Наконец-то в России сделали настоящий большой полноприводный пикап.
Вот всё охуенно, но эти фары какой-то пиздец по моему.
Если прайс в пределах 1,5кк - охуенчик
Какой код модели? Как зовётся точно?
Фары от весты логана?
Салон как у американцев
ГАЗ рассекретил (очень крутой) внедорожный пикап
Группа ГАЗ на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» представила опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь-Next»
Для грузовика «Вепрь-Next» подготовили очень необычный формат — пикапа. Автомобиль предназначен для лесных и охотничьих хозяйств, нефтяной и газовой отрасли, а также автономных путешествий. Как уверяет Группа ГАЗ, новинка, созданная на базе вездехода ГАЗ-33088 «Садко», «обладает огромным внедорожным потенциалом».
Из внедорожного «инструментария» водителю доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.
Пикап «Вепрь-Next» оснастили 149-сильным турбодизелем ЯМЗ-534. Что касается грузовых возможностей, то 6,4-метровый автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза. О том, когда новинка получит статус серийной модели, нижегородцы пока не сообщают.
Стоит добавить, что исходный ГАЗ-33088 «Садко» — это капотный грузовой вездеход, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженной модели ГАЗ-66-40. При этом «Садко» получил кабину от «квадратного» ГАЗ-3309, но сохранил ведущие мосты и трансмиссию от «шишиги».
Группа ГАЗ на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» представила опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь-Next»
Для грузовика «Вепрь-Next» подготовили очень необычный формат — пикапа. Автомобиль предназначен для лесных и охотничьих хозяйств, нефтяной и газовой отрасли, а также автономных путешествий. Как уверяет Группа ГАЗ, новинка, созданная на базе вездехода ГАЗ-33088 «Садко», «обладает огромным внедорожным потенциалом».
Из внедорожного «инструментария» водителю доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.
Пикап «Вепрь-Next» оснастили 149-сильным турбодизелем ЯМЗ-534. Что касается грузовых возможностей, то 6,4-метровый автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза. О том, когда новинка получит статус серийной модели, нижегородцы пока не сообщают.
Стоит добавить, что исходный ГАЗ-33088 «Садко» — это капотный грузовой вездеход, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженной модели ГАЗ-66-40. При этом «Садко» получил кабину от «квадратного» ГАЗ-3309, но сохранил ведущие мосты и трансмиссию от «шишиги».
По слухам 2 лимона.
Пластик салона на фото сверхуёбщиный даже по меркам коммерческого транспорта. Но зато у вахтовиков теперь будет замена Шишиге или УАЗу с таким-то 8" экраном, в который можно будет тыкать измазанными в говне земле пальцами.
Опять ебут труп шишиги? Рама такая же хуевая как на садко?
нахуй он НА ПАЛКЕ нужен?!
Тебе бы собаку
Ну что, как всегда? Выглядит красиво, внутри говно, стоит дороже человеческих автомобилей, ну ниче, ща пошлины закрутим?
149 л.с. (момент 490 Нм)
/thread
Тебе момента мало?
Да. У меня примерно столько же на нынешней повозке начиная с 1500 оборотов, но она весит сильно меньше этой беззадачной хуиты и имеет гидротрансформатор.
Алсо, одним моментом сыт не будешь, 150 лошадей для грузовика-внедорожника с такой полной массой просто издевательство. В руафте уже постили видео, как он в горку заехать не может. Ходом тоже нигде не проскочишь. Только и останется, что медленно крутить колёсиками на понижайке, проваливаясь в говнолин. ЗАТО У НАС РАКЕТЫ МОМЕНТ БОЛЬШОЙ
>будет замена Шишиге
нет, замены шишиге не будет, в принципе.
>ходом заскочить на грузовике
>149 л.с. на грузовике
газ-66
125л.с.
294Нм
иди портфельчик в школу собирай, 8 дней осталось всего
>В руафте уже постили видео, как он в горку заехать не может.
А причём тут ЛС?
И чо? На шишиге не больше, однако даёт всем пососать. Ты на чём-то грузовом ездил по говну когда-нибудь? Конечно нет, иначе бы не писал такой хуйни.
Тред не читал. Салон - параша натуральная, а внешне очень хорош. Напоминает немецкий Унимог.
Ну вот, сделайте теперь на этой базе фургон для всяких мчсов. А потом и минивен
>ГАЗ-66
>125л.с.
>294Нм
>1966 год
>ГАЗ Вепрь NEXT Pickup Дизель
>+20% мощности
>+66% момента
>+51 год
Полвека прошло, блять, а они ту же шишигу выкатывают с шишигомотором и нескучной кабиной. 500 н.м. момента умеют ёбаные пузотёрки на ёбаном бензине. У более-менее современных дизолей такого формата вдвое больше.
Физику прогуливал?
>Салон - параша натуральная,
На нём не на выставку ездить. У таких машин надо оценивать говнолазные качества, а не свистоперделки в салоне.
>Ай бида, нет 17" монитора как в тесле, не смогу посмотреть свою любимую аниму посреди тайги/тундры.
>говнолазные качества
Кстати, как быстро наёбываются мосты?
>500 н.м. момента умеют ёбаные пузотёрки на ёбаном бензине
Слушай, школяр, нахуй ты тут позоришься?
Иди спатьки, ладно?
Вдвое больше нахуя, чтобы что? Ты бы хоть в гугл зашёл, посмотрел от чего проходимость машин зависит. И какие ключевые параметры, что такое раздатка.
Ты бы сам спать шёл или посты перечитал, на которые отвечаешь.
>Только и останется, что медленно крутить колёсиками на понижайке, проваливаясь в говнолин.
Ещё могу посоветовать покататься ради интереса на мешалке с моментным, но маломощным мотором, прежде чем рассказывать, как это охуенно.
>Физику прогуливал?
Не позорься, плиз. Понимаю что тут анонимный форум, но всё же.
Удваиваю
Неосилятор закукарекал.
С категорией С тащемта не нужно.
Аргументов тонет, в ход пошли картинки.
Вангую очередное распильное гавно качеством и надёжностью типа уаза и прочего пахомского говнопрома. Пидорахи, хуле...
Дали пососать тоете!
Аналогов-то нет на рыночке.
Кому он нужен, если есть крета?
Прямых нет, а так обычный человек возьмет легковой пикап, например, хайлак/л200, а орагнизации чего побольше, начиная с пкрлтд и заканчивая внедрожными уралами-камазами.
сука выглядит как Mercedes UNIMOG!!!!!!!!!!!
цена?
Кретин, ты опять выходишь на связь?
>цена
Сейчас обычный газон некст с бортовым кузовом стоит 1.7. Старый садко стоит почти 2млн, поэтому мой вариант цены 2.3+
Унимог это электронное говно, а здесь МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВ ОЧКА!!!
Годнота полилася.
Уноси это пластиковое говно обратно.
НЕ-БУ-ДЕТ, твёрдо и чётко
Ну и сколько оно стоит, лямов 5?
Смотря где, в некоторых странах давно продается.
Ну охуеть, блять. В некоторых странах и новыйиссалону Шеви Колорадо продаётся дешевле, чем УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП в России, и Форд Мустанг стоит на 150 тыщ рублей дороже, чем Мондео в барабане.
Прочитал как DUSTER DROCH.
Почему велик без переднего колеса?
Может быть потому что не влезает?
В гольф 4 велик влезает, лол.
Кекнул с размера кузова.
Поперёк?
Орнул. И понял, почему его к нам никогда не завезут.
Проиграл с пикапа, в который один велик не влазит даже по диагонали, приходится колесо снимать.
Пиздец, ну и днище.
>Пластик
Детектор долбоёба.
Охуеть, момент на бездорожье не нужен, внатяг ездить не нужно, будешь медленно крутить колёсами и проваливаться.
Такие-то школьные истории.
В чем отличие от обычной бортовой газели со сдвоенной кабиной?
Ну типа мид сайз тыры пыры...Я больше угораю как в таких буклетах на тачках какие то лютые ашаны. вообще напикапах так никто не возит велосипеды
Какие тебе аргументы, лол, если ты даже не можешь посчитать момент на колёсах на понижайке?
Я бы зассал так велик возить, даже если легонечко кто-то въедет сзади, может поломать 4 велик нихуя не дешевых.
>даже если легонечко кто-то въедет сзади, может поломать 4 велик нихуя не дешевых.
Это страховой случай, аутист.
Вот только лимита в 400к может не хватить, если будет несколько велов как на пике выше по треду.
Ну это довольно абстрактная ситуация. По крайней мере в канаде только так и ездят.
Ну это уже пидерахопроблемы.
В канаде то людей нет, там никто и не въедет.
подрочил
мимовелоеб
Ловите подвесодебила.
долбаеб? долбаеб
Ты жопой читал, по ходу.
Мощность = момент Х обороты и на константу ещё. Улавливаешь?
>вообще напикапах так никто не возит велосипеды
Именно. Плашмя в кузов кладут обычно, не снимая колёс.
Какой даун просто так будет кидать плашмя байк?
Любой здоровый человек, у которого нет психических расстройств типа переоценки значимости велосипедов в его жизни.
мда...
А в чём проблема?
Почему пластик такой убогий? Ощущения как от китай-игрушки за 30 рублей.
А я прочитал как Дастер Орк.
Никогда не понимал этого дегенеративного дроча на пластик.
Пластик еще ладно, но тот завод, который делает эти дефлекторы, уже пора сжечь.
Ну и уродец получился.
>разговор про момент
>мощность
Ясн
Блять, я уже не знаю, как ещё понятнее объяснить, ты же, имбецил, в арифметику уровня третьего класса не можешь.
При постоянной мощности увеличиваешь момент — упадут обороты. Увеличиваешь обороты — теряешь момент. Что на валу, что на колёсах, мощность-то фиксирована. Поэтому с твоей охуительной понижайкой колёсики особо не раскрутишь, и ты, долбоёбина, это бы знал на собственном опыте, если б хоть раз покатался на понижайке с таким мотором.
Так это не пикап а грузовик Medium Duty
Даже пикрилэйтед F-550 меньше
Скоро тебе дауну, уравнения в 3-ем классе покажут, не переживай.
ОСТОРОЖНО!
В этои itt тренде дебилы обсуждают момент и мощность без учета коробки.
Предлагаю обкашлять трактор Беларус (81,6 л.с.@298 Н*м).
В этои itt тренде дебилы обсуждают момент и мощность без учета коробки.
Предлагаю обкашлять трактор Беларус (81,6 л.с.@298 Н*м).
>В этои itt тренде дебилы обсуждают момент и мощность без учета коробки.
Не осиливший умножение школотрон всё никак не уймётся.
>Предлагаю обкашлять трактор Беларус (81,6 л.с.@298 Н*м).
Трактор и есть трактор, хуле тут обсуждать. В ОП-посте вроде не трактор, а грузовик, так что манявр засчитан.
Мусора выебут, номера невидно.
Анус себе перемножь, пес.
Твой сферический момент и мощность на коленвале нихуя не говорят о возможности автомобиля в езду.
Тогда сравни с тем, что на нормальные грузовики такого формата ставят.
Сравнил и в процессе прибавил ноль к цене.
> о возможности автомобиля в езду.
Китаеблядь в треде, всем спасать сибирский лес
А Ретчета никто не заметил((
а где он?
>и имеет гидротрансформатор.
вот дебил, как по уши залежешь в говно, погляжу я на тебя с твоим гидротрансформатором, даун.
>Полвека прошло, блять, а они ту же шишигу выкатывают с шишигомотором и нескучной кабиной. 500 н.м. момента умеют ёбаные пузотёрки на ёбаном бензине. У более-менее современных дизолей такого формата вдвое больше.
Что?! Я вообще нихуя не понял, что ты хотел сказать.
>Ловите подвесодебила.
Давай-ка расскажи нам тут на ты охуенно пролетаешь трейловые/дх трассы на хардтейле, принеси сюда же надежность рам норко и пруфы в виде Бендера. Хуесос.
>нет психических расстройств типа переоценки значимости велосипедов в его жизни.
Пиздец какой. У тебя хобби хоть какое то есть кроме двачей?
Это Дустер пикап чтоль? Дрыгатель ему хоть приличный поставят или опять маломощное говно от Логана?
И чё?
Только даун в суве будет возить велосипед. Этот проигрыш с двачедебила. Как вы заебали, дегенераты.
Передние колеса слишком близко к нише расположены. Косяк уже на уровне выставочного образца. Что же на серии будет?
> Что же на серии будет?
Будет никакой серии.
Да и вообще нахуй такой пикап никому не нужен, слишком велик. Ох уж эти шишиготехнологии некрономикона. Интересно, эта шишиговская трансмиссия вылдежит американский V8 или сразу зубья дифференциалов слижет как корова молоко?
Выдержит, там все прочное достаточно. Да и в целом платформа шишки всем хороша и улучшать там нечего. Ну кроме слабой рамы.
Только даун будет покупать целый пикап ради перевозки велосипеда. Иди портфель собирай.
Он купил пикап, продав мазду cx5, для этого.
https://www.youtube.com/channel/UCu8YylsPiu9XfaQC74Hr_Gw
Купи себе учебник русского языка, прежде чем в публичных местах что-то писать.
чёт орнул с мамкиного граммарнаци, думал такие вымерли уже
Тетрадки купил?
защеку твою купил, положу туда свои пребор)
Мамку не забудь выебать.
выепал твою мамашу в анус, она аж ревела хД
он лучше чем в гранте и логане. японимаю что это не уровень но для глиномеса самое то, и не жалко и не уберхуйня
а сам как думаешь?
это та же платформа логана, у него просто кузов порвет если дрыгатель другой ебануть фольга ебаная блять
расхуярит и поцарапает на кочках. такие байки могут дороже гранты в максималке стоить
хочешь сказать что нормальный новый мотор увеличит цену в охулиард раз? очередное оправдание совкового автомобилестроение и так же едет хули менять то епта
>Наконец-то в России сделали
Новую шишигу ?
Увеличит, дебила кусок. Прикинь цену на его разработку и испытания. Купить готовый у китайцев лишь чуть дешевле.
И да, эта телега нормально едет и не нуждается в лучшем.
Для МТБ царапины норма, на нём и падают и по кустам ездят. Это ж не шоссер из тонюсеньких карбоновых палочек. Вот этот правильно написал.
>И да, эта телега нормально едет и не нуждается в лучшем.
Этот уважаемый эксперт явно успел вдоволь поездить на выставочном образце моего хуя, считаю, следует прислушаться к его мнению.
После того, как ты расскажешь нам, сколько тратишь энергии на раскачивание всей этой хуйни по дороге в ларек за пивом.
Салон из говна, нет автомата, руснявый немощный мотор. /нить
>олько тратишь энергии на раскачивание всей этой хуйни по дороге в ларек за пивом.
Только у хуесосов типа тебя подвеска выставлена в режим плюш, ибо как ты правильно заметил за пивом то надо комфортно ездить, фуллфейс то где возигшь? на руле или на рюкзак цепляешь?!
лол
Хуя слив тебе защеку.
