>электрических велосипедов
>самокаты на пиках
тупой пздц
>Минусы электрического велоспеда:
>- Нужно заряжать.
>- Большой вес.
действительно, цена то ведь не минус, подумаешь моторы с неодиумовыми магнитами и литий-аккумы, хуйня цена
Узнаю слог маэстро
ОП-хуй, ты забыл основную ссылку, куда надо посылать всех ньюфагов: http://electrotransport.ru/
где нет почти нихуя
>MMXVII
>Форум
ты тоже на форуме долбоёб
на тематическом сайте для общения, просто анонимном и упрощённом
Лолчто? Там гигантские темы на сотни страниц, про велосипеды и самокаты, как готовые, так и самодельные.
Ты вкрай объёбаный, штоле?
Хоть у одного есть электровел? Или только у 1,5 калеки электросамокат?
там нинакого порядка нет, если ты не олдфаг и не знаешь что где, так что иди нахуй в свою эту сральню
зайди хотя бы в "FAQ" по электровелам.
это те не 4пда, там нихуя нет
>нинакого порядка нет
>форум поделен на разделы
>разделы поделены на темы
Ты конченый имбецил совсем?
Или пятнадцатилетний уебан, который не может в формат, отличный от имиджборды?
я не буду рандомному анону объяснять что и где там не так
как всегда рыба гниёт с головы, админы хуйланы
А я рандомного анона всегда с радостью макну в терьмо его гнилым ебалом.
Там всё так, тонны информации, совсем немного меньше, чем на энлесс сфере.
>в дерьмо
Конечно же.
пока ты лишь себя дерьмом показываешь, защищая гнилой форум и игноря аргументы
Хуле ты так легко на харитоновский троленк ведешся?
>игноря аргументы
> не буду рандомному анону объяснять что и где там не так
>аргументы
Макнул тебя ебалом в лужу поноса, в очередной раз.
>объяснять
это после уже написанно, слепашара ты ёбнутая
>там нихуя нет
>аргументы
Ты уже полностью обмазана дерьмом, мелкобуква.
>"FAQ" по электровелам
Там двадцать тем в факе: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=69.0
В какой из них
>нихуя нет
, обосрышь?
>"FAQ" по электровелам
>двадцать тем в факе: Электротранспорт > Новичкам > Часто Задаваемые Вопросы
ты слепой или отсталый?
Всеэти темы применимы к электровелам, клоун.
К тому же в разделе электровелов http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=2.0 нет никакого отдельного фака. Так что, отсталый здесь только ты.
>манёвры
понятно
ты точно отсталый, FAQ по ним в разделе FAQ
я ж говорю
Нет, ты отсталый, вот раздел FAQ: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=69.0
Там всё есть, ты же пиздишь, что нихуя нет.
дебик пздц, тебе же указали:
Мелкобуква, ты обосралась уже в который раз.
Тебя ткнули харей в фак
Ты же продолжаешь кукарекать, что чего-то там нет. Ты сын спидозной шлюхи, ты осознаёшь это?
Тебе не нравится что FAQ находится в разделе "FAQ", или что?
дебик пздц, тебе же указали:
я не говорил о разделе FAQ
забей
Ты говорил не о разделе, а о
>"FAQ" по электровелам
Я ткнул тебя ебалом в целый раздел с FAQ-темами.
Ты тупорылый, просто пиздец.
>Я ткнул тебя ебалом в целый раздел с FAQ-темами
здрям
Кекнул с мелкобуквенного дауна, который фак найти не может.
В шапку надо добавить ссылку на электротранспорт и на https://endless-sphere.com/forums/ для англогоспод.
В шапку надо добавить ссылку на электротранспорт и на https://endless-sphere.com/forums/ для англогоспод.
>фак найти не может
мда, это как раз тот не может, тыча в раздел FAQ вместо FAQ по эл.велам
Все эти темы представляют собой фак.
Ты даун какой-то.
>FAQ по эл.велам
>ряя весь роздел FAQ па ним!
Да, FAQ из нескольких тем, в чём проблема-то?
Ты настолько глупый, что не можешь прочитать несколько тем и тебе надо всё в одну свалить?
>всё в одно свалить?
>систематизировать, упорядочить — не, не слышал
>настолько глупый
Да, ты глупый, если не можешь сам найти нужную информацию, а тебе нужно всё в систематизированном виде подавать, как собаке при тренировке.
>Электровелов тред
>Хайтек, нью эйдж, илитка велача
>Смотрим на педалепидоров как на говно
>В шапке самокаты и даунские моноколеса
>Весь тред обсуждают макание друг друга лицом в дерьмо и расположение разделов на другом форуме
Старый добрый /bi/
>Хайтек, нью эйдж, илитка велача
>Смотрим на педалепидоров как на говно
>В шапке самокаты и даунские моноколеса
>Весь тред обсуждают макание друг друга лицом в дерьмо и расположение разделов на другом форуме
Старый добрый /bi/
пиздец даун
`>>`ряя систематизируют и упорядочивают для глупых, как на 4пда, с электратранспартам всё нармальна!
>Минусы электрического велоспеда
Добавьте в шапку.
-Цена.
-Еще большая цена если не умеем обслуживать свои компоненты самостоятельно.
-Еще меньший срок жизни компонентов которые не обслуживаются регулярно по сравнению с обслуживаемыми (разы).
>не могу найти ничего, не умею читать тексты длиннее одной страницы, плохо зделали тупо
>ещё и с разметкой обсираюсь, слишком сложна
Почему все, к чему прикоснётся харитон тонет в сраче и безумии?
К чему все эти кривляния и унижение владельцев других велосипедов?
Нужно выпиливать к хуям шапку, составленную шизофреником, вбрасывать форум, что указали выше и... и нихуя больше и не нужно, по крайней мере пока.
Минусы, блять, плюсы. Вы серьёзно считаете, что кто-то не понимает их без ваших подсказок?
Харкнул в ебало шизику.
Зачем voobshe тред, если владельцев электротехники здесь нет? Устроить очередную выгребную яму, наполнную фекалиями траллеров?
К чему все эти кривляния и унижение владельцев других велосипедов?
Нужно выпиливать к хуям шапку, составленную шизофреником, вбрасывать форум, что указали выше и... и нихуя больше и не нужно, по крайней мере пока.
Минусы, блять, плюсы. Вы серьёзно считаете, что кто-то не понимает их без ваших подсказок?
Харкнул в ебало шизику.
Зачем voobshe тред, если владельцев электротехники здесь нет? Устроить очередную выгребную яму, наполнную фекалиями траллеров?
там элементарно нет списков компонентов для выбора, о чём тогда вообще говорить даунич блять
>не умею сам выбирать, выбирите за меня, ну позязя
опять выходишь на связь, даунило
список компонентов а не рекомендаций, заканчивать срать тупостью итт
>дайте мне список, я сам дебил и в гугл не могу, напишите прям названия
>даун продолжает срать тупостью
ясно
ясно
Весьма самокритично.
Простенькое мотор колесо вместе с контроллерами и датчиками и за 15к можно взять. И аккумуляторы брать свинцовые необслуживаемые где-то за 5к можно взять (aч 4шт). Итого 20к. Другой вопрос нужен ли тебе такой начальный уровень вообще или же проще по старинке.
>электрического велоспеда
>мотор колесо вместе с контроллерами и датчиками и за 15к
а велосипед — подярят
>а велосипед — подярят
От 8к стоит новый взрослый велосипед. + от 1к ободной тормоз к нему. Можно вообще брать бу.
>От 8к стоит
дебик, это макет велосипеда
луркай ашан
Дебик это ты. От вела то нужно колеса, рама, и руль с седлом, всего то. Ашан же полон свистелок перделок и еще имеет алюминиевую раму.
Если делать именно что электро велосипед в 250 ватт. То уложиться в 30к вполне реально. Если делать мощнее то там и усиливать дропауты придется и прочие свистопляски.
ашанодауны в треди, всем в батхёрт
>Заперся в тред в котором собирают велы своими руками в основном из-за цены
>@
>Пытаться тралить ашанами
Туда ли ты зашел?
>в основном из-за цены
тыскозал ?
Если вручную собирать можно половину стоимости окупить. Хотябы по причине того что транспортные средства облагаются налогом 30%. А компоненты по почте можно покупать пока без налогов.
>транспортные средства облагаются налогом 30%
но только исмпортные ж наверно
а как же форматы всякие
>форматы
?
формат — подразделение форварда
Поехал как-то с нами в велотур чувак с электрокитом, у него вроде бы аккум на багажнике был. Дорога за городом хорошая, ровная, ну и мы чёт не напрягаясь 40 втопили, и он как-то взял и сразу потерялся. Вот такие вот плюсы у этого кита.
ИМХО, если не хочешь напрягаться крутя педали, то катайся на машине. От машины, например, сплошные профиты в отличие от этих говнодевайсов.
Готовые электро велы все равно пока только зарубежные. Тек что с ними и идет сравнение и конкурирование по показателям у всяких кузмичей.
в готовых мало смысла, Мотор ставишь сам да и всё
> катайся на машине
Смишно. От автоблядей сплошные пробки даже когда на автобусе едешь, а они еще что-то выпеднриватся пытаются. Луше уж в церковь сходили бы покаяться.
>катайся на машине
какой ты долбоёб
даже не буду объяснять на сколько несравнимое сравниваешь
Не все. Если мотор перегреешь то тебе придется менять его, а он стоит 20к в среднем. Значит еще датчик температуры и прочее и прочее. Я выше писал что это просто, делать обычные электро вел 250 ватт тогда ты вроде и педали крутишь и мощность мотора не такая высокая чтобы совсем куда-то там лететь на скоростях и жечь двиг (покуртил педали нажал гашетку и наоброт).
щас бы брать моторы без датчиков темп. как мудак
В наборах их нет.
где-то должны быть
Ну а мне - сплошной профит. Можно спокойно поехать на природу толпой с кучей полезных на отдыхе вещей, в магазины за покупками, на дальняки, тянок катать, трахаться на берегу моря, и прочее. Так что дрочи в своём ОТ дальше, щенок, пока нормальные люди катают то на веле, то машине, в зависимости от ситуации и настроения.
Только отдельно. И надо самому подводить. Датчик на двиг датчик на контроллер (не обязательно) датчик на аккум (не обязательно но высокая температура убивает литий). Пока не гуглил ну думаю 3 датчик будут стоить огого + дисплей.
>Только отдельно
тыскозал ?
Гуглил. Ну если у тебя есть бабки купить кемто доработаный бафанг типа red за 1к далларов то пожалуйста (небось и без датчика).
Говновоз ты не можешь хранить на диване, лолка. А я вел могу. Я могу снимать комнату и заносить его прямо в нее и цеплять вел за батарею. А ты продолжай парковаться на тротуарах, быдло.
У меня свой двухэтажный дом. Зачем мне хранить велосипед на диване? Разве подобное здоровому на голову человеку вообще в голову может прийти?
Ты строил целый этаж для своей ласточки, даун. Кормишь ее бензином как полоумный по 500-1000р за раз. Лучше бы раба завел, дибилоид.
зачем спорить с быдлом о минусахна которые ему срать вот те делать нех
>срать
Путь лишний раз взбугуртнет от цен на бенз. Тогда я еще раз посмеюсь как ему срать.
Маня, твоя осведомлённость нищеброда вызывает улыбку. Полный бак вообще-то 2000 стоит.
2000/40=50литров
40 литров может и есть, но 50 это чет дохуя, братишка.
Машинка кушает за двоих, да?
А ты ради прикола загугли какого объёма баки в D-E-классе. Или ты подумал, что я на тазике езжу?
Но ведь японочки почти не удят бензин. А хамеры уже совсем дно с такими ценами.
Тебе невозможно представить, что для кого-то залить полный бак бензина - обыденная трата? Я раз в неделю в магазине стабильно 5-6к оставляю закупаясь продуктами, ещё тыщу-две на рынке трачу. Работу уже найди приличную, чтобы от цен на бенз в обморок не падать.
>обсуждать машины, которые — тонны железа для перевозки 100кг
>залипает в экранчик сосачика
Зато с комфортом и быстро. Ну и машина может везти не только тебя одного, а ещё и семью с полезным грузом. Просто кто-то может себе подобное позволить, а кто-то начинает бугуртить на ровном месте. Я сам катаюсь в основном на веле, но когда нужна машина, я езжу на ней. Только идиот будет утверждать, что машина не нужна, а уметь её водить обязан каждый у кого есть яйца.
Трать на машину на тяночку, на выблядка, а я буду трать на себя. В чем проблема? И побольше работай.
Вот уж не знал, что это место исключительно для завистливых нищуков. Или всё-таки тут любому находиться разрешается?
Наверное уже хуй на себя забил и старпером себя считаешь, да? Все ради семьи, нести копеечку в дом, мда.
>с комфортом и быстро
>электровеломобиль не не слышал
жри дальше своё говно
>с полезным грузом
>прицеп не не слышал, лучше куплю тоннажную грузовозку чтобы возить её вес вообще всегда
>выблядка
О-го-го! Как мы заговорили. Мой выблядок, кстати, в 5 лет уже на Мериде и Chilli катается.
>я буду трать на себя
И сколько? Если у тебя анальная контузия от цен на бензин, то мне от твоих трат смешно становится.
>И побольше работай
Смею заметить, что именно труд сделал из обезьяны человека. Пока ты трясёшься над каждым рублём, нормальные люди на счёт денег особо не парятся, а просто покупают себе всё, что хотят.
>электровеломобиль
Хренота. Там двиг на 5 лошадей как у мопеда бензинового, но железа больше, еще и пассажиры.
>двиг на 5 лошадей
1) там любой желаемыйдвиг, долбоёбушка
2) не сравнивай электродвиг с бензовым, долбоёб, у эл. момент пиздецовский
3) он весит во много меньше быдловозки
>И сколько? Если у тебя анальная контузия от цен на бензин, то мне от твоих трат смешно становится.
Всю жизнь копил на ласточку ржавую, в 30 лет позволил купить пердящую повозку, питаясь дошираками, зато солидный человек.
>желаемыйдвиг
Аккумы дорогие. Я как то прикинул примерно что на 50 лошадиный двиг нажно аккумов на 400к рупий. Так что вникай. Да еще провода нужны огого под постоянку и притом мощную.
Не для нашей зимы и не с нашими условиями. На машине можно проехать 800 км на одном баке, а потом за 5 минут залить его до полного и проехать ещё столько же. Что ты будешь делать, если в твоём электромобиле за 200-300 км сядет аккум? Сутки в поле стоять? Мальчик, своими истеричными визгами не показывай свою тупость окружающим тебя умным людям.
Ну а если я скажу, что у всей семьи велы, я катаю на роликах, а в качестве хобби ещё играю в 2-х группах зашибая немного денег? Ты закричишь ВРЁТИ!!!!!???
Взял за нал, дошираками не питаюсь. ЗОЖ, все дела, в основном мясо, овощи, различные каши и итальянские макароны.
>Не для нашей зимы
Лол. Если тебе дорогу не почистят ты никуда не поедешь. Алсо, если вообще заведешь.
>На машине можно проехать 800 км
Чисто теоретически. Автобляди сосут у самолетобогов.
>Взял за нал
Приору али восмеру.
>на 50 лошадиный
пздц долбоёб, это сравнимо с 500+ лс суперкаром
40кв.
>Не для нашей зимы
>ряя нормальный кузов нисделать!
дальше не читал быдланутого тупыря
Сравнимо с восьмеркой.
что за дауны пздц
Поясняю дурачкам:
ДВС даёт тепло, которое обогревает салон, в электромобиле этого нет. Электропечка посадит и без того дохлый в морозы аккум электромобиля только так. Учите матчасть, дегенераты.
ДВС даёт тепло, которое обогревает салон, в электромобиле этого нет. Электропечка посадит и без того дохлый в морозы аккум электромобиля только так. Учите матчасть, дегенераты.
В Китае продают по льготам $ 16к элеткро авто за $4к в то время как школоло умники сидят ИТТ и защищают поборы. Я не говрю за то что и лепездричество в Китае дешевле.
>в электромобиле этого нет
>вебасто не не слышал
долбоёб продолжает тупить
>в электромобиле этого нет
А куда по твоему энергия деваться должна? Пусть там даже выше эффективность от любого мотора тоже идет тепло и его можно направить куда угодно.
он даже не понимает что там можно одетым сидеть и будет тепло хули с ним говорить
На сколько часов полного бака хватает? Залей 2.
хз о чём ты
бака в электромобиле блять, поехавший
Тебе не по зубам мой сарказм. Ставь инфракрасную лампу если холодно, в чем проблема?
>очередные бредни
ясно
За щечкой у тебя?
(электровеломобиль)
4кв. Это мало. Тем более с весом 100кг как он посчитал. А 2-е тети сраки под 70 кг и пару сумок уже 300кг. Повторюсь 4кв это обычный мопед причем у него ничтожное лобовое сопротивления, машина тупо шире в разы. И никуда там ее на дно не усадишь как шкальник приору штоб мощнее была, будет цеплять.
И еще на сертификаты и хождение по кабинетом уйдет столько что будет тупо легче накопить на электро японку за 1лям.
>Это мало
на электробайке прокатишься потом суди
>2-е тети сраки
там речь про 2.5-местный элмоб.
для доп.пассажиров в идеале должны быть активные прицепы
чё ты, считай сам
Ну, ладно, тетя срака и ее тридцатилетняя сыночка корзиночка с пивным пузиком.
>мопед
>не сравнивай электродвиг с бензовым, долбоёб, у эл. момент пиздецовский
>тридцатилетняя сыночка
ты даун? не тянет на пол человека
>ничтожное лобовое сопротивления
деб, ничтожное у веломобиля
а у мопеда охуенное на норм скорости
>момент
Момент это всего лишь отзывчивость на гашетку, не более. Но тоголько не думай что 50сс снесет 300кг. Двиг только сгорит и всего то делов. А 4кв уже больше тысячи баксов стоит.
>И никуда там ее на дно не усадишь как шкальник приору штоб мощнее была
блядб что за существо это пиет, помечь тупого школьника и быдла
клиренс мощность не увеличивает, имбецил
ты даун
мощность двс выдаёт маленькую почти всё время, кроме больших оборотов
а элмотор — дохуя
-->
Хватит фантазировать.
Хватит фантазировать.
>вот ссыль
и чё
>фантазируишь, яскозал
Ты тралишь? Если можно компенсировать мощность снижением нагрузки то можно и так выразиться. Ненаучно писать что 4кв может 300кг вытянуть без переклюка, да и вообще чтобы тебя не оштрафовали за помеху движению.
>Нинаучна, яскозал
>за помеху движению
проиграл с долбоёба, будто сам ты не часть движения а просто хуй на дороге, пиздец
Шкальник высрал пост типа запилите ему, я скозол. И при этом ничего не посчитал. Там даже если мотоцикла даже делать то гемора не неберешся. По закону нужно АБС и и тесты хуесты, наверняка, сертификаты. К чему это?
Велосипед просто по правой стороне едет и на него всем похуй в основном.
>По закону нужно АБС и и тесты хуесты, наверняка
еба даун
не для самоделки
>очередные бреднине в тему
На алибабе есть такие электровелы. Но я кажется уже расписал почему это плохая идея. Если нужно просто договаривайся и импортируй даже и колесо изобретать не надо, если что печку поставь. +30% за импорт налог.
>расписал почему это плохая идея
>чзл
Прицепи к электромопеду прицеп 260 кг и проверь. Можешь тентом навесить прицеп имитируя еба дизайн, ага.
>Прицепи к электромопеду прицеп 260
пздц у дауна траблы с математекой
У хари то заебы на ремнях, то на валах, теперь за электровелы топит. Как эта болезнь называется?
Уточню, у электродвигателя весь крутящий момент доступен сразу, его не нужно раскручивать, в отличии от двс. Совершенно разные кривые момента от оборотов.
Так что, вас устраивает шапка и покакушки на пол треда?
Дело в том, что мне лень ковыряться в html, правя изначальную шапку, могу запилить новый, невниманиеблядский, с теми ссылками на специализированные форумы, что вы накидали. Так будет проще.
Уточню, у электродвигателя весь крутящий момент доступен сразу, его не нужно раскручивать, в отличии от двс. Совершенно разные кривые момента от оборотов.
Так что, вас устраивает шапка и покакушки на пол треда?
Дело в том, что мне лень ковыряться в html, правя изначальную шапку, могу запилить новый, невниманиеблядский, с теми ссылками на специализированные форумы, что вы накидали. Так будет проще.
260 кг за вычетом собственного веса.
иди и тести 4кв, ты их в жизни не катал наверно
Ты несешь хуйню, шкаль? Мотор колесо тоже неэффективно и электро мотору требуется переключатель таким же образом как и любому другом двигателю, электро мотор тоже греется.
>весь крутящий момент доступен сразу
не уточняешь ты а в заблуждение вводишь, даунич
мощность у мотора разная на разных оборотах
стирай нахуй тред конченого долбоёба который завайпал старый тред
Поэтому я написал крутящий момент, а не мощность.
Ну, раз школию нравится макать друг друга в говно, не зная матчасти - пожалуйста. Сидите здесь.
тупой тыпиздец
крутящий момент это и есть мощность кручения
>мощность кручения
>оборотистость
Шапка норм, давай остальные треды в том же стиле
Ну так то да. Мож и хз. 40 км час. 10% подъем, ветер 2,5 м.с. Но это конечно не точный расчет, так как колес в 2 раза больше и область касания колеса об асфальт выше. Бал за основу калькулятор с настройкам из 1 картинки и "проэкспонировал" по весу (вторая колонка).
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-rascheta-moshhnosti-ot-skorosti/
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-rascheta-moshhnosti-ot-skorosti/
Проблема и в том что чем выше мощность тем больше надо аккумуляторов и тем больше двигатель с площадью рассеивания тепла. Т.е. не зря мотоциклы настолько тяжелее тех же мопедов. Так что как раз удобство по экспоненте растет. А так выходит мопед хоть и крытый.
хуйня твои сопротивления, веломобиль глянь как разгоняется со своим аэросопротивлением — почти 50 на 250ваттах едет
>мопед хоть и крытый
что блет, у мопеда во сколько раз больше аэросопротивление посчитай
>формат — подразделение форварда
Что ещё пизданёшь?
можешь прочитать драматичную историю про их разделение, на твентисикс, чтобы больше так не обсираться, мелкобуквенный
>их разделение
и чё терь не рузке ?
вот вам для представления о мощностях:
вот 8лс мотор https://www.youtube.com/watch?v=cJp1tgXMS5w (почти 6квт, которые и 4квт мотор в пике может выдавать)
смотрите с каким ускорением он стартует и скажите мне что он не потянет несколько человек.
а вот что можно на 100лошадках (сверху): https://www.youtube.com/watch?v=9kxu543VwlA#t=75 (ссылка на момент)
не говоря уже про самолёт — http://pkk-avia.livejournal.com/9232.html
100 лошадок, расход 12.5 км на литр при 232 км/ч
вот 8лс мотор https://www.youtube.com/watch?v=cJp1tgXMS5w (почти 6квт, которые и 4квт мотор в пике может выдавать)
смотрите с каким ускорением он стартует и скажите мне что он не потянет несколько человек.
а вот что можно на 100лошадках (сверху): https://www.youtube.com/watch?v=9kxu543VwlA#t=75 (ссылка на момент)
не говоря уже про самолёт — http://pkk-avia.livejournal.com/9232.html
100 лошадок, расход 12.5 км на литр при 232 км/ч
На восмере им ещё где загугли площади и сопротивления. Прост калькулятор не дал большие цифры выставить.
100кг пуха и 100кг железа.
хз о чём ты
Bosch yamaha и недавно анонсированный renault.
Зато бесшумные и меняются легко. Есть еще ременная передача, но самому ставить гемор, там начальное натяжение 40кг.
Лолка, очнись, на дворе 2017 год, из капрона и рамы делают, и небо, и аллаха.
какието говна постите, выглядят как опухоли
вот это ещё куда ни шло с даунским радиатором
Мотор колесо ставь, опухоль мамкина.
У них кароч удлиненная ось под каретку 110мм нах. У оригинала 60 с хуем. Так вот оригинал стоит 25 примерно с доставкой это чудо стоит 60к рупий.
так все и делают но это подрессоренное говно с так_себе-разгоном из-за низко_оборотистости
что за оригинал?
Не все. Мотор колесо эффективно только в узком диапазоне и там переключения скоростей нет вообще.
->
22 Mid Drive Kits for DIY*
https://www.electricbike.com/mid-drive-kits/
https://www.electricbike.com/mid-drive-kits/
Тупо шум глушит. Все. Больше никакой задачи нету. Продаются такие шестерни там же где и двиг на алике, например.
Ах, да еще свободный ход педалей и редуктор.
тебя про тип передачи спрашивают
Вот эта фигнюшка вообще незаметна.
Агась.
ответа нет
У автомобилиста ответ.
>про мотор для вела
ясно, даун
титановые болты нашёл уже?
про что несёшь дебил
>Сравним
по каким критериям и зачем?
вообще-то, трайк должен быть аэродинамичным а не как эта уёба с передком обычного авто.
трайки тут https://2ch.hk/mo/res/179686.html
Есть 350watt редукторный с 10Ah батареей. Вел весит 12кг с электро установкой 20кг.
Получился божественный транспорт для каждодневных поездок по городу.
Средняя скорость на электротяге 30кмч растояние 25км если не помогать ногами вообще никак. Но с легким непренужденным покручиванием можно растянуть до 40 км легко
В общем я чертовски доволен
Ну вот мужик сравнивает. Электро скутер 120км/ч стоит 7к баксов. Веломобиль 120 км/ч с мотором 15к баксов. О чем речь? За лям можно купить Mitsubishi i-MiEV, они бу'шныев Японии стоят в районе 200к.р., а в рашке из-за глонасов и прочего чуть выше 300к рупий вот только аккумы стоят столько что легче сразу новый купить за лям.
>электро установкой 20кг
Чет много. Бафанг, например, весит 6 кг вместе со всем. Аккумуляторы тоже больше 6 кг весить не могут ну никак. Ты мотор колесо что так посчитал. Ну тогда обода не считай потому что они относятся к узлам самого велосипеда.
>трайки
Там электровел именно что. И похоже он сам по себе без мотора стоит 10к далларов. А моторизованные трициклы все в районе 15к начинаются. Это рыночная стоимость на данный момент.
Тред посетила пластиковая табуретка.
Это чудо на коесах можно купить всего за $400 + доставка (а я думаю она не из дешевых) + мотор и аккумуляторы, если ставить киловатту то выйдет около $1000 за электроустановку. НУ и печку какую-нибудь и утепление.
вряд ли там тонировка меньше 25%. штрафы привет
>+ доставка
больше половины прибавочной стоимости
Сука, а у меня очки явно больше 25% затемнены, как думаешь, могут запретить эксплуатацию меня?
людей можно эксплуатировать по их согласию.
очки ≠ тонировка, дебич
Я имел в виду что весь вел с электроустановкой весит 20 кг
Врядле, юзать тебя никто не запретит
Фото где?
За 20к можно купить или собрать достаточно приличный любительский велосипед. Думаю колеса за 20к начального уровня будут тем еще шлаком. Алсо, при пробеге больше 50км твои аккумы/дрыгатели будут лишним весом.
А я езжу на расстояния сильно побольше 50 км.
Вообще пока твоих аккумов не хватит хотя бы на 100 км это все дорогие игрушки для жирдяев-матрасников.
Толку с хвоточек... Пробег на акумах указывай.
Моя память устарела на несколько лет, но вроде бы електровелы с пробегом 100+ были колосальной редкостью обвешанные чемоданами с литием. А ничего революционного в литии ящерики за это время земляшкам не завезли.
>не завезли
завезли
Игрушка на третьей пикче стоит по цене хорошего авто.
Должно хватать по идее. На сколько я знаю стандарт для элетро велоезды без прав это 250 ватт. А для таких моторов подходит обычный аккумулятор банка, либо на задний багажник акк. Это где-то 7.ач 52 вольты.
Просто посчитай лалка на сколько тебе хватит из того что написано на батарее. 7*52=364ватт. Это обычная банка похожая на термос. Хоть там и написано 7ач, но загвоздка в том что литий не может отдавать такие большие токи за 1 час. Ток разряда меньше поэтому как я полагаю их утраивают или удваивают. Так что на самом деле пишет 7ач подходит для моторов 250ватт, а на деле это не 7ч, а 2 или 3 раза по 7 ач. Так что хз. В этом надо серьезнее разбираться, а я брал готовый набор.
Обычно если на батарее пишут 7ач. Это означает что она может отдвать ток в 7 ампер целый час пока не разрядиться под 40 вольт или ското там. Но это все справедливо для свинцовых аккумов которые могут выдерживать сильные нагрузки. Литий без разрушения не может отдать эти 7 ач. Он может отдать например 1/3 С (т.е. треть своего заряда за час) и в течении трех часов например разрядится под минимум вольт. Но с другой стороны продавец понимает что покупатель лалка и может разве что перемножить вольты на амперы поэтому пишет 7ач и что они подходят для 250 ваттных двигов. А на самом деле активной мощности в 2,5А явно бы не хватило, особенно учитывая характер самого двигателя который может потреблять очень крутыми пиками энергию. Вот поэтому на самом деле аккумов хватает на большие дистанции по 100км и стоят они довольно дорого.
Я на алибабе узнавал. 1 батарейка 7ач 2.5 вольт, вроде как $1 стоит всего.
Я даже хотел самостоятельно делать аккум. Потом подумал что нах надо. Проебусь где-нибудь по вольтам или еще что. Да и не сильно дороже стоит готовый аккум, доставка честно сказать тоже свой вклад вносит. Все таки сам груз необычный, довольно громоздкий и находиться в Китае. Как то так.
> с пробегом 100+
Больше 100 особо и не нужно. Аккум привязан к движку, а движок к весу. И все начиная элетро автомобилями и заканчивая простыми великами в те самые 250 ватт имеют дальность в 100 (или как пишут производители автомобилей 120 км.) Как то попадались мне в сети экономщики которые вешали на 750 ватт днищенскую дешевую батарею явно меньшего объема. Я хз чем они руководствовались в своем выборе и как они ездят.
Ну даже тупо если брать из калькулятора, например, и допустим крейсерская скорость 40 км с номинальными ватами и предположим что батарея отдает 1/3С в итоге получаем что можно матрасить 3 часа. 3 час по 40 км в час получаются те самые 120 км пробега на одной зарядке. Тем кто ездит из работы и на работу по идее хватает дня на два только одной зарядки.
Это сравнимо с обычным скуитером. Зарядка обходится где-то в 4 рубля. Бенз на порядок больше. По дешманский керосин хз. Но и обслуживание ненужно практически (вообще можно обслуживать только то что сам захотел, без всяких ебанутых поломок).
120 минут элетровелика = 4 рубля.
90 минут метро = 2650 рублей.
С другой стороны вел сам по себе затратен единоразово.
90 минут метро = 2650 рублей.
С другой стороны вел сам по себе затратен единоразово.
Хочу купить себе электросамокат и не знаю какой. Бюджет что-нибудь в районе 20-30к. Брал у друга сяомикат покататься пару дней, понравилось, но под конец перестало хватать скорости в 25 км/час, ну и тяжеловат он для меня.
Полазил по форумам и ютубу. Более-менее вроде неплохими кажутся:
Kugoo s2 - 35 км/ч, 11кг - 22к руб.
SPEEDWAY MINI4 - 45 км/ч, 15кг - 33к руб.
Кто-нибудь что-нибудь имеет из этого, чтобы поделиться ощущениями или вы тут все на велосипедах сидите? Есть еще что-нибудь интересное, что я пропустил может?
Полазил по форумам и ютубу. Более-менее вроде неплохими кажутся:
Kugoo s2 - 35 км/ч, 11кг - 22к руб.
SPEEDWAY MINI4 - 45 км/ч, 15кг - 33к руб.
Кто-нибудь что-нибудь имеет из этого, чтобы поделиться ощущениями или вы тут все на велосипедах сидите? Есть еще что-нибудь интересное, что я пропустил может?
Зачем это все, когда можно ездить на обычном велике?
> перестало хватать скорости в 25 км/час
Удачи разъебаться.
Забей и смирись. На скорости 20+ охуеешь, тут уже нужны колесики хотя бы дюймов 20.
Тащемта, думаю, что по ощущениям 25 и 35 будут не особо сильно отличаться. Ну, в крайнем случае куплю шлем может.
Да ездил я на 25. Поначалу страшно, но на длинных и ровных прямых не хватает скорости уже. Разумеется, на неровной дороге и когда вокруг много пешеходов я оттормаживаюсь для безопасности себя и окружающих, я не какой-нибудь уебок же. Но вот на ровных, пустых и прямых хочется быстрее чтобы ехал.
>литий не может отдавать такие большие токи
как там в 2тысячных?
я вот планирую под 50 гонять на самокате который аналог горного мотор.скейта
>2тысячных
>0,002
О чём ты, дебик.
Погляди какие указаны размеры собраний батареи и размеры одного элемента. А так же вес. Результаты суда отпиши, это тебе домашнее задание.
пробел не воображай мань
глянь например
Рекомендуем использовать простую формулу – «каждые 5000 mAh весят не менее 100 грамм». 3.6-3.7 вольт.
Мой аккум весит около 6кг на 1кв (1400).
Мой аккум весит около 6кг на 1кв (1400).
>на 1кв (1400).
даун иди прочти лучше что там написано
ёмкость указывают в ваттчасах
Может и правда. Хз.
Это ни на что не влияет. Заняться нечем?
>мне пох на понятность хуйни что я несу
ясно
Как тебя ещё на забанили?
Выходное напряжение – 3,6-3,7V. Типовая емкость: 2000-3000 mAh – самое распространенное значение 2500 mAh. Вес одного аккумулятора составляет 45±5 грамм
>ряя я несу хуйню а меня кажись тролят, баньти
Литий йоные действительно имеют другие характеристики.
ток нагрузки относительно ёмкости С представленной в Ач:
постоянный: до 65С;
импульсный: до 500С;
оптимальный: до 1С;
Ты придераешся к постам. Прям тебя ебет что кто написал на сосачике?
ток нагрузки относительно ёмкости С представленной в Ач:
постоянный: до 65С;
импульсный: до 500С;
оптимальный: до 1С;
Ты придераешся к постам. Прям тебя ебет что кто написал на сосачике?
>Ты придераешся, а не я несу хуйню
типичный даун
Написал анон на борде для школоты. Начало треда ты засрал, да?
>несёт несвязную хуйню не по теме
Вот вот. Полистал наверх и узнаю твой стиль. У тебя уже погоняло есть в этом разделе?
>пробегом 100+
Ну ладно. Так и быть возьмем популярный и не такой вырвиглазный бафанг 750 и акк на 1400ватт литий ионый. Пробег будет 80км не меньше.
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда
>не относящегося к велосипедам
>электровел не относится к велам
м ясн
саги моторопидарам
завидующий в_гору_превозмогатель отписался
Вот это в тему, электробро.
https://youtu.be/2qBG1lvoJ1I?t=122
Если не работает привязка ко времени, то смотреть с 02:02.
Тупейшая реклама, на самом деле, не ожидал от них такого внезапного юмора в конце и подъеба ортодоксоблядей лол.
Оказалось, что во всей РФ больше не осталось в продаже Speedway Mini 4 нигде, а я уже решил брать именно его. В магазинах (ДС1 и ДС2) говорят, что ближайший завоз будет только через 2 недели. Ну охуеть блядь. Не думал, что у нас настолько все хуево с этим, хотя, учитывая, что это новый транспорт даже, если судить по этому треду, где одни велосипедисты сидят и он стал трендовым только в этом году (вроде как), то ничего удивительного.
Завтра позвоню одному продавцу, который продает б/у и если он уже продал, то придется ждать пару недель, хотя там у меня уже отпуск закончится и покатать нормально не получится, да и осень с зимой на носу будут уже. А Кугу брать не хочется уже, на форумах пишут, что хуета и все ее обладатели пересевшие на миники выкидывают ее на свалку.
Думаю даже начать снимать жилье поближе к работе в центре, чтобы иметь возможность зимой ездить на нем (с шипованной резиной) и избегать ебаного московского метро.
- кун.
Так тут правда никто на электросамокатах не катает?
Завтра позвоню одному продавцу, который продает б/у и если он уже продал, то придется ждать пару недель, хотя там у меня уже отпуск закончится и покатать нормально не получится, да и осень с зимой на носу будут уже. А Кугу брать не хочется уже, на форумах пишут, что хуета и все ее обладатели пересевшие на миники выкидывают ее на свалку.
Думаю даже начать снимать жилье поближе к работе в центре, чтобы иметь возможность зимой ездить на нем (с шипованной резиной) и избегать ебаного московского метро.
- кун.
Так тут правда никто на электросамокатах не катает?
>Так тут правда никто на электросамокатах не катает?
Да катаем, не ссы
Но лично предпочитаю вел, т.к. пробег за день все-таки больше 15, да и жирок сам себя не сожжет, надо педальки крутить.
*2
Поездил сегодня на этом шульце
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=108
Ну да, он конечно пожестче, чем сяоми, и по неровному тротуару на нем я сбавлял скорость. Зато легкий и нормально складывается, в отличии от неудобного сяоми. Ну и конечно никаких проколов и хороший накат, спасибо литым колесам.
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=108
Ну да, он конечно пожестче, чем сяоми, и по неровному тротуару на нем я сбавлял скорость. Зато легкий и нормально складывается, в отличии от неудобного сяоми. Ну и конечно никаких проколов и хороший накат, спасибо литым колесам.
Никогда не понимал кто покупает все эти нонейм самокаты за такие деньги. Серьезно. Вот есть сяоми, который типа трендовый и выглядит неплохо. Есть самокаты подороже и лучше во всем, такие как спидвеи всякие или дуалтроны. Но в нищесегменте-то почему не взять кугу (которая сама очень хорошая копия более дорогого) за ту же сумму, что и у тебя? Она тяжелее на пару килограм, зато у нее в два раза больше запас хода и скорость больше и диаметр колес больше. Нахуй нужны эти шульцы-хуюльцы я не понимаю. Если гонишься за низким весом, то есть самокаты и по 6 кг с более хорошими характеристиками.
Почему вот ты его взял? Тебе продавец так сказал или как это вообще получилось? Для меня загадка существование таких самокатов и тех, кто их покупает.
Есть у меня идея сделать велокар, 4 колеса небольшого размера, амортизаторы, электродвигатель, редуктор, дифференциал на заднюю ось. Вот только где это можно все купить?
В интернете. Только ты не сделаешь потому что дорого. Знал бы я что так дорого выйдет собирать, не стал бы связываться. И каждую деталь по месяцу ждать.
лалки а вы думали собрать минимашину дешевле чем большую? хуй там
> есть сяоми, который
С кучей проблем, вроде протирающихся камер и отваливающихся контактов батареи.
Нахуй его, однозначно.
> кугу (которая сама очень хорошая копия более дорогого)
Не могу нагуглить, что это?
kugoo s2
Ну так-то да, я его как пример привел и причину почему его покупают. И у него достаточно приятный ход. Но ты прав, судя по форумам, он просто сыпется у владельцев. Хотя, у меня коллега уже месяц на работу ездить и у него пока никаких проблем.
А ты попробуй понять. Покупают ездить до метро 2-5 км от дома и столько же у работы. Например. Смысл под это брать что-то дороже и тяжелее?
А сяоми вообще идут нахуй. Может вторая ревизия будет лучше.
Ну тогда ты мог взять что-нибудь из суперкомпактных самокатов, которые дешевле твоего. Например, JackHot за 15к - 7 кг (на 1,3 кг легче твоего), скорость 23, пробег 10. Как раз бы тебе хватило.
Ну либо доплатить 1к рублей и взять кугу, которая весит на 3 кг больше, зато выдает 35 км/час и может проехать до 40 км, если захочешь покататься в выходные по району.
Поэтому и не понимаю, зачем нужны такие шульцы за 21к: переплата 6к за +10 км сомнительна, когда можно доплатить 1к и получить +30 км и большую скорость. Аналоги по типу шульца и не ездят толком и весят больше, чем можно найти и во всем проигрывают аналогам.
Хотя, может ты особо не гуглил просто и взял первое попавшееся. Тогда это объясняет, чому они существуют вообще, видимо, сказывается, что электросамокаты - транспорт новый еще и народ тупо не вникает в характеристики и не может в сравнение того, что есть на рынке.
Но если тебе нравится и доволен, то ладно, я не хочу тебя обосрать и как-то зацепить, если что. Не критикую тебя, мне просто любопытно стало. Катайся и всего хорошего тебе :3
ну а если прикинуть:
Колеса 4шт - 5*4= 20тыщ;
Рама самовар - примерно 30 тыщ;
Двигатель китайской - 20 тыщ;
Аккум контроллер - 20 тыщ;
Трансмиссия - 20 тыщ;
Сидушка, приборы - 20 тыщ.
-------------
В итоге примерно 130-150 тыщ.
Ну за такие деньги можно купить таз, но его надо страховать, ремонтировать, лить бенз.
Что собираешь? дай фотки что ли
>Двигатель китайской - 20 тыщ;
В три раза больше.
>Аккум контроллер - 20 тыщ;
Нолик забыл.
Он про веломобиль, наверное. Только чет корпус забыл посчитать, лол. И да, подсчеты довольно скромные. Если обычный двухподвес стоит в таком районе.
>обычный двухподвес
ты даун? столько стоят профессиональные а не обычные
А обычный в твоём понимании это русский стиль прохлады толстого бисиклеты?
обычный это между ашанами и профи, хотя для быдла и ашаны обычные
Бывалые электрики, подскажите. Хочу купить электровел, тыщ за 40, обычный, ездить на работу (35 км по пробкам) и обратно. Главное соображение - свобода от пробок и манёвренность, но ещё и факт экономии тоже важен. И тут, после прочтения форумов, возникло у меня сомнение. По подсчётам, такой байк окупит себя примерно через год эксплуатации. Но! Доживут ли до этого времени батарея и мотор? Или в готовые электровелы ставят говно и нужно что-то делать самому?
Потому как теория это одно, а практика - совсем другое. Разоряться мне тоже не особо хочется, компоненты-то недешёвые, а тратить бабло чисто на фан - у меня возраст не тот, не в кайф
Потому как теория это одно, а практика - совсем другое. Разоряться мне тоже не особо хочется, компоненты-то недешёвые, а тратить бабло чисто на фан - у меня возраст не тот, не в кайф
Не окупит. Батарея сдохнет зимой, управление чуть позже. С позиции окупаемости к велу вообще подходить наивно.
Обычный велосипед можно рассматривать как инвестиции в своё здоровье и удовольствие. С электровелом это сложнее.
Так что иди, дедушка, купи валокордину что ли. Будь рациональным.
Алсо за 40к ты относительно неплохой вел начального уровня возьмешь. Годный электровел стоит раз в пять дороже.
>С позиции окупаемости к велу вообще подходить наивно
Почему бы нет? Посчитать-то можно, хуже от этого не будет
Пасаны, к вашему электро-шалашу еще не завезли какой-нибудь дешевой йобы?
Хочу что-то что будет меня возить до работы примерно 10км когда у меня уже сил нет педали крутить после тяжелого запила на веле.
На скорость и вес в принципе похуй лишь бы это было дешево.
Хочу что-то что будет меня возить до работы примерно 10км когда у меня уже сил нет педали крутить после тяжелого запила на веле.
На скорость и вес в принципе похуй лишь бы это было дешево.
Китайский бензиновый веломотор- предельно дёшево и сердито. В азиях на них ездили и ездят сотни тысяч люду.
> бензиновый
Оче вонюче же не?
Да ну, довольно приятно пахнет
не хуже феррари или лекуса, жрут-то они все одинаковый бензин. Солярка другое дело.
>Derringer Cycles делают велосипеды с моторчиками Honda в классическом стиле. Топливный бак вмешает 6,8 л газа, таким образом, дальность поездки без дозаправки около 200-250 км.
>окупит
дальше не читал экономиста.
нищей русне проще в пробке стоять, зато экономно
надо замутить опен_десигн фрикционные моторы, а точнее переходники для моделистских моторов.
пока я видел 2 современных: add-e (по запредельной цене) и Go-e (вот только мотор https://go-e.bike/en/shop/onwheel-motor-alleine/ — как по мне, 300евр многовато)
Ну лан и где прикупить такое можно? Там же мотор отдельно продается? Можно какой-нибудь там стелс переколхозить под него?
Это добро комплектом продаётся включая бензобак и ручку газа к примеру , китайцы всё продумали до мелочей. Погугли "веломотор f80", 4 конские силы за сотню евро вроде неплохая покупка. А электромоторы с батарейками по цене чугунного парохода пусть идут себе лесом.
Анус свой переколхозь двигателемразь!1
Двачую
Бензомотор на складень ниблохо бы приколхозить и резину взять с грубым протектором потолще, сколько в вилку пролезет. Я так думаю.
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда
вы в курсе что на двснутое нужно права?
мы в курсе, дальше что?
За 40к ничего нормального не купишь. Дожить - скорей всего доживет, если морозами аккумулятор не убьешь. Но если собираешься юзать зимой, не забывай, что на холоде литий-ионки намного быстрее разряжаются, дальность может падать чуть ли не в два раза. А так как бюджет у тебя изначально говно, аккумулятор будет совсем малюсеньким. Короче идея плохая, лучше купи либо обычный шоссейник, либо скутер 50 кубовый.
>на холоде литий-ионки
должны быть в виде браслетов на поясе/ногах/руках
Ни разу не видел, чтобы кто-то такое делал. Не заебывает >5кг па теле таскать?
ко всему можно привыкнуть, да и зачем 5кг? у меня вот город не размером с москву
У того анона 35км в одну сторону, значит ему, чтобы какой-то запас иметь, нужно не меньше 500 втч, и то если ему норм на работе заряжаться.
70км это 3 часа на 250ваттах, это меньше 1квтч, который весит несколько кг
а звообще что в 2 стороны запас, можно в одну и заряжать
На 250 ваттах он уснет прежде чем до работы доедет.
Можно, не воняя как свинья, унижать по пути на работу шоссепидаров.
Ой униженка отписалась- вот для чего эти моторные повозки..
https://www.youtube.com/watch?v=rASa6bmdflY
приделываем к гироскутеру седло — продаём за 70к
приделываем к гироскутеру седло — продаём за 70к
зис от 30к https://www.youtube.com/watch?v=M_G2Hti3B0Q
https://www.youtube.com/watch?v=ikTRgdnuQHQ
2 доп.колеса для гироскутера
2 доп.колеса для гироскутера
а хули стоять, заебись же, тем более грузы возить
Анус побрил уже для аэродинамичности?
Кому нужно это говно, когда есть божественно быстрые, удобные, да еще и компактные электроунициклы?
тяжеленные, дорогие, падение при заносе
и менее комфортные на неровностях
>тяжеленные
Та хуйня тоже тяжеленная. Но это не так важно, ибо их легко можно катить рядом с собой.
>дорогие
От 1к$ до 1.5к$ за топовые модели - не так уж и много.
>падение при заносе
Ни разу такого не было. Даже зимой. Наверно потому что еду достаточно аккуратно.
>и менее комфортные на неровностях
Да, это есть. Но не критично. Алсо дикая маневренность позволяет объезжать любую колдобину.
хочу зимний эл.самокат с 2мя амортами, колёсами побольше, норм скоростью, какие варианты ?
>достаточно аккуратно
т.е. медленно.
>не критично
1) субъективно
2) зависит от скорости
кстати они вроде ещё и медленные
>т.е. медленно.
На тратуаре средняя 15-20 км/час, на дороге ~35 км/час. Если вижу песок или еще какую хуйню на пути, то снижаю, конечно. ДС, мб поэтому проблема не так актуальна. Реально ни разу неприятностей с этим не было.
Окей, с неровностями действительно НЕПРИЯТНО.
Дешевые - медленные, да. На колесе за 600$ уже можно гнать тридцатку. Максимум сейчас наверно в районе 50 км/час. Больше - все-таки стремно, скорость на нем пиздец как ощущается.
https://www.youtube.com/watch?v=ZKDXyxrR1os&t=621s
и ты ездил сидя быстро? как рулится?
>с неровностями действительно НЕПРИЯТНО
ну вот, логичнее делать 2 колеса на ширине плеч
Сидя быстро не ездил, рулится хуево. Алсо привыкать надо, очень не похоже на езду стоя. Если стоя можно развернуться на 360 градусов на пятачке в 1 квадратный метр, то сидя больше похоже на поворот на велосипеде. Короче сидеть норм, если у тебя длинная, спокойная трасса без сюрпризов, и ты не сильно торопишься.
НЕПРИЯТНО потому что размер колес недостаточно большой чтобы ее просто проглатить. А так, если ты одним колесом влетишь в яму, а другим нет, шанс наебнуться ящитаю намного выше. А вообще проблема всех этих двухколесных хуевин с сидушкой и рулем в том, что они все медленные как дедушка на ржавом ашанбайке, но при этом стоят неоправданно дорого.
Забыл сказать, главный плюс колеса - это компактность, которая никаким стридам не снилась. А с этой хуйней вряд ли получится проехаться на метро или зайти в кафе.
на таких скоростях ездить передом.. это мешает скорости.
лучше что-то типа пикрил
>проехаться на метро или зайти в кафе
на гироскутере типа — почему бы и нет
>они все медленные
совсем необязательно же, их щас море, разных мощностей
полагаю, проблема в седле.
оно должно было бы свободно вращаться независимо от колеса, тогда зб было б рулить
кстати зис гироборд не падает при заносе, а скользит как сноуборд
Пикрил неплох, но
1) Нормальных моделей на рынке нет
2) колесо меньше, как следствие неровности напрягают намного больше
3) транспортировать неудобно
4) говорят на них умудрялись цепануть носом асфальт и полететь рыбкой вперед, так что еще и не слишком безопасно
Он получше, да. Но все-равно
1) габариты не очень удобные
2) колеса маленькие
И это про недостатки именно конструкции. У этой модели еще и очень слабый мотор с никакой батареей.
Ну кинь нормальную модель, желательно еще чтобы стоила <3k$. Все что я видел - говно, проигрывающее всем конкурентам.
Вообще в этом сегменте еще электросамокаты хороши, есть даже варианты с сидушкой.
>цепануть носом асфальт
если мощности мало, а драйвер торопится разогнаться — то естественно
>кинь нормальную модель
не искал
>электросамокаты
длинные — не предназначены для зданий
Ну тогда если нужна скорость + компактность, я вообще не вижу конкурентов электроунициклам.
я говорил о гироскутерах в целом
я всё-таки за гироборд что выше, а если уж гироскутер то сидячий (на летний сезон).
я за всесезонную езду, а на уницикле никак в занос не хочется.
что он говорит на 16:22? вроде говорит как называется эта штука
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда
почему этого дауна не банят?
ему не раз объяснили что он не прав
ему не раз объяснили что он не прав
Проблема в том, что я не видел ничего гироскутероподобного с максималкой выше 20 км/час, при том что на мой взгляд 25-30 км/час - минимально приемлемое значение. На классических гиробордах дай бог до 16 разгонишься.
"It's called a fun wheel!"
Шутит, угу.
>гироборд что выше
кстати, не думал, но аналог ему — 2-колёсники, в которых ноги одеваются в центр их колёс
хм он и стоит меньше гироскутеров http://www.robot96.ru/catalog/giroskutery/veloskeyt/
правда вряд ли найду что-то мощное
бля он без мотора лол
Тащемта это и по конструкции было понятно. Там банально батарею некуда поставить.
https://youtu.be/qWoxlxuwVjU?t=8m10s
http://www.ebay.com/itm/272708932196
на таком бы зимой попробовать)
только колёса сзади протекторные поставить
на таком бы зимой попробовать)
только колёса сзади протекторные поставить
Прикольная штука, только транспортировать неудобно. Придется нести в руках, при том что он весит 26кг. А так видел похожие, только на ДВС.
на двс они и распространены, потом уж сделоли эл.
да, в руках придётся заносить в хату, если негде внизу оставлять (вахтёрша, привет)
Ну тогда профитов от компактности нет, получается.
ну мне она особо не нужна
это ж быстрый транспорт всё-таки, не 20кмч-херня для езды меж пешеходами
Мотопидары, да еще и приставучие..
хз о чём ты
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда
(Автор этого поста был предупрежден.)
(Автор этого поста был предупрежден.)
Надо купить один вел на двоих. Ездить будут ненужная #ТНН тянка и 6 лвл парень. Выбираю между трехскоростным shulz hopper 3 и xiaomi mijia qicycle.
Шульц:
+ Легкий;
+ Качественный;
+ Хорошо складывается;
+ Дешевый;
- Надо крутить педальки
Сяоми:
+ Позволяет ребенку ехать наравне со взрослым;
- Китай ебаный
Поругайте китайца, а то мне он пока больше нравится
Шульц:
+ Легкий;
+ Качественный;
+ Хорошо складывается;
+ Дешевый;
- Надо крутить педальки
Сяоми:
+ Позволяет ребенку ехать наравне со взрослым;
- Китай ебаный
Поругайте китайца, а то мне он пока больше нравится
Ну хуй знает, посмотри, сколько эта херня на батарейках ездит. Только реальные отзывы, а не из паспорта.
Я бы взял, если бы оно с нормальной батареей было, вай нот? Удобно же. Рама энивэй не разъебётся, навес там вангую не с ашана.
Ничего плохого про китайца не слышал, говорят годнота. Единственный реальный недостаток - он, сука, дорогой.
Вот вы где.
>6 лвл парень
>6 лвл парень
Тут хоть один обладатель есть или просто так затираем?
Обладатель чего конкретно? Любого электротранспорта?
ну да.
вот у меня свой парк троллейбусов.
Я - этот анон, так что как минимум один есть.
зачем в городе электровел? по асфальту 35 км за час доедешь, за 40 можно приличный вел купить, и раскататься за пару недель
Как средство доставки тела из точки А в точку Б без сильного напряга. У оппа все же расписано.
Если захотелось погонять, тогда конечно электровел не нужон хотя и тут есть несогласные индивиды
Я, конечно, нихуя не разбираюсь, но чтобы по городу 35 проехать за час, надо все время на открытых участках поддерживать около 40 км/час. Хочешь сказать, что обычный человек способен час ехать со средней 40 км/час, отдыхая только на светофорах и, иногда, в пробках?
>отдыхая в пробках
>на веле
Ты в пробке будешь максималку гнать? Похрустеть дохуя любишь?
если с фонарём то я б гнал, не заметить могут если только не смотрят в зеркало
как вы любите к цифрам доебаться, ну за час и двадчать минут.
Да суть не в цифрах, для неподготовленного человека это в любом случае очень сложно, особенно в городе, особенно каждый день по два раза, особенно если на работе нет душа. Это тот случай, когда электротранспорт нужен.
Будто кто-то с ними катает.
Да мне 4 силы и не надо мне чтоб хотя бы тридцатку выжимал и достаточно.
Глянул у китайцев но чет 5-7 тыщ аж комплект обойдется и еще говновел найти это еще тыщ пять, чет дороговато выходит все равно.
не раз видел велики с двс
10к за мопед ему дорого да ты охуел
> 5-7 тыщ аж комплект обойдется и еще говновел найти это еще тыщ пять, чет дороговато
Ты ёбнутый?
Ебанулся совсем, самокаты обычные >5к стоят, а ему дораха.
у моноколеса может быть руль, и даже убирающиеся внутрь седло и переднее колесо
Ну, по мне это извращение. Оно может быть, но эти доработки убивают концепцию самого компактного транспорта из существующих. Ну и из нормальных вариантов я видел только съемную сидушку, все остальное выглядит как ебаный колхоз, который и самостоятельно можно сделать. Так то что угодно можно сделать, конечно.
У тебя на пике прикольный концепт самоката, да. Жаль колесики мелковаты.
>убивают концепцию самого компактного транспорта
будто плохое
зачем именно круг то, чем получающаяся палка хуже? тяжелее, но функционал того стоит.
>концепт самоката
не концепт и не самоката, это электробайк
>колесики мелковаты
для компактности как раз, чтоб в палку складывался, а вообще любые можно сделать, особенно заднее
Она банально больше, под ноги в электричке уже не засунешь. Можно попробовать выдвижную ручку использовать в качестве руля, наверно. Но они обычно хлипковаты. А сиденья уже есть, да. Второе колесо не нужно.
>под ноги в электричке уже не засунешь
ну перед тобой будет, не проблема.
>Второе колесо не нужно.
1) резкое торможение
2) диск.тормоз увеличивает пробег, щадит акб
Торможение двигателем при хорошей мощности примерно такое же резкое как у велосипеда с дисковыми тормозами. Специально с другом параллельно тормозили с равной скорости, тормозной путь реально практически один и тот же. В акб он, конечно, хуярит высокими токами при рекуперации, но не думаю что это сильно скажется на сроке его жизни.
>В акб он, конечно, хуярит высокими токами при рекуперации, но не думаю что это сильно скажется на сроке его жизни. быстрее спиздят или проебешь армейским способом
>В акб он, конечно, хуярит высокими токами при рекуперации, но не думаю что это сильно скажется на сроке его жизни.
именно это и сказываетя на сроке его жизни, наряду с глубиной разряда, которая так же будет меньше с диск.тормозом.
и да, мощные устройства вообще мало кто покупает.
и ты с нубом каким-то сравнивал, потому что передним тормозом тормозить уметь надо, чуть ли не вставая на переднее.
и какой даун придумал отправлять прогулочный транспорт к мотоциклистам? лол
Раз пошла такая пьянка, поясните за мотоборды. Есть ли профит по сравнению с педальным транспортом?
Ну бля, если ты вхуяришь туда второе колесо, сидушку и дисковые тормоза, получится электровелосипед. А электровелосипед у нас уже есть.
>получится электровелосипед
нет, скутер
>электровелосипед у нас уже есть
ну затратно иметь и его и моноколесо отдельно, лучше 2 в одном, тем более что переднюю часть (колесо с вилкой) можно снимать, как и седло, и вообще which бы продавать и без них
>which бы
*хорошо бы
Такс. Поездил пока на отлаженном и недоделанном байке BBS02. Ригидная вилка, и шины обычные начальные и слабо накаченные. С высокой велосипедной посадкой седла к тому же (седло опущу пониже). Так вот он проезжает на одной зарядке 1квч 52 км (считал по гугл карте, ибо сэкономил на ненужном мне экране). Выходит что высаживая ежедневно в 0 аккум дорога будет обходиться 62 рубля в месяц. В сравнении с бензином на автомобиле в месяц 5416р (по 42 рубля литр).
Такс 5416*12~65к. Получается электро байк может окупить себя уже в первый же год. Хотя Бафанг вряд ли можно назвать байком скорее электроскутер либо электровелосипед. Для электро мотоцикла нужно 4кв. Видеорилейтед.
https://www.youtube.com/watch?v=k7G2-3IJzGc
https://www.youtube.com/watch?v=k7G2-3IJzGc
Шкальники с полыхающей сракой.
Для жидо-окупателей, только такое остается.
Получается руЗЗке и есть те самые жиды потому что начали выращивать ОВОЩИ в огороде. В /po/ пиздуй.
За 2 года я могу купить себе земли на сэкономленное бабло и посдать на ней ОВОЩИ.
Эт че политач протек в этот моторо-пидоро отстойник?
А чо там стереотипно дебила с окупаемостью жидом обозвали, причем тут политика?
ты акб не считаешь, деб.
это расходник.
тем более если в 0 высаживать.
и вообще ещё пробег зависит от того на сколько резко садишь акб.
я кстати думал о "тележке с такой панелью — она и оч лёгкая и акб щадит неслабо."
*"тележке"
Ты весь раздел засрал своими жидами, нищеброд.
7 лет срок службы современного литий ионого АКБ если его не перегревать.
хуйню сказал, года не прослужит если полностью сажать каждый день, тем более резко
Враки, мой айподик 5 лет служит без нареканий уже.
он сажается вообще не резко, и полностью ли ты его разряжаешь хз
Это не важно, важно что по крайней мере считается что литий может многие и многие амперы отдавать без разрушения.
>без разрушения
лол блятб он непрестанно разрушается при разрядке, из-за чего и уменьшается ёмкость.
а при быстрой разрядке тем более.
Тем более чтобы сравняться с 65к (а то и больше в зависимости от цены на бенз,которая и по 44 может и выше) надо попочти 3 аккума в год убивать. Это нереально.
Эффект памяти ничтожный.
с машиной хз зачем сравнивать т.к. задачи для неё совсем другие.
тут писал о нецелесообразности
Машины скоро будут зашквареными поколесно. Мировой тренд. И чем быстрее они будут зашкваренными тем быстрее на их место придёт что-то более современное.
Авто это семейное что-то.
именно
Ну дык и браки не держаться. Уровень рождаемости и тот европейский, но дроч на авто будто климот нитот.
да и вообще
>для доп.пассажиров в идеале должны быть активные прицепы
Кароч, уебывают в /mo с вопросами, касающихся ДВС.
Электротяга остается здесь, картинку я поправлю, в навигационный внесу.
Электротяга остается здесь, картинку я поправлю, в навигационный внесу.
>с вопросами, касающихся
Да ваще забирайте свою моторопарашу в мо- уебки!
определение мотоцикла сначала узнай деб
Чуть не наизусть помню- мелкобуквенный диагност ты обосранный.
А место вам в мо.
>Чуть не
вот вот
>А место вам в мо.
С какогого это препугу? Если аккум снять 2 минуты делов, то получиться тот же вел.
Это местный юродивый, не обращай на него внимания и он съебет наверно.
Ага сборище двухколесных юродивых с моторчиками и аккумами.
Забавно когда меня обгоняют дауны на бензовозных скутерах, хотя у меня по факту ограничитель скорости стоит на контроллере. Или как велоблядок пыжелся, желая доказать хуй знает что (к слову мой мотор в лошадку грееться токо так, а этот шосейный велоблядок наверно минуту пыжелся на скорости моего вела, а потом когда я его обогнал, таки он хз куда подевался. Наверное в штанишки наложил и подгузники пошёл менять).
Кстати да. Мастер спорта час мог бы пыжиться на моей скорости.
>ВЫЯСНИЛОСЬ что болкарка мешает свободному ходу
а фи геть
и это 750вт — пусть глянут те кто кукарекал мол 4квт мало для 300кг-электровеломобиля (с пассажиром).
допустим веломобиль весит в 3 раза больше видеорелейтеда с водилой, а с 2.5 пассажирами — раз в 5, а 4квт это как раз чуть более чем в 5 раз больше 750и ватт.
а т.к. ездить ты будешь обычно один — вес будет на 30% меньше, а соотношение мощности к весу раза в 2 больше если ставить планетарку дающую мотору лучшие обороты.
стоит отметить, что на видео вел стартует далеко не со всей мощи, максимальную он развивает на высоких оборотах.
максимальная скорость, напоминаю, зависит от аэродинамичности, её с узким кузовом добиться не сложно.
>а соотношение мощности к весу раза в 2 больше если ставить планетарку
считая вместе с отсутствующими пассажирами, конечно
>мол 4квт мало для 300кг-электровеломобиля (с пассажиром).
У бензинового 250сс-мотоцикла, который вместе с водителем весит 200-230кг, пример 16квт. И это не сильно-то много. Я бы сказал, что это комфортный минимум.
это максимальная мощность, именно поэтому все лажают при сравнении двс и элмотор.
смотри вон видео.
Какой бы электровелосипед купить чтобы валил 100 км/час а не ваши мизерные 25?
Да ладно, чего ты так бугуртишь. Мы же разрешаем вам, ретроградам, использовать свои доисторические повозки для фитнеса, например. Конечно для нормальных вещей вроде поездок по делам они совершенно не годятся, но как средство развлечения педальные динозавры вполне подходят, так что им всегда найдется место.
Электроскутер.
Ваш К.О.
На видео вообще пиздец какой-то, он еле едет.
Это максимальная мощность, достигаемая на определённых оборотах двигателя. Но на этих оборотах можно ехать сколь угодно долго, так тчо не вижу здесь никакой лажи.
На него права нужны, а похожий электровелосипед есть?
Так любой категории достаточно же.
У тебя нет никакой? Ты просто мусор.
на электровел тоже нужны, правда их не требуют пока..
>еле едет
вообще нет, смотри как стартует например
так а разгоняешься ты не на тех оборотах обычно
Схуяли я мусор? Мне же 14
Есть кличи, хворые. А все здесь- ленивый мусор.
куда нам до тебя, превозмогатор мамкин
> разгоняешься ты не на тех оборотах обычно
Сцепление - слышал о нём?
Оно позволяет двс работать на нужных оборотах.
> Мне же 14
Тогда ты ещё хуже, чем мусор. Возвращайся лет через пять.
и что, давай видео разгона 250сс с места на макс оборотах
и да, с отпущенным сцеплением
Схуяли ты оцениваешь людей по возрасту, старпер?
у быдла всегда шаблонизм, е обращай вниманя
>на макс оборотах
Максимальная мощность и момент у двс не на максимальных оборотах.
Могу только дать видео, где я ебу твою мамашу с макс скоростью.
>Максимальная мощность и момент у двс не на максимальных оборотах
лол
У спортивных движков стараются сместить мощность и момент к максимальным оборотам.
мимо
речь о газовании со сцеплением отпущенным, тут не при чём не максимальные обороты, там так и так максимальные нужны
При чём тут спортивные движки?
Речь о том, что 16квт для 300кг-хуёвины это минимум.
>
>Речь о том, что 16квт для 300кг-хуёвины это минимум.
ты не пруфанул, а я пруфанул сравнением с видосом
Ты об этом видео?
Хуйня, показанная там, вообще не едет, лол.
>смотрите с каким ускорением он стартует
У карта колёса очень маленького диаметра(=> на них большой момент) и он весит меньше 80кг.
я не про карт а про вел.
а вообще если карт с человеком 160кг то это не оч большая разница от 300кг — можно прикинуть как оно будет
> 160кг то это не оч большая разница от 300кг
Всего в два раза, да.
я не говорю что небольшая, говорю не оч большая
лол давайте по каждому компоненту тред создавать
>ящитаю
всем важно
> не говорю что небольшая, говорю не оч большая
Катись к хуям, выродок.
Моноколёсеры, скажите что происходит на сильной кочке?
Ездите вы с выпрямлееными коленями, при нагрузке нога пытается выгнуться ещё больше назад, при сильной нагрузке — сложно представить, да и у вас вряд ли было.
Ездите вы с выпрямлееными коленями, при нагрузке нога пытается выгнуться ещё больше назад, при сильной нагрузке — сложно представить, да и у вас вряд ли было.
быстрая разрядка и разрядит глубже, это тоже влияет на уменьшение ёмкости.
А мотач катитесь- выродки каличные!
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>пик4
>байсикл
без педалей?
Отельный раздел создавать для оных теперь?
Почему нет? Электросамокаты, кироскуторы, моторколеса, много их. Вполне назрело.
Велогибриды за что? Это все равно что гнать ссаными тряпками с аватача каки-нибудь элетро Белазы или другие гибриды потомучта я сказол.
Ну как бы 2 колеса или 3 есть и пойдет. Дальше спорить смысла нет. Игнорь тред если не нравиться.
Беспедальное говно в загон, да, яскозал.
Как пидАр вякнул. Без саги то!
Ну не знаю, как по мне, могу привести такие доводы. У гироскутеров, самокатов:
1) 2 колеса есть
2) Как гибрид используется мускульная сила и держится равновесие (типа спорт немного)
Отрицательные стороны:
1) Имеет далекое отношение к велосипеду
Мопеды- для мотача, но и там обоссать могут. Каличи свои инвалидки, пускай, хоть в медаче обсуждают.
Даже уницикл на этой доске к месту.
я говорю почему написано байсикл если без педалей? разве не велосипед переводится
мопед и мото разные понятия
Только мелкобуквенной мрази в говнотреде- так и умничать.
Когда едет от заряда не крутя педали это:
Во-первых, это не велосипед уже
Во-вторых полная фигня которую нужно запретить законодательно
Электровелосипеды нормальных производителей, где мотор работает в ассист моде и имеет ограничение по скорости, после которого отключается - совсем другое дело, они скоро будут занимать хороший процент рынка
>нужно запретить законодательно
оно запрещено если мотор больше 250вт и не отключается на 25кмч (а не отключается ни один, кмк, с горы например)
> мотор работает в ассист моде
ты не учитываешь важных вещей.
когда едешь медленно рывками (например при езде в гору) колёса всё время замедляются и их нужно разгонять, и чем больше колёса тем больше это ощущается, они как маховики, момент инерции хуё моё
т.е. выходит что лучше б мотор там поддерживал скорость которую ты придаёшь педалированием, а при педалировании давал только ток нулевого сопротивления (твоему педалированию), короч поддерживал постоянную скорость
почитайте ПДД
Антошки, какой комплект электровелосипеда купить на али? Есть gt агрессор на 26 колесах, хочу гонять на нем на работу и просто кататься по городу. Пробег 30км в день, вешу 80кг, местность холмистая. Какую разумную мощность выбрать?
Предыдущий тред тонет тут:
https://2ch.hk/bi/res/420814.html
Плюсы электрического велосипеда:
+ Можно не напрягаться в те моменты, когда это недопустимо (перед работой, в сильную жару, по дороге к тяночке 10/10)
+ Можно держать более высокую скорость в потоке, что облегчает маневрирование, особенно на скоростных направленных съездах.
+ Можно не снижать скорости при езде в горку.
Минусы электрического велоспеда:
- Нужно заряжать.
- Большой вес.
F.A.Q.
[в разработке, давайте пилить вместе]