Машина всяко удобнее чем ходить пешком. Все пешебляди нищуки и кукарекают про пробки, а на самом деле жалкие хуесосы мущщинки которые не могут позволить себе авто.
мимо тян
мимо тян
Кун 22 лвл. В автошколу пошёл в 18, до этого вообще никогда за рулём не сидел. Скажу тебе так, через эту хуйню пройти все равно надо, затем просто привыкаешь и уже нихуя не думаешь об этом. Это становится уже как базовый навык, как блядь ходить или разговаривать.
Не все пешебляди нищуки. Уж какую-нибудь Приору или Нексию позволить себе сможет даже работяга. Может кто-то так же не осилил вождение, вот и вынужден теперь быть пешеблядью.
Хуль там не осилить, блядь? По началу только сложно кажется, если ПОНЯТЬ суть, то хуйня делов.
Иди ты в пизду со своими доводами. У меня есть авто, но на работу езжу на общ. транспорте, так как эти пробки я в очко ебал, а заранее хуй угадаешь.
То же самое. А еще не понимаю как водители чувствуют положение машины в пространстве, паркуются там, обгоняют в 2см другие машины и не врезаются. Они же не видят ее пока сидят в салоне, ну ок можно по бокам смотреть через зеркала, но как они понимают где сзади машина кончается? Для меня это загадка. Наверно чтобы это почувствовать надо за руль сесть, а я даже просто на переднем сидении почти не ездил. Но я о покупке авто и не мечтаю, в ближайшие года 3-4 уж точно т.к. нищук, а брать ведро за <100к не вижу смысла т.к. знаю что такие машины для тех кто с гаечным ключом в руках родился, а я даже принципов работы двигателя не понимаю.
23лвл
> Наверно чтобы это почувствовать надо за руль сесть
Так и есть, габариты своего авто быстро запоминаются.
>Хуль там не осилить, блядь? По началу только сложно кажется
Ну не знаю, вот, например, инструктор сам об этом говорит
https://www.youtube.com/watch?v=ozAbNrBjlXg
Или вот
https://www.youtube.com/watch?v=P6j73L75KCg
https://www.youtube.com/watch?v=HckjjTzAeRA
Вдруг у меня будет получаться ещё хуже?
У меня почему то сложился стереотип что когда ты приходишь в автошколу, то инструктор уже ожидает что ты что-то умеешь и будет орать на меня каждый раз. Как ему объяснить что я и правда руль первый раз в жизни в руках держу? Он же не поверит наверно.
Да хуйня, блять. Ты видел, какие чурбаны таксистами работают? Неужели ты думаешь, что они ловчее, умнее и талантливее тебя?
Научишься, не ссы. Не всем быть велики гонщиками-каскадерами, но нормально безопасно рулить - невеликое дело.
Just опыт.
У меня город длинной в 10км, нахуя мне машина, если в любую точку могу доехать на маршрутке за 20 минут?
> мимо тян
Уроки то сделал?
Мне так же не поверил, ибо здоровый пацан 18 лет как ты ни разу не сидел а ну не пизди и садись за руль. В итоге мы поехали сразу в город, я чуть не уебал на кольце соседнее авто, и тут он понял
Хуй знает, похоже это реально по наследству передаётся. Если в семье кто-то водил хуёво, то есть вероятность, что из тебя получится такой же водятел. Есть даже ген плохого водителя.
Меньше в голове негативные сценарии прокручивай, ибо ты начинаешь смотреть на реальность через них и в итоге ничего не выходит. Найди внутренний покой, например с помощью медитативных практик (гугли).
Считай себя человеком цивилизованным, разумным, что хорошее дело научиться чему-то новому, тем более управлению таким интересным девайсом как автомобиль.
> на такси дешевле
Кто это придумывает? Один раз ездил в универ на такси т.к. опаздывал, отдал 950р блядь, потом неделю землю жрал ну на самом деле нет, но денег не осталось нихуя
Некоторые умеют кое-как рулить, некоторые вообще нет. Это все не важно. Трогаться и кое-как ехать инструктор научит, а больше - нихуя. Почти никто, получив права, не умеет водить.
Дальше берется друг, который давно за рулем, batya или еще кто-то, кто давно рулит и кому ты доверяешь, и начинаешь с ним потихоньку ездить на своей машине, для начала по пустынным дорогам, по ночам, потом все более загруженным, потом сам.
>у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Что там сложного? Я понимаю, чтобы на практике довести до автоматизма нужен опыт, но в теории то... Просто пойми как это работает и зачем ты это все делаешь. Ты же не говоришь, мол ой как сложно ходить — не могу запомнить что сначала одной ногой двигать нужно а потом другой, путаюсь, а еще нужно не забыть перед этим на ноги встать и телом балансировать чтобы не упасть и еще головой крутить и под ноги смотреть.
>Поведайте, как вы учились.
Это все равно что сейчас начать рассказывать тебе как я научился ходить. На самом деле все решает практика. Да, будешь глохнуть первые разы, будешь путать передачи а вообще МКПП не нужна, я тебе как палкодрочер говорю и испытывать сложности с парковкой, пока не привыкнешь к габаритам машины и не поймешь ее радиусы поворота. Со временем это все доходит до автоматизма, что-то уровня мышечной памяти, когда даже задумываться не надо над действиями, а они уже выполнены. В общем если ты не полный дегрод с реакцией как у обдолбанной крокодилом шлюхи, то научишься.
Бля а если дегрод?
Ну хуй знает, откуда куда ты ездил, через пол-Москвы - и то рублей 500 будет. Только заказывать надо через инет, а не хачбомбил у метро цеплять.
Ничего сложного, просто нужна практика.
Я начал охуевать когда учился ездить силовым скольжением, вот там уже СЛОЖНА, потому что нужно понимать что происходит со всем 4 колесами, на какие колеса упирается машина в любой момент времени, куда у тебя смотрят передние колеса, на сколько ты можешь довернуть руль чтобы не сорвать морду и не закинуть жопу слишком далеко, когда можешь вращать машину только газом, а когда нужно подрулить, всегда знать где ты окажешься через 2-4 секунды если сделаешь любое действие и т.д.
Но это всё полная хуйня по сравнению с тем, как я начал охуевать когда стал учиться ездить быстро, потому что помимо техники там нужна еще и интуиция дабы угадывать как именно проехать на 0.1с быстрее. И до сих пор охуеваю, тащемта. А просто возить жопу это изи.
Взял себе пикрелейтед недавно, до этого 5 лет за рулем не ездил, ибо как-то неохота было, а теперь заново интерес к вождению проснулся.
Главное не бойтесь, понимание все в покое ума, дает вам огромные возможности, а тем более реакцию при вождении и не только.
Главное не бойтесь, понимание все в покое ума, дает вам огромные возможности, а тем более реакцию при вождении и не только.
То учиться будешь чуть дольше. Но все-равно научишься.
>как водители чувствуют положение машины в пространстве
Практика и только практика.
>обгоняют в 2см другие машины и не врезаются
Так делают только ебланы. Дистанция и боковые интервалы - твои друзья.
>но как они понимают где сзади машина кончается?
Возьми какой-нибудь euro trucj simulator 2 и проедь там тысяч 20 игровых километров, тоже начнешь понимать. Т.е. снова практика.
Я в пригороде ДС-2 живу. Через инет только питерское такси, которое еще дороже (1350р блядь), местное дешевле потому что им не надо из города машину гнать наверно. У вас там в москве либо такси дешевое, либо у тебя москва какая-то скукоженная, я хз.
О, GLA. Охуенная тачка, собираюсь вторую брать.
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Ну хуй знает, сходи на картинг, лол. Поиграй в какой-нибудь 3Д Инструктор.
> реально закипает голова.
Если у тебя голова начала закипать только лишь от видео то возможно тебе действительно не стоит.
Можешь пойти учиться на автомате, там проще гораздо. Тормоз отпустил - машина поехала. Газ нажал - поехала быстрее.
Звучит-то ебать страшно, а попробуешь - за 3 занятия поймешь, как оно работает. К 5 будешь ездить плавненько, без рывков и без раздумий будешь всегда включать нужную передачу.
Сложность в другом. А именно в поддержке концентрации. Трудно всегда держать в уме ситуацию спереди, по бокам, сзади, куда тебе поворачивать, в какой ряд перестроиться, какой поворотник включить и т.д. Если руль и педали у тебя одни и те же, все доведено до автоматизма, то ситуации на дороге всегда разные и всегда требуют быть начеку. За час езды по городу мозг просто сваривается. Ощущения, как будто въебал 2 банки пива - нихера не соображаешь. Именно поэтому первые полгода так тяжело ездить. А там потихоньку надрачиваешься, уже и по 2 и по 5 часов подряд за рулем сможешь.
>через пол-Москвы - и то рублей 500 будет.
Чет не верю. У меня в ДС2 400 рублей стоит поездка в пределах района. Съездить в центр из моих окраинных ебеней уже 500+. Съездить на другой конец города 900+. Что в яндекс.такси, что в таксопарках.
Машина в итоге выгоднее если ездить регулярно, плюс удобнее (можно вещи оставить, ездить за город, няшить в ней тянку, слушать любимый музон, фапать в пробке и т.п.)
>Смотрю на ютубе видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Хуйня, хуйня.
Хуйня.
>К 5 будешь ездить плавненько, без рывков и без раздумий будешь всегда включать нужную передачу.
Лол. У меня под 100 тысяч гражданского наката и за 10 тысяч боевого, одинхуй переключаю пинками, забываю переключиться, постоянно втыкаю слишком высокую передачу мотор блядский, до 1500 его вообще нет, до 2500 еле тянет, бывает глохну останавливаясь на светофорах потому что забыл воткнуть нейтраль. В позапрошлые выходные чуть мотор не уложил потому что вхуячил вторую вместо четвертой на кольце.
Но это всё хуйня на самом деле, главное что от дороги не отвлекает.
>с реакцией как у обдолбанной крокодилом шлюхи
Это как раз про меня.
От галереи до какой-то там заводи (там где у вас подобие МКАДа проложено) 500 рублей вечером было этим летом. Пиздабол.
Если ты от одного конца центра города проехал до другого конца центра города, то это не значит что ты весь питер проехал.
>через пол-Москвы - и то рублей 500 будет
>в центр из моих окраинных ебеней уже 500+
>через пол-Москвы - и то рублей 500 будет
>пол-Москвы
Окраина-центр. Пол-города. Пятьсот рублей.
Ну где-то так и есть.
Рутакси подешевле яндекса может быть, но у них водители не оче и машины не оче, если это кого-то ебет.
Юбер, кстати, сильно дешевле, но надо привязывать карту.
Про то, что такси удобнее или дешевле я не говорил нихуя. Алсо, по моему ДС1 дохуища каршеринговых машинок кататься стало.
>90% не включают поворотники, подрезают и не соблюдают ПДД
Да машина то ахуенно в рашке, если хочешь остаться без волос и умереть раньше времени
Да машина то ахуенно в рашке, если хочешь остаться без волос и умереть раньше времени
Да даже так. Там километров пятнадцать расстояние. На моей машине это 150 рублей, с учетом всех затрат (от бензина до ТО и амортизации). Ну его нахуй это такси. Только чтобы бухим из бара возвращаться годится, ну или если тянку лень самому куда-то везти можно ей такси заказать.
В область к тяночке гоняю постоянно, 15 км от мкад. Каждый раз по 1к отдаю.
>заказывать такси какой-то шлюхе
Тут нет баборабов, маня
>уехал с восстания на ваську
>думает что проехал через весь город всего за 0,5к
>НУ ДИШОВОЕ ЖЕ ТАКСИ ВЫ ЧО
Бгггг, это ты в других странах еще не водил.
Да и в каждом регионе свои особенности.
Если нет тяги к вождению, то оно тебе нахуй не нужно. Если живёшь в городе, то на такси реально дешевле, если учитывать все затраты, не говоря о времени. А научиться может любой, даже старушки за 70.
Ты ебанутый?
С восстания на пролетарку, только с другой стороны реки, где причалы около круговой на КАДе.
Специально карту открыл, чтобы тебя обоссать.
Нравится в нфс гонять? Есть желание как ДРУЙВЕР катиться по ночному городу под найтколл? Мамка у меня, например, любит водить, но нихуя не моежт в нфс с геймпада. Но водить любит и достаточно годно это делает.
Как я выучился? В ЖЕТЕА, блядь. Права купил... ни дня в автошколе. Просто взял и купил. Ездил первый месяц по ночам, что бы привыкнуть. Днём трясло за рулём. Ко второму месяцу прошло. Основные знаки и правила в городе знаю ещё с пешеблядской юности. Ничего такого. На мусарню не напоришься, если они сами не захотят.
Сами действия на ручной коробке доходят до автомата за год. Потом по щелчку пальца втыкаешь передачи и чувствуешь диск сцепления, если не дурак. За этот же год научишься чувствовать как бенза в цилиндрах горит... и различать "свой" бенз от "чужого".
Че ссать то, блядь? Задавай ещё вопросы.
На такси действительно дешевле.
http://www.pwc.ru/ru/publications/car-cost/Cost-of-car-ownership-2017-rus.pdf
Смотри стоимость километра и сравнивай с нормальным официальным такси.
Ещё дополню. Если хочешь, чтобы тянки давали, то конечно машину желательно иметь. Но я вот пошёл по пути омеги и мне норм.
Не пизди. Со старушками все убер плохо
мне так мой инструктор сказал
> чувствуют габариты
ВКЛЮЧАЕШЬ, БЛЯДЬ, ЖЕТЕА5 ОТ ПЕРВОГО ЛИТСА. Пилотируешь. В мою юность такой роскоши не было, что бы прямо салон и обзор с лобового. Одна только камера с капота, что хуйня. Так вот включаешь игру и начинаешь привыкать к машинам. Ирл - тоже самое.
Двачну этого. Вот такой маршрут у яндекс такси в 7-8 утра стоил сто рублей. После обеда 150. Ехать пять минут блядж.
Я блядж из своего района меньше чем за 500 рублей на такси выехать не смогу.
с коменды на пискаревку 650р
Глохну на эстакаде. Помогите.
Мимо 25лвл, ни разу не водил в городе.
Тоже хуею с последовательности. Но больше с долбаебов на дороге. Так что нахуй эту ласточку.
> Если живёшь в городе, то на такси реально дешевле, если учитывать все затраты,
Вы какие-то ебанутые. Личная машина всегда дешевле, так как там ты платишь только за бензин и содержание, а в случае такси - за бензин и содержание такси + зарплату таксисту + профит таксопарку.
Смотрим.
Невский пр-т. 4 ------ Дыбенко 40к1.
Рутакси: 385р.
Нихуя ты. Я еще до окончания обучения научился ездить воообще без косяков в плане управления, разве что перегазовываю на старте изредка. И это при том, что впервые прикоснулся к механике именно там, в автошколе.
Немного бесит то, что первая передача на многихбюджетных авто такая узкая. Люто бесит переключаться посреди перекрестка.
А вот теорию в рот ебал. Меня бля должно ебать с каким-там нахуй люфтом можно ездить? Ебаные билеты, бля буду.
>такси
Никто не хочет ездить с рандомным ашотом под блатняк на тонированной девятке, который плохо знает местность. Если уж ездить то на своём авто.
Охуительные истории от жителя деревни Малые Залупки общей протяженностью 100 метров, которого катает дядя Вася за бутылку балтики девятки.
Я знаю о чём говорю. Ездил на такси каждый день, сейчас езжу на своей. Думаю продать, так как профита для меня ноль.
А вообще, по теме ОПа - все что описано в треде связано с механикой.
Мы живем в 2017 году, вы ебанутые? Даже старая бэха 7 серии 99 года выпуска, на которой братки вашу мать ебали, по воле отца, который был на мушке АК списанного со склада ближайшей в/ч что-то я отвлекся - имеет автомат. Дебилы блять.
Я вот сейчас лично учусь на права, и да, мне с каждым занятием все легче и легче если я нормально себя чувствую, если мне чутка хуево, голова болит или еще че, я начинаю даже глохнуть - я никогда не куплю себе механику. Нахуй эту ссань для быдла и дедов.
Мы живем в 2017 году, вы ебанутые? Даже старая бэха 7 серии 99 года выпуска, на которой братки вашу мать ебали, по воле отца, который был на мушке АК списанного со склада ближайшей в/ч что-то я отвлекся - имеет автомат. Дебилы блять.
Я вот сейчас лично учусь на права, и да, мне с каждым занятием все легче и легче если я нормально себя чувствую, если мне чутка хуево, голова болит или еще че, я начинаю даже глохнуть - я никогда не куплю себе механику. Нахуй эту ссань для быдла и дедов.
Бока машины хорошо просматриваются в зеркала и окна, плюс есть трюк, боковые зеркала это самая широкая деталь машины, если проходят они, то и машина вся пройдет. Сзади у меня камера, ну а спереди первое время ориентировался по свету моих фар и отражениям соседней машине. Привык, теперь нормально. Друг давал его машину покататься, так сразу без проблем освоился и не ссал. Так что вопрос времени.
> Смотрю на ютубе видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Да после одного-двух занятий уже все это запомнишь. Ну и изучи как машина работает, полезно будет для понимания процессов.
Ну бля, я не намного ошибся. По расстоянию одна хуйня выходит я думал ты про залив
Что туда, что туда ~10км.
Кому нахуй нужны твои пердя? Потому и дороже.
>http://www.pwc.ru/ru/publications/car-cost/Cost-of-car-ownership-2017-rus.pdf
Там какие-то наглухо ебнутые цифры. КАСКО, мойка дважды в месяц (ебнутые штоле?), КРЕДИТ блядь.
Я для себя лично считал, у меня выходило около 10 рублей за километр. Это дешевле чем все те такси, услугами которых я пользовался (хотя бы потом, что такси надо оплачивать ровно те же расходы + зарплату водиле и еще профит иметь).
>механика
Как там в 90-х? Все на автомате уже рассекают с автопарковщиком, который сам паркует машину. Пойми Манек, ведь сейчас в тачиле одна электроника, все что от тебя требуется тупо сесть на сидение водителя. Остальное за тебя сделает автомобиль сам.
Меня батя учил ездить с 12 лет. Я ездил крайне хуево, батя непрекращая ругался, но все равно учил. К 18 годам накатал тысяч 5 километров и уже ехал более-менее нормально. Пошел в автошколу чтобы научиться ездить в городе, а там быдлоинструктор просто задавил меня авторитетом не дав даже привыкнуть к машине. Тронуться на жигулях и на волге - уже 2 большие разницы, а еще габариты, педали по-блядски стоят и т.д. Я от такой хуйни начал нервничать и ехать мимо. А после занятия у меня бомбануло настолько, что я пошел в администрацию автошколы и попросил другого инструктора. Второй уже был нормальный, выслушал, сказал мол давай прикатывайся, только мол не гоняй тут, и съебал пить чай на полчаса. Потом часов 10 еще по городу покатался с ним и пошел сдал на права экстерном.
И одинхуй у меня дико горело когда начал ездить один. Батя тогда уже очень крепко бухал, и ему было не до чего, так что в лучшем случае получалось иногда позвать друга в качестве психологической поддержки. Но таки пересиливал себя и ездил. В итоге привык.
Полностью перестал париться за рулем когда влез в автоспорт, ибо он охуеть как прокачивает навыки. Хотя вот с музыкой до сих пор не могу ездить. Нужно слышать машину на предмет отъебов и звука шин.
Анус у тебя узззкий. Передачи короткие, а судя по тому, что ты "переключаешься посреди перекрёстка", то ты мудило, которое не поняло суть коротких передач, лел. Когда ты втыкаешь третью, господа на перекрёсток только выкатываются.
>талант к вождению
Талант к вождению? ТАЛАНТ К ВОЖДЕНИЮ? То есть, ты имеешь в виду талант к взаимодействию с супер-простыми органами управления и знание супер-простых правил ПДД? Я правильно тебя понял?
>Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
Ты ахуеешь но я до автошколы некогда не сидел за рулём, да и после. А потом просто тупо тачку купил и поехал, было страшно, но я такой подумал а хули, права я получил значит могу ездить, вот и всё. И так и начал кататься.
...ААА блядь,сидишь и за день до экзамена проходишь лист за листом,записывая ответы. потом фиксишь неверные и снова,лист за листом,и снова фикс,с 8 утра до 10 вечера.На экзамене видишь что этот вопрос был не на этом листе,а на 22ом .
Не можешь в правильном положении сцепление удержать, или уже после того, как тормоз отпустил?
В первом случае просто ищи нужное положение. Во втором, держи сцепление как держал, джавай газу и только потом тихо отпускай.
Судя по дебильным вопросам - ты даже билет свой не понял.
Автопилот почему-то подводит. Я частенько вообще не помню как доехал, потому что думаю о чем-то своем. Ну и палка у меня исключительно потому что нет денег на отдельную машину для зимних гонок, так бы взял поджопник на автомате.
Ну судя по тому что ежегодно около 20 тысяч человек (население целого города) на дорогах только в РФ убиваются, наверное там все не так просто.
Хазу, курва, хазу!
Непросто держать себя в рамках. А жать на педали и дёргать ручку, держа руль прямо - просто. Просто жить просто - не для россиян. Надо с выдумкой, блядь.
Если ты водишь то каждый день кто-то разбивается или авария.
Если ты посмотришь любую подборку с ДТП, то увидишь, что уебываются в основном быстропитухи, которым надо быстрее всех. Ну типа здесь на желтый проскочу, здесь успею, здесь по обочине хуйну, здесь по встречке через две сплошных. То есть долбоящеры, которые реально поверили, что для вождения нужен талант и что он у них есть.
Бросаю, когда начинаю трогаться. Либо пригазовываю так, что машина ревет, не могу никак найти ту грань, когда получается ровно1,5 оборота, ну что за хуйня, занятий уже дохуя было.
держишь тормоз маня, и потехоньку, потехоньку блеать отпускашь сцепу, как только слегка морда просядет и авто начнёт колдаёбиться слегка сразу отпускай тормоз и дави газ, но не в пол.
>Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
Потому что в автошколах нихуя не учат, а на экзамене нихуя не проверяют. По сути доучиваешься по бразильской системе.
> Бросаю, когда начинаю трогаться
Нихуя ты спиди гонщик.
Да без проблем, только найду работу 300кк в секунду, сразу пересяду и на автомат, и на космический корабль.
Ненавидел, сука, еще со времен пс1 играть в гоначки с видом из кабины\капота. Ебланство какое-то пиздец. Всегда ездил от третьего, ибо видно всё.
ОП если дрищ то лучше сразу вешай знак У новичка и в багажник клади пикрелейтед. Быдло на дороге крайне агрессивное, советую закрываться в машине и сразу вызывать полицию, иначе могут разбить ебабо.
>Если у тебя голова начала закипать только лишь от видео то возможно тебе действительно не стоит.
Ну а у кого не закипит от постоянных указаний инструктора?
Хули угараешь? да , я тупой.
Попроси инструктора научить трогаться качками, потом в любую гору спокойно будешь трогаться.
У твоего рутакси какая-то странная политика ценообразования. Маршрут пикрил рисует за 230 рублей. Охуеть.
А балончик купить религия не позволяет?
Сейчас даже сраная лада калина с автоматом есть. Для новых нищемашин комплектация с автоматом тыщ на 40 дороже мкпп. Неужели нельзя выложить жалкие 10% цены авто ради удобства и комфорта на годы вперед?
Все приходит с опытом, всю хуйню с троганьем будешь выполнять за считанные секунды...
Мне хватил 9 часов, чтобы уже ехать как средний водила таксист.
через 100 часов втапливал 220 км\ч на турбе со спокойным лицом
Нахуя тебе смотерть на обороты? И нахуя трогаться в гору не таких низких? У тебя же не вэ8. 2-3 тыщи давай и поедешь.
Неосилятор, плиз.
>трогаться качками
за такое в моей автошколе убивали
Качками? это как? У нас блядь город на гористой местности, каждый перекресток - подъем, как же остопиздело трогаться на подъеме.
А что если купить коптер и водить от третьего лица?
А потом проснулся обосравшись у ворот рая.
Квадрокоптер купи и очки нацепи. Будешь сдавать жкзамены - скажи что тебе так проще. За рулём, в любом случае, больше места для манёвра, хоть подбородок на панель сложи.
> не могу никак найти ту грань, когда получается ровно1,5 оборота, ну что за хуйня
Ебать. Таким как ты надо выдавать божественный матиз на ручке, желательно старый. Мякотка в том, что там нет тахометра. Ручка есть, а тахометра нет. Быстро научишься на нюх определять обороты, базарю. Поймать он не может.
просто представь как будешь колесить под ламповую музычку по автобанам
https://youtu.be/-dNp7DQJMP8?t=307
>через 100 часов втапливал 220 км\ч на турбе со спокойным лицом
через 110 часов намотался на столб
жирненько
Перепутал, 2,5 оборотов, правильно. Вот у меня не получается удерживать газ так, чтобы машина УРЧАЛА, а не ревела. Это пиздец. Все настроение портит.
Тяга есть, просто боюсь не осилить.
Да как бы - не угораю. В следующий раз будешь бросать - ебашь педаль в пол (газ). Хоть смысл будет от бросания сцепы. А вообще, что бы понимать принцип работы - посмотри ты рентген, как работает сцепление. Может тебе проще станет, когда ты поймёшь что там происходит.
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
ОП не советую. На дороге сейчас одни бабы, мужики сидят рядом. Проще найти тян с машиной и она будет возить. Не мужское это дело рулить.
блядь да тебе не похуй? может хоть до 5000 раскочегарить все равно тебе упражнение зачтут
Идиоты. Самый правильный способ. По скользкому вообще единственный, который позволяет не забуксоваться.
Играешь газом чтобы обороты прыгали. И сцеплением тоже играешь чтобы не придушить движок слишком сильно. В итоге получаешь крайне точный контроль момента на колесах, и заглохнуть почти нереально.
Ссыкун, все учатся и всех учат. Нет никаких талантов, есть жопочасы
А еще не люблю автодрочеров.
Купят свою ласточку и начинается: а я вот сегодня ездил, переразогрел, несгорел, встал, всунул, секвентальная коробка, о бля низкие тазы, басазука, диски, писки, сгорание, 95й, 98й. Бляяяяяяяяяяяяяяя~~~~~~~
Купят свою ласточку и начинается: а я вот сегодня ездил, переразогрел, несгорел, встал, всунул, секвентальная коробка, о бля низкие тазы, басазука, диски, писки, сгорание, 95й, 98й. Бляяяяяяяяяяяяяяя~~~~~~~
Пошли маняпроекции.
С мкпп никаких проблем в автошколе не было у меня, но палку дергать надоело уже к середине обучения. Тупая механическая работа - нахуй ей заниматься, если можно не заниматься?
Дай угадаю, в такси ездил на логанах, а себе купил жрущую мразь
>Просто взял и купил
Сразу тупой вопрос - а где их покупают? И за сколько?
> длинной в 10км
> город
Может, все же село городского типа?
Я на экзамене вообще с адским бусом стартовал, потому что была немношк зима, а эстакаду хуй забили чистить. Засчитали.
О, вот кстати подскажи, если не слишком параллельно в гараж и на параллельную заехал, все равно зачтут?
Автоблядки быдло, они могут сутки напролет обсуждать свою машину будто это интересно кому-то другое дело аниме/игори
>Играешь газом чтобы обороты прыгали. И сцеплением тоже играешь
А хуем на тормоз жмёшь что бы не откатиться
Чем автачеры отличаются от кого угодно? Ничем. Все обсуждают бытовые вещи. Есть только поехавшие лапники, а есть обычные господа, которые в рамках интересов обсуждают... хотя бы мудаков. За 15 минутную поездку, сегодня, смог бы насобирать материала для целого выпуска для тытрубы. Пиздец. по 4км в оба конца, а столько говна увидел. Вот с кем обсудить?
гараж точно да, параллельную если за линию левую заехал то тоже должны
Главное чтобы после остановки машина оказалась внутри указанных габаритов. А там места не сильно много чтобы по диагонали стоять.
Чел, если ты способен решать самостоятельно хоть какие то задачи то и с вождением проблем не возникнет. Я сам когда в 19 пошел в автошколу много чего боялся, но уже на 3м занятии катался по автодрому без инструктора хотя так же никогда в жизни не сидел за рулем.
Ручник дёрни. С 3 педалей стартовать уже уровень нужен.
- Ты, я слышал, машину купил?
- Да, такая хорошая вещь, теперь все успеваю, представляешь, сегодня за день успел сменить масло, купить новые покрышки, поехал на авторынок за крыльями, сгонял в автосервис, поменял крылья, заехал в автомагазин за "Тосолом". И как бы я все это без машины успел?
- Да, такая хорошая вещь, теперь все успеваю, представляешь, сегодня за день успел сменить масло, купить новые покрышки, поехал на авторынок за крыльями, сгонял в автосервис, поменял крылья, заехал в автомагазин за "Тосолом". И как бы я все это без машины успел?
Знакомая тня рассказывала, что ей инструктор говорил про стопроцентный способ определения талантов у будущего водителя - если ты с детства катаешься на велике, то и за рулем не возникнет проблем, если нет - будет сложно до пиздеца. Мимо научился кататься на лесопеде в 15 и сдавший город с 5 раза.
>Вот с кем обсудить?
С нами, здесь все твои друзья
Да, если ручника нет, то мыском тормоз, пяткой газ. Перекидывать ногу - хуита.
Бляяя анон. У меня интсруктора были которые орали нахуй матом хватали за руль и я думал мне вьебут за любой косяк в плечо толкали орали так что уши закладывало. Это у меня вызвало дикую неприязнь к вождению, я тупо сука боюсь ездить из-за ебаного первого опыта вождения, езжу раз в пару месяцем на новой тачке а так в гараже стоит, для понимания, машина с салона за 500к, за 5 лет наезжено 12к км.
Все автолюбители проржались, продолжим.
Просто иди в адекватную автошколу и будет приятно водить, если попадется такой быдлан как на роликах, иди сразу к старшему и говори что с этим уебаном ездить не будешь ибо он унижает гноюит и не учит а лечит хуйню. Требуй нормально инструктора и будет все заебца.
Моя тня училась у них инструктор был не орал не гнобил тупо учил и подсказывал, в итоге тня на своей тачке накатала за пол года 170к км. Но водит ужасно пиздец. Я блять лучше вожу чем она но боюсь, а она не боится аварийные условия не делает, но водит как новичок хотя опыта у нее больше. Ну я в армии ещё и на танке и на бульдозера хорошо ездил, но на них ваще поебать на препятствия, а вот легковуха это страх паника.
Короче иди не писай, будет хуевый инструктор, сразу говори ему же что не будешь у него учится, иди проси нового, не дадут то забирай бабки иди в другую автошколу. Ты запомни, когда платишь бабло то ТЫ выбираешь отношение к себе. Не нравится сразу говори пусть решают вопрос, не решат шли нахуй. Изи пизи брат
да ты охуел, город 10км в диаметре это 600к+ будет
В органах. Я через учителя автошколы делал, у которого друг сдавал. Просто пришел, попиздели. Сказал что без всего хочу. Сделали. Второй раз покупал, потому что с документами возиться не хотелось, лел (да, куплены джважды по особой причине / прав не лишался / ща всё время одно дтп и то - в рашке, в пробке на скорости 10кмч / езжу адекватней некоторых официально сдавших).
Хуита. Катаюсь на велике с 7 лет, как только на дружке стал доставать до педалей. На машине езжу как черт в ступе.
>Ручник дёрни. С 3 педалей стартовать уже уровень нужен.
И будет потом как долбоёб всю жизнь ручник дёргать, а потом купит таз где он не держит нехуя и всё, пиздарики.
:-D.gif
машину купил до того как получил права
учился глубокими ночами когда не было машин во дворах, сначала просто катался пытался, когда наберешься смелости - выезжал на дорогу, постепенно пришла уверенность
сейчас похуй, летаю под 170 по мкаду
>то мыском тормоз, пяткой газ.
О вы гонщик?
Но вообще он прав. МКПП потихоньку становится анахронизмом, что-то уровня ручного коловорота, чтоб двигатель крутануть чтобы он завелся. По большому счету не нужна. Особенно в мегаполисах.
мимо глиномес
Сейчас сложно с покупкой, позакрывали лавочки. Через знакомых от 50к. Если с улицы - скорее всего нахуй пошлют. Можно через автошколу ПОВЫСИТЬ ШАНСЫ, но это хуйня полная.
Взял такую на сдачу с майбаха, за пивом гонять.
брат жив.
> в багажник клади
> закрываться в машине
А ты не самый умный, да?
Я тоже, кстати, был против мкпп, до тех пор, пока не сел за неё. Анахронизм, но штука интересная. За полтора года привык. Теперь тоже зову остальных неосиляторами.
Это только так кажется, что просто. На самом деле нихуя. Многие оказавшись за рулём начинают путать право и лево, не могут понять что от них требуется, газуют, насилуют сцепление, нарушив все супер-простые правила ПДД, etc.
Профессионалы говорят, что легкомоторным самолётом научиться управлять легче, чем автомобилем. Делай выводы.
Я как-то попробовал по одному совету левой ногой томоз надавить. Очень хуёвый совет оказался, левая нога задрочена на то, чтобы на педаль давить резко.
Ручник - тема. Дергаю всегда, если стоять больше 20 секунд. На подъемах тоже всегда дергаю, потому что я ленивое хуйло. Хуй знает зачем постоянно давить педаль, если можно просто дернуть ручник и затупить в телефон.
Ну и хули тогда? пусть сдаст на автомате, получит клеймо петуха в права с буква Ва, и всё.
Принесите пикчу где двачер приделал к себе камеру на жердочке, которая снимает его со спины и сверху, а на ебач надел ВР очки и типа живет от третьего литса.
Мышечная память. Это все что тебе нужно знать, никто сразу с умением ездить не рождается, все глохнут на светофорах плетутся 40км/ч всех хуесосить, но это нужно перетерпеть. Особенно ощущается после пересадки с механики на автомат, пытаешься потоптать сцепление, дрочнуть палку, вот это все. Так что не ссы, учись.
12-лет-стажа-кун
КСТАТИ, ДА. После механики - немного путаюсь в автомате, пытаясь давить на тормоз левой. Это странно, ведь на механике я год, а начинал с автомата в 400лс. а сейчас механика на 68лс, ололо
А это ахуенный совет, всем советуй его на трассе.
Поясните какую жоповозку взять чтобы тянки давали?
А почему вы спрашиваете?
Так учиться нужно. Сразу хуй получится. Алсо, многие автоматоинвалиды, не видившие МКПП, всегда тормозят левой, а правой только газ жмут. На картах тоже левой ногой тормозишь, и норм.
Пиздец, он шкварил ее на протяжении 10 минут, ему за это что ли бабки заплатили? Сейчас с этим строго, можно сразу писать жалобу и инструктора который матерится, орет и унижает учеников, моментально пидорнут. У нас директор школы приходил рассказывал, что конкуренция в городе между школами большая, и им невыгодно держать инструкторов, которые портят имидж. Я даже хз где щас орут на учеников, машины полностью камерами оборудованы, пруфы всегда есть.
в 2к17 иметь автокорыто? Такси копейик стоит, можно даже в аренду взять любое корыто, доставки есть из всех магазинов. Нафиг тебе гемор с машиной, обслуживанием, заправкой, налогами, страховками, нервяками с мусорами, суды, трястись что её вскроют или спиздят с неё что то или полностью, многочасовые пробки...
всем похуй. Возьми фургон RAM. Давать не будут... будешь брать и увозить в лес.
Купи адекватный симуляторный руль за 15-20 килорублей обязательно с Н-шифтером и сцеплением, купи подписку на адекватный симулятор за $50/год, катайся. Симулятор это не то же самое что реальная машина (главным образом в силу того что там не такая же точно машина симулируется), но лучше чем манятеории с дивана. Альтернативный вариант: купи ведро с гвоздями за 30-50к, лишь бы на ходу, и убивай его в хлам. Тут рассчёт на то что если разобьешь то не жалко. Если финиансы позволяют - купи вменяемую машину и гоняй с ней на гоночном треке, педаль в пол, все дела.
А водить обычную машину по обычным дорогам это просто хуйня, детский сад.
секс переоценен. Бери ту на которую денег есть.
Овулей напоминает
Хаммер бери, бабий магнит!
Лучше матиз купить за эти деньги, лол. Или, лучше всего, баржу 31029 за пол цены. Это вообще топ. ТАКОЙ ТО МУСКУЛЬ КАР. На заправке заливаешь в бак бензу, и в движок масло сразу. Зато потом сжечь её нахуй не жалко.
Чуть сложней чем ковырять в носу. Просто не нервничай.
Битая, резанная. Крашенная, рассыпается подвеска. обычное говно, которое после покупки в сервис тащить и ТЕО делать. Назначь встречу - там всё видно будет.
На двухколёсном не умел кататься, дико боялся наебнуться и переломать себе всё. Я вообще неуклюжий, как слон в посудной лавке.
>матиз
>40 лошадей
>баржа
>100 лошадей в сумме, 50 лошадей на тонну
Да у меня сраный фордфокус лучшую производителоность выдает.
Я не то что бы против МКПП, я езжу на ней давно, еще в 9 лет учился на батиной восьмерке. И потом в семье были тачки в основном на мешалках. Хули, мухосранск, там вообще никаких напрягов.
А понаехав в ДС2 спустя несколько лет купил машину тоже на ручке, с мыслью, ХУЛЬ Я ЧЕ НЕОСИЛЯТОР ЧТОЛЕ Я ЖЕ ЕЗЖУ НА РУЧКЕ и пришел к выводу что следующая тачка будет полюбому с ватоматом.
С хуя ли анахронизм? Автоматы появились хер знает когда и механику не вытеснили до сих пор. У мотоциклов вообще почти исключительно механика. У автомобилей пока примерно поровну
> баржу 31029
Не слушай этого баржевода. Если ты нуб то эта машина не для тебя, водить ее конечно проще чем Жигули, но ебаный ремонт постоянный убьет в тебе все желание.
>Профессионалы говорят, что легкомоторным самолётом научиться управлять легче, чем автомобилем
Нихуя. Оно сильно по-разному сложно. На самолете сложная механика поведения, надо контролировать много приборов, плюс перемещение в 3д и взаимосвязанность параметров полета ломает мозг поначалу (начал снижаться - начала расти скорость, сбросил обороты, пока возился с этим - проебал глиссаду, дергаешь штурвал на себя чтобы ее догнать - скорость падает в опасный диапазон, инструктор начинает орать матом, так как ему жить охота). Плюс намного больше тонкостей надо знать - насчет навигации, радиообмена, основ метеорологии, нужно разбираться в двигателе и уметь диагностировать отказы в воздухе чтобы быстро принять решение (начал чихать двигатель - что делать? Быстро сканишь приборы, может можно его перезапустить пощелкав тумблерами, а может надо его срочно глушить и идти на вынужденную иначе загорится нахуй через несколько секунд).
В то время как на машине знания ПДД у многих ограничивается "красный свет-дороги нет", а знаний о начинке авто вообще нет. И нахуя, ведь всегда можно затормозить на обочине и вызвать эвакуатор.
В случае с авто основная сложность - это другие участники движения. Постоянно надо оценивать дорожную ситуацию, смотреть кто сейчас полезет в твою полосу и откуда выскочит быстропетух.
А в небе обычно пусто и до других участников движения - сотни метров и километры.
пробовал и то и другое кун
>купи подписку на адекватный симулятор за $50/год
Тут взголосил. Аццетто, мать ее, корса и заднеприводная машина 500+ сил. Ехать СЛОЖНЕЕ чем на реальной машине.
>купи ведро с гвоздями за 30-50к, лишь бы на ходу, и убивай его в хлам
Заднеприводный ТАЗ за 30к и на лёд зимой. Скилл качается с бешеной скоростью.
>купи вменяемую машину и гоняй с ней на гоночном треке, педаль в пол, все дела
Хардли лолд. Для трека уровень нужен.
Чтобы научиться водить, нужно водить /thread
Я пошел на права в 25, до этого не водил. На автодроме все охуенно получалось. Очень просто с первого раза. А в городе блдяь трясло пиздец. Постоянно тупил. Думал что хуже всех езжу до того момента пока не проокатился на заднем сидении с типом из моей же группы. Ему лет 30 нахуй, заглох раз 5. Тупит еще сильнее. Сдал экзамены с ПЕРВОГО раза, хотя все пугали, да и я сам неуверен в себе был. Но я не могу сказать что я умею водить после этого. Потому что 15 школьных часов объективно недостаточно. Нужно покупать машину и ездить.
Я пошел на права в 25, до этого не водил. На автодроме все охуенно получалось. Очень просто с первого раза. А в городе блдяь трясло пиздец. Постоянно тупил. Думал что хуже всех езжу до того момента пока не проокатился на заднем сидении с типом из моей же группы. Ему лет 30 нахуй, заглох раз 5. Тупит еще сильнее. Сдал экзамены с ПЕРВОГО раза, хотя все пугали, да и я сам неуверен в себе был. Но я не могу сказать что я умею водить после этого. Потому что 15 школьных часов объективно недостаточно. Нужно покупать машину и ездить.
>Но водит ужасно пиздец
Что конкретно ужасного она делает?
За 21 год ни разу за рулем не сидел? Это как так? Я в 11 на жигулях деда по деревне рассекал, а в 13 уже первые несколько раз по городу ездил.
Я тебя с перекрёстка сделаю, фокусник, на матизе потом ты догонишь, но я уже сделал, ehehe.
Ты из какого села пишешь? В дс уже давно только новые машины, ещё и по выделенной полосе ехать могут.
>Автоматы появились хер знает когда и механику не вытеснили до сих пор
В США давно вытеснили, там с мкпп продаются какие-то проценты авто.
А в других странах своя атмосфера. В европе например лютый дроч на экономию и экологию, вот и жмутся.
Опять же автоматы сравнительно недавно стали достаточно дешевыми чтобы их ставить даже в самые дешевые днищемашины.
>>Выжми сцепление, включи передачу, плавно отпусти, задержи ногу, почувствуй этот момент, прибавь газку. Не бросай сцепление блядь!!!1!
>Заводи машину. На нейтралку кто будет ставить? Выжимай сцепление и включай передачу, добавь газу.
>>2k17 ездить на механике.
Отьездил с инструктором на лохане и забыл этот дроч как страшный сон. Прошло 3 года, а я все так же хуево езжу и туплю. Жена сдавала на полгода раньше меня, так вот она малаца. 600 км проехать ей как нехуй делать. Всё-таки способность/ неспособность играет роль. По себе знаю теперь.
>Профессионалы говорят, что легкомоторным самолётом научиться управлять легче, чем автомобилем.
Проорал на всю хату.
Пиздят твои профессионалы. Ехать на машине по ровной пустой дороге можно даже обезьяну научить за 20 минут. Как выше отметили, основная сложность в других участниках движения.
Нахуй ему ремонт на машину за 10 кусков, если он ездить не умеет, а другой анон ему геймпад в форме руля советует только за 30 тысяч? Дурной штоле? Пусть себя почувствует человеком, на минутку. Говорю - её сжечь легче, чем ремонтировать.
Доступность.
Сейчас себе и собака может позволить повозку с ватоматом. Пройдет еще лет 10 и про МКПП будут вспоминать только самые седые и самые бородатые кузьмичи.
Ну, это да... у меня от дрочки такой, в пробках, колени болят люто. Ничего против ватомата, просто хочется иногда и ПОНАВАЛИВАТЬ, имея КОНТРОЛЬ. Двоякая хрень.
Нихуя там не нужно, запиливаешься на трекдей да и всё.
>AC
Забирай обратно свою нидфоспид-парашу.
Это в США своя атмосфера, а не в других странах. Понаделают дохуялитровых движков и ябутся в жопу.
АКПП же
Встретимся через 10 лет в этом треде.
Объснили на пальцах.
Сел. Поехал.
мимо первая машина камаз
> RAM AIR
> 100 литров на 100км
> MOSH'
> ставишь на 2410 карб от зила
> адово тюнишь, растачиваешь
> орёт как чарджер на магнуме440
> всё равно не едет
> за 10 кусков
Ты не возмет машину на ходу, эта баржа стоит 10к если ее в чермет сдать, базарю, я такой хуйней промышляю иногда. Минимум 30, и то ты от продавца 1,5 километра отьедешь и полуось наебнется, так как ее шприцеаали последний раз в 1980 году.
>запиливаешься на трекдей да и всё.
И убираешсья в гард во втором повороте потому что занесло, а ты не отловил.
воувоу палехчи, гейпад в форме руля это всякое говно за 1к, за 30к там 900 градусов, фидбек, момо-руль, лоад целл тормоз, и минет в комплекте.
>нидфоспид-парашу.
Лолд. Это самый сильный симулятор за всю историю симуляторов.
Двачую. Мужик на экзамене ГАИ на гетзе раскочегарил его до 6000, бросил тормоз и сцепление, колеса с пробуксовкой секунды в 2 крутились, но заехал он без отката. Упражнение зачли
Бери кубовую 1л ямаху r6. Стоит всего 300к. Будешь летать с 250км/ч + пробки можно объезжать.
Посмотри инициал д
Это к тому как талант определить.
> SHhhкворни
> SHhhприцуются
Прям лампота.
Сорта говна. Один хуй не те ощущения. Водил у знакомго на логитеке каком то пиздатом. Хуле толку? Сидишь в кресле, ничего не трясётся, у всех симуляторов АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. Не глохнет, не горит. Ну такое.
Это хуйня ёбаная которая критики не выдерживает. Мультиплеер так и вовсе не завезли.
Ну да и похуй жи, слил одно корыто за 100к, купил другое, если деньги есть на гоночном треке залипать то и на машины найдутся, делов то блядь.
> 1л ямаху r6
Уходи, уебаны. Тут тебе не рады.
мимо пилот р1 2008
Да водить не сложно, здесь главное опыт. За полгода-год научишься и все будешь делать на автомате.
>согни правую ногу в колене, разогни в лодыжке, плавно переставь стопу вперед, почувствуй этот момент, не смещай центр тяжести блядь!!1! левую ногу разгибать кто будет?
>2017 ходить ногами
> пробки можно объезжать
> через порты в ад
>мимо первая машина камаз
Блджадж. Я помню как в пиздючестве ехал на камазе по разъебанной грунтовке. Камаз прыгает на ямах, я прыгаю в кресле, нога прыгает на гашетке, камаз начинает прыгать не только вверх-вниз, но и вперед-назад. Хуею, останавливаюсь, трогаюсь, разгоняюсь 20, опять тоже самое. Впизду это говно с кабиной на колесе. Даже на армейском КРаЗе проще было.
Все эти сложности проходят с опытом, но это уже до меня сказали, так что я посоветую тебе купить электровелосипед тысяч за 100 и наслаждаться жизнью. Никаких тебе передач со сцеплениями, никаких тебе пробок, никаких налогов и т.д. Да, нужно на ночь ставить заряжать, покупать и возможно даже купить вторую батарею, но это гораздо лучше чем автомобиль. А если кто-то скажет-"А вот зимой ты че делать будешь?" то я скажу-"Куплю шипованую резину или надену цепи на колеса. Ага, так-же как с автомобилем. Короче, если ты не хочешь ебаться с правами, налогами, передачами, то просто купи элетровелик. Пока ГАИ-шники твой электросамокат не признают мопедом или мотоциклом ты можешь жить спокойно.
Реально ли стать пилотом с плохим здоровьем?
>Это хуйня ёбаная которая критики не выдерживает. Мультиплеер так и вовсе не завезли.
Ну давай свою критику ) Мультиплеер это обидно, да. Но для тренировок он и не нужен.
>Ну да и похуй жи, слил одно корыто за 100к, купил другое, если деньги есть на гоночном треке залипать то и на машины найдутся, делов то блядь.
У меня уже живот болит, прекрати.
Блядь, представил этот патихард в кабине и обосрался.
> Прям лампота.
Но не для анона который шкворня от шаровой не отличит. Пусть матизню купит, адовый тарантас, жрет бензин, не едет, на лежачих в соседнюю полосу переставляет, что ещё нужно
Говёные симуляторы значит. В яраке и глохнет, и горит, и мотор пидорасит, и покрышки рвутся. В лив фо спид тоже самое, только графно постарее и автомобили не настоящие. Алсо за умеренную плату можно запилить самодельное самоходное седло.
Пилотом-любителем чтобы летать на своей цессне в свое удовольствие - да, там требований не сильно больше чем к вождению авто. Коммерческим пилотом и работать в авиакомпании - нет. Гугли требования ВЛЭК.
А теперь добавь туда еще бухого вхламешник батю на спальнике, который даже от такой хуйни не просыпается.
Тут тащемта надо чувствовать траекторию движения и знать как ведет себя машина в заносе. Самое сложное это почувствовать входишь ты в поворот или нет, и сколько скорости потеряешь если подберешь не тот угол поворота колес.
Температуру покрышек уже завезли? А овальные треки?
Так и есть. Рассказываю. 23лвл. Мухосрань на 30к. Три автошколы. В двух из них были одинаковые ситуации. Прихожу на первое занятие по вождению. Говорю, что никогда не сидел за рулём и воспитан в однополой семье (мама и бабушка) без автомобиля. Все инструкторы говорили "Да как так то? Такого быть не может. Зачем ты тогда вообще пошел в автошколу? Не мужик что ли?". Меня от этого дико бомбило. Я, блять, пришел, чтобы меня научили, а не потому что мне просто нужны права. В третьей автошколе инструктор сказал: "Ничего страшного. Сначала покатаемся по деревне, покажу что и как делать. Потом уже город и площадка". Получается в 66% автошкол считают, что ты уже должен уметь водить.
Сейчас откатал уже 14 занятий. Более менее освоился, проблема только про старте на светофоре. Я очень нервничаю, бросаю сцепление, машина глохнет. Если помимо меня на перекрестке никого нет, то всё хорошо, не нервничаю.
>у всех симуляторов АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
Ай не пизди. Почти у всех есть обычное, и таки оно глохнет.
Перед экзамен мне инструктор на полном серъезе советовал посмотреть этот видос и действовать также, только проговаривая все про себя.
https://www.youtube.com/watch?v=0oV0f8jJCuA
> нога прыгает на гашетке, камаз начинает прыгать не только вверх-вниз, но и вперед-назад
БЛЯДЬ, ЖИЗА!
> Пусть матизню купит, адовый тарантас, жрет бензин, не едет
Охуел? Всё он едет. 5-6 литров в городе - жрёт? ОЙ ПЛИЗ! пилотирую винтажный m100 жены
Аноны, объясните раздел торможения. Если антиблокировка колес есть - то тормозить можно в пол. Если антиблокировки нет - то тормозить прерывисто. Правильно я рассуждаю?
Всё намного сложнее. Лень расписывать.
> прожект карс
> отключаю в настройках
> ему похуй
> С И М У Л Я Т О Р
Да. Даже билето такой есть, лол.
Не думаю, что освоить Цессну прям сверхсложно. Это же не Эйрбас А380.
Просто жмёшь педаль тормоза.
>Температуру покрышек уже завезли?
С релиза была. И оквадрачивание тоже с релиза было. Овальный трек рисуй сам. Или скачай готовый.
Ну так пкарс это реально переименованный нидфоспид, хуле ты хотел.
Лет с 12-и дрочил автосимы с Logitech MOMO Force, нет не нидфоспид, а с человеческой физикой ― Live For Speed и Richard Burns Rally. Сейчас ещё iRacing есть, но он появился после того, как я права получил. Эти навыки никак не помогают в трогании и парковке, но это задрачивается ещё в автошколе. А вот когда зимой машину по льду начинает нести, и АБС только мешает, я на автомате выруливал несколько раз только благодаря скиллам задроченным на виртуальном ралли. Почувствовать габариты и точку сцепления это индивидуально для каждой машины к нужно просто задрочить, но это не самая главная сложность, я уж молчу про то, что главная опасность на ДОП-ах ― это тупость других водятлов, и опыт вождения, заключается именно в предсказании маевров других водятлов-шахматистов, а не во владении конкретной повозкой.
момо тред не читал
момо тред не читал
Тормозить надо просто, а не в пол, дурачок, блядь. Блокировать колёса - нельзя. АБС придумали, что бы ты имел возможность под камаз не улететь на трассе с концами.
А что делать, если нет ни бати, ни друга, который умеет водить?
Какой нахуй талант? Там блядь крутилка, палка и 3 педали. 5 хуевин которые надо освоить. Справится даже дебил. Для чуваков с отрицательным iq придумали тачки с крутилкой, рычажком и двумя педалями. Всего, мать твою 4 хуевины, даже ромка попрыгун справится. Если ты даже этого осилить не можешь, выпились к хуям.
>"Куплю шипованую резину или надену цепи на колеса
Ебать у тебя подготов очка.
А как же морозы, дождь в ебало, слякоть и душ из лужи из-под колес машины. Особенно пиздато ехать по дороге с охуенной такой колеей, когда она полная воды стоит.
Ничего не хотел. Я, как раз, в нфс с гейпада катаю, мне похуй. У знакомого запустил первое что было. НУ ТАКОЕ. Охуевшей баранки, педалей и ручки - это не стоит.
запоминать движения так ебнешься, когда за руль сядешь поймешь все интуитивно
правда мне инструктор долбаеб закрыл обороты чтобы я примерно знал когда отпускать сцепление и в результате я глох раз 15
Существует ровно 4 автосимулятора: RBR2005 единственный раллийный, аццето корса, рфактор2 и клоны на его движке, старичок GTR2 который во всём уступает аццеточке. Всё остальное как минимум значительно хуже.
> Всё он едет. 5-6 литров в городе
Не пизди, я на таком курьером подрабатывал, меня тазисты на гнилых четвертаках обгоняли, я думал хоть бинзин списывать буду, Ан нет, жрет в городе как тот же таз 8-9 литров. А все потому, что делали его пиздоглазые эркаки из говна палок и обрезков со штамповки жегулей.
А шахматисты сами виноваты, если въебутся то им пиздец. Нехуй так ездить.
Ничего не понял. Обьясни еще раз про камаз пожалуйста.
Не сложно, но примерно в 10 раз сложнее чем научиться водить.
АБС только калекам нужен. Уж не буду расписывать про то что этот же АБС в случае заноса отправит тебя прямо в столб/встречку и ты нихуя не поделаешь.
Кудахтанье хуесоса-неосилятора. Иди, подмойся
На дорогу смотри, а не на тахометр.
Вот этого удвою.
Правильно.
Главное чтобы не вышло как у меня, я думал что ABS у меня есть (даже на панели лампочка для него есть), тормозил в пол, охуевал что чет заносит нахуй. Приехал на сервис, типа не работает абс. Мужики поглядели и сказали что у меня ее оказывается вообще нет. Видимо только на топовой комплектации ее ставили (альмера классик), а приборная панель у всех комплектаций одна и та же.
У меня в пту первокурсники и второкурсники вообще без прав в 16-17 лет ездят.
Блокировка колес, потеря сцепления, встречка, камаз, гроб, кладбище, пидр.
Лететь в горизонте и делать развороты можно и за 10 минут научить. Другое дело взлеты-посадки, особенно в сложных метеоусловиях
Не совсем. С АБС нужно давить педаль со всей силы. Реально до пола додавливать. Оно так лучше работает. Без АБС нужно ловить грань блокировки. Если не можешь - блокируй нахуй. Прерывистое торможение самое неэффективное.
чо за марка и модель?
>потеря сцепления
А куда оно девается? Отваливается педаль или что?
> Если не можешь - блокируй нахуй
Угу, и лови бочиной встречный камаз.
Мерседес Калина Степвей.
Альмера классик, написал же.
> потеря сцепления
Я так педаль газа потерял. Пришлось резинкой от трусов до сервиса газовать.
И переехать в Израиль. Там электровелики топ-транспорт.
Как-то так, да. Когда колеса блокируются, считай что на жестких резиновых подставках скользишь.
Надо ли нанимать платного инструктора, чтобы обучил ?
Я беру, где платить деньги?
сейчас можно все через интернет делать, за день до экза в течении 7 часов сидел решал, под конец уже по первым буквам понимал что за вопрос и какой ответ
Колеса заблокированы и не крутятся же, а машина летит по инерции. Руль как не крути будет лететь куда летела.
Что мешает купить фэтбайк? А очки с балаклавой от дождя в ебало? А почему нельзя ездит по тротуарам где тебя не обрызгает машина? Ну а про морозы я вообще молчу, ты скорее нахуй расплавишься пока едешь по кромке снега толщиной сантиметров 10 (если ты конечно не в трусах одних ездишь)
Проиграл с кукаретика. АБС мешает делать ровно 2 вещи: зашвыривать машину в поворот с максимально жесткого трейлбрейкинга (нужно исключительно на кольце, и то не на каждой трассе); блокировать колеса чтобы помешать машине продолжить ускоряться в сторону заноса. Нужно только когда ты уже просрал абсолютно все полимеры и просто хочешь минимизировать последствия уборки. Ну еще хуевые реализации АБС любят отключать тебе тормоза на ямах, но это уже совсем другая история.
Нет но чтобы получить права нужен диплом из автошколы, так что ты влетаешь на деньги в любом случае.
ПОдравляю, ты пилотировал узбекское говно. У меня же у жены - божественный кореец в кузове m100, который спустя 250 тыся км не гниёт, движка урчит как котейка, рвёт с места на светофорах и жрёт 5-6 литров в тёплые сезоны и 8 (10 потолок) в -30 по городу. Так что - узбеки сосут хуи.
Аноны, поясните как понять что я встал параллельно машине слева и справа при перпендикулярной парковке. Сука, сколько ни паркуюсь через раз становлюсь по диагонали. Замечаю только когда уже выхожу из тачки. Меня заебало, мне не нравится что моя машина будет стоять криво на парковке.
Я так на трассе ехал ну и закемарил, ну на минут 10-15 всего, глаза открываю - руль спиздили.
тогда мучайся, покупай жоповозку и в 4 утра начинаешь рулить по городу под треки из человеческой фасоли
Сцепления с дорогой.
Суть в том что когда колеса крутятся - машина едет более-менее вперед, так как ей проще катиться в том направлении куда смотрят колеса. И можно управлять направлением движения.
Если колеса заблокированы - то становится похуй куда скользить, в итоге машина перестает обращать внимание на руль и начинает скользить куда бог пошлет, в том числе под встречный грузовик.
>Угу, и лови бочиной встречный камаз.
Приотпускай и подруливай. А хули ты хотел?
Хули там сложного? Как сказал один анон в каком-то из тредов, что основные приборы - это высотомер, авиагоризонт, спидометр (или как он правильно в авиации называется?)
Собственно и всё. А работать штурвалом не сложнее, чем рулём в автомобиле.
По зеркалам то смотри, мудак. Когда уже заехал на пол корпуса - посмотри по бокам.
Не пизди на узбекские дэу, пилотировал матиз узбекский лоукост - отлично всё.
Ну так про это анон и спрашивал, что прерывисто надо тормозить.
Бля, плюсую. Автомат жи есть.
Головой покрути, йопт.
Ну это то да, но они тебя вместе с собой забрать могут легко, так что заркала надо палить нонстоп, и мертвые зоны, когда перстраиваешся. В ДС ебанутых хватает, а за его пределами ещё больше. Тем более если в меня въебется шахматист на мерние, то сдохну я в своих жигулях, а он на своих двоих уйдет, а может даже уедет на четверых, скрутив номера.
7 лет на дорогах ДС
Что мешает купить фэтбайк? А очки с балаклавой от дождя в ебало? А почему нельзя ездит по тротуарам где тебя не обрызгает машина? Ну а про морозы я вообще молчу, ты скорее нахуй расплавишься пока едешь по кромке снега толщиной сантиметров 10 (если ты конечно не в трусах одних ездишь)
Порассказывай мне тут блядь, с трейлбрейка он у тебя в андерстир машину выкидывает, и ты улетаешь из поворота в кювет. А если машину уже понесло то тормоза сходят на нет и после непродолжительного скольжения боком машина круто начинает движение в том направлении, куда занесло, тобишь в кювет или встречку. Про снег вообще молчу, яйца бы оторвал тем кто делает АБС невыключаемым.
Обгашенный? Я тебе говорю - в рашке 99% - узбекские матизы. Корейцев ты хуй найдёшь. У нас - кореец. Ехала с уфы 550км - общий расход 5.8 литров. Вот пару дне йназад. На одном баке доехала от и до Еката.
Эркак в треде, все в тандыр!
Так я смотрю. Но по ним заебись видно только то, что я на парковочное место попадаю. А вот что машина под небольшим углом стоит нихуя не понятно.
Механика - навык, сука, который оттачивается не одним занятиям.
Для дебилов которые не могут палку дергать есть автомат.
>А работать штурвалом не сложнее, чем рулём в автомобиле.
Бля, я уже устал проигрывать. Штурвал ходит в 2 плоскостях, еще у тебя 2 педальки под ногами, РУД хуй знает где, регулировка шага еще хуй знает где-то есть автошаг - повезло, а еще эта ебанина с удовольствием убьет тебя, если выведешь на закритические углы. Педальки тормоза-то нету.
Всю эту хуйню может мой таз 2008 года выпуска, за 100к чё сказать то хотел?
Я так же думал анон. Недавно батя дал покататься на его рено сандеро, автомат правда и он полегче механики, но были нереальные эмоции гонять на тачке самому и за рулем нахуй. Ничего сложного нет, мозг и руки привыкают к вождению очень быстро, а если ты еще и добропорядочный и не быдло, то и дтп по твоей вине никогда не будет. Уже хочу купить себе свою и ехать в закат с музыкой.
18 лвл
18 лвл
Не нужно отпускать тормоз без крайней необходимости.
Ну так в боковое окно глянь, там же понятно как ты катишься относительно соседних машин. Страшно подумать как ты в узкие места пролазишь.
Тазоблядь тут при чем? Про матизы речь шла.
Пошел учиться водить, чтобы гонять по ночам с тнями аки Кавинский под НигхтКалл.
@
В итоге раз в неделю высерая кирпичи езжу на своей девятке до супремаркета и обратно.
К А Р Ш Е Р И Н Г
А
Р
Ш
Е
Р
И
Н
Г
постоянно вспоминаешь о шприцевании шквореня
>А очки с балаклавой от дождя в ебало? А почему нельзя ездит по тротуарам где тебя не обрызгает машина? Ну а про морозы я вообще молчу, ты скорее нахуй расплавишься пока едешь по кромке снега толщиной сантиметров 10 (если ты конечно не в трусах одних ездишь)
И на работу приезжаешь весь потный и в говне. Зато никаких пробок, налогов и т.д inb4 РНН
> Педальки тормоза-то нету.
А на штуках то были! И автоматический вывод из пикирования, и это 39 год. Что там, сейчас такую ебень не могут осилить?
Дохуя народу не умеет водить, мань, даже гении с IQ выше 140. Это ведь тоже своего рода способность. Зависит и от физ. подготовки. Если реакция нулевая, по физ-ре учился с двойку на тройку, не умеешь ездить на велосипеде - то ничего не выйдет, скорее всего. IQ тут ни при чём.
Как ты научишься хорошо рисовать, если тебе это блядь не дано? Да хоть 10 лет ежедневно занимайся - нормально рисовать не научишься.
Я когда на пятерке баклажановой, прям как в том клипе ездил тоже кирпичи высерал.
Раз уж про это заговорили. Почти закончил обучение, скоро экзамены. Какую бу жоповозку с МКПП взять мамкиному корзинке? Бюджет 200к-250к (включая страховку и прочую поебень). В автошколе учусь на солярисе. Ну и желательно не отечественный автопром.
Анонсы, жутко дрочу на инициал, нидфорспид и прочую хуйню, но пиздец не хочу машину с механикой. Дрист на ватомате сложен, сраковать тоже, с механикой тут вроде выбор очевиден. Но после часовой поездки на мкпп мозги кипят, никакого удовольствия, то ли дело на автомате- сел, поехал. Думаешь только о рулежке и дорожной ситуации, а с мкпп мучаешься как бы не вьехать в жопу, не бросить сцепление, не воткнуть не ту передачу, не глохнуть. Переключения на поворотах когда нужно резко разогнаться и иногда резко затормозить, выбешивают. Выходишь уставший как после хорошего кросса и контрольной по вышмату одновременно. Кароче, пиздец. Так вот, бисенэны, лучше брать механику или автомат? Как быстро я перестану страдать от мкпп, или он нужен только для дриста и трека. Выбор между целкой, прелюдом, интегрой.
ОП советую сначала взять таз заниженный и катать по райончику с бассами. Во-первых получишь уважение пацанов и местных тянок, во-вторых лучше колесить неспеша вечерком нарезать круги вокруг дома.
"Прерывисто" это т.н. кейденс брейкинг. Когда у тебя балланс тормозного усилия ни в пизду и сначала блокируются одна из осей, а только потом вторая. Тогда можно максимизировать торможение попеременной блокировкой более ебучей оси. В целом максимальное торможение возникает когда колесо немного проскальзывает по асфальту. Когда будешь тормозить то почувствуешь, что при блокировке тормозит слабее, тогда педаль надо приспустить.
Проиграл с этого пертурбатора
> божественный кореец
Ну ты понял.
сделал за 15 город и автодром делал через друга у которого батя мент
Причем тут пикирование? Суть в том что если случается какая-то пиздецома то на машине ты жмешь тормоз и через 5 секунд уже стоишь и куришь на обочине, а в самолете тебе надо суметь выбрать площадку, выполнить заход и сесть, желательно одним куском.
Первой машиной бери таз подешевле. Поездишь год-два - возьмешь обычную кредитопомойку. В первый год ты гарантированно уебешься несколько раз, хорошую машину жалко будет.
>с трейлбрейка он у тебя в андерстир машину выкидывает, и ты улетаешь из поворота в кювет.
А я о чем пишу, блджадж?
>А если машину уже понесло то тормоза сходят на нет и после непродолжительного скольжения боком машина круто начинает движение в том направлении, куда занесло, тобишь в кювет или встречку.
А нахуя тебе тормоз в заносе? Понесло - либо выводи, либо гасись углом если умеешь. Нажимать педаль тормоза - путь сразу и нахуй. Хотя я зимой использую тормоз на перекладках или при долгих протяжках, но с единственной целью - добавить скорости вращения, если объебался где-то до этого.
>Про снег вообще молчу
Единственное покрытие, на котором АБС действительно сосёт неразгибаясь. На менее рыхлых проигрывает правильному торможению не более 10%.
Переживаешь что ебанет какой нибудь дорогой авто оторвавшимся колесом с полуосью
@
Дрочишь на солярис
Толсто. Это не искусство какое, да средне рисовать кстати тоже можно любого научить, дело в практике, просто кому-то немного больше времени нужно на начальных этапах обучения.
Против ебаного Озбека. А ты тут со своим копендосом влез, в который только карлики и помещаются. В божественном матизе я могу сидеть без особых проблем с ростом в 197см. И усадить ещё 4ых по салону, а одному в руки всучить два колеса обутых 13 радуиса.
>Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
я очкую ездить уже 16 лет, всего была 1 авария не большая и не по моей вине.
первое, перед тем как дрочить алгоритм как нужно трогаться, выучи принцип работы передачи момента с двигателя на сцепление через коробку на коленвал и редуктор на колеса. будешь понимать как работает, то будет проще освоить. привыкание к ручке идет минут тдидцать-час на полигоне. алгоритм - сел, проверил передачу, выжал сцепление(корзину отцеить для более легкого пуска) держим, втыкаем передачу, если горка то стартуем с ручника, дал газку, отпустил сцепление, как поехала сразу следующая передача(если старт не в горку). вот это ну пол часа ну час задрачивания полигона. куда сложнее причучить себя башкой вертеть постоянно и в зеркала палить ожидая с какой стороны кто хуйню какую сделает или на красный пролетит, знак уступи дорогу не увидит, поворот забудет включить, на помеху справа забьет, решит просто проскочить. старт-стоп это не самая сложная часть. правила учить и каждый год переучивать, знаки учить, научиться применять эти правила к ситуациям на дороге.
ручку можно заменить на робот или автомат, легче особо не станет правда. через месяц на ручке тебе уже будет плевать, тыкать передачки будешь мышечной памятью.
еще многие получают права и нихрена не звают правил, ты тоже их можешь не знать и не учить, просто одним дебилом на дороге будет больше.
смирись что если ты не полный дебил и будешь ездить по правилам, то вокруг куча идиотов поворачивающих из крайнего правого на лево через 3 полосы не пропуская встречный транспорт на красный.
смирись что твой камаз тебя ищет и в зависимости от кармы он тебя найдет.
твоя бабулька или какой пиздюк перебегающий дорогу в 2 полосы обрамленную кустами, с горки, с ограничением в 60, в темное время суток, в дождик, они тебя уже тоже ищут, рано или позно в зависимости от удачи можешь и найти намотав их на бампер.
если ты живешь в мухосрани какой где нет перекрестков с 4 в одну сторону, 6 в другую, тебе будет легче освоиться, но не вздумай в таком случае учить город и все равзязки. во первых знаки иногда меняют, на автомате и под свежий кирпичь уехать можно будет. во вторых ты не сможешь ездить вне своего города, вьезжая в какой милионник или ДС1/2 будешь в шоке, так как не приучился смотреть на знаки а гонял все время по памяти.
удачи тебе анон, посоветую такое, если за первый год будет больше 2-3 аварий и через пол года будет ну совсем не комфортно то бросай ты эту хуйню, целее будешь сам и пешики менее покалечены. а там еще и в мейбах можно влететь... бентли континентал какой...
Мне пять лет назад инструктор ненавязчиво предложил положить ему в бардачок 16к и просто сдать теорию, а дальше уже не важно, результатбудет один.
Ну да, нажал педальку тормоза, остановился, приземлился, вылез покурить.
Водить могут все, от полнейших ебланов до гениев. Это навык которому можно научиться. Другое дело что многие ссут водить, и слушают таких как ты, что им это не дано.
Только хотел написать
тоже самое про рисование, лол
Почему-то тупым вождение даётся куда проще, я заметил.
В детстве с дядей катался на переднем сидении рулил баранку , пришло время в 16 лет идти учится , первое занятие было тупо научится трогаться , габариты сразу понял , ничего в этом сложного нету , щяс пока до прав осталось 2 месяца ( в декабре получаю ) , беру тачку брата Ауди а6 квадро и катаюсь , когда сел в первый раз и сразу стронулся и катался без проблем , рука уже сама знает что делать интуитивно , короче не ссы все получится
Можете задавать свои вопросы по сдаче города или теории
мимо сдавший все с 1 попытки
Можете задавать свои вопросы по сдаче города или теории
мимо сдавший все с 1 попытки
Тормоз в заносе чтобы колеса блокировать, очевидно же. Если по дороге движешься более-менее прямо, то блокируешь колеса и дожидаешься остановки - самый безопасный вариант.
А что, самолёты об небесную твердь разбиваются, да? А я не знал, охуеть, ну так что там с автоматом пикирования то?
>Как быстро я перестану страдать от мкпп
Тысяч за 5.
>или он нужен только для дриста и трека
Для трека, и уж тем более для дриста, нужна отдельная машина. Совмещать боевую и поджопник можно только если ездить ледовые зимние гонки.
Зато вовремя и весишь меньше 100 кг. А если серьезно, ты в Норильске что-ли живешь? Раз тебя мороз убивает уже при скорости больше 20 км\ч без защиты. А нормальные люди как-то вот приезжают на работу на великах, и ничего, не потные и не в говне. Я к примеру так в шакалку ездил круглый год.
А себя не жалко будет? Если уебываться - то хоть в машине конструкторы которой что-то слышали про безопасность.
Не говоря уж о том что вождение поначалу это стресс, и не стоит его усугублять хуевой эргономикой таза. Первая машина должна нравиться и быть комфортной.
>Когда у тебя балланс тормозного усилия ни в пизду и сначала блокируются одна из осей, а только потом вторая.
Вообще на всех машинах так. Сначала перед, потом зад. У меня на субе выключена АБС, ибо она неадекватная, колдуна нет, жопа блокируется вместе с мордой. Из-за этого машину постоянно ставит на торможениях. Я-то уже привык, а ньюфаг ушатается сразу.
продал нахуй корыто после переезда в центр.
1- негде ставить, пиздовать до стоянки далеко.
2- работа в 20 минутах пешком
3- на такси теперь дешевле и гемороя больше нет с парковкой
4- забыл о страховках, сервисах,заправках
5- тачка мне более не нужна, но моцык куплю
Что ты несешь вообще?
ОП покупай моноколесо.
>Водить могут все, от полнейших ебланов до гениев.
Но не все могут справиться со стрессом за рулем. А если ты не можешь с ним справиться то за рулем тебе делать нехуй.
>Это не искусство какое
Искусство. Безупречно ездить, чувствовать автомобиль, быть единым целым с ним - это искусство.
Поссал на тебя из окна калины, хуесас. Вы так смешно свой литор на светофорах морщите, прям как будто на трехлитровом турике.
Ну например я люблю дергать анус пса со светофора, но ради такого удовольствия мучать себя мехой это какая то цель не оправдывающая средства. Слышал что целика для этого идеальна, рвет почти все современные жоповозки, но речь шла вроде о целке на мкпп. Нет не о гтфоре. Слишком ли ощутима будет разница в мощности по сравнению с автоматной, или для пижонского драгрейсинга автомат никак не подходит?
В первые годы редко бывают сильные аварии. В основном притрется то там то тут. Вхуячиваться посильнее он начнет на 3 год примерно, когда станет поувереннее за рулем и возомнит себя кеном блоком.
Лол, пробки.
Мимо житель мухосрани где пробок не видел даже Аллах
А неважно.
Долбоёб ты, вот и всё. Пороху не нюхал, да и видимо денег своих не зарабатывал. Когда машину водишь то о такой хуйне не задумываешься вообще, начинаешь обращать внимание только когда адовая скука наступает, когда например полтора часа по пустой прямолинейной дороге ночью едешь. Опять же говорю, таз разобьешь - похуй на него. Разобьешь ауди - новую купишь нескоро.
Ну тем более, нахуй страдать годы в неудобном тазу без кондиционера и усилителя руля?
:"D.png
На практике не работет, ибо нужно начинать тормозить очень рано. Нули соображают что их занесло когда уже даже рулить поздно.
Дело привычки. Просто нужно накатать своё количество часов.
>Безупречно ездить, чувствовать автомобиль, быть единым целым с ним
Для того, чтобы по своим делам кататьс, этоо не нужно вовсе.
Это все решаемо.
Поясните почему если пропускаешь или едешь по левой, то тебя потом учат пидорасы подрезают и мешают ехать?
Не ну это вообще пиздец, с этой залупой даже в дождь не поездишь.
> Когда машину водишь то о такой хуйне не задумываешься вообще
О какой такой? О жаре 30+ в салоне, вони, реве пихла, о неудобной посадке и затекшей от этого спине? Ну хуй знает.
> Опять же говорю, таз разобьешь - похуй на него. Разобьешь ауди - новую купишь нескоро.
Ну так не разбивай. Страховку купи. Не покупай машину которую не сможешь починить.
Конечно если ты нищук ебаный то кроме таза тебе ничего не светит, да. Но не надо других на это говнище подбивать.
Ну вот, началось сракование, иди матизню подрочи, может поедет быстрее.
>пидорасы
Ответ содержится в вопросе.
Потому что долбоёбы в рашке, че уж.
В ДС2. Хуй знает, с местным климатом сильно не наездишься на велике. Тут когда в сырую погоду просто пешком ходишь все ноги по колено в говне и слякоти, а на велике так вообще пиздец, будешь весь закиданый с ног до головы.
>мороз убивает уже при скорости больше 20 км\ч без защиты
Мороз, влажность и ебучий ветер, который блядь до самых костей пронизывает.
А как же он научится чинить машину зимой в -20 в чистом поле, если сразу купит нормальную машину которая не ломается.
>начинать тормозить очень рано
Ты про заднеприводные?
>Слышал что целика для этого идеальна, рвет почти все современные жоповозки
Прорграно. Если хочешь сраковать - бери клюху RS200. Из дешевых топовый вариант. Только беда в том, что сраковать нынче негде.
>или для пижонского драгрейсинга автомат никак не подходит
Дрэг в принципе для даунов. На некротовотах пиздец длинная первая, старт сливаешь даже жигулям.
Эти еблантяи и из элементарного маленького заносика выйти не могут, раскачивают машину пока она кувыркаться нахуй не начинает. Таким по хорошему вообще водить противопоказано.
>или едешь по левой, то тебя потом учат пидорасы
Ну типа левая полоса для быстрых пацанов. Если ты там тошнишь еле-еле и мешаешь им летать - это не по понятиям и надо тебя научить
Я жив и даже не инвалид
Охуенная цена вопроса.
По-моему, сракуют тут только тазодибичи. Даже когда их не просят. Я педалькой только перед фокусом поиграл, лулзов ради... а эти налетели в потоке, сигналят, улюлюкают. Че вообще происходит - не ясно.
Хуй знает. Более менее водить научился лет в 14. В 18 сдал с первого раза и спокойно катал по городу без всяких напрягов, Хз че у всех там за проблемы, но у моих друзей ситуации схожи с моей. Может быть и талант, но скорее всего банально хороший учитель
>мучать себя мехой
Ты на ней ездил то, лел? После месяца на мешалке похуй на чём ездить, а со сфетофора со шлифами уходить тем более веселее.
Можно попросить поменять инструктора
Дада, а ещё при этом пятый может на баяне играть.
>13 радуиса
Очко у тебя 13 РАДИУСА, довен.
> не инвалид
Психические болезни тоже входят в инвалидность.
> а со сфетофора со шлифами уходить тем более веселее.
Почему-то со светофора обычно первым ухожу я, на своем овощном автомате, пока остальные потешно подергиваются и клюют носами, переключая передачи.
Я про любые. Протупишь хотя бы секунду - уже будет существенная боковая скорость. Одинхуй сползешь в кювет или на встречку на заблокированных. Разве что в крутом повороте может как-то помочь, но одинхуй должно сильно повезти. Т.е. прием хорош только в теории, на практике максимум годится для уменьшения последствий аварии.
Ну куда же без классической совковой пидарахи. НЕ СЛУШАЙТЕ ХУЕСОСОВ, ЕСЛИ БЮДЖЕТ БОЛЬШЕ 80К То В СТОРОНУ ТАЗОВ ДАЖЕ НЕ СМОТРИТЕ. ВАТОТАЗ - ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ.
Я сразу сказал инструктору что ниразу не сидел за рулем и ничего не умею. Уже 7 лет стажа без аварий, никакого бугурта.
> проиграно
То есть 192 коня мне не хватит? А как же кулстори о том как целки заставляли глотать пыль всякие Х5 и камрюхи?
Двачую, тащемта. В стране с 6 месяцами зимы не учить ездить в заносе, и при этом не ставить в правах отметку об обязательной ESP это просто вообще ПУШКА.
На го-карте ездил когда-нибудь? Пойди и поезди. На го-карте пиздец как некомфортно, ветер в ебло, вибрации и удары, вонь, грохот и скрежет, а руль в повороте надо тянуть как будто задраиваешь люк бомбоубежища. И ничего, похуй вообще - о других вещах думаешь.
Да хотя что я распинаюсь перед каким-то шкальником ебанутым?
Крч, анон, все просто, главное просечь как работает сцепление. Поначалу будет трудно, если тебя не учил ездить твой batya по двору на разъебаной девяточке лет с 12. А потом, как только врубишься в принцип работы, то в к пойдёт по маслу, там дальше уже надо будет учиться входить в повороты на скорости, дрифте и почей хуйне, которая не нужна, если ты не любишь погонять. А вообще обязательно иди в автошколу, там тебе все покажут и расскажут, первая практика скорее всего будет про то, как опять же работает сцепуха, ты просто час будешь учиться работать с педалью сцепления. А второй час выполнять простые упражнения
езжу без прав уже 2 года, начинал еще школьником но не так дохуя. Первая тачка на которой ездил на удивление крузак вторая шестерка, механика на самом деле оочень просто. Ты просто не будешь думать о том что делаешь после двух месяцев за рулем, все равно что ты не думаешь как и в какой последовательности мышцы напрягать чтобы ходить, да и порядок действий на самом деле оочень простой если понимать что ты делаешь. Нейтралка, я просто оставляю на ней машину, и когда завожу выжимаю сцепу чтобы сразу поставить на передачу, по факту нейтралка это то же самое что разомкнутое сцепление для тебя, чтобы ты не уебашил стартер пытаясь ехать на нем.
ТРОНУТСЯ тоже не сложно, ты плавно отпускаешь сцепу давая чутка газа, чувствуешь что начинаешь катится (что тоже очень просто и понятно) и дальше плавно олтпускаешь его с добвалением газа.
а предрасположеность понять еще проще, сходи в автошколу или попроси кого нибудь дать тебе тачку и научить водить, только не слезай после первых ошибок новичков, так же можешь погуглить строение и принцип работы тачки, много вопросов уйдет
Так поясни, какую иномарку за 200-250 брать?
Аноны, за лето выработалась привычка дохуя кататься на нейтралке. Понимаю что зимой это может хуево закончится. Посоветуйте как блядь отвыкнуть от этой хуйни?
зимой тольком за рулем не ездил
зимой тольком за рулем не ездил
Я учился на ВС на убитом-преубитом ГАЗоне, третья скорость вылетала, если не держишь рукой, на нём даже 30 км/ч было страшно ехать, а как парился с двойным выжимом на кольце со второстепенной, плюс инструктор нервный матершинник, весело было, короче.
Бюджет как раз больше 80к. 250
Как ты предлагаешь ездить на тазу после автошколы? Ньюфаг просто блядь не справится со сраной классикой, это же блядь машина с откликом органов управления как в гужевой повозке, а пацан до этого учился на какой-нибудь шкоде коктавии с эуром, нормальной сцепой и прочими плюшками.
На картах я катался, но ты тоже не сравнивай 10-20-30 минут (которого мне хватило, после заезда выходил усталый будто вагоны разгружал) развлечения и ежедневную часовую езду.
> педалькой только перед фокусом поиграл
Ну да, тыж можешь его обогнать прям с места, уухх прям, как в нфс. Иди с хуем поиграй, мамин гонщик. Гонки матизню против тазов это паралимпиада. Оба бегуна без ног, но хотят что бы их уважали, и проигрывают пальцами на колесах своих колясок, лол.
Логан, акцент и т.п. Сейчас набегут школьники и насоветуют тридцатилетних БМВ и меринов.
> Очко у тебя 13 РАДИУСА, довен.
Согласен, затяно вышло, учитывая тот факт, что ты тут "новенький" и мемасов не учил.
> Дада, а ещё при этом пятый может на баяне играть.
Таз так не умеет, да? В автомат не умеет, в гидроусилитель... в печку, в краник, блядь, в заслонку. Нихуя таз не научился делать за 10 лет. А корейцы божество маленькое собрали и рады. Озбеки, только, потом всё испортили.
бамп божественным м100
Да выбор приличный, правда все больше некрота будет лет 6-8. Вот моя альмера 8-летняя на автомате сейчас около 200к и стоит на вторичке.
Не перестаю проигрывать с треда. Геялка не едет. Да даже гтфор не едет. Едет развалюшен о 500 конях, едет СТИха на бустапе, едет чайник с передутым джейзетом, едет королла на передутом 3S-GTE и полном приводе. Едет турбоТАЗ. Бэхи многие едут. А геялка это хуйня уровня тагаз аквилы, хоть и получше.
>ДС2
Ну там-то да, там пиздец просто. У меня в деревне в минус-40 просто все дубовое, даже дед замерзает насмерть К весне оттаивает.
А про то что тебя закидает-ты не пробовал ездить с задним крылом на велосипеде? Хотя ладно, я хз как там в ДС2 зимой и судить не могу.
Меган можно впринципе. Только прошу, не слушай даунов с их лоханами и хуйдайакцентами.
Нихуя ты серьёзный. Матизик ущемил твои права?
>дохуя кататься на нейтралке
Бензин экономишь? Не надо так, расход выше чем при езде по инерции на передаче.
>Если ты там тошнишь еле-еле и мешаешь им летать - это не по понятиям и надо тебя научить
Но ведь левая полоса для всех, там предел 110, почему они считают что я должен уступать им ? Ведь они такие же.
Просто учиться ездить на автомате вместо устаревшего механического дерьма.
/thread
Если бы ты заглянул в ПДД, то такого вопроса бы не возникло ― крайняя левая для обгона/опережения. Исключение ― двухполосные дороги в черте города. Даже социальная реклама от гайцов про кролей баранов была, специально для таких слоупоков, которые мешают нарушать скоростной режим!
> мемасов не учил
Жлоб из автача везде со своими мемасами ходит?
МКПП тема, расход меньше как правило и возможностей больше
Под конец треда всё таки залетела криворукая пизда.
Потому что на предел всем похуй. Левая полоса для быстропетухов, видишь впереди пустую дорогу а сзади - петуха - уступи ему. Иначе тебя так и будут учить.
Потому что нехуй тошнить в левом. И в зеркала надо смотреть. Тошноряд находится справа, а на широких дорогах посередине.
Вот, мечта этого водителя передвижного тандыра, как можно больше пластмассы по бокам, что бы как гоночная, а то что табуреткопидоры обгоняют, так это хуйня, ебало кирпичем делаешь, типа, я стобой не собирался гонятся.
я мимо но
если механика то можно тома три написать о новичках, глохнут, бросают сцепу, и просто мудаки
если не меха то могут быть опять же куча других преколов, вроде нахуя поворотники если в зади никого нет и тормозить\стартовать слишком рано\поздно\резко\слишком плавно. Но если человек сам по себе не долбаеб и понимает что он делает не так то все будет заебися пися
Двачую на тазе ехать зашкварно. Лучше уже некробеха или японец праворулька
> Таз так не умеет, да?
Таз умеет так года с 2002. Так что нахуй пройди, тандыровладелец.
В автаче не жил даже ещё на том самом двоче, до 2009 года. Нахуй он мне сдался? Баржетреды, только, весёлые. как ни зайду на двач, раз в пол года, дети тут тупее и тупее. Фу такими быть. В общем че это я... ЗНАТНО У ТАЗОБЛЯДЕЙ КЛАПАНА ВЫРВАЛО. Всего-то 5000 оборотов, а они уже НЕ ЕДУТ
Заходи на автосру, выбирай фильтр "иномарочки", год от 2009, цена до 250тыр. И выбирай.
Я на свей четвёрке тоже частенько первым ухожу. Подозреваю, что со мной никто не гоняется лел.
>электроговно
>плюшки
Да вы батенька говноед. Ничего нет лучше и отзывчивей карбюратора и тросиков.
Ну так блядь в калине какой-нибудь не как на го-карте, адекватный уровень комфорта там имеется. Если ты хочешь свою машину за 300 к расхуярить в первый же месяц - дело твоё, но лучше это делать с машиной за 50к, их за 300к больше штук получается.
да бля, сел и поехал, это как пешком ходить, раз научишься и больше не забудешь
У тебя всё на "обгонять" зациклено? Пидорашечка, расслабься, никто с тобой не гоняется.
> Матизик ущемил твои права?
А может?
>ездить с задним крылом на велосипеде
>у вас бомбит от меня!!!111 жена, скажи им
А по-моему он дело говорит, ведь в первый год ты хоть раз да епнешся об столб, а жигу которая старше твоего деда не жалко. В отличии от всяких там иномарок. Ватотаз-для тех кто не хочет разьебать кредитную телегу уже через неделю езды.
> карликовый салон
> гур
> автомат
> печ
> тосол подтекает
> окна потеют
Умеет, да. :"D
проиграл с человеческой фасоли, а вообще можно купить какую нибудь околонекруху как первую тачку и на ней уже угорать и учится. Ее не жалко и можно насиловать, что очень важно чтобы перестать боятся машины
Иди поиграй педалью газа, хуесас.
> 1л ямаху r6
кек, 1Л R6 1Л 6R, где ты такое видел?
За 400к можно б/у геленваген мерен взять. Такую машину все будут боятся и уважать
Ущемил даже не начинаю. Врум
тссс, блядь. Она дрыхнет :3
> Если ты хочешь свою машину за 300 к расхуярить в первый же месяц
Ты так говоришь будто все обязательно расхуяривают свои машины впервый месяц. У меня вот первое ДТП через пять лет случилось.
В механике лично меня только приколола фишка типа торможения движком. Все остальное это просто пиздец ебло. У автомата почти все плюсы перед механикой. Еще я бы запретил бензин - по тому что он по кд глохнет если чуть-чуть НИПАЧУФФСТАВАТЬ ебанную консервную банку. Зимой он стартует ничуть не хуже бензинового говна.
Только в твоих мечтах. Скорее она недвижимостью встанет у тебя во дворе и бояться будешь ты прогнать бомжей живущих в салоне.
врум педик агрессивный какой, ишь. Прыщики заели?
Ясно, проходите в загон к тупорылым собакоедам. Там ГУР - это пиздец какое новшество.
Да не. Ну типа к красному светофору подкатываюсь или с горочки спускаюсь. Мне почему-то кажется что ели я не скину в нейтралку то я обязательно ЗАГЛОХНУ
Я блядь и притормаживаю всегда с выжатым сцеплением, когда повороты прохожу.
Где учится дрифтить? Можно ли на льду на речке зимой?
>некробэха
Ну в крайности тоже не надо кидаться. Для новичка самое то какой-нибудь гольф третий или пассат b3.
Причем тут вообще отзывчивость и карбюратор? Алсо я как-то попал за руль логана имея уже лет 10 стажа и просто охуел с дубовости этой деревянной табуретки. Какой-нибудь сраной пятеркой мне кажется я сейчас вообще рулить не смогу.
Ехал Логан через Логан, видит Логан Логан Логан, Логан Логан Логан. Пробег не скручен, нет, какое такси? Бабушка в парикмахерскую ездила.
При чем тут собакоеды и недооценённый m100? У тебя пидорашечье мышление, очевидно же я омериканодебил, ничего не могу поделать с собой, первое авто на аллюминаторе было (лонг блок)
Все дауны которые уверены что ни во что не уебутся, расхуяривают. Просто так думаешь ютуб трескается от видосов дорогих машин разбитых в хлам вскоре после покупки?
На парковке у Ашана, все тазодрифтеры там отираются, а потом бегут за макаронами 50кг/300 рублей.
Там есть ещё куча узбеков, море китайцев и немного остальных машин разной степени ушатанности.
Бля, вождение это итак нагрузка на нервы, а за рулем говнотаза ты еще и физически уставать будешь. После пары часов езды ты из-за руля встанешь с чувством что только что пару вагонов с цементом разгрузил.
Маневрирует! Для лепешкомобиля это норма.
Откуда ты знаешь что вскоре после покупки? Там не так уж много комментариев с кулстори обычно.
На водоемах, да. В ДС достаточно трасс, в регионах - как повезет.
Однако - я не разъебался. Вот ведь странное. Первое моё дтп было в рашке. В казахии - похуям вообще. При том что было 480 кобыл, а впилился я на 51 кобыле. Смех да и только.
Одни плюсы бля. Расход жижки выше, чинить дороже, внимания больше требует, на тросе тащить нельзя, в снег если сел толкать тоже нельзя.
Ну дык если ты 10 лет на пикрилейтеде катался, то ясен хуй хардкорные механические автомобили тебе "не такими" кажутся.
Проканает ли поставить ведро мигалку на крышу? Пропустят в пробке?
я расходы на некрожиге посчитал, и окозалось только на бенз. На некрояпошке отдавал поменьше ибо некрояпошка была экономичнее, но примерно 1к хотя ездил каждый день. Налог в районе 1к, страховку не делал потому что мусаров нет почти в городе и как то похуй стало
Клапана выправляй, пидорашечка. Ты всё за всех решил (а виноват у тебя путин). Такова твоя ментальность.
На тазах че правда ГРМ на цепи?
Только если с неуловимыми тонкими нотками трупного разложения из багажника.
>узбеков, море китайцев
Лучше уж Логан, а ведь в 14-м за 300к можно было новый взять, даже Дастеры и Поло по 350к были, спасибопутинузаэто.
Жди появления автопилота, анон
Серьезно? Ты этой каши боишься? У нас такая хуйня всю весну держится, а зимой гололед повсеместно Серьезно, я помню катался на коньках по дороге (правда потом на асфальт налетел). Тут одно из двух: либо ты рвешь так что говно тебе нахуй крыло ломает, либо вы, Питерские, порох в полуметре от ебла не жгли и говнища не видали.
>грм на ремне
>грм на цепи
Сорта говна
Эта пизда думала, что тормозные колодки в машине для красоты?
Всю жизнь ездил на механике, но на приличных автомобилях, а не совковыъ дровах.
Ну тазоблядям на цепи легче с толкача ебашить, не соскочит.
Какой затяжной маневр. Ты осторожней там, а то на 40км на столб намотаешься.
на тазах с 8-9 семейства поликлиникой ремень. А чем кстати цепь то Зуева? Старые американцы так все цепные.
... ну и где ты теперь? Ездил бы на дровах - был бы успешен, не сидел на двачах :3
Ясно.
1 есть где ставить как на учебе так и на работе, ну и возле дома конечно же МОЕ парковочное
2 мне пиздовать через весь город, а то что тебе 20 минут так это повезло
3 нихуя не так, такси дороже и гемороя с ним может быть больше, как опять же хуй знаешь кто и как ездит кто на чем приедет сколько ждать и тд
4 ну так те кто не могут такие простые вещи сделать пару раз в жизни должны страдать
5 за моцик уважаю, но мне не хочется стать фаршем поэтому буду строить тачку
машина и правда не всем нужна, из салона за 600к тем более, но если живешь за городом или часто ездишь куда то по городу в новые места то без нее не обойтись. Гемороя не так много с ней как ты пишешь, да и оно определенно того стоит
Сеялка на самом деле нехуевый автомобиль, просто он совсем не класса спорт. Дизайн у целки наверное самый пиздатый в своей ценовой категории, я говорю про последнюю, лупатая и слепая как по мне - страшные. Этакая пацанская феррари или ламбо. Тут уж не поспоришь, будешь выглядеть пафосно на фоне кредитопомоек, можно высокомерно смотреть на них из окна, да даже среди лухури-жоповозок, селика смотрится круто, дизайн есть дизайн. Куда больше вероятность, что телка даст тебе в селике, чем в Элантре или логане, это уж точно. В гонках полный 0. Выигрывает только маломощным машинам, либо тяжелым, т.к. сама легкая, из нее почти все вытащено, даже банальная шумка, свистит в дороге пиздец, а на высоких скоростях как будто сейчас винтом пойдет, слишком пластиковая, почти игрушечная машинка, не хватает жесткости кузова. Жрет мало, реально мало, сопоставимо с современными. Если мотор не ушатан, то будешь укладываться в 8-9 литров на сотку, в городе, по трассе 6. Если выжатый сракерами, то жрет не меньше дважейзета, а едет как таз, тут уж смотри по состоянию. Ну и обслуживается за копеечку. Более оптимальной машины для начинающего водилы не найти. Хонды не бери, запчасти хуй найдешь и жрут куда больше. Марковники хоть и проворнее, но селика не сильно уступает. Считай гелику маминой табуреткой, только с красивым дизайном
>ГРМ на цепи?
Как будто что то плохое. На классике цепь, да. На Камрюхе тоже цепь, кстати, о ничо, зато клапана не распидорасит внезапно и ходит овер 100к.
>без кондиционера
Поясните. Вот летом в жару смотришь на чужие машины, из них половина едут с открытыми настежь окнами. Они не включают кондиционер или в чем смысл весь холод на улицу выпускать? Я сейчас не про тазы, а про машины где явно кондей есть.
А на матизне соскакивает?
>Взял себе пикрелейтед недавно, до этого 5 лет за рулем не ездил, ибо как-то неохота было, а теперь заново интерес к вождению проснулся.
Главное не бойтесь, понимание все в покое ума, дает вам огромные возможности, а тем более реакцию при вождении и не только.
9.4 Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Ты, блядь, с телефона пишешь, или в принципе у тебя дислексия, сука? Че за хуйню я от тебя вечно читай. Чище давай, заебал. Зуев, блядь, поликлиника. Долбоёб малолетний штоле? Приучил там свою автозамену к стримерам и отмазкам от шараги и рад.
Пардон, под словом "механика" имелось ввиду механический контроль двигателя, а не МКПП. Электронный контроль это просто блядь бич автомобилестроения. Задержка реакции сильнее чем у турбины, отказ делать то что требуется, баги в программном обеспечении, вообще охуеть. Автомобили с ДВС катятся в сторону полных червей-пидоров, вся надежда на электромобили.
Если волнуешься, то накати чутка для смелости. И вообще водить бухим ахуенно весело, рекомендую.
Да нахуй ты этого лепешководителя то слушаешь, он как будто понимает о чем говорит? Ему что цепь что ремень, один хуй матиз говно
Зато комфортно ездить. Сел и поехал без лишних мыслей. Скоро это станет нормой, а механика останется только для спортивных сорев.
>У нас такая хуйня всю весну держится
Братан, здесь эта хуйня где-то с ноября и по апрель.
Я вообще с сибири нахуй, где -40 как въебет и до середины мая хуй что растает. Никакой грязи, слякоти и всего этого говна. Сухо и морозно. А тут пиздец, даже пешком дойти до метро и ты по пояс в этом говне.
Если не толкать - не соскочит ехидная морда. Но лучше не стоит с толкача, ну нахуй. Клин-клин.
за 100к можно взять красавца кроуна марка или кресту в 71 кузове в околоидеальном состоянии, ну или корону\короллу\калдину с маленьким расходом и пидорским передним приводом, если сильно хочется можно и на полном найти в чуть похуже состоянии, так шо если ты не за уралом то можно найти крутую тачку с маленьким гемороем за 100к
Нет кондея.
>возле дома конечно же МОЕ парковочное
зашибись, еще один любитель свою помойку во дворе бросать что хуй проехать хуй пройти. на стоянку поставить или купить место на паркинге религия не позволяет.
мимо купил место на паркинге в доме рядом с моим.
Началось, матизодебил с пылающей жопой мечется по треду и не знает как ещё ему кружануть, ведь матиз то охуенный, а все остальные говно.
Только за городом. В черте города можешь где хочешь ездить.
Из всех плюшек самое ломучее говно это кондер и электропривод люка. Если окно открыто в машине, в которой заявлен кондей, то 99% что ему пизда, а хозяину в лом делать или денег нет.
> и пидорским передним приводом
??
может ему тачку с хуевой педалькой дают вроде электродрочеля? такую еботу я и сам еле еле чувствую, а он еще и на нервах. Пусть на жиге попробует
Ты в автошколу запишись. Походи. Ездит начни. А потом уже заходи в такие треды.
>вы, Питерские, порох в полуметре от ебла не жгли и говнища не видали.
Это какая-то предъява уровня: ДА ВАС ДАЖЕ РАСКАЛЕННОЙ КОЧЕРГОЙ В ЖОПУ НЕ ЕБАЛИ ВЫ ВООБЩЕ ЖИЗНИ НЕ НЮХАЛИ ЧТО ВЫ БЛЯДЬ ЗНАЕТЕ ОБ ЭТОЙ ЖИЗНИ
Ну так в этом и смысл. Сначала ты хочешь умереть ездя на говнотазе, а потом, когда понимаешь что достиг совершенства в вождении этой хуйни, садишься за руль нормальной машины и охуеваешь от того как же блять легко ездить на нормальных авто. И передачи включаются одной рукой вместо пинка, и до сотни разгоняется без помощи сцеплением и быстрее чем за 3 минуты, и т.д. и т.д.
Мой личный водитель с тобой несогласен. Баранку крутит только быдло, ну и те кому нравится это дело редкие профи-гонщики но их не так много от общего числа быдла для которого повозка это штатус, помимо кредита и прочего геморроя.
Мне нравилось с открытыми окнами ездить на форде. Ебашить митол с него. Привычка осталась. Ехать в вакууме непривычно.
Уймись уже. Перегрев тут только у тебя. У матизов он не бывает. Купил класеку со школьных обедов и рад. забавно, ни одну машину в жизни я не покупал... разве что мамке сандерку 2015 года
А если я в историческом центре живу, а не в быдлоспальнике?
Кстати, да... есть вероятность.
Один вопрос - ЗАЧЕМ? Ты же прежде чем девственности со своей тян лишиться не идешь ебать спидозную жирную цыганку?
ну тип не по понятиям на моноприводе ездить если ты не дристер хех
на самом деле просто такой жоповозкой слишком просто и не прикольно управлять даже с околомощным мотором, есстественный отбор перестает работать. долбоебы должны зимой разложится чтобы потом не беспокоить, а на переднем приводе наоборот чем больше газа в заносе тем меньше заноса вот и выживают на инстинкте чем больше газа тем лучше сука а не чувствуй машину двигло и руль блять горит.
ну и конечно драйверские эмоции, поэтому пп для пидоров и баб которые не могут в нормальное управление нормальной машиной
> разве что мамке сандерку 2015 года
Ну это да, охуеть, нам всем нужно было знать что ты и кому купил. А за сколько? Не в кредит ли?
>пидорским передним приводом
Заднеприводненько
> нормой, а механика оста
Я окончил автошколу на отлично, но в гаи сдать не смог из-за: СПЕЦЛЕНИЕ НЕ ЖГИ!!11 ЕДЬ ТУДА! НЕ ТУДА СУКА, БЛЯТЬ ВСЕ, ПРИХОДИТЕ В СЛЕДЮЩИЙ РАЗ.
При этом я на механической коробке соло езжу нормально, если меня никто не дергает и не ебет мозги.
Неверно... изначально ТЫ - ВИЧ. И что бы излечиться, тебе надо выеб... ладно, над сравнением надо подумать.
Я "безработный" официально в своей стране. Какой кредит. Мракобес штоле? Это же только роисяне кредиты на всё берут. Я безработный в своей стране потому, что живу я в другой стране. Так что ни о каких кредитах речи не идёт. Даже в рашке мне его не дадут.
скорее наоборот, в теории звучит гораздо хуже чем на практике, сам просто послушал порядок действий и буквально сел поехал.
Не понимаю я вас. У кого-то -40 весной и им кажется что они в каше утонут, у кого-то эта каша с зарождения вселенной держится и они один хуй ее боятся. Что с вами не так-то? Это же блять не сугробы по ебало, не минное поле и даже не лужа по колено. Это блять ЖИЖА. Что сука в ней опасного? Сырость? Да ебанарот, одень ботинки вместо кроссовок.
> Я "безработный" официально в своей стране
А я понял. Ну все, давай, пока.
почти двачую, только смотря какая тачка и как ездишь.
мне меха нужна для прикола и чтобы не скучно
Ага, именно она и есть. Не ну серьезно, чего боятся сраной каши?
Тазодебс тралит, сарити))00
Да все отъебись ты от меня, все стобой ясно.
Лол, в сша у каждого у каждого дееспособного гражданина есть права))
А водительские надо получать вместе с ID, так как там паспорта никто не проверяет и их наличие необязательно, ток если покидаешь страну
С тобой не ясна, студентик. Тред почти кончился, не отъебусь.
> но если живешь за городом или часто ездишь куда то по городу в новые места то без нее не обойтись
я тот кому ты отвечал.
вот про это я и говорю, жил я в ебенях, без тачки было никак, сейчас она мне просто ну вот вообще не нужна, 1 сезон откатал и продал, потому как она просто стояла на стоянке постоянно. но тот анон что писал выше втирал дичь что тачка вот вообще нужна и без нее ни как, если тачки нет то ты не очень. это чистейший бред же. ну стояла бы она сейчас на стоянке, ждала бы лета чтоб на шашлыки выбраться лол(250р за город такси у нас). остальное время просто простаивала бы. ну раз в неделю в "ашан" сгонять и закупиться на неделю сразу. ну и все. до парковки мне 10 минут пешком, ближе нет, тут все застроено, во дворе бросать на радости любителям колеса протыкать и зеркала отбивать тоже не ваприант. мне проще яндекстакси вызвать, у них свежие солярисы. приезжают от 3-5 до 10 минут по центру.
когда начинаешь обдумывать всю эту хуйню становится хуже, просто блять попробуй поездить с состоянием мозга как на уроках в школе, тоесть в полумедитации. Вот так бует заебись, ну или начни наслаждатся этим. Один хуй рано или поздно разложишься но так ты разложишься быстрее и сильнее потому что постоянно пытаешься все обдумать
Взял себе пикрелейтед недавно, до этого 5 лет за рулем не ездил, ибо как-то неохота было, а теперь заново интерес к вождению проснулся.
Главное не бойтесь, понимание все в покое ума, дает вам огромные возможности, а тем более реакцию при вождении и не только.
Че? Какая боязнь, ты о чем? Опасность блядж, ты чего городишь то?
Я сказал только о том, что неприятно когда вся эта каша оказывается на тебе и ты выглядишь как ходячий сугроб. Нет там никакой опасности разве что словить воспаление легких,
если иммунитет хуевый
Скорую, срочно! Этому человеку плохо!
Хорошо разжевал. Вывод такой: лучше куплю-ка я передний привод. Ведь мне машина нужна просто для безопасного передвижения из точки А в точку Б.
Тебе тут плохо с самого начала. Если ты и в жизни такой же, то береги ебло... собеседник из тебя так себе. Даже по меркам тян.
Да ебаный ты валенок, я же уже писал что оосраться на тазе не страшно и не дорого, а если обосрешься на нормальной машине то тебе придется платить деньги за ремонт. Это как закалка, сначала ты осознанно ебешь себя конской елдой чтобы на зоне в душе ты мог спокойно нагибатся за мылом.
БАМПЛИМИТ. Матиз покатился спать
... ну почти.
Ну теперь то точно.
Ясно всё. Пидарахе лишь бы пострадать даже тогда, когда это не нужно.
ДА НУ БЛЯДЬ. ПЕРЕГАЗОВКА, НАХУЙ.
в городе крайняя правая для поворота на право или прямо, левая для поворота на лево. до этого в любой можно ехать. но думал автор какраз говорил про езду за городом. ибо в городе ты движешься в зависимости от обстановки и куда собрался поворачивать.
Да отъебись ты от меня, наркоман! Я не хочу с пиздоболом беседовать, что тебе не ясно то? Сядь в матиз, поиграй педалью газа, успокойся, может валерьяночки прими, пройдет это.
Да вы все говорите о том как тебя эта жижа поглотит если ты на нее хоть раз наступишь. В то время как я хожу в ебучих сапогах и в душе не понимаю как вы умудряетесь в этом говне извозиться настолько, что похожи на сугроб.
>Я не хочу с пиздоболом беседовать
Ты ему весь тред написывал первым, полуёбок.
прулебог обоссал вас снова
> Пидарахе
Детектор долбоебов.
Вот когда будут тебя раскаленной кочергой в жопу ебать, вспомнишь мои слова.
Обоссался тосолом из пропуканой тазни. Прости нас рисобоярин, мы все просрали.
Плюсую, правильно пишется "Пидорахе"
у него тип как с понижайкой?
тоесть несколько наборов скоростей которые он комбинирует?
на велике еще похожая схема видимо
>на тазе не страшно и не дорого
Только если на скорости больше шестидесяти ― насмерть, а так да. Я вот ни разу не пожалел, что поначалу катался на батиной бэхе, тормоза спасали там, гда на своих жигулях разъебался бы давно.
А мне обидно, его обосраный матиз находится где то на уровне 10 семейства жигулей, но он упорнр доказывает какой божественный этот рисоедский заварочный чайник.
какой купил, мамкин школьник который не может купить даже солярис ибо бабок нет а бушку не возьмет потому что мозгов не хватит хорошую выбрать, да и документы раз в жизни оформить это же сложнаа не говоря уже о автошколе. А вот такси это же стильно можно молодежно, аноны выше так писали
тогда забей и учись
"Пидерахе" же ну!
То-то они как долбоёбы и ездят. Не надо каждого за руль пускать, это огромнейшая ошибка. Кого попало ведь поездом метро не допустят управлять?
Уж не знаю как бы ты разогнал жигуль до реально опасной для жизни скорости. Я даже на совкомопеде мог вообще тормоза не трогать-эта хуйня и так остановиться если газ отпустить.
Демультипликатор же. На всех большегрузных такая ебень, только у нас его делителем называют., Что бы большой груз в гору затащить.
Нет, именно "Пидорахе", от слова "Пидор". У тебя получается от слова "Пидер, а так только бабки на скамейках говорят.
Пораша протекла?
или какую нибудь некроприору логана или солярку дают а люди нихуя понять не могут как машина вообще ездит и работает потому что это хуйня из фольги сделаная чтобы умереть через 3 года
Но ведь бабки говорят "гомосек"!
Ебучий ты копрофил. Не "Пораша" а "Параша". И не надо мне тут, у меня у деда 4 ходки.
Я отмотал до того как ты там приехал - он ясно дал понять что "корейский матиз => узбекский матиз". Ты там образовался вообще хуй знает откуда.
придется гуглить эх, видос давно видел всегда было интересно что за 3 ебаных рычага. хотя знал что там скоростей 12 и понимал что одним рычагом тупо да и коробка будет длиннее фуры
это из разряда:
а если мне нужно на пианино заниматься для музыкального училища по ночам в три?
а если мне собаку больше негде выгуливать и она будет срать в подьезде и у тебя под дверью, на детской площадке?
а если весь двор заставлен и я машину ставлю на то место где был когда то газон но теперь там уже грязь, больше некуда?
а если я курю в подьезде потому что дома мамка не разрешает и лучшше пусть все соседи задохнуться?
а если я 3 коляски на площадке в 3 квадратных метра буду держать потому как на балконе места нет? еще и велик туда засуну?
почему меня должны ебать твои проблемы? негде ставить? переезжай или продавай тачку. ну либо не обижайся что я гвоздем тебе по борту пройду или ради лулзов колеса порежу, из мелкашки стекла побью. все сука знают и отстаивают свои права, но ни один не хочет понять что есть еще и обязанности. в некоторые дворы заезжаешь и думаешь, ну ебана, я тут на своем корыте еле пролезаю, а если пожар? как тут пролезет 131зил?
у парадной стоит 3 корыта, как мамкам с колясками заходить одному алаху известно. бабулька с ходунками, инвалиды колясочники.
корыто купил, куда ставить собрался не думал, да похуй, брошу во дворе, буду ждать как спалят ее к хуям.
твое корыто это твои проблемы.
Блядь, ЖЫЗА!
это была отсылка к кокодемегу. У меня во дворе стоят одноразовые гаражи и между ними и детской площадкой нихуя, туда и встаю так чтобы не мешать ибо сразу стекло разобьют или еще что хуже. Да и парковка возле дома есть на которой я точно никому не мешаю ибо парковка для магаза во дворе он не супермаркет поэтому я там не мешаю встать тем кто в магаз туда ток бабки ходят
Никого не ебут твои проблемы. Не знаешь где ставить - тогда нахуй вообще не покупай.
Хочу чтоб у нас было как у японцев, где тебе нельзя купить тачкуили поставить на учет или как там у них это законодательно устроено пока не обзаведешься парковочным местом для нее в радиусе двух км от дома. на или по крайней мере арендуешь такое
ну тут разный подход к автомобилю. Я еще и люблю их сука с детства но понимаю что не все могут это себе позволить, как физически так и психологически, но это удобно когда ты часто куда то ездишь с вещами, к родственникам, по работе и т.д. Вот по делам в город сьездить без машины я не смогу потому что тупо не успею, а на такси выйдет рубля три, удобно грузы таскать если универсал, у меня лафеста была так я в строймагазе доставку даже не брал потому что и так все закидывается, даже дверь влазит спокойно нет я не совсем ебанутый,
если чего то много или слишком огромное лучше доставку заказать просто строймагазы тогда дохуя просили за доставку ибо никто не брал
лучше за эти бабки взять тачку постарше и побыстрее, целика это правда нихуя не спорт кар. Некрояпошку с гейзетом или узетом, да хоть ебаную калдину с 3s gte или субу но не эту понторезку
чет проиграл но не понял, ты меня оскорбляешь или нет? хотя это же двач ясен хуй оскорбляешь даже если поддерживаешь
civic 1995?
о, понял что я сказал
думал прилетят кукареки на пп помойках пытаясь оправдатся тип до 250лс ниважно и тд
хороший вариант для поджопника но совсем унылый если не какой нибудь цивик
ничего страшного, ждем навального и отмены таможни на тачки старше 20лет
о, шаришь)0
вкек еще ебануть и вообще заебись
но я возьму универсал потому что выгоднее, либо кроун старый вагон, либо калдину на 3sgte. ну еще можно субы посмотреть но не хочется мотор контрактый искать
тип на всякий случай
мимо вожу слизаные привода которые лень выложить, если что можно хоть ими хуячить
У нас таких быстро успокоили понаставив бетонные полусферы у входа.
МАРКОВОД В ТРЕДЕ, ЗАДАВАЙТЕ ОТВЕТЫ
НАМАТЫВАЛСЯ, ТУРИК ВАЛИТ, ЧАЙЗЕР СОТКА, ДА ЖРЕТ ДОХУЯ, ДА ЖИВЫХ НЕТ, ДА НАДЕЖНЫЙ ПИЗДЕЦ
не вариант, зилу пожарному будет допизды, это да, но вот скорая уже на ней повиснет брюхом. столбики тоже не вариант как и блоки. ставить не будут это да, но раньше экстренные службы не могли из-за ведер подьехать, теперь из-за столбов и полусфер с бетонными блоками. получаем тож на тож, только свободный двор без копоти под окнами.
сам то чем увлекаешься умник?
у каждого человека есть такая тема о которой он может вечно пиздеть, и почти у всех есть такие же знакомые. Просто в твоем хуевом социуме ты видишь только автолюбителей или мужиков за 40 которым больше неочем пиздеть.
ну или тебя однокласники опускают за то что не можешь девятку от восьмерки отличить
бля вот мне тоже нескем это обсудить
не нихуя, разве что мужики за 40 которым так же нечего больше обсуждать
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Ну если ты на велосипеде нормально ездить умеешь, никого не сбиваешь, не падаешь - то и на машине ездить сможешь с очень большой вероятностью.
>Не хочу проёбывать впустую деньги и время в автошколе если хорошего водилы из меня всё равно не получится.
Найди знакомого, попроси его отвести тебя на автодром, на поле, покататься на авто без прав. Научишься трогаться с места, тормозить, поворачивать... Потом в автошколе будет в разы проще и для инструктора и для тебя.
> у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Все просто.
На механике: выжимаешь сцепление, ставишь первую передачу, плавно отпускаешь сцепление, поддавая немного газка, чуть разогнался - включаешь сцепление полностью и поддаешь газу. Выжимаешь сцепление, отпуская газ, втыкаешь вторую, и тоже, немного подгазовывая отпускаешь уже более резко сцепление.
На автомате: нажал на тормоз, поставил "D" отпускаешь тормоз и давишь на газ. Настолько все просто.
Если не смог в палку - получай права на автомат...
>И так по кругу, реально закипает голова.
Дело все в надроченности. Ты, когда родился, не сразу же ходить смог? Так ведь? Тебя учили.
И этому можно научиться.
ты каждый день меняешь масло, тосол, покрышки и крылья?
ну ты и гомопидр по мкаду летать
а про езду без прав двачую
та которая выклядит дороха, я бы взял любое купэ или тайоту бизнесс класа. Где живешь, какой бюджет, как в тачках разбираешься?
слишком толсто попробуйте тоньше.
ты хоть день ездил на своей машине унтерок?
или от школы до дома и пешком можно?
Не надо надеяться на ABS. Один раз на льду тормознул в пол, думал, что ABS, не копейка же... А хуй там. Бум-бум и все равно снесло в забор.
После этого торможу только так, чтобы ABS не срабатывал.
проиграл чет, я вас обоих на кроуне сделаю который старше вас обоих и стоит дешевле волги
У матиза 60 лс у 0.8
Вообще матиз вполне нормальная машинка, даже бьется лучше чем 2109... Только расход бля.
Passat B3. Отвечаю, еще захочешь.
>плавно отпускаешь сцепление
Плавно - это медленно или быстро, но плавно?
Кроун как обычно... пиехал под конец треда.
> Только расход бля.
на корейце расход заебись. На озбеках - пиздец.
Три рычага поставили просто чтобы выебываться. Щас 1 палка с флажком пониженной/повышенной передачи. Скоростей там обычно 10/13/18. Бывает еще 9/15/20/24 - но это на старых коробках.
>в 2к17 иметь автокорыто?
Ну да
>Такси копейик стоит, можно даже в аренду взять любое корыто
Дороже, чем купить ведро.
>доставки есть из всех магазинов.
И ждать ее еще, когда им удобно. Со своей машиной приехал, когда тебе удобно, и уехал.
>Нафиг тебе гемор с машиной, обслуживанием, заправкой,
Обслуживание - раз в 15 000 км, и то не своими руками. А можно и своими.
Заправка - че сложного, заехал и заправил.
>налогами, страховками,
Ну да, горит. Но горит меньше, чем от ОТ который стоит в той же пробке.
>нервяками с мусорами
Не нарушай и не будет
>трястись что её вскроют или спиздят с неё что то или полностью
Нахуя покупать ведро, которое будет гопоту клеить?
> многочасовые пробки...
Те же, в который и ОТ стоит.
>суды
???
катаю в кросу сейчас, заебали длс
сколько будет стоить самый дешевый руль с мешалкой? а то бенз сука дорогой чтобы сраковать на улице
Зависит от того, как ты хочешь ускориться. Если тебя гелик мигает на светофоре - то лучше заглохнуть то быстро и плавно. При этом не надо бояться, не надо газ отпускать, а то заглохнешь.
Если во дворе паркуешься - то медленно, возможно даже и не отпуская. Возможно и без подгазовки если инжектор.
Со временем поймешь как надо. Если машина тресется - то ей сложно, но и тапка-в-пол делать не надо, ибо сцепление спалишь очень быстро. И ехать долго с неполностью сомкнутым сцеплением не стоит.
И сцепление лучше начинать отпускать полностью только тогда, когда машина хоть немного уже едет, хотя бы 10 км/ч.
И не волнуйся, если будешь глохнуть... И если механику не осилишь - тоже не особо паникуй, весь пиндостан на автоматах ездит и ничего, в жопу не ебутся.
что за хуйня?)0)0
почему он мне про генезис говорит когда я смотрю бе ен ве
>на корейце расход заебись. На озбеках - пиздец.
Ну у меня узбек был. Хуй знает почему он жрал столько бензина. Впрыск SPI наверное был, а не MPI... Ну я про него вообще ничего не знаю, ибо тогда я как блондинка только ездить умел.
гнилой скорее всего, двигло ты выкинешь и свапнешь контрактный. В кредит точно брать не стоит, лучше возьми кроун за те же бабки, там даже если и наебнется что то то стоит копейки. Можешь цельсиор глянуть в первом кузове(или в любом другом) они очень дешевые сейчас стали а надежные как старая тайота лол. Я бы взял такую безу если бы мог себе повзолить тачку ляма за 2,3
И да, это не машина тобой должна управлять, а ты ей.
Не бойся и все.
Л О Г А Н
О О
Г Г
А А
Н Н
та хули взять с долбаеба который на нормальной механике не ездил?
он наверное не знает что такое абс и система стабилизации ну и конечно не ездил на машине у которой болше 150лс
>когда машина хоть немного уже едет, хотя бы 10 км/ч.
не уже едит а передался достаточный крутащий момент с диска на маховик.
обычный школьник который думает что р1 и р6 отличаются только ценой и р6 круче ибо циферка больше
>диска на маховик
быстрофикс, наоборот, ну суть ясна. с ведущего на ведомый диск.
Ну правильнее так будет... Ибо машины разные, не все с 10 км/ч смогут на сомкнутом ехать.
че как, в фарш не превратился?
я сам на спорте ездил, вас понимаю конечно но вы заебали из ниоткуда вылезать между рядов блять!
Ну давай, пили стори.
потому что это тупо стремно, на велике по луже проедь пожалуйста (это я еще не говорю о том что твой акум просто не включится на морозе потому шо китайское гавно, а нормальные стоят как моя жопа)
з абс жми в пол, без абс тоже жми в пол сильньно но плавно
За влагу и аккумулятор удваиваю.
Как я не герметизировал - эта блядь все равно залилвалась и гнила.
мимо владелец электросамоката
мне
вот кстати изза такой хуйни и особенности работы полного привода все импрезы раскладывают, а марки потому что просто ебланы
потому что они не волнуются и не трясутся обдумывая каждую мелочь, тут как с бабой, берешь и едешь. Вот серьезно, что то не получается почеши репку, пойми что не так и пробуй заново. То что получается хуево похуй, наберись опыта а потом уже можешь подумать хули плохо, да и интсруктор часто подсказывает
ну тоесть как я и говорил, почти нивараздатка хех
Единственный годный аргумент - пивка не попьешь.
тебе неебатся повезло, я разхуяривался 5 раз, 2 раза был за рулем
три раза разхуяривался так что мог не выжить и что забавно не был за рулем, но все было в первые года как в автотему вливатся начал
вот ты в нужную сторону понял что я хотел сказать. поясню. многие обучающиеся знают что нужно задержать сцепление на половине хода, как машина поехала то отпустить педаль. а то что на половине хода педали диски в корзине даже не докоснулись друг до друга? или буксуют? на моем ведре сцепление включается на 20-25% хода педали, нужно обьяснять людям так, что не на ход педали нужно смотреть, нужно поймать момент когда диск все еще буксует но уже передает достаточный крутящий момент на ведомый. а еще бывает что пружинам пизда, диску пизда, выжимному с корзиной в целом пизда. или оно совсем новое не притертое еще.
о, анон слушай этого авокадо
я серьезно, рад что на двощах не только тролли, блять чем больше я пишу что серьезно тем больше на троллинг похоже лол
мы тут про машины говорим вашет
бери королку\корону\ любое другое прулеобразное некроведро и не еби мозги. Только брать надо ту самую ламповую прлуеебку до 2004 года
лол, кроун и цельсиор и любая тавота с человеческим мотором за бюджет твоего матиза в обслуживании тоже выебет любую помойку даже дороже на лям
Хех.
А вообще на самокате круто ехать, когда сухо. Даже зимой. Батарея тянет хуже (ибо ESR при минусе раза в 1.5 больше у обычный 18650), но снег не особо "заливает" батарею... И что-то в этом есть такое, интереснее ехать, по снегу 1-3 см, особенно ночью...
Но все же летом лучше, не так холодно.
Вот в дождь или в лютый мороз или за покупками или в даль (больше 15 км...) - идите на хуй, у меня машина есть.
И еще электросамокат полезен, когда на пьянку едешь. ГАИшники не поймают. А если поймают - то ты пешеход.
И электросамокат это в первую очередь игрушка дорогая. За 30-50 к рублей лучше ТАЗ купить.
Ну про 1/2 хода это не точно...
Правильнее всего ощутить точку сцепления (ну хуй знает как описать... плавно отпускаешь и в этот момент мотору начинает быть тяжело...) и относительно нее все делать.
И диск немного проскальзывает относительно маховика, часть энергии в трение, часть в движение.
>буксует но уже передает достаточный крутящий момент на ведомый
>плавно отпускаешь и в этот момент мотору начинает быть тяжело
ну а я про что? только учат всех по дебильному, на середине задержи типа и как поедешь бросай, это немного не правильный подход к обучению.
21 год, кун, ни разу не сидел за рулём.
Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Не хочу проёбывать впустую деньги и время в автошколе если хорошего водилы из меня всё равно не получится.
Смотрю на ютубе видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
>Выжми сцепление, включи передачу, плавно отпусти, задержи ногу, почувствуй этот момент, прибавь газку. Не бросай сцепление блядь!!!1!
>Заводи машину. На нейтралку кто будет ставить? Выжимай сцепление и включай передачу, добавь газу.
>Отлично, поехали. Почему поворот не показал? Кто будет в зеркала смотреть? Ну и кто так держит руль? Кто так сидит? Выровняй машину!!! Руль на 115 градусов!!! Не надо ехать по ямам и лужам!!! Ну и куда мы едем блядь? Чуть в впереди стоящую машину не въебались!!!
>Сбрось газ, выжми сцепление и включи вторую, отпусти сцепление и дай газу. Выжми сцепление и нажми на тормоз, включи нейтральную. Почему не выжал сцепление? Заводи машину снова.
И так по кругу, реально закипает голова.
В комментах как обычно, мамкины водители со всеми категориями начинают критиковать.
>ХАХАХАХ, СМОТРИТЕ НА ЭТОГО ДОЛБОЁБА, ПУСТЬ ПЕШКОМ ХОДИТ, ДАУН))))0)
>СМОТРИТЕ КАК ОНА РУЛЬ ДЕРЖИТ))0)
>КТО ЭТУ ЕБАНУЮ ШМАРУ ЗА РУЛЬ ПОСАДИЛ??? БАБАМ ЭТО НН ДАНО ОТ ПРИРОДЫ, ПУСТЬ НОСКИ МУЖУ СТИРАЮТ, БОРЩИ ВАРЯТ И ДЕТЕЙ РОЖАЮТ!
>ЕСЛИ С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, ТО УЖЕ НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ЗНАЧИТ ЭТО НЕ ВАШЕ!!! ЯСКОЗАЛ!!!1!
Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
Поведайте, как вы учились.