вкатился
Подписался.
Проблевался
Осенью буду брать универсал в люксе! До этого хотел Ларгус, но пусть гобот но хоть какой автомат да и движок на 122 лошадки, да и нравиццо она мне)))
Пристегнулся.
Контрактник на свой некропруль уже поставил?
Заправился.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
Всё правильно делаешь, бротишь, тоже Весточку Кросс буду брать.
Le Vreeotye.
Это Руслан Гительман?
Я бы и кросс взял, но меня смущает именно большой просвет ибо это не очень хорошо на большой скорости
Ньюфаг?
мимопроходил этого треда
чем не очень хорошо и какой числовой показатель в твоем понимании приравнивается к понятию "большой скорости"?
Автомат снова не завезли ?
В 2018 что-то там обещают. Ходят слухи про ниссановариатор, но официально никто ничего не говорил.
Что у вас там скалениум чтоле новый начался?
https://youtu.be/HkvNJArLgeQ
https://youtu.be/8IWU9reSzyM
на что надеются идиоты, покупающие таз?
типа купил и езди без проблем?
>4
Комплектация для рыбаков?
Ну ништяк, одного ебаклака нашёл.
Даю подсказку "У весты взорвался бензобак" ищи в ютубе, для тебя снято.
Так это все ж кроссовер или универкал?
А вот и оправдания подъехали
Джве версии - универсал и приподнятый универсал с пластиковыми порогами/крыльями, типа кроссовок, ток без полного привода.
Ну. Как бы высокий универсал наверное, с клиренсом больше, чем у 90% кроссоверов, которые у нас продаются.
Пикрилейтед кроссовер или универсал?
>одного ебаклака нашёл
Остальных-то банят, вспомнить только историю с очкастым которого автотаз заставил извиниться.
Кулсторе, бро.
Даже слов таких не знаю. Это новые ругательства говноедов?
Лел, да про этих петушканов я знаю, ахаха.
>Остальных-то банят
Такого не слышал.
Ну я там не спец в аэродинамике... ЦАГИ там всякие, но вроде чем выше клиренс тем меньше устойчивость на больших скоростях и поворотах. Весту и так сильно вылизали по аэродинамике при ее приличном клиренсе, кросс мне кажется перебором. Поэтому, буду брать простой СВ
>но вроде чем выше клиренс тем меньше устойчивость на больших скоростях и поворотах.
мамкин кенблок в треде, всем намотаться на столб
>2017
>Хуйчная коробка передач
ты раллист штоле ниибаться? На 180 кмч в повороты на 90 360 собрался входить?ЭВеличина дорожного просвета играет гораздо меньшую роль, чем аэродинамика. Если с аэродинамикой и подвеской не проебались, то должно быть все ок.
Всём привет
Ну так чего бомбящие 6й тред нищебродомобилепоклонники на какой в итоге стул-то садится? Хочу стать одним из вас.
Паста протухла года три как.
Кто нибудь услышал хруст на первом видео?
На автомате солярис, на ручке хз.
Да ты чо а не пиздишь? Весте другую платформу дали?
мотоцикла вроде не заметил
петросян.jpg
Ну немного гоняю)) я у мамы стритрейсер
V E S T O C H Q U E
У тебя на ОП-пике ответ ёпту блять.
Эти седаны сорта одного и того же говна. Солярис/Рио рулятся лучше и топ 1 по безопасности. Поло ГТ едет быстрее. Веста самая просторная и няшная. Но, блять, там разница по сути у них хуй да нихуя.
Подожди немного, будет тебе ЙОБА-кроссовер по цене Рио в средней комплектации, со всякими полочками, жопогреями с регулировками, органайзерами, розетками, usb-портами, клиренсом, багажником и йоба-внешностью. Нушозадебил.
http://www.avtovzglyad.ru/avto/test/2017-07-21-pervyj-test-drajv-novogo-kia-rio-bolshe-chem-bjudzhetnik
А теперь тазодегенераты начинают маневрировать в попытках доказать, что вестаговно лучше Рио и стоит взять тазоподелие вместо нормальной машины.
А теперь тазодегенераты начинают маневрировать в попытках доказать, что вестаговно лучше Рио и стоит взять тазоподелие вместо нормальной машины.
>В результате мы получили едва ли не вплотную приблизившийся к С-классу седан. Судите сами — колесная база авто выросла на 30 мм и теперь составляет 2600 мм, а в длину «кореец» прибавил целых 23 мм, достигнув 4400 мм.
Давно такого откровенно проплаченного говна не читал
уноси свое говно
За лям-то? Ну норм, лол. Ахахахаха.
КИА РИО ПИКАП ДИЗЕЛЬ ЗА ЛЯМ
Дважую, я б тоже прикупил в максималочке, но на палочке. Одно смущает че там с безопасностью, пусть сделают тесты iihs
На чём ты ездил до сих пор?
>пусть сделают тесты iihs
Ок, передал директору автоваза, он сказал послезавтра сделают тестытебе за щеку.
На жигулях
Ну тогда бери весту и не выёбывайся, лолка.
http://www.kolesa.ru/news/lada-vesta-po-itogam-krashtesta-okazalas-bezopasnee-hyundai-solaris-i-ford-focus-2016-02-05
Весточка топчик!
> ЧУТЬ НЕ СГОРЕЛА
> ЧУТЬ НЕ УБИЛА 50 ДЕТЕЙ
> ЧУТЬ НЕ УСТРОИЛА ТРЕТЬЮ МИРОВУЮ
Бляяя, ты хоть смотрел это видео?
>Rio
Бля парни, а вы её внешность видели? Автор этого поста, пытаясь всех затралить почему-то её не приклеил, а почему?
да сука я же клеил эту смишную картинку два раза мразь
>Пикрилейтед кроссовер или универсал?
Паркетник. Но в ПТС будет написано, что универсал.
>но есть конечно нюансы
У тебя хуй в жопе?
будто что-то плохое
Тазоебы не смогли противопоставить ничего Киа и Хендэ? Найс.
Ты как раша тв, все отзеркаливаешь.
Правильно будет
> Киа и Хендэ не смогли противопоставить ничего тазоебам? Найс.
А ты смешной хейтерок.
Угу, только разница в 300 тыщ.
принеси пожалуйста солярис или рио в кузове универсал
Видел и собаку, и таз, так вот на тазу на задней двери был косяк в покраске. Так что таз надо хорошо перед покупкой осматривать.
В теории может только Опель астра фэмили универсал (вроде такое название хз) с полным фаршем с ценой около ляма, правда с вместо автомата гобот. Ну я так понимаю, что на автаче опель дикий зашквар и газонюшество, но как альтернатива Веста тоже не катит ибо разница в цене 250-300 рубликов, но зато универсал на автомате
ого, новый рио уже не такой уебищный
Конечно на топчик весточку на палочке.
Неосиляторы просто идут нахуй, в Великой Россиюшке они всегда страдали, уебки.
http://www.masmotors.ru/car/opel/astra-family-universal
Вроде есть и уена в 755000 смотрится неплохо!
Странная контора, спросил в чате у менеджера, пишет что 2015 года новая, т.е. она два года торчит у дилера чтоле?
Чот потрещал.
Лол, был неправ(( оказывается Опель ушел из Пахомии и вернется только к 2019 году, хотя в прайсах машина в салонах есть, странное дело даже для пидарашки
>Пахомии
>пидарашки
>был неправ
Не, ты просто долбоёб, малыш.
опель самосъебался с рынка рф в составе группы gm. Так что может машина и хороша, но официально в рф не продается я как то смотрел эти опели, но там ценник за нормальную комплектацию был больше ляма еще когда опель продавался у нас - в 2015м вроде, не помню уже, но правда сборка великобритания, а не говнотурция или кетай или блять узбеки вообще
Как же хочется весточку
ох бротишь, мне даже шмаротред так сагануть не хочется, как хочется весточку лапулечку, сука хожу опустив руки, где блять мне найти 800 косых на это чудо света бля?
Лол, спешите видеть, патгиот в тгеде, иди подмойся маня
Хейтерок все еще что-то пытается, лол.
Вахтирует тут хуле, шмаротреды говном закидали
Чини детектор, маня!
Таки в кгедит же!
мимо_на_весте_в_кредит
Кроме
>Пук
>Пук
и
>Пук
тазоебы ничего не смогли привести в аргументы, почему любой нормальный человек должен выбрать тазоподелие вместо относительно приличной машины в лице Рио. Найс!
Жду очередного подрыва задниц, see ya!
>Пук
>Пук
и
>Пук
тазоебы ничего не смогли привести в аргументы, почему любой нормальный человек должен выбрать тазоподелие вместо относительно приличной машины в лице Рио. Найс!
Жду очередного подрыва задниц, see ya!
Да ты то и без аргументов рвешься уже 6 тред, а хули тебе аргументы дадут?
Своих мозгов нету или ждёшь когда тебе какашку весточку в рот положат?
Все адекваты уже сделали самостоятельно свой выбор и ссут на тебя, прилипаллу-терпиллу, уже второй месяц.
Как обтекёшь, возвращайся за добавкой, хуилочка.
Да годная коробка от рено была. Бу все-таки норм руководитель был.
>Этот хейтерок на самоподдуве.
ты универсал до ляма в лице Рио то принесешь блять или нет, уеба?
на 1.8 кросс к слову тоже реношная механика будет.
> относительно приличной машины в лице Рио
Там уже начали ставить коробки, в которой первую передачу можно включить вместо третьей, не давя со всей силы влево?
Итак, не заходил в тред даунов и аутистов целых две недели. Что нового? Тазоменеджер продолжает брызгать слюнями?
вестахейтер
вестахейтер
>Механическая коробка Лада Веста,включение задней скорости с хрустом.
Я вот школьник без ВУ и каждый раз, когда слышу такой звук играя в НФС или другую гоночку, шишка приподнимается, ибо он всегда ассоциировался у меня с работой солидных узлов, вроде как большое количество деталей сопрягается. А оказывается, это признак плохой сборки?
>Со всеми благами цивилизациями автомобиль обойдется немногим больше 900 000 рублей
Всего-то, ебать. Ну да, ни одной причины смотреть в сторону хуесты.
Приезжай в Воронеж и прокатись на любом местном пазике, только лобовое стекло водиле фапчой не заляпай.
Это блять признак того, что синхронизатор разъёбан или просто говно. Раньше даже в автошколе учили делать двойной выжим и перегазовку, а теперь мудаки не считают чем-то плохим сдавать экзамены на одном пепелаце, зная, что будут работать на совершенно другом и ездят только на первой и второй передаче.
За лям лучше беху иксовую возьму, или субарян спортивный, идите нахуй со своими тазами
ЦАРАПАНЫЙ И МЯТЫЙ, ЗАТО ИКС ПЯТЫЙ
Даун, ты предлагаешь заднюю на легковых машинах из салона в 2017 с двойным выжимом включать?
Охуенный мне выберут, не ссы
У кроссоверов тоже самое написано, если что.
Я про разъёбанные коробки и бомжемобили, на которых коробку сменить чуть ли не дороже самого ведра, изношенное сцепление-то хоть самому можно зачастую купить на любом авторынке да за косарь отдать в сервис на замену.
полный муфтопривод бы туда и автомат нормальный и я бы взял.
Только веста осталась в /b/сегменте, у которой фар нет линзованных даже отдельным пакетом? Не штатусно блять
Веста это С
>веров тоже самое написано, если что.
Я знаю, если что.
Самый большой В или B+. Я х.з. почему сам ТАЗ отрицает что Веста это С-класс.
Какие профиты относительно иксрея?
Кстати, как думаете, ТАЗ пидорнёт Гранту-седан и Калину в целях оптимизации? Лифт же годный вышел.
Большая красивая бибика с блестяшками - в селе все обзавидуются, колхозницы ноги раздвигают, чинится в сарае по цене сдачи с ящика пиваса.
Потому что полноценно с С классом не смогут тягаться, а высрать говно бля нищих пидорах и сказать что оно с орешками - тут запросто
Стату продаж смотри, те что хуже продаются, тех и пидорнут.
То есть, ты хочешь сказать, что конкурент весте - это Киа Церато/Сид, Тойота Королла, Шкода Октавия/Фольксваген Джетта и Мазда 3???
(С передним подлокотником ТОЛЬКО для водителя, да еще и в качестве ОПЦИИ)
Короче скорее всего сначала пизда приоре, а уже потом только калине. Но да, она тоже близка к вылету.
Ежели возьмутся возрождать Волгу, это должен быть D-класс. Дэ, этакий днищемерс, не в этом его плюсы, но осадочек останется. Так же и с Вестой - конечно можно сказать что это класс-С, но это как лучше нищеброд в городе, чем богатый в колхозе.
>скорее всего сначала пизда приоре
Её ж теперь "Чеченавто" собирает самизнаетегде для самизнаете кого на новом конвеере. С чего бы её убирать с рынка?
Охуенно. Возьму на дачу ездить. Багажник на крышу можно будет в салоне дозаказать? А то зело удобно было на семёрке балки возить с пилорамы.
> Так же и с Вестой конечно можно сказать что это класс-С
чето проиграл. Чуть-чуть до D, но не за горами и с камри сравнение.
Приору точно пидорнут, это давно известно.
Калина нах не нужна - ни к селу (Гранта) ни к городу (Веста), это и продажи подтверждают.
Ниве впендюрят Х-рожу и внутрянку Гранты.
Ларгусу поменяют рожу.
Самое интересное - что с Грантой седаном. С одной стороны на него есть спрос, с другой - лифт удачнее.
Число продажь в 2017 минимальное по ладе.
Динамика падения продаж максимальная как и у калины.
То есть либо в приоре что-то менять, чтобы изменить динамику, но это надо пиздец как изъебнуться, либо освободить мощности в пользу более популярных моделей.
На месте АвтоВаза, я бы скорее пустил бы осовободившиеся мощности на производства растущих по популярности, а так же бы тратил бы бабки на улучшения Гранты, чтобы удержать ее популярность. А то она тоже теряет.
Лифт удачнее, согласен.
То что приору пидорнут было ясно и в новостях светилось, да.
А остальное откуда дровишки?
Ну, основная задача D-класса пузатый балласт сзади возить. Подвеску делать научились, водятла тут как наёмный рабочий, ему можно и потерпеть.
Слухи. Типа дизайн удачный, надо остальные модели под него подстраивать. Ларгус будут делать минимум до 20-го и он неплох, Нива - бренд и легенда, совсем выпиливать конечно не будут.
Нива просто нишевый продукт, на него и не может быть такой адский спрос, это нормально.
Если будет нормальный автомат и тысяч за 800, то возьму чтобы жена возила меня сзади, а сам буду свою ламповую некроту корчевать.
Не будет
>Багажник на крышу можно будет в салоне дозаказать?
В салоне таки нет или я не в курсе, тута советуют колхоз.
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-xray-reviews-tests/1384-varianty-ustanovki-bagazhnika-na-kryshu-lada-xray.html
Блин, придётся брёвна продолжать на жигуле возить. Если там нет усиления под это дерьмо, максимум что там можно будет возить - длинные телеки на поперечинах.
Ну жди Хрей Кросс, там вроде обещали багажник.
>Хрей Кросс
ты хотел сказать дастера?
Приору снимут с производства в 2018 без замены, по сути Веста, это Приора 2, Гранту и Калину в 2020м, ей на смену запилят какую-нибудь голую Весту с чёрными бамперами.
Посмотрим что родят. А то вон и Ящер с умным видом обозвал калиновскую подвеску логановской.
> Хрей Кросс
Ну вот нахуй он нужен? Сделали бы большой паркетник размером с Каптюр, был бы смысл.
Были разговоры что Гранту и Калину хотят переводить на базу Весты, но я ей богу не вижу смысла в Калине при наличии более дешёвого лифта. Зато ниша дешёвого ситикара а-ля Матиз (Ока) появилась, надо тут что-то пилить.
Передумают ещё 100 раз, впервой что ли.
Веста это русский майбах
> C-класс
> нет автомата
С-класс уровня /au/
Где они его возьмут? Там же тот же кузов.
>большой паркетник размером с Каптюр
Каптюр\Дастер это компактный кроссовер. Или ты что-то другое имел ввиду?
Большой относительно других ТАЗов имел ввиду.
И поставят туда 1.6 движок с приорочки, ага
В Сартире/Срёти 1.6 в 114/123 кони. Воткнули бы 1.8 в 122 лошади и норм. Там ещё турбо 1.4 пилят в 149 коней, вроде как на Хрей Спорт должен дебютировать, и вот считай тебе топовая версия, не вижу проблем с моторами.
Турбина от таза, ууу, через лет 50 доведут до ума.
Хрей говно же, Весточка топчик.
МОЙ ХУЙ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Но подвеска калины от 2108
>Кстати, как думаете, ТАЗ пидорнёт Гранту-седан и Калину в целях оптимизации? Лифт же годный вышел.
Лифт однозначно убьёт седан. Народ распробовал и сметает. Калину будут тянуть как пиздовозку.
>Только веста осталась в /b/сегменте, у которой фар нет линзованных даже отдельным пакетом? Не штатусно блять
Линзованные фары слепят пидорах, поэтому не будет.
>Приору снимут с производства в 2018 без замены, по сути Веста, это Приора 2, Гранту и Калину в 2020м, ей на смену запилят какую-нибудь голую Весту с чёрными бамперами.
Весту Чеченавто не отдадут иначе продажи посыпятся.
Не возьмёшь.
Будут другое говно выпускать.
Пацаны, богиня одобряет.
Я бы взял сарай с полным приводом, темно серый и двухлитровым движком, который бы легко жрал 92-й. Но у пиздоглазых французов так не бывает.
Да хоть бы от Весты Спорт мотор воткнули бы, с автоматом и муфточкой, была бы пушка, даже, если б стоила лям с копейками.
Они вроде как его вместе с Ricardo пилят, может взлетит.
ТАЗ вообще-то РПД успешно разрабатывал и выпускал, если ты не в курсе.
Выпустили бы Весточку с РПД, вот было бы круто.
Взрыв хейтерских пуканчиков достиг бы орбиты Сатурна, лол.
Даже маздовский ротор до капиталочки ходит 50к, если не до замены. На сколько хватало бы тольяттинского?
Это всё конечно хорошо, но это полностью заслуга НАШИХ ЗАРУБЕЖНЫХ ПАРТНЕРОВ из Рено-Ниссан.
ТЕПЕРЬ ДВЕРЬ ЗАКРЫВАЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО С КРЕСЛА ПАССАЖИРА
Т
Е
П
Е
Р
Ь
Д
В
Е
Р
Ь
З
А
К
Р
Ы
В
А
Е
Т
С
Я
Н
Е
Т
О
Л
Ь
К
О
С
К
Р
Е
С
Л
А
П
А
С
С
А
Ж
И
Р
А
Т
Е
П
Е
Р
Ь
Д
В
Е
Р
Ь
З
А
К
Р
Ы
В
А
Е
Т
С
Я
Н
Е
Т
О
Л
Ь
К
О
С
К
Р
Е
С
Л
А
П
А
С
С
А
Ж
И
Р
А
Толсто. Рено и Датсун - прямые конкуренты тазам, но тазы используют реновские и японские комплектующие. Тут очевидный компромисс - вы помогаете тазу, мы даём вам заработать. Какого хрена их должны радовать продажи тазов х.з, не думаю что и акции ваза им так шибко нужны, но видимо это гарантия.
Приглашение же дизайнера или целой студии это обычное дело в автомире, но есть один нюанс - дизайнер предполагает, производство располагает. То что Таз и Иж смогли в сложные формы это безусловный прогресс.
>МАРА
не МАРА, а ШМАРА. всему учить надо
А как насчёт такого тюнинг-проекта?
Берём Весту-универсал в максималке, переделываем на задний привод, ставим турбированный приоромотор и едем на треке для дрифта жечь резину.
Какие подводные камни?
>переделываем на задний привод
Этот пункт вызывает сомнения, еще и мотор разворачивать. Какую коробку, задний мост ставить будем, от классики?
Вопрос был про хайтек, а не про ресурс, мудило.
ВАЗ не настолько богат, чтобы делать потешную хуйню без задач ради понтов.
Да ты я вижу Манька 146%!
берём Nissan Silvia
@
натягиваем кузов Весты Сарая
?????
ПРОФИТ!
https://www.youtube.com/watch?v=_9yKnpl2rnc
>берём Nissan Silvia
>@
>натягиваем кузов Весты Сарая
Уровень шолф. А так непатриотично и бессмысленно.
Как вспомню, так проигрываю. Что с ним кстати, корыто его вместе с ним в канаве не сгорело ещё?
> бы
> бы
> бы
)
> Что с ним кстати, корыто его вместе с ним в канаве не сгорело ещё?
Вообще-то тут есть отдельный тред где его обсуждают.
Ну вон у поцанов с четвёркой ПУШКА получилась же
https://www.youtube.com/watch?v=Jks9ZF-YS0I
А вообще нахуй все эти школьные заморочки с приводом, берём сарай и делаем из него трековую бомбу на ВАЗовских компонентах с обвесиком WTCC, ЙОБА-колёсами, вот это было действительно охуительно. Бонусом музыку уровня unlimited, неоновые подсветки и
тд
Ты дебик? Контрольный пакет у иностранцев, по сути это их бренд уже.
Ну тогда приору-купе превращаем в заднеприводный болид WTCC, причём допущенный к движению по дорогам общего пользования.
Седан ПАЧЁТЧЕ! И у тебя там хетчбек, вот купе.
Седан тяжелее.
И на второй фотке - распил.
трековская веста дальше трека не доедет, ресурс низкий
Так тебя туда турбину от Боенга никто втыкать не заставляет, какой-нибудь компрессор, лошадек 200 и нормально побегает, а главный замес с ходовой устроить.
Эм, и чо? Контрольный пакет и бренд у них, ок, но это как владеть львом, но только на территории клетки посреди зоопарка. Сами по себе они могут либо продолжать работу над продукцией завода и давать работу ближайшим ебеням, либо перестроить/разорить, но последнее пока не выгодно правительству (собственно за что пидорнули Андерссона). Это называется компромисс - да, вы владельцы, но в рамках.
Тем временем, китайцы представили в РФ новый полноценный кроссовер ценой от 990 тысяч рублей. На выбор 5МКПП или 6АКПП в паре с 2х литровым мотором Пежо в 140лс.
>китайская копия корейской поделки
Зачем?
НЕТАЗ, очевидно же.
При чём тут Веста, ебанстрат?
Освятил
ШОК! Весту обосрали ирл
Это, наверное, дауненок из прошлого (позапрошлого?) треда, бомбящий от тазов и мечтающий о дешевых китайчатах.
тащемто всегда орал с самоходного автомобиля и выбора тех кто хочет в езду, но блядь. они сука научились. и если раньше был выбор между амулетом и тазом то теперь выбор между нормальным китайцем и тазом. очевидно что этот завод-ёбаный в рот-куколд-червь-пидор-деньгосос скоро загнётся
да нихуя, добавят ещё пошлину за экран на ведроиде и опять конкрентов таза не буде.
При том, что пока ТАЗ приподнял сраный Логан с ебучим роботом и раздул этот цирк КОКОКО НОВЫЙ КРОССОВЕР. Китайцы привезли здоровенный кросовок с двухлитровым мотором и шестиступкой Айсин почти за те же деньги.
>ценой от 990 тысяч рублей
>Обе версии — и обычный универсал, и «Кросс» — поступят в продажу одновременно осенью этого года. Цены пока не названы, но по предварительной информации «Лада Веста SW» будет стоить на 20–30 тысяч рублей дороже аналогичного седана, который сейчас предлагается по цене от 545 900 рублей. «Лада Веста SW Кросс» окажется ещё дороже.
>китаец
Преимущества Таза известны - дешивизна и ремонтопригодность. Китаец дороже и х.з. какая ремонтопригодность. Так шта рано херню писать.
> почти за те же деньги.
Ты ёбу дал чтоли, весту чуть ли не в 2 раза дешевле продавать будут
сука червь ебаный, где блядь дешевизна? сколько фара на калину стоит? а на весту? почём обшивки дверные? фильтры мслянные,колодки? датчики по чём? а бачки? а кузовня вообще вся?
ты блядь эти мантры про дешевизну будешь дедам рассказывать, у которых жигули нольпервой модели.
соси сука и сглатывай, ремонтопригодность блядь. ремонтопригодность когда пиздюлями,тряпками и изолентой карбовая класика лечится. а к этой ебанине без ноута,набора инструментов за сотку и подъёмников можно не подходить.
Ренохам нужен бренд для рынков третьего мира и русский автомобиль вполне подходит.
> жигули нольпервой модели
А что с ними? У меня знакомый до сих пор ездит и во вполне официальных магазах затаривается всякой хуйнёй вроде фильтров и фар
с ними всё норм. они сколько проездили столько ещё проедут, если не сгниют. а вот эта новая ебанина по стоимости запчастей и нормочасов как иномар очка, а по факту галимый таз, в чём то хуже тех что были до него.
откуда форс взялся на девятке проеду?
да потому что она блядь как лодка по говну плывёт. и чурбаны думаешь просто так на классике по горам катаются? хуй ты отгадал, мордопривод в горку хуёво забирается просто.
А, это да. У нас во дворе один чувак всё выёбывался как он наебал систему и грейтволл купил, а потом в него въебался какой-то дед и он полгода без левой фары ездил, потому что его в салоне хуесосили с задержками.
вот только с таким ебальником в ней и ездить
>где блядь дешевизна? сколько фара на калину стоит? а на весту? почём обшивки дверные? фильтры мслянные,колодки? датчики по чём? а бачки? а кузовня вообще вся?
От раскудхтался. Ответ простой - на ТАЗ всё что ты перечислил есть по факту. Где брать и за сколько - другой разговор, чай не гейропа, не одними оффициалами живы. Чем больше тазов, тем больше запчастей, поэтому ты собственно и вспомнил деда на классике. Вот в отношении китайцев у меня вполне очевидные сомнения, глупо копротивляться.
>мотором Пежо
и сразу нахуй
>Преимущества Таза известны - дешивизна и ремонтопригодность
глянь сколько бампер на весту стоит, ебалашка ты мамина.
и да, инжектор в гараже уже не починишь на коленке.
За что-то безусловно придётся платить прилично, без базара.
Но ещё раз - ремонтопригодность это не только и не сколько цена детали, важно наличие детали.
в ебало ссу тебе тугой струёй. на свою ауди восемьдесят блядь четвёртого года есть любая хуета на экзистах и ззапах.,не говоря о разборках и помойках
а теперь реквестирую в тред бугурты кретинов,купивших и размотавших таз и сосущих хуйцы в ожидании запчастей.
нахуй пошёл,гнида со своими мантрами про ремонтопригодность и дешевизну. они уже не работают.
блядь чому меня никуда не зовут писать методички таким уёбкам. я же лучше справлюсь чем эти хуеплёты по объявлению. у меня сука пол страны путина полюбит,или кого там надо любить
Ты какой-то даун. Я тебе про китайцев -о чём собсвенно разговор, ты мне про некроауди, которых как говна во дворах ржавеет.
ну не было у меня китайцев,потому что амулет стрёмно,и вообще китай.
спустя 15 лет я пересмотрел своё мнение - лучше китаец чем таз. без вариантов.
но я таки уверен на 146% что на китаймобиль с того-же алиэкспресса всё можно заказать. а если порыть чуть глубже, то пиздоглазых сайтов с бамперами,оптикой,комплектами грм и прочей хуйнёй будет в разы больше чем на говнотаз.
алсо любого китайца можно колхозить, и на профильных форумах уже подобраны заменители от аудей,бех,москвичей и прочих трабантов.
ну ка покажи мне в ДС ауди 80б2.
Только в Москве вон сколько на разбор. И это за полмесяца. Хоть лимузин себе колхозь.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi/80
> на свою ауди восемьдесят блядь четвёртого года есть любая хуета на экзистах и ззапах
Ой, началось, владельцы некроты делятся на два типа, на тех кто уже заколхозил себе солекс, и на тех кто только собираются это делать, в пиковом варианте они ищут на разборе второй карб и из двух собирают один, видел, знаю. Экзисты для них не по карману. Алсо, я насмотрелся и на тех кому по карману эти ваши экзисты, идешь покупать запчасти на дядину нималающуюся лохань, а там как обычно стоит понторез, покупающий самый дешманский китай на свою понторезную иномарОчку.
> без вариантов
Без вариантов ты мелкобуквенный хуй, а твоя мамаша членодевка.
>на профильных форумах уже подобраны заменители от аудей,бех
В голосину нахуй. Дожили, блять, теперь на китайцев от некронемцев заменители надо искать.
Этот цирк раздуваешь только ты, ебанашка, лол, напридумывал себе манямирок и сам же кого-то изобличает. Порашное дитё как есть.
>>мотором Пежо
>и сразу нахуй
Что не так-то?
О, у нас новая агрессивная порватка! Или этот тот же самый пиздоболишка из первого треда?
Кулсторе, мудоёб. Весту только на картинках видал, да?
Второй видеорилейтед подряд за кадром восторженная тяночка. Кажется я нашёл, наконец, машину с бабьим магнитом.
Хоспаде... Как же хочется весточку!
>Пикрилейтед кроссовер или универсал?
Приклейтед вольво. И этим все сказано.
>большой скорости
Ты бы и собаку взял. Какой тебе большой скорости. Попробуй тоньше.
> Солярис/Рио рулятся лучше и топ 1 по безопасности
Да нихуя и в плане рулежки и безопасности.
> Поло ГТ едет быстрее.
Тут не поспоришь. черные полоски на капоте придают скорости. не зря же на форд гт их столько лет рисовали
>ЙОБА-кроссовер по цене Рио в средней комплектации
Да не просто йоба, а жирно-йоба.
Весту говорит на лопатки уложил солярис и рио. Один не имеет вменяемого сервисного обслуживания, рулится как корейская машина, а второй имеет вид зашакаленной оптимы которая к слову вышлядит уебищно А самый лол это фоточки салона с ценником 1кк+ при том, что веста в жире 800 +-50к. Каким бы я тазохейтером не был да-да, мне из таза виднее, но я бы взял лучше тазоподелие, нежели говно с болтами попахивающее собачатиной.
>Да нихуя и в плане рулежки
Объективно, все журнашлюхи отметили лучшую рулёжку в классе.
>безопасности.
15.9 баллов из 16, чего тебе ещё надо, собака?
https://www.youtube.com/watch?v=nIWWCJUohFs
В общем корейцы не хилую работу над ошибками сделали, а вот места в салоне жёлтожопые карлики завезти забыли.
Подтверждаю. Не знаю что это была за хуйня, но месяц назад на меня буквально кидалась тян с работы правда сайчас бросила и я страдаю как подросток Трахались в моей весте как в последний раз. Не вернуть мне мою тянучку, веста не лечит нытиков. Не тролль, я наверное уже заебал автач.
Мне бы твои проблемы ёпту блять. Главное, что божественная Весточка с тобой, а значит тней ещё сотня будет.
А мне вот где бы денег на божественную наскрести, кредит чтоль взять на самом деле. Шишка стоит не могу уже.
Добавил в коллекцию. Купил жене, теперь завидую ей - покатался по Питеру, врум-врум.
Ждите проклятие двача оба теперь.
Сколько денег на номера проебал?
Почему все так ждут весту кроссовер, ведь уже есть lada xray? И выглядят эти новые машины все равно одинаково во всяком случае по фоткам я уже мерс от хундая не отличаю. Может кто-то пояснить в чем дело?
Ну Хрей это по сути раздутая Калина, отсюда сомнения что Калина вообще нужна. Веста это передовой в стране седан, на его базе будет универсал, конечно интересно что сварганят.
Хотя бы потому, что в Весте существенно просторнее сзади, багажник на 100 литров больше, клиренс на 10мм выше. По сути Веста Кросс, это этакий семейный-дачный лонграннер, а Х-Рей чисто городская машинка, которой не страшны дворовые сугробы.
Ну и не знаю, как можно не видеть разницы между такой-то няшей, как Веста и неказистым бубликом Х-Рей.
Лично мне, теперь не понятно, нахрена нужен будет Х-Рей, когда появится эта ламповая лампа в трёх квадратных лампах.
У весты сарай кросс обвес есть, длиннее на 25см, клиренс выше.
>Лично мне, теперь не понятно, нахрена нужен будет Х-Рей, когда появится эта ламповая лампа в трёх квадратных лампах.
Я, конечно, не особо разбираюсь в автобизнесе и маркетенге, но по моему весь этот альянс Рено-Ниссан-АвтоВАЗ какой-то ебанутый.
Нахуя нужна Гранта Седан, когда есть Гранта Лифтбек, а если нужен багажник, есть Калина Сарай, но этого мало, давайте ещё запилим из них Датсун, чтоб вообще охуеть.
Возьмём деталей от Логана и воткнём в охуенного ему конкурента Весту, а чтоб Сандеро скучно не было, слепим из него Икс-Рей, который по сути и у Весты покупателей отобрать не прочь. А ещё запилим Х-Рей Кросс потом и сделаем его с полным приводом, как раз тогда, когда хотим выпустить Ниву 3, на платформе Дастера, чтобы ты охуел чего покупать, Дастер с обложкой Х-Рея или Нивы или сам Дастер, в максималке блять, а если в максималке, может тогда взять Ниссан Террано или Рено Каптюр. Весь концерн конкурирует сам с собой, поехавшие.
Купил бы весту , если бы она была купешкой.
Но такого никогда не будет.
Автовазу просто лень такое делать ,так как ведь и так покупают ладу гранту спорт или весту спорт.
А какая нахуй разница? Суть в том что у них овердохуя предложений на любой вкус и ты в любом случае возьмешь что из их товара просто потому, что у них есть предложение любое поехавшее требование от зато нитаз до не хочу хэтч, хочу лифтбэк.
>Автовазу просто лень такое делать
да нихуя, купе говно без задач я про овощи типа фокусов, астр и прочего дешевого скама, да и пацанам-студентам вроде тебя откуда взять 800к на купешечку?
Двачую, нахуя нужны гранта, калина, веста, хрей, нива, шнива, ларгус, датсун, когда есть приора
Да у него ИКС-ФЕЙС
В наследство достались.
>Но такого никогда не будет
Жди Х-соde
Длинная история, тянущаяся с 90-х.
Вначале была классика и Самары. Увы всем тогдашним россиянам, даже классика продавалась вяло, вторичка рулила рынком. ТАЗ пытался оживлять продукцию новыми формами и некоторыми доработками, но по сути десятое семейство это совковое наследие.
Потом пришёл Известно кто и заводу стали помогать - как финансово, так и законодательно, но и заводу нужно было что-то новое родить.
С трудом родил Калину и первая версия оказалась настолько сырой, что её гнобили даже тазоводы.
ТАЗ шуганулся и склепал Приору - суть несколько доработанную Самару, что было явным шагом назад, но хотя бы тазоводам зашло.
Попробовали перезапустить доработанную Калину с привлечением Самого, однако репутация уже испорчена, а время упущено - фейл.
Тогда решили пилить Народный Автомобиль (тм), что в переводе на русский - Дёшево и Сердито (дешевле Приоры и Приоры даже с некоторой комплектацией), так появилась Гранта седан на базе Калины. Гранта таки взлетела и под шумок решили обновить и собственно Калину, которая стала Калина-2. К тому времени модернизировали завод в Ижевске, на котором производят Лифт - возможно Тольятти технически не мог его освоить.
А потом Рено-Ниссан стали делать Весту с Хреем, хотя начал ещё ТАЗ, но после истории с Калиной кому-то стало ссыкотно поручать только ТАЗу новую платформу.
Вот так и раздулась линейка - аж три поколения, в 2018-м обещают секир-башка Приоре.
>дешевле Приоры и Приоры
Кек, Приоры и Калины конечно.
fix
И если коротко - ТАЗ накосячил. Датсун нужен был чтобы у покупателя было очучение японостости от продукции ТАЗа в случае провала Гранты и Калины-2.
Веста нужна была самому ТАЗу как шаг к развитию, но одному ТАЗу уже недоверили.
Хуйню несешь.
ТАЗ обьяснил это тем, что рынок дешёвых купе в рашке практически мёртв.
Дай пиши как на самом деле.
2004-й - платформа Гамма (Калина).
2007-й - платформа LADA 110 (Приора).
Очевидный шаг назад.
1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля Lada Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем.
2011-й - платформа Калина (Гранта). Почему отказались от Гаммы, если это не фейл?
Второе поколение Калины появилось в 2013-м.
Щто не так?
Да ты тралишь?
Но ведь это логан хетч сандеро
Приора доработанная десятка, долбоёб
Ой билят, и какие же сильные различия между Самарами и десятками? ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ и внешний вид, лол? Жирозубило жи есть.
X-Code это какой-то не понятный хетчбекокроссовер. Если эти уёбки опять сделают очередную Калину из него вместо ЙОБЫ размером с Кашкай хотя бы, прокляну весь ТАЗ нахуй. Где вообще, блять, мой "гольф"-класс пидоры? Обещали же уже в составе Р-Н, где-нибудь в 18-19м, но про него вообще тишина.
Опять хуйню несешь.
>2011-й - платформа Калина (Гранта). Почему отказались от Гаммы, если это не фейл?
Никто от платформы "Гамма" не отказывался, Гранта/Калина 2 это и есть платформа "Гамма" т.е. дальнейшее развитие первой Калины.
>Ой билят, и какие же сильные различия между Самарами и десятками
Дохуя и более, электрика, моторы, силовые элементы переработали, кузов типа универсал и.т.д.
Х-код будет дастером с другим дизайном.
Ну я этого и хочу, собсна.
А инфа сколько процентов?
А какие есть другие варианты создания вазом кроссовка? Разработка оригинальной платформы на оригинальных комплектующих? Ну ладно, максимум что будет это некая смесь из дастера и весты. Например, поставят "замечательный" 1.8.
А что тебе мешает сейчас пойти в салон рено и взять дастер? Непатриотично?
Посмотри на эту ПУШКУГОНКУ, а потом взгляни на инвалида Дастера и вот тебе ответ.
отклеилось
Я не насчёт платформы переживаю. Будто В0 что-то плохое, правда не понять, зачем было тогда вообще тратить хуиллиард денег на свою Ладу Б, пилили бы всё вообще на В0 и дешевле бы вышло.
Тут дело в том, что, когда показывали X-Code, они там что-то кукарекали про маленький кроссовер размером с Калину, меньше Х-Рея, даже возможно на её платформе, наркоманы ебаные, но вроде как ещё не определились, надеюсь их попустит.
>маленький кроссовер размером с Калину
Чисто городской кроссовок для телок, бюджетный эвоук.
Нет. Что не так с моторами PSA? Или ты из-за их зашквара с БМВ всё в одну гребёнку сгрёб?
причина в том что на заводе остались свои инженеры, которых увольнять никак нельзя. изначально цель продажи автоваза в том чтобы научить русню делать машины, а не как у дачии стать сборочным конвеером.
Да ты охуел! Туда и поцану не зазорно будет сесть.
А вот в Дастере за дедулю сойдёшь, тянки не дадут.
Ой бля как дети себя ведете, разве не помните как они иксрэй нарисовали и что по итогу вышло?
Тут тоже самое будет, зачехляйте кутаки, а то раздрочились на фоточку.
X-Ray ещё на стадии концепта был весьма спорный. А этот, понятное дело, что йоба фар, блестяшек, свистелок и 20х катков не будет, но уже изначально весьма ламповый и никакими колёсиками этого у него не отнять. Очевидно же.
Dacia не?
Тащемта для этих дел уже Datsun запилили.
Я прослезился.
>в том чтобы научить русню делать машины
Пока выглядит, как научить русню клепать В0
у меня самого лифтбек в бомж комплектаций и мне хватает
>собственно за что пидорнули Андерссона
За то что проектировал слишком хорошие автомобили, которые пидорахоскоту не положены?
Чувствую я, что прокатившись и пощупав сарай-кросс, придется подкапливать и брать вольвоняшу v40 кросс.
Если присмотреться, охуенный такой хетчбек С+класса получился.
Хватать может и трёхколёсного велосипеда и не хватать Ролс-Ройса с шильдиком Аурус, тут всё индивидуально.
Важна коммерческая выгода от повозки, тем более в отношении вечно дотационного и чем больше позитивных факторов, тем лучше. Мне кстати доставляет сама идея склепать архибюджет, но с претензией на относительную современность поделия и приемлемое удобство пользователя.
У меня даже два знакомых извращенца, которые искренне любили Оку. Один почти её каждый день юзал и она помогла ему подняться, второй затюнил под Жип и по тем временам это доставляло.
У меня она кредитная и есть. Еще год жопоболи и выплачу.
X-Code пиздавозка как и Ниссан жук.
>Dacia не?
В том то и дело что не зашло. Даже в России под собственным брендом пришлось продавать. А Lada это Нива хорошо пойдёт в третьих странах.
Двачую. Ладу знают на всех континентах, как бы это странно не звучало, а вот про Дачу, или её как там, дальше гейропки и не слышал никто.
Покатался по Питеру на мини, охуел и решаю - продавать весту или нет. Машина прошлого года, на гарантии, на КАСКО, нибитникрашен, за сколько можно продать?
ПРЕДАТЕЛЬ ТЕБЕ НЕ МЕСТО В ВЕСТАТРЕДЕ!!!
Посмотри за сколько продают на автору и прикинь, очевидно же
Это типа: БУДЬ ТЫ ПРОКЛЯТ, ТЫ НАС ВСЕХ ПРЕДАЛ?
Да.
http://rusdtp.ru/53655-v-bashkirii-lishennyy-prav-voditel-toyoty-pogib-v-dtp-s-lada-vesta.html
Веста распидорила пруль. Пруледаун сдох. Обсуждайте.
Веста распидорила пруль. Пруледаун сдох. Обсуждайте.
>Пруледаун сдох
>Toyota Auris
да иди ты нахуй, аурисов не бывает прульных. Так тчо не пруль это раз, а раз не пруль, то и не иппонская.
Мимо на аурисе
https://www.drom.ru/reviews/toyota/auris/68164/
https://www.drive2.com/r/toyota/1106603/
30 секунд в Яндексе
Пшел нахуй пиздабол
Погуглил всякие ДЦП с Вестой, а заебись она удар вообще держит-то, во всяком случае радует, что салон, как может, пытается остаться целым даже после адового мессива. На пике лобовое с Эмграндом, правда там пиздец настал вообще всем, кроме пассажирки Весты, которую повезли собирать обратно, но тем не менее живую.
Видимо не помогла дополнительная обработка фенолом.
Возможно лазерная сварка себя лучше покажет.
Это тестеры ДЦП в шлемах вышли?
У современных машин нет жесткости кузова. Все что выпущено после 2012г не может в крепкость при аварии и в смысле безопастности говно.
вывод - что то говно, что это. Бе-класс небезопасен впринципе, давно пора для этих бричек на уровне железа ввести ограничение скорости в 90 км/ч
Ну так им на трассу вход как ПОСТОРОННИМ.
Всегда лолирую с долбоебов, которые выжимают на 5к оборотов свои пакетики в надежде закатиться с моим 5.7 фулл сайз.
Еду спокойно, а им нищета очко пригревает.
Ниже D-E классу нехуй делать на трассе.
>Ниже D-E классу нехуй делать на трассе
Золотые слова
Короткостволы закукарекали. Литров дохуя, мозгов, как всегда, нихуя, а потом разматываются пожёстче Матизов, ещё и мирных мимокрокодилов с собой прихватят.
Не силен в редакторах.
Скиньте видео этому хую со стручком в два дюйма, как его любымый Б класс загнали под фуру другой фурой, превратив в амлет с кусочками мяса прожаренного как стейк с кровью.
И заодно этому евнуху, как его Субурбаны об столбы и легковушки абсолютно так же распидорашиваются. Кококо БОЛЬШОЙДЖЫПБЕЗОПАСНОСТЬ.
Если этот цвет онли под "эксклюзив", то это пиздец.
Это автозаводские испытатели и начальники всякие по Ижевску и Тольятти гоняют.
Они и раньше постоянно гоняли, просто после начала официального производства 30 июня стало можно без камуфляжа.
Да это бред. Цвет, как цвет.
>Geely Emgrand
КОКОКОК ПЯТЬ ЗВЁЗД EURONCAP
> Все что выпущено после 2012г не может в крепкость при аварии и в смысле безопастности говно.
шел бы ты отсюда.
https://youtu.be/yi3afe2s3gA
Нет ты.
Даже по превью видно как промяло бок этой фольгированной вольво.
бля какая же она охуенная, сука блядь. Жаль, у меня не будет никогда трех лямов, чтоб купить эту няшечку.
Лучше бы не промяло, но раскидало могзи по всему салону пассажирам, ведь правда? Поглощать энергию не нужно, нужно чтобы потом мозги с кожи отскрёб и продал как новую.
Слышь, епта, ты на кого тут батон крошишь?
Пидораш, может тебе скинуть концепты ИСКРАЯ и серийную модель? Ты че тупой такой?
надо вылечить окр
надо вылечить окр
надо вылечить окр
С удовольствием за рулём.
на разноширокой резине и дубовых амортах
Ну скидывай. У Икс-Рея и концепт был так себе. Икс-Код изначалаьно пушка. Вот в этом посте уже пояснил, ты чё такой тупой?
Веста концепт не так уж и различалась с серийной. Сарай вот тоже, только фары..
Д Р И С Н Я
Р
И
С
Н
Я
Р
И
С
Н
Я
У хейтерка все штаны в говне, спешите видеть.
Иди заправься!
Да. Лучше бы не промяло. Свою хуйню про поглощения рассказывай маркетологам.
Мань, сам же все понимаешь. Зачем выебуешься?
Не верю, что бывают настолько тупые люди, как ты.
Ебать дурак, так и знал, что концепт 2012го года притащишь. Только при чём он тут вообще? Про тот концепт изначально сказали, что это лишь демонстрация будущего дизайна, никакой серии там не будет. Лишь название позаимствовали, толи хитрый манёвр маркетологов, толи фантазия кончилась.
Да. И что?
Да нет. Ничего.
>В общем корейцы не хилую работу над ошибками сделали
А задняя подвеска как? Пружина на одну сторону, стойка на другую? Безопасность?
Лучше думать своими глупыми мозгами, чем быть таким безмозглым как ты. Ты же не способен самостоятельно думать. Только повторяешь то, что тебе маркетологи сказали.
Не бомби ты так, говножор
от элантры вроде поставили
>А задняя подвеска как? Пружина на одну сторону, стойка на другую? Безопасность?
Поменяли местами рычаги и пружины. Методом тыка ищут работоспособный вариант.
Ну нечего сказать - лучше бы молчал, а не засирал аватачик.
Да о чём говорить с говноедом.
Охуеть. Так кубарём кататься только ГАЗ-21 умел. Только ЛКП поправить.
На Калины, кстати начали ставить ЭРА-Глонасс, так что вряд ли пидонут в ближайшее время.
Нет. Не чинится.
Чиниться будет, по крайней мере, по цене рапидора/полоса.
В 2020м году обещали пидорнуть Калину и Гранту, но сначала успеют прилепить им икс-морду и что-то там модернизировать.
Вот я с тобой и не говорю.
Они уже в план не уложились.
Похоже на то, что на год всё сдвинули. А Весты хетч вообще не будет, спасибо Мору-уёбану, такого-то дикого пса 21го века загубил, сука.
Лишь бы "С" не трогали, а С-кросс я так понимаю, это Х-КОД чтоле?
Смысл в хэтче после сарая? Сарай сам как хэтч выглядит.
Нет, не выглядит. Дачамобилем оттягивает, мне бы в институт на на таком ездить, ставить катки, глушак, музончик, тонировочку и наклейку АК-47 было бы западло, а вот хетч чёткий-дерзкий как раз. Почему-то Приора Сарай Приоре Хетчу никак не мешала. Но лысый мудак всё порешал уже.
>лысый мудак
>Группа АВТОВАЗ в I полугодии 2017 года увеличила выручку на 17,6% и практически достигла точки операционной безубыточности.
http://www.lada.ru/press-releases/113663.html
>Такое достижение в значительной степени связано с растущими объемами продаж новых моделей Марки – LADA Vesta и LADA XRAY, в том числе благодаря расширению их модельного ряда (новые версии, новые комплектации)
С хетчем было бы ещё лучше.
>Такое достижение в значительной степени связано с растущими объемами продаж новых моделей Марки – LADA Vesta и LADA XRAY, в том числе благодаря обнищанию населения, когда даже на фокус денег не хватает
Фиксанул.
Кто обнищал ёпту блять? Никого не знаю у кого была бы хуйня с финансами. У меня сколько было бабла столько и осталось, ёбаные мантры. Другой вопрос, что цены в космос улетели. Вроде недавно я стоял в автосалоне Киа и думал взять Ceed Comfort AT за 620 тысяч рублей, такой няшный, чёрный хетч, хуле не взял дурактеперь Веста в средней комплектации столько стоит, пиздец.
>сколько было бабла столько и осталось
>цены в космос улетели
>Кто обнищал ёпту блять
Пиздец у тебя говно в башке
причинно
быстрофикс*
Ну и к чему ты высрала свою штампованную мантру про пидорах, тупая пидорашка?
>Лишь бы "С" не трогали, а С-кросс я так понимаю, это Х-КОД чтоле?
X-code это Nissan Juke.
>В 2020м году обещали пидорнуть Калину и Гранту, но сначала успеют прилепить им икс-морду и что-то там модернизировать.
Калину заменят на X-Code, а пидорнут Гранту седан.
>пидорнут Гранту седан.
ебанаты, лучше бы лифтбек ненужный и некрасивый пидорнули.
Лоло, ваш хэтчбэк оскорбляет хачей.
Парашоид-захватчик с Пораши.
Я учился в школе и знаю, что энергия не может просто испариться.
Я жду от тебя, умного, рассказа о том, куда деть 237 килоджоулей кинетической энергии удара.
э ты за себа говори да
Вообще хетч тянкам ещё очень бы зашёл вангую, заместо Фиест всяких, моей, например, Веста нравится, но единственный недостаток в её глазах, это то, что Веста - седан, парковаться неудобно, какая-то вечная женская хуита с парковкой невер чейндж
>Неудобно
Это почему? Я бы понял на универсалах где крохотное окошко где-то в 2-3 метрах от тебя и ты видишь только стойки, на хэтчах как мне кажется чуть сложнее чем на седанах пот той же причине, но проще чем на кроссовках или универсалах
Ты ничего не понимаешь. У них багажник там торчит, его не видна и как парковать нипанятна.
Вот именно блять, что "торчит". Нахуй он нужен в повседневке? Сам на седане езжу, багажник 500 литров, почти не пользуюсь. Япошки (из лексуса, что ли) вон недавно предрекли скорую кончину этого типа кузова.
Двачую, седан бесполезная хуйня. Багажник юзабелен только для мелких вещей. А места на дороге занимает много.
>скорую кончину этого типа кузова.
Не, ну это они погорячились.
Меньше шума в салоне, в том числе от хлама в багажнике
Какой отвратительный дизайн
Классический роллсовский дизайн, что тебе не нравится? Он всегда такой был.
Орнул. Добра анон.
Парктроник же ёпт, даже камера есть, хоть с закрытыми глазами паркуйся.
Лол, тазобляди теперь уверяют себя в том, что их логан с вмятинами не только С-класс, но ещё и бабий магнит. Ну что за опущи...
Хейтерский фантазийный, полюционный манямирок в действии, спешите видеть.
> РРРЯЯЯЯЯ ВЕСТАЧКА ЛУЧШАЯ АНАЛО ГОВНЕТ!!!
Не полыхай так, говноед
В манямирке хейтера кто-то полыхнул, и он незамедлил спроецировать это сюда.
очередному хейтерку нибамбит, лалка
идеально вписывается в пидораший двор
Тот редкий случай, когда сарай вышел не хуже седана.
Мондео? Как там в 2007, дизайнера наняли?
Нет, это W212
Как мне противно ставло от твоих реплик, сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерууского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Вот вроде и старались, европидоры помогали. Но смотрю я на фото и сразу понимаю, что это таз. Как так?
Это потому что ты ебанаха.
Как у весты с ЛКП дела?
Да охуенно всё.
Почему когда я смотрю на него - вижу владельца таза?
Потому что ты дурачок с двача.
Площадка автосалона в Тольятти
Эх, как же хочется Марочку Весточку.
Прокатился сегодня на пикрилейтед, понял, что Весту я хочу только потому что нищеброд ебаный. Жизнь боль.
За 700 можно взять лексус ис, почти то же самое. Бери и некроёбствуй.
Весточка топчик!
Продолжаю наблюдать за салютом хейтерских пуканов.
Продолжаю наблюдать за салютом хейтерских пуканов.
Ты же понимаешь, что у любого автопроивзодителя есть цель - максимальная прибыль. И там нехилый маркетинговый и экономические отделы.
И они (любой автопроизводитель) не дураки, они понимают, что с каждым годом они меняют внешку по большому счёту, а больше ничего нового. И они понимают, что адекватный человек (не мажор, не олигарх) с радостью будет катать тачку такую хоть 20 лет, если она не будет сыпаться. Ну а какой им тогда резон, сделают вечную тачку, будут клепать новое говно, которое будет ничем не лучше, никто не будет брать, а кушать хочется.
Это я к чему. С некротой дохуя проблем. И чтобы не разорится, надо самому уметь/искать дешёвый, но хороший сервис (лолчто?) искать детали, узлы с разборок - б/у оригиналы, либо китайские аналоги. И это тот ещё анальный цирк.
Ну кто-то скажет, что лучше купить некролексус, например, я хз, чем жигу.
И ещё слышал о японцев такую херню, что дескать, если сыпется, то всё разом, типа всё просчитано, чтобы после гарантии соснул.
Нахуй ты это написал, я ж теперь так и сделаю. И почему я сам об этом никогда не думал?
Ну 15-20к в месяц тратитьвникуда на машину без напрягов могу, впринципе. Мне особо ничего и не надо.Главное пиво в холодильнике и чего покрепче в баре стоит и жизнь удалась И 100к на косяки после покупки нужно будет ещё сообразить. Все равно хуёвая идея?
И да. Лексус не хотеть. Вот такую ПУШКУ, если только, чтобы чувствовать ПРЕВОСХОДСТВО над потоком с 330ю конями под капотом.
Или всё таки не ебать мозги и взять Весту из салона.
Ответ кажется очевидным, но заставляет задуматься до боли в жопе.
Если бы я выбирал авто на вторичке и мне попалось это фото, то я бы подумал, что бампер подбили и криво поставили.
->
Странный ракурс, плюс сюда ещё солнце отсвечивает. А вообще даже у фордов (ололо, говно же) зазоры с завода - норма.
А кого это волнует, ебаклак?
А может потому что все тазоебы - ваньки-унтерменьши?
Хотеть красненькую!
> злая
Мляяяя.
Засадил бы ей своего злого.
Мага в махачкале?
бэмэвэ иксовыц или субарян за лям.
Сука я аж плачу.
ну на такой машине я б тоже не в восторге за рулем сидел
На фото цвет "марс". Он не красный а оранжевый по сути.
Красный "сердолик" зашкварился об гранту, вряд ли теперь его кто-нибудь захочет, хотя на седанах был в тройке популярнейших.
А ты кто?
Долбоебина, европиоды с дизайном не помогали, а полностью делали. Там главный Стив Маттин, он за весь дизайн отвечает.
Так с претензиями вали к британцам, пидораха тупая.
Всё как у людей
Ебаные алкопидорашьи морды. Хоть пузырь санины бы убрал, прежде чем фотографировать.
зачем? куда потом присаживаться-то?
>на универсалах где крохотное окошко
Ебанат, уходи, на универсалеохуенно парковаться, где стекло там и машина кончилась.
Свою морду покажи, аристократ порашный.
Зачем на собаку повесили значок от рисовозки?
Если честно , то я в ахуя. Я сам не любитель всей этой мелкотни, но ТАЗ реально с такой внешностью дает на клыка очень многим одноклассникам.
Надеюсь будет бегать. Но эти зазоры - это пиздец. Особенно на лючке бензобака.
А про надежность ТАЗа я недавно прихуел. Вызвал такси, и приехала лада гранта с роботом.
Смотрю пробег около 110к км. Спросил у бомбилы, мол что делал, только по чесноку.
А он мне в ответ, что ничего кроме колодок, масла, мелочевки по подвеске и ГРМ ничего не делал. Т.е. расходники.
Тип БАЛШАЯ МАФЫНКА))
ДОНЯЛИ УЖЕ КАРЛАНОВ В РЕКЛАМКАХ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Блядь, какой же ты даун, пздц.
Так пишешь, будто тазы когда-то ломались на таких пробегах.
Внешность хорошая, но вмятины все портят.
А ты?
Пояснил тебе за щекулёк сразу, если что.
В голосину
Лолд. Каково это осознавать, что ты живёшь ростом с 6 бутылок мочи?
Хуёво быть карланом, я себя со своими 178.5-176.5 (утро-вечер) хуёво чувствую. Крузак уже выше меня ростом. Я вообще не знаю, вот говорят, дескать, компенсаторы, а мне как-то некомфортно, когда тачка выше меня ростом. Не, ну я понимаю, когда по необходимости реально покупаешь фургон, грузовик или внедорожник для ебеней.
Ну тут у вагоебов и собакодебилов выскакивали проблемы на меньших проблемах. Хотя у меня самого когда-то был старый ваг, но это совсем другой разговор.
> вмятины все портят
Нет. Без этих вмятин получилось бы что-то уровня старых опелей сараев. Гладкие, как хуй в гондоне, и невзрачные.
И капс этот сраный на жопе рыжей убрали, заебись смотрится.
без вмятин выглядит как какой-то солярио
А почему нельзя было сделать весту 4х4? Я вот смотрю, и в принципе седанов/хэтчей б класса 4х4 нету вообще.
>А почему нельзя было сделать весту 4х4?
Зачем? Усложнение конструкции, да и мотора подходящего у ВАЗа нет.
>Усложнение конструкции
Лол. Знаешь, больше, чем 4 передачи в обычной мкп - это тоже усложнение конструкции и синхроны в ней - тоже. 4 ступка без синхронов будет очень лёгкой и компактной.
И рессоры с мостом - это ведь тоже проще, чем делать его разрезным с пружинами.
Прогресс требует жертв.
А сделать мощную небольшую пиздюлинку, как была ауди а1 4х4 - почему бы и нет?
> рессоры с мостом - это ведь тоже проще, чем делать его разрезным с пружинами
Мой жигуль с мостами, который нихуя не внедорожник, покоряет ебеня на уровне длиннонивы, пока всякие там калины шкрябают брюхом даже в городе. С чего бы мосты на внедорожнике - это плохо?
это же бюджетный авто, тем более клиренс и TCS есть
Мост с рессорами проще разрезного моста с пружинами, речь об этом. Но он нихуя не комфортный.
А1 заряженная 4х4 - уже не бюджетка.
Так давайте и у нас будет не бюджетка действительно спортивная.
По сравнению с современными пузотёрками на жигулях просто охуеть какая мягкая подвеска. По-моему не чувствовать жопой каждый камушек и есть комфортный.
> А1 заряженная 4х4 - уже не бюджетка.
я про весту писал
Почему манекены какие-то карланы?
Средний рост по Эуропе 165-170 для мужика. А потом нормальным людям лбом об переднее стекло биться как в нексии сука
Для женщины ты хотел сказать? Или они детей мерили и среднее взяли?
>лбом об переднее стекло биться как в нексии
как можно в нексии дотянуться до лобового хоть чем-то, там же посадочка ЛЁЖА
Нет, увы, для мужика. Карланов теперь считают за людей и машины главным образом под них делают. Особенно всякие южные и китайские перделки.
В посадочке ЛЁЖА до стекла 10см, лол. Но в этой позе я как будто на киарио еду, нихуя блять не видно за торпедой, как парковаться и не сбить пару бабулек - тот ещё вопрос.
Я думаю, что всё же манекены среднего роста (который средний, такой средний, это всё условно и пиздёж частично, ну и плюс от 18 и до 100 лет его вычисляют у челов, раньше все поменьше были, лол). И плюс логично было бы взять средний от среднего мужского и женского.
Алсо я 178.5-176.5 карлан, ну если начну делать упражнения (и укреплю мышечный корсет), думаю, максимум до 180.5-178.5 смогу дотянуть.
Так вот в принципе тачки делают для людей 150-200 см - в этом диапазоне. Ибо есть тянки 150, есть куны 200 см. Но обоим будет уже не очень удобно в каком-нибудь мондео, например.
Европейские бренды в этом плане лучше азиатских, я думаю.
Ну вот считай тебе повезло, вся автомбильная и транспортная промышленность на тебя работают. А я то лбом бьюсь, то коленками руль кручу.
> 150-200 см
Это какие-то уже не полулямовые диапазоны, для такого обычно сажают тебя в сарай, в котором любой Валуев поместится, и делают руль с сиденьем регулируемыми чтобы любой Цекало дотягивался. Тот же мондео твой от ляма в базовой начинается, есесна там всё для широкого пользователя. В этих наших дешёвых дагестанских корытцах хорошо если ты в аварии жив останешься, а палочникам вроде меня (на самом деле ещё и жиробасам) остаётся седлать ниву/баржы/новые уазики.
>для такого обычно сажают тебя в сарай, в котором любой Валуев поместится, и делают руль с сиденьем регулируемыми
В этом и суть. А как иначе захватить как можно бОльшую аудиторию.
Ну мне вот немного сиденья низковаты, а принцип регулировки сиденья по высоте за счёт его вращения относительно точки мне понятен, ибо он проще, чем заставить сиденье вертикально полностью перемещаться, но не удобно это, потмоу что тогда заваливаешься пол углом.
Хотя, может, у меня ноги длинноваты. Я часто вижу людей выше меня несколько, но ноги у них той же длины.
Ну и плюс была травма в детстве (компрессионный перелом позвоночника) возможно это как-то повлияло на карланство.
Но я не имею прав - я пассажир, еду спереди, я отодвигаюсь максимально до конца и вытягиваю ноги. Так удобнее и безопаснее, кстати, подальше сидеть.
А вообще сейчас есть относительно большой джили эмгранд гт, там должно быть много места.
И плюс я часто замечаю непропорциональность у компактных тачек - они узкие и высокие. Стало быть, всё же производитель думает о том, как бы уместить туда высокого человека повыше.
Я не знаю ни одной тачки, где был бы максимальный рост для человека ограничен 185 см спереди, например. А я бы хотел такую тачку. Ведь главное это пропорции. Пусть бы она была бы меньше, но она была бы пропорциональной. Но лёгкой. А значит, быстрой, при прочих равных. В голову только лезет ауди тт.
> А как иначе
Раньше на мелкокорпусных повозках это делали общей квадратностью корпуса. Я на пятёрке и оке никогда не бился ни лбом, ни коленями никуда, хотя места там - только хуй достать да выложить. Сейчас всё типа ниибацо обтекаемое и единственный способ - уложить тебя как в гроб болид F1, хули ещё остаётся. А то, что эти табуретки один хер в пробках предназначены стоять, всем похуй, будем аэродинамику для 40 км/ч выверять как для 140.
> компрессионный перелом позвоночника
После моего компрессионника я наоборот пару сантиметров набрал, лёжа на растяжке месяц, хз.
> ноги длинноваты
Блять, если ты ещё и патлатый, я совсем охуею насколько ты - я в девятом классе.
> ауди тт
Скорее какой-нибудь очередной перевыпуск зубила вроде иксрея.
>После моего компрессионника я наоборот пару сантиметров набрал, лёжа на растяжке месяц, хз.
А во сколько лет он у тебя был? У меня в 9 лет просто был. Да, растяжка была, но меньше месяца, недели 2, что ли. Потом ещё лфк делал, но потом забил хуй (ну где-то через год уже не делал), может, из-за этого.
>ты - я в девятом классе.
Я в 14 лет прекратил расти, так что в принципе, я таким был и в 9 классе. Нет, я не патлатый.
Я бы согласился всю жизнь не иметь своей машины только за то, чтобы на 10 см хотя бы вырасти. Потому что девушки не обращают на меня внимания.
Да и машина в таком случае даже двухместная становится непонятной вещью, если одному ехать, то тогда на мотике в междурядье без пробок добираться, самое-то.
У мотиков, кстати ограничений по росту вроде нет.
У меня в 16. Хотя у меня уже тогда 180 было.
Это всё хуйня. У меня рост 185 и на меня тоже не обращают внимание девушки, а все знакомые карланы наоборот альфуют как в последний день. Твои 178 - это ещё высокие на самом деле.
Портфель кинуть или пива ящик, лол.
А у них постоянные тянки или на один день?
У кого как. Ай мин, если уж люди с ростом 160 не парятся, то тебе вообще смысла нет.
Где калина шкрябает брюхом, жигули сидят на мосту.
Хуй знает, где калина шкрябала, семак обычно перекатывался как колобок, весело поскрипывая задними сиденьями.
Вот это дно. Своим видом может разве что мусорный контейнер затмить.
>эти маленькие колеса
>этот окурок вместо багажника
А как же ЗАЗОРЫ
И вот свершилось чудо!))) Мой первый НОВЫЙ автомобиль!)))) купленный в кредит на 3 года… Счастью нет предела!
об автомобиле — механика, 1.6, полный электро-пакет, зимний пакет с обогревом лобового, кондей))))) что еще для счастья надо?))))) так как машина на гарантии — к сожалению ничего особенного делать с ней я пока не смогу. так по мелочи. на дилере сразу допом сделали полный антикор днища, и залили мовиль во все скрытые полости. (честно признаться — антикор положили добротно, но блин немного забрызгали диски. заметил это когда уже забрал машину). установил усиленную защиту двигателя. докупил ковры велюр. тонировочка по ГОСТу сделана у дилера… на круг со всеми скидками вышло 630т.р. каско с франшизой.
Вообщем счастье!)))) подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте. в конце августа планирую с супругой на машине поехать на море — будет несколько постов о поездке по ходу и один видео пост по завершении поездки!)))))
Всем удачи на дорогах!)
об автомобиле — механика, 1.6, полный электро-пакет, зимний пакет с обогревом лобового, кондей))))) что еще для счастья надо?))))) так как машина на гарантии — к сожалению ничего особенного делать с ней я пока не смогу. так по мелочи. на дилере сразу допом сделали полный антикор днища, и залили мовиль во все скрытые полости. (честно признаться — антикор положили добротно, но блин немного забрызгали диски. заметил это когда уже забрал машину). установил усиленную защиту двигателя. докупил ковры велюр. тонировочка по ГОСТу сделана у дилера… на круг со всеми скидками вышло 630т.р. каско с франшизой.
Вообщем счастье!)))) подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте. в конце августа планирую с супругой на машине поехать на море — будет несколько постов о поездке по ходу и один видео пост по завершении поездки!)))))
Всем удачи на дорогах!)
Поставил лойс))))0
>на круг со всеми скидками вышло 630т.р. каско с франшизой.
Смотрю как на говно, когда в 2013 купил уаз патриот в околомаксималке за 610т.р.
Ебать, это с завода с таким просветом идёт?
Хуле такая крышка бензобака огромная? Можно было сделать меньше?
Там сама тачка поменьше вместе с бензобаком, лол.
Ну я как бы не удивлюсь, что оно чуть больше 2111, только раздули арки и всё.
Нельзя было, это под газовый сосок.
А должна быть размером с вольву s90? Ебанутый.
Ради 2.5 машин вот так уродовать, найс. Пидорахастайл.
финно-угорский тюнинг в очередной раз пробивает дно.
Если бы шильдик не трогали, было бы норм.
Иди на хуй, дитё порашное.
Пиздец обрубок, лучше б хетч сделали.
КУПИ ЛАДУ ЧТОБ ВСЁ КАК У ЛЮДЕЙ БЫЛО СПЕРМА ПУТИНА ЧМОК ЧМОК ЧМОК КАК ВКУСНО ПАРНОЕ МОЛОКО ИННОВАЦИИ НАНОТЕХНОЛОГИИ СБОР ЗА УТИЛИЗАЦИЮ АВТОВАЗ ГЛОНАСС ЗЕНИТ АРЕНА ВЕСТА РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА А КИТАЙ ПОСОНЫ С РАЙОНА НЕ ПОЙМУТ ПРУЛИ ЗАПРЕТИТЬ ЛОГАН ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ СОЛЯРИС ДЛЯ КРЕДИТОРАБОВ ГРАНТА МОЛОДЁЖНЫЙ ФЕНОЛЬНЫЙ РАЙ ПОДУШКА В БАЗЕ КАКАЯ ПРИЯТНАЯ ТЁПЛАЯ СПЕРМА СОСНИ СПЕРМАКА СПЕРМАК САМ НЕ СОСНЁТСЯ ГАЗПРОМ ВЕЛИКОЕ БУДУЩЕЕ АВТОВАЗ РУЛИТ ЛУКОЙЛ НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ЗАБОТИТСЯ О НАС ДВА ПОДСТАКАННИКА ЛАДА ГРАНТА ПОЛНЫЙ ФАРШ ВСЕГО ЗА 500000 РУБЛЕЙ ТАКОЙ ТО СТАТУС И КО-КО-КОМФОРТ ПУТИН ХОРОШИЙ ЧМОК ЧМОК ТЁПЛАЯ СПЕРМА КОКОКО КОКООК КОК ЛАДА ВЕСТА ТОПОВЫЙ ВИН ГОДА
Бамп же
Вот это подрыв.
>сосни
>соснул
>сперма
Это у тебя комплекс?
Спиннер сломал?
Это паста 2012 года, нюфани
Накопил на весточку за это время?
Накопил сперму для твоей щеки, найс язычком работаешь.
Нахуя сравнивать седан и универсал? Вестафагам солярис прям покоя не даёт.
сравнивай-на сравнивай, а автомат так и не появится
Ну че там когда цену обьявят?
пиздец ты шакал!
Это баг или фича? Такой-то воздухозаборник.
Там обвес допилили
http://tuningvesta.ru/
http://tuningvesta.ru/
Это щель, из которой в военное время смотрит мехвод через триплекс
Это тестовая сборка просто
Перекатывайте, может?
Посьавь себе уже гбо
Lol
Перекат
Шож ты дешаешь, сука.
Обьясните мне тупому нахуя синхронизаторы эти ваши на первой и задней передачах? Производитель решил сэкономить, это же таз епа мать, первая передача что бы тронутся с места, задняя включается также с места. Под хрустом я подозревал стандартное вазовское крх крххххх. А это хуйня, волги с такими коробками по миллиону километров бегали и нихуяшеньки.
> стандартное вазовское крх крххххх
Подтяни тросик сцепления для нчала. Долбоёб, блять. Стандартнео вазовское. У меня десятка приблизилась к рубежу 300к без капиталок и чето нет никаких "кххххххр"
Los pidarahos
Хейтеры продолжают бомбить.
предыдущий артиллерийский жопозалп здесь