Советую для начала реанимировать в виде брэнда радиоуправляемых автомобильчиков, чтобы когда внезапно начнут получаться миниатюрные ржавые ведра с гайками меньше закрывать убытков.
>>920492 (OP) Норм - Москвич и начинался как копия Opel Kapitan, оборудование тоже было вывезенное немецкое, так что у родного москвича вполне себе немецкие корни. Вопрос в том какую нишу он займёт. Бюджетный седан полностью оккупирован ТАЗом, Датсуном, Рено и корейцами, Гранта ещё самый дешёвый сток и не самое большое днище. Если с Волгой понятно - этакий дешёвый бизнес-класс, то с Москвичом нихера. Хотя в принципе можно делать дешевле Гранды, ТАЗ охуел от монополии.
>>920580 Смысл есть - местная локализация, запчасти. Смотри на Гранту с Приорой, нигде больше в мире кроме пост-совка они бы не взлетели, а тут лидеры продаж.
Бюджетный седан, собранный на калужском автомобильном заводе под руководством Volkswagen под брендом развалившегося автозавода, символизирующего убогий СССР. У меня пазл не сходится, дохуя взаимоисключающих параграфов.
Мне кажется, что на это (https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_up!) натянут значок Москвича и будут продавать как российское, без таможенных сборов и импортозамещающее. Разрабатывать новый кузов и новое шасси под Россию дороговато.
>>920653 Это мы поглядим ещё. Фольксваген сколько лет клепал Жука с Т1? И это были самые доступные тачки своего времени, при этом до сих пор актуальны, хоть и морально устарели. Опыт есть.
>>920653 Ну смотри. Приора, собранная на АвтоВАЗе - разваливается, но дешевле. Такая же приора, но собранная немцами и из нормальных материалов - всего лишь на 30% дороже. Собакоедская пиздоглазая хуйня, собранная роботами - 600К дерева в барабане. Ну и что выберут покупатели?
>>920578 Имплаинг кто-то даст проклятому гейпидорскому биндерофашистскому фольксвагену потеснить святой и родной таз. Государство ебнет пошлин и пойдет фольксваген продавать москвичи в африку.
>>920743 Ну щито поделать, Веста показала себя неплохо. Калину с Грантой хотят пилить на базе Весты, что бы оптимизировать производство. Калиновская база останется с Датсуном, может он что-то Приороподобное склепает.
>>920598 >на калужском автомобильном заводе это слишком громко. На деле - собран слесарями из деревень за сто км. от калуги, бо все местные уже в этом концлагере переработали и ебали так убиваться и унижаться.
>>920492 (OP) >В планах немецкого производителя выпуск бюджетных седанов (каковыми, кстати, всегда и были "Москвичи"). Ещё больше пристижных сиданов Б-класса богу пристижных сиданов Б-класса! Пидорахи всё сожрут и ещё добавки попросят, хули. Блядь, самое бесполезное сочетание кузова и класса, какого хуя рыночек порешал в их пользу - ума не приложу.
>>922023 Залупу они поднимают. Бабло получают хорошее, экономя на деревенских рабочих, собирающих,красящих.варящих кривыми руками. Ебучий концлагерь, только и всего.
>>922136 Потому, что А-класс это пиздовозка/пиццевозка, нипристижна (да и как ты седан в А-класс впихнёшь?), а на Ц-класс у пидорах денег нет, дорохо. Вот Б-класс - это заебись.