Чёт 100к маловато.
Ну, это смотря что вкладывать в понятие "допил". На общее состояние машины, подварить/подкрасить, перетрясти больные места должно хватить.
Ну хуй знает. За такую цену велика вероятность что чего нибудь наебнется.
наоборот надо.
Что наоборот? Из Калининграда во Владивосток на VW Transporter?
Оче информативно, спасибо, Анон.
Как по мне главные минусы возраст и дикий оверпрайс. Про таунов дизельных знаю с дивана что кипят здорово и головы ведет, а бензиновые с завода очень редки в продаже.
Делика еб ее в рот конечно пизже, но хуй ты найдешь нормальную за 400к, а вот тавотку еще реально в твой бюджет вписать.
А что не оверпрайс?
Смотрел Хайсы, Ларго, Серены, Бонго, но у них с проходимостью похуже. Если брать что-то из них, то от идеи свернуть с трассы придется отказаться.
Брать что-то вроде Паджеро 2 не хочу — места маловато. Да и бюджет не поместится, скорее всего.
А нахуя тебе полный привод на асфальте? Да еще и PROOL. Едь на сарае. А если задумал лапное путешествие - бери шниву. Ниедет она примерно также, зато будет живой, а в случае чего, запчасти и кузьмич есть в каждой деревне.
>свернуть с трассы
>бусики без ходов
>с огромным передним свесом
>микроколесиками
>да еще и тяжеленные
Гы.
>да еще и тяжеленные
легче любого кукурузера
У кукурузера лапти в полтора-два раза больше.
А что тут тебе не понятно? Никакая некрота не гарантирует 10 тыщ без поломок. К этому и готовься. Что бы на любой точке маршрута тебе хватило денег на эвакуатор до точки, где твоё корыто отремонтируют. Ну и чем сложнее и реже корыто, тем больше надо на это иметь денег.
В стоке то? да не пизди
В центральной части рашки еще и запчасти хуй найдешь, так что вероятность встать на 1-2 недели ожидая кококнтрахтную раздатку или мост крайне велики.
ОП, твой выбор это шнива 3-5 лет, с кондеем, АБС и пердушками, и вот почему:
Крейсерская скорость: 100-110км/ч у шнивы против 80-90км/ч у бусика.
Конфорт: да-да, в шниве тише, кресла убоднее, машина мягче. Вибраций и гула на ШРУСовых машинах минимум, раздатка воет не шибко громко, и вой частично лечится присадками и густым маслом. Подвеска в разы мягче, особенно если ты поставишь B4 вместо аммортов.
Безопасность: на бусике ты 6E3NOГИM в любом лобовом. Тебя даже гнилой ТАЗ покалечит. На шниве с пердушками шансы выжить и не остаться инвалидом уже вполне ок.
Устойчивость и управляемость: шнива на +2" колесах держит дорогу вплоть до 120км/ч. На 100км/ч ты можешь заложить до визга, и машина всего лишь встанет на 3 колеса, а не перевернется сразу и нахуй. Проверено с 5 пассажирами и ~100кг груза. Да, этот маневр спас нас от лобового. Ехать на бусике больше 90 уже стрёмно даже на сток колесах, а в случае резких маневров он просто закувыркается нахуй. Сюда же наличие АБС. Как ни странно, на высокой валкой машине это крайне полезная штука. Если бусик довернет на торможении, и ты проебешь, бусик перевернется. А шниву с АБС просто не довернет.
Ремонтопригодность: шнива чинится в любой крупной деревне. В наихудшем случае придется доехать стопом до ближайшего крупного города. Запчастей на бусик в центральной части рашки почти наверняка не будет. Спецов - тоже.
РАСХОД: груженая шнива на 110км/ч жрет около 12 литоров любого 92. Если ехать 90 - будет 10 литоров. Бусик будет жрать столько же, но солярки, которая дороже на хуй знает сколько.
Проходимость: ну тут ты сам всё знаешь, я думаю.
Исходное состояние машины: бусик будет откровенно мёртвым, а шнива будет с пробегом до 100ткм, т.е. еще не выработавшей заводской ресурс. Как думаешь, что будет ломаться чаще?
Т.е. шнива проигрывает только по объему салона и багажника, в остальном она значительно лучше. Собственно, мой опыт путешествий на шниве - около 15ткм. Из них 6ткм пройдены на 11-летней машине в состоянии "не ссы, доедем", остальные на отличной 3-летке. И вот вторая вообще ниразу не ломалась в дороге, а первую всегда быстро чинили.
вот это лол. По всем пунктам пиздеж. Залогинся, манагер и перестань хуйню нести, ты же никогда ни на делике, ни на таунайсе не ездил.
По делу, бери делику. Дешевле запчасти, мотор живучее. Нету лучше велика, чем митсубиси делика
Купи Соболя за 300к он будет живой. А сотка на допил с головой на те же блоки и проч.
>ВРЁТИ
Ясн )
>в путешествие из Владивостока в Калининград
А какой примерный бюджет такой поездки?
Около 150к.
Главное дизель не бери, эти двухлитровые хуитки что на них ставились полное говно.
А где на данном маршруте оп лапничать собрался? И если уж хочется оффроуда не лучше ли собираться в монголию или среднюю азию?
Правильно. Езжай на мертвом прулеговне через всю страну. И если у тебя что-нибудь наебнется западнее Байкала - ты встанешь в ожидании. Это в ваших манямечтах ПР - половина машин. На самом деле очаг праворульной инфекции - это ваше приморье. Лет шесть назад в Сургуте и Нижневартовске прули наблюдал в следовых количествах. Далее. После движения по вашим пустым, бездельным трассам, ты с рулем из бардачка уебешься в камаз с криком "банзай". Где-нибудь под Уфой. Так что не выебывайся, про соболь тебе уже говорили, бери полноприводной, он на удивление проходимец. В отличие от ваших ебалаек с маленькими колесиками.
лучше девочка без писи, чем машина мицубици
У соболя врожденный рак переднего моста. Нужен мост после 2015 года, у него рак в менее тяжелой форме. Ну и прочие газелеболячки тоже нужно лечить. Бюджет по итогам негуманный совсем.
Делика всем лучше таунайса, разве что у тойоты были жирные комплектации, но на сегодня это малоактуально, дизель у мицу был намного лучше, хотя по большому счету сорта, бензиновые все равно значительно надежнее, но они были редки даже на пике своей популярности.
Да посмотри на первый пост: шушлайки на фото из себя представляют одну большую болячку. Пиздатыми и надежными они были 25 лет назад
Я ему там шниву выше советовал. Хотя если планируется холодная автономка когда нипажить в палатке, нужно что-то значительно больше.
Ну шнива свежая, шнива доедет. А в бусиках бачок для спермы императора давно пустой ;) Писец у меня был prool, мне было страшно отъезжать от города дальше 200 км.
Я там и пишу что без проблем доедет. А бэу соболь со своим раковым мостом может не доехать. Ладно бы редуктор рыгал, так там поворотные шарниры разбивает.
>Хотя если планируется холодная автономка когда нипажить в палатке
WTF? Летом ездили 9к на авто, ночевали в палатке. Зимой ходил в лыжные походы и тоже ночевал в палатке.
Может опу присмотреться к более свежему и паркетному варианту? А оп, я так понимаю во владике живет? А назад тоже на машине ехать? И еще раз продублирую свой вопрос: "А где на данном маршруте оп лапничать собрался?".
Не все любят экстрим, ну.
Нормальный теплый спальник Гоби-3 от Снаряжения стоит не так дорого.
Нос одинхуй мерзнет.
В 300к можно найти не такую дикую некроту которую хочет оп. Например Степвагон, намного приятнее едет чем это недоразумение, посадка на колесе вытрясет из тебя душу. Ну или в сторону универсалов смотреть, Грация например идеально едет по трассе, и достаточно много места, разложив задние сидения места становится достаточно для того чтобы лечь в полную длину вытянув ноги.
Не мне не нравится мотор спереди. Дай современных но нормальные микроавтобусы, с мотором под жепой или между сидух.
Какой вообще мудак придумал в автобусе выносить мотор вперед?!
Видимо ты не ночевал зимой в палатке, нос особо не мерзнет, а вот отверстие для дыхания у спальника снаружи таки обмерзает
Нахуя? Это не автобус у тебя на оппиках. И нет ни комфорта, ни безопасности.
Какие шнивы и соболя, во владике их в природе не существует
У бати был таунайс в 90х, и я бы хотел задать обратный вопрос. Это ебанутейшая компоновка и она нахуй не нужна, доступ к мотору только с одной стороны, а в случае с некротой это важно, а в случае с дизелем это совсем пиздец, там конструкторский проёб из-за которого он постоянно перегревается, к тому же езда сидя на колесе напоминает качку в лодке.
Купи себе ладу надежду за 150, блять, еще за 150 ты ее в космолёт превратишь. ЗЧ есть везде, да хули ей будет вообще, она доедет туда и обратно без проблем
П У Ш К А
у
Ш
К
А
По делу, ОП, бери делику. На дроме валялся отчет парня который на ней в тибет гонял. Условия почти как у теб были, сраз турбину починил ей и прочую хуйню по мелочи. Ваг с которым он ехал сломался, делика нет.
>во владике их в природе не существует
Дикари, бля! ;)))
Я хз что надо вытворять с машиной, чтоб у неё внезапно работающий мост или раздатка отъебнули. За что мне нравятся япошки - да, старые, да, некро, да, ломаются, но ехать будут, пусть пердя и ссась жижами, но будут.
В ДС кстати разборок по всему этому говну полным-полно, вообще ноль проблем с запчастями.
За то патриотов даже нсколько дизель-пикапов развелось
>За то патриотов даже нсколько дизель-пикапов развелось
Довели даже приморцев до состояния, когда они готовы говно жрать.
Ну да, моя товота проехала 200км с разодранным вхламину горшком, без компрессии в этом самом горшке, пробитой прокладкой, маслом в антифризе и антифризом в масле. Последние 10км уже со стуком. Но больше этот мотор уже не завелся.
а я за год три раза на троссе катался на тавоте.
Говно эти стереотипы, железка она и в африке железка
> За что мне нравятся япошки - да, старые, да, некро, да, ломаются, но ехать будут, пусть пердя и ссась жижами, но будут.
Охуительные истории. Про любую марку авто такое говорят. Кроме французов разве что.
Путешествие не лапное, но иногда полапничать придется.
Ну, тебе в общем-то ответили.
Суть та, что поездка планируется не как героический бросок, а как постепенное передвижение по стране с длительными (по паре недель) остановками в городах. Останавливаться и чиниться сможем себе позволить.
Шнива — один из худших авто, что я водил. Даже разъебанный Кольт лучше.
Даже комментировать не буду.
Мы не закладываем определенной суммы "на всё", но 150 от Приморья до Урала, как мне кажется.
Да, старые дизели срань, не хочу связываться.
Оффроад не цель, я хочу страну посмотреть с хорошими видами и всё такое. Байкал, Урал, Сибирь.
А ты явно из европейской части страны и японцами не интересовался никогда. И западнее Байкала, и в ДС нет проблем с прульными запами.
Да, тоже думаю, что Делика предпочтительнее. Но их существенно меньше.
Как вариант, да.
Раз уж ты похоже оп. То вопросы лови:
- Назад тоже на машине?
> а как постепенное передвижение по стране с длительными (по паре недель) остановками в городах.
- Чем ты заниматься собрался так долго? В наших городах же нечего смотреть больше двух дней. Это на мой взгляд. Проехал почти все от казани до байкала.
-Сколько вообще на трип времени закладываете?
> то нихачу
> это не то
> то не это
ну и нахуй иди тогда.
Давай-давай, ОП. Удачной поездки через Беларусь на лафете.
Назад не планирую. Сейчас живу в ДС-2, сам родом из Сибири.
А тачку где планируешь брать? На дв?
У меня удаленная работа,, нужен только интернет и удобное кресло. Планирую приехать во Владивосток весной, снять квартиру и купить машину, подготовить её до июля, попутно работая. Дальше постепенно двигаться на запад, осматривая достопримечательности и останавливаясь в городах чтобы поработать/пожить.
Да, конечно.
А какже кропотливая многомесячная доводка своими ручонками в гаражике с поиском з/ч по разброчкам такой некроты как, например, делика?
Постом выше описал план
Если в говны лазить не планируешь, делика тебе не нужна.
Она больше жрёт и деталюшки на неё дороже.
5 лет ездил на мастер айсе - очень годно.
Но путешествие твоё будет пердячим паром, эти бусики тихоходы, у них крейсерская 90.
>кресла убоднее
Хуй там, в бусике было удобнее.
>машина мягче
Тут да, твоя правда.
>Бусик будет жрать столько же
По трассе литров 8 уходило
>Как думаешь, что будет ломаться чаще?
Шнива конечно, я не успел её купить, уже захрустел ШРУС, в бусике такой хуйни не было.
мимо_хуй_пересевший_с_27_летнего_ бусика_на_6_летнюю_шниву
>За что мне нравятся япошки - да, старые, да, некро, да, ломаются, но ехать будут, пусть пердя и ссась жижами, но будут.
А у тазов это сразу минус, лол.
Таз ехать не будет.
Будет.
>Суть та, что поездка планируется не как героический бросок, а как постепенное передвижение по стране с длительными (по паре недель) остановками в городах. Останавливаться и чиниться сможем себе позволить.
Прикольно, прулебой проговорился!
>А ты явно из европейской части страны и японцами не интересовался никогда. И западнее Байкала, и в ДС нет проблем с прульными запами.
Манька, у меня был пруль. Так вот он заебал меня со своими ремонтами. Вроде свежая машина, 1998 года (дело было в девятом). Ну да, когда ДПКВ пизданулся, я его ждал три недели. У меня тогда свободная вахта наебнулась. И тогда в западной сибири я видел один раз пруль в Н-ке, и один раз прулепаджеро Покачах. Расскажи еще про половину праворульных машин ;)
Я просто к чему веду: вот когда ты вылезешь из своего праворульного зоопарка - то столкнешься с трудностями: меки тебя могут послать; запчасти ждать дольше; на трассе хуево; тебе будут мигать все из-за кривых фар светящих на встречку. Обочину ты видеть не будешь, знаки подсвечиваются слабее
Степень неубиваемости некрояпошки и частота ломания сииильно отличаются от тазов. Про зайчатки конфорта я вообще молчу, на тазу это неведомо. Это при, как правило, примерно сопоставимой цене.
>Но путешествие твоё будет пердячим паром, эти бусики тихоходы, у них крейсерская 90.
Лол, как будто если оп будет ехать 110 то он сэкономит дохуя времени. По трассе 90 самое то.
Не коментируй. Езди на отжатом праворульном говне тогда.
>Не коментируй. Езди на отжатом праворульном говне тогда.
Прули хотя бы отжимать приходится. Газо/Тазодерьмо с завода отжато.
Какбудто в ПЕТУШИНОМ ПРИМОРЬЕ есть ДОРОГИ по которым можно ехать быстрее 40-50
Потому шо таз с завода такой, а япошки через 25 лет
Багет визглилвого хейтера бесценен)
Парни покупающие свечи на свое праворульное говно - рассказывают мне багете. :-D
*покупающие на разборке
Какие свечи и разборки маня?
Ларго тех годов, что у тебя на пиках ничуть не менее проходимая, чем делика.
mimo na hiace
Но при этом все это в 2017 году брать нельзя, а ларго и в 2005 была плохой идей. Эти машины в хорошом состоянии никто продовать не станет, такая корова нужна самому, а кэша копейки поднимешь, а ушат неремонтопригоден и сгнивший.
> Какие свечи и разборки маня?
Маня - это как я понимаю твоя подпись? :-D
Кто холодильник на тележке на помойку везет?
>Парни покупающие свечи
>покупающие на разборке
Вы о чём вообще, блядь ?
В этом итт треде 99% видели эти автомобили только на картинках, ну максимум из далека.
Но внести своё охуенно авторитетное мнение, нужно.
>запчасти ждать дольше
Сибирь такая сибирь
В ближнем замкадьи всё проще.
Всякая расходка типа фильтров вообще в наличии в магазине.
Пруль для трассы? Ну ты и долбоеб
Ford scorpio 2.4/2.9, за 40к берёшь хороший кузов, за 100к меняешь абсолютно всё+-50к. Едешь хоть на край света тремя ремнями в запасе, тросиком сцепления и набором ключей.
/thread
>за 40к берёшь хороший кузов
Лол.
>
Как там с дивана, чмоня? Взял за 30к. Езжу 2 года.
Попрошу игнорировать прулехейтера, конструктива он не вносит.
Спасибо за вариант с Ларго, буду их тоже смотреть.
Спасибо за вариант с Ларго, буду их тоже смотреть.
Шол бы ты отсюда в свой куток.
Прокатился сегодня на Town Ace, пассажиром. В общем-то неплохо.
Интересно, сколько денег потребуется, чтобы туда 3s вкорячить?
Интересно, сколько денег потребуется, чтобы туда 3s вкорячить?
>Интересно, сколько денег потребуется, чтобы туда 3s вкорячить?
На драйве почитай бортовики, дохуя кто так делает.
Пиздобол видевший свои бусики только в кино. Посссал на лицо тебе пролетая в своем комфортном бусике на скорости 170км в час.
Я конечно понимаю, что ужа бюджет и тип авто "очерчен " и без вариантов "переубедить" опа, но вам шашечки или ехать ?! Любой относительно современный сверхдешевый переднийпривод будет надежней, Бодрей , экономичней и по проходимости такой же в летнее время года как и полноприводный бусик , ну условно такой же ( в 3 ем вытолкать можно откуда угодно ) . Тащемт как по мне - машина для автора это "часть приключения "
Вот мне тоже кажется, что под задачи опа вполне впишутся авто, которые вбрасывали выше - степвгн или ной, и будут свежее. Но оп вбил себе в голову что ему надо совсем уж некроту.
Я хз, о чём тут можно думать? Delica конечно же, это просто охуенная машина. База от Pajero, огромный салон, приемлемая цена, проходимость, пиздатый внешний вид. Это в принципе мастхэв, если часто катаешься по регионам.
Их живых кагбе не так уж и много осталось, особенно за 300К.
И? У меня батя ездил 4к км туда обратно на старенькой десятке без одного цилиндра, сразу по приезду капиталочка и дальше ездить. Восьмиклоп, хули, не ваши ебучие тавоты.
машина нужна максимально проста и распостранённая, полный привод на дорогах не нужен совсем и к этому расход больше, микрик нужен что бы спать? сколько человек едет? если двое и спать - лучше взять грузовой ( тот же год будет дешевле) и построить в нём спальники и стол. я бы на Хайс посмотрел. то что у тебя на пикчах - маленькое, тесное, навороченное, переоценённое, сложно ремонтируемое гуано
У нас тут у центральной части России в любом провинциальном городе дохуя некро-тазов и даже некро-классики и все ездят.
Ого, деликохейтер всплыл всего лишь на сотом посте, какой-то ты медленный стал. Раньше сразу в тред врывался при малейшем упоминании Делики.
ты меня с кем то спутал, на делики мне чихать, у меня Крафтер и мне норм. Делика классная машина, когда новая, когда 5 летняя с японии, даже 7 летняя с одних рук, но не 20 летняя, с заменой птс, с контрактными пихлом и акпп, и слепленнным их трёх кузовом, с задними фонарями разного цвета и форточками из орг стекла.
>сколько денег потребуется, чтобы туда 3s вкорячить
Странно, слова вроде бы понимаю, а все вместе они не складываются. А понял, ты хочешь отбелить анус!
Сейчас выбираю из MMC Delica и Toyota Town Ace, пикрелейтед.
Плюсы, минусы, подводные камни?
Условия покупки — 300к на покупку, 100к на допил/устранение болячек.