Крузак. Только привязывай его цепью к чему-нибудь на ночь.
Крузак жрет, не едет. Я за мл, тут и понты и погонять можно
Сам на глк катаю, хотя мог взять прадик.
расклад простой бери крузак на дизеле будет меньше проблем намного на порядок
так то мерс круче в разы но брать его не новым это реально риск так уж заведено в мерсе или в бехе или в ауди всегда что нибудь просит денег
крузак конечно супер ватный но надежный а от трехлетки именно надежность и требуется
Собственно надо уложиться в 2.5-2.7.
МЛ очень сильно в цене теряет, что удивляет.
Крузак в салоне конечно проигрывает сильно, но зато рама)
На lx570 денег нету.
подземный паркинг - чек.
МЛ очень сильно в цене теряет, что удивляет.
Крузак в салоне конечно проигрывает сильно, но зато рама)
На lx570 денег нету.
подземный паркинг - чек.
Хотел на бензине вообще говоря, расход мало волнует, надо чтобы хоть чуть ехал.
Очевидное мыло очевидно.
Круз - быдлокар. Да и выглядит посредственно.
мимо на гле
Кем работаешь?
Есть только один минус - купишь за 2.5 трёхлетним, продашь через 2 года за 1.5.
А 200 что 3 что 5 летний стоит плюс минус 2.3-2.7млн.
Велосипед
Кстати какого хера 200ка не дешевеет вообще?
Майнером
Ну если для тебя это главное, то флаг тебе в руки.
Крузак и по проходимости и объёму багажника ещё выигрывает, например.
Гей шлюхой
На такие машины всегда будет спрос в ебенях без дорог, коих в нашей стране дохуя много
Ох тяжелый выбор. Смотря для чего тебе машина. По городу кататься, с асфальта не съезжать - мл. На дачу к бабке, в хуево-пиздуево, где грунтовые дороги считаются счастьем - лк.
папиным сыном
потому что не ломается и не ебет мозги, в отличии от мерсобеса
Симпатичный он, но маленький для меня, детей надо возить.
GL не рассматриваю, т.к. очень дохера отзывов о хреновой электрике и вообще куче проблем.
Крузер не нравится относительной аскетичностью салона (без вопросов тут мерс на порядок лучше). В этом плане идеальным был бы 570 лексус, но дорого слишком уже, там 3.5-3.8 надо минимум.
Тогда лк, однозначно. На кой ляд тебе машину, в багажник которой нихера не влезет? Снегокат, ватрушка, дети, жена - в лк вместятся. Летом велики и самокаты. Может даже для собаки место найдётся.
Nissan Patrol?
Рассматривал как вариант, но это какой-то странный внедорожник (без рамы). По проходимости я думаю примерно наравне с МЛкой, но МЛ вытащит засчёт интерьера сильно.
Эта задрипанная панелька на фоне хорошо показывает, как многого ты добился в жизни.
Крузак в цене гораздо медленнее теряет, расход ниже, надёжность выше. Ездил на таком полгода, служебная машина была, кайфовал пиздец. Рекомендую.
Однозначно крузак, гемора меньше доставит, ибо более надежный, более ликвидный, дешевле в ремонте.
Есс, первый пошел.
А забор и дорога, отделяющая мой двор от соседнего, тебе ничего не показывает, поехавший?
Впизду обоих и смотреть американцев.
с доходом, который позволяет иметь такой выбор, мерс, иначе полюбому крузак)
Кстати есть еще Lexus GX460, он подешевле LX и по размерам схож вполне.
Дело не в доходе, позволяет. Дело в том что я сильно ошибся с выбором прошлой и не хочу больше жалеть о покупке.
Вообще, если надо возить детей, и не собираешься оффроадить - бери пасифику. Годная внешка, практичность минивэна, рулится как седан.
>крайслер
Поехавший?
Оп слушай этих ребят
А не долбоебов которые машину видят в первый раз. Берешь трехлетку бери крузак, там вечный движок, вечное все. Цены на запчасти не такие уже и безумные. А мерседес это говно ломучее, еще и трехлетний. Хочешь знать всех на сервисе в своем городе - бери ВАГ, хочешь просто ездить бери тойоту.
обе пенсионерское говно без эмоций (ездил на обеих). BMW X5/X6 бери.
Так ему и нужно говно без эмоций, не? Он же не сраковать собрался.
Как раз эта марка заставила меня взглянуть в сторону японцев. Никогда больше не возьму себе бмв.
Нит.
Да их водить скучно. Да, кожа, опции, ничего не слышно, но за рулем едешь как пассажир автобуса, обратной связи от происходящего вообще нет. Плюс "усредненная" управляемость не даст отжечь под настроение, особенно на ЛК.
3 года назад тестдрайвил GL 350d в максимальной комплектации и X5 E70 (F15 только-только появился). Как же быстро я свалил из салона MB, мне это очень напомнило период владения Тойотами, абсолютно унылое, хоть и комфортное, неломающееся, но говно.
Лет в 40-50, может быть, пересмотрю свою точку зрения.
Взял неудачный б/у экземпляр? Так многие попадают, за машиной если не следить с нуля - то бмв будет реально помойкой.
Езжу на Е70 около 100 тыс км, меняю только расходники (правда, их тоже часто и дорого менять, но это всё планово).
см. кортинку по надежности
Я, пожалуй, накатался. Всегда ездил только на седанах, была трёшка, пятёрка bmw в 60 кузове, ну и, наконец 5ка в f кузове (кстати с мотором 4.4), что и поставило жирную точку на этой фирме и их ебаных дилерах.
Я выбираю смерть.
бип бип бип
бип бип бип бип бип бип
твой сигналит джип
ЛК просто без вариантов, 3летний мерс несёт горе владельцу, будешь вокруг сервиса ездить
На седанах я накатался еще 10 лет назад, особенно когда в ДС стали всё хуже чистить зимой снег (тогда же и перешел на полный привод). Имхо, в бмв управляемость паркетников наиболее приближена к седанам, но при этом клиренс 22 см, комфортная подвеска и т.п.
Хотя уговаривать не буду, я не отмороженный фанат марки, когда-то тоже торчал от японцев. Для комфортной езды из пункта А в пункт Б отличные машины.
Надо добавить в бюджет еще миллион.
у меня кстате мазда и форд
я доволин
все равно скоро умерать
К бмв у меня отношение испорчено наверное навсегда. Менять дважды двигатель на новой машине это просто смешно.
сорта говна
Оба зашкварены, причём первый люто.
Только ренджровер спорт.
>Менять дважды двигатель на новой машине это просто смешно
Тоже слышал такие истории про бензиновые зажигалки, но мой выбор - 3-литровый дизель, еще ни на одной бмв не подвёл.
>ренджровер
>спорт
Залупа на базе диско4.
Если рэйндж - то большой.
Значит ты ещё не вырос. Хочешь гоночек - берёшь заряженный поджопник и валишь на трек. В городе же быстропетухи обычно заканчивают на столбах, попутно забирая мимокроков.
Крузак. Множество предложений и запчастей. Салон и багажник. Топовый японец.
Пиздец, у вас проблемы
Пиздец, у вас проблемы
Их у меня не было, но что-то мне подсказывает что не стоит связываться.
Говорят что у всех ренж роверов навигация по умолчанию строит маршрут до сервиса.
А по факту этот кузов закончился в 2012 году - ну 2013 я бы еще рассматривал (а лучше 14-15 годы). Но там другой кузов и он вне бюджета.
С ведра.
Ты спросил что лучше, я сказал. Для более развёрнутого ответа бери более широкую выборку.
Анон, бери мерс, крузеры это псевдоэлитное постоянно ломающееся говно.
Спасибо за совет, но ты явно ездил быстро только на пассажирском сиденье маршрутки.
Можно ехать по платной дороге 130-160 с достаточным запасом мощности, можно в Германии прокатиться вообще без ограничений. Если в твоём мухосранске тазодрочеры на столбы наматываются, то это не значит, что больше нет способов удовлетворить своё желание нажать тапку посильнее. Да даже на светофоре разогнаться с нуля до разрешенных 80 с нормальным движком - намного веселее, чем звенеть цепями на японце.
Когда-то я в Италии брал в прокат феррари, ездил более 200 км/ч по автострадам, не скажу что понравилось. С тех пор мне важна не максималка, а динамика.
>Ты спросил что лучше, я сказал.
Да я не спрашивал, у меня уже есть всё, что нужно
У новых ренжроверов ебанный пластиковые ручки. Это вообще пушка. Продаться индийцам и начать клепать пластиковые машины. Действительно охуительный выбор.
Насчёт элитного не элитного - они обе не элитные. Элитным пожалуй был бы LX570, но это уже другая история.
Касаемо ломающегося - я ни от кого ни разу этого не слышал касаемо этой машины. Валкая, тяжелая - да, но ломучая эт чета новенькое.
Это Renjique 2009
Шо за маня картинка, где Ягуар
>но ломучая эт чета новенькое.
сомневаюсь, что у среднестатистического двачера есть инфа по новым ЛК. Вот Васян из соседнего подъезда купил крузака за 250 тыс, свежего 20-летнего (с пробегом 800к и запчастями от уазика), теперь весь район знает, что крузак - ломучее говно.
и жигулей еще не нашел
Ты шото имеешь против?
Вот эта кстати красивая, но чет стремно.
говно
да нет же, наоборот. У жигулей выпущено миллионы экземпляров, ни одной отзывной кампании, а ты тут про ягуар с его несколькими десятками тысяч машин.
МАМА У ТЕБЯ ГОВНО ПИДАР ЕБАНЫЙ
это ващето 2019 Jaguar F-Pace
570 лс
>2019
>570 лс
Что ты порешь, поехавший?
Там максимум 380, и то это в First Edition.
ШО ТО ҐОВНО ШО ЭТО ҐОВНО МАМУ ТВОЮ ЕБАЛ
> на порядок
> так то
> в разы
Вся суть косноязычного тупорылого колхозника, которым понапроводили интернет. Во сколько именно раз? В курсе, что 100 на порядок больше, чем 99? Да весь твой пост написан уебанским корявым языком дегенерата. Ебало завали, чмо ущербное.
>это ващето 2019 Jaguar F-Pace
>570 лс
подтянулись читатели авторевю и прочего глянца
ТЫ ДЕБИЛ? НА ПОРЯДОК ЭТО В 10 РАЗ.
Видимо остановлюсь на LC200.
Один черт, если не понравится - продам за что взял. Хотя я надеюсь на иной расклад.
Идеалом вот этот был бы. Но там больше четырех мультов...
Один черт, если не понравится - продам за что взял. Хотя я надеюсь на иной расклад.
Идеалом вот этот был бы. Но там больше четырех мультов...
Пиздец, нахуя этот тред? Очевидно же, что двухсотка, про мерс вообще забудь, если не хочешь его в страшных снах вспоминать
https://shkolazhizni.ru/computers/articles/34579/
> Другое, более русское, название экспоненты — «порядок». Число 256 — число второго порядка, потому что 256 = 2.56 * 102. Миллион — число шестого порядка, миллиард — девятого. Вообще-то, 1024 ровно в 4 раза больше числа 256, но если необходимо просто определить, какое из них больше, вполне достаточно констатировать, что первое на порядок больше второго.
> 256 = 2.56 10²
Фикс копипаста*
> > 256 = 2.56 × 10²
МАТЕМАТИК В ТРЕДЕ, ВСЕ ПО КРУЗАКАМ!
Теперь это речи тупого быдла тред.
В РАЗЫ
НА ПОРЯДОК
АПРИОРИ
КРУЗАК
БЭХА
МЕРИН
ТАК-ТО
ЛЯМ
СУПЕР
как в гаражи сходил.
тут нет той трехлетки
мимокрокодил
А как на счёт этого анон?
Ах ты педофил!
Выбрал бы новый авто классом ниже, как вообще можно покупать б/у говно без гарантии?
если тебе меньше 30, то ml
Откуда деньги на такую машину?
Крузак. Немцы геморрой, да и крузак штатушно же. Но обе говно тем не менее.
Ездил на таком. Кожа, ватомат, все дела. Неплохой, но морда больно уебищная.
Лучше моей чепырки ничего нет.
Крузак очевидно же, пидороМерсу нет доверия, ибо неоглобализм.
Где бабло взял?? Скажи плиз
а то печёт, стока их на дорогах стало
а то печёт, стока их на дорогах стало
Откуда такая любовь к грузовикам? Раньше по дорогам ездили просто всратые обмылки, а теперь грузовики для рассады. Почему это популярно?
Да он не мой был, лол. Знакомый взял с хуевой горой скидок за 3,800 рублей. Дал покататься. Валит, да. Дороги ему похуй, хотя если совсем пизда село то уже даёт под жопу. Как раз были за городом.
Мерседес же очевидно. Выглядит более солидно и дорого. А крузаков везде, как говна. Будешь очередным Васяном на крузаке, ни почёта, ни уважения.
Крузаки только так пропускают до сих пор.
А друг где бабки взял
> Снегокат, ватрушка, дети, собака - в лк вместятся. Летом велики и самокаты. Может даже для жены место найдётся.
пофиксил
Я просто не знаю что ещё может быть более примитивным чем КРУЗАК ?! РАВ-4 ? По мне так это слово уже вошло в народный фольклор, наравне с шестисотым мереном. Апофеоз быдло-машины в России.
Заведует автосалоном ГАЗ. Не спрашивай откуда такие друзья, долгая история. Но в целом машина неплохая, но 4 с хуем я бы за неё не отдал. Он чёрный ещё был, сзади тонировочка, полный пакет короче.
Гелик, ёпта. От меня маз жался когда на крузаке душил, а это 2к17, блядь.
Мерседес как то по-приличнее выглядит...
Рестайлинг дастера.
посмотри в сторону субару
Проиграл. Кстати дастеров как говна стало, и в каждом по пенсионеру. Заебывает.
Твой друг пидар, заведует ГАЗом, ездит на крузаке, где логика?
ГАЗ не выпускает легковушек или просто практичных ежедневных авто, сам погляди. Волги в конце нулевых сняли с конвеера. Ему на газели ездить?
Левый пик, однозначно.
Теперь это тред утилитарного автомобиля!
Утиль-тред?
Кукурузник, очевидно же.
Мыло хорошо, когда новое и на гарантии.
Как вариант.
мне и так збс
Напомнил мне о 31029 которую мне на убой отдали. Своей тачки толком не было, только рабочая которую на пользование давали. Залетал на ней на бордюры как мог, целовал бампером деревья, на поворотах не скидывал. Шикарная тачка, убивается очень долго. Умели тогда делать.
Дедушка Нургл?
дваждую этого специалиста
Анон, зачем тебе эти трактора? Ты что, по пашне на них собрался ездить?
Хочешь статуса - бери седан, хочешь понтов - бери родстер или гран туризмо, маленький член - бери тойоту альфард.
Обитатель садового кольца детектед.
Попизди мне тут про плохие дороги, давай. Я в прошлом году каждый день в Жуковский ебашил, в области все норм.
А на свежем снегу или льду двухтонный джип со своей инерцией будет сосировать больше, чем любая другая машина.
>Я в прошлом году каждый день в Жуковский ебашил
>Расположен в 25 км к юго-востоку от Москвы
Ебать ты путешественник!
>А на свежем снегу или льду двухтонный джип со своей инерцией будет сосировать больше, чем любая другая машина.
Так не гони, еба!
Москвича вообще нереально убить, это как 24ка волга. Надо очень постараться. Хотя по мелочи всё постоянно будет лететь, а запчастей сейчас не фонтан.
Я к тому, что ездил по области, и с дорогами там не сильно хуже, чем а Москве.
Крузак бери, дизельный расходом порадует, любое говно в багажник влезет, ямы дорожные ему похуй, продать всегда сможешь, за 5 лет владения я только ТО ему делаю, тьфу тьфу ваще никаких головняков
Не все живут в вашем ДС и его окрестностях.
Поверь, ты нихуя не знаешь про плохие дороги.
проехал из конца в конец весь Урал. 700 км в сутки - не предел
был такойже выбор, взял тлк, ниразу не пожалел. дизельный. расход смешной, едет ок. салон большой. на рынке просто охуеть какой ликвидный и не теряющей цены. надежности допизды, я видел рабочик крузеры с пробегами под миллион их скидывают перекупам, те после отмывки и скрутки выставляют на рынок и они ездят и ездят. С мерсом соснешь.
патрол с рамой, даже партнамбер есть. это уебки в "за рулем" проебались выпустив первыми статью "ололо аптрол без рамы", потом опровержение писали.
но ликвидности нет, дешевеют хорошо.
Крузак, без вопросов. Мерс чутка будет уступать ему в этом сегменте.
Крузак онли.
Хотя, если к них разная сборка, то я бы взял тот, который собран не у нас.
Ты зачем с колхозника порвался?
>патрол с рамой
Посоны, не берите это говно!
Движок - лютый пиздец, подвеска короткоходная, дешевеет адски быстро, надежность хромает.
Да хуй там.
Ехал недавно по улочкам до садового, всё переебано разрыто ямы полметра, грязь и лужи, люки открыты. Трясет как по полю. Спасибо оленеводу он привез к нам глубинку.
>Спасибо оленеводу он привез к нам глубинку.
Лучше бы он привез вам дебичам болезни, войну, голод и смерть.
Крузак угонят, мерс, впрочем тоже, а еще в нем нет ШТАТУША, ибо машина в этой стране бабская скорее.
Бери тахо/эскалейд, в нем тот самый ДУХ СВОБОДЫ.
Крузак угонят.
Не экономь на противоугонке, епта!
и не забудь срытый регистратор, чтобы потом найти пидора, покусившегося на твоего красавца.
Конечно ТЛК. Без всяких сомнений.
Можешь его взять, но смысл? Салон там не сильно лучше, но теснее.
С ТЛК не пожалеешь. Мерседес это для понтов все же.
>Не экономь на противоугонке, епта!
А все равно угонят, лол.
Разумеется, бугурт-тред же!
он тебе практически это и написал. давай я для тебя, петушка, его поправлю
НА ПОРЯДОК ЭТО В 10 И БОЛЕЕ РАЗ
ТЛК. Конечно же мерс кошернее и динамичнее, да и опций больше. Но мне на понты и динамику насрать. V8 от ТЛК это все равно намного больше, чем у меня есть сейчас. ТЛК почти в любом сервисе можно чинить, тогда как за мерс не каждый сервис в моем регионе возьмется. Деталей дохуя, их стоимость не оверпрайснутая, не надо ждать пока их почтой доставят или привезут откуда-нибудь, просто зашел блеать в магазин и купил. Вообще езжу на одной и тоже же тавотке уже почти 5 лет, ебала мозг по минимуму, радует своей надежностью и безотказностью. Часто езжу межгород по 1000 км туда и обратно, и мне нравится уверенностл в дороге, что ничего где-нибудь в 100 км. от ближайшего населенного пункта не поломается. Про надежность мерседеса ничего не могу сказать, для меня это темная лошадка, ругать ее не буду, но точно могу сказать, что самостоятельно разобраться в экстренной ситуации с кучей электронных хуевин не сумею. В ТЛК у меня шансов больше. Да и продам его когда надоест, за неделю, практически не потеряв в цене. Тогда как второй вариант и на 30 и на 40% дешевле может продаться, а это почти миллион на ветер. Что касается штатуса, цепляния тян, то почти все знают ТЛК, его примерную стоимость. А мерс вызывает смятение. А так обе машины большие, блестят, кожа-рожа, большего тянам и не нужно.
Да легко, надежную машину можно брать на вторичке смело, не потеряешь в цене и она не развалится.
>двухтонный джип со своей инерцией будет сосировать больше
Силу трения еще не проходили?
Бмв не рассматриваю.
Не меньше.
Свой ломбард. Давно и надолго.
Все зависит от того для чего нужен автомобиль.
Хочу надёжный комфортный проходимый автомобиль.
Есть такое, благо есть подземный паркинг. Но кидать его на парковках ТЦ действительно страшно.
тогла уж тойота тундра/секвоя, нахуй эти ваши американцы не нужны
Чекну - трёхтонный скорее.
>большего тянам и не нужно
а он и не про тян
Гоняю на ниве на дачу в скандинавском стиле, живу в центре в упакованной сталинке, смеюсь с чертей на своих кредитных крузаках или ренджеках из под чурок.
Мимо подпольный миллионер и ретрофаг
Мимо подпольный миллионер и ретрофаг
Сука подпольная, пидор самый настоящий.
ХОСПАДЕ... КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ КРУЗИК...БОЖЕ ТЫ МОЙ!!!
1
Конечно крузак.
Да и 150ка не девеет, и вообще любой крузак мегаликвидный таз.
Как он Land Cruiser с дизельным двигателем в мороз будет заводить? (в те случаи, когда стартовать будет не с подземного паркинга)
бамп
Блин, почему современные тачки за почти 3М (!) такая бездушная хрень, что одно, что второе?
У меня три года без проблем, для России два аккумулятора по 80А стоят.
Нифига себе быдло на лендкрузерах по 3М, а я тогда кто вообще?
Если нужно просто ездить, а валить и чтобы голову не ебало, то очевидный ТЛК. Если собрался понторезить, то мердседес предпочтительнее, но понторезить трехлетним премиумом разве что перед колхозниками можно.
>а валить
"не валить" конечно
Мерседес красивее, а выбрал бы крузер
про вебасту или гидроник мамка не рассказывала еще чтоли?
на черешню ценник высоковат
КРУЗАК ЯСЕН ХУЙ
>Выглядит более солидно и дорого
Выглядит как корейский обмылок за лям со струящимися линиями вместо дезигна.
ЭТО ГОВНО В ЛЮБОЙ ЛУЖЕ ЗАСТРЯНЕТ! НЕ ТО ЧТО МОЯ ДЕВЯТОЧКА!
Господа объясните почему крузер дороже чем прадо почти в 2 раза?
Покажи кроссовер/внедорожник "с душой"
Ты их в минималке что ли сравниваешь? Нормальный прадо около 3кк стоит вроде, а в базе там атмосферный пакетик сока 2.7 литра, МКПП и ебаные штамповки как на калине.
Но они все так выглядят
Крузак. Не думай, покупай. Тем более за три года ему ничего не будет.
TLC заебись, конечно. У отчима 200 (Люкс Safety на 7 мест) - вообще охуенно. Ремонт по сравнению с соответствующими мерсами куда дешевле, да и тачка неубиваемая практически.
Jeep Grand Cherokee 1995+
В максималке крузер дороже чем прадо на 1.7кк, чем он так сильно лучше?
Хуево, чо.
Он банально больше.
Никем. Родители подарили недвижимость замкадом, продал. Вот хочу бричку себе взять
На прадо разброс цен 2-3.6кк, но нормальные комплектации идут ближе к 3кк.
Двухсотка стоит 4-5.6кк, но она уже и в базе заебись, так что разница фактически миллион, и она обусловлена большим размером, более мощным двигателем ну и всякими свистоперделками.
Это же бати твоего мерс? Тыж разъебать его еще умудрился.
Решено, беру TLC200.
Пора поездить на надёжной машине. Вот только движок думаю бензиновый всё же 4.6 (309лс который).
Пора поездить на надёжной машине. Вот только движок думаю бензиновый всё же 4.6 (309лс который).
Всем похуй. Лучше скажи, где ты сука деньги такие вырубил?
Даже если налог и расход тебя не смущает, подумай о запасе хода. Бак у него вроде 100 литров и бензиновому крузаку его хватит хорошо если на 400-500км, в то время как дизельный пройдет минимум в полтора раза больше. Если дохуя ездишь, то каждые два дня гонять на заправку заебет.
Я всё равно ГБО планировал ставить
Нихуя ты поехавший. Впрочем, это дело хозяйское.
Типа говно в говне не тонет, да?
читай выше
хах, не знаю кто ты анон, но насчет ГБО я не думал.
Ну есть такое, но на бензине он пошустрее.
>читай выше
Ответа с оп галочкой нет. Не ссы, не из налоговой
так есть же.
>Ну есть такое, но на бензине он пошустрее.
Да эта телега все равно не для гонок и обоих двигателей вполне достаточно, для комфортной езды. Ну и если я не убедил, обрати внимание на то, что дизельных крузаков продается больше, чем бензиновых. По новью цифры лень сейчас искать, но когда я последний раз смотрел на вторичку cars.auto.ru соотношение было примерно 2 к 1 в пользу дизелей и это при том, что сам по себе бензиновый двигатель очень хорош и надежен, дизель у них покапризнее будет.
Я вот не понимаю, какого хуя в авто такого класса, за миллионы денег, присутствуют проблемы с подвеской/электрикой/коробкой и вся остальная хуита. Я нищеблядь и когда выбирал себе машину за 400к б/у, то читал про проблемы и болячки, но в нищесегменте оно и понятно. Неужели, отдавая хуеву гору денег, ты не можешь просто выбирать душой, по внешнему виду, впечатлению, а должен выискивать косяки инженеров, чтобы потом не жить в сервисе. Ну что за говно?
Надежность это уже далеко не приоритет для производителей, тачку продают свистоперделки, а не инженерные решения.
Почему до сих пор не посоветовали Кадиллак Эскалэйд? Стоит недорого, двигло вечное, места внутри завались, особенно если лонг версию взять.
А что поделаешь, немцы допёрли, что можно делать не просто надежные машины, а еще и расчитать эту надежность аккурат на время гарантии. Хотя с 550bmw у меня были проблемы и на гарантии).
Приходится выбирать нормальные модели и двигатели чтобы не ебаться с поломками.
Опять ты крайслеромудак? Ещё хаммер предложи
По-моему кадиллак также надежен как РенжРовер спорт или бмв, то есть никак.
Invader охуенный, а если комплектация brownstone то вообще пушка.
Audi Q7 лучше бери. Крузак очень валкий,тормоза туповатые, разгон очень херовый, едешь как в маршрутке. У мерса по моему просто салон какой-то устаревший.
Судя по цене на вторичке эта бричка после схода с гарантии отправляется прямиком в утиль.
Примерно так и есть.
Ауди вообще дорого содержать.
Если вкладываться, то она и десять лет проездит. А если хуй забить, то через 4-5 лет она уже своим ходом не поедет. Зуб даю!
мимо_с_Q5_2011
>Крузак очень валкий,тормоза туповатые, разгон очень херовый
Блядь, мы тут спорткары обсуждаем или чемоданы самоходные? Ты на нем на трекдни собрался устраивать? Возможностей шасси более чем достаточно для повседневной езды по дорогам общего пользования.
Это надо быть дегенератом чтобы сравнивать машину которую в среднем пользователь меняет после 11 лет вождения крузак и ломучее говно на колёсах.
В принципе он прав, крузер действительно валкий. Но тут главное - решить что тебе важней.
По мне так большая машина не может быть динамичной по определению. Любители геликов и поршкайенов сразу идут нахуй. За те деньги, что теряет эта техника, можно Мустанг Босс брать из Герца.
Да я и не говорю, что он не прав, я сам последние 6 лет на рамном чемодане езжу. Но крузак построен не для того, чтобы максимально быстро проходить северную петлю Нюрбургринга, у него немного иные задачи, с которыми он отлично справляется.
Думаю, чемодан за 4 ляма в говне никто топить не будет.
Почему бы и нет
А о говнах тут речи и не идет, 99% новых крузаков их никогда не видят. Это просто достаточно надежная и комфортная машина которая позволяет ездить по хуевым дорогам и не менять потом подвеску на каждом ТО.
Я скажу больше
>Это просто достаточно надежная и комфортная машина которая позволяет не снижать скорость перед "лежачими полицейскими"
А что, прямо реально комфортно ездить по ушатанным дорогам? Прямо подвеска все ямы нивелирует?
мимонабмвсоспортивнойподвеской*
В крузаке нет рамы. Рама только в прадо.
Ты серьезно собрался в говны? Тогда действительно лучше Крузак.
Если же на самом деле "проходимость" тебе для галочки, бери мерс. Нахуй тебе этот японский динозавр из прошлого века, который не едет, не рулится, не тормозит и имеет устаревшую эргономику? У тебя же вроде есть деньги
Да, и это тоже.
Внимательней читай, там речь шла о надежности подвески, а не о ее комфорте. Именно на крузаке не ездил, но вангую что на неровностях он раскачивается как корабль. Но это неровности такого уровня, где тот мерседес уже бамперами цеплять начнет.
>Рама только в прадо.
Нихуя себе, каких еще охуительных историй подвезешь?
> который не едет, не рулится, не тормозит
О, еще один гонщег из 7Б
>Рама взята у Toyota Tundra, для Land Cruiser 200 она была модернизирована, укорочена и увеличена жесткость на 20%.
Нахуй иди, жабья морда!
Надо бы на тест-драйв сходить.
>Внимательней читай, там речь шла о надежности подвески, а не о ее комфорте.
Он действительно плывет, регулируемая жесткость амортизаторов способствует. До Лексуса и Рейнджровера немного не дотягивает, но там уже и класс другой.
99% посетителей сосача не купят себе машины подобного класса никогда в жизни.
Может быть, не знаю, у меня одскул с самыми обычными аммортами, а сзади вообще рессоры. Но в целом на автомобилях с несущим кузовом обычно проще добиться охуительной плавности.
Апофеоз колхоз-стайлинга.
Конечно не купим, мы же не пидорашки, чтобы по городу на внедорожниках ездить.
Хули я такой бедный? Наверное, потому что глупый. Но вроде не сильно глупый, скорее, избирательно глупый, например, в той области, которая касается зарабатывания денег. Или не предприимчивый. Печально.
таки города такие что на внедорожнике ездить комфортнее
А ты наверное ездишь на смарте и заправляешь его вейперской жижей?
Ну я бы не рубил с плеча про 99%. Здесь ОЧЕНЬ разные люди попадаются.
Не все тут селюки, сорри.
у тебя просто никогда не хватит на них денег.
именно это я и имел ввиду.
живи с этим.
Попадаются. 1% из 100.
Зачем кидаться в крайности?
Езжу на седане Д-класса.
Наверное крузака. Как-то органичней выглядит, и проще/дешевле в обслуге, да и на бездорожье не так стремно загонять. Угоняют их вроде одинаково часто.
Много ты знаешь о колхоз-тюнинге
inb: G-klasse от Mansory
А сколько трехлетний кукурузер стоит?
Надеюсь, на пассажирском месте? Иначе твой пост про пидарашек на джипах в городе в полной мере относится и к тебе.
Самый бестолковый тип кузова. Ни практичности универсала, ни спортивности купе ни компактности хэтчбэка.
Твой некропассат - просто древнее ведро, а не D-класс.
В любом случае я бы Крузер не купил. Мне Прадо и новый Паджеро Спорт больше нравятся.
Как самая безумная альтернатива - Порш Макан.
Инвейдер нормальный обвес, по цене кстати 350к без покраски и монтажа. Там бампера вроде металлические, что позволяет передним бампером снег убирать как бульдозер.
У тебя таки денег нет и не будет, лузер.
2.5-2.8
>Там бампера вроде металлические
Силовые бампера стоят по 20-50к обычно, так что даже если сильно упороться, то за сотню ты не выйдешь.
>макан
>lc200
Сравнивать их... лол))
Поясни, как он ко мне относится?
> ни спортивности купе
А чем в плане спортивности может отличаться седан от созданного на его базе купе?
3-4.5
куплю сам неуебанный двухсотый 2014 г.в. у тебя за 2.5
ну это же инвейдер)
Но у меня БМВ 2016го года выпуска.
>А чем в плане спортивности может отличаться седан от созданного на его базе купе?
"Жесткость кузова" слышал о таком? У двухдверного кузова она по умолчанию выше, чем у четырехдверного, а зачем она нужна можешь погуглить.
Я потекла, продолжай.
Купил за 3 продашь за 1. Ясно.
Ни одно из этих двух. Не люблю жыпы. Кроме тех, которые по говну или пустыне ездят.
Но ты не купишь ни 200, ни даже вшивый макан.
Живи с этим. У большинства сидящих тут максимум в жизни - дастер из салона, у меньшей части даже спортейдж. У части будет только скотовозка, таз или уебанный логан. Или пруленекрота.
А двухсотые крузаки, мерседесы мл и прочие кайены - у 1% сидящих тут будут.
>2016
Новый дневник пора бы уже покупать. Тоже с бэхой на обложке возьмешь?
ОП давно ливнул из треда, так что тут одни зеленые.
Вообще странно что такой тред продержался на 250 постов.
такой?
Не, немцы надоели, думаю Итальянца взять, Ламбу или Феррари.
>ливнул
почему нельзя написать "ушел" или "свалил"?
Ламба заебись, была у меня, агонь тачка. Сжег на пустыре когда кол получил((((
сколько % инфа?
http://topruscar.ru/terms/zhestkost-kuzova
Ну ок. У моего ведра жескость кузова выше, чем у Bentley Continental Supersports.
Где записываться на заезды?
Я говорю о порядке цифр.
Как обычно в автотредах одни беспруфные фантазеры и диванные эксперты по машинам.
На любом треке, но ты сам сначала заявил о
>седан от созданного на его базе купе
А теперь на какой-то бентли переключился. Нехорошо так.
Нет, такой
Дуплишь дальним лохов?
А у тебя что?
Да вроде никто и не реквестировал.
У меня Шевроле Лачетти из салуна. Могу пруфы предоставить.
И ты на бюджетной трехе за 2 ляма изсалону ставишь себя в ряд с 200 или ml?
мерс жрет точно так же только крузак не ломается
LC200 уебищная машина. Взгляните на этот бнв
Вот это линии, черты кузова, немецкая надежность.
LC200 некрасивое пустое говно для нищих селюков
Вот это линии, черты кузова, немецкая надежность.
LC200 некрасивое пустое говно для нищих селюков
Похуй, что я на палке и под жопой тряпка. Зато не обсохну на трассе между колонками из-за конченного расхода внедорожников
Взял бы лучше паджеро.
Но у меня не 320ix за 2 ляма, а заднеприводная 340i за 3,5кк.
Чем отравил бабку? Признавайся
я ж говорю, вангую - продашь через 2 года за 1.3кк. В этом весь bnw
А у меня феррари 458, нищук.
Так же как у тебя, без пруфа.
У меня 18 лвл, автошкола с августа и мамкина х3 2013 года в качестве стартовой.
А у вас тут кого не послушать - у всех по двухсотому крузаку, а как пруфы просишь - то лачетти, то таз, то логан, максимум ЁБА тачки типа коктавии или 320i.
Ну бля, феррари это уже совсем другая лига.
Новая октавия получше будет, чем 4хлетний Х3 кмк
Если ЛК так охуенен и пиздат, то что ж так много обьявлений о его продаже?
Настолько владельцы от него в восторге?
Настолько владельцы от него в восторге?
Именно, нищук ебаный. Пригоняй к 8 на смотру посмотрим, кто больше девок в свою тачеллу уложит.
А я и не сравниваю, норкоман. Я выбираю.
Может потому, что их на первичке дохуя продается? Объявлений о продаже Альфа Ромео я думаю пиздец как мало, но это не значит, что это пиздец какая охуенная тачка и владельцы не хотят с ней расставаться.
>У большинства сидящих тут максимум в жизни - дастер из салона
У большинства может быть.
>даже вшивый макан
>макан
>вшивый
Хохотнул.
Q5-кун
Явно хуже будет, только что новая. Ценник даже меньше у новой шкоды, чем у старенького х3.
Да и мне в качестве первой машины очень даже неплохо, мамка менять как раз собиралась, вот и отдаст мне пару лет еще поездить, а там уже буду думать что брать.
Зато я в своём немецком седане могу таки выебать без проблем какую-то мадам, а ты в своей ферури хуйма.
Этой фразой я подразумевал, что макан рядом с 200 не стоит.
>Q5
Без пруфа, конечно, снова.
А что тут выбирать-то?
Макан - если ты образованный белый человек.
Кукурузер - если ты толстая лысая пидорашка.
>Если ЛК так охуенен и пиздат, то что ж так много обьявлений о его продаже?
Ты на уровень цен посмотри, маня. И сравни с тем же поршем.
Ну хуй знает. В базовых версиях Х3 очень хуевые, как по моторам, так и по комплектациям.
>если ты образованный белый человек.
>если ты толстая лысая пидорашка.
Щас бы слушать советы дегрода с двачей.
Сук, за живое задел.
Выше уже говорили о диванных экспертах. И кто из владельцев бмв покупает "базу"? Разве что девочки единички и троечки в кредит.
На хуй за пруфом сходи, стану я до машины бегать, ради безымянного дебса.
к слову, я тут только одного обладателя Q5 встречал, но у него дизель 2010 года был
так в ремонте же
DSG опять наебнулся
О беспруфных фантазерах тоже писали. Уносите этого.
1) Зашкваренный сарай без души, выглядит как говно
2) Ломучее оверпрайсное дерьмо, выглядит тоже как хуйня
>И кто из владельцев бмв покупает "базу"?
Дохуя таких понторезов, которые влезают в анальные кредиты ради БМВ и прочего премиума. Вроде у БМВ даже есть для таких бесплатная опция чтобы убрать шильдик с названием модели, дабы нищееб не смешил знающих людей своей 318i или какая она там самое днище сейчас.
А вот и эксперты на лачетти
Заебал. Подержи тред часок, будет тебе пруф.
Как 18 летний пиздюк(хотя мое мнение и не учитываается), который может только мечтать об этих тачках, я бы взял Крузер. Вроде запчасти дешевле да и выглядит как-то по пиздаче имхо
Вы с одноклассниками на одном диване сидите или ты сам эти истории выдумываешь, чтобы так не пекло?
>не смешил знающих людей своей 318i
А чего смешить-то? Для города у 318 динамики вполне достаточно. Едет она точно лучше, чем 80% потока.
Пффф. Стс из кармана достать час нужен? Уносите фантазера.
У меня авто за 2кк, но причем здесь это? Чтобы оценить авто, не нужно ездить на роллс ройсе.
Проблема в том, что если у тебя есть 4 ляма, то как то про практичность забываешь сразу. Хочется еще и динамики и понтов. В итоге покупешь Х5 и ноешь за ремонт подвески. Хотя хуля я школоте объясняю...
Ни один, выглядят как говно.
канешь выбор очевиден, мурзик ломается почаще и то дорожи. Я человек обычный и люблю моторы в8 а в л200 на фото какраз 2 поколение мотора стоит, очень надежный мотор и коробка.
я за л200
мимокрокодил на хонде кивик
Крузер побольше, помягче и попрактичнее. МЛ порезвее и намного лучше в салоне.
Обе машины очень достойны. Диванные эксперты тут, вместе с беспруфными нищенками и гордыми владельцами логанов, тявкающими от нищеты на крузаки, мерсы и бмв вызывают смех.
318 это 1.5 двиг 136 лошадей - полное дерьмо. Нахуй вообще этот авто нужен. Он не едит нихуя.
Какое авто?
Ну какбэ бмв берется не для того, чтобы со светофора всех обгонять, а чтобы всем показать, какой ты дохуя богатый нет. Хотя конкретно эта аудитория и драг-рейсинг импровизировать может, с них станется.
кукурузер, ибо надёжен
а вообще дорогие авто - нинужная хуета, проще на такси ездить
а вообще дорогие авто - нинужная хуета, проще на такси ездить
Ну так побольше, чем в твоем логане то.
bmw 320i
Снова без пруфа? Тогда пройди в петушиный угол к беспруфными фантазерам, там уже чифирь поспел. Твоя кружка - голубая с дырочкой, не перепутай.
Логан то нормальная машина за свою цену, че у вас так горит с нее.
320i кун
Ну я хз посоны. Вы каких-то стереотипов себе напридумывали, а ведь на деле люди просто покупают машины, которые им нравятся. 318i за 1.5кк явно не худшее предложение по сравнению со всякими Камри, Мондео и Оптимами.
Владельцам солярисов и проездных на скотовозку лучше известно, зачем берутся бмв, мерседесы и крузаки.
Какой тебе пруф нужен? Ключ могу сфотать. Мне нечем хвалится 30 лет и ссанная трешка, а знакомые на пятерках и е классе ездят.
Это ирония. Не стоит тявкать на крузаки, бмв и мерсы, катаясь на логане. Не стоит с дивана обсуждать все их недостатки, если ты даже в них не сидел.
Тебе свидетельства хватит?
Ну хз, уж лучше своя Лачетти, чем мамкина X3.
Знамо какой. СТС с супом.
Ключ ты и от е90 за 500к можешь принести.
Предпочту за мамкой х3 донашивать. И ты тоже себя не обманывай.
>318i за 1.5кк
Это на вторичке штоле? Офф сайт говорит
>BMW 3 серии Цена от 1 840 000 ₽
И вангую что за эти деньги там будет пиздец барабан едишон, уж лучше действительно новую оптиму, за 1.5кк комплектация уже будет со всем необходимым и можно даже пихло 2.4 взять.
Доволен? Ну я поехал.
Q5-кун
Я долго выбирал между камри и 320i, и камри тоже хорошая машина. Тоже не радует идея бмв уменьшать объем. Объем пиздец как решает, мне 2 литров не хватает. И хуйня этот чип тюнинг ебанный. Я говорю этот как человек, который ездил на 3.0 атмо.
320ш кун
Пруфнул тебе за щеку.
другойкуннаФ30
А как же СТАТУС?
тебя сдеанонили, тикай с села
Че за фотожабы? За дебилов нас держишь? На листок положи. Или листок на стс.
Мне норм. Я понимаю, что Х3 не потяну и даже пытаться не буду. Если случится, что смогу позволить - может и возьму, но только не Х3.
А пока езжу на Лачетти и от отсутствия Х3 не страдаю ну вот ни разу.
Валю, валю. Пока, посоны!
>Че за фотожабы?
Нахуй иди, лох слепой
Хмм, уже от 1,7кк стало. Когда в прошлом году покупал свою 320, предлагали белую 318 за 1,48кк. Но это в личной беседе с манагером.
https://autospot.ru/brands/bmw/3/sedan/price/
Молодец, не страдай. Но и тявкать на двухсотые крузаки - об этом еще Крылов писал в одной известной басне.
Я ездил на мерсе и сейчас на бмв, а еще до этого на хондах и тойотах. То что ТЛК зашкварен и сарай - это факт. А с мерса у меня просто жопа горит насколько ненадежно их делают (да по комфорту тут все охуенно).
Подобные шавки неизлечимы. Иди, в петушином углу чефир остывает.
Сколько наЛОХ ?
Надеюсь, что тред проживет час-полтора.
Найс аргументы, современный харкач на 90% из хейтеродетей состоит.
Предпочел бы бмв. Как предпочитаю уже 11 лет.
Пока ты до ближайшего автосалона доедешь, чтобы пруфов наделать?
>Но и тявкать на двухсотые крузаки
Типикал пидораха.
>У мяня дарахая машына, я главней!
Это luxury или м макет?
Ваши мерсы и бмв к 100 тысячам пробега можно с разгона отправить в утиль. Судя по их амортизации там надежности хватает в лучшем случае на время гарантии.
М
Ты о чем? О том, что на сосаче куча нищих детей на скотовозках или тазах с логанами и лачетти, охуенно с дивана разбирающихся в двухсотых, мерсах, бмв и поливающих их говном? Так и я о том же.
Всем же блядь известно, что дастер пизже двухсотого или мл, а солярис пизже бмв 3 или 5. Хуле тут спорить, да?
350 постов, необычно для таких тредов)) Этот тред раздут как TLC200
Ну так это телега для первого, максимум второго владельца. А некроебы должны страдать.
Там подвеска жесче? В нашем мухосранске вообще на м пакете делать нехуй.
Диваныч, сам на чем ездишь?
И тут ты такой с пруфами.
Cолик попроходимее бмв и надежнее, я бы выбрал солярис на палке.
Дастер тащемто настоящий рамный внедорожник. Ну и что что у 200 есть блокировки, дастер все равно его уделает на бездорожье.
В отличие от всяких опельков, хундаев и рено с солярисами, которые как раз и ходят 100к, а потом рассыпаются, мерсы и бмв ходят очень дохуя.
Да, заметно более жесткая спортивная подвеска + низкопрофильный разноширокий ранфлет искаропки.
Думаю, что я продам ее на 50к. И куплю камри
Как там, в 90-х годах прошлого века?
На первый запчасти проще достать.
Let the srach begin!
>Cолик попроходимее бмв и надежнее, я бы выбрал солярис на палке.
>Дастер тащемто настоящий рамный внедорожник. Ну и что что у 200 есть блокировки, дастер все равно его уделает на бездорожье.
Пиздец, и ведь не краснеют нищуки подобную хуйню нести.
Или ты меня траллишь?))))))))))))))
Только в ДС-1/2 можно ездить. Ну или страдать.
>нищуки
Разрыв мамкиного олигарха.
Ездил на ней в Финляндию и Новгород. Везде было норм, за исключением охуенных ям в Новгороде. Но такие ямы вообще никакая подвеска не возьмет.
Я на солярисе своем дергал атмосферный кай 15 года, у него засчет большого веса разгон страдает. А солярис бодро до сотки едет если чипануть.
Не знаю, мне тогда мало лет было. Я говорю о машине, которую я купил в 2010 и которая проехала 174к на настоящий момент с парой мелких ремонтов за 7 лет далеко не в самых тепличных условиях с прострелами по 2к и с ездой по хуевым дорогам. А ты мне с дивана говоришь рассыпаться должна была. Как же так? Пойду жене позвоню, скажу, ты там аккуратно едь, тут нищеебы пишут рассыпаться должны.
настало время охуительных историй.
Крузак дизель ?
Аксиома Эскобара очень хороша в данном случае
мимоБМВб-г
мимоБМВб-г
Лучше бы клаву нормальную купил.
Че за кнопка с ромбом? У меня такой нету.
>18 лвл, автошкола с августа и мамкина х3 2013 года в качестве стартовой.
Лидер митол-группы?
классный брелок, но не похож. на али для е46 заказывал?
открою секрет - тут пруфают через фото СТС.
>е46
Такие ключи только на Фках начали делать.
Зачем? Я обычный анон. Из сомнительных достижений 3,5к ммр
>с парой мелких ремонтов
Ну тут смотря что мелким считать. У меня самая серьезная проблема была это мертвый шрус из-за проебанного пыльника. И сдается мне, что за 7 лет ты как минимум пару раз подвеску должен был поменять, а это нихуя не мелко.
Девочек или мальчиков одиннадцати лет?
Фках? БМВ ф серии? впервые слышу.
Подвеска неплохо ходит, кстати, конечно, за 7 лет много чего менял, но и бывало по полтора года не заглядывал. Как и где ездишь. Компрессор кондера сдох, преобразователи турбин пару раз, это копейки, ну и катушка. В остальном - расходники и свечи только. Ты не считаешь, что это не ремонт, а хуйня для такого пробега?
Знатно похохотал с треда, спасибо.
Ну я тебе свою самую серьезную неисправность назвал уже, это за 195 тысяч. Ну еще клапан EGR умирал, но он подешевле обошелся, да и вообще заглушить его нахуй надо, но мне все лень.
>Я на солярисе своем дергал
Анус?
Шрусы, пыльники и т.д. - не было, кстати, проблем. Из того, что могу вспомнить - рычаг один раз был, а так в основном сайлентблоки по мелочи, так как я езжу как дурак и перед ямами и всякими трамвайными путями не люблю притормаживать, лень.
А у меня там все живо. Да реально, самая-самая крупная поломка - компрессор. 40к. Вообще ни о чем, за такое то время и пробег. Сайлентблоки, я еду на сервис как только что-то стучит или не так звучит сразу, не жду пиздеца.
Бери 200, на нем можно охуенно ездить по обочине, по тротуарам, по паркам, по бордюрам, по трамвайным путям. Главное затонировать в ноль передние стекла и лобовое зеркалкой.
Я на работе, поэтому Клава оставляет желать лучшего
Подсвечивает фары на расстоянии. Один раз помогло, на Парковке ночью нашёл тачку перед этим забыл, где оставил
Сразу понятно, что харкач не может в машины. F-это тип кузова. У меня 528i в кузове F10, до неё была тоже 5 серия, но в кузове E60. А СТСом могу тебе только ща щеку пруфануть
Крузак. Потому что лошадь в ванной с огурцами, вот почему.
/thread
удивительно что никто не сказал опу-долбоебу что крузак - не ровня сраной мл-ке, крузак с гл сравнивать надо.
>ОП
>GL не рассматриваю, т.к. очень дохера отзывов о хреновой электрике и вообще куче проблем.
крузак, ноудискас
>Пасаны вот ключ поверьте на слово 528 в максималочке, стс не пруфану
Лол
немца, лан крузер вообще зачем. ни красоты, ни хода. ебать, я в ахуе с японцев. сука, че у них там убого с дизайнерами? бляяя, как можно такую хуиту согласовать. это же блять не так просто нарисовал хуиту и кинул на конвеер, там согласования разборы. и такое вот убожество получилось.
вон кия выписали себе классного рисоваку, мазда, а че тойота так серит
бля, ну хоть
ТЯН
КУН
ДС
МОГУ В
НЕ МОГУ В
ЗАШЛО
бля, ну хоть не
ТЯН
КУН
ДС
МОГУ В
НЕ МОГУ В
ЗАШЛО
Крузер. Его потом можно за приличные бабки толкнуть какому нибудь человечку на дв или другой мухосранск, оторвут сруками.
Тащемта полгода назад перед выходом G30, старые 5ки в еба-комплектациях буквально за 2,5кк сливали.
ОП, ПАСМАРИ КАК В ТВОЕМ КРУЗАКЕ БАРДАЧОК С КАКИМ ТРЕСКОМ ОТВАЛИВАЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ. В ТАЧКАХ ЗА ТАКИЕ БАБКИ ТАКОГО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ
Посоны, за туарег поясните. Брать не брать? Подводные?
как в деревянной бричке из 18го века ололо
алсо дабо не спиздит.
дабл*
сравнивать божественный крузак с мерином просто глупо. Где ты видел игишат на меринах?
ВАГохуйня, брать только если новый на гарантии, после гарантии на помойку.
Если новый, то бери, будешь ездить и наслаждаться довольно пиздатой тачкой.
Если некрота, то рискуешь очень сильно соснуть хуйцов.
Обе угоняемые, на обе надо ставить спутниковую противоугонку и на обе КАСКО будет стоить, как б/у некроговно.
Мерседес в разы комфортнее, но на сервис будешь ездить чаще. По опыту, те кто с крузаков перепрыгивают на GL|GLE(ML) больше к японцам не возвращаются
мимо бывший работник салона мерседес-бенц
>больше к японцам не возвращаются
Но как ты можешь об этом узнать, если ты работал на MB? Может если бы работал в тойоте, то насмотрелся бы на людей плюющихся с ломучих немцев.
С премиума не дауншифтятся без особых на то причин. Если есть кэш на сервис - зачем выходить из зоны комфорта? Но это я про ДС'ы. В Мухосранях культ крузаков, а из МВ покупают разве что гелики
Причина в надежности же. Я, конечно, не сотрудник салона но знаю одного человека который угорал по ТЛК но решил переключиться на премиум и взял себе БМВ изсалуну. Поначалу да, ездил радовался и говорил какая она охуенная, но прошло немного времени, полезли проблемы, у него еще и какой-то неудачный движок из N серии был. Он поначалу стойко ездил на сервис, но потом слил это ведро не дождавшись даже окончания гарантии и вернулся на ТЛК, говорит слишком дорого стоит этот ваш комфорт и не в плане денег, а в плане времени.
Да их и в ДС берут моментально, хорошая машина.
А мне на от и своей каве норм. Зачем тогда нужен кукурузак? Чтобы понтоваться на мочане?
мимо
Нормальный у него внешний вид.
400+ постов, какой-то ебанутый тред. Треды обсуждения немцев обычно умирают на 100-150.
был случай заказ из чечни на какие-то тачки непомню, менты даже знают где машина (скрытые датчики) а сделать нихуя не могут.. :)
Безграмотное хуйло
уаахаха. у лакрузера гамно дизайн. уебище квадратное
Ты путаешь теплое с мягким.
При чем тут твоя кава? Мы о машинах говорим, у нормальных людей есть и мот и машина, если они так уж хотят кататься на моте.
ты с геликом перепутал
Японца однозначно
Немецкое качество заканчивается иногда еще на гарантии, нормальные машины:
1) Land Cruiser 200
2) Land Cruiser Prado
3) Lexus LX570
4) Lexus GX460
5) Range rover
1) Land Cruiser 200
2) Land Cruiser Prado
3) Lexus LX570
4) Lexus GX460
5) Range rover
Пруфанул стсом, коли анон такое хуесос
>>Range rover
проиграл с долбоеба
>Коричневый
Анон знает толк. Так-то норм машина
мимошел
Ну и зачем ты прикатился сюда с старым ведром за лям?
Тут ребята серьезные тачки обсуждают.
По-сравнению с Bmw X5 с мотором 4.4 эти тачки жалкое ничтожество
Мерин. Очевидно
Это ведро было куплено, когда я ещё в школе учился и ждало меня
2 года на нем катаю и чувствую себя заебись
С задним приводом угла даю по ДС один раз вьебался
Два чаю тебе
У бати Х5 когда-то была 4.8
Просто дичь
BMW с мотором 4.4 после 80т пробега ссут маслом и ломаются в самых неожиданных местах судя по отзывам из владельцев.
Да и двухсотка даст в рот что МЛу что X5 в снегу или на бездорожье, где они завязнут и будут звать маму.
Купил проперженную некроту за 900 тыр
>Это ведро было куплено, когда я ещё в школе учился и ждало меня
и такие охуительные истории травит
У - Успех
Возьмите для примера машины 2010 года и будет видно что немцев уже продавать стыдно, X5 можно дешевле ляма взять. Видимо это настолько некрота, что уже похер за сколько. Крузак даже в прошлом кузове (10 летние или старше)машины продаются за 1+млн. Это о чём то говорит.
>коричневый
Так он ближе серый ведь?
Что из этих двоих ты бы выбрал?
Обе трёхлетки.