бля, серьёзный бандит какой-то на оп-пике
Ну и нахуя это беззадачное ведро нужно? Реально не понимаю.
Я не погимаю слово беззадачный в контексте автомобиля. х5 вроде как наиболее многозадачный и универсальный авто получается
Половина из самых дорогих вложений - чисто желания владельца, а не технические проблемы машины тащемто. Так что можно смело делить на 2. Но энивей нинужна.
Проиграл. Я за 6 лет потратил на ремонты тысяч 10 на своих японских кридитопомоях, но обслуга это тысяч по 20 в год на ТО и разные "расходники" типа шин/аккума и т.д. То есть баксов 350 в год, наверное без бензина и страховки.
Особенно кардан и рычаги подвески.
В говна не может, в багажник тоже, в спорт не может. Да и не универсал это с таким багажником.
Нормально чувствует себя на дороге, может в повороты и динамику, является премиумом, при этом может съехать с асфальта и немного даже во внедорожье, хотя непонятно зачем. Плюс кузов-универсал с нормальным багажником и полноценным задним рядом.
Я видел X5 на мудах с наклейками покатух, кстати.
Кросссовок же, чего ты хочешь? Компромис как он есть. Или вот есть виды спорта, например, триатлон, где надо в нескольких дисциплинах выступать достойно. Так вот здесь что-то похожее.
Я на следующем поколении катался. Да, салон конечно отличный, большой. Мотор 3,0 о двух турбинах, шильдик правда 4 с чем-то литра, 313 лошадей что ли. Прёт пздц с любой скорости, только педерачи щёлкает. Но багажник реально так себе, высоченный пол, под ним хоть и много отделений, но скорее для мелочёвки. Лично я воспринимаю это машину как очень комфортная жоповозка по нашим не очень ровным дорогам, что бы кататься на В/С классе. В моём понимании платишь за высокую посадку, уверенное управление и мощность, а не за объёмы багажника и качества говнолаза. Ну и понты естественно, такие машины не подрезают. Вот такая философия этого авто.
>такие машины не подрезают
Лол, блять
>мимомотобрат
хрусты вообще не люди, разговор не о них
Ты подразумеваешь, что дауны из ОП поста это человек?
>даун
20 тысяч в месяц всего за х5, на уровне кредита за сорлярис
Ну шумка уже под тысячу баксов выходит
Но у него есть деньги содержать такое авто, а у тебя нет
оправдывания. что это бессмысленно дорого через 3...2...1...а он просто может
"лишних" 20 тыс в месяц и у меня есть, невелико достижение
Эти 20к в месяц как средняя температура по больнице. Там либо совсем не делаешь ничего, либо сразу на десятки тысяч деревянных
Слово половина тебе о чем то говорит, опездол? Там шумка и вибро к сотне будет стоит и лобач на нее тысячу баксов потянет с установкой, вот уже 2500 из 7000. Часть он не перечилсли, но там тоже будет что-то вроде "новых дисков"
20 тысяч поверх того, что ты уже отдал полную стоимость за автомобиль
Надо было новую бэху брать, те деньги на которые купил на первый взнос пустить, а потом платить по 20к в месяц?
Эту бэху немецкая бабушка успела пропердеть пока ездила по воскресеньям в церковь.
Полная стоимость у нового автомобиля, а ты купил б/у с пробегом 100к, примерно на 30% дешевле.
По-моему, не новость, что премиум требует и премиальных затрат на обслугу.
Это давно уже не новость вроде?
ujdyj
>при этом может съехать с асфальта
Далеко не везде оно даже по асфальту сможет проехать на изоленте и хрустальной подвесочке. На фото подвесочка двух разных X6 после обычных российских ямок.
>и немного даже во внедорожье
Лол кек. Тут мог бы быть длиннющий список монопривода, который лучше может в говна из-за банальнейшей геометрии ака дорогие свисающие бамперы и неприкрытая хуйня на днище.
Интересно, а что можно взять такое, что бы подходило в критерии максимально близко
1. Относительно большой салон/габариты/багажник не как у хачинити, ну пусть как тот же х5
2. Что бы наваливала т.е. хотя бы 150 л.с. на тонну
3. Не было ебли с электронными блоками даже в пипке прикуривателя и прописывания в бортовой комп новой йолочки-вонючки
4. Надёжно и не сильно затратно, т.е. наверное совсем непремиально должно быть
Периодически всплывают треды или топики, что Бэха требует дохуя денег, и тут же всплывают "вывсеврети, бензин да масло заливаю".
>На фото подвесочка двух разных X6 после обычных российских ямок.
Езжу на тройке бнв по Пiдмосковью, проблем нет, дороги хорошие. Зачем владельцу Х6 ехать в ебеня? Что он там забыл? В Европу - изи, на тройках ездят, даже по плохим дорогам Польши.
>Лол кек. Тут мог бы быть длиннющий список монопривода, который лучше может в говна из-за банальнейшей геометрии ака дорогие свисающие бамперы и неприкрытая хуйня на днище.
Ну я же и написал что немного, и написал что не знаю зачем оно нужно владельцу Х6. К подмосковному гольф-клубу можно приехать хоть на Феррари.
На пробеге в 100к если только владелец был долбоеб, нормально следить за машиной ии ездить по ровным дорогам и ничего она требовать не будет.
Дружище вот тебе сколько лет? Неужели ты не понимаешь что из 100 купленных машин, проблемы и поломки о которых он нахуярит здоровенный пост на драйве будет максимум у нескольких. И да даже у тси/дсг, даже у типичной болячке для конкретной модели, просто там процент чуть поболее будет. А у этой ситуации с х6 вообще 1 на 100 000. Похоже на заводской брак.
Но этот один пост обсосут и будут везде пихать так, что он перекроет всё и врежется в умы людей. Потому что, когда у тебя с машиной с салуна нет проблем, а это в 90%+ случаях даже с бнв и даже с вагом, то ты никакие здоровенные посты на драйве не пишешь и соответственно об этом особо никто не знает. смекаешь?
>Потому что, когда у тебя с машиной с салуна нет проблем
О, смотрю тут у нас БНВ-тред
Вот типичный пример того о чем я и говорю. Третий год один и тот же скрин.
Долбоёб умудрился залить бенз в дизель, что не так?
пикрелейт
скажешь нет
и подтвердишь свой
статус завистливой педорашки
Я хуй знает, что там на 7.5$ можно было разъебать за это время. Скорее там половина суммы это тюнинг и налог.
У нас в бульбостане нет таких налогов, только раз в 2 года оплата дорожной пошлины перед техосмотром, в районе 150$ за год на эту х5.
Тебя проще проигнорировать
Вот этого дрочую. У родственника бнв как с оп-пика пробегала в его руках 8 лет без каких либо поломок, дизельная. И сейчас бегает у него на виду, всё прекрасно с ней.
Америкоса тракообразного какого-нибудь. Там до сих пор кое-где осталась архаика, которая ездит даже с отъебнувшей вспомогательно электроникой и чинится самостоятельно в гараже.
>Езжу на тройке бнв по Пiдмосковью, проблем нет, дороги хорошие
Оба москвача-владельца повозок с пикч тоже так думали.
>Ну я же и написал что немного
Твоё немного — это чё? На бордюр вскарабкаться, чтоб газон въехать и застрять там после дождичка?
Чёт сильно дёшево берёшь. Я на ваших нумерах гоняю и то больше 10к нашими отдаю на страховку, налох и т.п. короче за весь комплект документов. Что мне у вас нравится, так это то, что на л.с. не смотрят вообще, только на вес.
Мне 28 годиков, и я пока не видел, чтоб у машин с нормальной (т.е., например, кованые стальные рычаги) и длинноходной подвеской случалась подобня хуйня от ямы в асфальте.
>А у этой ситуации с х6 вообще 1 на 100 000. Похоже на заводской брак.
В глазки не долбись. Это две разные машины, оба драйвика прекрасно гуглятся.
Алсо, машины не просто разные, а вообще первые попавшиеся мне сегодня на глаза при чтении руафты.
>Америкоса тракообразного какого-нибудь. Там до сих пор кое-где осталась архаика, которая ездит даже с отъебнувшей вспомогательно электроникой и чинится самостоятельно в гараже.
Только боюсь там будет 5-6 литров объёма, а дрызельная x5 f15 жрёт 9-12
Ты в курсе что 150 долларов и есть 10к? Или ты из 2013?
Ну будет жрать 10-20, зато заведётся всегда, любое говно сожрёт и ТО копеечные.
Алсо, ещё есть сорта Jeep с дизелями, только нынешние от Фиата, а мерседесовские уже немного Некро. И места внутри не сильно больше, чем в X5.
Нерулящееся нееддущее говно с слоном от газели? Американодрочер не может не быть дебилом.
Да ты ебанутый. Ты в этих сараях сидел вообще? Сравнил, бля, х5 и эту валкую говнину. Напоминаю, что итт так и не был назван реальный конкурент оппику.
Как будто x5 рулится лол
Ты это только сейчас понял? Я - как только он высрался ИТТ. Алсо :
Какое у тебя у самого авто?
Самый лучший из джипо-паркетников в рулежке и даст на щеку многим седанам американским и японским тем более
Всмысле? х5 охуенно рулится. Это один из основных его качеств.
Лексус rx
/Thread
Нахуй вы пытаетесь что-то объяснить типичному диванычу с ау?
Всмысле, а че с ним? Надеюсь ты не по рулежки его с х5 сравнил? а то у меня все соседи от смеха охуеют сейчас.
рулежке*
А вот и диванные кенблоки подвалили.
Говно. Примитивный кросовер с макферсоном вместо подвески, дохлыми движком и ущербным полным приводом.
>Противопоставил х5 в рулёжке тоёту рав4
только сегодня смотрел, так вот там стрелочные часики посередине панели, сразу нахуй это уебище было послано.
Нахуя вам этот бабский хапять, когда есть нормальный валящий табурет за меньше денег?
Перепись боварци даунов итт
Где тут вообще слово про РУЛЕЖКУ
1. Относительно большой салон/габариты/багажник не как у хачинити, ну пусть как тот же х5
2. Что бы наваливала т.е. хотя бы 150 л.с. на тонну
3. Не было ебли с электронными блоками даже в пипке прикуривателя и прописывания в бортовой комп новой йолочки-вонючки
4. Надёжно и не сильно затратно, т.е. наверное совсем непремиально должно быть
Лексус отвечает на всети требования гораздо лучше чем бмв
>хотя бы 150 л.с. на тонну
Учитывая средний вес в этом классе - 2.5 тонны, ты планируешь от 375 л.с., ты ебанутый?
так же можно сказать, что нахуй машина вообще, когда можно проездной купить, это еще дешевле. ну а так комфорт, динамика, более легкое глотание ям, большой салон и пр. если он готов за это платить, пускай платит
Лексус - овощ. Уебанской салон, примитивная подвеска, допотопный движок.
>1. Относительно большой салон/габариты/багажник не как у хачинити, ну пусть как тот же х5
Чек
>2. Что бы наваливала т.е. хотя бы 150 л.с. на тонну
Чек, 400 л.с. на 2.5 тонны
>3. Не было ебли с электронными блоками даже в пипке прикуривателя и прописывания в бортовой комп новой йолочки-вонючки
Чек
>4. Надёжно и не сильно затратно, т.е. наверное совсем непремиально должно быть
Чек, чуть затратнее Тахи, немци и рядом не стояли.
Словно что-то плохое.
Охуенно, для двух с половиной тонн, да. Только некро fx на свежей резе зарулит защеку е70 + хачинити не теряет ходовку по пидораходорогам, в год по пол ляма тоже не просит. ИРЛ некро хс90 даёт защеку по всем параметрам большинству кросовков данного габаритно-статусного сегмента. Ко конечно кроме рулёжочки
Да, плохое. Лексус - хуевая машина.
>некро fx на свежей резе зарулит защеку е70
Блин, а пруфы есть какие-нибудь?
Наврят ли есть индивидуумы видео "фх вс. х5 на трэке"
Это правда. Лексус продает говно 15летней давности с модными фарами.
>Но французы умеют в дизеля.
При чём тут французы?
Словно новая машина без новых говномаркетологическихтехнологий — это что-то плохое. Впрочем, йоба-фары можно стерпеть, особенно если их не пиздят, как у кроссоверной ВАГопараши.
> йоба-фары можно стерпеть, особенно если их не пиздят, как у кроссоверной ВАГопараши.
Как оно там в 2007ом?
Хули я тогда вижу свежие табуреги и кококойены без фар? Хули на парковке у работы стоит свежий табурег с наклейками на каждой фаре "защищено йобатехнологией противопиздинг.ру"?
http://fastestlaps.com/models/bmw-x5-m
http://fastestlaps.com/models/infiniti-fx50s
>fx50s Motortrend Figure-8 0:26.70
>x5m Motortrend Figure-8 0:25.40
Ахаха
http://fastestlaps.com/models/cadillac-escalade-awd
>Cadillac Escalade AWD Motortrend Figure-8 0:27.40
Целых две секунды, ебать
>свежие табуреги и кококойены без фар?
Кому и 8 летнее говно - свежее
>пук
хуюк, дебил
NF идёт с 2010 года, снять там фары линейкой нельзя. Хуй знает, что ты там нового разглядел в первом поколении табурета.
Я не ебу в этих ваших ненцах. На пиках какое поколение?
ку7 - 1го, которое 2006го года
>Я не ебу в этих ваших ненцах.
А нахуя тогда кукарекаешь?
Ну ведь ещё крутящий момент есть, опустим эти тонкости, можно 270-300 коней. И вообще я дрызель рассматривал
В данном случае примитив даже наоборот плюс.
Кадиллак самый что ни на есть омериканский премиум
У хачинити даже кузов другой. Ебические колёса и довольно мелкий салон без багажника. В то время как х5 более традиционный что ли. Знаю одного мужика на первом поколении фх, каждый год что-то по подвеске меняет.
а тебя родили чисто поржать
а ты сука выжил
>Там шумка и вибро к сотне будет стоит
А чо, в Х5 с заводу шумки не положили???
Что нужно было сделать с машиной, чтобы пришлось перебирать всю топливную и менять бензобак?
Прожал с Шумного А. В., в салоне БНВ должны быть или Ровные или Чёткие.
Диванные хуесосы, эта разница не так уж заметна. Куда ты там собрался рулить? Хуйню творить на дорогах?
>Куда ты там собрался рулить?
Дедуль, твою баржу я за 3 полосы объезжаю из страха, не бугурти.
Это заметно постоянно.
>Кадиллак самый что ни на есть омериканский премиум
Разницы с Тахой для быдла самый минимум. Фары, аморты и по движку немношк.
Ой всё, затралел ты меня со страшной силой. Караул!
Говорят же тобi - не тот тип топлива залил водитель-ебакряк.
И жрать эта погань будет 20 с гаком. Ещё слышал на уровне слухов, что американци не очень любят газовое оборудование. Не знаю только на сколько это правда. Так то катаясь на газу можно было бы и пережить его расход.
Нахуя бензобак-то при этом менять? Промыл и всё.
Ну, кстати, для своих объёмов американские движки зачастую достаточно экономичны. У меня вон был Интрепид 2.7 с 4-ступкой из 90х, так по городу в 13 литров 92 спокойно укладывался, при том что мотор изрядно подуставший был и по конструкции прост как топор.
>дрызельная x5
Так то дизель, у них всё сэкономленное надо по-хорошему под подушку откладывать, чтоб потом покупать за сотни денег ТНВД и прочие коммон-рэйлы.
Я больше не понял рекомендации. Откуда там стружка, если и насос, и форсунки и даже бак поменяли?
>Нахуя бензобак-то при этом менять? Промыл и всё
Промыть надо хорошо, это почти невозможно и поэтому не морочатся, меняют.
>Я больше не понял рекомендации
Рекомендации, как я понимаю, даны на момент обращения. Если не так - поясните, я только пришёл и хуй знает чо за скрин.
Так-то если все заменено то рекомендация неактуальна. Не сильно актуальна и на момент обращения по проблеме - топливная убита, доезжай её смело вперед. (хотя иногда и для мотора могут быть последствия)
А что касается стружки - вам представляется, что там как с токарного станка идёт и плавает стружка?
Не, там в микроскоп надо пробу топлива смотреть.
Моторист-кун
>Промыть надо хорошо
Слить, осушить тряпками и залить полный бак правильного топлива. Концентрация бензина станет гомеопатической. Кмк, они бак поменяли просто, чтобы бабла больше содрать с клиента.
Я не пойму, для автачера 350 баксов великие деньги что ли? О чём тред? В ТЛК так же вливать надо, не в кардан, так в мойку салона. Это же премиум, не машина, а прихоть.
350 баксов в месяц — это 250к рублей в год. Не каждый лапник столько на машину тратит, а тут пузотёрка.
При чём здесь лапник? Это другой вид задротства, вещи не сравнимые.
250к для плохонького бизнесмена - не деньги, ларёк с мясом на конечной маршрутки в мухосранском микрорайоне приносит столько в месяц.
Налить печного топлива, например. Старый дизель с плунжерным ТНВД будет дымить как тепловоз, но ехать. Причем достаточно долго. А впрыск сразу отъебывает.
>Промыть надо хорошо, это почти невозможно и поэтому не морочатся, меняют.
Дать ему постоять ночь с той же соляркой или химией какой, да сполоснуть, не? А если он действительно просто ливанул бензина, так и вовсе сполоснуть на раз соляркой и всё. Просто оффициалы охуели в край, скоро уже лампочки будут вместе с фарами менять.
>Рекомендации, как я понимаю, даны на момент обращения.
В скольких сервисах не бывал - везде рекомендации были по состоянию после ремонта. А смысл их писать на момент обращения? Есть результаты диагностики, есть ремонт, что не сделали - то в рекомендации на будущее.
С такими машинами ты не платишь 350 баксов в месяц, как кредит на Солярис. Ежемесячно ты будешь делать какую-нибудь мелочёвку в пределах полтиника, но в какие-то моменты будет ВНЕЗАПНО что-нибудь отъёбывать на несколько штук.
>Ежемесячно ты будешь делать какую-нибудь мелочёвку в пределах полтиника, но в какие-то моменты будет ВНЕЗАПНО что-нибудь отъёбывать на несколько штук.
Ну прям лапникмобиль описал.
Да та же самая хуйня, вваливание денег в железку ради фана.
Но лапникмобиль мало кто использует как основную, а то и вовсе единственную машину, в отличии от некробэхи. Ну сломался он - да и хуй с ним, постоит месяц-другой, ничего страшного.
>Концентрация бензина станет гомеопатической
При чём тут бензин? На это, бензин, топливной похуй. Я за износ и стружку вещал, конечно насос гонит в бак стружку. И если вы таки думаете шо её смотрели - недостаточно хорошо смотрели.
>Налить печного топлива, например. Старый дизель с плунжерным ТНВД будет дымить как тепловоз, но ехать. Причем достаточно долго. А впрыск сразу отъебывает.
Поршневая погорит от печного топлива, а топливной похуй.
Моторист-кун
Лапникмобиль в качестве единственной и основной машины — такое же долбоёбство, если выражаться на понятном здесь языке, как и некробэха в том же качестве. Но щито поделать, коли крутую машинку хочется, а на вторую-поджопник денег/времени/паркоместа нет.
Тебе на литсо давно не срали, имяпидор?
>Лапникмобиль в качестве единственной и основной машины — такое же долбоёбство, если выражаться на понятном здесь языке, как и некробэха в том же качестве.
Вот поэтому люди и ездят на Солярисах.
А на керосине современный дизель поедет?
сильней чем жизнь
тебя уже не затралировать
вангую что никуда не денеца. я б пару % масла подлил.
Рекомендации, конечно, ДО - ну я и не ездил на авто никуда, оно там и осталось. Хотели еще на эту сумму и нагреть т.к. там был спор о начале гарантии, с какого-то хуя заявили, что она идет с момента появления авто в салоне, а там был критичен эти самые полмесяца. В итоге поменяли се по гарантии.
место дизеля на тракторе. Ну на тепловозе еще. В автомобиле этому гавну делать нечего.
"может в" уахах, блять, чмоня, ты узбечка? ди русик подтяни а потом уж выебывайся на пацанов, что немцев придурили.
Бляяяять, автач конечно быдлодоска, но таких залетных, далёких от бордосленга я нигде ещё не встречал.
нафаня, не мороси.
Съеби обратно в одноклассники, быдло тупорылое.
я майл ру, чмоня.
сам иди, бидло невежественное
Автопидорашки в своём быдлозагоне пробивают новое дно.
Зарепортил залётного петуха. Хули ты забыл в разделе?
Мамку твою ебать пришел, пидорашка. Подгузники купил уже, кредит выплатил?
>берешь премиум @ ставишь ГБО
кекус максимус, на такое только пидарахи способны
Смешно как некоторые приводят в качестве вложений в машину абсолютно все, включая чуть ли не бензин, в то время как другие считают только капитальные ремонты типа замены двигателя или коробки.
Итог: довольны обе стороны. Один показал какой он богатый что может $350 в месяц в машину вложить, а другой показал какой он экономный что не больше $350 в год вкладывает
Итог: довольны обе стороны. Один показал какой он богатый что может $350 в месяц в машину вложить, а другой показал какой он экономный что не больше $350 в год вкладывает
Охуенный у вас пятилетний некропремиум.
Типичный школотред
Типичный школотред
Щито поделать, если некротой в условиях копроэкономики машина становится через пять лет. Премиум этому подвержен в большей степени.
Есть возражения?
Сказал как боженька
хуету напейсал. премиум даже выпускается дольше (одна модель), тот же лехус 470, 570. а всякие тазы через 3-5 лет - дрова.
К тебе мттобратишки выехали пидор
>непонятно
>при этом может съехать с асфальта и немного даже во внедорожье
Не может. Вообще нихуя, конкретно на этом x5 застревали на ссаной проселочной дороге в Подмосковье, я его вытаскивал потом блядь
и заправляешься по ночам
в нашей мухосрани так, да
и этот порт для заправки спрятан где-то под бампером
Х5 что E что F нихрена не может "в легкое бездорожье". Видели бы вы что происходило когда был летний слет бмвклуба в поддсье и пошел неплохой дождичек и размыл слегка грунтовочку от дороги до поляны где было действо. Много пуканов тогда подгорело на многомиллионных x5 и X6. А вообще если будете усердствовать на грунтовочке враскачечку то вырвет вам привод нахрен и будете выкладывать бабосики.
мимокрок ездивший на бэшке-купэшке с салуна
мимокрок ездивший на бэшке-купэшке с салуна
да да в рваных джинсах зато на БЭМЭВЭ
Ford Explorer WПОРТ 6.5 ДОСТА
Порвали в перестрелке.
Но там же кокобуст и хлипкая рейка, которая практически в каждом отзыве ремонтируется/меняется.
Я мудаков на Х5 каждый день вижу, удивил.
Лол, ньюфаг не палится.
>2. Что бы наваливала т.е. хотя бы 150 л.с. на тонну
>пикрелейт
>Brand Mitsubishi
>Model Lancer
>Generation Lancer X
>Engine 2.0 DI-D (140 Hp)
>Kerb Weight 1365 kg.
How about no.
"не может в" уахаха, бля, манюнь, ты узбечка? ди русик подтяни а потом уж про легендарных немцев тут мороси.
Форд мондео ст220. Можешь прихуярить к ней бамперы и трубу от дешёвых мондео и пугать водил вокруг. С другой стороны, сейчас молодёжь не уважает форд, так что возможно, всем будет похуй.
В шифт смоги, ньюфаг.
>сейчас молодёжь не уважает форд
Словно когда-то уважала.
Не ебу. Как по мне - главное, чтобы автомобиль был долговечным и безопасным, остальное - хуйня. А маркосрач - дебилизм.
"не может в" уахаха, бля, манюнь, ты узбечка? ди русик подтяни а потом уж про чифт тут мороси.
Соси хуй, быдло.
У меня бугурт. Коллега владеет бмв Х1 тоже с пробегом под 100, и ремонтирует ее реже чем я свой жыдээм. В итоге получается что у него в год выходят один большой ремонт + то тыщ 30-40. А у меня каждый месяцц по паре тыще выкидываешь и в итоге иногда больше набигает.
А ты думал лансир едет?
Это такая же овощевозка как мазда 3 или королла. Просто выглядит шпортивно.
только то тыщ 30-40? или всё вместе? а то на то тыщ 30-40 чет много, 4 раза в год делает что-ли?
Все вместе.
сам соси, валфер неподмытый
>20 месяцев вложено $7245 без учета стоимости замены моторного масла и фильтров.
>$360 в месяц