазать чтоли, так и не поехал. А в автосервисах по 5к за работу хотят - это потяну + материалы еще.
Мужики то кто шарит, эти сразу обработали сами всё как надо.
> Значит, ты в сборке, и, судя по немытым рукам, капчуешь прямо из цеха в обеденный перерыв
Хуевый ты шерлок, до вторника выходной у всех.
Из вотяков лаптей корост
/thread
/thread
Если не тралить, то Рено могли просто переделать что-то на месте и взять базу калины. Или чего там выходило. Дать пизды сборщикам, которые не докручивали гайки и хуево собирали. И всё. Автоваз, в целом, норм такой бюджет. Только хуево собирали.
Ой, сука еще одна, блять. Налоги не уходят дальше региона. Всё сделано за счет нефти, которую добывают в паре регионов.
Да? Ну тогда ладно. Норм тачка. Главное что не за мои бабосы.
Это норм
Это жигули х-рэй? Хз, может на базе Рено?
Ты ебанулся, все уходит.
Конечно всё. Если не всё, тогда ты петух, а не борец с системой.
База калины это база 2108 80х годов.
Да.
Дизайн же сами рисовали. Тут тот случай, когда, скорее всего, не пизжено. Хотя можно наговорить "пизжено" про что угодно, любой дизайн можно спиздить из десятка других дизайнов. Но так делается практически везде и всегда.
Из говна и палок.
Из говна и палок
Прикол в том, что днище и рожа ни разу не логан.
Сам в шоке!
Новый солярис такой же китай?
Или интернациональный?
пофиг. Интересно из чего оно сделано? Своя разработка? На реноподелки не похоже ни разу...
Меня силовая интересует, а не буква Х...
Вот где еще такой же усилитель ставится?
Я пока не нашел... Но все равно не верю, что сами сделали
Очевидно же, из стали листовой.
Кузов от Kia Rio и любой другой кредитопомойки. Внутри своего накатали из стали.
Но том же только фары и бампера поменяли, с чего бы он стал не китаем?
Блядь, ездить с ладой в сервис.
Чтобы подмазать пороги.
Пиздец, блядь. Ещё скажи, что 95-ый в неё льёшь.
На ладах нового поколения галина/кранта и далее нихуя уже не получится с помощью ножа и топора починить подвеску в чистом поле.
Нет.
Вот рио. Усилитель ОДИН
Я не разбираюсь в сортах кредитопомоечного говна, но дизайн внешний у весты и киа рио абсолютно одинаковый. Вплоть до стоп-сигналов.
Епт, потреблядь.
Мне похуй на дизайн... Я не понимаю за кузов...
Я нищеёб, поэтому у меня самого лада. Хули там чинить, меняй её и всё.
Насколько я могу предположить, менять в сервисе шрус будет стоить как этот самый шрус.
Ну а уж зачистить и замазать низ, блядь, можно и не за пять тыщ
Но там подвеска от 2109
Ты её обратно собери потом.
>но дизайн внешний у весты и киа рио абсолютно одинаковый.
Ты отбитый что ли, сука? Промой глаза
Нахера нужна лада по цене иномарки? Я хуею с дауничей, которые это берут, когда можно взять логан, солярис, рио или того же поло
Ну во-первый веста таки дешевле соляриса...
Во-вторых, интересно же, помогал ли кто с кузовом...
Ну и смотри сам, удмурт ссаный. Блять, все линии одинаковые. Детальки только немного поменяли.
>3,4 пик
Сам себе в штаны навалил ты.
Дизайн - хуйня. Мне интересно как оно едет и как оно бьется
> Дизайн - хуйня
Из-за вас, говноедов, весь авторынок мира по пизде пошел. Сучьи уебки без вкуса. За ссаных 50 лет так все в говно превратить. Ненавижу.
Что же это? А, да, это разные модели, которые немыслимым образом в 2010-х годах стали выглядеть абсолютно одинаково нахуй.
Ой, ну необязательно же. Сверхурочные то могли.
Проиграл со всратого кузова. Ёбаный стыд, на дверях полный пиздец.
> Северсталь - не металл
Это еще чому?
мимо-череповчанин
Железо — элемент восьмой группы четвёртого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева с атомным номером 26. Обозначается символом Fe.
А если серьёзно - вы заебали. Сказано 100 разу уже что своя платформа, хуле вы гадаете, вы еще спросите Приора из какой иномарки сделана. Идиоты сука.
Очевидно, что из говна и палок.
Езжу с грантой в сервис. Заливаю 95. Масло синтетику заказываю в Экзисте, немецкое Ravenol. Расходники и запчасти покупаю тока в официальном автосалоне. Резина Хакапелита8.
Зимой и летом Екатеринбург-Челябинск средняя скорость 160 км/час туда и обратно. Бесят пидоры что тошнят в левой полосе.
так перед тем как зачищать и мазать надо наверное помыть снизу все, наверное подъемник надо.
Ну колхознику то и так сойдет... а мы не такие.
Как говно она бьется, сразу на кладбище. Хочешь ездить безопасно бери минимум Д класс
Удвою. Вот на кой хуй эти вырезы было делать? Сделали бы без них - была бы обычная кредитопомойка уровня рио/соляриса, на конкуренцию которым, соб-сна, ее и делали, но так получился какой-то адовый всратыш. У них там где директива что ли, что русне нормальных машин не положено?
Впрочем гранта и калина 2 ничего так вышли
Не езжу с грантой в сервис. Заливаю 92. Масло синтетику беру где удобно. Расходники и запчасти покупаю где удобно. Резина сраный кордиант.
Бесят пидоры, что тошнят в левой полосе.
Для тебя тот, кто сможет справится с чем-то сам, становится колхозником? На эстакаде и помоешь, и почистишь, и замажешь.
Ты, наверное, болтик закрутить в сервис едешь, и масло поменять.
> Сделали бы без них - была бы обычная кредитопомойка уровня рио
Как заебали хейтеры автоваза. Просто пиздец. Вот тебе Рио с вырезами. И не смей пиздеть, что ОНИ ТО ПРЯМЫЕ. Основная ваша риторика была такова, что ОХУЕЕШЬ ДВЕРЬ ВЫПРЯМЛЯТЬ ПОСЛЕ УДАРА.
У вест всё портят уёбищные маленькие колёса. Весь внешний вид из-за это в пизду скатывается.
>на эстокаде. А просохнуть?
Я предпочитаю отдать человеку с опытом, у кого рука уже набита. И доплатить за качество.
Тут не поспоришь. Но у меня знакомый долбоеб на работе заменил штатные колеса на кованые, больше на один дюйм. И покрышки взял другие, уже. Получилось неплохо.
Металл тот же, что и на ТАЗы идёт. Наш. От китайского отказались уже давненько, дорого подвозить.
Лол, а с чего это я хейтер? Специально для таких как ты под спойлером написал, да и вообще у меня Нива второй машиной, так что я не хейтер, а наоборот - хочу, чтобы автоваз к успеху шел.
Ну а вырезы мне не с практической точки зрения не нравятся (хотя и тут беда, да), а с эстетической. Рио тоже не самая красивая машина, да, но в ней эти вырезы вполне органично смотрятся, а в весте создается впечатление, что их на последнем этапе разработки дизайна just for lulz вставили. Без них она бы куда лучше смотрелась, даже упоротые сектанты-тазоблядки это, как правило, не отрицают.
эстакаде, фикс
Я бы с тобой согласился в тех случаях, когда это бы обещало качество. Но чёрт возьми, подмазать днище? Сложно придумать, кто это сделать не может.
Пятак жалко. Другое дело, если собственное время и важность не позволяют делать это самому, что странно для человека, ездящего на ладе гранте.
Какая у тебя комплектация?
> в весте создается впечатление, что их на последнем этапе разработки дизайна just for lulz вставили
Ничего, что сама концепция её и кроссовера это ХИЩНОСТЬ и прочее ИКС?
не забудь компрессию проверить и износ на распредвалу
>Блять, все линии одинаковые.
Ладно, не стоило мне это писать. Ты действительно слепой.
Ну и как, много они ХИЩНОСТИ добавили? Они наоборот этой самой хищности изрядно убавляют, машина из за них какой то инвалидской выглядит. Впрочем это мое субъективное мнение, кому-то может и норм.
Один хуй кузов умрёт быстрее, чем похуёвится дрыгатель
Из 2108
Зимой 160 на гранте?
В том и дело, нету времени и гаража с норм ямой или подъемником. А в сервис по-знакомству на антикор, там еще мелких работ накопилось: вмятинка на пороге, где мовиль (или как его там) не закроет, надо будет восстановить краску (спескоструило дохера). Тормоза подустали 65к пробег, надо проверить их, перебрать, обслужить.
Сам тока сколы обработал. А так, покупаю комплект деталей у официалов и отдаю ребятам в сервис поменять сразу всё подозрительное, чтоб не ебать мозг.
Автомобиль должен быть надежным, без неожиданностей на трассе. Т.к. робим сами на себя и клиентов подводить не варик, время важнее чем пару лишних рублей.
Комплектация, 2190 10, дальше хз. Почти минималка, бампера в цвет, ЭУР, подъемники спереди. 8 кл.
Держи ништяки на гранту:
Затычка, над лобовухой, прикрывает подляцкий выступ в который летят камни и где постоянно рыжики от сколов
https://ru.aliexpress.com/item/KAHNOS-2-Meter-V-Type-3M-Waterproof-Sealed-Strips-Trim-Car-Window-Seal-For-Car-Window/32724276259.html
Передние брызговики, стандартные маленькие и из под них пескоструит пороги, поменять надо на подобные:
http://www.shop-locker.ru/049053048124052051056048/
На резине индекс скорости 190. Ну у мя 8кл и разгоняется 185 примерно. После 170 дыхалки ей не хватает уже и бензин тупо в трубу начинает вылетать)
А так да, превышаю в 2 раза за городом. Ну дорога знакомая, лет 10 на ней каждую неделю.
Я и дальний не включаю, повороты и так все на автопилоте прохожу
Хочу добавить. На большой скорости проблемы по ходовке сразу ощущаются. После 105 балансировка, после 130 развал, на 150 у мя заметно когда задний подшипник подустал.
А когда всё настроено, отрегулировано. 180 держит ровно, как зимой так и летом, особой разницы нету.
Бывает, на хвост сесть пытаются, но долго не держатся. Гоняем с крузаками парочкой. Обгоняли меня тока бэхи и мэрсы новенькие, у них устойчивость намного лучше в поворот да и вообще
У меня в базе, бампера чёрные. Брал с рук, машине пять лет, пороги живы, краска сидит.
А вот за уплотнитель спасибо
Было в каком то интервью. Веста и вся ее платформа на базе прошлого рено симбол сделана с новой ходовкой.
с 4444 не поспоришь. У мя кузов действительно устает быстрее. После каждой мойки высматриваю где ржавчина пытается вылазить. Кузов - это слабое место.
А двигатель - там всё по расписанию. На 55к замена ГРМ с роликом. Скоро 75к, там помпу менять, уже закуплена лежит ждет, родная пока не беспокоит. На 100к кажись распредвал под замену, на раздроченом ездить не буду, лучше вовремя новый поставлю.
НЕТ
>А если серьёзно - вы заебали. Сказано 100 разу уже что своя платформа, хуле вы гадаете, вы еще спросите Приора из какой иномарки сделана. Идиоты сука.
Оно и похоже на то, что веста самобытная бричка.
А 2109, 2108, 2110 - поршеподелки.
У меня вишь, весь пробег - трасса. У тя городская походу, то лакокрасочное и живо. А мне камнями долбит, уже и лобовуху менял.
Поглядывай у своей где передние брызговики, они во первых на всех грантах дрочатся, сидят хуево. Во вторых там между крылом и порогом снизу отваливается краска, что туда песок и камни летят с колес.
у гранты максимальная скорость 167 км/ч, у тебя спидометр врет
Следы воздействия есть, но пока всё цело.
Город/трасса 50/50, иногда в проходимые говна.
тут в треде какую-то хуйню местами понаписали
по полкам:
веста -- оригинальная разработка, база новая
хрей -- разработка на реновской базе (по сути сандеро),
из общего у них кроме движков ничего в общем нет
движки там и там на выбор ВАЗ либо Рено-Ниссан
по полкам:
веста -- оригинальная разработка, база новая
хрей -- разработка на реновской базе (по сути сандеро),
из общего у них кроме движков ничего в общем нет
движки там и там на выбор ВАЗ либо Рено-Ниссан
На али еще разные резинки есть. Всё думаю, какую приклеить под крышку багажника, чтобы зимой там лёд не дрочился не шумел. Знаешь наверн, снег тает, потом ледышки там, чуть отогреются и начинают бренькать пока не выскребешь их. + намерзают на кромку крышки багажника, в 2х местах из-за них ободрал (зимой часто в багажник лажу) краску прям на кромке и наровит ржаветь там. Ремонтная эмаль не надолго, до следующих льдышек.
Вот, борьба тока за кузов и идет. Двиган по плану расходники. Ходовка - там резиночки меняются, пыльники модные поставил полиуретан. Яйца раз в год. Еще подшипник на заднем раз в год уставал, надоел, заменили вместе со ступицей. Я вишь, тормоза не жму перед ямами и на руках не переношу, езжу как на танке.
165 - это по пачпорту. На спидометре есть погрешность, да. А на GPS навигаторе точнее скорость.
С завода после обкатки она вообще больше 140 не ехала. Залил немецкое масло Ravenol и начал "учить" высоким оборотам. Газовал в городе, на трассе. Как в Need For Speed. Каждая поезка по трассе с педалью в пол, 100 км туда, обратно, раз в неделю, давало прироста +3 +5 к скорости. Так и раскатал её.
Бред. Масло не влияет на мощность двигателя, так же как и высокие обороты. Если бы ты сказал что прошивку сменил, я бы еще поверил
Брал с рук, пятилетняя 40к пробега, менял подвеску. Шрус гремел, заменил оба.
Были сколы, их мовилил, да и все потенциально опасные места тоже.
Снег обычно выскребаю до льда, а на ночь ставлю в гараж у дома, так что проблемы с багажником не возникало, но тебя понимаю, зазор там ебенячий.
Масло влияет на износ. А на большой нагрузке износ быстрее. Я и позаботился заранее об этом.
Никогда не прогреваю мотор, на трассе стрелку тахометра до отсечки и пох. 65к пробег - компрессия ровная во всех цилиндрах, 14.
Кококо, масло не влияет. Ваше дело, сэр. У вас не влияет, у меня влияет.
Ну свечи у меня еще за 2к, NGK иридиевые.
А прошивку делать, на стоковых запчастях смысла не вижу, это колхоз от Васяна.
Будут деньги, точну ГБЦ, там и закажу себе программу.
В иксрей больше не ставят ниссановский движок. Оставили только стандартные двигатели автоваза 1.6 шеснарь и 1.8.
> Гы. гы. Северсталь - не металл
Двачую.
Потому, говно там лепят одно.
Мимодругойчереповчанин
Компрессия к 65к и на лукойловском масле не поменяется, лол. Двигатели автоваза к 30к только обкатку проходят.
Знаю, что на мечеле металл хуёвый, но северсталь норм.
Почему не люблю б/у машины, что васяны всякие экономят и не делают профилактику, неизвестно в каком состоянии возьмешь авто. Поэтому для меня лучше новый ваз, чем б/у иномарка. На новой я хоть 2 года вкладывать точно ничего не буду.
А на этой с регулярными осмотрами и диагностикой заранее знаешь уже, где чего менять будешь.
Ну, я осмотрел всю хуйню до покупки, заменил всё после покупки. Кузов жив, зависимости нет, бочку делаю.
Меняю что-либо по мере необходимости. Масло каждые 15к км
У мя знакомый дал на четырке 170 и вскипел, гавно всякое заливал. А я лью норм жидкости, дак 130 км его на лямке тащил по левой 120+ скоростью, чет не напряглась даже
>бричка
Пошло нахуй, быдло. Тебе кольцо в нос, а не автомобиль.
Лол вы там ебнулись? У вас новая инжекторная машина не едет 160? Автотаз реально делает такое дерьмище? Я на таврии 1.1 карб вчера 170 поехал и усрался без проблемесов.
> На лямке тащил 120+ скоростью
Ты точно ебанутый, у тебя права нужно отобрать.
У гранты заводские косяки к 15к пробега все вылазят, все из-за сборки. По салону ченить открутиться, что непротянуто было или неконтрогаено. А до 40к менял тока датчик скорости, на него стружка в коробке налипла. Масло слил тож на новое. Видать пока прирабатывалось - настригло там, или я косячил хз. Вроде всё живо там. В коробку Кастрол залил, а то немецкое Равенол замерзло зимой.
Поймай сначала, потом попробуй отобрать АЗАЗА
Таврия 1.1. развивает максимум 140
Я вообще не понимаю нахер ВАЗ выпустил гранту, это же просто Калина в нищей комплектухе, за каким хуем штамповать другие бампера и капот, если уже был такой же автомобиль на конвеере?
Ну я с горки )))
+один в салоне, +я вешу 50кг
стрелка ушла далеко за 160
На автовазе знакомый работал, чего рассказывал: купили у Рено б/у линию на автоваз в Тольятти, а сам рено в соседнем цехе на новой штампует. Платформа B0 или Б0 называется у гранты и логана. Дизайн внешне отличается, а основа одна. И в цехе где Рено, туда так просто не попасть, там з/п выше, надо полагать что и сборка лучше. А с самого автоваза дохера народу поувольняли.
Говно, палки, стекляшки.
Ну и гранта чуть больше калины по вместительности. Я в багажнике стиральные машины возил. В сад/огород заебись. Тока в длину в салон если заднее сложить, всего 2,5 метра влазит палка. А так, на монтаж едем, дохера инструмента влазит. Для этих целей 4ка лучше, но их не выпускают( А старая не варик. На ларгус денех не хватило.
Как то раз у меня друг свою приору на металл да на запчасти разбирал. И мы с ним охуели когда нашли на корпусном металле надпись ЛУКОЙЛ. Эта хуйня была сделана из бочек...
Каких бочек? Ты пиздунтый? Как ты бочки на корпусный металл пустишь? Линию специальную создашь для резки и перепрессовки?
Солярис это
>Суровые
Микроны что ли?
У крепежных соединений разная сталь. От никзоуглеродистой до твердосплавов.
байки из склепа для двоечников
Слышал похожую байку, из разряда городских легенд. Что на китайском автомобиле разбирали изнутри крышу, делать шумоизоляцию, и обнаружили прессованные бочки.
Ты тред жопой читал? Я тут свою гранту нахваливаю, у неё 160 как крейсерская по межгороду. Дальше педаль давить - бензин в трубу вылетает зазря. Там газораспределительный механизм, ГБЦ форсировать надо. + она зажата на экологичность. Как педали давишь - так она и едет, хочешь экономно, хочешь гоняешь. Большинство 105 едут, чтоб не оштрафовали. 90+20км лаг законный.
>стрелка ушла
Пиздец ты довн. Даже на какой-нибудь бэхе спидометр завышает показания нещадно, а уж совковое говно запросто +20 погрешности даёт.
За совок не знаю, на нынешних Ладах от датчиков вроде робит, электронное. Замечал в городе что на несколько км завышено на спидометре, оно тем и удобнее перед ментовскими камерами скорость держать. А на трассе да, огорчился, что по спидометру 190 с хвостиком, а на GPS 184 всего
как вы их вообще на дороге отличаете, кредитоёбы
Веста сразу бросается в глаза, как чето новенькое. Начинаешь разглядывать, а там такие узенькие маленькие колесики, аж фу
селёдка, не?
Ага, слышал такое, только у дэу матиз.
конкретная лада местами лучше некоторых иномарок дороже и даже выше классом в некоторых аспектах. Веста охуенна, сириусли. Если забыть что это тазик, то она самый лучший авто в своем сегменте но себе бы я эти тошнотномобили не взял бы. Ебаный автоваз, когда он уже начнет выпускать что-то мощнее 200 лс
мимо прулееб
Перечитываю тред. У тя наверн пробег скрутили. У мя то проблема с гранатами недавно тока вылезла, там и то родные пыльники рваться начали и стала уходить смазка. Это было в районе 50к. Вовремя поменяли резинки. А мне так и сказали, с рваными резинками будешь - приедешь к 60к менять гранаты. Ну мы оперативненько на модные, полиуретан.
Вот с чего. Это митол материал, половина черняга, половина оцинковка.
На другой пикче штапм.
Двиган 186 к 3к был норм, начинал крутить до отсечки. А вот до 30к это коробка наверн, откуда иначе налипло на магнит датчика скорости? Как раз к 30к.
Хотя Вам не стоит делать так. Меня ни кто не понимал, когда на 1к пробега просил сделать 2 коротких промывки двигателя вместо одной. В жизни есть инженеры и слесари, слесари смеются над этим.
отстал немного
