Автаны, поясните по хардкору за оч. Имею овощной атмосферный двигатель со степенью сжатия 9.5, в инструкции написано бензин с октановым числом не ниже 91, все время лью 92 и наткнулся на срач по поводу моей повозки и бензина. Некоторые упорыши до усрачки доказывают, что только 95 надо лить иначе гроб гроб и вообще машина на нем в гоночку превращается и расход на литр меньше. Я счиьаю это самовнушением, типа протер фары - машина поехала, и вообще в 95 и выше больше присадок и всякого очень полезного для двигателя говна. Где правда?
Сам разницу чувствуешь?
Нет, но срачи не дают покоя
Какая машина, движок?
Kia spectra, обычный двухвальный 1.6 разработки бородатых годов спизженый у мазды
Езди на 92, в наше время не так много авто, способных ездить на 92 без откатов.
>овощной атмосферный двигатель со степенью сжатия 9.5
Похуй, хоть мочу лей, хоть 98.
Но в жару и если сракер, то лучше 95 лей или просто не сракуй
>овощной атмосферный двигатель со степенью сжатия 9.5
> Но в жару и если сракер, то лучше 95 лей или просто не сракуй
Издеваешься?
Хуйня твой срач.
Вот срач по один 92-й и другой 92-й.
Мовилил, пушсалил кузов своего внедорожника. Покупал бензин в канистру на Лукойле, и на Роснефть. У Лукойла бенз из московской Капотни, у Роснефти из Рязани.
Так вот, пламя примуса на 92-м бензине с разных заправок, разного цвета. У Лукойла красное пламя, хуже факел. У Роснефти синефиолетовое пламя, факел четкий, как у автогена. Вот и хер.
А весь норот в Коломне пиздует на Лукойл, типа там лучший бензин. Оказалось не так.
Теперь буду проверять качество бензина, посредством качества факела паяльной лампы. Очень всё наглядно видно. Где бензин, где хуйни к бензину намешали.
У рязанского бензина такой факел был.
У рязанского бензина такой факел был.
Охуенные ты, конечно выводы делаешь по цвету пламени, на кофейной гуще ещё погадай
А у лукойловского бенза в Коломне, такой факел.
Вот вам и "одинаковый" 92-й.
Диван, сине-фиолетовое пламя - самая большая т-ра горения, полное сгорание, наибольшая экономичность. Оранжевое пламя - добавки в бензин, ароматические углеводороды, сажа в движке.
Читай Ойл-клуб.
До 10 только 92. 95ым спалишь там все, не слушай даунов.
>Ойл-клуб
Кукаретики уровня /б/
степень сжатия 10.5
лил 98 лукойл, теперь его не стало и лью 100.
Я даун?
лил 98 лукойл, теперь его не стало и лью 100.
Я даун?
Возможно
Да ебанамать, АИ 95 в рашке примерно АИ 92 в нормальной стране. А АИ 92 моча осла в перемешку с АИ 80
Абсолютный, если только у тебя не турбо.
Ну ты же не кукаретик, правда?
Поясни различный цвет пламени горения бензина с одинаковым ОЧ?
Но едет пизже и расход меньше. И чек не горит. Стоит залить 95 на лукойле и загорается чек то пропуски зажигания то неисправность катализатора то еще хуйня какая
поясни
Ну и подробнее касаемо атмосферных двигателей.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!
спиздил с драйвика
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!
спиздил с драйвика
Гробишь ресурс и сжигаешь клапана.
>Ароматические углеводороды обладают высокой детонационной стойкостью, поэтому являются ценными составляющими автомобильных бензинов. Однако содержание их в товарных бензинах должно быть ограничено вследствие повышения нагарообразования в двигателе. Также ароматические углеводороды способствуют образованию в отработавших газах канцерогенного бензола. Снижение доли ароматических углеводородов в бензине приводит к уменьшению содержания токсичных продуктов в отработавших газах.
Пожалуйста, не забудьте правильно оформить цитату:
Камзина М.А. ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ КАК СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ АВТОТРАНСПОРТОМ // Научное сообщество студентов XXI столетия. ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. XV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 15. URL: http://sibac.info/archive/technic/9(12).pdf (дата обращения: 27.08.2017)
> проблемы бензинопетушков
проиграл
дизелебоярин
>14 и от 16
Вот это да. А можно двигатели посмотреть подобные?
Ну для начала я бы тебе советовал прочитать, что такое октановое число и какое оно имеет отношение к составу бензина.
Скайэктив от Маздочки например
>Скайэктив
12
в гугле забанили чтоль?
Маркетолухи в уши нассали чтоль?
Иди антигелем закупайся, зима близко
В интернетах везде информация что степень сжатия от 13 до 14.
А ты че скажешь, инженер мамкин? С дивана видится 12?
> что такое октановое число и какое оно имеет отношение к составу бензина.
Имеет прямое отношение, потому что, ОЧ повышают введением бензола. Бензол засирает движок сажей.
http://www.oilforum.ru/topic/55534-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0/
Можно я тебя просто одной картинкой обоссу? Спасибо.
И что? Это паспорт 92 бензина?
Есть результаты практических испытаний, а диван приносит табличку про 100-й бензин. Диван свято верит российским документам. Эти документы всегда достоверны и верны на 100%.
Слив засчитан.
далее пойдут статьи бмвсервиса от сирожи-прожарщика
>В интернетах
В методичках маркетолухов, ты хотел сказать?
А с дивана мне видится, что ты нихуя не в курсе, что такое цикл Аткинсона или Миллера. Пиздуй образовываться.
>ОЧ повышают введением бензола
>в 100 бензине бензола следовые количества.
Ты же и так обоссан, друк. Зачем ты еще просишь?
Лей 92 и не еби бошку.
У меня брычка вообще жрёт от 80 до 95, только и знай перемычку менять, угадай, что я лью. Она у тебя 100% по стандарту на 92 заточена. Но на 95 повозки едут пободрее несущественно.
У меня брычка вообще жрёт от 80 до 95, только и знай перемычку менять, угадай, что я лью. Она у тебя 100% по стандарту на 92 заточена. Но на 95 повозки едут пободрее несущественно.
Че за тачанка и что за перемычка?
Конечно я не в курсе про эти циклы. Объясни мне необразованному, нахуя маркетологи сами себя засаживают? Все срачи вокруг моторов скайэктив сводятся к тому, что у него неебическая степень сжатия - отсюда это кот в мешке и че ждать от этого мотора хуй знает, можно въебаться по самый анал.
По твоим экспертным заключениям оказывается там степень сжатия 12, что в принципе никаких вопросов вызывать не должно ведь это обычный мотор, следовательно будет ездить и ездить и перетирать тут нечего. Тем самым продажи мазды взлетели стремительно вверх к аллаху и хейтеры снова вернулись бы к Вагу. Но нет, рисовые маркетологи настолько тупы и спецом надумывают на свои моторы причины, чтобы покупашки задумывались перед покупкой и не взять ли им камри или даже оптиму.
> У Лукойла красное пламя, хуже факел. У Роснефти синефиолетовое пламя, факел четкий
Я хз что там в ДС с бензином делают, но в моем Всратове лукойл лучше, разница с ДС ощутима. Блять Роснефть действительно лучше Лукойла даже. Как так, ведь ДС не Пережопинск
>что там в ДС с бензином делают,
Тут почитай, что делают. Делают из говна конфету.
Менеджер Лука пытался спорить, приводя паспорт на 100й бензин, и обоссывая только самого себя.
То-то бояр скоро из Европы погонят ссаными тряпками.
Особо обратить внимание на п.2
>2. Можно ли поднять октановое число прямогонного бензина который сейчас производится путем добавления туда ароматики, чтобы смоделировать процесс каталичиеского риформинга. Например толуол или бензол. Какие сложности при смешении?
>2. Можно ли поднять октановое число прямогонного бензина который сейчас производится путем добавления туда ароматики, чтобы смоделировать процесс каталичиеского риформинга. Например толуол или бензол. Какие сложности при смешении?
Т О П Л И В Н Ы Е
О
П
Л
И
В
Н
Ы
Е
К А Р Т Ы
А
Р
Т
Ы
Нексия. Перемычка называется "октан-корректор", меняет УОЗ под нужный октан, чтобы не было детона. По дефолту без перемычки как и большинство машин жрёт 92.
Маркетолухи обосрались, очевидно. Отсюда байки типа "неремонтопригоден, пук, спортивные технологии, среньк". Хотя он как минимум надежнее, чем говно от бмв и вага
Обоссанец, регламентом уже давным-давно установлено максимально допустимое содержание бензола - 1%.
Октановое число это в общем-то статический показатель невозникновения детонации при воспламенении при опредённой величине давления и температуры в камере сгорания.
92-й, например, детонирует при таком-то давлении и температуре в камере сгорания.
А вот 95-й детонирует уже при большей температуре и давлении в камере сгорания.
98-й при ещё большей температуре и давлении. И так далее.
Давление в камере сгорания зависит от степени сжатия. Думаю знаешь что это такое.
Температура в камере сгорания зависит от температуры входящего в камеру сгорания воздуха. От температуры топлива в камере. От температуры смеси или воздуха в камере сгорания ПОСЛЕ сжатия. От температуры самого двигателя.
Вот тебе ещё такой пример простой. Скажем, у меня на автомобиле степень сжатия 12.5 и по типичным графикам для обычных атмосферников нужно уже лить 98-й бензин, НО, впрыск у меня непосредственный в камеру сгорания, как на дизельных двигателях и когда топливо начинает испаряться внутри камеры сгорания, то при испарении оно забирает тепло смеси. Таким образом температура внутри цилиндра понижается и детонации не происходит даже на 95-м бензине. Потому и льётся 95-й только за счёт прямого впрыска.
Охладить воздух также помогает интеркулер на турбодвигателях, потому что при сжатии воздух нагревается, ибо над ним происходит работа.
При заливании пониженного октана современные движки скорее теряют мощность. Датчик детонации говорит мозгам, что происходит детонация, соответсвенно угол зажигания валится мозгами, пока детонация не пропадает. От этого растёт расход и падает мощность. Самому железу ни хуя не будет, так что не ссы.
Собственно, больший октан и льётся для того, чтобы уменьшить угол зажигания и поднять мощность, сократить расход.
Диванные идиоты, начитавшиеся умных форумов.
Всё это параметры для сферического коня в вакууме. В современных двигателях уже другие условия могут быть и эти рекомендации неактуальны.
Раз там степень сжатия 12, как они добились что мотор 2 литра едет 9 секунд до сотки и жрет 8 литров на автомате и это все на кроссовке с аэродинамикой пазика?
степень сжатия 10.5
лью 92 из салона, разницы с 95 незаметно.
пробег 94к, проблем не было и нет.
В прямогонный бензин в 90-е годы повсеместно добавляли гексан-гептановую фракцию.
доливали в емкость с бензином и перекачивали в соседнюю емкость. так получался 92-й, ебать того потребителя в рот.
Мимо олдфаг.
Какое отношение С/Ж имеет к динамике?
сж 10.5, 4 литра атмо
лью 98, мануал предписывает ниже 95 не лить, прошивка адаптируется вообще под сотый
на 92 загорается чек по датчику детона
> двигатель со степенью сжатия 9.5, в инструкции написано бензин с октановым числом не ниже 91
Акцент, что ли? На 95-м едет чуть бодрее, не сильно заметно. Но главное отличие, это что по нажатию кнопки кондея половина табуна лошадей не дохнет, как на 92-м.
Ну и написано что? 91-й минимум. 92-й близок к минимальной границе. А это значит, что 95-й предпочтительнее.
Чем ниже октан, тем выше температура сгорания. 92 горячее 95. 80 горячее 92.
Спектра, писал же. Я просто не вижу разницы между 92 и 95, да и кондиционер даёт о себе знать, только если в машине больше 2 человек
кому ты гонишь про цвет пламяни, тут же чуть чуть приоткрыто. Вот и пламя слабое, и цвет другой.
А здесь уже полностью рабочее положение
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92 (кроме турбо).
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!
лью в дизеля только 98ой!
не чувствуешь разницы, езди на 92. Какая разница что говорят другие?
Сам на 8 клапанном тазу (2111) чувствую разницу (и не только я, но и пассажиры) между 92 и 95, поэтому лью 95. И мне пох, что все кудахтают про то, что и на 92 нормально. Вам нормально, вы и катайтесь.
Расход сложно замерять (хотя мне кажется упал), но для себя выделил 2 момента:
1. по трассе машина бодрее, обгонять проще
2. если и зальешь на паленой заправке (малоли не углядел), то хоть не встанешь. Я так однажды 92 залил, машина не ехала, мне хватило.
А как вы понимаете заливать не ниже 92/95/98? Не значит ли это, что машина поедет на этом минимальном октане, а если залить более октановый бензин, то машина поедет лучше:
>От этого растёт расход и падает мощность.
В чем тогда прок ездить на минимально разрешенном октане?
95 в России нет, есть 92 разбодяженный толуолом. Посоны, лейте 92 и двигун будет жить, и гроши зря не потратите.
Блядь, да откуда вы лезете....
А 92 это разбодяженый 76 который они берут со складов госрезерва со сталинских времен, а свежую нефть продают и покупают себе виноградники.
Ну хуй знает, разницу между топливом я почувствовал один раз, когда дт вместо бензина залил и она встала, лол
Допустим, эталонным бензином для двигателя является топливо с октановым числом 95 единиц. Примем его за 100%.
Теперь рассмотрим 92й бензин. Составив пропорцию, мы увидим, что он соответствует эталону на 96,84% процента.
Т.е. отклонение от требуемого значения составляет 3,16%.
При этом стоимость 92го - 37,50, а 95го - 40,50. Разница в цене - 7.4%.
Вы готовы (теоретически) разгоняться на 3% медленнее и сжечь на 3% больше топлива, но при этом экономить 7.4% при каждой заправке?
Теперь рассмотрим 92й бензин. Составив пропорцию, мы увидим, что он соответствует эталону на 96,84% процента.
Т.е. отклонение от требуемого значения составляет 3,16%.
При этом стоимость 92го - 37,50, а 95го - 40,50. Разница в цене - 7.4%.
Вы готовы (теоретически) разгоняться на 3% медленнее и сжечь на 3% больше топлива, но при этом экономить 7.4% при каждой заправке?
>Т.е. отклонение от требуемого значения составляет 3,16%
>разгоняться на 3% медленнее и сжечь на 3% больше топлива
Ты про какие-либо функции кроме линейной слышал или в школе еще не проходили?
Хотя шкала ебанутая получается в 2017, но так исторически сложилось
ты совсем тупой, деля 95 на 92? У тебя двигатель тоже по линейным законам работает?
Для того, что бы почувствовать разницу в бензе, на нем нужно откатать 2-3 бака.
Так что, если ты ожидаешь прямо сразу разницу ощутить, то нихуя не выйдет.
мимо-лью-ацетон-и-пуляю
Сколько ацетона льёшь?
Нахуя ацетон лить? Ты совсем ебанутый?
Ты не понял, он в себя льет.
В пик 1 лью 98й с газпрома. По ощущениям - на 95 не едет, лью его только по трассам, когда нет 98го и режим езды достаточно спокойный.
В пик 2 лью 95й. Пробовал 98й, но разницы не почувствовал. Все правильно делаю?
В пик 2 лью 95й. Пробовал 98й, но разницы не почувствовал. Все правильно делаю?
Я в 3s-gte лью 98-й в основном из-за страха детонации, по ощущениям и на 95-м вроде как пуляет, а замерять кроме жопомера нечем.
Ацетон повышает октановое число.
4а древний сколько у тебя кушает?
6.5-8 по трассе, 10-12 в городе. Меха
И пуляет
Не совсем так, он растворяет воду, а ее в нашем бензе дохуя. Бенз горит лучше, динамика выше, расход меньше. Гуглите глупцы!
26мл на 10 литров 95го.
Тащем-то для этого в бак заливается 146% спирт, а не агрессивный ацетон
Будто бензин не агрессивный.
Чего так мало? Я пол литра на полный бак лил помню
Я как-то на 40 литров литр заливал, никаких изменений не почувствовал.
Вот и я про тоже
Проиграл с этого гомеопата.
А вообще веселый у вас тут тред.
мимо-химик-технолог
Ты бы еще по ОЧМ сравнил
У меня атмоовощь 2.5 156лс. Лью 92 или 95 в зависимости от очереди на колонку. Расход одинаковый, едет одинаково. Какая разница блядь, это ж не тугбо передутое
а ты до лампочки дожигаешь? или смешивать можно
>смешивать
ЕБнутый? Ни в коем случае нельзя мешать. Если что-то в баке осталось - нужно высасывать
Обычно заливаю полный и до лампочки, да
Но какая разница? толстишь чтоле
Поясняю химикам и прочим аутистам. Есть одна некротачка, в которую по паспорту льется только 98 бенз. Так как 98 у нас в принципе нет, а тот что продают уже по 45р, то на помощь приходит ацетон. Дело в том, что у этой тачки расход 95 го 16 литров в городе, а с ацетоном 12. Так что сначала попробуйте, а потом пиздите. Сразу это не работает. Для эффекта необходимо добавлять ацетон постоянно.
Пик.
А про какой-то там "эффект" от гомеоматического количества дебилам с драйвика рассказывать будешь.
> В чем тогда прок ездить на минимально разрешенном октане?
Пидарахоэкономия же. Типа: в Камри можно лить 92 - экономная бричка, беру! Что экономия в цене за литр нивелируется возросшим расходом, никто не думает Ладе, потому что СЛОЖНА
Ладе
фикскакой Ладе, блядь, что несу, пиздец
Пару дней назад посмотрел это:
https://www.youtube.com/watch?v=AIbNKl86Bv8
Сказать, что расстроился - ничего не сказать. 4 года лил хуйню "95/95фора" с роснефти.
Далее открываю этот канал:
https://www.youtube.com/user/oktashkin
Охуеваю ещё больше, ведь владелец турбопетушкоды в своих видосиках подтверждает раз за разом то, что показал дядя из манятеста.
В общем ананасы, рассуждая об октановом числе не забывайте, что заливая АИ-95 льёте что то около АИ-87/90, а заправляя АИ-100, повезёт, если это будет АИ-97
Можно усираться сколь угодно, что прибор говнро и нихуя не меряет, но это в любом случае ничего не меняет.
ПИДОРАХИ ПЛАТЯТ ВТРИДОРОГО ЗА МОЧУ УРОВНЯ АИ-86 НО ДУМАЮТ ЧТО ЗАПРРАВЛЯЮТ ЛАСТОЧКУ 95+ ЛОЛ БЛЯ
Это маня-устройство полная хуета по методике измерения (на основании показаний сопротивления жидкости).
Чем больше в бензине воды - тем выше будет октан. КЕК.
че там по форсункам?
Долбоеб, октановое число это не показатель качества бензина, реальный показатель это состав и количество примесей, вредных двигателю.
Кроме того, октановое число может измеряться разными методами, от чего зависят результаты.
> Можно усираться сколь угодно, что прибор говнро и нихуя не меряет, но это в любом случае ничего не меняет.
Еще как меняет, завтра ты поедешь заправляться на газпромнефти (или что там победило, не смотрел эту парашу до конца), думая, что ты дохуя наебал систему, но в реальности ты вполне можешь соснуть с проглотом, потому что там владелец заправки или производитель бенза нахуярил в бочку дерьма в два раза больше. И конкретно сейчас твоя петушкода будет наваливать, как и положено, но через неделю сдохнет. Впрочем, это ж петушкода.
> ПИДОРАХИ ПЛАТЯТ ВТРИДОРОГО ЗА МОЧУ
Любая пидораха знает это без обзоров на ютубе.
> НО ДУМАЮТ ЧТО ЗАПРРАВЛЯЮТ ЛАСТОЧКУ 95+ ЛОЛ БЛЯ
Скорее думают, что заправляют не такой парашей, как бензин, продающийся под маркой 86.
Видео совершенно дилетантское, а подход заслуживает того, чтобы автору нассали полное ебало мочи.
Пока полнится россиюшка долбоебами типа тебя и петуха с видео, производители подобных маняустройств и циркониевых браслетов не останутся без денег.
> 146% спирт,
Не бывает такого! Есть абсолютизированный спирт 100%, но ты его хуй достанешь.
А в аптеке 96%, считай, 4% воды!
Ясный хуй не бывает, ты школьник и родился до этих эпичных выборов?
Да уж пора забыть про эти 146. У меня память такая. Всё старое забывается, ну его нахер.
дрочишь на ладу весту, вот и оговорочки.
Два бака 98 тебе, за >Пидарахоэкономия же
Катался на двух машинах, везде атмо, распр. впрыск, 1.6 сж 9.5 и 2.0 сж 10.5. Нигде не смог заметить разницы между 92 и 95 ни по расходу ни динамики. Езжу правда спокойно.
не переживай, как выучишься на права, папка даст прокатится в ашан, там и почувствуешь
О, спектровод! А скажи мне, спектровод, чего ты с катализатором делал, шился ли, и ГДЕ КУПИТЬ ПОДЛОКОТНИК
Парни, поясните за джи-драйв 95 от газпромнефти. Начал заливать его вместо обычного 95, заметил, что двигатель стал чуть эластичнее и пробег на моей обычной заправке в 40 литров вырос на 50-70 км. Услышал мнение, что весь приход от присадок, которые, якобы, повышают температуру в камере сгорания аж на сто градусов. Так ли это, и если так, критично ли это для чугунного м50? Спасибо.
>У меня атмоовощь 2.5 156лс.
С такой низкой форсировской в него хоть 80-й лей, ничего не поменяется.
Ты бандюган? Чьих будешь?
Поясни, что на пике?
Прирост октанового числа по иссл. методу при добавлении ацетона или другой хрени (ацетил метил кетон) для концентраций 2.9, 5.7, 8.3, 10.7%.
Посмотри паспорт на бенз, там какая-нибудь моющая просадка 0.1%, от которой приход возможен только в случае засранного двигателя. Может в G-drive кислорода больше или плотность отличается, чем у обычного, но это как-то сомнительно.
То есть при 8% ацетона октановое число повышается на 3 ?
Ага. Также вангану что по моторному абсолютный прирост меньше будет.
тригода езжу на дизоле, проблем нет, запускается в любой мороз без антигеля, без вебасты, но у меня 2 акка по 80 ампер, может по этому, ну и заправка лукойл онли.
господин на прадо, хотя это да, трактор, но скоро будет ку7 за 6500, вот там не трактор совсем, повозка богов.
да мне похуй на этот шабаш петушиный.
не знаю ничего, пробег 110000
С дивана то оно виднее, да, но скоро в школу.
Я школу 4 года назад закончил уже
Катализатор был один, евро2 у меня, поставил стронгер, хотя изначально думал тупо кусок трубы, шил сам, но особо ничего и не изменилось, пробовал много разных прошивок, а подлоуотник можешь купить оригинал, но дораха или подобрать что-то на рынке, мне и без него неплохо
Я вот недавно небольшой пак оборудования людям настраивал, там кроме прочего приехал прибор, определяющий ОЧ. 95 мухосранский бенз, по мнению прибора, имеет ОЧ ~87.
Сливаю себе 76 с подземной цистерны склада госрезерва (цистерна с портретом Сталина), ссу туда, чтобы не было заметно, дома бодяжу с толуолом с того же склада, лью в свою Маздочку скайактив, ебу систему.
мимосторожскладагосрезерва
Плачу
>Кокс за 6000
Плачу по хорошим временам(
Дебил не в состоянии осилить простейший график?
А лукойл по всей стране имеет самые высокие цены и самое хуёвое качество.
https://youtu.be/AIbNKl86Bv8
https://youtu.be/rUcz87tz5Ig
просто посмотрите тесты бенза на ютубе из разных уголков страны, везде лукойл говно с лошадиными ценами. На многих видео лукойловский бенз, жёлтого цвета ослиной мочи. Ну и те кто орёт, что лукойл лучше, ну просто жертвы маркетинга или просто долбоёбы от рождения.
Лукойл кстати в 18-м году избавляется от 30% бензо заправок, заявляют, что не выгодно бензином в россии торговать.
>>Скайэктив
>12
Как ты определил?
> просто посмотрите тесты бенза на ютубе из разных уголков страны
> ссаный октис, измеряющий погоду на Марсе
Зачем ты срешь под себя? С тем же успехом можно хуй в бенз макать и делать какие-то выводы.
>С тем же успехом можно хуй в бенз макать и делать какие-то выводы.
Жжёт неприятно, пробовал.
Выводы хоть сделал?
ОЧ не меняется, машина как ехала, так и едет.
Ссышь в цистерну с портретом Вождя, угу...
Не враг народа ли ты часом? Расстрэлять!
Так ты заправляешь свою мазду бензином с мочой, выходит так?
совкодрочер хуже пидора
Нет, моча же на дне остаётся, а бензин сверху черпаю.
На современных двигателях разница наверно есть, но на старых атмосферных никакой разницы нету. У меня рядная шестерка 2,8 193 л. с., туда хоть 98 лей ездит так же, как и на 92.
Это бнв, мотор живёт своей жизнью. У меня тоже рядник миллионник 3.0 220лс, и мотор вернее я хорошо чувствует когда в него залили мочу, а когда нормального 95+
>3.0 220лс
ауди?
тавота
Думаю эта шняга показывает погоду на Марсе
Это как системы оценки пробега до замены масла, которые от некоторых масел просто с ума сходят. Диэлектрическая проводимость и ОЧм вообще не связаны.
Где вы ацетон берете, поехавшие? Это же прекурсор, его не продают.
Чиво? В любом хозмаге или строймаге есть.
Просто он стоит рублей 150-200 рублей за 0.5 - вот и весь смысл внесения его в список прекурсоров.
Пиздец. Нахуя эти законы пишут вообще? Читал, что у нас уже raspberry pi к шпионскому оборудованию приравняли и народ кошмарят за него, а он сука в соседнем днсе лежит себе преспокойно.
На малину ФСБ залупилась потому, что им не дали закладку: не получается внедрить анальный зонд в этот телефон.
То же самое было со скайпфонами: якобы трафик скайпа не идентифицируется и его нельзя отследить.
На деле это банальная коррупция, как и с ацетоном. Просто мают бабки с этого.
Страна непуганых идиотов блеать. Куда там идет прогресс? А, ну лан, нам в другую сторону.
Да вообще бред.
Да дохуя где бенз лучше, чем на лучке. Татнефть и башнефть, например. Заливаешь на них бак после лучка и охуеваешь, как машина начинает рвать. И расход падает.
Блин, надо попробовать на башнефти подольше поездить. Пока заметил что на их бензине расход выше. Попробовал налить Газпрома, та же фигня.
На Лукойле расход то 13 по городу, то все 18. Стиль езды стабильно динамичный (чуть быстрее потока).
На 100 от ЛУКойла машина просто летает и работает нереально ровно, расход меньше, но если топить, то просто небо и земля по сравнению с другим бензом. 98й тоже неплох, но в случаях когда нет рядом высокооктанового бенза и приходится заправляться 95м, то 95 от ЛУКойла внезапно хуита, прям чувствуется что машину то трясет, то на холодную внезапные проскоки зажигания, уже не говоря о том что впринципе на 95 машина едет хуже. от сраной ТНК, которую все поливают говном 95 работает вполне ровно и без выебонов
Надо смотреть поставщиков на заправку, часто бывает, что в городе весь бензин с одного НПЗ.
Что за тачка и двигатель?
Попробуй 98 на Шелл, особенно если у тебя турбо.
Дороговат.
А почем нынче АИ-100?
В моём мухосранске на шелле самый дорогой бензин, 45 или 46 98-й
В ДС лучок и шелл по 47.5 примерно.
Жз гте 110 Марк
В моей мухосрани попробуй ее найди в близости, а так да, говорят что годно. Ещё вроде как bp хвалят
Езжу только на 101 японском, сливаем с распилов в промышленных масштабах. Тачка прет, пихло шепчет.
Масло тоже с распилов сливаешь?
А у дизеля в чем отличие с цетановым?
Кстати странно что в дт оно не указывается и у трактористов нет повода для срача
В новороссийске например и лучок и роснефть затариваются на роснефтевском нпз, но лучок по крайней мере не делает такие недоливы, как роснефть.
И башнефть и татнефть льют исключительно со своих нпз. Но да, паспорт смотреть на заправке - полезная привычка.
масло только мотюль, каждые 5000
>масло только мотюль
