Побампаю пастами.
>запретить
>Всем похуй
>никто ничего не обязан
>Машина должна
> заставлять
Пидораха as is.
/тред
Твоя машина – твоя ответственность
Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить парковку, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.
Например, часть людей думает, что парковку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят подземные паркинги! Нам негде парковаться!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить подземную парковку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на подземной парковке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатный паркинг рядом с домом, то его оплатят все жители дома, ведь затраты на его строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет автомобиля, а за паркинг они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на паркинге желающим, как он продает квартиры.
А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов). Город не заинтересован в субсидировании автомобилистов. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много парковок в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество парковочных мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-паркинги. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без машин, с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.
Город должен не вводить минимальное число парковочных мест, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его автомобиля – это только его проблема. Что нужно будет купить гараж, арендовать место на паркинге или ставить машину в 15 минутах ходьбы от дома на бесплатной парковке. Сегодня люди почему-то думают, что к их автомобилю прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.
Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить парковку, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.
Например, часть людей думает, что парковку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят подземные паркинги! Нам негде парковаться!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить подземную парковку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на подземной парковке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатный паркинг рядом с домом, то его оплатят все жители дома, ведь затраты на его строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет автомобиля, а за паркинг они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на паркинге желающим, как он продает квартиры.
А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов). Город не заинтересован в субсидировании автомобилистов. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много парковок в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество парковочных мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-паркинги. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без машин, с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.
Город должен не вводить минимальное число парковочных мест, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его автомобиля – это только его проблема. Что нужно будет купить гараж, арендовать место на паркинге или ставить машину в 15 минутах ходьбы от дома на бесплатной парковке. Сегодня люди почему-то думают, что к их автомобилю прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.
Варламов, залогинься
>Необходимо вскрыть туалетную тему
Необходимо вскрыть туалетную тему
Как бы нам запретить туалетную бумагу и наладить в городах хорошую сеть по продаже книг в виде просторных вместимых магазинов?
>Ряяя моя туалетная бумага!
Всем похуй, тебе никто ничего не обязан. Туалетная бумага должна стать предметом роскоши, бумажников необходимо заставлять к туалетной бумаге арендовать обязательно золотой унитаз и платить еще кучу всяких дорогих сборов (древесный, экологический и т.д.), чтобы содержание туалета с бумагой стало неподъемным для рядовых васянов. Алсо, поиск для тебя магазина с бумагой "поближе к дому" - это не проблема города. Дискасс.
Картинка полный пиздёжь, кстати. Маршрут автобуса и маршрут автомобиля совпадают далеко не в большинстве случаев
Все верно, вокруг машин сложилась нездоровая потребительская культура, поэтому мозг автобляди отказывается принимать тот факт, что приобретение жоповоза не дает ему каких-то прав перед остальными жителями города. Это очень извращенная форма товарного фетешизма. Напротив, владение тонной металлолома для передвижения собственной жопы должно накладывать на него кучу обязанностей.
>Как бы нам запретить индивидуальные жоповозки и наладить в городах хорошую сеть общественного транспорта в виде просторных вместимых электрических трамваев и троллейбусов?
Введением платных стоянок даже перед домой с динамическим ценообразованием. Вся прибыль с платных стоянок идёт на финансирование общественного транспорта. Экологический налог для авто ниже ЕВРО4 (не введут из-за Автоваза), прогрессивная шкала ставки налога на авто в зависимости от года, чтобы 20-летний хлам было выгоднее сдать на металл, чем держать во дворе. (Такое тоже вряд ли введут из-за пенсионеров. Хотя можно пенсов освободить от налога на одну машину на семью).
Жёстко ебать за неправильную парковку. Всю прибыль со штрафов за неправильную парковку тоже пускать на финансирование ОТ. Ну и наводить порядок в самом ОТ. Сейчас транспортные сети много где разваливают, давая маршруты на откуп частникам на всяких убитых Фордах Транзитах.
Выделенные полосы для ОТ, продуманная система ОТ, единая система оплаты (чтобы пересаживаться с автобуса на трамвай и метро без проблем). Где-то многое из этого уже реализуется (Москва, Татарстан), но далеко не везде.
>Все верно, вокруг машин сложилась нездоровая потребительская культура, поэтому мозг автобляди отказывается принимать тот факт, что приобретение жоповоза не дает ему каких-то прав перед остальными жителями города. Это очень извращенная форма товарного фетешизма
Ой как здорово начал.
>Напротив, владение тонной металлолома для передвижения собственной жопы должно накладывать на него кучу обязанностей.
И тут бац - опять пидараха.
>Твоя личинка – твоя ответственность
>
>Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить игровую площадку, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.
>
>Например, часть людей думает, что игровую площадку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят игровые площадки! Нам негде тугосерить!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить игровую площадку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на игровой площадке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатная игровая площадка рядом с домом, то ее оплатят все жители дома, ведь затраты на нее строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет личинки, а за игровую площадку они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на игровой площадке желающим, как он продает квартиры.
>
>А ещё люди считают, что игровую площадку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную игровую площадку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе чайлдфри и бесплодных). Город не заинтересован в субсидировании свиноматок. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много игровых площадок в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество игровых мест мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-игровые площадки. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без детеф, с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.
>
>Город должен не вводить минимальное число игровых площадок, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его личинки – это только его проблема. Что нужно будет купить место в игровой зоне ТЦ, арендовать место на игровой площадке или отправлять личинуса к бабушке в Усть-Пиздюйск. Сегодня люди почему-то думают, что к их личинке прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.
Массовая автомобилизация пришла в города каких-то сто лет назад. Сначала всё шло неплохо, но потом всем желающим места стало не хватать. Некоторые города пошли по пути запрета и ограничения транспорта, но большинство постаралось приспособить улицы и дома под новые условия – тут и началось самое интересное.
Больше всех отличились американцы, которые в прямом смысле стали уничтожать свои города.
Проблему новых дорог и парковок (почему они не спасают от пробок) и поиска места для стоянки хорошо описали в 1990 году: чем больше дорог и парковок строится – тем больше появляется транспорта, который их заполняет. Этот феномен стал известен как постулат Льюиса– Могриджа, в честь транспортного аналитика, автора этого вывода. Дело в том, что люди – существа рациональные: они выбирают свои транспортные сценарии исходя из окружающих обстоятельств. Когда появляются новые дороги и парковки, происходит спровоцированный спрос – меняются условия, и люди пересаживаются из общественного транспорта в автомобили. В итоге за счёт большой площади машины и ограниченного пространства города происходит нерациональное использование ресурса ("трагедия общин" из институциональной экономики). Если проще – появляется пробка.
– Стоп, но ведь пост о парковках, при чём тут пробки и какой-то там спрос?!
– Всё при том, это была вводная часть, мой юный друг.
Как ни странно, но в итоге все города пришли к одному решению: автомобиль надо ограничивать. Кто-то быстрее и ещё во второй половине прошлого века, а кто-то только сейчас. Некоторые пошли по пути административных и политических мер типа запрета езды по определённым дням, но самым верным и эффективным методом стал доллар рубль: плата за проезд, оплата парковки, покупка лицензии на машину и так далее.
Но проблема личных машин не ограничивается их передвижением по улицам (автомобилепользование). Ведь машина должна ещё где-то стоять, то есть занимать целых 8-12 квадратных метров. А это много – больше рабочего места клерка или комнаты в общаге. Что в этой ситуации может сделать город?
А людей которым авто необходимо отправим в гулаг, да?
Кек, пидораха, отказывающаяся принимать гражданскую и коллективную ответственность, называет кого-то пидорахой.
А ты хорош
>приобретение жоповоза не дает ему каких-то прав перед остальными жителями города
А где-то или кто-то утверждает обратное?
Которым необходим, покупают его. В чём проблема? Просто у тебя не будет возможности запарковать его на газоне или бросить перед домом на 2 недели без движения, без финансовых последствий.
Вообще не совпадают, по 10 пересадок делать это конечно дохуя удобно. А еще ждать в мороз пока приедет. А еще ароматы пота вдыхать. Идти км до остановки, бля, как я люблю ОТ! Нахуй нужна машина? Только идиоты пользуют машину!
ВНИМАНИЕ
Только 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль. А теперь вспомним, какие проблемы из-за пробок у Москвы. Теперь представьте, если на жоповозы пересядут все.
Только 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль. А теперь вспомним, какие проблемы из-за пробок у Москвы. Теперь представьте, если на жоповозы пересядут все.
Какую ответственность, которую ты только что сам придумал? Нахуй пошел.
Так ты сейчас законодательно придушиваешь этих людей. Они вынуждены идти на дополнительные расходы потому что тебе, видите ли, не нравятся пидоры которые паркуются на газонах. И вместо того чтобы бороться с пидорами которые паркуются на газонах ты борешься с автомобилистами в целом. Типично российский подход, кстати.
Про велосипеды забыл упомянуть. Должна быть связная система велодорожек и велопроката по городу.
>Теперь представьте, если на жоповозы пересядут все.
А зачем это представлять? Какое отношение это имеет к обсуждению?
Автобляди сползли в унылый троллинг.
показательный пример атрофии мозга.
>ряя - натроллю про туалет
>ряя - а вот про коляски
>ряя... а у нас в квартире - газ..
>ряя а у нас сегодня кошка родила троих котят..
сосут потихоньку под аргументами и фактами
Я просто поджигаю машины, которые мне мешают и раздражают меня. Камер вокруг нет, на регистратор мне посрать - он сгорит. Иногда сгорает ещё несколько машин по соседству. Так и победим. Зависимость есть, брат жив.
Алсо, у меня у самого есть машина. Но я культурный человек и ставлю её исключительно на платную парковку, где сторож будет отвечать за автомобиль головой или в гараж, где я ни кому не мешаю. Могу лишь посоветовать пострадавшим от пожара делать в будущем точно так же. Это дешевле.
>АВТОБЛЯДИ ВЫ МНЕ НЕ НРАВИТЕСЬ ДАВАЙТЕ ВАС ЗАПРЕТИМ!!11
>ТЫ НАМ ТОЖЕ НЕ НРАВИШЬСЯ, ДАВАЙ ТЕБЯ?
>РЯЯЯЯ МИНЯ ТО ЗАЩО!!! ВЫ НЕ УМЕЕТ В КОНСТРУКТИВНЫЙ ДИАЛОГ ВОТ ЖЕ ФАКТЫ - ВЫ МНЕ НЕ НРАВИТЕСЬ!!!
Нищая пешеблядь как всегда поражает своей логикой.
То-то общественный транспорт ТАКОООООООООООООЙ УДОБНЫЙ! Что люди от налогов повышенных сразу пересядут на него! Бля, пизданутые, когда вы такое говорите вы забываете про удобства владения авто, все ваши налоги, сборы, текущие расходы за владения авто, все это не перекроет удобства владения авто. Общественный транспорт медленный, неудобный, его нужно ждать, он всегда битком забит, маршруты сделаны так, что придется делать много пересадок, ОТ менее маневренный и тд. Да бля, даже в банальной пробке удобнее сидеть в своем авто под обдувом кондея нежели в ебаном ОТ ехать вне пробки. Автомобилисты постоянно платят лишние деньги за удобство, и никого это еще не пугало, ни пошлины за бензин, ни таможенные пошлины за ввоз, ни штрафы, это блять удобно. Если бы в Рашке вдруг решили ограничить число людей, которые носят пальто и вводили бы пошлины, сборы и налоги за ношение пальто я бы все равно носил пальто, потому что это блять удобно, это не ебаный пуховик, понимаешь?
>на платную парковку, где сторож будет отвечать за автомобиль
Проиграл. Ты наверное и в магазине вещи в ячейку сдаешь в надежде, что за них там отвечают.
Маленькая заметка...
На любом автофоруме - количество быдла, уебанов и психопатов всех мастей зашкаливает.
Это симптом психологии человека недалекого ума.
Брать всё оралом. Ор про нехватку парковок. Ор про ПЛАТНЫЕ парковки
>Ряяя а куда пойдут деньги от платных парковок??
>ряяя я плочу ТАКИЕ ДЕНЬЖИЩЩИ а дороги такие узкие? УБЯРИТЕ тротуары
>А где-то или кто-то утверждает обратное?
Автобыдло отстаивает свои права
Забавный спор завязался в одной группе ВК, посвящённой ЖК "Красные ворота" в Ростове-на-Дону. Проблема в том, что парковочных мест на всех не хватает, и всякое местное быдло считает, что раз нет мест прямо около подъезда, то можно ставить машины на тротуары. В итоге все тротуары заставлены машинами. Кто-то эти машины сфотографировал и послал в ГИБДД, чтобы мудаки получили штрафы. Это и возмутило общественность.
С наслаждением прочитал комментарии быдланов, считающих, что к их машине прилагается бесплатный кусок земли для парковки в непосредственной близости от их подъезда:
Ага, они действительно думают, что если нет свободных мест, можно поставить машину на тротуаре!
"Даже при желании поздно вечером машину негде поставить!" – жалуется бедный автовладелец, ставя машина на тротуар. Пожалеем бедолагу...
Кстати, рядом есть платная парковка, но быдло на ней ставить свои кредитные помойки не хочет:
"Вас таких умных много, вот и ставьте на платную парковку! Я также плачу земельный налог и почему если мы приезжаем поздно, мы должны парковаться платно!? а вы бесплатно!???"
Во-во... новая тема троллинга. с переходом на личности...
Поной теперь про дорогой бензин и платные парковки, дегенерат умственного труда
Сгорел с перепасты. И правда какого хуя все носятся с этими ебучими спиногрызами: детсады, школы, детские площадки. Заебали эти орущие выродки. И вообще такое чувство, что среднего пидорашку, когда он покупает квартиру, ничего кроме этого не интересует. Как не попадешь на рекламу ЖК там будет что-то типа У НАС ЕСТЬ ШКОЛА И ДЕТСКИЙ САД ЖК ЗАЛУПИНСКИЙ 76 КМ ОТ МКАД
Но вообще-то я умею читать. В магазине чёрным по белому так-то написано, что за мои вещи никто ответственности не несёт, поэтому идут они нахуй. А вот сторожа на стоянке ебут, так как девиз платной парковки - ТВОЯ ТАЧКА В НАДЁЖНЫХ РУКАХ. Кстати, насколько быстро ты среагируешь среди ночи на пожар и сможешь ли потушить машину быстрее, чем она выгорит до дыр в кузове?
>Какую ответственность, которую ты только что сам придумал? Нахуй пошел.
Кек, вся суть автобляди, либо ты очень сильно толстишь.
Самый охуенный автобус не сравнится даже с моим старым фордом 84го года.
Поссал на коллективистский скам. Рака яичек тебе и вонючих бабок, требующих уступить место.
> то можно ставить машины на тротуары
А причем тут автовладельцы? Быдло и без автомобиля найдет, как чувства корзиночки задеть. Ну не будет стоять тут авто, а будет жариться шашлык и играть шансон, епт. В таких случаях соседи должны фоткать и присылать ментам подарки. Когда долбоебов, паркующихся на тротуарах, заебут штрафами, тогда и платная парковка окажется внезапно лучше и дешевле.
80% всего городского трафика - создание прибавочной стоимости. Проще говоря, создает деньги. Давай, руби сук по собой, запрещай источник доходов. Документы возить на велосипедах предлагаешь? Может быть, инкассаторов на автобусы пересадишь? Или хочешь, чтобы в магазине возле дома у тебя был выбор из говна и мочи каждый день?
>вместо того чтобы бороться с пидорами которые паркуются на газонах ты борешься с автомобилистами в целом
Ты мой совсем не читал? Как раз предлагаю упорядочить парковку, а не оставлять бардак как сейчас. Это отсеет тех, кому авто нужен меньше всего и кто не будет готов платить за место возле дома, предпочитая вместо этого дойти до остановки и поехать на ОТ, раз уж место возле подъезда он решил не оплачивать. Прибыль с этого логично направлять на финансирование ОТ, чтобы те, кто отказался от авто, могли доехать до нужного им места. Такси, кстати, тоже общественный транспорт. Можно пользоваться им.
Кому авто действительно нужен и кому это выгоднее, чем пользоваться такси, а на автобусы соглашаться не хотят, оплачивают место для парковки и налоги на авто. Что в этом ужасного? Сейчас в этой области сильная диспропорция, на инфраструктуру для автомобилистов тратится в несколько раз больше средств, чем автомобилисты платят через налоги, пошлины на авто и акцизы на топливо.
Если человек решает пользоваться личным транспортом вместо общественного, он должен дополнительно оплачивать свой выбор, чтобы ОТ не загибался из-за оттока пассажиров. Даже в США понимают верность такой политики и активно развивают в городах общественный транспорт, чего не было весь 20-й век.
Почему пидорах-застройшиков город не принуждает ебашить в домах подземные паркинги с соотношением мест хотя бы там 0,75 к числу квартир? Машиноместо пидорахе принудительно включать в стоимость квартиры. Если пидораха не согласен, то просто не продавать ему тачилу без пруфа, что у него есть машиноместо.
>Всем похуй, тебе никто ничего не обязан.
Ну так правильно. Всем похуй на тебя. Захотел - купил ласточку. Захотел поставил ее у своего дома. Проблемы, нищая пешеблядь?
А давай я специально для тебя. Расжую написанное.
Итак, мой юный друг...
Никто и не запрещает тебе покупать и владеть авто. С всеми удобствами. тебя лишь тыкают мордой в необходимость оплачивать все свои желалки и хотелки.
В условиях капитализма это должен делать индивидуум, а не коллектив-колхоз.
откажись от приятной для тебя шизофрении (раздвоения сознания) , когда ты против колхозов, но так приятно мечтаешь, что город. государство и все все все оплатят и построят тебе парковки и дороги.
Например в городе.
Нет. мой малыш. Пешеходов гораздо (в десятки раз больше) - и это на их деньги ты пользуешь
>удобства владения авто
Знай об этом, Васенька...
>Сейчас в этой области сильная диспропорция, на инфраструктуру для автомобилистов тратится в несколько раз больше средств, чем автомобилисты платят через налоги, пошлины на авто и акцизы на топливо.
М-м-м-м, мы видим. Я то думал, что асфальт хуевый кладут и воруют, а оказывается это мы мало платим.
В России сложился некий миф о неудобстве общественного транспорта, скорее всего, поддерживаемый властями, дабы продолжать резать маршруты и убирать трамвайные рельсы в угоду общественного транспорта, но дело в том, что это не предотвращает коллапс, а лишь отодвигает его, провоцируя увеличения количества машина по принципу снежного кома, который выльется в куда более трагичный конец. То есть вся проблема "неудобного" общественного транспорта как замкнутый круг связана с увеличением количества жоповозок.
На самом деле, хорошо развитая система общественного транспорта может обслуживать сколько угодно людей, вместимость трамваев вообще может удобно регулироваться под конкретный населенный пункт.
>Это отсеет тех, кому авто нужен меньше всего и кто не будет готов платить за место возле дома
Ты только что заставил инвалидов, например, платить за место возле дома. Молодец. Инвалиды богатые, пущай.
>Что в этом ужасного?
Россия.
>Сейчас в этой области сильная диспропорция, на инфраструктуру для автомобилистов тратится в несколько раз больше средств, чем автомобилисты платят через налоги, пошлины на авто и акцизы на топливо.
Вообще-то тратится в несколько раз меньше чем они платят, если что.
>Если человек решает пользоваться личным транспортом вместо общественного, он должен дополнительно оплачивать свой выбор, чтобы ОТ не загибался из-за оттока пассажиров.
Охуенно! Но у нас свободная страна и вообще равенство, придется ввести налог на кроссовки и велосипед. Согласен?
>не сравнится даже с моим старым фордом 84го года.
По количеству выбросов в атмосферу? Да.
Ага, автобус срет больше.
>и убирать трамвайные рельсы в угоду общественного транспорта
В угоду автомобилей конечно же. Фикс.
Прям на авто приезжаешь на митинги против коррупции?
Или так, по жизни ты жопой на диване сидишь, а о коррупции только про парковки вспоминаешь?
А?
Активист хуев...
Я уже раз 10 описывал, что такое ОТ и личный авто. В Беларуси моря нет, но до моря (Паланга) 530 км от Минска. Мультишенген у меня и всей семьи пожизненный и бесплатный. Так вот, 4 человека на авто (1,6 бенз) на одном баке туда/обратно съездчт. Это 30€ бензин и 30€ страховка авто. Всего 60, по 15 евро с носа.
Если ехать на ОТ: бус Минск-Вильнюс: 10€ х 2 х 4, 80€
Бус Вильнюс-Паланга 22€ х 2 х 4, 176€
256€ vs 60€.
По Минску я езжу на авто крайне редко, на работу катаюсь на метро, при этом по Беларуси, РФ и соседним Европам я тысяч 20 в год накатываю.
Соси ты хуй со своими охуительеыми идеями.
Кстати, в Крым мы съездили на авто (2500км в одну сторону) за 400€. Самолет стоил бы 380€ на одного человека. Минск-ДС-Симферополь-ДС-Минск.
В чём тогда проблема? Кому удобнее, продолжают платить.
>транспорт медленный, неудобный, его нужно ждать, он всегда битком забит, маршруты сделаны так, что придется делать много пересадок
Опять мой пост до конца не дочитал? Решение этих проблем упоминалось. Где-то делают нормальный удобный ОТ, всё норм. Надеюсь, и у тебя в городе так будет когда-то.
Манямирок, кек. Алсо, речь вообще про трамвай и троллейбусы.
> государство и все все все оплатят и построят тебе парковки и дороги.
А ничего, что лично я транспортный налог плачу целых два раза? А цена 1 км дорог у нас
>Как объясняет представитель Росавтодора, средняя стоимость строительства дороги высшей, 1-й категории в 2015 г. составила 66,5 млн руб., 2-й категории – 48,7 млн руб., 3-й категории – 44,8 млн руб. В 2014 г. цена строительства дороги 1-й категории составляла 59 млн руб. По словам представителя Росавтодора, в США средняя стоимость 1 км однополосной дороги (в ценах 2014 г.) составила 127 млн руб., в Канаде – 163 млн руб., в Германии – 81 млн руб., в Китае – 29 млн руб., в Польше – 25,8 млн руб.
а качество этих дорог ниэе плинтуса едешь, как по стиральной доске
Наверное я мало налогов плачу, да, а не воруется все хуй знает куда, так ведь, мой малыш? Про бояр-то, бояр можно плохо думать или нет?
Пешечмоша хочет загнать всех в то же говно, где сидит сам. Лови грязные брызги в ебло.
Даю добро на запрет, у меня же нет машины. Еще бы велиики запретили сверху и вообще заебись бы стало.
Хуй на, с темы не слезай, пидорюга, а отвечай по существу.
Довен, ты каждый день туда ездишь? Эти проблемы решаются банальной арендой машины.
Разумеется, общественный транспорт менее удобен, нежели собственный автомобиль. Так же, как проживать в собственном доме с участком удобнее, чем в казарме на 100 рыл кстати, вот вам отличная идея по решению жилищного вопроса, а то ИШЬ ТУТ МЕСТО ПОД СВОЮ КОНУРУ ЗАНИМАЮТ ЗАПРЕТИТЬ НАЛОГИ КОКОКО. Совсем с логикой проблемы, левоблядок?
>Манямирок, кек.
У тебя?
Проблема отвезти детей в школу/бабку в больницу/собаку к ветеринару/стеклопакет к клиенту у тебя тоже решается арендой?
Вася. Васенька. Тебе не против пешеходов тогда топить надо, а против коррупции.
Васёк, при чем здесь пешеходы?
Васян, ты попутал рамсы - борьба с коррупцией - это к Навальному.
Васенька, твой лично вклад транспортным налогом с гулькин хуй.
А налог ВСЕХ автомобилистов не покрывает стоимость строительства и эксплуатации дорог.
Но они есть. Угадай за счет каких средств?
Автобусов условно там 20 тыщ в городе, а твоих жоповозок 8 млн. Вот и считай.
Исследование, проведённое Колумбийским университетом, показало, что с флотом из всего 9000 автономных автомобилей Uber может заменить все такси в Нью-Йорке — пассажиры будут ожидать поездку в среднем 36 секунд, а стоимость составит 50 центов за милю.
>Мультишенген у меня и всей семьи пожизненный и бесплатный
Запизделся уже
Ты действительно очень мало платишь. На автомобилистов тратится в несколько раз больше, чем все доходы бюджета от пошлин на авто, акцизов на бензин и налогов. Строительство дорог финансируется всеми налогоплательщиками, автомобилисты покрывают лишь меньшую часть.
Ты должен платить столько, что все затраты на автомобильную инфраструктуру оплачивались автомобилистами и ещё оставалось на финансирование ОТ.
Я просто следую за неудержимым полётом твоей мысли, шиза.
Тебе мешает коррупция. На митинги Навального ходишь?
Автобог в треде.
Всеми руками за любые анальные запреты для автобыдла. Заебало что любой нищий может взять кредит на пол жизни и заниматься своим корытом место на дорогах и парковках. Готов платить за парковку везде, любые двойные пошлины и налоги, лишь бы нищие снова пересели на вонючие трамваи, а белые господа могли снова с ветерком и конфортом добираться в нужные им места за минуты.
Всеми руками за любые анальные запреты для автобыдла. Заебало что любой нищий может взять кредит на пол жизни и заниматься своим корытом место на дорогах и парковках. Готов платить за парковку везде, любые двойные пошлины и налоги, лишь бы нищие снова пересели на вонючие трамваи, а белые господа могли снова с ветерком и конфортом добираться в нужные им места за минуты.
НУ вы тупые. Нужно поделить всю Россию на паи по 2 гектара и всех расселить по ним, а администрирование осуществлять через интернет. Останется только грузовой транспорт и то немного, потому что еду все будут выращивать себе сами. Делать на госпредприятиях одежду и хозтовары, а роскошь пусть стартапы перепродают и дронами доставляют. Всё, проблема решена.
Самому то поди до школы метров 500?
При этом у автобусов двигло тупо больше в пять раз, при этом они не свои а казенные. Вот и считай.
>На самом деле, хорошо развитая система общественного транспорта может обслуживать сколько угодно людей
Только вот _сначала_ надо делать такую систему ОТ, а _потом_ призывать на неё садиться
У меня в городе все автобусы на метане, бтв.
>Всем похуй, тебе никто ничего не обязан.
Правильно, поэтому каждый имеет право ездить на автомобиле. Проиграл с нищееба.
И че ты принес, ебанашка? На пике очевидная неисправность двигателя. Алсо, ты меня слышишь? Мы тут за трамваи и троллейбусы трем. В любом случае от одного современного автобуса выброса в разы меньше, чем от твоей некрожоповозки, жрущей топливо как не в себя.
>еду все будут выращивать себе сами
Особенно в тундре, ага.
Ну где-то так, да. Метров 500.
комплюктер тоже будут сами выращивать?
Что будут выращивать якуты в снегу?
Гранада?
> нищая пешеблядь
Если у тебя нет как минимум сверхлёгкого вертолёта, у тебя и права писать подобное тоже нет, нищая автоблядь. Поссал на тебя сверху вниз. Мои международная лицензия стоит дороже среднестатистической пидерашкинской жоповозки, лол.
хаха, тред омежки, которая никогда не сидела за рулем, лох ебаный, че сказать тут
>Особенно в тундре, ага
Дурак, посевных земель на всех хватит
Sierra 2,0 АКПП
согласен по всем пунктам. тупорылые васяны не понимают. что гораздо пизже будет ездить в общественном без пробок, чем напердывать стоя в пробке углерод в атмосферу, занимая своей ОДНОЙ жопой 6-8 квадратных метров дорожного полотна. Учитывая фантастическую сверхсветовую скорость развития дорожной сети это становится неизбежной проблемой. Но это Россия. И неважно, что ездить в личном авто пусть даже и полуразвалившихся жигулях дороже, чем на общественном. Я же боярин, бля. С другой стороны общественный транспорт тоже нихуя не радует адекватностью (взять хотя бы это ебанутое передайте за проезд, этож просто пиздец неадекватный)
СОмневаюсь, что однажды вообще где либо (а тем более у нас) появится нормальная футуристичная городская транспортная сеть без личного транспорта вообще.
Ну, как всегда, у автоеба биполярочка. Он призывает сделать ему удобный общественный транспорт, но тут же против отказа от жоповозок, чтобы для создания этой системы ОТ был дорожный ресурс.
> Тебе не против пешеходов тогда топить надо, а против коррупции.
Так я и топлю против коррупции, а пешебляди против меня, хотя им бы тоже было выгодно топить против коррупции. Вот такая загогулина.
>На автомобилистов тратится в несколько раз больше, чем все доходы бюджета от пошлин на авто, акцизов на бензин и налогов
Кинь ссылку и я покаюсь.
Не во всех городах пробки.
>И че ты принес, ебанашка? На пике очевидная неисправность двигателя.
Конечно. Он же казенный.
>Мы тут за трамваи и троллейбусы трем.
Провода всюду? Рельсы всюду? Охуенно.
>В любом случае от одного современного автобуса выброса в разы меньше, чем от твоей некрожоповозки
Во-первых нет, во-вторых у меня не некрожоповозка.
>Вообще-то тратится в несколько раз меньше чем они платят, если что.
Лол, даже на ремонт дорог тратится больше, чем ежегодные поступления от автомобильных налогов. Ладно хоть Платон ввели, часть трасс уже будут финансировать те, кто их разбивает. А в городах по-прежнему дороги для автомобилистов оплачивают пешеходы.
>тебе никто ничего не обязан.
>Машина должна стать
Самое быстрое деление на ноль за последние пару лет, найс
>рюююиии зопретеееть
>не надо развивать инфраструктуру зоппреетеееть якозаль!!
Типикал мышление совковой озлобленной пидорашки.
>не надо развивать инфраструктуру зоппреетеееть якозаль!!
Типикал мышление совковой озлобленной пидорашки.
Оп, проблему надо начинать решать по-другому. Посмотри, сколько места занимают ижд и малоквартирники. Этож сколько высоток можно построить
Вот то ли дело сначала запретить автомобили, а потом окажется, что ОТ справляется только с 1/10 потока))) Вот тогда то с колен встанем
о, нищеброд порвался
Шиза. Тред не в политаче.
Но ты же неадекват. Тебе нормальные, не больные люди говорят, что ты шиза. Тема про автобыдло.
О коррупции - в политаче.
>Лол, даже на ремонт дорог тратится больше, чем ежегодные поступления от автомобильных налогов.
Конечно тратится, и тратилось бы даже если бы налогов и автомобилистов вообще не было. Знаешь почему?
>Ладно хоть Платон ввели
Действительно, барину надо больше денег.
>А в городах по-прежнему дороги для автомобилистов оплачивают пешеходы.
Лол.
ДА! Пиздим собственную экономику! По печени ей, суке! По почкам! И нос сломай, шлюхе! Всем же похуй, что жесткая зависимость транспорт-экономика известна больше 100 лет, всем похуй на эксперименты по ограничению личного транспорта в Европе, после которых 100-тысячные города становились 20-тысячными, всем похуй, что после таких экспериментов города улетали в минуса по бюджету меньше чем за неделю!
тротуары и без того узкие и уебищные. автодауны, паркующиеся на тротуарах и требующие от пешеходов решить проблемы автодаунов через администрацию - весьма забавно
Пешеблядь - не человек.
Как максимум человек второго сорта. Это не траленк, это объективный факт. Давайте же разберем его по частям.
Иметь собственный автомобиль - охуенно. Это свобода - можно сесть в свой личный автомобиль в любое время и поехать куда хочешь. Не нужно переть до метро, толкаться в автобусах, ждать их на остановках в мороз и нюхать букет запахов среди толпы грязного быдла. Иметь личный автомобиль это очевидный выбор любого адекватного человека, который ценит свое время и комфорт.
Теперь вернемся к пешеблядям. Пешебляди это люди, которые по какой-то причине не обладают личным авто и вынуждены перемещаться в пространстве пешком или в общественных скотовозках. Какая бы на то не была причина, она приводит к тому, что пациент является недочеловеком. Давай разберем лишь некоторые из них:
Возраст менее 18 лет. Ребенок по определению не человек, здесь все просто.
Неспособность совладать с ТС. Управлять автомобилем очень просто. Если оглянуться вокруг, то можно увидеть что автомобилям управляют и ТП с крайне низким IQ и всякое быдло и престарелые бабушки. Неспособность овладеть этим навыком говорит лишь об одном - перед нами не человек.
Нехватка денег на обучение и/или покупку ТС. Здесь все элементарно. Доходы человека прямо зависят от пользы, которую он приносит. Неспособный заработать/скопить несколько тысяч долларов на авто - ничтожный кусок говна, обреченный на страдания.
Медицинские противопоказания. Нужны ли здесь пояснения? Биомусор.
Простое нежелание. Нежелание быть свободным и жить в комфорте свидетельствует о явных нарушениях в работе нервной системы пациента.
Давайте же узнаем мнение пешеблядей на этот счет.
Как максимум человек второго сорта. Это не траленк, это объективный факт. Давайте же разберем его по частям.
Иметь собственный автомобиль - охуенно. Это свобода - можно сесть в свой личный автомобиль в любое время и поехать куда хочешь. Не нужно переть до метро, толкаться в автобусах, ждать их на остановках в мороз и нюхать букет запахов среди толпы грязного быдла. Иметь личный автомобиль это очевидный выбор любого адекватного человека, который ценит свое время и комфорт.
Теперь вернемся к пешеблядям. Пешебляди это люди, которые по какой-то причине не обладают личным авто и вынуждены перемещаться в пространстве пешком или в общественных скотовозках. Какая бы на то не была причина, она приводит к тому, что пациент является недочеловеком. Давай разберем лишь некоторые из них:
Возраст менее 18 лет. Ребенок по определению не человек, здесь все просто.
Неспособность совладать с ТС. Управлять автомобилем очень просто. Если оглянуться вокруг, то можно увидеть что автомобилям управляют и ТП с крайне низким IQ и всякое быдло и престарелые бабушки. Неспособность овладеть этим навыком говорит лишь об одном - перед нами не человек.
Нехватка денег на обучение и/или покупку ТС. Здесь все элементарно. Доходы человека прямо зависят от пользы, которую он приносит. Неспособный заработать/скопить несколько тысяч долларов на авто - ничтожный кусок говна, обреченный на страдания.
Медицинские противопоказания. Нужны ли здесь пояснения? Биомусор.
Простое нежелание. Нежелание быть свободным и жить в комфорте свидетельствует о явных нарушениях в работе нервной системы пациента.
Давайте же узнаем мнение пешеблядей на этот счет.
Двачую, надо вообще просто строить дома 2х категорий: для любителей посражаться за место в автобусе с вонючей бабкой ОТ и для автогоспод.
У первых пусть будут дома без парковок, а у вторых с обязательным выкупом места под автомобиль.
>заставил инвалидов, например, платить за место возле дома
В чём проблема их освободить? Сейчас вообще парковочных мест для инвалидов возле дома нет, так будут выделенные. Я как раз выше писал про наведение порядка в том числе в этой сфере. Ебать ты долбоёб, братишка, перечитай ещё раз, если трудно доходит.
Идеальное распределение благ и безупречный общественный строй придуман уже тысячи лет назад. Но есть одна небольшая проблемка.. ЛЮДИ ЭТО НЕ РАЗУМНЫЕ СУЩЕСТВА
видно сразу что ты абсолютно оторванный от жизни имбецил. Огромное количество людей используют машину не только чтобы жопу возить, но еще и для работы.
Возьмем моего товарища, который работает реф механиком в крупной сети супермаркетов. На нем "висит" порядка 5-7 магазинов, в каждом из которых он отвечает за холодильное оборудование. Естественно для ремонта нужен инструмент, количество которого не мало да и весит огого. Если он будет катать на автобусе, то вся холодильная тема наебнется к хуям и ты, дебес, будешь жрать кислое молоко и протухшее мясо. Аналогичная ситуация со всякими аварийными комиссарами, развозчиками хлеба. Электрики, сантехники, строители, курьеры и так далее и тому подобное. Вся эта кодла жизненно нуждается в личном авто, а город жизненно нуждается в них.
А деревни? Оторваны от крупных городов на хуеву тучу километров. Знаю деревню, в которой чтобы заправиться надо до трассы ебошить 70км только в одну сторону. Уверен таких не мало.
Короче ты пиздос диванный валенок и вообще непонятно что творится у тебя в голове
>Во-первых нет
Да
>Провода всюду? Рельсы всюду? Охуенно.
Нормально, обычно. Просто у тебя нет аргументов против няшных трамвайчиков, поэтому ты начинаешь высасывать проблему из пальца.
> у меня не некрожоповозка
>не сравнится даже с моим старым фордом 84го года
Биполярочка пациента прогрессирует.
>Никто и не запрещает тебе покупать и владеть авто. С всеми удобствами. тебя лишь тыкают мордой в необходимость оплачивать все свои желалки и хотелки.
ЮВ условиях капитализма это должен делать индивидуум, а не коллектив-колхоз.
А сейчас блять кто это делает, ты что-ли за владельцев а/м платишь ежегодно транспортный налог и топливный сбор при каждой заправке на АЗС. хуйню несёшь какую-то.
>Кинь ссылку и я покаюсь.
схуя ли, мань, я для тебя буду искать инфу? Я уже вышел из детского возраста.
Просвещайся как-нибудь сам. Тебе никто ничем не обязан.
Я кину ссылку, если МНЕ это будет надо, не тебе, мальчик..
Так вы же промытые долбоебы. Вместо того, чтобы бороться с болезнью, предагаете бороться с симптомами, только и всего.
>Тебе нормальные, не больные люди говорят, что ты шиза.
Семенить != быть нормальным, зай.
ну бля че я как быдло должен в общественной жоповозке? а как я буду перед шкурами красоваться, ты об этом подумал? Как я покажу всем, что я УСПЕШЕН?
Ряяя я сверхчеловек на шее у мамы, я саморазвиваясь в маршрутки.
> сначала запретить
> а потом окажется
Почему ты не высказываешь подобные мысли под каждым запретопроектом от хуйловского паханата? Так происходит со стабильной периодичностью раз за разом, но рвёшься ты почему-то только от транспорта. Совсем ослеп от стекломоя?
>автомобиль – швабода
Пивасик с друзьяшками не попить, приехал эвакуатор мы едем на 101 км МКАД его забирать, отвези тетю сраку на дачу, въебался в ДТП стоишь 3 часа ждешь ментов, расплачиваешься с владельцем мерсика своей сральной дырой, подожди прогреть надо, ой бензин кончился ща на заправочку поедем.
За удобства нужно платить.
Во всех крупных. 100к мухосрань не в счет
>Да
Нет, пятилитровый дизель на который всем насрать срет больше чем пакетик сока в своей любимой ласточке.
>Нормально, обычно.
Ты из рашки не выезжал никогда, да?
>Биполярочка пациента прогрессирует.
Пациент, вы тут не один и нас тут даже не двое.
Как-то странно обсуждать такую хуйню в самой большой стране мира.
>схуя ли, мань, я для тебя буду искать инфу?
Ну ты утверждаешь, тебе и доказывать. Я ведь не утверждал, что
>На автомобилистов тратится в несколько раз больше, чем все доходы бюджета от пошлин на авто, акцизов на бензин и налогов
Но раз ссылки нет, то на автомобилистов тратится в несколько раз меньше, чем все доходы бюджета от пошлин на авто, акцизов на бензин и налогов
>Пивасик с друзьяшками не попить,
Ох уж эти проблемы холопов.
>прогреть заправиться
5 минут
>теть сраку на дачу
Ох лол.
>въебался
Зачем?
А почему ты приписал мне какие-то чудесные свойства и действия и героически их разоблачил, долбоеб?
>самой большой стране мира.
Которая заканчивается за мкадом.
тут географические размеры слабо влияют
Кому и почему?
>в самой большой стране мира
Хули толку, если две трети - ебучая мерзлота, а половина остальных земель - болота? Думаете, мы просто так самая большая страна - никому просто эти ебеня не нужны, у нас жопа мира
Ребят, о каком удобстве вы говорите? Даже если вы каким-то образом научитесь выращивать поколение ебанатов, которые перестанут набиваться в ОТ если там нет сидячих мест - все равно он не станет таким же удобным как авто. Всем людям нужно на работу, например, все люди опаздывают, ждать еще одного ОТ 10 минут, да даже 5 минут, это возможно непозволительная роскошь и тогда люди набиваются в ОТ как сельди в бочке. И тут сразу блять удобство появляется, да?
Теперь для тебя. Автомобилисты итак платят оверпрайс, который направлен на то, чтобы транспортную сеть совершенствовать, тот налог, который встроен в цену на бензин в том числе должен идти на строительство паркингов, дорог и тд. Автомобилист платит, государство не реализует, андестенд? Вы же, шизики, предлагаете обложить автомобилистов сборами просто потому что вам припекает, одно дело если бы владение автомобилем было бесплатным, а еще лучше государство финансировало такое полезное дело как вождение, но нет, автомобилисты платят, а раз часть бюджета это выплаты автомобилистов, то мы имеем право требовать хотя бы парковок. Вы же забываете об этом, предлагая просто ввести платное пользование, то есть помимо владения, налогов, сборов еще и просто платить за возможность проехать. Как аренда, только аренда транспортной сети, да? Ты же имбицил, это предложение сродни введения налога на интернет, когда ты платишь за интернет, оверпрайс платишь, а тебе еще предложат оплачивать из нихуя Нную сумму, просто так. Причем эта сумма будет больше суммы которую ты платишь по тарифу, но идти на улучшение интернета она не будет, просто какому-то старперу не нравится интернет. Ваши шизанутые идеи из той же оперы.
>в самой большой
А вот еще один типичный аутичный аргумент автоблядков, которые живут не в городах, а на бескрайних сибирских просторах, поэтому им нужен жоповоз, чтобы в магазин за 25 км съездить.
>Ох уж эти проблемы холопов.
Вась пошли в клубасик дом переньен пить? Не, я ж автодебил, идите без меня, чо я в клубасике трезвым делать буду.
Потому что ты пидор и я ебал твою мамашу шлюху. Оправдывайся.
ПНХ,быдло тупое.
Мимомечтаюожигуляхчтобламповоездитьодномуаневебанойавтобуснойтрясинеспидорахами
Какими же даунами надо быть, покупая личную жоповозку, когда на ОТ можно без проблем добраться до любого места за пол часа! Эти пол часа ты будешь ехать в тишине, с комфортом, занимаясь своими делами. Никакой толкотни, никто по ногам не ходит, не ругается, любая пересадка занимает не более трёх минут. Пиздец просто, дауны ебучие.
но это всё не про эту страну. здесь либо охуевай в пробках в своём ламповом авто, либо 5 дней в неделю окунайся в чан с дерьмом под названием метро/маршрутка/липиздричка
но это всё не про эту страну. здесь либо охуевай в пробках в своём ламповом авто, либо 5 дней в неделю окунайся в чан с дерьмом под названием метро/маршрутка/липиздричка
>ребенок порвался
Каким образом автобояре мешают тебе дальше ездить на метро?
>Пивасик с друзьяшками не попить
Проблемы быдла.
>приехал эвакуатор мы едем на 101 км МКАД его забирать
Паркуйся нормально
>отвези тетю сраку на дачу
Уважай себя - дай отпор тете сраке
>въебался в ДТП стоишь 3 часа ждешь ментов, расплачиваешься с владельцем мерсика своей сральной дырой
Води нормально. Про сральную дырку вообще какие-то гомопроекции
>подожди прогреть надо
Не обязательно. В любом случае это лучше чем ждать на остановке промерзший трамвай с вонючим быдлом.
>ой бензин кончился ща на заправочку поедем
Охуеть проблемы. Заправки на каждом шагу.
>запретить автомобили
Лел, тот анон был прав про биполярку, похоже. Никакого разговора про запрет авто не было.
Нищий, взявший кредитную жоповозку вкатился. Плачу за парковку у дома и гараж, на работу езжу по большей части на роскошном метро, но и там парковка оплачена на всякий случай(500р в месяц вообще похуй). За платные парковки везде, заебало быдло, из-за которого в городе не разъехаться, потому что паркуются даже на небе и аллахе.
>2017
>быть алкоголиком и общаться с алкобыдлом
Как в Южной Корее. Ввести ебические цены на жоповозки,и активно развивать общественный транспорт.
>бухать
>клубасик
Животное закукарекало.
>2017
>быть биполярным кретином с черным и белым
За первый год работы ПЛАТОНА денег от него хватило лишь на то что бы окупить саму работоспособность и инфраструктуру этой системы, на дороги денег не осталось к сожалению.
Нахуй вообще нужны экологические нормы? Засирает двигатель, душит и уменьшает ресурс.
>Хули толку, если две трети - ебучая мерзлота, а половина остальных земель - болота?
Сядь в любой транспорт и проедься между любыми двумя городами европейской части россии. Между ДС и Иваново достаточно пустого места чтобы ВООБЩЕ ВСЕ ГОРОДА РОССИИ ТУДА ВЛЕЗЛИ.
Хуевая статистика, в ней подразумевается что у нас стоимость строительства дорог основана на здравом смысле а не на попытке спиздить как можно больше.
>развивать общественный транспорт
Как ты его будешь развивать, доувен? И так электрички и автобусы ходят каждые пять минут.
Не учтён налог на прибыль с предприятий, продающих машины + рабочие места
Не учтён налог на прибыль с предприятий, занимающихся ремонтом + рабочие места
Не учтён экономический фактор исспользования дорогами коммерческого транспорта (грузовой транспорт - основной виновник износа дорожного фонда)
Не учтён фактор использования дорог оперативным транспортом
Не вычтены затраты на асфальтированные тротуары
Не учтён мультипликатор мобильности рабочей силы при наличии личного транспорта
Не учтён фактор сглаживания развития периферийных территорий за счёт большей доступности (что в теории снижает давление на цену м2 в традиционных центрах)
Это что за минуту в голову пришло.
Неуд короче
Дегенератищще. Тебе в четвертый раз поясняю:
всех транспортных сборов и налогов с автомобилистов не хватает, чтобы строить и поддерживать дорожную инфраструктуру в городах России.
Их оплачивают из бюджета. Это значит, что лично ты, уебан, пока НЕ ОПЛАЧИВАЕШЬ полную стоимость своих хотелок.
а мордой тебя тыкают в НЕОБХОДИМОСТЬ ПЛАТИТЬ ЛИЧНО ЗА СЕБЯ, уебан.
За парковки, за развязки-эстакады, даже на пешеходные переходы-светофоры.
Конечно, ровно столько, сколько стоит обслуживание твоего корыта на рыночке. Вы же предлагаете вводить государственные поборы и ограничения просто за сам факт владения, А ТО ИШЬ КАК БАРИН РАССЕЛСЯ.
> Нищий, взявший кредитную жоповозку
> езжу по большей части на роскошном метро
Типичное автобыдло. На машине ездить не удобно, но все равно надо влезть в кредит, платить за парковку, просто для статуса.
>алкаш порвался и несет какую-то хуйню
Ну да, ввести налоги непосильные для 99% граждан != запретить.
Ага, поэтому Лондон, Париж, Нью-Йорк, даже средние американские автомобильные города вроде Бостона активно развивают парковку, строят велодорожки, пускают новые автобусные и трамвайные маршруты. Наверное, потому что хотят убить свои города, верно?
Лучше как в Северной, расстреливать автоблядей.
лол. ему не нравятся машины, а я должен нюхать его перегар в автобусе и мерзнуть зимой на остановке.
я не могу заработать на машину - пускай все вместе со мной в скотовозах ездят.
Я не могу заработать на жратву - пускай все жрут макароны как я.
я не могу заработать на машину - пускай все вместе со мной в скотовозах ездят.
Я не могу заработать на жратву - пускай все жрут макароны как я.
Автоблядки нужны нефтянке. Хуй кто позволит принципиально наебнуть устоявшиеся кормушки.
*развивают платную парковку
>растрилять ряя якозаааль
Как же пригрываю с этого дауненка.
>ой бензин кончился ща на заправочку поедем.
Пиздец, представляю как тебе хуево живется:
>ой поссать захотелось надо туалет искать
>ой попить захотелось надо воды купить
кругом проблемы
>заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место
Немыслимый вин был бы. Но будучи грамотно реализованным. Если такое и введут, то обосрут идею невменяемой суммой аренды, ибо ЭТО ЖЕ НОВЫЙ ПОВОД СОСТРИЧЬ БАБЛО С БЫДЛА ПРИКРЫВШИСЬ ПОВОДОМ БЛАГОУСТРОЙСТВА И ВАШЕГОЖЕУДОБСТВА. Ненависть.
я тоже за эти меры, но прекрасно знаю чем это закончится в рашке. дороги не улучшатся, автобусов больше не станет. новее и чище они не будут. личного транспорта станет чуть меньше, разница в ставке налога осядет у администрации в кармане. Дорожная ситуация улучшится на 5% о чем радостные чинуши с новыми дачами с наслаждением и конвульсиями отрапортуют наверх, получив прибавки и премии в ответ. Все в плюсе а быдло опять соснуло, знаем, проходили
>всех транспортных сборов и налогов с автомобилистов не хватает, чтобы строить и поддерживать дорожную инфраструктуру
Ты читать умеешь, уебок? У нас дороги стоят как полет на Альдебаран потому что ДЕНЬГИ БЛЯДЬ ПИЗДЯТ.
>даун думает, что так почвится больше парковочных мест.
> эти скриншоты из форцы
> мамкин игрун тралет быдлов на мылаче
Оверпрайс, это потому что ты САМ так решил, нищеёб?
Ты сначала начни оплацивать ремонт и эксплуатацию всей дорожной сети города. А потом кукарекай, петух..
Иди в пробочке постой, чмонька. Ах, ты же на работу в 7 утра приезжаешь, чтобы не встать до 12.
Больше остановок, больше маршрутов, больше и свежее автопарк. Думать не о деньгах, а о логистике, развитии и дальнейших перспективах. Единая логичная сеть транспорта, единая логичная сеть велодорожек.
Ух ебать как нищее быдло загорелось. Мне похую на тебя, быдло. Когда ты будешь стоять под дождём на остановочке я проеду мимо на своём немецком авто и хорошенько обдам тебя из лужи, а после поеду ебать твою еот на инстаграмм которой ты дрочишь.
В Сингапуре вечером в час пик запрещено ехать одному в машине. Штраф 1000$. Поэтому водители подбирают мимохуев и подвозят до дома.
>Между ДС и Иваново достаточно пустого места чтобы ВООБЩЕ ВСЕ ГОРОДА РОССИИ ТУДА ВЛЕЗЛИ
А если всех поставить плечом к плечу, вообще всё население России на квадрате 9х9 км влезет, и что толку? Место много нужно, намного больше, чем предоставляет ДС (отсюда и все проблемы)
я могу заработать на машину, но цель не в этом. цель - добраться из а в б без пробок. конечно в личном авто в пробке стоять приятнее, но проблему это не решает
Раз в две недели жарким летом. Мне, чтобы на дачу съездить, шашлычеллы плжарить, тлже арендовать машину? Но в моей семье 4 авто: у родаков, у брата, живущего с ними и по авто у меня и жены. Нам 4 штуки арендовать, лол?
Хуету какую-то придумал и рад. Как это проверить то, аутист? Может я человека 4 минуты назад высадил.
>Ах, ты же на работу в 7 утра приезжаешь, чтобы не встать до 12.
>проекции адептов секты "уступите место онаже мать" уже не знали пределов.
Маня я вообще в 3 ночи выезжаю, потому что пробки с 4 утра и до 2 ночи идут, глупенький. Стоишь бывает в пробке и только смотришь как довольные пешеходы все на концерты идут и на автобусах катят, нарядные такие, в шляпах.
>Как это проверить то, аутист?
Если ты один - получи штраф. Что проверять-то?
Платная парковка и прогрессивный налог - непосильные для 99% граждан? Ох лол. С Украины пишешь?
Не взлетит. В параше мусор не работает совсем. Переход нарисовали, но хуй про пропускает. Лезут уроды на своих корытах прямо по людям. И хоть бы раз встали и лишили прав десяток другой пидорасов, хуй там. Мусор нынче занятой, всё по блядям или ещё где шляются.
Карта Поляка же. Еще и виза тип Д, 365 дней в год, а не 90/180х2.
Пиздуй отсюда на митинги. Делай революцию. Тема про авто, шизик, а не про коррупцию
разве тебе плохо будет если от города до дачи будет поезд в любое время суток и тебе не придется на даче коряжиться типа "ой бля, мне ж за руль" и наебениться столько сколько ты хочешь?
>Машина должна стать предметом роскоши, автоблядков необходимо заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место и платить еще кучу всяких дорогих сборов (дорожный, экологический и т.д.), чтобы содержание машины стало неподъемным для рядовых васянов.
Оппост жи есть. Рядовой Васян это столько ЗП? Тысяч до 150? Ну вот 98-99% и выпадают.
Пидораха-нищенка, бомбанула. Что, нехватает денег, на таз в кредит?
Нет, дегенерат, тема про то что налогов не хватает на строительство дорог, и понятное дело что не хватает если они стоят как крыло от самолета по причиене коррупции.
>И хоть бы раз встали и лишили прав десяток другой пидорасов, хуй там
Ты не понимаешь сути - если поставить цель 100%-й законности, нужно будет столько же ментов, сколько и обычных людей, причём не из россиян, а из сферических образцовых эльфов. Менталитет такой - все нарушают, но по шапке дадут либо чисто случайно, либо если совсем охуеешь (и связей не будет). Азия-с
На пике детально вскрыта тема личного авто. Вы только посмотрите, какая КУЧА пидорах влезает в раздолбанную жестянку под названием АВТОБУС. Теперь представьте, как охуенно там сидеть летом, среди всего этого быдла, в жару без кондиционера. Дети орут, старики пердят, бабки с телегами на ногах топчутся, все падают при каждом повороте.
Каким надо быть аутистом-умалишенцем, чтобы сознательно выбрать ЭТО.
Каким надо быть аутистом-умалишенцем, чтобы сознательно выбрать ЭТО.
Читаешь,как нищеебы срутся из-за своих приор/калин и автобусов,пока твой самолёт готовят к вылету в Монте-Карло.
>будет поезд в любое время суток
Фу блядь, фу нахуй. Пришлось ездить на электричке этим летом. Больше никогда!
Путаешь регуляцию с запретительством. В планах было снижение дорожной нагрузки на 15-20% с повышением доходов города в том же Лондоне, в реальности снижение не превысило 5%, с паданием доходов. Вот пруфы:
https://data.london.gov.uk/dataset/public-transport-journeys-type-transport
Транспорт. Полный запрет на въезд частников в центр - 2013 год.
https://www.london.gov.uk/about-us/governance-and-spending/spending-money-wisely/mayors-budget
Вот экономика.
Но я и так могу наебениться сколько хочу и поехать домой на машине. Не проблема. Я в общем-то так и делал последние четыре месяца пару раз в неделю.
>стоимость строительства дорог основана на здравом смысле а не на попытке спиздить как можно больше
Последние пару лет нормально строят, пиздят заметно меньше.
Поезд будет от моего подъезда до калитки дачи идти, чтобы мне не пришлось на своём горбу кучу пакетов пешком тащить?
>разве тебе плохо будет если от города до дачи будет поезд в любое время суток
Так а где же он сейчас и почему завтра, когда вы мне запретите ездить на авто и лишитесь % ВВП основанного на обслуживании авто, продажи запчастей, свяких страховок и прочей ебалы они вдруг начнут ходить?
>Как это проверить?
Что проверять? Если выходите, то выходите по двое и сразу.
Договариваешься с соседями по дому, подвозишь людей до ближайших к твоему дому домов, с работы уезжаешь сразу с коллегой, едете до твоего дома, потом оба выходите, ты - домой, коллега - ещё пешком какое-то расстояние до своего дома чапает и т.д.
Вблизи дома наверняка есть послабления, как тот же принцип исключительного проезда через дворы для тех, кто там живёт в российском законодательстве.
Алсо, тред - пидорский, ОП - хуй.
Автобизнес - это такой же бизнес как торговля водкой или сигаретами или православие. Тупо доходнейшее золотое руно. Нахуй ты вообще высираешься со своей РАЦИОНАЛЬНОСТЬЮ в треде про обогащение государства и его верных сынов?
ПРИГЛАСИЛИ НА СОБЕСЕДОВАНИЕ В КРУПНУЮ КОМПАНИЮ
@
ОФИС НА ДРУГОМ КОНЦЕ ГОРОДА, СОБЕСЕДОВАНИЕ В 10-00
@
НАКУПИЛ ТОПОВЫХ ШМОТОК, ПРИВЁЛ СЕБЯ В ПОРЯДОК, ПОДГОТОВИЛСЯ
@
ДУМАЕШЬ ЧТО НА БУДЕШЬ ТРАТИТЬ 300К/СЕК, ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ КАК ЕОТ, КОТОРАЯ ТЕБЯ ЧМОРИЛА В ШКОЛЕ, БУДЕТ СОСАТЬ ПО ПЕРВОМУ ЩЕЛЧКУ
@
СЕЛ В МЕТРО В 9 УТРА
@
НА ПЕРВОЙ ОСТАНОВКЕ ТАБУН ПРОШЁЛСЯ ПО ТВОИМ НОВЫМ ОКСФОРДАМ
@
НА ВТОРОЙ БАБА СРАКА ПОРВАЛА БРЮКИ ТЕЛЕЖКОЙ
@
НА ТРЕТЬЕЙ ТАДЖИКИ С ГРЯЗНЫМИ БАУЛАМИ УДЕЛАЛИ ВЕСЬ ПИДЖАК
@
НА ЧЕТВЁРТОЙ ДОЕБАЛОСЬ ПЬЯНОЕ ВДВ БЫДЛО "ЧЕ ЗА ХАЙР ПРИЧЕШИСЬ БЛЯНАХУЙ" И ИСПОРТИЛИ ПРИЧЕСКУ
@
ПРОСТО ЗАКРЫВАЕШЬ ГЛАЗА И НАДЕЕШЬСЯ ЧТО ДО КОНЕЧНОЙ ТЫ ДОЕДЕШЬ ЖИВЫМ
@
ЗАХОДИШЬ В ОФИС НА РЕСЕПШН, ГОВОРИШЬ ЧТО ТЕБЕ НАЗНАЧЕНО К 10 И ТЕБЯ ВСТРЕТЯТ
@
ТЯН 10/10 С КАМЕННЫМ ЛИЦОМ ПРОСИТ ПОДОЖДАТЬ И КУДА ТО ЗВОНИТ
@
ВАЛЕРА ТУТ БОМЖ КАКОЙ ТО СРОЧНО ВЫЗОВИ ОХРАНУ, ОН НАМ ВСЕХ КЛИЕНТОВ РАСПУГАЕТ
@
ДОМОЙ ИДЁШЬ ПЕШКОМ
@
ОФИС НА ДРУГОМ КОНЦЕ ГОРОДА, СОБЕСЕДОВАНИЕ В 10-00
@
НАКУПИЛ ТОПОВЫХ ШМОТОК, ПРИВЁЛ СЕБЯ В ПОРЯДОК, ПОДГОТОВИЛСЯ
@
ДУМАЕШЬ ЧТО НА БУДЕШЬ ТРАТИТЬ 300К/СЕК, ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ КАК ЕОТ, КОТОРАЯ ТЕБЯ ЧМОРИЛА В ШКОЛЕ, БУДЕТ СОСАТЬ ПО ПЕРВОМУ ЩЕЛЧКУ
@
СЕЛ В МЕТРО В 9 УТРА
@
НА ПЕРВОЙ ОСТАНОВКЕ ТАБУН ПРОШЁЛСЯ ПО ТВОИМ НОВЫМ ОКСФОРДАМ
@
НА ВТОРОЙ БАБА СРАКА ПОРВАЛА БРЮКИ ТЕЛЕЖКОЙ
@
НА ТРЕТЬЕЙ ТАДЖИКИ С ГРЯЗНЫМИ БАУЛАМИ УДЕЛАЛИ ВЕСЬ ПИДЖАК
@
НА ЧЕТВЁРТОЙ ДОЕБАЛОСЬ ПЬЯНОЕ ВДВ БЫДЛО "ЧЕ ЗА ХАЙР ПРИЧЕШИСЬ БЛЯНАХУЙ" И ИСПОРТИЛИ ПРИЧЕСКУ
@
ПРОСТО ЗАКРЫВАЕШЬ ГЛАЗА И НАДЕЕШЬСЯ ЧТО ДО КОНЕЧНОЙ ТЫ ДОЕДЕШЬ ЖИВЫМ
@
ЗАХОДИШЬ В ОФИС НА РЕСЕПШН, ГОВОРИШЬ ЧТО ТЕБЕ НАЗНАЧЕНО К 10 И ТЕБЯ ВСТРЕТЯТ
@
ТЯН 10/10 С КАМЕННЫМ ЛИЦОМ ПРОСИТ ПОДОЖДАТЬ И КУДА ТО ЗВОНИТ
@
ВАЛЕРА ТУТ БОМЖ КАКОЙ ТО СРОЧНО ВЫЗОВИ ОХРАНУ, ОН НАМ ВСЕХ КЛИЕНТОВ РАСПУГАЕТ
@
ДОМОЙ ИДЁШЬ ПЕШКОМ
>Рф 2017
>ОТ
>который в полной жопе и не окупится до конца жизни среднего анона
>алкобыдло все про свою ссанину
Кто о чем, а вшивый о бане.
Нет. Достоточно работать. Вышли, лишили прав нескольких уродов, остальные будут бояться. И не в последний день месяца выходить, а рандомно в разных местах. Автобыдло должно бояться, а не как сейчас, что хер перейдешь дорогу.
Всю жизнь на ОТ ездил, я терпила и поэтому молчу, а так чувствую, что в ебеня тяжело ездить, ибо маршрутки в ебеньки редко-редко ездят, забитый людьми под завязку, тяжелые покупки очень тяжело везти в ОТ полном людьми
я согласен ездить на работу в общественном транспорте если:
- в нем не будет неадекватного быдла
- в нем будут сидячие места. всегда.
- не будет вони всякой типа дизелюги и перегара
- не будет паршивой музыки и пиздежа\ора всяких детей.
- остановки будут напротив дома и работы
- транспорт ходит точно по расписанию в любое время дня и ночи
это возможно?
вот поэтому 6 км до работы я езжу на машине.
и насрать что ее содержание мне обходится в 4 раза дороже чем езда на маршрутном транспорте. комфорт того стоит.
А еще бы можно пикчу, где слева частные дома, в центре коммиблок этажей на 10, а справа казармы стометровые.
>Дегенератищще. Тебе в четвертый раз поясняю:
Ты похмелялся сегодня? Кому мне? Я только в тред зашёл и это моё первоё в нём сообщение, дуроёб.
>Их оплачивают из бюджета. Это значит, что лично ты, уебан, пока НЕ ОПЛАЧИВАЕШЬ полную стоимость своих хотелок.
Транспортный налог и топливный сбор и идут в этот самый бюджет блять, все ёбаные налоги идут в один и тот же бюджет. С такой логикой можно сказать, что на мои транспортные налоги детские площадки строят, а мамаши с детьми лично их не оплачивают. Ты видимо просто не понимаешь что такое бюджет и куда поступают все налоги граждан и как распределяются раз такую хуйню мелешь.
>всех транспортных сборов и налогов с автомобилистов не хватает, чтобы строить и поддерживать дорожную инфраструктуру в городах России.
Пруф всех поступлений в бюджет от транспортного налога и топливного сбора и следом же пруф от дотаций из бюджета на дорожно транспортную сеть РФ. Или больше даже не заикайся о том что поступлений меньшем трат, пока цифр не принесёшь.
>пока твой самолёт готовят к вылету в Монте-Карло
Я бы всех, у кого денег больше, чем лям долларов - выкинул нах из России, без права возвращения, с обязательством вложения капитала в российскую экономику. Пусть отрабатывают
>от города до дачи
А внутри города до вокзала - на такси? Или баулы вести?
А про транспортировку каких-нибудь баллонов с газом или мебели или щебня вообще молчу.
>Вы же предлагаете вводить государственные поборы и ограничения просто за сам факт владения
Они уже введены, маня, очнись.
Точно? Из Единой России капчуешь?
>Что проверять? Если выходите, то выходите по двое и сразу.
Сука, ты совсем тупой что ли? Человек, которого я везу, должен блять жить в моем доме и работать в том же офисном здании? Шансы какие на это у тебя представляешь какие?
Городские автобляди должны страдать!
Пидорахи в России даже не паркуются бампер в бампер, а только орут, что им нужны парковки и стоянки.
90% людей в городе могут обходиться без автомобиля, если он не нужен для работы.
Список необходимых анальных кар:
1. Ввести налог в зависимости не только от мощности двигателя, но и от длины и веса автомобиля.
Пидораха, купившая седан, должна выкладывать от 100 штук в год, а купившая жип - выкладывать по меньшей мере 250 штук в год за него.
2. Все штрафы должны начинаться от 5000 р.
3. Отбор прав должен сопровождаться изъятием автомобля в пользу государства.
4. Ввести многоуровневую систему получения прав (как в Австралии)
5. Всё бабло тратить на развитие общественного транспорта в городах.
Пидорахи в России даже не паркуются бампер в бампер, а только орут, что им нужны парковки и стоянки.
90% людей в городе могут обходиться без автомобиля, если он не нужен для работы.
Список необходимых анальных кар:
1. Ввести налог в зависимости не только от мощности двигателя, но и от длины и веса автомобиля.
Пидораха, купившая седан, должна выкладывать от 100 штук в год, а купившая жип - выкладывать по меньшей мере 250 штук в год за него.
2. Все штрафы должны начинаться от 5000 р.
3. Отбор прав должен сопровождаться изъятием автомобля в пользу государства.
4. Ввести многоуровневую систему получения прав (как в Австралии)
5. Всё бабло тратить на развитие общественного транспорта в городах.
Кондиционер забыл.
>Вышли, лишили прав нескольких уродов, остальные будут бояться
Да не будут. Я же говорю - менталитет. будут, если вероятность штрафа будет хотя бы 50%, а для этого ментов не хватит, в 10 раз больше людей нужно будет
В реалиях рашки, да, так и будет. В Европе же автобус и трамвай - очень комфортные и быстрые средства передвижения.
>159861224
Забыл про вишенку на торте - пиздливое жирное животное, которое триггерит своими монологами половину автобуса и начинается такой тупорылый срач старух, дедов и кондуктора, что Дом-2 и политач двача позавидуют.
Дом глубоко во дворах, и привет. Каждый день тратить по 20 минут на преодоление ебучих 500 метров до остановки. Ну и так, по мелочи:
- мгновенно никакой автобус не подъедет,
- ночью никуда не уедешь,
- бабушку в больницу не отвезешь,
- холодильник не перевезешь,
- в деревню нижние залупки автобус ходит раз в неделю по утрам,
- любой маршрут, отличающийся от направления "в центр из спальника" требует пересадок
- сидячее место - привилегия для пенсионеробогов
Можно долго продолжать, но каждому адвокату ясно, что личная тачила - это нихуя не роскошь, а инструмент, экономящий время и обеспечивающий человеку свободу перемещения в пространстве. Она необходима уважающему себя человеку так же, как собственное жильё вместо койкоместа в общаге.
>Последние пару лет нормально строят, пиздят заметно меньше.
Строят говно, пиздят немеряно. Достаточно посмотреть на то сколько раз проехавшись, скажем, по Праге и по ДС встречаешь дорожные работы. В ДС уже скоро больше дорожных работ будет чем проезжей части. За городом та же хуйня, у нас сдали участок бетонки в прошлом году, сейчас она уже выглядит как будто ее пиндосы бомбили.
Квартиробляди как обычно сосут.
>100к вгод
>200к в год
Ты такие деньги хоть раз в жизни видел, школоебина?
желательно, но не критично.
НАЛОГОВ ХВАТАЕТ на строительство дорог, шиза. НО то, что оплачивают автобляди - НЕПОЛНАЯ СУММА. Поэтому в условиях капитализма - автоблядь должна оплачивать САМОСТОЯТЕЛЬНО свои хотелки.
Стоимость, качество, коррупцию - в данном разрезе совсем уж тупая автоблядь должна решать САМА, или сообща с другими тупыми автоблядями.
И ей, этой немощной тупой автобляди вовсе не должны помогать в решении проблем ВСЕ НАСЕЛЕНИЕ РОССИИ. Это не колхоз, чтобы помогать всей страной в решении качества, количества и других задач.
Если же при владении авто автоблядь становится вдруг люто патриотичной и берется решать политические задачи, то специально особо тупой автобляди дается направление -
тема про политику.....
Не штрафа, а лишения прав нахуй. Не можешь адекватно пользоваться жоповозкой - автобус твой выбор.
Системность появится, высерок.
>от 100 штук в год, а купившая жип - выкладывать по меньшей мере 250 штук в год за него.
Нищуган МЕЧТАЕТ.
>в европе лучше
Ты там был хоть раз?
>Ввести многоуровневую систему получения прав
Лучше многоуровневую бутылку, чтобы сажать, начиная со школы, за неправильный переход дороги и постепенно расширять очко, чтобы к 30 годам как раз сгущенка могла влезть. Вот тогда заживём!
Во-первых, ты тупая мразь. Такой закон уже существует и нахуй ты с ним споришь, я не понимаю. Это объективная реальность Сингапура.
>в моём доме
Или рядом, да.
Ты пешочком-то уже загнёшься в три погибели, если пройдёшься?
>работать в том же офисном здании
Сингапур - не пахомия, дегродушка ты спидозный. Там деловые кварталы, как в том же Париже Дефанс.
Т.е. все клерки среднего звена работают на расстоянии друг от друга в двадцати пяти минутах ходьбы.
Шел 2017 год, поездка на такси спальник-центр стоит чуть дороже шавермы, но автодауны все еще дрочат на свои жоповозки. В которые надо заливать топливо, обслуживать, платить страховки, налоги, ебаться с парковкой.
> 250 штук в год
Сукпздц. Это на средневшивой спецухе в универе годик поучиться. Маловато будет.
Еще подумай от том, что все эти сварщики, электромонтажники, строители и прочие 99% рабочих пользуются оборудованием, без которого они не смогут работать, и которое весит по 100кг. В автобусе возить будем? Ну и ответь, как ты будешь перевозить деньги, обеспечивать мобильность рабочей силы, обеспечивать поставки, перевозить документы... Вот это все? Это больше 80% трафика, епт.
>Всё бабло тратить на развитие общественного транспорта в городах.
Лол. Маршрутки закупать?
100 штук это моя месячная зарплата в ДС2.
А сколько получаешь ты?
>Такой закон уже существует и нахуй ты с ним споришь, я не понимаю. Это объективная реальность Сингапура
Пруфы будут, дауненок? Только не на дауновидео на ютюбе от русского васяна, который там никогда не был, и просто зарабатывает деньги на рекламе с трубы.
Еще как критично. Я вот недавно в электричке проезался, чуть не охуел. Жарища такая, что пот льется, духота, солнце в ебальник светит. Вышел через полчаса как обоссаный, весь вонючий и мокрый.
Я за 100 учусь...в мухосрани,конечно же
>Шансы какие на это
Огромные.
В Сингапуре полно панельного жилья на сотни метров с тремя тысячами квартир на дом. Плюс можно и пешком пройти до соседнего квартала.
А в офисе ты можешь договориться сам, кто кого забирает этим днём. А утром попутчика через тот же букинг ловишь.
Это всё геморройно, но крайне решаемо. Развивает чувство локтя и социальную ответственность.
Ну так зачем ещё усугублять уровень введения государева сапога в жопе
До 20к.
Сейчас такой Васян берёт убитый 10-летний Таз за 60к, кидает его на газон возле подъезда, платит в год 800 рублей налог, на бензин тратит по 1-2к в месяц, страховка 5к в год, техосмотр покупает за 800 рублей, летом ездит на зимней шипованой резине и портит асфальт.
И что, много с него можно получить? Зато забивает дороги и парковочные места, которые город строит
Лизни царю, лизни ему еще. Да, да, в твоих проблемах виноват сосед а не царь. Лизни царю.
>а, солнце в ебальник св
а бабки мокрые были? прелые.
На работу добираюсь на веле. Авто джип для грузов и для ВРЕМЯ ПРИКЛЮЧЕНИЙ. Сам офигеваю, сколько терпения нужно иметь, чтобы каждодневно стоять в пробках, которые сам объезжаю на веле. ДС-проблемы, да.
>НО то, что оплачивают автобляди - НЕПОЛНАЯ СУММА.
Пруф выделенных из бюджета денег на дорожную сеть и пруф сборов транспортного налога, а то доебал уже твой пиздёж подкреплённый цифрами о том что платят меньше чем тратят.
Можешь начать прямо сейчас прощаться со своими планами на загородный особняк и 300КК/сек. Готовься стоять у станка или у плиты с коклетками всю оставшуюся жизнь.
До дачи - сотка. Электричка 70км едет 2 часа, оставшиеся 30 бус еще час.
На авто при 129 км/ч - 45 минут. Тут по Минску на метро на работу некоторые дольше добираются.
Какая системность, манька умалишенная? Где ты возьмешь место даже в новый микрорайонах, где новостройки лепят в 50 метрах друг от друга? Им похуй где люди будут парковаться. До ближайшей парковки километр пиздюхать и платить 5000р/месяц. Про хрущевские гетто районы вообще молчу.
>Поэтому в условиях капитализма - автоблядь должна оплачивать САМОСТОЯТЕЛЬНО свои хотелки.
ТОгда и медицину надо разогнать, ибо дотационная.
А еще можно Костромскую область запретить - там тоже дефицит бюджета :)
>Поэтому в условиях капитализма - автоблядь должна оплачивать САМОСТОЯТЕЛЬНО свои хотелки
Я только за. Пусть тогда отменят акциз на бензин, транспортный налог, НДС на все автомобильные товары и запчасти и пошлины на ввоз иномарок
Пиздец проблема. Пол-года назад лишили за бухло на полторашку, как ездил так и продолжаю.
>Можешь начать прямо сейчас прощаться со своими планами на загородный особняк
Но мне родители уже построили особняк...
>фрилонсер 10к/сек
Ох уж эти фантазии малолетнего долбоеба.
Да чего ты споришь с этими сектантами. Есть категория людей, которым похуй за что топить, главное всем подряд объяснять, что ты живёшь неправильно. Дебилы уцепились за авто, теперь всех учат.
Мне вот если меньше часа ехать, могу и на ОТ, если больше - ну нахуй это говно терпеть, я могу и в пробке постоять, зато с комфортом и без всяких МЛАДОЙЧЕЛВЕКМЕСТОУСТУПАЕМ. А когда мои же деньги считать начинают, сколько я на машину трачу, это вообще пушка. Своимамкины считайте, дауны.
>На авто при 129 км/ч - 45 минут.
Дорог нет чтоб гнать со средней 130.
Что ещё раз доказывает мои слова, что мусор не работает. Таких как ты можно уже на бутылку сажать, чтобы посидели, подумали.
О, провинциальная манька даже не верит, что люди столько зарабатывают.
>разве тебе плохо будет если от города до дачи будет поезд в любое время суток
Заебись. Желательно от дома сразу. И чтобы цена билетов не была больше 100 рублей. Там всего-то надо построить 35км путей и закупить состав.
Правда, это выйдет чуть больше чем дохуя миллиардов, но разве оно того не стоит?
Вот ты обиделся, а я ведь не думал тебя обижать. Ты дегенерат по сути, не по определению.
Я не виноват, что тред не читал, но все равно написал (это делают дегенераты)
Я не виноват, что для поездок на авто в городе нужна инфраструктура, но строят ее на деньги ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ, и по статистике - количество пешеходов в РАЗЫ больше.
Но я, блядь ты тупая, тогда имею право на диктатуру большинства, если тебе удобно и ты хочешь оплату всем колхозом. Ты не оплачиваешь свой комфорт сам.
Тогда - как только ты кукарекнешь против платных парковок, плохих дорог, пробок - я имею право дать тебе ногой в ебало.
потому что сейчас ты - глист и паразит.
А содержат тебя - пешеходы.
>Кстати, в Крым мы съездили на авто (2500км в одну сторону) за 400€. Самолет стоил бы 380€
А теперь приплюсуй хавку и воду, сколько вы сожрали в дороге ну и сколько времени затратили на это.
>В данный момент нет свободных машин
И такое у меня было уже 3 раза за последний месяц. Я такого батхерта давно не испытыввал
как же заебись в мухосрани.
1 светофор на город.
похуй что работы нет. зато пробок нет.
а нет их потому что ни у кого нет денег на машину и пересечение кислодрищенска по диагонали пешком занимает 27 минут.
1 светофор на город.
похуй что работы нет. зато пробок нет.
а нет их потому что ни у кого нет денег на машину и пересечение кислодрищенска по диагонали пешком занимает 27 минут.
Все окна открыты, дыушать нечем. Реально не просто "некомфортно" находиться. Я сидел и ТЕРПЕЛ эти ебаные полчаса. И все вокруг тоже сидели охуевали. Как там бабки не падают с инфарктами, просто хуй знает.
И это я ще СИДЕЛ.
>перед работой не почитать
>не выпить
>не поиграть в виту
>после работы не выпить, потому что за рулем
>всегда всех вози - друзей вкабак, мамку, жену и тещу на дачу
Вот теперь я понимаю, почему батя купил в 90х авто и пропил его, даже не получая прав.
>не выпить
>не поиграть в виту
>после работы не выпить, потому что за рулем
>всегда всех вози - друзей вкабак, мамку, жену и тещу на дачу
Вот теперь я понимаю, почему батя купил в 90х авто и пропил его, даже не получая прав.
>беспруфные пуки школоеба
В параше по мухосраням 8-15к зарплаты. Так что многие не поверят, насколько охуели москали и прочие миллионники.
В городе может и нет, езжу на дачу по м2, 40км от города. Если едешь ниже 120 даже диды на баржах гудят и обгоняют.
Хз, никогда не сталкивался. Обычно подают 3-10 минут. Один раз в час пик часов 7 вечера в конце декабря ждал минут 25 в центре, но не более того.
В мухосрани ,где населения <1кк
Вот только не пизди, что тебе за пруф сойдёт исключительно ссылка на их тамошний консультант-плюс для сингапурских адвокатов, который ты даже не переведёшь, учитывая, что они там говорят в основном на путунхуа и тамилльском.
А если новостные пруфы, то вот:
1) http://singaporelove.ru/interesnye-fakty-o-singapure/
2) http://varlamov.ru/551547.html
3) http://tourweek.ru/articles/world/262431/
4)http://singaporelive.ru/realnye-shtrafy-i-strannye-zakony-v-singapure.html
Алсо, я сам юрист и дико проигрываю, когда изучаю законодательство других стран, рассказываю о нём людям, а они делают глаза по пять рублей и не верят, например, в то, что:
1) В Англии нет такого института как взыскание судебных издержек с проигравшей стороны.
Хочешь, чтобы тебя защищал крутой адвокат - плати, но тебе этих денег никто не вернёт, даже если ты выиграешь дело. Хочешь назначить экспертизу - плати из своего кармана. Пошлина - не возвращается, даже при удовлетворении иска, и т.д.
2) В Германии для приставов есть лимиты по участию в деле. Выиграл суд - сам ебись с исполнением при помощи банков и частных расследований.
3) В США мед. освидетельствование стоит огромных денег для потерпевшего.
И такого просто дохуя, ты даже не представляешь, чем живёт мир законов.
Что, корзин, опять увидел как твоя еот из моего вага выходит вытирая рот?
> эти потуги в траленк сквозь крокодиловые слёзы
>Если едешь ниже 120 даже диды на баржах гудят и обгоняют
Мало где такие дороги есть. Платные, если только, но там дИдов нет
Пиздец ты биомусор. Начинай уже по вене ставиться.
Хуйню не неси. Светофоров дохуя, корыт сраных дырявых ушатанных дохуя, зарплаты нихуя. Дорогу хуй перейдешь, машин тьма.
Планирую ездить на учебу/работу на ОТ. Тяжелые покупки возить с помощью таксистов из приложений, где цена поменьше. Отказаться от ЕнОТовых, чтобы не пришлось выделываться перед ними личным автомобилем.
Какие подводные камни?
>До 20к.
Ахуеть, да сейчас медиана 28 чтоли не помню точно, а ты уж совсем каких-то нищеебов в пример приводишь.
Но если у тебя нет машины, это дороги бесплатные. Странно, да?
Потому наличие связи авто-парковочное место на законодательном уровне обязало бы строить человейники с оглядкой на это. И с вытекающими случаями, когда "парковка вам досталась в многоэтажном паркинге в 5 км отсюда, проезд автобусами №№". В хрущобных районах с этим на удивление не всё так плохо из-за малой этажности.
м2 блядь, одна из федеральных трасс.
никто не спорит. это же борда конструктивных диалогов. каждый высказывает свое мнение, которое все уважают.
к тому же это не просто мое мнение а аксиома. тут даже аутист спорить не станет.
Анус твой корзин, детка. ТНН, уёбок еотный.
ты что? совсем уж умственно отсталый? МЕДИЦИНОЙ ПОЛЬЗУЕТСЯ ВСЕ НАСЕЛЕНИЕ РОССИИ. Авто же - ЛИЧНОЕ транспортное средство.
Схуя ли лично-частное владение ты приравниваешь в общероссийским масштабам, шиза?
Нет блять, я должен на работе сухим и без игорь сидеть, а работать. В 14 магазин открывается, а до этого 12 обед, а с 11 чай. Да я работаю на заводе, что там делать то еще? Правда начальство накатывает уже с утра.
Ну конечно ТНН, какая тян даст взрослому куну, который каждый день ТЕРПИТ скотобыдло в маршрутосе.
В параше мудики тоже нихуя не работают, как и мусор.
>давн думает, что застройщика ебет, кого там чему обязали
В ДС давно уже кондеи в метро и автобусах.
>МЕДИЦИНОЙ ПОЛЬЗУЕТСЯ ВСЕ НАСЕЛЕНИЕ РОССИИ.
Я не пользуюсь. И образованием тоже не пользуюсь. Да и общественным транспортом тоже. Возвращай мне мои налоги, пидарас.
ну ладн. я просто из крупной мухосрани (1,2млн). некоторых тонкостей не знаю.
Школьник, не проецируй.
Я могу понять час пик, да. Но это было в пятницу в 11-30 примерно, в четверг в 16-00 и в воскресенье днем.
>м2
Может быть, я по ярославке, горьковке, щелчку езжу - там везде населенные пункты, если только 100 км отъехать от ДС, тогда да
Пишу из Татарстана, тут бутылка реально работает как аргумент. Водители вежливые, на переходах уступают, на дорогах не превышают (потому что камеры везде).
Да этот полудурок вообще плохо понимает о чём говорит, он как аргумент того, что транспортного налога и топливных сборов не хватает на развитие товаротранспортной сети приводит то что строительство дорог оплачивает из бюджета, т.е. он не выкупает что этот самый налог и поступает в бюджет.
По поводу парковок даже согласен, нужно наводить порядок, а то паркуются во дворах чёрти как, а птом спец. транспорт вроде пожарных а/м проехать не может, сам то во дворах проезжаешь и порой зеркала складывать приходится. Зато около торгового центра с парковкой приблизительно на 1000 мест, наверное 1/6 разрисовали табличками парковка только для инвалидов и хороводами из эвакуаторов приезжают машины забирать а где действительно проблемы (во дворах) из-за нерадивых водителей, так туда хер ездят.
>1,2млн
Ты ебанулся что ли идиот? Это миллионник.
Рискуешь подхватить просветление, но большинство все равно рано или поздно скатываются в потреблядства, покупая пердяшую груду металлолома, а потом защищают свои жоповозки тут..
Потому что реальная стоимость бензина процентов на 30 меньше. Потому что когда я чиню авто, я оплачиваю работу сто, которое ндс вкладывает в цены, потом оплачивает еще налог на прибыль, а без моего авто(и остальных авто) оно бы не функционировало, а значит в бюджет пришло бы меньше денег. Кроме меня пользуются транспортной сетью всякие ОТ, ТС оперативного назначения, обслуживающие организации и тд, большинство из них уже бюджетные, их обслуживание полностью ложиться на государство, и они не платят(убери эту статью расходов и траты уменьшатся). Далее, ввоз авто, даже нового, это пошлина до 40% от его стоимости, напомни мне, а обоснование такой переплаты где-то есть? Ну вот ввез ты авто, а 40% за что заплатил? Это не переплата? Но тем не менее, эти деньги тоже пойдут в бюджет. Дальше, в большом городе невозможно обойтись без платных парковок, я плачу за парковку, фирма предоставляющая парковочные места платит деньги в бюджет. Обязательное страхование ответственности, цэ не переплата, да? Большинство людей не попадает в аварии, точно реже раза в год(да, с одной стороны страховка нужна, чтобы нищеброды не выплачивали потом годами вред, причиненный авто, однако большинству страховка не нужна, да и не проблема это автомобилистов что один из тысячи не сможет оплатить). Я покупаю расходники на авто - опять компания благодаря мне оплачивает деньги в бюджет. (а ты же понимаешь, что в цену закладывается ндс) Все зарабатывают на автомобилистах, а благодаря этому зарабатывает государство. Вся транспортная сесть спокойно может обеспечиваться автомобилистами, если их деньги тратить только на автомобильный дороги, парковку и инфраструктуру. Однако же они то пенсионерам перейдут, то в военку, то на кредиты, а все потому, что тот же пенсионный фонд не может спокойно обеспечивать нужды и приходиться с других сфер брать деньги. А все почему? Потому что остальные не могут обеспечить должное вливание денег в сферу, поэтому деньги заимствуются, перераспределяются, в этом году дорогу не обновят, в следующем году она будет убита в 2 раза больше, потратят в итоге тоже больше, лишние траты опять же, опять нужно искать денег, но в отличии от других сфер с транспортной инфраструктурой все просто - на нее кладут хуй и оставляют до лучших времен. Итого - автомобилисты платят, а за плату ничего не получают.
фикс
дорожно-транспортной
автомобиль передвигается быстрее /thread
Вот что мешает пидорахам такое ввести? Чтобы автобыдло боялосьи не давило людей на переходах пихая своими корытами.
хуелионник.
Я автоблядок, и с удовольствием бы не юзал своё ведро, которое надо постоянно заправлять, чинить, делать техосмотр, менять масло и прочее-прочее. Более того с нашими местными даунами я рискую попасть в аварию каждый раз как сажусь за руль. Пешеходы - просто поехавшие и словно так и хотят прыгнуть мне под колёса, чтобы я присел на 7-10 лет, особенно тупые личинки ну прям как магнитом под колёса притягиваются. Как вижу личинку - сразу анус сжимается до размера молекулы.
Но блять в нашем городе автобус хуй дождёшься, троллейбусов тупо нет, а метро и подавно, поэтому машина была и остаётся основным видом транспорта. Жил бы я в Москве, никогда бы машину не завёл. Пересел бы на велосипед, но продукты на нём возить это пиздец.
>туда хер ездят
Это ведь бизнес - пока во дворе будешь машину выковыривать, да разъезжаться, с парковки у ТЦ 5 штук увезёшь
Поэтому ты и будешь всю жизнь хуярить на дядю за копейки. Так и представляю себе как пидораха в понедельник в 6 утра выходит с унылым угрюмым еблом на смену, вокруг говно, грязь, помойка, хрущевки. Идет на ОСТАНОВОЧКУ и тут видит, что на лавке сидят бухают. Он молча подходит, достаёт складной стакан, ему наливает, все молча выпивают и тут сразу жизнь заиграла яркими красками, птички поют, люди улыбаются, да?
Проклянешь в от все на свете. В жару там душно, в холод - яйца звенят. Толкучка. Нипасидеть.
>МЕДИЦИНОЙ ПОЛЬЗУЕТСЯ ВСЕ НАСЕЛЕНИЕ РОССИИ
А АВТОДОРОГАМИ ТОЖЕ ВСЕ, УЕБОК ТЫ ПОЛОУМНЫЙ. ИЛИ ТЫ ДУМАЕШЬ ЧТО ТЕБЕ НОВУЮ ПЕКУ В ДНС ВОЛШЕБНИК В ГОЛУБОМ ВЕРТОЛЕТЕ ПРИНОСИТ?
Ничего, на следующей неделе пойдешь в школу.
Так ясен хуй ты страдаешь, потому что купил некроту за 100к.
как бы я хотел, чтоб это было правдой.
>Как вижу личинку
А я не вижу.Только по слуху определяю,когда кто то орёт "Да ты охуел".
Мимо_зрение-5
>Я автоблядок, и с удовольствием бы не юзал своё ведро
Двачую, брат, точно такая же хрень - не ездил бы на авто, но не ездить просто невозможно, блять
А что плохого то? Выпил, поиграл, почитал, опять выпил и рабочий день прошел. Я же не идиот на работе работать. У нас на работе у мужиков и минибары есть, и ноуты и пс4 даже.
Аутист, я еще раз спрашиваю. Ну объясни блять как администрировать. Может я 40 км кого-то вез в машине, потом он вышел. Я остался один и что получаю штраф?
>постоянно
>чинить, делать техосмотр, менять масло
Сразу увидел автоэксперта
мимо чиню авто 2 раза в неделю, делаю техосмотр раз в месяц и меняю масло каждую 1000 км.
>Мимо_зрение-5
Ты дурак, скоро собьют тебя
Мими зрание -5 + контактные линзы
Вроде норм, только ждать очень долго, а стоять я привык, я 5 лет учился в ВУЗе и ещё 3 года аспирантом на единственной кафедре в университете у которой нет скамеек на этаже.
Есть и для умственно отсталых. Мамку спроси. Даже ромка идет в школу.
Зато в электричках нет. И ты забыл что дс это еще не всч роися
>меняю масло каждую 1000 км.
Ты идиот?
держите ваш чай сэр.
>> Сейчас транспортные сети много где разваливают, давая маршруты на откуп частникам на всяких убитых Фордах Транзитах.
Жизольда, живу в пригороде екб, 15 минут до города, расстояния не такие большие. Ждать автобус можно по часу, цены зависят от дальности поездки и могут доходить до ста рупиев, а ещё они растут полгода назад до моего дома можно было доехать за 37 щекелей, а теперь 49, для сравнения у городского ОТ проезд везде 28. И это при том что в 7утра можно ещё и не влезть в забитый битком автобус. Помимо фордов транзитов ещё, ситроены с фиатами, аналогичной вместимости, а также скорее всего списаные с городских маршрутов, проперженные хотя после того как подняли плату за проезд купили пару новых, но их всё равно мало пазики, которые ещё и нередко могут сломать в пути.
Алсо в газете сатью мельком видел что извощик ещё и зп задерживает работникам, мол не рентабельно
Капитализм уже решает эту проблему, особенно в РФ. Скоро ещё экозоны введут, в итоге только состоянтельные господа будут на авто, а мусор типа опа будет на ОТ, сбудутся мечты, тк дешевле соляриса за лям не будет авто, которым будет разрешено въезжать в экозоны.
Против платных парковок я ни слова ни сказал, глаза разуй блять.
Давай пруфы на расходы на ремонт дорог и на сборы транспортного налога и топливного акциза., цифры давай цифры, а то заебало уже слушать что ты содержишь всю дорожно-транспортную сеть.
А как ты относишься к взыванию сбора на дороги с пешеходов и велосипедистов, они же тоже асфальт на тротуарах амортизируют.
Прадо 120 2006 года.
Ну-ка расскажи, как пользуются дорогами пешеходы? В городах... В контексте ЛИЧНО-ЧАСТНЫХ авто, шизик...
Или ты захотел вдруг кукарекать о грузовых перевозках, дегенерат? В теме про личное авто???
Я автовладелец. Все так делают.
Еще резину новую покупаю каждый квартал, чтобы было ездить приятно.
>метро
Только в новых вагонах, которые на кольце и на паре веток. А на остальных - соси хуй. И сосать придется еще долго, так как на ту же сокольническую и замоскворецкую новые составы нельзя вроде из-за разной ширины то ли колеи то ли туннелей.
Идиот.
>только ждать очень долго
Уже минус. Надо подстраиваться под расписание.
>а стоять я привык
Ты просто не стоял в забитой маршрутке, где головой упираешься в потолок.
> В контексте ЛИЧНО-ЧАСТНЫХ авто
ТАКСИ
Сами же кукарекали, что такси запрещать не надо.
Автоблядь рванула на ровном месте.
>Зато в электричках нет
Но есть курильщики в тамбурах (менты просто делают им замечания и идут дальше), ссыкуны, велосипедопидоры, которые не платят за проезд, а перебегают, оставляя велосипед пристегнутым, алкобыдло, которое засирает всё в радиусе 5 метров пустыми бутылками и семками и так далее. Красота - пока доедешь, как бомж пахнуть будешь, а если с детьми - они выучат весь русский мат с татарскими и таджикскими дополнениями
я смотрю ты разбираешься в этой теме.
>асфальт на тротуарах
Лежит с 80 года. Ни разу не меняли. Не за что платить.
Денег дохуя? Или у тебя какой-нибудь автоваз с дешевой резиной?
Всем похуй, тебе никто ничего не обязан, лол. С какой стати человек должен жертвовать комфортом ради обрыгана вроде тебя?
>тачке больше 10 лет
>не некрота
Как это без машин?Куда наклейки клеить
При этом среди таких дохуя автохлама. Содержание машины должно стоить так, чтобы было по карману только тем, у кого зарплата хоть немного выше среднего.
И естественно налогообложение должно быть прогрессивным и с изменяемыми ставками в зависимости от региона и населенного пункта. Чем больше город, тем дороже владение автомобилем.
На холодильник.
>Лежит с 80 года. Ни разу не меняли.
Пиздеж.
Как бы патетично это не звучало, но когда колонна из пожарный АЦ и АГП не может проехать из-за всяких мудаков которые зажали деньги на стоянку, могут пострадать люди.
Ничего, 200 баксов всю жизнь получаешь, зато ШТАБИЛЬНО.
Штаты самая мобильная страна. Никаких запретов на транспорт и никаких проблем. Стоимость владения и приобретения мизерная. ВУ получается в 16 и заменяет паспорт, блядь.
Почему вас, пидорах, так тянет что-то запрещать?
Вместо строительства дорог по стране - запрещать. Пиздец.
Вот тебе мой возврат налогового вычета.
Сумму в нижней строчке поделить на 0.13 сам сможешь?
Вы реально тупые такие?
Вы читали, что я процитировал?
Какое нахуй
>Я автоблядок, и с удовольствием бы не юзал своё ведро, которое надо постоянно заправлять, чинить, делать техосмотр, менять масло
Вот какое нахуй постоянно? Сразу же видно, что у человека либо тачка с пробегом как до Солнца, либо пиздит вообще про машину, а вы тут до меня доебались до моей шутки.
>могут пострадать люди
Разумеется. Но пока самим этим людям будет похуй (что стоит через интернет скинуть фотку автопидора на тротуаре? 5 минут?) - так и будет продолжаться
Мухосрань. Дорогу делали несколько раз, корыта её разъебывают, а на тротуары похуй всем. Местами асфальт уже под слоем земли. Ну и центр плиточкой заложили.
Тебе точно надо в госдуру, такие мудаки там приживаются отлично в компании Милонова и Мизулиной.
Кем работаешь, богач?
Ёбу дали? Есть нормы по обеспеченности парковочными местами в новых жилых комплексах и они нормальные.
>думает, что застройщика ебет, кого там чему обязали
Это в каком городе такой беспредел, что застройщик строит что хочет, не соблюдая никаких норм?
спецом для тебя в шестой раз:
бюджет - это деньги колхоза. Можно потратить на медицину, можно на ОТ, а можно на парковочные места во дворе, просто потому, что Васенька громче всех на собрании кукарекал, что он ТОЖЕ платит, и ему ОЧЕНЬ НААДА...
Только оплатят Васины хотелки все колхозники. А Вася, свое ЛИЧНОЕ АВТО свято припишет в ЧАСТНУЮ собственность.
Чуешь разницу, дегенерат?
Кукарекает Вася, о СВОИХ автоблядских проблемах. На ЛИЧНОМ авто. А оплачивать ему хочется всем колхозом...
А еще ебаться запретить альфачам, чтобы налог платили. Хотя давать тебе все равно не будут.
>Почему вас, пидорах, так тянет что-то запрещать?
В своем вопросе ты уже дал ответ, о Мастер!
С ним бесполезного говорить его тут раз пять уже просили привести цифры своего пиздежа про тратят больше чем платят, так до сих пор глухо. Он что такое бюджет, то не понимает.
Пиздец, я че олигарх каждые 10 лет новую машину покупать?
Я тебе такого говна из интернета сколько хочешь найду. Суп давай, шлюпка.
лел.
Инженеришкой
Найс методичка. Только как первое из второго следует, дегенераты? В европке тоже казармы из-за того, что там велосипедный транспорт развит?
Ок, Вася пересаживается на маршрутку, не платит налог и ты жуешь кору с березы, потому что по разъебаной дороге невыгодно возить тебе продукты на фуре в магазин.
60к в месяц норм. Зато платят за то, что я просто пришел на работу, и делают там ровно счетом ничего. Нет блядь, по мнению мудака с двача, я должен быть трезвым перед работой и на работе, ради денег которые мне нужны только вне работы. А если я на работе хуи пинаю большую часть времени, зачем мне большие деньги? Путешествия? Так от себя не уедешь. На бухло, донат в ммо и игори на вите хватает зп, а большего мне и не надо.
Иди нахуй со своей колхозной медициной, пользоваться этим дерьмом это твои ЛИЧНЫЕ хотелки, васян тупой. Возвращай мне деньги за медицину.
Москалия? Профа? Просто интересно.
Постоянно заправлять только, остальное не постоянно.
Ну ты бы блядь еще каен за 400к купил из под чеченца и удивлялся бы, что он сыпется как кусок говна.
Вот этого двачую. Нужно не машины запрещать, а расселяться блять на оптимальном расстоянии не друг у друга на голове.
ДС2, мосты и тоннели
>эти маняфантазии школьника-долбоеба
На деле всем похуй, довнич. Все решается взятками. Дал кому надо на лапу - делай что хочешь. Иначе как строятся города рядом со свалками, мусоросжигательными заводами и тд? Парковочные места блять, ага.
Поэтому пидорахи и живут в говне. Нахуй работать? Лучше бухать и хуи пинать.
Норм.
Согласен. Тогда нужен еще налог на ВЕЛОДОРОЖКИ. Чтобы велоблядь не каталась бесплатно, верно?
не троллируй, маня, распределение бюджета.
А то ты - как кухарка - отлично знаешь, как поделить ОБЩИЙ бюджет, но вдруг становишься немощной при упоминании необходимости оплачивать ЛИЧНЫЙ комфорт.
Не смешивай, маня, личное и общественное.
Говори за себя. И плати полную стоимости всей необходимой инфраструктуры для автолюбителей.
Без кукареканья о коррупции и распределения бюджетных денег.
А зачем на работе что то делать, если туда пришел и рабочий трудодень засчитали по факту явки?
Тащемта, в среднем варианте нет ничего плохого, просто он реализован на пике бедненько. Взять такие же пятиэтажки в европе - очень разительная разница.
проиграл
Читай пост , долбоебина агрессивная))
>Нахуй работать? Лучше бухать и хуи пинать
Но ведь и правда лучше? Или ты ебанутый и считаешь, что лучше работать на какого-то хуя и 90% времени выполнять его хотелки?
>Нахуй работать? Лучше бухать и хуи пинать.
Ну вообще да. Любой кто утверждает обратное просто пиздун.
Лолка, я тот прадик новым взял в 2006.
Ок, завтра по твоему совету нахуярюсь на работе и пущу поезд, в котором будешь ехать ты, под откос.
Блять, как же там хорошо... А в параше была бы безысходность.
>Только оплатят Васины хотелки все колхозники. А Вася, свое ЛИЧНОЕ АВТО свято припишет в ЧАСТНУЮ собственность.
>А оплачивать ему хочется всем колхозом...
Да не хочется мне оплачивать всем колхозам конкретно я свой а/м ставлю на платную стоянку, так как не люблю когда автомобили оставляют во дворах где попало мешая пешеходам и другим участникам ДД.
Ты давай давай уже пруфы с цифрами а сборах налогов и акцизов и трат на дороги принеси, твой пиздеж без обоснования уже достал. Это не считаю налогов с СТО, продавцов запчастей, пошлин на ввоз а/м.
А ты его когда брал не думал, что это премиальная тачка с соответствующей ценой обслуживания?
Да делай что хочешь, всем похуй. Пустишь и пустишь, умру так умру. Всяко лучше, чем машину водить и на работе сухим сидеть, ради денег, которые я на работе даже потратить на свои хотелки не могу.
Летела ракета - упала в болото,
Какая зарплата - такая работа.
Ну если ты закончил говнопту или платный филфак и работаешь на унылой днищеработе за копейки, то возможно.
>Можно потратить на медицину
Ты чё охуел за мои деньги лечиться, твоё здоровье это твое личное дело, а не дело колхоза, совсем уже с ума сошёл, за колхозные деньги решил себе здоровье поправить, и и плати сам за свое лечение.
А зачем на работе работать, если платят по факту явки?
Нет, мне тогда 16 было кажись.
Это не я писал, но спецом для тебя - такси - это вид ОТ. Уже устаревший. И неэффективный.
Но вернемся к автодорогам. Количество единиц личных авто в городах превышает ОТ.
Так о каком пользовании "тоже" ты говорил? Пешеходами? или ОТ?
Ты, мань, сразу уж тогда и говори - ОТ 5 процентов от количества ТОООООЖЕ пользуются дорогами, и дальше, так же ной - я и тааак плачууу налоооги, дайте мине парковки и дороги, я ездить хачууу...
Дегенерат, тебе тут толкуют, что автоблядь в России сейчас - глист и паразит. И предлагают ей не быть глистом. Платить.
Но как же тебя, дауна, бомбануло от одной мысли, оплаты своего комфорта...
Ты же по-сути то - быдло..
500к город, трамвай по всем пунктам полностью подходит. Ночью после 11 только не ездит, но там такси есть.
Нет неадекватов.
Утром на работу и вечером с работы всегда места есть.
Электротранспорт, так что вони нет.
Ора нет. зато часто ездят няшные школьницы, потому что у них бесплатный проездной
Остановка в 5 минутах ходьбы от дома (машину я парковал в 3 минутах от дома, потому что возле подъезда мест нет нигде, когда приезжаешь после работы)
Ходит по расписанию. Выхожу с работы, жду минуту, трамвай приезжает. За год пару раз расписание сбилось, а так работают как часы.
>Дегенерат, тебе тут толкуют, что пенсионер в России сейчас - глист и паразит.
>Дегенерат, тебе тут толкуют, что студент в России сейчас - глист и паразит.
>Дегенерат, тебе тут толкуют, что люитель изобразительного искусства в России сейчас - глист и паразит.
Катайся на скотовозках сам.
Так это нормальные таунхаусы с 2-3 квартирами на этаже, а не коммиблоки на 200 отсеков. Маловато человекоединиц на квадратный метр, кококо!
Кстати, при низкой плотности населения и проблем с парковочными местами значительно меньше. Опушка просто нигде не жил, кроме совкового спальника, спроектированного из расчета "1 автомобиль на 30 семей"
Пруфы с цифрами будут или опять пиздабол без цифр? Тебе уже перечислили откуда поступает в бюджет налоги из-за автовладельцев даже без учёт транспортного налога.
Затем, что работа бывает интересной. Затем, что ты развиваешься как профессионал, самореализовываешься. Хотя хули я объясняю васяну-обывателю, который гайки точит на станке.
Кун сменивший 5 автомобилей в треде.
Живу рядом с остановкой,жду автобуса максимум минут 15,есть приложения на телефоне чтобы отслеживать все автобусы,они комфортабельные,на машину уходило бы больше денег чем на автобус,всегда лампово сажусь в транспорт и еду лампово до места назначения,потому что система общественного транспорта в городе хорошая,автомобили для быдла,автомобиль необходим если у вас есть постоянные поезди за город и тд,в остальном случае,я просто вызову такси ии так же довезу продукты до дома.
Живу рядом с остановкой,жду автобуса максимум минут 15,есть приложения на телефоне чтобы отслеживать все автобусы,они комфортабельные,на машину уходило бы больше денег чем на автобус,всегда лампово сажусь в транспорт и еду лампово до места назначения,потому что система общественного транспорта в городе хорошая,автомобили для быдла,автомобиль необходим если у вас есть постоянные поезди за город и тд,в остальном случае,я просто вызову такси ии так же довезу продукты до дома.
>Можно потратить на медицину, можно на ОТ
А можно на ШКОЛУ но у Маньки муж умер и не успел ее обрюхатить,
поэтому школа не нужна!
Можно на театр, но Фрол Фомич считает его дьявольщиной и поэтому его строить не будем.
Можно, конечно, еще стадион построить, дети и взрослые будут кататься на коньках, но не все же любят такое, поэтому не нужно.
Была еще идея велодорожки провести, но посчитали и налогов с велосипедов не хватит на их обслуживание и плюнули.
И решили построить еще один ТЦ
Работаю дегустатором снотворного, с работы езжу на скорой. Спрашивай свои ответы.
А на работу на труповозке?
ты - счастливый человек. (наверно)
Ту уверен? А мне казалось, что люди должны работать, потому что государство решило, что у нас капитализм и нужно платить за квартиру, за еду и прочее, а на работе надо работать чтобы не уволили. Но на самом деле не надо.
Согласен с Оп-
хуем на 100%. Личный автотранспорт в миллионнике не нужен, каким дебилом надо быть, чтобы отрицать очевидное? Надо сделать так, чтобы и въезд в город был платным. Только ОТ. К тому же это хорошо для экологии и освободит дохуя пространства.
Продал машину и счастлив. Хотя после зимы опять куплю
А ничего, что я итак плачу налог с которого строят дороги по которым ходит твой любимый маршрутос с быдлом, по которым в твой Магнит напротив дома привозят твой любимый стекломой. Развязки, надземные-подземные переходы и т.д.
Лет 12 назад, выпало пиздец как много снега в ДС, и автомобилисты пересели в этот день на метро. Так метро встало нахуй. От Теплого Стана поезд шел до октябрьской где-то час.
К чему я это? Да к тому, что метро в ДС уже на грани пропускной способности. А альтерантивы нет. Если бы сделали скоростной трамвай какой-нить или второе метро, только надземное, можно было бы говорить о запрете жоповозок. Но не сейчас. А ща еще реновация будет, вот тогда вообще пиздец случится.
>Уже устаревший
потому что яскозал
>И неэффективный
потому что я скозал и варламов скозал
а по эффективности конечно лучше всего подойдет столыпинский вагон или вообще дома сидеть
>И предлагают ей не быть глистом. Платить.
Я и так плачу целых два налога. А там еше говорят народные богатства недры хуё моё, мне оттуда ничего не может перепасть случаем?
>К тому же это хорошо для экологии и освободит дохуя пространства.
И, как показывает опыт, пустит по пизде экономику города.
А ты уверен, что твои налоги все эти расходы покрывают? Я вот не уверен.
А схуяли еда и коммунальные услуги должны быть бесплатными? Еду тоже кто-то делает, на электростанциях люди работают, им тоже есть надо.
>в остальном случае,я просто вызову такси
Двачую. Такси по любому дешевле выйдет, особенно сейчас с Убером и Яндексом
А ты уверен что твои налоги покрывают твою сраную велодорожку? Я вот не хочу платить за твою велодорожку. Придется ввести налог на велосипед.
Поэтому надо, чтобы еще и пешебляди платили.
Зачем им есть? Купил машину и дрочи на неё. Разве еда входит в такие расходы? Или ты сытоблядь и осуждаешь алкогоспод?
Сейчас он придёт и скажет что твоих налогов не хватает на ремонт и строительство дорог, естественно не принеся не одной цифры подтверждающей это.
Поправлю тебя - платный въезд только в центр города и не для жителей этого центра. Окраины обычно без машин не могут обойтись.
>Это в каком городе такой беспредел, что застройщик строит что хочет, не соблюдая никаких норм?
Во всех! Вот например 300+ уже признанных незаконными домов только в одном подмосковье:
http://www.msknov.ru/important/Kriminal_i_pravo/Spisok_nezakonnyh_novostroek_Podmoskovya/
Так пусть увеличат цену проезда на ОТ дотационном, кстати и будет хватать.
Автомобиль нужно покупать, когда без него нельзя. Например когда ты фермер и нужно обрабатывать поля и отвозить продукцию на реализацию. Для чего машина в городе я не знаю. Зажрались.
В ЕОТ тоже платный вход только для альфачей. Омегану-алешеньке можно бесплатно.
>Если бы сделали скоростной трамвай какой-нить или второе метро, только надземное, можно было бы говорить о запрете жоповозок
МКЦ открыли. Трамвай тоже начали развивать. Автобусную сеть развивают, более адекватные маршруты делают. Ликсутов не хуй пинает.
>Для чего машина в городе я не знаю.
Для того чтобы работать, дебик. Я проезжаю в день по городу по 200+км.
чего блядь? ОТ на то и дотационны - потому что это возврат средств собранный со всех колхозников. Транспортная сеть - нужна, и против нее ни кто не топит.
О том, что ГРУЗОВЫЕ перевозки в торговом бизнесе (магазинном) блядь, вдруг нерентабельны - ты с утра опохмелялся? Ты что несешь, шиза???
>Всем похуй, тебе никто ничего не обязан. Машина должна стать предметом роскоши, автоблядков необходимо заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место и платить еще кучу всяких дорогих сборов (дорожный, экологический и т.д.), чтобы содержание машины стало неподъемным для рядовых васянов.
Тащемта, это всё и так уже есть. Налоги, страховка, платные парковки местами до самого МКАДа - вот это вот всё. Не сегодня так завтра введут анальные ограничения на эксплуатацию машин с хуёвой кокологией, тем самым практически запретив некроту, и всё.
>Алсо, поиск для тебя паркинга "поближе к дому" - это не проблема города.
Пока есть транспортный налог (как в явном виде, так и в качестве накрутки к цене бензина) это, как раз, проблема города.
Алсо, вот что реально было бы хорошо запилить - так это систему техосмотра на немецкий манер. Когда ты либо кузьмичуешь lastochque сам/обслуиваешься у васянов, и проходишь ТО где чуть не в анус заглядывают, либо просто показываешь чеки из автосервиса с соответствующими лицензиями, перекладывая всю ответственность на этот самый автосервис.
надоели школьницы?
>Такси по любому дешевле выйдет
Такси дороже авто, если ездишь каждый день. Если раз в неделю, то конечно такси дешевле.
Надо было искать работу поближе к дому и в здании, ездить и тратиться бы не пришлось.
Какая же ты мразь, иди на хуй отсюда.
да. в Амстердаме трамвай едет быстрее Московского метро. с кондером, коксом и шлюхами. Электрички пизже нашего аэроэкспресса, всюду ветрогенераторы и солнечные панели. Охуенные Нидерланды. Живут на экспорте тюльпаном и налогах с наркоты и шлюх. Чому мы так не можем?
>Я проезжаю в день по городу по 200+км
Кладмен, что ли?
Запретить машинки надо офисоблядям и похожим аутистам, в том числе и богатым, которые на машине только жопу свою возят, запрещать всем бред, многим машина нужна в работе, это можно как то документально подтверждать
>Во всех!
У меня в регионе нет такого. Не пизди.
тебя, когда рожали - нужно было утопить. Роддом то - это ОБЩЕСТВЕННАЯ медицина, шиза.
Ага, и клиенты чтобы тоже поближе к дому были, да? Идиот, работа это не обязательно в офисе штаны просиживать.
>Компьютер с интернетом нужно покупать, когда без него нельзя. Например когда ты фрилонсер и нужно общаться с заказчиком, который от тебя не менее, чем 1000км. Для чего компьютер с интернетом в городе я не знаю. Зажрались.
ДС2-элитарий, с 18 лет за рулём. Каждая машина дороже, больше и прожорливее предыдущей, номера на парковках снимаю/меняю, смеюсь с потуг нищеты запретить мне ездить на машине, куда я хочу. Хуй вам, пролетарии. Буду ездить и при 100 рэ за литр, лишь бы ваших вонючих ебальников не видеть.
Так ты сам на такую работу пошел с клиентами и авто. Причем тут я? Был бы ты умнее, сидел бы в офисе, выпивал бы, играл в игори и хуи пинал. Но нет, Путин на работе работает, нефтедобыча на работе работает и ты должен!
Пруф? Как по мне, так наоборот оживит и ускорит. Транспорт, в т.ч. грузовой будет бегать быстрее, не пердя в пробках, издержки на топливо/время в пути сократятся. И это помимо комфортной и экологичной среды в городе.
Меня рожали много лет назад и в другой стране. Еще раз - я не пользуюсь рашкованской медициной, возвращай мне мои налоги, сам плати за это говно.
>население 825к
>население 15кк
>Запретить машинки надо офисоблядям и похожим аутистам, в том числе и богатым, которые на машине только жопу свою возят
Зачем? Благодаря их расточительству экономика получает рост. Гораздо хуже было бы, если бы они складывали эти деньги под матрасом или покупали иностранные акции, но, хвала Аллаху, дураков, которые берут поджопную тачку за 2 ляма полно, тем и живём
> Машина должна стать предметом роскоши
Авто это и так роскош
> автоблядков необходимо заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место
В дс парковка уже почти везде платная
> и платить еще кучу всяких дорогих сборов
Чек
Скоро все на такси ездить будут
мимо продал авто, сдаю машиноместо соседу сам на метро с убером передвигаюсь
>Пруф?
Выше в треде было, в Лондоне после ввода всей этой пидарасни доходы города упали. Снижение мобильности = снижение экономики, душишь транспорт = душишь экономику.
Нашёл уже одну, лол. В следующем году переезжаю в новый дом, как раз зимой сдадут, там уже будет подземный паркинг.
Нравится нюхать потные подмышки быдла? Нравится ездить с пьяным говном? Пок пок пок я в наушниках езжу. Сделайте общественный транспорт для быдла и для белых людей тогда да. А так идите нахуй. В США вон развита система дорог и у них дохуя машин. А ты какую то дичь втираешь. Просто иди нахуй.
Ну и когда ты последний раз стоял в пробке, оседлав свою пеку для работы, маня?
>и так
Лолблять, самый нищий может себе позволить драндулет. Еще скажи, что кудахтер роскошь.
теплая стоянка в шаговой доступности - мечта
Платят-то не за работу, а за явку.
>Затем, что работа бывает интересной
До момента работы.
>на электростанциях люди работают
Нет, я там пинаю хуи.
Конпутер у тебя дома никому не мешает. Автомобиль твой в пути - мешает всем участникам движения, в.т.ч. велосипедистам и пешеходам. Чуствуешь разницу? Во втором случае - комфорт одного человека мешает комфорту многих!
>в сша
Причем тут США?
Ну смотри, чтобы мне добраться до работы мне нужно выйти из квартиры, сесть в машину, которая стоит напротив дома, потратить 20 минут на дорогу, запарковаться напротив офиса и зайти на работу.
Чтобы доехать на ОТ надо по говнопогоде будь то жара 40 градусов, дождь, мороз, гололед, пиздячить 10 минут до остановки. Ах да, забыл упомянуть, что встать мне нужно на час раньше. Итак, ты дошел до остановки потный как свинья или околевший, отбиваясь от утренних алкашей которые треляют мелочь/сигарету/аллаха. Постояв 15 минут приезжает МАРШРУТКА. Двери открываются и из них нет не выходят, вываливаются люди. Ты с трудом протиснувшись встаешь в позу змеи, держишься за поручень одной рукой, ведь вторая рука утонула в складках между двумя жирными бабами. Едешь минут 40, ведь маршрутка делает круг по огромному спальному району, чтобы собрать побольше быдла. Скот забивает бедную газельку всё сильнее, ты уже вжат лицом в стекло. И вот твоя остановка. Ты выходишь уставшим как будто после двухчасовой тренировки, идешь к офису, по дороге наступаешь в грязь. Замечательное начало дня.
Манюни, никто больше не живет так, как штаты. Они метрополия, жрут 50% всех ресурсов планеты. ПРЕКРАЩАЙТЕ СРАВНИВАТЬ И СМОТРИТЕ РЕАЛЬНОСТИ В ЛИЦО. Хотите так, как в США - езжайте в США. Даже в европе нет такого автопиздеца, как в США.
Велопидоры мешают пешеходам и автомобилистам. Пусть нахуй валят в парки и область, нехуй тротуары занимать.
С тем же успехом можно заявить что велосипедисты автомобилистам мешают. Ели участники ДД соблюдают ПДД, то никто никому не мешает.
В Джапан заебись сделали - покупаешь машину, покупаешь и парковочное место к ней.
>нехуй
В Пдд им можно по тротуару ездить.
Ну все верно. Я выхожу, беру у хачей пиво на работу и иду отдыхать на работу от поездки. А ты доехал, бодрый и сидишь создаешь видимость полезности. Что нас отличает? Я никому не ебу мозги и получаю за трудодни.
>сравнивать одну из самых развитых стран мира с распиленной деревней уровня дели
У меня бесплатное парковочное место напротив дома.
Чтобы не стоять в пробках по полтора часа, когда хомячки решили ехать домой в своих кредитных фокусах. Офисоблядь и без тачки проебет эти два ляма. Как минимум можно насаждать любовь к мототранспорту, правда у нас можно будет комфортно катать только месяца 4 в году, поэтому нужен общественный и его должно быть больше.
если я в универ буду гонять на авто и обратно каждый день. будет выходить 18к в месяц. Ну и какая машина мне обойдется в такие деньги, если я буду платить кредит, страховку, налог, бензин и обслуживание?
Позволить могут, а содержать это для многих проблема. Тоже машиноместо как авто стоит, а еще налоги, штрафы, ремонт и прочее.
Допустим, ОП, доупустим.
>Машина должна стать предметом роскоши, автоблядков необходимо заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место и платить еще кучу всяких дорогих сборов (дорожный, экологический и т.д.), чтобы содержание машины стало неподъемным для рядовых васянов.
Допустим, ты своими мерами заставил 70% автопарка просто исчезнуть. ВОпросы:
1 Утилизация/рынок авто. Что с ним?
2 ЧТо делать с развлетвленной сетью заправок? С их сотрудниками?
3 ЧТо делать с водителями бензовозов, ведь количество заправок уменьшится?
4 ЧТо делать с излишками 92-95-98 безнина?
5 Что делать владельцам автосервисов/мастерских/просто самозанятым?
6 Что делать владельцам автомагазинов?
7 ЧТо делать владельцам придорожных кафе и миниотелей?
8 Что делать ГИБДД с обвалом платежей в казну по штрафам?
Вот вся суть пидорах в том, что единственный путь решения своих проблем они видят в коллективных запретах по армейскому принципу. Быдло на дороге? Давайте не будем улучшать пресечение конкретных правонарушенителей, давайте поднимем налог всем, чтоб неповадно было и жизнь мёдом не казалась.
>развитых
>места нихуя людей дохуя
Тротуар?
Да мы все уже поняли, что ты пидараха-алкобыдло, не надо отвечать на каждый пост. Вон в пятерочку лучше сбегай, там балтос тройка по акции.
СЛОЖНА111!
Его и это не интересует. Большая часть утверждений застройщика типа "школы, больницы, развитая инфраструктура" - пиздеж и до той же поликлиники по факту может быть нужно час пиздовать. Но всем похуй.
Нет, газон под деревьями.
>Как бы нам запретить индивидуальные жоповозки и наладить в городах хорошую сеть общественного транспорта в виде просторных вместимых электрических трамваев и троллейбусов?
Нахуя ?
Я только на работе вынужден пить, потому что там больше нечего делать.
Зато у меня с 17 до 24 часов скорость Интенета низкая из-за БЫДЛА!!! Придут со своей работ и смотрят своих сватов!
Ну машина всё же удобнее транспортов, но покупать парковочное место вместе с ней надо, тут я согласен
Это же просто охуеть сколько места занимает всё это говно
Особенно бесят выблядки которые паркуются прямо у подъезда, я однажды обсыпал крошками и зёрнами такого пидора, чтобы голуби все нахуй склевали и обосрали за ночь, хотя обычно так не делаю, но тут и замечания делались реально шок был, у нас в падике живёт няша инвалидка, и мама её заносит по лестнице в подъезд, типа не просто подъезд сразу у дома, а ещё небольшая лестница, ступеней 10-15, а из за такого урода приходится ещё раньше доставать из коляски, а мало ли скорая кому нужна будет, не подъехать же.
Это же просто охуеть сколько места занимает всё это говно
Особенно бесят выблядки которые паркуются прямо у подъезда, я однажды обсыпал крошками и зёрнами такого пидора, чтобы голуби все нахуй склевали и обосрали за ночь, хотя обычно так не делаю, но тут и замечания делались реально шок был, у нас в падике живёт няша инвалидка, и мама её заносит по лестнице в подъезд, типа не просто подъезд сразу у дома, а ещё небольшая лестница, ступеней 10-15, а из за такого урода приходится ещё раньше доставать из коляски, а мало ли скорая кому нужна будет, не подъехать же.
Так то автомобили и не бесплатные
И че, что места нет? Это не помешало им стать высокотехнологичной сверхдержавой. У рашки почти целый континент и что с того? Деревня.
Король Филлип 6 говорит что пиздобол и там хуйня как у нас.
Лёл
Если б рашку кто спонсировал...
Какбы запретить постить слонячии картинки?
Амстердам постоянно забит туристами. По факту там населения больше. Да и рядом много других городов, которые вплотную к Амстеру, как наши Химки и Мытыщи
Ну ты и быдло
потому что прогресс. Потому что, если ты живешь еще со свечкой - я не обязан тебе проводить ликбез о беспилотных авто. Потому что первыми, кого заменят беспилотные авто - это дальнобои и таксисты.
Потому что все меняется, маня ты необразованная.
Или ты видишь тенденции НТП только когда к твоим глазам хуй подносят?
Ничего что в россиюшке места больше, чем в штатах ? Мы тащемта самая большая страна на планете.
А Европа не нужна, у них уныло и мыслимы с пидорами.
>покупать паркоместо
И че? Кто его охранять будет? Кто будет облагораживать? Я. А за что тогда деньги платить?
И че? Кто его охранять будет? Кто будет облагораживать? Я. А за что тогда деньги платить?
Ну какая нибудь говно лада прошлых моделей или что то типа нексии. Понимаешь насколько они дауны, что тратят 18к/месяц на этот шлак, пиздец
Так, олене-автоблядь вкотилась.
Поясните за схему на пикриле (в городе есть такая хуйня): две дороги с одной полосой соединяются в одну с двумя полосами движения.
Объясните нахуй стоит знак пропусти если на дороге нормально все едут просто в своем ряду? Поворот/перекресток за хуй знает сколько, перестроиться можно несколько раз.
>населения больше
14 миллионов туристов?
>пук...
У нас половина планеты всех видов ресурсов. Какие нахуй спонсоры?
Потому что при слиянии двух дорог одна из них должна быть главной, а вторая второстепенно. Положено так.
Вдруг даун слева захочет перестроиться в правый ряд прямо на соединении дорог.
Дополнение:
9 Что будет с доставкой холодильников/диванов, когда будут драконовские издержки на содержание автопарка вкупе с отсутствием заправок?
10 Готов ли любой муниципалитет создать новые автобусные маршруты до любых пердей и новых строящихся поселков ИЖС?
>Мы тащемта самая большая страна
Сука, поясните, вы по какой-т ометодичке шпарите? В тундре живешь вместо города?
Денежных? У Японии вот нихуя ресурсов.
Нахуя? Все едут то блять нормально просто в своей полосе и все. Нахуй эта ебля и эти остановки? Дороги причем по размеру идентичные.
Ой ну не надо этого. Тесная хуета со средневековыми зданиями, и пожизненным, наследуемым аннулизнигом у СШП. Будет учить нас жизни.
Ты не заметил, что на их "автомобилях" у нас в Москве тебе светит только сидеть дома и смотреть аниму?
А что мне, на солнце ставить? А так всегда в машину садишься и там прохлада, потому что она в тенечке.
Запрещать брички необходимо только в городах, в основном в центральных и близких к ним районах, чтобы в городе не было пробок. Запрещать между городами глупо и не нужно.
Насчёт заправок и бензовозов, через лет 30-50 все будут кататься на электротранспорте и Империя соснет со своими заправочкамм и васянами которые могли только в двс ковыряться.
Вариант ОПа не подразумевает создание новых рабочих мест, не надо себе фантазировать.
Я один увидел тощую спину с ногами и хребтом?
Я знаю, что у японии нихуя. Я тебе про то, что в раше нефть, газ, лес, уголь.
> через лет 30-50
А еще коммунизм наступит, где-то в соседнем треде читал.
ЗНАТНЫЙ СРАЧ!
НУЖЕН ПЕРЕКАТ!
НУЖЕН ПЕРЕКАТ!
А вот это уже проблемы твоего провайдера, что он в прайм-тайм не может обеспечить абоненту ту ширину канала, за которую он платит. Требуй составления акта и возмещения денег. Причём акт обязательно! Денег там копейки, а вот ебашить документооборот их заебёт.
Так наоборот надо ОТ запретить, чтобы пробок не было. Быдло пусть пешком ходит, а автогоспода будут наслаждаться.
>договор
>ДО 100 мегабит
)
То пусть даун и будет виноват.
Плюс - там ебанутое соединение, другую дорогу нихуя не видно в зеркало и в окно. Нужно вылезть из окна чтобы посмотреть едет ли это
Варламов, иди на хуй. Заебал уже
когда в общественном транспорте будет такой же комфорт, как в моем бомж+ классе, тогда и поговорим, а пока жди свой трамвай.
В чем удобнее то блядь? В пробочках постоять любишь? Просто у нас транспорт общественный говно
>будущее время
Предлагаю начинать утилизировать население, потому что их заменит АИ.
В настоящее время и ближайшие же лет 10 никаких автопилотов тем более по нашим разъебаным дорогам напрловину в временной лежащей уже год-два разметкой, разъебаными знаками а потом и вообще без них никакой автопилот не проедет.
Автогоспода будут сосать хуй в пробках
Нахуй ты подписываешь договор в котором нету ОТ??
Я тащемта посмеялся над его сохранением рабочих мест и заправочек просто ради их сохранения. Пусть вписываются в новые реалии, хуле. Что ж теперь, подыхать от газов и кислотных дождей? Тут рыночек сам себя не отрегулирует.
Ну и я требую расширять анус ОПа дороги и строить парковки чтобы проблем не было.
Не, ну в этой стране может быть всё что угодно да. Мы движемся часто в противоположную сторону от адекватных идей и прогресса
Слишком сложно для руске мента. Голова взорвется. Проще знак поставить.
Расширение твоего ануса дорог не помогает, маня
А ты за это заплатил, чтоб "требовать"?
Что-то не совсем твою калькуляцию понял. Какие 18к?
>кредит
Это не стоимость содержания машины.
>страховку
5-8к в год / 400-700 руб в месяц.
>налог
800 рублей в год / 70 руб. в месяц.
>бензин
Не знаю сколько тебе ехать до универа и какой расход бензина у тебя будет. В такси в любом случае в разы больше стоимости бензина. Не в минус же они работают. Можешь посчитать в среднем 10 л на 100 км, это 3,7 рубля за 1 км.
>обслуживание
5-15к в год. / 400-1250 руб. в месяц.
Расчёт для обычной Лады Гранты. Какие 18к?
При низкой плотности населения ты до работы добираешься полтора часа, даже на собственной жоповозке.
>драконовские издержки на содержание автопарка
А кто говорит про грузовой транспорт? Ты тут демагогию не устраивай. Грузовой трансопрт выполняет вполне конкретные задачи, а не прихоти жоповозцев.
>Готов ли любой муниципалитет создать новые автобусные маршруты до любых пердей и новых строящихся поселков ИЖС?
Так-то им в любом случае приходится это делать. Ты оторван от реальности.
мальчик, тебе где то писали, что НТП быстрее всего развивается в России?
С чего ты взяла, маня, что можно сравнивать то, что уже есть (беспилотные авто) с твоей больной фантазией?
Почему ты решила, маня, что мой ответ на вопрос - почему такси устарело - это не полный ответ?
Или ты просто настолько юн и умом и телом, что неспособен понять очевидного?
Тогда пусть наймут логистов, соберут статистику по движению и сделают его максимально эффеткивным, а новые районы уже проектируют исходя из новых реалий
Автомобили, как автомобили. Моя некрота в этом ряду стоит и не особо выделяется.
Главное, что хуйня там с парковкой как и в рахе, причем это не одна Испании так меня обидела.
Да, даже два налога.
В общественном транспорте с сумками удобнее?
Может куда нибудь за город удобнее где одна остановка на несколько километров?
у меня например у родственников коттедж за городом и кроме как на машине никак не добратся
Кто бы что не говорил машина удобнее всего, ОТ, мотоциклов и прочего, как минимум только этим
А машина у тебя из воздуха появится, маня? Кредит у него не входит. Пиздец.
другой анон
страховка - 18к
налог около 5
бензин около 30, а ведь у меня годовой пробег около 7 тысяч в год
обслуживание около 3
Это надо делать, но часть дорог и парковок должны быть платными, с динамическим ценообразованием в зависимости от загрузки.
Суть человека в том, что он не робот. Он не может ехать идеально, в основном из за этого пробки. Людей с дорог где очень плотный трафик надо выгонять в принципе.
> юн и умом и телом, что неспособен понять очевидного?
Ad hominem
И еще раз, почему такси устарело?
Ответ: через 10-20-30-40 лет все будут на квадрокоптерах в автопилотом летать не принимается.
Зря. От тех, кто собирает налоги, а не оплату по договру за услуги - хуй что добъёшся. Можешь считать свои "платы" - благотворительностью.
Покупаешь за наличку. Потом продаёшь. За год Гранта в цене теряет процентов 5. Купишь за 280, через пару лет продашь за 250к.
> уже есть (беспилотные авто)
И где они в продаже?
Это уже роскошь, а не средство передвижения, если у тебя авто со страховкой в 18к и расход 30 л.
А нахуя тебе с сумками там ездить? Нужно что то перевезти вызываешь такси, уж пару-тройку раз в год осилишь. За город на машине, убирать личный транспорт нужно из города, а не пригорода.
>вызываешь такси,
устарело, морально не могу
Вот это маняфантазии, особенно про гранту. Ты принципиально говно любишь жрать?
Методичка "Карта". Очень секретная методичка, до 6 класса многие о ней не знают. Для разблокирования предмета "методичка Атлас", необходимы начать квест "География"
ты дурак?
Тесла - тебе это название впервые на дваче встретилось?
Какие фантазии? У меня вообще Калина и я её продам дороже даже, чем купил, но это не совсем типично.
А что тебе не устарело? Или ты имеешь в виду, что какой нибудь убер это уже не такси? Или допустим, что ты выпил немного, за руль сядешь что-ли?
так ведь там в интрсукции ясно сказано, что автопилот не автопилот, дитя
Покупаешь Mark2/Chaser за 250 сейчас, продаешь за 350 через пару лет...
Твой блоховоз – твоя ответственность
Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить площадку для выгула своих четвероногих питомцев, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.
Например, часть людей думает, что площадку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят подземные лужайки! Нашим пёсикам негде срать!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить подземную лужайку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на подземной лужайке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатная лужайка рядом с домом, то её оплатят все жители дома, ведь затраты на его строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет собаки, а за лужайку они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на паркинге желающим, как он продает квартиры.
А ещё люди считают, что лужайки должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную лужайку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе догхантеров и владельцев хомяков). Город не заинтересован в субсидировании собаководов. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много лужаек в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество собакосральных мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-минные поля. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без собачьих куч с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.
Город должен не вводить минимальное число сральных мест, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его блоховоза – это только его проблема. Что нужно будет купить вольер, арендовать место на лужайке или выгуливать скотину в 15 минутах ходьбы от дома на бесплатной лужайке. Сегодня люди почему-то думают, что к их собаке прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.
Ага, дороже, в рублях но говно ты все таки любишь
Ты свой договор почитай
Пешехолопам припекает, что в пробке стоят все, но они - жопой в окно, а автобояре с комфортом. Алсо, быдло паркуется как мудаки и творит хуйню.
Ты, мальчик, сам себе задаешь вопросы и условия. (Еще одно, кстати, доказательство неразвитости твоего мозга - неумение смотреть вперед)
Но попоболь таксистов от Убера - доставляет. В отличии от воего троллинга.
Так Маск прямо говорит что это, кхм, хуита у него.
Ну смотри, три раза в неделю я езжу на тренировку, это шмотки, перчатки, экипировка, в рюкзак не помещается, это мне как дауничу на жоповозке со спортивной сумкой?
раз в неделю на выходные я езжу к своим ИЗ города и там мы типа всей семьёй собираемся, празднуем выходные
Такси - плохая альтернатива для меня
>Но попоболь таксистов от Убера
Масло масляное. Убер это тоже таксисты.
Ну следует сначала создать инфраструктуру нормальную и только потом приступать к карательным мерам.
Если говорим о ДС, то:
-вывести ВСЕ ветки метро за мкад и соединить их кольцом легкого метро тоже около мкада, т.к. львиная доля потока - это замкадыши, которым нужно проехать до другого конца ДС.
-Москву развязать в плане траснпортного потока. Если посмотреть на карту Россиюшки в районе ДС, то можно увидеть, что все дороги ведут туда. Необходимо организовать объздные пути для нормального перемещения вне ДС(далеко вне ДС).
-Таксистов надо спонсировать государственно, чтобы проехать из одного конца ДС до другого стоило для человека в пределах 500р. Внутри АО эта цена не должна превышать 250 рублей в любое время.
-Сраные троллейбусы убрать, оставить маленькие автобусы, чтобы были более мобильными. Дать возможность этим самым автобусам корректировать свой маршрут исходя из пожеланий пассажиров(остановка вне остановок, возможность смены маршрута вне остановок, например чтобы объехать пробку или высадить пассажира заранее обозначившего то место, где ему надо выйти).
-Около метро на мкаде сделать огромные парковки с бесплатным периодом в 12 часов. Людям приехавшим по работе этого времени хватит и на работу, и на возможные закупки и встречи. Дальше - увеличивающийся тариф с эвакуацией.
-Автоматизированное перекрытие улиц в определенное время для улучшения пешеходного и велосипедного потока с исключением для скорой помощи, пожарных и полиции.
-С-но увеличение количества велосипедных парковок и пунктов аренды велосипедов.
-Активно используемые пешеходные зоны и велодорожки должны быть крытыми для круглогодичной возможности комфортного перемещения вне машины.
Вот с такими бы условиями я бы преспокойно не завозил бы свою ласточку внутрь дс. Раньше я внутри жил, теперь ближний замкадыш. Прикол в том, что из-за хуевого состояния автодорог добраться до метро равносильно доехать до точки назначения на машине. Теорема Эскобара в действии.
Если уменьшить потребность в проникновении машин внутрь мкада и уменьшить зависимость людей от центра, то вполне можно разгрузить всё ДС и поддсье.
А запрещать можно после этого, т.к. многие из принципа начнут гадить пешеблядям. Из-за мерзкого климата не хочется высовывать нос даже из квартиры, не то что из машины порой.
Сука, какой же ты тупой, я повторяю, ты в вечной мерзлоте живешь или в городе? Какая блядь самая большая страна?
Ты перекатываешься, оскорбляешь, сводишь спор в категорию кто кого первый дураком назовет, но почему такси устарело сказать не можешь, верно?
Ага. А канализация засоряется, потому что какахи не могут плыть идеально и из-за этого засоры. Поэтому надо не канализацию переделывать, а запрещать людям срать много.
>не будет неадекватного быдла
Смотря как водят водятлы, неадекватное быдло как раз на машинах
>В нем будут сидячие места. всегда
Они всегда и будут, потому что выкатят больше общака на дороги
>Не будет паршивой музыки
наушники в помощь
>Остановки напротив дома и работы
Они есть, ты их не замечаешь
>Транспорт ходит по расписанию
Так проблема в вас водятлах, которые даже выделенные полосы не уважают.
>Это возможно?
Да
А ТЫ НЕ ЕЗДИ АХАХАХАХАХ ну или потерпи. ну вот примерно такие ответы ты услышишь
Грамотные развязки помогают только места занимают ояебу. Иногда помогает банально светофор перенастроить.
Как покупать парковочные места, если их нет? В московской области в ста км на поле?
Даун? Даун.
Даун? Даун.
Есть строительные нормы, которые многократно нарушаются. Строительство человейников на 20+ этажей это дикость, а без парковки - тем более. По-хорошему вокруг дома или около него должна быть зона площадью равная количеству квартир деленная пополам и умноженная на среднюю площадь авто для парковки. Тогда и плотность населения будет умеренней, и пешебляди не будут страдать.
И да, городу самому выгодно, когда есть парковки - это лишние деньги за платные парковки, и потенциальные покупатели в магазинах, и возможность езды на работу итд.
>Они всегда и будут, потому что выкатят больше общака на дороги
А сейчас их нет потому что людей мало? А будет много и они появятся, эти сидячие места, да?
>неадекватное быдло как раз на машинах
а если оно пересядет со всеми своими понятиями и манерами на ОТ, тогда заживём как в швитой?
Практически во всех нормальных секциях можно оставлять перчатки и вот это всё говно и брать с собой онли одежду, которая не занимает в принципе почти нихуя места.
>Празднуем выходные
Ну эт конечно треш тот ещё. Но нахуя каждую неделю то? Что за бред? Вызывай такси, обойдется дешевле чем содержать тачку. 4 раза за месяц это где то 1200р в среднем или всего ~24л бензина.
Что я тебе могу сказать, ты просто недалёкий даунич. Начни хоть гуглить и узнаешь много нового.
потому что оно уже на грани рентабельности. Потому что поднять эту самую рентабельность в рамках такси уже невозможно. Потому что конкуренция во всем мире с ОТ. Потому что ОТ комфортнее. Потому что приоритетах развития городских видов транспорта такси уже на последнем месте. Поттому что бизнес первым делом заменит таксистов беспилотниками.
Тебе этого достаточно?
И да, сомнения в твоих умственных способностях появились из за написанного тобой бреда:
>А там еше говорят народные богатства недры хуё моё, мне оттуда ничего не может перепасть случаем?
Так что это не переход на личности, а примерный твой диагноз.
А электротранспорт у тебя на святом духе работает?
А по делу можешь что-то сказать?
Но этим не исправить всю ситуацию
Трафик сейчас огромный и он увеличивается, бесконечно расширять не выйдет.
Ты погугли, узнаешь основную причину пробок. Что то тебе объяснять не вижу смысла, в поисковиках ты найдешь больше информации чем в одном моём посте.
>из за написанного тобой бреда
Внезапно да, оказалось, что профит с продажи богатств не должен идти в бюджет и распределяться внутри его на недофинансированные отрасли, ахуеть.
>Потому что конкуренция во всем мире с ОТ.
Ты блядь настолько долбоеб, что не понимаешь, что у этих двух видов транспорта разные юзкэйсы. Все равно, что сравнить блядь макароны с форелью. Вторая тоже не нужна, потому что в принципе можно пожрать макарон.
На электричестве, а оно само из ветра берется
Вот теперь - все это, что ты написал - унылый троллинг и лично твои маняфантазии.
Так что трололо - это ты сам. Сам себя и выпори теперь уж.
ЗЫ. Тема про личное авто (вдруг из твоей дегенеративной башки это вылетело)
Тебе нужен человек чтобы на станции подзарядки он воткнул вилку в розетку? Сам не можешь? Или что ты имел ввиду? Васяны с заправок резко смогут осилить работу на электростанциях?
о какой роскоши ты говоришь? роскошь это роллс или майбах
Они есть, но из-за водятлов они опаздывают хуй знает где, из-за этого у всех привычка врываться в первый попавшийся автобус. А так, маршрутки всегда имеют сидячие места, ПОТОМУ ЧТО ОНИ НА 10 РУБЛЕЙ ДОРОЖЕ
Это намек к тому, что от них не избавиться. Тут нужен расстрел, но никто не позволит тебе это.
Ну в старых районах уже некуда расширять, тут не спорю. И тут я полностью согласен с ограничениями типа платного въезда (при грамотной системе сбора оплаты) и отсутствия бесплатных парковок. Но в новых районах надо сразу инфраструктуру, соответствующую потребностям населения закладывать, ящитаю.
треш?
У нас такая традиция, мы все собираемся и будем собираться на выходных, у нас большая дружная семья, обсуждаем у кого что было за неделю, тот кто бухает, тот бухает, тот кто не бухает просто отдыхает, дети играют все вместе не в планшеты, а их родители отдыхают не особо подвергая их опасности. Так что пошёл нахуй, я же не спрашиваю почему у тебя традиция дома быть пидором.
Не надо мне рассказывать как лучше мне будет и как мне сэкономить, я жил без машины до определённого лвла и я знаю сам как МНЕ будет лучше и удобнее
> само
Не само, а надо сначала найти место под ветряк, его там запилить, а потом обслуживать.
На электростанциях так то не только инженеры работают, но я не об этом. Я про то, что с чего бы это имперашка соснула, если транспорт перейдет на электричество?
>А так, маршрутки всегда имеют сидячие места, ПОТОМУ ЧТО ОНИ НА 10 РУБЛЕЙ ДОРОЖЕ
Хуйня какая, они всегда битком особенно на хуевых направлениях.
>Они всегда и будут, потому что выкатят больше общака на дороги
Даже в ойропе где автобусы реально каждые две минуты ходятя проверял мест не хватает.
Это называется
> прочел где-то однобокий взгляд на проблему, да еще и ссылку проебал
Я пример про канализацию то не просто так привел. Про то, что при моделировании движения транспорта применяют правила, аналогичные правилам для жидкостей, ты, конечно, не слышал.
Вот и началось
>МНЕ будет лучше
Отличная позиция, желаю чтобы все вокруг тебя именно её придерживались. И когда тебя будет вертеть на хую тот, кто будет повыше тебя и ему так будет удобнее ты всё поймёшь.
Но это ещё пол беды, ты не понимаешь что тачка как минимум дороже и мозгоебли с ней больше, ну хули живи как можешь, что поделать.
С того, что это Имперашка. Посмотри вокруг, ты видишь хоть зайчатки инфраструктуры для электротранспорта? И посмотри на загибающийся запад. Ну и как обычно мы нефтяная поилка, теперь ещё и дешёвая, а скоро будет ещё и не нужная.
>Отличная позиция, желаю чтобы все вокруг тебя именно её придерживались.
Так ты ее тоже придерживаешься.
>ты не понимаешь что тачка как минимум дороже и мозгоебли с ней больше
Нет, не дороже, нет, не больше. Без тачки я вообще не могу доехать до дачи, здесь нет ОТ. Вообще.
мимокрок
> А нахуя тебе с сумками там ездить? Нужно что то перевезти вызываешь такси, уж пару-тройку раз в год осилишь.
Если ты - сыч, который из дома только на учёбу ездит, то не значит, что все такие
В долларах тоже дороже, маня.
ОП в своих влажны мечтах описал ситуацию с машинами в Гермашке. В городах заградительные цены на парковки: около 20€ в сутки. Нет практически бесплатных парковок в центре. Налог на экологию + страховка около 1к€ в год. Охуенный общественный транспорт и бесплатные парковки возле станций скоростных поездов в пригородах, в поездах вагоны для езды с велосипедом. И все равно все забито машинами. Адские пробки на автобанах, хуй найдёшь место даже на платной парковке в центре. И это при тевтонском гении и немецкой педантичности.
Через пару лет не продашь, лет через 10, если не сгниёт.
Ты ещё не нагуглил, мань? Ну так ты более внимательно это делай чтоль. Некорректно сравнивать живый балванчиков которые сами себе на уме с говном которое не зависит от своей мыслительной деятельности, а просто плывет.
И что же у тебя с расходом в 30 л.?
>Некорректно сравнивать живый балванчиков которые сами себе на уме с говном которое не зависит от своей мыслительной деятельности
Не, вполне корректно. Именно поэтому все так и делают.
Я не понимаю какие ты сумки каждый день возишь, ты странный какой то, возьмёшь кучу сумок и возишь туда сюда?
Надо что то перевезти, вызови такси. Что то часто перевозить это немного странно, я не могу себе этого предоставить. Только если ты работаешь так, но для работы никто и не говорит запрещать авто.
Ага, конечно, фантазируй дальше. Калина со временем стала дороже, в 45 снова ягодка опять, лол? Там шестерки золотыми ещё не стали? Может их за пару мультов продать можно?
>Что то часто перевозить это немного странно
У некоторых есть семья. У некоторых только тян. У некоторых родители. У некоторых тян, родители и дети. Всем этим людям нужно что-то жрать, ничего странного в этом нет.
Да да, именно поэтому пробки из за того что люди не могут синхронно ехать, ведь говно тоже думает. Пиздец ты даунич. Основная причина пробок человек, только потом пропускная способность.
Говно тоже не может синхронно течь, прикинь, лол.
Ну я могу себе позволить переплачивать за бензин и платную парковку во дворе, почему я должен ездить с сумками в прокуреных скотовозках и к родичам на таких же прокуреных такси?
Почему ты мне это предлагаешь и думаешь что МНЕ будет лучше?
Я сам решу как мне будет лучше, я не хочу оставлять что то где то, я не хочу ехать с кем то, я могу заплатить больше чем за такси и ОТ и внезапно не делать этого, могу просто один добиратся куда я хочу, а другим я не приношу так много неудобств, я езжу по правилам, по крайней мере стараюсь, потому что мне некуда торопиться, я даже во дворе не паркуюсь дома, только около зала, так с какого хуя ты решаешь как мне будет лучше и удобнее, чем вот я конкретно тебе хуёво делаю?
В том что тебе некоторые автобляди делают хуже я не виноват, запрещать из за этого всем пользоваться лт это тупо
>но это не совсем типично
Под спойлер не заглядывал? Купил в одном регионе, продам в другом, где цены выше.
Что у тебя по сути стоимости владения? Свой авто однозначно дешевле, чем такси, если каждый день ездить.
Нахуя ты едешь куда то в магазин, когда они сейчас на каждом углу? У меня в довольно отдаленном районе 1 супермаркет, второй недавно построили гипермаркет и с пяток обычных магазинов. Все это в шаговой доступности, где то 10-15 минут.
Лол, конечно, ведь оно может как то тормозить и разгоняться по собственному желанию, а ещё перестраиваться когда захочет.
>Нахуя ты едешь куда то в магазин, когда они сейчас на каждом углу
Во-первых потому что много народу жрет много жратвы, во-вторых у меня че-то не на каждом углу, а в 15 км ашан. Покупать жратву на семью в пять рыл у ашота на углу накладненько выходит, тачка дешевле.
Физику в школе учил?
У тебя подгон решения под желаемый ответ. Хотя и не удивительно. Вот тебе три тезиса:
1) Нефть, ВНЕЗАПНО, нужна не только транспорту.
2) Электричество и инфраструктура для электротранспорта не берутся из нихуя. Для этого тоже нужны материалы и ресурсы.
3) Россеюшка экспортирует не только нефть.
Алсо, я не топлю за великую россеюшку. Просто считаю, что рашкохейтер - такое же говно, как и ватник, только крайность другая.
Ты один в коробочке можешь только в пробках постоять, рядом с такими же одинокими в коробочках, а были бы вы все в нескольких больших коробочках, то вы бы ехали
С чего ты взял, что тот анон в пробках стоит? Внезапно, пробки есть далеко не везде.
Нахуя каждый день на такси?
Ты свою ссылку так и не нашел, я смотрю.
> Некорректно сравнивать живый балванчиков которые сами себе на уме с говном которое не зависит от своей мыслительной деятельности, а просто плывет.
От масштаба зависит. На определенных масштабах вполне корректно.
На, просвещайся
https://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=40856
А ты же понимаешь, что люди не роботы и когда, например, загорается зелёный, но поток не едет весь. Сначало едет первая машинка, потом с задержкой вторая машинка и так по цепочке, манечка. А если кто то решил перестроиться в плотном потоке, то задержки увеличиваются.
>если
Я не стану обьяснять тебе гидродинамику, ты для этого слишком туп.
В деревнях нет, не спорю. Но сельское быдло можно вообще не воспринимать в серьез.
Ну я не стою в пробках дядя. Мне не надо по утрам на работу и вечером домой.
Энивэй, даже если бы стоял, то я уже говорил что никуда не тороплюсь, я могу в пробке постоять чем наблюдать унылые сонные чесночные рожи, терпеть хамство и вот это всё
Ну да, ты же просто даунич который не понимает разницы между говном и живыми людьми.
Ты подумай немного насчёт автопилотируемых авто и почему они вдруг едут, когда люди в той же ситуации стоят. Так же можешь погуглить про это.
>школьник с максимализмом головного мозга
То есть когда ты мешаешь общественное с личным это норм, а когда тебе на это указывают ты начинаешь маняврировать и кричать что все не правы? Автомобилисты уже платят и платят достаточно чтобы требовать развития инфраструктуры. Если бы такие нищеброды как ты приносили достаточно денег в бюджет, не пришлось бы деньги с автосов перераспределять на социалку сраную, чтобы такие дауны как ты бесплатно в вуз пошли, а потом в старости землю бренную топтали. Денег не хватает в бюджете и берут с денег автомобилистов, но канешн! Это я личное и общественное мешаю, я плачу, на эти переплаты содержатся бесплатники, дороги чинят раз в 20 лет, но нет, конечно, я еще должен заплатить, раз в 5 больше, чтобы и бесплатников обеспечивать и на дороги оставалось, да? Это ты называешь "не мешать личное и общественное"? Ты у мамы просто завистливый зашоренный россиянин.
>БА-БАХ
>Ну да, ты же просто даунич который не понимает разницы между говном и живыми людьми.
Ее нет.
>Ты подумай немного насчёт автопилотируемых авто и почему они вдруг едут
И наоборот. ИИ пока не придумали. Автопилот будет тормозить по другим причинам.
>унылые сонные чесночные рожи, терпеть хамство и вот это всё
Мне иногда кажется, что я в какой-то другой стране живу. Пользуюсь ОТ и ничего подобного нет. Впрочем, я уже понял, что большая часть анонов живёт в каких-то ужасных местах, населённых диким агрессивным быдлом, без нормальной системы ОТ и с дикими пробками на дорогах
Я бы вас ещё раз в 5-10 больше заставил платить. Хули нет, хочешь катать свою жопу - плати.
Пиздец, хули с тобой говорить, пиздуй гуглить и узнаешь много нового.
Потому что я, например, не хочу то, что на каждом углу. Да, блджад, и не важно. Тут говорят о том, что если не сидеть как сыч, то у машины тысячи сценариев использования. Каждый в отдельности ты, конечно, обосрешь, но в совокупности многим с машиной действительно удобнее.
Охуенный аргумент. Тебя уже и аргументами и ссылками обоссали, а ты все визжишь чтобы все шли гуглить. Мамашу свою погугли.
Ну ты же даун и не можешь в гугл, хули с тобой говорить.
Ну если тебе нравится, если ты не замечаешь, полььзуйся на здоровье, но других то нахуя агитировать поедать своё говно?
Машина нужна, когда от неё зависит работа, в остальном это бесполезная срань. А супермаркеты в основном везде одинаковые и разницы между крупными сетями никакая.
Так агитируют отказаться от поедания говно и сделать жизнь для всех лучше
Тебе уже ссылку дали, в которой русским языком написано, что транспортные потоки в определенных масштабах вполне себе моделируют аналогично жидкостям. Хули ты до сих пор выебываешься?
>если ты не замечаешь
Да нет, просто ситуация в разных регионах страны отличается и действительно где-то такие проблемы успешно решены или решаются.
>Машина нужна, когда от неё зависит работа
Как ты отделишь тех кому надо для работы от тех кто в офис жопу возит?
>А супермаркеты в основном везде одинаковые
Даже супермаркеты одной и той же сети отличаются и ценами, и выбором. А если ты живешь внутри Садового то вообще хуй тебе а не супермаркеты.
Трудовая книжка или ИП с подходящими критериями.
Зачем ты вообще с такими школьниками-кукаретиками дискуссию ведёшь? Права он не может получить, потому что 18 нет, поэтому МАШИНЫ НИНУЖНЫ. Продукты мама приносит, а чипсы и газировка есть в любом магазине, поэтому РАЗНИЦЫ НЕТ. Хули вообще с такими о чём-то разговаривать?
В ответ только услышишь очередной тупой категоричный высер, который никакой связи с реальностью не имеет.
Но она не станет лучше для меня понимаешь?
вместо божественной поездки одному до тренировки и за город, мне придётся поедать говно стоя со спортивной сумкой в метро или ехать с грязным таксистом который даже по русски с трудом понимает, куда едет и везёт меня
Я понимаю что так может быть не всегда, но я не хочу чтобы даже шанс был такой замечательной поездки
Именно поэтому я отказался от поедания говна и купил себе машину
В трудовой книжке написано "инженер", один сидит на жопе, второй херячит по городу.
>ИП с подходящими критериями
Через неделю их будут оформлять хачи в газелях, примерно как осаго сейчас.
Как бы нам запретить индивидуальные жоповозки и наладить в городах хорошую сеть общественного транспорта в виде просторных вместимых электрических трамваев и троллейбусов?
>Ряяя моя ласточка!
Всем похуй, тебе никто ничего не обязан. Машина должна стать предметом роскоши, автоблядков необходимо заставлять к машине арендовать обязательно парковочное место и платить еще кучу всяких дорогих сборов (дорожный, экологический и т.д.), чтобы содержание машины стало неподъемным для рядовых васянов. Алсо, поиск для тебя паркинга "поближе к дому" - это не проблема города. Дискасс.