Ты по тайге ездить собрался?
если ты из ДС - тебя натянет мотобат.
если нет - купи ybr125 и езди на свою ебучую работу. 200-400 кубов за 100к получится только если периодически ездить на работу на автобусе. Шлемаи понимающей головы в нем достаточно на городских скоростяхдо 80.
город, рост, расстояние до работы?
колени желательны и мототапки - т.к. 30 % травм при ДТП с участием мота это травмы коленей и голени.
около 15 % - плечи, я бы куртку купил.
бошка всего 7 %.
До работы всего километров 7 может. Рост 176. Город миллионник.
Город плоский?
нехуй попадать в дтп
питбайк 125ка же
В терминаторе 2 пиздюк ездил на хонде 100кубовой же, да? То есть она сравнительно валит?
да, xr100
не валит конечно, но для пиздюка очень даже вин, ресурс бешеный и тюнинга дохуяно дорого
современный аналог - питбайк 125
Ирбис что ли?
Может Ямаха лучше?
ямаха ттр-125 идеал для идиота, но дорогопорядка 200к за мот в очень хорошем состоянии
для нищуков типа меня идеальный вариант bse 125, запчасти на ближайшем рынке по цене риса.
у ирбиса совсем говняная рама и подвеска, лучший вариант за дешево - бсе, за дорого - аполло
Блять, у них же разгон до сотни за 20 секунд, у любого таза 10. Нахуй он нужен тогда?
у него разгон до сотни - вечность, потому что максималка 85-90, 0-60 секунд 5-6. Я проезжаю забитый нахуй пробками город наискосок25км за 30 минут. Разгоняйся до сотни хоть усрись, если найдешь где.
а убр?
у ёбрика максималка 115 кажется, но комфортная как у пита, 70-90. Ты определись - тебе намотаться на столб надо или просто проехать 7 километров за 10 минут.
Мне что-то близкое к настоящему мотоциклу. Ёбр нравится внешне ещё и вроде до 100к можно взять
>>настоящий мотоцикл для езды на работу
вот что-то близкое к настоящему мотоциклу
Цена решает. Больше 100к не хотелось бы отдавать. И насколько я знаю, права нужны на любой объем?
права хоть какиенибудь есть?
Уровня B
как смешно взрослый человек на нем выглядит
Я буду похож на циркового клоуна, или пойдет?
Я буду похож на циркового клоуна, или пойдет?
тогда тебе скутор сам бог послал. без шуток.
Купи пикрил. Он выше ебра по седлу, тебя не выебут за отсутсвие прав, так ка он полтос. До 80кмч он разгонится быстрее ебра и не нужно щелкать передачи. Ширина резины у него 130 миллиметров, против 90 у ебра, он позволяет закладывать в поворотах и вобще гораздо приятнее в управлении. У него есть унитаз-багажник. В дождь у тебя будут чистые ноги, так как они закрыты спереди.
Мужики на заводе засмеют.
на фотке миниум 185см наездник. но вообще да, на всем включаяя 400сс, водитель так и смотрится.
пару раз мимо них в пробке проедешь с йоба фейсом и больше не будут.
так ты и есть цирковой клоун, к тому же карлик
так что все нормально
и он кстати по размеру как ебр, это не дио на 10 дюймовых колесиках.
У меня средний рост.
нет, ты - анальный карлик
подумой хорошо. ёбр это чистый утилитарник без эмойций, а априлия это топ скутор. если надоест, вкинешь в него еще 30к и он повалит 100+.
Карлик в твоём анале.
Вообще за школьника будут принимать.
нахуй ты постишь фото из нормальных стран? Ты дороги наши видел? Я заебался смотреть как слепошарые табуреточники собирают свои запчасти после ям.
эх сейчас бы волноваться о чужом мнении.
нормальные дороги, наваливать на скуторе вполне можно.
>наваливать на скуторе
нахуй ты из школы так рано вернулся? Сегодня 7 уроков же
Если я хочу чесотку бандита, мне хватит 100к?
хватит
на починку заработать не забудь
А ёбр не ломаеца?
ёбр дешево чинится на коленке, поршень живет тысяч 35, цилиндр вдвое больше. Остальное почти вечное.
бандит дорого чинится на коленке и еще дороже в сервисе
что скажете за cbr 125r? намного дороже ёбрика?
блять, пока вас мудаков уговаривал на скутор, сын на себя телевизор уебал, -30к на матрицу новую.
за 100 можно купить либо ебр, либо помойку. Или божественный скутор и бед не знать
Поверь мне оп, я начинал с duke 200 и потом перекатился на априлию, никакого бугурта.
Поверь мне оп, я начинал с duke 200 и потом перекатился на априлию, никакого бугурта.
Угу, рассказывай. Если бы не ребенок не продал бы никогда.
и это тоже верно, но после покупки скутора, я дико пожалел, что в юнности смотрел на них как на говно.
Пользовался бы дедовским Горизонтом, хуй бы чё ему было. прпвда сын, скорее всего, новый нужен был бы
Советую китайскую или некрояпонскую эндуру.
да пиздец, посмотрел аналоги, около 50-60к за новый.
бля, сочувствую тебе, сыну и телевизору.
хорошее дело делал, вносил разнообразие в мотач.
>До работы всего километров 7 може
>Уровня B
Вот твой выбор.
В самый раз ездит семь километров туда, и семь обратно.
Мотобат не подкопается
Никакие права и документы пока не нужны!
оп походу чмоня и думает что купит бандита ёбана и сразу по социальной лестнице вверх вспорхнет. Он не решает транспортную проблему.
Купи максискутер и не выебывайся.
>современный аналог - питбайк 125
Только вот ресурс не завезли...
в кривых руках и хуй...
пробег моей 125ки был больше 35к на момент продажи, с тех пор прошло два года а она еще ездит.
Как охуенно ты зарядил тот пит своей кармой... Не посидишь на моём мотоцикле, чтобы он тоже пару лет не ломался и не надо было менять масло?
Ну масло я менял каждые 20 часов ибо фильтра там нет. Впрочем можно было менять и вдвое реже. За 35к км заменил поршень, цилиндр, клапана, цепь грм с роликами и пару свечей. Все это удовольствие обошлось в 3к рубцов.
> сын на себя телевизор уебал, -30к на матрицу новую
Ну ебать, потеря потерь, теперь про чё там у хохлов не узнать и Путина не послушать.
Я же буду очень заёбан. Сколько у велосипедиста средняя скорость?
Мотобата у нас нет кстати. Это же около часа пидорить придется эти 7км.
upd
Даже не 7, а всего 5.2.
Даже не 7, а всего 5.2.
у тебя мо тпрогреться не успеет даже.
Покупой китайский 50сс скутер полутораместный, и ставь на него 80сс поршневую, спортивный вариатор, и 20мм карбюратор, можешь ещё передаточное число редуктора поменять на одну ступень какая там шестерня в продаже буде в сторону увеличения скорости. Скутор станет ЕХАТЬ 90-100км-ч при таком же ускорении и моменте, либо если не менять редуктора он станет заметно резвее тянуть, но максималка будет 80.
Вот это полное говно. Неедет, зато оглушительно тарахтит и воняет.
За 100К лучше купить электровел.
>Покупой китайский 50сс скутер
Матарошка, ехай нахуй.
Но я не он
Ты хоть на велике-то ездил? Этт минут 30 в спокойном темпе.
А учитывая оппик можно советовать априлию rs50, спина заныть не успеет.
>Может я только за рулем колесницы веду себя как долбоеб.
Вот и ходи пешком.
Ну или ->
Ездил ещё в пиздючестве. Охуенно было. Такая-то свобода была.
Сейчас хотелось бы мотоцикл, чтобы ещё еот катать и выёбываться, но такой я походу не куплю за 100-150к?
>выёбываться
>за 100-150к
Только в своём селе и сможешь выёбываться.
Серьёзно? С такой мотивацией и целями не нужен тебе мотоцикл.
А вот и петух с высокими идеалами.
берешь труЪ ушатанный, но катящийся своим ходом кроссачЪ. Ставишь дорожную резину. Выебываешься. Пойдут и хард эндуро из 90-х. Чекушки хватит, что бы заниматься хуйней на дорогах, но скорее всего ты встретишь мотоциклетного бога раньше, чем ты этого хочешь
>такой я походу не куплю за 100-150к?
Ты за эти денги даже велосипед приличный не купишь.
А вот коробочку - вполне!
>А вот коробочку - вполне!
И не одну...
Штук на пять, самобеглых, хватит.
Рыночек порешал,надо было начать с себя.
KTM 200 Duke
Ездить планирую без категории А
Ебнулся. Таким могу только эндуру советовать. В офис через лес и тротуары. Любую
ах, да. В шлеме, мотокурте со спиной и локтями, плотных джинсах да перчах толстых перекатываться по асфальту приятнее. Я гарантирую это! Если город - у нас мотобат на белых литровых спотрах гоняют = натянут.
>у нас мотобат на белых литровых спотрах гоняют
Тогда точно надо брать 125cc скутор чтобы ебать всех в рот.
На 50сс какраз есть такое легкое чувство, что ты систему в рот ебешь. Никому ни за что не платишь, номеров нет, категория а не нужна, в пробках пролезаешь без вазелина, передачи не теребишь, весь шмурдяк возишь в багажнике, а не на рюкзаке у себя. Никаких документов с собой не возишь кроме прав. Свои 60-80 кмч спокойно едешь.
Дополню. Особенно приятно, когда за 6к ты ставишь себе топ резину на оба колеса, а мотонищуки на раздроченых зизерах покупают контрактую резину из европы.
А мне на весь мир и не надо. Так че, зизер брать?
>200к
Это моя зарплата за год.
бери канеш. Я тебе на самом деле могу любой мот посоветьвать, так как ты либо хрусто-дебил, который максимально неправильно вливается в мото, либо оче жирный траль.
Этим обусловлена его такая низкая цена?
В дс2 стоят 95-130к
А что насчет CB400? или тоже самое?
Cтоят подороже.
чесотки - это лотерея, и чем меньшаяя у нее цена, тем ниже шанс выиграть.
Видел ёбр125, детские шлемы на сидушке. Но сам мот по размеру мне вроде бы подходит. При росте 176 годно будет?
Что скажете за китайцев? Всякие стесл, джианши и т.п.
Это совсем-совсем говно или что-то есть относительно приличное (для первомота) за 100-200к?
На мой рост (188см суходрищ) что-то более или менее нормальных производителей стоит по 0.5-1 млн.
Это совсем-совсем говно или что-то есть относительно приличное (для первомота) за 100-200к?
На мой рост (188см суходрищ) что-то более или менее нормальных производителей стоит по 0.5-1 млн.
Издеваешься? На нем 15-летний ребенок выглядит как медведь на велосипеде.
Пачаны у меня примерно такие же пожелания. Хочу ездить на работу на мотоцикле, до работы около 12км. Денег есть 150к максимум. В мотоциклах не шарю особо, но хочется довольно динамичный, с максимальной скоростью около 130-150, в общем чтобы динамика была на уровне хорошей машины.
И да, очень нравятся пикрелейтед, что посоветуете? И поясните за обслуживание мототехники, выходит дешевле чем тачка?
И да, очень нравятся пикрелейтед, что посоветуете? И поясните за обслуживание мототехники, выходит дешевле чем тачка?
Бля, мне в соседнем треде посоветовали ybr125
Клевый, чисто по обзорам
Нашел даже на одном сайте, только цена какая-то подозрительная, за новый то
https://universalmotors.ru/motorcycles/yamaha/motorcycle-yamaha-ybr-125-street-rp/?utm_source=irr
Может кто из анонов пояснит, почему такая цена? В чем подвох?
Honda cb400ss.
Во-первых, чисто теоретически, конечно, можно йбр разогнать до твоих 130км/ч, но вряд ли у тебя получится это в городском потоке. Да и как им управлять на такой скорости, я слабо себе представляю.
Во-вторых, не имея опыта, ты планируешь гонять под 150, серьезно?
В-третьих, йбр подойдет далеко не всем- если ты здоровяк, 190/100, то, как минимум тебе будет неудобно на нем ездить.
А на счет твоей линки- это реплика, непонятно где сделанная. Из неоригинальных йбр я ездил только на jianshee во время сдачи экзамена в гаи. Он оказался довольно неплох.
Ну и последнее, судя по тобой написанному, категории А у тебя нет. Мой тебе совет- отучись на нее, а там, глядишь, и вопрос выбора мота решится.
Бронетрусы и светоотражающую жилетку не забудь, колени, конечно же, НА штаны.
Можешь еще ракушку для своего короткоствола нацепить.
Я не планирую гонять 130-150 км/ч, но запас по скорости это всегда хорошо. Мне больше хочется динамичный мотоцикл.
Сам я дрыщ тот еще 180/62.
Категории А нет, только В. Но получать в любом случае буду.
Линк другого Антона кстати.
Годнота, мне понравился. Его реально взять до 150к в нормальном состоянии?
Если хочется динамики, посмотри в сторону б/у мини-спорта какого-нибудь. Кавасаки ниндзя 300 или типа того.
>Его реально взять до 150к в нормальном состоянии?
Вполне реально.
Абсолютно очевидный мотард нужен опу.
Вот только бюджет не подходит.
У самого приятель ездит на дрз третий год без прав, за город не выезжает, а в городе даже самые отбитые менты с мотардом не связываются.
Вот только бюджет не подходит.
У самого приятель ездит на дрз третий год без прав, за город не выезжает, а в городе даже самые отбитые менты с мотардом не связываются.
>7 километров до работы
Посоветуйте уже кто-нибудь этому еблану купить велосипед.
Посоветуйте уже кто-нибудь этому еблану купить велосипед.
Откуда такая статистика?
Большой дядя должен позволять себе уже многолитровый джип. Так что нехуй свои косяки списывать на мот
Измерять рост годами... Длиннопалый дохляк из 10Б не палится
проебался с разметкой --->
Брос 650й ищи из-под хорошего хозяина, и не еби мозги.
> А теперь, собственно, то, ради чего я создал тред: посоветуйте мотоцикл для этих нужд. 200-400 кубов, 100~к.
Скутер.
> ищи 25-ти летнее говно мамонта
Идитынахуй
Ну на скутере ты смотришься как на скутере, а на маленьком мотоцикле ты смотришься как на совко мопеде
28-29 на сотку. Стравы не будет.
мимо из bi
Но ведь норм колени ПОД штаны надеваются.
И что ты написал? Укатывайся к своим педерастам.
>норм колени
>ПОД штаны
Как ты те же торы шарнирный под штаны наденешь, болезный?
Ну вот и надо надевать не под зауженные джинсы, а под добротные просторные шаровары. в инструкции к тем же торам написано, что они надеваются на голую ногу, а никак не штаны
Сам туда иди. Я на этом 25 летнем говне мамонта катался, и получал удовольствие. Прокатал на нем 10 тысяч. Косяков не было вообще, сменил два раза расходники, в виде фильтров, масла, охлаждайки и тормозухи. И все, ездил, и не горевал.
Продал прошлой зимой, т.к. мутировал в эндуроблядка, купив сузуки джебел 200й. По нашим дорогам только на эндуриках только ездить.
Торы не норм колени в плане эргономики. Вторые, по-крайней мере. Во-первых, на коже держатся неоче, начинают сползать. Во-вторых - застёжки подворачиваются и начинают царапать и натирать кожу кожу липучкой, крайне неприятно.
мимо наслушался местных тупорылых диванных пидорских советов надевать колени под джинсы
Дело твое.можешь хоть на пса надевать Производитель советует под штаны. Поверх штанов они бак царапают. Да и выглядит уебански.
>Поверх штанов они бак царапают
Про наклейки не слышал?
>Да и выглядит уебански
На хую вертел такие мнения. Да и в комплекте с высокими мотоботами выглядит охуенно, половина тела как у киборга.
>Да и в комплекте с высокими мотоботами выглядит охуенно, половина тела как у киборга.
Киборг уровня сколково.
По магистрали как на этом передвигаться? Либо тебя задавят либо мусора почикают. А искать пути объезда неудобно и дольше.
ИТТ потребляди-спортобляди выбирают сорта говна, надеясь что они их спасут при дцп на соточке+
А ты крестишься и святой водой на себя брызгаешь перед поездкой?
у него иконка на руле.
нищеброд очередной
Могу на тебя своей святой водой побрызгать.
На мамку свою побрызгай, а то она вся горит от того, что такого дебила родила.
А если на работу ездить почти сотку в одну сторону при росте 186 и весе 98? Чтобы мало жрал, шёл хотя бы 130 и не ломался?
Диван
Какой диван лучше взять? Бюджет желательно в пределах 100к.
клик кляк дико котируется.
Помножим это на дикий расход, как у машины, если это 2т, масла и бензина. Хотя как человек ездить будешь, того стоит.
Но брать лучше не говнокитай а старые японские\итальянские скутеры, всё равно на тюнинг детали всё менять.
Мкадопроблемы.
Тут два стула. Либо расход 1.8-2.5 литра на 4 тактном и максималка 60, либо расход 2.5-9000 на 2т и максималка 80-150.
бля, сам в милионнике живу, по мне так идеальный для города мотак- эндура. Год по городу ездил на ирбисе ттр250- все збс было. А еще из-за тоо, что мотак выглядит злым (нет светотехники, поворотников, зеркал и прочей хуйни), то менты даже не пытаются остановить, сразу понимают, что ты тупо миом проедешь.
сейчас на кроссаче 450 катаю по городу, ебу спорты 600 до 90кмч (а после 90кмч это надо еще дорогу найти, где в нашем городе можно так разогнаться)
сейчас на кроссаче 450 катаю по городу, ебу спорты 600 до 90кмч (а после 90кмч это надо еще дорогу найти, где в нашем городе можно так разогнаться)
типичный толстый траль мотодолбоёб, спешите видеть.
катайтесь дальше на своих спортах/дорожниках с весом как у коровы, пока эндуро боги сидя на седле видят всю пробку через крыши машин и протискиваются в любую задницу, потому что мотак 110кг весит, а не ебаные 200+
Ну хуй знает, зато в небольшой дальняк в соседний город уныло ехать на твоей эндуре.
>эндуро боги
>протискиваются в любую задницу
ВОТ С ЭТИМ НЕ ПОСПОРИШЬ.
>Ездить планирую без категории А
>из экипа только шлем планируется
>какие подводные камни?
А ты смешной.
Для 7 км достаточно пикрелейтед. Заодно и не угонит никто.
>Заодно и не угонит никто.
Ты в какой стране живёшь?
>километров 7
Это на велике минут 15. Тебе мот для того чтобы добираться до работы не нужен. Если нет других причин конечно.
Двачую. На веле даже зимой можно, если по тротуарам.
Только зимой это будет нихуя не 15 минут. Я 5 км проезжал за 30 минут, потому что тротуары узкие и везде ебаный лед. Если ехать быстро,то не успеешь оттормозиться и велик риск сбить пешехода или самому оказаться на капоте водятла, которые выруливают из дворов на дорогу на неебической скорости. Да и когда быстро вкручиваешь то потеешь как пиздец. На работе все кукарекали что им НИПРИЯТНА, несмотря на то что я прямо перед поездкой принимал душ и переодевался во все чистое.
>везде ебаный лед.
Используй шиповку, Люк.
Третью зиму на ней, зависимость есть.
Никакая шиповка не даст тебе управляемости, торможения и наката как летом. Да и это для меня не самая главная проблема (прочитай пост еще раз).
>Никакая шиповка не даст тебе управляемости, торможения и наката как летом.
Если ты хуерукий безмозглый еблан, то да, не даст.
Росси в треде, все в телегу!
В чем-то он прав. Надо уметь ездить.
Блять, вы все читаете жопой что ли? У меня нет проблем с ездой, я уже больше 10 лет гоняю на велике, на мото и на консерве, участвовал в любительских соревнованиях. Но то, что скорость езды зимой ниже чем летом - это факт блеать.
Летом на велосипеде можно ездить по дороге, а зимой нельзя, по крайней мере в мухосранске, где обочины никто не чистит, да и проезжая часть убирается хуево. Снежная каша подтаивает, потом замерзает волнами и к середине зимы дороги приобретают совершенно непроходимый вид даже для пешеходов.
Даже летом, при нормальной езде по тротуару (принимая все меры предосторожности чтобы никого не сбить и не напугать), ты будет двигаться гораздо медленне, чем по дороге. Можно конечно положить хуй на окружающих, но я сам ненавижу таких велосипедистов, которые хуярят 30-40 кмч по тротуару, и если такой при мне кого-нибудь зацепит, я ему наваляю так что мало не покажется.
И вообще, какого хуя мы на этой доске обсуждаем велосипидоров?
тонко.
а ты не плох.
няш, тебя тралят.
все ты верно говоришь, не переживай.
охуенный пик, схоронил
193815-кун
всегда пжлст
>максимально неправильно вливается в мото
Ой ой ой
Сам гоняю на работу на Сузуки Скайвэйв400. Да, начала показался пенсионерским мото, ео вкатался, прочуствовал весь кайф удобного сиденья, ветрозащиты, большого багажника ,в общем максискутер самое то для города. А по пробкам ездить мало иметь минимальную ширину, надо еще уметь ездить. Смотришь иногда на " пилотов " полтосов и диву даешься, как они в пробке вместе с коробками стоят
Солидарность.
>Смотришь иногда на " пилотов " полтосов и диву даешься, как они в пробке вместе с коробками стоят
Не знаю с чем это связано, но иногда стою вместе с машинами и желания в междуряд лезть никакого. А иногда 5-10 километров можно без остановки проехать через любые щели.
проиграл
2 Чаю, вчера стоял 1/2 часа в пробке на МКАДе, пока не вспомнил что антифриза только половина завлита.
Утрою
Иногда просто нет настроения протекать через пробки, никуда не спешишь, и как-то похуй, что тупишь вместе со всеми, ваще похуй. А иногда наоборот, хуячишь так, будто телепортируешься из точки А в точку Б.
После того как свернул зеркало перестал просачиваться, стыдно чет так тогда было шо пиздец. Я не сбежал, нет. Да и междурядье в моем зажопинске очень узкое, иногда и пешеход не пройдет. Стою и не дергаюсь, но правда если имеется возможность пиздовать по грунтовой обочине (в мухосрансках это норма такие дороги) - еду, чай городской, но эндуро жи! По заброшенному жд-полотну как-то ехал с покерфейсом, т.е. в тех ситуациях когда я не смогу повредить ни коробочка ни пешеходам.
>По заброшенному жд-полотну как-то ехал с покерфейсом.
Знаешь, какие повреждения получает тепловоз, проезжающий по мотоциклисту?
По заброшенным полотнам ездят заброшенные тепловозы? Кстати сам ездил по полотну до деревни - там поезд едет в 10.00 и 19.00 ,да и глаза с ушами дома не забываю.
>По заброшенным полотнам ездят заброшенные тепловозы?
Если пути не разобраны, вполне реально встретить нежданчик.
У нас по одной, якобы заброшенной, ветке раз в год состав ходит.
Состав-призрак, которым управляет одноногий машинист с повязкой на глазу. А в ванонах-цистернах у него не ГСМ, а души наивных пешеходов.
Как-нибудь доеду до тупика и спрошу у трупика тепловоза каково это переезжать зазевавшегося мотоциклиста, наверняка он с грустным вздохом поведает сию мрачную историю. А может даже и не одну!
Сделай это обязательно. Заодно распространение о количестве сбитых мотоциклов
Где-то в уголке загрустил один Гусь со своими 200+
Руль пролезать не мешает, родной?
200+ км в день у тебя уже дальняк или просто на работу съездить?
115 на ёбрике, только если со скалы его бросить. Я максимум 95 на длинной прямой выжимал.
>Где-то в уголке загрустил один Гусь
Гусь не эндуро.
Максималка у ебра вещь, которая скорее зависит от окружающей среды, чем от прокладки между рулем и сидением или состояния мопеда. На одном и том же мопеде я выжимаю еле еле 80 в одну погоду, в другую могу ехать 110. Для него на самом деле максималка это заветные 90-95 кмч, и двигатель не разрывается и при этом есть запас хотя бы в 5кмч на разгон.
> На одном и том же мопеде я выжимаю еле еле 80 в одну погоду, в другую могу ехать 110
Погугли влияние погоды на работу карбраторного мотора.
Что бы каждый раз вваливать по максимуму, надо полностью перенастраивать карб.
Да и компрессию менять не помешает.
Оп, посмотри Bajaj. Сам хочу взять avenger, как первый мот. крейсерская 100-110, комфортная посадка, можно в дальняк.
Ну так, этим и занимаюсь большую часть времени, вваливание на ебре того стоит, хули аппарат создавался не для повседневных поездок за пивом же, а для вваливания по трассе 110 без компромиссов. Единственный минус - с собой кучу инструмента таскать, если внезапно дождь пойдет или ветер подует, карбюратор то перенастроить надо уже. Компрессию придумал регулировать вкручиванием болта на 32 в камеру сгорания. Поршень правда иногда пробивает, если слишком глубоко вкрутить.
Вот думаю турбину прицепить, привод правда не знаю откуда лучше взять - электрическую или редуктор делать от коленвала, буду хаябусу наказывать.
>115
>намотаться на столб
Мотоаутист детектед.
А применяется ли какой-то лёгкий стайлинг для скрашивания облика ИБР125? Например, поставить очень высокий лобовой обтекатель, чтобы увеличить силуэт. Или наоборот, снять и лобовой, и боковые обтекатели, да ещё заменить родную фару на круглую, типа классик получится.
на шлем можешь петушиный гребешок приклеить, по бокам ёбра петушынные крылья.
Называется кронштейн круглой фары или универсальное крепление для круглой фары (две планки с зажимами, которые крепятся на перья, в них вставляется фара и поворотники).
Стекло для круглой фары можно купить, но оно дороговато стоит
Проиграл с этого мотодизайнера.
Низкий руль, круглая фара от сибишки, можно фг305 тракторную, и резину толще.
А на самом деле как был мопедом так и останется, ради того, что бы руки почесать или после аварии в сток не восстанавливать что бы.
Единственный знаток кастомайзинга в треде
В общем, вы всё поняли, хочу ездить на работу на мотоцикле. Причин несколько:
1 - буду доезжать без пробок
2 - меньше проблем с парковкой
3 - хоть какой-то кайф от рутины
А теперь, собственно, то, ради чего я создал тред: посоветуйте мотоцикл для этих нужд. 200-400 кубов, 100~к.
Ездить планирую без категории А, нахуй её, из экипа только шлем планируется. Я серьёзно. Можно ли будет так делать, какие подводные камни?