Йети
Бери экоспорт сука
Вы там совсем ебанулись? Дастер еба, даже не смей мне тут тереть про пенсию и платформу логана. - Все бюджетное говно до трех лямов даже по салону/перделкам будет не лучше.
Не бугуртируй.
че за пиздец на фото? Будто недорожденный выкидыш Куги.
>ECOSPORT В КОМПЛЕКТАЦИИ TREND PLUS
А по цене как раз подходит, 2 литра 140 лошадей механика
Но внешне конечно урод уродом.
Подробнее можешь рассказать про минусы?
Дустер сразу мимо. Бате он не нравится.
Кстати, а Куга норм? Не полный привод конечно, но все же.
Полный привод нужен?
Двачаю.
Желателен, но отсутствие не критично. Он в лес по грибы гоняет и только, в дерби не лезет.
>начитался гневных отзывов
Про другие тоже пусть почитает.
Очевидный РАВ4.
бюджет не позволяет.
>кроссовер
>Полный привод нужен?
Бля, да что ж не так с этим маркетологическим говном?
1,4 млн хватит на монопривод.
Большинству нужен только клиренс и больше ничего не нужно. Также в кроссовере гораздо удобнее сидеть чем просто в легковой и входить-выходить тоже, что немаловажно, особенно если рост 190 например. А если он без п/п, то не нужно платить за лишний бензин и обслуживание(у меня так товарищ тигуан при большом пробеге продал, узнав сколько замена кардана в сборе стоит, а подшипник отдельно там не вальцуется нормально. Я, катая пузотёры застревал несколько раз последние 10 лет и то только потому, что не хватало клиренса, на гранте или переднеприводном паркете в лёгкую бы выехал. Плюс немного быстрее разгон без п/п, ну и клиренс в некоторых местах. Там где полная жопа и бездорожье лучше использовать более серьёзные авто - паджерики, л200, хайлакс, ниву, уаз и т.д., муфта это от лукавого, её там только испортишь и на бабки влетишь.
Так к чему ты это? Кроссоверы говно или нет? Не уловил твою мыслю, соррь.
И что такое П/п?
К тому, что неоднократно наблюдал, когда кроссоверы с полным приводом, но недостаточным клиренсом (Спортидж, Туссан, например), были бесполезны на бездорожье, т.к. садились на брюхо. Колёсики вращаются, причём все 4, а машина не двигается... И наоборот, клиренс в 200 мм и более помогал проехать переднеприводным авто там, где вышеуказанные авто застревали... Где-то читал недавно (к сожалению, не помню, где), как переднеприводный Каптюр (204 мм) прошёл там, где полноприводная Крета (185 мм) застряла. Возможно, что покрышки были одной из причин, но в статье это не обсуждалось... И, естественно, полный привод кроссоверов совсем не для "внедорожья", а только лишь для "вседорожья" (смысла именно в этих словах)... На кроссоверах он больше для уверенного зимнего старта подходит, для более уверенного поведения авто на заснеженных и скользких покрытиях, для преодоления небольших раскисших участков дорог и т.д. Сам владел Икс-трейлом и Кашкаем на полном приводе и, знаете, не пригождался он мне ни разу в такой степени, чтобы я сделал для себя вывод - однозначно полный привод! А недопривод - в топку! Поэтому взял Кугу 2,5 АКПП передний привод. Для города хватит за глаза 200 мм клиренса и переднего привода. Бампера и пороги в безопасности, бордюры и ямы не так страшны, какими кажутся. А для бездорожья, действительно, нужны более талантливые "проходимцы", но это уже будут не кроссоверы
нет.
>Большинству нужен только клиренс и больше ничего не нужно. Также в кроссовере гораздо удобнее сидеть чем просто в легковой и входить-выходить тоже, что немаловажно, особенно если рост 190 например.
Непонятно только причем тут кроссовер тогда. Это же минивэн всегда называлось. Господи, сколько же тупых уебанов развелось, пиздец просто.
> Это же минивэн всегда называлось.
Тупой уебан, минивэн даже на бордлюр заехать не сможет с его 14 см клиренса. Господи, сколько же тупых уебанов развелось, пиздец просто.
Типичный двачедебил-аутист, Как же мне бомбит с твоей тупости.
Какая же ты мразь ебаная, нахуй тебе на бордюры заезжать, пешком ходи, ебанашка!
Тупая пешеблядь, иди нахуй.
Кроссовер это по определению полноприводная тачка, дебил.
Если у тебя нет полного привода, то у тебя не кроссовер, а обычная легковушка, какой бы охуенный здоровенный клиренс и маленький член у тебя бы ни был.
А теперь съеби нахуй, довн.
Определённо легко зашёл тебе за щеку. На девятке/шестёрке по бездорожью вполне можно ездить, именно из-за клиренса и коротких свесов.
В экоспорте нет багажника, так что батя мимо.
Это да. Ещё потолочных ручек нет. зато в дверях дохуя помещается и под сиденьем есть бокс для вещей. Компрессор и аптечка там помещаются.
Ну точно ебанат!
сусан. закрывайте тред.
Во дворах часто бывает ситуация чтобы разъехаться, нужно на тротуар частично заехать. Но ты же блядь кроме двача ничего не видел.
Манагер, завтра работаешь?
Вот мой батя с тобой полностью согласен.
4вд ему нужно лишь выехать если застрянет зимой, и если в поездке за грибами где-нибудь засрянет в яме с водой.
У креты клиренс 190, я думаю это норм.
У самого 155, и застреваю стабильно раз в одну зиму
Нахуй мне за рулем эти ручки? Вот пассажиры, да, бомбят.
>минивэн
Отец хотел взять этого красавца. По деньгам самое то выходит, но он не хочет ехать за ним во Владик. Слишком далеко.
Отец хотел взять этого красавца. По деньгам самое то выходит, но он не хочет ехать за ним во Владик. Слишком далеко.
совсем ебнулись со своими проекциями
блядь как же нелево
будет выглядеть ЭТО в грязном дворе задроченой пятиэтажки или девятины в осеннюю пору
Королла или Камри. У Короллы 150 вроде клиренс, у Камри 160. Всё, что есть на рынке России, кроме Тойоты, ну и возможно корейцев - ломучее говно.
Так же нормально как и тойота алфард. только первый стоит 1.3млн, а второй 4млн.
L200, Fiat Fullback
Расскажи кстати за кугу вкратце. Основные минусы и что не нравится в тачке. А то смотрю она подходит вроде
Как же по уебански он выглядит сбоку из-за выпирающей морды
>Kaptur
>Creta
Говно и моча. Как их вообще можно со Спортейджем и Кашкаем сравнивать.
Спортаж заебца, хорошо сделали. Мозги ебать машина не будет, не гниёт, всё есть что нужно.
Говно же. Багажник вообще ни о чем
А чего в наши дни из салона гниёт и ебёт мозги?
Зато говно грузить лопатами и везти можно.
бери эккусу рэй
>красавца
Пиздец.
Красивый же
Еще был вариант Honda Stepwgn 15 года. Тоже красавец.
Но так же далеко стоит, ехать во владик 8 дней и обратно столько же вообще не вариант
Хуита без клиренса. Куда на нём ездить? Разве что по парковкам ашана.
Пиздец вы говноеды.
> Это же минивэн всегда называлось.
Дебил ебаный. Сюда смотри, аутист →
Как будто ты куда-то дальше своего двора выезжаешь.
Езжу со своими 155 по лесам и по сугробам, все заебись.
Охуенно примеривать свой манямирок на других
>Хотелось бы узнать мнение по этим тачкам
Бамп
Тебе уже сказали, что это говно и моча. Выбирай по внешнему виду.
Да не может быть это говном.
Это же типа флагманы среди кроссоверов.
гробовозка блять
>>Это же типа флагманы среди кроссоверов.
Лол что? Флагманы среди кроссоверов это Porsche Cayenne, Macan, Lexus RX, Infinity QX70 итд.
А то, что твой батя выбирает это энтри-левел-нищеброд-эдишн-помои.
Я бы советовал твоему бате взять Каптюр 2.0 на механике (автомат там говнецо AL4) — и динамику завезли, и клиренс большой. Ну и это же логан дастер, по сути - проверенный авто с хорошей подвеской, который звезд с неба не хватает.
Макан вообще охуеть какой флагман. Что-то уровня х1
Ну я думал кашкай это типа флагман)
Про каены и ягуары думаю стоит умолчать, понятно же что речь идет про доступные авто.
Каптюр мне не нравится внешне. Он какой-то "молодежно-бабский". А ему уже шестой десяток пошел. Я ему так и сказал, но ему дизайн кажется прикольным.
Зато цена от 3.5
>Каптюр мне не нравится внешне. Он какой-то "молодежно-бабский". А ему уже шестой десяток пошел. Я ему так и сказал, но ему дизайн кажется прикольным.
При чем здесь ты? Машина выбирает батя себе, главное, чтобы нравилось ему
Да бля, ну за батю же будет неудобно.
Несколько лет назад я бы посоветовал икс-трейл, но уебки испортили машину.
Батя более ментально свободный и современный человек, чем его пидорахо-сын, оперирующий зоновскими рашко-понятиями.
Редкий случай. Добра твоему бате, а тебе рака яичек
Сложный выбор из говна и мочи. Сходи в салон, посмотри и понюхай.
Ладно, спасибо за мнение.
Кстати он считает ниссан жук - женской тачкой. И в этом я согласен.
Но каптюр тоже женский.
Ну так ты бы подсказал что лучше: говно или моча
>женской тачкой.
Там фалоимитотор встроен в сиденье или специальный держатель под губную помаду? Откуда вы только лезете, долбоёбы?
Кашкай наименее говно из всего представленного. Если на него хватает - берите. Спортейдж тоже ничего, но клиренс не завезли.
Крета, пожалуй, самое убожество.
Какая же убогая хуйня, просто пиздец, лучше б дастер себе купили, опущенцы
Просто ты среднестатистический довен, для вас придумывают дастеры, хуеты и прочее ржавое безвкусное говно. Человек-овощ, лол.
А это вкусное? Ебать хорошо зделоли, очевидно, такая-то красотка
синдром дауна среди автомобилей
ДА ТЫ САМ ГАВНО ПРОСТО ДИЗАЙНА НЕ ПОНИМАЕШ А ЭКОСПОРТ КЛАССНЫЙ У МЕНЯ ПАПА КУПИЛ КАКИЕ ЕЩЕ АРГУМЕНТЫ
На фото он всратый, вживую хорошо смотрится, базарю.
А что если мазда сх5? Вроде годный кроссовер, и просвет большой
НЯ!
>рено КАПТЮР
>Нужны 2 литра, автомат\типтроник либо механика, но только не вариатор, дорожный просвет не меньше 155. Без всякой ебатни типа подогревов сидушки и руля, т.е. будет брать в минимальной комплектации. Еще нужен внушительный багажник.
Ну и чего бы староперодастера не глянуть. Все чек, кроме багажника но его тут ни у кого нет
Но тогда зачем ты этим занимаешься?
RX450/thread
Да говно этот дустер бля. Лучше уж крету брать чем его.
Короче решили форд кугу или ниссан кашкай. нужно теперь читать отзывы про каждого.
Вибирал именно между кашкаем и фордом.
Выбрал форд. 2,5 + акпп хорошая надежная связка. Шасси более менее настроено + все необходимое есть в базе. Ну и больше он.
Сколько уже владеешь кугой? Расскажи за косяки
4й год и 90 000 км. Все по регламенту + сам менял жижу в АКПП. Мелкие косячки вроде рускосборки. Ну и не удобно заливать омывайку. Так в целом тачкой очень доволен. Задавай свои ответы.
Ну и добавлю. Подушка коротковата, в новой пофиксили. Не знаю, что добавить. Может на маленьких скоростях слишком много вибраций в салоне. На больших скоростях подвеска идеальна. Как в плане управления так и в плане комофрта.
Значит у тебя 2го поколения?
Сейчас смотрели обзоры куги, мне лично она очень понравилась. Выглядит солидно и по обзорам годная тачка.
И тут батя завел старую песню, типа не лежит у него душа к американсам, хочет японскую. А почему объяснить не может.
Сейчас глянем что там с кашкаем. Хотя ниссан он тоже не любит почему-то.
Второе поколение. Хотя новая суть тоже 2е поколение + легкий рестайл. Выбирайте сами, вам в конечном итоге ездить.
Но если отбросить стереотипы, то Форд вполне надежная, удобная и азартная машина.
В общем он так говорит:
Цитирую "форд вообще не ремонтируется в гараже, только сервисный центр. Там ключи все дюймовые, ключи на 15,5 которых нет у нас, а вот на вольво ключи со звездочками, специально чтоб сами не ремонтировали а ездили в сто"
Он просто привык сам все делать, текущая тойота него уже 11 лет, и он там все по болтику разбирал и знает что да как, и не обращается в сто. А форд по его мнению сам не сможет чинить.
Хотя если он хочет брать из салона, то первые лет 5 ничего же ломаться и не должно, только расходники.
А что он ремонтировать собрался? Масло меняется как везде. Фильтры, свечи,колодки и прочая хуита меняется как везде.
Я сам голову китайскую вколхохил, хотя у меня руки из жопы.
А если он собрался рейку перебрать на новой машине или коробку скинуть %возле падика%% то для такого случая набор ключей за 1000 рублей можно и купить.
Хотя я не ебу какие там ключи. Клубни с форума все вдоль и поперек обоссали. Все там доступно своими руками. Тем более если это атмодвиг.
А разве распилы из фукусимы не запретили ввозить? Получается анальные пошлины не такие уж и анальные?
>форд вообще не ремонтируется в гараже, только сервисный центр
Как же я проиграл. Аргументация зашкаливает.
>Там ключи все дюймовые, ключи на 15,5 которых нет у нас
Что-то не верю, что в куге есть такая хуета.
>а вот на вольво ключи со звездочками
Это вообще пиздец. Сейчас торксы эти в любом китайском наборе инструмента.
Спортага будет дороже чем все указанное. И ей бы я предпочел тушкана.
Каптур - слегка перелицованный дастер, спорно.
Кашкай - старый был не оч, новый не знаю.
Короче их этого списка я за крету, но она маленькая.
По прежнему везут, только раз в 10 меньше чем в допошлинном 2007, и везут малолитражки в основном. Ну барыги на кнопках эры-глонас наживаются.
http://news.drom.ru/53586.html
>«Кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС во Владивостоке подорожали почти до 70 тысяч рублей
>Да говно этот дустер бля.
Ту в курсе, что Kaptur это европейский Captur насажанный на шасси Duster'a?
оп, в соседнем треде террано советуют. тот же Дастер. бате покажи.
Про расходники нет речи, там все понятно.
Но он машину хочет брать не на два года, а на 5, 7 и более.
А там могут и проблемы возникнуть, наверное.
Что скажите за кашкай на 1.2? Или 60к накинуть и 2.0?
115 не будет ли мало под такую тушу?
Форды в рашке собирают же или даже производят. Почему на нем должны быть иностранные крепления?
Понимаю, если бы машину из-за бугра ввозили, но тут же считай отечественный автомобиль.
Брать только 2.0 и даже не думать про 1.2т.
Террано показывал, он ему не нравится из-за похожести на дастер.
Вариатор я так думаю тоже не стоит рассматривать?
>возможно корейцев
Киа топ по качеству. Муриканцы провели опросы и исследование
>Спортага будет дороже чем все указанное. И ей бы я предпочел тушкана.
Хёндэ дороже Киа.
>Вариатор
Непростой вопрос, требующий подробного изучения. Причина такова - многие современные мкпп, не знаю как конкретно в случае кашкая, не особо дешевле в эксплуатации. Так бывает на некоторых, что комплект сцепления с двухмассовым маховиком стоит столько же, сколько и отремонтировать вариатор. Ресурс тоже примерно одинаковый в 150к км. Читай форумы-отзывы.
>Киа топ
лол, почитай про задиры в моторах киа/хюйндай
ну и про рулевую рейку не забудь
Задрал тебе очко.
Это было из-за катов, каты продлили на 150.000 или 5 лет. Я вырезал.
>ну и про рулевую рейку не забудь
Все в порядке
>из-за катов
Ващето каты на 1.6, а задиры на 2.0.
Не понимаю ты про что именно говоришь. Я про Сид.
Про спортвозраст тоже не слышал ничего плохого.
У оптимы 2.4 грят хуевые.
Тигуан.
>Не понимаю ты про что именно говоришь
Про G4KD 2.0 на кроссовках от хуйдая.
Типа такого -
https://www.abw.by/news/196648/
дорого
Расскажи мне про задиры и рулевую рейку. Моему ix35 4 года и 100 тысяч пробега.
Вкусовщина, странно, то из чего сделали тушкана нового было полным и прямым аналогом спортаги, да еще и дешевле нее.
На чем он до этого ездил?
>мы проверили состояние ЦПГ нескольких Sportage, владельцы которых заявляли о наличии стуков
Они изначально взяли те что неисправны, понимаешь? У меня нихуя не стучит к примеру, хотя у меня дорестайловый ix35.
То что у тебя не стучит/нет задиров, не говорит о проблемах. Например, у меня папка ездит на октавии а7 с 1.4тси и дсг. Пробег 120. Однако ничего не отъебнуло, хотя все на них ругаются.
Ну я знаком с 5 владельцами ix35 и 7 владельцами sportage. Ни у одного проблем с этим нет на самом деле. Правда все аиксы чешской сборки, плюс эксплуатация в Москве.
Минивэн тойота 99 года.
Что скажите по этим двум вариантам? Стоит 200к ненужные плюшки по салону и еще два колеса?
Сейчас подъехал зятек и начал бате петь песню по поводу "зачем брать кросовер и с передним приводом? бери 4вд, либо легковушку"
>европейский Captur насажанный на шасси Duster'a
Ни одной детали одинаковой, наверное, совершенно другая машина же.
Внезапно - 1.2 довольно годно едет, да и проблем вроде не доставляет особых.
Мне кажется, что зятек прав.
Только заметил что 4вд у него только с вариатором, механики нет.
Зато есть интересный вариант X-trail - полный привод и deeseloque 1.6 на ручке
А чем вариатор не нравится?
Нельзя застревать в лесу.
За эти деньги можно взять тахулечку в хорошем состоянии в прошлом кузове.
Зато можно срать не снимая свитер лениво ковырять в носу свободной рукой всю дорогу от дома до леса.
И всрать все деньги на бензин.
И налоги.
И много твой отец застревал в лесу за последние 10 лет?
Каждое лето-осень. Любит куда-то в жопу заехать в поисках грибных мест.
5 часов вытаскивали с помощью палок и домкрата, ни одного уаза рядом не было, одни солярисы и фокусы, которые не хотели помочь
В прошлый сентябрь 5 часов
*фикс
Ну и еще зимой перед домом плохо чистят, по нескольку раз в каждый зимний месяц застревает.
Тогда ему патриот надо брать.
А нахуй так встревать? Походу мозги куриные совсем, тут не в вариаторе дело то.
В где живете? На ниссане антипробуксовочная система стоит. Не надо буксовать на нем.
Да щас даже на мешалках буксовать не стоит, диффы разваливаются.
Собакевич, плиз.
Западная сибирь.
Я может мало знаю про вариаторы, но у зятя был митсубиси асх, и он наебнул вариатор тем что буксовал много. И я так решил что вариатор норм, но по достижению какого-то определенного порога ему пизда, поэтому машины с ним быстрей продают. Ну и буксовать нельзя.
У собакенов как раз обычный автомат только шестиступенчатый, у каптура и дастера вообще архаика четырех ступенчатая.
Октавиа 4х4
А на ниссане?
вариатор
Какой?
Хуевый
А если честно?
Так и есть. Вариатор - хуёвый, на ниссане. Так понятно?
блин, ну скажи что ты шутишь? уже на тест-драйв записался же
> Там ключи все дюймовые, ключи на 15,5 которых нет у нас
Откуда он набрался этой хуйни, куга это еврофорд родом из немецкого Кёльна.
Кёльн (нем. Köln, рип. Kölle [ˈkœɫə], лат. Colonia) — город в Федеративной Республике Германия, в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Хуевый. Знакомый кашкай недавно брал, плевался на него.
мимопроходил
Ладно, значит механику возьмет.
Жаль конечно, значит я не смогу брать её, т.к. не умею на механике ездить.
>Еще нужен внушительный багажник.
собаку бери тогда
>Без всякой ебатни типа подогревов сидушки и руля, т.е. будет брать в минимальной комплектации
>подогревов сидушки
за что ты батю не любишь щенок?
мимо Сартироблядь
А как насчет хавал х2? В шороде такие появились, голову сварачиваю, красотища.
Слушай, твой папка хочет купить авто лет на 7. Будут ли продаваться эти хавалы или запчасти на них?
Тогда уж лучше какой-нибудь сан йонг или лифан.
>Ни одной детали одинаковой
У кого с кем?
На пикрил и Ока заезжает, быдло.
Haval.
мимо проходил
мимо проходил
мдамс. ну и багажник у вашего кашкая. на хэтчбеках японских такой же.
Пиздёж ширина 1,43. Чёт дохуя.
Это старый кашкай, 1 модели
Европейского Captur ни на одной из фоток нет, у него не бывает кардана.
xlv выглядит очень интересно и красиво.
А багажник там прям бездонное дно, на 730л
Но вот клиренс 167 всего, что огорчает.
Надо подробнее изучить автомобиль.
У киа и хендая с надежностью, гарантией и сервисом все куда лучше.
Плюс дизайен совсем на любителя.
А куда они дели старичков Рекстон и кайрон?
Охуенные же рамники были в принципе.
На прошлом кашкае на механике народ умудрился за 60ккм ушатать коробас.
Сейчас уже 5 лет катают на ix35, с машиной все в норме.
Но это про далекие поколения все же речь, так что в принципе почти лишняя информация.
Дастер справа, банка эта адовая, сразу узнаешь.
А такт ты манька. ты не полноприводную версию таковой называешь.
Так и у дастера отличаются полноприводная и мородоприводыне версии по днищу.
>ix35
Отец хотел ее, но новых нет. Странно почему ее больше не выпускают? Что бы больше Крету брали?
Не совсем, выпустили тушкана. Им заменили ix35.
Крета мельче аикса. А тушкан как раз такой же, но все же чуть-чуть хуже.
У меня четырех летний ix35 и я правда не знаю на что его менять. крета мельче, тушкан сильно дороже теперь и хуевее внезапно по некоторым мелочам.
Аикс тоже не идеален, если хочешь расскажу, но по факту двух-трех летний брать можно, машина крепкая.
Renault Talisman Estate оторвали бы с руками, если бы продавался в России.
Да я и отец тоже думаем что двухлетнее авто можно брать.
Но мать говорит нет, только новую. Ну и вот.
И аикс 15 года у нас продают за 1.200-1.300млн.
Цена надо сказать не совсем адекватная, когда можно за эти деньги взять аналоги только 2017 года и из салона.
Хотя черт его знает, может машина реально хорошая.
Nope, универсалы пассат и суперб, а также аутбек, которые стоят в диапазоне 2, 2.5 млн и выше, никто руки не отрывает. Твой пикрилейтед не смог бы стоить дешевле из-за отсутствия локальной сборки.
Вот стоил бы он 1.5млн....
И доллар по 30р.
хватит мечтать
>ты не полноприводную версию таковой называешь
Чего блядь?
>у дастера отличаются полноприводная и мородоприводыне версии по днищу
Ну отличаются и ладно, вопрос был "на какой картинке Captur, а на какой Kaptur. Я сказал что ни на одной из них Captur нет. У тебя совсем жидкий мозг, уёбок?
Бро, все машины в этом посте не являются его аналогами.
У аикса багажник 590 литров, разве что спортага где-то рядом болтается.
У аикса шестиступенчатый автомат и двухлитровый 150 сильный атмосферный движок, опять же тут только спартага и крета рядом.
У аикса начиная со средних комплектаций подогревы четырех пердаков, подогревы зоны покоя дворников, двухзонные климат контроль, комбинированный салон тряпка-кожа, который охуенный. Именно его отсутвие является моей основной претензией и к тушкану и к крете.
В некоторых комплектация аикс мог сам парковаться.
По ТО, у официалов жирное ТО обходится в 20 тысяч рублей. Охуеть какое жирное ТО мне обошлось в 32. При этом сверху было сделано:
промывка радиаторов со снятием
смена масла в коробке
промывка форсунок
и еще пачка лампочек (лень было самому).
Минусы тоже есть конечно в машине:
жруч, правда жруч. До 16 литров на 100км по Москвоским пробкам
стерлась за 4 года и 100ккм пластиковая накладка на руль
ебучий подлокотник таки начал поскрипывать где-то к 50 тысячам км
для кроссовера жестковатая подвеска, управляется правда хорошо, но все же дастеровского комфорта на лежачих полицейских не видать
корейский кикдаун - притча во языцах
отсутствие органазеров вокруг запаски, хотя у меня там понапихано лопат и тросов
Ах да, цвет подсветки прям на любителя, меня прет и мне нравиться, но я думаю у некоторых ярко синее все что не черное выжгет глаза искушенному зрителю.
А еще дворники надо ставить на 2 сантиметра длинее заводских, чтобы от ебучего зуба между ними избавиться.
И колодки эта тварь передние жрет как не в себя, раз в 20 тысяч меняю передние, раз в 50 задние, а еще с третьим циклом колодок приходиться менять тормозные диски.
Но то же не дорого даже у официалов.
>Бро, все машины в этом посте не являются его аналогами.
А Кашкай 2017?
И да, забыл сказать.
У аикса клиренс по нижней точке так себе.
170 мм, нижняя точка между передними колесами, если она прошла, то все пройдет, ну и без защиты дополнительных металических съезжать с асфальта не рекомендую.
С вариатором?
С двух литровым двиглом не выдающим даже 150 л.с.?
До характеристик багажника пойдем или этого достаточно?
Ах да, за полный привод при таковом двигле и коробке просят 1,373 и это на официальном сайте производителя. То есть с прочими плюхами цена под 1.5 подвалит.
>С двух литровым двиглом не выдающим даже 150 л.с.?
А чем 144 плохи? Я просто не в курсе, и уже нацелились именно на кашкай. И тут ты такое пишешь.
Ну как. У тебя задушеный в хуи просто двигатель. Даже если корейчатина уже 150 л.с. делает, то ты точно уверен что тебе их хватит на твои полторы тонны веса?
Да аикс тяжелее кашкая, потому что тупо больше, как и тушкан собственно, но все же.
И основная претензия это как раз вариатор, если по технике, и габариты салона с багажником если по интерьеру.
>Задний противотуманный фонарь
Как же они заебали! Смешыне экономщики.
Одну только ПТФку и одну лампу заднего хода ставят.
Ебалаи.
замечание относится к ниссану.
А для кого тогда они выпускают 114 лошадей на 1.6? Ищут лохов?
Именно, оно вообще никуда и никогда не поедет с таким двигателем.
А по расходу почти не выигрываешь, потому что даже в городском потоке уже держаться сложно и у педали газа в итоге два положения вкл и выкл.
Это хоть и не монстрообразные автомобили, но все же сравнительно тяжелые. И всякие эти 1.4, 1.6 просто смешны.
К стати что у тушкана чт оу аикса есть ручной режим автоматической коробки, он не совсем честный, после 6.5 тысяч оборотов таки само переключит, но он есть и если очень надо дозировать уровень газа, передачу и ровность хода в легкой грязке к примеру или на снегу/льду то это охуенная функция.
Просто на собаках на 100 тысячах пробега ты по рекомендации диллера сменишь масло в коробке и у тебя еще 50 тысяч км гарантии, если нвоым брал, а на кашкае ест ьвсе шансы сменить вариатор целиком и не по гарантии, ибо буксовал ты наверняка на нем сволочь, а вариатор такой хуйни не любит.
Вообще кроссовер надо брать только с полным приводом, иначе эта корова будет расстраивать тебя в первый снег, вместо превосходства над всякими солярисами и логанами.
Сейчас нашел размер багажника в кашкае 2017 и почти плачу, да это сраный йети!
Жалкие 430 литров.
http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2017/nissan-qashqai-2017
Ребята постеснялись собаку в сравнения даже запихивать.
Жалкие 430 литров.
http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2017/nissan-qashqai-2017
Ребята постеснялись собаку в сравнения даже запихивать.
Короче ты это. Кашкай конечно можешь брать, но я как в 2013 даже тестдрайвить кашкай не стал когда выбирал свою собаку, так и сейчас все желание смотреть этот автомобиль пропало, хотя по дизайну и клиренсу они конечно подтянулись.
Я то до тушкана доебываюсь, что у него видите ли дырочек в нужном мне месте больше нету, а в кашкае мне даже детскую коляску положить не куда будет.
Ясно, спасибо.
Теперь все заново надо искать.
Неужели реально придется брать крету.
А вот по ix35 https://www.drom.ru/catalog/hyundai/ix35/73574/
У меня правда до рестайловый 2013 года.
Во, нашел ровно как у меня комплектуху.
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/ix35/96784/
Маленькая она. Если хватит денег на полноприводный автоматный тушкан с 2.0 пихлом, то лучше его.
Если это все же дорого 1.7 млн как ни как, то реально глянь ix35 у него багажник на 70 литров больше тушканьего. Да б/у, да уже не выпускается (лол 2/3 узлов без изменений в тушкана переехали и в спортаге стоят), но это был лучший аппарат в свое время в своем классе, который проигрывал лишь тигуану по резвости (те 170 л.с. выдавили из такого же двигла) и ему же по шумке, но выигрывал у него в цене и габаритах.
один мотор 1,6. беда.
https://www.drom.ru/compare/hyundai-ix35-vs-nissan-qashqai.html?f_id=96784#f_id=96784&s_w=2&s_f=3&s_g=1_2_0&s_m=5
Вот тебе сравнение, моего аппарата и кашкая.
Правда я мог проебаться и кашкай не того поколения воткунть, ах да разгон до сотни наврали, это они на 92 его походу раскочегаривали. Лично в 10 с копейкой ехал на своем аиксе без перепрошивок.
>Рейтинг авто
>Внешний вид
>9.1
>ix35
Поиграл
Что-то я заигрался прям с этой сравниловкой, но вот сравнение моего аикса котормоу 4 года и 100 ккм и современного тушкана.
https://www.drom.ru/compare/hyundai-ix35-vs-hyundai-tucson.html?f_w=2&f_f=3&f_g=1_1_0&f_m=0#s_w=2&s_f=3&s_g=1_3_0&s_m=5&f_w=2&f_f=3&f_g=1_1_0&f_m=3
https://www.drom.ru/compare/hyundai-ix35-vs-hyundai-tucson.html?f_w=2&f_f=3&f_g=1_1_0&f_m=0#s_w=2&s_f=3&s_g=1_3_0&s_m=5&f_w=2&f_f=3&f_g=1_1_0&f_m=3
Субъективщина, да.
Но мне реально салон у 35 больше тушкановского нравиться. А вот морда, если бы не свес тушкановская.
Но мне реально салон у 35 больше тушкановского нравиться. А вот морда, если бы не свес тушкановская.
Жаль что денег мало. Было бы на тысяч 300 больше, взяли бы новый спортейдж.
А так придется еще месяц дрочить сайты, форумы в поиске подходящего авто
А так придется еще месяц дрочить сайты, форумы в поиске подходящего авто
Проебывает спортага ix местами
https://www.drom.ru/compare/kia-sportage-vs-hyundai-ix35.html?f_id=179007
Форестер заебись такой. Но цена ебанись конем. За что там 1.8 млн платить
>За что там 1.8 млн платить
Пошлины же
Твоему папке надо брать сгв немного б/у, раз он застревать любит. Хоть блокировка межосевого есть, а не говномуфта с вариком.
Машине 3 года, а уже продает. Почему? Была бы хорошая машина - не продавал бы!
>Почему?
Может надоело по 15л/100км заливать бензина? С такими мыслями на рынок бу не выходить. Но доля разумного в твоих словах есть - почти новые авто надо смотреть особенно тщательно, как на предмет юридических проблем, так и кузов, который может быть после аварии.
>15л/100км
Это много?
А вообще продажа через 3 года самое то. Машина не много теряет в цене и легче продать.
А вот когда продают спустя год, то таких продавцов надо обходить стороной. Никто не будет продавать через такой промежуток если нет косяков в авто.
Вообще сгв жрет несколько больше своих одноклассников, и просто кататься на ней по городу, на мой взгляд нецелесообразно.
Бамп
Up
Хотел было написать жаль что прекратили выпуск Тойоты Вензы. Был бы отличный вариант.
А затем зашел на авто.ру и узнал что 1 рестайлинг выпускают с 12 года по н.в.
Тогда почему в России его не завозят? На б\у рынке 15го года даже трудно найти, 16 уже нету.
Странные дела.
А затем зашел на авто.ру и узнал что 1 рестайлинг выпускают с 12 года по н.в.
Тогда почему в России его не завозят? На б\у рынке 15го года даже трудно найти, 16 уже нету.
Странные дела.
Универсалы не нужны.
Бери хайлендер. Рынок рф маленький, чтобы продавать много нишевых моделей на одной платформе, ну если речь не вести про бюджетный сегмент, где миллион моделей на реновской b0.
Глупец, у большей части кроссоверов как раз нет полного привода
Короче решил батя брать не из салона.
Берет б\у, а то денег чет мало.
Сейчас выбирает между хендай ix 35 и туксоном
Посмотрел сравнение и чет хуй знает. одинаковые машины же, кроме багажника. но туксон выглядит круче, солиднее, больше.
почитал отзывы - туксону не хватает мощности при 149 на 2 литра. и он не очень резвый, только для плавного движения.
а у айикса скрипучий салон, и подвеску часто ремонтируют.
На дроме отыскал три варианта:
Туксон за 1.350кк 2016 года
http://nizhnevartovsk.drom.ru/hyundai/tucson/26236361.html
ix35 2016 года за 1.200кк
http://tyumen.drom.ru/hyundai/ix35/26415320.html
ix35 2015 года за 1200кк
http://surgut.drom.ru/hyundai/ix35/26568128.html
Тут прошу помощь треда - во что отца посадил бы, а во что нет
Берет б\у, а то денег чет мало.
Сейчас выбирает между хендай ix 35 и туксоном
Посмотрел сравнение и чет хуй знает. одинаковые машины же, кроме багажника. но туксон выглядит круче, солиднее, больше.
почитал отзывы - туксону не хватает мощности при 149 на 2 литра. и он не очень резвый, только для плавного движения.
а у айикса скрипучий салон, и подвеску часто ремонтируют.
На дроме отыскал три варианта:
Туксон за 1.350кк 2016 года
http://nizhnevartovsk.drom.ru/hyundai/tucson/26236361.html
ix35 2016 года за 1.200кк
http://tyumen.drom.ru/hyundai/ix35/26415320.html
ix35 2015 года за 1200кк
http://surgut.drom.ru/hyundai/ix35/26568128.html
Тут прошу помощь треда - во что отца посадил бы, а во что нет
>почитал отзывы - туксону не хватает мощности при 149 на 2 литра. и он не очень резвый, только для плавного движения.
А ix35 хватает тех же 150лс? Они массой отличаются?
>а у айикса скрипучий салон, и подвеску часто ремонтируют.
Просто тусоны новые, ходовка еще у всех цела.
аикс легче на сотню кило
Кстати вопрос: а на какой скорости у полноприводных аикса и туксона отключается задний привод?
После 60?
Не нашел этого ответа
После 60?
Не нашел этого ответа
А на чем еще по Нижнему кататься? Дорог блядь нету нихуя. Даже центральные улицы уёбаны в срань просто, а во дворах так блядь на танке надо ездить. Разве что УОЗ-патриот, но он жрет еще больше, стоит тот же лям и при этом ломается и гниет.
Удачи, свежее б/у за приличные деньги смотрите особенно тщательным образом, обидно будет купить битье.
Туссан подозрительно дешев, на 300-400 тыщ чем у остальных.И вряд ли это из-за отличия привода.
Да и объявлению месяц, а машину не продал. Подозрительно.
Пользуясь случаем попрошу пояснить за третье поколение Аутлендера. Какие подводные камни? В каком месте наебнусь? Мать предлагает попсовую Камри, но я чет хз мимомаменькинсынок
>Камри
Хотя конечно кугу не хочешь, она хоть и на переднем приводе, зато новая и недорого.
Этот Фиат в топе по обращением в сервис в гарантийный период
40
Куга конечно красивая, и внешне очень похожа на тусан, но дорого. Цены от 1.5млн
Ровно на мамку опа.
ОП, вот нахера ты какой-то херней с БУ маешься. Тебе государство сделало госпрограмму - первый автомобиль\семейный автомобиль. Ну оформи ты на мамашу\на себя, если безлошадный\ на сестру или тетю сраку автокредит по госпрограмме. Государство тебе 10% стоимости авто компенсирует (предел стоимости тачки 1450). Выйдет так же, как и БУ по цене почти. Только не оформляй страхование жизни и подобную хуйню, т.е. страхование платишь сразу за весь период кредита, и досрочное погашение тут не поможет. Будут навязывать - шли нах, грози ФАС итп. Сам в августе хочу спортаж взять (у меня 2-е детей, так что семейный автомобиль - это мой случай). Бабки есть хоть на туарег, но я жадный (и в москве не особо тачка нужна, смысла дорогую покупать нет).
Я тот самый ix-о вод.
Как я уже говорил, кроме дизайна морды лично для меня тушкан новый проебывает аиксу.
У акиса все же салон комбинированный и это охуенно.
У акиса есть отверстия в ручках рядом с коробкой, что позволяет всякие провода там прокладывать пр инеобходимости.
У аикса больше багажник.
Скрипит у аикса только передний подлокотник, как с ним дела в тушкане не знаю, все же так долго его не катал.
Так что не знаю, смотри те сами. Тушкан актуальнее, спору нет. Вид снаружи лучше наверное, но это вкусовщина.
После 40 км/ч, но может иногда подкручивать и при более высоких скоростях, но постяонно усилие уже не передается.
Безработному кредит не дадут
Почему именно кроссовер, а не универсал?
Подогрев седла и правда хуита, оно нужно только если у тебя кожаный салон, ну либо хуевая печка. На тряпку же можно спокойно садиться и холодную, благо зимой ты не в труханах ездишь, а в теплых штанах и куртке. Зиму откатал на тачке с подогревом сидушек, включал только пару раз ради интереса, обычно про них даже не вспоминаешь. Завел машину, пока почистил, прогрел - у тебя в салоне уже тепло.
А вот подогрев руля это охуительная вещь, в России мне кажется вообще должна быть обязательной опцией во всех машинах. Зимой приходится либо держать ледяной руль в руках (а он остается холодным даже в прогретом салоне, если только на него специально дефлекторы не направлять, и то он прогреется местами только), либо ехать в неудобных скользящих перчатках.
Сегодня разговаривал с одним челиком - он крайне не советовал брать Аикс. Говорит что очень сыпуч. Особенно если часто ездишь по плохой дороге - подвеска быстро идет по пизде.
Правда?
>салон комбинированный
Это как?
Бамп
/thread
Цена от 1500000
ПОЧЕМУ ЭТОТ ТУССАН НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ?
КАКИЕ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ?
http://nizhnevartovsk.drom.ru/hyundai/tucson/26236361.html
КАКИЕ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ?
http://nizhnevartovsk.drom.ru/hyundai/tucson/26236361.html
Очевидный распил
А как узнать что это распил если приехал с деньгами смотреть машину?
Посмотреть видосики на эту тему или заказать осмотр у "эксперта".
>осмотр у "эксперта"
Дорого?
По-разному, вроде 2-5к за машину в зависимости от региона и к кому обращаешься.
Кто оплачивает, если окажется распил, а продавец говорил что нет?
Хз, я не связывался с ними, только видосики смотрю
1415000
1415000
Супер голое авто без электрических боковых зеркал
А может Батя уже купил себе авто?
Короче, за все остальные не знаю, но батя в позапрошлом месяце взял себе спортейдж.
Довольный аки слон. Расход соляры до 7 литров.
Фичи присутствуют, салон его устраивает, багажник вместитеьлный и сама тачка кажется огромной.
>соляры
ебать. нахуя брать дизель в 2017? зимой же заебешься с ним.
И сколько отдал за спортаг?
Вот не суди и о чем не знаешь. У нас есть немного регионов, где и зимой на дизеле ездить не страшно. А вот в сибирях лично мне было бы страшно, хотя многие ездят. Просто теплый гараж и/или вебаста.
ко-ко-кономия. Я бы сам только на соляре бы и ездил.
Гараж есть у бати.
Отдал что-то около 24 000 $
Украина.
бля какие же они убогие все :(
И не говори.
Все таки нет красивее кроссоверов чем эвог, джип джероки и ягуар
Ну ты и содомит, сука. Спиздить лого как у F-150 просто вышка.
здесь над ним угорают, типо анимешная тачка и не модно в общем среди школия. а так да, охуенчик
А я думаю что для мужика за 60 лет это не то авто.
Мазда сх5 для парней от 25 до 39.
Да и стоит голая от полтора ляма, нахуй тратить такую сумму на это, если можно взять условный рав4
не нужно загоняться в рамки: это маленький - бабский авто, это для студентов, берешь, ездишь и все. ты его покатай по салунам, пусть посидит, тестдрайв поделает. он же еще жив, зачем выбирать за него
ничего хорошего за такую сумму не купить.
нужно 1,700,000р что бы взять действительно хороший аппарат
нужно 1,700,000р что бы взять действительно хороший аппарат
Hyundai ix35, 2016 год за 1 199 999 руб. это норм?
>рено КАПТЮР
дастер, только дороже
>ниссан КАШКАЮ
CVT... Хотя это годнота, если с DSG сравнивать
>хендай КРЕТЕ
Kia Soul
>киа СПОРТАГЕ
Дорого.
Нахуя вообще кроссовер?
Поясни ему, что это не тема. Лучше купить б/у ведро и его насиловать. А потом просто в утиль сдать.
Уже 6 машин так сменил, все были дешевле 100 000 рублей.
Поясни ему, что это не тема. Лучше купить б/у ведро и его насиловать. А потом просто в утиль сдать.
Уже 6 машин так сменил, все были дешевле 100 000 рублей.
это от того, что ты говноед, бро
Но говноеды как раз те, кто берут новые ведра в кредит, а потом сдувают с них пылинки. Вещью нужно пользоваться по-максимуму.
Зачем нужен спортаге, когда есть тигуан за 1,5 млн?
Зачем нужен тигуан и спортаг если есть рав 4 ?
>Дустер сразу мимо. Бате он не нравится.
тогда каптюр лол
>Присмотрелся к хендай КРЕТЕ, киа СПОРТАГЕ, ниссан КАШКАЮ, рено КАПТЮР.
ааххахахах а что тогда не говно?)
в бюджет 1.4 влезет почти любой седан ц-класса, и немного машин Д-класса. причем с новья.
Например пикрилейтед
1 244 000 полная комплектация, 150лс турбо + японский автомат 6ступ. клиренс 170 см, сравним с обоссаными собаками из ОП-поста. Места в машине просто дохуя. По размерам 4700 приближается к Д-классу.
>нужен кроссовер
>КУПИ ЗА ЛЯМ ДВЕСТИ ОБОССАНЫЙ СЕДАН ПУЗОТЕРКУ
Кекич
>нужен кроссовер
нахуй он нужен, можешь объяснить?
с позиции дилера конечно все понятно, объебать лоха на 100, 300, 500 рублей, впарив ему машину классом ниже с уменьшенным числом опций, но что в голове у покупателей кросо-говна я понять никак не могу.
Проходимость, просторный салон и огромный багажник.
Твой пежо даст все это?
твоя дырка в жопе и то проходимее чем кроссовер, лол.
багажник в них маленький поскольку кроссовер это по сути приподнятый хэтчбэк
вот сравнительная табличка трех переднеприводных машин с одинаковым двиглом.
самый маленький багажник и набор опций у кросовера, а цену за него ломят как за полноценный Д-класс, объебывая лоха миниму3м на 300рублей.
>багажник в них маленький
В ix35 большой. В спортаге большой.
>самый маленький багажник.
Лол. Сразу вспоминаю слова соседа долбоеба, затирал мне что на новом киа рио охуенно большой багажник. Он большой, да. Вот только ОТВЕРСТИЕ как твое очко, и крупногабаритную вещь засунешь только разобрав.
Лично видел как люди не могли засунуть коляску в седан. А был бы кроссовер либо хэтч либо универсал то зашло бы нормально
алос, в пежо места в салоне овердохуя, и багажник гиганский.
>Лично видел как люди не могли засунуть коляску в седан
а потом они догадались ее сложить и засунули у тебя на глазах, верно?
Смешно.
Батя психанул ебаться с тачкой и снял все деньги (1.400.000) и в течении недели хочет купить жоповозку. Брать будет изсалуна и только.
Присмотрелся к хендай КРЕТЕ, киа СПОРТАГЕ, ниссан КАШКАЮ, рено КАПТЮР.
Вообще он хотел крету, но начитался гневных отзывов что это бюджетное корейское говно, и очень расстроился. Говорит на дроме никто не продает, значит тачка-то хорошая (либо наоборот никто не купил, поэтому не продают).
Нужны 2 литра, автомат\типтроник либо механика, но только не вариатор, дорожный просвет не меньше 155. Без всякой ебатни типа подогревов сидушки и руля, т.е. будет брать в минимальной комплектации. Еще нужен внушительный багажник.
Хотелось бы узнать мнение по этим тачкам либо может подкините еще идей годных кроссоверов (чтоб были в салонах 2017 года).